【川崎】　南武線スレッド　ﾅﾊ49　【地下鉄断念】

>>951
>>406が立ち去っても車掌にはあまり影響はないと思うぞ

おっと失礼
>>906が以下同文

>>948
鉄オタに評判が悪くても、キモオタが減って一般人には好評だったろうな

ところが一般人の記念撮影さえも禁止された為、一般人からも不評だった。

鉄ヲタの撮影禁止より、運行のミスを隠蔽する体質を是正することの方が安全上重要でしょ

南武線で第二の福知山線事故は勘弁だ。

>>951
最悪の場合>>406を追いかけにいって電車遅延(笑)

前にどっかのバスで乗務員同士が停車中に喧嘩して遅延があったな(笑)

>>956
安全運行に専念できるよう、邪魔な鉄オタを排除すべき
鉄オタに気を取られて転落した人に気づかなかったらシャレにならん

>>958
葬式鉄を排除するために老朽車の引退時期を明言しない
混雑を回避するためにイベント列車完全廃止
珍しい編成の運用・回送は夜間に
こんな感じにすれば全面撮影禁止みたいな面倒な事しなくても良いんじゃない？
撮影を前面禁止にするとどうしても一般人の記念撮影も禁止しなくちゃいけないから
一般人にも不評になると思うよ
携帯出しただけで警備員が監視するような事態になりそう

深夜ダイヤがクソでも、踏切がいくら危険でも何の対策もないけど、
数日の内に「撮影禁止」の看板が全駅に展開されろうな予感がする。

電車にも肖像権があるのかよ

いちいち禁止するより、いたるところにミッキーのシールでも貼ればいいんじゃね

>>962
それより国鉄風にノザキのコンビーフシールでよくね？

全ての車両がラッピング車両や全面イラスト車両だったら、かなりの撮り鉄が居なくなるかも？
逆に女性の撮り鉄が増えたりして？

ストリートアートを書いとくとか

昔の話だけど
動労や国労が国電に白ペンキでスローガンを書いていた
ビラもいっぱい貼ってたし

あれはペンキではない
これ豆な

浅草線が日吉駅に乗り入れることをあきらめない

＞ノザキのコンビーフシール
懐かしいなｗ

稲城長沼に久しぶりに行ってきた
軌道はほぼ完成、架線柱も立てられているな
南多摩駅は通路を閉鎖すれば完成、稲城長沼駅は屋根の骨組みを設置
早ければ夏の終わりには完成しそうな気も

>>970
でもまだ上り線は高架すら出来てない箇所があるよな
開通まではあと1〜2年掛かるんじゃないか

？

架線の鉄塔にノザキのコンビーフの看板があったのは知ってるけどシールは知らん。

稲城長沼駅はあと2年掛かる
それ以外はほぼ完成している
上り線を撤去しないとスペースが無い

1年間は2番線となる副線を使って営業
そもそも開業2年前から架線柱を立てるとか新幹線かよ

そもそも>>906は撮ってどうするつもりだったんだ？

ようつべか何処かにうpするつもりだったのかね？

東に苦情メール出したみたいだが、たぶん却下されてるか、せいぜい事情聞かれただけで車掌はお咎め無しだろうね。

この会社の主要組合が、どんな連中か知ってるよな？

>>975
どうするつもりもないよ
ただ撮って携帯に残しとくだけ。数日か数ヵ月後には消しただろうね
そもそも俺は南武線が好きなだけで非鉄オタだよ
電車の形式は205系くらいしか知らないし、電車の写真なんて普段は撮らない
今回はオーバーランっていう珍しいことが起きたから撮っただけだよ携帯で

だから組合がどんなだとか知らないって
ただ鉄道の現場職で働いてる人は高卒の体育会系とか柄の悪い人達ばかりってのが俺のイメージかな

このスレで撮り鉄だの撮影禁止にしろだの騒いでる奴らがいるから一瞬、南武線に新車の発表が出て葬式が懸念されてるのかと思ったじゃねえか
と思ったら原因はオーバーラーンかよｗ
変な期待させやがって

とりあえずYouTubeに動画上げて、どれだけ他の人の共感を得られるか調べるんだね。

>>976
以前にオーバーランに２回遭遇したと書いたが、中ノ島〜登戸間って
結構、飛ばす運転士多いからなぁ。
理由は何であれ、乗客に大して暴言している時点でアウトだわ。

オーバーランの原因は通過駅と勘違いしたことなので、
快速を廃止すれば問題は解決する

どうせ3駅走ると1分運転停車だから、多少遅れてもすぐ回復できるのに。

オーバーランの原因は現在目下見習い運転士が乗務中だからだよ

なんだかオーバーランは絶対しちゃいけないみたいな風潮になってるが
それだったら、京急とかけち王なんて常にどこかでオーバーランしてて
大問題会社になってるんじゃね？
人間が運転してて自動運転じゃないから、どんなに注意しててもうっかり
は必ずあって、ミスしたときの事後処理が旨く出来るかどうかのほうが
問題だと思うね。オーバーランの動画撮影して何が楽しいのかわからんし
ニュースネタにでもなるとでも思ってるほどバカなのか？
今じゃ大問題だが、俺の聞いた話しだと北の方の路線で指導を横に乗せて
各駅を運転してて指導と一緒に寝ちゃって通過しちゃって隣の駅で
乗客を降ろしたとかね昔はニュースになるような内容じゃなかったのに
いまじゃテレビニュースになるような大問題になっちゃう世の中。
鉄道システムに完璧を求めるけど、完璧じゃないと煽って攻撃するだけのクズ
とかね。

過走する割合は精々1万分の1程度って聴いたことある
運転士の注意力だけでこんな確率に納めてるんだから凄いもんでしょ
もっともホームを外れて開扉したり発車時に前後進戻し忘れて後退したら問題だろうけど
後者は一度溝の口でやられた

だいいち、オーバーランして困るのは車掌じゃなくてウテンシだからな。
車掌はお咎めなんてないよ。その車掌は仲間のちょいミスを突っつかれる
ような動画を撮影されて面白くなかったんじゃないか？
なんか権利ばっかり主張するクズが多くなって客だからクレーム入れれば
いいみたいな風潮ってどうかと思うがね？
南武線って田舎の小私鉄みたいで、なんとなく、車掌もウテンシも乗客も南武線
仲間みたいに思ってるのって俺だけか？
ウンテシの揚げ足を取ろうとしてるような乗客に車掌が怒るのも道理だし
そこで、車掌が怒らなくてサラリーマン的に弱腰だったほうが悲しいね。
まあ、見てない俺が言うのもなんだが車掌は人間的に漢だな。

どうせニヤニヤしながら動画撮ってたんだろ。他人のミスをな

まあ、民度が低いっていうことだなｗｗｗ
南武線は・・・。急病人の動画撮ってる香具師もいたけどな。
オーバーランで騒いでいるのは乗ってる人だけの話だろ。

もっと南武線に投資して完全無人運転化すれば
車掌に怒られることも無くなる（乗務員がいないから）

民度が低いとは言われるが小杉より北はまとも
小杉のタワマンより南は韓国領でおｋ
竹島の代わりに川崎を譲渡すればいい
北のミサイルも川崎に落として火の海にしてもらいたい

ほほう

>>987
民度云々は置いといて、毎日乗ってるものからすれば、安全に
時間通り目的地に着いてもらえばいい訳で、それが脅かされて
しまう事は勘弁！ということです。
実際、府中本町でオーバーランした後も、実に怖い運転ぶりだっ
たので、通勤経路変えようかなぁと思ったこともあります。

殊更にオーバーランだけ取り上げられてもなぁ。
取り急ぎ毎朝の遅延をなくしてくれ。

別に他人のミスを嘲笑するために撮ったわけではないんだけどな
毎日の通勤のなかで変わったことが起きたからとりあえずぽちっとな
過走なんて初めて見たし
車掌が揚げ足を取られたと思って怒ったなら仕方ないけどね
ただ、呂律もうまく回らない状態で烈火の如く怒鳴るほど怒ることか？

別にお前がどう撮ろうとも、取られる側からしたらいい気分じゃないわな
お前が公衆の面前で大恥かいて、それをニヤニヤしながら携帯で写メられたり動画撮られたらどう思うんだろうなぁ

>>994
それを十分考えた結果、車掌を一切写さないように撮った＆車掌は写ってないということを言った
結果的に車掌の顔もがっつり写ってしまったし、俺の言う事を信用しなかったから「消すまで待ってるからな」と言ったんだろうけど
「車掌を写さない」ではなく「そもそも撮影しない」がベストアンサーだったようだな

んで、きのう南武線乗ったんだがその車掌と奇跡の再会を果たして一悶着あって一応解決した

なんか権利ばっかり言ってる奴いるけど、あくまでＡからＢまで輸送する
契約してるだけで時間の保証はしてないのに。毎回時間通りに履行しろと
いうなら、今の運賃じゃ割りあわないから南武線は廃線だなｗｗｗｗｗ
可能な限り定時運行してる努力さえ報われないとか南武線で働いてる
奴とかかわいそう。時間のリスク管理をすべて他人任せにしてるような
ボンクラと一緒に仕事したくないよな。通勤は余裕を持ってしろよ。
だいいち、路線が運行不能になった時どうするんだ？常にタクシーを
含め他の経路とかかる時間をシュミレーションしないのか？
自分で時間の管理ができないくせして他人に定時性を求めるとか笑えるｗｗｗｗｗ

ほほう

>>996
南武線は遅いな、まで読んだ。

くだらないのでこの話題はこのスレでおしまい

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