東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド116

西武池袋駅で、整列乗車時間帯に降車ホームから乗車し
席取りしたバカ２匹
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3921795.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3921800.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3921803.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3921807.jpg

うどんクソワロタｗ
副都心線失敗スレやら北海道新幹線スレやら荒らしてたな
日本民営鉄道協会勤務と噂があったり、ABつまらんで発狂したりとネタに事欠かなかった
あ、そもそもABはもう飽きたか

副都心線との乗り入れが始まったら､時刻表変わるの？
変わるんだったらバス何本か早めに乗らないと…
困るなぁ…

>>821
速度計や速度照査の誤差は±2Km/hあるので上限105Km/hなんだが、
ATSで引っ掛ける間抜けな運転士もそういないからな（笑）

まあATSが作動すると恥ずかしいから、せいぜいスピード出しても100km/hが限度だな。

利便厨って何でそんなに必死に不便を打ち消そうとするのかねぇ。

地下直通後は、渋谷で山手、井の頭、バス乗り換えの人は、今より何本か前の
電車にのらなくてはならない。
仕方ないが、あーあ、もっと寝ていたいと感じるのが普通の通勤通学客でしょ。
利便化のために喜んで、なんて人はいない。
それを不便化と言うんだよ。

>>825
東武は回復運転だろうとまったり走るなんて言わせんな恥ずかしい

>>854
そりゃ時刻は変わるけど、どう変わるかわからないのに、なぜバスを何本か
早くしないといけないとわかるの？

東急バスなら、バス時刻もあわせて変わるかもしれないし。

>>857
1本早くすれば十分だろ。
ニートですか？貴方は

>>857
渋谷駅で降りてからの時間が若干増える分、渋谷駅構内への進入速度は現在の25km/h制限よりも高速化するから
トータルの所要時間はどっこいどっこいだろ
つか、東横線→バス乗り換えの流動なんてごく少数派だろ
殆どはバス→JR・メトロなんだし

>>859
地獄の底から這い上がってくるのに時間がかかるって言いたいんじゃね

>>852
これが本当ならば、いけないですね。
写している人もナンですが(汗)。
こういった人が(西武でも極僅かだと思いますが(汗))、東急に遠征してこないことを願います。

>>778
山手線との乗り換えが不便という世論の高まりは東急の思う壺だからな。
できるだけ既存の山手乗り換え客を副都心線乗り入れ客に変えたい。
ささやかな東急のJRへの仕返しなんだな。

>>857
人によっては、地下直前より遅い電車でも出勤に間に合う人もいると思うよ。

３月１６日以降は今まで渋谷駅から自由ｹ丘駅以西や横浜方面への東横線利用者が路線バスやＪＲへ流れると思います。

>>861
朝、バス停の行列みてみれば良いよ

>>866
オレは目黒線に切り替える

>>857
自己中心的思考から脱却しなければならんぞ
50代にもなれば社会人という自覚もう失ってしまうのか

http://desktop2ch.info/rail/1356094536/?p=960
過去に「井の頭線の超不便化」「体力のあるバカ大学生」と表現したことや、5年程の再開発を待てないこと、>>658の情報から考えると、次のことが推測できるな。
・インターネットプロバイダはOCNを利用し、回線は保土ヶ谷局に収容されている
・大倉山駅を最寄り駅としている
・渋谷駅で、井の頭線←→東横線のりかえをする
・年齢は50代半ば前後で、定年もそろそろ見えてきたかという頃合い


何本か前の電車に乗る必要もなければ、不便化でもない
論理的に説明できなくなると同じことをただ連呼したり、「人格攻撃」に頼ったりする典型

電車の本数よりもバスの本数が多いって羨ましいなｗ

直通特急厨きもい

>>848
気に入らないなんて一言も言ってないだけどね。

前に誰かが『乗り入れ便利厨は反応がヒステリック』と書いてたけど、
東急マンセーは本当に反応が過剰なんだな。

東急様の悪口を言うやつは俺が許さん。
相手になってやるから長野まで来いや

>>873


と、長野電鉄に譲渡された８５０１が吠えてます。

(゜∇゜)

東横線車両の10両化はいつやるの？

利便厨って何がなんでも不便になる面を打ち消したいんだな。
副都心線の駅に近くなくて山手を使いたい人、井の頭やバス利用者は
明らかに今より移動が長くなる。
地下から上がってきてもさらに横移動がある。
地下からのエスカレータが山手改札の目の前にあればいいがな。
代官山〜渋谷へは急勾配急坂だからスピードは今とあまりかわらないだろ。
南口でさっと山手に乗り換えていた人が面倒がるのは自然名ことだ。
慶応病院や中央沿線へも面倒になる。
確かに新宿のデパートなんかへは便利になるし、俺も重宝することもあるだろうが。

>>875
副都心線直通開始時でしょ

>>876
不便を語るなら、不便スレに行って思い切り騒ぎ立てなさい

誘導
不便スレhttp://speedo.ula.cc/test/r.so/toro.2ch.net/rail/1356093888/l10?guid=ON

>>876
＞確かに新宿のデパートなんかへは便利になるし、俺も重宝することもあるだろうが

いや、オマエは利用しなくていいから(笑)

たしかオマエは、東横線にはもう乗らないとか引っ越すとか言ったてのに

あれは何だったの？(笑)

明日東急本社前で不便デモを行います
２ちゃんで喚くだけの生産性のない行動をしてる愚者共、立ち上がれ

>>875
4101Fは10両化されました(^~)

>>876
仰る通りですね。
副都心線直通で便利になることもあれば逆に不便になることもある。
両方の意見が出てくることは自然なことであり、相手の意見を一方的に排除するのは宜しくない。
最近の利便厨の理論や主張の理由付けがとても浅はかで見ていて痛々しい。
そんなに不便の意見に敏感に反応して火消しに走る理由が分からない。
言い争うのが楽しいのか？そんなことしても一部の不便厨の思う壺だぞ。スレが荒れるんだから。

直通によって現状より山手線や井の頭線の乗換え時間が増大するのは　事　実　なんだから
反論するための理由も大してないのにいちいち構う必要は無い。スルーしておけばいい。

東急電鉄が、直通がデメリットよりメリットの方が大きく、総合的に便利になると判断してやっているのだから
デメリットの意見を否定する必要はない。静観すべし。でないといつまで経っても平和にはならんぞ！

何が浅はかだ、前スレと前々スレを100回くらい読み返せ
全ての議論がループしてる状態だからな。

数ヶ月以上にわたって「毎日」行われる奴の書き込みは、もはや単なる憂さ晴らしでしかない
散々スルーされてきても、散々論破されてもこの有り様だ

毎日コレだぜ

「ああ不便になるなあ」

　

不便という書き込みに対する誤認を避けるためにはテンプレ入りの必要があるな

一方的に排除しているのではなく、議論の末に>>792のような結果に落ち着いた。

1レスに収めろよ

渋谷駅の池袋側の外側のシーサスって撤去されるんだっけ？
両方とも分岐の内側しかなかったら渋谷で分断することはないのかなー
まあ下りホームの外側は横浜方面にしか出発出来ないみたいだが

>>882
例えば>>784でも見てみろよ。全然反論になってないじゃないか。
不便厨は不便になりそうな　事　実　を悪用してただスレを荒らそうとしているだけで構う必要なし！！
しょうもない　事　実　をもとに自分の意見を展開して論破されないから優越感に浸っているだけで
そこに利便厨が意味不明な反論をする(論破できてない)から、不便厨は味を占めて何度も執拗に書き込む。
ただの嫌がらせでしかない。同じような内容を書き込むだけで　全　く　生産性が無いからね。
でも不便な　事　実　があるのも嘘じゃないんだから、それを火消しする姿もまたみっともない。

ちなみに俺は利便厨でも不便厨でもない。
どちらかの味方をするつもりは微塵もない。
生産性のない書き込みにいちいち反応しても意味はないということを言いに来ただけ。

３／１６からは東横線下り乗客は副都心線からの客と渋谷駅から乗車客の数は大きく変わりそうです。

>>887
いやぁ俺に言われてもねぇ...

俺は利便性向上を訴えたいのではない。
「不便」を訴えることがいかに迷惑で生産性の無いことかを説明し、毎日同一人物によって書き込まれる同一内容の書き込みを止めたいだけ
乗り換え所要時間の微増という不便な事実はあるが、それを毎日粘着して書き込みするのは容認されるべきことか？

>>889
ああすまん(笑)
これ漠然とした意見だから・・・

確かに毎日「ああ不便になるなあ」なんて言われたらさすがに頭にくるな。
Twitterで思う存分つぶやいてフォロワー増やして勝手に喜んでろ！って言いたい。
スレは荒れるがやはり徹底的に潰す方が効果はあるかもしれんm(_ _)m

>>880
だったら、成田空港や普天間基地みたいに、
代官山切り替え工事現場で3月15日に座り込みして、
工事阻止しろよ！

>>890
その通りだな
TwitterやFacebookといったSNS利用の提案もしたんだが、この状況(´･ω･`)

東急線内の発車標は改造工事で済ませただけだが、やはり見づらさは残るんじゃないだろうか
新渋谷の発車標見てるとそう感じる
次のような並びになるけれども、若干キツキツ
【[番線][種別][両数][行き先][時刻][　接　続　]】
例)【２急行10両　渋　谷　18:04自由が丘で各駅停車と...】
新渋谷はフルカラーだからいいものの、既存駅はどうだろうかね

種別の隣が行き先である方が一覧性が高そうな気もするが

東横線新渋谷駅の電光掲示板（発車案内）
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e5/7a/mse_superexpress/folder/451285/img_451285_10851192_2?1359897253
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130202213710388ed.jpg

例：小田急の電光掲示板（発車案内）
http://photozou.jp/photo/show/224932/153904921
http://photozou.jp/photo/show/224932/77941631

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11464520117.html

わざわざ「両」って表示する必要は無い気がする

>>895
別に無理してる感じはないけど

>>896
東横線直通開始後の「元町・中華街」表記が心配

>>897
今の地上のも各停は全角だけど急行特急は半角じゃん
幅うまく調整するだろ

>898
直通レッドアローはどう表記するんだろ？

>>899
レッドアローが特急になって
東横特急は快速急行になるとのこと

>>897
心配も何も両数表示対応後(現在)の既存の発車票と同じでしょ、色除けば
横合わせたから時刻と案内の間に隙間がなくて窮屈な表示してるんだろうし

しかしなにげに目黒線も種別フルカラー対応後に、東横に合わせた表示に変わったのが
よくわからんな。フルカラーは種別部分だけだし、今の所6両以外ないし

>>900
誰から情報よ?

>>902
2ちゃんねるにソースなんかないよ
ちなみに西武スレによると西武鉄道から近日中に“直通運転関係の重要な発表”があるのは事実っぽい

>東横線主要駅のホームにライナー（特急）券売機設置の準備をしているらしい
東横線内有料特急が設定されると、東横線内の今の特急が快速急行に変更されるとのこと
副都心線の急行も全列車が明治神宮前に停車
その変わりに、明治神宮前を通過する快速急行が誕生
副都心線、東横線に有料特急が走る時、
東横線内（快速急行）→副都心線内（快速急行）→西武線内（快速急行）に統一されるらしい

残念ながら、情報としての価値は無いな
内容は悪いものではなく、実現を期待したいところだが

>>904
2ちゃんの書き込みに情報としての価値なんかないだろ
でも結構リーク情報もまぎれてるのも事実
西武の直通快速急行運転開始とか最初出てきた時はネタ扱いだったしな
今度も当たってるかもしれないし、ガセかもしれない
それは各自の判断

予想が当たったことと、リーク情報であったことは、どのようにして見分けることができるというんだ？
予想は予想で別に構わない、ただ予想をさもリーク情報かのように語るのはやめていただきたいところだな

>>906
それは各自で判断するしかない
ただ西武スレのこのところの一連の流れを見てると
信憑性は高そうな気がしている

>>906
予想はよそう、　まで読んだｙ

東横線利用者にとっては
「秩父鉄道から直通区間を通って汽車が来る」
というのと同じくらい荒唐無稽な話

>>907
ある情報が予想だったか、リーク情報だったかどうかは、各自の判断に左右されることのない事実ではないというのか？

>>910
言ってることがよくわからんな
2ちゃん初心者か？
そんな杓子定規じゃ2ちゃんを楽しめないよ

>>911
２ちゃんだからといってデマ流しても構わないと？w

>>912
デマかどうかはわからない
そういう場所だろ

ソース(出典、出所)の提示で信憑性を判断できるだろ？

>>914
2ちゃんにソースを求めるのはナンセンスだね

>>915
そちらが「ナンセンス」だと思っても、実際にはソースの要求や批判の書き込みが散見されるが、それでも「２ちゃんでは情報のソースが不要だ」というのか？

2ちゃんに書き込まれたことを鵜呑みにすることはナンセンスだ、という主張なら理解できるし同意だ
ただ、「2ちゃんに情報を書き込む際はソースなど不要であり、確固たる根拠なしに自分の感覚次第でそれがリーク情報や事実であると判断しても良い」という主張は受け入れがたいけれども...?

さよなら９０００系

http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/10939.jpg

>>903
お前酷すぎるだろ

おまえらいつまで基地外の相手してるの？
不便厨といいソース基地外いい、このスレはおかしいを呼び込む何かがあるのかもな

新スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360331521/

>>918
うっわ、余計な装飾したなあ。

スレで特急は必要か不要かで大論争をやっていたあの頃（不要派が多かったが）
歌舞伎フェイスの８０００がけたたましい金属音をあげて高島町のカーブを通過していたあの頃
横浜駅のcialから改札を通って、休日の夕方でも大混雑だった無待避各停に乗ったあの頃

つい昨日のことのようなのに、もう１２年前になるんだな。

>>922
こんな装飾つけといて、ホーム端に撮影者恫喝看板つけるこの会社は
なんなの？

>>830 >>848
ホントに放送見てたの？
東急直通の寸劇は0時すぎてからだと思ったけど
ま、不快に感じたのは不自然だったこともあるが、茂木健一郎が雰囲気を読めない不快なジジイだったのもあるけどね

>>889
不便を訴えるだけじゃ確かに生産性はないかもな
利便性だけ強調するのも生産性はないと思うが

むしろ生産性向上につながるのは、不便なところが明らかになり、原因と解決策が提示されたときだよな。
地下に潜って現状でも渋滞するエスカレーターをみて、もっと動線や客数を考えて施設を整備しとかなきゃね。っていう書き込みは、単に便利便利と繰り返すだけの馬鹿とは違って格段に情報量があるよ

>>892
新渋谷の発車案内板はどれもケチ王レベルの粗悪品だよな
だいたい時刻すらまともに合ってない

>>926
その通り。もしそのような書き込みであったなら排除しようともしない、話題としてもふさわしいだろう
再開発が一段落つく5年後まで待てない、私は嘆きの代弁者なのだ、私の言うことはスルーしろなどと宣言しているようでは、もはや擁護もできまい

>>926
そもそも解決する必要ないだろ。

客がどうであろうと東急として困ることないんだから。

>>929
解決する？
解決策の提示が生産性向上のための議論じゃないかって話なんだけど、理解できてないのかな？

東急が客を軽視しているのは同意するけど、反感を買い続けて沿線住民が東急のコミュニティ企業に非協力的になることは長期的に確実にマイナスだよ
株価も維持できないと、増資もままならずベトナム進出も危うくなる

そういや、マークシティの連絡通路仮設なんだよね。
渋谷再開発が終わる頃、「明日の神話」は地下に行くってさ。

マークシティじゃないだろ

>>882
論破されてなんかないからｗ

新三のMF通路が来月上旬から、ラッシュ時に一方通行になるってリリースでてるな
いまでも重傷者がでたほどだしな
ラッシュ時に新宿へは多少はマシになるか

しかし、これさらっと改札外乗り換えで高くなる場合があることについては特例認めないんだ
大回り裏技つかえないパターン出てくる？

ラッシュ時にそんな裏技使うような奴がいるかって話

>>930
アホ。

そんなものに投資するほうがよっぽど株価には悪影響だ。
直接利益にならないものへの投資は投資家が一番嫌がることだ。

今回の渋谷駅の地下化は渋谷駅の固定資産税払わなくて
済むようになる特例適用があるので投資家としては大歓迎だ。
利用者の事情など知ったことではないし不動産として相手にするのは
東横沿線というブランドに簡単に騙されてくれる頭の弱いスイーツ相手。

まともに比較できる脳みそあるなら、すでに東横沿線は好き好んで住むようなところではないんだよ。

渋谷1号踏切に座り込みして、渋谷着最終折り返し回送を通せんぼとかして直通妨害とか？www

成田空港か上尾事件みたいたな。

>>936
話しのすり替えご苦労

早とちりして女に馬鹿されるタイプだな。

3/16の直通運転開始日にいきなり、元町中華街発西武球場前行きが出そう。
その日、西武ドームで西武ー巨人のオープン戦があるようだし。
西武ドームでコンサートがある時も東横⇔西武球場の直通は出るのか？

>>938
株価の話出してきたから現実教えてあげたまでだ。

客の利便性なんて考えても利益に直結しないんだよ。
遠い将来の話を見ればとか言い出すかもしれんが
そんなものは株主は一切見ない。
当期の利益がどうであるかが全て。

仲良くやろうよ

ジルベスターは時報ちょうどに演奏が終わるか否か、と
その後の仮想だけを見れば桶

全部観る必要はないし、深入りする必要もない

>>942
苦しい言い訳お疲れ様
自分の勘違いを棚にあげて離婚するタイプだね

>>940
当期利益がすべてだなんてなんで予断できるの？その将来価値を表したのが株価だよ
docomoはなんで低迷してるの？
バカなの？
自分が神様だと思って周囲には嫌われるタイプだね

まともな反論しても、蛇足な人格攻撃を使うことで正当性を失っちゃってるパターンね

バカばっかり

>>943
結婚してないよ？(´・ω・)←

docomoのどこが低迷なの？
MNP転出数だけでしょ？携帯各社の契約数知ってる？

>>939
さらに、その翌日は一番客が入る阪神戦。

ドル箱カードだから、臨時直通走るだろ。

>>947
知ってる単語だけ並べる馬鹿お疲れ

>>946
だから結婚すらできない間抜けなの？

だからなに？

>>936
固定資産税の特例のため、東急としては新渋谷は駅機能に特化して、商業施設周辺へ誘導したわけだよね
そこまでガメツイというか東急らしい部分だよな

ベトナム資金が欲しい東急にとって渡りに船だったのには違いないけど
そのうち中階で違法商業始めたするかも？
いまでもTOPカード勧誘を施設内でやってたりするけどw

>>949
スレ違いだけどさ
どこが低迷してるのさ
増益してるのに

質問に答えず人格攻撃とかそこのしれてる奴のやることだよ
馬鹿にしたやつに言われて悔しくないの？

利便厨さん、苦戦してるようだね。

不動産屋と、株式投資家の出入り禁止！

>>952
利益で判断するのなら解釈の違い
世間の判断は契約数純減で低迷
先細りを見越して株価は低空飛行状態

東急よく300円台から510円付近まで復帰したと思う。需給が逼迫した面もあるが直通前後の話題性を狙った仕込みもあったと思う。
直通後bad newsがあれば一気に瓦解するかもな。近いうち増資があると推測してる。

>>934
オレンジ改札タッチすればおｋ

湘南新宿ラインが浦和停車でラッシュで遅延、混雑という改悪しやがるからな

>>956
そうかICなら最短経路計算か。
新設出口もラッシュ時は上り専用だったり、やっぱりけが人出ると対策の度合いが違うね。

>>955
6千万件の契約があって契約減少が1万数千件
携帯契約数がほぼ国民数に達して他からの奪い合いになっている現状で他社に有利な機種が現行に有るだけ
競合他社との契約数は２倍近くにある状態で低迷ですか？

株価で言うなら他社の有力主力製品である林檎さんの株価下落はどうなるの？それにおんぶにだっこの某社も

スレ違いなんでこれで失礼します。

おまいら7000と03の並びは撮ったか？
最近7020の出番減らしてるな…

>>960
7000と03の並びが見られるのは元住吉と中目黒かな？
中目黒は直通開始後でも出来るけど

それより1000と9000は見られなくなるぞ

渋谷でフラッシュ使ってるヤツがいます。

渋谷にタモリ出現したね

代官山の地下切替はタモリ倶楽部でやるのかね？

>>956>>958
いや、大回り裏技ってのは、目的地が中間下車駅より値段のやすい駅まで
行くのに遠回りしても大丈夫っていう意味だと思うけど、IC使おうがオレンジ
改札通ろうが、少なくとも中間下車した駅までの運賃は引かれてしまうよ。
そのまま追加で引かれずに最終目的地までは行けるけど。

そんなの知るかボケ。自分で考えろ。
鉄道会社に改良費払う気が無いくせに「不便」ってバカじゃないのか？
そんなに不便になると感じるのなら鉄道会社に〜千億の大金を払ってから言えよ。

あと、君「エスカレーター」って知ってる？地上から地下までほとんど歩かないのに何が不便だよ

出直して来い。株主でもないのに鉄道会社に不便を言うなんて１００万年早えーんだよ



＞＞不便厨この一言でムキになっちゃってｗ
788 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:27:23.30 ID:L4RJi0MO0
>>784
は？俺に言ってんの？意味不明。

＞＞日本語だけどわからないの？

>>965
工事現場には入ったことありますよね
たぶん、タモリ鉄道倶楽部が
今回の切り替えの機会の取材を逃すはずがないと思うのですが（期待成分過多ｗ）

すみません、ロンパ利便厨がご迷惑をおかけしています。
流してやってください。

9001F 通過標識灯点灯

NAVERまとめ
【画像】渋谷駅・東横線ホームにタモリいたーーーーーwww
http://matome.naver.jp/m/odai/2136037656817472501?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

楽しみだなあ、放送いつだろう
誰かスタッフに確認してええええ

>>961
それと03と9000の並びは見られなくなるぞ！

南北線のメトロ9000ね。

もう東急広報でタモリ倶楽部のCM枠買っちゃいなよｗ

そういえばタモリが出ている番組って軒並み長寿番組ばかりだな

そしたら取材で東急本社に乗り込んで行く、村上祐子さんの後ろ姿規模(*ﾟ∀ﾟ)=3

>>974
だよな
金なら田都で虐待すりゃすぐ作れるだろ

>>970
これはどこからどこ行ったのだろう
元住吉と渋谷？

放送は恐らく3/15の晩かな?

まさかの前・後編とか？

アド街でお馴染みの武田さんのナレーションで
至福のとき

前・後編に別れても楽しみが増えて良いくらいのもんです

>>976
むしろ、めぐみこはよ。

こいつってチョン?

浴線　とか　一端撤収　とか日本語が不自由過ぎる。

http://pub.ne.jp/kazutrain/?entry_id=4490054

>>983
もしかしたらドイツ人かも知れないよ。
仲町台に東京横浜ドイツ学園があるから。

直通まで1ヶ月と1週間だが、横浜の電光掲示板はまだ更新しないのか？

>>977
CM枠なんて甘い
田都には、東横が24時間運転、いつでも希望者は着席できるようになるまで貢いでもらわなきゃ

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356093888/

東横線渋谷駅が副都心線渋谷駅に移れば、渋谷からメトロの切符を買って東横線中目黒経由で日比谷線の駅に降りてもわからないってことだよな？

>>988
そんなことするメリットがあるのはごく一部のヲタ位だが、そういうこと

>>988
メトロの切符で東横に乗るのはダメだがパスモだと勝手にメトロ経由で計算されるのではないかと

切符はNG、パスモSuicaはOK

中目黒から新宿まで、新宿三丁目で乗り換えても勝手に霞ヶ関乗換230円で計算されるのは中目黒民には朗報

代官山から新宿のほうが、中目黒からより高いってどゆこと？
代官山民は金持ちだから搾り取ろうとか？

>>940
君がアマゾンの株主にはなれない
君は投機はできても投資はできない

>>940
こいつは投機家なのに需給の意味も理解できてなさそう

それ以前に金もなさそうだがw

>>995
才能もないし、信用もないと思うよ

今日のみなとみらい駅は異様な連中が目立ったけど何かあったの？

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

>>994
>>995
>>996
必死だなw

一人でなにやってんの？

1000なら３月１５日代官山でグモ

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