【豊橋】東海道線名古屋口スレ51【米原】

暴走する静汚韓国人
しかも自分の身内スレまで削除依頼する有様

532 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2013/03/14(木) 22:27:37.13 HOST:353012041895135 nptty307.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360698771/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359671140/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342262387/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356185677/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361406743/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339950794/　←HOST:353012041895135の関連スレ(鉄道唱歌スレ）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360855889/

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
・議論を妨げる煽り
・第三者を不快にする暴言
・真面目な議論や話し合いを目的としないもの
・板の趣旨よりネタを優先するもの
・客観的な意見を求めないもの

政府がTPP交渉参加を表明したので、ｷﾊ25の2次車は全車オールロングシート仕様になります。

こんな夜に限って草薙でグモ発生
さあ明日はどうなる？？

>>359
スレ違い

逝ってしまわれましたわ・・・西浜松の理に導かれて

夜のホームライナー豊橋、いつか683系で復活しないかな?

3201F、Y100＋Z→米原
今朝はY108＋Z4


こんな報告、静汚韓国人には出来ないだろうｗｗｗ

>>352
昔はあった。とうとう東海道にも２両が走る様になったのかと思ったもんだ。

>>358
私とハンドルネームが同じとか奇遇ですね
名古屋地区のｷﾊ25の2次車がオールロング仕様になるかどうか分からないと思います
政府がTPP交渉参加を表明したなら、屑岡地区の完全ロング化が先だと思います
屑岡土人が何を言っても屑岡がオールロング漬けであることに変わりないですね

コテハンを使ってる露出狂っておさわりするとやけどするぜぇ
ワイルドだろ〜

大府分断の意図がよくわからない
中途半端すぎる

>>367
無知な屑岡乙

武豊線電化後の直通運転への布石だろ

またお前か
もううんざり

武豊線電化後にワンマンへとか

>>346
鉄道オタクって発達障害の人が多いから仕方ないよ

>>369
うんざりしたならもう来なくていいよ
ここは屑岡のスレじゃないし

そもそも屑岡って何？
いきなりレッテル貼りされてわけわからないんだが。

武豊電化してもナコに常駐だから特に変更無いんだろうな

東海道線金山上りの4両編成停車位置変更アナウンスなんてあったか？
てかキオスクの経営が心配です。

武豊線が電化したら、東海道線のホームドア設置が一気に進むかもしれない。
一方、名鉄は一宮や東岡崎あたりは設置するかもしれないが、名古屋駅は当分
無理だろう。

>>376
名鉄はワンマン区間と特急の設定が無い支線区以外当分無理だぞ〜



つ指定席車のドア位置

>>375
中央線は木曜日くらいからポスターが貼ってあった気がする

>>373
禿同。
静岡が屑岡とか静汚韓国人なら名古屋は糞味噌喰らいの名古野生人じゃないか（）

>>379
そうやっていろんな口実作って介入したがる気持ち悪さ
ストーカー気質なんだな

>>237-238
JR東海のリクルートのページ見てたら事務の人が現場で実務をする期間があるみたいだね
この人の場合は入社12年目で1か月京都駅で勤務してる
https://saiyo.jr-central.co.jp/interviews/article_50/index.php?page=2

鉄道会社は大卒だと入社後短期間現場で働いてそれから事務職ってパターンが多い。

東急渋谷駅が地下化して早２日。地下化して直通運転で便利になるかどうか分からないが、
東海道線も熱田金山間は地上を走っているので、ここから地下に入るトンネル作って、名城線と
接続して栄、県庁前まで直通運転出来ればと思ったが、名城線は標準軌なので不可能か。
名古屋市営地下鉄は標準軌と狭軌とで地下鉄行政目茶苦茶だな

地下鉄対応かつ通勤車なんて今の東海の性格なら許さなそうｗ
地下鉄がごちゃまぜなのは何でだろうね

>>384
てか、東海車なんて、みんな貫通扉が付いているんだから
地下鉄に乗り入れる分には何の問題もないだろ

>>385
乗り入れの条件が避難用の扉だけな訳ないじゃん・・・

>>380
屑の静岡だから屑岡なんだよ

屑岡は屑なんだからわからないんだよ

>>383
> 名古屋市営地下鉄は標準軌と狭軌とで地下鉄行政目茶苦茶だな
全て同一規格で運営してる地下鉄とか、1路線しかない仙台ぐらいだろ。

予算切り詰めまくったミニ地下鉄並みの東山線や名城線のトンネルにJRの車両が入る訳なかろう。

373系全廃記念あげ

373系全廃記念あげ

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垂井民だけど、四線会の情報によると、土日は3000番台が地味に増えてますね。
転クロの方が良いのに。

名駅からの直通も6両が増えているし、改悪だなあ。

金山駅乗車位置変更で不便になっている。
エスカレーターもキヨスクも名古屋よりにあるのに・・・

3000は座席数が多いので、助かる場面も多い

東海はどこも車両数が少なすぎるんだよな
東海道の静岡や中央線も足りなくて両数足りないし
もう2〜3編成多ければもうちょっとうまく回せるんじゃないのか？と思わされることが多い

>>396
中央線はともかく静岡は十分足りてる。

中央線は今回、減便、減車のダイヤ改正だよ

付属編成を増やして増結しろって事？

>>396
うるせーな18乞食ｗ

>>394
鶴舞も名古屋行きホームの乗車位置が6両以上で統一されて
6両以上では先頭車両が屋根のないところに止まるわ、
ただでさえ病院口側は乗車位置まで遠いのに更に遠くなって
運転手側は良くても乗客にはいいことなしだわ

ごめん、スレ間違えてたわ

今、東海道で1番新しい313って何編成？

>>400
いちいち18利用者に噛みつく屑岡は屑岡スレに籠ってろ

>>403
2月に出てきたY117とZ5

静岡のオールロング短編成は、地方都市でも手軽に大都市の通勤ラッシュを楽しめると
大変好評です。

>>406屑岡の大代表HOST:353012041895135乙

>>405
サンクス。Z5か昨日乗ったわ。

それよりY30をあまり見なくなったな

平日もR編成重連か
大垣米原

金山始発ってどっからやってくる？名古屋？豊橋？

>>406
そのとおり
静岡はロングでじゅうぶんだと思います。

>>409
211系0番台もあまり見かけない

今まで2両だった上り始発が遂に4両になったようだね