【豊橋】東海道線名古屋口スレ51【米原】

>>4
他人の悪口ばっかり言ってんじゃねー

名古屋発のしらさぎやひだが一宮停まるのって意味あるか？
岐阜や大垣もそうだが特に一宮。

大府駅5番線に柵ができてるね
気づかなかったがいつできたんだろう？
あと4番線の自販機も撤去
これで名古屋近辺では紙コップ式自販機は改札内から消えた模様
TOICAが使える自販機に置き換えが進んでいるとはいえどこも同じラインナップは流石に飽きる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130215-00000082-rps-bus_all

静汚韓国人め・・・

前スレ
>>989
>豊橋を優遇しても所要時間と運賃で名鉄にかなわない

所要時間はほとんど同じでは？かなわないというのは間違い。
運賃というのは普通運賃と通勤・通学定期運賃？

>>992
>実際は名古屋豊橋は6：4ぐらいで名鉄優位なんですけどね

6:4というのは、どこに載っていましたか？

>>996
>ＪＲは定期利用の単価の安い客は、名鉄に押し付け割引切符といえど単価の高い客を確保してる

それはまさにその通り。

>>998
>つうか通勤定期代で4万5千円の差があるのにJRが勝つとか世間知らずにもほどがある

豊橋から名古屋まで通勤している人ってそんなにいましたか？


でも、JRは豊橋まで特定運賃を設定する可能性もあるかもね。
単純に豊橋〜名古屋を1110円に下げるだけならね。

名鉄の基盤が揺らぐから特定運賃や値下げは認可されないと思う

ＪＲが名古屋ー豊橋間を１１１０円に値下げ
カルテットが金券屋で１枚９００円前後で販売されている現状ではどうかな？
値下げはしないけど金券屋の販売を黙認し、これらを使えば片道９００円前後で乗れまっせ、というのが
ＪＲのスタンスだと思います

>>11
定期運賃の方です。
あと所要時間は名鉄の快速特急のほうが若干早いですね
あの値段で所要時間が快速と同じぐらいなら名鉄にかなわないと思います。
ただ普通運賃の一般客に関してはJRや新幹線のほうが優位だと思います。
やはりどんな私鉄特急でもKodama super expressにはかないませんからねｗ
時速270キロで走る超特急に格安で乗れるのですから羨ましい限りです。

ただ、最近の名鉄の車両は乗り心地が悪いと言うのが少し気になります。
それと比べ313系は騒音や振動が少なく非常に快適ですから安心して乗れます。
何より規格が統一されているので、どの列車でもサーヴィスに差が出ない
というのも良いですね。

新幹線まで使って客を奪うとか東海は容赦ないよな。

空気輸送するくらいならなんでしょ
だけど500/380円の追加で乗れるのはすごいけどね
ただμに金払うならって選択になるよね
時間帯によるけど、μは満席に近くなることも多いし、新幹線なら横に来ないことも多いし

三河安城も、名古屋までの特急料金を300円ぐらいに設定して
代わりに安城への快速停車をやめればいいのに