【川崎】 南武線スレッド ﾅﾊ49 【地下鉄断念】
1 ：名無し野電車区：
前スレ
南武線スレッド ナハ48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353416515/
◎支線・鶴見線ネタはこちらヘ。
南武支線・鶴見線 T25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322571228/
◎過去スレッドまとめ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%EC%95%90%90%FC%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
南武線スレッド ナハ48
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◎支線・鶴見線ネタはこちらヘ。
南武支線・鶴見線 T25
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2 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:33:34.68 ID:Jb3V8GU/0
おつ
3 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:39:22.51 ID:qzdhmX1u0
武蔵～が四つ続くのはダルいから武蔵小杉以外全部武蔵取れよ
4 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 14:34:06.83 ID:gMPLAAFV0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
.
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
.
5 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 18:49:49.54 ID:UWX+UVtVO
地下鉄計画の頓挫で南武線はレベルアップするのか
幅広車両の投入、武蔵小杉以南の地下化、増結など近代化と混雑緩和が最重要課題となる
幅広車両の投入、武蔵小杉以南の地下化、増結など近代化と混雑緩和が最重要課題となる
人口減っていくのにそんなことするかなあ
ナハ49って先頭車改造車だっけ
942 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2013/01/30(水) 13:51:09.46 ID:xt6d88u+0
政令指定都市なのに、モノレールも市営地下鉄も新幹線の駅もないのって、川崎市だけ？
札幌市は新幹線、相模原市はリニアの駅が何十年後かには出来るのに
堺市には大阪市営地下鉄の駅があるんだから、川崎市も、都営浅草線を尻手（しって）駅まで延長・・・
政令指定都市なのに、モノレールも市営地下鉄も新幹線の駅もないのって、川崎市だけ？
札幌市は新幹線、相模原市はリニアの駅が何十年後かには出来るのに
堺市には大阪市営地下鉄の駅があるんだから、川崎市も、都営浅草線を尻手（しって）駅まで延長・・・
10 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 22:28:58.95 ID:gMPLAAFV0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
【すみつきカッコ】復活はうれしい>>1おつ
>>11
構わん（AA略
構わん（AA略
佐賀はなかばる、愛知はしんしろ
他は知らん
他は知らん
15 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:02:13.85 ID:UWX+UVtVO
16 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:20:01.40 ID:tnq5NCME0
>>7
ぐぐれよｗｗｗｗｗｗｗ
ぐぐれよｗｗｗｗｗｗｗ
17 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:10:49.47 ID:wrRrWAEB0
18 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:17:28.07 ID:wrRrWAEB0
工場跡にタワーマンション建ってるようなピンポイントで
>>19
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>>17
本当は池上まで開通させるつもりだったが、東急が妨害した
本当は池上まで開通させるつもりだったが、東急が妨害した
23 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:21:18.03 ID:nhpATJG00
東急の川崎ー五反田のバスは５分間隔できて便利だわな。
いつも混んでるイメージだ。
もう、あの辺の住民は東急バスの便利さに慣れちゃってて
尻手まで開通させても喜ぶのは矢向とか平間の貧民窟に住んでる奴らだけ。
いつも混んでるイメージだ。
もう、あの辺の住民は東急バスの便利さに慣れちゃってて
尻手まで開通させても喜ぶのは矢向とか平間の貧民窟に住んでる奴らだけ。
>>23
池上線(´・ω・｀)
池上線(´・ω・｀)
25 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:50:58.42 ID:nhpATJG00
池上線も目蒲線もＬＲＴかバス転換すればよいのにな。
バスは年寄りがパスで乗るからな
南武線は混雑が激しいから、他線からの流入を減らすべきだ。
京急川崎の急行特急快特の通過、東海道線川崎通過、湘南新宿ライン武蔵小杉通過、東横線目黒線の武蔵小杉特急急行通過、田園都市線溝の口の急行準急通過、登戸の多摩急行急行通過、稲田堤分倍河原の京王特急急行等の通過、立川の中央特快特急の通過をすべきである。
京急川崎の急行特急快特の通過、東海道線川崎通過、湘南新宿ライン武蔵小杉通過、東横線目黒線の武蔵小杉特急急行通過、田園都市線溝の口の急行準急通過、登戸の多摩急行急行通過、稲田堤分倍河原の京王特急急行等の通過、立川の中央特快特急の通過をすべきである。
28 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:36:33.93 ID:aKnUZ4fFO
>>27
超不便じゃないかｗ
超不便じゃないかｗ
マジレスするな！
南武鉄道の子会社でイベントだ
http://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/20130309event.pdf
http://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/20130309event.pdf
31 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:16:36.03 ID:uBAiFz5g0
>>17
それがあれば東京方面の混雑は解消される
それがあれば東京方面の混雑は解消される
>>18
俺がいた時より400人増えてる…
俺がいた時より400人増えてる…
小杉に新城にバンバンマンション建ってるし、人が増えるのは当然だな
ずいぶん先の話になるけどE233-0が入って来るかも
ただしソースは2ちゃんねる
ただしソースは2ちゃんねる
武蔵小杉のマンションの広告見たことあるけど
渋谷、自由が丘まで何分、目黒まで何分、横浜まで何分、とでっかく書いてあるのに、
なぜか南武線についてはまったく触れていなくてワロタ
渋谷、自由が丘まで何分、目黒まで何分、横浜まで何分、とでっかく書いてあるのに、
なぜか南武線についてはまったく触れていなくてワロタ
37 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:43:36.79 ID:xaFVstNr0
おまえら、ぜひＪＲと京急に要望だしてくれないか？
まず、浜川崎支線の尻手ー八丁畷間を１０分間隔で折り返し運転。
京急のエア急を八丁畷に停車。
これで羽田に気軽に行けるだろ？
俺って頭いいだろ？
まず、浜川崎支線の尻手ー八丁畷間を１０分間隔で折り返し運転。
京急のエア急を八丁畷に停車。
これで羽田に気軽に行けるだろ？
俺って頭いいだろ？
>>37
京急川崎駅まで歩けよ
京急川崎駅まで歩けよ
39 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:53:36.61 ID:xaFVstNr0
なら東急バスに小杉発平間ガス橋経由の羽田行きのバスを１０分間隔
で運行してくれ。それか臨港バスで尻手駅前から川崎駅の南を通って
羽田行き。
で運行してくれ。それか臨港バスで尻手駅前から川崎駅の南を通って
羽田行き。
毎日空港を利用するなら、京急蒲田に住めば？
将来南武線は205系、209系、E231、E233、E235が混在する事になるであろう。
末永く２０５系の安住の地であり続けると、私は願う。
様々な２０５系の集まる２０５系のパラダイス！！
２０９？いずれ・・葬ってやるさ・・・。
様々な２０５系の集まる２０５系のパラダイス！！
２０９？いずれ・・葬ってやるさ・・・。
72系
>>41
中原電車区の公開日が大変なことになりそうだな
中原電車区の公開日が大変なことになりそうだな
>>35
そんなに先じゃないぞ ソースは2ch
そんなに先じゃないぞ ソースは2ch
47 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 07:00:24.16 ID:1Rhq6noTO
>>25
今さら変えてなんかいいことあるの?
今さら変えてなんかいいことあるの?
49 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 15:46:30.69 ID:b92F+BcxO
環八通って京急蒲田延伸とか
50 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 18:50:46.75 ID:UjUNJ8b70
座席横のプラ板装備は高崎への出航準備？
>>36
そりゃ小杉以南が底辺層であふれかえってイメージ悪いもんｗ
>>50
高崎行くのは幕張・田町の211系じゃ？（新前橋の211系も新潟か高崎支社管内115系置き換え用）
205系が地方に出向するのは、京葉車両センターの205系だ!
鉄道車両は、減価償却費13年って事はわかるな？パンタグラフをシングルアーム化したのが2009年、袖仕切りをやり始めたのが2012年。
要は「黒字路線で営業係数72.0で、28円分南武線で出した利益は全部トウホグのローカル線復興や北陸新幹線に使うねｗ新車？ほっといても客乗るじゃんｗ」と言うJR東日本の意志の表れだなｗ
そりゃ小杉以南が底辺層であふれかえってイメージ悪いもんｗ
>>50
高崎行くのは幕張・田町の211系じゃ？（新前橋の211系も新潟か高崎支社管内115系置き換え用）
205系が地方に出向するのは、京葉車両センターの205系だ!
鉄道車両は、減価償却費13年って事はわかるな？パンタグラフをシングルアーム化したのが2009年、袖仕切りをやり始めたのが2012年。
要は「黒字路線で営業係数72.0で、28円分南武線で出した利益は全部トウホグのローカル線復興や北陸新幹線に使うねｗ新車？ほっといても客乗るじゃんｗ」と言うJR東日本の意志の表れだなｗ
52 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:37:21.54 ID:me540Oa/0
武蔵中原駅、立川方面ホームの発車音、鉄道唱歌に似ているな。
今は山中、今は浜。
今は山中、今は浜。
明日も雪に負けませんように
湘南新宿ラインが明日はウヤと早々と決定とか
ダメすぎだろwww
ダメすぎだろwww
56 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 20:56:03.21 ID:b92F+BcxO
敵前逃亡
58 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 21:51:55.79 ID:b92F+BcxO
予報は上方修正入ったようだ＞ウェザーニュース
スパコンがビビって壊れたところはｼﾗﾈ
スパコンがビビって壊れたところはｼﾗﾈ
凍結防止臨やるようだね
60 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:05:40.77 ID:f7qo607HO
南武線も、間引き運転らしい。
南武テクノライン(笑)の従業員は明日の出勤は大変だな
俺も早く寝て明日は1時間くらい早めに出るか
俺も早く寝て明日は1時間くらい早めに出るか
30分は早く出ないといかんな・・・
63 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 02:56:28.64 ID:6OHEzIL40
>>52
その歌詞は『汽車』
その歌詞は『汽車』
2013年2月6日4時32分 配信
南武線は、降雪が見込まれるため、立川～川崎駅間で通常の７割程度の運転本数となっています。
南武線は、降雪が見込まれるため、立川～川崎駅間で通常の７割程度の運転本数となっています。
じゃあ俺は1時間前に出るか・・・
この程度の降雪で7割だと…
68 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 07:41:12.22 ID:RflLp4idO
もう延発かかってんぞ
登戸行@矢向
登戸行@矢向
69 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 07:43:50.13 ID:RflLp4idO
上り息してんのか？
70 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 07:53:14.32 ID:Umwy6w1wO
そもそも雪降ってないじゃん
ド田舎立川の気象は知らん
ド田舎立川の気象は知らん
71 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 08:01:16.55 ID:RflLp4idO
ただの雨でこの体たらくw
間引いたせいで乗車率上がって
乗降に時間かかってんだなこれ
つまり余計な真似が裏目に出たわけだ
間引いたせいで乗車率上がって
乗降に時間かかってんだなこれ
つまり余計な真似が裏目に出たわけだ
混雑して入場制限してる駅もあるって話
73 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 08:10:33.20 ID:RflLp4idO
私鉄は早々に平常運転に戻したってのに
74 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 08:24:53.59 ID:lG7znJB5O
下り、登戸～立川で一時間かかった…。
75 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 11:49:02.15 ID:6OHEzIL40
馬鹿の一つ覚えで束は3割減便
もう鉄道事業者の体を成してないね
因みに同様に全列車各停大好きの東急は通常通り
もう鉄道事業者の体を成してないね
因みに同様に全列車各停大好きの東急は通常通り
一応、登戸あたりはまともに雪降ってた
77 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 18:57:15.84 ID:Umwy6w1wO
川崎はずっと雨だったわ
かなりの混雑で遅刻した
かなりの混雑で遅刻した
78 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 20:08:15.67 ID:RflLp4idO
ガラガラやな
79 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 20:43:43.90 ID:v18zfzcm0
今朝の武蔵新城駅は酷かった～
駅舎の外の道路まで人が溢れて、改札を通過するまで15分、そこから電車に乗るまでにさらに30分近く掛かった
朝はほとんど降りる人がいない駅だから、来た時点で満員だと全然乗れないんだよな
武蔵中原も同じような状況だったみたい
武蔵溝ノ口～武蔵小杉は駅のホームに余裕がある駅が多いし、そういう駅だけに止まる8両の快速って作れないの？
駅舎の外の道路まで人が溢れて、改札を通過するまで15分、そこから電車に乗るまでにさらに30分近く掛かった
朝はほとんど降りる人がいない駅だから、来た時点で満員だと全然乗れないんだよな
武蔵中原も同じような状況だったみたい
武蔵溝ノ口～武蔵小杉は駅のホームに余裕がある駅が多いし、そういう駅だけに止まる8両の快速って作れないの？
そもそも気象庁がていたらくなんだよ。
数センチと予測すれば大雪だし、大雪だと注意すればロクに降らない。
ニュースで難しいとかいろいろ言うけどさ
プロだろ？！ 金もらってんだろ？！ って言いたいね。
数センチと予測すれば大雪だし、大雪だと注意すればロクに降らない。
ニュースで難しいとかいろいろ言うけどさ
プロだろ？！ 金もらってんだろ？！ って言いたいね。
81 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 20:58:11.72 ID:jcz6G5UC0
>>79
普通に新城前経由のバスが、スイスイ進んで南武線よか速かったw
普通に新城前経由のバスが、スイスイ進んで南武線よか速かったw
>>80
予報なんて刻々と変化するし、7割運転してたのはJRだけなんだから分析不足なんだよw
予報なんて刻々と変化するし、7割運転してたのはJRだけなんだから分析不足なんだよw
南武線、普段のラッシュも相当やばいのに7割なんかにされたら…ねぇ
>>82
分析不足じゃねぇ！分析すらしてねぇじゃん！！
分析不足じゃねぇ！分析すらしてねぇじゃん！！
マスコミも意図的かどうか知らんが私鉄はほぼ通常通りという事実にあまり触れない
86 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 04:21:48.95 ID:LixE6FF80
明らかに誤ったことしたな。
自分のことを優先したんだろうね。
それに関東地方の降雪の予報はむずかしって常識なのに。
自分のことを優先したんだろうね。
それに関東地方の降雪の予報はむずかしって常識なのに。
狼少年（雪が降るぞぉ！）に踊らされて
降ってもいない雪を恐れて7割運転。
鴨が騒いだら敵襲と思って逃げだした平家みたいなもんだな。
降ってもいない雪を恐れて7割運転。
鴨が騒いだら敵襲と思って逃げだした平家みたいなもんだな。
雪対策が間引き運転だけという無能ぶりw
先月の大雪から何も改善されてない糞束、その上振替の私鉄に迷惑かけまくりとかホント最低のカス企業だわwww
先月の大雪から何も改善されてない糞束、その上振替の私鉄に迷惑かけまくりとかホント最低のカス企業だわwww
89 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 08:42:31.54 ID:UcFPTJz1O
羹に懲りて膾を吹く
実際問題10cm程度の積雪で問題になるのかな
ポイントは冬はカンテラ炊いてるから大丈夫だと思うし
架線の着雪や着氷も影響ないような
ポイントは冬はカンテラ炊いてるから大丈夫だと思うし
架線の着雪や着氷も影響ないような
新聞によると長時間の機外停車を避けたかったかららしい。
先月の大雪で長時間停車が多発したから、その想定で行ったんだろうな。
先月の大雪で長時間停車が多発したから、その想定で行ったんだろうな。
92 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 09:35:30.96 ID:PXgQI1u20
93 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 09:45:39.46 ID:+qvIVqPWO
今朝の朝日は私鉄とかけ離れたJRの対応を指弾してたな。
運行系統が複雑だからなんて言い訳になるか、今は私鉄もかなり相互乗り入れしてるぞ、ってな感じで。
運行系統が複雑だからなんて言い訳になるか、今は私鉄もかなり相互乗り入れしてるぞ、ってな感じで。
>>93
それは思ったな
そういや前に台風通過後の再開遅れは狭軌のせいにしてたなw
昨日の朝の時点で各社通常運転と言ってる中で
JRだけ間引き固守というのは首を捻った
技術的問題や物理的問題じゃないのは明らかで
一度体制敷いたものを戻すのは労務がらみでﾏﾝﾄﾞｸｾとか
俺責任取りたくねえとか
そんなんでそのまま打っ棄った気配があるな
組織には組織の事情があるのだろうが
外部からはベストを尽くしたようには見えない
所詮内向きな組織なんだろあの国鉄の末裔だし
それは思ったな
そういや前に台風通過後の再開遅れは狭軌のせいにしてたなw
昨日の朝の時点で各社通常運転と言ってる中で
JRだけ間引き固守というのは首を捻った
技術的問題や物理的問題じゃないのは明らかで
一度体制敷いたものを戻すのは労務がらみでﾏﾝﾄﾞｸｾとか
俺責任取りたくねえとか
そんなんでそのまま打っ棄った気配があるな
組織には組織の事情があるのだろうが
外部からはベストを尽くしたようには見えない
所詮内向きな組織なんだろあの国鉄の末裔だし
96 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 10:54:16.75 ID:aZgl+Qv1O
97 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 12:41:36.40 ID:+qvIVqPWO
その理屈が成り立つなら、同じように首都圏を走っている他の私鉄だって軒並み間引きなり輸送の大混乱が起きてるはずだろ？
間引きに問題があるのではなく
その必要が薄れたのに戻さなかったのが問題の本質
勿論結果論の部分は大だが
その必要が薄れたのに戻さなかったのが問題の本質
勿論結果論の部分は大だが
湘新も南武線もどこでも一律という考えが批判されるのは当然だろう
100 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:37:16.73 ID:jPWa+sJL0
>>92
列車回数が多いから間引かないとだめ
列車回数が多いから間引かないとだめ
101 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:49:53.01 ID:PXgQI1u20
> それを避けるインフラを整備すべき
これ書いたの誰？
これ書いたの誰？
103 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 17:15:11.69 ID:PXgQI1u20
だから何で「冷蔵庫」が出てくるのかを聞いているの！
>>103
横からマジレス。
インフラを「体制」も含めた意味で使ってるから話が噛み合わないんだよ。
インフラ、即ちインフラストラクチャーってのは公共「設備」の事。
だから>>92の文脈で使われるとホームを増設したりバイパス路線を敷設したりって意味になっちゃう。
これが>>94が冷蔵庫を持ち出した理由かと。
横からマジレス。
インフラを「体制」も含めた意味で使ってるから話が噛み合わないんだよ。
インフラ、即ちインフラストラクチャーってのは公共「設備」の事。
だから>>92の文脈で使われるとホームを増設したりバイパス路線を敷設したりって意味になっちゃう。
これが>>94が冷蔵庫を持ち出した理由かと。
久々に荒れてるな
雪が冷蔵庫の代わりになるからだろ
来週水曜もまた雪かもしれない予報なわけだが
>>104
なわけですよ
面倒臭い説明引き受けてくれてありがとうw
つか最初から意味取り違えてると
どこがずれてるか分からずずーっと平行線なんだろな・・・
で、>>92のイメージする手段について未だご高説を賜っていないわけだが・・・
なわけですよ
面倒臭い説明引き受けてくれてありがとうw
つか最初から意味取り違えてると
どこがずれてるか分からずずーっと平行線なんだろな・・・
で、>>92のイメージする手段について未だご高説を賜っていないわけだが・・・
109 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 19:26:43.35 ID:aZgl+Qv1O
別に北関東の電車が間引きされたのには異論は無い
ただ、雨になった南関東まで間引きされたのはおかしい
どこにも直通しない南武線ならなおさらおかしい
ただ、雨になった南関東まで間引きされたのはおかしい
どこにも直通しない南武線ならなおさらおかしい
今朝の朝日読んだ人がいるかどうか知らないけど
JRは他社と比べて駅間が長いから駅間閉じ込めのリスクが高いことが
間引きを正当化する唯一の理由と思われる。
ただし南武線に当てはまるかどうかは別だｗ
JRは他社と比べて駅間が長いから駅間閉じ込めのリスクが高いことが
間引きを正当化する唯一の理由と思われる。
ただし南武線に当てはまるかどうかは別だｗ
112 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 20:36:50.18 ID:UcFPTJz1O
本当に大雪になってたら意味があったのだろう
問題は刻々と変わる予報への即応力なんだよな
運転計画の裁量を組織のどのレベルに持たせるかによってそれは変わってくるが
支社を跨ぐような場合は調整が必要で制約も多いだろうし
こういう時は突発的な事象も想定して余力を残す必要もある
そういった中では何を取って何を捨てるかという優先順位も付けなきゃならない
不確かな状態というのが実は利用者にとっては迷惑なわけで
早々に方針を打ち出して利用者に判断材料を与えた点は評価されても良い
下手に気を持たせて裏切るようなことがあっては最悪だからな
擁護するわけではないが目に付いた部分だけで云々することの不毛は知っておいた方がいい
まあもっと上手くやれたろうとは思うが
問題は刻々と変わる予報への即応力なんだよな
運転計画の裁量を組織のどのレベルに持たせるかによってそれは変わってくるが
支社を跨ぐような場合は調整が必要で制約も多いだろうし
こういう時は突発的な事象も想定して余力を残す必要もある
そういった中では何を取って何を捨てるかという優先順位も付けなきゃならない
不確かな状態というのが実は利用者にとっては迷惑なわけで
早々に方針を打ち出して利用者に判断材料を与えた点は評価されても良い
下手に気を持たせて裏切るようなことがあっては最悪だからな
擁護するわけではないが目に付いた部分だけで云々することの不毛は知っておいた方がいい
まあもっと上手くやれたろうとは思うが
114 ：>>113：2013/02/08(金) 00:51:43.10 ID:sNAP8I4X0
確かに俺もカンテラ世代なんだけど、今じゃポイントに炎って景色も消えたよな。
>>112
距離が長くて調整が大変そうな湘南新宿とかは仕方ないにしても乗り入れるのはせいぜい貨物位の南武線とか
そもそも全く他線区が絡まない山手線とか京浜東北とかは減便した分余った乗務員を余ってる車両に乗せて
車庫から出せば済む話だと思うんだがな
JRに最善を期待しても無駄か
距離が長くて調整が大変そうな湘南新宿とかは仕方ないにしても乗り入れるのはせいぜい貨物位の南武線とか
そもそも全く他線区が絡まない山手線とか京浜東北とかは減便した分余った乗務員を余ってる車両に乗せて
車庫から出せば済む話だと思うんだがな
JRに最善を期待しても無駄か
116 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 05:05:47.17 ID:yY6QkNT10
朝日新聞の記事の最後を締めくくる京急のコメント
「出来る限り輸送を確保するのが鉄道会社の使命。間引き運転は最後の手段だ」
流石京急。
公共性と安全、どっちも大事。朝まで待って決めればよかったのになあ。
判断がおかしいよな。公共性の視点が欠けてたなあ。
どうしてこういう決定になったんだろうね。
「出来る限り輸送を確保するのが鉄道会社の使命。間引き運転は最後の手段だ」
流石京急。
公共性と安全、どっちも大事。朝まで待って決めればよかったのになあ。
判断がおかしいよな。公共性の視点が欠けてたなあ。
どうしてこういう決定になったんだろうね。
117 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 05:15:19.03 ID:oiZebRFi0
束だから
間引いた分のウテシってまさか出勤させてなかったのかなｗｗ
119 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 08:44:29.51 ID:9OGuKQn0O
最初からの間引運転はつまり「予防措置」なんだろ束的には
リスクマネジメントとしては「あり」ではあるよ一応な
10年以上前だが一晩中大混乱して一触即発の暴動寸前まで行った事があったが
あれがトラウマになってるのかもな
あの時は指令かどこかに向かってブチ切れてる車掌を見たがw
駅員が取り囲まれてボコられそうになってたり
業を煮やした客が勝手にドアコック開けて降りてその為に走るに走れなくなったり
混乱が混乱を増幅させる臨界状態に陥っていた
小田急あたりはたしか「最後の1人まで運ぶ」とコメント出して喝采を浴びてたがw
あの後束も色々対策を打ってシングルアーム化もそのひとつなんだが
全体的には「混乱の芽は早目に摘む」という方向なのだろう
3.11でさっさとシャッター閉めて不評を買ってたがあれもきっと同じで
合目的的には正解なんだがそこしか考えてない感も拭えない
リスクマネジメントとしては「あり」ではあるよ一応な
10年以上前だが一晩中大混乱して一触即発の暴動寸前まで行った事があったが
あれがトラウマになってるのかもな
あの時は指令かどこかに向かってブチ切れてる車掌を見たがw
駅員が取り囲まれてボコられそうになってたり
業を煮やした客が勝手にドアコック開けて降りてその為に走るに走れなくなったり
混乱が混乱を増幅させる臨界状態に陥っていた
小田急あたりはたしか「最後の1人まで運ぶ」とコメント出して喝采を浴びてたがw
あの後束も色々対策を打ってシングルアーム化もそのひとつなんだが
全体的には「混乱の芽は早目に摘む」という方向なのだろう
3.11でさっさとシャッター閉めて不評を買ってたがあれもきっと同じで
合目的的には正解なんだがそこしか考えてない感も拭えない
1998年1月8日の大雪だな。あれは悲惨だったw
http://www.youtube.com/watch?v=JLUbQlWkU4Y
http://homepage2.nifty.com/ho-/tetsudou/tetsudo_jiko/1998/19980108_1.htm
翌朝までかかってようやく収拾した。
帰宅して着替えてそのまままた出かけた人も多かったろうw
あれをきっかけに、予防的な対策を打つようになった。
数日後また雪が降った時に、早速間引きを実施してた。
>>116
振替で煽り食らった側としては、ふざけんなとも言いたくなるよw
http://www.youtube.com/watch?v=JLUbQlWkU4Y
http://homepage2.nifty.com/ho-/tetsudou/tetsudo_jiko/1998/19980108_1.htm
翌朝までかかってようやく収拾した。
帰宅して着替えてそのまままた出かけた人も多かったろうw
あれをきっかけに、予防的な対策を打つようになった。
数日後また雪が降った時に、早速間引きを実施してた。
>>116
振替で煽り食らった側としては、ふざけんなとも言いたくなるよw
運転士が出勤できない可能性があったり…？
京浜東北線は横浜線と繋がってるよ、一応
直通運転やめればいい話だが
京浜東北線は横浜線と繋がってるよ、一応
直通運転やめればいい話だが
>>116
京急は、2011/3/11の大震災の日の夜は、運転を打ち切ったよ
東海道線、横須賀線、京浜東北線がすべてストップして、品川駅がえらいことになってしまったため、
京急だけではとても捌き切れず危険なのであえて「すべて動かさない」決断をしたらしい
それで、多くの人が、第一京浜を横浜方面にえんえんと歩くはめになってしまった
せめて、JRが京浜東北線を蒲田まで走らせるべきだった
京急は、2011/3/11の大震災の日の夜は、運転を打ち切ったよ
東海道線、横須賀線、京浜東北線がすべてストップして、品川駅がえらいことになってしまったため、
京急だけではとても捌き切れず危険なのであえて「すべて動かさない」決断をしたらしい
それで、多くの人が、第一京浜を横浜方面にえんえんと歩くはめになってしまった
せめて、JRが京浜東北線を蒲田まで走らせるべきだった
124 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 17:54:36.73 ID:imhbmyKaO
125 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 21:13:55.43 ID:osYEq4PL0
今後雪予報でる度に前日から７割確定されてはたまらん
７割だろうが運転見合わせになればどうせ混乱するのだから
通常ダイヤで動かなくなるまで行けばいいのに
７割だろうが運転見合わせになればどうせ混乱するのだから
通常ダイヤで動かなくなるまで行けばいいのに
新城、小杉間の混雑は殺人レベルだな
なんとかしろ
なんとかしろ
ランダム間引きのおかげで穴があいてたからな
登戸発7:01、7:10、7:15(始発)、7:21
小杉まで30分かかったのにはｹﾞｯｿﾘ
>>124
「JRは総路線長が長い」とか「振替輸送は不可能」等の訳の分からない言い訳をされたが、
そんなら主要路線から優先的に点検したら蒲田までは運転できたはずなんじゃないの？
タラレバだが、京急もKQ蒲田まで同時に運転したかもしれないし
少なくとも日付変わった時点で東急小田急京王(概ね全線で)運転再開してたし
人が殺到して超満員と言うわけでもなかった
登戸発7:01、7:10、7:15(始発)、7:21
小杉まで30分かかったのにはｹﾞｯｿﾘ
>>124
「JRは総路線長が長い」とか「振替輸送は不可能」等の訳の分からない言い訳をされたが、
そんなら主要路線から優先的に点検したら蒲田までは運転できたはずなんじゃないの？
タラレバだが、京急もKQ蒲田まで同時に運転したかもしれないし
少なくとも日付変わった時点で東急小田急京王(概ね全線で)運転再開してたし
人が殺到して超満員と言うわけでもなかった
128 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 01:56:04.42 ID:zwwV5ZdZO
そもそも震災の時に良く家に帰ろうとするよな
危険だらけなんだから電車が動くまで会社に居ろよ
ただでさえ食糧難になるのに体力が減って大変な事になるぞ
関東は危機意識が足りない
まあ最近の災害が関東大震災だもんなｗ
危険だらけなんだから電車が動くまで会社に居ろよ
ただでさえ食糧難になるのに体力が減って大変な事になるぞ
関東は危機意識が足りない
まあ最近の災害が関東大震災だもんなｗ
311のときは俺はおやつ用にとっておいたクッキー1箱とペットボトルのお茶1本持って歩いたよ
小杉～新城だから大した距離じゃなかったけど
小杉～新城だから大した距離じゃなかったけど
>>126
溝の口－小杉はバスで
溝の口－小杉はバスで
132 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 07:09:08.71 ID:f8VbnW3N0
でも南武線って独立してもいいくらい他路線との関わりが小さいじゃん。
もし京急グループになっていたら。。。。
もし京急グループになっていたら。。。。
府中本町～立川は京王になってほしい。
分倍河原に短絡線作って、準特急京王立川行きを運転。
分倍河原に短絡線作って、準特急京王立川行きを運転。
どうでもいい妄想(´・ω・`)
貨物はどうするんでしょうねぇ
136 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 08:12:15.55 ID:YxquQa9/0
京王が扱えばいいだけの事
137 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 08:17:43.12 ID:oUgJvAQc0
なぜだか京王の軌間を忘れて妄想する輩があとを絶たないな・・
そんなにFGTがいいのか？
そんなにFGTがいいのか？
138 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 09:32:48.04 ID:Up8vWyBFO
>>128
コンビニで食糧飲み物買い込んで会社で2chとテレビ見てた俺大勝利
何日も止まるとは思ってなかったし
急いで帰ったところで火事出てたら絶対間に合わんし
家の中荒れてても片付ける手間は変わらんし
動かなきゃ動かないで昼間歩けば良いと思ってた
動けば途中から乗ればいいし
コンビニで食糧飲み物買い込んで会社で2chとテレビ見てた俺大勝利
何日も止まるとは思ってなかったし
急いで帰ったところで火事出てたら絶対間に合わんし
家の中荒れてても片付ける手間は変わらんし
動かなきゃ動かないで昼間歩けば良いと思ってた
動けば途中から乗ればいいし
139 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 10:34:57.48 ID:wI0DAXUW0
311のときの富士通周りが停電してるのに、ガンガン電気付いていたなｗ。
そりゃ国家機密まで持ってるところだからね
たいそうな自家発電くらいないと
たいそうな自家発電くらいないと
>>132
JRが南線旅客化して潰しにかかってくるだろうな
JRが南線旅客化して潰しにかかってくるだろうな
>>137
＞なぜだか京王の軌間を忘れて妄想する輩があとを絶たな@いな・・
＞そんなにFGTがいいのか？
京王井の頭線は1067mmだから、FGTは不要だ。
あと、今京王本線と井の頭線は明大前で交差していでも、相互乗り入れはしていないから、その点を考えても南武線が京王の傘下になったとしても、分倍河原や京王稲田堤で、交差していても相互乗り入れは不要になる可能性があるから、FGTは不要だと思われる。
＞なぜだか京王の軌間を忘れて妄想する輩があとを絶たな@いな・・
＞そんなにFGTがいいのか？
京王井の頭線は1067mmだから、FGTは不要だ。
あと、今京王本線と井の頭線は明大前で交差していでも、相互乗り入れはしていないから、その点を考えても南武線が京王の傘下になったとしても、分倍河原や京王稲田堤で、交差していても相互乗り入れは不要になる可能性があるから、FGTは不要だと思われる。
ただ不安に駆られて闇雲に動けば自滅しかねない
そういう意味では自分に勝ったとはいえよう
そういう意味では自分に勝ったとはいえよう
146 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 22:21:01.94 ID:oUgJvAQc0
147 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 22:35:15.48 ID:Syx4BeHAO
>>138
それは人による。以下子持ちのケース。
学校は子供を帰らせる。停電のため暖は取れない。電話は不通。だんだん外は暗くなる。
親は地震直後もしくは定時で帰宅。電車動かず、例えば東京～横浜なら徒歩で順調にいって8時間。食料品は売り切れ。飲まず食わずの徒歩行軍。電話は通じない。
自宅着は夜中。子供も暗がりで布団にまるまっている。子供泣きながら親子無事再会。
おれは下請けだから現場に泊まることができなかったよ…
上司は車で「じゃああと頼んだぞ」とか言って帰るし
責任者のくせにﾃﾒｰだけ帰るなんてどうかしとるわ
それは人による。以下子持ちのケース。
学校は子供を帰らせる。停電のため暖は取れない。電話は不通。だんだん外は暗くなる。
親は地震直後もしくは定時で帰宅。電車動かず、例えば東京～横浜なら徒歩で順調にいって8時間。食料品は売り切れ。飲まず食わずの徒歩行軍。電話は通じない。
自宅着は夜中。子供も暗がりで布団にまるまっている。子供泣きながら親子無事再会。
おれは下請けだから現場に泊まることができなかったよ…
上司は車で「じゃああと頼んだぞ」とか言って帰るし
責任者のくせにﾃﾒｰだけ帰るなんてどうかしとるわ
停電してたらつらいかもな。
うちは計画停電（不謹慎かもだが、懐かしい響きだ）以外停電なかったな。
家帰って夜中眠さで辛くなるまでテレビにかじりついてたよ。
うちは計画停電（不謹慎かもだが、懐かしい響きだ）以外停電なかったな。
家帰って夜中眠さで辛くなるまでテレビにかじりついてたよ。
>>147
自分も下請けＳＥだったのでとっとと歩いて帰った
自分も下請けＳＥだったのでとっとと歩いて帰った
宿泊場所提供してるとこあったのに
雀荘で過ごしたやつもいたようだがｗ
雀荘で過ごしたやつもいたようだがｗ
151 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 11:48:37.69 ID:Y1Bqz60h0
昨日、小杉21時43分の下りに乗ったけど、ホームで一列６人は並んでいて
４列なので各扉２０人以上もいた。
乗車時ちらほら空席があったのに満員になってしまった。
土曜日の夜なのにこんなに利用客いるんだな。
４列なので各扉２０人以上もいた。
乗車時ちらほら空席があったのに満員になってしまった。
土曜日の夜なのにこんなに利用客いるんだな。
152 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 12:58:07.92 ID:uaPm7b2t0
>>147
そっそ、みんながみんな会社において被災してそのまま会社にいられる人ばかりじゃないのに、
何かというと>>128みたいなことを言う奴っているよな。
俺はたまたま「会社において被災してそのまま会社にいられる」状況だったからそうしたけど、
うちの部署にも打ち合わせ先で被災して会社にも戻れなかった人がいた。
千葉県北西部地震のときの記憶があったから、まずＪＲは終日動かないだろう、
他の私鉄もたぶん終日止まったままかな、今日はこのまま泊まりだろうと思っていたら、
ＪＲは終日動かさないどころか駅を閉鎖し始め、他方で一部の私鉄は終夜運転を始めた。
そっそ、みんながみんな会社において被災してそのまま会社にいられる人ばかりじゃないのに、
何かというと>>128みたいなことを言う奴っているよな。
俺はたまたま「会社において被災してそのまま会社にいられる」状況だったからそうしたけど、
うちの部署にも打ち合わせ先で被災して会社にも戻れなかった人がいた。
千葉県北西部地震のときの記憶があったから、まずＪＲは終日動かないだろう、
他の私鉄もたぶん終日止まったままかな、今日はこのまま泊まりだろうと思っていたら、
ＪＲは終日動かさないどころか駅を閉鎖し始め、他方で一部の私鉄は終夜運転を始めた。
153 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 15:40:15.62 ID:a33SKoWZ0
稲城長沼の高架工事かなり進んでいるな
路盤はほぼ完成、線路も一部では敷設された
秋か冬には切り替えの予感
路盤はほぼ完成、線路も一部では敷設された
秋か冬には切り替えの予感
>>148
学校は「電話が通じないので、帰宅させれば保護者と会える」ということで帰したと。
また発生が15時前なので、大半の小学校は授業終わって児童が帰宅後だったと。
今になってみると、発生時間によって対応が難しくなるケースであることが分かるんだけどね。
>>149
乙
漏れは途中までバス→力尽きて迎えに(公衆電話は比較的生きていた)→渋滞で帰宅1時→翌日仕事5時起きorz だった
>>152
漏れがこんな事言った手前、言いづらいんだが、128が言うのも一理あるし。
帰宅せざるを得ない人間は、危険を回避して帰宅をする準備は必要だと思った。
3.11のあと、現場のロッカーにお菓子と水と傘と予備靴と少しの着替えを常備しておくようにしたよ。
学校は「電話が通じないので、帰宅させれば保護者と会える」ということで帰したと。
また発生が15時前なので、大半の小学校は授業終わって児童が帰宅後だったと。
今になってみると、発生時間によって対応が難しくなるケースであることが分かるんだけどね。
>>149
乙
漏れは途中までバス→力尽きて迎えに(公衆電話は比較的生きていた)→渋滞で帰宅1時→翌日仕事5時起きorz だった
>>152
漏れがこんな事言った手前、言いづらいんだが、128が言うのも一理あるし。
帰宅せざるを得ない人間は、危険を回避して帰宅をする準備は必要だと思った。
3.11のあと、現場のロッカーにお菓子と水と傘と予備靴と少しの着替えを常備しておくようにしたよ。
子供の頃、南武線と総武緩行線によく乗ったもんでカナリアイエローに凄い愛着あるんだけど
103も201もカナリアイエローは無いんだよね…('A`)
103も201もカナリアイエローは無いんだよね…('A`)
156 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 09:10:40.89 ID:yx4JWxbKO
157 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 09:47:03.76 ID:d1kf9BNy0
>>155
103の末期色なら廣島にいるみたいだけどね
103の末期色なら廣島にいるみたいだけどね
>>155
＞子供の頃、南武線と総武緩行線によく乗ったもんでカナリアイエローに凄い愛着あるんだけど
＞103も201もカナリアイエローは無いんだよね…('A`)
カナリアイエローな103や201はかつて有ったよ。
まぁ、201は総武緩行線にだけど。
http://youtu.be/MKm3nkTjCY4
http://youtu.be/fGXdlKwAlX4
http://youtu.be/JaAzQaujzSU
＞子供の頃、南武線と総武緩行線によく乗ったもんでカナリアイエローに凄い愛着あるんだけど
＞103も201もカナリアイエローは無いんだよね…('A`)
カナリアイエローな103や201はかつて有ったよ。
まぁ、201は総武緩行線にだけど。
http://youtu.be/MKm3nkTjCY4
http://youtu.be/fGXdlKwAlX4
http://youtu.be/JaAzQaujzSU
>>156
道路ができる場所だから移転すると思うよ
稲城長沼駅周辺地区の設計図
http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/kukakuseiri/shisekou/naganuma/files/naganuma.pdf
道路ができる場所だから移転すると思うよ
稲城長沼駅周辺地区の設計図
http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/kukakuseiri/shisekou/naganuma/files/naganuma.pdf
162 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 14:50:49.34 ID:3dB8/PVuO
青は浦和から流れて来たやつのことか
混色のカオスな時代は知らないんだよなあ
忘れてるのかもしれんけど
末期色ってなんか微妙に色違うよね…
塗装が色褪せたらそれっぽくなりそうだが
忘れてるのかもしれんけど
末期色ってなんか微妙に色違うよね…
塗装が色褪せたらそれっぽくなりそうだが
カナリア、オレンジ、うぐいす、ぐんじょう、水色を見たことがある。
扉の上に申し訳程度に「黄色地に黒で南武線」って書いてあったり。
扉の上に申し訳程度に「黄色地に黒で南武線」って書いてあったり。
165 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:55:41.15 ID:nl50n/hL0
>>155
57－11改正の頃でしょうか。
確か短期間だったと思うけど製造後２年しか経ってない
103系の2000番台が赤色のまま転入してきた記憶がある。
中央快速線の103系全廃に伴うものだったはず。
57－11改正の頃でしょうか。
確か短期間だったと思うけど製造後２年しか経ってない
103系の2000番台が赤色のまま転入してきた記憶がある。
中央快速線の103系全廃に伴うものだったはず。
166 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 21:58:54.73 ID:nl50n/hL0
アンカーミススマソ
>>161でした。
>>161でした。
幼少期には黄色以外は当たりって認識があった
1985年位かな
1985年位かな
168 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 23:57:54.27 ID:Hc4170DsO
少し前は国鉄の103からVVVFの209まで揃う路線だった
そもそも南武線は車種統一する気無いだろｗ
乗り入れ皆無で3つの顔が見れる路線なんてあるか？
この調子だと新車導入も元ヤテ車のみ、生え抜きはE231、209は残留なんて……。
そもそも南武線は車種統一する気無いだろｗ
乗り入れ皆無で3つの顔が見れる路線なんてあるか？
この調子だと新車導入も元ヤテ車のみ、生え抜きはE231、209は残留なんて……。
新入社員の頃はまだ101系が走ってたなあ
101系は冷房がないので来たら乗らずに次を待ってた
101系は冷房がないので来たら乗らずに次を待ってた
クモヤが全然話題にならない不思議
173 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 12:18:23.20 ID:lH2r0ng4O
中原はほとんどメガネ鉄がうろちょろ10人
小杉はニートみたいなのが1人
鹿島田は1人
尻手はメガネが2人
リアル撮り鉄ってこんな奴等なんだ～
小杉はニートみたいなのが1人
鹿島田は1人
尻手はメガネが2人
リアル撮り鉄ってこんな奴等なんだ～
鏡見ないのか
175 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 12:53:06.99 ID:sLI/806KO
俺くらいのアイドル顔の撮り鉄がもっと居れば良いのにね。
176 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 13:05:44.58 ID:3GdsU8Eo0
クモヤって中原何時発でどこに持っていくの？
クモヤ 武蔵中原 １３時０２分に出発
>>175
ああ怠け顔ね
ああ怠け顔ね
>>175丸刈りですか？
誰だよ、鶴見で飛び込んだ鉄はw
東海道貨物線で２０５系の試運転列車が大船を通過した。
182 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 21:58:28.94 ID:bw0C8GV90
エメグリの１ユニットも忘れないで 非冷房のユニット窓車
ウグイスも来てたな
なんだ5色あったのかw
同時に揃ってたかは知らんが・・・
なんだ5色あったのかw
同時に揃ってたかは知らんが・・・
中原で架線支障
風強いせいかな
風強いせいかな
185 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:22:08.11 ID:6Y0MsnoJ0
なんか新城に越してきた思ったんだけどあんまり美容院ないよな？みんなどこで髪切ってる？田園都市線沿いに住んでた時は駅前に結構おしゃれな感じのいっぱいあったんだが
>>185
稲城長沼に土曜日限定カット680円の店あるお
稲城長沼に土曜日限定カット680円の店あるお
>>186
そこはあえて坊主無料だろ
そこはあえて坊主無料だろ
前に新城に住んでた時、3プライスのカット専門店で日曜に切ったら
インターンに明らかにへっぽこに切られたことがある
次に馴染みの床屋に行ったらもうちょっといいとこ行けよと言われた
わかるもんなんだね
インターンに明らかにへっぽこに切られたことがある
次に馴染みの床屋に行ったらもうちょっといいとこ行けよと言われた
わかるもんなんだね
登戸や溝の口は探せばあるやろ
武蔵新城に停車中、バスロータリーを見ていると
バス停が無い所にお客さんが並んでいて
何これ!?と思っていると市営バスがその場所に停まって
みんな乗り込んで行くけど初めての人は分からないだろw
ちなみにあれは何行きなんですか？
バス停が無い所にお客さんが並んでいて
何これ!?と思っていると市営バスがその場所に停まって
みんな乗り込んで行くけど初めての人は分からないだろw
ちなみにあれは何行きなんですか？
>>191
色々あるが、あの乗り位置で列が出来るのは宮前区役所（宮前平駅）行き。
野川～千年～馬絹を経由する。川崎の市バスにしては割と長い距離走る部類。
あの位置に並び始めるタイミングは素人にはちょっと難しく、別行きのバスが出た後
「次に来るのは確実に宮前区役所行き」ってなった時にバス停前から移動して並び直すのが流儀らしいのだが、
たまにしか乗らない俺は常連さんの動きに合わせるくらいしか出来ない…。
色々あるが、あの乗り位置で列が出来るのは宮前区役所（宮前平駅）行き。
野川～千年～馬絹を経由する。川崎の市バスにしては割と長い距離走る部類。
あの位置に並び始めるタイミングは素人にはちょっと難しく、別行きのバスが出た後
「次に来るのは確実に宮前区役所行き」ってなった時にバス停前から移動して並び直すのが流儀らしいのだが、
たまにしか乗らない俺は常連さんの動きに合わせるくらいしか出来ない…。
>>191
バスたまにしか使わない地元民です。
一番左は本数の多い綱島行き専用のイメージです。
川崎、元住吉、井田方面は2レーン目に並ぶイメージあるなぁ。
暗黙ルールだけど。
ちなみに鷺沼、宮前方面もでてるよ。
バスたまにしか使わない地元民です。
一番左は本数の多い綱島行き専用のイメージです。
川崎、元住吉、井田方面は2レーン目に並ぶイメージあるなぁ。
暗黙ルールだけど。
ちなみに鷺沼、宮前方面もでてるよ。
>>194
同じこと書いちゃった。すまぬ。
同じこと書いちゃった。すまぬ。
さようなら中原クモヤ…
今は山梨県内か…
今は山梨県内か…
尻手駅1番線の立川側って一部傾斜になってる？
>>194
綱島行きの城01は大型車向けには思えない狭い道を通る路線
綱島行きの城01は大型車向けには思えない狭い道を通る路線
子母口のあの道なら一通だからまだマシ
昔の道中坂下なんか悲惨だったぞ
ｽﾚﾁｽﾏｿ
昔の道中坂下なんか悲惨だったぞ
ｽﾚﾁｽﾏｿ
今、鶴見線の車両が武蔵中原に到着した。
202 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 13:14:19.58 ID:LhSP3vTh0
鶴見線の車両は国府津から戻ってきた車両だね。
中原クモヤは車庫に留置してあった最後の日にはヘッドマークか花輪みたいなのが
付いていたね。
中原クモヤは車庫に留置してあった最後の日にはヘッドマークか花輪みたいなのが
付いていたね。
よそに張ってあった
雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1302/15/news007.html
直情的でも被害者面でもなく分析的な展開に好感
ただ気象庁の発表タイミングが5時であるのに対し
私鉄の始発が概ねその後でJRは4時台から走っていることを挙げて
そこをハンデとしているが
6時頃までは両面作戦をとれる余裕はある筈
そもそも気象会社から細かい情報買ってて
気象庁発表を待つ必然はあまりないわな
雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1302/15/news007.html
直情的でも被害者面でもなく分析的な展開に好感
ただ気象庁の発表タイミングが5時であるのに対し
私鉄の始発が概ねその後でJRは4時台から走っていることを挙げて
そこをハンデとしているが
6時頃までは両面作戦をとれる余裕はある筈
そもそも気象会社から細かい情報買ってて
気象庁発表を待つ必然はあまりないわな
ただのヲタが憶測で物書いてるだけじゃん
超高額なシステムはマニアが考えるほどヤワじゃない
悪天候を理由に仕事を取り上げるわけには行かないから乗務員も通常通りいる
結局東京・田端の対策本部が臨機応変に対応できないだけ
ゴマスリばかりで事なかれ主義の管理者と鉄道運営にやる気の無い幹部たち
口先ばかりの会社と組合に落胆し、士気を失う一般社員たち
大卒4～5年のガキが上司の顔色を伺いながら指令卓に座っているのだから、よい仕事が出来るはずも無い
（民鉄では選抜されたベテランが起用されることが多いようだ）
超高額なシステムはマニアが考えるほどヤワじゃない
悪天候を理由に仕事を取り上げるわけには行かないから乗務員も通常通りいる
結局東京・田端の対策本部が臨機応変に対応できないだけ
ゴマスリばかりで事なかれ主義の管理者と鉄道運営にやる気の無い幹部たち
口先ばかりの会社と組合に落胆し、士気を失う一般社員たち
大卒4～5年のガキが上司の顔色を伺いながら指令卓に座っているのだから、よい仕事が出来るはずも無い
（民鉄では選抜されたベテランが起用されることが多いようだ）
軍事でも二正面作戦は相当に戦力に余裕がないと無理だぞ
209 ：名無し野電車区：2013/02/15(金) 21:20:36.47 ID:NxT4PVDt0
８時過ぎ、アルファリゾートの立川方面の回送を見た。
立川近辺は伊豆急の車両の知名度が低いのか周囲は割と無関心。
立川近辺は伊豆急の車両の知名度が低いのか周囲は割と無関心。
>>205
＞（民鉄では選抜されたベテランが起用されることが多いようだ）
Wikipediaによると、
主要株主
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口 5.06%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社信託口 4.17%
JR東日本社員持株会 3.29%
（株）三菱東京UFJ銀行 3.13%
（株）三井住友銀行 2.63%
（2012年3月31日現在）
2001年（平成13年）
6月22日：改正JR会社法が公布（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外され、JR東日本の純粋民間会社（非特殊会社）化が実現。
なので、株主に国が居ないので、JR東日本も民鉄では？
＞（民鉄では選抜されたベテランが起用されることが多いようだ）
Wikipediaによると、
主要株主
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社信託口 5.06%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社信託口 4.17%
JR東日本社員持株会 3.29%
（株）三菱東京UFJ銀行 3.13%
（株）三井住友銀行 2.63%
（2012年3月31日現在）
2001年（平成13年）
6月22日：改正JR会社法が公布（成立は2001年6月15日）。本州3社が本法の適用から除外され、JR東日本の純粋民間会社（非特殊会社）化が実現。
なので、株主に国が居ないので、JR東日本も民鉄では？
211 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 11:41:31.38 ID:y1KU22Od0
>>210
お前の脳内で民鉄言ってろよ、キチガイ
お前の脳内で民鉄言ってろよ、キチガイ
213 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 00:52:54.36 ID:01Fpqrrn0
南武線、昼は需要そこそこないけどさー
朝と夜は本数増やしてくれてもいいと思うんだよね。
朝と夜は本数増やしてくれてもいいと思うんだよね。
朝は限界近いけど夜は手を抜いてるよな
川崎駅と小杉駅で実感する
川崎駅と小杉駅で実感する
十年後、南武線に各地のE231が塗装を変えずに集結
したりしないかね
したりしないかね
夜は増やしてほしいね
川崎で乗れないから1本見送ることがザラにあるし
川崎で乗れないから1本見送ることがザラにあるし
>>216
座れないからの間違いじゃないか？
座れないからの間違いじゃないか？
南武線って八高線より駅汚いな
汚いというか、古い
人の営みが無ければ汚れない
八高線は客少ないからな
222 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:01:21.71 ID:WBoWuD5ZO
南武線は施設が古い
私鉄時代の物もある
私鉄時代の物もある
223 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:58:51.16 ID:VYfXj+7x0
八高線は車両面じゃ、半分以上は209系なんだよな…。
たしか209系6本の205系5本だろ…？
しかも北線ですらJR型気動車なのに、南武線だけこのざま状態。
車両はよく揺れる。朝方下りの立川行き本数は少なく、乗り物酔いする客もチラホラ。
だれか吉幾三の東京さ行ぐだの歌詞を変えて、南武線Verにしたのを貼ってた奴居なかったっけ？
あまりに歌詞が的確すぎて笑うしかなかったｗ
たしか209系6本の205系5本だろ…？
しかも北線ですらJR型気動車なのに、南武線だけこのざま状態。
車両はよく揺れる。朝方下りの立川行き本数は少なく、乗り物酔いする客もチラホラ。
だれか吉幾三の東京さ行ぐだの歌詞を変えて、南武線Verにしたのを貼ってた奴居なかったっけ？
あまりに歌詞が的確すぎて笑うしかなかったｗ
224 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:07:55.54 ID:4Vl/l5Y/O
総武線のE231系は、是が非でも手に入れたいね。
226 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:39:37.25 ID:WBoWuD5ZO
南武線は6両、ストレート車体じゃ限界って感じだな
209でもストレート車体じゃ混雑緩和にはならないし
8両にするなり幅広入れるなりしないと混雑率200％突破するぞ。朝はもう増発は無理だし
快速のみ8両でもかなり効果はある
209でもストレート車体じゃ混雑緩和にはならないし
8両にするなり幅広入れるなりしないと混雑率200％突破するぞ。朝はもう増発は無理だし
快速のみ8両でもかなり効果はある
>>225
旅客化した頃の武蔵野線や新川崎の風情
旅客化した頃の武蔵野線や新川崎の風情
ところがどっこい…E231は来ませんっ…来ないのですっ…！
中央線のE233…彼こそが…南武線の次世代の車両っ…！
中央線のE233…彼こそが…南武線の次世代の車両っ…！
なら山手のE231の方がまだ出るの早そうだ
しかし総武の黄色いのは相変わらず雑多だな
しかし総武の黄色いのは相変わらず雑多だな
230 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:47:45.97 ID:xRUcxsUXP
今日溝の口から17時25分発の稲城長沼行き乗ったんだが、30代後半ぐらいで
にきび顔の奴が「次は津田山～津田山～お出口は左側になりまっす～」って突然叫び出した
まわりの乗客は目をあわさないようにしていた
うへへうへへ笑っているし・・・・
久地で降りて行ったけど、降りる時も強引に降りて行ったな
列車が遅れていて超満員だったのに一言も「すみません降ります」の声も無かった
ちなみに6号車先頭だった
有名なのかな？
にきび顔の奴が「次は津田山～津田山～お出口は左側になりまっす～」って突然叫び出した
まわりの乗客は目をあわさないようにしていた
うへへうへへ笑っているし・・・・
久地で降りて行ったけど、降りる時も強引に降りて行ったな
列車が遅れていて超満員だったのに一言も「すみません降ります」の声も無かった
ちなみに6号車先頭だった
有名なのかな？
>>230
そんな奴南武線に限らず何処にでも居るだろw
そんな奴南武線に限らず何処にでも居るだろw
232 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 07:07:30.98 ID:JPfIZSU/O
山手線のE231系は、電動車が多いから、武蔵野線向きだね。
233 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 11:57:19.04 ID:gaoh/nGcO
205でいいから8両にしてくれ
それが無理ならさっさと新車を
それが無理ならさっさと新車を
8両じゃなきゃ新車ってどういう選択肢だ？
E331で8両になったりしたらやだな
236 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 19:27:49.65 ID:xN6Sxc/u0
>>231
ほとんどそう言うヤツらだと思ってた おめーを含め
ほとんどそう言うヤツらだと思ってた おめーを含め
各車両、両端4つの座席を撤去してフリースペースにすれば
効果はあると思う。
効果はあると思う。
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
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{ ｸﾗ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
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/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ﾅﾊ ..:.:.:｀ ..:}
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生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
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千葉支社「205より新しい車両ならいっぱいありますよ」
だから何で性格の全然違う横浜線と比較するんだよ
南武線により近いのは大井町線だろ
南武線により近いのは大井町線だろ
242 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 14:54:37.10 ID:6tjPPPt90
新車って言うより幅広車両が欲しいんだろ
幅広にするだけで定員１割増だしな
幅広にするだけで定員１割増だしな
E217のロングシート車を貰えばいいと思うの
あんなボロいらない
それにギア比が高速仕様だから
駅間の短い南武線には不向き
それにギア比が高速仕様だから
駅間の短い南武線には不向き
245 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 17:41:52.82 ID:3+KKvYZs0
ドアステッカー，ナハ16,39交換済
ナハ49,51,53はそのまま (非交換編成のほうが多数？)
ただし，モタモタしてるとあっという間に1200番台はじめ小窓から"ひらくドアにちゅうい"が消滅するかもしれん
ナハ49,51,53はそのまま (非交換編成のほうが多数？)
ただし，モタモタしてるとあっという間に1200番台はじめ小窓から"ひらくドアにちゅうい"が消滅するかもしれん
246 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 22:05:17.15 ID:ilo1FKZx0
今日、武蔵溝ノ口の発車メロディ、１コーラスがめっちゃ短いのに珍しく１コーラスもならなかった。
247 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 01:18:36.10 ID:tRJ0VptqO
南武線には201の方が性能合っていた気がする
駅間が短いから私鉄並みの高加減速車両が必要
駅間が短いから私鉄並みの高加減速車両が必要
6両ともM車にすれば
4M2Tでも十分だと思うがｗ
231とかが転配されれば一段と改善すると思うし
2Mの南武支線はすごいスムーズに出て行くなと感心するけど
231とかが転配されれば一段と改善すると思うし
2Mの南武支線はすごいスムーズに出て行くなと感心するけど
209/E231は4両もM車をつないでたら10両でも走れるのに6両で使うのは贅沢な気もする
1ユニットだと心配ってことだろうけど
1ユニットだと心配ってことだろうけど
4M2Tでも贅沢すぎるくらいだろw
>>250
209はMT比2:3なんで、M車2両じゃ5両編成までってことで結局2ユニットだったハズ。
モータを東急ばりに大きくして1ユニットってのは全然ありだった気がするけど、わざわざ
そんなの作るより2ユニットの安定性と、2ユニットでも205や103より省電力ってことで
決定したんじゃないかな。
209はMT比2:3なんで、M車2両じゃ5両編成までってことで結局2ユニットだったハズ。
モータを東急ばりに大きくして1ユニットってのは全然ありだった気がするけど、わざわざ
そんなの作るより2ユニットの安定性と、2ユニットでも205や103より省電力ってことで
決定したんじゃないかな。
253 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 08:18:27.17 ID:j3eUe4uPO
小杉中原間の引き出しがどうのこうの
あの急坂が問題になるのか
それにモーター強力にしたら空転多発しそうだしな
それにモーター強力にしたら空転多発しそうだしな
南武線にこそ201をというのは国鉄時代から言われてたな
京葉に突っ込んだのはチョッパ車を長く使う気無かったんだろう
高速仕様の都合もあったのかもしれんが
京葉に突っ込んだのはチョッパ車を長く使う気無かったんだろう
高速仕様の都合もあったのかもしれんが
>>251
そのためか209系はソフトを交換して低加速にしてる。
ソフトさえ解除すりゃ3.3km/h/sは出るんじゃね?
まあ運転曲線が車両によって変わるのを嫌がるだろうがw
>>254
引き出しはそんな問題にならないはずじゃ?
貨物列車の関係で南武線の勾配は20‰～25‰しかなかった気がする。
そのためか209系はソフトを交換して低加速にしてる。
ソフトさえ解除すりゃ3.3km/h/sは出るんじゃね?
まあ運転曲線が車両によって変わるのを嫌がるだろうがw
>>254
引き出しはそんな問題にならないはずじゃ?
貨物列車の関係で南武線の勾配は20‰～25‰しかなかった気がする。
258 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 10:59:30.28 ID:yh/2dUhw0
201を新車で導入させようとした時に電車区が拒否したって聞いたが
今の雑多な状態はその時のお仕置きなのかな？
今の雑多な状態はその時のお仕置きなのかな？
京葉線＞＞＞＞＞南武線
簡単なことだろ
簡単なことだろ
1両ごとに三段窓二段窓シルヘッダーの有無が違った72系
板バネにコイルバネ
南武線はカーブが多いんだから振り子すれば速度上げられるだろ
っ湘南モノレール
振り子ｗｗｗｗｗｗｗ
どうせなら小田急さんに頭下げて、連接車の極意を教えてもらおう!
これなら連接構造で車両間の揺れも減るし、貫通路も人が立てるし、曲線区間で曲がりやすくなるはず。
オーバーハング問題も解決できるから幅を広くできるなｗ
もちろんダイレクトドライブ無しでｗ
これなら連接構造で車両間の揺れも減るし、貫通路も人が立てるし、曲線区間で曲がりやすくなるはず。
オーバーハング問題も解決できるから幅を広くできるなｗ
もちろんダイレクトドライブ無しでｗ
スーパーあずさ改め快速南武号ですか
湘南モノレールに倣って振り子
江ノ電に倣って連接車
江ノ電に倣って連接車
>>267
E331復活させればいいのか
E331復活させればいいのか
全車をジェットカーにすればいいのに
>>272
阪神本線32.1km・33駅・普通・梅田～三宮間所要時間が実質54分。（待避時間除く）
南武線35.5km・26駅・普通・川崎～立川間所要時間が55分。（待避なんてものは存在しなかった…。）
資料
http://ekikara.jp/newdata/detail/2702011/18510.htm（阪神）
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301351/56536.htm（南武）
南武線に導入すりゃ、ある程度駅間長いところでも飛ばせる上加減速が良いから40分台で行けるんじゃねえの?
南武線各駅間所要時間が約30秒短縮×25＝12分短縮、停車時間従来と変わらずだと43分か…。
駅間がやや長めの、武蔵小杉～武蔵中原・武蔵新城～武蔵溝ノ口・矢野口～長沼・南多摩～府中本町でもっと飛ばせるから、実質40分も可能だな…。
問題は回生制動使いすぎて、余った電気を溜めるフライホイール設備か蓄電池施設が必要になる可能性が高いがｗ
阪神本線32.1km・33駅・普通・梅田～三宮間所要時間が実質54分。（待避時間除く）
南武線35.5km・26駅・普通・川崎～立川間所要時間が55分。（待避なんてものは存在しなかった…。）
資料
http://ekikara.jp/newdata/detail/2702011/18510.htm（阪神）
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301351/56536.htm（南武）
南武線に導入すりゃ、ある程度駅間長いところでも飛ばせる上加減速が良いから40分台で行けるんじゃねえの?
南武線各駅間所要時間が約30秒短縮×25＝12分短縮、停車時間従来と変わらずだと43分か…。
駅間がやや長めの、武蔵小杉～武蔵中原・武蔵新城～武蔵溝ノ口・矢野口～長沼・南多摩～府中本町でもっと飛ばせるから、実質40分も可能だな…。
問題は回生制動使いすぎて、余った電気を溜めるフライホイール設備か蓄電池施設が必要になる可能性が高いがｗ
にゃんぶ線
>>277
よし、駅近くに住んでる野良猫を駅員が飼いならして、各駅に駅長として配置だ!
よし、駅近くに住んでる野良猫を駅員が飼いならして、各駅に駅長として配置だ!
三味線と名前を変えそうだな
>>277
この前武蔵小杉の川崎方面のホーム下にぬこたんが居ましたよ。
立川方面のホームから観察しましたが、朝のラッシュ時で、
駅舎方面のエスカレーターに殺到している真下で、ゆっくり気ままに生活してる感じが対象的でした。
まぁ、残念ながら、写メしようかとしたら、逃げられましたが
(´・ω・`) ショボーン
この前武蔵小杉の川崎方面のホーム下にぬこたんが居ましたよ。
立川方面のホームから観察しましたが、朝のラッシュ時で、
駅舎方面のエスカレーターに殺到している真下で、ゆっくり気ままに生活してる感じが対象的でした。
まぁ、残念ながら、写メしようかとしたら、逃げられましたが
(´・ω・`) ショボーン
> ロングシートで振り子の実績
振り子じゃないが、キハ201が車体傾斜だったな
キハのくせに60秒程度で130km/hに達しKQ並みの加速
しかし1両4億とかでごく少数しか造られなかったという
振り子じゃないが、キハ201が車体傾斜だったな
キハのくせに60秒程度で130km/hに達しKQ並みの加速
しかし1両4億とかでごく少数しか造られなかったという
アレそんなにするんだ。ｺﾋ頑張りすぎだろ。
北の技術力は変態の域に…
軌道ふにゃふにゃの南武線に重量級の201を入れてたら軌道の歪みがえらいことになりそうだなｗ
新たに205A系を開発…
EF65とか入れるから201もいけるんじゃね
287 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:16:38.64 ID:/k/+6itSO
南武線は線路が田んぼの畦道状態
都心へ向かう路線や横浜線、武蔵野線と比べたら一目瞭然
南武線を例えるなら複線化した相模線だろ
雑草くらい抜いてやれよ
都心へ向かう路線や横浜線、武蔵野線と比べたら一目瞭然
南武線を例えるなら複線化した相模線だろ
雑草くらい抜いてやれよ
沿線の梨畑のために除草剤は使えず、人力ですべてしなければならないとか
中井靖也なら、中井靖也なら何とかしてくれるかもしれない
中井靖也なら、中井靖也なら何とかしてくれるかもしれない
289 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:26:04.27 ID:GBP9BfiUO
誰それ
除草しなくても走れるんなら除草しなくていいんじゃないですかねぇ
南武線って時刻表冊子ないんですか？
>>285
ブレーキ性能を良くして、減速までの残距離を短くし、時間を短縮ですね！
ブレーキ性能を良くして、減速までの残距離を短くし、時間を短縮ですね！
米タンを夕方に見た時は8両引っ張ってた
夜のは16両かな
夜のは16両かな
296 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 07:39:00.58 ID:PfUmDnha0
スレタイも入れずにリンクだけ貼る馬鹿ｗ
298 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:54:04.92 ID:PfUmDnha0
稲田堤駅の橋上駅舎の工事は、すぐ始まるの？
300 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:22:43.54 ID:eMbx79lUO
あの川崎市なんだから金出すのをケチって延期するだろ
302 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 19:32:36.80 ID:FmY04642O
計画を見直して、相模原線の真下に、ホームが出来てほしいな。
＞＞302
禿げしく同意！
禿げしく同意！
306 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 09:56:52.22 ID:cHG7FTm4O
横須賀線武蔵小杉駅方式でもいいよ
そうすれば商店街ザマぁｗｗ
そうすれば商店街ザマぁｗｗ
308 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 10:32:02.15 ID:IxW0RM7DO
埼京線から南武線に205のお下がりが来るらしい
生え抜き車と先頭改造車を重機の餌にするとか
生え抜き車と先頭改造車を重機の餌にするとか
205は後から造ったやつほどぶっ壊れてダメだとは中の方談。
調子のいいやつで差し替えるのかと。
103と同じ様相。
調子のいいやつで差し替えるのかと。
103と同じ様相。
生え抜き車捨てるなら大窓ドアだけ外して交換してよ(´・ω・｀)
ネタ元のブログ見たけど埼京線の205もほとんどは南武生え抜き車と同年代なんだがｗ
あっても209か205改造先頭車編成をどっかに捻出するために数本の導入か、
「特に状態の悪い車両」があったら入れ替えるくらいじゃないか？
それにあと数年でE231中古かE233新車が入るはず
あっても209か205改造先頭車編成をどっかに捻出するために数本の導入か、
「特に状態の悪い車両」があったら入れ替えるくらいじゃないか？
それにあと数年でE231中古かE233新車が入るはず
悪いが稲田堤は商店街の意向もありJRが京王側に移転することはない
あの商店街は歩行者自転車自動車が入り乱れてる上に歩きタバコ多数でかなり通行が不快
そこで北口利用ですよ
316 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 11:28:07.73 ID:dg/N7KZ6O
クハ２０４ー２３ 乗務員室に実名でウテシの名前と死ね、殺してやると彫ってある 中原電恐い
大量の205系捻出→8連化のいいチャンスなんだがな
商店街じゃない上に狭いせいか案内してないけどそっちの方が踏切なくていいと思う
319 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:25:46.60 ID:1iuBUjp/O
ただ、北口へ行くルートは暗すぎて、あまり利用したくないな。
商店街の意向だろ
だから稲田堤の乗り換えでは商店街の店を絶対利用しないことにしてる
322 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:41:08.85 ID:shWSVG2O0
感覚的には北口ルートのほうが短い気がする
駐輪場内を通り抜け
稲田堤の京王北口乗り換えは、JR稲田堤駅の駅前道路に面した
大きな立派な住宅が、
北口への乗り換え通路を両方塞いで、大きく邪魔しているね。
あの住宅、何とかならないのかなと思う。移転とかして欲しい。
大きな立派な住宅が、
北口への乗り換え通路を両方塞いで、大きく邪魔しているね。
あの住宅、何とかならないのかなと思う。移転とかして欲しい。
商店街を抜きにしても、北口は狭いから南口に誘導しないといけないきがす
>>325
邪魔なら鋸で切っちゃうとか
邪魔なら鋸で切っちゃうとか
328 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 02:49:16.28 ID:e7z/tJquO
>>327
撮り鉄みたいな頭だな
撮り鉄みたいな頭だな
329 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 03:36:06.82 ID:2wBBhCsYO
とりあえず、解決案は無いのか‥‥。
相模原線のホームから、南武線のホームまで、３分くらいで乗り換えられたら、便利でいいのにね。
相模原線のホームから、南武線のホームまで、３分くらいで乗り換えられたら、便利でいいのにね。
330 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 06:55:01.71 ID:M68F2ZhQ0
混雑緩和の計画ないですか
331 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 08:27:40.00 ID:bgPvoEbeO
>>328
野暮な奴がいたもんだ
野暮な奴がいたもんだ
>>325
川崎市が買い取る気にならないと始まらないな…
川崎市が買い取る気にならないと始まらないな…
１１時１５分頃、２０５系の試運転列車が入線した。
今日は東海道貨物線で走るのか。
今日は東海道貨物線で走るのか。
東京から中央線で来て、南武線に乗り換えようとするとまずホームには車両が無い
特に特別快速・ライナー・特急で来るとそういう事が多い。
運が悪いだけかもしれないが、８～１０分間隔の運行で８～１０分待つって何でよ？
特に特別快速・ライナー・特急で来るとそういう事が多い。
運が悪いだけかもしれないが、８～１０分間隔の運行で８～１０分待つって何でよ？
南武線だから
336 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:33:16.85 ID:e7z/tJquO
立川だから
立川からの南武線は朝から夜まで10分間隔
立川からの南武線は朝から夜まで10分間隔
>>325
川崎市の公共インフラの整備は本当に遅れている。
・交通量が多いのに歩道が無い道路。
・平地なのに曲がりくねってどこにつながっているか分からない道路
・往来が激しいのに人と車が分離されていない踏切
こんなのがごろごろあるのだから場末の稲田堤なんか構ってられないだろう。
川崎市の公共インフラの整備は本当に遅れている。
・交通量が多いのに歩道が無い道路。
・平地なのに曲がりくねってどこにつながっているか分からない道路
・往来が激しいのに人と車が分離されていない踏切
こんなのがごろごろあるのだから場末の稲田堤なんか構ってられないだろう。
尻手黒川の上にモノレールを作る
340 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 23:58:25.36 ID:e7z/tJquO
朝の南武線の平間と府中街道の踏切は酷すぎる
道路も川崎区は整備されている方だが小杉以北は酷い
場所によってはグリーンラインの駅に出た方が良い地域まで出ている
道路も川崎区は整備されている方だが小杉以北は酷い
場所によってはグリーンラインの駅に出た方が良い地域まで出ている
342 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 08:41:59.72 ID:mPonJX8RO
宮前と麻生を横浜にくれてやって、政令市を返上すればいいんじゃね。
344 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 11:15:06.17 ID:yfA6gZJtO
宮前にはフロンタウンさぎぬまが、麻生にはフロンターレの寮とクラブハウスと練習場があるから困る
あからさまなのは綱島街道
横浜FCとか雑魚じゃん…？
車内でDQNが別な客に絡んでた。
相手に、お前みたいのを馬鹿って言うんだ、とかなんとか。
今日は暖かい日だねえ。
相手に、お前みたいのを馬鹿って言うんだ、とかなんとか。
今日は暖かい日だねえ。
349 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:56:32.18 ID:Ff6lvyPMO
確かに政令市返上には賛成
川崎区と幸区だけ川崎コリアタウン市で良い
それ以外は横浜市
川崎区と幸区だけ川崎コリアタウン市で良い
それ以外は横浜市
麻生区民なんだが、正直いって横浜も川崎と同じくらい遠いわ。
地理的に東京志向な川崎北部4区と青葉＋緑＋都築あたりで新たな政令市作っちまえよ。
市役所をどこに置くかは問題だけど。
地理的に東京志向な川崎北部4区と青葉＋緑＋都築あたりで新たな政令市作っちまえよ。
市役所をどこに置くかは問題だけど。
351 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2013/03/01(金) 19:35:21.22 ID:Ek0ySCt40
南武線は乗客同士の喧嘩が多いな
帰りに高確率でそういう場面に出くわす
今日も登戸の改札内で女とオッサンが蹴りあいしてた
半島人なのかねぇ
帰りに高確率でそういう場面に出くわす
今日も登戸の改札内で女とオッサンが蹴りあいしてた
半島人なのかねぇ
353 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:12:11.13 ID:Ff6lvyPMO
小杉以北は川崎都民でしょ
なので東横線の線路より北は新しい市へ移行。南は韓国の飛び地で良い
なので東横線の線路より北は新しい市へ移行。南は韓国の飛び地で良い
354 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:15:18.22 ID:mPonJX8RO
嗚呼フリューゲルス
川崎市は東西に長過ぎる。新百合ヶ丘だって川崎だぜ？
>>316
素敵な職場中原電車区(笑)
素敵な職場中原電車区(笑)
中原なんて不良社員の溜り場だろう。いい奴は大井とか行けるよ。
358 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:12:10.02 ID:8Xi1eGn/0
朝、中原８：３０上りに乗車、満員。そんな中、若い夫婦が夫婦喧嘩を始める
帰り、小杉２０：３８分に乗車。朝よりこんでる。
なんなの南武線。朝より混雑する路線って他にあるのか。
帰り、小杉２０：３８分に乗車。朝よりこんでる。
なんなの南武線。朝より混雑する路線って他にあるのか。
夜は本数少ないからねえ
それでいて乗客は朝と大して変わらないから混むのも当然
それでいて乗客は朝と大して変わらないから混むのも当然
360 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 05:57:58.72 ID:vcwoweVOO
８両化されるのが先か人口減少によって混雑が緩和されるのが先か
361 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 09:51:54.36 ID:cfEOIMz7O
のらりくらりと後者だろ
現役世代の減少が速いわけだし
現役世代の減少が速いわけだし
朝9時台の上りに乗るんだが、土休日はぎりぎりで中原始発の電車逃すんだよな。
いつも乗るのより少し早く来るのでいつもの時間に出ると無理。
で、その分早く出ると今度はそれより早い電車に乗れてしまうので結局乗れないｗ
いつも乗るのより少し早く来るのでいつもの時間に出ると無理。
で、その分早く出ると今度はそれより早い電車に乗れてしまうので結局乗れないｗ
土曜スペシャルで白滝が付く駅名が4つ続く「白滝シリーズ(石北本線)」が紹介されていたけど、
武蔵シリーズを毎日見ている自分には「そんなに珍しいのか、腐れ鉄オタ」としか思えない。
武蔵シリーズを毎日見ている自分には「そんなに珍しいのか、腐れ鉄オタ」としか思えない。
そんな番組見てる時点でブーメラン
>>358
前が長沼行のくせに間隔の開く残念な奴か
とはいえかつての川崎発19:09立川行（直前が19:02登戸、その前が18:57立川だったはず）
などの積み残し寸ほど前の混雑列車は夕方には無くなったと思う
>>363
あそこは普通列車が少ないのと駅間が異様に長いのがポイントだ罠
駅名は大したことないよね
前が長沼行のくせに間隔の開く残念な奴か
とはいえかつての川崎発19:09立川行（直前が19:02登戸、その前が18:57立川だったはず）
などの積み残し寸ほど前の混雑列車は夕方には無くなったと思う
>>363
あそこは普通列車が少ないのと駅間が異様に長いのがポイントだ罠
駅名は大したことないよね
西→武蔵→南→東の浦和シリーズならよく通ってる。
367 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 00:25:14.04 ID:ASE3Usvb0
吉祥寺の事件の犯人南武線使ってたらしいね。
368 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 00:44:20.32 ID:Pl72EbSJO
南武線の駅舎と車両のデザインを水戸岡氏にプロデュースしてもらって、若い女性にも受けるキャピキャピした雰囲気にしてほしいな。
同時に各駅前の町並みも南武線と統一したコンセプトで再開発してほしい。
同時に各駅前の町並みも南武線と統一したコンセプトで再開発してほしい。
武蔵ってそこら中にあるよな
南武線カラーに塗装し直せば全然イケる
372 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 07:50:28.01 ID:h06MefT/O
浦和自体が武蔵にあるのに
武蔵浦和とは間抜け
武蔵浦和とは間抜け
溝ノ口自体が武蔵にあるのに
武蔵溝ノ口とは間抜け
武蔵溝ノ口とは間抜け
374 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 10:58:36.45 ID:umolZDfh0
立川行きって朝昼晩あまり本数変わらないなあ
朝６時台が一番多いってなんなんだ。
朝６時台が一番多いってなんなんだ。
立川で折り返し最混雑時の川崎行にするため
6時台なのに5分間隔だから座りやすいし快適
車庫がもうちと立川寄りにあればこうはならなかった
6時台なのに5分間隔だから座りやすいし快適
車庫がもうちと立川寄りにあればこうはならなかった
立川で折り返し最混雑時の川崎行にするため
6時台なのに5分間隔だから座りやすいし快適
車庫がもうちと立川寄りにあればこうはならなかった
6時台なのに5分間隔だから座りやすいし快適
車庫がもうちと立川寄りにあればこうはならなかった
その時間帯仕事に行くためチャリで踏切渡る俺最悪。
駅に着く前から乗降して駅を出るまで踏切閉めっぱなしにするなよぉ！
なんて言ってると往復でダブルパンチ。
駅に着く前から乗降して駅を出るまで踏切閉めっぱなしにするなよぉ！
なんて言ってると往復でダブルパンチ。
378 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:38:42.15 ID:0TxISGK10
>363
富良野線の「西」の方が不思議
富良野線の「西」の方が不思議
>>376
車庫を引き屋で数m近くに移動すれば良いんだね？
車庫を引き屋で数m近くに移動すれば良いんだね？
380 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:14:13.61 ID:KPnuuXts0
【画像】ネット大炎上！川崎の洋食店「とらじろう」店主
（自称中央大学卒・48歳・独身・風俗好き）の客を客とも思わない接客/暴言と経緯【追記】ネットに
降臨「水かけてやるよ」/スネーク報告「ツバ入りハンバーグだった。挨拶もなし」
http:/★/buzzpics.blog.fc2.com/blog-entry-2903.html
川崎「キッチンとらじろう」を叩き潰すスレ★5
http:/★/ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1362043325/
（自称中央大学卒・48歳・独身・風俗好き）の客を客とも思わない接客/暴言と経緯【追記】ネットに
降臨「水かけてやるよ」/スネーク報告「ツバ入りハンバーグだった。挨拶もなし」
http:/★/buzzpics.blog.fc2.com/blog-entry-2903.html
川崎「キッチンとらじろう」を叩き潰すスレ★5
http:/★/ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1362043325/
381 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:09:51.94 ID:+gUTsmQ20
昨日、夜川崎駅で出発５分ぐらい前に車内アナウンスがあってその後なにもなく
ドアが閉まって出発。発車直前にアナウンスしてたよね、いつも。
怠慢か。
ドアが閉まって出発。発車直前にアナウンスしてたよね、いつも。
怠慢か。
382 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:10:29.41 ID:mAfCHAWC0
何かの罠？
「武蔵」と付いた駅は、「武蔵」の後に続く駅名が他にあるから区別するためで、武蔵地域にある駅だから武蔵とするのは当然のこと
「武蔵」と付いた駅は、「武蔵」の後に続く駅名が他にあるから区別するためで、武蔵地域にある駅だから武蔵とするのは当然のこと
>>373
兵庫県に溝口という駅が先にあってだな
兵庫県に溝口という駅が先にあってだな
>>382
・既に他にある
・武蔵にある
そのロジックで間違いなかろうが
しかしニュアンスとしては
「○○は○○でも武蔵にある方」といった感じだよな
小杉中原新城溝ノ口はいずれも相手が他国だが
武蔵浦和は相手も武蔵w
同姓同名を呼び分ける難しさに似てるな
・既に他にある
・武蔵にある
そのロジックで間違いなかろうが
しかしニュアンスとしては
「○○は○○でも武蔵にある方」といった感じだよな
小杉中原新城溝ノ口はいずれも相手が他国だが
武蔵浦和は相手も武蔵w
同姓同名を呼び分ける難しさに似てるな
もう白浦和か發浦和でいいよ
おおそれがあったか！
阪和線に「和泉」の付いた駅名が多いのと同じで、元民鉄を買収した路線だから
駅名も国鉄に遠慮せざるを得なかったのでしょう。
駅名も国鉄に遠慮せざるを得なかったのでしょう。
阪和線はどうだったか知らんけど、南武の場合は貨物輸送だかの連絡も考慮して武蔵が付いたってどこかで聞いた気がする。
登戸は乗換駅なのにろくな店ねーな
大きなスーパーのひとつでも出来ればいいのに
大きなスーパーのひとつでも出来ればいいのに
そういや横川（よこかわ）と横川（よこがわ）は平気で共存してるな
それを言ったら稲田堤も乗換駅なのに、大きな店がない。
>>390
それを言ったら、柏原(かしわら)柏原(かしわばら)柏原(かいばら)なんか…
それを言ったら、柏原(かしわら)柏原(かしわばら)柏原(かいばら)なんか…
393 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:10:49.98 ID:EdST2XddO
声の大きな商店街なら
394 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:12:31.80 ID:EdST2XddO
橋本もか
これ以上きりないな
これ以上きりないな
根岸と根岸とか
乗換え駅でもないのに、あほみたいにごった返している新城って…
快速が新城･中原に停車するの当然だわ～
快速が新城･中原に停車するの当然だわ～
向ヶ丘遊園駅にダイエーあるよ
登戸駅から向ヶ丘遊園の距離って小杉の南武線ホームから横須賀線ホームぐらい？
その位だけど、歩行喫煙するヒトモドキが多いよ。
改札から改札なら10分
遊園の方が余裕で栄えてるんだよな
登戸はパチ屋しかねぇわ
遊園の方が余裕で栄えてるんだよな
登戸はパチ屋しかねぇわ
登戸って今でも吉沢一族が支配してるの？
403 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 10:01:47.90 ID:noMuiVC30
登戸は再開発が地味
404 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 10:04:11.98 ID:ySXC8qSU0
>>403
小田急百貨店ができるらしいな。
小田急百貨店ができるらしいな。
立錐の余地も無いぞw
小田急といえば下り線立ち退き待ちの一角はどうなのかね現状
小田急といえば下り線立ち退き待ちの一角はどうなのかね現状
俺は小田急乗り換えだし地元駅になんもないので
登戸にデパートできたら毎日食品売場に寄る事になる
早く作ってくんないかな
西友でもいいよ？(ﾁﾗｯ
登戸にデパートできたら毎日食品売場に寄る事になる
早く作ってくんないかな
西友でもいいよ？(ﾁﾗｯ
JRの改札正面にあるのじゃ駄目なん？
うん
改札前のは小さくて品揃え良くないし全体的に高いし
いつも混んでるし夜もすぐ閉まるので縁がないんだわ
改札前のは小さくて品揃え良くないし全体的に高いし
いつも混んでるし夜もすぐ閉まるので縁がないんだわ
ベンガベンガは？
乗り換えついでには遠いかな
>>405
地下12階建なんだろw
地下12階建なんだろw
ああなるほど遊星爆弾が落ちてくる前に・・・
ベンガベンガ知らんかった
今度行ってみるわ
今度行ってみるわ
414 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:11:02.95 ID:i+SMDZiP0
今日で定期で南武線乗るのは最後だと思う
10年南武線に乗ってたがかなり変わったと思う
真っ黄色の電車はあまり乗れなかったな。10回も乗ってない
駅の放送も東海道線と同じ物になったし新車もやってきた
ダイヤも良くなったし快速も出来た
次の10年でもっと良くなる事を願う。もう限界な気もするが……。
10年南武線に乗ってたがかなり変わったと思う
真っ黄色の電車はあまり乗れなかったな。10回も乗ってない
駅の放送も東海道線と同じ物になったし新車もやってきた
ダイヤも良くなったし快速も出来た
次の10年でもっと良くなる事を願う。もう限界な気もするが……。
415 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:30:15.83 ID:e3caEQbkO
今度の改正で武蔵野線にも負けちゃいますね。(立川口)
416 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:33:12.62 ID:Mm4S4QgeO
福島と福島
郡山と郡山
郡山と郡山
府中なんか三つある
市役所前がアップを始めました
>>415
本数も負けるし輸送量は完敗なんだな。
本数も負けるし輸送量は完敗なんだな。
武蔵野線が40分間隔だったのがついこの間の事のように…
武蔵小杉って、マンション林立して
人が多いから、武蔵大杉でよくね？
人が多いから、武蔵大杉でよくね？
はいはい面白い
>>421
俺は評価する
俺は評価する
南武線の10両化、皆様の夢の中でかなえて頂きますれば
これに優る喜びはございません。
これに優る喜びはございません。
その代り、ホーム延長出来ずに通過となる駅がいくつになるんだろうか。
南武線の向河原って、「むかいがわら」なのに、時々車内放送で「むかいが、わら」って放送してるので、
「向ヶ笑!」って聞こえるw。
「向ヶ笑!」って聞こえるw。
向河原～向河原～
むかいがわら・・・
むかいがわら・・・
？向いが藁？
ねぇじゃん・・・
あっ！笑われちまったよ
友人「向いが笑w！」
むかいがわら・・・
むかいがわら・・・
？向いが藁？
ねぇじゃん・・・
あっ！笑われちまったよ
友人「向いが笑w！」
何その面白山高原 by 野月車掌
429 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 10:57:01.68 ID:cxUH7zxA0
8両にするけどめんどくさいから快速限定、しかも稲城長沼まで快速区間延長して武蔵野線と直通なんて事は無いよな
5駅のホーム延伸より府中本町のポイント増設の方が安上がりだろうし
5駅のホーム延伸より府中本町のポイント増設の方が安上がりだろうし
武蔵野線に直通するとしてどこまで行くの？
431 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:08:04.94 ID:cxUH7zxA0
東京まで行くと思う
武蔵野線と青梅線に乗っ取られて南武線の名前が消えるのは……。
武蔵野線と青梅線に乗っ取られて南武線の名前が消えるのは……。
登戸のベンガベンガ行ってみた
改札前のアレに比べるとちゃんとしたスーパーだね
店構えのわりに奥行きあってそこそこ広かったし
価格は普通だけどセールで安いのもあった食パンとか
駅から変な風に回り込まないと行けないので
乗り換えついでに毎日寄る気はしないけど
時間に余裕のある時にまた行くわ
情報ありがとう
改札前のアレに比べるとちゃんとしたスーパーだね
店構えのわりに奥行きあってそこそこ広かったし
価格は普通だけどセールで安いのもあった食パンとか
駅から変な風に回り込まないと行けないので
乗り換えついでに毎日寄る気はしないけど
時間に余裕のある時にまた行くわ
情報ありがとう
433 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:22:21.34 ID:S/eP5yIp0
ベンガベンガ～ ベンガベンガベンガ～
436 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:19:27.28 ID:QSEJP7KUO
「次はばいぶ がわら ばいぶ がわら でございます。」
尻手駅のホームって傾斜の途中にある？
どこかの駅に停まっても駅名を示す看板や札が車内から全然見えない
今どこにいるか、次どの駅に停まるのかを示すものがなくて
聴こえにくいアナウンス頼みなのはやっぱり時代遅れだわ
山手線のお下がりが導入されるのは何年後だろう
今どこにいるか、次どの駅に停まるのかを示すものがなくて
聴こえにくいアナウンス頼みなのはやっぱり時代遅れだわ
山手線のお下がりが導入されるのは何年後だろう
439 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 12:52:19.54 ID:uH9jc5Xl0
横須賀線の武蔵小杉駅、川崎市に作って貰って、一日２万５千人乗車人員増えてる。
カウントされない南武線からの客も同数ぐらいは増えてるよね。
川崎駅から都内に行ってた人の経路変更も多いから、純増２万人×１５０円×２として
２０億売り上げ増。駅１０人新たに職員増えたとして、経費込みで３億ぐらい出費増として
１７億利益増じゃないか。
この利益を南武線の混雑緩和に使ってくれ。２０年分の利益で８両化できるんじゃない
カウントされない南武線からの客も同数ぐらいは増えてるよね。
川崎駅から都内に行ってた人の経路変更も多いから、純増２万人×１５０円×２として
２０億売り上げ増。駅１０人新たに職員増えたとして、経費込みで３億ぐらい出費増として
１７億利益増じゃないか。
この利益を南武線の混雑緩和に使ってくれ。２０年分の利益で８両化できるんじゃない
周りに訊きゃいいじゃん
442 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 13:52:42.59 ID:UOe/dp3F0
山手線か総武線にE235系入れてE231系を南武線と武蔵野線に転用する
可能性が濃厚になってきました。
可能性が濃厚になってきました。
443 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 15:06:42.78 ID:bXe5ZROT0
確かに聴覚障害がある人は電光掲示板が無いと大変だろうね
毎日乗ってて景色でどこかわからないって学習能力なさすぎ
夜、立川から乗って矢川で座って、
しばらく寝てると真っ暗だわ人が邪魔だわでどこに居るかわからなくなったな
しばらく寝てると真っ暗だわ人が邪魔だわでどこに居るかわからなくなったな
寝るとわからなくなるけど放送聞けばわかるだろ
駅名標が他線の駅よりかなり少ないような気がする。
451 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 22:51:40.07 ID:JlRy/db60
ようやく下り線登戸～中野島間の線路のずれ補正しやがったか…。
登戸出て右にカーブする所の踏切で、客がよろめいてたからな…。
登戸対岸のK高校時代から、あそこのカーブを通るたびに客がよろめいてたからもう6年…。
6年!?
なにこの放置プレイｗｗｗ
究極の安全はどこに消えたｗｗｗｗ
登戸出て右にカーブする所の踏切で、客がよろめいてたからな…。
登戸対岸のK高校時代から、あそこのカーブを通るたびに客がよろめいてたからもう6年…。
6年!?
なにこの放置プレイｗｗｗ
究極の安全はどこに消えたｗｗｗｗ
8両も10両も、減便の予感しかしないから俺はお断りだわ
長大編成低頻度運転になった高崎線の籠原-高崎間とか見れば
>>447-448等
マジレスすると発メロで乗換駅（稲田堤以外）は大体わかる
つうか乗換駅では人が降りるから難聴？の445にも分かるだろ
長大編成低頻度運転になった高崎線の籠原-高崎間とか見れば
>>447-448等
マジレスすると発メロで乗換駅（稲田堤以外）は大体わかる
つうか乗換駅では人が降りるから難聴？の445にも分かるだろ
訓練された犬だな
454 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:41:01.76 ID:Q11zunVA0
やっと規制解除かぁ
上の方でやってた埼京205の転属だけど状態にかかわらず
車検が長く残っている編成なら
中原の車検が短い編成と取り替えは有るかもね
上の方でやってた埼京205の転属だけど状態にかかわらず
車検が長く残っている編成なら
中原の車検が短い編成と取り替えは有るかもね
>>454
無い無い
無い無い
456 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:20:46.00 ID:+o8dqMd/0
いや、普通に取り替えるだろ
東北ローカルの211も同世代の205に置き換えが決定したし
山手からの205は海外に転属して南武に埼京、横浜205を投入
短期だからリニューアルは無し
南武に新車を期待したって来ないから
東北ローカルの211も同世代の205に置き換えが決定したし
山手からの205は海外に転属して南武に埼京、横浜205を投入
短期だからリニューアルは無し
南武に新車を期待したって来ないから
457 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:49:26.71 ID:pOwZ/iTT0
3/16改正、朝の稲田堤上りは変化が無いけど、
夕方～夜の小杉下りは2分くらいずれるのが結構あるね。
夕方～夜の小杉下りは2分くらいずれるのが結構あるね。
タマは沢山出るわけだし著しく状態の悪い車がいれば差し替えはありえるな
近々な置き換え計画があるならそのまま放置かもしれんが
近々な置き換え計画があるならそのまま放置かもしれんが
>>432
回り込まずに建物の中を通り抜け出来る。暗く細い通路。
回り込まずに建物の中を通り抜け出来る。暗く細い通路。
>>429
そして たっぷ支線が出来るんですかね？立川～府中本町支線で（立府支線）
青梅線への乗り入れも検討されたが現状中央線を越えるには平面支障が発生するため
複々線完成（構想中）後まで凍結の模様？
とかね・・。
そして たっぷ支線が出来るんですかね？立川～府中本町支線で（立府支線）
青梅線への乗り入れも検討されたが現状中央線を越えるには平面支障が発生するため
複々線完成（構想中）後まで凍結の模様？
とかね・・。
数年以内に直接新車かE231中古が来るのは間違いない
462 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:27:13.70 ID:sqIg/YAGO
463 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 23:38:03.77 ID:l5tmNH9RO
南武線の事だから2～3本だけ新車入るんじゃない？
お前は何を言っているんだ
>>461
その前に、プラ板もしくは、出入口床の黄色い滑り止め未施工な車両と、埼京線か横浜線205系の状態が良い車両との入れ替えがありそうな気がする。
その前に、プラ板もしくは、出入口床の黄色い滑り止め未施工な車両と、埼京線か横浜線205系の状態が良い車両との入れ替えがありそうな気がする。
黄色い床の施工とプラ板施工とばらばらなのはなんでだろう
プラ板は寒いうちにつけて欲しかった
プラ板は寒いうちにつけて欲しかった
>>460
中央線から青梅線への直通列車が通る連絡線（中央線上りを立体交差）は南武線も通れる。
というか元々は奥多摩の石灰石を川崎へ運ぶために青梅線と南武線をこの連絡線で繋いでいた。
今も米タン（横田基地の燃料輸送列車）がこの連絡線を通って南武線と青梅線を直通している。
中央線から青梅線への直通列車が通る連絡線（中央線上りを立体交差）は南武線も通れる。
というか元々は奥多摩の石灰石を川崎へ運ぶために青梅線と南武線をこの連絡線で繋いでいた。
今も米タン（横田基地の燃料輸送列車）がこの連絡線を通って南武線と青梅線を直通している。
なぜか知らんが大窓はプラ板、小窓は黄色床なんだよな（ナハ４中間車は除く）
>>465
高さのことじゃない?
高さのことじゃない?
府中本町の方向別ホーム化で十分だろ
つかまずそれやれ
つかまずそれやれ
472 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 10:30:59.11 ID:mdnKAqVE0
6両と短い編成でしかもどことも乗り入れしていないんだから新車なんて贅沢
旧型車だらけでも文句言う人はいない
運用も閉鎖的で沿線は地味だしな
旧型車だらけでも文句言う人はいない
運用も閉鎖的で沿線は地味だしな
473 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 16:49:44.61 ID:OVmIQpPKO
稲城長沼駅の南側は、少しずつ整備されてるんだね。
新しい改札が出来るのも、近いのかな？
新しい改札が出来るのも、近いのかな？
18:45ごろ武蔵中原のビーンズ入り口付近で
通行人にわざとぶつかりながらうろうろする怪しいおっさんを目撃
もしかするとスリ？
通行人にわざとぶつかりながらうろうろする怪しいおっさんを目撃
もしかするとスリ？
475 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:01:50.70 ID:EaiuOxx70
476 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 20:10:57.39 ID:zVnysYj9O
現に噂レベルだが、先頭だけ取り替えという噂もあるしね。
>>473
一応来年春の予定
一応来年春の予定
480 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 23:13:02.81 ID:mdnKAqVE0
京葉線がE233となった今、南武線が中古車引き取りセンターにならない訳がないだろ
あと10年は205だよ
あと10年は205だよ
國鐵南武
103系が末期色だったのも何かの縁
103系が末期色だったのも何かの縁
末期色とカナリアイエローは微妙に違うけどな
つかなんでカナリアイエローにしなかったんだよ…
つかなんでカナリアイエローにしなかったんだよ…
483 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 18:44:28.48 ID:jhRpMcykO
川崎駅の南武線の客、ガラ悪いな。
人に肘鉄食らわせながら人混みを突っ切って行ったキモメガネのおっさんこわっ。
人に肘鉄食らわせながら人混みを突っ切って行ったキモメガネのおっさんこわっ。
485 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 19:39:45.41 ID:SxeDU0fa0
駅員を怒鳴りつける奴なら、かなりの確率で徽章をつけている
ので、会社名を晒してやれるのに。
ので、会社名を晒してやれるのに。
487 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 20:29:15.81 ID:MbU2y1syO
南武線が4M2Tだから新車なんて俺が死ぬまで来ないと予想
M車の比率が高いし、先頭車も多くなり予算も高くなる
万年國鐵南武だろうな
M車の比率が高いし、先頭車も多くなり予算も高くなる
万年國鐵南武だろうな
>>483
南武線だよ？
南武線だよ？
490 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 01:09:58.92 ID:c1nfhZduO
南武線は昼間も混雑するし、ガラが悪いんだよな
民度厨が沸くのも分かる気がする
民度厨が沸くのも分かる気がする
491 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 01:19:58.80 ID:c1nfhZduO
大阪環状線と國鐵廣島で新車導入らしいよ
新潟も発表されると南武線と武蔵野線は國鐵武蔵になりそうだ
新潟も発表されると南武線と武蔵野線は國鐵武蔵になりそうだ
むしろ大阪環状線を103が爆走してる方がどうかと思うがな…
更新されてるとはいえ
更新されてるとはいえ
埼京線もしくは、横浜線から6ドア車を完全に椅子を撤去した上で、南武線の編成の真ん中に入れて、7両化と混雑緩和をして欲しい。
494 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 09:46:25.80 ID:kK9clvk80
ホーム延伸どうするんだよ
7両化とかないからｗ
7両化とかないからｗ
>>486
富士通社員が罵声飛ばしているのをよく見たな
富士通社員が罵声飛ばしているのをよく見たな
496 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 13:29:04.14 ID:uPgMZ10B0
東横線と副都心線の相直開始により、小杉、溝ノ口、登戸、分倍河原で交差する民鉄はいずれも最大10両となる。
ますます肩身が狭くなる南武線・・・
ますます肩身が狭くなる南武線・・・
>>496
八丁畷で交差する赤い奴が居る限り大丈夫
八丁畷で交差する赤い奴が居る限り大丈夫
あいつは最大12両だが
止まるかどうかはともかく
止まるかどうかはともかく
499 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 15:47:16.96 ID:+yIpidjQ0
http://ameblo.jp/neoo-ga10/
↑関係なくてすまんが、
こいつナハ32が好きでよく来るらしいが、不正乗車やりまくってるみたい。
地元の友達が矢向で見たらしい。
みんな気をつけて！ 以上
↑関係なくてすまんが、
こいつナハ32が好きでよく来るらしいが、不正乗車やりまくってるみたい。
地元の友達が矢向で見たらしい。
みんな気をつけて！ 以上
500 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 18:20:14.29 ID:YBSCz+t3O
500
501 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 21:03:33.20 ID:c1nfhZduO
502 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 21:26:48.85 ID:n4xCw7I10
乗り換え一本で東京、新宿と直結する最強のローカル線だからな
松本にも直結！
505 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 21:51:59.27 ID:abZD+/9u0
moso
205zobi→235okikae
uma
205zobi→235okikae
uma
ヤテに先駆けてE235系0番台が入る南武線
507 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:09:46.63 ID:yHkphrSg0
ただし1,2編成のみ
508 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:36:18.88 ID:RusUWbi4O
しかも新技術を使いすぎて故障が多発、ニートレインに
509 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:41:31.70 ID:/lJt1Y+w0
新車入れるとしても331的な感じになるだろうな
新車入れるなら南武線の場合、改札や階段が編成の端になることが多いから、両端のクハは座席が無い6扉車にした方が、混雑緩和になるんじゃないかと思う。
512 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 05:34:37.03 ID:Hkx7b/bi0
>>496
立川で交差するレールが1本の奴
立川で交差するレールが1本の奴
>>483
川崎は民度が低いからな。
この間も朝の9時半ごろ川崎着の列車で、まだ止まりきってないのに後ろから押してくるおばさんがいて
ドアが開いたら人押しのけて階段上がって行ったけど、階段途中で転んでたよ。
初老の男性にぶつかって階段で転ばせておいて無視して行ってしまうとか。
川崎は民度が低いからな。
この間も朝の9時半ごろ川崎着の列車で、まだ止まりきってないのに後ろから押してくるおばさんがいて
ドアが開いたら人押しのけて階段上がって行ったけど、階段途中で転んでたよ。
初老の男性にぶつかって階段で転ばせておいて無視して行ってしまうとか。
514 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 09:46:13.52 ID:rZjr5b+I0
川崎は民度が無いから座席は0で良い
たった50分なんだから立ってろ
たった50分なんだから立ってろ
ああそうか
春休みなんだな
春休みなんだな
埼京線から転用(笑)
退役した200系を狭軌に改造
200系って↓のことか。南武線にはよさそうだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Meitetsu_200_series_021.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Meitetsu_200_series_021.JPG
519 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 01:24:49.97 ID:kBF5rCoX0
>>518
なんだこの目の下にクマ付けたような電車は
なんだこの目の下にクマ付けたような電車は
今日からダイヤ改正
武蔵中原発土休日２０時台は立川行きの間隔が酷い
20時13分の後、20時32分まで18分の大穴。※その間、稲城長沼行きと登戸行きが続きます。
特に、小田急・京王・東急からいずれか振替輸送の受託の場合だと、一部区間で平日ラッシュ並みの混雑が見込まれる
武蔵中原発土休日２０時台は立川行きの間隔が酷い
20時13分の後、20時32分まで18分の大穴。※その間、稲城長沼行きと登戸行きが続きます。
特に、小田急・京王・東急からいずれか振替輸送の受託の場合だと、一部区間で平日ラッシュ並みの混雑が見込まれる
521 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 15:29:39.65 ID:V4XSHRHz0
横浜線って、２０分ヘッドで各停、各停、快速の毎時９本だけど、
朝の本数の多い南武線の方が全体で本数多いんだろうか
南武線も２０分ヘッドで快速毎時３本にそのうちなるのかな
土日は日中既に毎時９本あるしね
朝の本数の多い南武線の方が全体で本数多いんだろうか
南武線も２０分ヘッドで快速毎時３本にそのうちなるのかな
土日は日中既に毎時９本あるしね
25Mの200系は無理
523 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:54:49.65 ID:W4XAiQjn0
今も南武鉄道だったら
武蔵小杉駅は作ってもらえなかったかも
武蔵小杉駅は作ってもらえなかったかも
524 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:11:40.12 ID:4gSB7wW60
たぶん東急あたりに吸収されてた
まあ東急だったら今頃新車導入されてたな
まあ東急だったら今頃新車導入されてたな
528 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:55:17.81 ID:W4XAiQjn0
南武鉄道は浅野財閥系で東急とは折り合いが悪かったから
大東急からもつまはじきにされて独自路線
向河原駅は日本電気前→ＮＥＣ前とするとかで地元企業からは協力が得られたろうけど
大東急からもつまはじきにされて独自路線
向河原駅は日本電気前→ＮＥＣ前とするとかで地元企業からは協力が得られたろうけど
529 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:57:12.81 ID:W4XAiQjn0
私鉄だったら今頃青梅～奥多摩と鶴見線の旅客営業は廃止かもなｗ
531 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:29:03.33 ID:W4XAiQjn0
南武鉄道が川崎球場建てて
ホエールズやオリオンズの親会社になってれば面白かった
ホエールズやオリオンズの親会社になってれば面白かった
533 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:37:11.90 ID:W4XAiQjn0
>>533
タイガースラッピンクな205系とかかっこいいかもな
タイガースラッピンクな205系とかかっこいいかもな
535 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 11:29:06.65 ID:W4XAiQjn0
南武ホエールズとか胸熱
537 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 13:03:59.90 ID:W4XAiQjn0
南武ホエールズだったらあんなおんぼろ川崎球場じゃなくて
市に頼らず鹿島田あたりにちゃんとした球場作ってたな
で、川崎から出て行かれることもなかった。
市に頼らず鹿島田あたりにちゃんとした球場作ってたな
で、川崎から出て行かれることもなかった。
538 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 13:12:47.26 ID:1h98NscSO
めちゃくちゃ地味な選手ばかり集まってそうだなw
539 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 13:33:59.15 ID:NxGXJRiEO
カザフィには川崎からバカ息子二匹と一緒に出て行ってほしい
広島…
つまらん流れ
542 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 14:42:54.44 ID:W4XAiQjn0
>>541
田舎電車横浜線マニアは引っ込んでろ
田舎電車横浜線マニアは引っ込んでろ
フロンターレのユニの背中に悠然と輝く「南武鉄道」
545 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 09:00:53.64 ID:oZ1KqGOy0
南武線がJRではなかったら相鉄みたいな立場だった
JRになってからは國鐵廣嶋みたいになった
JRになってからは國鐵廣嶋みたいになった
津田山の線路脇の工事ってただの補修？
548 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:04:29.76 ID:mJ5RagtWO
549 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 20:27:13.98 ID:OAUYp4r+0
春の嵐の中、今日も元気に疾走する南武線。
550 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 21:17:01.56 ID:0wIIPBqYO
×疾走
○のんびりトコトコ
○のんびりトコトコ
551 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 01:18:52.84 ID:CKvj5A+GO
国鉄のボロいトロッコがノロノロ走るのが南武線
略して南武ノロッコライン
略して南武ノロッコライン
>>551
それ貰った！
それ貰った！
JR北「ちょっと待て」
554 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 09:34:46.24 ID:b3msgBOh0
平均速度30km/hだから確かにノロッコだな
ただ区間によって95km/h出るから怖いな
ただ区間によって95km/h出るから怖いな
555 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 14:49:26.32 ID:J3mT/asE0
東急東横線は営業運転しながら真下に地下路線作ったり真上に高架線作ったりしてるのに、南武線の高架工事は線路どかしてからしか工事しないのは、工事会社の技術力の違い？
改正で稲城長沼始発が減った。ﾋﾄﾞｽ
557 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 18:30:18.14 ID:oJPq5MgPO
クーラー入れだしたか
臭えw
臭えw
558 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:10:36.86 ID:b3msgBOh0
>>557
撤退間際の東海道211系トイレ付きクハよりは問題無い。
撤退間際の東海道211系トイレ付きクハよりは問題無い。
560 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 04:23:55.82 ID:ujH9pA1a0
>>559
南武線の貫通路トイレはきついぞ
南武線の貫通路トイレはきついぞ
武蔵中原駅にポケット時刻表がないから駅員さんに聞いたら
中から出してくれた
外に置いておくとガバッと持ってくヲタがいるのか？
中から出してくれた
外に置いておくとガバッと持ってくヲタがいるのか？
時刻表あるのか
大きい駅にしかないのかな
大きい駅にしかないのかな
武蔵溝ノ口にはあるな
一応貰うけど、どうせ来た電車に乗るから使わず、財布の中でグシャグシャになるだけという
本当に時刻知りたいならスマホで調べるし
一応貰うけど、どうせ来た電車に乗るから使わず、財布の中でグシャグシャになるだけという
本当に時刻知りたいならスマホで調べるし
567 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 13:53:11.96 ID:wkvWDUXJ0
>>558
直上高架？京急の青物横丁あたりで随分長い期間やってた
直上高架？京急の青物横丁あたりで随分長い期間やってた
568 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 15:48:35.39 ID:PFN5rkDWO
蒲田前後もやってたじゃん
問題はその高架への切替方法で
用地確保の関係で片線ずつやりくりすることが多いが
さらにタイトな為に一夜にして上下とも切替るのが
東急クオリティー
問題はその高架への切替方法で
用地確保の関係で片線ずつやりくりすることが多いが
さらにタイトな為に一夜にして上下とも切替るのが
東急クオリティー
569 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:20:44.55 ID:wkvWDUXJ0
明日から その東急クオリティーと同じくらい手間をかければ
長沼高架も半年後には完成か？
長沼高架も半年後には完成か？
直下地下・直上高架切替工法 STRUM | 技術紹介 | 東急建設株式会社
http://const.tokyu.com/technology/detail/detail44.html
都市と交通 通巻78号 （P.15）
http://www.jtpa.or.jp/contents/pdf/toshi78.pdf
工事費を取るか土地代を取るか
何事もトレードオフだ
http://const.tokyu.com/technology/detail/detail44.html
都市と交通 通巻78号 （P.15）
http://www.jtpa.or.jp/contents/pdf/toshi78.pdf
工事費を取るか土地代を取るか
何事もトレードオフだ
571 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 20:38:23.45 ID:rDwD3+F70
高架線の北側に道路を作るからだろ
線路を地底へ沈める東横線渋谷駅や京王線調布駅とは違う
線路を地底へ沈める東横線渋谷駅や京王線調布駅とは違う
http://www.youtube.com/watch?v=tCLjnMM3OxI
中野島名物紹介もよろしくお願いいたします。
http://www.youtube.com/watch?v=CjNMgS1elwQ
オールインザナカノシマ！御視聴お願いいたします。
http://www.youtube.com/watch?v=qoZTjydvpAM
新・路面電車計画もよろしくお願いいたします。
中野島名物紹介もよろしくお願いいたします。
http://www.youtube.com/watch?v=CjNMgS1elwQ
オールインザナカノシマ！御視聴お願いいたします。
http://www.youtube.com/watch?v=qoZTjydvpAM
新・路面電車計画もよろしくお願いいたします。
575 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:54:23.53 ID:rDwD3+F70
>>573
駅周辺の区画整理と混同してるだろ
駅周辺の区画整理と混同してるだろ
577 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 07:11:22.82 ID:I2VTjSDtO
用地は終わりだよ
1、上りホーム片側完成
2、新改札工事
3、上り高架へ
来年３月かな
4、仮設登り撤去
5、上りホーム残工事と北側側道、ロータリー工事で終わり
1、上りホーム片側完成
2、新改札工事
3、上り高架へ
来年３月かな
4、仮設登り撤去
5、上りホーム残工事と北側側道、ロータリー工事で終わり
確かに、元山手車は仕切り付かないね。
579 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 08:27:50.29 ID:wnXbu7m3O
予算の都合ってもんもあるわな
特に自治体に出させてるような場合は多分
特に自治体に出させてるような場合は多分
580 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 05:47:06.24 ID:BOyyYLVVO
E233系が、投入されたら、快適度は上がるんだけどな。
テレビで、武蔵小杉は過去から現在迄の5年で1万人人口が増えたらしい。
南武線も京急みたく、特定の区間だけ2編成連結して12両編成で運行とか、やって欲しい
(まぁ12両編成は無理でも、相模線から増結用に4両編成が来て、特定の区間だけ最大10両編成の運行でも、今より良いかもしれない]
南武線も京急みたく、特定の区間だけ2編成連結して12両編成で運行とか、やって欲しい
(まぁ12両編成は無理でも、相模線から増結用に4両編成が来て、特定の区間だけ最大10両編成の運行でも、今より良いかもしれない]
編成を増やそうにもホームが伸ばせないから意味が無い
南武線はやたらとホーム近くに踏切があるし
南武線はやたらとホーム近くに踏切があるし
食堂車になってる
>>583
DQN共が駄弁りながらコンビニ弁当食ってんのか
DQN共が駄弁りながらコンビニ弁当食ってんのか
>>582
いずれ高架化か地下化は必要だろうね。
いずれ高架化か地下化は必要だろうね。
ホームの両端に踏切がある駅って多いか？
津田山くらいかね
津田山くらいかね
中央2両が大混雑するろ
そんなことより、川崎を改善して再混雑時完全2分間隔化するほうが
そんなことより、川崎を改善して再混雑時完全2分間隔化するほうが
>>587
新規にドアカットは国が認めないっぽいよ
新規にドアカットは国が認めないっぽいよ
何を言っているの？
新横浜を廃止して武蔵小杉に停めるべきだな
新横は新幹線を前提としてオフィスビルが多数林立している
一方小杉といったらNECくらい。タワープレイスもたかが知れてる
小杉に停める意味は無い
一方小杉といったらNECくらい。タワープレイスもたかが知れてる
小杉に停める意味は無い
594 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 19:46:20.28 ID:TiHxcVEz0
稲城長沼 ！！！！！！！！！！！！
春になって馬鹿が増えたな
そこで大井町線の様にホーム延伸不可の駅だけ通過する種別というバカネタをだな
生麦生葱生稲城
598 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:50:19.42 ID:D79BtZVoO
武蔵野南線を旅客化して南武線は地域輸送に徹すればいいよ。
中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。
横浜線では役不足。
南武は論外。
中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。
横浜線では役不足。
南武は論外。
>>598
吉祥寺から京王井の頭線に乗れば、最短で約20分位で、渋谷に着くから、横須賀線に東海道線系統の電車が来れば、東海道線の電車には乗換えが出来る。
吉祥寺から京王井の頭線に乗れば、最短で約20分位で、渋谷に着くから、横須賀線に東海道線系統の電車が来れば、東海道線の電車には乗換えが出来る。
600 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 15:11:02.11 ID:/vjBCFiwO
そこで新車両は二階建てらしい
鉄道総研のおっさんが言ってなかったが
鉄道総研のおっさんが言ってなかったが
湘新や東海道のグリーン車みたいなのか？
602 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:30:31.82 ID:UbU9QGAu0
小杉とか登戸で乗降に時間がかかって遅延祭りになるのがオチですね
604 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:24:04.51 ID:SEEkdHN70
登戸から立川がなんで各駅停車なんだろ。
登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川、でいいよな。
登戸、稲田堤、府中本町、分倍河原、立川、でいいよな。
605 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:35:08.52 ID:/pCxLf1R0
>604
通過運転をするには本数の総数が足りない
通過運転をするには本数の総数が足りない
ただ通過するだけで追い越しもしない快速なんていらないわい！
あげく俺の利用駅は通過だろうし・・・・。
あげく俺の利用駅は通過だろうし・・・・。
高度経済成長期に複々線にしとけばよかった、国鉄(当時)の判断ミス
610 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 23:51:36.78 ID:dhgTIFw10
公示地価からしても南武線の価値は上がるはずなんだけどな
小杉なんか山手を抜いて県内最高値を弾くくらい
川崎、小杉と2トップでニュースになるレベルなんだし南武線も紹介しても良いのでは
小杉なんか山手を抜いて県内最高値を弾くくらい
川崎、小杉と2トップでニュースになるレベルなんだし南武線も紹介しても良いのでは
611 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 00:04:45.86 ID:Y2/Y3y0dO
夜に南武線の205系を見るとステンレスと黄色のラインがすごく鮮やかに見えて綺麗なんだよな。
>>598
横浜線では役目が軽すぎると？
横浜線では役目が軽すぎると？
613 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 06:02:57.42 ID:xckxHaaG0
南武線が私鉄だったら株価うなぎ上りだろうなあ
・県下一の高級住宅地を沿線に持ちます
・路線の大半が走る川崎市の人口が５年で１０万人増加しました
・主ターミナルの川崎駅前にラゾーナ川崎が開業し、ＳＣで日本一の売上げを誇ります
・主ターミナルの川崎駅前に東芝が拠点を結集し最大７０００人勤務予定です
・車両の半分を他社からの中古車を使用し投資を抑えています
・朝のラッシュ時、混雑率ベスト１０に入るも、対策をとらず、投資・経費を抑えています
・県下一の高級住宅地を沿線に持ちます
・路線の大半が走る川崎市の人口が５年で１０万人増加しました
・主ターミナルの川崎駅前にラゾーナ川崎が開業し、ＳＣで日本一の売上げを誇ります
・主ターミナルの川崎駅前に東芝が拠点を結集し最大７０００人勤務予定です
・車両の半分を他社からの中古車を使用し投資を抑えています
・朝のラッシュ時、混雑率ベスト１０に入るも、対策をとらず、投資・経費を抑えています
南武線の工事は私鉄より遅いのはもちろん、もう終わった中央線と比べてもかなり遅い
そりゃやる気ないからな
ロングシートに6人でゆったり座れる205系が走ってる南武線は神
うち1人分はケツの下にシートの継ぎ目がある
ケツの割れ目をシートの継ぎ目にフィットさせて座るのが良し
ケツの割れ目をシートの継ぎ目にフィットさせて座るのが良し
618 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 14:53:08.00 ID:Y2/Y3y0dO
シートの継ぎ目にバイブでも仕組んでおこうか？
>>618
それいいね
それいいね
620 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:03:23.29 ID:4u37T8vjO
電力半分の２０９系を、半分くらい投入してくれたら良かったね。
その代わり寿命半分
209は冬の朝のいわゆる当駅始発で来たときげっそりするからなぁ
ﾅﾊ32は相変わらず座面にへばりつく暖房のままだし、いい加減更新してほしい
ﾅﾊ32は相変わらず座面にへばりつく暖房のままだし、いい加減更新してほしい
623 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 21:07:02.28 ID:yU2DMYgR0
>>613
図書館行って資料を見てこいｗｗｗ
中古車なんか入れず安全対策と保線レベルが東急・小田急並みになってた可能性があるぞｗ
南武線物語って本によると、「国鉄に南武線を帰せ!」と南海（こっちは戦後解体で阪和線を買収されたため）と一緒に運動した時の事が残ってる。
客に配ったビラによるとこうなってたらしい。
・武蔵中原～新丸子に連絡線をつくり、渋谷へ直通します。（ガチでやる気だったらしい。
・新型車を10両導入します。
・ダイヤ改正にまい進していきます。
これで沿線民がまともだったら阪急の様に暴動起こして私鉄化させてたんだろうな…。
にも拘わらず国鉄に組み込まれたがためにJR東の管轄下に置かれ、利益は東北や甲信越のド田舎に持ってかれだからな…、笑えて来るぜｗ
図書館行って資料を見てこいｗｗｗ
中古車なんか入れず安全対策と保線レベルが東急・小田急並みになってた可能性があるぞｗ
南武線物語って本によると、「国鉄に南武線を帰せ!」と南海（こっちは戦後解体で阪和線を買収されたため）と一緒に運動した時の事が残ってる。
客に配ったビラによるとこうなってたらしい。
・武蔵中原～新丸子に連絡線をつくり、渋谷へ直通します。（ガチでやる気だったらしい。
・新型車を10両導入します。
・ダイヤ改正にまい進していきます。
これで沿線民がまともだったら阪急の様に暴動起こして私鉄化させてたんだろうな…。
にも拘わらず国鉄に組み込まれたがためにJR東の管轄下に置かれ、利益は東北や甲信越のド田舎に持ってかれだからな…、笑えて来るぜｗ
国鉄のおかげで全線複線化が完了したことを
知らない若造がいるようだ
知らない若造がいるようだ
私鉄になっても単線のままかどうかは誰にもわからない。
国鉄が保有したからこそ複線になれたと決めつけるには材料が足りない。
国鉄が保有したからこそ複線になれたと決めつけるには材料が足りない。
歴史にifはない
目の前にあるものがすべてか。
おかげさまで追い越し設備もない複線化で快速もロクに走りませんわ。
おかげさまで追い越し設備もない複線化で快速もロクに走りませんわ。
南武線、青梅線、五日市線で出されていた計画案の通り浅野鉄道になっていたら大手私鉄の一角だったろうからねぇ
現状では確かに痛勤6両で追い抜き設備は貧弱、まだまだ踏切大活躍の複線
現状では確かに痛勤6両で追い抜き設備は貧弱、まだまだ踏切大活躍の複線
629 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 00:27:34.07 ID:Agv8jT+c0
浅野セメントの副業か
石灰石を積んだ貨物列車の終了と同時に廃線だな
石灰石を積んだ貨物列車の終了と同時に廃線だな
630 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 01:30:03.68 ID:0QaWrA1/0
3社で合併契約を1943年9月を交わし、1944年3月に「関東鉄道」となる予定だった。
しかし、買収が決まった為1944年4月1日に国有化された。
浅野系鉄道各社は敗戦後に他5社と共に返還運動を起こしたが、国鉄時代の設備投資などが問題になり実らなかった。
つまり、国鉄が南武を強奪したというわけ
そして現在は全く投資せずに東北復興のお手伝いをしている
今でも南武鉄道の設備が残っているから驚き
しかし、買収が決まった為1944年4月1日に国有化された。
浅野系鉄道各社は敗戦後に他5社と共に返還運動を起こしたが、国鉄時代の設備投資などが問題になり実らなかった。
つまり、国鉄が南武を強奪したというわけ
そして現在は全く投資せずに東北復興のお手伝いをしている
今でも南武鉄道の設備が残っているから驚き
言うて大井町線も少し前まで優等無し 5両編成 中古車オンリー
なわけで会社がどうなろうとたいしてかわらん気がする
なわけで会社がどうなろうとたいしてかわらん気がする
>>630
まんま池上線に差し替えてやる
つまり五島慶太が池上を強奪したというわけ
そして現在は全く投資せずに東横田都のお手伝いをしている
今でも池上電気鉄道の設備が残っているから驚き
結論：お前さんは私鉄に夢を見すぎｗ
まんま池上線に差し替えてやる
つまり五島慶太が池上を強奪したというわけ
そして現在は全く投資せずに東横田都のお手伝いをしている
今でも池上電気鉄道の設備が残っているから驚き
結論：お前さんは私鉄に夢を見すぎｗ
633 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 02:10:51.07 ID:0QaWrA1/0
主要路線だったら投資された、っていう話だろ
南武線も同様に今は主要とされてないけど
もし関東鉄道が成立してその主要路線だったら違ってたという話で
あと地下鉄はそう簡単にどうこうできないだろ
南武線も同様に今は主要とされてないけど
もし関東鉄道が成立してその主要路線だったら違ってたという話で
あと地下鉄はそう簡単にどうこうできないだろ
春爛漫だな
私鉄だったら井の頭線程度にはなっていたと思う
638 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 08:32:01.40 ID:wMAWMnNuO
国有化でなく大東急だったら話は違ったろうな
平成の世までツリカケが走り
21世紀の今日でも8500系や
東横線から放出された9000系が
あれ？デジャビュ？
21世紀の今日でも8500系や
東横線から放出された9000系が
あれ？デジャビュ？
640 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 12:13:09.76 ID:1hkJy83oO
南武線の前身南武鉄道のつり掛け電車、高松琴平で平成の世まで走ってたな。
一度撮りに行ったが、南武らしい無骨な電車であった。
一度撮りに行ったが、南武らしい無骨な電車であった。
641 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 13:36:47.95 ID:0QaWrA1/0
電報1つで呼び出され、有無を言わせずに書類に押印を強要され、押さなければ非国民扱いとか酷すぎる
戦争が終わったら返還されるはずだった
しかし極端なインフレ、ＧＨＱの財閥解体、参議院でのいざこざで返還できなかった
私鉄だったら相鉄本線と同じ立場だった
沿線開発で南武線沿線もニュータウンになっていた
戦争が終わったら返還されるはずだった
しかし極端なインフレ、ＧＨＱの財閥解体、参議院でのいざこざで返還できなかった
私鉄だったら相鉄本線と同じ立場だった
沿線開発で南武線沿線もニュータウンになっていた
642 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 14:33:04.85 ID:RLyYMChl0
相鉄と同じ！？
宿河原の桜満開
宿河原の桜満開
エロゲやってたら、多分河原が分倍河原に見えた
俺はもう駄目かもしれない
俺はもう駄目かもしれない
644 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 17:36:02.37 ID:wMAWMnNuO
分梅書店か
何もかも皆懐かしい
何もかも皆懐かしい
645 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 19:29:54.57 ID:n2Cp3P160
2週間ぶりに乗ったけど、ドアに子供が挟まれてるようなステッカーが貼ってあった
どこからの転属車かと思うような手作り感漂ってたな
>>642
南多摩駅ホーム北側の桜がどこかへ行ってしまった
南多摩駅ホーム北側の桜がどこかへ行ってしまった
649 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 20:36:38.46 ID:1hkJy83oO
矢川と西国立周辺も春爛漫。
けど週末までもたないだろうな。
けど週末までもたないだろうな。
>>645
＞誰も突っ込まないの？
＞
＞>>599
＞井の頭線渋谷駅から横須賀線・東海道線への乗り換えは時間がかかり過ぎて実用的ではない。10分以上歩くから気楽に乗り換えられない。
なにを突っ込めと？
>>598では、
>武蔵野南線を旅客化して南武線は地域輸>送に徹すればいいよ。
>中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。
>横浜線では役不足。
>南武は論外。
と言っており、
「中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。」と締めくくっているので、
最短で結ぶ路線のみが条件提示しているだけで、
乗換えの所要時間は条件に入ってないでしょ。
つまり、東京駅や名古屋駅、新宿駅みたく、中央線から徒歩で東海道線に乗換えが出来るのも、駅構内に中央線と東海道線を連絡する鉄道が敷設されてない限り、選択肢にはなり得ない。
また、後になって条件を付け加えて、
「乗り換えは時間がかかり過ぎて実用的ではない。10分以上歩くから気楽に乗り換えられない。」
とか頭が沸いてるとしか思えない。。
＞誰も突っ込まないの？
＞
＞>>599
＞井の頭線渋谷駅から横須賀線・東海道線への乗り換えは時間がかかり過ぎて実用的ではない。10分以上歩くから気楽に乗り換えられない。
なにを突っ込めと？
>>598では、
>武蔵野南線を旅客化して南武線は地域輸>送に徹すればいいよ。
>中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。
>横浜線では役不足。
>南武は論外。
と言っており、
「中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。」と締めくくっているので、
最短で結ぶ路線のみが条件提示しているだけで、
乗換えの所要時間は条件に入ってないでしょ。
つまり、東京駅や名古屋駅、新宿駅みたく、中央線から徒歩で東海道線に乗換えが出来るのも、駅構内に中央線と東海道線を連絡する鉄道が敷設されてない限り、選択肢にはなり得ない。
また、後になって条件を付け加えて、
「乗り換えは時間がかかり過ぎて実用的ではない。10分以上歩くから気楽に乗り換えられない。」
とか頭が沸いてるとしか思えない。。
>>650の続き
「中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。」
ということなので、結ぶという意味合いからすると中央線と東海道線の間でのみ営業していないとダメ、
もしも、「結ぶ」では無く「接している」なら別だっただろうけど、条件に含まれてないから、
山手線、京浜東北線、埼京線、山手貨物などもダメということになる。
「中央線と東海道を速達で結ぶ路線が一つは欲しい。」
ということなので、結ぶという意味合いからすると中央線と東海道線の間でのみ営業していないとダメ、
もしも、「結ぶ」では無く「接している」なら別だっただろうけど、条件に含まれてないから、
山手線、京浜東北線、埼京線、山手貨物などもダメということになる。
652 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 22:41:43.97 ID:I7aHby8C0
>>649
でも、４月６日７日にさくら祭りをやるらしい。
でも、４月６日７日にさくら祭りをやるらしい。
中原の富士通も4/7にさくら祭だったかな
654 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 23:25:50.40 ID:zxdO2Fl1O
多分さくら祭りは中止だろうな
持っても今週までだろうね
小杉のさくら祭りなんて東急に横断幕作らせたのに勿体無い
持っても今週までだろうね
小杉のさくら祭りなんて東急に横断幕作らせたのに勿体無い
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
さくらは無いけど酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
さくらは無いけど酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
>>655
＞酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
＞さくらは無いけど酒が飲めるぞ。
＞酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
梅で旨めぇ酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
(↓三番に続く)
＞酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
＞さくらは無いけど酒が飲めるぞ。
＞酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
梅で旨めぇ酒が飲めるぞ。
酒が飲める飲めるぞ酒が飲めるぞ。
(↓三番に続く)
657 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 03:41:06.40 ID:d1GW6H6x0
>>647
そりゃまともに新宿の本社が投資しない路線ですからｗ
そりゃまともに新宿の本社が投資しない路線ですからｗ
>>653-654
動員かけてこれが本当のサクラ祭り
動員かけてこれが本当のサクラ祭り
659 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 17:17:19.04 ID:dbZTll830
>>659
ヤマトタケルの英語の塾か……
ヤマトタケルの英語の塾か……
661 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 19:43:43.72 ID:fTcbYkag0
南武線買収するには１０００億ぐらい必要かな
毎年利益、２０億以上、資産５００億を超えるよなあ
毎年利益、２０億以上、資産５００億を超えるよなあ
662 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 20:20:54.71 ID:3OPgn/ou0
>>646
横浜線や相模線でも見かける
横浜線や相模線でも見かける
663 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 20:47:01.21 ID:u9OIb3O9O
武蔵小杉で熟睡体勢に入り起きると分倍河原。
665 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 21:06:35.53 ID:OmNUwX4lO
ひらくドアにちゅうい
の丸いのが剥がされてるのと残ってるのがある？
因みに今乗ってるTc205-135は共存タイプ
の丸いのが剥がされてるのと残ってるのがある？
因みに今乗ってるTc205-135は共存タイプ
>>665
ドア窓が小窓は置き換え、大窓は共存
ドア窓が小窓は置き換え、大窓は共存
修行が足りない方は神奈川県町田市へ是非どうぞ。
ヤマトタケルは塾が出資してるから…
671 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 10:56:55.01 ID:1+0G31W10
南武線のドアステッカーがこのキャラクターに変更になる可能性
http://www.asahi.com/area/kanagawa/articles/TKY201303260389.html
http://www.asahi.com/area/kanagawa/articles/TKY201303260389.html
672 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 21:32:23.80 ID:VInMcWz/O
なんでだろう 渡ろうとすると 遮断機下りる踏切は
仕事帰りも買い物帰りも
踏切前で電車待ち
西国立よりの帰路にて
仕事帰りも買い物帰りも
踏切前で電車待ち
西国立よりの帰路にて
673 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 08:47:41.92 ID:gZSwqGo10
シモキタや戸塚よりはまし南武の立川よりだろ
>>671
横浜支社にはまず、ホームページを復活させろと言いたい。
横浜支社にはまず、ホームページを復活させろと言いたい。
>>671
ようやくショタが増えてきたところで？
ようやくショタが増えてきたところで？
676 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:55:00.21 ID:smBpe+AO0
とうとう登戸駅にもE233系が来る事が決定だとよ。
上の方通過だけどｗ
しかしこれでE231系ベースやE233系ベースの車両は乗り換え駅で、嫌でも見えてしまう事になるのか…。
京急線:新1000ステンレス
東海道線・京浜東北線:E231系・E233系1000番台・E233系3000番台
横須賀線:E231系・E217系
東急東横線・東急目黒線:5050系4000番台・5080系
東急大井町線・東急田園都市線:5000系・6000系
小田急線:小田急4000形・JR東日本E233系2000番台（New）
京王相模原線・本線:都営10-300形・都営10-300形改（導入予定）
中央線・五日市線・青梅線:E231系0番台・E233系
あれ?サービスの改善は?メガループの改善やってるって合同企業説明会で聞いたんだけどなぁ～（棒）
上の方通過だけどｗ
しかしこれでE231系ベースやE233系ベースの車両は乗り換え駅で、嫌でも見えてしまう事になるのか…。
京急線:新1000ステンレス
東海道線・京浜東北線:E231系・E233系1000番台・E233系3000番台
横須賀線:E231系・E217系
東急東横線・東急目黒線:5050系4000番台・5080系
東急大井町線・東急田園都市線:5000系・6000系
小田急線:小田急4000形・JR東日本E233系2000番台（New）
京王相模原線・本線:都営10-300形・都営10-300形改（導入予定）
中央線・五日市線・青梅線:E231系0番台・E233系
あれ?サービスの改善は?メガループの改善やってるって合同企業説明会で聞いたんだけどなぁ～（棒）
お下がりか新車か分からんが5年以内には変わるでしょ。
とりあえず次のアクションは長沼高架化してから快速延ばすかどうかじゃね？
とりあえず次のアクションは長沼高架化してから快速延ばすかどうかじゃね？
678 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:59:49.21 ID:BdGaY2rm0
車両にばかり目が行くヲタの悪い癖
680 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:34:53.98 ID:mEOPWme1O
普通は車両よりも「増発、増結、スピードアップ」を望むよね。
ずっと電車内で過ごす訳じゃあるまいし、快適な空間欲しいなら自分の部屋整備するし。
ずっと電車内で過ごす訳じゃあるまいし、快適な空間欲しいなら自分の部屋整備するし。
681 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 23:39:17.26 ID:IjgVo74x0
南武線を利用するだけで東北の復興支援になるんだから良いだろ
205の置き換えは当分先
205の置き換えは当分先
>>676
1時間に5本しか来ないJR千代田線の何がそんなに羨ましいのか
1時間に5本しか来ないJR千代田線の何がそんなに羨ましいのか
683 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 01:54:36.49 ID:PqAVkliM0
>>684
日中毎時5本から6本にはなるでしよ
日中毎時5本から6本にはなるでしよ
686 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 08:44:34.41 ID:1HSWIgVC0
早い話幅広の新型車を入れて混雑緩和しろよって事じゃねえの?もしくは加減速度上げて車両の回転効率上げろって事じゃね?
実際南武線乗ってもあの機関銃の様な音がうるせえうるせえｗ
他の鉄道会社・JR線に乗るとそんな音が一切ないから不思議だｗ
実際南武線乗ってもあの機関銃の様な音がうるせえうるせえｗ
他の鉄道会社・JR線に乗るとそんな音が一切ないから不思議だｗ
そんなにうるさいか？
TQ8500の方がよっぽど
TQ8500の方がよっぽど
688 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 10:25:24.17 ID:1BN4/aOp0
フラットの事か？
689 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 11:01:36.40 ID:PqAVkliM0
1985年の車両であの音は酷すぎるだろ
同世代のメトロ01や東急9000、東武9000と比べても見劣りする
同世代のメトロ01や東急9000、東武9000と比べても見劣りする
具体的にどの形式の何の音がけなされてるのやら話が見えんのだが
ところで常磐と小田急の相互乗り入れだが
MSEとNEXでやるなら話は別だが
通勤型でのメリットはあるのかな・・・
むしろトラブル時に使い回せるようにしておくというのが
大きいような気がする
ところで常磐と小田急の相互乗り入れだが
MSEとNEXでやるなら話は別だが
通勤型でのメリットはあるのかな・・・
むしろトラブル時に使い回せるようにしておくというのが
大きいような気がする
今年度の自治体からの要望＆鉄道会社様の回答
幅広車両に比べると、朝夕の快速が前向きな回答ですな
（掲載日は去年になっているけど、今年みたい）
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7140/p551292.html
幅広車両に比べると、朝夕の快速が前向きな回答ですな
（掲載日は去年になっているけど、今年みたい）
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7140/p551292.html
>>683
ところがトトロが北綾瀬直通を始めて増発まですると言い出してだな…
ところがトトロが北綾瀬直通を始めて増発まですると言い出してだな…
スレ違いだけど綾瀬止まりは迷惑な存在
南武線を他の砂利採取路線と比べてみた
下川原線 → 廃線
西武多摩川線 → 廃線予定（大株主の要求による）
南武線は恵まれてるね
下川原線 → 廃線
西武多摩川線 → 廃線予定（大株主の要求による）
南武線は恵まれてるね
サーベラスは拒否権取れるけど株主提案は通せるほどではないし
>>695
京王相模原線も砂利採取路線だぜ
京王相模原線も砂利採取路線だぜ
廃線予定って…廃線にならんだろ多分
南武線は駅設備が糞すぎ
裏が駐車場とか駐輪場なのに糞狭いホーム拡張しない稲田堤と中野島は最悪
裏が駐車場とか駐輪場なのに糞狭いホーム拡張しない稲田堤と中野島は最悪
700 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 02:38:18.35 ID:t6SngV3k0
701 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 03:02:24.26 ID:3JYeCFU70
昔はそのくらいで十分だったんだろうなホームの広さ
それに引き換え、新城と中原は立派だなあ
上りに乗ると小杉でごっそり降りるもんなあ
それに引き換え、新城と中原は立派だなあ
上りに乗ると小杉でごっそり降りるもんなあ
702 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 08:58:14.69 ID:BTKT/ZsDO
ラッシュ時の分倍河原のホームは人が溢れてる。
ただ、中原と新城はホームの階段とエスカレータの位置がほぼ同じ
で、どちらも乗降客が多い
おかげで2号車と4号車がメチャ混みという
小杉（1番線）は相変わらず6号車が混むし
改築時に階段の位置はどうにかならなかったものかね
で、どちらも乗降客が多い
おかげで2号車と4号車がメチャ混みという
小杉（1番線）は相変わらず6号車が混むし
改築時に階段の位置はどうにかならなかったものかね
704 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:24:53.24 ID:HTneKdO30
車両と運用に問題があるだろうな
車両は6両編成で幅狭、加速が悪い
運用も立川行きが毎時6本なのも問題
車両は6両編成で幅狭、加速が悪い
運用も立川行きが毎時6本なのも問題
705 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:48:23.61 ID:DzrSVeho0
立川－武蔵小杉の区間運転が必要
川崎口の本数のほうが多いのは国鉄時代の「天下の東海道」的思想から脱却しきれてない証拠では。
>>706
思い付きで言うなアホ
思い付きで言うなアホ
南武線で時々209系に乗ると「この電車は従来の電車(103系)の半分の電力…(正式は忘れた)」と記載があるが、首都圏で103系って絶滅したよな。
何時まで貼っているのかと疑問に思う。
何時まで貼っているのかと疑問に思う。
709 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 13:36:10.81 ID:HTneKdO30
西の方では未だに主力だから仕方ない
分倍河原駅は危険
対策してるのかな
地上拡張ムリなら、地下駅しかない
対策してるのかな
地上拡張ムリなら、地下駅しかない
>>708
前に南武線に乗ったときに、103の所を油性マジックで二重線引いて、115って書いてあったことがあってニヤニヤしてしまったよ。
前に南武線に乗ったときに、103の所を油性マジックで二重線引いて、115って書いてあったことがあってニヤニヤしてしまったよ。
712 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:38:51.04 ID:pjl/C+yf0
>>708
八王子支社に嫌がらせしたって意味ねえよｗ
「この電車はE233系に比べ10パーセントの省エネに成功しました。」
とでも書いとけば「なんで1割電力をケチって新車導入しないんだ!とブチぎれて電話をかけるはずｗ
八王子支社に嫌がらせしたって意味ねえよｗ
「この電車はE233系に比べ10パーセントの省エネに成功しました。」
とでも書いとけば「なんで1割電力をケチって新車導入しないんだ!とブチぎれて電話をかけるはずｗ
713 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 18:38:43.57 ID:d0bHrsmb0
「この路線は、他線の10倍の弁護士同伴知的障害者が乗車しています。」
を貼ってくれや・・・。
を貼ってくれや・・・。
>>713
氏ねや
氏ねや
715 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:30:25.67 ID:XJsYxdWz0
そうかも
716 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:40:36.52 ID:yi1V20L90
小学校の当時、校庭からＥＤ１６に引かれた米タンや首都圏の常磐カラー
以外の色の車両が節操なく連結されてて、休み時間に見つめたり
低学年の時に茶色い電車と快速が無くなるとなった時に俺は葬式鉄に目覚めてしまった。
幼児の時に親に連れられて立川行きの電車に乗ろうとすると決まって来るのが
７２系でつりかけの音が壊れそうで、「この電車壊れるから乗りたくない！」と
駄々をこねて電車数本見送るけど７２系しか来ない。２番線には１０１系の
新型が停まってるからどうしてもそれに乗りたいけど、その当時１０１系って
快速運用で川崎ー登戸しか走ってなかったんだな。
以外の色の車両が節操なく連結されてて、休み時間に見つめたり
低学年の時に茶色い電車と快速が無くなるとなった時に俺は葬式鉄に目覚めてしまった。
幼児の時に親に連れられて立川行きの電車に乗ろうとすると決まって来るのが
７２系でつりかけの音が壊れそうで、「この電車壊れるから乗りたくない！」と
駄々をこねて電車数本見送るけど７２系しか来ない。２番線には１０１系の
新型が停まってるからどうしてもそれに乗りたいけど、その当時１０１系って
快速運用で川崎ー登戸しか走ってなかったんだな。
717 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:40:23.56 ID:HTneKdO30
確かに南武に乗る人は障害者ばっかだな
・・・窓に映った自分を見ているのか？
毎日利用しているが、まったく見たことが無い。
どうしてそういう事しか考えられないのかと不憫に思うホント不憫に思う。
毎日利用しているが、まったく見たことが無い。
どうしてそういう事しか考えられないのかと不憫に思うホント不憫に思う。
>>717
お前を筆頭にな
お前を筆頭にな
720 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:01:40.21 ID:8zvFJWfq0
205って103の67%くらいだっけ？
722 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 06:44:35.12 ID:oX/rwGkB0
昨日、立川１９：１９に間に合わず、２０分の中央特快に乗って新宿周りで帰ってみた
すぐ来た埼京線に乗って大崎で山手線に乗換え品川で横須賀線。
武蔵小杉着いたのが２０：１６。立川、次の南武線１９：３１に乗ると
同時刻に武蔵小杉に到着するんだなｗ
すぐ来た埼京線に乗って大崎で山手線に乗換え品川で横須賀線。
武蔵小杉着いたのが２０：１６。立川、次の南武線１９：３１に乗ると
同時刻に武蔵小杉に到着するんだなｗ
川崎で立川行き最終電車に乗り遅れても、品川･新宿まわりで
立川まで帰れるぐらいだからな…
立川まで帰れるぐらいだからな…
724 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 16:08:54.07 ID:0nISpJ7N0
川崎行き終電が早いんだよな
中原止まりを延長して川崎駅で夜間留置する運用があれば良いな
せめて最終の急行横浜行きに接続する電車は欲しい
中原止まりを延長して川崎駅で夜間留置する運用があれば良いな
せめて最終の急行横浜行きに接続する電車は欲しい
>>721
70％と聞いたことはあるしそんなものかな
70％と聞いたことはあるしそんなものかな
>>724
急行って東急の?
急行って東急の?
最終の下りは登戸行き(留置)、上りは川崎行き(矢向に引き上げ)に
なると便利でよさそう
なると便利でよさそう
731 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 23:01:33.00 ID:F/we9L4e0
そんな簡単な話じゃねえだろ
頭弱すぎ
頭弱すぎ
733 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 02:56:59.22 ID:RHBElddd0
夜間留置くらいならそう難しい話では無い
734 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:19:33.65 ID:Eis4OnLXO
>>730
では最終中原行をその回送にあてましょう
では最終中原行をその回送にあてましょう
735 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:49:23.93 ID:WlHsLcSS0
矢向までなら終電伸ばせるんじゃない
両方向とも終電には乗ったことないんだけど
立川終以外もけっこう混んでるの？
立川終以外もけっこう混んでるの？
立川行き最終が登戸2359
ちょっと早くないですかねぇ
ちょっと早くないですかねぇ
そういや運番の「1605F」とか、ずっと「いちろくぜろごえふ」と読んでいたけど
この前構内放送で「せんろっぴゃくごえふ」と言っていた
JRではそっちが正式なんだな。知らなかったよ
この前構内放送で「せんろっぴゃくごえふ」と言っていた
JRではそっちが正式なんだな。知らなかったよ
より正確には「せんろっぴゃくころごえふ」だな
京王相模原線の終電が遅くなったんで、
登戸行最終を沼までのばしてちょ。
登戸行最終を沼までのばしてちょ。
終電到着後の稲城長沼はタクシー客が行列作ってるぞ
あのタクシー乗り場は終電客のためにあるといっても過言ではない
あのタクシー乗り場は終電客のためにあるといっても過言ではない
745 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 06:20:13.79 ID:DZToDz5E0
ガチで拝島の使ってない留置線使うしかないんじゃないのか?
青梅・五日市線始発時間帯の立川行きを南武線車両で営業運転して、西立川から短絡線使って送り込めばなんとかなりそうな気がする。西立川は配線の都合上通過するけどｗ
青梅線内でE233系を運用するのに支障が出るなら、6時台に拝島から立川へ南武線車両を送り込む回送のスジを新たに設定すれば行けそうだが。
もしくは、青梅線朝方上りのE233系10両のケツにくっつけて拝島～東中神まで送り込み、後ろ6両切り離して西立川で短絡線通って立川まで回送するしかないんじゃねぇの?
ブレーキやら制御器の違いで色々と難しいだろうけどな…。
まぁ八王子支社の運転士は新宿本社に文句言ってくれ。
青梅・五日市線始発時間帯の立川行きを南武線車両で営業運転して、西立川から短絡線使って送り込めばなんとかなりそうな気がする。西立川は配線の都合上通過するけどｗ
青梅線内でE233系を運用するのに支障が出るなら、6時台に拝島から立川へ南武線車両を送り込む回送のスジを新たに設定すれば行けそうだが。
もしくは、青梅線朝方上りのE233系10両のケツにくっつけて拝島～東中神まで送り込み、後ろ6両切り離して西立川で短絡線通って立川まで回送するしかないんじゃねぇの?
ブレーキやら制御器の違いで色々と難しいだろうけどな…。
まぁ八王子支社の運転士は新宿本社に文句言ってくれ。
おー、稲田堤723,25,29と連続で209だば。
747 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 08:00:22.23 ID:gYq3rZcW0
南武線共通運用とか言いながら1200番台がつながっていたり209系が2～3連続で来るのは気のせいか？
小窓車ばかり走っている日もあれば大窓車だらけってのもある。
小窓車ばかり走っている日もあれば大窓車だらけってのもある。
偶然
そんだけ
そんだけ
749 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 11:59:01.27 ID:y6mqF7ey0
青梅線と南武線の直通はあっても良い
昼間のみ毎時2本
昼間のみ毎時2本
利用者少、却下
751 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 13:26:10.52 ID:MknC4Oib0
百害あって一利くらいしかない
752 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 13:34:15.93 ID:w/DdWMEz0
偶然だったｗｗ
今日の上り(12時くらい小杉)
小窓ー209快速ー1200－大窓ー大窓だったわ
今日の上り(12時くらい小杉)
小窓ー209快速ー1200－大窓ー大窓だったわ
>>716
1970年代米タンはEF15、ED16は石灰石運搬専用
南多摩ー立川間は4両分のホームしかなかったから4＋2に分割できる72系が主に立川行きに使われた
日中、立川行きは主に72系4連、それ以外の稲城長沼、登戸行き等は主に101系6連で運転された
1編成だけあった101系900番台のオールM4連も昼のみ立川行きに使われていた
1977年にホームの延伸が完成し全編成が6連となって101系6連も立川に顔を出すようになった
72系の運用廃止はその翌年
1970年代米タンはEF15、ED16は石灰石運搬専用
南多摩ー立川間は4両分のホームしかなかったから4＋2に分割できる72系が主に立川行きに使われた
日中、立川行きは主に72系4連、それ以外の稲城長沼、登戸行き等は主に101系6連で運転された
1編成だけあった101系900番台のオールM4連も昼のみ立川行きに使われていた
1977年にホームの延伸が完成し全編成が6連となって101系6連も立川に顔を出すようになった
72系の運用廃止はその翌年
754 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 20:41:09.69 ID:w/DdWMEz0
そういや最近北朝鮮が●●●●発言ばかりしてるから米タン週３運転ｗｗ
755 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 20:51:30.31 ID:w5o7DxuIO
青梅～横浜・鎌倉のホリデー快速2往復くらいあっても良いんじゃない。
通年運転で朝と夕方に1往復ずつ。
通年運転で朝と夕方に1往復ずつ。
私は石灰の精…
南武線と青梅線の直通運転を…するのです…するのです…
南武線と青梅線の直通運転を…するのです…するのです…
米タン週４の時もあったな
いっそ東京発下河原線経由南武線直通特別快速
特快増えたんだから我慢しろ
761 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 08:23:29.15 ID:+uFIywQmi
南武線遅れてる。
中野島付近での踏切安全確認で5から15分の遅れ。
中野島付近での踏切安全確認で5から15分の遅れ。
762 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 08:25:40.92 ID:75Y6MJIzO
本日中野島踏切での非常ボタンの影響により10分の遅れ
さすが南武線！大雪とか天候不良の日に限って
天候と関係ないトラブルで余計に混雑させてくれる
つか車掌「電車遅れてご迷惑いたしております」ってなんだよw
「こんな日に非常ボタン押すなよクソが」ってことか？w
さすが南武線！大雪とか天候不良の日に限って
天候と関係ないトラブルで余計に混雑させてくれる
つか車掌「電車遅れてご迷惑いたしております」ってなんだよw
「こんな日に非常ボタン押すなよクソが」ってことか？w
763 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 08:37:51.51 ID:iEENbq3hO
電車参っておりまーす
相次ぐ人身事故で電車もJRも参っておりまーす
車掌野月でした
みたいな
相次ぐ人身事故で電車もJRも参っておりまーす
車掌野月でした
みたいな
764 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 18:12:33.50 ID:Vr1K9eb/0
北朝鮮で思い出したが昨日はJR束社員のせいでひどい目にあった。
「23：50東京発横須賀線最終、小杉乗換で矢野口まで行けますか？」と駅員に聞いたら、「行けますよ。」と断言。
が、横須賀線下り終電と稲城長沼行き最終との接続を取らず、そのまま出発。
後続の登戸行き最終はご丁寧に東横線下り横浜行き最終便を待って出発。溝ノ口で南武線から長津田行きへ乗る客もフォロー。
なぜ私鉄と最終接続取って、同じJRは最終接続取らないんだ!この野郎!と思ったよｗ
北朝鮮の無慈悲シリーズ並みに矛盾しすぎてて笑うしかなかったｗ
北チョン
「我々は無慈悲な鉄槌を下すことになるだろう!」無慈悲シリーズ
「延坪島など黄海の五つの島と軍事境界線（北方限界線）地区に住む住民は避難するのが上策だ」慈悲深い
JR束
「最終接続?お客様のため?知らんな。」0：11発稲城長沼行き最終電車は無慈悲
「最終接続に間に合わせたい?安心しろ。」0：33分発登戸行き最終電車は慈悲深い
ATOSの指令員は在日か?それともATOS指令員・駅員・線引屋含めて本当に馬鹿なのか…。
「23：50東京発横須賀線最終、小杉乗換で矢野口まで行けますか？」と駅員に聞いたら、「行けますよ。」と断言。
が、横須賀線下り終電と稲城長沼行き最終との接続を取らず、そのまま出発。
後続の登戸行き最終はご丁寧に東横線下り横浜行き最終便を待って出発。溝ノ口で南武線から長津田行きへ乗る客もフォロー。
なぜ私鉄と最終接続取って、同じJRは最終接続取らないんだ!この野郎!と思ったよｗ
北朝鮮の無慈悲シリーズ並みに矛盾しすぎてて笑うしかなかったｗ
北チョン
「我々は無慈悲な鉄槌を下すことになるだろう!」無慈悲シリーズ
「延坪島など黄海の五つの島と軍事境界線（北方限界線）地区に住む住民は避難するのが上策だ」慈悲深い
JR束
「最終接続?お客様のため?知らんな。」0：11発稲城長沼行き最終電車は無慈悲
「最終接続に間に合わせたい?安心しろ。」0：33分発登戸行き最終電車は慈悲深い
ATOSの指令員は在日か?それともATOS指令員・駅員・線引屋含めて本当に馬鹿なのか…。
お前は何年この板の住人やってんだ？
束の指令が糞なのはもはや常識なんだが
束の指令が糞なのはもはや常識なんだが
よくあることだ
私鉄の最終はJRを待ってくれるが、JRの最終が私鉄を待ってくれるのを見たことがない
私鉄の最終はJRを待ってくれるが、JRの最終が私鉄を待ってくれるのを見たことがない
768 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 19:48:47.11 ID:4QBLv5mtO
分倍河原で最終立川行きが、遅れてた京王を待った事はあった。
新宿じゃ私鉄もJRを待つし、JRも私鉄を毎回待ってるけどな
南武線が遅れると武蔵小杉で東横線最終が接続を取る。
で、接続待ちのため遅れた東横線は渋谷で山手線に接続する。
元の原因が南武線(JR)の為、山手線も待たざるを得ないw
で、接続待ちのため遅れた東横線は渋谷で山手線に接続する。
元の原因が南武線(JR)の為、山手線も待たざるを得ないw
最終は余程のことがなければ接続取るから
20分くらいの遅延は当たり前だよなー
20分くらいの遅延は当たり前だよなー
最終の立川行きは東横線からの接続とかで遅れないか
というか金曜の最終立川行きって確実に数分遅れるよね
というか金曜の最終立川行きって確実に数分遅れるよね
774 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 09:55:09.40 ID:v0ItfnnG0
たった10分前の電車にも乗れないのか？
775 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:25:23.31 ID:zG+EDyK6O
矢野口なら京王の稲城から歩けるだろ
そもそも武蔵小杉の乗り換えは2分以上掛かるし、乗り換え検索でも引っ掛からない
そもそも武蔵小杉の乗り換えは2分以上掛かるし、乗り換え検索でも引っ掛からない
776 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:29:55.03 ID:JzJprA1a0
★少年、ボウガンで頭部射る 「憎しみ、失望を断ち切りたかった」
川崎市宮前区のアパートで住人女性（４３）の頭部や足などが切断された状態で見つかった事件で、神奈川県警
宮前署捜査本部は４日、殺人容疑で女性と同居していた長男で無職の少年（１９）＝死体損壊・遺棄容疑などで
逮捕＝を再逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は３月２日ごろ、自宅で、女性の首をナイフで突き刺すなどして殺害したとしている。
捜査本部によると、少年は「２人で生活し、依存や憎しみ、失望感があり、それを断ち切りたかった」と供述。
犯行にはナイフのほか、ボウガンを使用し、ソファで寝ている女性の頭部に背後から矢を発射した。その後、
ナイフで首や背中を数回刺した。ナイフとボウガンは女性を殺害する目的で昨年秋にインターネットで購入したという。
また、少年は「母親を殺すことによって自分がどのような気持ちになるのか確かめたかったが、何も感じなかった」
とも供述。少年は精神疾患で過去に通院歴があり、捜査本部などは刑事責任能力の有無についても慎重に
調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130404/crm13040412090003-n1.htm
川崎市宮前区のアパートで住人女性（４３）の頭部や足などが切断された状態で見つかった事件で、神奈川県警
宮前署捜査本部は４日、殺人容疑で女性と同居していた長男で無職の少年（１９）＝死体損壊・遺棄容疑などで
逮捕＝を再逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は３月２日ごろ、自宅で、女性の首をナイフで突き刺すなどして殺害したとしている。
捜査本部によると、少年は「２人で生活し、依存や憎しみ、失望感があり、それを断ち切りたかった」と供述。
犯行にはナイフのほか、ボウガンを使用し、ソファで寝ている女性の頭部に背後から矢を発射した。その後、
ナイフで首や背中を数回刺した。ナイフとボウガンは女性を殺害する目的で昨年秋にインターネットで購入したという。
また、少年は「母親を殺すことによって自分がどのような気持ちになるのか確かめたかったが、何も感じなかった」
とも供述。少年は精神疾患で過去に通院歴があり、捜査本部などは刑事責任能力の有無についても慎重に
調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130404/crm13040412090003-n1.htm
>>775
矢野口なら京王よみうりランドのほうが近いろ
矢野口なら京王よみうりランドのほうが近いろ
今朝尻手で上り列車が、警笛鳴らしてバックしていったが、
オーバーランでもあった？
オーバーランでもあった？
この時期は見習い運転士が乗務してるからオーバーラン多いよ
これでホームドアがあったら毎日大変だな
停車が下手で遅れる。がんばって回復運転。その飛ばしぐあいがすごいね
782 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 00:20:19.51 ID:Svvn8jcU0
キャバクラで1人２万使ってきた南武線沿線民が通ります。
南武線は通常営業かな？
784 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 14:33:26.64 ID:e7Flkawji
785 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 14:46:26.43 ID:bI2MAAk20
何で知ってんの
全列車を見張り続けているのか
全列車を見張り続けているのか
786 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 16:20:00.41 ID:eGRrs3J5i
>>785
いや、その電車に乗っていたから（毎日、登戸～立川間を通勤で利用中）。
府中本町の時は、多摩川鉄橋渡ってからもスピードをかなり上げていたので
「こいつはヤバいかな？」と思ったら案の定。
府中本町駅のホームに何分も止まったので、立川駅でいつも乗っている
中央線電車に乗れなかった。
いや、その電車に乗っていたから（毎日、登戸～立川間を通勤で利用中）。
府中本町の時は、多摩川鉄橋渡ってからもスピードをかなり上げていたので
「こいつはヤバいかな？」と思ったら案の定。
府中本町駅のホームに何分も止まったので、立川駅でいつも乗っている
中央線電車に乗れなかった。
787 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 19:38:23.37 ID:IMzispmoO
立川行きに乗ってたら車両点検のため武蔵中原止まりに変更
武蔵中原の三番線に代替え車両が止まっていて乗客は乗り換え
とくに混乱もなくもうすぐ宿河原
武蔵中原の三番線に代替え車両が止まっていて乗客は乗り換え
とくに混乱もなくもうすぐ宿河原
俺も昔中原で車両交換食らったことある
やっぱり中原で向かいに交換車両が待機していた
こういうところは手際がいいな
やっぱり中原で向かいに交換車両が待機していた
こういうところは手際がいいな
789 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 19:57:05.07 ID:dGSDiFNT0
よくあること
老体に鞭打って働いてるんで察してくれ
老体に鞭打って働いてるんで察してくれ
790 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 20:12:58.71 ID:41HozidfO
南武線に、E233系を早く投入してくれ！
今日、19:30ちょい前に立川駅の南武線ホームにEast i-Eが停まっていたぞい
19:25発の川崎行きの後に川崎方面へ向かって発車
側面の強烈な発光は何のため？教えてエロい人
19:25発の川崎行きの後に川崎方面へ向かって発車
側面の強烈な発光は何のため？教えてエロい人
南武線の旅客車は発酵寸前なのに…
有蓋車なだけまだマシ…
794 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 08:02:21.16 ID:mXRnRT66O
外様を冷遇してボロい205系ばかり未だに走らせてるから今日みたいなことが起きるんだよボケ
尻手→矢向で車両故障のため、上り列車抑止中。
当該編成は何だろう？
当該編成は何だろう？
796 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 08:17:38.45 ID:bGSuT3f7O
矢向の踏切で往生してるのがいた
幕は「矢向」で3番へ渡ろうとしてる途中
これじゃ上りは出られない
下りは動いてるが
後がスカスカだから直に調整入るな
中原から下り出してほしい
幕は「矢向」で3番へ渡ろうとしてる途中
これじゃ上りは出られない
下りは動いてるが
後がスカスカだから直に調整入るな
中原から下り出してほしい
運転再開
動き出したら
いつも７割くらいの速度で走ってるみたい
動き出したら
いつも７割くらいの速度で走ってるみたい
もう止めて!205系のライフは
799 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:02:36.32 ID:bGSuT3f7O
時間調整なしでまもなく府中本町
やるな
やるな
800 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:09:02.83 ID:WD/JMbtPO
壊れたの、209かも知れないぜ。
801 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:45:54.80 ID:M/F2ZfvX0
矢向3番線に赤旗掲げたナハ4がいたから多分そいつでしょ
802 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:50:54.38 ID:WD/JMbtPO
236ﾕﾆｯﾄ焼損の奴か？
昔だったら｢良い機会だから｣と、実習も兼ねて修理したよな？
昔だったら｢良い機会だから｣と、実習も兼ねて修理したよな？
意外と理由は単純で処置も簡単なんだが、いきなり出くわすから慌てる…のパターンかな？
矢向③1040現在:[88](235x2･21x2)
川崎⑤1052発=[86],⑥1054発=[87]
川崎⑤1052発=[86],⑥1054発=[87]
もうナハ4は廃車でいいんじゃね
もう[13]は居ないんだから、[86]～[88]をﾅﾊ1～3に繰り上げても良いと思うの。
「矢向」の幕が実用されてるの初めて見たw
808 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 14:10:59.36 ID:fRLnnvOa0
川崎～矢向を４５分もかけるとは
歩いて23分か
http://goo.gl/maps/p82uA
http://goo.gl/maps/p82uA
ﾅﾊ4って最近 大宮から出場したばっかりだったような
811 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 14:40:34.00 ID:CcF+zLSm0
ナハ4
3月26 大宮出場
やはり数字からして縁起が悪いのか？
3月26 大宮出場
やはり数字からして縁起が悪いのか？
とりあえず大宮マター？
武蔵野線で逝かれたM15とM24は平成24年にそれぞれ大宮で検査を受けていたな
大宮のせいとは言いがたいが・・・
大宮のせいとは言いがたいが・・・
ナハ4は15時半くらいに回送で川崎方から中原に来たのを見たよ
しかもクーラーつけっぱでｗ
しかもクーラーつけっぱでｗ
815 ：ナハ4さん＠いっぱいいっぱい：2013/04/09(火) 16:34:41.25 ID:0hgt5msB0
流れ的には
川崎か尻手で具合悪くなって
行先を矢向に変更して打ち切ろうとしたものの
手前で力尽きた
て感じ？
川崎か尻手で具合悪くなって
行先を矢向に変更して打ち切ろうとしたものの
手前で力尽きた
て感じ？
816 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 16:43:12.28 ID:uvTJeTtg0
朝南武線が遅れてる!って聞いたけど該当車はこいつかｗｗｗｗ
ねぇねぇJRの人事さん?快適な路線づくりって何かな?
メガループに力を入れてるならこんなこと起きないよねｗｗｗｗｗ
身体を張ったギャグありがとうございますｗｗｗｗ
ねぇねぇJRの人事さん?快適な路線づくりって何かな?
メガループに力を入れてるならこんなこと起きないよねｗｗｗｗｗ
身体を張ったギャグありがとうございますｗｗｗｗ
その前に、236ﾕﾆｯﾄを焼損させてんだぜw
異状箇所B開放で、機関車牽引かね？
大宮って 再入場 多くね？
4、9、13、49は縁起が悪いから欠番
823 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 18:52:55.75 ID:fRLnnvOa0
ナハ４夕方復帰
824 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:34:16.05 ID:uvTJeTtg0
>>818
マジ?
運転台のブレーキハンドルの接点異常か?
それともエアータンクからブレーキに空気を送り込む弁が逝ったのか…。
ブレーキ利かずにカーブや他の列車に突っ込む事故は多々あれど、ブレーキが勝手に掛かってとか中々無い事例だろｗ
力行してたらいきなり非常ブレーキ掛かって停止しました。運転再開してまた力行してたら、非常ブレーキが掛かって止まりました。
JR東日本程詐欺な会社は無いだろｗ
マジ?
運転台のブレーキハンドルの接点異常か?
それともエアータンクからブレーキに空気を送り込む弁が逝ったのか…。
ブレーキ利かずにカーブや他の列車に突っ込む事故は多々あれど、ブレーキが勝手に掛かってとか中々無い事例だろｗ
力行してたらいきなり非常ブレーキ掛かって停止しました。運転再開してまた力行してたら、非常ブレーキが掛かって止まりました。
JR東日本程詐欺な会社は無いだろｗ
っ[フェールセーフ]
>>824
いや、利かないより利く方が良いだろｗ
いや、利かないより利く方が良いだろｗ
827 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 01:40:57.14 ID:erMvOi7+0
南武線の車両故障率ってやっぱり高いんだろうか
中原でよく車両交換してるから高いんだろうね
中原でよく車両交換してるから高いんだろうね
地下水したたるトンネルも急勾配も無いし、使用状況が格別過酷とも思えんが。
駅間距離が短く高い出力で走る場面が多い
主回路の負荷はそこそこある
主回路の負荷はそこそこある
その為の、山手線仕様です。
>205系
>205系
無知な人が多いですね＾＾
832 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 19:52:41.83 ID:c2bwV5s20
↑無知な恥ずかしい人
くやしいのう
834 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 20:43:03.69 ID:wcbITBVl0
中途半端な知識で得意になる奴って何なの
杉①1924=88･235x2･21x2･88
長沼の高架化、予定より早く工事できそうだな。
今年中には上げるかな？
今年中には上げるかな？
>>834
よくいる俗人
よくいる俗人
838 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:40:31.08 ID:iw/ttL5+0
もう線路も引いてるから年末には高架化するだろうな
無理だろうな。
なんか知らんが、あぁいったものは素人目に出来てる！出来てる！となっても使用開始は予定通り。
設備のチェックか手続きか何が終わってないのかは知らんが。
なんか知らんが、あぁいったものは素人目に出来てる！出来てる！となっても使用開始は予定通り。
設備のチェックか手続きか何が終わってないのかは知らんが。
しかし踏切の廃止とか目に見える効果があるなら前倒しもあるんじゃないか？
地元政治家の働きの結果、とか冠詞がつくかもしれないが
地元政治家の働きの結果、とか冠詞がつくかもしれないが
841 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 09:21:24.13 ID:lhZiNFGGO
実際下りは前倒ししたからな
稲城市の南武線高架下利用アンケートというやつには年度内じゃなくて
25年内に高架化をめざすとあるぜ
25年内に高架化をめざすとあるぜ
いや、１２月の予定だよ
駅にある張り紙じゃ来年春になってたはずだが、どこに載ってたのそれ？
地域住民に配布されたモノにしかないんじゃね
http://www.youtube.com/watch?v=qdzeSn0JSOg
南武線は国鉄かだなｗｗ
南武線は国鉄かだなｗｗ
>>847
最後の35秒程度でいいじゃん
最後の35秒程度でいいじゃん
ごもっとも
ぜひとも快速には武蔵野経由で大宮まで行ってもらいたいものだな。
登戸止まりの各停を立川行きにして長沼で接続。
それで、快速は長沼の次は西国分寺とね。
登戸止まりの各停を立川行きにして長沼で接続。
それで、快速は長沼の次は西国分寺とね。
851 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 23:27:07.91 ID:wF3I63Xw0
武蔵野線と直通しても遅延が増えるだけなのに
中古車天国で鈍足の南武線唯一の長所を潰してどうする
中古車天国で鈍足の南武線唯一の長所を潰してどうする
http://youtu.be/jogT7R0S1ug
今日南武線に揉め事が起きたよｗｗｗ
今日南武線に揉め事が起きたよｗｗｗ
ちょっと強い風が吹いただけで運休なんて勘弁だね
854 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 03:11:14.95 ID:M1A/wwav0
南武線に揉め事なんてしょっちゅうだよｗｗｗ
ヒント：川崎は民度が低い
ヒント：川崎は民度が低い
通路に足を投げ出していた(=所有権の放棄)ってオチだろw
偉そうに文句を言う奴に限って、会社の胸章を誇らしげに付けているから、
こういう晒し動画があれば不買運動が捗るな。
こういう晒し動画があれば不買運動が捗るな。
横柄な奴に限って、面が割れそうなのは同意w
859 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 10:29:21.08 ID:00YJoKFPi
>>854
三多摩だってあまり余所さんのことは言えんよ。
三多摩だってあまり余所さんのことは言えんよ。
>>855
最初っから電車使わなければいいだけ
最初っから電車使わなければいいだけ
快速を７両編成にしてグリーン車を連結すれば問題解決
>>850
南武の話じゃないが、府中本町から快速むさしの号を朝から夜まで
３０分ヘッドで運転すれば、南武沿線からの客を取り込めるような気がするな
あの辺から大宮や東北上越に行くには都内抜けて行くのが近いと思ってる人が
ほとんどだが乗り換えと人ごみの雑踏で夕方なんて仙台から戻ると憂鬱になるよな。
宇都宮から湘新乗ってて久喜で東急の８５００見て、田都沿線に住んでると思われる
おっさんが気がつかなかったことに後悔してる場面に２度遭遇したが、
そんなに回数乗らないのに２度も遭遇するなんてのは潜在需要はあるんだろうな。
南武の話じゃないが、府中本町から快速むさしの号を朝から夜まで
３０分ヘッドで運転すれば、南武沿線からの客を取り込めるような気がするな
あの辺から大宮や東北上越に行くには都内抜けて行くのが近いと思ってる人が
ほとんどだが乗り換えと人ごみの雑踏で夕方なんて仙台から戻ると憂鬱になるよな。
宇都宮から湘新乗ってて久喜で東急の８５００見て、田都沿線に住んでると思われる
おっさんが気がつかなかったことに後悔してる場面に２度遭遇したが、
そんなに回数乗らないのに２度も遭遇するなんてのは潜在需要はあるんだろうな。
>>862
つか、東京駅通過が嫌なら素直に東京モノレールで羽田空港まで行って、飛行機乗ればよくね？
つか、東京駅通過が嫌なら素直に東京モノレールで羽田空港まで行って、飛行機乗ればよくね？
仙台へ？
865 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 20:56:33.80 ID:pvkJVvHVO
東急・小田急沿線から栃木、群馬方面なら渋谷、新宿から湘新、東北新潟方面なら東京駅から新幹線でしょうね。
東京駅出るのは確かにめんどいかも。
自分は立川なんで時間が合えばむさしの号は重宝してるし、時間が合わなくても武蔵野線で浦和か大宮に出るけど。
東京駅出るのは確かにめんどいかも。
自分は立川なんで時間が合えばむさしの号は重宝してるし、時間が合わなくても武蔵野線で浦和か大宮に出るけど。
稲田堤だけど、平日朝に仙台とかつくばとかに直行する時に武蔵野線は重宝してるな。
府中本町まで出てしまえばあとはずっと座っていけるからな。
ラッシュのまっただ中に都心を経由する気にはならない。
府中本町まで出てしまえばあとはずっと座っていけるからな。
ラッシュのまっただ中に都心を経由する気にはならない。
867 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 21:14:03.13 ID:F0RvnbmV0
>>866
南武線住民だが、激しく同意
乗換案内などで調べると、たいてい渋谷や新宿経由が第一候補として表示
されるんだが、ラッシュ時なんか上りは遅れるから時間が読めないし、
大きな荷物がある場合は辛い
南武線の立川行きもそれなりに混んでいるけど、新宿や渋谷まわりよりまし
南武線住民だが、激しく同意
乗換案内などで調べると、たいてい渋谷や新宿経由が第一候補として表示
されるんだが、ラッシュ時なんか上りは遅れるから時間が読めないし、
大きな荷物がある場合は辛い
南武線の立川行きもそれなりに混んでいるけど、新宿や渋谷まわりよりまし
868 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 21:17:27.51 ID:Waflw1ARi
国立在住だった時は、大宮駅利用。
現在は世田谷区民なので、東京駅利用。
月にに１～２回は盛岡に行く用事があったので、だいたいこんな感じだった。
ちなみに国立にいるころは、「むさしの号」は利用したこと無く、西国分寺
と武蔵浦和乗換で大宮に行っていた。
現在は世田谷区民なので、東京駅利用。
月にに１～２回は盛岡に行く用事があったので、だいたいこんな感じだった。
ちなみに国立にいるころは、「むさしの号」は利用したこと無く、西国分寺
と武蔵浦和乗換で大宮に行っていた。
運賃が高くつくことが多い
時間がかかる
というわけでいつも小田急で新宿経由で北に行く
南武線を使う場合は長距離の切符を買うときか、初電で行くとき
時間がかかる
というわけでいつも小田急で新宿経由で北に行く
南武線を使う場合は長距離の切符を買うときか、初電で行くとき
>>863
新青森に東北新幹線が開業したときにあけぼの経由で一枚の乗車券にしたいがために武蔵野線経由にした
帰りは常磐線経由で一枚の乗車券に収めた（出補になったが）
今思うに南武線からむさしの号があってたら便利だったよなあと
新青森に東北新幹線が開業したときにあけぼの経由で一枚の乗車券にしたいがために武蔵野線経由にした
帰りは常磐線経由で一枚の乗車券に収めた（出補になったが）
今思うに南武線からむさしの号があってたら便利だったよなあと
>>869
新幹線を使うような距離だと乗車券が東京都区内(山手線内)発着になって、
新宿-東京間はサービスですからね。
国立あたりから東京駅経由で新幹線に乗ると見せかけて大宮から乗車すると
いうのが、十津川警部シリーズであったような。
新幹線を使うような距離だと乗車券が東京都区内(山手線内)発着になって、
新宿-東京間はサービスですからね。
国立あたりから東京駅経由で新幹線に乗ると見せかけて大宮から乗車すると
いうのが、十津川警部シリーズであったような。
初電はJR有利だよね？
フリー切符の類いが有効な期間は特に！
フリー切符の類いが有効な期間は特に！
新幹線を大宮で下りて埼京線と武蔵野線を使って南武線の駅まで行く場合、
何も指定せずに乗車券を買うと、
武蔵浦和ではなく都心経由の高い運賃になることがあった。
何も指定せずに乗車券を買うと、
武蔵浦和ではなく都心経由の高い運賃になることがあった。
東京都区内に入る直前の駅まで購入+下車精算or私鉄が有利
>>875
武蔵中原→立川との 段差 は何だろう？
武蔵中原→立川との 段差 は何だろう？
南武線と私鉄の乗り継ぎってなんであんなに不便なのかね
駅改修の時に改札を同じ高さにして上り下りをなくせばよかったのに
駅改修の時に改札を同じ高さにして上り下りをなくせばよかったのに
>>877
分倍河原や登戸、武蔵小杉は許容出来る。
分倍河原や登戸、武蔵小杉は許容出来る。
武蔵小杉はむしろJR社内の乗り換えがｗ
分倍河原は混雑が偏りがちだけど動線自体は短い。
昔ながらの駅にありがち
分倍河原は混雑が偏りがちだけど動線自体は短い。
昔ながらの駅にありがち
南武線高架化前の武蔵小杉では、
東横線渋谷方面ホーム（２階）と南武線の跨線橋が同じ高さで直接つながっていた
南武線と東横線の間に中間改札はあったけど係員は不在で
東横線の切符で南武線の北口（１階）を出て駅前広場へ行けた
東横線渋谷方面ホーム（２階）と南武線の跨線橋が同じ高さで直接つながっていた
南武線と東横線の間に中間改札はあったけど係員は不在で
東横線の切符で南武線の北口（１階）を出て駅前広場へ行けた
稲田堤の乗り換えは絶望するしかありません
府中本町も(片側だが)似たようなものだな。
余分なおまけがある。
余分なおまけがある。
東横線の下りホームに アートコーヒー ってなかった？
あったあった！！
小学生の時に学校無断で休んで渋谷の東横に古銭買いに行った
帰りに食ったなホットドッグを。
当時はホットドッグと言うとアメリカンドッグだったんだが
本物のホットドッグを食いたいと常に思ってて
アートコーヒーで売ってるホットドッグが子供の俺にとっちゃ
ものすごいご馳走だったな。家に帰って学校行った振りして
夜ご飯のおかずが芋の煮っ転がしだったり、カレイの煮付けとかだったり
全体的に茶色系統のおかずがすごい嫌だったことを思い出したｗｗｗ
小学生の時に学校無断で休んで渋谷の東横に古銭買いに行った
帰りに食ったなホットドッグを。
当時はホットドッグと言うとアメリカンドッグだったんだが
本物のホットドッグを食いたいと常に思ってて
アートコーヒーで売ってるホットドッグが子供の俺にとっちゃ
ものすごいご馳走だったな。家に帰って学校行った振りして
夜ご飯のおかずが芋の煮っ転がしだったり、カレイの煮付けとかだったり
全体的に茶色系統のおかずがすごい嫌だったことを思い出したｗｗｗ
古銭流行ったなあ(遠い目
稲田堤7:40発の電車が登戸に停車して、デブス眼鏡女が乗ろうとした瞬間、ホームと列車の間に隙間に落ちた。隙間は広いけどケツがひっかかって最後までは落ちなかった。
その瞬間、あろう事かドアが閉まった。電車とホーム挟まれたまま発車するようだ。
その時、列車非常停止ボタンが押された。
しかしさ。車掌ってデブス眼鏡女が挟まってるのわかってて（ケツはホームに座っていた）ドアを閉めるものかねぇ？
一つ間違えば擦り潰されている所だ。
その瞬間、あろう事かドアが閉まった。電車とホーム挟まれたまま発車するようだ。
その時、列車非常停止ボタンが押された。
しかしさ。車掌ってデブス眼鏡女が挟まってるのわかってて（ケツはホームに座っていた）ドアを閉めるものかねぇ？
一つ間違えば擦り潰されている所だ。
SW操作とドアの動作にラグがあるって考えはないの？
>>889
2号車で登戸の階段のところだった。
2号車で登戸の階段のところだった。
まさか妊(ry
スマホいじりだったら、同情の余地は無い！
スマホいじりだったら、同情の余地は無い！
今朝、尻手に撮鉄がいっぱいいたけど何か走ったのかね。
川崎駅付近で線路内人立ち入りがあったそうで、一部列車が15～18分遅れとのこと
>>887
私鉄だとドアが閉まった後もう一度確認する機会はあるけど、
JRはドア閉まったらすぐに起動してその後異常を認めたら非常停止する流だからね…
非常停止ボタンが押されてなかったら少しは動いてたと思うよ。
私鉄だとドアが閉まった後もう一度確認する機会はあるけど、
JRはドア閉まったらすぐに起動してその後異常を認めたら非常停止する流だからね…
非常停止ボタンが押されてなかったら少しは動いてたと思うよ。
896 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:29:11.65 ID:iF+7IFY/O
日勤教育ｶﾞｸﾌﾞﾙ
デブスが落ちた後、ホームの乗客が数人でデブスを持ち上げようとしていたんだけど、
その人だかりがあるから見落とすわけないと思うんだけどな。
だが見落とした。
その人だかりがあるから見落とすわけないと思うんだけどな。
だが見落とした。
登戸の3番線だろ
モニタで見えるはずだが
モニタで見えるはずだが
スマホ見ながら歩くの禁止で、注意喚起の放送を強化で解決。
ホームにヒヤリハット掲示板みたいなの作って晒すとか
落ちる馬鹿なんておらへんやろーと思ってるから見逃す
車掌はいい加減うっぷんたまってんじゃないんだろうかねぇドア閉めに関してさ。
他線だけど昨日八王子から乗ったんだが、１分近くドアの開け閉め繰り返してたよ。
誰かが挟まりそうで、ドアを再開閉するとその瞬間に別の誰かが入り込んでくる
閉まりそうになってまた誰かが挟まりそうになったのか、再度再開閉の繰り返し・・・
ドア付近にかたまってやがる見送りか？えぇーい閉めちゃえそしたらどくだろって閉めたらまだ離れない？
えっ？落ちてたのって事か？
他線だけど昨日八王子から乗ったんだが、１分近くドアの開け閉め繰り返してたよ。
誰かが挟まりそうで、ドアを再開閉するとその瞬間に別の誰かが入り込んでくる
閉まりそうになってまた誰かが挟まりそうになったのか、再度再開閉の繰り返し・・・
ドア付近にかたまってやがる見送りか？えぇーい閉めちゃえそしたらどくだろって閉めたらまだ離れない？
えっ？落ちてたのって事か？
ドア閉めたところで
挟まりはしても隙間に落ちんだろ普通
落ちる奴はドアが開いてても落ちる
挟まりはしても隙間に落ちんだろ普通
落ちる奴はドアが開いてても落ちる
906 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 17:03:35.68 ID:LOSojx540
今日、登戸駅で上りがオーバーランしてホームの端から車掌の顔とか写らないように後退の様子を撮影してたんだが
後退が終わって車掌が降りてきた途端に「今の消せよ。面白がってんじゃねえよ！」って怒鳴られてビビッた・・・
車掌は写ってないよって言っても「消すまで待ってるからな」とか言われて久々に震えちまった
もうすぐ30なのに情けないｗ
なんか物凄い不機嫌そうだったんだけどオーバーランだけが理由かね
人の居ないホームの端だし、電車からも離れてたし、やっぱり顔が写ったと思い込んだのかな
後退が終わって車掌が降りてきた途端に「今の消せよ。面白がってんじゃねえよ！」って怒鳴られてビビッた・・・
車掌は写ってないよって言っても「消すまで待ってるからな」とか言われて久々に震えちまった
もうすぐ30なのに情けないｗ
なんか物凄い不機嫌そうだったんだけどオーバーランだけが理由かね
人の居ないホームの端だし、電車からも離れてたし、やっぱり顔が写ったと思い込んだのかな
sageるの忘れた御免
>>906
消去したムービーは復活させたのですね。わかります。
消去したムービーは復活させたのですね。わかります。
>>910
うｐ プリーズ
うｐ プリーズ
>>910
客観的に言って、その車掌は暴言吐くべきじゃなかったね。
車掌の気持ちはわからなくもないけど。
だが、旅客に対して、もっと真摯に丁寧に接するべきだよ。
場合によっちゃ被害届を警察に出せるレベル。
客観的に言って、その車掌は暴言吐くべきじゃなかったね。
車掌の気持ちはわからなくもないけど。
だが、旅客に対して、もっと真摯に丁寧に接するべきだよ。
場合によっちゃ被害届を警察に出せるレベル。
915 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 19:37:30.38 ID:LskH0n520
自分たちのミスを棚に上げて・・・今時そんな社員がいるのか？信じられん！
916 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:45:57.67 ID:4hEpOkod0
何か最近鉄道撮影禁止しろとか言ってるアホが増えたが野上電気鉄道の悲劇を知らないんだろうな
そういえばあそこもタブレット閉塞の不正を雑誌にすっぽ抜かれてああなったんだってな
そういえばあそこもタブレット閉塞の不正を雑誌にすっぽ抜かれてああなったんだってな
自分の仕事を常時撮られてると思えば荒れる気持ちも判らんではないな。
それをネットにでも上げられると思えば尚更。
自分だったらたまらんでしょ。
仕事上のトラブルを知らん客に撮られて公開されてあーだこーだ言われるのは。
相手があるもんだと思って撮らないと、そのうち全く撮れなくなっちまうよ。
それをネットにでも上げられると思えば尚更。
自分だったらたまらんでしょ。
仕事上のトラブルを知らん客に撮られて公開されてあーだこーだ言われるのは。
相手があるもんだと思って撮らないと、そのうち全く撮れなくなっちまうよ。
最近すっぽ抜かれてないな
神経質なときは労労対立を疑え
>>906
こういうオバカがいると支社長あたりは大変だろうなぁ。
アップされればどうなるかわかってないんだろうかねぇ。
そんな事思えないくらい本人もビックビクなんだろうけど。
>>912
訴えられるわけないじゃん。
訴えたらどっちがやばくなるかは、だれにでもわかる。
個人的執念はどうか知らんが。
こういうオバカがいると支社長あたりは大変だろうなぁ。
アップされればどうなるかわかってないんだろうかねぇ。
そんな事思えないくらい本人もビックビクなんだろうけど。
>>912
訴えられるわけないじゃん。
訴えたらどっちがやばくなるかは、だれにでもわかる。
個人的執念はどうか知らんが。
922 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 22:57:34.61 ID:ELEv+jLI0
サービス業として暴言は絶対にいけないよな
しかもミスをしてキレるとか最悪だわ
しかもミスをしてキレるとか最悪だわ
>>921
俺は鉄道会社とは一切関係ない職種だよ
鉄道労組の対立とか詳しい事は分からん
>>920
うん、ビックビクしてるお！
これからだって毎日使う路線だからねぇ
向こうが俺の顔なんて覚えてるはず無いけど
動画はうまくモザイク加工できないし怖いから躊躇してる
多分諦める
俺は鉄道会社とは一切関係ない職種だよ
鉄道労組の対立とか詳しい事は分からん
>>920
うん、ビックビクしてるお！
これからだって毎日使う路線だからねぇ
向こうが俺の顔なんて覚えてるはず無いけど
動画はうまくモザイク加工できないし怖いから躊躇してる
多分諦める
少し前なら「おいおい逆切れはないだろ」で終わりなのに最近は徹底的に撮り鉄はスケープゴートだよな
撮影禁止にして撮り鉄全部排除しやがれって言う感情論が横行し始めてるのは隔世の感があるな
いくら排除しようが撮り鉄なんて湧いてくるんだし無理矢理それを実行しようとした結果が野鉄の悲劇なのにやっぱ20年以上経つと風化するんだな
最も野鉄のやり方はは次元が違うけどね。女子供でも容赦なく怒鳴りかかって子供を泣かせるとか沿線の撮り鉄に警笛を鳴らすに飽きたらず急停車して車内から降りて怒鳴るとか
ホームから撮影したら無理矢理カメラをふんだくってフィルムを出させようとしたり地元の定期利用客だろうがお構いなしに暴言吐いたりだったらしいから
撮影禁止にして撮り鉄全部排除しやがれって言う感情論が横行し始めてるのは隔世の感があるな
いくら排除しようが撮り鉄なんて湧いてくるんだし無理矢理それを実行しようとした結果が野鉄の悲劇なのにやっぱ20年以上経つと風化するんだな
最も野鉄のやり方はは次元が違うけどね。女子供でも容赦なく怒鳴りかかって子供を泣かせるとか沿線の撮り鉄に警笛を鳴らすに飽きたらず急停車して車内から降りて怒鳴るとか
ホームから撮影したら無理矢理カメラをふんだくってフィルムを出させようとしたり地元の定期利用客だろうがお構いなしに暴言吐いたりだったらしいから
撮り鉄は実際に社会の害悪じゃないか。自覚ないのか。
などと供述しており
927 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 05:12:46.68 ID:ccYk44BWO
酔っぱらったと思われる女の人がホームでおしっこしてた。
ちょっと萌えたw
ちょっと萌えたw
はよ、写真うpしる!!
駅名だけでも詳しくw
新たな性癖に目覚めてしまったか…
ホーム端で撮影してる奴は中でボロクソに言われてるよ
特に府中本町の下りとかね
特に府中本町の下りとかね
今思ったんだが、オーバーランの動画を削除するように強要したのって、オーバーランを隠蔽するためか？
んなわけねーだろ
後ろからニヤニヤしながら動画撮ってりゃ誰でもムカつくわ
後ろからニヤニヤしながら動画撮ってりゃ誰でもムカつくわ
ID:zYnOsra70
>>933
よう車掌
よう車掌
日時と駅名を記して｢車掌が客に怒鳴っていた｣と本社にメールすれば万事解決
どの列車に誰が乗っていたかは会社は全部知ってるし過走の事実も一緒に記載すれば隠していた場合更に責任を追求される
つーか今時そんな対応出来る車掌居るんだな
どの列車に誰が乗っていたかは会社は全部知ってるし過走の事実も一緒に記載すれば隠していた場合更に責任を追求される
つーか今時そんな対応出来る車掌居るんだな
府中本町は逆光なのに常駐しててマジうけるｗｗｗ
少しでも通行の妨げになったら、三脚を蹴り倒して「邪魔や。こんな所で突っ立ってんなボケ」
と言えるのに。
と言えるのに。
>>936
赤いテンプルの眼鏡で1人に特定できるんじゃないか？
赤いテンプルの眼鏡で1人に特定できるんじゃないか？
906だけど、JR東日本にはメール送ったよ
かれこれ20年も南武線使ってるけど、あまりに酷い対応だったから怒りが収まらなかったｗ
こっちは携帯電話で誰にも迷惑かけずに大人しく撮ってただけなのに
こちらの撮影状況、車掌へのプライバシー配慮や発言、車掌からの対応や発言を細かく説明しといた
ちなみに、日時や列車番号、オーバーランの発生時刻、車掌の特徴とかも書いたから特定できると思うよ
かれこれ20年も南武線使ってるけど、あまりに酷い対応だったから怒りが収まらなかったｗ
こっちは携帯電話で誰にも迷惑かけずに大人しく撮ってただけなのに
こちらの撮影状況、車掌へのプライバシー配慮や発言、車掌からの対応や発言を細かく説明しといた
ちなみに、日時や列車番号、オーバーランの発生時刻、車掌の特徴とかも書いたから特定できると思うよ
あとは中の人がやる気あるかだなｗ
944 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 00:57:55.06 ID:z5/cpOfQ0
車掌、処分なし
撮影者、今後南武線への出入り禁止
撮影者、今後南武線への出入り禁止
もう全社的にホーム内でのカメラ禁止、鉄オタ出入り禁止にしようぜ。
迷惑をかけるだけでほとんど金を落とさないくせにお客様は神様だと思っている連中だからな。
迷惑をかけるだけでほとんど金を落とさないくせにお客様は神様だと思っている連中だからな。
946 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 01:19:59.44 ID:ZFJsWEYf0
南武線には古い車両がたくさんあるから、
写真を撮りたくなるのであろう
全部を最新車両に入れ替えれば
問題は解決するはず
写真を撮りたくなるのであろう
全部を最新車両に入れ替えれば
問題は解決するはず
実際に撮影禁止にした会社があるよ。野上電気鉄道っていうんだけど凄まじく評判が悪かった
949 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 03:35:53.92 ID:Ok7M3aR9O
キチガイアンチが紛れ込んでるな
マトモな会社だったら仕事上のミスに逆切れは何らかの注意くらいはされるだろう
オーバーランを撮ること自体がもあんまりいいことじゃ無いとは思うがそれにしても酷い(笑)
オーバーランを撮ること自体がもあんまりいいことじゃ無いとは思うがそれにしても酷い(笑)
今更だが>>406がその場から立ち去ったら車掌はどうしただろう？
おっと失礼
>>906が以下同文
>>906が以下同文
>>948
鉄オタに評判が悪くても、キモオタが減って一般人には好評だったろうな
鉄オタに評判が悪くても、キモオタが減って一般人には好評だったろうな
955 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:29:36.63 ID:ytsl2geyO
ところが一般人の記念撮影さえも禁止された為、一般人からも不評だった。
鉄ヲタの撮影禁止より、運行のミスを隠蔽する体質を是正することの方が安全上重要でしょ
南武線で第二の福知山線事故は勘弁だ。
南武線で第二の福知山線事故は勘弁だ。
>>958
葬式鉄を排除するために老朽車の引退時期を明言しない
混雑を回避するためにイベント列車完全廃止
珍しい編成の運用・回送は夜間に
こんな感じにすれば全面撮影禁止みたいな面倒な事しなくても良いんじゃない？
撮影を前面禁止にするとどうしても一般人の記念撮影も禁止しなくちゃいけないから
一般人にも不評になると思うよ
携帯出しただけで警備員が監視するような事態になりそう
葬式鉄を排除するために老朽車の引退時期を明言しない
混雑を回避するためにイベント列車完全廃止
珍しい編成の運用・回送は夜間に
こんな感じにすれば全面撮影禁止みたいな面倒な事しなくても良いんじゃない？
撮影を前面禁止にするとどうしても一般人の記念撮影も禁止しなくちゃいけないから
一般人にも不評になると思うよ
携帯出しただけで警備員が監視するような事態になりそう
深夜ダイヤがクソでも、踏切がいくら危険でも何の対策もないけど、
数日の内に「撮影禁止」の看板が全駅に展開されろうな予感がする。
数日の内に「撮影禁止」の看板が全駅に展開されろうな予感がする。
961 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 15:03:14.42 ID:ZFJsWEYf0
電車にも肖像権があるのかよ
いちいち禁止するより、いたるところにミッキーのシールでも貼ればいいんじゃね
>>962
それより国鉄風にノザキのコンビーフシールでよくね？
それより国鉄風にノザキのコンビーフシールでよくね？
964 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 16:57:16.11 ID:ytsl2geyO
全ての車両がラッピング車両や全面イラスト車両だったら、かなりの撮り鉄が居なくなるかも？
逆に女性の撮り鉄が増えたりして？
逆に女性の撮り鉄が増えたりして？
ストリートアートを書いとくとか
966 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:09:03.43 ID:ZFJsWEYf0
昔の話だけど
動労や国労が国電に白ペンキでスローガンを書いていた
ビラもいっぱい貼ってたし
動労や国労が国電に白ペンキでスローガンを書いていた
ビラもいっぱい貼ってたし
あれはペンキではない
これ豆な
これ豆な
968 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 20:20:13.19 ID:/HfvusYL0
浅草線が日吉駅に乗り入れることをあきらめない
＞ノザキのコンビーフシール
懐かしいなｗ
懐かしいなｗ
970 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 22:19:19.63 ID:05fWjzPX0
稲城長沼に久しぶりに行ってきた
軌道はほぼ完成、架線柱も立てられているな
南多摩駅は通路を閉鎖すれば完成、稲城長沼駅は屋根の骨組みを設置
早ければ夏の終わりには完成しそうな気も
軌道はほぼ完成、架線柱も立てられているな
南多摩駅は通路を閉鎖すれば完成、稲城長沼駅は屋根の骨組みを設置
早ければ夏の終わりには完成しそうな気も
？
架線の鉄塔にノザキのコンビーフの看板があったのは知ってるけどシールは知らん。
974 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 00:35:45.76 ID:7AyMQp5s0
稲城長沼駅はあと2年掛かる
それ以外はほぼ完成している
上り線を撤去しないとスペースが無い
1年間は2番線となる副線を使って営業
そもそも開業2年前から架線柱を立てるとか新幹線かよ
それ以外はほぼ完成している
上り線を撤去しないとスペースが無い
1年間は2番線となる副線を使って営業
そもそも開業2年前から架線柱を立てるとか新幹線かよ
975 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 00:51:51.89 ID:GEEW3z7hO
そもそも>>906は撮ってどうするつもりだったんだ？
ようつべか何処かにうpするつもりだったのかね？
東に苦情メール出したみたいだが、たぶん却下されてるか、せいぜい事情聞かれただけで車掌はお咎め無しだろうね。
この会社の主要組合が、どんな連中か知ってるよな？
ようつべか何処かにうpするつもりだったのかね？
東に苦情メール出したみたいだが、たぶん却下されてるか、せいぜい事情聞かれただけで車掌はお咎め無しだろうね。
この会社の主要組合が、どんな連中か知ってるよな？
>>975
どうするつもりもないよ
ただ撮って携帯に残しとくだけ。数日か数ヵ月後には消しただろうね
そもそも俺は南武線が好きなだけで非鉄オタだよ
電車の形式は205系くらいしか知らないし、電車の写真なんて普段は撮らない
今回はオーバーランっていう珍しいことが起きたから撮っただけだよ携帯で
だから組合がどんなだとか知らないって
ただ鉄道の現場職で働いてる人は高卒の体育会系とか柄の悪い人達ばかりってのが俺のイメージかな
どうするつもりもないよ
ただ撮って携帯に残しとくだけ。数日か数ヵ月後には消しただろうね
そもそも俺は南武線が好きなだけで非鉄オタだよ
電車の形式は205系くらいしか知らないし、電車の写真なんて普段は撮らない
今回はオーバーランっていう珍しいことが起きたから撮っただけだよ携帯で
だから組合がどんなだとか知らないって
ただ鉄道の現場職で働いてる人は高卒の体育会系とか柄の悪い人達ばかりってのが俺のイメージかな
このスレで撮り鉄だの撮影禁止にしろだの騒いでる奴らがいるから一瞬、南武線に新車の発表が出て葬式が懸念されてるのかと思ったじゃねえか
と思ったら原因はオーバーラーンかよｗ
変な期待させやがって
と思ったら原因はオーバーラーンかよｗ
変な期待させやがって
とりあえずYouTubeに動画上げて、どれだけ他の人の共感を得られるか調べるんだね。
979 ：７８４：2013/04/21(日) 08:41:51.30 ID:tsf2B/bFi
980 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:30:33.95 ID:tvu6QkTd0
オーバーランの原因は通過駅と勘違いしたことなので、
快速を廃止すれば問題は解決する
快速を廃止すれば問題は解決する
どうせ3駅走ると1分運転停車だから、多少遅れてもすぐ回復できるのに。
オーバーランの原因は現在目下見習い運転士が乗務中だからだよ
983 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:52:42.46 ID:BkXSlo660
なんだかオーバーランは絶対しちゃいけないみたいな風潮になってるが
それだったら、京急とかけち王なんて常にどこかでオーバーランしてて
大問題会社になってるんじゃね？
人間が運転してて自動運転じゃないから、どんなに注意しててもうっかり
は必ずあって、ミスしたときの事後処理が旨く出来るかどうかのほうが
問題だと思うね。オーバーランの動画撮影して何が楽しいのかわからんし
ニュースネタにでもなるとでも思ってるほどバカなのか？
今じゃ大問題だが、俺の聞いた話しだと北の方の路線で指導を横に乗せて
各駅を運転してて指導と一緒に寝ちゃって通過しちゃって隣の駅で
乗客を降ろしたとかね昔はニュースになるような内容じゃなかったのに
いまじゃテレビニュースになるような大問題になっちゃう世の中。
鉄道システムに完璧を求めるけど、完璧じゃないと煽って攻撃するだけのクズ
とかね。
それだったら、京急とかけち王なんて常にどこかでオーバーランしてて
大問題会社になってるんじゃね？
人間が運転してて自動運転じゃないから、どんなに注意しててもうっかり
は必ずあって、ミスしたときの事後処理が旨く出来るかどうかのほうが
問題だと思うね。オーバーランの動画撮影して何が楽しいのかわからんし
ニュースネタにでもなるとでも思ってるほどバカなのか？
今じゃ大問題だが、俺の聞いた話しだと北の方の路線で指導を横に乗せて
各駅を運転してて指導と一緒に寝ちゃって通過しちゃって隣の駅で
乗客を降ろしたとかね昔はニュースになるような内容じゃなかったのに
いまじゃテレビニュースになるような大問題になっちゃう世の中。
鉄道システムに完璧を求めるけど、完璧じゃないと煽って攻撃するだけのクズ
とかね。
984 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:06:00.63 ID:jz92Gkcd0
過走する割合は精々1万分の1程度って聴いたことある
運転士の注意力だけでこんな確率に納めてるんだから凄いもんでしょ
もっともホームを外れて開扉したり発車時に前後進戻し忘れて後退したら問題だろうけど
後者は一度溝の口でやられた
運転士の注意力だけでこんな確率に納めてるんだから凄いもんでしょ
もっともホームを外れて開扉したり発車時に前後進戻し忘れて後退したら問題だろうけど
後者は一度溝の口でやられた
985 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:57:24.97 ID:BkXSlo660
だいいち、オーバーランして困るのは車掌じゃなくてウテンシだからな。
車掌はお咎めなんてないよ。その車掌は仲間のちょいミスを突っつかれる
ような動画を撮影されて面白くなかったんじゃないか？
なんか権利ばっかり主張するクズが多くなって客だからクレーム入れれば
いいみたいな風潮ってどうかと思うがね？
南武線って田舎の小私鉄みたいで、なんとなく、車掌もウテンシも乗客も南武線
仲間みたいに思ってるのって俺だけか？
ウンテシの揚げ足を取ろうとしてるような乗客に車掌が怒るのも道理だし
そこで、車掌が怒らなくてサラリーマン的に弱腰だったほうが悲しいね。
まあ、見てない俺が言うのもなんだが車掌は人間的に漢だな。
車掌はお咎めなんてないよ。その車掌は仲間のちょいミスを突っつかれる
ような動画を撮影されて面白くなかったんじゃないか？
なんか権利ばっかり主張するクズが多くなって客だからクレーム入れれば
いいみたいな風潮ってどうかと思うがね？
南武線って田舎の小私鉄みたいで、なんとなく、車掌もウテンシも乗客も南武線
仲間みたいに思ってるのって俺だけか？
ウンテシの揚げ足を取ろうとしてるような乗客に車掌が怒るのも道理だし
そこで、車掌が怒らなくてサラリーマン的に弱腰だったほうが悲しいね。
まあ、見てない俺が言うのもなんだが車掌は人間的に漢だな。
どうせニヤニヤしながら動画撮ってたんだろ。他人のミスをな
987 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:28:35.95 ID:omHWhAbh0
まあ、民度が低いっていうことだなｗｗｗ
南武線は・・・。急病人の動画撮ってる香具師もいたけどな。
オーバーランで騒いでいるのは乗ってる人だけの話だろ。
南武線は・・・。急病人の動画撮ってる香具師もいたけどな。
オーバーランで騒いでいるのは乗ってる人だけの話だろ。
988 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:57:57.12 ID:tvu6QkTd0
もっと南武線に投資して完全無人運転化すれば
車掌に怒られることも無くなる（乗務員がいないから）
車掌に怒られることも無くなる（乗務員がいないから）
989 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:58:26.37 ID:7AyMQp5s0
民度が低いとは言われるが小杉より北はまとも
小杉のタワマンより南は韓国領でおｋ
竹島の代わりに川崎を譲渡すればいい
北のミサイルも川崎に落として火の海にしてもらいたい
小杉のタワマンより南は韓国領でおｋ
竹島の代わりに川崎を譲渡すればいい
北のミサイルも川崎に落として火の海にしてもらいたい
ほほう
991 ：784：2013/04/21(日) 12:38:22.37 ID:tsf2B/bFi
>>987
民度云々は置いといて、毎日乗ってるものからすれば、安全に
時間通り目的地に着いてもらえばいい訳で、それが脅かされて
しまう事は勘弁！ということです。
実際、府中本町でオーバーランした後も、実に怖い運転ぶりだっ
たので、通勤経路変えようかなぁと思ったこともあります。
民度云々は置いといて、毎日乗ってるものからすれば、安全に
時間通り目的地に着いてもらえばいい訳で、それが脅かされて
しまう事は勘弁！ということです。
実際、府中本町でオーバーランした後も、実に怖い運転ぶりだっ
たので、通勤経路変えようかなぁと思ったこともあります。
殊更にオーバーランだけ取り上げられてもなぁ。
取り急ぎ毎朝の遅延をなくしてくれ。
取り急ぎ毎朝の遅延をなくしてくれ。
別に他人のミスを嘲笑するために撮ったわけではないんだけどな
毎日の通勤のなかで変わったことが起きたからとりあえずぽちっとな
過走なんて初めて見たし
車掌が揚げ足を取られたと思って怒ったなら仕方ないけどね
ただ、呂律もうまく回らない状態で烈火の如く怒鳴るほど怒ることか？
毎日の通勤のなかで変わったことが起きたからとりあえずぽちっとな
過走なんて初めて見たし
車掌が揚げ足を取られたと思って怒ったなら仕方ないけどね
ただ、呂律もうまく回らない状態で烈火の如く怒鳴るほど怒ることか？
別にお前がどう撮ろうとも、取られる側からしたらいい気分じゃないわな
お前が公衆の面前で大恥かいて、それをニヤニヤしながら携帯で写メられたり動画撮られたらどう思うんだろうなぁ
お前が公衆の面前で大恥かいて、それをニヤニヤしながら携帯で写メられたり動画撮られたらどう思うんだろうなぁ
>>994
それを十分考えた結果、車掌を一切写さないように撮った＆車掌は写ってないということを言った
結果的に車掌の顔もがっつり写ってしまったし、俺の言う事を信用しなかったから「消すまで待ってるからな」と言ったんだろうけど
「車掌を写さない」ではなく「そもそも撮影しない」がベストアンサーだったようだな
んで、きのう南武線乗ったんだがその車掌と奇跡の再会を果たして一悶着あって一応解決した
それを十分考えた結果、車掌を一切写さないように撮った＆車掌は写ってないということを言った
結果的に車掌の顔もがっつり写ってしまったし、俺の言う事を信用しなかったから「消すまで待ってるからな」と言ったんだろうけど
「車掌を写さない」ではなく「そもそも撮影しない」がベストアンサーだったようだな
んで、きのう南武線乗ったんだがその車掌と奇跡の再会を果たして一悶着あって一応解決した
996 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:25:44.42 ID:BkXSlo660
なんか権利ばっかり言ってる奴いるけど、あくまでＡからＢまで輸送する
契約してるだけで時間の保証はしてないのに。毎回時間通りに履行しろと
いうなら、今の運賃じゃ割りあわないから南武線は廃線だなｗｗｗｗｗ
可能な限り定時運行してる努力さえ報われないとか南武線で働いてる
奴とかかわいそう。時間のリスク管理をすべて他人任せにしてるような
ボンクラと一緒に仕事したくないよな。通勤は余裕を持ってしろよ。
だいいち、路線が運行不能になった時どうするんだ？常にタクシーを
含め他の経路とかかる時間をシュミレーションしないのか？
自分で時間の管理ができないくせして他人に定時性を求めるとか笑えるｗｗｗｗｗ
契約してるだけで時間の保証はしてないのに。毎回時間通りに履行しろと
いうなら、今の運賃じゃ割りあわないから南武線は廃線だなｗｗｗｗｗ
可能な限り定時運行してる努力さえ報われないとか南武線で働いてる
奴とかかわいそう。時間のリスク管理をすべて他人任せにしてるような
ボンクラと一緒に仕事したくないよな。通勤は余裕を持ってしろよ。
だいいち、路線が運行不能になった時どうするんだ？常にタクシーを
含め他の経路とかかる時間をシュミレーションしないのか？
自分で時間の管理ができないくせして他人に定時性を求めるとか笑えるｗｗｗｗｗ
ほほう
998 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 15:03:29.49 ID:iB/OTKkQi
>>996
南武線は遅いな、まで読んだ。
南武線は遅いな、まで読んだ。
くだらないのでこの話題はこのスレでおしまい
終了
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。