コマルの大阪市営地下鉄　57号線

80周年記念の公的行事は何もやらないの？

＞>>880
＞話題になるようなことをする内容で準備中。

【大阪】 天王寺駅構内で職員２人が喫煙　禁煙の徹底を再三促すも…市営地下鉄
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365183543/

　大阪市交通局は５日、市営地下鉄御堂筋線天王寺駅構内で職員２人が喫煙していたと発表した。
同局では昨年４月、四つ橋線本町駅の助役が駅長室で喫煙して電車の発着を遅らせ、停職３カ月の
懲戒処分になるなど、厳禁されている駅構内での喫煙が続発。禁煙の徹底を促す通達や指示が
再三出ていた。同局は２人の処分について「厳正に対応する」とコメントしている。

　同局によると、３日午前１時ごろ、天王寺駅構内の階段付近で、男性助役（４５）と
男性職員（４１）が喫煙していた。目撃した清掃業者が４日、同局に連絡したという。

>>925
ご教授ありがとうございます。
早速嵐雨の中で行って来ます。

そろそろ次のスレよろしく

>>955
ご教「示」

初代20系の試運転時代の写真ってどっかのサイトとかにありますか？
個人撮影物を探してますけど検車区での写真しか出てきませんよね。

>>924
>>955
赤バスのうち廃止にならなかった天王寺ループは
一般バスになっても赤バス時代と同じ車種よ。

>>958
旧20系チョッパー試作車試運転は将来のR2急行設定を意識していたので、
直線距離を稼げるR4で深夜に実施されていたため、走行写真の記録は基本
残っていない。

あとはR2急行計画が頓挫して、R1長編成化冷房化で活用することになった
段階で、森之宮検車から我孫子検車へ陸送されて再組成され、10系試作車
として改造されるまでの姿が、交友社「私鉄電車のアルバム3B（慶應鉄研
三田会）」に掲載されている。

まだ立ってなかったよね？立てといた
コマルの大阪市営地下鉄　58号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365264043/

>>961
乙

あたらしい地下鉄のトイレ、入口に「ようおこし」って書いてあって
男女のマークが頭を下げている。あれは誰が誰に頭を下げてるのか？
なんか気に入らない。

「ようおこし」ってことばの響きもなぁ。大阪人だって日頃使うこと
のない言い回しだ。誰がこんなの入れようと言い出したんだか。

>>960
そうか。昔のことだから当時の関係者（とっくにリタイア済だろう）が
私的に撮ったやつが必ずどっかにあるとは思うんだが。thx

>>963
なんか今までにないことやろうとして裏目に出た感じだな。
ようおこし自体は古い上方ことばだからまだしもトイレに使うのは変。

トイレ新しくするのもいいが、ちんこ丸見えの小便器の形なんとかしてくれ

トイレ改装告知の案内が貼り出されているのだが
その告知のタイトルが「トイレ改装のお願い」となっている。

恐らく改装中不便になるがご理解を「お願い」します
という意味合いなのだろうけど、非常に違和感がある。

>>965
それくらい気にスンナ。
小さい奴だな。

>>963
あんなところに「ようおこし」だと、
「トイレに来てくれてありがとう」みたいにしか見えないよなあ

大阪市交通局職員が橋下に頭を下げてるようにも見えるし、
大阪人が韓国中国の観光客に頭を下げてるようにも見える。

あと30埋めてしまおうぜ。

中央線24系の中間更新の実施は、まだでしょうか？
赤字路線の千日前線25系の中間更新車は、9編成あるのに。

千日前線は実験線だけどさすがにもったいないから営業運転もしてるだけだぞ？

一部の路線は終電を伸ばしたが、
影響がありましたかね？

>>964
隧道内なので当時の機材では停車状態以外は撮影困難。

>>969
少なくとも前段は面従腹背。

>>971
25系はR5可動柵導入の関係で改造を優先している。

24系は66系と同時期に中間更新開始予定だったが、経営形態見直しで設備
関係の各案件が一旦様子見になったことが影響し、終日混雑しているR1を
走る21系、新20系1次車とそれ以前の傷みが顕著な経年車がある22系23系
66系70系、前述のように可動柵の絡みで25系と、対象が絞られた。

24系は近鉄登美ヶ丘延伸に伴う高速化改造で、20系のような制御一部更新
（IGBT化）は尚早として、机上の検討でも既存GTO-VVVFベースだと高速
域の加速力が不足する状況を黙認しつつ、制御論理部ソフト改修のみの改造
とされ、現場の運用上で極力登美ヶ丘直通に充てないようにする制約が発生
している。

しかしR4車両は前述の高速化絡みで、R1に次いで全車がバリアフリー化を
早期に達成し、20系全16列車がIGBT化（ただし近鉄負担）され、他号線と
比較して車両全体の改善が進んでいることから、24系の問題は小さくないが
緊急性は低いとして、今年度も24系中間更新は見送られた。

ただ昨今の政治情勢で、民営化自体が廃案となる公算が非常に高まっており、
それが反映され、各案件には早くも復活して今年度予算に盛り込まれた内容が
一部あるのも事実。

>>974一番上
自分はホーム撮りで撮影された写真を想定して言ってたんですが。

>>975
正直、当時の関係者は職場で極端なアルコール摂取過多の時代を生きた
人間が多く、生前末期は壮絶な生きる屍の状況で今や殆ど鬼籍入り。

交通局で整理し切れていない資料や関係者の遺品から、その価値を解る
人間により奇跡的に発見されて、かつネットにアップロードされるのを
相当気長に待つしかなかろう。

乗務関係者を中心に少なからず記念撮影はやってると思うけど
当時プリントしたものは既にかなり劣化してるだろうし
ネガはそもそも整理して残されているものが極少数だろうから
無理じゃないかなあ。

確かに定年で辞めた途端に亡くなった…
って人も結構おられましたからねぇ。

>>976-
ありがとう。酒の話は笑ったけどそれって結構マジなんだよね。

あと20

（新森古市）
鶴見緑地北西口へは最寄り駅です

↑この表現は日本語として正しいの？
酉の「次の新快速がはやくなります」と同じくらい違和感を感じるが。

・…北西口へはここ（当駅）でお降りください

>>963
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130212_ekitoiret-open1.html
・トイレ入口には温もりを感じていただけるよう木の質感を持つ素材を使用するとともに、グラフィックでおもてなしの心を表現

デザインコンセプト
地下鉄のホスピタリティ向上をめざし、当局からお客さまへの「おもてなしの心」をトイレを通じてお届けするとともに、
「地下鉄に対する親近感をもっていただきたい」という思いを込めた『ホスピタリティコミュニケーション』をデザインコンセプトとしました。

全部の駅構内の便所に「ようおこし」書くつもりだな。＜大阪市

　写真は改装が進む博多駅構内の新しい男性トイレです。小便器の形が全く変わりましたね。
三角にとがった突起、真っ白なフォルム…便所と言うより、工芸品、美術品って感じです。
調べてみると、TOTOの新商品、『マイクロ波センサー壁掛け小便器セット』っていうらしい。そう言えば、床への据え置きタイプではなく、壁付けされ宙に浮いています。

　これでオシッコした感想は？…というと、隣との仕切り版がないため、皆さん、便器に近寄って立たれています。
私も。。。ここまでは、従来のトイレと大した違いはないが、ここで大きな違いに気付きました！
下の受け皿部分がこれまでにない鋭角！　しかも、その鋭角部分が大きく手前にせり出して来ています。
でも、鋭角だから全然邪魔にならず、スッキリ股の下をすり抜けているって感じです。

　だから、このトイレ！！

　横飛ばしも、手前届かずも、はみ出しもない小便器ではないでしょうか。
小便器の更なる進化と思いました。


TOTO【XPU11】マイクロ波センサー壁掛小便器セット
ストレートなラインとフラットな面で構成されたシンプルな造形が、さりげなく空間を引き立てます。

京都の「おこしやす」みたいなもんだからね

ようおこし、あわおこし、いわおこし
語呂合わせでよく使われてる。

「ようおこし」そのものは文楽でも出てくるし古い上方ことばだからいいんだけど、
>>983は用法の方向性がちがう。無論よく考えた末なんだろうけどやっぱりふさわしくないよ。

× >>983
○ >>982

昨今のあの形の朝顔に>984の意味があるとは今回読んで初めて知った。

久々に地元に帰って千日前線のアナウンス聞いた
南巽行きの女性の声はやっぱり違和感あるな
もっと甲高い声じゃなきゃ
野田阪神行きの男性のも妙にイケメンっぽいし

>>945
バスの人は、先代の
堺筋線天下茶屋方面じゃなかったかと

あと9だぞ。とっとと埋めろよ。

埋めろ梅田

埋めろ中津

ニシナカァジマ　ミィナミガタ

>>994
あの男声英語案内の音源、どっかに残ってないかな。訛り方が最高だった

世界最先端 大阪

大阪は

ど田舎

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。