【BRT化】近鉄内部八王子線スレPart３【協議中】

>>904
　シンポジウムの感想を簡潔に

　由利高原鉄道社長の話は一般的な鉄道利用者増加策の話で根本的に経営を改善できる話ではありませんでした。（全く価値がないと言う意味ではありません）

　四日市市都市整備部都市計画課課長の話は>>431-437でもあるような内容でした。

　湘北短期大学大塚良治准教授の話は極めて恣意的でまったく聞く価値がありませんでした。


　>>697にシンポジウムプログラムの�Dに質疑応答の時間がありますが会場で渡された時間割ではわずか10分しか割かれていませんでした。
その段階で質疑応答を避けようとする意図が読み取れましたが、実際にはその前のパネルディスカッションの時間を鉄道以外にも話題を振って延長して、時間が足りなくなった事を理由に質疑応答の時間を削ってしまいました。