( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通35ｸﾏ目

1 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 21:06:25.93 ID:WrBzUGSI0

熊本の鉄軌道や公共交通について語るスレッドです。

前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357054909/

2 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 21:09:19.06 ID:22rpxgxB0

>>1
乙

3 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 21:26:56.56 ID:IpGQTbda0

なんか壮絶なことになりそうな予感…。

市道など仮ターミナルに　交通センター再開発
http://kumanichi.com/news/local/main/20130219001.shtml

>>1
乙

4 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 21:51:25.64 ID:ND1B+II30

壮絶というか、交通センターができる前の状態に戻る感じやね。

5 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:08:51.28 ID:3dHhn8hP0

＜熊本駅の０番ホーム跡地再開発への期待＞

・熊本市は九州の地理的中心に位置しており、城下街にして行都、政令市への昇格も果たした
・鶴屋、肥後銀行、キャッスル等々、昔から地場企業を大切にする民度で地域愛がある
・周辺には阿蘇や天草、山鹿など世界レベルの観光地があり、九州観光のハブ駅である
・HTBを奇跡の復活に導いたHISが手がける、繁華街の大規模再開発とのシナジーに期待
・西日本最大のコンベンションホールが建設予定で、学会や国際会議で宿泊者数も右肩上がり
・在来線駅舎に市電が乗り入れる全国でも大変珍しい駅舎となる（安藤忠雄氏設計）

6 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:12:03.52 ID:vbMx0Dqo0

熊本駅に関しては１６両編成を受け入れる土地の準備ができているから、ＪＲにその気さえ
あれば、いつでもプラットホームを伸ばすことができる。つまり、のぞみがやって来れる。
ただ、それをやると博多が１６両編成車両の終着駅ですらなくなるので、猛反発するわけ。
また１６両編成が来ない鹿児島も終着駅効果がなくなるので、同じく猛反発する。
本来できることが、博多や鹿児島の妨害によってなされていない。

あと、駅周辺は西日本最大の合同庁舎、それに学校法人の進出ラッシュで、３～５年前と比べて
格段に人通りが多くなった。ＪＲが熊本に駅ビルをつくると宣言したのものその影響から。
それと博多シティの失敗もあるだろう。
新幹線が九州を縦断した今、地理的優位性を持った熊本駅が九州経済のハブになる。
だからＨＩＳも九州中から集客できる商業施設を熊本の繁華街につくるわけでね。

7 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:13:57.71 ID:vbMx0Dqo0

中心部の繁華街の多様性とか集積度は熊本は面白いし、ハイレベル
昼・夜飲食店にスナック等の歓楽街、そしてすぐ隣に風俗街もある・・・
一点にこういう集積をしてる繁華街は全国的にも熊本のみである。
そして熊本の強みは地理的に九州観光の中心・ハブであるということ。
どこへ行くにも熊本を基軸にすることで、上手に周遊することができる。
それと熊本の繁華街はそもそも日本有数の城下町。
ランドマークである熊本城は国が誇る名城であり世界遺産の姫路城よりも勝る。
武家名門の地域柄である証拠。ありもしないニセ天守閣を建設しようなどと
熊本にライバル心むき出しのどこぞの片田舎とは大違い。
関東や関西での阿蘇や天草なんかの観光知名度は博多や鹿児島なんかより遥かに上だ。

8 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 00:08:57.03 ID:lm9yY0Et0

先日、ＪＲ九州主催の車窓フォトコンテスト（夏・秋編）の結果が発表された。
下記URLより、夏編・秋編の受賞作品が閲覧できる。
http://www.7snapshot.jp/award_summerautumn.html
当然ではあるが、熊本県で撮影された写真が殆どを占める結果となった。最優秀賞は何れも熊本県内の風景である。
これは古来より熊本県民が自然を大切にしてきた努力の賜物であり、先人に感謝しなければならない。
福岡県などは中国人・韓国人が持ち込んだ帰化植物にあふれ、既に日本の風景とは言いがたい状況である。

夏・秋編受賞作品の県別集計
（最優秀賞は何れも熊本）
熊本：９
大分：１
長崎：１
宮崎：１
鹿児島：１
福岡：１

9 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 01:27:52.74 ID:a1bRHikD0

>>1乙
>>3
どさくさにまぎれてツアーバスとかも混じってる悪寒w

10 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 02:58:47.09 ID:hiAPQoxP0

>>1
乙です！

11 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 16:44:47.60 ID:adZE5Qat0

ビックリつばめのお買い物券が4月1日から1000円分になる

12 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 16:57:56.98 ID:G4YNoWwC0

既出かもしれないが、Googleマップのストリートビューで、ようやく熊本駅の東口側が更新されてた。
真新しく、きれいに撮れている。
また、ストリートビューに万日山トンネルもお目見えした。

13 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:09:56.28 ID:BOn5RNSg0

>>8
これって最初純粋にきれいな景色選んだら熊本ばっかりで、
あまりにもバランスを欠いてるから他の県から１枚ずつ入れてやったんだろうな。
福岡の写真なんかひどいぞｗ

14 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:11:43.74 ID:d6fGwZqE0

>>11
5千円で発売?

15 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:39:49.30 ID:fZOIsZmh0

>>14
値段は5,500円のままで実質値上げ
ソース
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/0b96a983f49a800149257b17003f1e80?OpenDocument

16 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 23:37:48.03 ID:kRqaR3H70

まあ今までが安すぎたからね。
在来線時代の4枚きっぷバラ売りと同額だったし。

17 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 05:31:33.68 ID:De831t2A0

実質的に、博多熊本の普通列車の運賃２０７０円より安かったからね。
特急ならまだしも新幹線でこの値段は無理があった。

18 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 13:53:08.54 ID:vxybviY20

>>13
そうだね、あまりにあからさまな結果ｗ
でも仮に100枚ピックしても94～5枚は熊本になると思う
やはり阿蘇を始めとした世界的観光地熊本と他所を一緒にするのは酷かもしれない
だが、ここまで美しくひとえに我々熊本人の自然を愛する心、つまり文化と教養の高さだと思う

福岡？・・・これギャグでやってるのではと思ってしまうｗｗｗ

19 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 14:22:11.11 ID:JXadDa4R0

熊本から福岡へのストロー用の熊本発着さくらも若干の減便。
ストロー用に1500円の商品券つけた破格切符も利用者は多かったが全くストロー出来てないので
運賃分を値上げして継続って感じか。
熊本ガン無視だったJQが少しずつ目を向けてくれてるような？

20 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 18:26:56.76 ID:NvkwN/E30

まあ3月の豊肥線増発を見てると放置できなくなったのは明らかだもんな

>>18
熊本の観光資源ってすげえんだな。

21 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:16:30.40 ID:cDQhYBAP0

>>8
審査員が水面フェチだな

22 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:47:54.57 ID:rOtJhghx0

>>20
フランス人も大絶賛

　　【仏国ブログ】自然を満喫できる阿蘇山

日本を訪れたフランス人は、東京を中心に、首都圏の近郊都市を訪れたり、伝統的な日本を求めて京都を訪れることが多いようだ。
また、日本の自然を求めて観光ガイドを片手に、全国各地を訪れるフランス人もいる。
ブログ「Ｌｅｓ　Ｐｅｒｉｐｅｔｉｅｓ　ｄ　ｕｎ　Ｃｏｒｓｅ　ａｕ　Ｊａｐｏｎ」では、熊本県の阿蘇山を訪れた筆者が、
その感想を述べている。阿蘇山近辺の自然を十分満喫した様子で、火口付近の自然の迫力や、
近辺にある草千里や峡谷といった異なる種類の自然の美しさにも目を奪われた様子をつづっている。
また、観光客が少ない時期に訪れたという読者からは、観光シーズンの阿蘇山近辺とはまったく違う雰囲気であり、
雄大な自然を楽しめたといったコメントが寄せられている。

23 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 22:44:20.97 ID:JAXdmguC0

>>19
多かれ少なかれクマモンがあれだけブームになっちゃったから
知らん顔できなくなったんだろうね
クマモン効果でどれだけ熊本を訪れる人が増えたかしらんけど

24 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:33:40.66 ID:2BC4U/pq0

沿線の地元食材味わって　くま川鉄道で試乗会
http://kumanichi.com/news/local/main/20130221005.shtml

25 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 13:36:44.46 ID:9MTKGyEH0

534 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/22(金) 12:16:54.67 ID:Rokm/95U0
>>532
それは認識が間違ってると思うぞ、福岡空港や今なら佐賀空港もそうだが、
福岡や佐賀を目的に利用してるわけじゃない、熊本城や阿蘇・天草に来てる
ポテンシャルは十分あるよ。

26 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 13:37:15.47 ID:9MTKGyEH0

128 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/21(木) 13:42:19.90 ID:vxybviY20
>>121
福岡人はさ、熊本を意識しすぎてると思うよ。
ラーメンにしても今やトンコツの主流はマー油系で福岡も熊本ラーメンに乗っかってるし。
重ねて熊本が政令市へ昇格して並ばれたことと、九州新幹線の開業で関西人が福岡を完全スルーするようになったのも歯がゆいんじゃないかなｗ
熊本側は関西や関東に目が向いてるから小物の通過点福岡は眼中にないけど、福岡側の拠点都市熊本に対する嫉妬とか粘着がうざいよ。

27 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 13:37:55.87 ID:9MTKGyEH0

83 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/22(金) 12:20:45.79 ID:Rokm/95U0
>>82
それは原因と結果が逆の論理だよ・・・
この三駅は直通便が増えないと、利用者は増えないと思うよ
熊本以南は昨年の改正でさくらの停車が増えたのが大きい。

28 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 13:38:26.74 ID:9MTKGyEH0

ID:Rokm/95U0（笑）

29 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:32:32.37 ID:9MTKGyEH0

141 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/22(金) 15:12:12.50 ID:Ny/NEDih0
熊本まで毎時みずほ2本（又はのぞみ1本・みずほ1本）
さくら毎時2本あれば、
毎時2本運転するさくらのうち1本を3駅のどれかを選択停車して直通を増やすことが可能だな

－－－－－－－■みずほ(又はのぞみ)
－－－－－－－■みずほ
－－－●－－－■さくら
▽▽●●△△△■さくら
＝●●●●●●■つばめ
小博鳥久船大玉熊
倉多栖留小牟名本

▽と△はそれぞれ中で1駅停車

142 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/22(金) 15:46:20.82 ID:TRxSQZ3W0
>>141
お～いいね・・このダイヤなら熊本と以北の途中駅の利用者は大きく伸びる
のぞみも毎時１本なら熊本まできてもいいな。

30 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:33:08.47 ID:9MTKGyEH0

538 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/22(金) 15:48:17.22 ID:TRxSQZ3W0
じつは熊本は韓国の観光客には大人気なんだよね
宿泊客も全国１位じゃなかった？　韓国は大事だよ

31 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:15:41.82 ID:EbRX/LeB0

くまがわの新車っていつ入るの?
たしかMR-500と同型だったよね?

32 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:43:52.33 ID:EfeegCda0

>>30
韓国・・・あっ・・・(察し)

33 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 00:26:01.99 ID:P68gnPal0

熊延鉄道をダイヤモンドシティクレアまで、と妄想してみたw

34 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 03:03:05.05 ID:DHyUu8Hq0

ビックリを2日有効にしろ

35 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 06:36:49.27 ID:VJntdwiS0

>>19
新幹線で博多シティにストローする、というQウハウハな願望がうまくいってないしな。

Qの中でも熊本に良心的な人たちとアンチ熊本派とに分かれてるだろよ。
今の社長なんかはどちらかというと熊本都市圏軽視・福岡へのストロー論者だし、
Qの熊本支社長も元日の熊日プレジデントクラブで福岡に歯向かうな（）なんていっているけど、
その一方で社長談話の中で熊本駅ビルに前向きな一派も社内にいると明かしていたりするし。
熊本をなめてかかりすぎた反動で、やや流れが変わってきているんだろな。

36 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 06:58:31.75 ID:28QVNM7X0

今度の改正で熊本の再来線だけが、大幅に増便されたのを見てもそうかもしれんね・・

37 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 07:53:40.03 ID:d+boKkMhO

>>35
馬鹿？ｗ

38 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:13:59.02 ID:wE4B0/Rq0

>>35
支社長はなんでああ言ってたんだろうなｗ

39 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:23:59.68 ID:yeBn5B6K0

>>35
「福岡に刃向かうな」とか言ってるの？
kwsk

40 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 08:53:12.26 ID:wE4B0/Rq0

>>35は熊日ではなくてくまもと経済の新年号だな
熊本は福岡に対抗するのではなく福岡と機能分担を図れとコメントしてた。

41 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 10:24:24.19 ID:o5UidNyr0

>>40
行政と経済をわけるべきだ、ってことか
九州人の半数近くが福岡県民だから、経済は福岡で

42 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 10:50:05.22 ID:1/2Raesv0

機能分担？
行政と経済をわける？
またまたご冗談をｗｗ
落ち目下り坂まっ逆さまの福岡から熊本シフトはもう始まってるｗ
誰だって貧民害には住みたくないだろ！？誰だって文化と歴史の息吹を感じる
美しい街に住みたいでしょ！？仕事したいよねｗ
時代の風は熊本に向かってふいている、これからは熊本の時代さ

43 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:10:13.65 ID:wE4B0/Rq0

>>41
行政機能も有無をいわず福岡ですよｗ
ここでいう機能分担ってのは、福岡が買い物職場学校などの生活基盤を全部受け持つから
変に州都とか政令市とかで福岡に対抗心持たずに、熊本県民は新幹線使ってもっと福岡に依存しろってこと。
熊本は温泉・観光などの癒し空間の提供だけやってればいいと。

44 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:32:13.62 ID:KkJEE3dY0

>>43
残念ながらそういう魅力が今の福岡にはないんだよね・・・
生活するなら熊本の方が環境はいい、仕事は福岡だったけど、それがなくなってきたからな

45 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:44:44.97 ID:P68gnPal0

初っ端からお国スレかよwwwwwww

46 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:50:15.10 ID:67apLAe+0

そろそろお国厨は巣に帰れよ。

>>16 >>17
ビックリつばめの設定はさすがに無理がありすぎた。利用側にはありがたいけどさすがにこのままでは無理がありすぎ。
売れ行きが熊本側からではなく福岡側からのほうが売れていたのでは?そうでないと熊本側にデメリットになるような設定に踏み切るわけはないと思った。

47 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:00:54.29 ID:sYaFfioS0

>>46
Q自体がお国思考全開だからねえ。

びっくり切符だって「熊本は間違いなく福岡のベッドタウンになる」
「熊本は博多シティで壊滅する」と踏んでいたのに、想像以上に流れてこなかったから
普通列車以下のダンピング運賃＋強制買物券つけてでも、なりふり構わず出した代物だし。

48 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:35:37.65 ID:o5UidNyr0

>>47
つーか金があっても買い物程度でわざわざ新幹線使ってまで移動せんわな
庶民は近場で済ます
そもそも、びっくりは誰をターゲットにしてんの(´・ω・｀)

49 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:46:55.27 ID:uvU1khdh0

ぎりぎり政令指定都市なれただけでなに偉そうにしてるんだ。
条件も70万に一時的に緩和されたおかげでなれた政令指定都市の中で最も雑魚なとしのくせによ。
同じ熊本県民（山鹿）として恥ずかしい
州都とかいう前に県都として恥ずかしくないようにしてからいえ

50 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 14:53:09.62 ID:KkJEE3dY0

>>49
アホか？無知なのはおまえだ
熊本市は合併特例法以前の１２政令市以外では、堺市（８０万）に次ぐ人口だったんだぞ
ギリギリじゃないんだよ・・・
新興政令市の中でも上位だよ、もう少し勉強した方がいいぞ。

51 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:00:40.30 ID:N5mDki8N0

まあ熊本はもともと人口密度も他の合併肥満政令都市より高かったからな

52 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:03:20.74 ID:uvU1khdh0

>>50
そんな怒るなよくまんこ
だからなんだよ
元々は人工100万人以上もしくはそれを見込めるってのが
条件だったろ
どっちにしろ緩和のおかげで慣れただけじゃねーか
その分際で州都とか笑わせんなって話し。

53 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:07:56.87 ID:t2CL3PK90

>>47
しかもいざ蓋を開けてみれば没落中の博多から昇竜熊本に逆に流れてくるしまつ
ま、Ｑとしては目論みと向きが逆になったが乗ってくれれば一応良いんじゃないｗ
誤算は博多ｼﾃｨの代わりを熊本駅に造らなければならなくなった事かなｗｗｗ

54 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:08:17.49 ID:sYaFfioS0

>>52がどこの人間か気になるところだｗ

55 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:12:18.08 ID:t2CL3PK90

>>54
おおかた7割の確率で博多、2割鹿児島残り1割北九その他ってとこじゃないｗｗｗｗ

56 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:14:49.71 ID:uvU1khdh0

>>55
残念。
元山鹿市民の大分県民でしたーwww

57 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:23:29.34 ID:sYaFfioS0

>>56
「残り１割北九その他」に入っているんじゃないのかｗ
大分も州都目指すと言ってたっけか。政令市に文句つける以前の問題だと思うけど。

58 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:27:26.44 ID:KkJEE3dY0

鹿児島のアミュ増床と大分の駅ビルは、おそらく成功するでしょう・・・
大分は現時点でほぼ死んでるし、天文館もトドメを刺されれる、問題は熊本だ
Ｑも難しい判断を迫られる、桜町が並行して開発されるのが確定だから、簡単にはつぶせなくなる
そこそこいいものを作ってもらえれば、熊本はラッキーってことになるな・・・

59 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:28:20.37 ID:67apLAe+0

>>47
熊本に住んでいたとき福岡で四半期に一回会議があった関係で利用していたけど買い物券はお土産に化けた。
熊本からだと｢その日のうちに｣買い物券を使わないといけなかったけど福岡からだったら「買い物券の有効期間内」であればいつでも使える。
よくよく考えると福岡のためのチケットだったのかもしれない。

>>48
新幹線使うならやぱり福岡ではなく大阪まで行きたくなるよね。

ちなみにいまお試しeきっぷの発売があるって知ってる?JRQの予約ページ（TOP）では見当たらないけど酉のページ（JRおでかけネット）では堂々と掲載されている。
恐らくこれが九州と関西の差ではないかと思う。

60 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:31:45.09 ID:67apLAe+0

↑と思ったらとりあえずQのTOPにもあった･･･
ただ、パッと見よくわからない（酉に比べての話）

61 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:37:06.85 ID:uvU1khdh0

>>57
誰が大分市民と言った？
国東市民だクソ

62 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 15:46:06.93 ID:sYaFfioS0

>>59
当初は博多シティ限定だった買い物券がいつの間にか熊本のレンタカー代にも使えるようになったくらいだから
福岡からの利用者が多かったんじゃないかな。
そもそもは新幹線乗らず嫌いな沿線住民に対してお試しで乗ってもらう（＋博多シティ体験してもらう）切符だったんだけどね。
Q社長も一度乗ってもらいさえすれば新幹線の快適さがわかって定着するはずだと何回もコメントしてたし。
結局は一部の固定客が高速バス代わりに使い倒していただけ。

>>61
ああ、そうですか。鉄道も通ってない田舎から政令市相手にご苦労さん。

63 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:03:43.67 ID:RneGoQtCO

くまんこはスルーされてばかりのショボ田舎

64 ：fdsgfdsgfdgdfg：2013/02/23(土) 17:05:19.26 ID:63S+9CJD0

京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

65 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:15:09.97 ID:oM9MxdqzO

湯前線八代～湯前
肥薩線人吉～吉松
国都線隼人～都城

だったら全部JRで残ったのに。

66 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:26:20.57 ID:ImcpfCOi0

人吉～吉松が廃止になるな。きっと。

67 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:32:39.06 ID:P68gnPal0

>>65
国都線w

>>66
廃止する気ならいさしんなんか走らせないだろ

68 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:32:48.73 ID:w862sIgv0

やはり、八代が決定的に重要だな。
八代港を国際貿易港、そして南九州の物流拠点に育て上げる。
港は新八代駅と高速ＩＣにほど近く、観光面も含めポテンシャルを持っている。

熊本の将来は、八代を博多に匹敵する対外的「窓」に育てられるかに大きくかかっていると思う。

熊本は港をもたなかった。
港がないために国際感覚が育たなかった。
熊本人のエネルギーは外に向かわず、内向しやすい。
そして東京や中央資本からのおこぼれを待つだけの従属的な地域性が出来上がった。

熊本の発展のカギは、長年の染み付いた発想を変えること、そして対外的に地域を「開く」ことだ。
かつての長崎や薩摩も外の世界とつながり、外の事情を知っていることを、日本の他地域をリードするパワーにしてきた。

例えば八代を「出島」と位置づけて、（東京を介さず）アジアと直接繋がる拠点にまで育て上げられたら大したものだが、
まだその地理的なメリットを生かしていないように感じられ、残念ではある。
http://kumanichi.com/news/local/main/20130221007.shtml

69 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 19:57:54.11 ID:o5UidNyr0

>>68
そう。熊本市は福岡、北九州、長崎、佐世保、大分、鹿児島に比べても内陸だけでかくまってるので、九州外との連携が取りにくい。
ただ、八代はどうだろう…、あそこは外港こそあるけども

外海に面した天草がもっとしっかりしてれば、人口バランスも均衡がとれたかもしれないのに…道路一本で衰退しちまうもん

70 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 20:32:40.68 ID:P68gnPal0

八代～本渡～牛深の鉄路線ｷﾎﾞﾝwww

71 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 20:37:34.61 ID:dgBc0CuI0

豊肥本線の朝ラッシュを見る限り
熊本の輸送体型が
肥後大津→熊本じゃなくて
肥後大津→水前寺／新水前寺⇔熊本なのがよく分かるよな。
単純に熊本駅へ向かう利用者が多ければ今回の改正で肥後大津行き増発なんてなかっただろうし。

鉄板だから書くけど今回の改正で豊肥本線増発されるけど今の朝運用、815、817共に予備なし。
ということは何かしら転属してくるんだろうね。

72 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 20:47:50.95 ID:sVR8xraD0

415をもってくるんだろうね・・

73 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:31:44.85 ID:P68gnPal0

甥が減便らしいから815じゃね?

74 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:37:21.77 ID:sVR8xraD0

お～そうかもね・・・

75 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:37:58.71 ID:dgBc0CuI0

大分のは減便されても延長とかあるし、少なくとも置き換えといっても
オイの415をそのまま815で置き換える感じじゃね？
今回また2000番台が追加されたから筑豊から817持ってくるのが一番有り得そうな気もするが。

>>72　増発分は2両だから415は無さそう

76 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:13:30.35 ID:sVR8xraD0

在来線に関しては、ほぼ熊本の一人勝ちと言ってもいい・・・
くまさくこそ減便だが、これは想定内で、新幹線を含めた利用者は大きく伸びてるんだろう

77 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:38:07.56 ID:WOZdNr4/0

>>69
天草は、観光で行く分はともかく住むには厳しいよ（特に下島末端）
宇土・宇城から車で行っても、本渡で人吉、水俣レベルの距離だからな

>>70
せめて三角線使ってやれよｗ

78 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:03:38.67 ID:5aLQRkO30

>>68
ポイントはやはり熊本港だと思うぞ。
せっかく作ったんだから熊本市南西部を物流の拠点として育成するべき。
個人的には、霧で欠航が多く24時間化も望めない熊本空港を、天明から川口あたりの
地点で半海上空港にして移転させるべきだと思うけどね。

79 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:41:20.07 ID:sCprCDgM0

熊本港もだが、やはり熊本駅へののぞみ乗り入れ、東京直通化だと思うね・・
せっかく１６両対応の駅だしな、福岡の立場がますます低くなる。

80 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:22:16.52 ID:JYuzpyj40

この時期、宝島ラインは波高くてゲロ連発覚悟。

熊本～本渡フェリーがあればといつも思う。

81 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:51:12.23 ID:fWIjSTyL0

>>76　
想定内も何ももともとJQは福岡ストローが成功すると思って熊本桜を設定したんだけど
予想以上にストローできなくての減便だろ。
だからある意味熊本にはいい意味の想定外。

82 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 03:29:18.58 ID:7boC/PQI0

>>75
「増発分は2両」の根拠は？

83 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 05:21:07.58 ID:gu9ZXplDO

>>66
代替道路未整備で、特定地方交通線には指定されない

84 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:20:05.06 ID:HfwmUl0aO

くまんこさくらをどうにかしたら？

85 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:12:32.45 ID:n8Pvo0SB0

>>82
新聞記事かJR九州のプレス向け発表
しっかりと2両と明記

86 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:33:07.03 ID:4JLUAGjo0

熊本駅や桜町の再開発が完了してしまったらどうなるんだろ
下手したら州都を更に超えて副首都になるかもね
そうなるとますます16両のぞみ東京直通が現実味を帯びてくる

87 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:14:50.49 ID:agGC+bey0

>>79
博多～新鳥栖の35‰勾配に対応できる16両編成なんてわざわざ作る訳ないだろがよw
それにJR東海は九州新幹線直通なんてこれっぽっちも考えてやしないしな

88 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:30:45.64 ID:7boC/PQI0

>>85
新聞は見た気がするけど、プレスにそんな記事あった？

89 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 13:07:34.56 ID:fWIjSTyL0

>>88
通勤で豊肥線使ってるもんでちょっと気になったからJQに問い合わせたら
2両って返事来た。

正直4両じゃないと朝はきつい。

90 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:52:34.23 ID:HfwmUl0aO

くまんこは鉄道を使わない田舎だからなあ

91 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:17:36.28 ID:c/mKJmf50

熊本～玉名

熊本11:02発　鳥栖行き普通列車　所要時間27分
熊本11:32発　銀水行き快速列車　所要時間28分

う～んこの(ry

92 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:48:00.00 ID:DeALqLAB0

うんこ？

93 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:08:39.59 ID:c/mKJmf50

なんで普通より快速のが遅いんだよwwwww

94 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:28:40.63 ID:7boC/PQI0

>>89
さんくす。
2両って増発分のみの話だよね？
他は最悪現状維持じゃないと、確かに厳しいｗ

95 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:30:14.17 ID:xzkKYzNp0

>>93
普通に追い越される新快速よりまし。

96 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:01:34.62 ID:CAkaN7/+0

>>93
『快速』
文字の意味をちゃんと理解しろ

97 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:36:43.18 ID:vNo/mcQY0

新玉名あかんやろ。
先日昼過ぎに行ったら、案の定満車で電車乗り損なうわ(通路にまで車停めてあった)
21時過ぎに戻ってきても駐車場半分以上埋まってるわ。
入り口のところに駅利用者以外利用しないでくださいと看板あるけど、
無断駐車する人達の良心に訴えても無駄だから、さっさと列車利用者は200円ぐらいで有料化してくれ。
とてもじゃないけど使えない。

98 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:43:22.28 ID:vNo/mcQY0

>>48
金ある人は最初から福岡じゃなくて東京に行くよ。
品揃え全然違うんだもん。
びっくりとか日帰りきっぷは、ライブとか行くときは便利。
帰りはバスよりも列車のほうが確実だし。

99 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 02:12:32.42 ID:vNo/mcQY0

そういえば･･･
北熊本駅隣にダイレックスができたけど、
それにあわせて3号線沿いにもダイレックスの看板と、
その下に小さな北熊本駅の看板もセットでできてた。
どっちがメインなんだかwww

100 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 10:58:14.70 ID:WxE1f53d0

>>87
現行のぞみに使用しているN700/N700A系の16両編成(Z・N/G編成)が
そのまま九州新幹線に乗り入れできるとでも思っているんだろうな。

101 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 11:11:29.94 ID:CZsRnMlLO

光の森行きが朝と深夜の2本だけに

102 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:36:59.26 ID:CZsRnMlLO

豊肥線上り平日は6:30～9:30がほぼ10分スパン（うち光の森発11本）
豊肥線下りは23時代に3本（うち光の森行き1本）

通学利用者だけでなく、通勤利用者も増え続けてるのかね。

103 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:42:32.97 ID:CZsRnMlLO

光の森発は1本だけだわ。すまん。

光の森行き
朝1本
2本あるが片方は土休運休、もう片方は土休のみ運行
終電前の1本
計2本だけ。レアになる。

104 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:07:45.87 ID:lun1z3Uu0

【ＪＲ博多シティ、来客１億人突破】
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20101002-880248/news/20130225-OYS1T00236.htm

福岡市博多区のＪＲ博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」の来客数が２３日、開業２周年を前に延べ１億人を
突破した。当初の見込みより９か月早いという。運営する博多ターミナルビルによると、１日の平均来客数は、
予想の１０万人を超える１３万８０００人で、土日、祝日は１８万４０００人に上る。

【福岡パルコ２倍に増床、隣接ビル買収も視野】
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20101002-880248/news/20130223-OYS1T00596.htm

福岡パルコは２０１０年３月、旧岩田屋本館に開業。８階建ての売り場面積１万２５００平方メートルで、
衣料品や雑貨などのテナント約１５０店が入っている。１０～２０代の若者層をターゲットにした品ぞろえに
強みがあり、今年１月まで月間の売上高が１４か月連続で前年を上回っている。増床により衣料品のほか、
アクセサリーや化粧品なども強化したい考えだ。

【地下鉄七隈線延伸に着手　福岡市、１年前倒し】
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130216/fkk13021602060000-n1.htm

市南西部の住宅地を走る七隈線を、現在の終点の天神南からＪＲ博多駅まで１・４キロ延伸する。中間地点に
ある大型商業施設「キャナルシティ博多」の近くにも駅を設ける。福岡の２大拠点、天神と博多の回遊性向上
が期待される。

105 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:08:11.29 ID:kKsesWRx0

>>97
新幹線利用者に無料券を出す方式で良いと思うんだけどね

106 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 18:19:08.37 ID:QIPeUQof0

>>101-103
速報さんくす
現豊肥ライナーの本数分、全部普通列車化してる？

熊本はいつも入荷遅いから見れてないんだ･･･

107 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 20:40:59.77 ID:wUOy1BJ50

>>102
三里木・原水涙目ｗ

108 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:12:52.96 ID:CZsRnMlLO

15時台の上り・14時台下り豊肥ライナーは普通に置き換わらず、しれっと減便。
本数は確かに増えているが、光の森までの快速停車駅は総数では上り1本しか増えていない計算。

109 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:15:49.84 ID:RtjBdByi0

抽出 ID:6j7miRF+0 (2回)

206 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/25(月) 21:08:45.77 ID:6j7miRF+0 [1/2]
>>205
その通りだよね・・・もともとは（古い話だが）東京直通だった
技術的にもできないことはない、公共性の高い乗物だから、もう少し大局的な視点で考えて欲しい
ただ考え方としては、九州新幹線が乗り入れるのではなく、東海道が九州に乗り入れるってことになるから
鹿児島中央のアミュ増床後は、ホームの延長が難しくなるね

208 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/25(月) 21:12:38.57 ID:6j7miRF+0 [2/2]
お～ここは本スレだったね・・・御法度事項はニセスレでやってくれ

110 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:26:21.06 ID:CZsRnMlLO

光の森行き
熊本6:48→光の森7:15（土休のみ）
八代7:12→熊本8:00→光の森8:25（平日のみ）
熊本23:39→光の森24:04（毎日）
光の森発
光の森8:31→熊本8:56（平日のみ）

これだけになる。

111 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:59:49.29 ID:CZsRnMlLO

平日普通本数

肥後大津
上り 47→54
下り 15→15

原水・三里木
上り 44→54
下り 43→53

光の森
上り 54→55
下り 46→53

武蔵塚・水前寺・新水前寺
上り 54→55
下り 53→54

竜田口・東海学園前・南熊本・平成
上り 48→55
下り 46→54

ざっと数えるとこう。
間違っていたらすまん。

112 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:00:58.93 ID:CZsRnMlLO

光の森は下り54だな。
早速すまん。

113 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:03:28.22 ID:CZsRnMlLO

では無かった。
53で合ってるわ。

頭冷やしてくる。

114 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:47:48.66 ID:vGqzFn5uO

光の森じゃなくて、光の国な。

115 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 22:48:48.90 ID:WxE1f53d0

>>110-113
乙！　どんまいw

116 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:05:38.74 ID:CZsRnMlLO

地味に、有佐発7:57→熊本着8:30（平日のみ）が増便されてたり。

117 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:40:26.53 ID:15bgi7YC0

有佐とはまたw

118 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 01:21:59.13 ID:w8aL1RBRO

>>114
3分間しか走れなさそうだな

119 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 02:01:26.28 ID:+CZLLvRf0

何故有佐

120 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 02:51:00.00 ID:i1i0QXwn0

>>116
現ダイヤでもあるよ。
熊本に717系がいた時代からの伝統スジ。

121 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 03:02:54.57 ID:jo1DIw270

USA

122 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 04:21:32.79 ID:bcLrfFmbO

有佐始発を今更知らないなんてw

123 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 08:49:50.54 ID:Vum1J8SW0

話題の少ない福岡の現状がよくわかるね・・・
ちょっとこの手のニュースがあると、すぐにアピールする（笑）
熊本では開発計画が多すぎて・・・いちいちかまってられないｗｗ

124 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 10:33:32.83 ID:8YYgnX3Q0

>>99
わらたw

125 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 16:09:29.70 ID:Vum1J8SW0

150 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/26(火) 14:36:39.02 ID:xinupLyU0
>>147
いや道州制は
全九州：州都熊本

になるよ。単独、又は2～3県でやっていけそうなとこは熊本県以外ないでしょ
九州の各県は程度の差こそあれ皆熊本に依存している
よって熊本を中心に一つに纏めるのが自然
問題は山口県、島根県西部、愛媛県だね
これらの県も熊本に馳せ参じたがってるけど、廣嶋が嫉妬しているからね

126 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 16:10:00.60 ID:Vum1J8SW0

228 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/26(火) 14:22:22.21 ID:xinupLyU0
>>227
その代わり九州には発展する西日本最大都市・州都熊本があるよ、悲観する必要は全然ない

127 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:23:59.82 ID:ieKplQcZ0

242 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/26(火) 20:59:17.85 ID:M8czkl1c0
>>238 >>239
観光ブランドは
熊本＞＞＞＞＞＞＞北海道＞＞九州(熊本以外)
でしょ
なんで阿蘇や天草や黒川温泉など世界的観光地を控える熊本が北の片田舎函館に劣るんだよｗ

128 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 00:48:58.37 ID:c/0kmRM8O

556:02/26(火) 15:16 avCiIHxS0
熊本駅新幹線改札口午前10時15分頃
ttp://uproda11.2ch-library.com/380775vBw/11380775.jpg
熊本駅新幹線口前に建設中のマンション
ttp://uproda11.2ch-library.com/380776tmU/11380776.jpg
駅前マンションの建設によって日照に問題がでそうな周辺の一戸建てお屋敷
ttp://uproda11.2ch-library.com/380777FpN/11380777.jpg
駅まで徒歩０秒、玄関開けたら０秒で駅という、極めて好立地の一戸建てお屋敷
ttp://uproda11.2ch-library.com/3807785fs/11380778.jpg

129 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 02:22:05.40 ID:2X4XxRrL0

九州新幹線熊本発上り、13時台だけ１時間２本になっているんだな。
改正前は綺麗に毎時４本だったのになんかひどい気もする。

130 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 08:39:47.11 ID:2vCJTHL9O

くまんこさくらガララーガだからな

131 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:26:45.72 ID:nnKXYUu70

>>86
３０点
国連が入っていない
北京上海ソウルを凌駕する等の文言も必要とみた。

132 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:43:57.46 ID:LfJ9LlpR0

市電運転士と客がトラブル、緊急通報で駆けつけたパトカーが事故。
http://www.tku.co.jp/tku2012/category/news#!prettyPhoto[iFrame]/0/

慶徳校前では後方不確認の車が市電と接触後、ビルに突っ込む・・・ネタ大杉w

133 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 20:54:45.27 ID:RtmZFld10

>>132
どうせケータイとかオーディオ大音量とかロクな運転してないんやろな、軽ドライバー

134 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 21:30:18.56 ID:/dTgWmiH0

246 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/26(火) 22:14:02.80 ID:9x4mfHrB0
九州新幹線開通後、観光ブランドとしての九州の価値はあがったと思うよ
またくまモンの効果も絶大だよね、これは県のブランド推進課の努力もある
そこに熊本のこめが全国で1.2位を独占した、熊本の農産品はほんと素晴らしいと思う。
九州へ来る価値はある

135 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 07:13:27.91 ID:rwVbrn7m0

市電の熊本駅舎乗り入れは、引き続き検討課題・・・くまにち

136 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:33:03.35 ID:AN+1bFDw0

10時58分　豊肥本線　東海学園前～竜田口で人身事故。当該は3421M

137 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 17:56:29.28 ID:ehevqQEX0

森都心利用者や熊本タワー入居者、あるいは向かいの専門学生にとっても、
互いに利用しやすい熊本駅電停が望ましいだろう。

新熊本駅舎を出ると、燦々と日が射す中、
鮮やかな緑の芝の上を市電がゆっくり行き交う…、個人的にはそれで十分魅力なのだがね。

大事なのは、東口側の空間にいかに明るく伸びやかな開放感を作れるか。
その点、現在のあの「しゃもじ」は暗さと同時に、圧迫感を作ってはいまいか。

138 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 18:50:16.50 ID:sdN0CU/p0

>>137
しゃもじは暗いし圧迫感がありますね。
あんなのが今後たくさんできるんでしょ？
ちょっと考え直して欲しいな。

139 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:02:07.93 ID:vruKlnj30

開放感のためのしゃもじだと思ったけど、違うんだ

140 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:51:41.51 ID:qxs1K57n0

熊本駅東館の弘乳舎のカフェっていつ出来た？全然気付かなかったｗ
駅中食堂も出来たし、立替を控えてるのに飲食店が充実してきた

141 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 23:28:48.39 ID:rFtasoyY0

本屋もそうだけど、予備校や合同庁舎などができて人通りが増えてると報道されたから
それを見越して再び店ができてきているのではないかな。

142 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 23:48:06.95 ID:5oWasinU0

3～4年前から比べたら、熊本駅周辺は激変してるよ・・・
建物もどんどん増えてるし、1～2ヶ月単位で景観がどんどん変化してる
マジ！すげーと思うわ

143 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 00:02:33.29 ID:Wj0uMECV0

271 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/28(木) 23:35:12.29 ID:5oWasinU0
>>270
ただ、熊本の対関西との流動が大きく増えてる調査結果は何度か新聞でもでてたよ
新幹線の割合とか、そして航空機はそんなには減ってなかった。
まあ、新幹線の輸送人員とか、熊本駅の乗降客数とかははっきり数字がでてるしね。
再開発がどんどん進行してるから、減る要素はないし伸びる可能性が大。

144 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 00:03:03.92 ID:mi7sirYC0

58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/28(木) 13:48:37.72 ID:0YjvBz6n0
支那長崎や部落博多に比べれば熊本の影響は少ないが、同一視されるのは辛いね
特に熊本に行く場合途中部落博多を通過しないといけないから
敬遠する人も増えるかも

145 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 00:04:25.17 ID:Wj0uMECV0

576 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/28(木) 23:24:03.86 ID:rFtasoyY0
宮崎もフレスタ、佐世保もフレスタ。佐賀はデイトス。

熊本も結局アミュプラザ作るんだろ。大分の次に。

577 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/28(木) 23:39:30.55 ID:5oWasinU0
Ｑの社長は作りたくてしょうがないんだよね・・・たぶん
どう考えても熊本はおいしい市場だからね、ただ強力な繁華街もあるし、中心部での再開発も動き出した
地元がいまいちＱになびかないから、不満なんだろうな・・・

146 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 01:05:56.76 ID:6xAnuhHM0

>>140
開業当初からあったよ
熊本駅利用するときはいっつも利用してます、ハイ

147 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 07:08:21.89 ID:/sGQN9cn0

>>140
三菱サイダーを頼めよ

148 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 07:41:47.47 ID:QlKDqSF80

久々に書けるわ

北熊本の踏切のない公園入口、ちょっと危ない

149 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 10:58:19.06 ID:k4Z4QZfj0

260 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/02/28(木) 13:37:44.50 ID:0YjvBz6n0
それは新幹線が不便だから、熊本の発展に新幹線が追いついていない
東京からだと新大阪やせいぜい広島までしかターゲットとしてみてないダイヤだから
絶対需要量の多い対熊本を意識したダイヤにすれば、航空機からの移転だけでなく
新たな需要を更に生み出して新幹線利用者は間違いなく激増するよ

150 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 12:04:19.66 ID:ddi/cXg/O

豊肥線は三里木や竜田口歓喜、光の森涙目のダイヤ改正だな。

151 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 12:11:42.71 ID:k4Z4QZfj0

熊本はPM2.5大丈夫？
3月になったら、遊び行こうと思うんだが

152 ：【小吉】：2013/03/01(金) 12:26:21.33 ID:DrYMh+QIO

>>148
3号線側かい？

あそこだったら公園入り口じゃないし、基本立ち入り禁止

153 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 15:08:52.32 ID:mxuFHQwC0

>>152
オレも勘違いするんだけど、あそこ、電鈴鳴るよね？
立入禁止なら、そもそも柵を設けないといかんよね…

154 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 16:44:02.40 ID:5fzPS1nM0

>>151
多分テレビで騒いでるほどには、地元民は気にしていない様な。
三月中旬以降だと、熊本城の桜が綺麗だよ！

155 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:44:07.14 ID:UzhsnQQd0

580 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/01(金) 15:41:15.53 ID:FlNQLfAe0
>>329みる限り熊本のアミュプラザもほぼ決まりだろて。
敷地的に見ても佐世保や宮崎のフレスタよりでかくなるのは間違いないし。

ただQの社長はこれまでの言動からして、本音はあまり熊本都市圏には力入れたくないはず。
＞地元がいまいちＱになびかないから、不満なんだろうな・・・　というのもあるだろし。
博多へのストロー不発と社内の一部からの熊本開発推進の声で半ばしぶしぶ始める感じだろう。

156 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:44:58.02 ID:UzhsnQQd0

281 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/01(金) 22:41:53.83 ID:9f/zybo80
春の行楽シーズンが始まるし、九州新幹線も活況だろうね
桜の開花もちょうど、お城祭りにあわせて見頃になりそうだ・・・
観光客にとっては新幹線の存在は大きいね。

157 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 08:18:04.29 ID:nPDl/AqN0

>>150
まだ時刻表買ってないや。
駅でくれる時刻表、熊本地区だけの薄いやつと厚めのやつがあるよね。
厚めのやつはなかなか出してくれないけど。

158 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 11:59:21.86 ID:8BYkr/ud0

新水前寺は平日7時台に上り6本か
単線すげぇわ

159 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 15:43:12.27 ID:DHTnLBAH0

浴衣線もそんな感じだろ

160 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 17:59:50.38 ID:DHTnLBAH0

>>150
てか光の森は減便する訳じゃないだろw
改組ｸｯ……ﾔﾗ( ﾟ∀ﾟ )ﾚﾀ!!!つっても行き違い待ちがあれば時短効果は消えるんだし
ウィンウィンでとらえていいんジャマイカ?

161 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 18:01:32.10 ID:DHTnLBAH0

スマン間違い

×　改組ｸｯ……ﾔﾗ( ﾟ∀ﾟ )ﾚﾀ!!!

○　快速

なぜこうなったwwwww

162 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 19:16:03.91 ID:jstxpdc9O

本数が少ない荒尾～熊本間の片線レールを豊肥線に移設しよう（提案）

163 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 19:41:15.39 ID:6fKMuac50

ほんと、鹿児島本線の荒熊間はオーバースペックだよ
三セク払い下げしてもいいくらい

164 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:59:58.38 ID:LdBAQE4F0

豪雨災害から復活願う　トロッコ列車が運行開始
http://kumanichi.com/news/local/main/20130302005.shtml

165 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 23:01:08.83 ID:DHTnLBAH0

まだトッロコには寒いだろww

166 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 01:26:06.23 ID:DisKCBCm0

590 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/02(土) 20:14:44.13 ID:CpIor9mF0 [1/3]
工程的には、在来線高架ホームが完成すれば、０番ホーム跡地の駅ビル建設は可能
白川口駅舎と並行して工事は進む可能性が高い、中身は地元の反発もあるから慎重になってると思う
桜町に５万㎡の商業施設ができるから、その兼ね合いも考えての内容になるだろうね。

593 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/02(土) 21:27:26.30 ID:CpIor9mF0 [2/3]
熊本人としては、巨大駅ビル作ってもらった方が助かる・・・
政令市の玄関口にふさわしい規模が必要、駅ビルと繁華街の相乗効果で郊外モールに対抗できるし

594 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/02(土) 21:44:51.52 ID:CpIor9mF0 [3/3]
熊本の場合は街の作りが、福岡や鹿児島とは根本的に違う・・・
博多シティで天神が廃れ、鹿児島アミュで天文館が瀕死の状況だが、熊本は違う
どんなに巨大な駅ビルを作っても中心部への人の流れは変わらない、というより、より助長される
ただし郊外の大型ＳＣはかなり打撃を受けるのは必至だが、それはそれで競争だから仕方ない

167 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 01:36:10.02 ID:CYpX7V9D0

トッロコの肥後大津乗り入れ構想はどうなった？

168 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 02:02:21.00 ID:U2WzhLvu0

>>167
南鉄・JR双方とも採算合わずメリット無し。

169 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 09:55:02.79 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅にアミュプラザは無理

170 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 10:37:31.93 ID:8Q3nRzVN0

高架駅が完成する7年後に、熊本駅周辺がどれだけ開発されて、
人の流れがどう変わるかにもよろうけど、
アミュプラザ形態自体が、時代遅れになってるかもね。

171 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:21:37.52 ID:dwP5NLR+0

常に時代の最先端をいく州都の玄関口にふさわしい規模の巨大ビルは必要ですが、
アミュプラザのような時代遅れになるようなものは不要ですよね

172 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:40:46.47 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅には最先端のフレスタ熊もんで充分ですね。

173 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 15:45:52.74 ID:4yNz1r3RO

クマソにはフレスタも過剰

174 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:25:59.35 ID:QqQSBpSJ0

>>162
つ貨物

>>163
大牟田でのＪＲ⇔西鉄乗り換えダッシュ民涙目

175 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:28:24.51 ID:at33DhFp0

熊本駅白川口前の光景は
新宿副都心とほぼ同じですよね

176 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:29:59.58 ID:Bif4oO1G0

熊本は州都どころか首都になるんじゃね？

177 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:52:33.92 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅前のマイホーム分譲地は確かに凄い

178 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:03:48.51 ID:R4Ch7mA70

区画整理で、家を建替えた人はいるけど、分譲地はない！
勘違いしないように

179 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:07:01.97 ID:bVD53WkJ0

鉄路線で話題が無いもんだからお国スレになるんですね分かりますww

180 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:18:35.21 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅前のマイホーム分譲地を一度見てみんしゃい

181 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:23:32.92 ID:R4Ch7mA70

今度の改正で熊本の在来線は大幅増便、唯一の勝ち組といってよい。

182 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:42:16.79 ID:4yNz1r3RO

PM2.5まみれクマソ駅

183 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:44:16.81 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅のフレスタ増床クルー？

184 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:45:33.25 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅前マイホーム分譲地住民のライフラインｗ

185 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:46:44.86 ID:TVK+vISw0

熊本電気鉄道、現校名に合わせ電波高専前駅を改称
http://response.jp/article/2013/03/03/192632.html

186 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:58:13.69 ID:4yNz1r3RO

PM2.5クマソは全部負け組

187 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:27:06.35 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎駅前マイホーム分譲地住民のハッテン場・フレスタ熊もんｗ

188 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:32:33.75 ID:3yaX+Bjj0

今日の三角線PPマヤ検測は面白かったな

189 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:43:26.61 ID:20xYTCdrO

>>188
確か筑肥西線でもやるんじゃなかったかな？

PPって何？

190 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:45:17.75 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎ネタも尽き果てヘボ自演ｗ

191 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:40:59.19 ID:SGTjyu0+0

>>189
Past Particle

192 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:41:09.27 ID:aanwxRJjO

>>181
快速→普通の格下げが勝ち組だと？w

193 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:45:01.04 ID:XYYz1ypNO

クマ田舎もっと頑張れショボ自演ｗ

194 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:02:22.82 ID:pdq/2kgRO

鹿児島の人間豚の頭カチ割って
脳味噌を豚に食わせて

どうしようかな

195 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:05:44.32 ID:pdq/2kgRO

殺せ殺せ殺せ

196 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:06:27.79 ID:R4Ch7mA70

>>192
もともと快速は必要なかったってことだよ、以前はなかったし

197 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:25:39.01 ID:bVD53WkJ0

どうせやるならくまもとライナーと統合させたほうがいいよ。
ただ時短に価値を求めるならくまライも要らんがw
放屁ライナーにしたって時短効果薄いなら各停に変えろって声が多かったんだろう。

198 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 00:22:01.47 ID:lR3/cl0g0

>>185
ところで、写真は例によって…

199 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 00:45:07.46 ID:lBPaWWkC0

>>193
苦しいね～そんなに熊本駅が発展して欲しくないのか？
駅舎も相当立派なものができるぞ、合同庁舎の完全移転は福岡以上の規模だし
専門学校や予備校も集積してる、タワマンにホテルに図書館・ホール、駅ビルも規定路線
あと何が欲しい？

200 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:30:05.47 ID:8amd8aIcO

クマ田舎駅前のマイホーム分譲地は凄い

201 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 02:16:27.74 ID:2tkCped0O

もうすぐ会えるな

202 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 02:25:15.08 ID:2tkCped0O

鹿児島じゃなかったら笑う
まあなんでもいいが

203 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 03:09:36.38 ID:PLKiS8IO0

少し福岡を匂わせてるところが芸達者

204 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 06:57:04.51 ID:8amd8aIcO

クマ田舎駅前のマイホーム分譲地は売れてる？

205 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:42:28.92 ID:6/wXNeWq0

水前寺みたいに、マンションもっと建てりゃだいぶ変わるだろうな

206 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:51:18.15 ID:nT2kdQORO

>>199
発展のしようがないしなｗ
観光客の多い時間帯でも駅が閑散としてるとかありえんわ

207 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:36:59.85 ID:+gJKWMJa0

605 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 19:59:23.98 ID:R4Ch7mA70
たしかに繁華街も打撃を受けたのは間違いない・・・
しかしデパートなんかは、一定の固定客層もあるし、そういう需要もある、
個性的な路面店も豊富だし、飲食店もバリエーションは豊富、モールのテナントやフードコートとは比較にならない
本当に打撃を受けたのは、個人の青果・鮮魚店や衣料品店、そして中小スーパー、食料品店だよ
他の地方都市は駅が栄えて、中心市街地が衰退したけど、熊本の場合はちょっと当てはまらないと思ってる

612 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 23:03:53.07 ID:R4Ch7mA70
>>610
全くわかってないね～
白川口の駅前広場の整備はこれからでしょう？
おてもやん通路は高架工事完了までの仮の通路
商業施設は定住人口増加策のあとの課題でこれから

心配するな・・・熊本駅周辺は見違えるようになるから

614 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 23:32:45.61 ID:R4Ch7mA70
>>613
苦しいね～そんなに熊本駅が発展して欲しくないのか？
駅舎も相当立派なものができるぞ、合同庁舎の完全移転は福岡以上の規模だし
専門学校や予備校も集積してる、タワマンにホテルに図書館・ホール、駅ビルも規定路線
あと何が欲しい？

617 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 23:50:49.67 ID:R4Ch7mA70
駅ビルはぜひ欲しいよね、それも巨大なものを・・・
てか、博多シティに次ぐ規模のものを作ると思うよ、熊本駅はそれぐらいポテンシャルがある
熊本の中心市街地の一角を担う熊本駅にはぜひ発展して欲しいし。

208 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:38:14.00 ID:+gJKWMJa0

599 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 14:18:34.93 ID:UfYT6HUn0
ただ郊外型大型ＳＣは車でないと不便というのもある、免許があって車を持ってる人ばかりじゃないしね
今の若い人はあまり車に関心がないようだ・・・郊外モールは盛況なのも今がピークかもしれないね
中心部のマンション建設は多いし、都心回帰は始まってる、徒歩や市電・バスですぐの繁華街があれば、駐車場から車だして渋滞の中、郊外には行かない
中心市街地の一角に巨大駅ビルができれば、全体的な魅力は増す。

601 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 16:39:49.25 ID:cHofrxB40
・・ということで、熊本駅に巨大駅ビルができれば、
県外観光客と一部鉄道利用者にとってはとても便利になる、
熊本市近郊ではなく、もう少し広域的に集客できると思う、
熊本駅～新町・古町～桜町～新市街・下通り～通町筋～上通り・並木坂と
地方都市としては類を見ない中心市街地が形成される。

209 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:40:36.26 ID:+gJKWMJa0

300 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/03(日) 12:31:57.52 ID:Kahg9vhx0
熊本大したことないしなあ

観光客数

福岡市1,642万（H22）
北九州市974万（H23）
鹿児島市955万(H23)
別府市788万(H23)
長崎市594万(H23)
熊本市546万(H23)

301 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 12:35:35.57 ID:4J7jCmzJ0
>>300
これは観光客の数字ではないよ、勘違いするな
福岡や北九州に観光でそんなに来るわけないじゃんか、もう少しよく考えろよ

303 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 12:40:18.49 ID:4J7jCmzJ0
観光目的以外の数字も当然入ってる、そんなのを分けることは実質不可能

305 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 12:48:44.88 ID:4J7jCmzJ0
>>304
その数字の根拠があやしいってことだ、熊本城の入場者数だけで１５０万いるんだぜ？
阿蘇ファームランドは全国でも3～４番目の入場者数を誇るテーマパーク
グリーンランドは西日本最大の遊園地、熊本を訪れる観光客はそんな数字じゃないぞ

309 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 12:55:36.82 ID:4J7jCmzJ0
その数字はおそらく宿泊者数だと思うよ、市内観光は宿泊先が別の場合が多い
＝　熊本市を訪れる観光客数にはならない・・・
ただその辺が課題でもある、いかに滞在時間をのばしてもらって市内で宿泊してもらうか

210 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:41:30.65 ID:+gJKWMJa0

329 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 20:47:14.21 ID:R4Ch7mA70
いかに福岡に観光客を集められる施設がないかわかるね
九州新幹線の利用を伸ばすには、熊本の観光資源をフルに活かす方がよい
その点、Ｑの社長はよくわかってると思うよ・・・

211 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:03:03.71 ID:8amd8aIcO

田舎ならではのクマ妄想だなｗ

212 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:41:43.64 ID:sdM04toxO

以上、くまんこ厨の自作自演でした。

213 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:23:25.77 ID:nT2kdQORO

クマソｗ
必死すぎるｗ

214 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:25:46.57 ID:BeqM2/5J0

熊襲は鹿児島人

215 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:34:03.59 ID:+gJKWMJa0

625 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/04(月) 17:18:09.14 ID:9DQ8xHZP0
熊本市を九州の州都にしようという機運が広範囲に広がっている理由として、まず熊本市が九州における
地理的中心に位置していること、それと、日本三大名城たる熊本城をランドマークとした街格の高い城下町
であること、さらに全国有数の水都であり、市の水源を全て地下水で賄っている稀有な自治体であるという
この三点です。また、西日本最大の合同庁舎が竣工し、国内有数の官公庁集積自治体としての側面もある
でしょう。日本郵政の九州支社があるのも熊本市、自衛隊の西部方面隊があるのも熊本市、まさに九州の
要としての立ち位置にあり、来るべき州間競争に対抗しうる唯一無二の存在都市なのであります。

観光に目を移すとどうでしょう。世界的な知名度を誇る阿蘇、それに国内有数の観光地である天草、それに
杖立、山鹿、日奈久、人吉などの個性的な温泉街に加え、菊池渓谷など、数えたらきりがありません。
数年後には市の中心部に九州最大のコンベンションホールが誕生します。学会や会合、それにコンサート
などで、国内外から多くの著名人が訪れることとなるでしょう。そしてそこが観光へのハブにもなり、県内の
様々な観光地へ著名人たちが散ってゆきます。これは国内からの観光客にも同じ事が言え、まさに九州の
観光におけるハブ都市が熊本市となるわけです。

216 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:34:33.99 ID:+gJKWMJa0

626 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/04(月) 17:19:01.85 ID:9DQ8xHZP0
九州新幹線の全線開業により、沿線が潤うと思われていましたが、博多では駅ビルが失敗し、鹿児島では
中途半端な駅ビルと小規模な中心街とが喰い合い共倒れに。博多も福岡市と博多市との共倒れに終わり
ました。結果的に熊本城＋有数の観光地を持つ熊本が唯一の勝者となったわけです。経済各界の有識者
の予想はすべて大外れ、博多からのストローどころか、博多や広島、それに岡山・大阪などから熊本が
観光でストローしたようなものです。ＰＲキャラのくまモンは全国区の人気で、熊本の知名度が飛躍的に向上
したこともプラスに作用しましたね。

ＪＲは博多と鹿児島中央での駅ビル失敗を猛省しているはずで、その苦い経験を生かして熊本駅で雪辱を
試みるでしょう。在来線の新駅舎には世界的な建築家である安藤忠雄氏を起用、広大な敷地をもつ０番
ホーム跡地には高層の巨大駅ビル、商業施設という意味では、桜町の大規模再開発を凌ぐ規模になるの
は間違いありません。ＪＲとＨＩＳとが社運を賭けて大々的な商争を展開させてゆくはずです。そして、その時、
黄昏れた博多や鹿児島、それに長崎ルートが開業していれば佐賀や長崎などからも続々と人が押し寄せて
来ますし、近い大分はもちろん、九州横断道の開通で宮崎からも買い物客や観光客が来熊するわけです。
熊本市は今、最終目標である州都へ向け、そのメインストリームに立っているのです。

217 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:40:28.79 ID:M8V9v3G+0

>>216
ID:9DQ8xHZP0

もうこいつ、くまモン部長の部下にでもなれよwww

218 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:13:43.42 ID:CMrWtSln0

お断りだモン！

219 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:23:11.18 ID:+wfQCNsb0

なんか俺がアミュプラザが時代遅れになるかもって、昨日言ったのが、
どっかの土人の心の琴線に触れちゃったかなあ。

220 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:29:05.45 ID:/dZO13Yp0

334 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/04(月) 19:16:30.75 ID:sdM04toxO
>>332
お前もキチガイだ

熊本スレに何年も携帯で粘着している上に、このスレの下らんレスをPCでコピペ爆撃。

例
[213]名無し野電車区 2013/03/04(月) 16:23:25.77 ID:nT2kdQORO
クマソｗ
必死すぎるｗ

この前後は、九州新幹線スレのレスをコピペ爆撃。

コイツは過去に鹿児島人だと認めている。
鹿児島人は本当に最低や。

221 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 02:38:56.66 ID:SdA/l1FJO

もうカゴ暇人には触れるなってことだよ

222 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:57:03.74 ID:tHy4gn4hO

クマ田舎にはフレスタで十分

223 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 07:44:41.89 ID:05IsN/5RO

おれんじ2号と3号の折り返しが6分しかないけど
それで車内清掃は間に合うのだろうか…
1万数千円払ってメシ食うのにテーブルが汚れてたり
足元にゴミが落ちてたらイヤだなぁ

224 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:22:08.82 ID:M+34lDsE0

所詮その程度の扱いってことだ

225 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:51:01.37 ID:M+34lDsE0

　環境省などは５日、山口、熊本両県が微小粒子状物質「ＰＭ２．５」の大気中濃度が国の暫定指針値を超えた
として、住民向けに注意喚起したことを明らかにした。

　環境省は２月２７日に濃度が環境基準値の２倍に当たる「１日平均１立方メートル当たり７０マイクログラム」
を超えると予測される場合、外出自粛などの注意喚起をする暫定指針を決定した。１時間ごとの観測が
８５マイクログラムを超える場合、１日平均で７０マイクログラムを超えると予測されている。

　山口県では４日夕から山陽小野田市などで８５マイクログラムを上回るＰＭ２．５を観測。県のホームページを
通して、西部３市に対し、外出自粛などを求める注意喚起を行った。

　熊本県では荒尾市で５日午前７時に１０１マイクログラムが観測され、県全域に注意喚起した。石原伸晃環境相
は同日、熊本県に対し、健康被害があった場合に情報提供するよう要請した。

　環境省によると、注意喚起の判断は都道府県に委ねられている。注意喚起や観測の体制が整っておらず
現時点で暫定指針を運用していない自治体もある。

ソース：毎日.jp http://mainichi.jp/select/news/20130305k0000e040180000c.html

226 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 16:27:24.82 ID:5FTkBaCm0

>>225
スレチ

227 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:09:55.78 ID:tHy4gn4hO

クマ田舎駅前のマイホーム分譲地どう？

228 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:20:25.27 ID:/EV5439b0

ビルがどんどん建ってるね、クレーンばっかですごい景観になってるよ

229 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:38:39.89 ID:e1dZRp3i0

635 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/05(火) 21:57:48.60 ID:/EV5439b0 [1/2]
>>634
本音としては、けっこう不満が残る数字だと思うよ・・・Ｑが社運をかけて作った駅ビル
来場者数だけは多いが、意外と売り上げには結びついてないってところだろうね・・

640 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/05(火) 23:56:01.71 ID:/EV5439b0 [2/2]
固定席２０００席を含む３０００人収容のメインホール＋２０００人収容で
最大５０００人規模のコンベンションホール・・・は九州最大規模？
福岡は同規模があるんでは？

230 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 06:48:49.40 ID:i+pzoUT3O

クマ田舎駅の小粒フレスタの売り上げはどう？

231 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 10:11:59.75 ID:9izAEVra0

>>230
Qに聞いてみな

232 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 10:59:37.74 ID:DHn3inf60

>> ID:i+pzoUT3O
http://i.imgur.com/Qr0PeBo.jpg

233 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:13:45.39 ID:iumvecsk0

熊本駅の巨大駅ビル化にこだわる連中って、ただ見栄をはりたいだけなんだよな。
さあ、念願の駅ビルをつくった後、駅の活性化策を具体的にどう展開させていくかなんて思慮の外。見識もない。
巨大な駅ビルを造ることで一大拠点となり、人々が自然に集まってくると信じて疑わないのだから、田吾作もいいところだ（笑）

こういった揶揄に対して、決まって中心繁華街の利害関係者との認定が付されるのだろうが、
ただ一部熊本人の思慮の浅さを案じているだけ。
身の丈を超えて、利用もされない巨大駅だけ残るとしたら、地域の負担、後世の負担になり続けはしないかとね。

決して、熊本駅の未来を構想すること自体を否定するのではない。
が、鉄道を熊本にいかに根付かせるかという大きな枠組みの中で、熊本駅の今後も位置づけられるべきではないか。
現状、発想が逆立ちしてはいないか。

234 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:31:42.29 ID:w3oqHEZ60

>>233
そうだな。
どうしても駅ビルを巨大施設にしたいのなら、誰もが納得し、中央資本が食いついてくるようなビジネスプランを提示すべきだな。

俺の意見はこう。
地勢的に、熊本駅のロケーションで東部・北部の既存消費者を取り込むことは難しい。
公共交通機関なら現繁華街の方が近く行きやすい。
マイカーの場合、売場面積・駐車場スペース的に、郊外SCに対して不利。
従って、商業施設を作りたいのであれば、オフィスや住居などで周辺人口を増やし、新たな消費需要を開拓するしかない。

235 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:51:43.76 ID:Lg/XnZAOO

熊本こそ繁華街の東側に新熊本駅を設置すべきだったのかもな。

236 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:43:42.43 ID:iwb57vaR0

豊肥本線のルート変更、地下化（仙石線をモデル）して辛島、通り筋直下を通らせて
水前寺から地上に上げて大津方面ってやる方法もあった。

237 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:15:00.56 ID:92iODheW0

>>236
熊本市の地下は地下水云々でトンネル工事が困難とか聞いたことがある。
まあ、現代の技術だと不可能ではないのかも知れないが、おカネも絡むし。

238 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:40:01.41 ID:po1/DbTC0

次のダイヤ改正では817の1編成が筑豊からやってくるみたいね。
813・811が熊本地区で見られなくなって随分経ったなぁ。

239 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:04:59.14 ID:ABrwxmRR0

>>232-233
またいつもの長文繁華街厨→しばらくしてsageの長文同意レスか
ワンパターンやなｗ

240 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:05:38.93 ID:ABrwxmRR0

間違えた>>233-234だ

241 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:11:16.77 ID:EUXemoz40

>>239
あぼーんされてて見えない

242 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:07:00.28 ID:JbLL3OvL0

豊肥線815鹿児島線817で統一してほしいな

243 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:08:19.97 ID:JbLL3OvL0

813って2両時代も来てたの?連投ｽﾏｿ

244 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:11:19.32 ID:FaCtXhgg0

657 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 00:13:04.58 ID:yvGJ4SbK0
＞検証から感心をヨソに移しちゃダメだろう。熊本の人は

博多シティの広域ストロー失敗の検証から関係のない熊本叩きに話題を変えようと必死の福岡人ｗ

245 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 06:49:43.22 ID:YjASYfEaO

クマ田舎には需要も金も無い。
あるのは田舎妄想のみｗ

246 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 06:50:14.66 ID:q1zuYWlz0

>>243
来てたよ。最新型として。
中間車が入ってしばらくの間も来てた。
一時期は813・817・811・813と415・415-1500が全部見れるという、
オタにとっては夢のような時代もあった。

247 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 08:51:57.35 ID:x73u3ub0O

>>238
筑豊ねぇ。
あの辺り減便するのか。

248 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 09:26:05.41 ID:l+uo8fmTO

>>246
なに815ハブってんだよｗ
>>247
筑豊には817-2000が入るから

249 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 12:23:56.55 ID:t+IBorcq0

>>245
日本語に訳すと
悠久の都・州都熊本には夢と需要と金がある。
ないのは田舎の被害妄想のみｗ

ですね、解りますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

250 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 13:55:54.45 ID:dpd4YlgaO

熊本駅周辺('A`)何この変貌！
あの寂しい感じはどこ？

251 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:07:36.37 ID:UuD8rXb70

220 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 12:21:02.61 ID:t+IBorcq0
長崎人が熊本に車で来るからね
もう少し新幹線使えば新鳥栖も乗換え客が増えるのだろうが
如何せん長崎人の所得は低いから州都熊本に出向くのに
どうしても車にならざるを得ない

252 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:09:00.43 ID:UuD8rXb70

366 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 12:16:08.18 ID:t+IBorcq0
おべんとうのヒライは、自然豊かな熊本の農産物と日本一清らかな水を使った世界一おいしい弁当を製造する会社です
手作り弁当チェーンはこのヒライが初めてであり、事実上日本の弁当の起源と言えるでしょう。いかに熊本の文化・
技術が優れているか、企業一つみても解ります。さすがは州都の食の一角を担う会社です

裁判沙汰でイザコザになったどっかの会社とは格が違いますｗｗ

253 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:25:05.64 ID:YjASYfEaO

熊田舎駅前のマイホーム分譲地は壮大

254 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 19:08:58.64 ID:UuD8rXb70

664 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 17:48:32.14 ID:ALJWo/cM0
>>663
いつまでやってんだ、お前
熊本叩いても博多ストロー失敗、福岡マスコミ・経済アナリスト失笑なのは変わらんぞｗ

665 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 18:09:57.69 ID:DuzLs1hW0
アミュは専門店のツンケンした接客がアカン。中には接客すらせん店もある。

関西なら、とうに潰れているような店ばっかやんか。仕方ないんとちゃう？

666 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/07(木) 18:11:04.86 ID:FrAHUDTc0
Wikipediaの熊本市の項目で「首位都市」だの「森の都」だの
熊本を装飾するフレーズにいちゃもんつけて消去させてるのもこいつらだろなｗ

255 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:45:46.74 ID:YjASYfEaO

熊んこ田舎はミニフレスタでマン足だモン

256 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:57:24.34 ID:Hq4MiW3C0

ミニフレスタに行く事すらできない田舎者>>255

257 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:27:16.58 ID:JbLL3OvL0

ミニフレスタに行く事すらできない田舎者>>255

258 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:42:36.51 ID:GNQQ18lN0

ミニフレスタに行く事すらできない田舎者>>255

259 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:45:56.82 ID:JbLL3OvL0

>>255大人気wwwwww

いいぞもっとやれ

260 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:48:02.22 ID:0F9omJy90

コンビニすらない田舎に住んでる>>255

261 ：255：2013/03/07(木) 23:50:52.89 ID:9zjKtCfW0

俺の町にもエブリワンが来て欲しい

262 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:51:39.89 ID:Mun3L6u3O

鹿児島は都会だよセブンイレブンがあるよ

263 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:05:33.53 ID:vLdKwrj4O

クマ田舎は駅ビルを知らないモン

264 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:07:44.89 ID:mKEzI+uJ0

駅ビルという物を見た事がない>>263

265 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:09:10.03 ID:mKEzI+uJ0

駅に行った事のない田舎者>>263

266 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:10:12.44 ID:mKEzI+uJ0

切符の買い方を知らない田舎者>>263

267 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 03:38:25.34 ID:4C1iOlRX0

くまもと大人気に嫉妬

268 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 06:46:20.44 ID:vLdKwrj4O

クマ田舎じゃ駅ビル＝田舎パチ屋だからなｗ

269 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 12:39:28.75 ID:Gn7HQEPVO

>>262
そこは自慢するところか？

270 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 15:51:56.25 ID:YsXoaJzm0

これまでのレスの内容をまとめると、熊本では...

・熊本民度では「西日本最大」に大阪は含めない
・熊本民度では「九州最大」に福岡は含めない
・熊本民度では「福岡県」に博多市（←無知無学ならではの知ったかぶり）がある
・熊本民度では「県民の血税」で韓国航空会社へ補助金を出して渡航を奨めている

ことが分かった。
とても興味深く、かつ、やっぱりなぁ・・・という感想を持ちました。

271 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:25:00.59 ID:Gn7HQEPVO

>>270
博多市とはだれも思ってないよｗ
たまーに雑誌を見ると｢博多市｣と書いてあるとツッコミを入れてしまうけどね。

272 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 18:17:13.17 ID:GvXVZjKFO

>>270は捏造大好きフクオカンコク人

273 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:19:23.74 ID:6EEV0trW0

492 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/03/08(金) 17:34:44.11 ID:qoFfR6il0
福岡にゃ朝鮮の血の流れとるヤツのそうにゃおるけんね
そん証拠に福岡にゃキムチば作りよる漬物屋のたいぎゃな多かろがいた

死んだウチんジイちゃんも言よった
『福岡人ば見たら朝鮮人て思えあやっどんな奇形たい脳味噌ば虫に喰われとるけんキチガイとおなしコツだけん用心せ』てな

こんスレに粘着しとるヤツもたぶんそぎゃんばいた

ほんなこつ福岡人な気色んわりーばい

274 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 00:18:24.58 ID:V1iH8M3S0

389 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/08(金) 23:41:43.42 ID:OtAK0lwr0
熊本～博多間はまだ堅調に推移してるみたいだね・・・
熊本の拠点性はどんどん上がってきてるから、さらなる集客が見込めると思う
今度のくまモン誕生祭には全国からファンが来るし、熊本駅から臨時シャトルバスもでる
新幹線の利用も伸びるだろうね。

275 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 00:21:15.56 ID:N+Qy2lgxO

くまんこモンの田舎妄想

276 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 02:11:17.03 ID:JIQuzntu0

世の中には、本当に基地外がいるんだな。
何で趣味の世界までこんな奴と関わらなくちゃいけないんだ？

277 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 03:31:38.52 ID:4BzmZT5u0

それが2ちゃんねるワールド

278 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 06:58:03.26 ID:C0gr6QB90

九州のコンビニはポプラやね

279 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 09:17:18.09 ID:OA/AuihmO

>>278
それ廣嶋だろ

280 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 10:29:04.02 ID:fm3FrkrtO

>>278
エブリワンだろ！
なんで広島資本のポプラを九州のコンビニとぬかすんじゃボケ

281 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:04:46.36 ID:6Na2Db5U0

>>280
確かに>>278福岡の大勘違い民度とか妄想課題自慢の事実が知れ渡って失笑かったからな。
それも２chレベルではなく官民マスコミ経済関係まで総出で勘違いって凄いし。

282 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 13:36:20.11 ID:/zVHzsac0

ポプラの弁当はその場でご飯を炊飯器から
てんこ盛りしてくれるからコンビニ弁当の割には良かったかな
エブリワンの店舗で焼くパンには勝てないけど

そういや熊本駅の改札近くのキオスクが仮店舗に移って改装中
建替え控えているし改装する程のつくりじゃない気がするけどｗ

283 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 13:57:30.36 ID:+PHod2g+0

クマモトを離れてン十年。エブリワンってなんだと思ったら、元のＳＰＡＲなのね

284 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 14:12:23.36 ID:C8FSRZy20

スパーナツカシスwww

285 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 14:59:10.23 ID:ucQlFWyo0

スパー、あったなそんなのw

286 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 15:13:10.68 ID:jYkX+4ZWO

スレチ

287 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 16:09:50.29 ID:rGVsh675O

>>279
昔のポプラのCMを知らんのか。
管理教育世代には青春のCMだよ。

288 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:21:51.01 ID:eaJuw1g10

クマ田舎駅の周辺に店あるの？

289 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 17:55:04.65 ID:C8FSRZy20

周辺に店すらない田舎に住んでる>>288

290 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 18:50:29.06 ID:/zVHzsac0

おれんじ鉄道で人身事故ってテロップ出たな

291 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 19:42:03.69 ID:C0gr6QB90

>>287
このＣＭには騙された人が多いだろうな
特に福岡の人なんか

292 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 21:30:27.66 ID:5Im/zR0TO

八代発新八代行きは今度の改正でなくなっちゃうんだな。

293 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:02:55.56 ID:TC5ZCIJj0

熊本駅のキヨスク横のSUGOCAチャージ機なぜなくなった？
モバイルSuicaにもチャージできたし普通のSUGOCAもケースから出さずにチャージできたのに。

294 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:26:14.38 ID:5sGJRdFw0

>>290
TKUニュースによると日奈久で17:30頃らしいので
3/24以降ならおれんじ食堂3号が轢いてる所だった。

295 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 00:56:11.44 ID:bYEVG3qv0

>>293
券売機でもチャージできるようになったからだろ。

>>292
それってQのダイヤ?

296 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:02:25.85 ID:D6jd4Gj10

豊肥本線の立野駅が4月1日より無人化に。
自動券売機は引き続き稼動とのこと。
ソースは熊本駅構内の掲示より。
なお同日より立野・瀬田両駅での整理券扱い中止（駅収受に変更）
日中のみか終日かは不明。ソース同じく熊本駅構内掲示より。
これにより豊肥本線の駅収受ワンマン区間は熊本～立野と三重町～大分に拡大。

>>293
>>295の他にもあそこは券売機との距離が近いからというのもあると思う。
スレチだが大分駅の豊後にわさき市場内のはまだある。
近寄ってないから稼動してるかは知らんが。
あとモバイルやケースそのままでチャージだったらファミマ等のコンビニを使うという手もある。

297 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:37:35.97 ID:BcV7ezGQ0

田舎

298 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 07:07:48.60 ID:9y25FPFpO

>>295
折り返し人吉行きになる列車の送り込みみたいなもの。
改正後はよく見たら熊本から増発される列車とダイヤが被っているから、
発展的解消なだけみたいだ。

昨日のおれんじ鉄道事故、
あそこは以前も確か貨物にひかれた人がいたりする、
地元では気を付けなきゃいけない事で有名な踏切だな。

299 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 09:35:51.16 ID:IXAWQwxA0

>>293
改札入った側にチャージ機あるよ。あれ気付きにくいｗ

300 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 10:27:00.13 ID:emOogzCdO

どうせなら瀬田・立野もSugocaエリアにすれば良いのに

・・・・っと思ったけど立野駅待合室に据えると南阿蘇鉄道利用者の立場が・・・・・。

301 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 10:33:27.99 ID:poUYRFO/0

①日本の話に戻そう。熊本県で最も汚染がひどかった荒尾市では、午前5時に91マイクログラム、7時に101マイクログラム、
8時に110マイクログラムと増えた。

②なぜ福岡県を通り越して熊本県で汚染がひどかったのか。風の動きに関係があるようだ。

③気象予報士の天達武史によると、PM2.5は1000～1500メートル上空の風に乗って運ばれてくるが、
この風が阿蘇山系にぶつかって熊本平野に広がり、風が弱かったことからPM2.5が滞留したという。

①で、「熊本県で最も汚染がひどかった」のは「荒尾市」と書いてある。
②で、「なぜ福岡県を通り越して熊本県で汚染がひどかったのか」と書いてある。
③で、「この風が阿蘇山系にぶつかって熊本平野に広がり」と書いてある。

以上のことから、荒尾市を熊本平野にあることにしない限り、熊本県で「のみ」汚染が広がった、という結論には達しない。
繰り返しいうが、もし「熊本県で汚染が広がった」原因を「阿蘇山系にぶつかって熊本平野に広がった」ことに求めるなら、
①の結果には繋がらないから。

302 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 10:35:00.64 ID:poUYRFO/0

138 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 09:59:28.57 ID:xxLfWwY+0
なお、もう一度念のために繰り返していうが、誰も熊本市内が「汚染されてない」とは言ってない。
ただ、熊本「だけ」で汚染がひどかった、という結論は明らかに間違い。

まあ、それでもあくまで熊本「だけ」汚染がひどかったことにしたいのなら、
荒尾市が県境ではなく熊本市周辺にあることにしておいた方が、>>135にとっても都合がいいんじゃないの？

303 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 10:40:21.24 ID:poUYRFO/0

死者数、全国で７００万人超の予測　～玄海原発事故シミュレーション (京都大学)
www.rri.kyoto-u.ac.jp/NSRG/genpatu/GotoYoko.pdf

福岡、２０７万人死亡
大阪、４８万人死亡
東京、２６万人死亡

304 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:08:59.40 ID:svsa+wQI0

熊本駅は逆に市街地から離れていたおかげで新幹線が楽に建設できてかつ、何もなかったおかげで
本駅なのに新幹線のほかの「新○○駅」というのと同じ、新建設・新進出が可能だったというわけか。
まさに棚ぼただな。

305 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 16:18:30.66 ID:yW9hQYlg0

だな・・・合同庁舎の移転を含む大規模開発が可能で、これは非常に大きい
そして他の都市が駅の商業開発で中心部が疲弊するなか、熊本は中心部から微妙に離れており
その影響も少ない、むしろプラスに働く、空港と真反対に位置しており航空便にも影響は少ない
いいことずくめに思う。

306 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:10:53.23 ID:Iw24WhY90

駅前はマイホーム分譲地だしな

307 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:20:21.31 ID:yW9hQYlg0

だな・・・就職で福岡へ流出していた人口を食い止める政策
給料だけもらってきて、熊本で消費してもらう、冗談ではなく
行政も本気でそう考えてるからね、一定の効果はでてるんだろう
定期利用者は増えてるみらいだ。

308 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:22:49.14 ID:LlKu3ULr0

韓国人？日本人ではない福岡チョンコロの生態

・他の九州は縄文系だが、福岡から発掘された人骨だけが、まんま吊り目エラ貼りの朝鮮顔

・福岡は中央で失脚し、左遷された者や、ならず者で構成された呪われた土地

・中身よりも外見に拘り過ぎて独自性がない朝鮮気質

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけ奴隷根性丸出し

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州で福岡だけが凶悪犯罪が多い

・朝鮮遺伝子を受け継いでいるため九州では福岡だけが容姿が醜い

・九州でも福岡の郷土料理だけ朝鮮由来とB落由来

・ならず者や朝鮮人密入国者の受け皿であって、在日朝鮮人と童話地区が多い

・九州で一番多くのPM2.5と黄砂が降り注ぐ死の町

・朝鮮と同じで誇れる歴史が無い

・歴史がないから定期的に福岡マンセースレを立てたりマンセーレスをする

・福岡マンセー、福岡擁護、論点逸らし、他地域を叩く単発基地害ファビョンIDが必ず出現

309 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:45:49.28 ID:Iw24WhY90

田舎ソープで消費?

310 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:53:27.36 ID:yW9hQYlg0

田舎ソープには県外から相当客が来るからね(特に福岡）・・
イレ込んでるやつが多そうだね（笑）
まあ熊本にどんどん金を落としてくれるから、ソープでもなんでもありがたいわ

311 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:58:10.23 ID:Iw24WhY90

田舎ニートはティムポ入れてる都会人を指咥えて見てるだけなのなｗ

312 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:14:27.84 ID:ZL159VTWO

広島駅だって歩いて2～3分の猿猴橋町あたりは数年前の熊本駅前と変わらない寂れっぷりだよ。

313 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:25:23.56 ID:Iw24WhY90

田舎ニートは広島駅前に百貨店があることや、外資ホテル等の再開発なんて知らんわなｗ

314 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:38:27.83 ID:yW9hQYlg0

>>313
知ってるよ・・
先輩政令市を手本にして、熊本駅も今後発展して欲しいね。
鹿児島・福岡は駅が栄えて繁華街が黄昏てるから参考にならんしな。
広島との交流人口が増えて、今度の改正で広島発着が設定された。

315 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:48:13.32 ID:uPmDoApo0

誘導

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1346517651/

316 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:50:10.77 ID:Iw24WhY90

新幹線駅前の田舎マイホーム分譲地は日本一じゃね？

317 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:57:57.75 ID:yW9hQYlg0

おそらく世界一だろう・・・
新幹線全列車停車駅に、ダッシュで１分以内に行けるわけだし
いくら高くても必要な人には欲しいだろう、素晴らしい再開発だね！

318 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:06:59.11 ID:Iw24WhY90

田舎駅裏だから安いだろがｗ

319 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:14:14.46 ID:yW9hQYlg0

値段はともかく、熊本駅周辺の定住人口増加政策は成功しつつある
先に商業施設を作ってたら、開業フィーバーが去った今頃は大変なことになってた
行政側の判断は正しかったと思うよ。
これから息の長い再開発は続くし、別に商業施設も作っていいわけだしね
熊本駅の利用者増加、中心市街地も人が増えてる、駅の商業施設を再優先させて
中心部がひん死の状態のF市やK市とは大違い・・よかった

320 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:30:13.52 ID:jR5Sx8yg0

あぼーんだらけで何が何やら分からん

321 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:33:19.83 ID:w+Cho5cMO

黄砂熊本駅

322 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 20:49:53.94 ID:jJ9eST7O0

駅前はショボイは商店街は衰退だわのクマ田舎はどうなんのｐ

323 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:11:40.62 ID:v0PbSadK0

全国の中心市街地の空き店舗率が10%を軒並み上回る中、
熊本は数%で推移しているってこの前報道されてたよ。

324 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:15:00.34 ID:VMzI+tre0

田舎商店街あげ

325 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:38:06.30 ID:gb0kX06z0

397 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/09(土) 12:13:11.66 ID:6Na2Db5U0 [2/4]
福岡の大勘違い民度とか妄想課題自慢の事実が知れ渡って失笑かったからな。
それも２chレベルではなく官民マスコミ経済関係まで総出で勘違いって凄いし。

398 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/09(土) 12:14:58.67 ID:6Na2Db5U0 [3/4]
福岡は、歴史的に求心力も訴求力も無いんだから失敗も当然っちゃ当然
福岡の性格を見ると、何がなんでもおらが主役で、九州を見てないから
その辺の意識のズレが博多シティの失敗に繋がってるんだろうと分析ｗ

399 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/09(土) 12:19:28.41 ID:6Na2Db5U0 [4/4]
平日休みで買い物に阪急やアミュに行ったけど本当に人がいないんだよねｗ
デパ地下は結構賑わってる。
下通りに行くとあれだけ商業施設がたくさんあってもどこも賑わってんだよなー。
ま、福岡なんて熊本と比べられるレベルのもんじゃないんだけどさｗｗ

326 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:42:11.07 ID:gb0kX06z0

280 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/10(日) 18:38:24.26 ID:yW9hQYlg0
熊本以南は想定内の減少幅かな・・・
熊本以北は健闘してるね、定期利用者が増えてるのと、観光も底堅い
くま経の３月号で、唐池社長が熊本は開業効果が失速してないと言っていた
実際熊本の拠点化の動きも顕著だし、くまモンを含め観光PR戦略も当たってるしな。

327 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:43:11.75 ID:gb0kX06z0

288 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/10(日) 22:48:20.51 ID:f8yKbL/10 [1/2]
値段はともかく、熊本駅周辺の定住人口増加政策は成功しつつある
先に商業施設を作ってたら、開業フィーバーが去った今頃は大変なことになってた
行政側の判断は正しかったと思うよ。
これから息の長い再開発は続くし、別に商業施設も作っていいわけだしね
熊本駅の利用者増加、中心市街地も人が増えてる、駅の商業施設を再優先させて
中心部が脳死状態の福岡市や鹿児島市とは大違い・・よかった

289 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/10(日) 22:50:12.90 ID:f8yKbL/10 [2/2]
田舎ソープには県外から相当客が来るからね、特に民度の低い福岡・・
イレ込んでるやつが多そうだね（笑）
まあ熊本にどんどん金を落としてくれるから、ソープでもなんでもありがたいわ

328 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 00:43:51.45 ID:gb0kX06z0

682 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/09(土) 13:19:12.16 ID:alPzlSCj0
博多シティの内訳で熊本の比率は4％だったね・・・
こんなもんじゃダメでしょう、全くアテがはずれた、もっと頑張れよ

329 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 07:06:40.90 ID:f0O5RAnEO

クマ田舎フレスタ頑張れｗ

330 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 08:36:46.08 ID:lXGbTziQO

スレタイを読めない三国人がいるなあ。
特にコピペしか能が無い馬鹿。

331 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 08:50:54.69 ID:zLQqteGY0

新・三国人：
中国人
朝鮮人
腐苦汚韓国人

332 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 18:30:17.54 ID:scpxAyKr0

福岡人って、いつもは「飯塚は福岡ではないたい！」とか言ってるくせに、都合いい時だけ勝手に仲間ヅラして、
「ひよこは福岡起源たい！」とかドヤ顔で言いだす。福岡の企業が他県のものをパクった商品についてはガン無視。
「福岡は九州中から人が集まってきているたい！」と日常的にホルホルオ〇ニー発言をくり返すが、
「九州って美人が多いね」って福岡で言われると、（驚く事に、福岡以外で言われても）
「美人が多いのは福岡だけたい！」とかドヤ顔で言いだす。九州他県が褒められるのがとにかく嫌い。某半島気質の福岡人。

「北九州人は勝手に福岡人ヅラするなたい！福岡は福岡市だけたい！」とかドヤ顔で熱く語るくせに、直後に、
「福岡・北九州都市圏は５００万人たい！」とかドヤ顔で言いだす。これには他県民はおろか、北九州市民も苦笑い。
所詮は(東京の)ただの支店都市経済のくせに、
「東京は人が住む所じゃないたい！」と何故か親方東京様を批判。まさに「身の程知らず」「恩を仇で返す」
「熊本って美人が多いよね」「熊本ラーメン大好きだ」「熊本の人ってお洒落だよね」などの他県民が熊本を褒める発言に敏感に反応、
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か話に割り込んできて必死に熊本を否定。でもそれを指摘されると
「熊本とか興味ないたい！」「熊本人は必死たい！」と何故か逆ギレ。更に、聞いても無いのに勝手に福岡を自画自賛しだす。

「名古屋とか興味ないたい！」「神戸とか興味ないたい！」「札幌とか興味ないたい！」「北九州とか興味ないたい！」と、
他都市興味無い発言を（聞いても無いのに自分から）何故か熱く繰り返すのに、それらの都市に良いニュースが入ってくると
福岡の話題なんて全く出てないのに何故か全力でこきおろす。「名古屋人は福岡に対抗心持ちすぎたい！」とか言い出す始末。
「田舎の神戸より福岡の方がオシャレたい！」「札幌に人気なんてないたい！」「福岡県の犯罪は全部北九州たい！」も定番。

必死すなあ

333 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 21:14:55.20 ID:tjLAnrdyO

＞必死すなあ

ここ笑うところ？

334 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 22:18:12.70 ID:5EwaCIXi0

58 美香 ◆MeEeen9/cc じょうだんだもっ♪ 2010/8/10(日) 10:30:08.12 ID:dscztvgv
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　私のお父さんも熊本人だけど、熊本人は世界一優秀なんだよ

297 美香 ◆MeEeen9/cc じょうだんだもっ♪ 2012/05/18(金) 12:13:12.33 ID:v0hRB26O0
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちは会社勤めなんてしたことないから
　　　　　　　　　　　定期券なんて買ったことないのね。

405 ：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪]：2012/02/19(日) 18:25:14.10 ID:Dia97raA0
外人幼女の無修正画像のあるサイト知ってる人いない？

335 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 22:58:58.58 ID:ZwQngQHQO

鉄道オタクって具体的にどこら辺にいるの？
阿蘇や人吉しか思いつかんキモチワルイ

336 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:23:24.79 ID:Z7QhrE7l0

>>335
乗り鉄なら全線にいるんじゃない？

337 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:56:58.76 ID:ZwQngQHQO

いやいま叩かれてる写真撮影してるの
ニュース見ててもたまに阿蘇か人吉ぐらいしか流れないし

338 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 00:01:51.77 ID:Z7QhrE7l0

撮り鉄ならその付近だろうね
SL人吉目当てのは熊本～人吉間にも散見してたけど、最近は落ち着いてきたようだし

339 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 00:28:21.65 ID:fKA5CMp6O

>>338
ありがとう

340 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 13:17:44.45 ID:50KuCBDF0

おちんちん

341 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 14:34:07.15 ID:lPGz891IO

熊本で撮り鉄は難しい気がする。
平行して交通量の多い道路が走っているケースだらけだし。

342 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 15:15:32.38 ID:kMGOxWUHO

>>341
必由館前で飛び出た撮り鉄を跳ねようかしたわ・・・・

アレでホントに跳ねてたら恐ろしいコツになってたわ

343 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 17:47:25.95 ID:BjF5QVsf0

119 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/09(土) 22:25:29.47 ID:ppf9jQkXO
一度も九州いったことないけど熊本や鹿児島より長崎のほうが都会のイメージある
九州の主要都市と言ったら、順番に、福岡、北九州、長崎という感じ。
イメージなので実態は知らん

344 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 19:17:02.69 ID:89ZqxDo+0

福井新車ｷﾀｰ
http://www.fukui-tv.co.jp/?post_type=fukui_news&p=19219&page=1

345 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:52:19.97 ID:XiRqmmLk0

今週金曜の豊肥線は激パだろうな。
お前らは、どこで撮影する？
もう場所取り組いるかな？俺も会社に有給申請したら人がいないって断られたから、
金曜のために退職した。

346 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:05:52.26 ID:V6PI08Co0

・・・スマン
金曜の豊肥線に何が走るの？

347 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:08:24.34 ID:6DlFo7BD0

>>345
撮り鉄死ね

348 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:18:02.28 ID:Jm/b4eeT0

豊肥ライナー告別式

349 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:21:07.97 ID:YdoYnHni0

何も金曜じゃなくても明日も明後日も走るのに･･･

350 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:24:58.88 ID:XiRqmmLk0

>>346
豊肥ライナー最終日に決まってるじゃんか。
このために毎日LEDをバッチリ撮影するシャッター速度の研究をしてきた！

351 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:35:09.32 ID:V6PI08Co0

そうか！・・そういえば今日のラジオで、青春18きっぷ使って京都から乗りにきたって言ってた！
鉄ちゃんのパワーはすごいわ

352 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:41:14.00 ID:V6PI08Co0

よしオレも金曜の豊肥ライナー乗りに行くわ・・16：22の光の森行き

353 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 21:55:28.90 ID:WhQsepkuO

おれは3月始めに一人でﾏﾀｰﾘ撮ったからもういい。

354 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:06:58.95 ID:Jm/b4eeT0

ただの815じゃねーかwww

355 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:44:42.84 ID:V6PI08Co0

”さよなら豊肥ライナー”の垂れ幕は用意していけよ・・・紙テープもな

356 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:51:47.72 ID:7KbtxnAs0

>>354
自称大都会熊本人には2両編成の快速でも物珍しかったんでしょ
関西なんかでは長編成の快速や新快速が次々やって来るし
名古屋近辺だと何種類も快速がある

こんなんで未来の州都と言い張るんだからな恥ずかしくて仕方ない
州都を目指すなら日中6両以上の快速が走るようになるようにすべき
少なくとも大嫌いな福岡に勝たないと

357 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 00:08:52.63 ID:v5iYym9R0

>>356
それは違うだろ？
熊本人は何とも思ってない、ありがたがるのは県外の鉄ちゃんだ
２両編成の快速で、それも２年ぽっきり、歴史に残るんじゃないかな（鉄オタには）

358 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 07:33:59.42 ID:f20N5QHV0

>>357
「熊本を州都」へなんて言ってるのは熊本の一部財界と2chに張り付いてるような
熊本(主に熊本市周辺)在住の鉄オタだけ
ほとんどの一般市民には道州制に無関心なのが本当のところでしょ？
豊肥ライナー終了の件も九州内の鉄オタでも見向きもしない人が大半なんじゃないか？

359 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 08:53:55.05 ID:rMKTm2r80

>>357
そんな短命列車なんて全国にいくらでもあるわ

360 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 08:55:54.31 ID:rMKTm2r80

432 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/12(火) 23:06:14.59 ID:V6PI08Co0
なかなか順調じゃないかな・・・
特に鹿児島～熊本の流動も増えてそうだね
熊本以北も微増だし、ますます中間駅である熊本駅が重要になってくる
広島とはビジネス交流は確実に増えてる、観光も底堅い、来年は合同庁舎が完成するし
出張での利用増やエクセルパスの増加も見込める、行政側の再開発計画は正しかった
これで駅ビル商業施設も、かなり期待できる規模になるかもね・・・

361 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 10:28:00.41 ID:RE2k5v7AO

そもそも、豊肥本線に快速は必要だったかを議論しないとw
快速が走っている所は大都会だと勘違いしている馬鹿を除いて。

362 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 11:13:43.58 ID:hqDpthLRO

さよなら豊肥ライナー記念さよならオレンジカード記念乗車券は何時から発売ですか？

363 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 11:13:46.38 ID:1b0nBZAt0

>>361
まあ、元号が変わったころは博多･小倉・下関・小郡（今の新山口）行きも走っていたし八代発柳ヶ浦行きもあった。一部列車は大牟田や久留米から快速に化けるのもあった。
豊肥線快速は短距離で特急と同じ停車駅での運行はちょっと無茶があったかも。それより熊本ライナーの停車駅をもう少し絞ってほしいと…

>快速が走っている所は大都会だと勘違いしている馬鹿を除いて。
そういう輩は京阪神をよく見ろといいたい。環状線を一周する快速もあるしｗｗ

364 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 13:31:16.97 ID:HcSuFL3K0

熊本名品蔵オープン
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/59E0DECA0B4E570549257B2C0052EE98?OpenDocument

365 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 19:34:26.79 ID:Rzcy3/jx0

追い抜きが無い快速なんて普通とおなじだもんね。

熊本ライナーは熊本以南各停なのにライナーと名乗るのは・・・
熊本・宇土・松橋・有佐・新八代・八代とかどうよ？

366 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 20:11:30.16 ID:hGhtZNtG0

珍百景で熊延鉄道跡のトンネルと橋脚がでてけど認定されずｗ

367 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:09:05.22 ID:tZUA0T880

少々不謹慎ではあるが、あの日の坂の上トンネル出口は珍百景どころか珍十景でも当確と思う

368 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 06:46:44.94 ID:hId8iUYJO

クマ田舎ハリボテ駅舎なら

369 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 12:22:08.50 ID:kpb1JHjy0

ＩＣ乗車券「早期導入を」４９％　熊本市調査
http://kumanichi.com/news/local/main/20130314003.shtml

370 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 12:28:24.06 ID:TL5fzqymO

>>368
珍定ならないからかまわんで

そしたらアータの鹿児島駅こそ珍定されるのでは････
両方向(鹿中央・竜ケ水)とも｢下り｣だし、ダメ元で応募したら？

371 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 17:12:48.20 ID:aCIMLpldO

>>369
「半数が導入望む」
「早急な導入は半数に満たず」
「不要は2割にとどまる」

おまいらならどんな見出しにする？

372 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 21:04:20.95 ID:2EbZyJt/0

熊本駅の旧キオスク、隣の店舗とぶち抜きで広くなったんだね
外側は前面ガラス張りでかなり目立つようになった

373 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 22:55:14.61 ID:e0UubyHU0

817がまたチックホーから1編成来るって噂を耳にしたんだが、なんか知ってる人いる?

374 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 02:15:13.70 ID:f4O+lacB0

>>346
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353454501/346

州都効果のせいか輸送人員が右肩上がりですが、
今後ますます発展していく熊本にはまだまだ少ないかと

375 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 04:53:15.95 ID:tdnpjfVT0

>>373

817が1編成ですか...
ん～どうでしょうか？

ちょっと私にはわかりませんね

なぜなら私は鉄道に全く興味が無いからです

376 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 07:10:15.52 ID:AkQPdr5f0

>>372
くまモングッズとか売るショップが今日オープンと言ってたな。

377 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 08:42:25.35 ID:B2Y91NzPO

おまいら、今日は豊肥ライナーの告別式ですよ。

378 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 08:47:31.23 ID:JaSvuqP40

最終便に乗ろうかね・・・熊本発光の森行き
当然くす玉とテープカットありますよね？

379 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 10:51:26.39 ID:nhkpBzyg0

しかも「さようなら豊肥ライナー」のヘッドマーク付き

380 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 13:27:26.63 ID:lMAFgp/aO

結局一回も乗る機会なかったな豊肥ライナー

なにせ最寄り駅が東海学園前なんでw

381 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 14:40:14.83 ID:pIGer99t0

明日の改正で熊本の在来線だけが大きく増発されます
熊本駅の利用者数が増えてる証拠ですね
新幹線の開通で在来線利用も伸びてるし、将来が有望な証拠です。

382 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 14:47:51.62 ID:PJjQYn/R0

489 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/15(金) 13:42:00.43 ID:pO5c5dPY0
2013.3.15熊本発の普通・快速
大牟田方面：普通33+快速6=39
八代方面：普通60+快速0=60(三角線・熊本ライナー含)
肥後大津方面：普通46+快速7=53
合計39+60+53=152

2013.3.18熊本発の普通・快速
大牟田方面：普通33+快速6=39
八代方面：普通61+快速1(SL人吉)(三角線・熊本ライナー含)
肥後大津方面：普通53+快速0=53
合計39+62+53=154

たった2本増えただけじゃん
内1本はSL人吉なので実質1本しか増えてない
これでホルホルしてるクマンコリアンwwwwwwwwwwwww

これも貼ってやれよｗ

383 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:23:48.11 ID:mGeblOZx0

在来線は豊肥線もあるし、今回の増発はこっちがメインだ

384 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:32:18.06 ID:pO5c5dPY0

>>383
そういうと思って豊肥本線→熊本の本数調べてやったよ
肥後大津：47→54(+7)
光の森：54→55(+1)
新水前寺：54→55(+1)
結局熊本駅に乗り入れる本数は１本しか増えてない件
他にも調べて欲しいことがあったら出来る範囲で調べてあげようか？

385 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:48:13.92 ID:mGeblOZx0

>>384
・・で結局何が言いたい？

①在来線も新幹線もどちらも減少してる
②在来線もしくは新幹線が減少してる
③在来線も新幹線もどちらも増えてる

ズバリ！あなたの答えは？

386 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:52:32.79 ID:PJjQYn/R0

増発じゃなくてただの区間延長だな
それを「熊本の在来線だけが大きく増発される」なんて書くバカ

387 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 16:55:26.07 ID:mGeblOZx0

>>386
Ｑのプレス発表でそう書いてあったんだけど？
もう少しよく調べた方がいいぞ。

388 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:00:47.34 ID:PJjQYn/R0

大本営発表を鵜呑みにするバカ

389 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:01:12.65 ID:mGeblOZx0

一応貼っとくから、参考にしてくれよ

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/4b4894aa31cc7d7949257adb00399675/$FILE/H25%E6%98%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf

390 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:02:43.13 ID:PJjQYn/R0

わかったわかったｗ
大増発だねよかったねパパ！明日はホームランだ！

これでいい？

391 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:05:10.85 ID:PJjQYn/R0

つかプレスリリースで減便について直接触れることはないからな
増える時間だけアピールして、減らすところはだんまりなのはいつもの事だろうに

392 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:06:41.46 ID:wCAd+yXQ0

>>391
熊本を妬んだところで
自分の街はなにも変わらないよ

393 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:07:19.80 ID:PJjQYn/R0

>>392
熊本の街はなにも変わらないと言うことだなｗ

394 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:07:39.19 ID:mGeblOZx0

これを見て、どう評価するかは君らにまかせるわ・・・

395 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:07:56.53 ID:wCAd+yXQ0

>>393
熊本の人なの？

396 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:08:31.52 ID:PJjQYn/R0

>>395
熊本の人じゃいけないの？

397 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:09:44.34 ID:wCAd+yXQ0

>>396
別にいいけど

398 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:11:56.94 ID:mGeblOZx0

豊肥線は朝夕の混雑がヒドかったから、よかったじゃないか・・・
この改正で車両も足りなくなるから、どっかから持ってくるはずだしね。

399 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:15:26.88 ID:wCAd+yXQ0

>>396
どうしてそんなに必死になって貶してるの？

400 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:24:01.59 ID:PJjQYn/R0

>>399
別に貶めてるつもりはないけどね
ただやたらと熊本だけをマンセーする輩が気に入らんだけだ

401 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:27:49.22 ID:mGeblOZx0

>>400
いいじゃんか、そう卑屈にならんでも・・
ダイヤ改正で便利になればそれでいい、事実は事実として受け止めるべき。

402 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:34:45.33 ID:744O2vjT0

>>400
オレもあまりマンセーしてるのはあまり好きじゃないけどね...

オレ日常的にJR使ってるから
少しでも利便性が上がるのはいい事だわ

403 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:35:16.67 ID:W5hRmFlk0

251系がほしいんだけど

404 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:36:20.36 ID:744O2vjT0

251をどこに？

405 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:39:12.36 ID:EavrrUMV0

実際はあまり増便されてないが、すごい便利になった印象＞豊肥線

406 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:43:24.44 ID:PJjQYn/R0

ID:mGeblOZx0みたいなのが結果的に熊本の株を下げてるんだよな

407 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 17:49:24.11 ID:DX7ooXkwO

福岡地区に帰る415のスジ、熊本18時台ぐらいに変更すりゃいいのに。
16時過ぎではガラガラだ。
18時頃なんかけっこう混むのに2連だからね。

408 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 18:15:01.17 ID:y9mOCgvgO

>>406
こいつポジ熊だしｗ

409 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 18:20:43.29 ID:L98Tf2F60

http://hissi.org/read.php/rail/20130315/UEpqUVluL1Iw.html

410 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 18:23:55.43 ID:ZCnjX5ZwO

>>384
>肥後大津：47→54(+7)
>光の森：54→55(+1)
>新水前寺：54→55(+1)

答：「ゆめタウン光の森絶好調！」

411 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:17:14.37 ID:1fZ/DNWL0

>>407
福岡での夕ラッシュに合わせてるんだろ。

あと、他スレからの情報

817-1007　クマ転出(VG107⇒VT-107)　　

今日からかな?

412 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:57:41.27 ID:4gSq9+VFO

西方付近でおれんじ食堂を待ってるが、同業者は1人もいない。ヲタ的には全然人気ないんだな。

413 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 13:29:50.18 ID:g+uB1PVP0

>>412
おれんじ食堂は来週からでは？

414 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 14:03:06.51 ID:VWLCwFCS0

熊本県が道州制「州都」へ先手　構想原案で危機管理拠点化打ち出す

　道州制導入を見据え、熊本県が検討している熊本市を九州の「州都」とする構想の原案がまとまった。
九州の多極分散型発展を前提に、危機管理拠点や知的産業の集積などを打ち出している。構想は
道州制導入決定後に即候補となれるように、他県より「先手」を打つ狙いがある。
　原案は、熊本県立大の五百旗頭真理事長らによる昨年開催の有識者会議での議論を踏まえ策定。
州都のイメージを（１）政治・行政の中心で九州各地と緊密に結ばれ多くの人々が
交流（２）安全・安心で品格ある環境の中でクオリティーの高い生活を実感－などと定義し、熊本と九州を「結ぶ」、
熊本を全国、世界に「開く」をキーワードに都市づくりの方向性を明記した。
　具体的には、地理的に九州の中心にある優位性を生かすため、大分、宮崎を結ぶ幹線道路ネットワーク整備や
熊本空港などの防災拠点化、大規模コンベンション施設整備を目指すとしている。
観光や地域振興など官民一体の取り組みの九州での事務局機能を担うことなども盛り込んだ。

415 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 14:10:11.80 ID:4gSq9+VFO

>>413
仰る通り、いつになっても来なかったので、駅に電話をしてみたら24日からと言われ撃沈でした。

416 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 17:25:24.17 ID:1fZ/DNWL0

お疲れwwwwwww

417 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:25:29.86 ID:vC+0dom40

どんまいw

418 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:10:07.60 ID:1fZ/DNWL0

今日からJR車両の変更とかあった?
16時代とか415のまま?

419 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:28:03.51 ID:7tdRb0Nt0

ＳＬ人吉運行始まる
http://www.youtube.com/watch?v=l-ioT094LzA&feature=player_embedded

420 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:44:07.14 ID:1fZ/DNWL0

もう冬眠から覚めたのねw

421 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:39:01.00 ID:1fZ/DNWL0

日中の光の森行きって肥後大津行きに変わってるんだな。
今気づいたわw

422 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 22:15:31.59 ID:i7evrRjv0

>>421
熊本の在来線だけが大きく増発されたからなｗ

423 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:01:24.58 ID:7tdRb0Nt0

女将ら笑顔でおもてなし　九州新幹線が２周年
http://kumanichi.com/news/local/main/20130316007.shtml

424 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:07:35.94 ID:JynMGkSY0

包皮ラーナー最終日は罵声大会だったの？

425 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:25:29.84 ID:RjuMUQqH0

>>424
それはわざわざ憧れの熊本にまで押し寄せてきた
民度の低い鹿児島原住民と博多土民と北九部落民の鉄ｦﾀです
民度の高い敬虔な熊本県民の鉄道ファンはマナー良く
感謝の意を持って見送りました

426 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 11:10:48.21 ID:rl8L3gzLO

>>424
熊本駅は入場規制までして大混雑でした。隣県の地元紙フクニチや鹿児島新報の1面も「豊肥ライナーさよなら」でした。

427 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 11:51:24.57 ID:ZmBOQCRo0

時短もろくに無いなんちゃって快速なんて廃止すればええねん。
くまもとライナー然り。

428 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:42:50.69 ID:xHKyfP0w0

>>424
@kmkm_rx8: おまいらな？セントラルライナーがひっそりと最後を迎えたとか言ってるだろ？実は九州でもそれ以上にひっそりとなくなった快速豊肥ライナーってのがあってだな…多分合計で10人ぐらいしか見送ってないぞ。

>>425-426の証言を要約すると
民度の高い熊本人には特に興味がなかった模様
当然罵声大会などあり得ない

429 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:57:26.10 ID:xHKyfP0w0

ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/syotarange/17491263.html

当日の画像付レポ
民度の高い熊本人は勿論
民度最低の福岡人すら写り混んでない
クマンコリアン曰くこれでも入場制限がかかるほど混雑したんだってよ

430 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 16:43:18.22 ID:vyMdR6GG0

民度とかのたまう時点でアフォ

431 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:07:43.68 ID:ZmBOQCRo0

　　　ネ　タ　に　マ　ジ　レ　ス　(　r　y

432 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:53:56.18 ID:BKPs8JF70

くまモン誕生祭の臨時バスの中、関西弁が飛び交ってたｗ

433 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 17:55:12.17 ID:ZmBOQCRo0

今更ながら上熊本駅の熊本方面行きの時刻表の快速表記の無意味感wwwww

434 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 19:57:57.32 ID:fUTH/Zpy0

　　　　　　　　　　　　　_i⌒r-.、　　　　
　　　　　　　　　　　,,-'´　　　ノ
　　　　　　　　　　./　　　　　.l
　　　　　　　　　 /　　　　　　 l　　　　　チ
　　　((　 ◯　　.ｌ　　　　　　　 l　　　　　ン
　　　　　 .ヽヽ、l　 i　　　　　 .l　　　　　ポ
　　　　　　　＼ヽ　l　　　　　　l　　　))　コ
　　　　　 ,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ　ﾉl　　　　　ポ
　　　　 .,'　　　 .,'　　　◯ニ.ンl　　　　　 .ン
　　　　 i　　　　i　　　　　　　 .i
　　　　ヽ、　　丶　　　　　 .ノ
　　　　　　｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
　　　　　　　　凵　　　　　 .凵

435 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:47:07.25 ID:bjZUwIhJ0

ローカル私鉄スレから転載
67 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 08:01:41.38 ID:MfmBa42D0
２月の試運転はまだ客乗せはしてない。平日夕方のKTSでちょっと流れただけ。
内装まで完成して初公開されたのは今月初め。
それからマスコミや招待者向けの試乗会が今あって3/20に一般公開があって
だんだん評判が広まって予約が殺到するのなら分かるんだけど
その車両が完成して初公開された時点で（しかもそのニュースが報じられる前から）
昼間の１号が９月まで満席なんて変じゃね？

大方、旅行会社が団体枠で半年先まで仮押さえしてるだけだと思うけど

3月20日の一般公開ってどこに出てる？公式見てみたんだが見当たらない。

436 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:06:46.46 ID:ZmBOQCRo0

>>435
おれんじ食堂?

437 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:08:38.89 ID:/zY70FcUO

豊肥線、駅到着前になんかメロディーが流れるようになってた

438 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:12:57.42 ID:0NPBhynY0

また熊本の美しい自然と水産業が全国区で紹介されましたね
東京のマスコミすら訪れる熊本のマスコミは名実ともに日本一と言えるでしょう

439 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 21:21:33.29 ID:ZmBOQCRo0

>>437
駅?車内?

440 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 22:05:03.86 ID:JynMGkSY0

熊本にも発メロ欲しいけど、博多が全く活かされてないからなぁ・・・

441 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:31:23.69 ID:LKy5gSXo0

715 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/17(日) 14:45:48.92 ID:aSsAx0Id0 [1/2]
>>713

まぁ熊本は城下町としての格みたいなものがあるし、裏路地も面白い。
街そのものの集積度や面白みという点でいえば神戸より上だし、神戸程度に過疎って言葉、使われたくない。
城の１つくらい建ててみろよと言いたいね。

721 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/17(日) 19:35:10.45 ID:aSsAx0Id0 [2/2]
>>717
ま～たいつもの"自称熊本人"かｗお前いたるところで自作自演してスレ荒らしてるな

442 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 23:47:45.89 ID:2kjlBN86O

み

443 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:51:13.26 ID:MO8UKClzO

>>439
車内
なんか少しだけメロディーが流れた後にピンポーンまもなく○○駅ですみたいなかんじだった

444 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 02:36:12.02 ID:31kW6zp+O

くまんこ田舎なりの

445 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 07:17:49.03 ID:dG0cjSR40

小川駅でパンタグラフにビニールが引っかかって上下共運休中

446 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 07:35:01.70 ID:yPBZOg9mO

>>443
それ立野、阿蘇、宮地到着前だろ。昨年の春にも鳴ってた。

447 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 07:43:37.74 ID:dG0cjSR40

50分遅れで再開した

448 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 12:27:12.31 ID:MO8UKClzO

>>446
新水前寺、水前寺、東海学園前で流れてたよ。平成、南熊本は鳴らず(気付かずだったのかもだけど)
東海で降りたからその先は知らん

449 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 13:34:04.82 ID:lrbB3zDrO

Qは発車メロディー、駅番号、ラインカラーの導入を頑なに行わないからなあ。
発車メロディーはようやく福岡の極一部に導入されたくらい。

450 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 14:18:40.93 ID:26BtWoxu0

テレビテロップ：上り大牟田～玉名間運転見合わせ

451 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 15:12:13.83 ID:/dFTTMNg0

原因は鳥の巣と判明

452 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:33:27.97 ID:CgFZ7y7p0

鳥栖のしわざか

453 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:44:11.18 ID:7GjaTTgv0

無人駅で来ない列車を待つ人が多かった。
遠隔放送とかできないんかね？

454 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:51:43.20 ID:rqCfReek0

ＪＲ鹿児島本線の架線にカラスの巣　停電で１４本の普通列車が運休
きょう午後、ＪＲ鹿児島本線の上り線で停電が発生し、運転見合わせとなる
トラブルがありました。原因は、架線に引っ掛かったカラスの巣とみられています。
きょう午後１時半ごろＪＲ鹿児島本線の上り線、大牟田駅と玉名駅の間で
停電が発生し列車が停止しました。その後、ＪＲ九州が調査したところ
玉名郡長洲町永塩の線路上の架線にカラスの巣が引っ掛かっているのが
見つかり撤去されました。このトラブルで上り線が約１時間半にわたって
運転見合わせとなり、上下線１４本の普通列車が運休し、
約１４００人の足に影響が出ました。県鳥獣保護センターによりますと、
春にかけてはカラスの巣作りが活発になるシーズンを迎えるほか、
役目を終えた古い巣が落下するケースも考えられるということです。

455 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:48:34.96 ID:ylTGEFcr0

>>449
ラインカラーが九州に必要なほど路線無いだろw

456 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 06:50:42.76 ID:GMHqWYKoO

日本語書け田舎もん

457 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 08:24:38.27 ID:eaZwCLjIO

電鉄も活性化の為にゆるキャラを作ればいいのに。「藤崎みよし」とか。
ヒットすればJRも真似して「高橋たけお」とか「しげおか宗太郎」とか作るかも。

458 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 08:28:20.47 ID:eaZwCLjIO

高橋たけおとしげおか宗太郎のキャラクターデザインは九州を代表する漫画家小林よしのり先生にお願いする。

459 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 10:41:01.51 ID:0JxpC8dtO

>>458
そこは売れっ子漫画家がいるだろう
「俺は電鉄王になる！」

460 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 12:49:51.47 ID:9vdupyDuO

今日八代で811系みたいなの見たけど、
気のせい？

1キロ以上離れてる場所からだったから、よくワカランかった。

461 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:40:08.09 ID:2x35ORfd0

>>458

＞高橋たけお
＞しげおか宗太郎

おっさん名前で漢字と平仮名に分けると選挙ポスターみたいだ。

462 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:06:12.54 ID:2x35ORfd0

明日のおれんじ食道の車両公開は10時から15時まで、出水駅で行うそうです。

463 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:07:47.68 ID:eaZwCLjIO

ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/13539481010039.jpg
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激ミニってこんなかねｗ
こんなんめったにお目にかかれないけどなー。

464 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:59:56.01 ID:iRNnIGCR0

今日初めて車内メロディー聞いたわ、うん。

意味不wwwww

465 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:57:22.42 ID:7W8kNUwE0

>>464
なんか聞き取りにくいんだよなあのメロディー。
おんなじメロディーでも鉄琴みたいな分かりやすい音にすれば良いのに。

466 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:26:31.83 ID:5aT3K/MkO

>>457
鹿児島線｢小川｣＋｢有佐｣

467 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 15:34:53.35 ID:gwaPojbT0

観光列車『おれんじ食堂』が一般公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=at-WPz3u9AY

468 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:15:38.41 ID:DJa2atxa0

>>467
川内じゃなくて、出水じゃね？

469 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 18:23:53.42 ID:Vmd7wi3F0

>>467
いかにもローカル局のアナって顔だなｗ

最後の方のバーカンで話し込んでる白人3人は何？　アドバイザー？
単なる見学者？

470 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:50:04.81 ID:JSghe1sK0

>>467
一応快速なのね。
てか電車ぢゃねえwwwww

話は違うけど豊肥線の到着メロディーって去年同様春限定やろか?

471 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 02:46:48.98 ID:Z5JTQosK0

http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=14783

この分冊シリーズの「熊本駅」バージョンが出たみたいね。

472 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:56:08.30 ID:VJwS8stDO

表紙は裏の新幹線口
取り上げてる車両基地もメインは熊総じゃなく博総って

473 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 11:37:12.96 ID:f+1FxybC0

>>472
大丈夫、なぜか大分駅の回で熊本車両基地が掲載されるからｗ

http://publications.asahi.com/jrzeneki/
＞38号大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、熊本鉄道事業部熊本車両センターほか

474 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 19:19:12.48 ID:wbA8Y18N0

明朝、並ぶ人いる？

475 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 19:47:47.62 ID:LDUsOLEQO

いるだろうが
まず１日で完売は無い

476 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 20:08:46.02 ID:dgwU10X1O

明日なにがあるの？

477 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:25:51.96 ID:rxRryJDf0

SL人吉号。岡山の身障者マーク付き1BOXふざけんな！

478 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:27:48.83 ID:EkD0H9Cl0

福岡、熊本両市で桜満開　観測史上「最速」　宮崎市も
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/354405

479 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 10:12:37.27 ID:E0ZKZZcf0

記念SUGOCA、余裕で買えた。
今朝並んだのは50人くらいだってw
因みに東京販売分は即完売。

480 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 14:52:09.18 ID:1ty1PowM0

復旧進む宮地－波野間　豪雨被害のＪＲ豊肥線http://kumanichi.com/news/local/main/20130323003.shtml

481 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:06:56.63 ID:sHvocv640

“食堂列車”きょう出発　熊本三セク、浮揚なるか
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130323/trd13032317290009-n1.htm

482 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:02:09.90 ID:vgf2sHqH0

未来新聞だなw

>>481
> “食堂列車”きょう出発　熊本三セク、浮揚なるか
> http://sankei.jp.msn.com/life/news/130323/trd13032317290009-n1.htm

483 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:18:25.02 ID:vx/9fx800

今朝新幹線口に行ったら少し行列が出来てた
何かと思ったら記念SUGOCA発売だったのね

484 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:41:36.52 ID:hteoGfOn0

新玉名駅の駐車場って土日いつも満車状態だからどうにかして欲しいわ。

485 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 02:27:47.89 ID:JLIwCqt10

>>478
今日はどこも人が多かった。
あれはまだ咲き掛けなのか、それとももう散り始めてるのかねぇ？
博多シティもさすがに今日は人だらけだで疲れた。

486 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 14:25:04.63 ID:bcwuylF60

>>483
熊本駅新幹線口のみどりの窓口では記念ICカードは取り扱っておりません。
白川口緑の窓口へおいでください。

487 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 17:10:27.38 ID:Vuh4px7L0

「おれんじ食堂」運行開始
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/

488 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 18:54:31.67 ID:9Go3gYfA0

博多でも呼び込みやってたらしい＞記念カード

489 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 20:08:22.72 ID:SpPuAok30

>>486
昨日は新幹線改札横で売ってたのよ

朝からSL人吉撮ろうと球磨川側を散策してたら
八代方面に登って行くおれんじ食堂見かけた
来ると思わなかったから撮れなかった…

490 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 22:46:57.19 ID:VewUb2ON0

>>488
博多口のエスカレータの間のところや外でも売ってたな
えらいあちこちで販促してるなと思いきや、そんなことだったのか

491 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 22:55:54.67 ID:ASoRKtew0

博多はJR九州ウォーキング受付の真横で記念カード売ってたな。

492 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 21:56:38.21 ID:lTTRZJV/0

熊電5102，部品取りじゃなかったんだね。
検査入りだって。

493 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 02:53:19.63 ID:PqKAQBBa0

>>492
まじ？　ソースある？

494 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 07:08:50.99 ID:nHrE4Vip0

>>493
熊電公式FB

495 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 09:11:06.57 ID:dpvkkpHx0

知っている人、教えてください。
今日の済々黌臨に使用された列車は、なんだったんですか？
募集は４００名だったので・・・

496 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 22:45:27.64 ID:ujqoejy30

昨日、夜10時半ごろ熊本駅の5番のりばに団体戦用の783が止まってたんだが、なんぞ?

497 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:07:30.36 ID:Uk/z2CYmO

>>496
>>495の団体臨時じゃないのかな？
夜10時半頃に出れば甲子園の試合に間にあうし。
最寄り駅がどこかはしらん。

498 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:19:34.67 ID:U4t2v6in0

>>497
783じゃ九州の外には行けない件

499 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:32:18.68 ID:TeNw8VqL0

783はおそらく翌朝出発の、のぞみ乗継の団臨だろう・・
臨時さくらがでないのは、スジはあるだろうから車両のやりくりの問題かな？

500 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:48:19.21 ID:x4x2DSr8O

500

501 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 17:22:41.68 ID:hzKLjgK3O

今週末のイベント

3/31 ｢電波高専前｣から｢熊本高専前｣に改称
3/31 市電の｢ケロ電｣終了

502 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:05:55.22 ID:CcpYZgkG0

電波高専前駅も日曜日は入場規制やるかな？駅名標を撮影するヲタが全世界から押しかけるだろうし。
NHKも生中継するだろうね。

503 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:26:41.85 ID:Ho8Uy5HG0

州都高専前にすれば良かったのにな

>>502
もう徹夜組が並び始めているよ

504 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:41:56.59 ID:4xobYwNK0

ＪＲ九州が宇土市でかんきつ類生産
http://www.youtube.com/watch?v=wz7D6KGOHlE&feature=player_embedded

505 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 02:22:19.54 ID:lVyf/6ny0

>>499
試合観戦に間に合わせるためじゃない？
11時30分開始なら、9～10時までに新大阪or新神戸に到着したい。
そのためには博多を6時台には出発したいがこの時間帯の臨時は無理。
となると、余裕のある6時台のぞみに乗せるしかないので、
結果、熊本を6時前に出発しないといけなくなるからとか？

506 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:32:19.69 ID:wFdW3nn60

今朝の済々黌応援団も、在来線７８３の済々黌臨で博多まで行って、のぞみの普通指定なんだろうか？

新幹線の臨時なんて、走れる筋があるのだろうか？修学旅行には利用できるといっているが・・・、実績は？

507 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 13:28:23.68 ID:3LWb5+sB0

済々黌逝ったな
これにて臨時も終了～

508 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 23:12:40.82 ID:lAsPi79f0

>>506
昼間なら大丈夫なんじゃない？
山陽もスジに余裕有りそうだし。

509 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 03:13:15.81 ID:z/SXW/5K0

応援の臨時は787だったよ。

510 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 08:41:43.75 ID:xoEU2qqX0

>>506
年末年始やゴールデンウィークの多客期の臨時のスジがあるだろ。
それを利用すれば修学旅行には使える。

511 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:21:33.33 ID:kz1GlkhwO

せいせいこうこうこうこうは弱いからな

512 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:56:28.32 ID:gt+xcej/0

>>511
はぁ？何言ってるのお前！？
済々黌の奪三振は済美を上回ったし全力尽くしたプレーには日本中が感動しただろ
夏の頭脳プレーには熊本市民の頭脳明晰さに日本中が感動のあらしに包まれたんだが

513 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:01:32.39 ID:MBZJE/jz0

>>512
よく読め。
貴方が言っているのは「せいせいこう　こうこう」。
>>511が言っているのは「せいせいこうこう　こうこう」。
つまり、別の学校の話だ。

514 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:30:08.53 ID:CYb7VDCi0

つまり、>>511のオツムが弱いということｗ

515 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:15:51.82 ID:kz1GlkhwO

せいせいこうこうこう
そのだてんこうこう

516 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 17:56:59.30 ID:0lZKwhV80

せいせいこうこう　こうこう　が　こうこう

517 ：【ぴょん吉】：2013/04/01(月) 00:51:01.45 ID:eZHY2ElgO

ケロ電運行終了？

518 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:12:40.66 ID:oSUfq3/90

>>512=クマンカス

519 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 18:16:57.38 ID:QrDfJxhPO

ｸﾏﾝｺﾘｱかｗ

520 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 07:07:51.41 ID:uJsFmb+D0

熊電5102、塗装やり直すみたいやね。屋外に出てた。

521 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 12:29:29.41 ID:bXFK3OdK0

わくわく1dayパスとわくわく2dayパスは
今年度版もひごまるとくまモン？

522 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 02:19:09.11 ID:9EJPm2eM0

そういえば、市電と電鉄の電車にも乗れるようになってたね

523 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 07:02:26.76 ID:xIxXD6Pq0

4月27日は市電無料。
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=463&type=1

524 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 12:50:15.17 ID:4AKSIdqo0

http://response.jp/article/2013/04/04/195190.html

525 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:27:41.25 ID:dQH7hvV+0

ひのくに号、熊本駅まで延伸。
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/hinokuni/

526 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:59:29.49 ID:SFHmq9oiO

むしろ何故今まで熊本駅発着にしなかったのかと…

527 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:51:15.60 ID:JGmyWu120

何卒ぎんなん号も熊本駅発着に…

528 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 21:00:25.39 ID:+GmmgTMH0

西部車庫発着にするとパークアンドライドの
駐車場が埋まるからやらないのかな

529 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 22:01:35.15 ID:dQH7hvV+0

西鉄が都市バス本山に待機してたらしい。

530 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 05:34:57.75 ID:6LmwTzjoO

八代宇土方面在来線の客が熊本駅ひのくに流れるかも…

531 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:13:11.13 ID:d5dH0cQoO

>>530
>八代宇土方面在来線の客が熊本駅ひのくに流れるかも…

確実に流れるね
しかも熊本駅前始発になるから熊本駅なら積み残しに遭いにくくなる

益城インター・武蔵塚・西合志停留所はさらに積み残しが増えて厳しくなるだろうな

532 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:19:48.66 ID:0uBmnDwI0

バスが高速乗るまでに博多着くよね。
新幹線運休時は振り替え便利だろうけど。

533 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 08:02:52.43 ID:HdZRKVpM0

回数券値上げか。

534 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 16:09:20.78 ID:ALWIZJ/20

高速乗合バス福岡空港～熊本線「ひのくに号」 4月15日ダイヤ改正
http://response.jp/article/2013/04/06/195380.html

535 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 19:27:34.28 ID:u2ZJtF9ZO

駅じゃなく交通センターに用事があるなら
回数券を買いだめしないといけないな

536 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:55:28.37 ID:M63MAlrPO

田舎なのに益々鉄道離れか

537 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 12:51:05.70 ID:zG27gne1O

>>532
>バスが高速乗るまでに博多着くよね。

ただし料金はバスの２倍

538 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 13:02:18.04 ID:zG27gne1O

>>532
熊本県民にとっては、速さより安さが大事
現に新幹線全線開業したらどういうわけか新幹線で打撃受けるはずの高速バスの乗客数が土日を中心に激増したわけで

539 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:06:51.91 ID:AZcHwCWXO

片道1000円程度の違いなら鉄道を選ぶけど、大半の県民は安全性も定時性も切り捨ててバス？
バスだろうな…

540 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:21:08.91 ID:UOPjmNwF0

>>538
打撃を受けるはず？最初からバスが増えるのは分かっていたことでしょうが。
それでいて博多～熊本は鉄道は40％弱増えてるんだから両方とも結構なことではないかと。

541 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:25:52.74 ID:kUJhsj6yO

福岡～熊本3分3万円と、12時間1円ならどっちを選ぶ？

542 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:38:30.65 ID:aQS3yRuN0

>>541
家でオナ○ーする

543 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:53:55.48 ID:zG27gne1O

>>540
>打撃を受けるはず？最初からバスが増えるのは分かっていたことでしょうが。

開業する前はそういう意見は少数派だったし、熊本スレでもそういう意見は少数派
俺は最初から新幹線全線開業でバスがメシウマと予想してそういう書き込みしたけどなｗ

544 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 17:55:54.93 ID:zG27gne1O

>>541
夜8時～朝8時なら１２時間１円
それがダメならバスを使う

545 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:39:01.15 ID:wlcFl/xF0

これで熊本駅からも福岡への移動手段にバスが加わるのか。
てか今まで在来線乗り継ぎで天神・博多に行ってるのってどれくらいいるんだろうか。

546 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:43:38.03 ID:Mm/QWZ9G0

植木に住んでるが、福岡行くときは大牟田まで在来線、大牟田から西鉄特急。
安くてそれなりに速いので気に入ってる。IC1枚で行けるのもgood

547 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:56:31.06 ID:aQS3yRuN0

>>546
植木までどうやって行ってるん
休日はバス少ない

548 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:06:59.78 ID:WW6AfLf50

>>547
徒歩orチャリor自家用車

549 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:11:34.68 ID:bZpMsFeDO

親御さんの送迎だろう

550 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:35:37.40 ID:ncyHxChVO

>>546
そりゃあ植木や荒玉以北ならマイカーか在来線乗り継ぎになる罠…

551 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:39:56.70 ID:s4zXouLn0

ってか、バスがちゃっかり値上げしてるのはアナウンスなしなのか？

552 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 01:37:51.24 ID:46dLQGav0

>>535
ひのくに号高速バス　電鉄バスセット券(小声
>>551
回数券だけだし、熊本駅前まで乗れるようになったから(小声

菊水or新玉名からしか乗らんわいにとっては地味に一番効いてるで･･･
博多駅に行くときは空港行きのほうが地味に速くて便利だし。

553 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 01:41:03.93 ID:46dLQGav0

>>546
先日初めて試してみたけど、大牟田ダッシュはホントぎりぎりだな
陸橋近くに乗って、お金握って走って切符買わんと間に合わん

554 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 07:18:28.08 ID:ncyHxChVO

>>552
>ひのくに号高速バス　電鉄バスセット券(小声

それ使って西合志から乗ろうとしたら満員のバスがガンガン通過して２時間近く乗れなかった

555 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 12:46:36.75 ID:H4j+pW9J0

利用しにくい公共交通
http://kumanichi.com/syatei/201304/20130408001.shtml

556 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 13:53:47.31 ID:bZpMsFeDO

>>554
武蔵で埋まってしまうからなあ

本線上の停留所の乗り降りだけ予約制とか、できないかな？

557 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 13:58:45.03 ID:8ONUgiONO

>>556
そりじゃ極端な話、西合志で予約が埋まって中心部から乗れなくなる

558 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 14:06:47.94 ID:bZpMsFeDO

そんなに需要ないでしょう。

559 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 19:32:50.94 ID:8+MExupsP

有りまくりだわ
てかそんなに需要なかったら満員にはならねーっての

560 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 21:15:15.76 ID:WRpLpvRl0

有明が熊本まであればなあ

561 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 22:37:56.86 ID:WW6AfLf50

荒尾快速が熊本まで延伸したと仮定して、勢力図はどんな感じになるやろか?

562 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:26:23.05 ID:8+MExupsP

熊本→博多の早朝列車
443 有明2号 610
608 さくら540号 658
623 つばめ322号 714

博多→熊本の深夜列車
2246 つばめ377号 2335
2308 つばめ379号 2358
015 有明7号 148

朝は早過ぎ、夜は遅すぎる有明
始発は5時半、終電は23時半くらいが丁度いいと思うんだが

563 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 00:08:20.56 ID:npAOF35P0

きうしう新幹線は0000～0600は運行できんしw

564 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 07:06:10.10 ID:TT02h45C0

電鉄不動産破産。
http://joho-eis.co.jp/modules/news1/

565 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 10:36:18.20 ID:BhcJCQFA0

東急の車両スレによれば、近いうちに７７００系を引退させるもよう。
よって、熊電に残る最後のボロカエルの置き換え先の車種になるだろう。

>>564
熊電本体も近く法的再建（会社更正法あるいは民事再生法）になりそう。

566 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 18:18:42.25 ID:jXhAfx0q0

>>565
破産って割には結構設備投資してるけど、計画的な破産？

567 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 22:10:45.99 ID:3GA+2LvP0

>>566
設備投資、自腹じゃなくて自治体の事業だったりしないか？

568 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 04:43:24.86 ID:Ja+RJpqR0

>>567
土地関係みんな市の発注？

569 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 05:16:59.41 ID:NLd2fryy0

>>568
設備投資っていうから、不動産じゃなくて電鉄本体の話かと思った。

570 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 06:48:43.26 ID:tKwhdT2+O

田舎だから経営環境厳しいしな

571 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 06:58:07.18 ID:Iecj4f2c0

鉄道施設の改良は国・沿線自治体からの補助。

572 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 13:13:42.58 ID:AAn+hmqW0

>>565
18m車の7700系じゃなくて16m車の営団01系で確定してたんじゃなかったか？

573 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 14:18:09.74 ID:HXPtRzua0

>>565
>>572

熊本電気鉄道：軌間1067mm、電車線電圧600V

574 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 17:01:27.89 ID:yWjEj/H80

熊本市の公共交通　仕組みづくりへ市民参加を
http://kumanichi.com/syasetsu/kiji/20130410001.shtml

575 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 19:33:58.38 ID:Iecj4f2c0

今朝の熊日に電停の狭さをネタにした記事があったけど、タダも同然で乗ってる奴らってホント好き勝手言うよな。

576 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 22:07:26.07 ID:Ja+RJpqR0

>>575
嫌なこと思い出した

数年前、辛島町で乗ってきたくそBBAが、熊本駅まで乗って、降り際に
「すみません、上熊本駅には付かないんですか？」
と言って、運転士さんが「お代はいいので、辛島町から3系統に乗換えてください」

で、降りたBBA。そのまま駅構内に消えて行った。むなくそ悪くなった。

577 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 22:39:52.71 ID:zq45HEF0P

>>576
さらに嫌なこと思い出した
ここに住んで間もなくって市電使った時だ
通町筋から新水前寺駅通？だっけまあそこまで行こうとしたんだが
どっちが水前寺にいくか分からんかった俺は
そこら辺に立ってる駅員みたいな格好したじーさんに「水前寺はどっちですか」って聞いたんよ
そしたらあのG「向こう側のホーム」っていって俺を上熊本駅行の電車に連れて行きやがった
段山町？で不審に思って
「水前寺はあと何駅ですか」
→これは上熊本駅に行くから水前寺は逆の方だ
「次降ります」
→お代はいいから(ry

死ねあのG死ね死ね死ね

578 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 23:38:08.76 ID:M4uI3YK90

>>577
それはJRのホームを指差していたのではなかろうか？

579 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 01:27:26.57 ID:aweqYp3i0

>>577
初めての土地なら路線図くらい確認しような

>>578
通町筋電停でJRホーム指差してたとは考えがたい

580 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 11:31:21.99 ID:ET6j7iIh0

>>577
君みたいなひとは市電に乗らないでほしいな。

581 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 16:20:34.00 ID:7AtKuviy0

>>573
1,435mm→1,067mmの改造なぞ台車交換で済む問題だし
ましてや1,500V用の車両を600Vで走らせるなんて熊本電鉄では普通にやってるではないか

582 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:16:33.49 ID:oOBBGkum0

>>581
お言葉だが営団(今はそう呼ばないのか)01の分巻チョッパに合う
モーターを積んだ狭軌台車の出物が現在入手できるか疑問だし、
元々屋上艤装を考慮していないアルミボディにパンタを載せるのは容易ではない。
東急のに至ってはVVVFなので入力側を降圧なんて可能なのかどうか。
いずれにしても主要機器新製に近い費用がかかりそうだ。

583 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 18:52:24.29 ID:ni3yhJaK0

その前に、あれだけ不動産で収益上げてるはずなのに、なんで赤字倒産すんの？
てか存続してもらわないと困るのよね

584 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 18:59:38.38 ID:eHpA+d4D0

銀座線が無理だとわかって5102を復活させるんだろうね。

585 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 19:51:01.82 ID:53KaHgpR0

>>565
告訴の予感

586 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 08:12:59.54 ID:FXIhcGNQO

北熊本に給油設備作ってディーゼル化したほうが長期的に見たら安くないか？

587 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 11:45:29.54 ID:YczBFhX60

みんな勘違いしているが参考の熊本駅発着の新着情報を見るとわかるが回数券は
駅発着と交通センター発着の二本立てになるらしいぞ。
交通センターからならお値段据え置きだ。

588 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 12:32:17.20 ID:Ha70aP3B0

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365682371/

589 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 13:46:39.25 ID:J+SMC181O

素直にモノレール転換しておけば、
政令指定都市最低レベルの鉄道網はもっと発展していたはず

590 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 13:52:29.89 ID:IiBOr+L90

>>589
北九州のモノレールは、車両の更新もままならず、本当か知らんが廃止をとの声もあるのだとか。

591 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 16:31:23.62 ID:b5OK2NGGO

田舎モノレール願望

592 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 18:20:19.47 ID:moJ8m2XWO

>>582
VVVF入力側の降圧は技術的に無理ではないが、インバータの制御基板は入れ替えだからメーカーが対応しないだろうな…
主回路の状態を細かくセンシングしてるはずなんで、抵抗制御みたいなごまかしは利かない。

593 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:41:28.32 ID:fygVMz4D0

〉〉589
免許や整備設備関係で実現難しいと思う

594 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:55:24.24 ID:G7VIanAq0

北九をみると長年政令市をやってたり
地元の有力企業の存在あってかインフラの整い具合は見事だが
県庁所在地じゃない悲哀も感じる、熊本はその逆
熊本にモノレールあっても市電以上に使いこなせなかっただろな

595 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 22:02:50.15 ID:NgwraDLn0

豊肥線快速亡くなってからどんな感じ?

596 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 23:16:08.60 ID:tysrbRNo0

トラムよりモノレールが偉いと思うバカが多い熊本
あぁ田舎厨にバカにされても仕方ないなw

597 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 23:18:33.83 ID:tj3kFjh0P

快速そのものについてはあってもなくても変わらん。
朝の通勤ラッシュで本数が増えたからそれでいいやって感じかな

熊本はモノレール使いこなせないとかいう意見がここには多いが沖縄にもゆいレールというモノレールがあってだな

598 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:10:29.62 ID:PqhtzpLa0

>>597
ゆいレールだけで宮崎県内のJR利用者数よりも多い。
しかし、そりゃ那覇空港から那覇中心部への連絡交通機関としての地位が確立したし
なにせ、那覇の人口密度は、「なんちゃって」じゃない政令指定都市なみだからな。

599 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:49:49.35 ID:BHAhuXsx0

>>587
いや違う。
確かに数日前には新価格として発表されていた。
今見たら熊本駅発着用として追加発売と書き換えられている。
苦情が殺到したのかな？

600 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 05:13:33.54 ID:uQgK4A2C0

那覇の人口密度は東京大阪クラスだもんな
８１５０人／km２とかやばすぎｗ

601 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 07:45:33.03 ID:LR5kb/bR0

産交は広報がでたらめだからな

602 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 08:49:26.02 ID:uH7pJXkS0

熊本の人口密度は京都・広島・仙台より高いんだよな

603 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 09:47:00.83 ID:rChNaJtA0

>>602
ただ、中央区が7000人/km2だけど、周りの区が低いので中距離の鉄道には向いてなさそう。人口バラけてて

4区それぞれにターミナル的な場所を作り、そこと中心部を結んだ交通機関があれば、水通町みたいな渋滞もなくなると思う

604 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 09:53:38.81 ID:rChNaJtA0

>>603
書いてて自己レスだが、新須屋とか西部車庫とか小規模なのはあったか…

605 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 10:42:53.04 ID:Z39WGn0+O

○大人片道運賃
福岡-熊本ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ
2,000円
福岡-熊本駅前
2,100円 *4/15より

○往復･ﾍﾟｱ乗車券
福岡-熊本ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ
3,600円
福岡-熊本駅前
3,700円 *4/15より

○ひのくに号回数券4枚綴り
福岡-熊本交通ｾﾝﾀｰ
6,400円
(1枚当たり1,600円)
福岡-熊本駅前
6,600円
(1枚当たり1,850円)

確かに交通センターまでは据え置きなんですね
安心した

606 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 11:54:08.36 ID:RJVxlAGbO

田舎だしバスとチンチン電車で足りてる

607 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:19:42.90 ID:56CH4yF20

浩二の田舎はどうよ？

608 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:21:18.63 ID:nvGG1PGw0

>>603
健軍町にP&R整備できればいいんだけどね

609 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 16:36:56.10 ID:RJVxlAGbO

田舎熊本モノレール願望

610 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 17:18:21.32 ID:FblICoBHO

>>609
東区民の願望として聞いてあげるね

611 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 18:05:51.83 ID:nvGG1PGw0

あそ1692がクマ車両センターにいるね。
川尻墓地(笑)にいないって事は天に召されるのはまだ先?

612 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 22:11:34.47 ID:nvGG1PGw0

健軍自衛隊って前は国鉄工場だったのね。
初めて知ったわw

613 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 22:17:23.74 ID:mENPQA0aO

>>612
何を勘違いしたのやら…

614 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:00:42.20 ID:7AI5Q8V60

>>587 >>599
指摘してたのは俺なんだが、HPの書き方が変わってる気が？
確か以前は、旧価格帯の上にところに14日までとか書いてあったから、
利用可能区間拡大にあわせて回数券の価格も変わると思ってたのだが･･･？
でも、お値段据え置きなのは全然構いません。むしろ大歓迎ですw

615 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:05:34.89 ID:7AI5Q8V60

>>598
知ってるか?
沖縄県の人口は宮崎県よりも多いんだぜ。。。
しかも那覇市は、あんな狭い土地の中に基地も滅茶苦茶あるから、
人口密度だけなら福岡以上だ。

616 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:10:55.93 ID:7AI5Q8V60

>>594
もともと北九州は5～35万の都市が合併してできたという歴史的な経緯もあって、
小倉はあんな感じになってる。

617 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:31:07.35 ID:XYgCoEc8O

>>609
その頃、お前さんのクソ田舎では何やってたの？近親相姦？

豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚

D5d26r4

芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋

西郷西郷西郷西郷西郷西郷西郷西郷西郷西郷西郷

D5d26r4

ごわすごわすごわすごわす

D5d26r4

おいどんおいどんおいどんおいどんおいどんおいどん

豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚豚

D5d26r4

芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋芋

618 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:57:39.60 ID:RJVxlAGbO

田舎熊本モノレール願望

619 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 00:01:40.75 ID:8nxLH+9U0

浩二君もういい加減やめなよ。。。同窓会でも話題になってたよ・・・。

620 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 01:27:20.36 ID:1sQFjlZEO

>>618
動植物園で十分

621 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 03:24:28.20 ID:mHsfuR5y0

775 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/04/13(土) 16:26:43.93 ID:+TR+Qntr0
合併特例法による政令市昇格ラッシュがあったのは事実。
しかし、その前の段階で、熊本市は中核市の中でもトップのポテンシャルを持っていた。
政令市と一括りにしたときに、横浜や大阪、それに名古屋のような上位政令市に対して見劣りするのは当然だが、
ここ数年内に政令市になった自治体の中では熊本が間違いなくトップだよ。
あと仙台とか広島、北九州あたりとくらべても全く見劣りしないし、むしろ勝ってる部分が多い。
京都や福岡に対しても差はほんの僅か。観光資源や水、それに治安の良さなどを考慮すれば熊本が有利だろう。

622 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 09:08:43.77 ID:XowtzUNLO

田舎妄想スレチ

623 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 11:48:49.55 ID:SrRC+ejD0

>>596
そう思う。
モノレールは「若い都市」にこそふさわしい。
階段を上がったり下がったりは、高齢者の多い街には心理的にも負担。
おまけに市街地に長ーい影が出来てしまう。

北九州モノレールは距離8.8kmの一路線しかない。
高齢化と人口減が続く中、延伸は不可能。
トラムの廃止が痛いし、中途半端なモノレールはトラムの代替にもなれなかった。

624 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 11:52:34.84 ID:DRgI5QHS0

くまもとライナー熊本大牟田間、快速より各停のほうが所要時間短い便があるんですがwww

625 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 12:55:46.53 ID:uVoAG0bf0

ほんとだ
熊本10:33発の快速の4320Mとかかな。
荒尾での停車時間が痛いな

626 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 15:10:46.14 ID:BP+tO5/q0

>>615
最近長崎も抜かれました

627 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 17:28:40.07 ID:TSZaqGgD0

みずほ628号、駅配布の時刻表に載ってなくて焦った。

628 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 17:44:43.72 ID:RgZ8LRv80

>>576
辛島町から乗換えるより、ＪＲで行った方が確実だろ

629 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 20:51:31.77 ID:75lsD07t0

>>625
何度も何度も出る話題だけど荒尾で荒尾始発の快速に接続している。もっと時刻表を確認しましょう。

>>628
それより第一環状のほうが楽に行ける。

630 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 22:23:13.24 ID:DRgI5QHS0

熊本ー上熊本は1時間に3本は欲しいは。

631 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 22:38:04.96 ID:SBKvwxWnO

>>630
便利で快適な都市バスをご利用下さい

632 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 23:28:13.19 ID:DRgI5QHS0

市営時代に比べて本数減ったんだよな(涙)

633 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 00:41:17.99 ID:xWm7lFSn0

せめて朝の熊本発上りくらいはもう1,2本増えてもいいと思うが･･･

634 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 02:04:46.70 ID:gwlPALpL0

>>626
ひぇー･･･マジだ。。。
知ったかしてたけどそれは知らんかった･･･
なんか鹿児島も射程圏内に入ってきてるぞ。。。
沖縄の増え方もおかしいけど、九州各県の人口の減り方の加速度もヤバイ･･･

635 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 02:09:47.18 ID:gwlPALpL0

>>630
熊電乗り入れで、4本/時体制を･･･(願望)

新幹線できる前ならあまり意味無かったかもしれんけど、
意地でも繋いだままにしておいてたらレバ･･･何も変わらんか。。。

636 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 02:31:03.57 ID:xk0jdWkxO

>>634
本土の県庁所在地だけはすげえ増え方なんだよな。

主に、
福岡、長崎、熊本、大分、鹿児島の各都市。

637 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 04:35:39.07 ID:+5rWg7mP0

熊電のお葬式は何時ですか？

638 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 04:43:02.45 ID:T4riZFkQ0

>>636
長崎市は減ってんんじゃ。

639 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 10:07:40.64 ID:w78fLnx0O

>>637
お前の葬式が先だから心配するなw

640 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 12:25:27.62 ID:C8QWRLhUO

>>624
くまもとライナーは富合や千丁を通過させる方が先だと思う。

641 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 19:28:26.86 ID:xr4JZcYhP

試しに団子作ってみた
　　　快
荒尾…●
南荒尾｜
長洲…●
大野下｜
玉名…●
伊倉…｜
木葉…●
田原坂｜
植木…●
西里…｜
崇城大●
上熊本●
熊本…●
川尻…●
富合…｜
宇土…●
松橋…●
小川…●
有佐…｜
千丁…｜
新八代●
八代…●

642 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 19:36:16.14 ID:NvHlMwAf0

朝夕の準快速は西里・富合に停めようぜ。

643 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 21:04:30.71 ID:xr4JZcYhP

西里富合に止める位なら熊本八代間を各停にする現行の快速を準快にした方がいいと思う
　　　快準　有九
　　　速快　明横
荒尾…●●　●
南荒尾｜｜　｜
長洲…●●　●
大野下｜｜　｜
玉名…●●　●
伊倉…｜｜　｜
木葉…●●　｜
田原坂｜｜　｜
植木…●●　｜
西里…｜｜　｜
崇城大●●　｜
上熊本●●　｜
熊本…●●　●●
川尻…●●　＝｜
富合…｜●　　｜
宇土…●●　　｜
松橋…●●　　▲
小川…●●　　｜
有佐…｜●　　｜
千丁…｜●　　｜
新八代●●　　●
八代…●●　　●

644 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 21:30:42.22 ID:C0sgNIvp0

豊肥線～大牟田方面行きの快速欲しいわ。
豊肥線各停でいいから準快速になるのかな。

645 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 21:38:51.56 ID:svMTdMrr0

>>644
さんざん出尽くしてると思うけど、新幹線誘導ダイヤになってたかと。

>>637
てめぇ民鉄の悪口はオレが許さないからな

646 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 21:42:35.53 ID:C0sgNIvp0

そういや肥後大津7:34発熊本行きは八代行きと表示していいと思うんだけど･･

647 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 22:57:11.24 ID:xWm7lFSn0

>>646
そういうのはよくあるよね。
三角1134発の熊本行きとか、3分折り返しで宮地行きになるから
そのまま宮地行きと表示すればいいのにと思う。

648 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 23:02:29.12 ID:xk0jdWkxO

そのままご乗車下さいって車内アナウンスは聞いたことあるよ。

649 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:35:15.06 ID:jO7Jcx5oO

Qは直通という単語をあまりお気に召していないようで。
鹿児島本線直通、豊肥本線直通はもっと増やせそうなものだが。

650 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 21:39:26.19 ID:5XsJq2R70

581 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/04/16(火) 09:01:20.91 ID:r4I05Ta6T
>>575
北九州は県都ではないし官庁や企業の営業所も少ないから人口規模の割には流動は少ないよ
何気にトータルでは博多熊本間の流動が小倉博多間よりも多いんじゃないの？

582 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/04/16(火) 12:30:21.36 ID:DM3A2ZAO0 [2/2]
>>581
博多小倉は新幹線一駅間利用No.1なんですが

583 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/16(火) 12:34:08.00 ID:1J2Fy16XO
と、>>581のクマンコリアが喚いております

584 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/16(火) 21:38:43.15 ID:5XsJq2R70
>>581クマンコリア晒し上げ

651 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:09:01.57 ID:dwN0AgNx0

>>649
豊肥線電化前の八代発熊本行き朝の一部便がDCで運転されており、その際も>>648のようなアナウンスが流れていた。（そのときは八代方から後ろ数両が肥後大津行きだった）ただ、時刻表では熊本行きだったけどサボは肥後大津行きだった。
今の八代発肥後大津行きのスジが引き継いでいる。（ただ、どのスジかは忘れたしもう10年以上前の話だから記憶があやふやになっている…）

もっと突っ込めば平成初期に博多･小倉方面行きの一部列車が大牟田･久留米･博多から快速となっていた時代があったけどそれについても「サボ」以外で情報がわからなかった。

652 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 23:18:51.99 ID:ktTmQnYx0

>>651
八代7時過ぎ発の熊本行きだな。
平日6両、休日4両だったと思う。

653 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 23:25:11.40 ID:/amzw/eg0

三角駅にファミマ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1363953719/

654 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 02:56:13.28 ID:7wu+q6Zy0

>>653
カレー食いたくなった(；`・ω・）

655 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 02:59:16.75 ID:7wu+q6Zy0

>>646
列車番号が変わるからとかそんな理由じゃない？
運用上は別列車とか何とかで。

656 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:06:30.22 ID:jnGnHs/Y0

豊肥線の到着メロディーって、あれどんな基準で流してるの？

657 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:57:26.83 ID:4CzznN360

その昔は八代発DC11両があったね。
28・58の7両は上熊本行き、20・52などの4両は竜田口行きだった。

658 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:09:07.03 ID:E0cRUAso0

オレの生まれる前の話ぢゃ？w

659 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:09:51.89 ID:EHd9Zp0+O

青蛙の台車って筑紫工場に持ってって整備すんのか。
これって毎回なのかな？

660 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:10:16.70 ID:jnGnHs/Y0

非電化時代の豊肥線はｷﾊ31しか思い出が無い俺www
てか豊肥線、今の鹿児島線より飛ばしてね?www

661 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:15:53.51 ID:lNimzPxS0

昔急行さんべ熊本発があったけど八代から普通で運転されていた。
八代から米子へ直行とか今はとても考えられないけどな。

662 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 00:53:01.04 ID:PQxYYNvf0

>>655
それやったら、平日肥後大津721発の鳥栖行きとか
休日八代845発の肥後大津行きとかの説明がつかん。

663 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:07:20.15 ID:ITfUrZCj0

豊肥線は快速が無くなってより盛況になった感じ?

664 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:14:24.66 ID:t38RFgrOO

>>663
普通に普通だよ。

665 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:03:35.81 ID:edX50Fsf0

ひのくに号熊本駅発着になったけど客乗ってる？

最初から駅や市内中心部を経由せずにダイレクトでバスに乗れる北区や東区方面と違って宇土や松橋の連中が
普通列車から熊本駅でバスに乗り換えて市内横断してバスに乗るのは時間的にもロスが大きいと思うのだけど。
それなら最初から新幹線か普通列車西鉄乗り継ぎのほうがよくないか？

666 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:09:25.03 ID:vTtCYHqK0

交通センターまで行ってた客が、熊本駅から乗れるんだから便利になったよね。
電車よりは時間かかるけど、安いし昼寝して行けるから高速バスは人気だよ

667 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:09:30.27 ID:TuMt5qFe0

西区にとってICの場所と道路が悪すぎる
新幹線も高すぎるが

668 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:11:32.34 ID:vTtCYHqK0

西回り従環道ができたら、植木ＩＣからの西回り便が設定されるね。

669 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:21:11.45 ID:edX50Fsf0

>>668
宇土とか川尻とか松橋とかの人間が交通センターまで行って遠回りして福岡に行くくらいなら
普通に電車乗り続けて快速か西鉄に乗り換えたほうが時間的にも早かったろうに・・・と思うけど。
駅から直接乗れるようになったとしても、ルート的にも時間的にも無駄な気もするんだがな。

>>667
西区に限らず市内中心部にしても高速使うには結構不便な気が。
福岡に行くにしても植木ICまでは結構遠いし熊本ICや益城ICも遠回りな気がするし。

670 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:31:40.67 ID:jUjdAYJVO

熊本以南からなら時間も価格もそう大差ないでしょ。
そもそも高速バス利用者は一分一秒を争うわけではないし
だったら熊本で一回乗り換えるだけで
リクライニングシートの高速バスは十分にアリでは。

671 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:31:42.42 ID:kwS2/kWt0

数年すれば城南と北熊本にスマートインターできるんだよな。小川にも。

672 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:33:13.45 ID:xFXY1gboO

熊本市は古くから、郊外に向かって発展してきた(特に東部)んだけど、最近の風潮として、都心部回帰というのがあるんだよな。

さてさて、どうなることやら。楽しみだわ。

673 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:39:01.96 ID:edX50Fsf0

>>670
実際遠回りだしね。東区や北区みたいに遠くの駅まで出てこないといけないのならバスだけど。
俺ならびっくりつばめ使うけど。まあ、もうこの話はいいか。

>>671
小川は派手に工事が始まってるね。ちょっと出入り口付け足してます、という感じではなく
普通のインターチェンジの建設工事みたいな感じ。

674 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 00:34:00.51 ID:PjNAeSbg0

>>589
モノレールというより山万みたいな低設定の新交通システムが向いてそう

675 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 01:07:04.41 ID:zwQ9PQ/CO

大津、市内武蔵の荒みっぷりを憂える大分県民がきたよ(´･ω･`)

676 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 01:07:38.81 ID:7c8WA9eZ0

>>665
高速バスの車庫である西部車庫が駅の先にあるのに、
いままで駅前に停車してなかったのが意外なぐらい。
>>671
北熊本ってのが中途半端すぎるんだよなぁ。SA併設にしか作れないんだろうけどさ。
土地が無くて難しいかも知れんけど、旧西合志の387号との交差してるところが、
一番需要あると思うんだけどなぁ

677 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 01:22:49.72 ID:PjNAeSbg0

R387沿いがベストだけど、その辺りは電鉄バスエリアだから
産交の高速バスは走らせられるのかな？

678 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 06:40:34.06 ID:J0QEN59OO

ひのくに延伸って本荘車庫にマンション建てるから車両の留置場所を本山にしたんだよ。

679 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 10:09:26.61 ID:pQ9J+mDS0

ＪＲ熊本－川尻間に新駅　２０１６年春開業へ
http://kumanichi.com/news/local/main/20130418004.shtml

680 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 11:13:43.86 ID:J0QEN59OO

>>679
県内初の在来線単独高架駅か。

681 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 11:38:07.72 ID:CXD/ufOaO

>>676
全便が西部車庫に帰るわけではない

682 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 12:14:22.25 ID:GxmQ9p9XO

>>680
新水前寺…は盛り土だからダメか
てか16年春なら上熊本高架化と同時開業かしら

683 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 17:40:51.22 ID:ja97ELeK0

>>682
ホームの下は橋脚だけど、アウト？

684 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:49:04.46 ID:dUSOvxWQ0

駅名はJRが考えるみたいだな。

685 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:03:16.94 ID:r9wnhAj50

◎近見
○力合
▲刈草
×西熊本

こんな感じか？

686 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:05:12.34 ID:JaK6h6LXO

人は多いよな
城南中分裂する前、1学年20クラスぐらいあったからな

687 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:19:04.06 ID:4JwVBL9n0

>>682
あなたは今務所の中でつか?

688 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 23:44:39.16 ID:XqU4n2xT0

近見新駅は新水前寺並みの可能性があると思うぞ・・・
これで在来線高架駅も熊本・上熊本・新水前寺・近見新駅で地方都市としては申し分ないな
都市のイメージもだいぶ変わる。

689 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:14:21.83 ID:neOt7kam0

>>685
高江
ロックタウン前
北川尻
島町

場所が場所だけに、色んな駅名が挙がりそう

690 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:50:46.37 ID:odP39GxBO

＞「鉄道ファン」4月20日発売号目次

＞日本のローカル私鉄
＞30年前の残照を訪ねて 5 熊本電気鉄道／寺田裕一

691 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:07:47.89 ID:XhMVPf8j0

近見新駅なあ・・・
近くに高校や大学、その他公共施設がロックタウン位しかない事考えると新水前寺並みの利用者ってのは難しそうな希ガス。
まあP&Rやバス、列車の設定の仕方で面白い事にはなりそうだけどね。

692 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:42:30.91 ID:QrEoyUfB0

路線バスでもあるまいロックタウン前はないだろｗしかも今はイオンタウンだｗｗ

>>691
新水前寺は市電乗換や周辺の高校需要、県庁需要があるわけだしね。
ただ、東バイパスライナーあたりをもっと充実させたりすれば乗換ターミナルとしての役割はアップできると思う。

693 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 17:12:51.77 ID:awuf5TZo0

>>670
だが高速バスのリクライニングは鉄道の転換クロスより座席幅が狭い
相席だと鉄道と違って途中での入れ替えも期待できない

694 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:04:29.19 ID:CquMby3aO

>>690
どーせまた使い回し写真と文章だろ。寺田はこすか

695 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 19:40:21.58 ID:XhMVPf8j0

豊肥線の到着メロディーって、あれ流すんなら3点チャイム要らんと思うんだけどw

696 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 20:30:33.34 ID:mPk+/gaq0

>>691
アクアドームへのアクセスは良くなりそう。1.5kmぐらいだから歩いて行けるし
大きなイベントはディズニーのスケートぐらいしか知らないけどｗ

697 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 22:40:13.87 ID:tkSPXYnuP

近見新駅＜＝＞アクアドームを結ぶバスも出来るかもな

698 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:08:57.25 ID:XhMVPf8j0

>>697
野1、西2系統が近見新駅に乗り入れるようになるだけじゃね?
故人的には熊本港逝きシャトルバス走らせて欲しいがそれも既存路線の乗り入れで済ますかな。

699 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:54:56.40 ID:1oWC5m4c0

近見新駅の命運はバスターミナルが握る
クレアやゆめタウンはません及び済生会病院行きのバス路線が確立されるとおもしろい

700 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:54:58.89 ID:tkSPXYnuP

>>698
そうなのか
正直熊本市西部の路線バスは曖昧でな

701 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 02:31:59.72 ID:/ZXVzhYl0

>>691
南部の新幹線利用客の受け皿として利用されるのを想定してるんじゃない？

702 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 06:31:43.80 ID:2liOK2DU0

川尻市道線を新駅に入れるかどうか・・・
宇土駅東口は入れたけどね。
あとは東バイライナーの土日運行・ゆうゆうバス再編も。

703 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 12:29:25.07 ID:UW+IMxC50

熊本駅新駅ビルを、（事業所が入居できる）オフィスビルそのものにすべきだよ。

そもそも熊本駅という地区についても、業務地区とはっきり位置づけるべきで、合同庁舎と近接する立地は十分可能性・潜在力を持つし、
付随して専門学校やホテル等の今後の集積も期待できるだろう。

熊本駅は仕事する場（あるいは学びの場）であるという認識を都市圏で普及させられるか、そこにこそ近見新駅の可能性はかかっていると見る。

近見も川尻も富合も、熊本駅に「電車通勤」するための都市近郊型の駅であるべきなんだよ。
そのために、熊本駅一帯には働く場や学ぶ場が沢山あるという環境を早く形成したい。

同時に、熊本地区の鹿児島線が都市間輸送から、都市圏近郊輸送へと徐々に役割・性格を変えていく転機となるのか、
新駅設置がその「序章」となるかが注目される。

704 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 12:51:38.38 ID:ONevjtpQO

妄想ばっかの田舎もんがオフィス埋められるのかよｗ

705 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:15:09.00 ID:CIyiWXCe0

まあいかに熊本駅にストローさせるかってのはあるだろね。
その手段がアミュ誘致かオフィス誘致かってだけで。
熊本駅の利用者が増えるって事は近郊の駅の利用者も増えるって事だから近見新駅を活かすも殺すも熊本駅前再開発如何である部分も大きいよな。

706 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:42:30.06 ID:EGnZVYYN0

近見新駅ってとなりの高架橋の新幹線はどのくらいの速度で通過するのかな？
そっちの方が楽しみだけどw　でも結構減速している状態かな。

707 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:22:26.90 ID:TPqpmAV6P

>>577,579-580
これ、もしかしたらかなり頻繁に起こってるかもよ
昨日も新水前寺駅前から中1くらいのガキ4人が電車間違えて乗って、健軍町まで行っちゃって(彼らは水道町に行きたかった模様)
「お代はいいからry」と運転士に言われて熊本駅前行きの電車に乗り換えてるのを見た

帰り際に新水前寺駅前駅のホームを見たが路線図らしきものは見えず
交通局はこれ、どうにかした方がいいんじゃないか？

708 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:02:23.79 ID:CIyiWXCe0

そういや市電の増備は0800?　いつ頃入るの?

709 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:11:31.64 ID:ovppDtep0

市内の人口重心が北東から段々南西に変わっていくだろうから
鹿児島本線の各駅は重要になるね

欲を言えば高架事業は川尻駅を越えて緑川まではやって欲しかった

710 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:26:22.59 ID:CIyiWXCe0

>>709
緑川駅?w

711 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:26:58.34 ID:AIp3UCRY0

>>709
熊本駅は栄えて欲しいとは思いつつ、でも敢えて言おう

それはない

今ホットな地域は、光の森、水前寺、田迎あたりだよ

712 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 07:21:33.30 ID:KmZWjhfS0

近見も新しい小学校を作ってるくらいだからホットな地域だろう
なんにせよここ数ヶ月の人口増加数トップは南区で、今後この傾向は変わりそうに無いから
鹿児島本線沿線の駅をテコ入れして置くのは大事

713 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 08:18:05.15 ID:1l+NjcoA0

783 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/21(日) 21:41:19.98 ID:7K0m5saA0
>>782
ちょっと違うと思うな・・・
優秀な人のごく一部は都会に行く人もいるが、都会に行く人の大半は下部層の人たちだよ
地方ではなかなか就職できないからね、ほんの一握りの富裕層以外は生活レベルが最低なのが東京だよ。
熊本の生活レベルはけっこう高いよ。

785 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/21(日) 22:45:41.81 ID:7K0m5saA0
>>784
県民所得と生活レベルは別ものだろ・・・
生活コストのパフォーマンスがいいってことだ。

788 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/21(日) 23:30:39.93 ID:7K0m5saA0
>>786
まあ、県外の人は数字だけで判断するしかないからね・・・仕方ないかも
住環境の良さ、水や農産品のクオリティの高さ、自然や観光資源の良さ
歴史や文化に富んだ街並み、土地があるから住宅事情もとてもいい
そんなに高い年収でなくても、けっこういい生活は手に入るよ。

714 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 12:27:43.99 ID:Tr88Y3FmO

>>711
今、｢田迎駅｣が現存してたらどうなってただろう？

それと戦前だが、現在の託麻中前にも簡易駅があったらしい。

715 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 16:30:14.84 ID:C0KdNpnO0

鉄道ファン見たら青ガエルラッピングされていたのかよ…台なしじゃん(´･ω･`)

716 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 18:44:03.03 ID:rBkt4iRz0

>>715
5102が復活するまでの辛抱。

717 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 20:35:09.30 ID:w14cFQnw0

>>703
通町筋、桜町方面と都市の性格の方向性を変えていくのなら、
市の協力とかも得やすいかもな。
>>711
なんで菊陽付近はいつも人気高いんだろうなぁ?
サンリブシティができた時は、南のほうが栄えそうな感じだったのに？

718 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 20:51:10.16 ID:rBkt4iRz0

光の森・空港･インターに近い、豊肥線も本数増えて新幹線も使える。
ゆめタウンもあるし、土地・家賃・税金が安いとかもあるんかな？

719 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:43:21.00 ID:OP52MRmv0

796 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/22(月) 21:27:10.02 ID:rUeKmP0C0
>>795
そのあたりが課題でもあるのは事実だね。
ただ、優秀な人間とは必ずしも、”成績優秀で高学歴の人”だけを意味するものでもない
スポーツ選手やタレント・俳優・マンガ家・脚本家・・・色々あるね、
熊本が魅力的な街であれば、いずれ終の住処で帰ってくる人も多いだろう、莫大な資産を持って・・

720 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 23:01:53.15 ID:x2vQ5iTnO

鉄道オタクはきもいな

721 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 23:24:20.25 ID:Zu3QBY990

熊本市近郊東西南北に光の森みたいなP&R施設があれば良いなと思う今日この頃

722 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 00:06:49.82 ID:PEXflBdbO

>>717
水害に遭いにくい
比較的土地が広くクルマが使いやすい
勤務先の工場が近い

南側は

治安が悪い（熊本駅の裏手にはB地区があるし、春竹・三和・江原校区は評判が悪い）
慢性的な渋滞のイメージ
水害に遭いやすい

723 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 00:08:35.74 ID:QxKLkXLv0

>>721
宇土、植木、健軍町には欲しいぞ
水道町マジでどーにかして(´；ω；｀)

724 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 07:04:14.29 ID:gcqioDrs0

今時Bかよ・・・

725 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 12:23:15.91 ID:6ikP+ZBzO

ビーチク？

726 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 12:41:14.62 ID:RKoUckXQ0

パーチクひばりの子
川端まっつぁんきゃあめぐろ

727 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 14:01:31.98 ID:CBRei3+w0

>>706
新幹線は熊本駅に必ず停車
近見付近では既に減速済み
熊本駅を出た新幹線は加速するが
近見付近ではまだ速度が出ていないので
ゆっくり通り過ぎる。

728 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 14:45:13.54 ID:peX60neN0

またつまらん新駅近見ができるのか。
もう熊本八代40分突破するな。
ますます遅くなる。

729 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 16:26:44.33 ID:CBRei3+w0

>>685 >>689
◎近見
○力合近見
▲下熊本
×西熊本
んな感じか

730 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 18:45:37.30 ID:ippbrQ0PO

>>729
熊本港口・・・・ありえんなｗ

731 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 18:58:50.49 ID:4h0Cs+800

鉄ファンでクマ電特集

732 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:17:23.31 ID:JZml5XCZO

>>731
どうせまた寺田の使い回し記事だろ

733 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 21:32:14.97 ID:QDKvLFU60

宇土駅しばらく行ってないけどなんか出来た?
あんだけ土地あるんだから立体駐車場のひとつでも造れば良いのにと思ってたんだけど・・

734 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 22:37:29.20 ID:FJJBQPKX0

>>733
車持ってる人たちなら、街まで車で行ったほうがいいしなぁ。
なまじ3号線もかなり改良してあるし。
熊本駅と街が繋がってたら、それもアリだったかもしれんが。

735 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 22:40:13.86 ID:FJJBQPKX0

>>723
商業地区は税金が高すぎてアカン
光の森だからできる技

736 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 23:23:28.22 ID:QxKLkXLv0

>>735
ゆくゆくは光の森も都市化するんだろうな、フレスタなんかできたりして

737 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 23:41:01.93 ID:Q5TiK/zD0

光の森は駅とゆめタウン・ベストの間の駐車場に商業施設を増設したら
商業地として大発展しそう。ペデストリアンデッキで駅の２階から各施設とつなぐとか。
熊本駅前開発するよりまだ発展性があるｗ　

・・・菊陽町だけどね

738 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 23:48:42.04 ID:qEU+tCuw0

駅は熊本市なんだよな

739 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 00:59:24.31 ID:gti6XDlDP

豊肥本線複線化キボン
せめて熊本ー光の森までは

740 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:32:19.32 ID:pf8+Sh7U0

福井のF1000の図面と九品寺電停の図面と見比べてみたけど、熊本でも3車体は入るな
先頭車端～最後尾車扉が20.4mで25mのホームの中に十分収まる
全長が27.2mなのでハミ出すが、スロープも含めた電停全体の中には収まる
ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/Upload/p2_2_11tokkishiyoushozumen.pdf

741 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 01:54:27.46 ID:t1bKQuzr0

>>739
土地的には光の森から複線つくる余裕があるｗ

742 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 07:01:32.78 ID:1Jz/Lga90

人吉に鉄道博物館。
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121701001720.html

>>740
九品寺と駅前以外は・・・

743 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 10:35:41.57 ID:5GRiUZtH0

豊肥本線はいつになったら全通するんですか

744 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 12:22:52.57 ID:64Hz2T2iO

8月

745 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 12:34:38.68 ID:YkDfMNdZO

>>739
鉄橋と各駅の難点を除いた｢難点｣
陸橋(跨線橋)の存在。
十禅寺と保田窪
水前寺～東海学園前、竜田口～武蔵塚間の住宅街のスペース

746 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 14:39:02.78 ID:RYiLG9e80

陸橋は高架化する際に取り壊すだけだから気にせんでもよかろ。

747 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 15:14:32.02 ID:YkDfMNdZO

>>746
両方結構な交通量
特に十禅寺は｢盛り土｣の斜面にそれなりの高さで建物が建ってるからね・・・・

そこの区間だけ地下とかは・・・・と考えたｗ

748 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 15:32:40.47 ID:l8Nuej480

大分の大道陸橋とか東京の中村橋の陸橋とか、
大幹線道路の立体交差を壊して高架化することはさほど珍しくないよ。

749 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 15:39:18.19 ID:RmixA9iNi

清正「大した事では無い」

750 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 18:39:25.45 ID:nkIE39ds0

電鉄の行方はどうなるんやろか…街に行く時にはお世話になりっぱなしだ
せめて本線だけでも残してくれ(´；ω；｀)

751 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:26:21.32 ID:ONeuCii50

豊肥本線って3号線・平成大通り・浜線バイパス・産業道路・東バイパスといった市内の主要道路と立体交差してるんだよね
高架にすると一時的とはいえこれらの道路が踏み切りになるわけで、到底容認できるものじゃないだろう

752 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:36:53.09 ID:MVSYQkZPO

>>751
＞高架にすると一時的とはいえこれらの道路が踏み切りになるわけで、

？？？

753 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 22:39:07.07 ID:gti6XDlDP

>>750
どうにかして藤崎宮前駅と市電を繋げられんかなぁ
電鉄も市もそんな金ないとは思うんだけどこれを作れば相当数の人が行き来するんじゃないかな

754 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 00:50:33.98 ID:ZxxP3vRK0

>>745や>>751が本気で言っているとしたら世間知らずもいいとこだろ。
横に仮設の鉄骨組みの橋かければいいだけじゃん。

>>753
市や電鉄より、道路渋滞を危惧する県警がネック。

755 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 01:20:23.56 ID:uNB8zGeP0

やるとしたら国道3号線の4車線高架化とセットでやるしかないだろうね。

756 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 06:01:50.73 ID:/mSXVaV20

>>755
中心部の3号線だけでも高架化して線路繋げりゃ混雑なくなりそうだけどなぁ
下界はバスでも走らせりゃええねんで

757 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 07:53:45.78 ID:07cDWNXe0

>>753
昔は市電の子飼線がありました

758 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 08:43:57.94 ID:WSMKdG+60

>>753
同意。電鉄がこの先生きのこる為には、これしかない。

>>754
この件に関する県警の態度はいただけないよな。

759 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 09:31:59.90 ID:N/eoEYV1O

藤崎宮から交通センターまで地下延伸
通町筋に途中駅
これでバスから鉄道に移るはず

760 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 09:59:32.04 ID:olHK6+Nt0

>>759

俺は工費を約800億円と見積もった!

761 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 12:18:06.53 ID:dWic4v140

>>759
熊本の場合、地下延伸は地下水の関係で困難なんじゃなかったけか。

762 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 13:21:56.52 ID:yLw5l1eDi

鶴屋東館地下3階

763 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 13:22:55.75 ID:yLw5l1eDi

きのこ先生

764 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 13:23:46.99 ID:yLw5l1eDi

>>759
移らない

765 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 13:51:04.01 ID:1hzZKBNZ0

市電のダイヤ改正について
http://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/topics/topics_detail.asp?PageID=2&ID=466&type=1

766 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 14:27:52.76 ID:jcpmlIJj0

>>761
銭の問題だ

767 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 14:33:20.62 ID:n8kxRpjI0

地下化とかやらずに熊電LRT化確か100億。これはそんなに高くないと思うけど。
仮に警察が抵抗しているとしても、警察にはそんな権限あるのか

768 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 14:36:55.15 ID:qsfPtr01O

>>757
今復活させたら旧５７号線～３号線のあたりの交通は朝晩壊滅だな

769 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 15:40:21.46 ID:1NUVUWqo0

>>761
辛島公園の大規模地下駐車場ができるのなら地下掘っても大丈夫なんじゃという意見もある

>>768
北バイパスできて通過車両が減る・電鉄バスの路線大幅整理でバスの量が減るという予測。

>>767
>>768を盾に、警察の仕事が増えてしょうがないだろという理由。
警察に限らず行政のお偉方世代は車交通を邪魔する市電廃止を正当化していた時代にどストライクだし。

770 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 15:44:48.40 ID:8tx2kc3l0

>>767
以前、熊日に「県警の猛反発もあり断念」とはっきり書いてあった。

771 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 15:55:31.03 ID:8tx2kc3l0

仮に藤崎宮までの線路と上通アーケードのラインが綺麗に重なっていたなら…
アーケード中央の通路部分を必要最低限の深さだけ掘り込んで、天井部は通行人や業務用車両の重量に耐える程度の蓋をする…とか出来ないのかな？
アーケードの通路と線路が縦に重なるイメージで。
自動車の通行には影響を与えずに費用は削減できそうなんだけど。

772 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 18:40:01.47 ID:a7K/6ckz0

サイドリザベーションでもダメなのかね
クマ駅から田崎橋はただのパフォーマンスだったのか？

773 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 19:06:46.01 ID:+V2p+TFy0

道路の拡幅が困難なのかな？

774 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 19:18:09.36 ID:HDR8/CJ10

>>772
合同庁舎で働く人が便利になるように作ったとしか思えんｗ

775 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:34:12.53 ID:k6BxhmrR0

とりあえずB系統と菊池線を繋げてみよう(提案)

776 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:42:40.31 ID:r2jq+N080

>>775
略称：ビーキク

777 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:13:45.36 ID:drAqHqovP

次に熊電でもツーユーカードが使えるようにしよう(提案)

778 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:49:48.60 ID:Jcuwu/hP0

確かに電鉄電車でもto熊カードが使えれば便利。
必要なカード機器は数台でいいだろうし、なんとかならんのかねえ。

ICカード導入もまったくの未定だし、１日乗車券はバス(熊本バス以外)と市電、電鉄電車共通化できたんだから、不可能ではないと思うのだけど。

779 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:53:51.39 ID:XdYgOqWw0

来年から市電がＩＣカードを導入ってニュースでやってたよ・・（夕方いちばんニュース）

780 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 23:50:35.21 ID:k6BxhmrR0

まあnimocaタイプだろな。

…って、来年かよw

ところで市電の新車はいつ来ますのん？

781 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 00:13:45.83 ID:AaUlu70vO

>>769
>北バイパスできて通過車両が減る・電鉄バスの路線大幅整理でバスの量が減るという予測。

減るもんか
北バイパスできても浄行寺が熊本市中心部への入り口であることに変わりはない

782 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 00:16:57.75 ID:AaUlu70vO

>>780
nimocaと思いきやまさかのSUGOCAタイプでバスへのICカード導入がジリジリ後退の悪寒

783 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 00:28:05.86 ID:w1uanvlP0

できればsuicaにしてもらいたい・・・
スマホでモバイルsuica使えるし

784 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 00:39:00.29 ID:0mSTbnyK0

>>781
水道町の３号線見てるとわかるけど県外ナンバーの大型トラックとかダンプとかトレーラーとか無駄に多いからね。
それに一般の移動でも植木方面から南区方面に行こうとするにしても現状だと街中通るのがベストだったりするし
こういう本来街の中を通らないで済むような車を四方寄からそのまま北バイパス東バイパスに流すのはかなり効果的だよ。
バスについては電鉄が並行する路線（菊池や新地方面からのバス）を全部電車乗継に変えると言ってた。

>>780
最近、市長はQ社長と接近することが多いし案外Sugocaかもね。

785 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 01:29:45.58 ID:uZiO2cjoO

>>783
別にnimocaでもSUGOCAでも関係ないじゃん

786 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 01:54:23.52 ID:q4RykitM0

>>784
むしろ今後は東バイパスのほうがパンクしそう

787 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:11:49.01 ID:sF4hZnsF0

長崎の１日乗車券がスマホアプリで購入できるようになるんだって。

788 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:22:51.29 ID:AaUlu70vO

>>785
>別にnimocaでもSUGOCAでも関係ないじゃん

それが関係あるんだよ
nimocaは名指しで反対の声が上がってる
「福岡に利益が流れる」という理由でな

789 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:30:22.10 ID:AaUlu70vO

>>780
>最近、市長はQ社長と接近することが多いし案外Sugocaかもね。

市長も知事も頻繁に接近しているな
しかも熊本市内にSUGOCAエリアが拡大した直後でのこのタイミング

もしSUGOCAなら産交はハリのムシロだろうな
西鉄との付き合いがあるからnimocaにしたいだろうけど、nimoca反対の声があるし市電がSUGOCAで郡市もSUGOCAになると厳しくなる

790 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:32:15.05 ID:fN9W1uroO

スレチ

791 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 08:14:56.00 ID:8lKN0XMd0

>>787
長崎の軌道スレみたいなのが少し前にあったようだけど、荒んでたからね。

アプリが外国語対応だったら、外国人観光客に便利だろうけど、課金が困るかな。

スレチでしたね失礼…

792 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 09:32:32.37 ID:uZiO2cjoO

>>788
福岡に利益が流れるのは我慢ならないが東京に流れるのはいいのかよ
何だよその田舎者根性はｗ

793 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 09:35:20.69 ID:651ZeLVd0

市電に搭載するとすれば、バス用のシステムかな。
SUGOCAはバス用のシステムがなくて、JR九州バスにさえnimocaが導入された。
それを見る限りnimocaかなという気がする。まあどの道、相互利用できるが。

794 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 13:10:23.59 ID:q4RykitM0

規格として同じなんだからSUGOCAでもできないこともないと思うけど
やっぱりくまモンnimocaが有力かなあ。

795 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 14:57:24.20 ID:AaUlu70vO

nimoca導入論は根拠が全くないなぁ
西鉄は熊本ガン無視だし

796 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 15:01:52.85 ID:651ZeLVd0

西鉄はグループの中期経営計画で、九州内事業者へのnimoca導入呼びかけをする方針を出してるよ。
バスにICカードがまったくないのは熊本だけだし、熊本を意識してるとも考えられるけどね

797 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 15:04:15.89 ID:MIyQzMmrO

>>792
いや、愛郷心溢れる熊本人ならではの正常な反応だと思うよｗｗ

798 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 16:58:45.93 ID:bN3BgAeK0

>>784,>>786
東バイパスは既に手遅れですが何か？

せめて保田窪、田井の島、電車通りの交差点を立体交差に成っていれば・・・
今更、立体交差にしようにも既に交通量が多すぎて工事の間、片側２車線とか止めてくれ

799 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 17:54:04.91 ID:P3YQvh9VO

>>798
いっそ東バイパス上に新交通システムを

800 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 20:47:43.95 ID:q4RykitM0

>>792 >>797
東京ならいいとかいう以前に、ICカードを入れる意味がわからない、メリットなんてないというのが
熊本バスや電鉄の社長の意見だからｗ

>>798
東バイの立体交差事業は電鉄結束や豊肥線高架化よりも先にやるべきだよな

801 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 20:54:19.59 ID:dVar0M5c0

道路あってこそ、鉄道あり

ってな

802 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:49:30.75 ID:TWTSS2Q9O

ひまわりバスカードみたいに便利なカードがいいなぁ。

803 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:46:51.41 ID:OryY5q6w0

ところで三角線みたいな車内収受式だとやっぱnimocaの方がシステム的にいいのかな?

804 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 23:59:10.60 ID:qhX9f/Gy0

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366846716/
http://2chnull.info/r/newsplus/1366846716/1-1001

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366898917/

福岡市の今年４月１日時点の推計人口が１４９万４９７８人となり、１５０万人が目前となっている。
近年は年間１万人以上のペースで増加しており、政令指定都市で全国５位の神戸市（１５３万人）に迫る勢いだ。

２０１１年６月に京都市を抜いて全国６位となった福岡市。昨年４月から１年間で約１万２千人増加した。
市が昨年まとめた将来推計では、３４年にピークを迎え１６０万６３００人に達する。

人口増を支えているのは、九州各地から移り住む若い世代だ。
九州経済調査協会は「企業の集積が進み就職口があることや、暮らしやすさが要因では」と分析する。

http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2013/04/25/0005928416.shtml

805 ：【九電 78.4 %】：2013/04/27(土) 08:36:17.65 ID:SMARYY2/0

>>788
SUGOCAでも福岡に利益が流出することには変わりがないような気がするが…｡

>>793-794
結局そこに落ち着きそう｡

>>800
バスだけしかやってない会社からしてみればSuicaとかnimocaみたいなICカードは
システム維持のコストが供託金も上乗せされる分段違いになってしまうから､
メリットは皆無って感じちゃうのは無理なからむところか｡
仮に導入するにしてもいわさきICカード程度のものでお茶を濁してしまう
可能性も無きにしも非ず｡まぁ､それ以前に紙に戻してしまうってのも手か｡

>>802
それ､互換性皆無だから｡

806 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 09:24:18.61 ID:f5XbsdetO

人口50万の松山でもい～カードあるんだから大政令指定都市熊本様なら独自企画でいけるだろｗ

807 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 09:43:02.84 ID:gDGaA0dQ0

TポイントカードかWaonと互換性持たせろ。

808 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 12:17:12.43 ID:WZwvBu8ZO

熊んこはプリペイド田舎のままでいい

809 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 12:39:11.15 ID:dsJfwt+dO

>>808
パチンコと相互利用できますかｗ

810 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 14:16:47.96 ID:09vLuYxc0

>>806
地域内でしか通用しないICカードを導入するくらいなら、
プリペイド式の磁気カードのままでいい、
と皆言ってるんだが。

811 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 14:40:09.82 ID:OpDmV79V0

>>805
市電や産交の場合、県外の観光客やビジネス客も多いから導入するメリットが高いけど
赤バスなんかだとほぼ地元客オンリーだからその辺の意識差は大きいのかもね。
そういう意味では地元ICカード作ってJR系カードに片乗り入れさせるというのも落としどころなのかな。

>>810
まぁ、さすがにそろそろ磁気カードも時代遅れになってきてはいるからな。

812 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 16:05:39.08 ID:WZwvBu8ZO

だからプリペイド田舎のままでいい

813 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 16:17:37.59 ID:MS0K8yC9P

でも買った額の1割還元、3割還元なんてシステムは地域内限定の磁気カードだからこそできる業だぜ

814 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 19:35:04.29 ID:iKlN2GL10

ICカードでも1000円入金したら1100円分使えるところがあるよ。

815 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 19:40:10.04 ID:dsJfwt+dO

本日の市電はタダ電

だれも書かないな。

816 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:04:56.02 ID:Jn28+D3O0

昭和バスもnimocaだけど、ポイントの加算率は西鉄バスとは別の独自の制度になってるよ。
仮にnimocaになっても熊本だけ独自のポイント設定も技術的には可能ではあるんじゃ？
西鉄との話し合いはもちろん必須だろうけど。

817 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:08:40.22 ID:Jn28+D3O0

816の補足だけど、ポイント自体は昭和バスも西鉄も共通。
ポイント付与率が異なるのね。

818 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:34:53.44 ID:Iytd+v1L0

「新天門橋」が今年３月に着工　熊本天草幹線道路「大矢野バイパス」
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=14983&PageType=list

819 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:38:47.53 ID:vxgsEf2D0

>>818
場合によっちゃ三角線活性化の切り札になるかもw

820 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 02:18:56.68 ID:p7/LdgmbO

スレチ

821 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:00:11.42 ID:7YHCiTdP0

>>800
車に過度に依存した社会において、道路拡張等の対策では交通渋滞解消策としてはほとんど効果ないよ。
東バイパスの6車線化の効果も今や見てのとおりだし、
先日の大宰府I.C付近の事故で九州道の下り車線ひとつふさいだだけで、
九州道の下り車線、都市高2号線下り車線が月隈JCTまでビッシリと詰まって渋滞してるのを見たときは、
強くそう思った。
日本では道路関係者の力が強いから、交通対策といえば道路しか出てこないけどね。

822 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:05:12.79 ID:7YHCiTdP0

日本の場合は、公共交通機関に開業後の採算性を求めるからほとんどの話が立ち消えてしまうけど、
費用対効果を考えるのなら、道路整備よりもよっぽど効率いい。
特に高規格道路の建設費と維持費はちょっと高すぎる。

823 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 09:16:40.99 ID:p7/LdgmbO

スレチ

824 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 14:22:28.36 ID:ZPbymEDW0

荒尾快速の熊本延伸を是非。

825 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:08:36.77 ID:IwM63B50O

田舎特有のクレクレ病はなかなか治らん

826 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 17:26:16.10 ID:ZPbymEDW0

田舎一行厨の発作もなかなか治らん

827 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 19:14:05.23 ID:fWO/27DVO

>>821
道路拡張がますます車を増やすってのは長崎の宮川さんが唱えている理論だね。
でもそれはいいとこ取りの大嘘。

828 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 19:41:52.33 ID:fWvnpe0R0 BE:354252522-2BP(13)

嘘なの？

829 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 21:47:48.98 ID:FPigEzRH0

有田陶器市の団体臨時って
車両は何使ってる？（八代発と宮地発）

830 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 22:44:04.62 ID:GPMMGKqAP

快速快速お前ら言うけどさ、通過駅が停車駅より少ないってどうなん？Q全体に言える事なんだけど

831 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 23:24:51.85 ID:ZPbymEDW0

>>830
甘いなw
Qはそういうのすら特急として走らせてる。別料金発生しないだけまだまし。

なおすーぱーおれんじは快速として走らせてる模様。

832 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 04:40:07.22 ID:6PxxUj5v0

>>827
いや、ただ単純に車の輸送力が鉄道と比較にならないぐらい小さく、
道路は建設費の割りに効果を見込めないといいたいだけ。
>>830
正直、福岡以外の九州の需要じゃ快速は贅沢だと思ってます、ハイ。

833 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 06:43:12.66 ID:ly97RFVnO

>>832
車は機動性、鉄道は大量輸送。
そもそもの得意分野が違うんだから仕方ない。

834 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 11:43:31.34 ID:oA8K7/r10

129：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:04:12.58 ID:VMj4YRSt0

>>90
熊本の田舎に住んでたぜ
地元と関東とか関西や名古屋あたりの給料が額面5万は違くてワロタ記憶がある

133：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:05:21.73 ID:LScIq3Vq0

>>129
熊本かぁ…確かになぁ…
九州でも福岡とかだったら普通に稼げる仕事あるんじゃないの？

146：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/29(月) 00:12:05.92 ID:VMj4YRSt0

>>133
そうだよ
だから高校時代の友人は大半が福岡行って帰ってこねえ
俺自身は就職して神奈川県民になっちゃったｗ

835 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 20:53:20.35 ID:0rdfvhPN0

熊本地区もJR利用者が増えていけば3連ワンマンになって813が来たりするんかねえ?

836 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 21:15:59.10 ID:1QwXG0yl0

福岡の場合、駅そのものが増えすぎて普通が使い物にならないというのもある。
快速といっても国鉄時代の普通列車みたいなもんだし。
それでも快速があるのは西鉄とか高速バスがあるからで、本来なら福北間は特急、久留米以南は普通だけでいいと思ってそう。

熊本は駅間距離あるから普通列車でもそこそこ早い罠。815のロングシートは長距離には向かないけど。

837 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 22:26:39.13 ID:0rdfvhPN0

>>836
大牟田までくらいの時間なら全然余裕だけどな。
けどそれより向こうに行くと考えると急にうんざりするのは何故なんだろうww

838 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 22:32:27.40 ID:0rdfvhPN0

追記：
熊本からね。

839 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:11:00.31 ID:o9/p/M3zO

オウム田はスレチ

840 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:18:47.72 ID:6PxxUj5v0

>>837
なんか分かるなぁ。。。
原因は乗車時間なのか？　県を跨ぐからなのか？
それとも乗り換えなければいけないからなのか？
それともそれとも･･･熊本駅では毎日大牟田のアナウンスを聞けるので、
大牟田という響きへの心理的抵抗感が低いからなのか?

841 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:23:58.73 ID:92jal/e30

大牟田ぐらいまでは、熊本の商圏に入るからじゃない？
距離的にも近いしね。

842 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:24:54.30 ID:6PxxUj5v0

>>835
815or817×2で対応でしょうね
>>836
神経質な人意外は気にならないと思うけど、
でもやっぱり新幹線開業後は地味に遅くなった。鹿児島線の門司港～小倉間みたいな感じ。
普通はそこまで感じないけど、特急はかなりしんどくなったよ。

843 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:25:10.16 ID:1QwXG0yl0

まぁ1時間以内だし、セクションとしてもちょうど福岡エリアとの分かれ目になるからね。

844 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 23:44:25.55 ID:v6rzfnFTP

荒尾と大牟田は炭鉱の時代から同じ都市のように扱われてきたからじゃない？

もしかしたら福岡県民(特に博多以南)も荒尾に対して俺らと同じような意識持ってるかも

845 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 16:50:53.97 ID:sNvSRxFt0

人吉が跨線橋から構内踏切に？

846 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 17:47:36.65 ID:sca+8kP0O

>>845
人吉クラスの駅なら、構内踏切でいいような気がする。
通過列車もないし、無人化も考えにくいし。

847 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 18:17:15.21 ID:szapYVBS0

>>845
ソースは？

跨線橋（歩道橋）廃止して構内踏切にしたのって県内だと阿蘇駅くらいか？

848 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:34:50.12 ID:JRtuN6O10

バリアフリー化

849 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:35:43.87 ID:JRtuN6O10

お、IDが旅客鉄道やねん

850 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 20:49:53.57 ID:6nm0hQcJ0

熊本駅にいつの間に立ち食いうどんがww

851 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 21:14:02.20 ID:4blBiW2XO

立ち食いタイピーエンもやれよ

852 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 22:14:42.90 ID:guw87NES0

それは知らんかった

853 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 21:45:52.12 ID:ahwBQdPN0

誇線橋から構内踏み切りに変えるって維持費が余計掛かるんじゃないか?
誇線橋が高齢化してきたのなら仕方ないが。

854 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 02:08:27.04 ID:T/lVLv5X0

構内踏切のほうが維持費安いんじゃない？
たぶん遮断機もないんだろうし？

855 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 02:16:00.93 ID:T/lVLv5X0

久しぶりに電鉄のHP覗いてみたら、えらい盛り沢山な感じになってるのね
HPだけ(失礼)なら大手私鉄並みやで～

856 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 22:09:44.52 ID:Xd/bOMVB0

西里駅は駅員配置したほうがいいんジャマイカ?
夕方6時前ぐらいにぎょーさん乗ってきてびびったわw
平成よりは多いんじゃね?

857 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 22:33:16.32 ID:FBY624Ex0

>>856
近くに大学があるからそのくらいの時間は沢山乗ってくるだろう。

858 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 09:53:35.48 ID:sEbyU8dM0

通勤利用も意外と上下ともに多いんだよね＞西里
並走するバスが使えないからね。

859 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 17:13:14.38 ID:dopZnT9I0

明日くまさく使いたいんだけど座れそうかな?

860 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 17:21:30.51 ID:c+k/sQ0hO

時間、方向も示さずどう答えろと？

熊本始発で、1時間前から並べば座れるさ。

861 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 17:25:26.00 ID:SAC7HyGbO

駅舎ならぬ待機所を設置して上熊本(or熊本)から駅員派遣するか、近所の方を臨時駅員にした方が・・・

862 ：【九電 79.2 %】：2013/05/03(金) 18:38:42.09 ID:PG2qGfS60

>>861
簡易委託にするんだったら､近所の人というよりは銀杏学園から人派遣したほうがいいような気も｡

863 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 07:19:10.34 ID:duzvjHfD0

おととい長崎に旅行で行ったとき、途中の諫早駅行ったんだが、あの817系2両にすごい人数乗ってるんやね
疲れてたから白いかもめで移動したけど、鈍行に乗ってたらと思うと…((((；ﾟДﾟ))))

864 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 09:08:34.09 ID:lEVycTv60

>>863
まあGWだからねwかもめは座れたかい?

865 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 15:13:13.19 ID:dIYiaNNqO

ひのくに号も大繁盛やね
博多始発の時点で空席なしとか

866 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 18:22:23.14 ID:9DHXT1XR0

通は在来線で博多まで移動する

867 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 18:29:11.10 ID:tomuot0Q0

>>866
九州満喫きっぷの期限が1年の時は神だったなぁ

868 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 19:15:09.93 ID:lEVycTv60

九州横断特急はGWの時ぐらい増結しろや(怒
それはともかく客室乗務員さんはつばめレディさんなんだね。

869 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 20:49:11.48 ID:MEY26a2x0

>>868
豊肥本線が寸断されてからは
3両で走っているのを見たことないから、
増結されるのは全線開通してからだろうね。
寸断される前は普通の3連休でも増結してた。

870 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 21:02:43.30 ID:lEVycTv60

>>869
やっぱオイから持ってくるのは手間なんだね(涙
大分側は増結とかしてるんやろか?

871 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 21:25:54.61 ID:HxrXZiR2O

朝ラッシュ時にしてるよ。
最大4両ってのしかしらないけど。

872 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 00:13:52.94 ID:pDzlFE9N0

青ガエルの後継車として酉から105系を貰おう(提案

873 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 01:44:54.83 ID:hLSe5l3N0

>>869
寸断されてからも連休で3両で走ったことあるよ。
けど、客がいなかったのかそれ以来連休でも2両でやってる。

>>870
横断は大分側も常時2両

874 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:12:31.77 ID:pDzlFE9N0

>>871
普通列車だっけ?

875 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 07:14:47.84 ID:aSVefRhx0

6両廃車5両新造だって
http://kumanichi.com/news/local/main/20130506001.shtml

876 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 07:20:18.65 ID:Pkc8/F3NO

ミトーカが最後にデザインする車両ってこれのことか
シートが良ければあとのデザインはどうでもいい

877 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 09:21:20.27 ID:zTllkFUI0

くま川鉄道頑張ってるなー
休日でも車掌居るし、ミトーカデザインに積極的だし
１本/時は仕方ないけど

878 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 11:12:20.25 ID:XD4w3gnt0

南阿蘇鉄道の新車はまだでつか?

くま鉄の新車のシートははてさて817-3000になるかどうかw

813まではまともだったのにね。

879 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 12:55:16.28 ID:demFjn3mO

>>875
海外にいくんだろうね・・・たぶん

880 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 15:42:47.19 ID:QDsDfq6DO

ﾐｬﾝﾏに行ったら、斎藤幹雄先生が追跡調査するだろう。

881 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 17:56:44.43 ID:dg1uUKlh0

市電の5000形って引退してからもうとっくに天に召されたかと思ってたらまだ健在なのねw
草枕コンサートの休憩所としてまだ活躍中?

882 ：名無しの電車区：2013/05/06(月) 19:42:38.54 ID:J+0u9B3S0

腰痛、痔持ちにはミトーカシートは最悪、座布団でも持って乗れと言う事か。
せめて座面だけでも「まともな鉄道シート」にしてほしい。

883 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 19:49:48.26 ID:dg1uUKlh0

よし、QにO字型座面の痔持ち優先シート設置を要望しよう(提案

884 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 20:55:09.82 ID:1vUNgj0wP

>>883
空いてる時間帯には絶対そこには座れんなｗｗｗ

885 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 22:15:47.04 ID:dg1uUKlh0

>>884
あ、ふ～ん(察し

886 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 22:21:15.41 ID:ajg3O7k60

さくら564号は乗車率171％、さくら408号が149％。
大変そうだけどこの時期はしょうがないですね。
くまさくやつばめは空いているんだろうけど。

887 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 22:22:03.61 ID:ajg3O7k60

あ、>>886のニュースのURL貼り忘れた。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9sUNCfm3DIo

888 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 22:55:09.65 ID:iz2itJB7O

>>886
つばめはビックリツバメだけ満席だったみたい

889 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 23:44:11.09 ID:Pkc8/F3NO

>>888
＞つばめはビックリツバメだけ満席だったみたい

イミフ

890 ：名無しの電車区：2013/05/07(火) 15:33:55.52 ID:SxG4PQdb0

>889
ビックリツバメ切符が使える指定席って事じゃないの？

891 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 21:46:47.84 ID:1gVXthTM0

びっくりつばめは、ぷらっとこだまと違って
特定の席しか売らないわけではないんだが。

指定席が空いている場合のみ販売する、っていう意味理解できる？

892 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 00:13:38.37 ID:+xPZKIyE0

つまり、GWなんて指定席は既に埋まってるから、びっくり自体が使えないってことか

893 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 06:31:38.95 ID:+C24y+6M0

>>881
5014は全く走れないわけではないからね。草枕コンの休憩所や、車庫内で車掌教習とかにも使われてるし。
方向幕がたまに変わるのは中の人のサービスかもw
当分廃車解体はないでしょう。

894 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 08:16:09.71 ID:BgPh4g4pO

JR九州が熊本県の某三セクから車両を1両購入するらしい。

895 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 12:06:50.27 ID:ggFcjjbW0

>>878
KUMAの座席を見る限りではそこまで手抜きしてないよ。
817増備車のシートが安物になったのはまた別の理由。
（ﾐﾄｰｶのせいじゃなくJRQと車両メーカーの大人の事情）

>>894
運用落ちた31を買い戻すのかな？

896 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 20:57:51.45 ID:lYTpYRky0

タイミングからしてくま鉄の可能性は高いけど・・
Qは何と置き換えるつもりか?
よもや西九州観光列車ｷﾊ31じゃあるまいなw

897 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 23:18:51.68 ID:4ut9uZCR0

「Ａ列車」効果生かせ　県、三角東港広場を整備
http://kumanichi.com/news/local/main/20130508007.shtml

898 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 23:51:58.18 ID:lYTpYRky0

>>897
ペデストリアンデッキ造ればいいと思う(適当

899 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 00:45:49.42 ID:+QaWfeKw0

>>894
ソースは？
まさか脳内じゃないだろうな

900 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 00:51:17.76 ID:MzX5mCTB0

いずれも住んだことがあるんだけどｍ長野・福島・熊本と言った地域は強情で偏屈な奴が多い
良い意味でも悪い意味でも田舎者なんだろうな、大局で物事を考えると言うことができない
面白いのは出身大学よりも出身高校に重きを置くこと
２番手高校→旧帝早慶よりもトップ高→マーチ駅弁の方が評価が高いｗ

901 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 01:14:45.55 ID:qGu/s+JL0

長野新幹線関連のコピペ乙w

902 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 04:33:04.72 ID:nQGFZygJ0

>>900
でも、出身高校に重きをおくってのは確かだよな、なぜか。
自分は東京在住の熊本出身だが、たまに熊本出身者と知り合いになったりすると、
つい、「どこの高校出たの？」って聞いちゃうしなw

903 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 07:04:40.03 ID:xZ/wdBgk0

熊高・済々・第一・第二・マリスト・九学出身者だろ。自慢したがるのは。
最近はFBまで出身校を書けと。つまらん。

話変わって、昨日もビニールが原因で新幹線停まったね。
沿線農家にも指導しないと。ただでさえ防音壁高くて景色見えないのに・・・

904 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 07:19:04.62 ID:2hxuetV60

他の新幹線でビニールが架線に引っかかって・・・というのは記憶にないなぁ。
それとも実際には結構あるのだろうか。

話変わって今の職場は基本コア社員がほぼ（´(ｪ)｀）工OBという凄まじさ。
管理職同士でもまるで高校生の兄ちゃん同士の会話みたい。
別にIQどうこうじゃなく、高校の部活文化みたいなのをを社内に持ち込むのは迷惑千万。
ま、それを許している親会社がダメなんだが。スレ違いスマソ。

905 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 08:29:42.58 ID:ZVJb15NxP

自慢したがるのは済済黌と熊高だけだろ。
私立とか公立落ちて入ってるって自覚してるし
第一第二辺りはもう自称進学校だって自覚してる

ところで、びっくりつばめのお陰で最早熊本発着の有明2号、7号って要らなくね？
次の改正で長洲発か廃止になりそうってかそうした方がいいだろ

906 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 10:17:20.24 ID:A/0jDwX40

熊本出身の期待の女優、橋本愛タンが変なヤツに喰われちゃったね。

907 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 14:12:32.31 ID:xWuY98O90

＞有明2号、7号って要らなくね
あれは新幹線が走らせられない時間帯をカバーする列車であってびっくりとは何の関係もない。
てか、長洲発着のも通勤特急なわけで目的が全然違う。

＞自慢したがるのは済済黌と熊高だけだろ。
>>903の学校や熊工あたりは一部で「鉄の結束」があるな。

908 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 14:54:23.24 ID:xZ/wdBgk0

長洲有明って、長洲着いたら南福岡に回送してるんだっけ？
熊本まで延ばして欲しいよな。

909 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 17:58:55.19 ID:4ybreJIEO

長洲止まりにはJR九州の強い気持ちがあらわれている。

910 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 19:54:47.42 ID:he4uadhr0

ワロタ　玉名以遠は何が何でも新幹線使えっていう意思ねｗ

大牟田や船小屋でも新幹線使わせたいけど西鉄があるから仕方なく快速と特急を残してるって感じ

911 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 20:20:00.73 ID:kDVg9Drz0

長洲は日立かなんかの造船場があるからだったっけ？

912 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 20:25:01.46 ID:kDVg9Drz0

>>910
有明は大牟田の通勤需要カバーのほうが大きいかもね
西鉄も朝はロングシートしか走ってないし

913 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 21:46:34.37 ID:ZVJb15NxP

>>907
カバーにならねえよ
なんだよ熊本発4:43とか熊本着25:48とかさ
阿保かと馬鹿かと
完全にどこからも孤立してる熊本有明
乗り換えられる列車は一切なし

914 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 22:08:13.54 ID:RRYnbp2j0

>>913
熊本駅に車おいて列車に乗っていくんだよ。

915 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 23:06:35.97 ID:4ybreJIEO

>>913
その時間の設定は、新幹線接続に意味があるのです。

916 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 00:55:20.75 ID:WxHMnafJ0

伊予西条5:00発の「しおかぜ2号」というのを思い出した。
有明2号の乗車率はどの程度なのだろう?

917 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 06:28:15.22 ID:qwqicvyy0

博多で始発ののぞみに接続してるので利用は多いよ。
下りは最終のぞみからの乗り換えできるし。

918 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 06:31:31.44 ID:B8LH7Zj3O

>>913
視野が狭くてバカすぐるｗ

919 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 09:48:51.29 ID:01XuAU3w0

>>917
有明2号は博多6:10着、始発ののぞみ2号は博多6:05発なので間に合わないが
次ののぞみ4号(6:29発)に連絡しているので
熊本始発のさくら540号を利用するよりも早く博多以遠へ行けるということ
オレも利用したことあるが、有明2号は予想以上に利用客がいて驚いた(特に途中駅からの乗り込み)
もっとガラガラだと思っていたのでw

920 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 04:57:33.37 ID:K+4B4d3c0

のぞみ4号に間に合わせたいなら、有明を筑後船小屋か久留米止まりにして
つばめ320号に乗り換えるようにしたらどうかね？
メリットは熊本発を約20分遅らせられる。
デメリットはひかり442号に接続できない、料金が高くなる。

921 ：920：2013/05/11(土) 05:01:15.20 ID:K+4B4d3c0

もう1つデメリット。乗り換えが増える。

こう考えるとメリットが少ない・・・
やっぱこの案はなかったことにしてくれｗ

922 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 16:57:26.95 ID:UQzWS7KcO

>>919
福岡空港から飛行機に乗る人も多いよ。

923 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 18:23:17.57 ID:/63OwC5q0

815のきれいなやつはかっこいいなw
いずれ全部塗装するつもりやろか?

924 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 21:33:41.29 ID:qMSyoJt9O

>>922
海外行くために福岡経由することがあるし、前日夜11時まで熊本で残業しても翌日8～9時からの東京での会議や商談に間に合うよな。

925 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 07:21:25.54 ID:TIarcpwoO

ニートやお子ちゃまは午前4時や1時台に活動しないからね

926 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 07:29:40.53 ID:YOIriz1U0

遅くまでご苦労さん
定時上がりと給料変わんないってどんな気分？体は大事にしろよ

927 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 09:24:30.54 ID:oNIIOUdxO

田舎ニートが言うかなあｗ

928 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 11:08:03.98 ID:za5P+d0rO

>>913のアホっぷりを指摘されてよっぽど悔しかったらしいw

929 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 11:43:25.76 ID:Y35JQjKo0

熊本有明は行き帰り共に接続する列車があったらまだ乗車率上がりそうだけどな・・・
Qもそこまではやらんか。深夜勤務の問題もあるやろし。
でも水前寺発着ならなあ、ていつも思うわw

930 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 19:11:14.29 ID:N2zZDKSf0

上熊本付近に御実家のある話題の橋本愛も、お泊り帰りに利用出来ますね。

931 ：566：2013/05/12(日) 20:54:28.33 ID:Y35JQjKo0

最近熊本近郊の駅でホットメニュー自販機が増えてるな。

932 ：名無し野電車区：2013/05/12(日) 22:10:35.27 ID:OOwrAnGqO

>>913の人気に嫉妬ｗ

933 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 13:27:10.28 ID:nVltdflzP

有明といえばもっかい水前寺で有明の787系をみたいお
有明をもっかい水前寺か光の森発着にしてくれんかの(´･ω･`)

934 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 18:24:19.55 ID:zrAUQNqa0

竜田口→武蔵塚の坂をグイグイ駆け上がる787は良かったのぉ。

935 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 18:46:42.59 ID:04EYdol40

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368438364/l50

936 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 20:56:21.77 ID:I0LbjxW30

>>935
乙。
だが早いわww

937 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 21:36:18.88 ID:I0LbjxW30

今日熊本駅に貼ってある写真見たんだけど、アクアエクスプレスって肥薩線も走ってたんだね。

938 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 21:38:51.71 ID:QEeR1+wCO

急行くまがわとして毎日走ってたよ。

939 ：名無し野電車区：2013/05/13(月) 22:02:21.48 ID:I0LbjxW30

>>938
㌧。
リアルタイム世代じゃないからggって出てきたシーガイア色しか知らんのだわww

940 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 10:15:52.97 ID:Ivy6lewV0

ブルーシャトー・エクスプレス熱望

941 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 11:01:46.50 ID:yhNDy6jLP

俺のちょっとした妄想に付き合ってくれ
　田二熊祇呉河慶辛花熊通水九交味新国公体商八神健動交健
　崎本本園服原徳島畑本町道品通噌水府園育業丁水軍植番軍
　橋木駅橋町町校町町城筋町寺局天前　　館高馬　校園前町
快○…○○…○…○○○○……○…○…○…○…○…○…○

942 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 14:03:22.48 ID:IXn1c1ewO

水道町は通過かよ

943 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 15:54:41.38 ID:e64eT8yDO

>>933
有明が豊肥線から無くなったおかげで、
福岡への移動は高速バス一択になった光の森在住の親

944 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 19:21:38.23 ID:ntQLYT9d0

行きは高速バス利用でも、疲れた帰りは新幹線でサクッと帰りたいね。

945 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 20:56:02.56 ID:yhNDy6jLP

水道町と通町筋は距離的にもかなり近いから水道町通過させちゃっていいかなあって

946 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 21:15:46.24 ID:pRi0/XPj0

>>944

つ九州新幹線ｄｅ高速バス割引きっぷ

>>941
田崎橋から慶徳校前で降りて交通センター使う俺涙目w

947 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 21:14:57.23 ID:RdMRNQV+0

N003、N004、N009に続きN007も塗り替え確認。
あれクマで塗装してるの?

それと今日19:30頃いさしんが熊本駅にいた。

948 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:10:05.70 ID:oBHESHXrO

>>947
小倉でしか塗装はできないはず。
それと、いさしんは毎日その時間に熊本駅に到着するんだがw

949 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:25:57.74 ID:RdMRNQV+0

>>948
マジなのですかwwwww
どうせなら熊本駅まで特急スーパーいさしんでゲフンゲフン

950 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:51:52.24 ID:RdMRNQV+0

そういや大分はどうなん?815塗り替えとかしてる?

951 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 23:11:47.66 ID:czKH3uXjO

秩父鉄道5000を熊本電鉄向けに渡してくれ。

952 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 21:16:54.94 ID:H3Ub525+0

市電の熊本駅前、朝なんか長蛇の列が多いけどなんでバス使わんのかねえ?
俺だったら改札機の前まで並ぶくらいなら普通にバス使うけどな。

953 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 22:18:14.58 ID:rBPeQhdaO

>>952
バスの行き先と停留所を考えればその理由は自明
一度朝のラッシュ時に熊本駅から健軍までバスで行ってみな

954 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 01:15:29.07 ID:MmCnAeHM0

>>947
817みたいに白くなってるの？
登場時のアルミ無塗装はかっこよく思ったけど、
水垢が目立ってきてたからしゃーないのか。

955 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 01:17:15.25 ID:MmCnAeHM0

そういえば、815はブルネル賞もとったよな
かっこよかったな～

956 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 10:33:19.24 ID:2j0/CZUb0

ブルネル賞は、食い物のモンド・セレクションよろしくゼニさえ納入しときゃ
誰でも受賞出来たりするもんと違うの？

957 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 13:49:24.68 ID:LnsY/o1UO

最初はブルネイ賞と勘違いしてたわ。
JR九州がブルネイ国王から貰えたのはなぜかと思ってた。

958 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 18:13:29.01 ID:VuvJNF01O

>>957
お前は俺かｗ

959 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 20:50:09.34 ID:Lkeh5AFJ0

>>954
うんにゃ、塗装色はそのまま。
汚れが無くなっただけではあるが印象は大分違うよ。

960 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 17:48:21.52 ID:Z0iuA4Xz0

鹿児島線って同じ並行在来線でも熊本以北よりも熊本以南の方が優遇されてる気がするな。

961 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 04:40:45.71 ID:9qyKEUCW0

>>941
Ｂ系統の妄想はしないの？

962 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 12:25:58.83 ID:RJuaEWxp0

昨日昼過ぎに久々に熊本ー八代乗ったけど結構客多かったな。
日中も毎時3本でいいんじゃね?

963 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 14:24:36.85 ID:ES6Zyq0GO

田舎空気輸送イラネ

964 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 17:06:34.74 ID:3ssrinp40

熊本駅新幹線口の出口そばのところは何を作ってるのかな？

965 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 18:11:39.05 ID:RJuaEWxp0

クマ車両センターって川尻川からも入線出来るんだね。
だったら人吉地区の回送列車なんかわざわざ熊本駅に入らなくてもいいと思うがw
なんか事情あるのかな?

966 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 19:07:28.79 ID:3ssrinp40

豊肥本線と鹿児島本線？

967 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 19:08:08.59 ID:LvjkweMa0

また一つテンプが増えた

トッロコ
川尻川

>>962
そんな贅沢を東京人に聞かれたら頃される

968 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 00:35:31.22 ID:8aYpN8QQO

>>962
ヒント：日本糖尿病学会

969 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 00:37:49.14 ID:8aYpN8QQO

>>967
10月第4週あたりの土曜日の熊本～八代に乗って「やっぱり熊本～八代は日中3本必要！」と抜かすようなものだよな

970 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 01:01:27.59 ID:/Sj0r3mo0

>>965
川尻側から熊本車両センターには入れないよ。
肥薩線回送車は、熊本駅⇔車両センターの乗務員の輸送も兼ねてる。

971 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 21:10:09.51 ID:Mbuwtrpz0

>>970
ん?そうなのか?
川尻から上ってる時に内側へのポイントがあったんでてっきりw

それと宇土駅東口はいつの間にかなんか出来てるなw

972 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 21:46:29.61 ID:KrZIR9v3O

>>971
それは貨物の所にしか繋がってないポイントだよ。

973 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 23:50:16.78 ID:dailXgap0

在来線の白川の鉄橋が堤防より低くて
洪水の時に鉄橋の所から水が溢れないか心配。

974 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 01:24:56.56 ID:ExFUYQGs0

>>956
それは･･･(ry
単純に見た目のデザインという意味だけで評価されるわけでもないんだけどな。
日本の列車で優秀賞とってるのが、
253、281、787、815、883、885、E259、N700、E5系。
駅舎では日向市駅、岩見沢駅、新鳥栖駅。

975 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 07:30:08.88 ID:t4mlTc3CO

玉高そっくりの制服の中学生が沢山電車に乗ってるが、いつのまに中学高校一貫になったんだ？玉高って県立だったよな！10年ぶりに帰ってきたけどﾋﾞｯｸﾘ

976 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 07:59:15.72 ID:EwflC0zDP

中高一貫教育がどうたらいって6年か7年かそれ位前に宇土、玉名、八代が中高一貫始めた

ところでさ、もし熊本電鉄が40年前に堀川から麻生田→楡木→楠団地方面に線路を伸ばしてたらどんな感じだったんだろ

977 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 09:10:07.43 ID:wlrrSxdLO

いい歳して田舎シムシティ妄想かよ

978 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 16:55:32.87 ID:L+XKczBb0

>>976
熊本版「山手線」を構想していたらしいな。

2004年11月19日放送のTKUの番組で一部紹介された当時の計画の図面によると、
須屋から国鉄（当時）武蔵塚間に電鉄が新線を敷設して豊肥本線に直通運転し、
熊本から鹿児島本線にも直通運転して、上熊本で電鉄線に戻る…という計画。

で、その図面を見ると豊肥線の竜田口～水前寺間に「渡鹿」という駅が書かれてたり、
熊本～上熊本間に「島崎」という駅が書かれていて興味深い。

979 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 17:18:52.93 ID:FZV9sS15O

>>978
それが実現していれば、政令指定都市最低ランクの鉄道網も
充実していただろうなあ。

980 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 19:28:26.86 ID:1C2YKvRL0

昔の人間の方が発想が柔軟。

981 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 20:47:23.20 ID:VM0ISn5/0

>>978
その頃って路面電車を駆逐しよう！みたいな世論もあったから、島崎に駅もアリだったのかな？
今はもちろん逆だけどさ

982 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 21:21:31.57 ID:8YJr9bx20

ＪＲ車内で痴漢　高校生逮捕
http://www.tku.co.jp/tku2012/category/news#!prettyPhoto[iFrame]/0/

983 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 22:33:22.39 ID:ExFUYQGs0

>>980
予算の制限が緩かったからなぁ

984 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 23:22:53.37 ID:3nniUE2h0

>>978
それいつの話?電圧が違うんだけど。
国鉄が熊電路線を買い取る計画でもあったのかな?

985 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 23:31:49.14 ID:EwflC0zDP

>>984
その時代は豊肥本線電化してないから気動車走らせるつもりだったんだろ

986 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 23:35:32.85 ID:k99QIS3b0

菊池電車は小国まで延長され宮原線と接続するという計画もあった

987 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 23:49:13.04 ID:3nniUE2h0

高森線も高千穂～延岡までの計画もあったって聞くしな。
昔の計画がすべて実現してたらと思うとwktkだなww
でも湧水トンネルが無いと思うとちょっとさびC

988 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 23:53:28.77 ID:EwflC0zDP

熊本市街の鉄軌道は市電幹線の水道町以北を廃止したことで死亡確定してた

989 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 06:29:11.31 ID:OYQko4CKO

田舎妄想ばかりしてた

990 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 06:42:16.66 ID:sSia7aMLO

くま川鉄道の4連に乗車。面白いように男女別に車両が別れてる。
人吉側2両が女子高生、湯前側2両が男子用。
アベック高校生はどうするの？

991 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 06:56:02.42 ID:sSia7aMLO

くま川鉄道、高校生で超満員。
ほとんどの生徒が勉強してる。
車内は極めて静か。あり得ないぐらいみんな真面目で体育会系、文武両道っぽい奴が多い。
感動、感心したよ。

992 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 10:32:23.57 ID:Y+e9jkeD0

おもむろに全裸マンに変身してもバレないのでは？

993 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 17:44:24.33 ID:uLlfnCMqO

肥薩線よりくま川鉄道の方が利用者多いかも

994 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 19:08:29.41 ID:rK8at1+TO

>>986
それは国鉄線
小国から菊池経由で佐賀線に接続する路線が作られる可能性があった
で、菊電はそれに接続する可能性もあった

995 ：978：2013/05/22(水) 20:54:25.15 ID:+4OBtyiK0

>>984
御代志～菊池がまだ残存していた頃の話なので、少なくとも1986年（昭和61年）以前。
電圧については >>985 が書いているとおり。どうやって直通させるつもりだったかは不明。

996 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 23:36:14.72 ID:CHZmhxfn0

996なら815系6連ver登場

997 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 23:38:15.09 ID:CHZmhxfn0

>>994
その全ての路線がもう存在しないというのがさびC(´・ω・｀)

998 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 00:54:38.94 ID:KMrdGKmPP

次スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通36ｸﾏ目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368438364/

999 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 00:57:02.16 ID:bxVxCyVE0

>>994
佐賀～矢部川(現瀬高)～隈府～肥後大津が基本で、
隈府で分岐して森付近に至る鉄道、とあるな。
南関までは九州肥筑鉄道時代に出来て、
鉄道が出来るまでの繋ぎとして省営自動車山鹿線の南関～肥後大津間が出来たみたいだな。
それとは別にたしか、菊池電車の隈府から山鹿への延伸予定もあったみたい。

1000 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 03:49:02.48 ID:waiT070+0

く

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