上越線スレ part22

スピードはパねえんだけど、いかんせん単線だからなあ。
交換で止まるのがちょっとイラっとした。
あ、もちろんほくほく線の話しだけど。

吾妻線が切替前後に罹災する可能性も有るのか？
>火山

>>895
2両はワンマン運転も妥当かと

E129が走り出したら2両は全てワンマン化だろ

土合や土樽で自動アナウンスが流れるのか・・・
ある種異様な世界だが、それが日常になる時が近くなってんだな

上越国際スキー場の構内自動アナウンスは素人丸出しって感じで微笑ましい。

でんしやがきます
ごちゅういください
でんしゃがきます
ごちゅういください

ﾜｿﾏｿで長大ﾄﾝﾈﾙは ちと怖い

時間帯によっちゃ立ってる人も結構いるけど
1日5本中3本は確実にガラガラだし大丈夫だろ

良スレ

高崎と前橋、どっちが都会!?
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1401960176/
さいたまと高崎　どっちが都会なんだろ？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1388710317/
高崎と仙台、どっちが都会？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1400688827/

さいたま＞仙台＞高崎＞前橋

トンネルの途中で故障したらどうするんだろ？

五日町駅が無人化だそうですよおまいら

ほー、確かに五日町が今まで有人だったのは不思議だけど、
今や小出や水上も半無人みたいなもんだしなあ。

塩沢は駅舎建て替え直前に行ったけど、そのまま有人なのかね。
あと、石打ももう無人でいいんじゃないかって気もする。
中里みたいに冬季限定有人とか。

>>916
水上って無人になる時ある？

ラララ♪

これが好き
http://www.youtube.com/watch?v=OEVYXeI76jE

五日町の中線ってまだ存在しているのが謎。
線路剥がすのが大好きな会社なのに。
浦佐共々、全く必要が無いと思うのだが。
貨物の取扱いも廃止されてるんだし。
はくたか長岡迂回時のダイヤ調整や留置の為に温存していたのかも
しれんが、来春以降その必要は全く無くなる。

>>920
まさにその通りだよ
浦佐が生きてたおかげで北陸能登放置プレーもできたし

>>917
言い方悪かったかな。
水上は窓口もないし、大顰蹙だったカエルだかも無くなった。
最早有人駅の体を成してないかなと。
売店も早晩なくなるだろうなあ。

SL走るシーズン以外は委託になる可能性はあるかもな

水上って昔はいなほやはくたかが停まってたんだよな。
上越線の他の駅は完全スルーなのに。
当時六日町に住んでたけど、六日町に一日数本しか停まらないときの
大半が停まっていたから、さぞや凄い大駅だと思っていたよ。

>>924
昔は温泉街として賑わってたようだし
その想像というか印象はあながち間違いでもないんじゃないかな

今でもオンシーズンの週末は人でごったがいするよ
SL着いてからビューツアーが手配したホテルのマイクロバスが出るまでの間だが

水上駅の売店は駅前に並ぶ土産屋に配慮してショボイんだろうか？
乗り継ぎの間に食べ物買おうと思っても菓子パンくらいしかないんだよな

>>924
乗務員の交代があったからな

温泉街か、今や駅前に廃旅館が鎮座してるもんなあ。
奥利根館まで潰れるとは思わなかった。

駅から車で数分のところにある大手ホテルが客総ざらいしたからな
今は水上駅前より上毛高原駅からのアクセスの方が重視されるご時世だし

>>924
昼行特急の鳥海の頃になるとサクッと通過してたがｗ

>>926
昔は釜飯とか売ってたな

そう言えば、塩沢の人身事故の後あの時間帯の電車(水上1743発長岡ゆき)に乗った人いる？あれって毎回高校生の部活帰宅ラッシュのダイヤじゃん
そもそも突き落としたとか何かいわく付きのグモらしいし、あれから何か変わったんかな、教師が見張ってるとか駅員が遅くまで残ってるとか

>>926
あれが昔ながらのキオスク系売店の姿。
NEW DAYSとごっちゃになってるだろ。NEW DAYSはあくまでコンビニ。
駅弁はとっくになくなってるしな。

>>932
誰もNEW DAYSなんかと比較してないよ
今どきあの立地であの売店は無いだろと言ってるだけ

>>932
キオスクじゃなくキヨスクな
あと以前の水上駅売店は弁当も置いてあった

駅構内の売店なんか18期間の鉄ヲタぐらいしか使わん
それ以外の期間は延々開店休業なのにどうやってやる気を出せと

とりあえず店の外にも棚出して物量だけは結構ありそうなんだが
欲しいものが全くないという悲しすぎるチョイス
駅員に売店使うと言えばフリーで改札出れるのは助かるけど

もう、アホか馬鹿かと(ry

109 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/06/19(木) 07:27:59.46 ID:22tpkdyO0
>>91
水上駅の階段は狭すぎて非常に危険、乞食衆は注意されたし！
安全を考える会社なら高崎からの列車を３番線に入線させて対面乗換にすべきなのだが。
所詮、束は乞食を客と思ってないからな・・・

>>937
おいでちゃんの爪の垢でも煎じｔ(ry

1:46辺り〜
http://www.youtube.com/watch?v=LMH93J_dP1E

>>934
東はキオスクでおｋ
知ったかで恥かいちゃったね

>>939
いや昔からキヨスクだよ
これ以上恥の上書きはしない方が良いね

鉄道「共済」会なんだから本来はキヨスクの方が正しいとは思う
まぁ>>932が的外れな突っこみ入れてから変な方向へ進んでるような気がする

SL来る日はいつもスティールギター弾いてた爺ちゃんは復帰したのかな？
来る度絶対場違いだろと苦笑しながら聞いてたけどいざ聞けなくなると寂しいもの

恥の上書き

>>916
塩沢は高校最寄り駅だから、しばらくは有人だろうね
鉄道を利用しての観光客も少しはいるみたいだし

石打は無人化になりそうだね
はくたか廃止
　↓
夜間の列車留めを廃止
　↓
棒線化
運転系は越後湯沢と六日町に集約
ってことになりそう

複線区間の棒線化はありえないと思う

原田踏切は気をつけろ！
すぐ通報されるぞ！

あそこは地主が頑固ですぐ警察呼ぶからなあ
要注意！ってかあそこで撮るな！

原田踏切ってタイヤ鳴らしながら爆走する軽トラックがいるから気をつけろよ
ひかれそうになった

なんだまだ生きてんのか
死ねばよかったのに

原田踏切(笑)

原田踏切を馬鹿にするな

縺薙ｓ縺ｩ繧・▲縺ｦ縺ｿ縺｣縺九↑縲�