1 :
名無し野電車区:
2 :
小笠原道大:2013/02/18(月) 18:23:23.95 ID:od1G5cKC0
2番取れました(^o^)/
3 :
名無し野電車区:2013/02/18(月) 19:38:51.16 ID:IekTLShD0
東京みたいに集中してないからでは
4 :
名無し野電車区:2013/02/18(月) 19:57:06.96 ID:RhR2GnQR0
昔は、気が付いたら上着が脱げてて行方不明になった、ドアのガラスが割れた、肋骨が折れた、床に足がつかない状況で数駅運ばれたなんて話があったね。
そうそう、あまりにひどくて女性・子供専用車もあったはず。
5 :
名無し野電車区:2013/02/19(火) 00:46:33.06 ID:jyfkVXMW0
ダイヤが改良されたか、ニーズが変った(不景気になった、時間差通勤やフレックスが増えた)
6 :
名無し野電車区:2013/02/19(火) 01:37:36.19 ID:4og+yyzX0
高齢化だよ
団塊が引退したのが大きい
7 :
名無し野電車区:2013/02/19(火) 01:40:14.67 ID:CH/1ZHpGO
今の最混雑区間は数字上総武線錦糸町→両国の200%強
昔は300%とかだったらしいで
8 :
名無し野電車区:2013/02/19(火) 03:40:14.88 ID:/FCTmOoE0
昔に比べたらましになったけど今でも異常な状態だよ
9 :
名無し野電車区:2013/02/19(火) 10:51:19.62 ID:I+HmLti10
昔の山手線池袋とか、ホームへの階段手前で入場制限されてたな。
KQの平日朝上りH特とか、10年前に比べるとだいぶ緩和された感じするしな。
11 :
名無し野電車区:2013/02/20(水) 21:55:13.92 ID:MTYQ5t7W0
サハE230とかいうピーク時座席収納の6扉車やオハ64という伝説の最凶客車(ワキ640とか揶揄されていた)
がすでに過去の遺物になっただけでも進歩したんじゃね?
テスト
13 :
名無し野電車区:2013/02/28(木) 01:34:31.61 ID:5R7/9fXV0
総武快速も京葉線もなかったころはそりゃ現:黄色い各停が混むわ
中央本線普通新宿行(3両)みたいなダイヤの欠陥によるものもあったんだろうが
>>11 つ黄色い各停
14 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 23:08:18.49 ID:GvEOmXs10
命がけと言ったら言い過ぎかもしれんが、
昔は怪我するのが普通だったからな
15 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 15:42:27.69 ID:zc3cwRU60
あと昔は痴漢しても度を過ぎなければ犯罪にならんかった。
16 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 16:10:20.43 ID:1Z4TULDX0
犯罪だったけど、捕まらなかっただけ。
17 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 02:48:57.76 ID:Wc8N0sey0
>>1 > つか、そもそも外国にはどうして日本ほどの通勤ラッシュがないんだ?
モスクワは資源バブル&インフラ投資不足で、客が酸欠になるレベルだった、って
5年前の資源高の頃にニュース報道されてた。
18 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 03:14:28.93 ID:fSZITncs0
中途半端に混雑緩和されたせいで電車の乗り降りが下手な奴が増えた
19 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 22:18:59.81 ID:M+3wQGYi0
今朝の満員電車で、俺の後ろの馬鹿が俺の背中を思いっきり殴りやがった。
8時台の一番混む時間帯の車両に母親と2人の小さな娘がのっていて、
そいつらのためにこれ以上押すなと言う警告のつもりだったのだろう。
しかし駅では前の電車に積み残された客の後ろに並んでおり、とにかく来た電車に乗るしかなかった。
俺より後からのってきた乗客によって、ドアを閉めるために押されるのはあたりまえのことだ。
理由はどうあれ他人を殴ったことは立派な傷害罪で有り、次の駅で引きずり降ろして警察沙汰に
するのが正しい処理の方法だった。
こちとらそれなりの年収のリーマンだが、そいつは背はこそ高いが年収は200万くらい
しかなさそうな、どう見ても低学歴ブラック企業従業員にしか見えず、こちらが遅刻を
してまでマトモに相手をしようという気力さえ失うほどの馬鹿丸出しの人相だったので、
やむなく無視を決め込むことにした。途中駅で空いたので、馬鹿はそれ以上絡んでこなかった。
20 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 22:19:14.58 ID:M+3wQGYi0
まず、あの満員電車に小さな女児を二人も連れて、女性専用車両でない一番混む
車両に乗っていた母親の知能指数を疑う。
そしてあのDQN野郎に不運にもまた遭遇して喧嘩を売ってきたら、今度こそ
警察沙汰にするしかないと思われる。
会社で先輩からアドバイスされたことは、車内でとにかくデカイ声で言い争う。
次の駅で降ろし、これまたデカイ声で駅員と警察にきてもらうよう呼びかける。
「傷害事件です!警察を呼んで下さい!こいつを確保してください!」
と叫ぶのだそうだ。
ホームでは大抵そのDQNと揉み合いになる。そこで相手がさらに暴力を振るってきたら、
しめたもの。駆けつけた警察官によって駅前の交番に連れて行かれ、そこから警察署に
連行されて、留置場に入れられる。
事情聴取では事実だけを述べ、刑事告発する意思を示す。
先輩は国選弁護人の示談交渉には応じず、DQNは傷害罪で書類送検され、
その時点で職場を解雇されたらしいとのこと。
痴漢でも暴力でも、とにかくデカイ声で叫ぶことが重要らしい。
21 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 02:07:38.40 ID:XTdIzIk6O
効果が薄く流行らなかったワイドドア
22 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 06:23:21.68 ID:BHo+Oui/0
23 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 06:24:21.83 ID:BHo+Oui/0
24 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 11:18:36.30 ID:XTdIzIk6O
西武は複々線と地下直でマシになったはず
25 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 23:59:58.84 ID:pUVXozPx0
マシになりそうになると、効率が悪いってマシにならないよう努力するバカ鉄道会社がある件
26 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 13:31:04.61 ID:LuSQ6NSM0
>>22 JABOTABEK中央線動画の東急8500には屋根に乗っている人はいなかったが、
ラッシュ方向の運用なら屋根に乗る人もいるのだろうか?
ドアにしがみつくより屋根上のほうが安全に見えた。
27 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 15:49:09.04 ID:Tgd0y2PyP
中電4ドア化で緩和した
28 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 15:50:45.43 ID:AQKNaKeg0
グリーン車連結で混雑悪化した
29 :
名無し野電車区:
東急田園都市線やメトロ東西線は、混雑が激しいイメージがあるけれど、
少しは緩和したのかな。