【LSE/EXE】小田急ロマンスカー73【VSE/MSE】

【LSE/EXE】小田急ロマンスカー73【VSE/MSE】

小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。

ルールを守って楽しいスレにしましょう。

＜公式＞
特急ロマンスカーのご利用案内
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/010.jsp?
THELASTRUNNING｜小田急電鉄「想いは、引き継がれる☆☆☆」2012年（平成24年）03月16日(金)
ttp://www.odakyu.jp/lastrunning/
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6953_6621311_.pdf

＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー72【VSE/MSE】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353154219/
＜ログ速・過去スレ検索＞
ttp://logsoku.com/search.php?query=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC&order=desc&bbs=rail

2

やー、今日の３時過ぎだったかな、小田急新宿駅のロマホームのLSEはこねと筋交い窓（例の四葉型のガラス張り）
から緑のラッピング編成が覗いて見えたよ。30年前にタイムスリップしたみたい。
鉄道誌で見るなつかし写真みたいな光景だった。

緑のラッピング編成は例の山手線のね。

>>1 ＜ 感謝 m(__)m

＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー72【VSE/MSE】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353154219/
ttp://www.logsoku.com/r/rail/1353154219/

☆過去の車両☆
　1600形・クハ1315　　　　　　：復興整備車で週末温泉特急運転（廃車）
　1900形　　　　　　　　　　　　：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車（廃車）
　1910形→2000形　　　　　　　：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート（廃車）
　1700形　　　　　　　　　　　　：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着（廃車）
　2300形　　　　　　　　　　　　：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大（富士急行譲渡後廃車）
　キハ5000形・キハ5100形　：御殿場線直通優等（関東鉄道譲渡後廃車）
　3000形（SE・SSE）　　　　　：連接台車（一部保存）
　3100形（NSE）　　　　　　　 ：連接台車、展望車（一部保存）

☆2012年（平成24年）03月16日(金)付引退車両☆
　10000形（HiSE）　　　　　　：連接台車、展望車、ハイデッカー（一部長野電鉄譲渡・３連化保存？）
　20000形（RSE）　　　　　　 ：ハイデッカー、スーパーシート（主として御殿場線乗り入れ用）
　JR東海371系　　　　　　　 ：20000形（RSE）と同等のJR東海発注・所有車（団臨専用ジョイフルトレイン改造予定？）

☆現役車両☆
　7000形（LSE）　　　　　　　：連接台車、展望車（現役２編成・廃車２編成）
　30000形（EXE）　　　　　　：分割併合可能、箱根への小田急ロマンスカー利用者激減（６連＋４連、各７編成）
　50000形（VSE）　　　　　　：連接台車、展望車、箱根への小田急ロマンスカー利用者回復（２編成）
　60000形（MSE）　　　　　　：地下鉄乗り入れ（難燃、前面貫通）仕様、御殿場線対応（６連×４編成＋４連×２編成）

ロマンスの神様

どうもありがとう

江ノ島と箱根が日本を救う 絶対いつか出会えるはずなの
沈むシモキタに淋しく一人、相模大野する私(意味不明)。
週休2日、しかもフレックス、鉄なら、いつでも出来るんだから。
今夜、ホームウェイ、期待しているお隣のお隣に。
受賞するにはどうしたらいいの？一番の悩み
乗り心地良ければいい、そんなの嘘だと思いませんか？

ロマンスの予感、きっと新車を感じてる
ロマンスの神様、この電車でしょうか？

ノリと恥じらい不必要なのよ。初対面の女子高生って。
年齢、住所、趣味、に職業、練馬区下石神井、小田急電鉄車掌・・・
待っていました、合格ライン。早く、制服脱いで見せてよ。
笑顔が素敵、真顔も素敵、思わず、・・・してしまうの。
Hができるものならば、仕事よりも、情愛。
「帰りは送らせて」と、さっそくOK、ちょっと信じられない

乗ってる瞬間、きっとロマンスカーんじてる
ロマンスの神様、願いを叶えて
鉄する気持ち、何より素敵な宝物
ロマンスの神様、どうもありがとう。

るるぶFREEにそういえば書いてあった、「今日、ロマンスカーで」
今週も来週も再来週もずっと Oh Yeah!

週末、芦ノ湖、一年経ったらハネムーン
ロマンスの神様、感謝しています。
いつまでもずっとこの電車を忘れたくない。
ロマンスの神様、どうもありがとう。

ロマンスカーって、なんか淫靡だよね

>>8
Boy meets LSE

http://www.ramen-syukuba.com/
小田原のラーメン宿場町は
新しく出来たラーメン屋は
「ＨＰに載ってない」「屋外で食えない」「共通スタンプカード使えない」
と、他の店と仲悪いの？

かつて他の店で働いていた人が立ち上げた説もあるが…

つか、新しい店が出来る前は、 あのスペースって何があったっけ？

あと、なんで
メンマやチャーシューが
「トッピング」
じゃなくて
「おつまみ」
になってるの？
（ちなみに、宿場町店ではないが、小林屋は、チャーシュー丼を頼むよりトッピングでチャーシューにしたほうが安かった気がする、何か違うんだろうか）

焼き餃子が１００円ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中だが
ただの餃子との違いが分からん

ところで、ラーメン屋でチャーシュー丼だけ頼むとかってのは恥ずかしい？

基地害アスペ荒らしの通報はこちらへ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1354372868/

あなたお願いよ　席を立たないで
箱根湯本まで　そばにいてほしい
あなたが　好きなんです

「スーパーはこね13号」　歌：落人

明日、私は、旅に出ます。
あなたの知らない人と二人で
いつか、あなたと行くはずだった
春まだ浅い箱根路へ・・・



10時ちょうどの、スーパーはこね13号で、私は、私は
あなたから、旅立ちます・・・

全然ロマンスじゃね〜


ヘヴィな特急になってる

日曜VSEに乗ったら
車掌は関根だった
あの犯罪者を復帰させてたとは小田急のコンプライアンスとはその程度か

>>16
流石に別人だろw
VSE使用列車の車掌は新宿
逮捕された関根の所属は大野

復帰･異動だとしても
看板列車には乗務させないだろ

そうならそうと言ってくれれば良かった
車掌は喜多見電車区関根
尚、例の事件の関根とは別人ですとか

..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..

湯河原の人間国宝美術館の最寄りバス停は「山崎」だし、
独歩の湯は「落合橋」だし、
なんでさ、観光施設名を直接バス停名にしないの？

「湯河原町立美術館」はバス停名が施設名と一致するけど、
これは公営美術館だからってことかしら？


〜〜〜〜
小田原は、駅西口の新幹線ビル？は廃墟に近いが、
かつてはここが賑わっていた時代もあったの？
万葉の湯がデパート、丸井ビルがまだ丸井ビルだったころ、
ドンキ・ＥＰＯ・アプリには何があったの？

その頃はラスカがなく、箱根登山ベルジュや地下街の全盛期？

関東の新幹線停車駅にて複数の鉄道会社が集う要所駅なのに
廃れっぷりがすごい。

バス停の名前を観光施設名にしなきゃならん理由が分からん
みんな観光ガイド見て最寄りのバス停もそこで知って来てんのに

>>21
マルチコピペ荒らしにマジレス不要

｢あさぎり｣は 新松田返し だった？
>御殿場線橋桁損傷

>>16-18
関根は退職済み。

RSEの祟り。

>>16-18
ロマンスカーに乗ってて
「喜多見電車区関根です」と
車内アナウンスされると
別人と分かっていても
あの事件を知っている人は
ドキッとする。

ＶＳＥって座席硬いのな。
ＶＳＥどころかロマンスカーに初めて乗ったんだが、
座席がかなり残念な感じだった。
スカイライナーも硬いが、それ以上だよあれは。
ロマンスカーはほかの車種も硬いの？

硬い座席の方が疲れなくて好きだけど…

JRのE231初期以降、東急5000系初期以降の通勤車はいずれも
椅子が硬いと苦情があって柔らかめになった経緯があるからな

あの椅子はかつてない感触で嫌う人は多いけど、
体をちゃんとホールドして、慣れると悪くない。
好き嫌いは人によりけりですね。

静置状態でデザインを決め、動くものに据え付けたら、そりゃ苦情も来る罠w

座席は30000形が最強。

>>26
関根って言われたって、そんなに珍しい名前ではないからな。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

>>26
んなもんキモヲタだけだろ(ﾌﾟ

..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..

日本人の作る物は、余裕がないね！何でもギリギリを求めるそれを技術だと思ってる！東急5000のシート作った奴一度でいいから中央林間から南栗橋まで乗ってみろ！レス違いすまそ(^^;)

>>37
「そんな長時間乗車を想定してない！」と一蹴されるかもなｗ

>>37
ソファじゃないベッドでもない俺が造ったのはシートだ！
これだから素人は嫌なんだよ　とか？

旧2600のシートに満席のまま新宿〜小田原を乗り通したことある奴なら余裕〜?

2600の急行って珍しかったよね？

2013年3月23日　小田急線ダイヤ修正のお知らせ〜一部直通運転する列車のダイヤが3月16日から変更となります〜
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7921_0061858_.pdf

（２）土休日の一部「さがみ号」の運転区間の延長
�@「さがみ６５号」新宿駅１０：２０発（小田原行き）
→「はこね１５号」箱根湯本行きに区間延長・列車名称を変更します。
�A「さがみ８０号」小田原駅１２：２２発（新宿行き）
→「はこね１６号」箱根湯本駅１２：０２発（新宿行き）に区間延長・列車名称を変更します。
※この変更にあわせて後続のロマンスカーの箱根湯本駅到着時刻と箱根登山線
のダイヤが一部変更となるほか、ロマンスカーの列車番号が変更となります。

>>41
昭和５０年代は珍しかった。
夕方ラッシュに２６００の６両急行があったのを覚えている。

そもそも夕ラッシュに6両急行なんてありえない今
時代の流れだな

..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..

>>37
中央林間→南栗橋なら、ほとんどの区間に該当する
町田→北千住、北千住→東武動物公園or春日部は
リクライニングシートで行けるからね
北千住までは東急8500のほうがフカフカしてるけどw

1人の幅が狭いから、万席の場合8500が来たらやんだ！
小田急8000も狭い。
コチコチシートよりこちらの方がつらい。

>>47
車端部に4人座れる車両はたいてい狭い
小田急8000なんか2人分ずつポールで仕切っているから
3人しか居ない時でも2人は窮屈だから
混んでなければ大抵真ん中の2席は敬遠されて空いている

ところでRSE20002はどうなったの？

>>48
逆に車端部3席の3000とか空き空きだもんな
私鉄寸法って何であんな不均等なんだか

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

小田原ラーメン宿場町に新しく出来た源壱家だっけ、
あそこ、空いていても１人だとカウンターを案内される。なんでじゃー。

ボッチは決してテーブル席は無理なのか。

あと、「お手数ですが食器は上に置いて」とあるが、
ということはテーブルを拭くのも客のセルフ？
客によってはテーブルなんて拭かないから、テーブルが汚いまま？


一方、緑町駅近くの「大西」ラーメンは
営業日がいつなのか不明なのに常に混んでいる謎。
そして味もアレなのにどうして混雑するんだ？
この店は、複数人で行ってもそもそもテーブル席が解放されていない気がする。

バス停「緑町」と、駅名「緑町」が違う場所なのはどうして？
「足柄」駅もだが、紛らわしいのが多いよな。

明日またはこね号の一部がMSE6代走だね
撮っといた方がいいかな？

そんなものより富士山とロマンスカーでも撮影しとけ。

>>53
そんなものを撮るのなら、明日はN52がLSEだから、LSEのスーパーはこねを撮っておく方がいいと思うぞ。
土曜休日ダイヤでのN52のLSE代走はなかなかないからな。

>>55
明日(今日)の空席照会しても
VSEのスーパーはこねしか出てこないが

7000が2本走ってないと、出掛ける気になれない俺は、少数派？

湯河原のラーメン孫悟空てなんであんなに短命だったの？

湯河原の門川に、駅から国道に向かう途中の道路で、
この進行方向基準で（国道からのが近いから、かなり歩いたあたりに）右側に「くつろぎ処」ののれんで、
「湯河原温泉　八幡神社参道口　門川饅頭」て店があるが、
この店は、まんじゅう屋なの？温泉銭湯なの？

っていうか温泉の銭湯ってあるの？

「八幡神社」とか「日枝神社」ってあちこちにあるけど、ナンなの？

小田原の箱根そばは、なんで改札内からは入れないの？

大月→富士吉田・河口湖は南下してるのにどうして雪はむしろ増えてるの？
そして富士急行はどうして「特急」が「一般道」の「軽自動車」に抜かれるほどトロいの？
距離的にも西武線とか中央線なら25分くらいしかかからないはずなのに。

河口湖駅から河口湖まで遠すぎｗ

基地害アスペ荒らしにお困りの方はこちらへ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1354372868/

今日晴れの予報だったんで、新松田に来てみたんですが、みごとにドン曇りでした。
電車賃むだになった

>>60
普段影が落ちて撮影不可能な場所でガンガレ

湯河原駅〜奥湯河原の箱根登山ﾊﾞｽ＆伊豆箱根ﾊﾞｽは、
どうして毎月、どの便をどっちが担当するかが替わるの？
分かりにくいから、万年統一してくれよ。

湯河原のラーメン孫悟空てなんであんなに短命だったの？

湯河原の門川に、駅から国道に向かう途中の道路で、
この進行方向基準で（国道からのが近いから、かなり歩いたあたりに）右側に「くつろぎ処」ののれんで、
「湯河原温泉　八幡神社参道口　門川饅頭」て店があるが、
この店は、まんじゅう屋なの？温泉銭湯なの？
っていうか温泉の銭湯ってあるの？
「八幡神社」とか「日枝神社」ってあちこちにあるけど、ナンなの？

小田原の箱根そばは、なんで改札内からは入れないの？

大月→富士吉田・河口湖は南下してるのにどうして雪はむしろ増えてるの？
そして富士急行はどうして「特急」が「一般道」の「軽自動車」に抜かれるほどトロいの？
距離的にも西武線とか中央線なら25分くらいしかかからないはずなのに。

河口湖駅から河口湖まで遠すぎｗ
富士吉田駅を富士山駅にすることって、地元の反対はなかったの？静岡県との関係もそうだが、それ以前に、玄関口（玄関と玄関口ってどう違うの？）は河口湖駅なのにややこしいじゃん。観光客にも分かりにくい。
東京経済大学だって、「私立東京大学」との改名案は学生から「恥ずかしいからやめて」と言ってオジャンになったし。ってか、「富士山に一番近い鉄道」って、御殿場線じゃなくて富士急行なの？

>>61
箱そば食べて帰路についてます(^ω^;)

>>56
日にち、間違えてたorz
22日で検索してた。スマソ！。

>>63
残念無念orz
こちとら521MのｹﾂがC1だった
(185と7000は、ほぼ同世代☆)

町田14:18発、はこね22号なう。

８号車３Ａのババァ、町田までの男が寝過ごしてしまい、退かしてたのは良いが、ババァは『３ＡＢ両方持ってる』と得意顔。

こういう一人二席厨って鉄オタや中年リーマンだけじゃないんだな。

二席で思い出したんだが…
新宿から実家の湯河原まで行くのに、VSEの展望席1CD取ったんだが、嫁さんが仕事でこれなくなり仕方なく乗っていたら、町田から母親が男の子を連れて4A辺りに座ったんだが、
男の子が頻繁に前でかぶりついていたから、母親と車掌に言って席を交換したんだよ。
そしたら、アテンダントがコーヒーを持って来たから頼んでないと伝えたら、
母親からのお礼だった。

まさにプレミアムコーヒーだ

>>67
素晴らしい、良い話だわ。良い気分になりました。みんながお互いに心開いて乗れば、お客様トラブルにより遅延なんてのもなくなるのにね。

いまはいろんな意味で、余裕がなくなってるんだろうな〜

>>65
そういや、185系普通列車が置き換えで近郊型になるらしいな。
何年か前だが、週に2回程度、乗る機会があって、良く乗ったな。
特にサロ185にBグリーン券で乗れるのは良かったな。
来月からは、葬式鉄の餌食になりそうだな。
噂によると熱海〜伊東は185系のままという話があるが。

>>67
ええ話やは〜

母と湯河原に旅行へ行くのでロマンスカーの予約をしたいんだけど、MSE（60000形）で
広めの座席を希望する場合は各車両の一番前の席を予約すればいいかな？高齢の母と一緒だし
グリーン車がないみたいなので、少しでも楽な席を教えてください。
＆北千住→小田原まで乗るんですが千代田線内走行中でもワゴン販売は来るのかな？

一番前は前が壁だから余計狭いよ

EXEの運転台マスコンって原型のまま？
3000と8000更新は総取替えされてるけど

MSEとVSEにはさっさとサロを新造して連結しろ

>>67
おまい、いい奴だな。感動したよ。

>>72　ありがとう！１号車の運転席の真後ろの１Ａ〜１Ｄなら座席間は広いですか？

ttp://www.odakyu.jp/romancecar/line_up/60000/seat/

@クラブで号車指定すると3a から埋っていくのは仕様？

1
回転寿司屋で（あまり回ってない場合除き）ﾈﾀを注文するな!回ってきたものを食べろ!
酷い人になるとそのﾈﾀが回ってるにも関わらず「新鮮な方がいい」とわざわざ注文したり、だったら回転してない寿司屋に行け!
そういえば、「そば」と書かれていたプレートを取ったら、店員が慌てていたけど、あれは取るんじゃなくて、「こういうのもあります」って宣伝だったのか?
回転寿司は会計前には皿を色別に積み上げるべき?でも、えびの尾とか食べなかった部分の上に皿を重ねるのはなあ・・
ま、俺は、松屋で納豆だけ、回転寿司で杏仁豆腐だけとか日常茶飯事w
2
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰとかで「引き込まれｹｶﾞの恐れがある」、ｴｽｶﾚｰﾀや電車バスで「顔を出すとｹｶﾞの恐れ」とあるが、
ケガなんてもんじゃないだろ、死ぬかもだろｗ　もっと強い表現にしろよw
今日行った回転寿司屋は「（ﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱで）傷害（障害だったかも）を負う恐れがある」と、ちょっと強めの表現だった。回転チェーンで客がケガってのも状況はよく分からん。
3
ところで、湯河原の国道135号沿いの回転寿司、いつなら回ってるの?
回転寿司なのに受注生産なんだが。休日の昼時なら違うのかな?
4
箱根登山鉄道って窓から顔を出したらトンネルにぶつかって死ぬ?
5
温泉って、なんで着替えてから入浴なの?
着替える前と着替えた後で同じ服じゃ汚いじゃん。
鉄道・警察・消防・ﾊﾞｽ営業所など24時間体制で職場に宿泊設備がある場合でも、場所によっては「着替えてから脱衣所へ」らしい
6
湯河原の国道135沿いの建物、すき家とかの、21時以降は屋上駐車場は入れないが、外からなら入れるの?
っていうか21時過ぎに行こうとしたらスピーカーから肉声で警告された、誰か監視してるの?
7
東京→熱海は15両編成だが、熱海以西つまりＪＲ東海区間に入った途端に３両になるけど、15両の客を３両で捌けるの？熱海で大半が降りるわけでもないし。
上りは、湯河原からでも座れない事が多いが、そんなに熱海だけで乗るんかｗ　ってか通勤時間帯に10両やめろ
8
独歩の湯や湯河原町立美術館は、湯河原・真鶴以外に、熱海市民でも安くなる。県が違うのにどうしてｗ　いっそ静岡県湯河原町でいいやんw
ってか、小田原市と合併する話も出た事あるの?
あと、「湯河原町在住の方は、町民証提示で割引」って、俺、町民証なんて知らんぞw

>>77仕様。オーバーハング部は乗り心地が良くないからね。

>>71
車内販売は基本経堂辺りから新松田の先の酒匂川橋梁付近までの営業

>>71
千代田線内でもワゴン販売は来るよ

>>81
ロマンスカー車内販売は別会社（小田急レストランシステム）なのだが、メトロ線内も同じ？
在庫補充やロマンスカーアテンダント交代はどこで？

>>81
北千住行きは代々木上原で車販担当者は降りちゃうけどね

>>79
やはり・・・
台車と自動扉が五月蝿いから真ん中から埋めてって欲しいよな・・・

：名無し野電車区：2013/02/18(月) 11:40:53.82 ID:jynTa+HI0
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1250074643/
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1260322260/
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1284430890/l50

↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくスレには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが？
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
小田原市成田のあたりに富士急バス行ってると思うけど、何ゆきに乗ればいいの？
なんていうバス停？
http://www.yuyu-kukan.jp/shop/odawara.html
↑ここ、近く（といっても200ｍくらいあるが）に富士急のバス停があったんだけど詳細が分からない。
〜〜〜〜〜〜〜
【話題】 １カ月で地震１３００回・・・箱根山噴火カウントダウン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360977637/

神奈川県温泉地学研究所によると、１月１５日〜２月１４日に起きた地震の総数は１３００回以上。
今月１０日には、箱根のロープウエー駅で震度５の揺れが起き、ネット上でも騒ぎになった。
↑
これって箱根ロープエー？それとも駒ケ岳ロープエーの山頂駅？（山頂駅っていう名前かは知らんが）
箱根ロープの方っぽいか。「ネット上でも騒ぎ」って、具体的にどこで騒ぎになっていたの？
箱根ロープウェイ　緊急停止　大涌谷 http://www.youtube.com/watch?v=nIwTauBcS2U　←ってか、なんで一瞬で点検終われるの？
箱根山で震度5　3000年ぶり大噴火前兆か http://www.youtube.com/watch?v=kej3nEeCWMY

もし箱根フリーパスが伊豆箱根側と共通化していれば、湯河原ロープエーや、駒ケ岳山頂からのケーブルは廃止されなかっただろうか？
ってか、「箱根山」って、「はこねやま」って読むんだね。じゃ、「箱根全山」も、「ぜんざん」ではなく「ぜんやま」と呼ぶの？

【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1250074643/
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1260322260/
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1284430890/l50
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくスレには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが？
〜〜〜〜〜〜
小田原市成田のあたりに富士急バス行ってると思うけど、何ゆきに乗ればいいの？
なんていうバス停？
http://www.yuyu-kukan.jp/shop/odawara.html
↑ここ、近く（といっても200ｍくらいあるが）に富士急のバス停があったんだけど詳細が分からない。
〜〜〜〜〜
【話題】 １カ月で地震１３００回・・・箱根山噴火カウントダウン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360977637/

神奈川県温泉地学研究所によると、１月１５日〜２月１４日に起きた地震の総数は１３００回以上。
今月１０日には、箱根のロープウエー駅で震度５の揺れが起き、ネット上でも騒ぎになった。
↑
これって箱根ロープエー？それとも駒ケ岳ロープエーの山頂駅？（山頂駅っていう名前かは知らんが）
箱根ロープの方っぽいか。「ネット上でも騒ぎ」って、具体的にどこで騒ぎになっていたの？
箱根ロープウェイ　緊急停止　大涌谷 http://www.youtube.com/watch?v=nIwTauBcS2U　←ってか、なんで一瞬で点検終われるの？
箱根山で震度5　3000年ぶり大噴火前兆か http://www.youtube.com/watch?v=kej3nEeCWMY

もし箱根フリーパスが伊豆箱根側と共通化していれば、湯河原ロープエーや、駒ケ岳山頂からのケーブルは廃止されなかっただろうか？
ってか、「箱根山」って、「はこねやま」って読むんだね。じゃ、「箱根全山」も、「ぜんざん」ではなく「ぜんやま」と読むの？

海賊船・ロープウェイ1日きっぷで箱根観光♪（箱根ロープウェイ編） http://www.youtube.com/watch?v=8yGF5-GJrSM
↑
早雲山（駅）に、「乗用車が100台も駐車できる無料駐車場がある」ってあるけど、どこ？姥子駅の所も、非ロープエー利用者が使うのはダメ？

湯河原のナマポ不正受給者によるマルチコピペ荒らしにお困りの方はこちらへ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1354372868/

【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1250074643/
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1260322260/
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1284430890/
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のﾙｰﾙが?
〜〜
小田原市成田のあたりに富士急バス行ってると思うけど、何ゆきに乗ればいいの?
何ていうバス停?
http://www.yuyu-kukan.jp/shop/odawara.html
↑ここ、近く（といっても200ｍくらいあるが）に富士急のﾊﾞｽ停があったんだけど詳細が分からない
〜〜
【話題】 １カ月で地震１３００回・・・箱根山噴火カウントダウン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360977637/
神奈川県温泉地学研究所によると、１月１５日〜２月１４日に起きた地震の総数は１３００回以上。
今月１０日には、箱根のロープウエー駅で震度５の揺れが起き、ネット上でも騒ぎになった。
↑
これって箱根ﾛｰﾌﾟｴｰ？それとも駒ケ岳ﾛｰﾌﾟｴｰの山頂駅？(山頂駅っていう名前かは知らんが)
箱根ﾛｰﾌﾟの方っぽいか。「ﾈｯﾄ上でも騒ぎ」って、具体的にどこで騒ぎになっていたの?
箱根ロープウェイ　緊急停止　大涌谷 http://www.youtube.com/watch?v=nIwTauBcS2U←ってか、なんで一瞬で点検終われるの?
箱根山で震度5　3000年ぶり大噴火前兆か http://www.youtube.com/watch?v=kej3nEeCWMY←海賊船が２回映ってるけど、場所はどこ?

もし箱根フリーパスが伊豆箱根側と共通化していれば、湯河原ﾛｰﾌﾟｴｰや、駒ケ岳山頂からのｹｰﾌﾞﾙは廃止されなかっただろうか?
ってか、「箱根山」って、「はこねやま」って読むんだね。じゃ、「箱根全山」も、「ぜんざん」ではなく「ぜんやま」と読むの?

海賊船・ロープウェイ1日きっぷで箱根観光♪（箱根ロープウェイ編）http://www.youtube.com/watch?v=8yGF5-GJrSM
↑
早雲山（駅）に、「乗用車が100台も駐車できる無料駐車場がある」ってあるけど、どこ？姥子駅の所も、非ロープエー利用者が使うのはダメ?
2011箱根駅伝５区での事故http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

上の書き込みにちょっと補足


〜〜〜〜〜
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

↑
これってテレビ中継の時もこの事故シーン流していたっけ？


〜〜〜〜
おすし板
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1250074643/
そばうどん板
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1260322260/
オカルト板
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1284430890/
グルメ外食板
【んー】山梨のおいしいお店 Part4【にゃー】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1271469938/
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが?

別の話題＆上の書き込みにちょっと補足
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
伊豆急行と伊豆箱根鉄道と箱根登山鉄道、
全部合併して伊豆急箱根登山鉄道にすれば
きっぷとか便利になってあのへんの移動がスムーズになるんじゃ？

といっても、親会社がそれぞれ東急、西武、小田急と別々だから出来ないか。
ただ、バスは、東海バス（最初、ＪＲ東海のことかと思った）だけで「〜東海バス」がいくつもあるし、箱根登山バスのカラーリングのこともあるし、わけわかんね。
ま、小田急電鉄沿線でさえ、小田急バス→カナ中バス→箱根登山バス、と、グループ内なのにコロコロバスが変わるし。（西武鉄道も、池袋→西武秩父で、西武バス→西武観光バスにいなるが、西武観光バスは本体は西武バスだしな。同じ笹カラーでもあるし）。

でも、伊豆急行はなんでパスモじゃなくてスイカなの？親会社が東急なのに。
あと、小田急箱根ＨＤの会社ロゴはどうして赤なの？小田急グループは青なのに。
〜〜〜〜〜
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
↑ これってテレビ中継の時もこの事故シーン流していたっけ？
〜〜〜〜
おすし板
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1250074643/
そばうどん板
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1260322260/
オカルト板
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1284430890/
グルメ外食板
【んー】山梨のおいしいお店 Part4【にゃー】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1271469938/
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが?

にゃんにゃの？

ナマポの叫びだよ


訂正が多くて有名。

店長に怒られてる時にニヤニヤ笑ったらすごいキレられたw

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

a
美術館は撮影禁止が普通だが、成川美術館の様に外の景色を一望できる場合に外の景色の撮影はおｋだろう。
これをダメと思う客や撮影してる客に注意する館員がｱｽﾍﾟ？
www.geocities.jp/ootsubancyo/130219_161406_2_lb.jpg
b
www.geocities.jp/ootsubancyo/130219_213836_2_lb.jpg
鉄道駅で買ったﾊﾟｽは小さいかわりにﾁｷﾞれにくい。
ﾊﾞｽ案内所で買ったﾊﾟｽは大きいかわりに濡れたらﾁｷﾞれやすい(しかもよりによって日付の所をw)
因みに鉄道駅で買った場合はﾊﾟｽが小さいから、ｳﾃｼにﾊｯｷﾘ見せるのがそもそも物理的に難しい。定期券の場合はまだ字が大きいからいいが…
c
伊豆箱根ﾊﾞｽは、箱根園や湖尻ゆきは「J」だよね(Uもあるが)。
でも、箱根登山ﾊﾞｽもごく一部は湖尻まで行く(なんで？)。
その場合も「T」なの?
だとしたら、湖尻ゆきは「J」と「T」が混在って事?
しかも湖尻って、箱根登山ﾊﾞｽﾊﾞｽ停は独立し、伊豆箱根ﾊﾞｽと小田急箱根高速ﾊﾞｽが同居してる。同じｵﾊﾞQｸﾞﾙｰﾌﾟが…
d
「U」は、小田原駅始発なの？それとも箱根園〜元箱根のみのもあるの?
あと旧街道経由(K)はなんで小田原駅まで来ないの?
e
箱根町又は関所ゆきの、元箱根→関所・箱根町って結構早発多いw
f
海賊船って夜は元箱根に停留してるけど、だったら最終便は客を乗せて元箱根にも寄港してよw
g
http://www.hakonenavi-m.jp/traffic-pc/index.php
この箱根ナビ、船やﾛｰﾌﾟｴｰは「平常運行」なのに、ﾊﾞｽはどうして「運行中」とだけしか書かないの?
これじゃ、減便されてるのかどうか分からないじゃんw
h
2月19日は小田原でも雪が降ったが、その割に箱根の雪は少なめ(現に、雪に弱い施設めぐり線や旧街道経由もｳﾔにならず)。雪ってどういう原理なん?
2012年2月29日は小田原で降雪でなく積雪もあったぐらいでだから箱根の雪は相当ﾔﾊﾞかった(ﾊﾞｽｳﾔ、でも溶けるのも早かった)。2013年1月14日は入生田あたりから雪で、だから当然上の方の雪は凄かった(ﾊﾞｽｳﾔ)。
湯河原線は19日ｳﾔになったが、雪に滅法弱いのは道路が通行止めになるから? 2010年2月は小田原雨、箱根湯本小雪、上の方大雪だが、湯河原線以外ｳﾔなし。
三島箱根線がｳﾔしないのは国道1号の強み?
旧街道経由は上畑塾折り返しになる事があるが、一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw

♪ぴーたーぱん　ぴーたーぱん
　ぴーたーぱん　ぴーたーぱん
　ぴーたーぱーん　ぴたーぱーん　オウ！
　ぴったっぱーん　ぴったっぱーん
　ぴったっぴったっぴったっぱん
　ぴったっぱーん　ぴったっぱーん
　ぴったっぴったっぴったっぱん

2013年2月19日は小田原でも雪が降ったが、その割に箱根の雪は少なめ(現に、雪に弱い施設めぐり線や旧街道経由もｳﾔにならず、ｽｶｲﾗｲﾝ線と湯河原箱根線のみのウヤ。但し20日の午前中は施設めぐり線はウヤだったが)。

雪ってどういう原理なん?

2012年2月29日は小田原で降雪のみならず積雪もあったぐらいでだから
箱根の雪は相当ﾔﾊﾞかった(ﾊﾞｽｳﾔ、但し溶けるのも早かった)。
2013年1月14日は入生田あたりから雪で、だから当然上の方の雪は凄かった(ﾊﾞｽｳﾔ)。
この２例からすると、「小田原や湯河原でさえ雪ならば、上の方はかなりﾔﾊﾞｲ」と言える。
だが、2013年２月19日はそうではなかった。参考までに、この2013年２月19日は山梨県富士吉田市の雪も大して積もらなかった。
どうして？

ところで、バス、湯河原箱根線は2013年２月19日ｳﾔ（確か20日も）になったが、雪に滅法弱いのは道路が通行止めになるから？

2010年2月は小田原雨、箱根湯本小雪、上の方が大雪だったが、湯河原線以外ｳﾔなかったよな（あ、施設めぐりもｳﾔだったかも）。

湯河原箱根線や熱海箱根線はすぐ運休になるのは
需要が少ないからバス会社がやる気無いというよりも、道路が除雪されないからだと思ったが、合ってる？
現に、需要が少ないが国道１号を通る三島箱根線はなかなかウヤしないし。


ところで、旧街道経由は上畑塾折り返しになる事があるが、一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw




283 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 09:56:17.92 ID:Iz8F3hZA0
遊覧船のカテゴリーが無いので、小田急グループとして書かせてもらうけど

箱根観光船、会社の愛称を箱根海賊船と変えてまで海賊船をアピールしてるが、船のプロフィールを見ると
全て古代ヨーロッパの戦艦なんだよね。つまり海賊船を取り締まる側の船。海賊船じゃないじゃん！！
客を騙しちゃだめだよ・・・

mse多すぎ。
あんな華奢な板みたいな座席
の車両増備するな。
exeと大違い。
必要最小限のメトロ直通だけにしろ。
exeが御殿場線に乗り入れればいい。

ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞを少しでも多くの人にうつそうと、倦怠感ありながらも、強靭で屈強な精神力を持つ俺は
昨晩某ネット喫茶に行ったら、翌朝10時までﾒﾝﾃ休業w
ﾒﾝﾃで閉店とかは 事前にHPに書いておけー
ってか他の店は ﾒﾝﾃなんか営業中にやってるだろ！！
〜〜
伊豆箱根バスの「大岡駅」バス停って、大岡駅がどこにあるか分からんのだがｗ
〜〜
熱海・湯河原・小田原は、どこが一番雪が降らない？同じくらい？雪の多さは、富士吉田・河口湖＞箱根の上の方＞御殿場＝秩父の上の方＞小田原≒湯河原≒熱海≒三島・沼津≒静岡市　で合ってる？
熱海でも山道や小田原でもフラワーガーデンのあたりあ雪が降るかもしれないので、
あくまでも「駅前」という条件で比較して。
ただ、湯河原や小田原の駅前では雪がある時でも海沿いだと違うのかな？
小田原市は小田原駅前は温暖だが、国府津駅前は海のすぐそばの割りに寒いのはどうして？
湯河原は、土肥のあたりと海沿いの門川のあたりで、体感温度で分かるほどに暖かさ（寒さ）が違う、距離にして１ｋｍ〜２ｋｍくらいなのにｗ
〜〜
山梨県と静岡県で富士山の区画？で争っているように、芦ノ湖でも紛争が？
↓
箱根芦ノ湖は神奈川県だが水利権は静岡県にある　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/history/1358434852/l50
〜〜
箱根観光船は、もう会社名を「箱根海賊船」にしろよｗ
〜〜
堤が今の箱根を見たら、伊豆箱根のやられっぷりにどう思うだろうか？
〜〜
上のレスの補強
△一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw
○一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根港まで行けるだろw
〜〜
風呂入る前に着替える人って何なの？　風呂入ってから着替えろよ。入浴後に入浴前と同じ服って意味分からん。
ついでに言えばもっと意味が分からないのは入浴後の卓球だ。なんで汗を流した後に汗をかくことをするんだ？

温泉って、なんで着替えてから入浴なの?
着替える前と着替えた後で同じ服じゃ汚いじゃん。
鉄道・警察・消防・ﾊﾞｽ営業所など24時間体制で職場に宿泊設備がある場合でも、場所によっては「着替えてから脱衣所へ」らしい

陰気な御殿場線にexeなんか来たらもっと陰気になる〜
やめてけれ〜
とにかくあの野暮ったく暗い車内は落ち着かない。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

>>100
リニューアルで座席張替序でに室内照明をLEDにすれば良い
外装もウンコ色から7000同様ロマンスカーカラーにすれば尚良

>>102
そんならいい。
もうすぐ更新時期♪

EXEはあの色がカッコイイのに
側窓も大きいから眺めいいし。

EXEとMSEが連結できたら運用も楽になるか

ロマンスカーでEXEだけ中で飯食っちゃダメってマジなの？

むしろ飯食いにくいのはMSEだと思うが・・・

>>106
どっからそんな話聞いたの？
食いまくってるけど。

「しゅうまい弁当」を食ってるのをよく見るぞ

食べちゃいけないなら新宿駅の2・3番ホームで売るわけがない

EXEが通勤電車よりも貧相だからか？？

RSEと371が一番良かった。
JRと同じで前の席の背面からテーブルを下すタイプで、
テーブル面積が広かった。

MSEが小さすぎるだけだ

えのしま７４号なう。

指定以外の座席に座ってる連中ばかりで腹立つ！

箱根登山バスは
モニター募集なんてする前に
メールフォームを作れよまずは。
ってか小田急箱根ＨＤ全体に言えるけど。
小田急電鉄にＨＤの苦情メールする人もいるみたいだし。


富士急バスはメールフォームはあるにはあるが
「質問」のためであって意見（苦情）のためではないようだｗ
さすが、普通郵便に現金ぶち込む会社だｗ
逆に、富士急の鉄道のメールフォームが分からん。
つか、伊豆急行とか富士急行とかって、なんで会社名に電鉄も鉄道も付かないの？

西武高原＆西武観光バスや近江鉄道バスは、
西武バス本体・近江鉄道
が一括してメール受付してるみたいだけど
ちょっと分かりにくいか

展望席のロマ激減したな…
JR東海の、ワイドビューなんちゃらを
あさぎりにして、
展望席の列車を増やしてほしい。

医療費控除に小田原税務署に行ったら、医療費控除は湯河原町役場で出来るんだってなー、ｼｮｯｸ。
あと小田原市立病院ってしょっちゅう湯河原町の救急車いるけど、小田原湯河原ってそんなに近くないのになぜ？隣接すらしてないのに。真鶴町か箱根町なら分かるが。

西武線の4000系は土曜休日は夕方に池袋ゆきがあるが、 池袋に到着した後のくだりは、どうして回送で戻るの？勿体無い。
あと、朝の下り西武秩父ゆきは、どうやって池袋まで来てるの？

箱根登山バスは 　モニター募集なんてする前に ﾒｰﾙﾌｫｰﾑを作れよまずは。
ってか小田急箱根ＨＤ全体に言えるけど。
小田急電鉄にHDの苦情ﾒｰﾙする人もいるみたいだし。

富士急ﾊﾞｽはﾒｰﾙﾌｫｰﾑはあるにはあるが
「質問」為であって意見(苦情)の為ではないようだw
さすが、普通郵便に現金ぶち込む会社w
逆に、富士急の鉄道や遊園地のﾒｰﾙﾌｫｰﾑが分からん。
つか、伊豆急行とか富士急行とかって、なんで会社名に電鉄も鉄道も付かないの
伊豆急は、親会社が東急なのになんでパスモじゃなくてスイカ参加なの？
まあそんなこといったら西武鉄道も子会社の伊豆箱根鉄道ではなく小田急系のフリーパス売ってるけど。

西武高原＆西武観光バスや近江鉄道バスは、
西武バス本体・近江鉄道
がそれぞれ一括してメール受付してるみたいだけど、ちょっと分かりにくいか。

海だと色々と錆びやすいけど、湖は？つまり芦ノ湖の船はどうかってこと。
箱根海賊船はトイレが和式で、伊豆箱根の船はトイレが空調入ってない屋外とか、なんでそう半端なんだよｗ
コドモは海賊船に乗りたがるの？カッコイイから？

ﾚｯﾄﾞｱﾛｰは秩父鉄道には入れないの？改造すればいける？
なんで西武線の秩父鉄道乗り入れは野上から寄居に延伸したと思ったら、長瀞に縮んだの？
西武にもかつて夜行列車があったの？あの短い営業距離で。
なんで安比奈線（あひな？あっぴな？）は廃線ではなく休線扱いなの？
西武新宿←→西武秩父のﾚｯﾄﾞｱﾛｰはどうして廃止されたの？　5000系→10000系になるタイミングと同時廃止だっけ？で、西武新宿線の特急「小江戸号」が出来たのもこのﾀｲﾐﾝｸﾞ？
秩父漫遊きっぷは、高麗でいったん下車すれば所沢とかまで行けるが、いったん下車しない場合はﾀﾞﾒなんだってな（あくまで秩父地区での宿泊を想定してるため

>>112
背中でガチャガチャやられると落ち着かない

>>116
ＭＳＥベースの展望席付き車両がほしい
伊豆急リゾート21みたいな段差付きが理想
ＲＳＥのような運転席越し展望でもよい
展望席は別料金で
地下鉄直通非対応・ＭＳＥ併結対応

>>114
何でわかるの？

>>119
小田急特急券は伝統的に3番席から順番に詰めて売っていくから
空いているときは下りは前方、上りは後方に客が固まってしまう。
だから窓口で席番指名買いしないと周辺に誰もいない席には座れなく、
座っているのは指名買い客以外には座席移動か無札乗車のどれか。
でも最近はメトロ直通のMSEなどはランダムに分散させて発券しているようだ。

>>120
常連はケータイで号車指定してない？

ごめんわかりにくかった
常連はケータイで号車指定して
自動でキャンセルしてない？

>>121
@クラブは号車指定できるけど、席番は機械的に割り振られ、
ガラガラな車両なら大抵3Aとか4Dなどが出る。
4名で予約だけ入れて、その直後に、自分が乗る分の席を購入すれば、
7Aとか真ん中あたりが取れる。1つの列車に対して購入と予約が2つ同時にできる。
予約だけしたのはすぐキャンセルするか、購入期限過ぎれば自動キャンセルとなる。
でも、そこまでして席位置こだわる意味はないと思う。
えのしま74号はかなり混むはずだから席移動しても意味ないし、
途中から乗って来る人に迷惑。

混んでる列車で無賃で座席に座るとか勇気あるなｗ

デッキで携帯してるフリのリーマンならたまに見るけど。

>>123
ごめんなさい。
確かにそんな面倒なことしないね。

>>124
ダブルブッキングっぽいときは
先客には話しかけずに
面倒でも車掌を呼ぶことにしてる。

>>114です。藤沢から乗ったんですが、自分の席に中年オヤジがいました。

その後は大和や相模大野、新百合から乗る客が「そこ、私の座席ですけど？」という光景があちこちで見受けられたんです。

通路側に座り、窓側に荷物を置いて座席をブロックする二席厨もいました。だいたい中年、団塊世代のオヤジばかり！

だいたい席番が小さいし下向いてるし見にくいんだよ。
シート角に書いてあれば通路から見やすいのに。

相手に文句をつけることで自分の行為を正当化する奴って
ひとつ問題解決しても他に難癖をつけるところを探すからやるだけ無駄

あさぎり12号MSE60252編成
定刻より2分遅れて代々木八幡駅通過
御殿場でトレイン117と並び
御殿場から定員7割と盛況だったが満席にはならず
小田急停車駅での降車が意外と多かった

沼津の371は風化していて悲しい

デザインにこだわると使いやすさは悪くなる
使いやすさにこだわるとデザインは悪くなる

これ常識な
世の中デザインも使いやすさも極めたものなんてそうそうない

確かに、黒川紀章の建物って使い勝手最悪って聞くからなあ

>>129
それが実質的なあさぎりの役目なんだろうな。

来月末にスイカとTOICAがお互いのエリアで使えるそうだが、
あさぎり利用に好影響はあるのだろうか？

�デザインと使いやすさは本来同義だよ。陥りやすい罠はスタイリングだ。

>>133
エリア越えに該当するから、通し精算は出来ないままのはず。

>>133
全く影響ない。
御殿場駅の券売機で松田までの乗車券購入と、新松田からIC利用がTOICA1枚で、できるようになる程度。
小田急の特急券券売機もTOICA対応してくれるのかな?

>>134
英語圏だとデザインに設計の意味も含まれるんだよね
新幹線の500系がドイツの技術も入ってると誤解される原因でもあった

１
ってか伊豆箱根バスのﾒｰﾙﾌｫｰﾑも分からん。
２
東海バスのＨＰの時刻表は全バス停が一覧で実に分かりやすい。
でも名前が紛らわしい、ＪＲ東海の系列みたい
３
伊豆高原って地元民は「いずたかはら」と呼んでるの？
駅に行くと「いずたかはら」と呼んでる人が多数いるんだけど
４
西湘貨物駅は目の前にコロナワールドがあるし
近くにショッピングモールが２つあるし、
なんで旅客駅にしないの？

あと、その２つのショッピングモール（ダイナシティと、しまむらとか）は、
行き来がしづらいが、あれってわざと？互いが互いに客を取られないために？

５
船から芦ノ湖に向けてゴミを捨てるには、
伊豆箱根の船も小田急の船も色々と難題が多い。

小田急はもちろん東日本と東海のカード直通は現行通り出来ない。

>>129
「第二の人生」を与えられたJR東海371は幸せ　　・・・　　RSE・HiSEは、orz

>>139
沼津から新宿まで乗ってしまい改札で弾かれた　・・・　後日郡山で同じ失敗を繰り返したアホなオレ　orz

てか、RSE未だに放置の件について

確か他社への譲渡は無くなった筈・・・？＞未だに解体せず喜多見留置の20002F

小田急トラベルが買い取って、371みたいな使い方できないかな？

その手の団体用は棒人間で懲りたろ

１
ってか伊豆箱根バスのﾒｰﾙﾌｫｰﾑも分からん。
２
東海バスのＨＰの時刻表は全バス停が一覧で実に分かりやすい。
でも名前が紛らわしい、ＪＲ東海の系列みたい
３
伊豆高原って地元民は「いずたかはら」と呼んでるの？ 駅に行くと「いずたかはら」と呼んでる人が多数いるんだけど
４
西湘貨物駅は目の前にコロナワールドがあるし
近くにショッピングモールが２つあるし、
なんで旅客駅にしないの？
あと、その２つのショッピングモール（ダイナシティと、しまむらとか）は、
行き来がしづらいが、あれってわざと？互いが互いに客を取られないために？
５
船から芦ノ湖に向けてゴミを捨てるには、
伊豆箱根の船も小田急の船も色々と難題が多い。
６
ロマンスカーって古いタイプでもリクライニングできますよね？
どうにもリクライニングの仕方が分からないものがあったので思った
７
万葉の湯の会員ポイント？って、全店共通？　その店舗だけ？
８
なんで小田急ってロマンスカーに「何系」ではなく「ＶＳＥ」みたいな愛称をつけているの？
「ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ」「スペーシア」に相当する部分が「ロマンスカー」だけど、ロマンスカーの「ＢＳＥ」とかは他でいう何に相当するの？

BSEで頭がおかしくなったのか？ｗ

過去に戻って出直せ。

VSEの展望A,D席はピラーが邪魔だねぇ。
座れただけでもありがたいんだけど…
http://i.imgur.com/XRGeHq7.jpg

ピラーの位置はHiSEよりはましでないの？

>>146
読むの速いな
>>147
過去に戻る方法は？
>>149
ピラーってなに？

万葉の湯って、全国共通料金？
小田原店と沼津店は、湯河原が近い分、安いとかはないの？
〜〜〜〜〜〜
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）

観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。
〜〜〜〜〜〜〜〜
地元高校生発案のルールで枕投げを競技化した「全日本まくら投げ大会in伊東温泉」（静岡県伊東市主催）が24日、同市で開催。18チームが参加し浴衣姿で熱戦を展開。参加者は「シンプルだが奥が深い」と話した。
↑
枕投げはともすればイジメの温床とも言えるし、こんなもん競技にしてんじゃねーよ
〜〜
ＪＲ東日本がスピードにやる気ないのは周知の事実だが、まあ高崎線とかは新幹線誘導もあるからとにかく、
新幹線が他社である東海道線まで低速ノロノロなのはどうして？
〜〜〜〜
（俺のせいではないが）神奈川ＯＣＮ・・に限らず、大規模規制が起きたようだが（http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1356607979/895-）、俺はこの通り問題なく書き込める。
俺をｱｸ禁するなんて考えない事だな→http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/186）

>>149
うーん…HiSEのピラーはもう少し細かった気がする。
側面ガラスが絞っている分VSEの方が見辛いと思う。

B席の位置から
http://i.imgur.com/NxJ30XX.jpg

塾長がブログでしなの鉄道の事件について吠えてるけど、
私有地乱入の常連のお前が言うかって感じだなw

>>152
今は安全面からぶっとくしないと作っちゃいけないの。

>>153
踏切に巨大三脚立てて撮影してるの見た。

目くそ鼻くそだな

>>154
VSEとHiSEのピラーの太さの違いは
ピラーの本数の違いからくるものだと思う

VSEは外観デザイン上あれがベストだったんだろ

自動車でもスポーツカーのAピラーは太くて見づらいな。
デザインと剛性を出すために視界が犠牲になったんだろうね。

登山線内で運転停車した時にもVSEとMSEの側面表示が消灯したままになった
中の設定をいじったのか？

通過駅では表示しないのでは？

>>153
目くそ鼻くそはその通り。ヒット数稼いで個展の宣伝したいだけでしょ。

町田〜新宿間最速のロマンスカーは
所要時間27分のさがみ60号かな？
他のロマンスカーは30〜35分掛かってるし。

LSE後継のロマンスカーは複々線完成後の通勤時間帯を意識して
JR東日本の215系のようなオール2階建て・10両1000人定員に
すれば、通勤ラッシュダイヤに組み込めるのでは。

先頭展望車ありで。

小田原の合同庁舎内に入っているの県税事務所って、
確定申告（医療費控除）のときに間違えって入ったけど、
入ってすぐに横浜銀行の派出所（なぜ出張所って名前じゃないんだ？）があるけど、
あれって受付みたいに見えるからだから、間違えてそこに問い合わせする人が多いだろうなと思った。

あと、合同庁舎の食堂は、１４時までって、どうしてそんなに営業時間短いの？
市役所は１８時だろ・・・　市役所窓口営業時間よりも長いのに。（ちなみに市立病院食堂も平日は18時まで）

ところで、銭湯と温泉って具体的にどう雰囲気違うの？
今週の『こち亀』で、銭湯の景色だから全然温泉っていう気がしないという話があって気になった

小田原の合同庁舎内に入っているの県税事務所って、
確定申告（医療費控除）のときに間違えって入ったけど、
入ってすぐに横浜銀行の派出所（なぜ出張所って名前じゃないんだ？）があるけど、
あれって受付みたいに見えるからだから、間違えてそこに問い合わせする人が多いだろうなと思った。

あと、合同庁舎の食堂は、１４時までって、どうしてそんなに営業時間短いの？
市役所は１８時だろ・・・　市役所窓口営業時間よりも長いのに。（ちなみに市立病院食堂も平日は18時まで）

ところで、銭湯と温泉って具体的にどう雰囲気違うの？
今週の『こち亀』で、銭湯の景色だから全然温泉っていう気がしないという話があって気になった

ところで、ロマンスカーのＥＸＥって、展望車がなくて不評続出苦情殺到で、ＶＳＥで原点回帰したって話は本当なの？

一時期消えてたビナウォークの「海老名にロマンスカー停めてください（＞＜）」の横断幕が新品になって復活してたｗ
奴らまだ諦めてない様子ｗ

↑
ビナウオークってなに？


〜




ロマンスカーのＥＸＥって
エクセじゃなくてエクゼって誤って呼ばれることが多いけどなんで？
というか俺もそうだけど。

ドラえもん列車って何編成あるの？

>>164
できたらうれしいが
ＲＳＥ・ＨｉＳＥ廃止した理由考えたら厳しいだろ

ホームウェイと早朝上りのさがみを座間に停車してほしい。

>>169
車端部の平屋をバリアフリー対応スペースにしたらクリア出来ないかね

ＲＳＥダブルデッカーの１階部分は行き止まりで、火災等の時逃げられないので
下北沢付近地下を通れないと聞いた
横須賀線・総武快速線は山岳トンネル規格で横に逃げられるので、貫通路無くておｋとか？
ダブルデッカーも平屋席有るので、バリアフリー法もクリアとか？

20mボギー車で7両、展望席付きとかにすればいいのに
もしくは展望席付きの6+4とか

>>172
二階の雑誌置き場の下の立場ないな

化け急があるなら、化け特があってもいい。

末端に各駅に停まる特急はあるけど化けませんな

昔、8000形が特急に…

7004Fは前回の全検から今年で3年か。7月か8月ぐらいに全検かな？それとも廃車かな。

>>173
流線型展望席の連結とか胸熱w

次世代ロマンスカーはまだ先だろうがいずれは西武秩父まで乗り入れもありそう。
西武も明後日からテレビＣＭを始める。まずは秩父をＰＲするＣＭだがいずれはレッドアローで箱根へということになるかも。

>>177
昨年は3000形でえのしま号の代走があったよ

>>181
あったっけ？

小田原税務署で確定申告をしてきた。医療費控除はどうして会社でやってくれないの?
そして実は湯河原町役場でも出来たと聞いてｼｮｯｸ。まあいい、税務署周辺も散策してきたので感想。
あと、写真撮影は忘れたが、合同庁舎のﾄｲﾚって、日本語表記も中国語表記もあったが、日本語表記「男性」中国語表記「男子」ってw
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130227_115256_2_lb.jpg普通、矢印は「↓」じゃなくて「↑」では?
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130222_145201_2_lb.jpgめまいがしたのかと思った
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130224_143432_2_lb.jpgこれじゃ、「何のﾒﾆｭｰ」を販売してないかが解らん
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130227_110702_2_lb.jpg会計「時」ではなく、会計「前」に元の場所に戻すんじゃ?
http://www.it-cat.jp/food/index.html
ｺﾛﾅﾜｰﾙﾄﾞ内の漫喫、基本料金や食事は高いのに、朝食や長時間滞在の場合はむしろ他より安い。なぜ?
ただ、ﾌﾞｰｽ席だと電気ｽﾀﾝﾄﾞがないのが辛すぎる。しかも天井が高いから全体の証明も暗いし。
あと仕切りがないから出入り口に近い席は寒い。
地図上だと国府津駅からのが近いが、実際は鴨宮駅からも同じくらいか。ってか鴨宮駅、ｴﾚﾍﾞｰﾀ停まる夜間の車椅子はどうやって?あと国府津駅前だけなんで無料駐輪場なの?

今週の『こち亀』で、雨だからと露天風呂を避けているのがあったが、雨だと避けるもんなの
雨でも露天風呂に入ってる人は普通にいるよな

ところで、銭湯と温泉って具体的にどう雰囲気違うの?
今週の『こち亀』で、銭湯の景色だから全然温泉っていう気がしないという話があって気になった

沼津は駅のどっち側の漫喫もやたら高いのはなぜだ(ｱﾌﾟﾚｼｵって全国共通料金じゃないんだっけ?

鼻毛きり鋏って温泉には置いてないのかな?歯ﾌﾞﾗｼはどうやって使えばいいんだ？温泉内で歯を磨いてる人は、ｺｯﾌﾟとかどこから調達?

「天下の険」の「ｹﾝ」って、以下の説明で合ってる?小田急の「天下の券」はどうして発売中止になったの?
伊豆箱根とＪRのも311より発売休止→そのまま廃止だったが、なんで?売れてなかったの?JR＆伊豆箱根で、小田急への対抗馬だったのに。
↓
本屋432 ：M7.74(dion軍)：2013/02/26(火) 19:39:06.38 ID:PydzD0WP0
>>428
険=険しい山道の意味

メトロ千代と有楽の短絡線で向き変らんか？>>180

>>181
本当なら
ここ(2ch)か某掲示板で話題になっているはずだが

>>178
全検は8年に1回すればいいことになっている。
そんなに焦らなくてもいい。

小田原税務署で確定申告をしてきた。医療費控除はどして会社でやってくれないの?
そして実は湯河原町役場でも出来たと聞いてｼｮｯｸ。まあいい、税務署周辺も散策してきたので感想.
あと 写真撮影は忘れたが 合同庁舎のﾄｲﾚって 日本語表記も中国語表記もあったが 日本語表記「男性」中国語表記「男子」ってw
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130227_115256_2_lb.jpg普通、矢印は「↓」じゃなくて「↑」では?
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130222_145201_2_lb.jpgめまいがしたのかと思った
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130224_143432_2_lb.jpgこれじゃ、「何のﾒﾆｭｰ」を販売してないかが解らん
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/130227_110702_2_lb.jpg会計「時」ではなく、会計「前」に元の場所に戻すんじゃ?
http://www.it-cat.jp/food/index.html
ｺﾛﾅﾜｰﾙﾄﾞ内の漫喫 基本料金や食事は高いのに 朝食や長時間滞在の場合はむしろ他より安い なぜ? あと中抜けの漫画多すぎw
ただ、ﾌﾞｰｽ席だと電気ｽﾀﾝﾄﾞがないのが辛すぎる。しかも天井が高いから全体の証明も暗いし.
あと仕切りがないから出入り口に近い席は寒い.
地図上だと国府津駅からのが近いが 実際は鴨宮駅からも同じくらいか。ってか鴨宮駅 ｴﾚﾍﾞｰﾀ停まる夜間の車椅子はどうやって?あと国府津駅前だけなんで無料駐輪場なの?

今週の『こち亀』で 雨だからと露天風呂を避けているのがあったが 雨だと避けるもんなの?
雨でも露天風呂に入ってる人は普通にいるが…

ところで 銭湯と温泉って具体的にどう雰囲気違うの?
今週の『こち亀』で 銭湯の景色だから全然温泉っていう気がしないという話があって気になった

沼津は駅のどっち側の漫喫もやたら高いのはなぜだ(ｱﾌﾟﾚｼｵって全国共通料金じゃないんだっけ?

鼻毛きり鋏って温泉には置いてないのかな?歯ﾌﾞﾗｼはどうやって使えばいいんだ?温泉内で歯を磨いてる人は、ｺｯﾌﾟとかどこから調達?

「天下の険」の「ｹﾝ」って、以下の説明で合ってる?小田急の「天下の券」はどうして発売中止になったの?
伊豆箱根とＪRのも311より発売休止→そのまま廃止だったが なんで?売れてなかったの?JR＆伊豆箱根で 小田急への対抗馬だったのに
↓
本屋432 ：M7.74(dion軍)：2013/02/26(火) 19:39:06.38 ID:PydzD0WP0
>>428
険=険しい山道の意味

>>152
同意
というか、VSEはピラーじゃなくて壁だ。

運転士は前方を注視していればよいが、
あるいはビデオカメラは前方にむけて固定すればよいが、

展望客としては、広い視界があったほうがよいと思う。

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1361979873926.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1361979888341.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1361979911134.jpg
3枚目、デフロスタが貼り付けられていないとは言え、壁よりはマシ。

VSEの壁
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1361980944057.jpg

机が猛烈に広いのはとても便利だけど。

此れから、秩父に力入れようとしている会社がわざわざ、
秩父方面から箱根に走らせる訳無いじゃん。


行くなら横浜方面だろうし。ただ、厚木や藤沢方面
からなら可能性はゼロじゃ無いだろうけど。

ＶＳＥの（超えられない）壁＜＜＜＜＜＜ＬＳＥのピラー

万葉の湯、小田原館大浴場改修なう。
男湯、女湯入れ替わりちう。

隣のビルの公証役場て何？

>>175
わかしお7号

>>179
流線型展望席は両端だけで連結側はＥＸＥ・ＭＳＥタイプなら、上り新宿方面展望席は小田原からに

>>180
車両はＭＳＥ改良で十分だが、メトロ経由は面倒なのでやらない

>>192　>>175
TJライナーのふじも野より先や
湘南ライナーの大船より先は
化け特状態になっているが、
ロマンスカーは小田原から先も小田原ホームで
登山係員がきっちり200円取るから無理。

>>195
湘南ライナーはハナッから快速だぞ。特急なんかじゃない！

>>175
あやめ『お呼びですか〜』

最近思うんだけど、塾長の写真に似た写真を方々見かけるんだよね。

例えば
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=40&id=1079657
http://blogs.yahoo.co.jp/m3i/31176886.html

http://curu-mis05n.cocolog-nifty.com/blog2/2013/01/post-e30b.html
http://blogs.yahoo.co.jp/m3i/31168065.html

もう思い出せないけど、お得意の御殿場線でも似たようなのを見たよ。
どれも塾長があとで追っかけ。

ネタになりそうな記事のいいとこ取りしてヒット数稼いだり、
人の写真のマネは隠して、自分の腕があるように宣伝してるけど
それってどうなのよ？

さがみ64号乗車中。
珍しく隣りに誰もこない…初めてだこんな事。

生サーバーあるのに…
http://i.imgur.com/IwgIwll.jpg

伊豆長岡駅からﾊﾞｽで行くと 結構大きな病院あったと思うけど 病院の名前なんだっけ?あそこって有名な病院なの?有名だとしたら何で?

河津の桜って 平日と休日どっちが混んでる?

伊豆高原を「いずたかはら」と呼ぶ人はなんなの?地元ではそう呼ぶの?
「江古田」が、地名と私鉄駅名と地下鉄駅名で呼び方が違う(んだっけ？)ように。
猫の博物館までの行き方教えて。

今週の『こち亀』で 雨だからと露天風呂を避けているのがあったが 雨だと避けるもんなの?
雨でも露天風呂に入ってる人は普通にいるが…
ところで 銭湯と温泉って具体的にどう雰囲気違うの?
今週の『こち亀』で 銭湯の景色だから全然温泉っていう気がしないという話があって気になった。
鼻毛切り鋏って温泉には置いてないのかな?歯ﾌﾞﾗｼはどうやって使えばいいんだ?温泉内で歯を磨いてる人は、ｺｯﾌﾟとかどこから調達?
湯河原の独歩の湯は 町民以外にも 真鶴町の人でも割引になるが なぜか県が異なる熱海市民でも割引になる。いっそ静岡県湯河原町にしちまえー。駅からｷﾞﾘｷﾞﾘ徒歩圏の施設にも「熱海」を冠するものあるし(川が県境？)、
熱海駅からよりも湯河原駅からのﾎｳが行き易いのあるしな。ゆずり葉団地は熱海市になるんかな?

沼津は駅のどっち側の漫喫もやたら高いのはなぜだ(ｱﾌﾟﾚｼｵって全国共通料金じゃないんだっけ?

「天下の険」の「ｹﾝ」って、以下の説明で合ってる?小田急の「天下の券」はどうして発売中止になったの?
伊豆箱根とＪRのも311より発売休止→そのまま廃止だったが なんで?売れてなかったの?JR＆伊豆箱根で 小田急への対抗馬だったのに
↓
本屋432 ：M7.74(dion軍)：2013/02/26(火) 19:39:06.38 ID:PydzD0WP0
>>428
険=険しい山道の意味

�@湘南新宿ﾗｲﾝって小田原発 どうして夕方の1本だけ下りホームから出るの?そういえば立川駅も中央線下りﾎｰﾑから上りが出る事あるが 立川駅と違って小田原駅は余裕があるだろ
�A小田原市役所にﾎﾟｽﾀｰが貼ってあって 富士山をﾊﾞｯｸにした御殿場線の写真で 小田急ＭＳＥが写ってた（写真撮影忘れたので画像は貼れない）
どゆこと？御殿場線に行くのは「あさりぎり」であり、ＭＳＥは入らないのでは？
2012年２月29日には、訓練で来たＭＳＥが雪のため帰れなくなったため御殿場駅留置という事はあったが、営業でも入るの？

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急電鉄と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。
ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった？
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろう。
そして、下りのバスはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」（だっけ？）バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば、伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
�A
伊豆箱根バスって西武バスのお古？　都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？　まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか。
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？　真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが・・
�C
富士山５合目　2300くらい？
山中湖980m
河口湖830m （富士急ハイランド・富士山駅も同じくらい）
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？　国道１号最高所800くらい？　大涌谷1100くらい？　駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑
このことと、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山５合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急電鉄と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった？
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろう。
そして、下りのバスはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」（だっけ？）バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば、伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？ｗ　熱海で大量に降車するん？ｗ
�A
伊豆箱根バスって西武バスのお古？　都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？　まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか。
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？　真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが・・。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてｗ
�C
富士山５合目　2300くらい？
山中湖980m
河口湖830m （富士急ハイランド・富士山駅も同じくらい）
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？　国道１号最高所800くらい？　大涌谷1100くらい？　駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑
このことと、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山５合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの？

>>199
俺もよくさがみ64号利用するが、隣に誰も来ないことはほとんど
ない。気のせいか、月曜朝の特急券が一番取りづらいような。

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急電鉄と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった？
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろう。
そして、下りのバスはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」（だっけ？）バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば、伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？ｗ　熱海で大量に降車するん？ｗ
�A
伊豆箱根バスって西武バスのお古？　都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？　まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか。
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？　真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが・・。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてｗ
�C
富士山５合目　2300くらい？
山中湖980m
河口湖830m （富士急ハイランド・富士山駅も同じくらい）
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？　国道１号最高所800くらい？　大涌谷1100くらい？　駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑
このことと、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山５合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの？

>>204
週明けは早く出勤する人が多いのかな。

月曜日は60号使ってるけど、それでも若干多いような気がする。

>>198
私有地乱入だけではなく他人のネタのパクリまでやってるのか。

開成の写真はよく見る構図だろと思ったら、記事も似たような文章だなw
205系もEOS60DとEF-S55-250mmで撮ってるからたまたま見かけたんじゃなくて、
通りかかるからカメラ持っていったって感じなんだろうなw

>>198
御殿場線というと朝○高原さんの写真と似てると思ってた。

blue motionって記事のリンク先を見て思い出したんだけど、
富士山・桜・あさぎり(N氏)と桜・富士・あさぎり(朝○高原さん)って
どっちがどっちだか分からないwww

>>208
構図はほぼ一緒だけど、これもタイトルが酷いなw

あさぎり6号MSE60253編成谷峨通過
一車両5人前後と閑散としています
前ダイヤのあさぎり8号はもっと混んでいた気がするが……
松田でバルブします

>>208
こりゃ酷い。一年越しのパクリ計画ですか？

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急線と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった?
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろ。
そして、下りのﾊﾞｽはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」(だっけ？)バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？w熱海で大量に降車するん?w
�A
伊豆箱根ﾊﾞｽって西武ﾊﾞｽのお古？都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが…。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてw
�C
富士山5合目 2300くらい?
山中湖980m
河口湖830m (富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞド・富士山駅も同じくらい)
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？国道１号最高所800くらい？大涌谷1100くらい？駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑この事と、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山5合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅≒伊豆急下田？
※なぜ「伊豆急下田」と言うの？ＪＲ駅があるわけじゃないし、普通に「下田」でいいやん
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外に解り難いよ
(まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかﾜｹ解らんだろうが)
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかの事」
とあるが
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？(だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの?)
・東伊豆＝伊豆急線沿線
・西伊豆＝土肥の辺り
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの?

「しんきゅう」って奴は生きてるの？

昨日、鶴川の玉学方の紅梅が咲いてる場所に撮り鉄が複数侵入してたが入って良い場所なの？

撮り鉄って桜の木を切ったりとかマナー悪すぎなんだが。

昨日の鉄道伝説の回は大井川鉄道だったが
SLの保存や走行の話は良かったのだが
電車の方は、思った通りSE車を引き取ったにも関わらず使いこなせなくて
結局潰したことは全く語られず
それどころか、近鉄、京阪、南海から来た車両を映像で見せながら、元副社長が
「(保存の)電車は全部関西の電車なんですよね。東京の電車は安っぽいんだね。
関西の方がデラックスなんですね」なんて平気で語っていた
どの口でそんな物言いができるのかと

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急線と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった?
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろ。
そして、下りのﾊﾞｽはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」(だっけ？)バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？w熱海で大量に降車するん?w
�A
伊豆箱根ﾊﾞｽって西武ﾊﾞｽのお古？都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが…。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてw
�C
富士山5合目 2300くらい?
山中湖980m
河口湖830m (富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞド・富士山駅も同じくらい)
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？国道１号最高所800くらい？大涌谷1100くらい？駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑この事と、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山5合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅≒伊豆急下田？
※なぜ「伊豆急下田」と言うの？ＪＲ駅があるわけじゃないし、普通に「下田」でいいやん
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外に解り難いよ
(まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかﾜｹ解らんだろうが)
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかの事」
とあるが
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？(だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの?)
・東伊豆＝伊豆急線沿線
・西伊豆＝土肥の辺り
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの?

フレッシュはこね
E657系使用
停車駅　勝田　水戸　友部　石岡　土浦　牛久　佐貫　柏　松戸　(千代田線直通)
大手町　(小田急線直通)　成城学園前　町田　本厚木　小田原　箱根湯本

箱根湯本ではE657とVSEと並ぶのか　胸が熱くなるな

>>217
放射能いりませんので

箱根湯本発湯本行き

そろそろ伊勢原以西の田んぼの田起こしが始まると同時に三脚厨が湧いて出る
農家の仕事の邪魔にならないようにしてほしい

そもそも晴れの屋外で三脚が必要なのかって思う。
固定しないと撮れないくらいに下手なのかなw

単なる場所取り。
＠で二席確保房と同じ発想w

三脚使用に関係なく、私有地である水田地帯とかに侵入して撮影してるから。
農家の人たち毎回毎回泣かされてるんじゃないの？

三脚といえば、新松田の東名の下あたりの川沿いの公園で富士山と撮れる場所があるみたいだが、そこに堂々と三脚を立てその姿(カメラと三脚)を自ら撮影して画像を自分のブログに載せてるのとか見るし。

公園で三脚とかマナー悪い。

>>217
箱根湯本ではどう頑張っても並べないとマジレス

その前に千代田線に入れないよ。

公園で三脚ってマナー違反なの？
なんでなんで？

４月４日(木)、ＶＳＥの展望席は瞬殺だったな。

それにしても「はこね４６号」の１２Ｃ押さえた奴は誰だよ？

前４席を取ろうとしてボタン押したら「ご希望の席は満席です」と出て、見直したら１２Ｃだけ埋まってた。

なんで通路側から予約するかね？ちったぁ空気読めや!!

>>223
公園はまぁともかく、その人って、水田地帯で撮ったのも多数アップップしている方ですね。

>>217
JR東としては
縦貫線・東海道線経由の方が利益は大きく、所要時間も速い
千代田線経由するメリットゼロｗ

>>226
邪魔でしょ普通。
その手の撮り鉄の人たちって一般人怒鳴るし(通勤時の駅で経験あり、喧嘩しました！)。

そもそも何で昼間から三脚使うの？

>>228
2〜3人いる。一人はその人かもしれない。
別なのは小田急以外の撮影も沢山してて連日更新してたような。

>>207
塾長の板にこんなの書いてあったよ（今は消したみたい）
「…とはいえ、普段からもカメラを持ち歩いてるので、仕事の移動とかで
撮れるときがあれば撮っていきたいと思います。」
ここ見てるね、彼。

教えてほしいんですが､ロマンスカーで藤沢から箱根には行けますか?

EXEの車内チャイムの名称って何？
なんかJRの美しき青きドナウに似てる

>>232
定期便に直行便は無いので、相模大野で乗り継ぎ
特急料金は２列車分かかる

>>234ありがとうございました｡助かりました｡

>>234
900円か。新宿から乗るのと30円しか変わらない。
運賃は小田原まで750円と東海道よりかなり高額。

いま柿生で人身事故で小田原線全線止まっている

一人で展望席だとやっぱり浮きますか？

>>214
その中に、水田地帯にも入りまくって撮り鉄しているオッサン（ジジイ？）が混ざってますね。
どうしようもないですなー撮り鉄は。

>>236
今やっと再開だと@NHK

>>237
いつもやってる
現実には（別の人が買うから）一人にはならないｗ

今日テレビ朝日のモーニングバードで下北沢地下駅が。

マルチすんな

展望はいいね。
VSE
http://i.imgur.com/xRsZAXR.jpg
LSE
http://i.imgur.com/lWtgvV4.jpg

マルチ　スケベ　エロオヤジ

揉んで吸ってエクスタシー

MSE
マルチ　スケベ　エロオヤジ
LSE
ロリコン　スケベ　エロオヤジ

しょうもない
お前ら小学生か

昨日の塾長の話題が出てから急におかしな流れになったな。

>>238
オッサンの姿が映る水鏡{{ (>_<) }}

ふと思ったんだが、昼間で三脚を使うのって上手い下手に関係してくるの？
そういった感じでバカにしてるような書き込みを２・３見たんだけどどうなんだろう？
鉄道写真を撮影にそれほど深入りしてないんで知りたくてね。
まぁ自分は三脚を持ってないんで、使わず撮影するけど。

水平を合わせやすい

拝啓を流すとかも

>>251
オマエ写真やめた方がいいよ

三脚って機材を固定する為で、昼間使ってはいけない決まりはない
三脚使えば上手という訳でもないし、当然その逆も無い。

使う使わないは個人の自由かと
趣味なんて他人には分からない拘りや価値観があるからこその趣味なわけで
他人がとやかく言うのは無駄だと思う


あきらかに不適切な場所で三脚使うのは問答無用でNGだけどね

>>251
そして架台を水平に合わせられないとｗ

大した場所でもないのに昼間に三脚を使うやつは
その日に取る画が全部完璧に同じ構図でないと
気に入らないアスぺっぽい奴が多いような気がする

男は立って撮れば自ずと自身が三脚だろw
ただし、真ん中の一脚は地面に届かないwww

>>254
ホーム 公道 農道 水田 畑 等々
線路まわりなんて不適切な場所だらけだが。

>>257

つボイさんのノリオくんのことか
地面に伏せれば、三脚どころか五脚だ

望遠使うときは昼間でも三脚要るでしょ

三脚で動画撮って、スティル写真は手持ちとかね。

>>260
望遠で手持ち撮影する人、沢山いるじゃん。
飛行機屋とか500〜600mmを手持ちでバシャ！バシャ！

>>256が正解のような気がする。

はこね21号LSE7003Fは定刻12:10に新宿を発車
レジャー客がワンサかで満員御礼
車掌が新宿発車前に 城下町小田原 など観光案内を実施
前の席の下にドリンクホルダが付いたのって何時からだろうか？

この時期の土曜日の新宿発箱根湯本行きは夕方まで満席が当たり前だろう。

箱根登山が大変な込み合いに･･

最悪、2、3本待たないと乗れないパターンだな


紫陽花シーズンは平日もこんな状態

震災からもうすぐ２年経つけど箱根も元の活気が戻ってきている。
マイカーやバスだと渋滞で何時間かかるかわからないが電車だとほぼ予定通りに目的地に着く。
ただ週末や大型連休の箱根周辺はホテル・旅館の予約も取りづらくなる。

あさぎり12号MSE60254＠松田
6号車だけ盛況、他の号車は閑散
毎度ながらの利用状況
対して駅前は桜まつりの影響で大盛況

>>257
真ん中の脚は使えません、使うとかえってブレます。

あさぎり12号は本厚木を5分遅れで発車
海老名手前で5分停車後ノロノロ運転で今座間の桜の前で抑止

あさぎり12号は18分遅れで大野に到着、えのしま12号と連結しました
離脱します
また山北駅横の古いコンクリート2階建物が解体の最中でした

>>268
去年の371&RSEあさぎり最終日に松田の桜祭りを見ながら、松田山から俯瞰で連絡線を上って来るあさぎりを見送ったな。
松田山の桜も丁度いいタイミングで、今となってはいい思い出。

ＪＲみたいに車内販売が無くならなければいいが。３０年前だとロマンスカー車内でボッタクリ紅茶などを販売していた。
今では小田急の子会社が車内販売を担当しているがVSEとLSE以外はいつ消滅してもおかしくない。

>>273
いずれ車内販売はなくかるのではないか。
今は価格競争力が一番重視される時代だから、あの値段では、客も相手にしないだろう。
新幹線とかとは客層が違うからな。

近鉄のしまかぜｳﾗﾔﾏｼｽ。
前展望云々だけじゃなくてコンセプトが単なる快適速達移動から移動空間を楽しむ事を掲げている。
当然、車内販売もその中に含まれているだろう。
車内販売の位置づけ価値感が小田急とは異なっていると思う。

近鉄はしまかぜ以外が酷い惨状。
車販なんぞめったに乗ってない。
小田急さんがうらやましす。

一般特急は車販がなくたって、乗り継ぎは便利だし、ネットでの特急券購入は便利だし、本数が多くて乗りやすいし、
近鉄の特急システムは日本一。

そもそも、一時間チョットの乗車で
車販なんていらんだろ。
生涯300〜500回は乗ったと思うが
利用したのは、コーヒーを二回くらい買っただけだな。

富士急)箱根宮の下〜仙石〜御殿場駅〜須走〜旭日丘〜富士吉田駅〜ﾊｲﾗﾝﾄﾞ〜河口湖駅
（箱根登山)小田原駅〜旭日丘
伊豆箱根ﾊﾞｽ高速)箱根〜名古屋
↑
どうしてどれもなくなっちゃったんだよ。ﾊﾞｽだけで小田原から富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞに行けたのか。
今は「ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾗｲﾅｰ」があるが なぜ国府津駅からなんだ 小田原駅から出せよ。小田原駅の富士急ﾊﾞｽ窓口では扱ってすらない。
ちなみにﾊﾞｽ乗客を観察した所 小田原駅が発着地の人は国府津駅ではなく新松田駅を利用してる。
箱根登山ﾊﾞｽの免許維持路線は年1便だが 年1回で維持できるなら 各地の維持路線はなんで1日1本は走ってるの？年1でいいやん
*
明日、富士急行くんだけど
↑
「富士急行くん」に見える
*
伊豆急行や富士急行は 会社名に「鉄道」も「電鉄」もつかない。なぜ?
で、「富士急」や「伊豆急」と略される。あまり略になってないから 「行」まで言えばいいのに。
伊豆急下田駅は ＪＲ駅があるわけでもないから「下田駅」でいいのに、どうしてわざわざ「伊豆急下田」と言うの?
もし「伊豆急」をつけるとしたら、「伊豆急行下田」にしろよw
あと富士急ﾊﾞｽは 「富士急ﾊﾞｽ」のくせに 「富士急行」と車体に書いてあるよな。確認した限りでは 富士急行湘南ﾊﾞｽと富士急山梨ﾊﾞｽがそう。富士急行本体がやってるﾊﾞｽ(あるの?)だけが「富士急行」を冠していい

かつて西武鉄道は夜行ﾚｯﾄﾞｱﾛｰがあったみたいだがあの短い営業距離でどうやって?
西武新宿線からの特急「おくちちぶ」がなくなったのはどうして?なんで「おくちちぶ」って名前だったの?これだと奥秩父(三峰口とか?)に行くみたいじゃん。
おくちちぶ廃止=10000系の導入＝新宿線にも特急導入 だっけ時期的に?
土休の快急のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ「奥武蔵」は どうしていつのまにかなくなったの?

三峰口駅から西武ﾊﾞｽ(厳密には西武観光ﾊﾞｽ)で「中津川」という終着のﾊﾞｽ停があるが ここって岐阜県?の中央西線の「中津川」駅と関係ある?

滋賀県の琵琶湖遊覧船って 船がｳﾔの時でも送迎無料ﾊﾞｽは出てるけど 誰が乗るの?
芦ノ湖の場合 小田急の船に比べ西武系の船は悪天候に強い(なぜ?)が 同じく西武系の近江鉄道がやる琵琶湖遊覧船はどう?
反面 駒ケ岳ﾛｰﾌﾟは風に弱すぎ 箱根は風強いのわかってるんだから小田急みたいに複式にせい。船は西武が風に強く ﾛｰﾌﾟは小田急が風に強い

新宿発のスペは鬼怒川温泉まで二時間近くかかる
湘南新宿グリーンは小一時間乗車でも車内販売くる

東海は在来線特急の車内販売なくすって言うし、全国的にもこれからどんどんそういう動きが出てくるんじゃないか
小田急も車内販売はいっそVSEだけにして差別化しまえばいい

>>281
VSEだけにしたら車販の採算が取れないかと

↓箱根登山バスと伊豆箱根バス。こんなことしなくていいから箱根フリーパスと箱根旅助の共通化をしろよｗ　ところで、湯河原駅〜奥湯河原なんかは沼津地区みたいに共通定期券あるの？　小田原地区は？
http://www.izuhakone.co.jp/kigyo/press_releases/2013-0208-1758.pdf
〜
仙台の駅弁、「仙台市宮城野区小田原」とあった。なんていうか…
〜
以前、「市役所に御殿場線にMSEがいる写真ﾎﾟｽﾀｰがあったが、なんで？」と問うたら、よりによってラーメン板？で回答を貰ったが、
いつから、MSEが入るようになったの？　RSE？はなくなったの？
〜
箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道、伊豆急行がひとつの会社にまとまればだいぶ便利になると思うんだけど・・・。 でも、それぞれ親会社が異なる大手私鉄だから無理か。

でも小田急電鉄で小田急バス→カナ中バス→箱根登山バス、さらに立川バスだの東海バスだの、
小田急沿線だけで同一傘下のバス会社がいくつもあるのはどうしてだよ。
その点西武線なんか、池袋→西武秩父まで行っても、西武バスのままだな（厳密には秩父地区は西武観光バスだが、本体傘下だしな。西武自動車は知らん）
あと伊豆急行は親会社の東急がパスモなのに、なんで自身はスイカ陣営なんだよw
〜〜
江ノ島って冬でも人いるの？何してるの？ 江ノ電って冬期運休とかじゃないんだ、誰が乗るんだ？
夏は水着のまま江ノ電に乗れるの？
〜
今日はこんなに風が強いのに、箱根ロープウエイも、風に弱い東海道本線も動いていたが、どうしたんだ。ところで、東海道線と東海道本線って、何が違うの
〜
俺は４月から就職決まって忙しくなり、今ほどに２ちゃんはできなくなるから、でも、＜昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲欠落ｱｽﾍﾟ1200同性愛池沼番長 12　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1361201531/l50＞は必ずチェックするから、俺に用事がある人は←のスレでお願い。
ただ、俺は全盛期で働いていた頃も週間少年漫画板と漫画サロン板でコテハンを命名されるくらいには２ちゃんやっていたから、もしかしたら今の頻度を維持できるかもだが、自信はない。
また、地域ネタも、今までと違い色々な板に行くのではなく、原則バス板だけに絞り、余力あればﾒﾝﾀﾙ板や遊園地板、国内旅行板のみに行こうと思う。
どうでもいいが、バス板は字数制限は寛容なのに行数制限は厳しい、ｲﾐﾌだ

当方、近鉄沿線出身で、大学卒業してから何年か東京に住んでた時に小田急ロマンスカーを何度か利用したけど、車内販売は利用しなかったなぁ・・・
どうしてもロマンスカーに乗る前に軽食や飲み物を売店で買ってしまう。

4月の平日にしまかぜの予約が取れたから“まわりゃんせ”利用で１泊旅行するけど、
先頭車と最後部車の展望席（段差あり）にこんな車販ワゴンをどうやって持ち上げるんだろ。
http://images.keizai.biz/namba_keizai/photonews/1362631761_b.jpg

8年くらい前にアーバンライナー乗ったら車販あったけど、今でもやってるのかな？

ハイデッカー車はシートサービスとか？
しまかぜの見取り図忘れたけど先頭車と最後部車に車販準備室があるとか？
湘南新宿G車のアテンダントみたいに小さいバスケットに小分けして売るとか？

せめて、あさぎり方式くらい真っ先にあげたれよ、ここロマンスカースレだぞ・・・

あさぎりDD車はメニュー持ってきたんだっけ？

4/11(木)、はこね44号の前展望。通路側のＣ席を押さえた奴。

前にも人の予約妨害した奴だろ？

なんでこういった空気の読めない席取りするんだ？

おかげでいつも最前列四人で取れない!!

>>288
DD車はワゴンが入って来れなかったので、やむなく、だろうな。

>>289
A,Dなら先にとられても納得するのか？
なお、独りで乗るならB,Cの方が眺めが良いのは理解できる。

その列車VSEだから尚更通路側のがいいだろうね

↓箱根登山ﾊﾞｽと伊豆箱根ﾊﾞｽ。こんな事しなくていいから箱根ﾌﾘｰﾊﾟｽと箱根旅助の共通化をしろよw ところで、湯河原駅〜奥湯河原なんかは沼津地区みたいに共通定期券あるの？小田原地区は?
http://www.izuhakone.co.jp/kigyo/press_releases/2013-0208-1758.pdf
*
仙台の駅弁、「仙台市宮城野区小田原」とあったww
*
以前、「御殿場線にMSEがいる写真ﾎﾟｽﾀｰがあったが、なんで?」と問うたら、よりによってﾗｰﾒﾝ板？で回答を貰ったが、
いつから、MSEが入るようになったの？RSE？はなくなったの?
*
箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道、伊豆急行がひとつの会社にまとまればだいぶ便利になると思うんだけど…。でも、それぞれ親会社が異なる大手私鉄だから無理か。

でも小田急電鉄で小田急ﾊﾞｽ→カナ中ﾊﾞｽ→箱根登山ﾊﾞｽ、さらに立川ﾊﾞｽだの東海ﾊﾞｽだの、
小田急沿線だけで同一傘下のﾊﾞｽ会社がいくつもあるのはどうしてだ。
その点西武線なんか、池袋→西武秩父まで行っても、西武ﾊﾞｽのままだな(厳密には秩父地区は西武観光ﾊﾞｽだが、本体傘下だしな。西武自動車は知らん)
あと伊豆急行は親会社の東急がﾊﾟｽﾓなのに、なんで自身はｽｲｶ陣営なんだよw あと東海ﾊﾞｽは社名が紛らわしい、走ってる地域からしてもJR東海傘下と勘違いされそう
*
江ノ島って冬でも人いるの？何してるの？江ノ電って冬期運休じゃないんだ、誰が乗るんだ?
夏は水着のまま江ノ電に乗れるの？あと同じ小田急ｸﾞﾙｰﾌﾟなのに江ノ島駅と片瀬江ノ島駅が離れてるのはなぜじゃ。片瀬江ノ島の「片瀬」って何?
*
昨日は強風だったが、箱根ﾛｰﾌﾟｳｴｲも、風に弱い東海道線も動いていたが、どうしたんだ。ところで、東海道線と東海道本線って、どう違うの
*
俺は4月から仕事決まって忙しくなり、今ほど2chはできなくなるが、ﾒﾝﾀﾙ板固定ｽﾚの http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1361201531/ は必ずﾁｪｯｸするから、俺に用事がある人は←のｽﾚでお願い。
ただ、俺は全盛期で働いてた頃も週間少年漫画板と漫画ｻﾛﾝ板でｺﾃﾊﾝを命名されるくらいには2chやってたから、もしかしたら今の頻度を維持できるかもだが、自信はない。
また、地域ﾈﾀも、今までと違い色々な板に行くのではなく、原則ﾊﾞｽ板だけに絞り、余力あればﾒﾝﾀﾙ板や遊園地板、国内旅行板のみに行こうと思う。
どうでもいいが、ﾊﾞｽ板は字数制限は寛容なのに行数制限は厳しい、ｲﾐﾌだ

ん?そんな事する奴は鉄道ヲタクしかいないだろ?

毎週か毎日、パソコンにかぶりつくか、ダメだったら
発射15分前に窓口にかぶり付いてみそ
もしかしたら取れるかもよ

年老いた親に孝行出来なくした
乳飲み子釣れを悲しませた
楽しみにしていた子供達の夢を奪った

それはクソヲタ。

おまへの好きなブリキヤにポアされろそあか。

ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7931_8707032_.pdf

希望の席が取れなくて八つ当たりかｗ

>>296
見様によっちゃローリングストーンズのシンボルに見えるw

作ったひとも、どうもチンポっぽいなあと思ったはずだ

ブルーリボン受賞記念ステッカーも貼りっぱなしなのに
いつになったらすっぴんに戻るんだか

俺だってVSE展望乗るときはBかC席を取るけどね
独り者は窓側しか乗っちゃダメなのか？
2席とるわけでねーし、文句言われる筋合いは無いな

VSEは壁があるからなぁ

ピンで通路側座られると、三人並びで座れない。

要はピンは周囲の気遣えって事だべ？

>>303
逆もしかり。

>>268
6号車はパックツアーかなんかの枠？

>>305
駿河小山乗車用枠だと思う

駿河小山は無人駅で特急券を持って無い乗客を考慮してるのでは？

>>301
もっと言うなら独りモンはロマンスカーなんて乗るなｗ
ファミリーやカップルだらけのロマンスカーになんか乗って肩身狭くないか？
いい年して独りモンだなんて客観的に見て底辺層。それが現実。
おまいにはロマンスカー展望席より１７００のワイドドア横に立ってるのがお似合いさｗｗｗ

釣れますか？

ホームウェイの存在意義を否定しているな。
HWなければ観光特急も減ってるだろうに

>>308
乗り鉄、撮り鉄をじっくり楽しむには、一人が一番ですよ。

>>308
つ鏡

むしろファミリーのロマンスカー利用の迷惑ときたら。
乳幼児持って公共交通機関に乗り込む無謀さと厚顔婆にはあきれる。

>>313

育児板に行って出直してこい

>>308 通勤者は利用するなと言う事か。

小田急が倒産したら>>308の責任じゃ（＾◇＾

VSEの展望席はどんな席の取り方をしても結局は埋まるんだから小田急としては
1人だろうが3人だろうがどうでもいいだろうね
俺は最前列が横一列で騒いでるくらいなら、お一人様のヲタ4人がじっと前方見据えてる方が
無害でいいけど

塾長、今度はカレンダーの佳作の構図でお撮りになられたのか

このスレでは出ていないが、3/16のJRダイヤ改正で、あさぎりにマルス枠ができる。
JR駅では小田急にアクセスしないで、直接にJRマルスから席がとれるので、残席がありながらマルス枠満席とかあり得る。
逆に、小田急枠満席でということもあるか。
もっとも、そんなに需要がないか......。

小田急の改正版時刻表はいつ発売？

>>319
航空機のコードシェア便のような感じだね
変動枠で、例えば休日上り12号はJRマルス枠が拡大するのかな？
（御殿場駅での購入需要が多いため）
MVで購入可能になりそうだね

塾長の善行のF-train2の記事、マンションに入り込んで写真撮ってるね、これは。

今週の土曜でRSEと371の一周忌か
最終日、ホームライナー浜松の乗車整理券が売り切れになったのは
長い歴史の中、最初で最後だったね
RSEの乗車記念証厨が湧いていたね

>>322
確かにマンションぽいな
あと保育園児、撮影許可は貰ったようだが、
まさかネット公開されているとは思ってないだろうな
つうか、ネタ切れで焦っているよ、塾長様

>>313
それ！俺が言いたのはそういうこと！

Ｌ/Ｈの時は最前席託児所状態の伝説知ってるか？

いいんじゃない？

>>318
　人のマネして同じ写真撮っているのに、電線がどうこうとかここは撮影地とはいえないとかよく書けるな。
私有地乱入に加えて、人のパクリなんて、どっちも人として間違っている。
　そんな人が、何も知らない人にさも自分の腕があるように写真自慢していることを腹立たしく思うし、
撮り鉄の同業者にそんなのがいることを悲しく思うよ。

>>321
そういうものじゃなくて、マルスに収容させる座席と小田急側の持ち席とを別けると言う事。
マルス枠の席は小田急側からは取れないし、JR側からは小田急枠の席を取れない。
MVで蛙かどうかはわからない。

>>320
ダイヤ改正が無いから発行されないのでは？

>>327
自分はパクってるけど、自分のをパクられると烈火の如く切れるようでw
ブログの自己紹介からリンクがあって見れるよ。

てか、マンションに乱入する人がしなの鉄道の件に意見できるんですか？w

>>330
切れてるようで、実は内心喜んでいるのが見え見え。
俺の写真が上手いから転載されちゃいました、っていう自慢でしょ。

ふと思ったんだが、これから塾長はどんな面して小田急や御殿場線の撮影に来るんだろう。
いつもみたいにブログ宣伝や写真自慢したら、これが噂の私有地乱入＆パクリの人ねって思われるのがオチだと思う。
ちょっと興味があるな。

みんな、同じ穴の狢だな。

シートビッチが狭いのがな

>>319
小田急内だけの場合でも乗車駅枠の設定がある。
ほぼ必ず満席になる朝のさがみ68号は秦野・本厚木〜新宿は満席でも、
小田原-新宿は取れることがある。
@クラブで小田原から購入した後すぐに変更すれば、満席であるはずの
本厚木から買えてしまうので良く使った。

>>335
68さがの場合は、規制をかけているだけ。
秦野・本厚木〜新宿が満席なのではなく、発券規制をかけて、発券できなくしている。
実際には空席がある。
短距離客に席が占領され長距離客が利用できなくなるのを防ぐため。

あさぎりの場合には、JRのマルスに収容される席と、小田急のSRに収容される席が別れてしまう。
例えば、1〜5号車はSR収容で6号車はJRマルス収容とかになる（実際に、収容の割り当てがどうなるかは知らんが）。

善行のあの場所は近所なので知ってるけど坂道途中の歩道からだよ
坂道上ったところにマンションはあるけどあの構図にはならない。

善行の画像ないの？

>>337
坂道上がった所じゃなくて、坂の始まりあたりのマンションじゃね？

画像のEXIF情報によれば179mm(35mm換算で268.5mmか？)。
橋桁付近に見える信号機よりもはるかに高い場所で撮影しているんだから、
線路から200〜300mくらい離れないとダメのような気がするけど。
そうなると179mmじゃこの写真の構図にならないよね？

>>337
http://goo.gl/maps/PY4Do
ここでしょ。
もう少し後ろに坂道上ると高さは稼げるけど、左上の標識が入ってしまうよ。
茶色のマンションから撮影した可能性が高そうです。

だから電車を写した画像を見たいです。

>>341
ご本人様ですか？w

>>342
>>338です。
私も藤沢市民で善行も知ってるので、
私有地か道路かなど、
どこから写してるか知りたかっただけです。

>>320
今回は一部の駅で一部の列車が1分とか変わるだけなので発売されないとの事です。

今度、
VSEの前展望乗るんだけど、
1Aとか12Dとか、
ピラーって、邪魔に感じるかな？
1Bは乗った事があって、視界良好だったけど。

４月４日、はこね４６号ＶＳＥの前展望席１２ＣのＫＹ野郎は墓場行きだな。

はこね38号7803(LSE)なう
平日夕方上り＝逆向きでほぼ満席 .... 小田急繁盛してるな

しかも同列車、ここぞと揃ってＣ席を単独で予約してる奴いるだろ？おかげで横一列並びで特急券取れない。一人者は窓側逝け！

>>345
比較しなければ気にならない。
前だけ眺めていれば、とても良い。
しかし、LSE とかで周りを眺められる視界の良さを知っていると、不満。

>>349
ありがとう。
確かに、LSEは眺めが良いですね。
ただ、足元の狭さがｗ
まぁ、せっかく取れたんで、
どれだけ邪魔か、確認してきますｗ

２〜３列目に乗るとドラえもんのお腹の中に閉じ込められた感じ
前展望の窓が四次元ポケットみたいに開いていてそこから外を覗き込む感じだ

明日のはこね４３号、町田から先は前展望がごっそり空いてる。しかし新宿から小田原で予約すると空いてない。

って事は町田民が前展望を占めてるって事だよな？

新宿から町田なら一般席乗れよ！てか長距離客が迷惑だ！急行で十分だろ！！

>>352
特別な「急行」ですから。
江ノ島・鎌倉に行く人が町田まで乗る・・・という例は存在する。

>>353
あ、なるほどね。

ロマンスカー＠クラブ、6月で終了。

>>352
町田から乘りたい客もいるだろ

ＬＳＥ,
ＶＳＥ はもはや貴重。

展望席はプラチナチケット

会員登録不要で、いつでもどこでも、カンタン予約。
３月１８日（月）新しい特急券予約サービスｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａｒ、始まる。

「ｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａｒ」とは、1 ヶ月先までのロマンスカー特急券を空席照会から予約・購入いただけるサービスです。
特急券のご予約には、お客さま情報として電話番号・メールアドレスをご入力いただき、
また、ご購入はクレジットカード決済でご利用いただけます。

また、「ｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａｒ」にログイン可能なＰＣ、スマートフォンやケータイをお持ちの方は、
購入した特急券を駅窓口で発券することなく、電子特急券情報を印刷または画面に表示した電子特急券情報と、
決済に使用したクレジットカードをお持ちいただくことでご乗車いただけます。

さらに、既存の会員制サービス「ロマンスカー＠クラブ」と同様に、窓・通路側席や号車指定、
人気の高い展望席や準個室のサルーンも指定できるほか、一度に４名様までの座席の取り扱いが可能となります。

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7935_7200028_.pdf

>>355
＠クラブ、6月で終了 っていうから調べたらB会員のみ終了だった。
毎日乗る人は1列車ごとの決済になるｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａｒよりも
@クラブA会員のほうが便利だ。

ＯＰポイントつかないんじゃ実質サービス低下じゃんか！
貧乏人は券売機で地道にＯＰ貯めろってか？

ｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａｒって登録不要って書いてあるけど、一々情報入力しなきゃならない仕様なんだろうか。
ロマンスカー＠クラブで10時打ちしてた身としては改悪になるかもしれないなこれは。
A会員になれよって話だけど。

B会員だけど、新しいシステムでも券売機で買えそうなので、
今まで通りと考えて良い。。。のか？
ｅ−Ｒｏｍａｎｃｅｃａrの画面を見るまで、使い勝手が分からないけど。

総合板の端末券スレによれば、今日乗車分からあさぎりマルス枠が登場した一方、東海マルスのあさぎりメニューが消滅した模様

>>363
松田で買ってみました
硬券廃札になるんでしょうか？
http://voiture-amite1.seesaa.net/

ＬＳＥ展望席先頭で往復、くだり「はこね７号」なぜか「さがみ」表示だった

はこね４２号なう。

１０号車６ＣＤ席のクソオヤジ二人は町田で降りるはずが乗り過ごした模様。

そこに町田から正規の特急券を持ったオジサン現れるものの鼾かいて爆睡、車掌の声かけにも「小田原から乗ってるんだから、差額でいいだろ」と抜かす始末。いやいや、町田から別料金だから。こういうクソオヤジはマジで抹殺したい！

オヤジ二人で夢心地か
ロマンスカーマジック

>>364
松田発の上りに関しては、JRのマルスで特急券は計算できないようになっている（全区間小田急区間のため）。
そのため、料金精算のためにも硬券は残ると思われよ。

指定券が120mm券になるのは、伊東駅で伊豆急線内特急券を買うと、その時に発券される指定券と同じ。
伊東駅でも、料金が書かれている伊豆急地紋の軟券特急券に120mmの￥***の指定券が発行される。

これと同様に松田駅でも、料金が書かれている小田急地紋の硬券特急券に120mmの￥***の指定券が発行されるようになったと思われよ。

なるほど。
しかし機器の更新とやらでどうなるかね。

MSEはいつまでBR賞ステッカー貼ってるつもりなんだろう

2009だから4年か

国鉄は廃車するまでチャンピオンマークを付けてたよ。

シールが増えるんだけどそのまま追加するのか?

>>364
横浜市内の某駅（新横浜ではない）であさぎりの御殿場線内完結特急券（下り）を買ったら、この松田発行と同様に5号車10番代が割り当てられた
更に＠で松田発と着の特急券を5号車指名で申し込んだらヒトケタ番代が取れたから、マルス枠の割り当ては5号車10番以降しかない可能性がありそうだな

これだと休日夕方の御殿場とか駿河小山で発車時刻近くに買おうとしても、マルス枠満席で事実上発売不能になる恐れもありそうだ

>>374
マルス枠満席だった場合、@クラブA会員なら御殿場か車内で携帯から松田からの席を購入すればいいけど、
松田までの東海区間のみの券で小田急に乗り越した場合、本厚木や大野から乗る客が直前にホームで特急券を
購入する前に、伊勢原走行中あたりまでなら車掌端末で席を押さえてもらうことはできるのかな?

下り「あさぎり11号」「えのしま11号」そこそこ埋まっていると思ったら、新百合ヶ丘で１割・相模大野でほとんど降りてワロタｗ
送り込み回送で相模大野まで稼げれば御の字？

「はこね38号」LSE展望席先頭13D偶然空いてたのでゲット！ .... 当日キャンセルかな？

松田駅に近く新端末導入らしいが、まさかSR端末だったりして。

>>375
ムリですよ。
＠クラブと上手く使い分けるんだ
>>376
日曜は両方向足してもMSE6で足りる人数だよ
まさに新宿行きの送り込み回送だな
>>377
下山に間に合いそうも無い客のキャンセルでしょう

>>375
前者の場合、御殿場線内の特急券をレチ氏から購入する必要があるけど、乗車前購入が原則なだけに難しい問題だな。
後者の場合はロマンスカー乗り越しのルール、座席は指定しないがそのまま適用されるんじゃないかな。

>>376
大和・藤沢の乗客にとっては以前から迷惑してます。

つまり、江ノ島線方面の特急は減らして、本厚木方面へ振り向けるべき。
化け急ならぬ「化け特」にして、相模大野から各停にすればよい。
そうすれば海老名市民も歓喜。

座間３駅への愛にあふれた案ですね

昨日はEXEの異番号連結やったらしいな。

通路側で展望席を予約した奴、空気読め!!

またお前か

どうせ、独り占めしたいんだろ。夜のVSE町田〜新宿に乗る奴だろ

ところでほんとに仲間で取り囲んだのなら報告してくれよ。
威圧すると宣言した時点で威力業務妨害でアウトな気はするがね。

>>388
本人確定。当日会えるのが楽しみだなぁ〜？

>>389
認定乙。
俺はEXEにしか乗れない社畜だよ。
休日出勤の時にはお望み通りにBC席狙うことにするわ。

BC占拠しとけば親子連れを阻めるので、他のお客にも吉。

>>390>>391
今から良い歯医者と整形外科を探しておくことをおすすめします。

>>392は犯行予告だな

>>392
お祭りで売ってるトーマスのお面とかでいいじゃん。

お前ら二席厨のおかげで展望席瞬殺(怒)

と思ったら取れたぜ。ざまぁみやがれ！

>>374
今日松田で買ったらこんなのだった。どうやら5号車10番じゃないらしい。
http://iup.2ch-library.com/i/i0877895-1363674076.jpg

>>397
平日休日
また列車によって異なるのかな？

>>397,398
マルス枠の割り当ても5号車だったり1号車前半だったりと色々あるな

乗車の２時間以上前に買ったから松田では１号車の８番から割り当てられてるみたい。
実際乗ってみたら８番から１４番くらいまでが松田から乗った客だった。
多分列車によって割り当てが変わってると思う。

小田急は特急誘導だなー

>>400
16日の6号では南口か新松田で買ったグループ客は4号車の若い番台に、他は5号車に集中
その他の号車は御殿場と小山からの乗車で後ろの番台から中間まで埋まっていた
従って割り当ての特性はハッキリ把握出来ていない

>>401
それでもなかなか満席にならない現状
さがみ号はもっと繁昌しても良いと思うんだけどね

http://www.youtube.com/watch?v=F37kfCiyRiM
変態カバー(3263)が元にVSEが出来たよね？

＠御殿場
あさぎり用の新型発券システムがみどりの窓口に新設
指定券だけ操作して発券で、印字形式は小田急線窓口のとクリソツのものがJRのロールに印刷される
水色枠のタッチパネルが目印
乗車券・特急券は一葉で既存のＪＲ東海のシステムで発券

＠駿河小山
あさぎり12号の切符は特急券と乗車券に席番記載の一葉券で5号車が割り当て
御殿場駅のような青色の端末は未設置
4号は60254、12号は60251が充当
12号の小山からは20名前後乗車予定

このあとTBSで撮り鉄問題放送するらしいね。座間の桜に来る撮り鉄連中も取材してくれないかな？
土手の上に大勢で三脚並べてて危ないし、相武台前方でも公道を占領したり三脚や脚立使って通行妨げてるし(酷いと橋の手すりを台にしてる)。

明王地区の人は毎年車出せないと泣いてるのに。
なんで迷惑行為しないと写真撮れないの？撮り鉄さん！

撮鉄は鉄ヲタ最狂にして最悪最低。


樹木の伐採、私有地無断侵入、公道の私的占拠、ホームの私的占拠･･･


アニメヲタの方が可愛く見える。

フェンス(鉄道柵)を窓下ぐらいの高さにして撮影不可能な状態に出来ないのかな？

線路脇のマンションとかに不法侵入してでも撮影する輩が出るから駄目か。

同族嫌悪ですか？

座間で撮ったら、帰りに必ず箱そばにお立ち寄りください。

小田急でも掲載

駅構内および電車を撮影する際のお願い
http://www.odakyu.jp/support/info_235.html

駅構内や電車を撮影する際には、以下の内容にご協力くださいますようお願い申しあげます。

◆安全確保のため、ホーム上では黄色い線の内側で撮影をお願いします。

◆当社が許可した方以外、三脚を使用しての撮影およびフラッシュ撮影は列車運行に影響をおよぼしますので禁止いたします。

◆他のお客さま、鉄道係員へのご配慮のほど、よろしくお願いいたします。

◆列車の運行に支障をきたすような撮影や行動は、お客さまの怪我のもととなりますのでお止めください。

日頃の行いを撮り鉄の人たち全てが真剣に考える時期に来てると思う。

ずいぶん前にも書いたが、展望席に乗車中にホームで撮影中の撮り鉄の三脚がこちらに倒れてきたら。
風の強い日の下り乗車中の厚木駅通過とか本当に怖い。少なくなったとはいえ、伸ばした三脚を使用する撮り鉄を車内から時々見かける。

昼間のホームの先端で三脚を立ててるのを見ると、本当にその三脚は必要なのかと
いつも考えてしまうな。
手持ちで撮れないくらいに下手なのかね？

中川部長みたいに手が震えるのかな？

三駅中の某駅で、にわかっぽいおっさんが「ロマンスカーは何時何分にこの辺を通るのか」駅員さんに聞きまくっていた
駅員さんも最初は「パンフ時刻表から大体分かりますから」と応えていたが、
しつこいんで結局大体の時間を一つ一つ教えるハメになってた
「このエグゼってのはロマンスカー？」とか聞いてるレベル
持ってたのは写ルンです

たまりかねて「待ってりゃ何本でもすぐ来るよ！」って言ってやりたかったが、駅員さんもご苦労様だった
撮り鉄が集まることで一般の変な人達もつられてるみたい

>>413 　察してあげなよズボンのポケットの中にテンションがハイになれる白い薬
入れてるか金がないから10何年前の手ブレ補正ついてないカメラ使ってんだよ
くらいに俺は駅の中で夜撮りでもないのに三脚広げてるスクレイピーは馬鹿だと思ってる

>>415
うちのダンナ何処へ行ったか教えて？
と駅員に聞くオバハン！

みたいなのが日常的に現れるから駅員は慣れてる。

本当に多種多様、色々な変わり者に出会えるよこの商売。

短ズボン男とか？

てかもうJR私鉄限らず全国の鉄道各社で三脚禁止にすればいいと思うのは俺だけ？
鉄道を使ってやってる俺らは神様だみたいな勘違い甚だしい奴多すぎ

撮鉄は俺様、神様です。

鉄道会社の敷地内は撮影禁止で良いよ
危険防止や迷惑防止はもちろんだが、
肖像権とかうるさい時代になったのだし

だったら、自宅や自分の土地以外は全部撮影禁止でいいよ。
遊園地とかだって肖像権気にする人たくさんいるし。

逆切れ来ましたｗ

撮鉄様は神様です。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

最近、ライトを見なくなったが死んだか？

>>426
バス板で相変わらずだ

なんだ生きてたのか。残念。

止めろ、涌いて出る

とにかく列車を止めるような事はしないで下さい。
渋谷では改札を出ようとしない人がテレビに映ってたが関係者の迷惑になる行為も禁止です。

>>417
「うちの子が財布忘れて電車に乗って行ってしまったんです＞＜」
と真っ青になって改札に駆け込んできた母親。
こどもが低学年だったら一大事だが、「会社員」であることが判明し、駅員苦笑。
特急券購入待ちしてた俺も吹き出しそうになった。

Suica導入前の話だけどな。

座間桜は週末見ごろです、土日は凄い人になる事でしょう？
いっその事下まで伸びてる柵を上まで伸ばすようにしては・・・・・・・

散ってしまえば、「座間ァ」見ろ・・・

>>433
評価する

>>432
見頃は週明け

明日…いやきょうは座間桜はまだ早いか。

塾長って撮影地をあまり書かないけど、やっぱり私有地乱入ばかりで書けないから？w
F-Trainと桜の写真を見て思った。
で、これってどこだろう？　どこかのマンションから？

おそらく座間の明王の端
小田急を跨ぐ道路橋の脇の公道
車両のお尻が座間桜お立ち台。

この付近でも三脚使う撮り鉄が出没して通行の妨げになってる。

今から座間桜の撮り鉄に制裁を加えに行きます。いま相武台前。

さっそく民家の前に脚立を置いて、撮影している野郎ハケーン!!
http://imepic.jp/20130322/559180

>>440
ヲタ晒しもいいけど、お前も特定されてんぞ、ナカ〇マw

盗撮は犯罪です

>>441
お前も特定されてるよ。mixiとTwitterに投稿して即これだからな。

平塚市在住の奴だべ？

VSEは増備しないの？？
そろそろLSE置換用新車が欲しい頃

本当に撮り鉄って最低だな。
晒しも良いが110して呼ぶのが一番。

>>444
新年度計画を期待しよう。

VSE 　補
　　　完　
　　　 計 画

　か！？
　　　　

>>440
洗濯物に注目してしまいました。

昨日下北沢通過でオルゴールを鳴らした運転士がいたらしい。
会社として全列車鳴らすようにして欲しかったね。

今日の7003x11は…休み？

>>449
メトロ線内ではMSE通過時によく鳴らすけどな

MSEもメトロでは看板スター列車だからな

東京地下鉄としても目立たせて乗客を増やしたいんだろ。

>>450
2編成とも走ってたよ
1つはいつもと違う運用だったよ

HPの空席情報を見ればどこに入るか分かるよ。

>>454
てっきり切替記念団臨かとｵﾓﾀ

テレ朝で御殿場線内を走るMSEあさぎり映った

果たして7003と7004、どっちの色が 正しい んだ？

違うんか？

違うというか、7004のオレンジが色あせているだけだと思う。
7003のオレンジの方が明るくて鮮やか。
撮り比べると、結構違うよ。

今日、小田原14:40発の快速急行新宿ゆきに乗ったら
途中で徐行だか停止だかをし、
15：20頃(本厚木手前?)に
「ただいま線路付近で撮影している人がいるとの事で確認の為徐行をしておりました。お待たせいたしました」
との車内放送。
※車掌の発言は「線路付近」だったと思う。ただ、録音してたﾜｹじゃないし、「線路内」あるいは「線路近く」という表現だったかもしれない

この件を撮り鉄ｽﾚに書こうと思ったら、鉄道総合板に撮り鉄ｽﾚがたくさんあって
どのｽﾚに書いたらいいか分からなかったから結局書いてない。
こういうﾈﾀはどこに書けばいいんだ？今日は複数投稿(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)する気も起きないし。
(別に俺はこれで撮り鉄も小田急も悪い事とは思わないが、世間的な反応を知りたい)

で、相模大野で15：43発急行片瀬江ノ島ゆきに乗り換えたが、
(15：36発各停藤沢ゆきは遅れていたのかﾎｰﾑに止まっていたが、南林間方面に行くのか分からず見送る)、
俺の目的地は南林間なのに
南林間停車中にドア上部LEDに「中央林間」とか出てるから、降り損ねた。
LEDってズレることもあるの？

以前西武池袋線で東久留米から乗った準急飯能ゆきが
「快速急行池袋ゆき」というメチャクチャな車内ＬＥＤだった事がある（次の清瀬では直っていた）が、
ここまでズレてるとさすがに分かるが、今日の小田急みたいな微妙なズレは困るｗ

ところで、藤沢で降りたが、
江ノ電は乗り場が「小田急百貨店２階」となってるが、百貨店の敷地内から出てるわけじゃあるまいにｗ
あと藤沢は終点ではないのに車止めがあるのが不思議だったが、あそこで進行方向変わるの？西武線で言う飯能？

「西武の人間は、中央林間とか南林間とかの位置関係を分かってないように、東急や小田急の人間は西武多摩湖線や山口線のゴチャゴチャを分からない」というが、
今日で俺はどっちも覚えた。

ところで、小田急の鉄道路線図で、新宿が左側にあるような実際の地理と反転してる地図もあるが、なんでああいうのがあるの？分かりにくいじゃん。
西武線にもそういう反転地図あるが、分かりにくいからやめてほしい。西武やｵﾊﾞＱ以外にもそういう反転地図あるの？→http://www.geocities.jp/ootsubancyo/121118_144618_2_lb.jpg や http://www.geocities.jp/ootsubancyo/121202_194257_2_lb.jpg

メトロはこねで箱根旅行に行ってきたんだが、意外に乗車率高くてびっくりした
帰りの24号は満席だったみたいだし

ただ、箱根湯本行きと小田原止まりの車両の乗車率に差がありすぎ
いっそのこと小田原止まりは片瀬江ノ島行きにした方がいいんじゃないかとおもた

7004が濃いと言うか、暗い。
露出を色々と変えてみるが、見た通りの色にならない。

上の表現だと
「南林間駅で降り損ねて藤沢で下車した」
とも
「引き返して南林間で下車し、その後、藤沢でも下車した」
にも読めるな。

正しい解釈は後者ね。南林間の次の停車駅で引き返して、南林間で降車・下車し、
その後、藤沢でも降車・下車した。

△藤沢で降りたが、
○藤沢でも降りたが、

○のように書くと分かり易かったな。

※降車というのは電車から降りること、
下車というのは駅改札口から出ることらしいが、
ここではどっちの意味で読んでも多分大丈夫。
あ、ただ、相模大野だけは「降車」はしても「下車」はしてないか、乗り換えだし。

>>462
どっちが混んでいたの？

>>464
箱根湯本行きの方　小田原止まりは結構空席が目立つ
北千住からの客が半分でもう半分が大手町からの客ってかんじだった　霞ヶ関と表参道はほとんど乗り降りがない…

あと運用上仕方ないのかもしれないけど22号と23号が使いづらいね
22号がもっと遅くて23号がもっと早い時間だったら便利なのにな

>>465反応するあなたも荒らし扱いですぞ

特急車は現役の車は当面大きな動きはないだろうね。
HISE保存車3両とRSEの先頭車の保存場所ってもう決まった？

駅に掲示されてる乗車位置案内の樹脂板のオレンジは、7003が近いかな？

>>467
まだじゃない？喜多見の20002Fもまだ処遇が決まってない。

20000引退後もう1年経ったわけだが、
譲渡の話はいったいなんだったんだろう。
まだ進行中？

単純に話が流れた
譲渡されるならメーカーに送られるなり改造するなりこれまでに動きがあったはず

で、なんでいまだにほかしてあるんだ？
保存の方向で調整中とか。。

？まさかとは思うけど富山地鉄の二階建て車両導入ってRSEのこと？
てっきり京阪旧3000かと思ってたけど

7004F

ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ　ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

まあまあ、電車も仕事も遅い小田急にマダーなんて聞いても無駄ｗ

..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..　..

>>470　進行中だよ

20001x3と20002x7で、
5連2本を作るつもりだったのかな？

塾長！両方ともお見事な腕前、さすがです。
塾長の板をいつも楽しみに見ているのに、こんな傑作を去年ブログで紹介してくれないなんて寂しいです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/m3i/31324061.html
ttp://www.sl-festa.jp/photo/modules/myalbum/photo.php?lid=680

関係ないこと書くな

ライト君は座間桜行かないのかい？

下北の地下化が出来たみたいだけど成城学園みたいな感じなのかな？
通過？時期ダイ改は停車？

「ロマンスカー・ＭＳＥ」就役5 周年記念企画
「メトロ新緑号」をロマンスカー・ＭＳＥで運転します！
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7937_0802808_.pdf

>>483
緑色のMSEが走るのかと

緑のロマンスカーいいねえ
茶色の奴をかっこいいグリーンに

湯本直通は赤にするか？

でも本当にやったら西武の二番煎じとか言われかねんな

御殿場直通は東海のオレンジで。

オレンジ一色のMSEか
すごくいいかも

そして白に青帯のEXEで。

MSEのカラーを増やすより、新型ロマンスカーに期待だな

90周年だか100周年の折に合わせて投入でしょ？
>新型

70000形まだ？

VSEのイメージにMSEの機能を入れるだけでしょう。
分割VSE。

小田急線 千代田線 ＪＲ常磐線（各駅停車） の
相互直通運転に向けた準備を開始します
〜小田急・ＪＲ東日本車両も３線直通可能な車両にしていきます〜
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130311.pdf

交直流仕様のMSEも造って土浦−箱根湯本直通のロマンスカーもあわよくば・・・。

箱根湯本−湯本

メトロセシウム　交直流仕様MSE10両+651付属編成4両　
箱根湯本-小田原-成城学園前-霞ヶ関-日比谷-佐貫-湯本-広野-富岡-大野-双葉
6両は箱根湯本-霞ヶ関、4両は小田原-湯本の運転、佐貫-双葉651系4両増結
広野停車中に検問あり。

こんなこと想像してて面白い？

E503系｢メトロときわ｣
土浦→相模大野:10両
相模大野→箱根湯本:前6両
相模大野→片瀬江ノ島:後4両

500

交流機器を屋根の上に載せたまま千代田線に入線出来るの？

>>497
会話のセンスが無いって言われてそう

ま、北千住が綾瀬始発になる位だろ。


この区間、運賃重複区間だから北千住発なんだろ、ロマンスカー

>>501
韓国に先行例が
低屋根で解決！
(ﾒﾄﾛからTXに技術供与してるから、フィードバックは比較的容易かと。)

春だなww

E657やE531が小田急に入る可能性もあるってわけか
胸が熱くなつな

直通が始まっても何の面白味もないな
既にメトロの3社直通運用はあるし
4000形と233は大差ない兄弟車両だし

常磐線各駅停車と常磐線快速は別の線だから。

常磐線から小田原なら縦貫線東海道線経由、−上野−東京−品川−横浜−・・・
メトロ−小田急経由はJR東にとって百害有って一利もない
顧客にもメリット無く有り得ない

>>484-490
誰か「ウソ電」よろｗ

これで東海371がまだあさぎりにいればなあ
私鉄内で東と東海の車両が並ぶっていう大珍事がもう少しで実現できてたんだが

371は残ってるから臨時や団体で入線出来るかも？

フレッシュはこね
フレッシュさがみ

>>512
小田急関連は撤去or使用停止定位で緊定かと(HM入場時)

>>509


唐木田行きだから、問題ないべ

583系メトロみちのく
箱根湯本ーいわきー仙台ー青森

583系のあの図体がメトロ線内壁にこすらずに走れるとは思えんな。

車体長も私鉄より長い５８３が登山鉄道の急カーブを曲がり切れるかどうか

快速　成田山初詣箱根号　使用車両：183系6両

停車駅　箱根湯本・小田原・秦野・本厚木・海老名・相模大野・町田・
新百合ケ丘・成城学園前・(代々木上原)・大手町・北千住・柏・我孫子
・成田

特急エアポートはこね・えのしま号　使用車種：MSE10両(6両は箱根湯本発着　4両は片瀬江ノ島発着)

停車駅　成田空港・空港第二ビル・成田・我孫子・北千住・大手町・(代々木上原)・新百合ケ丘・
相模大野とはこね号は本厚木・秦野・小田原・箱根湯本
えのしま号は大和・藤沢・片瀬江ノ島

春休みらしいレスが多いなw

それはさておき
座間の桜、今週末まで持ちそうだな
山北はちょうど満開だった

成田空港はバスが一番楽。

>>517-518
209-1000ですら通常の狭幅0番台よりも更に一部絞り込んであるところがあるんだっけ

土休日の最終ﾎｰﾑｳｪｲが2300なのは早過ぎるよな。
2330も欲しい！

3社とも何故幅が小さいか考えてみよう。

2300というから、あの湘南顔の…とか思たよにゃり。

>>523
6両でいいから欲しい。

というか特急に限らず最終列車の時刻は平日も休日も同じにすべき。

>>520
三脚の足を柵内に入れたり道路を不法占拠する撮り鉄がウヨウヨ。

>>525
2320は…特急車じゃ無いんだよな

2扉の「準特急」か。いいな。

EXEも「準特急」でいいよ。
例え料金は同じでもいいから。

国鉄117系とか、東武6050系か…。
昔だったら、新松田以西の区間運転にも放り込んでただろうね。

>>530
東海の117系、小田急に欲しい。
朝〜日中は4両で新松田-小田原の区間運転で、
夜のラッシュ時は本厚木-小田原の8両各停として、新松田で2本に分割して小田原へ。
東海みたいに「停車時間が短くなっております」と車掌が各駅に着く毎に放送する。

…｢東海｣大学前だけに｡

＠沼津
371系が4月7日に身延線富士宮駅に展示

まだまだ働くね
>371

やっぱ7004の…色悪いっすorz

371を海老名のイベントに借りて欲しい。
RSEは結局どうなるの？

>>530-531
新松田−箱湯本間にほぼ限定するのなら料金不要の転クロ車を入れてももいいと思う。
朝晩は出入庫も兼ねて相模大野までは入ってもいいが、相模大野以東の過密区間への乗り入れは必要ない。
小田原−箱根湯本では各停でも新幹線小田原駅から箱根に行く中京・関西からの観光客も多いので、
無料の転クロも充分なじみやすいと思う。

んで大雄山行きと共通にしちゃえ

>>536
撮り鉄が暴れる

>>536
両方現時点では処遇未定

バカが暴れてるし

http://m.youtube.com/watch?v=le5qQSNDLGc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dle5qQSNDLGc

東海大で思い出したが、今年は箱根駅伝に出れなかったんだよな・・・

EXEで箱根へのロマンスカー利用客減らしたからなあ
デザイン重視の新型に期待!

はこかぜ

>>536
また撮り鉄が母親の目の前で子ども取り上げるぞ！

相武台前〜座間に撮り鉄が集まってるがそこの柵がボロボロにみえる。
撮り鉄が壊したのか？(器物破損？)

集まって「る」ってこんな夜中に何を撮るんだ・・・

>>538
ネタだとは分かっているが大雄山線と箱根登山&小田急を直通させるのは無茶があるぞw

>>546
昨日まで綺麗だったの？

はこね10号小田原駅を発車
満席恩礼

>>548
そこで究極の五百羅漢足柄連絡線設置ですよ

>>550
小田原11時発なのに満席だったの?
町田-新宿の客が多かったんじゃない?

春休みだからな

>>495
水戸から湯本まで直通する、ロマンスカーひたち　とか実現するかな

>>552
そういうときは、「町田まで空席あり」の表示にならないか。
満席表示なら途中まででも空席なしということ。

>>554
茨城県石岡市の「アレ」がある限り、絶対ありえないから。

http://www.youtube.com/watch?v=_NX0IA9TBMA
各駅停車小田原行きって8両運用ってあったけ？
小田原で2000形見たこと無いような気がするが。。

http://www.youtube.com/watch?v=cjcidd0Pfrg
ごめんリンク間違えたｗｗｗｗ
有効長は8両くらいは対応しているから良いんだけどさｗｗ

小田急が初電が遅い気がする。
喜多見〜相模大野民は、
新宿５：３８着の準急が１番列車である。
あと２０分くらい繰り上げてほしい。

この時間帯中央線の快速運転がないのもあるが、
５：３８分新宿着だと、
東京駅６：００の新幹線に乗れそうで乗れない。

小田急民は初電の新幹線に乗れないww

MSEが成田まで行くには快速線に入らないとな
松戸にポイントあったかな

あとメトロはこねは下北沢に停めろ

>>560 本厚木にも

>>559
新百合ヶ丘〜海老名？なら、品川0600発ののぞみ99号に新横浜から乗れそうだ。

メトロはこね
北千住・大手町・霞ヶ関・表参道・成城学園前・町田・小田原・箱根湯本だけど、
新百合ヶ丘と本厚木に停めてもいいと思うの

>>559
調べたけど、多摩線と桜ヶ丘〜藤沢本町（湘南台を除く）以外は何らかの方法でひかり493号かのぞみ99号に乗ることができる
その江ノ島線の駅でものぞみ1号には間に合うし、多摩線でもどうにか京王線の若葉台始発橋本行きが使えるならのぞみ99号に間に合う
つまり、一番新幹線事情に恵まれてないのは、京王線の駅にも小田原線の駅にも出るのが難しい、栗平ということに…

>>559
スレ間違えた　すまん

>>564
>>559 はマルチ馬鹿の某コテでい

>>562
相模大野から西なら小田原からひかり493号に乗り名古屋でのぞみに乗換がいい。
特に海老名からなら本厚木始発の10両の空気輸送の急行小田原行に接続できる
から楽。横浜線は町田の乗換が面倒なのと混むから敬遠する。

東北上越方面の話が出ないのな。
6：04や6：08には間に合うのか？
盛岡や長野なら遅いから間に合うが。

>>560
松戸には入庫用のポイントがあるけど快速線は信号システム違うからめんどい
でも、MSEの豪快な本線横断は見てみたいなぁ
今でも15連の本線横断はかなり見ていて面白いけど

新幹線に間に合うかは微妙だが
ヤフー検索で千代田-国会議事堂乗換-丸の内で
東京着5：59だな。

>>554　>>556
まぁ石岡の「アレ」は車両側を交直流対応にすることで解決できるが、
小田急がそんなことをする可能性はゼロに等しい。

関鉄が直流電化の見通しをつけてたな

>>567
これはいいな。しかも東京品川初電のぞみよりも関西までは先着か。

東日本の新幹線だったらどうするの？

東北新幹線の東京駅６：０４には、間に合うの？

そっちは大宮に回ったとしても成城までしか間に合わないんだよな
JR東日本パスの時に検証した

さんざん話つくされてると思うけど、

最近、平日のあさぎりを御殿場から乗ったら、１車両に２〜３人くらいの完全な空気輸送。
ただ、町田からはほぼ座席が埋まってたけどね。

無くなるのがある程度決まっているのなら、もう一度くらいは乗っておきたいんだけどね。
沼津発着時代にはだいぶお世話になったんで。まあそのときも空気輸送してたけど。

>>574
新宿へ向かってる時点で(ry

>>569
あさぎりで御殿場線に入るから６連の方にはATS-PT積んでる。
多少の改造で東の完全Pに対応できそうだから快速線も走れるっちゃあ走れるけど

>>578
PTはPと地上子は同じだからな。車上子を対応させれば、走れる。
ただ、JR区間になると、一気に特急料金が高くなるから、あさぎりの御殿場線内と同様に空気輸送になると思われるが。

メトロエアポート なんてあったらと思う。

本厚木630→北千住750→柏815→成田空港850
(停車駅、本厚木、海老名、町田、成城学園前、表参道、霞ヶ関、大手町、北千住、柏、成田空港)

>>580
新松田、秦野、伊勢原、本厚木、相模大野、新百合あたりから成田空港への直通なら、
需要はありそうに思う。

高速バスに勝てない

JR-相鉄乗り入れで海老名発のNEXに期待

>>580
成田−成田空港で進行方向逆じゃん。ゲロ客が頻発しそう。

>>584
かつてのベイリゾートも霞ヶ関〜新木場は進行方向逆向きだった訳で…

押し入れ整理してたらバックトゥザフューチャー２のビデオが出てきた！
2015年には車が空飛んでる世界を見て喜んでたのが懐かしい。

現実は2015年になっても小田急複々線は完成しないし、LSEやメトロ6000もまだ走ってるかもしれないってのが・・・・

>>585
唐木田発のNYEもあるな

ロマンスカーって小田原から下りに乗車出来るんだっけ？
明らかに無賃くさいババァが乗ってきたんだけど。

>>588
http://www.odakyu.jp/romancecar/charges/

NYEで江ノ島初日の出、明治神宮、成田山新勝寺を結べるのか。ありだな。

メトロ基地
横須賀ー座間ー横田

常磐線から小田原・藤沢なら、縦貫線東京・品川・横浜経由
メトロ・小田急経由ではJR東は収入を減らすだけでメリットゼロ
遠回りで時間がかかり乗客もメリットゼロで、100％有り得ない

VSEの前展望の最前列、
C席とD席のテーブルの下に、カメラみたいなのがあるんだけど、
アレ何？

・階段で通路を塞いでも良いか確認
・展望席の客に車掌が記念撮影をお手伝いするが、子供のに高さにあわせて前屈みになった無防備なママのスカートの中を確認

好きな方を選べ

訂正、B席とC席の間でした。
>>594
胸チラかな。

今日のはこね46号展望席をめぐる乱闘は、どの駅で見れますか？

4/7大荒れらしいけど、富士宮の371展示、決行するのかね？

>>597
とりあえず公式からは
ブラバン演奏だけ取り止めになるみたい
でも身延線運転見合わせならさすがに中止でしょう

>>593
展望席で犯罪が起きないか監視するため。

>>599
回送列車の時でもカメラ回ってるんだろうね。
いや、回送の時こそ必要か。

>>600
そうだな、車内でコーマンやったらヤバいからな。

あの件の後に対策したってこと？

>>602
HiSE までの運転席はしごは専用の場所があったが、
VSE は、通路を塞ぐのと、階段が自動展開するために蓋を開けて覗いて安全確認できない

MSEのプラレール出ますね
タイミングがちょっと遅かったかな〜

4000と3000も同時に出して盛り上げてほしい
RSEはもう出ないだろなあ

>>601
その言い方やめれw

一瞬 コマーシャル に見えた俺はどうすれば？
※関係ないけどガラガラの相鉄いずみの線でAV撮影した事が有ったそうでw

明日は…早々と運休？

>>605
んじゃズバリ言って良いのか？

オマン○って…ｗ

♪だったらコーマン だったらコーマン
　 コーマンだったらこうなったー
　 コーマンだったらこうなったー

オースマン・サンコンマン

レマン湖
ホ〜ミ

コーマン突きかとおもったら高慢ちきだった

>>597
公式で中止の案内
http://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/teikiatu.pdf

さがみ66号、はこね2号辺りは、走ってるのかな？

本厚木�B728-32:7003x11
旧･大根�@753=7004x11

沖縄には漫湖っていう干潟があるぞ。

きのうのえのしま66号
設定初の始発駅満席

…茅ヶ崎絡みかw

>>617
初なのか？
明日の分も既に△なんだが

大和から満席だな。

訂正。
相模大野から満席。

>>616
糸満ってウーマンっぽいよね。

>>621
ｂｏｎｏ分譲マンション効果かな
でもチョイ時間早すぎるような希ガス

>>622
俺は ｲﾄﾏｷｴｲ でﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞな気分♪
(女性を同行させるとGood!)

世界のファッション、イトマン。

イトマンとは、糸の如く細い割れ目を持つ処女の事を指す。

イトマンスイミングスクール

塩素キツい。

ＧＷは満席御礼!!

生か死か？ＶＳＥ展望席をめぐる熾烈な争い!!

ミステリーシリーズ第一弾「小田急ロマンスカー殺人事件!!」

トイレの中で、車販準備室で…次から次へと乗客やアテンダントに不幸が襲いかかる！！(゜ロ゜ノ)ノ

乞うご期待!!

何となくだけど、それだと内部犯行だろwwwwwwwww

この前、ＶＳＥのトイレでＳＥＸしたぜ。

>>631
そんなの普通

アッーー！！

ＭＳＥ５周年記念ツアー
２０１３年５月１８日（土）・１９日（日）・２５日（土）・２６日（日）の４日間限定で、千代田線・
小田急線・御殿場線の３線を１日で走る「ＭＳＥ５周年記念ツアー」を開催

．コ ー ス 綾瀬駅（東京メトロ千代田線）〜御殿場駅（ＪＲ東海御殿場線）〜唐木田駅
（小田急多摩線）〜片瀬江ノ島駅（小田急江ノ島線）〜新宿駅（小田急小田原線）
※綾瀬駅８：４０頃の発車、新宿駅１８：３５頃の到着を予定

〔大人〕 １２，９００円 〔小学生〕 ９，８００円
　
→東海に相当金積んで頼んだんだろう。

そんなに金を積むことでもなくね
御殿場線なんてスカスカダイヤなんだから

高くね？

先日の夕刻、本厚木の街を歩いていたらMHがかすかに聞こえたような気がして
前方をみたらVSEが走っていた。
昨今は新宿駅発車時のみだけかと思ってたけど、
駅通過時とかにもならすようになったのかな？

新宿に限らず到着出発時は鳴らすのが原則ですが、
通過時を含め強制では無いので運転士の気分次第かも？
小さい子がいれば鳴らしてる事が多い。
録音など鳴らして欲しい時は運転士にお願いすれば鳴らしてもらえる。

>>637
多摩川や相模川を渡る時も鳴らす時があります
>>638
踏切で小学生が画用紙に大きく「汽笛！」と書いて上げたら
ものすごい汽笛が鳴っておののいていた

地下になったせいか下北沢でも鳴るようになったしなぁ。
登戸でも聞いたことあるし、割とあちこちで鳴ってるよ。

そういや町田で上りVSEが発車でﾛ島らして、下り通過のMSEがﾛ鳥らしていたときは感重ｶしたわ。

EXEにも設置しておけば良かったのにね。

>>639
今度試してみるわ

MSEと一緒にNSEのプラレールも発売してください

昔有ったぞ？
>NSE
※都電(2両)の電線付き連結器が凄かった

>>634-636 東海がよく他社のために、団臨のダイヤ組んだな。ダイヤに余裕あるし、小田急からの金目当てか。

>>645
再発売ですね。小さい頃遊んでたもんで・・・

…まさか、371展示(富士宮)の代替？

トレニタリアのETR1000みたいな新型ロマンスカー導入してくれ

>>649
2時間も乗らないのにそんなのイラネ

MSEツアー行きたいけど、
鉄ヲタばっかりで過激な感じになる危険性大だなあ…　(((( ；ﾟДﾟ)))
迷う　

>>638-641
>>637です。情報感謝です。

>>651
まさに走る動物園だな。
富士サファリパークも真っ青な逆展示。多摩動物園のライオンバスも協賛？
沿線ではぜひ珍獣をご見学ください、だな。

平日朝上りのさがみって本厚木からすごい人数乗ってくるのな。
本厚木8時22分くらいのさがみなんて1車両30人くらいの乗車があった。

ＭＳＥツアー、車内販売あるのかな？

>>655
一応あるみたい！
（小田急トラベルHPより）

どうせなら有楽町線直通が良かったな。

>>653 HiSE引退のツアーの時に参加したが、おいらの乗車した車両は抽選会の時は盛り上がったが､その時以外は皆さん静かだった。

>>658
葬式の方々ばかりだと思ってたら、意外とそうでもなかったのか！

今回は乗車だけで13000円だから治安は良いのかもしれない…

284でカキコの通り、近鉄のしまかぜに乗ってみた。
3日（水）に名古屋→賢島、5日（金）に大阪→賢島で乗車＜その後、鳥羽にて宿泊＞。

3日の名古屋→賢島の先頭車内と賢島駅にて
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202001.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202003.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202004.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202006.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202005.jpg
5日の大阪→賢島の最前席からの眺め
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202008.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202009.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202011.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202014.jpg
車内販売メニュー（通常車両用ワゴンとハイデッカー車両用ワゴンの２つを搭載）
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202018.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up202019.jpg

ロマンスカーＶＳＥとは違って、しまかぜの前面展望は柱が多いから、まぁ１回乗っとけばいいかって感じでした。
長文＆駄画像失礼しました。

お疲れ様。
確かに前面展望にしては狭く感じるね。
が、カフェ席があったり、設備面は目を見張る物があるね。
自分もどこかで乗りにいくよ。

その前にLSEに乗りに行かないと。。。

>>660
しまかぜ良いな！
さすがは近鉄だな
関西私鉄は、近鉄と阪急だけは認める

顔はかっこいいのになんか微妙なんだよなあ
前面の鋭角な感じと屋根の高さと丸さが合ってないというか

関東：東武、小田急
関西：近鉄

やっぱ観光地向けの列車がある鉄道会社は面白いよね

>>659
だだ乗るだけで（エサ付きだが）１万以上出して喜ぶなんて特定の人だけでしょ。
だから、動物園。看板にヲタ。注意番に、危害を加えますので近寄らないで下さい、とでも書いておきたいが一応人間の形しているの書けないだけ。

HiSEもRSEの時も何も問題が起こってないのに
何騒いでるんだか
匿名掲示板のこんなスレ来てまで格好付けるなよ
たいした人間でもね−くせに

ツアーの細部が知りたい。

正規料金にいくら上乗せされてるんだろう？

MSEツアー、乗るだけならセルフで十分。
北千住→箱根湯本(メトロはこね)
箱根湯本→本厚木(はこね16)
本厚木→御殿場(あさぎり5)
御殿場→相模大野(あさぎり6)
相模大野→藤沢(ホームウェイ83)
藤沢→新宿(えのしま90)
新宿→唐木田(ホームウェイ75)
平日行けない人と綾瀬と片瀬江ノ島にMSEで行きたい人はツアーしかない。

江ノ島にはMSE行くでしょ。

>>631
俺なんかこの前町田のトイレで彼氏とアナルファックしてきたぜ

>>669
それに帰りの唐木田〜新宿をプラスして計算したら1万近くになるのか。
本厚木で3時間近く、大野で約1時間の空き時間があるのと、新宿に戻れるのが24時前後になるから、実行するのは大変そうだな。

>>634>>668-669
ツアー￥12,900円
正規　　￥8,510円
差額　　￥4,390円

ちなみに運賃・特急料金は単純合計 .... 高け〜ｗ

多摩線と江ノ島線取り止めれば諭吉1枚で足りそう

週末にロマンスカーを撮影して来たけど、やっぱＨｉＳＥがいないのはさびしかった。
新緑はとてもきれいだったのだけれども。

>>671
ゲイ？

>>672
本厚木でシロコロ食って、大野でボーノ見てればいいと思う。有意義な１日になると思うな。笑

>>671
膣内の？膣外の？

>>673
綾瀬、御殿場、唐木田、江ノ島に行っても、MSEに乗りっぱなしは疲れる。
ロマンスカー全車種乗り比べツアーのほうがいい。
HiSE、RSE、371があったらもっと良かった。

>>679
高額なせいなのか、自分が申し込みした時点で18日、19日ともに最小催行人員を大幅に下回っています。
催行が決定してから支払いになると言われ、5月のGW前に確定予定です。かなり高額だが果たして150人突破できるか?

MSEのツアー申し込みした人居るの？ 本日公休日なのでトラベルに行く時間あったが、秩父鉄道広瀬川原イベントに行くので、今回はパスしたわ。

15:40に５月１９日を予約したけど、>680　と同じことを言われたよW。

しまかぜの前面がゲタロボ一号の顔に見える

>>671

>>680
>>682
企画として失敗の予感…

株主パス持ってるから、ツアーの運賃分無駄払いになる。小田急線内運賃引いてくんないかな？

他社との関係が有るから無理だよ。

>>680
ＲＳＥを３７１的な団臨専用にして今回の企画でデビューすれば売り切れ確実ｗ

>>679
金払って罰ゲームするようなもんだし…

MSEツアーの料金が不評みたいだけど、、オレは通常運賃・料金の1・5倍程度までは許容するよ。
参加者がある程度の金額(といってもたかが知れているが)を払える層に限定されている方が快適な旅が出来るからな。

東海はいくら小田急に要求したんだろう。
東海区間の一人あたり正規往復が2600円だから、150人なら39万円、260人なら67万6千円。
定期運行では1往復で39万円も稼げないから東海にとっては儲け話だ。
メトロは手間の割には得られる収入は少ないだろう。

だって乗るだけでしょ？
つか、ひたすら乗りっぱなしでしょ？

浦和美や和光市園から発車するとか、
唐木田の車庫でＲＳＥと並びの撮影会があるとか、
そういうイベントがあればねぇ…。
弁当の包み紙って言われても困るってもんでｗ

>>690
東海の正規往復が2600円？どことどこの間だ？

たくさん乗れりゃ、いいってもんじゃないよね。
しかもずっとMSE。さすがに飽きると思う。
これは乗るより撮るイベントだよな。

ごめん。>>691だった。

ＭＳＥ5周年ツアー第２弾

成城学園前900発、喜多見基地撮影会910〜1000発(with過去の小田急車)〜和光市1130発〜新木場車庫撮影会1230〜1330発(with西武、東武、東急、メトロ車)〜

車内で昼飯〜沼津車庫1600〜1700撮影会(with371、373)〜沼津１時間で海の幸を堪能、新宿2000解散(途中解散可能、町田、成城学園前)

これくらいやれば速効売り切れるだろうな。

それもないな。

和光市で東武との撮影は？

ツアー不調となれば、あさぎりの存廃が取り沙汰されたりしないだろうな?

>>693
松田〜御殿場
片道運賃480円、特急料金820円
往復で(480+840)×2＝2600円

>>699
あさぎりの客とどう考えてもリンクしないと思うが。

>>699
あさぎり号とＭＳＥは無関係
車両を替えてもあさぎり号の乗車率に影響しない
あさぎり号の主な需要は新百合ヶ丘・相模大野・本厚木で、JR東海直通はおまけ
あさぎり号スジをさがみ号小田原行きに変えれば売上が倍増するなら、あさぎり号は廃止

ＭＳＥに１０時間ほぼ乗りっぱなしでしょ？しかも高額な値段だし…(>_<)


考えちゃうよな〜。


ロマンスカーアテンダントと記念写真は撮れるの？

>703　写真以前の問題として、乗務してくれるのかねえ？W。
予約した者としては、最小催行人員をほんの少し超えるぐらいだと、２席占領できる可能性が高いから楽だな。
まあツアーの採算が取れるかどうかなんて、お客様は心配しなくていいんじゃないの？W。

男性パーサーだろ。

男性パーサーとかおばさまにも受けそうなサービス

>>696
それなら３万円でも喜んで参加するわ。
今回のは普段乗るのと同じだもん。
そりゃ参加者も少ないって。

MSE５周年ツアー　当日のサプライズは下記の通りです。
１、綾瀬-北綾瀬間を１往復し、メトロ綾瀬検車区を車窓より見学。
２、湯島駅ではY型の引上線に入線し、定期列車を待避。
３、桜田門連絡線から有楽町線に乗り入れて新木場まで往復。ﾒﾄﾛ新木場検車区を車窓より見学。
４、複々線区間では緩行線を走行し、往復とも定期ロマンスカーと約５分間並走。
5、御殿場での折返し間合に駿河小山まで往復運行。希望者は専用バスで沿線撮影にご案内。
６、退屈されたお客様のお話相手として、各号車にロマンスカーアテンダントが６名ずつ乗車。
ぐらいの特典があれば、12900円でも満席になるだろうな。

不人気EXEのテコ入れ私案。
各席にスマホ携帯の充電プラグを付けてくれ。設置したwifiが活用されるだろう。
各車両の妻板壁天井付近に、今あるニュースとか流れる電光文字掲示板を画像モニターにしてくれ。
そして、運転室にカメラを付け、前展望をそのモニターに映し出してくれ。
近年の通勤型車でさえ、ドア上にモニター付けて路線案内や自社宣流すくらいだから、
特急車ならそれくらいあっても良かろう。
これなら新型展望車を作るよりコストは安い。
しかも、展望ニ席独占厨や＠クラブで予約ガメ房も排除できる。
あと、致命的に地味な茶色を塗り替えろ。茶色い電車は昔のゲタ電のイメージがあって良ろしく無い。

コレ読んで、サベラ厨だのお前の妄想がどうだのヌカすの無しね。
冒頭に「私案」ってあるんだから・・・

>>709
妄想はブログでやってろ

もうヌカしてるwww >>710

>>709
あれを茶色といっている時点でお里が知れる

>>712
言えてるww　

出た！EXEマンセー厨

>>708
鉄ヲタってアテンドンさんに話しかけられるのかな？
沈黙か、一方的なマシンガントークのどっちかになりそう。

じゃあナニ色なんだ？ウンコ色？汚物色？

ゴールドでしょ？

>>708
1〜3が実現するだけで予約が埋りそうだなｗ
ただし、目玉が全部メトロ線内。小田急区間は消化乗車になりそうだが

ｺｿｰﾘ
http://www.rupan.net/uploader/download/1366389667.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1366390912.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1366390487.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1366390305.jpg

>715　アテンダントとのお話が苦手なお客様には、鉄道友の会小田急サークルのベテランメンバーがお相手(２０名様限定)
>718　唐木田-片瀬江ノ島-新宿間で、お疲れのお客様にアテンダントがマッサージをサービス(お一人様約１５分間)
これで決まりだなWWWW。

>>717
どっつかゆうとブロンズ色？

MSE6両編成で運行なの？

>>722
10両じゃ御殿場線に入っていけない。

アテンダントも入れ替わり激しいから、以前のような美人を見なくなったな。

Ｓ井さん、Ｔ井さん、Ｓ原さん達は退職したし。

仁王門はまだいるのか？

スペのは代替わりしてもビーユーエスユー路線は続くよいつまでも・・・

それより新型ロマンスカーの発表はまだかな？

EXEの色は
『ハーモニック・パールブロンズ』と云うらしい。

某社の金のジェット機も、「ウンコ色」とか呼ばれてたな。

一般に、青銅のような黄色みがかった茶色をさす。

つ　ま　り　茶色であってる。

EXEのニュースが流れるヤツ、結構重宝してるんだがｗ
ホームウェイ号の前展望中継とか、誰得？

町田にロマンスカー停めすぎ

>724　結構厳しい仕事だから、スタッフの入れ替わりは激しそうだな。ところで、今でも小田急乗務員とのグループ交際は流行ってますか？。
「私たちの結婚相手って、90%が小田急の車掌さんなのよ」　by　古手川祐子

阪急の茶色は評判良いが。

少なくとも車両向きの色では無い罠。
小田急百貨店の包装紙が同じ色なら、当時のCI戦略だろ。

>>733
昔、ドラマあったなぁ…
懐かしす

やっぱ7004の色が変だわ
赤みが強い上に くすんでいる

>736　「思い出づくり」。山田太一脚本、TBS系で1981年放映。
古手川祐子が当時はまだウェイトレスと呼ばれていたアテンダント役だったけど、まだ１編成しかないLSEしか出て来ないのには違和感を覚えたね。

とこで地下化した東北沢の急行追い越し線ってどこにあるんだ？
完成予定では島式ホームの外側（昔の西武新宿線の沼袋方式？）だった筈だが。

>>739 今の線路が、完成時の急行線。仮設ホームのある所が､緩行線。ホームの下に一部だが、線路が設置されている。

>>732
平日の本厚木は町田以上に止まってますが何か
>>737
引退フラグ？

exeは、まるでn700のグリーン車みたいに豪華な座席だ。

一方で、それ以外の、
特にmseは通勤電車のベンチシートのカチカチの椅子
を無理やりクロスシートにしただけな感じがする。

EXEはリクライニングが足りん

MSEﾂｱｰの人気はどの程度かな？。5/19に予約を入れてるケヌマなオレとしては気になるよW。

>>739
東北沢は中央の緩行線島式ホームと仮ホームとの境の見分けがつくと思う。

>>735
というかカラーデザインも
小田急百貨店のデザインチーム。
EXEを見て以降、小田急百貨店の趣味の悪さが
個人的に非常に気になるようになってしまった。

以前は、白地に青or紫の斜線(文字)じゃ無かったっけ？
>百貨店の包装紙
※東急は 目の粗いドットのモナリザ が強烈だったw

ＥＸＥは、まるでn700のグリーン車みたいに豪華な座席だ。

一方で、それ以外の、
特にＭＳＥは通勤電車のベンチシートのカチカチの椅子
を無理やりクロスシートにしただけな感じがする。

あさぎりの指定券をJR駅で買うと東海以外では小田急のシステムに接続できないため静岡マルス指令に電話を掛けて割り当てるという面倒くさいことしてるんだな

>>749
3月の改正から一部の座席がマルス枠に収容済み。
西日本の駅で買ったら、以前はマルス席なし特急券と料補指ノミ券の組み合わせだったのが、マルス券1枚で出て来た。

マルス枠満席だと指令に連絡して確保らしいが、そうなるケースはあったとしてもお盆や年末年始くらいじゃないか？

>>748
N700のグリーン車に乗った事があるのか？
シートピッチやフットレストの有無等、月とスッポンの差があるぞ。
小田急のシートのレベルは、そんなに高くないよ。
あえていえば、倒壊の373よりも下。

ロマンスカーにそんな高いスペックは求めていない。
財布を気にしないでもいい料金で気軽に乗れるのが一番。

これをもう少し通勤ユース的な位置づけにしているのが京阪神私鉄だと思う。

大体そうやって関西私鉄を引き合いに出すときって近鉄と南海はガン無視なんだよね

>>719
素晴らしい！

>>724
美人アテンダントは減ったが、美人車掌は確実に増えてる
ＲＳＥさよなら乗車ではアイドル級に当たった
ロマンスカー女車掌は美人が多い　・・・　ロマンスカー専任？

>>734
紫（阪急マルーン）　・・・　少なくとも茶ではない
赤（ＬＳＥ）青（ＭＳＥ）白（ＶＳＥ）茶（ＥＸＥ）と考えれば、結構いい組み合わせ？

>>752-753
小田急ロマンスカーは、朝夕通勤・日中着席・土休日観光と３つの顔を持ち、重要な収入源とイメージアップになっている

美人車掌が増えてる？

本気で書いてンの？

>>753
南海は均一料金だが最低500円するし、近鉄は40キロ以上だと870円と
小田急なら新宿から箱根湯本までの料金に匹敵するほど高額。
通勤で気軽に乗れる料金ではない。

>>757
その程度の料金にしないと発車間際で特急券が買えない。
特にホームウェイの時間帯は圧倒的に需要に対して供給が足りないのだから、需要抑制の観点からも、もう少し料金は上げた方がいい。
ホームウェイの時間帯は割り増し料金で、870円程度の均一料金にして、近距離利用を抑制して欲しい。
一方、日中はガラガラだから頭部のように時間帯別料金にして、日中は割安に。

そうやって反論すると近鉄と南海は京阪神を結ぶわけじゃないからとか
とかいって逃げを打つんだよなｗ

>>758
値上げじゃなくて、ホームウエイのロマンスカーを大増発シロ！
ホームウエイの時間帯のロマンスカーは、１０分に一本にシロ！

代々木上原に一部ロマンスカー止めてほすぃ。メトロ特急すくなすぎて、合う時間が少ない(T-T)

朝はともかくとして、平日下りの唐木田行とか藤沢行の枠は新宿を空席出して走ること多いからそれだけでも止めて欲しいな〜

さがみ減便の減量化の影響か平日でも本厚木や町田から乗ろうとすると
満席の場合が多くなった気がする

>>749-750
御殿場駅だけ小田急端末が復活したらしいぞ。

>>756
多いよ。

スレ違いだけど車掌室前に乗っていて
車窓に飽き始め、乗り換えで降りた時に
検査車両の写真を貰って子供が目を輝かせていた。
子供好きの可愛いらしい車掌さんに感謝。

まぁ、制服補正なんでしょうけどね

>>748
EXEは車内がちょっとなあ…　
混雑時だと、まるでどっかの観光バスみたいな雰囲気になってしまう（地味？）

EXEは乗り心地も座り心地も悪くないよ。

HWだとEXEの雰囲気が座り心地とともに一番しっくりくる。ヘッドレストがいい。
MSEだとにぎやか過ぎるし、LSEだと明るい感じで落ち着かない。
悪くはないけど。

EXEを外から見ると、窓になってない部分のガラス面積が、結構大きい。
>観光バス
スケルトン構体？…なら、寿命は長くはないな。
使い潰しの253系みたいな発想なのかも。

特急車両としてはいいと思うけど、「ロマンスカー」と呼ぶのには何かが足りない感じがする＞EXE

それ故、鉄友の賞は(ry

>>757
ちなみに名鉄の特別車は350円均一。
運が良ければ上からだが展望席にも座れる。

ロマンスカー時間別特急料金・ホームウェイ増発、どちらも賛成
小田急も増収でウインウイン

車掌(？)駅員(？)が子どもに写真(？)渡しているのを何度か見た
会社公認？
小田急のサービスは関東大手私鉄ナンバーワン
ロマンスカーが社員の意識を向上させてるのかな？

うちのガキももらってたけどちゃんとしたカードだったよ！HiSE10000なんて書いてあって

>>768
EXEは大人の特急だね。
HWでMSEに乗ると落ち着かないし、椅子が固いから疲れる。
内装はRSEが東海371に合わせているから地味だが暗すぎず一番良かった。
EXEは夜遅く小田原から空気輸送状態で乗ると真っ暗な車窓と
薄暗く寒々とした車内の雰囲気が合わさって怖い。

近鉄も昔は特急料金がそんなに高くなかった

運賃値上げが難しく旅客が減っている以上
付加料金を払える人から取るしかない

東京の鉄道は相対的に運賃が安く、高所得者も多いから、
旅客減の可能性という将来を考えたら、出来るだけ特急料金を上げて、
高く金を払うヒトにはそれなりのサービスを提供するという
サービスの二極分化を図ったほうが良い

ある意味階層社会が一番進んでいるのが東京だから、
極端な話、等級制の復活も良いかもしれん

>>カード


家のガキももらってたぞ

結構配ってるんだな

伊豆急も配ってたぞ。

>>732
町田は神奈川県の星だから

>>680
昨日の夕方……私が申し込んで120人ぐらい。
今日の昼………催行決定の通知あり。

>>774>>777
そんな地道な努力で、成人・結婚して家庭を持っても、また小田急沿線に住む

>>776
近鉄が高く感じるのは、小田急に例えると300円区間のような
短距離料金がないのと料金の刻みが荒いのが原因だと思う

特に伊勢志摩方面や青山越え区間など通勤列車が
毎時2本ぐらいなのに特急は倍走ってる区間で、特急にちょい乗りし難いんだよね
松阪〜宇治山田とかいい例ｗ

小田急も以前は似たような料金体系だったが乗車口検札を廃止した頃に
短距離・通勤利用の掘り起こしに方針を変えた


まぁ何だかんだ言って近鉄は伊勢志摩を抱えているから
短距離利用を掘り起こさなくても長距離乗ってくれる客が多いんだろうね

>>763
マルス枠の少なさを考えれば御殿場に小田急端末を置くのは妥当なところか。

これは、マルスのみ設置の駿河小山でマルス枠満席の事態になっても、御殿場に連絡（そもそも土休日に派遣されるのは御殿場の駅員）すれば小田急枠を迅速に確保出来るメリットもあるし。

EXE引退まだ〜？
じゃなきゃ富士急にでも売っちゃえよ。
もちろん各停ローカル用として。

つ 京王に売って高尾山特急に

>776　小田急なのに東急制とはこれいかに？。戦争中に逆戻りW。

がんばれ　中国海軍!
海上自衛隊　海上保安庁のバカチンコの船を木っ端微塵に吹き飛ばしてくれ!
早く安倍晋三の泣きっ面をみたいです!
今すぐすべての日の丸を焼き捨てる事!!靖国を焼却処分する事!!
田宮工務店　(かちゅ＠市川市　御曹司　田宮勝博)

>>781
松阪〜宇治山田は特急と急行の停車駅が同じで両方とも伊勢市までノンストップ
で特急を見送っても10分くらい待てば急行が来るから特急に乗るメリットはない。
本数や距離は全然違うが小田急の停車駅で言えば新松田〜小田原のような感じ。
秦野や新松田のような末端区間に停車する特急が少ないからちょい乗りは難しい。
本厚木-小田原が500円→400円に下がれば乗ってもいいと思う客はいるはず。

>>787
本厚木〜小田原ってなんだかんだいって小田原線の半分近くあるからな

松阪〜宇治山田は大和〜藤沢くらい
本数全然違うが

>>783の人生引退マダー？

つまらにゃい…

平日のホームウェイ81〜89号の新百合停車。
19時15分と21時15分発の唐木田行きホームウェイの増発。
くらいが希望かな？

新百合停車なんて無駄無駄
唐木田HWも多摩線の特急乞食がいるからいらない

>>791-792
代々木上原まで複々線化完成したら、上り朝ロマ・下りホームウェイ増発されるのでは？

>>756 >>764
写メ撮らせてくれたらオカズにｗ

>>765
制服フェチですｗ

AKBヲタだけど、オカズにするなら星名美津紀だな

多摩線特急は要らないよ。
新百合ヶ丘停車を増やせば良い。

>>796
要らないのはおまえ。

悪いけど、これ以上、途中停車は増やして欲しくない。
ただでさえのろいのに。

小田急、のロマンスカー

ん? 誰ですか?
Low Speed Express なんて言ってるのは…?

別の誰かはロンドン証取だろ?と言ってたな… ＞LSE

>>800

むかしHiSEが登場したころ、ハイデッカーってなあに？と聞いたら
ドイツの高名な哲学者だ。そんなことも知らんのかと言われたw

>>786
発売制限かける手間が増えるので却下

只今帰宅してポスト見たら、小田急トラベルからのクロネコメール便が届いていて、MSEツアー案内パンフが入っていた。やはり参加者少ないのか。

小田急は、混雑が解消されたと思うから、
朝のラッシュ時にめいいっぱい電車を走らせなくてもいいと思う。
朝の一番混む時間新宿着７：３０〜９：００の時間にも
ロマンスカー走らせてもいいと思う。

下地下沢が完成してからね。あれでは井の頭線の吉祥寺と変らん作りかけ迷路。

下地下沢ってどこの路線なの？
下地は飯田線だけど。

>>806
湯河原の人と同じ病気ですか？

>803　5/19の催行決定通知はまだ来ないよ。

HiSEは数時間、RSEの引退ツアーは15分で締切りだっけ

引退記念ツアーではない
はずだしな

インパクトの無いツアーですね！MSEで行く西武秩父とかMSEで行く川越とかMSEで行く秩父鉄道SLなんてツアーならいってみたい！

レッドアローに乗ってろ

↑朝鮮だな(笑)

経路当てクイズつきの「MSEで行く横浜中華街」なんて面白いと思うよ。

催行決定通知はまだ来ないが、
HPによると全日催行决定だそうだ。

「371で逝くJR倒壊リニア鉄道館in名古屋」でどうや

常磐線双葉ゆきにすれば良かった。

「下地下沢」は「しもちかざわ」と読むのか？
「ちか」を「きた」と入れ替えたつもりかね

地下北沢でいいじゃんね

下地は飯田線だね。

ロマコンカップルはいなかったのかな
東武でのやるみたいだけど

先ほど5/19のMSEツアー催行決定の�рｪ来たよ。

車内での運転士・車掌さんによるイベントって
松田まで乗務した人が御殿場往復中に客室内に来るのかな?

はこね25号VSE50002F
小田原で座席券買って乗り込んだが空席なし(笑)
デッキに立つのは初めてだわ

今日、新百合でＥＸＥが乗客の指を挟んだまま発車してったんだけど大丈夫だったのかな？
車内側で挟まれたから気づかなかったみたいだけど・・・

大丈夫です
ドアはゴムで保護されているので、ＥＸＥにキズはつきませんｗ

>>823
サプライズで富士娘(ミス御殿場)同乗で握手会兼高原ビール差し入れとか？

でわ、井の頭線のは「地上北沢」なのか？？>>819

>>828
京王(本)線上北沢駅の立場は?

下地下沢の方がいいな。
隣は東地下沢。

アテンダントのメアド知りたい。

>>831
で、誰の！？

スペの惨拷車のビーユーエスユーですね。分ります。

ＥＸＥってなんであんなに編成数多いんだ？ＶＳＥはたった2編成だし。

新宿19時発のホームウェイって使用車種はいつもMSE6両？

>>834
VSEには金がかかりすぎて2編成しか作れなかったらしい
（2編成で15億かかったとか…）

EXEは当初の予定では主力になるはずだったから多く作る予定だったんじゃないかな？
（HiSEとかと比べれば車両自体も安上がりだったのかも）

1編成で15億くらいかかってそうだが ＞VSE

7本あるから、予備を考えなけりゃ昼間の箱根特急をすべてあれで回せるよな、理屈の上では ＞EXE

いまググったら2編成35億ってでてきたわ…
そんなに掛かってたのか…

ＥＸＥは元々、ＮＳＥの代替で作られたから７本なんだろう。
1996年に最初に２編成、
1997年に追加で２編成、
1999年に最後に３編成
が作られたと記憶。ロマンスカーの暗黒の時代の始まり。

2005年のVSE登場でそれも終わり、2008年のMSE登場でロマンスカー史上最もバラエティーに富んだ期間が2012年３月まで４年間続いた。

ロマンスカーはいまぐらいが需要と供給が適正で良いかもね。このままLSEが廃車を迎えるときには、EXE更新とダイヤ削減で使いまわしをするかもね。

平日なんて、はこね の停車駅を、新宿、新百合ヶ丘、町田、本厚木、秦野、小田原にしちゃえば、さがみ なんて要らないから検査とか余裕でしょ

NSEがいなくなった後でも展望席付の車両は8本もいたのに今はその半数の4本だけなんだよなぁ･･･
LSEまでいなくなって代替の新車が展望席無しor代替無しになったら寂しくなるだろうなぁ。
VSEは本当にいい車両だけど、それだけしか残らなかったらイマイチ旅の面白さが半減しちゃうかも。

新設計できないならRSEの簡易バージョンとかいかが

>>835
土休日はEXE限定だから、平日ダイヤか？
平日はN66だから、基本はEXEだけど、LSEやMSE6の代走もある。

>>839
止め過ぎだろ。はこねは新宿、町田、本厚木、小田原、湯本で十分。
列車によって違うのは紛らわしいから、西部や頭部のように停車駅も統一した方が分かりやすい。

LSEの振替はMSEか？？

もう14年前の秋だったかなぁ。夕方ちょっと前、京都駅で奈良線発車待ちの時、見慣れた電車が電機に引かれてゆっくり通過。EXEの最終編成だったよ。京都駅をカバーもしないで、ゆったりと上って行くEXEは夕日にも映え、新鮮でした。

>>836
建築家との契約で2本まで、との噂が…。
(増備すると設計料が高額になるパターン)

昨日江ノ島に行ったが、帰宅ピークの18時台に特急が無いとか、需給バランスを欠いている。

>>832
諏●●さん。

>>845
なるほど…　確かに一理あるな
VSE増産の話が全く出てこないのはやっぱり不自然すぎる

そんなに金かけたくないならデザイン公募すればいいやないか
もしくは社員でもいいな、これが一番安上がりだ

次のロマンスカーは、JR東のなごみみたいなカラーリングが良いな

>>849
おまえらが小田急グループ内のデザイン部門の手による
EXEに文句つけてなかったら最初からそうしてたんじゃないの?

>>850
だったらえくせでいいじゃん。

MSEﾂｱｰ。店頭決済すれば席が選べるのは有難いな。どうせならデハに乗りたい。

>>853
デハの方がいいか？。サハの方が静かでいいと思うが。
MSEやLSEに乗る時は、サハを号車指定するけど。

ｻﾊｻﾊ

>854　録り鉄なもんでW。堅気の客ならサハだろうな。

>>853
となりが空席のところとかも予約できたりするのかな？
いいなあ

>>848
シューティングゲームの自機オプションみたいなw

>>816
そのまま展示ですか？
それなら西浜松墓場巡りのほうがお金が出せるわｗ

>857　号車と窓側・通路側の選択のみだったけど、１人参加の客は隣が空席のところを、
優先して割り当てるとは言ってたよ。

>>850
うんこ色ですねわかりますw
>>854
LSEでサハ指定とは。難しくない？。2輌しかないけど。
NSEは必ず前後どっちかの台車にはモーターがあったんだよなぁ。

サハを1番当てやすいのはEXEか。

MSEもじゃないかな

違うあれは4M2Tだった

GW期間中のロマンスカーってやっぱ混みますか？

>>860
おお、そうだったのか！ありがとう
なるべくだったらゆったり座れる方がいいかなあ

こないだの日曜、朝10時頃に本厚木から急行に乗ろうとして待ってたら、駅員が
「今度のロマンスカーあさぎり号は新宿までは満席となっておりまーす」
って言ってたな
あさぎりも最近は上々なのかな？

小田急線内はな

>>861
LSEだと3、9号車だから、どっちかは空いていないか。
反面、VSEは全車両デハなんだよな。

>>867
「新宿までは」と言っている時は、途中停車駅までなら空いていると言う意味だからな。。

>>865
「ロマンスカー＠クラブ」空席情報で調べられる
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/index.jsp
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/booking/

5/3(金祝)下り
VSE ： 売り切れ
LSE ： 売り切れ
MSE ： 残り少
EXE ： 余裕　　　　　・・・　予想通りｗ

当日券はほぼ絶望と思っていい

これを見ちゃうと収容人数の少ない展望車より収容力があって
そこそこ人気のあるMSE増備の方針になるのも無理はないなと思う

>>871
地下鉄直通に必要な車両数は限られているから貫通路付きに拘る必要もない
MSEタイプで1・10号車は展望という車両を作ればいいだけの話なんだけどな

登山線内で片展望になることがそんなに嫌なのか？？

今年度の設備投資が発表されたようだけど、EXEの車体更新工事は？
そろそろリニューアルの時期なんだが。
まさかHiSE、RSEのように・・・、なったりはしないよね。

MSEはその名のとおり、汎用性が高いからね
これ1本あれば他はなくてもやっていけるって感じ

VとLはみんなが喜ぶ。
展望席が取れなければMでも良い。
Eは子供が嫌ってる。

子ども「ｷﾞｬ〜〜〜〜〜」

デビュー直後に新宿駅で子どもが泣き出したとかって話がある

>875　じゃあオレも子供ってことだな。御殿場直通のキハを見たことがある年齢なんだがW。

そこまで来ると幼児退k(ry

まあ箱根行く時Eだったらテンション下がっただろうな
正直Lでも上がらないけど

LSE良いじゃん。最高傑作だよ。

お父さんが子供にロマンスカーに乗ろうと言って駅に行ったらEXEだったので、
これロマンスカーじゃ無いと言ったという有名な話が有った。
今でもEXEが来たり車内ですれ違っても子供が振り向きもしない。

通勤でもEXEじゃ泣きたくなる！
これロマンスカーじゃないし。

通勤が毎日EXEで座って行けたら泣きたくなるね！

EXE使用列車は準特急に格下げし、料金１００円引きなら納得するけどな。

そしたらLの展望席以外は200円くらい引いて欲しいわｗ

ロマの特急料金は安いだろ！前展望だけグリーン料金取ってもいいぐらいだ！

>>881
今なお色あせない、スッキリと纏まったデザイン…。

@で連休中のあさぎりの御殿場線内完結を調べたら、全て○だったな

歴代ロマンスカー史上最高の名車はNSEだな
異論は認める

>>872
ＭＳＥベース両端展望車ほしいな
ＭＳＥ併結対応、地下鉄直通非対応
代々木上原分割、新型新宿行き・ＭＳＥ北千住行き、とか

>>881>>888>>890
斬新さ・社会に与えた影響ならＮＳＥ
40年近く現役で色あせない鮮麗さならＬＳＥ
工房の時、ダチと授業サボって就航間もないＬＳＥ乗りに行った
そのダチ、小田急に就職した
今もいるかな？

>>891
6両固定で両端に展望席っていうことかな？

パンラマカーのぱくり

>>891>>893
箱根特急の必要収容力を考えると、RSEのように20m×7輌ジャマイカ？

新形70000（仮）は来年か。2本くらい投入してからEXEの更新に着手ってな感じ？
それで複々線完成を迎える、みたいな計画か･･･

EXEの1号車と10号車を展望席に改造して欲しい。

>>893
箱根湯本側片展望６連 ＋ 新宿側片展望４連
小田原-箱根湯本間は片展望６連
ＭＳＥ併結は特殊な場合

LSE色あせりまくりじゃん
あれは見るもの、撮るものであって
少なくとも展望が取れなかったらあえて選んで乗るような車両じゃない

>>898
色あせしてるのは7004×11だけね｡

退色と言うより、赤が強過ぎて、変な色。
>7004x11
写真を撮れば判るが、見た通りの色が出てくれない。

前面展望席のみに拘らず、JR_251や近鉄しまかぜみたいな
移動空間として拘った内装の新編成が出てきてもいいと思うんだけど。
VSEにも準個室があるにはあるけど。。

通勤輸送を無視できるんだったらいいけどな。
そこまで余裕はないだろ。

70000形は和のおもてなしがコンセプトですよ！富士山の世界遺産が発表されたからもうすぐ発表！

SVOやしまかぜと違って小田急は乗車時間が1時間半ぐらいだから内装にそんな拘ってもって感じだけどね

>>900
半角「>」なるべく使わないでくれ　・・・　7004レス目へ飛ぶｗ

>>895
そっか7両でも良いんだ。

>>897
EXE、MSEとVSEの中間みたいな贅沢さで
箱根から新宿も展望席欲しいなぁ。

>>906
独立した車種としてＬＳＥ後継なら、ＭＳＥベース７連・両端展望車・併結非対応でもいいが、
ドル箱のホームウェイや朝上りで座席数が少ないと不利

>>904
しまかぜの乗車時間もそんなもんだったような。

富士山世界文化遺産登録後の夏にやればええやん メトロあさぎりエアポート快特成田発御殿場行き

そもそも貫通路付けられないとマズいぞ？
発車寸前に駅の券売機で買った人がダッシュで乗り込んだことから座席のある車両に行けなかったらどうするよw

まぁそういうのを防ぐためにも発車2,3分前に発売終了してほしい
遅延防止にもなるし

>>910
次の停車駅まで連結部付近のデッキで待機、E657系統一前の常磐線ではよく見られた光景だｗ

60000形の前照灯、なんであんな所に付いてるの？
連結器の両脇なんて前例ないと思うんだけど

ひょっとして地下に入るからかな
地下鉄の車両は前照灯が低い位置に付いてるし
それにしても低すぎ

VSEもスカート内でほぼ同じ高さ。

VSEは出っ歯
MSEは牙

>>907
そういう時こそRSEみたいにダブルデッカーを(ry

ダブルデッカーは乗り心地が良いとは言えなかったけど
新鮮な視点で楽しかったよね。

>>909
面白いから概ね賛成だが、経路は？停車駅は各空港駅〜町田(相模大野)・ 松田〜御殿場でいいよな。

MSEツアー、5/18-19分はめでたく満席になったそうな。やはり小田急は他の関東大手と比べて人気抜群だな。
あとは、乗りたがるくせにすぐ飽きて騒ぐガキを連れたバカ親の参加がないことを祈るのみW。

>>911
仙台からはやて号指定券の客が慌ててこまち号の編成に飛び乗って
次の停車駅大宮までデッキで待機、、、じゃなくて車掌にお願いして
空いている席に座らせてもらうということはよく見られた光景。

>>919
こまちの停車位置は改札から遠くてあわてて飛び乗るような位置じゃないんでない?
仙台駅でこまちの目の前に出るのって改札から一番奥の階段だけでしょ
エスカレーターとか全部はやての前なんで、逆ならわかるが

数年前、相模大野で若い女が下り「えのしま」ＥＸＥに飛び乗って来て連結部へダッシュ！
貫通扉ガチャガチャ
直後、前寄り「さがみ」発車
女は「さがみ」に乗りたかったようだｗ

>921　「えのしま」のトイレが使用中なので、仕方なく前方の車両でウンコした客が、
爽快な気分で席に戻ろうとしたらWWW。なんて作り話はどうだ？。

>>921
似たような話だが、185系の踊り子修善寺編成（C編成）に乗っていた時、下田行きの切符を持っていた人が、下田編成（A編成）に行けなくて、焦っていたのを見た事がある。
気の毒にも、その人、明らかに、目が泳いでいたな。

次に止る駅で移ってと、車掌に言われていたが。で、次の止った駅で移って行ったけど。

>>918


自分自身子供の頃は?


って育児板なら書き込みそうだ。

むしろ>>918の子供が不憫。。。

>>918 千代田線北千住駅にもツアーの貼り紙あったな。25-26日はまだ空席あるのか。

子供のころ列車内で騒いだ記憶なんてないな

>>927
オレも。何しろ、外を見るので忙しかったからw

子供時代の記憶は都合の悪いことは忘れて良いことだけ覚えてるのが常

俺はいつまで経ってもガキの頃やった痛々しい記憶が抜けないと言うのに

ガキ連れで公共交通機関を利用しようという厚顔さが耐え切れない。

>>931
わかったからお前は家から出るなw

明日は世界遺産と噴火前効果で箱根大根雑だな
前展望全然空きが出ないよ〜orz

>>933
ﾕﾈｽｺから認定証が届いた日に…((((ﾟдﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

世界遺産に関係無くGWは満席になるだろ。
日帰り客・泊り客や遠方のマニアなど。
とにかく4編成しかないからね。

今は展望車は4編成ですが、今までで一番あった時て何編成ありましたか？

迷惑を自覚してないベビーカー厨は死ねよ！

展望車の編成数は96年までの
NSEが7編成
LSEが4編成
HiSEが4編成
合計15編成が最大だったみたいだね。

938さんどうもありがとうございます。EXEが走る前ですね。
その時は展望車じゃないロマンスカーはRSEだけで、あさぎり以外は全部展望車だったんですね。

展望車はいらなくなったら、富士急のフジサン特急の為に、富士急に譲渡したら良いと思うけど

LSEも編成短縮して、いずれは北見じゃなくて喜多見に保存するよね？

>>939
ＲＳＥ運転席越し展望はＬＳＥに遜色無くＶＳＥに勝る
ＭＳＥベース展望車造るならＲＳＥタイプでもいい
伊豆急「リゾート21」みたいな段差展望なら理想

VSEもう2編成キボンヌ！

同じ「北」でも館林じゃないよなw

ＶＳＥの展望は最前席以外はダメダメ。
三列目なんか展望窓がドラえもんのポケツトに見えて、そこから外を覗いているみたいだった。
しかも丸み掛かったピラーと天井がドラえもんのお腹に閉じ込められている感じだ。

>>944
まさかの北長野

北久里浜？

>942　古い話になるが、SSEも最前列なら運転室越しの展望が素晴らしかったよ。
「あさぎり」が号車のみ指定の定員制だった頃はいつも、始発駅で車内ダッシュしてたな。
途中から乗った時に、最前列が居眠りしている客に選挙されているとヘコんだけどねW

展望車はもう作れないんだろスーパーカムイの事故が原因で
展望席がダメなら金欠のしまかぜみたいな車両を造ってほしい

>>949
mjd? kwsk!

北海道はスーパーカムイの事故以来
貫通扉付近立ち入り禁止のほか
クリスタルEXPの展望区画を閉鎖するくらいだったが

もし同じ理由だったら展望車が新製されないだけでなく
小田急も後に続いて展望区画封鎖措置をとっても不思議はないんだよね
踏切が存在しているには違いないんだし

だから北海道の件と
展望ロマが増備されないのとは無関係。

EXEとMSEはモニターなどで座る前が見えないんだよね。

VSEが増備されないのって、尼崎の脱線事故のせい？
尼崎の脱線事故を受け、車体強度を増した3000形8次車(当時の3280から
3282編成)が登場したが、VSEはこのようには出来なかったのか。

はこね４３号にて。

赤ん坊連れの家族とその祖母が座席が離れてるらしく、運転士に食ってかかっていた。

満席かつ席離れを承知の上で特急券買ってんじゃねぇのかよ？

しかも他の客に席の交替を要求してるし、まったく迷惑な家族連れだ!!

>955　オレが>918　で書いたのは、MSEツアーにこういう客が乗って来ないで欲しいということだよW。
何も公共交通機関から子供連れを排除しようなんて大それた話じゃない。
自分のガキが１０時間の乗車に耐えられるかどうかもわからないバカ親は、マナー以前に子育て失格だが、今の日本社会はチェック機能を失っているね。
ガキが飽きて騒ぎそうなツアーには、最初から子供料金なんか設定しない方がいいと思うんだが。

そのまま、そっくり育児板に張り付けてこい。


色んな意見が聴けるから

>>955
親切な人が多いのをいいことに
VSEの乗務員にケンカ売るとは…

子は親を見てる、その一言だな。

なぁ、スイカツリートレインって一応、前が見られるのな。
カムイの件で是が非でも前展望が否定されるのは乱暴だぜ。>>951

今日一番の馬鹿は>>949かな？

VSEの次が地下鉄直通のMSEになっただけ。

カムイの走る北海道はシカが出て前が危険です
ゲイ王は競馬場線があります
ウマとシカの両方出るのは>>949です

カムイ・ＶＳＥ・パノラマカーみたいな形状が、仮にダメだとしても、形状を工夫すれば前面展望は可能と思う

パノラマカーがダンプキラーと呼ばれていた、というのを思い出した。

>>955
ロマンスカーの乗務員にケンカを売るとは
無人のロマンスカーに乗せられて襲われるかもしれないのに

久しぶりにロマンスカーの展望をたのしんだが、話題の撮り鉄があちらこちらに。
水田地帯で撮影してる撮り鉄とかちゃんと農家の許可もらって撮影してるのかね？
農道に三脚立てて道を塞いでたし。

鉄屑「キョカ？ハテナンノコトカナ？」

HiSEとRSEを動態保存でGWなどに運転出来れば良かったのにと思う。

そんな事をすればそれこそ撮り鉄が事件を起こす。

>>956
子供が騒ぐのがイヤなら乗るなよ。少なくとも会社はお前さんより子供連れのお客に利用してもらいたいと思ってるが。
お前みたいなオタの為に鉄道は存在してないからな。

>971　鉄道マニア向けツアーの乗車マナーについて一言書いたらこの反応WWW。頭大丈夫か？。

子供がウザいからって親から子供を奪って土下座させたりするなよ。

>>967
毎年出てるカレンダーにも明らかに不自然なのがちらほらあるよな
写真は詳しくないのでなんとも言えないが…

MSEツアーで371が御殿場まで来るサプライズとかないのかな？

そう言えば371がJTに改造されるって話はどうなったんだ？

椅子を窓側に向けて木の板のテーブルと間仕切りを付けて暖簾を掛けるんじゃなかったの？

お金が無いし改造しなくても乗客が集まるので延期または中止したのでは？
それにしてもGWの臨時も無かったね。

>>978
シスで検査の最中なので出番なし
通勤車がシーズン増結で出払うＧＷにタイミング良く検査して以降に登板する

まだ小田急のATSや列車無線は残ってるの？

>>927
あんたの言いたいことわかった。


ただここでマナー云々言うなら、拡声器でも使って乗車前にでも、
マナーを守りましょうとでも言ってみたら?

もしくは、旅行会社に鉄道ヲタクと家族連れを分けてくれとクレーム入れたら?

>>980
撤去すると諸々の調整が必要なので、非使用固定なだけでは？
(東北ローカルの455系みたいに)

はこね３２号の１１号車４ＣＤに座ってるカップル。

お前らの為だけの列車じゃねぇからな。

たいがいにしとけよ。

↑なんか陰湿で気持ち悪い。
どっちもどっちだな。

>981　旅行代理店にクレームを入れるのが一番効果ありそうだな。
一般列車より高い料金を払うんだから、快適な車内環境ぐらいは要求したいね。

マナー違反かどうか、アヤシーイ撮り鉄スポット。
東海大学前〜秦野の水田があって線路を見上げるとこ。
渋沢〜新松田の棚田になってて背景に丹沢が写るとこ。
開成〜栢山の水田地帯。
いずれも、農家の畦道無断立ち入り注意報。

畦道を壊さなければ普通に通ってＯＫなはず。
当然農作業の邪魔になったらどく必要あり。
畦道なんて普通に通っても何の問題も無いはずなんだがなぁ。

無断で入ってよろしいですか

>988　作物が植わっていない時期なら結構ですよW。

>>983
連休中の夕方上りのはこね号、特にLSEなんか乗りたくもないわ。
町田から始発急行に乗ったほうが快適。

新宿から小田原までノンストップのスーパーはこね死ぬまでに一回乗っときたいな

週末夕方上りのVSE、LSEは団塊ジジババ軍団と席が近くなると最悪。
笑い声とかデカイし、酒盛りして臭いし・・・！
団塊はどこでもマナーが最悪だな。ジジィ撮り鉄も最低。

>>987
地元の人が生活で通るなら地主もなにも言わないのかもしれんが、撮り鉄が侵入し占拠するのは別だろ。

エクソのSはこねは二三回乗った事ある
LSEのSはこねは死んでも乗れないだろう
昨日の午前中に町田でLSEのSはこねの通過見たよ
道理でホームの表示版見てもロマが表示されなかった訳だ
大野始発の急行小田原行きは新松田でMSE6に抜かれる開成から各駅に化けるクソダイヤで萎えた

地元の人が通ったら挨拶して、今まで何の問題も有りませんでしたが何か？
>あぜ道
こればっかりは 人となり で、どうしょうもないかも。

996

997

998

999

　　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__　　　　　　　　 　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,　　　　　　　 　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,　　　 　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ　　　 　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|　 　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|　　　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オー 姉妹　(Soeurs Eau)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(1955- 　フランス)

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。