【豊橋】東海道線名古屋口スレ51【米原】

>>510
屑岡イライラでワロタwwwwwwwwwwwwww
キハ25ほしい？ん？wwwwwwwww

金山下りの4両停車位置変更理由が未だにわからん。

元々共和大高笠寺熱田と4両停車位置に対して
階段位置が編成後ろ気味の駅だらけなのに
なんで3両目4両目に客集中させたがるんだろ

今でもラッシュ時客集中してるのに4月からが怖いわ

>>512
停止位置が間違えやすいから６両と統一しろって労組から言われたのかね。

>>511
117系がた〜くさんあるから大丈夫wwwwwwwwwwww

http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3544.html

名古屋駅にJR西のホテルができるとは…。
アソシアと競合か

>>515
ヴィアいんは東京の大井町にもあるよ
アソシアとは客層が違うかと

鉄道唱歌　東海道線名古屋口
1　汽笛一声豊橋を　我行く電車に乗り換える　名鉄圧力かけまくり　3番線しか入れさせない
2　壺屋でうどんをすすっても　どこか違うよこの味は　幼き日々の楽しみの　中だけ残る思い出か
3　3番ホームの賑わいし　昭和の時代のただ中に　トイレの側の臭き場所　気にせず営業していたよ
4　新幹線との狭間にて　二俣線のホームあり　2つもホームを使っても　出る汽車一日4本か
5　横目で眺める名鉄の　その心中はいかばかり　ひっきりなしに出る電車　ホームはたったの一線だ
6　今ではただの留置線　広い構内持て余す　それでも場所は渡さない　倒壊旅客の意地悪さ
7　壺屋も今では小奇麗に　なって減らしたお客様　昔の喧騒知る身には　ピカピカ駅舎も居づらいよ
8　名古屋口の指令員　使える人間ろくに居ない　情報ろくに伝えない　車掌に伝達すら出来ず
9　最新情報入らない　入手する気がそもそもない　他所に情報入れると　陰口叩いてバッシング
10　名古屋口の天敵　静岡口の連中だ　特にソフトバンク厨　今年も見事に負けました

>>517
歌っちまったじゃねーかｗｗｗ

>>509>>511>>517
静汚韓国人は粗国静岡に帰れよ

>>515
新幹線口なら競合するのはスパホとか三交とか名鉄ニューグランドかと

>>515
PDFのチラシ見たけど、駅前っつーよりかなり奥まったところだぞ。
作りもいかにもビジネスホテルで、アソシアと張り合うとは思えない。
料金だけはシングル9500円からと、えらく高いが。

岐阜駅前の旭ホテルって潰れたの？

東海は名古屋駅にまたホテル作るんだろ？マリオットとは違いビジネスホテルに近いから旧ターミナルホテルの後継なのかな。
でもこんなにホテル作っても大丈夫なのかね？明らかに供給過多だと思うのだが。

いや名古屋のホテルは不足気味だよ。
F1や有名人のコンサートの時に、ビジホクラスが全然空いていないなんて、東京や大阪では考えられないから。

>>523
駅裏なんて、本来潰れてもおかしくないようなボロホテルが一杯あるんだから
新しいホテルが出来ることで、これらのボロホテルが淘汰されることを願うばかり

まぁ
選択肢は多いほうがいい

>>525
願うのは勝手だけど何か恨みがあるの？

新ターミナルビルにホテルと高島屋増床はいらない
ヨドバシと三省堂だけで1つの10階くらいのビルとして完結させて欲しかったなぁ
新しい高層ビルなんて勿体無いだけ

>>515
東横かフラワーホテルが影響受けるかも
でもお値段高杉だろ
>>525が嫌ってるボロホテルの類の客層が使うとは思えん

>>515
場所が少し悪いね

>>515
よく西口に土地の手当てができたな
ストリートビューで見ると駐車場だったんだな

>　「新幹線改札から近く、街中にありながら都会の喧騒を忘れさせる、くつろぎと温もりのあるホテル」
いや間違ってはいないが(ry

>>531
ﾁｮｿの巣窟と風俗で雑多な雰囲気を醸し出して
果たしてホテルとして需要があるのか疑問だなｗ

まあある意味ホテルの需要はあるのかもしれんが

>>532
今回ホテルが出来る方は風俗はそんなにだけど、ポン引き居ないっけ？

>>521
＞料金だけはシングル9500円からと、えらく高いが。

アソシアも相場的には似たようなもん

>>534
アソシアはともかく、ビジホで9500円は高いわ

つーか場所が悪いな
駅から離れた所にポトンと立っている様な感じ
何も知らない客が入ったらJR系のホテルだと気付かなさそうだ

最近多いパターンだけど飛び込みとか電話越しじゃその値段だが
実際のところ6000円位で泊まれる手段でも出るんだろ
周りの平均価格に近ければ定価がえらい高い方がお得で泊まりたいでしょ

>>515
これ、別にJR西日本が作ったわけじゃないだろ
ただブランドを使っているだけ
実際の持ち主は三交電子でしょ

　ttp://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000027172.html

このホテルが出来る周辺に住んでいるが徒歩で歩いたら昼間でもキャッチに捕まる地域

>>529
スターホテルや富士ホテルも影響を受けて欲しい
楽天とかであんだけ評価が低いのに立地に胡坐書きまくりだからな

豊橋〜大垣の313-3000の運用はたった一往復になってしまったんだね。

>>541
313-３００のほうが座れなくて鬱陶しい

>>541
四線会の運用ページ見ると一往復だけだね
これだと飯田線用313-3000の（海カキ）送り込み＆返しだけの存在
美濃赤坂支線や大垣米原運用とは本線共通運用辞めてグループ分けしたのかな
または回送ダイヤ（213系回送共通）入れたかだな

ホテルの屋上に駅から見えるようなでかい［JR西日本」の
青いネオンサインをつけたらいいのに。

3000番台は、直角前のめりシートのせいで
座れても快適性皆無だからね

3000番台はボックスの対面に客がいなければボックス独占でワイビュー
あとは椅子の背もたれモケットを綺麗にしてくれれば、なんであんなに汚いの？

>>545
東海道線快速の増結用ならそれで十分

むしろ300番台は椅子少なすぎ

金山19:10発の普通豊橋が電光掲示板に出ない不具合
ダイヤ改正してもまだ解消されてないのかよ。

駅員のアナウンスは、通過電車が参りますご注意下さい、だし
どうなっってるんだよ。

5300番台って、改正後どんな使われ方してる？
300番台と共通なの？たまたまなのか、あまり見かけないんだが・・・

>>543
東海道では不評なため、運用数減らしたのだろうか？
それと、平日の名古屋→大垣の運用も謎だ

武井咲が本田翼を超える事は有り得ませんね。

>>549
Y0とJ、Y30とZはそれぞれ共通っぽい
日によって来る編成が違う
>>550
元々R100の東海道線内4運用のうち2+2の運用は117系ないし211-0を置換えたスジを基本として引かれていた
昼過ぎに大垣に戻ってばらした上で夕方の赤坂支線に入っていた
午前中の赤坂支線の編成は180Fで上ってと無駄（？）な運用が組まれていて、Y30で代走となるとややこしい状況だった
現ダイヤは赤坂支線のワンマンを維持したまま2+2をY30での代走も容易になるので大垣米原閉じ込めは妥当といえる
大垣返却は改正前2111Fから1本後ろの2507F充当になっただけで2507Fは改正前も名古屋〜大垣間回送なので変わっていない

特別快速の岐阜行って過去に存在しましたか？

>>553
新快速はあったが特別は無かった気がする。

ところで今日の米原行きは京都のお花見と甲子園組の混雑ヤバかった。

>>553
2006年8月の313系5000番代の車両展示会のときに、
岐阜駅で「特別快速　岐阜」の表示だったことはある。

東京静岡直通列車があるなら、名古屋大阪直通列車があってもいいとおもう

そのかわり、18連中に使わせないために、名古屋野洲間は各停で

>>556
その列車にどんな意味あるの

要するに快速クレクレ

>>556
また出たな静汚韓国人

>>554
この時期は18使わない方がいいなマジでw
大垣での壮絶な座席争いがすごいわ。
まあ新幹線ですら自由席に座れないからなぁ。

>>560
いちいち18きっぷに触れないと気がすまない静汚韓国人は祖国へ帰れ

よっしゃ、近鉄アーバンの出番や！


オンボロが来たンゴ…

300番台のブツ４やめてほしい

椅子が少なくて座れない

http://www.nikkansports.com/m/general/news/f-gn-tp0-20130330-1105362_m.html

静岡民国人が・・・

>>564
飯田線は新城、関西線は亀山までTOICA区間にするべき。
身延だの御殿場だの静岡支社の糞ローカル線に
入れるくらいならね。

313-5000が
快速(自由席)って種別表示を間違ってか出してたが
ホリデーとかで一両単位の設定出来るのかな？

>>566
はぃ、可能ですよ。

18キッパーの米原ダッシュ ウゼー
俺もだけどw
けど、隣で管巻いているジジィ しね
何が「JR東海って本当酷い会社だ…」
「なんでもっと連結しないんだ…」
アホか
米原から6両の新快速が出ていれば万々歳だろ
どう見ても18キッパーの分際で、よくここまで
偉そうに言えるもんだ

>>568
祖国に帰れよ静岡民国人

>>569
お前も千葉塵のくせに必死だな

>>570
ここは静岡住民は書き込み禁止だが？

わかったらとっとと巣に帰れ

>>571
俺は地元民だが
関東人のくせになに言ってるんだ

>>572
おまえのいう地元ってどうせ静岡民国だろ

静岡民はとっとと帰れ

ID:0HCyawpx0よ、
静岡を支援する奴はたとえ名古屋市内に住んでてても静汚韓国人だからな

わかったらとっとと去れ

>>573
ハイハイID変えても関東の18きっぱーまるわかりだから
このスレはNHK総合を3chで見てる奴以外は書き込み禁止だ

それにしてもどうして静岡住民はここに書き込むのかなあ

こっちは静岡スレにはぜんぜん書き込まないのに

>>575
それなら静岡を支援するお前も書き込み禁止だ、名古屋市在住の静汚韓国人ｗｗｗ

不必要に１８きっぷネタを出したがるのは静汚韓国人だけだからな

ID:77d6Rmxu0

寂しいの？

ほら逃げたｗ

やはり名古屋市内に住んでても静岡は静岡なんだよな

http://hissi.org/read.php/rail/20130331/b2J3NUVIZm0w.html

ID:obw5EHfm0は静岡民国か

>>578
> ID:77d6Rmxu0 ってよそ者(御殿場厨という説あり)だとみんなわかってるのにいつまで荒らしたがるのかねえ。
勝手にスレを乗っ取ろうとするとこなんか携帯ソフトバンク厨とそっくり同じだしな。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356786446/849,851

849 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/31(日) 11:49:27.72 ID:obw5EHfm0　←
静岡県内のJR線は全て「JR貨物」に移管すれば丸く収まる。

851 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/31(日) 12:34:33.00 ID:obw5EHfm0　←
新幹線は小田原の次は豊橋となります。
尚、移管後の運賃は容積重量と距離により決定されます。

静岡人の大好物、東京直通長大編成（中にはグリーンのコンテナもあるかも）が実現します。


>>581よ、これがよそ者でないとでも？

>>582
お前ID何度代えてもバレバレなんだよ屑
束ヲタは地獄に堕ちろ

>>581
こっちは１８きっぷなど全然気にしてないのに、

お前ら静汚韓国がしつこく１８きっぷを引きずり出すからだよ

ID:0HCyawpx0＝ID:keOqrOwg0
ID変えてるのはお前だろ、静岡民国

もっとやれｗ
もっとやれｗ

ここに殴りこみかけて住民にフルボッコにされる静岡おかしすぎｗｗｗｗｗ

>>587
六流屑岡だからねｗ

俺は静岡スレや浜松スレには書き込んだことないぞ
クズ過ぎるから

それより静岡民国人はなぜここに書き込むんだ？

>>588
六流どころか底辺よりさらに下

以前から何度か出来ないか提案した「東海道本線総合スレ」、いざ作ってみようと思い試してみたけど自分のスマホじゃ駄目だった。
エリアを跨いだ長距離移動の話題やるのにうってつけだと思うけど誰か作らないかなぁ…。
東京口スレでも沼津行きの話が出ると荒れるみたいだし。

> 植民地岐阜は必死だなｗｗｗ


こんなことを他スレで書いてる奴がここに書き込む資格があるとは思えない

地元（失笑

>>582
お前日本語不自由すぎｗｗｗ

>>583
植民地の意味もロクに知らねえ馬鹿のくせに一丁前に書き込みすんな

>>594
図星だな、静岡民国人

静岡スレとここと跨いで書き込むのやめてもらおうか

静岡なんて2両編成のロングでじゅうぶん
文句があるなら新幹線を使えばいいでしょ

屑岡土人が同族を静岡民国人呼ばわりするとか（苦笑）
馬鹿やってないでロングシートの電車にでも乗って頭を冷やすべき

屑岡土人はお前だ、>>597-598

６００

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民国とか土人とか言っている連中って、煽っているだけで結局スレに即した話はしていないんだよな。