【大垣車】117系総合スレッド11 【引退間近】

まもなく定期運用から外れるJR東海大垣車の動向を中心に、まだまだ現役続行のJR西日本車の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ
【JR西日本】　117系総合スレッド10 【JR東海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326606319/

>>1
乙です。

>>1乙です

酉車の話題は湖西・草津スレでやれってことかよ

今週17日まで走りますかね？
あと、前スレの水都大垣トレインのソースあります？

水都大垣トレインは東海ツアーズのパック売りが出ている

まだ１１７系って大丈夫ですよね？
１６日に撮りに行きたいのですが。

>>5
>>7
13日でY117+Z5が出場から1週間経つので何日まで持つかは不透明
乗車位置変更を伴うので数日前までに予告されそうな気はするけど

>>8
ありがとう。
なんかうわさでは今日は走ってなかったとか…
１１７系も写真には収めたのですが、それでもやっぱり撮りたいですからね。
でも乗車位置の変更って、今ある３１３系にするだけだから、放送で◯印って言うだけじゃないかなぁ。
心配。
撮りに行きたいです。
最後に…

>>4
最近はほぼ東海車ばかりの話題しか出てないのに、こう言う時だけしゃしゃり出て来るのかよ

>>9

昨日、俺が205Fに乗車してる。安心しろ。

ただ、俺の勘だと　「17日昼間運用をもって離脱」　とみるが、果たして…？

>>11
ありがとう。
朝の１１７って大垣は何番線に着きますか?
聞いてばかりすみません…

西のは関西・岡山・下関と手広いからなぁ。
一番安泰なのは岡山のヤツだと思うが。

>>11
205Fって所定だと221or223-6kの4両では……と本気で思ってしまった
神戸方先頭車がクハ116-205のS12編成のことか

JRで○○Fで編成標記すんのは、紛らわしいからやめれ

311が2本故障で313-0が1本検査中だから
2月中の置き換え完了は難しい気がする

前日に西日本管内でダイヤが乱れて大垣滞泊の西日本車が東海管内に到達できず
影響で205F〜735Tが米原乗換えになって米原まで117系が代走したのかと思った

大垣のS**って編成番号はＭＭ’ユニットを元に付けられてるから
先頭車の番号じゃピンとこないわな。

117系が撤退するときって乗車位置変更の張り紙とかあるんじゃないのか？

まぁあるだろね

元々、土日と平日とでは、運用が違うけど

>>16
0番台は現在検査車両無し
まだ余裕のある300番台か代走が常時入ってる1100番台あたりが落ちてるんじゃない？
大垣に戻ってきた代走編成から本来の運用に戻す暇も無いほど車両がないようだな
1100番台のに311系や0番台が入ったり0番台が1100番台だったり、かなりカオスになってる
当分は（といってもダイ改まで1ヶ月しかないけど）117系安泰だな

>>22
Y12が1月末から運用落ちしてたので検査入りと判断した
調べたら>>16を書き込んだ時点で復帰していたようだが
J編成は全部運用に入っていて代わりにY30+Y30が予備になった模様

現状で置き換えすると予備が2両しかなくなるなので
金山快速の減車で対応するにしろ変更のお知らせがでると思う

ダイヤ改正まであと一ヶ月だし改正までこのままいくかもな

そうはいかのたまきん

３月に入ったら青春１８きっぷ使えるので117系乗りに行こうと思うのだが、
やはり２月中に運用離脱というのが濃厚なのだろうか？
念のため２月中に乗りに行くのも良いのだけど、青春１８使えなかったら
お金余分にかかってしまうんだよな。大阪から米原まで行き、米原から
大垣あたりまで乗るとしても。

>>26
余分に金かけて乗りに行くのと、そう言う考えの奴がごった返してる3月に馬鹿を見るのとどっちが
賢いと思う？結局節約した結果が乗れませんでした、じゃ笑い物だぜ？

まあ、俺は取りあえずもう満足してるからいかんけど。引退はさびしいけど、だからと言ってイベント
が必要とかそう言う考えもないしね。普段通り去っていくのもいいじゃないか

>>27
ご回答ありがとうございます。

さわやかウォーキング号の臨時電車はどうするの

>>29
さわやかウォーキング号自体設定されないけど。

119系の時もそうだったけど、JR東海はダイヤ改正日を待つことなく次々に
運用離脱させていく傾向がありますね。

>>31
119がダイヤ改正前から新しく来た中古に置き換えられたのは
改正当日の始発列車を迎える時点で119が残っていないように送り込んだからだろ
北部を数日掛けてウロウロする運用は次に豊橋に帰る日を考えて119排除

>>32
そうだったのですね。それなら117はダイヤ改正当日までは安泰かも知れま
せんね。

>>33
それは無い
JR東海と組合の話し合いの場で2月中の撤退が述べられている

>>34
そうなのですか。やはり２月中の撤退が濃厚なのですね。ありがとうございます。

>>31
普通はそうだろ･･･

転属じゃなくて廃車なんだからさ。

海シン113の時は運用的に1日でキッパリだったな。それも次のダイヤ改正まで4ヶ月以上残して。

大垣夜行も居座る時期だし、車庫がパンクするぞ
でいいのでは？？？

平日朝の米原発117系充当列車は

６時４６分発　快速金山行き
７時２７分発　快速金山行き
８時３３分発　普通大垣行き

の３本のみでＯＫ

↑　ＯＫ？　（？付けるの忘れてました。）

>>40
ＯＫ

米原で昼間117系は見れるかな？

次の金曜日あたりは？

明日出張帰りに夕方乗る予定なんだけど、今日は動いてた？

>>42
平日朝の4連一往復は現在S11が入ってるみたいだよ
>>43
YES
明日は2539FS7+S13、2541FS3+S2かと思われる

4連にS11、これって暗黙のさよなら運転？ちょっとした演出？

3月に中央西線で117の団臨が走るらしい

南木曽から関ヶ原まで行くらしいな

電車区の昼間の電車並び方が違ってるな

最後の週末？

明日もまだ大垣車の定期運用あり

S11が土日の昼間に力走していたけど

>>51
4連の運用はループ。
快速の運用から外れたS11がここんとこずっと入ってる。

まだ午前中熱田で昼寝してるの見えたね

乗車位置変更の案内も一向に出ないし、こりゃダイヤ改正まで持つかもよ

東海にしては珍しいね
予定より最後の313系落成が遅れたせいとかかな？
1月中じゃなかったし

18きっぷで乗りに行けるかな？

さぁ明日の朝は

快速幕の見納め？

お別れ上げ

絶対ありえないが、西が東海の117を引き取るとか、部品とりにはなるが…

とりあえず、今日、乗り収めしてきた。

部品盗り前科１犯は西の沿線に住んでいる。

>>60
トレイン117は残るんだから
その保守部品として自分の所で
使うんじゃないかな？

今日の207Fは、昨日までの117系と違って、313系300番台の4連でしたよ。

>>64
終わったって事かぁ〜

>>60
車端部がロングシート化改造されているS3編成とかなら
引き取ってくれそうなのにね

今日の117系快速はどうだったんですか？

今日も熱田にいつも通り留置されてたから
快速として走っていたと思われ

明日の朝は走るんですかね?

たぶん明日の3206Fが最後じゃないか

それで大垣に戻して最後ね。

名古屋発着では117系定期ラスト（？）2541Fに金山→尾張一宮間で乗ってきた。
特にヲタの姿も少なく、名駅で撮影している人もごく僅かだった。
あっけない幕切れだな。

2539F〜242F〜249F S13+S12
2541F S2+S3

↑で運転。これとは別に大垣区の検修庫に東海色8連の117系が整備中〜！？
なーんか、明日は荒れそうな気配…。

明後日の団臨用の車両じゃあないのかな
まあ下りは中山道トレインと同じ時間だろうけど

117系をあまり乗り撮りしなかった者だけど、座席マニアだから教えて欲しい。
S3やS10？のロングって119や211と比較しつつどんな座り心地だったかを・・・

>>73
その4編成以外を除くと東海色117はS7しか残っていない
と言うことは相方はS11ではないかと……
そして247Fは242F充当のS13+S12がそのまま入ったと言うことは明日3202F・3206Fで米原滞泊の8連×2を大垣に戻して終わりかな

3日の中央西線団臨はどれが入るかな。

>>75

大垣区クハの一部に施工された、車端部のロングシート化の事ですね？

211/213系5000番台仕様のバケットシートで、座り心地は良好でしたよ。

今朝、７時すぎに１１７系が米原駅で停車中だったのを目撃。
今日も活動中？

朝の２本は押さえました。
下りのダイヤが乱れてて、垂井の予定が大垣に、柏原の予定が関ヶ原に。
昼のは１１７系だったんでしょうかね。

>>80
某所によれば3221Fが313に変更

大垣で１本撮った後に、別のが８両にして入れ換えやってましたよ。
米原から回送してきたかと思ってしまった。
まさか廃回？ とも思ったが、国鉄色＋東海色。
その後に関ヶ原に行ったよ。
朝晩の運用だけ残すんかね？
今日は京阪で撮り鉄ですわ。

3227F　S11＋S？
大垣駅北某ショッピングモールより目撃

8連運用は残るということか。
故障した311系2本の運用復帰は…？

うーん、明日の団臨はS9なんかい？

>>82
葬式鉄乙。

>>86

国鉄時代から撮り続けてますが。
余計なお世話です。

>>87
504D乙

>>87
お疲れ様です。
今日も東海の117系は元気に運行。
朝の米原発1本目はS11先頭でした。

最近名古屋から亀山に月1くらいで行くことがあるんだけど意外と時間かかるね
快速は四日市から亀山はノンストップにしてほしいよ

誤爆した
すいません

いま枇杷島〜清洲を117系の4連が下っていくのが名鉄の車窓から見えたけど運用に入ってるの？

>>92
鉄道友の会の団臨

>>76>>84
という事は､最後は４連運用なしで､S12+S13とS11+S7の２ペアで８連運用まわすのかな？

S2+S3は残念ながら早くもサヨナラという事らしい…

明日の朝も入りそうだな

本日ドナドナ

Ｓ２は昨日の団臨が最後の晴れ舞台だった。

今日も朝の米原発の快速運用に入ってたね。

117の8連運用はダイヤ改正まで持ちそうですね！

4両単独の国鉄色は再び見られなくなったか…
2月末に4連運用をわざわざS11にしていたのは
本当に「暗黙のさよなら運転」だったんだな。
JR東海、なかなか粋な計らいじゃねえか、見直した。

S2+S3はずっと8連運用入りっぱなしだったからなぁ
12月の例から行くと来週から置換えでまた来週月曜廃回なのかな？

昨日の団臨にS11を期待して行った奴はどれくらいいるんだろうか？

今日の午前7時55分ごろに大垣街道踏切を快速でS13＋？が通過してったよ。

>>94
某掲示板に投稿された見たまま情報によると神戸方からS7+S13とS12+S11の2組らしい
ちなみに4日は7+13が2504F〜2539F〜244F〜247F、12+11が2510F〜2541Fらしい
311に調子の悪い編成がいるらしいし、Y14がJ運用に入ってる(4日の960Mで確認)のでもしかしたら改正前日の244Fまで残る可能性も……
ただ、S2+S3の廃回で117の予備車がないわけだが……

>>103
いざとなったら中央線のB4運用に昼間寝ているK50なりK0なりを突っ込み、
中央線からB0を召し上ゲだったりして

昨日偶然快速で117系に乗りました
名古屋を19時頃に出る米原行き快速でしたので2541Fですかね
乗った車両はモハ116-47です
117系に乗るのもこれが最後かな

昼から夕方の大垣-米原間で運用される前に、いつも昼寝していた所には
117がいない
洗車にも
いたのは、トレイン117のみ

117系8両が西浜松へ
http://railf.jp/news/2013/03/05/120000.html

117系による団体臨時列車運転
http://railf.jp/news/2013/03/04/180000.html

今日また、大垣街道踏切でS12＋S11見たよ。

なんでペアリングを代える？

繁殖するためです

今朝も金山行きの快速運用に入ってたよ。

>>106
201F〜2306F〜2305F〜回送〜239F〜234F〜回送〜2545Fの運用なら昨年12月にY30Y30Y0に置き換え済み

>>113
http://railf.jp/news/2013/02/24/144500.html
とか、>>51 >>52 だったんだ

稲沢駅で１８時３０分出発米原行を見送った。
Ｓ７＋Ｓ１３の８両編成だった。

米原0727発快速金山行き、いままさに乗っています。未だ117系。

今日は2510Fが東海色の編成だったな。

今部屋なんだけどさっき１１７の走行音が聞こえた。
今日も走ってるんだな。

下り大垣夜行の4人相席に耐えられなくなり岡崎で一本落とすと、その岡崎始発の米原行きが117系だった。
空いているし座席に傾斜はあるし最高と感じたなあ。

>>119
岡崎で30分待ちだけどな

３２２７F　８連　s７＋s13

土休日の大垣米原3221F24Fって差し替えられた？
313の２＋２になってた

>>122
4連の運用自体が3月1日で終了。以降313系で運行。

本日、大垣区を覗いて見たが北側留置線に
Ｓ12+S11、南側にＳ7+S13と現状維持。
ダイヤ改正までは走りそうな雰囲気。
S9はまだ富士山マーク付いてたよ。

嫌な予想。
最終日に「米原−＞金山」へ通常通り２編成通常定期運用。
そのまま金山から西浜松へ廃車回送。「金山−＞米原」は
大垣から回送送り込み。どうでしょうか？

>>124ないない
廃車前の準備があるだろ

去年の119も、単コロとかは改正前日まで残ったし
117も改正まで頑張ってくれそうだな…
一日完結の運用なら尚更

>>125
廃車前の準備とは？

車内のバルサン

浜松に留置してあるね

ウンコ抜き

グルメな重機はうんこが嫌い

まずは広告を剥がす。そして号車札や幕といった部品を取り外し、蛍光灯も抜く。

ついでにパンタと台車も抜いてしまえ〜

迷惑な撮ヲタを混乱させる倒壊の作戦かも
結局は改正前日まで使う・・

単に今のダイヤだと車両が足りないだけだろう

という事はダイヤ改正後もしれっと使うとかｗ

トレイン１１７の保守部品確保用にＳ１１だけ
廃車回送回避で１２連回送とかありえるかな？

>>136
新ダイヤはその辺解消されるように組んであるでしょ

>>137
ない。

今日の岐阜新聞の夕刊の特集欄に１１７系引退の記事があった。

名古屋「国電時代」築いた１１７系、引退へ　催し列車に
http://www.asahi.com/national/update/0313/NGY201303130002.html

１１７系の話でなくて申し訳ないけど…
美濃太田から浜松にキハ８０等の国鉄型車両がどっと回送されたみたいだけど、
これらの車両は近々解体されてしまうのだろうか？
保存という話はないのだろうか？

>>142
何故ここで質問するのか理解できない。
ＪＲ東海在来線車両スレとか高山太多線スレとかあるだろうに。

ただいまお名残乗車中＠岐阜

ただいま名古屋を出発

名古屋駅米原方先端に偉い様見送りに来てなかった？
車内からチラッと見て気になった。

一宮も岐阜も大垣も混乱無くまったりだね。

S12+S11米原到着

244F S11に乗車中。大垣到着後、247Fになる前の一旦引き上げで運用差し替え来るかな？

S11ならそのまま米原に向かったぞ

>150
はミス
明日朝4+4のままでは？

247Fは117系じゃないことが確定
大垣駅での案内が△ではなくて○になったため

通常は米原滞泊となる編成。

今日は米原到着後、回送となって大垣に帰って行きました。

>>151
244F〜247Fの引き上げ位置にHID+LEDライトのヤツが見えたので
そのまま発車間際の特別快速乗って帰ったので後は知らんｗ

G10+G1に変更

近江長岡で117系が待避中。

>>156
Ｓ7+S13も帰還か。(通常は仕業検査の為の回送)
明日はもう無いんだなぁと実感…。

一方、JR西では吹田から117系が出場したのであった

S7+S13大垣に到着。

今日の夕方、何で鉄系の人が乗っているのかと思ったらこういうことね。

通勤で途方も無い回数乗っているから懐かしもうにも懐かしめないけど。

一方、関西では波動砲用の8両貫通T1編成が湖西線の代走運用に就いていたのであった
トップナンバー混じりのためか未だ厄満色化を免れて原色を保っている

♪に上がってたね

117といえば昨日くらいに吹田出場した編成が急電色のままだったらしい

再塗装したかどうかは不明

>>161
♪に上がってたね


ところで昨日くらいに吹田出場した編成が急電色のままだったらしい

再塗装したかどうかは不明

最近は113とか115でも地域色化されずに出場することがあるね

途中で送信しちゃったｽﾏｿ

大垣１１７どうなった？

さよならS7+S13…

先程熱田付近通過｡

>>160
今日から乗れないから、ふと懐かしくなる時が来る…かもよ。
自分は去年の300系がそうだった。

>>166
経年的にはまだまだ使えるだけに、分割民営化がもたらした悲劇というところか。
サンパチ君２連改造になっても、きのくに線南部（紀伊田辺〜新宮）に来たら神だったのだが…
なってしまったものは仕方がないので、遠くから見送りします。
ある京阪神地区の住民より。

結局トレイン117除いた全ての東海117系は廃車なのか？S11は残るとよく言われるが･･･。

>>169
119系E4編成がどうなったかでS11の処遇も想像可能

117ってそんなに老朽化してたか？

既にＳ１が博物館におるだろ。

>>168
構造上運転台取り付けは無理。
分割の弊害とか言うんだったら、せいぜい119系でしょ。

>>173
パンタグラフがＭＭ’ユニットの外側にあるのもさることながら、３８１系同様Tc＋Ｍ＋Ｍ’でないとユニットとして構成できない？

S11は波動用で残るみたいだな

>>175
残念ですが、そろそろ西浜松へ。

西の（とくに新快速色）京都車はまだまだ残るんかな。全盛期新快速や夜の本線快速でつかわれて221系がでたら岡山や福知山や
和歌山などへ転属したり8連くんで数年は網干〜米原を昼間数本走ってた。

JR東海から二段窓電車が15日の運転をもちまして完全に撤退されました。長らくの御利用ありがとうございました。

>>178
知らなかった
トレイン117も廃止て、でも、水都大垣トレインとして走る予定とWikiに書いてある

二段窓電車は、まだ・・・

>>178
パンタも従来からの菱形は無くなったな。

>>175
明日頃、浜松に向けて回送らすぃ

きょう廃回だな

S11+S12で廃車回送したんだね

どこの撮影地や駅行って話してもS11は波動用とかで残るとか頑なに言ってたヲタ達は何だったのかｗ

波動用なんてS9だけで充分。残すなら国鉄色なんかじゃなくて東海色だろ。

S11は残らないとわかってた。毎日利用してるが、車内の車番プレートが廃止1ヶ月前くらい大半剥がされて簡易なシールになってたからね。
あと編成番号札も紙のようなものになったと報告があったから廃車確実だなぁと。

つ　水都トレイン

ネタにマジスレはさておき、無くなる前に乗っておけ。　ついでに貨物線(稲沢線)走行もあるから地味にアツい。

ついでに枇杷島〜清須間で2号車乗って、ほかの列車で窓が開かない有り難さを身をもって体験してこい。

東海はとっとと廃車にするから潔いね

水都大垣トレインってまた貨物線確定なの？
ドアなし電車面白そうだから乗ってみようかな
指定券とれるかはわかんないけど

>>189
昨年のスジと同じだし、後続の新快速や特別快速に抜かれるから貨物線でいいと思う。
昨年の週末（薄墨桜のシーズン）に乗った限りでは、指定はその日にでも取れた。

>>184そう書かれた根拠が良く分からないがＲＭ誌にS11も残ると書かれていた事もあると思う。自分は「本当かよ？？」と思っていたらやっぱり廃車対象だった。

ＲＭのミスリードやな

最弱め界磁率を35%に変更すれば120km/h運転可能になるのに

西や四国に譲渡できなかったのかなぁ。

オンボロ譲渡されても迷惑だろアホｗ

某労組情報ではイベント用車両を除いて廃車と言っていた。
S11も廃車になるのは間違いない。

古い車両を末永く大切に使う会社ではないんでね

仮に譲渡するにしても法外な価格を吹っ掛けてくるでしょうね

S11だけ幕が抜き取られてないのは何なんでしょうかねえ

>>197
テツヲタの戯言

S11は幕抜かれて、
解体場横の本線から見やすい位置に４両繋げて放置。

>>197
カネ回りのいい東海がいまだに国鉄形使ってるだけでも奇跡

>>202
新幹線を購入する事を決めてからケチ臭い会社になったよな。
それまでは、莫大な、利益を税金に持ってあかれるなら
全部投資に使っちゃえという破天荒な会社だったのにｗ

>>198
くだらない妄想してばっかりだなお前

>>203
バブル崩壊もあったしな
環境が変わってしまった

西・湖西線臨時新快速
今年も117系充当かは不明(PDF注意)
http://www.jr-odekake.net/navi/sakura/pdf/rinji.pdf

西は117系のオリジナル色残るのか？

>>206
土曜午後に宮原へ「試運転」幕で走っていったな。

>>206
今、大津駅でオリジナルカラーが 柘植行きで発車していった。

いつものいつものたぬきさん

>>208
検査時に塗装した原色？
ちなみに緑はやめたの？

>>194
西は2扉嫌い

四国は鳥越トンネルの問題があり



>>204
種車が昭和30年代製造で古すぎて引き取り手がなかったのに、なぜかヲタが吹聴する123系売却話


119系はわりと新しいから譲渡することになったのに

>>211
クモハ123と119系は元の製造時期は一緒だぞ。

>>211
四国の113系もそろそろ寿命かなぁ…って思うんだけど。
観音寺以西限定の運用だったらトンネルも問題ないし。

>>210
前半は分からない。緑化はやめてないと思います。はっきりしないでごめんなさい。

東海の117系も221系改造車のようにドア脇の座席1列ずつ撤去して
ついでに吊革つければ大垣〜米原や浜松〜豊橋ならもう少し使えたかも

4連では鈍足なので6連に戻す前提で

>>215
4連にしたらラッシュ時には輸送力足りなくて、閑散時には輸送力過剰になるんだが。

>>215
そういう室内レイアウトの213系は飯田線に飛ばされました。
所詮2扉車は何やったって無理。

>>217
2扉でも4M2T加速重視にして座席整理ライナーなら
車内混まないので使えたかも？

無理矢理な使い方かｗ

>>218
加速重視したところで最高速度が従来のままではすぐに

>>212
東海のｸﾓﾊ123は飯田線用のｸﾓﾕﾆ147が種者だもんな(600番台は身延線用ｸﾓﾔ145)
でもこれも全車101系からの改造なんだよね
一番重要な足回りは古いんだよ

>>220
101系からの改造ではなく、車両区等の統合による
余剰となった101・103系の予備品をかき集めて
艤装したのが105・119系とクモヤ145・クモユニ147。

トレイン117って、パッチワークは帯の部分だけかと思ったら
窓周りの塗装ハゲの部分もアイボリーのパッチワークだらけでﾜﾛﾀ

休日の水都大垣トレインって2本とも貨物線経由?

上りも下りも全部貨物線経由の筈。
ダイヤが乱れると本線走ったりするけど。

下りは片方旅客じゃない？
去年は先の便が旅客で後の便が貨物だった
上りは今回乗ったけど貨物目当てだけじゃなくて一般人も多かった
おまんじゅうくれるのは下りだけみたいだね

まんじゅうできたてホカホカで大垣市PR隊の意気込みを感じる

>>220
123系と名前は同じでも、東海に継承されたのと東・西に継承されたのでルーツが違うんだよな

東海の123系は昭和30年代の101系を種車にクモユニ147やクモヤ145に改造し、後に123系に再改造

東・西の123系は昭和50年代製造のクモニ143からの改造
119系も同じく昭和50年代生まれ

比較的新しい119系は福井鉄道に譲渡

>>227
東海の123は2回改造してたのか

昭和30年って103系かよｗ

改造されまくったから銘板がいっぱい
http://shinsyu.sakura.ne.jp/matumoto/123/123tokai.htm

湖西線・臨時新快速京都行223系2000番代 4連 30分遅れで運転…orz

今日だけ？

>>230
遅延は地震のせいでしょ。

遂に117系じゃなくなったのか

今年もほたるトレイン走るね

平成２５年６月６日（木）〜９日（日）、１３日（木）〜１６日（日）出発
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000018223.pdf

トレイン１１７ファイナルとの噂も

今日の水都大垣９１（9591F)乗りました。
配給は、饅頭でなく、みそせんべい＆柿羊羹でしたよ。

和歌山線ってまだ117系走ってますか？
走っていたら運用を教えて頂きたいのですが。

>>236
もし見るだけでも良いなら、日中の王寺に１本留置してる。

430M
473M
464T
479T

日没が遅くなる夏至の頃に必ず夕方便は乗りに行っている。もちろん大回り。

>>234
トレイン117、今夏で引退がほぼ決定。
検査切れの為。

東海唯一のＪＴが・・・

そこで371ですよね

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1360166413/


【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1344872258/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1346800090/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1352109192/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1356832808/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1362188714/



�V

>>239
まぁ、元々が廃車予定車の最後のご奉公として改造された車両だし。
先頭車差し替えでよくここまで延命したと思う。

まあトレイン117のイベント列車の乗車率ってそこまでよく無いしね。
大抵の列車は当日の直前でも指定席取れるし日によっては窓際もある。

大した集客力も無くて車両は古くて維持費掛かるからお役ご免なんだろうな･･･。

飯田線をチンタラ走る分にはいいかも知れんけど
東海道線とかを爆走するのに吹き曝しの車両が魅力といえるかどうか
木製ベンチで長居出来ない仕様になってるけど

検査通った編成で組成されなかった時点ですぐ廃車になるのは目に見えてたじゃん
廃車回送もかねた大垣→浜松の往路のみのトレイン117運行しないかな

中央線の単線トンネルを、爆音立てて突っ走るトレイン117にはもう乗れないのか？
あれも売りにすればいいのに

しかし富士山とれいんはちんたら走るのであったｗ

オレはいつも、故障かなんかで一般車での代走となり、指定席料金返して貰えな
いかな･･･と思って乗っていた。富士山もホタルも水都大垣も駒ヶ根も
しかし、そんなことは一度もあったとは聞かないし、実際ないよね？
117系大好きなのでつい乗ってしまったが、あのボックスは一人で乗るには不向き
で、ウインディースペースも不要。私にはむしろノーマル117の方がありがたい
ただ、代走が211系や311系とかだったら元も子もない話だが
だから「亀山駅開業１２０周年記念号」は良かったよ

久しぶりに覗いたが、完全に東海スレになってるな。
西の117の話題を湖西草津スレでやろうにも、あれはあれでコテ雑になってるし、
どこでやればいいんだ？西の117スレ立てても落ちるだろうし。

>>250
夏になったら専用スレ化するからそれまでは我慢。
でも、すぐ落ちるだろうから、次建てる時は懐かし板でｗ

>>250>>251
>>1に書いてる通りJR西日本の117系を語ってもいいでしょ。
下関と岡山の117系が気になる。

西のはこれといった話題がない
あれば振れ

117の塗装の種類って今、何種類あるんだろうなー。
オリジナル、京都色、広島色、和歌山色、東海(イベント用)。この5つ？福知山色はもうないとして。

>>254
東海色試験塗装とか旧・東海色とかが有った。

サンライナー色もあるな。まだ生き残ってるかどうか知らんが。

>>254
和歌山色は新旧と二種類あるね。

>>254
オリジナル、
京都色(抹茶色)、
広島色(末期色)、
和歌山色、
和歌山単色(名前は知らん)、
サンライナー色、
福知山色(下関にある)
西だけでもこんなにある。

今年は西の海津臨の新快速が223系に変わってしまったからな
117系のままだったら先週の今頃西絡みのレスが数レスなはずはなかっただろうし

オリジナル（いつものたぬき色）、
京都色(抹茶色)、
広島色(末期色)、
和歌山色（おっしゃん色）、
和歌山単色(おっしゃん単色)、
サンライナー色、
福知山色(下関にある)

車だが、本田N-ONEにベージュ+茶色ラインが出たら結構似合うと思うw

保守ついでに､下関のC102に転落防止幌設置

その下関のC102だけど、要部検査を受けたのだけども、
パッチワークがそんなに酷くない。
(特に、両端クハ)
C101と比べて見ると尚更。

前々から思ってたんだけど、オカE-05のモハ117の方向幕が壊れてるんだが。
他の車両は[普通][三原]って出てるのに
そこだけ[普通][福山]←白っぽい感じ
になってるんだが。

225系2000番台を作ったら岡山の117系も廃車か？

下関に残る117系の福知山線色 age

【JR西】117系団体6輌が安土まで運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/05/jr1176.html

国際金融財閥　コリンズ　罠　ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年）　警察　自衛官　兄弟　松本　村上　中島　田村　安田　居酒屋
刑事と息子　タクシー運転手と娘　同志社大学　アメフト　歯科医　埼玉　熊谷　春日部　群馬　岡山　瀬戸内　板橋　赤羽　宇都宮　井上　山口その他
で検索。

ｸﾊ117-9 サンライナーは番号の移動してないね。

あっ　確かに真ん中らへんにある！
ｵｶE-01の事か

>>270
そうです。
他車とKATOが出した限定車両は連結面側にあるね。

>>264
E-05じゃなくてE-02だった

117系6連による天理臨運転
http://railf.jp/news/2013/05/27/120000.html

ｸﾊ117-1Fは日曜日団体運用で米原に行った。

ｸﾊ117-1Fとｸﾊ117-16F
age

JR東海ツアーズの「2013夏・特別企画鉄道の旅」リーフレット
トレイン117利用のツアーに「この夏、引退を迎える！」「今夏、惜しまれながらも引退」の記述あり

よく見つけたな

ツアーズのサイトで見つけてきた

2013夏・特別企画 鉄道の旅をクリック
http://ebook.jrtours.co.jp/list.asp?sc=2&plan=1&landinggroup=5&landing=11

となるとトレイン117系後継ぎは訓練中の371系なのか？

>>279
その371系がこの夏「富士山トレイン371」号として走るそうだ
列車名からしてトレイン117の後継っぽさにあふれている

http://jr-central.co.jp/news/release/nws001228.html

急行かよ

世界遺産特需だな

しかし東海は面白列車がほとんどないから
富士山にしろ伊勢神宮にしろ地味だな
特に伊勢神宮は近鉄が気合い入りすぎてるから本当に目立たない

>>281
18きっぱー対策だな
東海ツアーズのパックか青空フリー使って乗ってくれってことだ

静岡だから土日乗り放題切符だ

117系は走るｽﾗﾑ街に転用したらよい

>>283
三重県だとほとんどの主要観光地は近鉄で十分だしさ。そりゃ気合なくなるさ･･･
伊勢神宮、鳥羽、ナガシマ、サーキット、御在所岳、伊賀地方・・・どれも近鉄メイン

加えてドル箱路線の新幹線と将来控えてるリニアがあるから在来線でイベントして気を引く必要ないわけ

時刻表に載る列車としては最後になるであろう「ほたるトレイン」が全く話題になっていない件

話題にはなってないけど指定全然とれんかった
乗っておきたかった
毎年楽しみな宿場町トレインも今年は無いのかorz

7月の飯田線入線は団体列車なんだね

JR西日本で115キロ運転は行っているがいっそのこと弱め界磁率を35%に変更してブレーキを強化すれば120キロ運転出来たのでは？

>>289
やっぱ夏に引退ってのが広まったから駆け込みでお名残乗車が増えたんだろな
なんせ春に運転された水都大垣トレインなんて当日名古屋駅で取れたぐらいだし
もちろん車内も乗車率が5割超えてるって程度であまり乗ってる人はいなかったな

乗車率悪い割に運転機会少なくメンテ掛かってしまうなら検査時期の夏で廃止にしちゃおうってなるわな･･･

さよなら運転はないのかな？
大垣→浜松片道やれなくも無いと思うけど

ほたるトレインはほとんどツアーズの団体枠。
だから、昨年も一昨年もなかなか取れなかった。
先週乗ったけど、ヲタは少なかった。

まぁ指定券取れなくても車掌に指定席料金払ってウインディスペースに居ればいいんだけどね。

昨日往復で乗ったが何人かが車掌に指定席料金払ってたし。

>>292
米原に行って西の117と顔合わせか
熱海に行って東の185と顔合わせしてほしい…

下関の編成､C103にも転落防止幌付いてる

C102にもついてたんだよな＞幌
ｾｷ車にも順次付けるんだろうかねぇ・・・

117系登場時には米原で顔合わせしたのかな？

登場時は、関西の新快速が野洲か安土まで2〜3本来ていただけで、中京地区の
快速は大垣・美濃赤坂までだったから顔合わせはしていない
国鉄末期に中京地区では4連化され、その際に米原まで運用範囲が広がったが、
関西からは彦根までの時期が結構長かったように思う。

そしてJR化後、西の新快速が米原まで達したのはいつ頃か覚えが無いが、その
時点から221系化が完了する頃まで、顔合わせしていたんじゃないかな？
しかし、実際に見た覚えが無いんだよなぁ･･･
ら

223系が新快速の主力になり始めた頃も、西の117系による米原までの新快速運用は朝や夜にあった。
まだサンライナー色が登場する前で福知山色も米原に来てたので、当時の117系全塗装を米原で見ることが出来た。

>>299
117登場時は草津まで、その後野洲（入出庫を兼ねて）まで延長、
彦根延長時、安土は元々通過だけど安土行きが１本か２本だけあったような。
JR移行前に米原まで行くようになって、長浜直流化でも117は米原止めだったような。

米原駅で福知山線色と東海色が並んでる所の写真を見た。確か90年と書いてた。

>>287
大赤字のスペイン村を忘れないであげて

大阪環状線を走った117系100番台

最近渋谷歩いててもかわいいのいないね
ナンパする気もおきないかね
明らかに声かけられるの減ってるわ

115系3000番台

115系3500番台の間違いやろ

ｸﾊ115-3000と組んだ3500の広島快速色よかった。

あらきあなみはんのせったＤああーー

トレイン117は今週末(20,21)の飯田線で終了なのか？

>>310
某ツアーズパンフレットを見る限りは“この夏で引退を迎える”ってだけで、
さよなら運転とも最終列車とも記載されて無いから何とも言えないんだよね。
何よりそういう告知がJR東海公式プレスリリースから出てないから余計分からない。
中には21日が最終運転でそのまま西浜松へ回送されるって予想（妄言）もあるが。

しかし万博前後から佐久間レースパーク号運転開始ぐらいまで続いた冷遇時代とは違うんだし、
わざわざ車両を改造してまで造った唯一のJTなんだから告知ぐらいはあるというかすべきだと思う。
ただトレイン117が殆どの列車でお察しの乗車率だったし車両切り替えも引退も告知する必要ないという判断なのか･･･。

>>310
21日以降の団臨が無く夏の富士山トレインから371系なってるから可能性が高いだけで100％ではない
なお某雑誌によると21日のイベント終了後は豊橋から大垣に回送されるから21日イベント直後に西浜松はない

トレイン117は2010年7月22日に名古屋工場を出場してるので
2013年７月21日をもって丸3年。

>>311
某ツアーズのパンフレットが手に入らなかった…orz
客扱いの始発駅と時間を教えて欲しいッス、ヨロシクです。

東海の臨時は1か月前ぐらいに発表になることが多いから8月後半に臨時列車の可能性も無くはないんだよな
でも最後は団臨かな

>>314
http://jr50plus.jp/domestic/tour/FiftyDetail.aspx?sc=1&cn=F05420&pn=&csk=32&rp=0000&snf=&sbf=&tst=&lqs=sc:1.hm:400.tf:420.er:

まあ今回が最後と思って撮影に行ける余裕あるなら行っといた方が良いってことでしょ
いざ21日運転の後に廃回なってやっぱり今回最後でしたってなったら後の祭りなんだしさ
ツアーのタイトルもありがとう「トレイン１１７」で行く飯田線秘境駅とリニア・鉄道館だし
つまりありがとう１１７と言う様に“ありがとう”って付ける事はイコールさよならとも言えるかも

週末のトレイン117のヘッドマークは「トレイン117」か「飯田線秘境駅号」かどっちか気になる

>>315
�d
出先なので帰って見ます。

117終わりは確定だが、最後が５０＋向けの企画とは・・・orz
オタは排除されてしまったな・・・

>>319
今までのを乗ってれば分かるけど乗り鉄がさほど貢献しなかったから切り捨てたんだよ
そのくせ名古屋とか主要駅で群がったり沿線で迷惑行為･･･。だから最後も本数少ないローカル線。
それならば車持って無いヲタやガキの撮り鉄は動き制限できるし沿線は色々と少なくて影響小。

最近ｦﾀ向けイベントもやってるけど万博前後〜佐久間レールパーク号運転開始までの鉄ｦﾀ冷遇体質はあるかもね。
今回みたいに公式で発表せずにツアーズとか見て無いと最後だって分からないようにしてたりとかまさにそう。
まああの頃ならさよなら運転どころかまずトレイン１１７自体なかったと言うかわざわざ改造して作らなかっただろうけどｗ

>>319
最初に出たときは親子向けだったよ>>278
まあオタ排除は変わらないねｗ

回送撮りに余裕こいて昨日と同じ時間に行ったら
20分早いスジで撮り逃したでござる
あほや俺

いい音でした〜

117見納め出来た記念にカキコ

昨日撮り収めに飯田線にいってきました。

ttp://railf.jp/news/2013/07/22/163000.html
さっそく記事が出てるな。やっぱ昨日でｵﾜﾀか･･･

松本社長時代の葛西根回しによるｦﾀ冷遇期だったら批判殺到だろなｗ
あの頃は数々の国鉄車両が何もなしで突然引退からの解体と陰湿染みてたし。
未だに381系の告知無し引退とEF58-122の突然解体を根に持ってる奴は多いだろ。
そう考えるとあの時期に置き換えだったら117系もプレスリリースで新車導入だけって記載だっただろうし、
119系もわざわざヘッドマークまで用意してさよなら運転なんて絶対になかっただろうね・・・。

公式の観光列車でGOのラインナップでも過去帳入り

カキ区で昼寝する185との並びや
電化された武豊線を走る117は実現せずか…

>>328
185はともかく武豊線に入る理由ってあるか？ｗ
それならさわウォとかで関西線のがまだ有り得たｗ
さすがに371では武豊線電化しても無理だろうし

これで西でしか見られなくなった訳か・・・
ここのレスもこれからは西車両中心に移行してくだろうな

JR西日本車も単色化が進んで明るい話題がないなあ

原色を保っているのは良いが、キト117系S03の色褪せぶりが…

>>328
武豊線は跨線橋がネックで117系は入線不可だが。

色褪せのｷﾄ117とパッチワークのｾｷ117どっちがマシか

方向幕は国鉄時代から武豊ってあったんだよね？

トレイン117の廃回って５日ってマジ？

>>330
あんな色になるくらいなら廃車の方がまし。

単色戦隊ロクレンジャーかっこいいじゃんｗ

今あるのは茶黄緑空色だっけ？
あと赤色欲しいな
カープ列車で実現してくれ

5日ならこっそり近所で見送りたい…
誰かエロイ人教えて

昨日は大垣区西の跨線橋から見える範囲にいなかった
189と並ぶ写真をツイでみたが189の隣にはいなかった

今日の昼過ぎに見かけた時は、
大垣車両区の北4or北5に留置されてましたね。
ちなみに、ダイヤの乱れで西に帰れなくなっていた221系と223系も、
並んで留置されてました。

トレイン117上ってます

情報ありがとう

もう一度客を乗せて走ってほしかった・・・

「Train117」が浜松へ
http://railf.jp/news/2013/08/06/130000.html

うるせーな
その前に乗っとけや鉄屑ｗ

と人間の屑がレスしています。

平成元年の大垣区117系の試験塗装はどの編成？

車は都心は金持ちのたしなみ



ハイブリッドだね

ｸﾊ117-7

>>348
ババ鐵炸裂

仕事

ビールがうまい

ドライブするように

117系100番台の奈良ゆ快速

117系の広島進出はあるのか？
115系に改造されたやつはあるが
広島でも115キロ運転やればいいのに

ビール

バイト

お前ら

ドライブ

オマーン

コーヒー

ライター

を思い出した

保守

ネタなし

無理すれば120キロ運転可能では？
モーターの許容回転数的に可能なはず

ギヤ比下げれば良い

B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！　
　　　　01.Sｃoop!!
　　　　02.疾走
　　　　03.DEARLY
　　　　04.ストイック★LOVE
　　　　05.SAVAGE
　　　　06.NIHILISM
　　　　07.この身、燃えつきるまで・・・
　　　　08.昼庭
　　　　09.SLUDGE
　　　　10.GO FOR ITBABY
　　　　11.哀切な色
　　　　12.SAMIDARE
　　　　13.二人あえる日まで

岡山で黄色の117系を見て悲しくなった
もう少しマシな色にできなかったのか
もう西日本は終わってるな

>>360
広島スレでは末期色を諦め、ネタにしている段階

しかし末期色になっても117系であることに変わりなく、
サンライナーに乗れば車内は部分ロング化もされていない概ね原型仕様で高速運転。

115系も転クロ化されて格差が縮まったが、
初圧ゼロのスムーズな牽き出し、エアサスのソフトな揺れ、
ずらっと整然と並ぶ転換クロス、上郡以西の山陽本線では希少な115km/h運転。
外の色さえ見なかったことにすればやっぱ117系いいな、って思ってしまう。

117系久しぶりに乗りたい
東海ではもう乗れないんだよな

>>362
その地区在住なんだけど、115km/hは滅多に出さないぞ
サンライナーはせいぜい100km/h

保守

>>362
ガムテープ補修はまだですか？

　＾ 0o0　
ミ・ 。・ミ

西車が無くなるのはいつの事だろう

>>368
あと5年はいそうだが10年となれば自信もって言えない
ってとこか

>>360
キハ１２０すら朱色一色に

キハ120朱色はまだ見れるが、117の黄色はえぐい。オーシャン色はもちろん、旧福知山色でさえ違和感があった。
117はやはり急電色と一体になったデザインだと思う。

>>363
東海地区からだと一番近いのは草津線だが、4往復くらいしかないので乗りやすさも加味すると湖西線が現実的かな
そんな湖西・草津で活躍する117といえば京都支所所属車だが、JR西日本の単色の中で一番駄目だと思ったのが117系の緑という自分は少数派なのだろうか？

117系 age

>>373
ジャスティスババタンクは来るな、あっちいけシッシッ

>>372
ありがとう。草津線で見たけど帰りと逆方向だったので乗れなかった
湖西線で乗ってみます

ｸﾊ117-321

>>375
117系をはじめ京都支所の近郊型車両の運用をこちらを参照に
ttp://do225kl3207.blog98.fc2.com/

厄満にあたっても責任は取れないけど……

吹田総合車両所京都支所と和歌山の117系は新山口に転属して欲しい。6両編成は4両に組み換え

減便が心配

これいつまで走る予定なの？

(´∀｀∩)↑age↑

少なくともホシに221系が走り続ける限りは

ところで117は内外装以外は185と同一と聞いたことがある
んだけど、実際はどうなの？
大垣に185が行ったみたいだけど、もし117と同じなら
わざわざ東京から行く必要なかっただろうに。

ある程度共通する箇所があってもまた色々と癖があったりする
いきなり本番はまずいだろう

佐竹

半田

川村

飯野

村川

下関の117系300番台 age

保全

東海の車が天に召され途端に過疎化したな。
西の車は人気無いのか。

戦犯単色化

紀勢本線での運用が大幅に減りそう
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/131220_00_wakayama.pdf

快速ムーンライトながらは185系200を投入して
低床モードでサイドブレーキを駆使するとか
とにかく利用者を快適に寝かさせないようにｗ

サイドブレーキってなに？

再度ブレーキの間違いだろ

>>390
土曜日に行ってきたけど、現行ダイヤではそれなりに良い時間帯に続行で2本走っているんだね。
末期色はまだ撮影した事が無かったので、そのうちの1本に充当されていたのは有難かった。
113系2連も同じく撮影できてなかった末期色だったけど、御坊〜紀伊田辺のもう1本は223系だったな

？？？
末期色って山陽だよね？
マリンブルーじゃないの？

>>395
西が経費節減を目的に鋼製車を対象に制定した
地域別の単色塗装を末期色という
岡山･廣島地区の「瀬戸内の海に輝く陽光」をイメージしたらしいキャメルイエローがあまりにも強烈で
末期色の代表となっている

末期色ってただ単に真っ黄色にかけたんでしょ？
緑のは京都にかけて抹茶色って呼ばれてるよね？

>>397
プレス発表の頃は
鋼製車（≒国鉄車）の淘汰が始まろうという今の段階になって新たな塗装が制定されるのは予想外だったし
もし次に新たな塗装が制定されることがあっても国鉄車はすべて淘汰されているだろう
今回発表が最後の新塗装だろうという意味で「末期色」の呼び名が表れた
岡山・廣島は黄色を末期色に掛けたので「末黄色」という当て字を一時見かけた

和歌山：青酸
京都：青汁
金沢：海坊主
七尾線：あかんね色
に対応する黄色に対応する呼称が「末期（黄）色」が適切すぎて他に思い浮かばなかったのも
岡山・廣島の黄色が末期色と呼ばれるのを定着させた一因だろう

保全

下関の福知山線色117系300番台は１本検査時に塗り替えしなかったね。

京都は抹茶色の他に緑一色は役満であることが発祥の当て字である厄満色とも言われてる

きのくに線日中運用撤退でニートレイン確実な１１７系を和歌山線の運用に当ててほしい

保守

保全

>>400
下関のは300代1本のみ単色に塗り替え済み。

保守

>>402
やはり余剰になった117系は置き換えられるのかな？

>>407
225系のワンマン車を40両作るみたいだから時間の問題だね。

117系４M2Tで加減速性能とかはどうなんだろうね
名古屋口末期だと２M2Tではスジに乗せること自体がかなり大変みたいだったようだけど

>>409
115系より少し悪い程度じゃないかな？湖西線に4M2Tの117系なら走ってるけど、意外と
すんなり110キロまで引っ張ってた気がする

チャイニーズ雪かき

チャイニーズ雪かき

チャイニーズ雪かき

チャイニーズ雪かき

西浜松にいた117、一本もなくなってた
合掌

トレイン117

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
　　|┯━━━━┯━━━━┯|　プアァァァァァァァァン！
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　　|　|○ ○＼ ￣￣ ／○ ○|　|
　　|￣￣￣￣ 　 　 　￣￣￣￣|
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　 　 │　　　 │[=.=］｜　　 　|
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>>398
こっそり気動車も朱色５号になってる
どういうわけかキハ１２０も

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>415
気動車の方は色褪せが国鉄時代より酷いよな。
播但色が山口線に転属してきたかと思ったら、色褪せた首都圏色だったとか。

新快速ファン【東海限定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376315018/

カキの117系は最初、東海ライナーと呼んでたな。
大垣〜浜松間の快速で。

>>419
国鉄最後のダイヤ改正でシティライナーになったけどねｗ

>>420
211系0番台の愛称がシティライナーで、117系とか快速全般の愛称では無かったと思うが。
まったく浸透しなかったし、京阪神で使い古された愛称だと新聞でも批判的だったけど。

>>421
117系が中央線にも入る事になったので東海ライナーに代わる名称として公募された愛称だよ。
ただし、公募の時に「都市間を結ぶ快速として相応しい愛称」ってくくりが付いていたので
結果有りきの公募だったけどｗ

117系,211系のシティライナーと221系のアメニティーライナーの名前消えたな。

保守

>>423など
ついでに廣島の快速シティライナーも黒歴史で終わりましたｗ

転換クロス撲滅スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388642458/

>>425
115系3000番台の特別色だろ。

＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362197616/

末期色ライナー

>>429
岡山の117系

【JR　養老】大垣駅　9番線【樽見　西濃】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1249212685/

何で同地域走る103系は白帯が必要で近郊型はなしでもいいの？
「周囲の緑に溶け込んで危険」って理由に説得力がいまいちないんだが・・・

たのしい山口の旅

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松　 田田布井港畠代宇津生岩国木
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

駅間距離長いからいいじゃんかよ

【★★１８きっぷを快適に使うには★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。（あわよくば・・・・・は、いけません）
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。（自分や家族・家・車などを他人が無断でバシャバシャ撮ってたらどう思いますか？）
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。

117系100番台 AGE

サソライナー

ｸﾊ117-9

ヨー

グルト

2ドア不要

後何年見られるだろうか

唐突に後三年を思い起こした

113系5700番台、115系300番台の引退と同時ぐらいかも？

後三年の役
後三年の駅

ライナーとかで走らないかな

>>446
下関の117系100番台を岡山に転用？

大保守

末期色最悪

東海色最高

広島色：AKB48チーム4又はSKE48チームS
京都色：AKB48チームK
金沢ドラえもん色・和歌山色・阪和色：AKB48チームB
七尾色：AKB48チームA(実際はピンク)

今日の金光臨は役満ではなく、急電色じゃった…間一髪で撮影できんかったorz

保守

やっぱ九電職最高

上ゲ

塗装費用削減

115キロ運転はモーター音が凄まじくうるさかったはず
下手したらフラッシュオーバーの危険性あったのでは？
弱め界磁率を35%に変更するとか無理すれば120キロ出せただろうけど流石に無茶な速度試験はやらなかった

サンライナー色も好きじゃなかったが、
末期色もたいがいだなぁ、と思った久々の岡山。
それでも乗れなかったのは残念。

デザインという観点でサンライナーと末期色を同列に語るなよw

下関の117系 age

227登場で117は影響有るのだろうか？

>>461
広島の115系2000番台が下関に転用してなくなるかも。

下関でも2ドアって現場から嫌われるのかな

>>463
117系は欲しくないと言ったそうです。

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

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スタミナ駐車禁止代ラーメン

てす

age

兄弟もろみ八重三杯酢ランチマナーズ瀬戸いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン

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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

500系茶色一色塗装

保守

保守

117系100番台 age

カキ

バリントン

保守

海カキ

青ガエルのパクリ

キトの117系

トレイン117

青蛙

保守

東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたシーマヨマックさむらいあっぽーらく久美国会孔明不要倫ラーメン

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40代50代自動車科学道牙税踏み倒しブッコフ初期社長対戦マナー
中国会対戦マナーコンパＴＰＰ経済EHK警察介護桜TV煽り営経媚ゲンダイガハク記者温水水かけヤーフォー廃品宇宙商魂井尻井冥土加布江低原化飲料嗜好品リスク管理詐欺コンサルらーめん
yakusimafujiＴＰＰneicher福岡名古屋私利亜兵庫航空駐車近代給食衛府獲濡慶(社長出自樽息子工場見学物色問題）安芸らーめん

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117系0番台の福知山線色

こらーげんとんこつあぶらサワウ路地裏喧嘩ラーメン

こらーげんとんこつあぶらサワウ路地裏喧嘩ラーメン

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湖西線の青ガエルボロボロやね

保守

関C104、幡生入場。

>>488
これで福知山線色は全滅だろ。

25・26日と紀伊田辺〜新宮間で117系使用の臨時普通列車運転

>>490
昨日はキヤ141や117系の新宮入線だったけど、撮り鉄少なかったなあ。やっぱトワ入線に比べりゃ地味すぎるか。
117系に乗ったまま新宮の洗浄線通過は面白かった。

新宮行きは五条始発なんで、走行距離250km越えの大運転だ。
117系に6時間以上乗りっぱなしなんてもうないだろうな。

117新宮乗り入れってなんかイベントでもあったの

まだまだボロボロのまま使い潰すのでは

>>493
http://trainart.jp/pamphlet

実際は和歌山発紀伊田辺行き331Ｍを新宮行きに変更して運転。
331Mは実際は五条発1429Mがそのまま紀伊田辺行きに化けたものなので、実質五条発新宮行きになった。
ちゃんと新宮の方向幕も出てたよ。

新宮入線後、客乗せたままいったん尾鷲方に引き上げて、そのあと新宮の洗車線に突っ込んでいった。

>>495
ありがと、こんなのあったんだ
しかし117にこんな長く乗れるなんていいなー
しかも新宮では客のせたまま入換とか

大保守

http://pbs.twimg.com/media/B117oZMCQAAFrEH.jpg:small

このまま検査出場？

http://pbs.twimg.com/media/B111c_iCYAIzMZp.jpg:small

今日、117系の団臨神戸線を走らなかった？

原色で100番台入り。

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツババタンク・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせんなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない屑人間なんだからとっとと死ねば良いのにねｗ

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/11/jr117c104.html

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　 　（　　　　　　　 　（●　　●）　　　　　　　　　）以上鉄道大嫌いババタンクによる被害妄想でした
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ
どっちも同じスレにしか出現してませんｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20141119/YmVGRzVnZStP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141119/QVV0MW1GYU0w.html

【不買運動をしよう！】カイゲンファーマは女性専用車両広告を使う反社会的企業

差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする。
カイゲンファーマの栄養ドリンク剤「改源滋養液」の反社会的な広告をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=6hXXiN9nP-s&list=UUMD829vhByJS8XkCVzfgZEA

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

保守

保守

保守

保守

保守

保守

117系age

紀伊田辺に117系が留置してあったけど、今でも定期運用があるの？
早くに撤退した覚えがあるけど・・・間違っていた？

紀勢線の運用は御坊止まり1往復、紀伊田辺までもう1往復だけ残っていて、
1429M〜331M紀伊田辺955着から396M紀伊田辺2040発の間紀伊田辺留置

113の代走にはこの紀伊田辺留置編成が充てられている

紀伊田辺まで行って昼寝する運用は去年225から置き換えられた分で
少なくともここ何年か117は御坊までだったみたい

保守

>>518
http://x103img.peps.jp/uimg/r/raffaello/102/d1xwr2d82lA.gif

117系は能勢電の50形や320形に負けんぐらい大人気になって欲しい！

>>520
BABACA

馬鹿の一つ覚えみたいに懐かし板と能勢電鉄スレで阪急電鉄と能勢電鉄の旧型車の事ばかり根掘り葉掘り言うじじい共には117系の良さを知って貰いたい！

522: ウンコもらし [ホモ] 2015/02/11(水) 00:27:42.34 ID:4cB9sI4EO

懐かし板と能勢電鉄スレでのヲッサンの事ばかり言うじじい共には男子高校生の良さを知って貰いたい！

520 ：両親妹にサンドバック状態「32歳ヘタレ無職引き籠り」：2015/02/10(火) 21:11:11.65 ID:+AyrAslLO
細木数子は横山やすしや男子高生に負けんぐらい大人気になって欲しい！

保守

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西のケチケチ一色塗装

117系100番台の黄色は残念。

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http://hissi.org/read.php/rail/20150227/dmYrSGxHeXpP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150228/UGxLeDg4R01P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150301/Z2tUakczbEZP.html

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