山陽電鉄スレッド Part53

特急がトラックに衝突、脱線　１５人負傷　山陽電鉄
http://www.asahi.com/national/update/0212/OSK201302120022.html

山陽電鉄によると、踏切内には障害物検知装置が設置されていたが、作動した記録がないという。
検知可能な高さが地面から８４センチ以上で、スロープはそれに満たなかった可能性がある。
一方、踏切の非常押しボタンは衝突とほぼ同じころに押されていたという。
運転士は「時速９５キロで走行中だった。踏切の約５０メートル手前で、
スロープが下りたトラックが見えた」と説明、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。