【阪和線】なにわ筋線28【南海本線】

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710名無し野電車区:2013/07/22(月) 21:36:06.24 ID:CropeZHG0
神崎川と淀川の間の区間は、住民が弾丸列車の駅を作るために差し出したものだ 。
東淀駅を廃止するのなら、その区間の土地をすべて返してもらう。
711名無し野電車区:2013/07/22(月) 22:20:21.32 ID:JdrFwZ4y0
>>707
その話もどの話も
ここではない別のスレッドで

>>697-710
687 :名無し野電車区:2012/01/09(月) 06:05:32.08 ID:kYwY+gfOO
とりあえず関係ないJ
R新大
阪関
空の話は別スレでやれよ

ここは「地下鉄・私鉄・なにわ筋線」のスレ
712名無し野電車区:2013/07/22(月) 22:45:19.09 ID:lCTSff020
>>709
だから南海難波から第二御堂筋線にすればよいのであって。
713名無し野電車区:2013/07/23(火) 01:58:34.52 ID:XwlGGxrd0
第二御堂筋線って誰得?
御堂筋線は御堂筋の下に走るから乗っているのであって、
御堂筋の下を走らない四つ橋線の惨状をどう説明する。

南海が地下鉄用車両を用意することはほぼ出来ないので、
京阪に汐見橋支線と複々線区間の複線分をくれてやるのが一番楽で効果が高い。
714名無し野電車区:2013/07/23(火) 08:13:06.05 ID:8Yi5W2wC0!
第二御堂筋線って御堂筋を走らせるって意味でしょう

どちらにせよスレチだから二度と出ていけ
715名無し野電車区:2013/07/24(水) 12:21:57.25 ID:TX8t91ZGO
遺体は灰ヶ峰に>>712-714したなどと供述しており
716名無し野電車区:2013/07/27(土) 02:50:52.43 ID:RYXQV1hLO
>>708
東淀川駅の廃止!?
よくもまぁ、そんな“怖いもの知らず”な話を…。
まさか阪急新大阪線計画が頓挫した経緯を知らないのか?
717彫刻刀隊員:2013/07/27(土) 19:25:36.83 ID:nzJqrRoF0
あと、今宮駅とか
718名無し野電車区:2013/07/28(日) 02:34:43.47 ID:vJ2DHdp40
>>705
20年以上前に大阪府大阪市そして近畿運輸局などが想定していたスキームは、
南海がとりあえず北梅田までの乗り入れとされたが、厳密に言えばJRが第一種
とされたのは中津以北であり、数年前の報道取材で南海の社長が意欲を示した
新大阪までの空港特急直通となれば、現時点での表向きは、JR線への乗り入れ
区間が新大阪〜中津となる。

なにわ筋線が開業すれば、梅田貨物線の主たる機能は安治川口への貨物列車用
となるのだが、安治川口の貨物ターミナル機能の存廃が梅田北ヤード再開発と
共に古くから議論されており、将来当該ターミナルが廃止の可能性も高い。

現状は北梅田の福島方で環状線方面用に地下の分岐部を設置する方向で仮図面
が描かれており、大阪市が主体となり先行して単線地下連立事業が浄正橋踏切
まで計画されているものの、既出の通り地下から環状線高架までのアプローチ
の構成が困難で、最も解消したい浄正橋踏切がネックとして残存する中途半端
な内容になっている。

つまり安治川口廃止の目処が立てば、先行連立事業のキャンセルとなにわ筋線
開業後の梅田貨物線および浄正橋踏切の廃止が見込めるため、中途半端な立案
が許容された事情もあった。

さらに言えば、北梅田〜西九条で梅田貨物線が消滅すると同時に、残る新大阪
〜中津がJR籍からなにわ筋線事業体の籍へ編入されることも想定されており、
そういうことも織り込んだ上での、南海社長の踏み込んだ意思表示だった。
719名無し野電車区:2013/07/28(日) 10:11:59.65 ID:Kojy1bnxO
はいはいぶらくぶらく

>>716-717みたいな輩こそ
灰ヶ峰に棄てられればよかった
720名無し野電車区:2013/07/28(日) 17:44:12.21 ID:YnoRMokL0
>>718
過去スレにあるのだけど、梅田の貨物ターミナル機能を吹田に全て移転させる事が吹田の住民の反発により不可能になったため、安治川口の一般貨物輸送を存続させるハメになり、架線下荷役が出来るよう改良された。
そして、安治川口の一般貨物輸送を存続させるなら海陸貨物連絡機能を統合させる観点から、レールの陸揚げも浪速貨物駅から安治川口に移転され、浪速貨物駅は廃止された。

なので、今から安治川口の一般貨物輸送を廃止することは不可能。
721彫刻刀隊員:2013/07/28(日) 20:34:39.41 ID:fRTg+mlDP
>>719
新広駅の近所に一時期住んでいましたが何か?
722名無し野電車区:2013/07/28(日) 23:40:44.56 ID:vJ2DHdp40
安治川口の件は一旦収束したように見えるけど、なんだよな…
723名無し野電車区:2013/07/30(火) 02:09:51.62 ID:D4bt3FVf0
もうなにわ筋線は未来永劫やらない気がしてきた

阪神はなんば線
京阪は中之島線
近鉄はけいはんな線
南海は関西空港線
JRは東西線

をそれぞれ税金で作ってもらったからもうオワリだな
724名無し野電車区:2013/07/30(火) 03:26:25.40 ID:RghkBHcWO
>>723
世間じゃとっくにソレが常識。
725名無し野電車区:2013/07/30(火) 03:58:26.20 ID:D4bt3FVf0
世間じゃ新線建設の話すらしねーよ

鉄ヲタと役人と鉄道会社しかしてない
726名無し野電車区:2013/07/30(火) 07:48:12.85 ID:BA/XdX9/0
>>712
御堂筋より四ツ橋だろうな。
四ツ橋線の北上で西梅田付近は新線に移行。この線を難波まで伸ばせば良い。

そうそう、いっそのこと四つ橋線は住ノ江公園〜大国町に短縮。御堂筋線で
中心部に運べばよい。

そしてラピートが四つ橋線難波を使えば大阪難波駅からの乗換がラクになる。
727名無し野電車区:2013/07/30(火) 07:51:29.97 ID:BA/XdX9/0
うめきた完成で西梅田は、地盤沈下。
もはや阪急が西梅田に行く必要もない。

四ツ橋新線はJR・南海仕様にすればよい。
728名無し野電車区:2013/07/30(火) 13:56:28.16 ID:D4bt3FVf0
改軌と架線化するくらいなら、費用がなにわ筋線新設と大して変わらないそうだが…
729販究電鉄:2013/07/31(水) 00:37:34.04 ID:GLUWK01k0
そやからウチは四つ橋線延伸に意欲を出してますのや。
ただ老朽化だけで阪神百貨店の建て替えをブチ上げたんやおまへんで。
阪神梅田駅造り替えのカムフラージュや。
梅田駅掘り下げで四つ橋線延伸に障害が無くなって、第三条軌のまま「西梅田」→
「うめきた」付近→「十三」→「新大阪」延伸で採算性は充分や。
リニア新幹線は新大阪に来ると見て間違いありませんしな。

難解電鉄・自営阿亜留はんの「なにわ筋線」構想潰しにもな‥‥おっと、こちらの
ひとりごとや。(笑)
しかし難解はんは難解会館ビル高層化建て替えを実行してなにわ筋線潰れたら、
経営大丈夫なんやろか?
難解本線、紀ノ川に掛かる大鉄橋が耐震性不足やけど不採算区間で建て替えの
カネ無いゆう噂やし。
まあ、そうなったらなったでウチが‥‥いや、何でもおまへん。(笑)
730名無し野電車区:2013/07/31(水) 15:09:08.92 ID:n9YYGSmt0!
>>729
紀ノ川橋梁は設計上は寿命を迎えてたはずだが、
実測すると十分な耐久性を保っていたので架け替えを見送った

資金不足で老朽化した橋梁使うとかありえないから
というか資金源は税金だから南海の経営力関係ない
731名無し野電車区:2013/07/31(水) 15:15:01.29 ID:8oiXQRcz0!
訂正
南海は耐久性に問題があると思っていたが、
第三者のJR総研に調べさせたら大丈夫だとわかった

ってのが具体的なところ
732名無し野電車区:2013/07/31(水) 20:40:18.49 ID:TwQDbwofP
よしそれなら、阪堺電車の大和川橋梁もまだまだいけるな(震え声)
733名無し野電車区:2013/07/31(水) 22:58:58.56 ID:GQV7+2qT0
大和川橋梁ごと堺市内を廃止すれば
734名無し野電車区:2013/08/02(金) 00:08:46.28 ID:yKABk9DQ0
今年も,シーズン

http://imepic.jp/20130801/840920
天王寺北(地下鉄・近鉄境界駅)

http://imepic.jp/20130801/842010
北梅田発臨時

http://imepic.jp/20130801/842700
大阪阿倍野橋発8両〜吉野線6両化

http://imepic.jp/20130801/843620
お願い なにわ筋直通⇔阿倍野始発の乗換ラッシュが日常の沿線民は兎も角
慣れない遠来の観光客に向け

http://imepic.jp/20130801/845190
毎日、定期列車頻発 [3]…地下鉄北梅田3番線 [4]…阿倍野橋通し番号4番線

http://imepic.jp/20130801/846200
8コテ(相直後・乗客数成長)

http://imepic.jp/20130801/847060
午後早くから、大本数
735名無し野電車区:2013/08/02(金) 00:18:38.79 ID:yKABk9DQ0
例年の定番

http://imepic.jp/20130801/845670
夕ラッシュ 連絡路の日常

http://imepic.jp/20130801/848490
大阪ビジネス拠点―整備

http://imepic.jp/20130801/849070
私鉄(近鉄・南海)地下鉄でラクラク!

http://imepic.jp/20130801/849700
よく見えるよう

http://imepic.jp/20130801/850450
おまけ
736名無し野電車区:2013/08/02(金) 01:02:17.20 ID:VOWFf9Lh0
写真はありがたいが妄想はNO THANKYU
737名無し野電車区:2013/08/02(金) 02:47:33.44 ID:JTmx4IoTP
>>734
>平成35年
ファッ!?
738彫刻刀隊員:2013/08/02(金) 18:51:40.93 ID:HOpGL11FP
南大阪厨って、どうでしょうヲタなのか?
739名無し野電車区:2013/08/02(金) 22:18:17.02 ID:Ym7f2Y2zO
やっぱり平日の天気が怪しい日開催だと観客10万単位には程遠いな
今年2013年の人手は7万、これなら
なにわ筋乗入で本数・連結両数も増えた2023(平成35)年頃なら
普段の帰宅ラッシュとは誤差の範囲、増発ゼロで吸収だろう
740名無し野電車区:2013/08/03(土) 13:44:03.65 ID:mllq4N7r0
>>729
アホな妄想やな。

阪急の角が、なにわ筋線南海なんばルートを推してるというのにw
741↑アホな妄想:2013/08/03(土) 19:05:38.83 ID:RUr2zCeNO
親切にも、自己宣言乙
742販究電鉄:2013/08/03(土) 20:19:48.21 ID:J9oXaa1W0
そら、なにわ筋線に反対したら露骨すぎますからな。(笑)
金持ちは要らんケンカしませんのや。
考えてみなはれ、今の大阪の財政状況で、日本の財政状況で、四つ橋線延伸となにわ筋線の
両方が事業化されると思いまっか?
皆が油断してるうちにチャッチャと四つ橋線延伸の事業化を決めてしもたらウチの勝ちや。
743↑トンキン:2013/08/03(土) 22:58:03.05 ID:RUr2zCeNO
ことさら
まんねんでっしゃろ口調強調する輩は
一律嫌阪厨と見做して間違いないという経験則
日本語インターネッツ20年の歴史が証明
744販究電鉄:2013/08/04(日) 00:01:04.26 ID:4QCQYShv0
>>743

どうでもええけど、ハズレでんな。
関西以外に住んだことおまへんし、住みたいとも思いまへんわ。
ヘンな関西弁を使う人間に関東の人間が多いかもしれんけど、関西弁カキコの
全員がそうやて、どうやった確認しましたんや?(笑)
シチュエーションとしてコテコテの関西弁の方が面白いと思ただけや。
745名無し野電車区:2013/08/04(日) 02:01:41.72 ID:6pO1GNoF0
↑きんもー
746彫刻刀隊員:2013/08/04(日) 06:40:06.31 ID:4Yf6Awd0P
ちなみに、梅田スレで変な大阪弁を使うミナミ狂信者は東京在住。
747OSAKA=Intelligent:2013/08/04(日) 07:31:27.00 ID:oHKa7PBuO
>面白いと
面白くないカキコと自覚が有るからわざわざ
面白くないカキコで荒らしてやれと自覚が有るからわざわざ
分かりやすいな
748名無し野電車区:2013/08/05(月) 07:05:49.88 ID:O/TKPK+a0
>>738>>746お前が言うな

【このスレの基地外リスト】  【Key Word・妄想の内容】
彫刻刀隊員         鼻白む突っ込みレス、妄想のための妄想、荒らしのための荒らしが特徴。アニヲタ兼用らしい
                  自称1スレから常連だが常連だろうが何連だろうが荒らしに変わりなし
749744:2013/08/10(土) 23:57:33.73 ID:/zGJyGn20
>>747

後学のために教えてくれ。
あんたが自分を荒らし認定したのは、

1 阪急が熱心な四つ橋線延伸構想が実現したら、なにわ筋線実現に致命的
  だと書いたこと。
2 関西弁でカキコをしたこと。
3 それ以外。
750744:2013/08/11(日) 00:00:09.54 ID:/zGJyGn20
書き忘れ。

>>747
> 面白くないカキコと自覚が有るからわざわざ

いや、おいしい料理もっとおいしくしようとスパイスを効かせただけ。
751名無し野電車区:2013/08/12(月) 23:14:36.40 ID:nSvE7G1sO
↑この
正当化になってない正当化が
まさに荒らしキチガイの発想
752名無し野電車区:2013/08/13(火) 21:59:03.41 ID:0K1IGtNZ0
年度初めに南海難波経由が有力などとニュースになったが、それからの動きが見えないな。
選挙で止まったのか?それとも水面下で進んでいるのか?

もう何十年も計画し続けてる気がするのだが。やるならはやくやれ
753彫刻刀隊員:2013/08/13(火) 22:18:35.51 ID:ZeJfff1m0
維新は堺市長選で頭がいっぱいだから、なにわ筋線は橋下の脳内から消え去ってるだろうな。
754名無し野電車区:2013/08/13(火) 22:59:28.28 ID:0K1IGtNZ0
堺市東西LRTも復活することはないんだろ?
堺浜への延伸や四つ橋線延伸などと非現実的な腹案ばかりあるようだが…

なぜもっとも利便性の高そうな東西LRTが真っ先に消えるかねえ…
四つ橋線が伸びたところでなんの価値もないだろ。行き先南海と同じだぞ
755名無し野電車区:2013/08/13(火) 23:36:57.31 ID:pRTtusN80
LRTなんて邪魔なだけだろ
堺浜に行くのなんてバスで充分じゃん
756名無し野電車区:2013/08/13(火) 23:53:36.96 ID:0K1IGtNZ0
だから、そのどうでもいい堺浜LRT計画は生きてるのに東西LRTは死んだんだよ
757名無し野電車区:2013/08/14(水) 00:50:47.83 ID:5OKk/OJC0
東西もたいして必要だとは思わんが…
758名無し野電車区:2013/08/14(水) 05:54:00.82 ID:i80Y1PoN0
堺市は一応人口80万人超の政令指定都市。 だから堺市中心部の商業施設としては、
泉北・泉南の人たちにも来てほしいという願望があるのだが、

現実は南北方向に走っている、南海本線・高野線も阪和線も堺を素通りして大阪に行ってしまう。
東西方向の交通手段を作って、堺市中心部を活性化したいのだが、
堺市内部はいがみ合いばかりで無理だろうな。
759名無し野電車区
>>758
南海線、高野線、阪和線、どれも堺に停まるじゃないの。