京阪電車スッレドPart171

>>970
ソースは?

>>962
だから阪急は「見合ってなかった」訳よ、当時の有利子負債額。
で今でも「1兆円を切るために頑張る」と言いつつまだ切れてない。
有利子負債額で判断するのは危ういのは分かるが東急も2年後には
1兆円を切れる予測が出てる。てことは上場中の大手民鉄で1兆円を
超すのは阪急阪神と近鉄だけになる。JR西日本だって阪急より少ない。
（JR東日本と東海は多いけど）
その阪急阪神や近鉄は梅田や阿倍野の百貨店に社運をかけてるけど
どうなるかは分からん。既に百貨店自体「過剰」と言われてるんだし。

人口が減っているだけにな。

>>968
>>971
江若も上中まで行こうとしていたな。

>>973
その阪急阪神ＨＤ本日年来最高値じゃん

「1兆円を切るために頑張る」は単なる株主向けリップサービス

直近の株価は京阪と近鉄がほぼ同レベル
阪急阪神はそれらより＋200円

金融関係者は阪急の有利子負債の額を問題にしていないということ
むしろヤバイのは近鉄

鉄道がダメになっても百貨店や映画や阪神で生き残る阪急と、
鉄道本体が倒れたら全部ダメになる近鉄じゃぜんぜん違うわな。

>>972
公式ツイッターのフォロワーの書き込みで見かけたがガゼかな？
でもかつての名鉄7000引退時にように単独ムック(写真集)が出ていない京阪旧3000…なんとか出して欲しい。。

阪急も阪神もJRとの競争があるとはいえ
走ってる場所が場所だから、まだ在阪私鉄の中では良いと思うけどな
人口減で都心回帰が進んだとしても

今地鉄で走っている旧3000系（10030形）は台車を営団3000系のものに交換して使われていたが、
96〜99年にかけて4編成の台車と主電動機が485系のものに交換された
2012年に改造工事再開して、それらは419系のものに交換されている

旧３０００系 の、成れの果て・・・
ttp://mar.2chan.net/dat/r/src/1363122791169.jpg

今年も車両工場から横尾ちゃんが低〜いテンションで中継するのか…

>>976
>阪急阪神はそれらより＋200円
株の知識もないのに恥ずかしい書き込みはやめとけよｗ

阪急は三井住友にいいように踊らされただけだろ。いまや三井住友がメインバンクなんだからな。

株価で企業価値計るなんてｗｗｗ
去年の今頃の京阪は関西大手私鉄４社中でトップだったぞｗ

同じ北河内を走る路線でも
京阪沿線は淀川が近く、低湿地帯も多く水害に遭いやすい
片町線は山側なので安全

ほんと京阪ってダメなところばかり通ってるよな

>>981
今日ムカイヤ来たみたいだな。

>>978
Twitterが情報源だとムックではなく鉄道ピクトリアルのアーカイブスだろ。

皆さん通勤快急中之島ばかり攻めないでたまにはドキュソ最●行のことも思い出してあげてください。
ツイッターで京阪アカウントにえんえんと苦情たれてて見苦しいこの上ないんですが。

向谷鉄道倶楽部
ttp://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/912200064l.html
ttp://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/912200064.html

今回の一件が酷すぎてﾜﾛﾀ
なんかもう「京阪さんがそんな非情な事をするわけが無い！向谷実のせいだ！私物化するな！」
とか騒いで姿とかもうなんかね。どっちが私物だと思っているのか分からんわｗ
そう、>>988が言うように最●行とかK●急@千林とかな

それに「旧3000系の花道を飾った京阪さんが金儲けに走るわけないよな？なあそうだよな？」的な
投稿やら見てると、まるで鉄道会社が自分たちのために営業してる口ぶり
ありゃなんとかしないと、当日に海上に乗り込んで大騒ぎしそう…ｗ

海上→×
会場→○

おおおおおお pic.twitter.com/NfCdginbUs
多分これになりそうです。 pic.twitter.com/1F6mH10ety
旧3000系の件ですが京阪さんと一緒に皆さんが納得いただけるような方向を検討しています。今は詳細をお話できる状況ではありませんが、将来に向けてアクションしてます。
私の立場では詳細は語れませんが、アクションというのは旧3000系が完全になくならない方向でのことです。

鶏飯電車オリジナルツアー
災都敗方市・惨名所めぐり

今回も犯罪専用車と定期犯行バスで災都の三名所(惨名所)を訪問します
敗方パーク・敗方市役所・敗方警察署を巡ります
ご希望の方は、敗方警察署の留置場で宿泊できます
初企画として、パトカーで護送される体験もございます
毎回大好評につき、早期の完売が予想されます
ますますパワーアップしたまけめぐりツアー、まもなく開災

>株価で企業価値計るなんてｗｗｗ

時価総額という指標がなぜあるか考えたことのないアホですかｗ

>>992
何らかの形で保存か
先頭車一両を製造当時に復元して、それ以外を解体、部品売り出し？

４両編成にした上で交野線で運用とか

>>996
それなら引退、とは言い難いからなさそう

阪急の京とれいんみたいに改造して、団臨専用にするとかもあり得るかな

特急車として、テレビカーとしての引退だけでは？

心配するな、あと少ししたら、1000系か2000系列を旧特急色に塗って、
3000特急塗色リバイバルとかやるから。

1000

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