JR東日本 211系転属 その4

>>487
PS33EとPS35CはいずれもPS21から支持ガイシや配線引き出し位置などの
変更をせずにそのまま交換できる設計
要するに溶接作業とかいらない

単に本社からPS33Eの割り当てが8基分しかなかったということではないかと
長総ヲチのサイトの画像を見る限りでは支持ガイシなどは残されたままだし
大糸線での運用が予定されている以上霜取りパンタは搭載必須なので
次の冬までにPS33Eを確保して搭載することになるのではないかと思うが