★★★ 京葉線 84両目 ★★★

前スレ
★★★ 京葉線 83両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354093217/

避難所
京葉線 増備1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/

団子こと停車駅図(3/15まで)

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●　京葉快速
●●━━●○●●●＝●●●　　 　 　 　 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　 　 　 　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 　 |ｌ￣｀ヽ　 ﾉ 　　　`ﾒ､
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　 　 　 　 　 ｀ｰ'- ﾆ_
　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　_∠ 　 　 |ｌ　　 　 ＼ ,　　　　　　＼
　　　　　　／　　　　　 　 _ ,. イ´:　　 　 　 |ｌ　　　　　 ＼　　　　　　,λ
　　　　 ／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　 　　〈　 　 　 　 　 　 ＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　 　 　 　 　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
　 　 　 　 　 ｀ ｰ-　 .._　　　　　　　｀ -ヽ.　 l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ　ﾉﾉ／ﾉ
　　　　　 _,.　-‐ ' ￣　´￣｀ ー- ､　　　 ＼｛{ 　 ｛：l 　 {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
　　　 ／/　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ ､＼ ＼　 ｛：l　　{∠ニｧ--'
　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

>>1
イチモツ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

舞浜なう

海浜幕張なう

１からあぼーんされてるとか酷いスレですねwwwwwwww

これは、酷い　

京葉線、故障で運転見合わせ　１５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1354065021/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354065721/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354066803
http://mainichi.jp/select/news/20121128k0000e040155000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20121128mog00m040003000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/11/28/20121128k0000e040155000c/001.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121128-OYT1T00244.htm?from=main2
http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280360.html

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354093217/
トンキン指令アホやwwww

ＪＲ京葉線停止、原因は、車両電気回路の、ヒューズ切れ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354093217/

> 先頭から２両目と６両目の車両にある電気回路のヒューズが切れていた。

要するに4Mが全滅したのか、ボロwwww

またも、

電車トラブル　:　京葉線停電で、運転見合わせ　原因は、変電所不調

毎日新聞　2013年01月10日　11時30分（最終更新　01月10日　12時20分）

１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は、東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。
ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。

http://mainichi.jp/select/news/20130110k0000e040162000c.html?inb=ra

また京葉線か、最近多過ぎやわ o(｀ω´ )o ちゃんと点検してんのか？！

Twitteryumihima（Ｙumiko K M）-5分前

はぁ…京葉線トラブル　多すぎだろ いつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや

Facebook山口 康平-1時間前

>>8　これは、酷い

京葉線、故障で運転見合わせ　１５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導

5 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 18:47:07.17 ID:HCSJ+V7y0
降りたなう #武蔵野線 #京葉線
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647426
http://kura3.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647426_624.v1354074549.jpg

線路の上あるくｗｗｗ...
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647773
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647773_624.v1354074540.jpg

二俣新町なう
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161648746
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161648746_624.v1354076218.jpg

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言ってもよい　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

本日も、クソリティ発動中

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/18 08:05 京葉線【列車遅延】 京葉線は、新木場〜葛西臨海公園駅間での、

車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay

あぼーん

あぼーん

ちなみに、

阪和線の、発車票は、こんな感じ

　　先発　区間快速△１〜４　日根野
　　次発　普　通　○１〜４　　鳳
次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

今日のお馬鹿さん　ID:KZ3H1hjZ0

あぼーん

あぼーん

ここ、東日本旅客鉄道京葉線のスレだぞ

>>8
線路歩き体験出来てよかったじゃん
ポジティブシンキングに考えないと

>>19
昔京葉線にも103系、201系、205系があったからJR西日本線特に阪和線と比較したい奴がいるんだろ

どうでもいいが関西は〜番線じゃなくて〜のりばとか〜号線だろ

>>13

　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿ 　　　　　＿＿＿_　
　 ∧＿∧　　　　　 /　 [二]　/ 　　　　/ = ∞ ロヽ　　
　（　･∀･）　　　　//::::::::::::::// 　　　　　|┏┯┯┓|
　（　つ　つ　　　//:::::::::::::// 　　　　　　|┗┷┷┛|　　布団が
　< <~＼＼　　 //:::::::::::::::// 　　　　　　|｡＿_＿_:｡_|
　（＿） （＿） //::::::::::::::// 　　　　　　　　　├─┤
　　　　　　　　'-======'-' 　　　　　　　　／＝＝＼


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　⊂⊃　　〇〇[和歌山] |　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 |┏━━┯━━┯━━┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　/─[二]─/　│　　　│(･o･)┃|
　　　　　　　　　　　　　　　 //:::::::::::::://━┷━━┷━━┛|
　　　 ∧＿∧　　　　　　　//::::::::::::::// 　　　　　　　　　　　　|
　　　（∩･∀･∩　　　　 //::::::::::::::// 　　　　　　　　　　　　　| 　　
　　　ﾉ ﾉ　　 ﾉﾉ　　　　 //:::::::::::::://　　　吹っ飛んだ！ 　　
（⌒）､＿,､　 /　　　　 '-======'-' 〇　　　　　　　　　　〇　|
　　　　　 ＞＞　　　////////// |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　（＿）　　　 （_,､＿,､＿､＿,_）|＿＿＿|..[==].|＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　￣￣　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／＝＝＼ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＝／＝＝＝＝＼＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝／＝＝＝＝＝＝＼＝

>>13

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

検見川浜のみどりの窓口閉鎖か
次は稲毛海岸かなあ
京葉線も一部の駅以外は乗降客減少傾向だし仕方ないか

天王寺なう

>>21
とか言って、何故君も愛媛ocnの真似をするわけ？
なあ如月瑞穂君ww

君のブログにも「大阪なう」とか書いてやろうか？w
http://blog.livedoor.jp/kisaragimizuho/archives/1984154.html

>>30
ここまで新習志野が無風というのが不思議

>>33
車庫があるから

東岸和田なう

和泉大宮なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

堺市なう

三国ヶ丘なう

鳳なう

日根野なう

富木なう

信太山なう

東貝塚なう

りんくうタウン　なう

>>30
稲毛海岸は一応直営駅だから、さすがに大丈夫じゃない？

京葉線の舞浜駅は極寒の地といえます。
たとえれば北見の様な。
海からの冷たい大寒波が強烈に吹きつける、寒い。寒すぎる。。。
待合室に暖房をガンガンつける必要がある、あと待合室の増設。

>>48
新木場…

北信太なう

熊取なう

百舌鳥なう

津久野なう

岸和田なう

美章園なう

浅香なう

南田辺なう

一番は新木場だよね
ホームで列車を待つのはニワカ
分かってる一人は下で待つ

和泉佐野なう

和泉大津なう

あぼーん

杉本町なう

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ちなみに、

阪和線の、発車票は、こんな感じ

　　先発　区間快速△１〜４　日根野
　　　次発　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

和泉鳥取なう

和泉中央なう

和泉砂川なう

和泉大宮なう

>>49,58
新木場は下においしいお蕎麦屋さんがあるから、そこでお蕎麦を食べてあったまれるね☆
朝の舞浜はとっても寒いのよう。
下にあったお店もなくなっちゃったし。

>>71
下にあったのって、かつて八王子で食べれたラーメンのこと？

家で熱いお茶でも飲んで出ればいいのに>>71
あのラーメン屋はまずかったから無くなって○

だったら舞浜の下にも「湾岸そば」設置してほしいよう。
新木場はメトロ庵のお蕎麦はあんましおいしくないですけど、湾岸そばはおいしいね！

>>74
いや・・・舞浜に湾岸そばは駅のイメージが・・・
オリエンタルランド的に却下なのではorz

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .＿＿＿＿＿＿＿__.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼　　　　 ／|　　　 　 　 　 　 |'=￣￣￣￣￣￣='||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~||
＼|＼止／|／　　　 　 　 　 　 |　FamilyMart'｀il　:||　 i￣￣￣￣i━━━━━━━━━━||
　＼|＼|／　　　　　　　 ＿＿__|＿＿＿＿!＿_,!l　 :||　 |　　　　　 .|　　　　　　ＦａｍｉｌｙＭａｒｔ　||
　 ／|＼|＼　　　　　, '"―――――‐ , '"――ヽ　||　 |　　　　　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
／|／ || ＼|＼　　 ./　∧＿∧　　 　 .//~￣￣l.|.|...||　 |　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　 ||
|／ 　 ||　　＼|　　..i　 （・∀・ ）　　　 .i !　　　　i |.| :||　 |　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　＠||＠　　　.[;]__!_っ⌒'と　）　 .0[;]l |.　r‐_,.-'..|.l:||　 |[l　　　　　|　　　 　 　 　　　　　　　　||
　　　|￣|　　☆　 ~l､二二二二二二ノi.'ｰ''"~.....__.|.i:||三|三三三三l三三三三三三三三三三||
.　　　 ||　ｶﾞｯ 　ミ .li:-..,FamilyMart::iｺ:.　 ..::＿_~_!i=||＿l＿＿＿＿!＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
　 | ￣￣|======★ 　≡≡≡≡ 　　{」/⌒ヽヽ!二 ||二二|;;;;||田田田||二./＿/ ⌒ヽ二]ヽ((]
　　　 ||　　　　彡 {i‖l=[二]=l:::::i=i::｣　 |i.（*）.i;;;;|==!!======!!======!!==|;;;;;;;|ii.（*） i;;;二二l]
　　　 ||　　★ 　　‖￣ゞ三ノ￣￣￣￣ゞ＿ノ￣　　　￣ゞゞ三ノ~ 　 　 　 ￣ゞゞ＿ノ~　　　　≡3
　　　 ||　　　　　 ‖　　　★
　　　 ||　　　　　☆====================　　　　

＞＞ファミマが、遮断棒破損

>>76

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>74
新木場の湾岸そばは、便所の前にあるからイヤん

JRのスペースが客数に対して狭すぎるんだよなあ。
一方でメトロのスペースは無駄に広すぎる。

鳳なう

和泉大宮なう

あぼーん

和泉府中なう

>>88,89
邪魔、どっかいけ、スレチ。

あぼーん

東羽衣なう

三国ヶ丘なう

和泉橋本なう

>>78-83,86-89,91,92
邪魔、どっかいけ、スレチ。

>>93,94
邪魔、どっかいけ、スレチ。

いちいち反応している ID:joOGby6EPも邪魔

美章園なう

昼飯食おうと職場から階下に降りたのだが、
インフルエンザが流行しているって報道されているのに
小学生位の餓鬼連れたバカファミリーが大量に彷徨いているんだ？

この時期の小学生なんて病原菌の塊じゃないかよ…

>>99
子供も持てない下層は黙って死ねよ

今さらながらに思うのだが、新浦安の快速と各停の接続って必要？
新浦安発車時点で上下とも各停はガラガラだし、快速の混雑を助長してるだけだと思う。

各停が逃げ切れるようなダイヤは組めないものか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>101
各駅停車と快速が待ち合わせすれば互いに乗り換えできるんだから連絡すればいいと思うが？

>>106
いや、それはそうなんだが、その各停があまりにもガラガラすぎじゃないか？
下りでいえば通過駅は塩浜・新町・新習志野の3駅だけだ。
しかも塩浜は武蔵野線直通もあるし。

これらの駅のためだけに10両の各停を走らせるのってもったいなくね？

だったら各停が海浜幕張まで逃げ切った方が、混雑分散にもなるし、
南船橋・海浜幕張利用者にとっても結果的には使える本数が増えて
いいと思うのだが。

>>107
確か、平日の昼間は下りも新浦安で接続とらないダイヤになってる。
休日だけそういうダイヤなんだよな。

>>107
レスサンクス
夕ラッシュ時間帯も接続を取る各停は空席が目立つ一方、快速は激混みなんだよな。

私鉄のように各停の編成が短いというわけでもないので、
せっかくの10両編成がすごくもったいない気がするのさ。

ただでさえ本数少ないんだから、もう少し平準化してほしい。
まあ今回改正でようやく平日朝ラッシュにメスが入ったわけだが。

アンカーミスったorz

×　>>107
○　>>108

直通先で、クソリティ発動中

01/20 16:46 武蔵野線【運転再開】
新三郷〜三郷駅間で、発生した線路内立入の影響で、
運転を見合わせていましたが、16:46頃、運転を再開しました。

なお、列車に遅れが出ています。

TwitterTrainKanto（関東の鉄道運行情報）-7分前

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ハニワクソリティ解説

4 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？

A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？

A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？

A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？

A：ほぼ確実に長引きます。きのくに線特急が、持って帰ってきて、また遅れます。
　 あるいは、夜には、別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

＞109

ある意味、朝の通勤時間帯は快速をなくするのが平準化になると判断したんだろうね。

夜も朝に負けじと20本（／時）ぐらいにならないかな〜。

自分がインフルエンザなの知ってて満員電車に乗り込んで咳クシャミぶちまけるのって
傷害罪とかになんの？

なりません

正直ならないとは言えない
傷害の概括的故意が認められるならば、結果が発生すると傷害罪を構成する可能性がある

だけど、因果関係の証明が心証を形成するまでできるのか？ww
結果が生じた時には時すでにお寿司

舞浜なう

エイズに感染してることを知ってて、相手に告げず生セックスするのは
傷害罪だったかなんだったかで罰せられるけど。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

南田辺なう

東岸和田なう

鳳なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

和泉大宮なう

富木なう

信太山なう

東貝塚なう

堺市なう

近いうちに荒らし報告しておこうかね〜。
荒らし報告のスレタイは何がいいかな？

三国ヶ丘なう

熊取なう

りんくうタウン　なう

今朝乗った電車の車内アナウンス、すごい爽やかなアナウンスだったな。
朝から気分が良くなったよ。

>>140
だったな、て、みんながみんな、お前と同じ電車に乗ってるわけじゃねーよ。

>>141
いちいちつっかかるなよー
仲良くしろよー

>>140
自動放送に喜多村英梨を起用すべき

貧民路線京葉線に相応しい糞スレだな

舞浜なう

今日から海浜幕張勤務になったんですが(家は船橋)、
行きも帰りもこんなに時間かかるとは…
西船橋で乗り換えたら地獄のように混んでるし。海浜幕張のホームは人が溢れそうだし。
帰りは帰りで武蔵野線直通運休？
海浜幕張から船橋まで１時間半くらいかかるとか…
つか京葉線て本数少なくないですか？

ほれほれ、クソリティ発動

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月22日18時3分 配信　京葉線は、１８時００分頃　
新木場〜葛西臨海公園駅間での、信号装置故障の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

2013年1月22日18時3分 配信　武蔵野線は、京葉線内での、
信号装置故障の影響で、京葉線への直通運転を中止しています。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

やっと運転再開だって？
京葉線に限らず、この前の雪でのポイント故障といい関東の鉄道各社は業務改善命令モノだな

>>146
総武緩行で幕張か幕張本郷まで行ってからバスの方がいいんではないだろうか

潮見駅は下りの案内ばかりで上りはいったいどうなるのかと思っていたら
東京駅方面は新木場で有楽町線だと

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今、各駅停車の上総一ノ宮行き乗車中。間もなく市川塩浜。

>>146
152も言っているが、そのルートなら本郷までバス→総武緩行がデフォでは？
バスはバスで日本でも希少な連接バスな上、激混みだけどなｗ

まあ、会社からの定期代が最安ルートしか支給されないなら仕方がないが。

>>158
確かにバスの方が途中で降りることになるから速い

本郷・バスのが本数も多いしね

京葉線まだ5〜10分遅れている。東京駅ホームの、
行き先掲示板と実際の行き先が異なって混乱あり。

Twitterft101e（hamlife / RJTT）-14秒前

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

何時間も遅延しているのも理解できんが
何で到着する電車の説明が一切無いんだ？
ホームの表示板は「通過」自動アナウンスも通過。
で来たのは各駅の君津行き。
快速→各駅に変更されているアナウンスも当然ナシ。

説明無い
　↓
駅や駅員に情報降りてこない
　↓
上層部が糞

ダイヤ乱れの影響で、今日のなるかつが「通勤快速」ではなく「普通」で運転してたな（しかも1時間近く遅れ）。
なので、東京駅で「普通勝浦」「普通成東」の表示が見れた。

舞浜なう

>>169
勝浦まで各停（しかもトイレなし）とか、苦行もいいところだなｗ

>>171
特急通過待ちや列車交換の間にどうぞ

>>152 >>156
でしたねー…
でもまあ、定期が船橋⇔(西船橋)⇔海浜幕張じゃないとダメみたいなので。

休日に車で来たことしかないので完全に海浜幕張を舐めてました。

ダイヤはまあ仕方ないんですかね…。
電車のボロさ？は鉄ちゃんじゃないので気になりませんけど。

間違えた
× >>156
○ >>158

>>167
>>169
東京駅は知っていて、>>167の駅は知らないとなると、
駅の問題かもね。
まぁ東京駅は準運転取扱駅だから運転電報や計画書もわかるし、
指令からの一斉伝達や乗務員無線モニターも聞いている。
もちろん、乗務員は各停扱いの通告を受けているので知っている。

ところが一般の駅だと運転がわからない駅員がほとんどで
運転電報や計画書がわからないor見ようとしないのでは…？
さらに人も少なく、一斉伝達や無線モニターなど聞く暇がなさそうだな。

>>175
中には業務委託駅で社員がいなかったり、直営駅でも運転適正の無い社員しかいない駅だってあるしなあ。

京急みたいに走らせろとは言わないけど、運転間隔とか平常ダイヤに
戻すことに拘らないで「人を目的地まで送り届ける」事を重視して
欲しいんだけどな・・・
混乱してる最中に何故特急とか直通列車捻じ込むか・・・

>>177
京急みたいって、あんな普通が品川〜横浜で1時間かかるような走りが欲しいか？

>>175とか>>176の実態を見てると
ＪＲって言い訳ばかりで、まるで無能人間の集まりみたいな会社なんだね
だから毎度毎度何も解決しないし、発展もしないんだなあ

極普通の企業だったらとっくに淘汰されてるだろうな
危機感がまるで感じられない

>>179
国鉄の頃から多くの従業員の質が悪いのは知っての通りだろw
ただ、一般の企業においてそういう質の悪い従業員が淘汰排斥されてるってのには同意できないね
どこもどっこいどっこいだ

>>179
極普通の企業って、何処にあるの？本当にあるの？

大手だと民間も似たようなもんだよ。
無能社員も抱えていられる体力がある。
表向きは経営状況が申告だの今度こそやばいだの言われてても、
ボーナスはしっかり6ヶ月出るし給料も残業代カットも無いしね。

>>179みたいな人はきっと何もかも完璧にやってる会社に勤めてるんだろう。立派だね。

あんた体たらくなのに、事業計画か何かで、
よく束沿線に住みたいと思えるようにしたいとか言えるよな。

だから、快速なんていらないんだよ。
東京駅を先に出た電車が、蘇我に先に着く。
それなら、トラブルがあってもわかりやすいでしょ。

舞浜なう

言い訳から考えるのかできる方法を考えるのかの違い。
ようは甘いんだよな。

>>185
全くその通り。
まあ、さすがに自覚したようだから
今年のダイヤ改正以降の正常化が楽しみ。

さて、また列車ブッ壊した
この、クソ東

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/24 08:20 京葉線【列車遅延】京葉線は、新浦安駅での、
ドア故障の影響で、列車に遅れが出ています。

あぼーん

>>189
ドア故障じゃなくて荷物挟まりな件。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

愛媛県の田舎者は暇なんだな

阪和線にしろ京葉線にしろ乗る以前に見たことすら無いのに叩いてるんだぜ

>>185
蘇我に着くだけじゃダメなのよ
その先の内房外房まで接続しないと
蘇我まで先着しても、乗り換えるやつが後続の快速になるんじゃ意味がない
結果、夜の東京駅は20分以上前から列ができることになる

愛媛県のヤシ、自分ん家の周りの事でも書けよ…バスは１日３本しかないとか、コンビニも無いとか、春になると冬眠から覚めたクマやイノシシが近くで見れるとかさ！

10分に1本、等間隔で走ってくれるなら快速なくなっても我慢できる。
現在の朝ラッシュの海浜幕張ベースで10数分間に3本ぐらい連続で来て
その後、次の列車まで15分近く開くようなダイヤのまま全各駅化は勘弁。

あぼーん

鳳なう

和泉大宮なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

競争がないっていいね。あぐら書いても客逃げない。

武蔵野線がなぁ…
東京方は仕方ないにしても、蘇我方は柔軟にダイヤ組んでほしいなぁ

南船橋に限らず、新習志野とか海浜幕張とか、千葉みなととか

あぼーん

信太山なう

富木なう

東岸和田なう

東貝塚なう

>>207
予讃線のこと？

>>209-214
邪魔、死ね、スレチ、どっかいけ。

ここは本当に京葉線スレなの?

NGワード推奨単語

【なう】【阪和】【ハニワ】【南海】

>>215
反応するなら中途半端にじゃなくて全てにレス付けろよ

武蔵野線の各駅停車化で、休日日中の上り快速は再び遅くなりそうだな…
一時間4本のうち2本は、京葉快速のすぐ前を武蔵野線が走るし
葛西臨海公園で先行の武蔵野線を追い越すダイヤを組むようにも思えないから
東京までのろのろ運転になるような…

>>184
通勤時間や実家住まいなら選べないでしょ

>>185
武蔵野線快速はいらないよな
武蔵野線内は各駅に止まるんだし

舞浜なう

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

堺市なう

津久野なう

りんくうタウン　なう

日根野なう

三国ヶ丘なう

鳳なう

熊取なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

北信太なう

南田辺なう

美章園なう

東羽衣なう

岸和田なう

東貝塚なう

和泉佐野なう

杉本町なう

人身事故多いなぁ…

大和地快速？いや、ちがうか(ヾ(´・ω・｀)

あっ、紀州路快速か(｀・ω・´)
何故に、京葉線を荒らす。

新浦安なう

>>241

209-1000bot‏@209_1000_bot

01/25 20:00 京葉線【運転状況】18:23頃、武蔵野線内で発生した、
人身事故の影響で、現在も、列車に遅れが出ています。
なお、武蔵野線との直通運転を中止しています。

【京葉線 直通運転中止】 京葉線は、武蔵野線内での人身事故の影響で、
武蔵野線への直通運転を中止しています。 [18:47]

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日もダイヤ乱れてたよう。
武蔵野線の人身事故だとかで発車順番が変わったり、なんか混んでたりで疲れちゃうのね。
混んでる電車に長時間乗るのホントたいへん。
りんかい降りるときにはすでに知ってたんですけど、駅はなんか人一杯。
乗った電車も混んでるし、電車降りたあとも鼠客が群れてて階段下りれないし。

>>254
エスカレーター使えよ

あぼーん

あぼーん

>>257
阪和線よりもノロいノロ央線


　　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 「中」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　ノロ央線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

>>258
なんで分解した途端に縦一直線の棒が湾曲するんだよ
くだらねえ事言ってないで、テメエの地元である青梅線のトロ臭さでも嘆けクズ野郎

武蔵野線また人身事故か　最近トラブル多いねえ

人身事故は仕方無いだろ
JRは一切悪く無い

ふつか連続で武蔵野線人身事故しちゃったのね。
きょうは東京駅経由で都内に行って、帰りに21:04位の武蔵野快速に乗ってたの。
ちょうど葛西公園駅出たあたりで車内放送があり、直通運転を中止する可能性を説明していました。
びっくりしちゃうよね。
今日はあんまし鼠客はいなかったので、快適に階段を降りれました。

またか。

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/26 21:51 武蔵野線【運転再開】武蔵野線は、21:07頃　
東松戸駅で発生した、人身事故の影響で、
吉川美南〜南船橋駅間の運転を見合わせていましたが、
21:51頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay

01/26 21:15 京葉線【運転状況】京葉線は、21:07頃、
武蔵野線内で発生した、人身事故の影響で、
武蔵野線との直通運転を中止しています。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今朝も武蔵野線遅延していたぞ。

“快速と勘違い”普通電車オーバーラン
２７日午前、千葉県市川市のＪＲ京葉線の駅で普通電車が停車位置を１６０メートルほど通りすぎて止まりました。ＪＲによりますと、運転士は「快速電車と勘違いしていた」と話し

二俣新町か

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130127/k10015091171000.html

荒らしは削除依頼に出したよん。
次は荒らし報告だな。

なうまんは明日から関西旅行なう

＞271

すべての時間帯で快速なくしちゃえ！

もう何年も先頭車に乗ってないから分からんのだが
昔は運転席に停車駅をランプで知らせるボードがあって
さらに停車駅に近づくとキンコンキンコンと音で
知らせてたはずなんだが、最近の車両はないの？

なうまんは今日から関西旅行なう

舞浜なう

遅れが出始めてるみたいね。
7:30で10分の遅れだとか。

新浦安駅を約３０分遅れで発車とか、
東京駅が満線とか、かなり乱れているみたい。

せやせや阪和線以下や

>>281
君のも削除依頼に出したからね。
これから荒らし報告もしておくから。

>>281
いい加減自分が荒らしてるという自覚持とうな、アホ

はんわ線とその駅名をNG設定してるから
やたらあぼーんが連続するだけだけどな

>>280
これやな。

01/28 08:20 京葉線【運転状況】外房線内での、車両故障の影響で、
現在も、一部列車に遅れや運休が出ています。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今朝の京葉線。
6:53新習志野発上り約10分遅れのアナウンス。
それ以外は平常通りと言っていたが10分も遅れれば当然後続にも影響が出るのに平常通りを連呼。

今朝乗った各駅東京行きは、葛西臨海公園で約20分ほど止まっていたのだけど、その間、下りは快速が通過するものの各駅は一本も来なかったよ。ダイア改正すれば良くなるね。

ただ個人的には列車が詰まるのを解消して欲しいね。

あぼーん

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

馬鹿の遠吠え

>>292
まさしく今日のような日のためのダイヤ改正だよな。
失うものは少なく、得るものは多い。

>>296
そうですね。
ついでに、全日でもいいかも。


この間の雪でダイヤが乱れていたとき、東京駅で3番線に各駅、4番線に快速が
止まっていて、3番線は発車の見込みがないから、この電車をご利用のお客様は
4番線の電車にお乗りくださいと連呼していて4番線の電車に乗ったら、快速のまま
だったんだよなぁ〜。

越中島で降りようとしていたお客さん涙目だった。

舞浜なう

>>292
自分もそれ乗ってた。あんなに止まるなら一部ドア閉めて欲しかった。なんのための機能なのか、と。
下りも気の毒だったね。8時30分頃に、次の列車は50分ごろって放送入ってたはず

あぼーん

あぼーん

和泉大宮なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

>>296
それでも遅延している通勤快速や特急の通過待ちや
遅延の原因を作った半島線の乗換待ちとかで結局変わらない予感。

Q.通勤快速は廃止されないんですか？
A.そんなことしたら市原と緑区が上尾化します

>>305
どうかな。
やりくりって、変数が多いと幾何級数的に複雑になるからね。
少しでも(実際、少しでもないが)快速を減らせれば一気に楽になるかも。
今度のダイヤなら、もしトラブルがあったら、単純に通勤快速を無くせば、
ホントにシンプルに運用できるでしょ。(特急は無くせないが)

>>305
本数こそ違えど、中央線に似た方向性。

舞浜なう

さて、また、クソリティ発動

01/30 08:30 武蔵野線【列車遅延】武蔵野線線は、08:21頃、
東所沢駅での、ドア故障の影響で、
列車に、遅れが出ています。

JoRuDaNLive watcher‏@JRDNLive

01/30 08:37 #武蔵野線 ［新座-海浜幕張］その他 東所沢で行った、
ドア点検の車両は故障のため、
一番前の車両の、一番前の扉が開かないとの案内。行先を新習志野に変更。

【遅延】武蔵野線は東所沢駅での、ドア故障(M23編成･海浜幕張行き1号車1番ドア)の影響で、
南船橋方面行の電車に、10分程遅れが発生。
また、当該車両は新習志野行きに変更し、
終点まで1号車1番ドア(進行方向右側)の開閉は行わない。

Twitter

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

京葉特快への布石

種別作るとしたら内房特快と外房特快になるだろうなあ
京葉線内主要駅＋蘇我から各駅といったところか

日根野なう

鳳なう

東貝塚なう

今日の馬鹿　ID:1B/u82y30

中央線で事故に遭遇した当該車両、パンタ破壊されたのに自走で現場から移動したらしい。
E233の二重系統化が役立ったな。
他のJRじゃこうはいかないな。
運転再開も事故の規模のわりに早かったし。

>>321
その裏で、この対応

284 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 23:04:25.92 ID:vKcre6GDO
今日の南武線某駅助役の対応。
ことの発端は、先日の総武線の手抜き整備による信号確認(笑)で、
乗ろうとしたNexが運休になった。
チケットレスで買ってたので、自動で払い戻しと駅員に言われたので、その後京成で行ったのだけど。

その後払い戻しはないので問い合わせたら、遅れたけど電車は走りましただと。
そして、誤案内にも関わらず謝罪の電話は傲慢で一方的に切られ、
駅に乗り込んだら｢他の仕事があるから出ていけ｣の一点張り。
挙げ句の果てにはもう助けてくださいだと。
あなたっケンカしたくないと、ケンカを売る張本人が喚く有り様。

ここまでクソ対応初めてだわ。

全部録音したけど、客センじゃなくて消費者生活センター持って行ったほうがいいかな。

287 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 23:24:01.74 ID:BNIFiKb70
>>284
それは束じゃないとこに相談持っていったほうがいいわな

ケンカ売ってのか？

阪和線の次は南武線か元205系が京葉線に居た関係繋がりだな

舞浜なう

束って人材育成を放棄して、その分を機械でカバーしようとしてるよな。

>>325

せやせや、そのとおり。

あぼーん

和泉大宮なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

鳳なう

日根野なう

東貝塚なう

信太山なう

富木なう

岸和田なう

堺市なう

三国ヶ丘なう

熊取なう

杉本町なう

北信太なう

津久野なう

美章園なう

南田辺なう

浅香なう

荒らし報告準備中なう

多すぎﾜﾛﾀ
http://i.imgur.com/wpSGb33.png

舞浜なう

ネタが無いと荒らされまくりなんだな…

【鉄道】京葉線、快速を各駅停車に…「乗車チャンス増加と所要時間の増加、これはサービス向上なのかどうか」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359680115/

南風がかなり強いが今の所全く影響してないな。
半島線の遅延の影響も受けてない。

海浜幕張に用事のある人は注意。
ケの分からん自称アイドルグループがメッセでなんかやっている模様。
気持ちの悪い連中が南側を闊歩してるぞ。

鳳なう

あぼーん

和泉大宮なう

和泉橋本なう

和泉府中なう

岸和田なう

日根野なう

東貝塚なう

信太山なう

荒らし報告中なう

富木なう

堺市なう

今日も幕張Ｍで
国民的アイドルグループが握手会です

ウインナー売り場で“ウインナー”露出

　スーパーの店内で下半身を露出したとして、千葉県警浦安署は２日までに、公然わいせつの疑いで、
東京都江東区職員の新井誠司容疑者（４４＝千葉県八千代市）を逮捕、送検した。容疑は１月３１日午後８時５５分ごろ、
浦安市のスーパー「西友浦安店」の店内で、ズボンのファスナーを開けて下半身を露出した疑い。

　同署などによると、新井容疑者は、背広にロングコート姿で陰部を露出したまま食品売り場を歩き回っていたという。
目撃した買い物客が店員を通じて１１０番通報し、駆け付けた同署員が現行犯逮捕した。
新井容疑者は「陰部を出したことは認めるが、見せるつもりはなかった」と容疑を一部否認している。

　当時、新井容疑者は飲酒後の帰宅途中で、店内に３０分以上いたという。
店の関係者は、同容疑者について「（陰部を）出しながら、ウインナー売り場周辺をウロウロしていた。足取りもしっかりしていた。何をしたかったのか…」と首をひねっていた。
区は「極めて遺憾。厳粛に処分したい」とコメントした。

　［2013年2月3日8時57分　紙面から］

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20130203-1080315.html

土日の8時台に4分差しかないのに各駅抜かない快速がある
海浜幕張で特急通過待ちがあるとはいえひどい

3.16を機に蘇我以南民が京葉線→総武経由に流れるか。

>>367
良いね、便数増えて田舎モノが減るのか。
都民としては願ったり叶ったり。

蘇我以南民は、京葉線の方が総武経由よりも、速く東京駅に着くと言う理由で
、あの忌まわしい乗り換えを受け入れてたのにな。もう、特急と通快以外は
使わないんじゃない?

あぼーん

三国ヶ丘なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

南田辺なう

ID:0MZ2wmqP0
荒らし報告されてんぞw

【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド248【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1359816896/5-30

今日もクサレアイドル共が握手会開催中。
オフィスビルの一般人立入禁止エリアにまで入ってくるなよクソ虫ファン。
お前等全員坊主にしろｗ

座りたいがために始発快速乗ってた人たちがどういう判断するかだね。
どちらにせよ京葉線で通勤してる人の多くは18日の朝に
初めて快速なくなってることに気づいて大騒ぎになる気がする。
現時点でも「朝の快速なくなります
！」ってお知らせは駅にも車内にも一切ないし。
本来はっきり告知しなきゃいけないよね、これは。
海浜幕張以東減便ダイヤの時もだが不満が発生しそうな改正情報は事前に出す気がないらしい。
で、また駅長名義で釈明文が掲載されるんだろ

>>370-374
邪魔、スレチ、どっかいけ。

>>300-304,310-314,317-320,327-346,352-363,370-375
邪魔、スレチ、どっかいけ。

お前もいちいち反応するな

朝、座る目的で始発に乗る人達は、快速にはあまりこだわってない。
来た列車優先で、確実に座れる方を選ぶ。実際に使ってる奴が言ってたし。
朝の快速と各駅で、そんなに所要時間が変わらない事も知ってる。
JRもその辺を理解した上で決めたはず。足下を見られてたって事だ。
そこでギャーギャー騒ぐ奴は、何も知らない奴か、ただ単に快速をなくされた
という事自体が気に入らないだけ。要は クレーマー。

うーん今でも充分混んでいるけどなw
武蔵野快速で新木場で大量に乗り換えする程度なだけだし
昔の朝の電車はそんなに混んでなかったな

舞浜なう

舞浜は本当休日乗るなーっておととい思ってしまった
ちなみに東京始発から乗ってた21時ごろ

いやその時間に乗ってこないってマズいだろ

あぼーん

あぼーん

>>384
閑散期の休日なんて大した事ないレベルだな

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

あぼーん

和泉大宮なう

>>384
土曜の夜の上りはがらがらだけど、舞浜からどっと乗って来て、朝の新木場出たくらいの混雑になる

繁忙期の上りはガラガラで入ってきてすし詰め状態で出ていくこともあるね
海浜幕張のイベントが絡むと更に酷い

舞浜上りは３・４・７・８・９号車（武蔵野は２・３・６・７・８・号車）乗んなきゃ醜くねーべ。
奴らは階段＆エスカ付近に固まる習性があるからな。

舞浜なう

京葉線になくて必要なもの
グリーン車　総武線経由の快速にあるんだからこっちにも
女性専用車両　今や常識
トイレ　外房線、内房線に乗り入れている上、通勤快速とか停車駅間が長いんだから京葉線にこそ必要だろ。
半自動ドア　海の近くの風の強いところで長時間停車するんだからドアくらい閉めさせろ

半自動ドア以外はｲﾗﾈ

>>396
一日数便の通快のためにトイレ？
バカか

>>396
痛快にトイレあっても使えねえよwww
乗ったこと無いだろ

明日のクソリティ発動は不可避
こっちは何とか走っても直通先のクソリティ発動からはほぼ確実に免れられない
というか関東全体クソリティ地獄発動警告
クソリティの底に沈むトンキン地方

2/6の運転計画

京葉線・武蔵野線は70％の本数で運転。
武蔵野線は西船橋での折り返し運転。
さざなみ、わかしお号は午前中運休

http://simplog.jp/pub/tw/1993545/15

クソリティ事前予告

京葉線自体は雪だけには強いんだけど、最近のJRは勝手に自主規制するからなあ。

>>401
仮に雪が降らなくても実施するのかね？

>>404
一番下に

「降雪の状況等により、運転計画が変更となる場合がありますのでご了承ください。」

と書いてあるだろ？

雪になるかどうかも分からないのに70%に減便とか
どんだけやる気ないんだよ？

前日から諦めるところがクソリティ
やる気がないのもクソリティ

なんだかんだ気象庁のホラ吹きに終わるんじゃないかと

なんかそんな感じしますね＞気象庁のほら吹き

舞浜なう

積雪は無いみたいだが、、、動いてる？

バリバリ走ってるよ!!今のところは問題ないね！

レストン

しかし
よりによって山手線が人身事故で止まるとわ
ＯＴＬ

>>408-409
【無能】気象庁に苦言を呈するｽﾚ53【曇４０％】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1357389259/



無能庁

京葉線、武蔵野線共にダイヤ通り。
直通運転は相変わらず中止。

雪に変わったので今後どうなるか…

夕方までには止むみたいなので
このまま何もなさそう
なんて事言ってると何かやらかすのが京葉線

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

低気圧が北を通るか南を通るかで大きくかわるから難しいとは言え
気象庁、JRは大失態だわな。
山手線なんか間引いているところに人身事故でストップとか有り得ないわ。

あぼーん

あぼーん

久しぶりにT橋さん乗務の電車に乗車

今度のダイ改について興味深い話があった

ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1302/01/news013.html

興味深いも何も鉄オタなら分かってる話じゃない？
あくまでそれは趣味じゃない人向けだろ

こういう趣旨を説明せず、朝快速全廃っていう言葉が一人歩きする状況を作るのはどうかと思うけど
中の人やオタは物分りが良過ぎて一般人離れするいい例だよ

舞浜なう

>>426
アホらしいw
総括的なこの手の話に、オタも一般人もあるもんか。
一般人舐めんなw

>>425
所詮妄想だろ

快速全廃でかなり通勤が大変になるな。
通勤以外のオフの日でも、何が楽しくて越中島や潮見に止まる電車に乗らなきゃならないんだか。
頼みの綱の武蔵野線もこの体たらくで、本当に気が滅入るよ。
百歩譲って朝の快速廃止は呑めるとしても、武蔵野終日各駅は納得できないよ。
そもそも通勤快速廃止するのが先だろ？

>>430
通勤快速は利用者が電車特定区間外の定期利用に限られるからサービスの一環かと

>>430
土日は快速残るだろ。お前が武蔵野沿線とか土日休みじゃなきゃ知らんが

>>430
どうせその物言いなら新木場辺りからの乗車だろ
所要買わんねえよw
今でも前につっかえてチンタラ走ってるのによ
蘇我〜東京で3分増程度だよ

今のダイヤのまま武蔵野線を各駅停車にすると、
休日データイムの上り快速は遅くなるな。
一時間に2本くらい、武蔵野線の直後を走ってるからな。

順番入れ替えるか新浦安で追い越すかしてくれると助かるねえ

舞浜なう

舞浜なう

京葉車両センター E331系の正式引退キボンヌ

>>438
E331が廃車になるとお前に何の利益があるんだ？

>>438
分割して実質5両にして西船シャトルにすればみんなハッピーだろうよ
西船~南船5/h

東京18時21分発の武蔵野快速がなぜかメチャ混み
改正で特急退避が新浦安から葛西臨海公園に変われば
京葉線内利用客が前後の列車に流れるかな

>>430
増発もされて、どれに乗るか血まなこになる必要も無くて
いったい、どんな通勤をしてれば、「かなり大変」になるんだ⁇

>>430
ここじゃなく内房外房スレで言って来い
間違いなくフルボッコにされるだろうがな

あぼーん

あぼーん

岸和田なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

>>442
たしかに。
自分は都内への通学で、最初は稲毛海岸から快速利用、
途中から稲毛から総武快速利用に変更したけど、
その理由が快速の本数の差だったからね。

行きは稲毛海岸から上りの快速が7時台が3本しかなく、
帰りは東京発18時台の快速が2本しかなかった時代だったけど。

風がこんなに強いのに止まらないだと……！？

止まったよ

ふちゃくぶつってなんや

ビニールの付着で止まるって何ぞ

あぼーん

あぼーん

>>451-453>>455　
阪和線の、クソリティ位下

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

駅構内の表示は通常通りだけど
実際は前が相当詰まっているらしく10分遅れ。

駅構内の表示は通常通りだけど
実際は前が相当詰まっているらしく10分遅れ。

17時53分発各停は、10分遅れだったが「新浦安まで先着」と東京駅で案内
しかしあっさり葛西で、後続内房快速に抜かれた

総武線・京葉線接続新線って結局どうなるのだろうか

>>464
実現した場合どんなメリットがあるんだ？

快速廃止で苦しむ被害者でメシウマしてる人って、葛西民？潮見民？越中島民？
いずれにしても感心できないよ。

3分くらいなら構わんけど全廃ってのはなぁ…

>>444-448,454,456-460
邪魔、スレチ、どっかいけ。

>>465
新木場〜新浦安を複々線にして船橋らへんに繋げて総武線の混雑緩和らしい。
そしてりんかい線と相互乗り入れだと書いてある りんかい線と繋がるなら便利になる

そうなると、舞浜・市川塩浜は京葉線本線を外側、連絡線を内側にして2面4線化か？

>>468
荒らし報告スレ読んでないのか？

> 荒らしてるらしい人を永遠と構い続けるならそんなスレの使い方になるよね

>>466
苦しむw
生きていくのも大変そうだね。
早めに死ねば？

>>467
全廃だから意味がある。
快速に比べ3分の遅れで済むのは、並行ダイヤにできるからこそ。

「快速しか絶対に乗らない」という病的な人には数分の遅れだけど、
現実的に、ホームで快速が来るまで待つ時間のこと、
快速待ちをする普通にも乗って、数分をロスする可能性のことなど
トータルで考えれば今回の改正は、メリットばかりのはずだけどね。
トラブルの際にも復旧は速いし。

TGSで毎年東京から海浜幕張迄快速電車に乗るのが楽しみだったのに
救済措置としてJR東日本は幕張メッセで大規模イベントがある際は189系による全席指定臨時快速電車を運行すべき

>>474
特急乗れよカス

朝ラッシュのピーク時の快速廃止によるデメリットが小さいのは
・現状、各停と快速が事実上平行ダイヤ状態
・駅間距離が比較的長い
という要因があるだろうね。

しかし、今度の改正ではメリットが強調されているけど、
そもそもの理由は、ピーク時の快速運転維持が困難になったからであって
なぜそうなったかというと次第に増えていった武蔵野線からの直通列車であり、
2002年の改正で快速運転は事実上破綻していたと考えるべきか。

普通 712Y
快速 722A
共に、蘇我〜東京間の所要時間52分

ダイ改以降の武蔵野線直通各駅停車は、『むさしのドリーム』の愛称を付けたほうがいいと思う

武蔵野線の各駅化だけはいただけないね。
平日朝ラッシュ時だけならまだしも、曜日時間帯問わずだからね。

土日はダイヤ意識しないで、ふらっと東京まで乗ることが多いけど快速電車が来る確率が減るね。
いままでは京葉快速も武蔵野直通も(葛西にはとまるものの)快速扱いだった。
これからは純粋に京葉快速だけだからなあ。
ぶっちゃけうちあたりだと所要時間は5分も変わらないとは思うけど、なんか気分的に損な感じ。

よく考えると武蔵野線の各駅化も平日朝ラッシュ時だけでよかったんじゃないのかな？
なんで朝ラッシュ時以外も快速運転取りやめるんだろう。
なんか裏がありそう。

あぼーん

あぼーん

京葉線　上総一ノ宮 行
　 快速　次は　舞　 浜

Keiyo Line　For Kazusa-ichinomiya
　 Rapid　　　　　Next　Maihama


　 京葉線　　　蘇　 我 行
各駅停車　次は 市川塩浜

Keiyo Line　　　　　　For　Soga
　 Local　　　Next Ichikawa-shiohama

>>480
平日日中はさざなみを廃止したこともあり、
将来的に20分ヘッド化を目指しているのでは？と思っていたけど、
武蔵野線の10分間隔運転化でその可能性が出てきたと思う。

京葉線内は東京〜海浜幕張は1時間に各停、快速3本ずつと特急1本。
海浜幕張〜蘇我は1時間に快速3本と特急1本。

その場合新習志野が不便になるので
かつての千葉みなと同様快速の日中新習志野停車化をやりそう。
（武蔵野線の南船橋止まりを海浜幕張まで延伸すればよいが、
　コストカットを進めるJRがそれをやるとは思えない）

海浜幕張−新習志野間の新駅設置を踏まえた内容なのでしょうか？

朝の各停化で新駅を作れる状況じゃなくなっただろ
JRとしてはもう駅は作りませんよって事なのかもな

JRにとっても、今後余り投資したくない路線なんだろうね。
以前から言われていたことではあるが湾岸地域が住宅地として不向きという事実が、この度の震災で証明された。
千葉県は首都圏で唯一、人口が減少している。
ベッドタウンとしての需要も激減し、乗客増は望めないどころか先細りは確実。
少子高齢化および施設の老朽化で、テーマパーク需要もこの先確実に激減する。
幕張メッセの稼働率も大幅に減少し、その集客力も減少。
設備投資に見合う利益は生まれないと考えるのが妥当であろう。
このような背景下での今回の改正であり、JRの消極的な姿勢がうかがえるのではなかろうか。

>>487
なぜ、工期と金を掛けて運行障害対策を特に京葉線で進めてるんだい？
更には、なぜ京葉中古車センターとまで言われた線区に最新車両を投入してほぼ全ての車輌を更新したんだい？
その意見の立場では説明しきれないな

>>488
地下鉄に払う振替の費用もバカにならない。

>>488
東京メガループって事もあるんじゃないの＞新型車

車両の絶対数が少ないので
総武線関係を置き換えるのとは訳が違う
無理無く置き換えられる条件が揃った結果でしょ

新車でﾒﾝﾃのｺｽﾄが下がれば人件費も下がる→子会社化含む
ってのも聞いたことあるが…

新駅はｲｵﾝが金を出せば解決する
ホームは下りが地上で、上りは高架を活かした構造（これ、ｲｵﾝの提案）

そして明日は海浜幕張がまたカオスに…。

>>492
2層構造の駅舎って事？
2階に改札口置いて、イオンモール直結可能にするんだろうなぁ
1階はバス停・タクシー乗り場となるだろうし

千葉市民の反対で潰れるだろう

京葉線昼間２０分ヘッド化のバーターで、各駅停車の蘇我延長、武蔵野線の海浜幕張乗り入れはあるかもね

新習志野支所の運転士も武蔵野線乗務してるし、もしものとき新習志野での車両交換も容易になる

>>475
特急増発しろよks

で、今日は早朝から海浜幕張は人大杉だったか？

なんかあったの？
またゲーム？声優？
どうせオタクイベントでしょ。

>>499
東洋の入試＋キャンピングカーの展示＋IM@S＋ワンフェス

>>500
> キャンピングカーの展示

これか！
今朝8時半ごろミハマニューポートリゾートを通りかかったら
キャンピングカーっぽいのが10台以上駐車してあって、異様な感じだったのだが、
そういうことだったのか。

アニメだかゲームだかのキャラが描かれた袋を持った大きなお友達が沢山居たよ。

ワンフェスは比較的年齢層が高いから車利用者が多いでしょ。
上り道路大渋滞してるし。

>>502
弁天の陸橋の上からみたけど、湾岸上り渋滞してたね。

京葉線に必要なもの
・女性専用車
・中国語・韓国語の車内案内
・トイレ
・グリーン車
・半自動ドア

・千葉県内でのホームの売店・コンビニ
・千葉県内でのホームのそば屋

（蘇我や舞浜以外で）

>>504
氏ね

京葉線に不要なもの
・>>504

特急を使え

〜終了〜

京葉線の余り物の赤い路線カラーはだっさいから、京浜東北のカラーを奪取すべし。

後発路線なのに単色ライン使ってるだけマシだと思え

外房・東金・内房線への乗り入れ区間や蘇我・海浜幕張での折り返しを考慮して
E233系に半自動ドアのボタンを付けて欲しかった。

3/4ドアスイッチでいいじゃん

ラッピングして全面ピンクにして欲しい

京葉線に必要な事
・新宿延伸
・新宿延伸
・新宿延伸

臨海併合、直通創設
特快創設、単純増発

東京臨海高速鉄道と相互乗り入れ

ノーラッチで行かれたらりんかい線側が丸損じゃねーかよw
ICだと特に

いちいち新木場で数分止めて車内改札やれってか？ｗｗ

>518
ＪＲ首都圏はモバイルスイカ以外は利用禁止にして、GPSで経路を測定し料金精算するというのはどう？

>>518
政府は臨海副都心線を上下分離方式を採用しJR東日本東京支社に編入すべき
設備の維持は東京臨海高速鉄道にやらせれば良い

>>520
政府がそんなことに目を向けるわけねえだろ。
お前の頭はお花畑だなww

舞浜なう

舞浜なう

>>480
あの中途半端な区間の快速運転自体ほとんど意味が乏しかったと思うけど。

あぼーん

岸和田ナウ

東貝塚なう

和泉大宮ナウ

和泉府中ナウ

イヤホンから音が漏れている奴の
１００％がくだらない音楽を
聞いているわね

マリンちゃん

>>525-529
邪魔、スレチ、どっかいけ。

そういえば「舞浜の」なうの人増えた？レスが2つになっている。

堺市ナウ

三国ヶ丘ナウ

>>533,534
邪魔、すれち、どっかいけ。

鳳なう

信太山ナウ

富木ナウ

りんかい線直通だといろいろ面倒だからやっぱり新宿延伸が必要＞１番非現実的www

熊取なう

日根野ナウ

津久野ナウ

南田辺ナウ

東羽衣なう

>>532>>535
お前も邪魔だから帰って。

美浜民に苦情を言わせないやり方で京葉線２０分サイクル化はあり得そう…

平日日中、団地3駅を20分間隔の運転にするには蘇我（以東）行きはすべて快速にする。

団地3駅利用者からの批判をかわすにはそれしかないだろうね。

普段から快速を狙っている人からすれば有効本数が増えるし、
東京から蘇我方面なら現状有効本数が2本（快速）といってもよい状態なので、
こちらも有効本数が増える。

舞浜なう

具合わるいで遅延とか。

具合わるくて下車もできず50分先の知らない土地までいったりした事あるし
昨日の京葉では倒れた女子高生が乗客に抱えられ下車してたけど
遅延なんかなしにそのままの時間でやりきったよ
女子高生はおろされたらそのままだったようだし。
具合わるくて７分って朝にきついんですけど
どんなバージョンだと遅延になるのさ
そしたら昨日の女子高生だってもっと保護されるべきでしょ。
今日の人イミフ

妊婦なら許す

>>547
東西みたいに抜かさない快速に有効本数を観念出来るのか？w
そもそもデー比較で内房/外房より本数が少なくなるのは考えにくい

具合が悪くなる奴の8割がただの貧血でさらに5割が1年以内に同じことをやらかすって某国立大学の教授が言ってたな

京葉線を鷺ノ宮に延伸して西武新宿線と相互乗り入れキボンヌ

海浜幕張〜蘇我は
特快(3駅通過)×3
各停×3
の6本だな

103系時代からスピードは向上していない。

>>532 >>535
おまえのレスも荒らしに加担してるのを知れ

黙って削除依頼出せ

京葉線は北風には強いな

>>549
大抵は、本人が申告するわけでもなく周りに助けを求むわけじゃない。
一部のお節介さんが、
「電車を止めてーー！　救急車だれか呼んであげてーー！！」
と騒ぐんだろ。

で、列停や車警押したりして電車ストップ。
しかし、駅員や車掌が行くと、「動かさないほうがいいんじゃ」と言うやつが
必ず出てくる…
すると、駅員たちも迂闊に手が出せない…。
最悪、救急隊到着待ちとか。

当の本人もただの乗り物酔いだったり酔客だったりして
何も言えず、ただ「もう大丈夫ですから…」とかね…。
それでも「一応、救急車呼んだほうが」とかいうやつがまだ居たりする。

病人は放置しよう

>>559
車内環境の悪化につながるので
（ ﾟωﾟ ）　お断りします

舞浜なう

E331系は廃車にすべき

東貝塚なう

東岸和田ナウ

鳳ナウ

和泉大宮なう

和泉府中なう

堺市なう

三国ヶ丘なう

富木なう

信太山なう

津久野なう

日根野なう

熊取なう

杉本町なう

北信太なう

美章園なう

浅香なう

南田辺なう

>>563-579
邪魔、すれち、どっかいけ。

>>580
お前日本語わかんねえのかよ？
黙って削除依頼出せっつってんだろうが。
何度も言わすなクソバカ。

朝のさざなみ4号が東京駅に到着後、向かいのホームに停まってる新習志野行きの各停に折り返し乗車し、
八丁堀とか潮見で降りる奴が多いけどさ、奴らは正規の乗車券ちゃんと買ってるのか？
東京駅までの定期券持ってるならいいけど、八丁堀までの定期券しか持ってなかったらキセルだよな。

長距離だと都内の数駅なんて定期代変わんねーんだろ

舞浜なう

てか越中島や潮見ならほとんど折り返し乗車の必要がないような
と思ったが八丁堀時点で次の新習志野行き各停は上り東京行きなのか?

>>581
このバカコテ、学習能力が無いんだろ
初心者かよ、と言いたくなるぐらいの馬鹿だ罠

8時15分頃に新浦安通過してく通快はいつ見ても空いてるよなあ
満員なら理解できるけどあれならいらないのでは？

あぼーん

鳳なう

岸和田なう

和泉大宮なう

>>582
蘇我以南から東京まで乗ってくる奴は特例のために定期区間を東京まで伸ばしてるのが普通だろうよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ダイヤ改正まで残り1ヶ月か

あぼーん

阪和クソリティ解説

4 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？

A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？

A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？

A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？

A：ほぼ確実に長引きます。「きのくに線」特急が、持って帰ってきてまた遅れます。
　 あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

>>588-591,593-596,598,599
邪魔、スレチ、どっかいけ。

京葉線の209系10連って運用は固定ですか？？

>>601
分割編成の入る運用には入れない。あとは外房か内房の直通ができなかったような希ガス

>>600
おいおいおい、何度言わすなよハゲが。
お前も邪魔だ屑。

>>586
学習能力無さ過ぎだよな>>600はww
反応しても無駄だと、いつ気づくのやらw

ある程度たまったら、削除依頼出しとくか。

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

夕方の西船橋出張運用は残るの？

>>602
どっちの直通にも入ってるよ

あ〜あ。
だんだん魔の3月が近づくよ。
気が重いな。
朝の京葉快速廃止と武蔵野線終日各駅化で、通勤もオフの日も不便になるなあ。

>>607
まだこういうバカが居るのか。
地域板ならともかく、鉄板住人が何を言ってんだか。

>>608
むしろ鉄板住人が一番こういうこと言うじゃん。誰も乗らないノンストップ列車を過剰に賛美する奴とか。
客乗らないから停車駅増やすのにそれに文句言う馬鹿とか。

久々に、来たwwww

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

02/16 09:20 京葉線【列車遅延】京葉線は、
強風の影響で、列車に遅れが出ています。

02/16 10:10 武蔵野線【列車遅延】京葉線内での強風の影響で、
列車に遅れが出ています。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

阪和クソリティ解説

4 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？

A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？

A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？

A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？

A：ほぼ確実に長引きます。「きのくに線」特急が、持って帰ってきてまた遅れます。
　 あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

これが、阪和クソリティ

>>610

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

あぼーん

あぼーん

あぼーん

風強いなぁ〜
止まるかなこれ

架線トラブルで運転見合せ中です

>>622
はいはい止まったがな

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

02/16 15:00 京葉線【運転見合わせ】14:30頃、新木場〜葛西臨海公園駅間で、
発生した、架線に支障物の影響で、
現在も運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。

あぼーん

あぼーん

>>622-623
これと、そっくり。 阪和線スレより

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　（　つ　つ　　　//:::::::::::::// 　　　　　　|┗┷┷┛|　　布団が
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　（＿） （＿） //::::::::::::::// 　　　　　　　　　├─┤
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　⊂⊃　　〇〇[和歌山] |　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝／＝＝＝＝＝＝＼＝

このスレの半分以上があぽ〜んなのか。
運営も全然仕事してないな。

ビニールの撤去作業とやら時間かかり過ぎだろ。
京葉線止めて30分近く経ってから作業員到着しましたって何だよ。
作業員スタンバイさせてから電車止めてくれよ。
10分もあれば終わるだろ。

作業員来るまで電車動かしといてくれ。

>>624
ツイッターで、こんな記事が。

南船橋で民族大移動再び。京葉線動かないから武蔵野線で西船橋に行け！、
とのアナウンスで4番線から2番線に。武蔵野線発車せず。
京葉線順次運転再開アナウンスで、また4番線に移動。
あ、今武蔵野線動いた(爆)なんだ、こりゃ。京葉線はまだ動かない。あ〜あ。

Twittermoomin0331（む〜みん）-19分前

アホか。

>>628
せやせや、阪和線以下や。

そんでもって、やっと再開

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

02/16 15:36 京葉線【運転再開】新木場〜葛西臨海公園駅間で、
発生した、架線に支障物付着の影響で、
運転を見合わせていましたが、15:36頃、運転を再開しました。
なお、列車に遅れや運転変更が出ています

京葉線はそろそろ不要な駅のリストラを行うべきであろう。
都内にすら不要な駅はいくつかあり、まずそれが優先課題となる。

東京駅

いくら防風柵付けてもこれじゃ仕方ねーなあ
全気動車にするかいｗ

あぼーん

あぼーん

>>627
運営に言わすと、趣味カテの板は重要度が低いから放置なんだとw

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>628
係員が到着するまで動かし続けてパンタグラフ壊したら何時間も動かなくなるんだがな…
この場合はすぐに列車を止めるしかないべ

昼の時点で下りは50分程の遅延。
にもかかわらず快速は運行。

>>3いいおっぱい
>>4ご立派な息子様
ならば鮮明な御萬虎も御願い致す

京葉線ってどこはしってんねん
関西ウィルスが流行？

>>634,635,637-640
邪魔、しんでこい。

>>645
お前も邪魔だボケ。
死ねよ。

>>645
クソコテ、おまえ初心者なんだから喋るなよ

>>601
早く武蔵野線に転属キボンヌ

あぼーん

あぼーん

>>622-623
これと、そっくり。 阪和線スレより

　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿ 　　　　　＿＿＿_　
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　（　･∀･）　　　　//::::::::::::::// 　　　　　|┏┯┯┓|
　（　つ　つ　　　//:::::::::::::// 　　　　　　|┗┷┷┛|　　布団が
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝／＝＝＝＝＝＝＼＝

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>649-654
邪魔、スレ違い、どっかいけ。
>>646,647
コテハン叩きは最悪板へどうぞ。

ちなみにコテハンの理由は書き込み追跡のためです。

>>655
コテハン叩きじゃない
荒らしにレス付けると規制されないんだよ
それぐらい理解しろよバカ

荒らし書き込みにレスをつけると、そのスレッドで会話が成立しているという扱いになります。
そのスレッドで受け入れられてるという判断になり、規制や削除されなくなるんです。
kt ◆etiOLKFoxvIOさんへ。ちゃんと説明したんだから、次からは荒らしにレスしないでください。

これでも荒らしにレスするようなら、おそらくkt ◆etiOLKFoxvIO自身が荒らし本人で、削除されないように工作しているとの理解でよいのでは？

ニューデイズなど一部店舗が3月1日オープン@海浜幕張

イオン系書店を入れる理由が分からん

>>655さん
>>657のようなので、荒らしへのレスは自重願います。

>>658
採算の問題か公平を期したらたまたまそうなっただけだろ。
地元ってことで選ばれたかもわからんが

企業対企業の間でどういうやり取りがあったか
なんてのは鉄ヲタがどうこう言う領域じゃ無いわな

普通ならBOOK EXPRESSが入りそうなもんだが、もう本屋は撤退するんじゃないの？
先行き明るい業種じゃないし。

舞浜なう

>>662
駅ナカの本屋ごときで、そんな遠大な商売を考えるものかよ。
今現在客が入るなら駅ナカ店舗を出すくらいJRの事業としては何でもない。

朝の快速廃止に伴い朝ダイヤを白紙改正するならいいが、恐らく通快のスジはいじらないままなんだろう
歪な列車間隔などが残ったままでは単に全体的に遅くなるだけで蘇我寄りの客ほど割を食うはめになるな

>>664
JRはもう場所貸しに徹した方がいいと思うけどね。
JR系の店が入り込んでるせいで結局エキナカの質を下げてるし。
ニューデイズが普通のコンビニチェーンだったらどんなに便利か。

確かに
私鉄も初期は独自でやってたけど近年は大手チェーンに任せる方向になってるね
でも東日本は規模でかくて独占だから儲かってるらしいからやめそうにない。

>>658
目の前にAEONの本社が有るんだから、地元企業と提携するのは当たり前では？
それにJR東日本とAEONは包括的業務提携をしてますが何か？

何か？と言われてもね

頼むから舞浜駅なんとかしろってｗｗｗ
今日の午後7時半とか　ハンパ無い人だ・・・
駅員も大量にホームにいて案内してるし
北口側に下りホーム新設しろや　糞JR束日本千葉支社

首都高と同じように、TDRさんに頼んで改良策一緒に考えるしかないんじゃない？
個人的に、歩道橋と近接させて拡幅、理想的には、歩道橋と改札を同じ高さにして、軌道を下にしたいわな。

舞浜なう

>>671
まあTDS 開業前に2面4線の話はあったけどね「団臨対応メイン」で、首都高速と同じでOLC 負担だったけど、諸事情で断って、階段・エスカレーター増設になった。

まあ信号設備とか、道路よりも簡単ではないし、前後の駅が停車場だし
やりたくなかったんでしょ

舞浜はせめて対向式にしてホームは上下線で分離すべきだったな

>>674
時空で物事を考えられないバカ

時空？？

電車が登り下り同時に来ることはそう頻繁にあることじゃない。
対向式だと、1/2になった片側のホームにいちどきに人が溢れることになる。
島式なら、面積を時間分けでシェアできる。
階段やエスカレーターも同じ、一時に第人数を処理できる容量が半分になり、
片側は無為に空いていることになる。

上下同時に入る可能性は結構あるだろ
対向式はホームを別というより階段を別にするという意味でありだな
実現性は別にして

特急の通過とかもあるし
1面2線は危険だって
TDR臨時便とか考えると　千葉みなと駅みたいな感じがベスト

っていうか日本に1個しか無いディズニリゾートの最寄り駅がなんであんなにショボイんだよ
JRなめまくってる

>>677
既存ホームは残して新たにホーム作るからホーム幅が半分になることはないよ
少なくとも自分はそんなケースを知らない

特急の客層が日々悪くなってる気がする。禁煙だけでなく禁酒にしてほしい。

会社帰りで酒飲んでるやつって、やっぱりアルコール中毒なのかな。
家まで我慢してゆっくり飲めば良いのに…

さて、またクソリティ発動

209-1000bot（暫定運用中）‏@209_1000_bot

【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [16:59]

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東京時刻表4月号の販売が3/15予定なので、この辺りに京葉線の車両運用にも関わってくるのだろう
状況によっては千ケヨ34の撤退もありえる

あぼーん

あぼーん

毎日連投する割には毎回内容が同じだな
田舎者の頭はそんなものなんだな

冬の朝、車両センターを出てきた始発で
ケヨ34が来るとガッカリするな。
何で209系はあんなに車内が寒いんだ？

>>684-690,692,693
せやな。そのとおりだな。


















と言うとでも思った?

愛媛のOCNとkt ◆etiOLKFoxvIOって同一人物なのか。

>>691
朝の快速廃止で全体的な本数は減るはずだから1編成ぐらい運用から外れても問題なさそう
というか233の増備が1本減になったのは今回のダイ改を見越してなんだろうね
そういう意味では朝快速廃止の理由が混雑の均等化なんてのはタテマエで、本音は経費削減なんだよ。
本数が減れば乗務員だって減らせるしね

あ

通過待ちがない場合でも駅停車時間が長ーい希ガス。
1駅20ー30secじゃ停車時間短すぎかなぁ？
山手のようにキビキビ行こうぜぃｗ
各停と快速それぞれ、蘇我⇔東京の所要時間って本気だせば
何分でいけるのょ。
大体でいいんで予想できたら教えてちょ。

快速は36分ぐらいで走ってたような

舞浜なう

京葉線に特快を運転してほしい。
停車駅は、蘇我から海浜幕張、舞浜、新木場、東京で。
それと、京葉線の最高速度を上げて欲しい・・・
100キロなんて遅すぎwwwせめて120キロ

>>703
需要がない

>>698
東京に朝7:54に着くのが京葉から武蔵野に代わると既に時刻表でも発表されてるからね､その分の削減かな
で余ったケヨ34とミツ516を武蔵野に捻出し､205系M62〜65のうち2本置き換えで､それがヤマ205-600の残り2本
残りの2本の205の置き換えは､来年以降小田急の下北沢複々線でメトロ､JRとの三直で余剰になる常磐緩行の209-1000になるんじゃないかな

何度も言うが、ケヨ34の転属はないよ…
武蔵野直通分が純増で京葉は本数そのまま。

検見川浜のみどりの窓口が廃止されたのは仕方ないと思うが
二俣新町や市川塩浜より先というのはやっぱり解せない

>>705
武蔵野にこれ以上209いらねえ。
本数減らされた方がまだマシなレベル。

>>707
駅員は1交代制のいわゆる泊まり勤務。仮眠時間は300分前後。
基本的に終電まで担当する人と初電から対応する人が必要なので
2名は最低必要。

市川塩浜、二俣新町、千葉みなとは兼掌窓口であり
もともと駅員が2名体制。

検見川浜は出札と改札が分かれていて、日中の休憩交代要員も含めると3人体制。
つまり、窓口閉鎖は「人を減らせるかどうか」。

舞浜なう

クソリティ発動中

さて、また車両ぶっ壊した、クソ束

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

02/21 08:00 武蔵野線【運転再開】7:30頃、
新秋津駅で発生した、車両故障の影響で、
上り線の運転を見合わせていましたが、
8:00現在、運転を再開しています。
なお、上り線の列車は、新秋津駅通過扱いとなります。
また、京葉線との直通運転を中止しており、
列車に遅れが出ております。

02/21 09:00 京葉線【運転状況】7:30頃、
武蔵野線内で発生した、車両故障の影響で、
列車に遅れが出ております。
武蔵野線との直通運転を中止しています

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>709
そこ大変だよねぇ

あぼーん

あぼーん

埼京りんかい線から京葉線に直通させるのはできないんですかこれができたら新宿や渋谷からディズニーリゾートや幕張メッセに一本でいけるのに

運賃計算よろしく

>>712-714,716-717
邪魔、スレチ、どっかいけ。

↓やっとまともな話
>>718
確かの話ですが、
東京臨海高速鉄道が赤字で、
このまま直通するとSuicaがJR経由の運賃を出すため、東京臨海高速鉄道が不利になり、
大変なことになるため直通出来ないそうです。
早く黒字化して直通されるのを期待しましょう。

>>718
直通したら都民の金で作ったりんかい線に損害が出ます
新木場の乗り換えも不便じゃないんで素直に乗り換えて下さい

続き
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1149523026
のBAに詳しい説明がありました。

E331系復帰まだ-？

>>720
お前さ、そんなにこのスレ潰してえのか？
一々荒らしに反応するとな、荒らし報告しても運営からそっぽ向かれるんだよ。
もう一度>>656-657を読めや白痴。

kt ◆etiOLKFoxvIO＝愛媛の田舎もんだろうから
纏めてＮＧＩＤにぶち込むが吉。

私は幕張の者ですよ。

トリ変えるなよw
表示されちまうだろ
ちなみに俺も幕張だがお前の言動大っ嫌い

>>720
このスレに長く居るけど、ここ数日のてめえの行動は目に余る
このスレ潰せばお前は気が済むのか？
早く回線切って首吊れよ

りんかい線が駄目なら有楽町線は、どうなの？
有楽町線に、特急を走らせる計画もあるみたいだし、小田急が、既に有楽町に乗り継いで入ったりしてるし。東西線みたいに、時間帯限定でもいいのでは。

>>728
そうですかそうですかw
>>729
確か線路が繋がってないから
めんどくさいからやらないと思います。

ＮＧBeで捗る

荒らし本人だからだよ
最近は「荒らしをかまったら対応されなくなる」の回答を見た上で、自分自身でレス付けてる荒らしが多い

>>731
申し訳ないのですが、p2エラー時に一般ブラウザーから書き込むのですが、
そのときはbeにログインしないので、
この方法では完全NGは不可能です。
やる場合はトリップ部分と両方でNGを推薦します。

>>732
繰り返しますが、私はパッチーではなく、ただの幕張民です。

失礼、中央線スレと間違えました。
改めて
>>732
私は阪和線の人でも舞浜なうの人でもなく、
ただの京葉線を極稀に使用する幕張(といっても14号の北)の人です。

途中で送信しちまったorz　↓続き
なので荒らしとは関係ないです。
ip晒して置きます。

今度はトリップが消えてやがる(^_^#)
>>736は俺です。

障害者が必死だな

舞浜なう

糞スレだな
まあ京葉線なんかに民度を求めるのは酷か

>>740
どこの路線なら民度が高いの？

さて今度から阪和馬鹿と一緒にktの書き込みも削除依頼しとくか

２ちゃんガイドラインも読めない奴は２ちゃんに来るな

>>742
どうぞどうぞ。

532　720　722　730　733-737　743
以外は削除して良いです。
上記レス番のは他の人へのレスが入っているので可能なら削除しないでください。

新浦安は快速停車しなくでいいでしょう

>>745
何故に？
新浦安結構降りるじゃん。

てか、武蔵野快速を夕方以降増やさないのかね。
昨日、19時頃乗ったら、舞浜からドア閉めるのに
苦労してたぞ。

岸和田なう

東貝塚なう

鳳なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

>>747-751
邪魔、スレチ、どっかいけ。

削除おｋ

>>746
ん〜、増やしたくても車両や乗務員を用意しないとねぇ〜

堺市なう

三国ヶ丘なう

日根野なう

信太山なう

富木なう

熊取なう

北信太なう

津久野なう

杉本町なう

浅香なう

>>754-763
邪魔、スレチ、どっかいけ。

削除おk

通勤快速を舞浜か海浜幕張に停めるのはどうだろう

京多摩線なう

>>765
止めるなら海浜幕張。
舞浜はtdr客が乗ってきて恐らくうるさくなるかと。
>>766
パッチーここまできたかw
ここではスレチだお。
中央線スレへ帰って。

>>767
おいチ○カス、お前も帰れや。

美章園なう

百舌鳥なう

東羽衣なう

南田辺なう

和泉橋本なう

>>718
臨海副都心線がJRにならないと無理

>>723
無いよ

>>741
東急東横線

>>768-773
邪魔、スレチ、しんでこい。

・E331系AK1編成
・205系ケヨ10編成4両
・209系ケヨ34編成
はこれからどうなる？

>>778
お前の知ったことじゃねーよ

>>778 ヒントは205系元ケヨ10編成4両が来月でさようなら

今日りんかい線を呂律が回らず東京国際鉄道とか言ってた車掌いたぞ

>>779
もはやこのスレの意味ねえよw

3月から武蔵野快速全廃が悲しいなあ。
休日に京葉線で東京駅まで出るんですけれども、たまに武蔵野直通が来るのよね。
今までは快速っぽかったですけど、これからは各駅停車になっちゃうのよね。

いままでは
京葉快速…普通に快速で嬉しいな♪
武蔵野快速…ほぼ快速でまあまあルンルン☆
各駅停車…ちょっぴり寂しい★


これから
京葉快速…快速で嬉しいなあ♪
武蔵野快速…ちょっぴり寂しい★
各駅停車…ちょっぴり寂しい★

これからの2行目は、武蔵野快速じゃなくって「武蔵野直通」でした。

>>778
4号車の中の人がＴｗｉｔｔｅｒで回してたけど、京葉線は改正後も運用数は変わらないらしい
よってケヨ34は残留確定

海浜幕張にできるカルディコーヒーファーム
男子トイレの真横じゃんw

早売り（全国版大型時刻表の巻末）を見た
ダイヤ自体は現在を踏襲
つまり快速の中には武蔵野直通に阻害されて遅くなっているものが多数ある

東京発の昼間の快速は
03一ノ宮、18蘇我（土日）、33蘇我、46蘇我（土日）
46分発は東京〜新木場を10分かけて走る。理由は48分発の武蔵野線があるため

上りも同様に武蔵野直通割り込みで、鈍足快速が有り、ほかの快速と蘇我〜東京で5分も違う列車がある（土日）

幸いなのが一ノ宮快速、武蔵野各停がキビキビ走ることくらい

また平日の東京〜蘇我通しの各停
海浜幕張〜蘇我を完全均等15分毎にするがために
海浜幕張で時間調整する電車が多く、所要時間増しとる

元ダイヤを踏襲ということで、快速と武蔵野普通の接続や通過待ちはない
22時代とか、京葉線各停と武蔵野各停の間隔が均等になると思ったら、
そんなことはなく、東京発時刻に偏り

長くなったが、結論は「千葉支社クオリティ」であったということ…なにがメガループだ

>>787
武蔵野直通が後発なのに先発の京葉快速が時間かかる理由がわからない。

あなたの書き込みから推測するに武蔵野直通の東京発は08、28、48っぽいから
素直に考えると影響するのは33分の京葉快速だと思うけど、違うの？

明日書泉に行って早売り見てくるか。

>>789
土日の武蔵野は05、24、48

もともと50発だったわけだが、各停化で2分早まった
ここで2分早まらせないと、特急から逃げきれない
そして京葉快速も必然的に繰り上がる、ということ

蘇我駅平日快速廃止時間帯
６：５６（新浦安で通勤快速待ち）
７：００（海浜幕張で通勤快速待ち）
７：０５（千葉みなと・新浦安で通勤快速待ち）
７：０９通勤快速
７：１２（新習志野で通勤快速待ち）
７：１８（千葉みなとで通勤快速待ち）
７：２１通勤快速
７：２５東京まで先着
７：２７東京まで先着
７：３３（新浦安で通勤快速待ち）
７：３６（新習志野で通勤快速待ち）
７：４１（千葉みなと・新浦安で通勤快速待ち）
７：４５通勤快速
７：５１（海浜幕張で通勤快速待ち）
７：５７通勤快速
８：０１（新浦安で特急待ち）
８：０７（海浜幕張・葛西臨海公園で特急待ち）
８：１２特急さざなみ４号
８：１４（新浦安で特急待ち）
８：２０（海浜幕張・葛西臨海公園で特急待ち）
８：２４特急わかしお４号
８：２６（新浦安で特急待ち）
８：３１（新習志野で特急待ち）
８：３４新習志野行き（海浜幕張で特急待ち）
８：４０特急さざなみ６号
８：４２東京まで先着
８：４８（葛西臨海公園で特急待ち）
８：５４から快速復活

葛西臨海公園の平日６〜９時台東京方面
改正前
６：０２・１４・２５・４１・４９
７：００・１７・２３・３７・４８・５４
８：０３・１２・１８・３６・５０
９：０３・１３・２６・４３・５７
改正後
６：００・０２・１４・２５・３２・４１・４９・５２
７：００・０８・１８・２９・３１・３７・４１・４３・４９・５１・５５・５９
８：０１・０４・０７・１３・１５・１８・２０・２５・２９・３７・４１・４４・５１・５４・５８
９：０５・０８・１２・１５・１９・２７・３５・４３・５７

葛西臨海公園乗降3万人台くるなこれ

今日は都心でショッピングしてきたの。
行きは快速東京行で、帰りは快速君津行。
快速電車が潮見駅と葛西臨海公園駅を通過する瞬間って最高よね。
この至福のひと時は、どんなお洒落なレストランのディナーにも換えがたいわ。

人間のクズだな
　
親子連れが車両に近寄った事で撮り鉄が子供を拉致 母親を土下座させる
http://up.subuya.com/siokara.php?res=1894200
　

>>794
越中島はいいの??

新習志野7:03の始発はありますか？

昼間や休日は何も考えない予想通りの糞ダイヤ。
やっぱり千葉支社だな。
東京メガループなんて詐欺みたいなもんだな。

>>790
発車は繰り上がるけど、蘇我到着は改悪前と同じ時間にするため、
途中で時間調整しながらちんたら走るって事か？
10年前の大改悪の頃から、やってる事は何も変わってないな？

>>799
そのとおり
（土日）結局新木場〜蘇我は完全快速15分ヘッドにしたいがために
時間調整繰り返す

あとひどいのは内房快速で東京→蘇我47〜48分が現れたこと
東京20:03→海浜幕張20:38→蘇我20:53発
東京20:06に武蔵野各停があるため

>>797
5分時刻あとにずれて存続

、
とにかく武蔵野を無理やり各停にしたもんで予想通り京葉快速が割を食っている

>>800
やっぱりなw
休日上り快速も、武蔵野線と近接してるのが結構あって、
葛西臨海公園で追い越すダイヤを組むかなと一瞬思ったんだけど、
舞浜〜東京は鼠客向けに、着いた電車が先に東京に着くようにしたいだろうから、
武蔵野の後をちんたら走ると考えを改めました。

>>801
確かに舞浜→東京で先発電車が先着させたいだろうし
武蔵野直通利用者も、さすがに途中で京葉快速を先に行かせるのには激怒だろう
新木場まで利用者がたくさんなわけだから


しっかしくだらないダイヤ。乗車チャンス拡大といっても、武蔵野は現行快速をさらっとかえただけだから
京葉各停との間隔がいびつで使えない

総武線乗ろっと

>>800
間隔維持のために先発をちんたら走らせる意味が本当にわからない。
武蔵野直通に頭を押さえられてたらたら走るのならまだ理解はできるのだけど。
>>787といい>>800といい京葉快速先発武蔵野直通後発なのに。

カラ退避したり時間調整したりするパターンダイヤならいらないような。
本数の減る美浜以東のパターンを維持するなら、海浜幕張以西はランダムダイヤで仕方ないのでは。
どうせ上りは退避なしの先発先着なんだし、本数多いからダイヤ気にしなくても乗れるし。
だいたい15分or30分パターンの京葉線に20分パターンの武蔵野線が入ってくる時点で
パターンが破綻するんだから。

本当に等間隔ダイヤを組むなら快速廃止な。
当たり前だけど。

以前から感じでたが京葉線のダイヤル作ってる連中は、出来上がったダイヤグラムの美しさだけにこだわって乗る人のこと考えてないよね

東京駅から延伸して新宿駅から三鷹までってどうなっちゃったんだよ。

南船橋に停車することになった時点で、京葉線は死んだ。

>>778
E233系5000番台を追加で2編成作ってくれケヨ34編成は武蔵野線に転属、E331系は廃車だろ

>>785
残念だな

>>807
やるなら東京〜鷺ノ宮に延伸して西武新宿線と相互乗り入れやるべき

全線開業当初に比べて利用者がどのくらい増えたのか知らないけど、
利用者増がダイヤを不便（＝所要時間の増大）にしている原因であるのは間違いないと思う。

朝ラッシュ時においては武蔵野線からの乗り入れを増やさざるを得ない状況になったのも大きいだろう。

風つえぇ〜

今回のダイヤ改正マンセーしてた奴等どこいったんだろう。
散々絡まれたんだが。

各駅停車化に満足してるやつはわざわざ書き込みする必要なんかないからだろ

>>812
各駅の乗降客数見るとトータルでそんなに増えてるようには見えないんだが
15年前とかもっと混んでたし　それが減ったのはJRの言う均衡化の成果ではなく単純に利用者が減ったせいな気がするよ

朝は全部各駅でいいと思ってたが、それは列車間隔の改善とか根本的なダイヤ改正を伴うもの
今回みたくパターンはそのままただ各駅にするとは予想の斜め上・・・
いや、当然想定しなきゃいけなかったんだな　甘かった

結局、京葉線と武蔵野線の
運転本数パターンがあっていないから、相互に
影響してしまうということかな。

>>817
それは認識甘いですよ。
あの千葉支社がやる事ですからね。自分的には予想通りでした。
もう殆ど京葉線使ってないから良いけど。

わざわざ駅まで出て、最大15分電車を待って、ちんたら快速に乗るくらいなら
よほどの渋滞がない限り、車で移動した方がマシって事に
2002年の大改悪後気付いた。
その後、一ノ宮快速設定時に休日上りの鈍足がかなり解消されたけど
一度車に慣れると使う気にならんね。

209頑張ってる？

>>816
> 各駅の乗降客数見るとトータルでそんなに増えてるようには見えないんだが

ここ数年の話ではなくて全線開業まもない頃と比べての話ね。
wikipediaソースだけど、'91年〜'11年にかけて千葉みなと〜新浦安の１日平均乗車人員合計は75%増。
（蘇我以遠からの京葉線利用者も増えていると思う）

しかし１日の総運転本数は特急と武蔵野線直通を除けば開業当初から殆ど増えていないはずで、
ラッシュ時の京葉線内は各停の快速化やその逆でやりくりしてきた記憶がある。（記憶なのでアテにならないけど）
武蔵野線直通は数本増えたはずだけど。

しかし、朝ラッシュ時は線路容量もいっぱいに近くなったし、
今後は混雑の平準化に賭けるしかないんだろうね。

長文、かつところどころに「はず」（印象で書いている）という表現があり、申し訳ない。

いつまでも朝の快速廃止に異を唱える奴がいて笑えるな。
悔しいのう。悔しいのうw

>>809
作るとしたらケヨ525･526（？）になりそうだが果たしてどうか…

京葉線、風に強くなった？

風に強くなったね。

浦安市内、瞬間的にかなりの強風
いつ運転見合わせになってもおかしくないレベル

京葉線頑張ってるじゃねーか…

逆にこの頑張りが怖い…

ちっとは見直した
次は中央を見習ってイケメンな走りをしてくれれば素晴らしい

E233系と205系5000番台が加速度で本気を出せば、
少しはスピードアップできるんじゃない？

舞浜なう

久しぶりに京葉線セルフ車掌を見た！
なんか案内放送しながらプシュッ！とか、ムワワワワワワ〜ギュウイウウウウ〜とか叫んでいて気持ち悪いったらありゃあしないわ。

11時51分現在も京葉地下34番にいるぜ

>>832
YouTubeへUPしてくれ

京葉快速と武蔵野各停の新浦安緩急接続があった(平日)

東京1844→新浦安1910→府中本町
東京1851→新浦安1909→蘇我

ちなみに1本前は1822だから、
武蔵野線への有効列車が30分開く…平日夕ラッシュ時なんですけど

あとは東京2155の鈍足快速が2202に変更
2202の各停は2204へ
変わりに2151の武蔵野各停が新浦安特急待避に変更し、スピードダウン

武蔵野線直通の間隔が開いて不便になろうと
京葉線沿線民にはどうでもいい話だわな

>>833
じゃあ名前にfusianasanって入れな。

時刻表見た　東京側の到着時間がほとんど変わらないシワ寄せが全部蘇我側に行ってる。予想はしてたがひどい

やっぱり糞だな千葉支社は。

>>833
盗撮になるので無理でしょう。
>>836
それip晒すやつだよ？どうした？

>>835
今まで武蔵野に乗ってた新浦安民が京葉線列車に流れるから
その分混雑が増すので以東民には迷惑

自分は稲毛海岸と東京の間を乗っているのですが
朝の上りも帰りの下りも発車時刻の間隔が均一化されてないんですよね
（快速のすぐ後に各駅、その後しばらく間が空く）。

いくら朝の快速を各駅にしても、間隔を均一化しなければ
間が空いた後の列車が混雑しちゃう気がします。
あぁ、残念。

>>834
武蔵野民(特に東京からの)にとっては改正前と変わらない列車間隔、西船橋時間調整列車なので
新浦安退避ありでも武蔵野線内の時刻は変わらずで西船橋降車客以外は不利益なしのところに
乗り遅れても京葉快速で追いつけて利便アップ、余計な京葉線内利用者が減って着席確率アップ
で良い時刻変更といえるかもしれない

>>841
そうそう　あの列車間隔の開きが一番困るよね
あれが解消されるなら各駅化も歓迎だけどこれじゃ不便になるだけだ

舞浜なう

>>833
E331の動画に鳴き声入ってるぞ。あ、お前らも、もちろん俺も、一般人からしたら同類項と思われてるから。

ダイヤやはりひどいみたいだな。
JRにとって一番大事なのは
�@武蔵野鼠客→ここだけ20年間と比較して大増便
�A浦安〜東京間の客→武蔵野増便でトータル本数増
�B内房・外房からの長距離客＝特急と通勤快速含む
�C海浜幕張以西→鈍足化で冷遇
�D美浜3駅（検見川浜・稲毛海岸・千葉港）→超冷遇・本数削減
の順なわけだ。�Dのうちのオリジナル快速停車駅は97年頃よりも
ますます不便になってる。だから、利用客も減少して
ますます冷遇。緑の窓口も二俣新町に先駆けて閉鎖。
この冷遇、美浜区民の間でかなり話題になってる。
早速、快速廃止に市議が動いてるらしいし。
平準化する なら、通勤快速も特急も同時間帯はすべてなくさないと
意味がないってのはわかってることだ。
今回は利用客数の少ない越中島、潮見、臨海公園だけが得するわけだ。

2002年の改悪以降、武蔵野がますます増えて便利になって
ますます混雑して、その結果、武蔵野がさらに増便で
京葉が割を食うっていう結果になってるな。
快速が鈍足化して、平準化のもとに、朝の上下線の快速廃止までこぎつけた。
その替わり特急は海浜幕張のほぼ全列車停車させて美浜区民の
利用を呼び掛ける。
次は、夜の快速廃止→日中も廃止で通勤快速以外の優等全列車廃止
最終的には
武蔵野（4本）：京葉各駅（4本）　＋特急（1本）と1:1の本数
こうなるんじゃなかろうか？
朝ラッシュ時もは
武蔵野8本：京葉8本：通勤快速4本
となりそうだ。
夜なんか、武 蔵野のほうが本数が多い時間帯もあるし。
こりゃ、美浜区民の京葉線利用客が減るのは間違いない。

でも朝は京葉快速も各駅停車だからなあ・・・

武蔵野と京葉それぞれ複線もってれば状況は大分違ったのかな

朝６〜７時代新浦⇒南浦和すげー不便なんすけど

美浜区在住だけど話題になってるという話は聞かないな
朝の快速がなくなるそとなんてまだ知らない人の方が多いのでは
何しろようやく市販の時刻表が発売された程度で、改正を知らせるポスターやパンフも何もないんだから
直前になって配布される駅のポケット時刻表や
市議らが新聞に折り込む時刻表見て初めて異常に気づく人が多そう
以前の減便ダイ改もそうだった。

本数が減ってるわけじゃ無いし(むしろ増えてる)
実質的な朝の乗車時間が伸びてるわけでもない。
そして、何かトラブルがあった時の回復も早いとなれば
文句を言うのは、ごく一部の針小棒大視野狭窄なオタクだけでしょうな。

>>852
一般人は快速が絶対的に速いと思い込んでいる人も多い。所要時間が変わらなくてもドアの開閉回数が違うから快速全廃に反発しそう

また稲毛海岸駅に駅長の言い訳文が貼り出されるなw
まぁ、朝のオール各駅化は仕方ないにしても、昼間の快速の糞化がな。。。

蘇我 平日上り
http://www.jreast-timetable.jp/1303/timetable/tt0920/0920020.html
蘇我 土日上り
http://www.jreast-timetable.jp/1303/timetable/tt0920/0920021.html
東京 平日下り
http://www.jreast-timetable.jp/1303/timetable/tt1039/1039070.html
東京 土日下り
http://www.jreast-timetable.jp/1303/timetable/tt1039/1039071.html

>>855
こんなんだと、ますます海浜幕張のオフィス需要は萎むだろうね
体感的に通勤が今まで以上に長く感じられちゃうだろうから

朝の各駅化は、仕方ないとしても、もうちょっとダイヤを工夫しろよと思う。千葉支社には、スジ書ける人、いないんかね。京成かどっかから引っ張ってくりゃいいのに。
ちなみに、京葉ってもとは、貨物線で旅客化しても、ここまでの需要を考えてなかったとしたら、 ATSの間隔広めだったりするのかな。
あと、期待したいのは来年辺りから京葉線でATOS運用が始まり、指令が東京本社になるから手腕に期待かな。

http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_36/Tech-36-63-66.pdf

これみると京葉線へのATOS導入は順番的に一番最後っぽいから、2015年ぐらいかもよ

舞浜なう

>>858
その時には東京駅の発メロも平凡なものに変更されるのかな？

今乗っている電車は
2分発車時刻が早まり、東京着が3分遅くなる・・・・

土日夜、府中本町行き練チャンあるんだな…

京葉各停と武蔵野各停の運転間隔が歪すぎて笑えない

特急乗ってのんびりしてたら、周りから一斉に缶を開ける「プシュ」って音がし出した。

もうやだ…

>>863
快速ですら、缶ビール持ったリーマンが乗り込んでくるんだから、特急なんか当たり前にあるだろ。。。

>>863

特急って飲食禁止なんだな？

>>863
特急や新幹線はそういうもんだぞ(´・ω・｀)

嫌なら耳栓してアイマスクして寝てなさい

特急料金／G料金＝居酒屋の席料　って感覚だなw

常磐線の場合

運賃=居酒屋の席料

湘南ライナーも居酒屋だべ
1時間位あって時間的にもちょうどよい

生ビールを売ったら、意外な増収源になったりしてww

じゃあ舞浜には特急さざなみやわかしおを停めてみたらどうだろう

舞浜なう

特急って飲酒禁止になったの？

>>870
数年前にスーパーひたちで車販が生ビール売っててもちろん買って飲んだが、今でもあるのかな？

飲食するのは構わないがゴミを放置していくバカは氏んでくれ

何がもちろんか知らんが
もちろん特急の中ではビールくらい売ってる。

そりゃ缶ビールならグリーンアテンダントだって売ってるけど、
ワゴンに生樽積んで売り回ってるのはあまり見ない。
小田急ロマンスカーはカウンターに樽置いてあるけど、通勤時間帯の列車は営業してないな。

>>863
弱くて酒呑めねぇだけだろ？

>>877
スーパービュー踊り子さんで生麦酒の扱いが有ったような…
何年か前だから、泡と消えてたらごめん。

舞浜なう

武蔵野快速が廃止された車内の路線図が貼られ始めた

南風が強いが一日何事も無く持つかね？w

大丈夫、まあ見ててみ

>>851
まくじょってサイトで討論されてるよw

どうせそのうち快速は舞浜以東各駅停車になって、普通快速それぞれ20分間隔とかになるよ。
快速通過駅でも武蔵野と合わせればちょうど10分ごとになるし、あとは一時間に二本ぐらい海浜幕張止まりにして本数調整。

今日はよく頑張った、もう休め
明日から卒業生需要が来るからな

あんたら、クソリティ発動中

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

03/01 16:00 京葉線【運転状況】強風の影響で、
大幅に、列車本数を減らしての運転となります。
なお、快速の運転 および 武蔵野線との直通運転を中止しています。

【特急・急行 運休】 特急「さざなみ号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１６時頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]

【特急・急行 運休】 特急「わかしお号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１５時３０分頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]

>>887

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

>>887　　ま ・ た ・ か。

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言ってもよい　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

間引き運転？

ちなみに、

阪和線の、発車票は、こんな感じ

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　次々発　　 Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワクソリティ解説

4 ：名無し：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？

A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？

A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？

A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？

A：ほぼ確実に長引きます。きのくに線特急が、持って帰ってきて、また遅れます。
　 あるいは、夜には、別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

これが、阪和

ちなみに、

阪和線の、発車票は、こんな感じ

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　次々発　　 Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

今日は終日乱れるだろうな…

止まらないことを祈るのみ

>>888-890,892-894
邪魔、スレチ、どっかいけ。

東京17:37誉田行き強風で運休。東京17:40各停蘇我行き発。のんびり18:46蘇我着
蘇我18:47発一宮行総武快速接続で遅発。と、東京18:16発通快成勝定刻18:49に
蘇我着。発時間36分の差を…得したか、損したかwwどうなのよww

京葉頑張ってるみたいだな〜

埼京は見合わせたり動いたりなのに…

防風柵ってそんなに有効なのか？

この強風のなか動いてるなんて京葉線らしくない！

昨日の夜の弱気は何だったのか…

顔が濡れちゃったから…

京葉線は南風に弱いけど北風にはまあまあ強いんじゃない？

東京駅に武蔵野線が全て各駅になるとの貼り紙がしてあるが
朝の京葉快速が各駅になることも告知した方が良いのでは

風が語りかけます

　　　　　　越中島・潮見・葛西臨海公園
　　　　　　　　　　+　　; ∧＿∧
　　　　　　　　 ⊂⌒~⊃　´∀｀）⊃　+
　　　　　　　　　　+ 　　+::￣￣;　　　+
　　　　ﾜｼｮｰｲ　　+ ;:　;. 　　+　;　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ
.　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　　　　（　´∀｀∩∩´∀｀∩∩´∀｀ ）
　　　　　　（つ　　 ノ ヽ 　　　ﾉ　ヽ　　⊂ ）
　　　　　　　）　）　）　｜ ｜　|　　 （　（　（
　　　　　　 （_＿）＿） （_＿）＿）　（＿（＿）

朝に関しては新習志野、二俣新町、市川塩浜も勝ち組だよな。

E331の運用を教えて下さい。

そんなものは、もうありません・・・

日根野なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

愛媛さん現れる

鳳なう

東貝塚なう

和泉橋本なう

>>909-915
邪魔、スレチ、どっかいけ、氏んで来い。

>>907
今は車庫で放置中です。

>>908
まだE331は廃車になってないですよ。

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ列車も、そっくり（南海電鉄8000系）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「ミナミ」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ列車も、そっくり（南海電鉄8000系）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

岸和田なう

信太山なう

>>917-921
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

愛媛ocn=kt ◆etiOLKFoxvIO自演乙ww

富木なう

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

堺市なう

>>923
漏れはcncです。ipからホスト名調べてね。自演ではありません。
残念でしたwwwwwww
http://pentan.info/host/ip/110.92.88.118

>>927は俺です。

>>927は俺です。

>>924-926
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

ケーブルインターネットだと住所が県まですら出ないorz

打ち間違えた。ｽﾏｿ。

>>927
おまえがレス付けるから消えないという基本的なことぐらい覚えれろｶｽ

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

三国ヶ丘なう

津久野なう

自分のアドレスだけ晒しても何の証明にもなってないけどな

>>932-934
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>935
愛媛OCNではないという証明にもなりませんか？

>>936
お前もスレを荒らしてるっていい加減気付けよ

E331系と209系は正式にE233系に置き換えるべき

バカには何を言っても無駄

舞浜なう

>>931
>>937
同類。

NGワード機能知らんのか

相変わらず糞スレだな

おいおい春なのは京葉線だけでお腹いっぱいだ
キャンパスチケの期限近いからわんさか居るわ

>>938
結局209ってガラクタニート車両の代車なんでしょ？
運用減らすかE233を調達しない限り無理でしょ。

JR京葉線は新木場〜蘇我間の複々線化と東京臨界高速鉄道臨海副都心線、東京地下鉄8号有楽町線と相互乗り入れを緊急経済対策の一環として全額日本国政府の一般会計でやるべき
東日本大震災で被災した浦安市民への救済にもなる

>>944
E233系を2編成調達すれば209けいは武蔵野線に転属する

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

田舎者は畑でも耕していろや

>>946
一編成で足りるだろｗ
あの編成は大人の事情で存在してなきゃいけないというだけの理由で置かれてるだけの車両だし。
あれを新車で置き換えることが許されないから代わりに209がいるわけだ。

>>948
放射能で作物が売れない

>>949
E331系は実質殆ど運用入らなかったからな

>>947
邪魔、スレチ、どっか行け。

俺のことはngするなとは言いませんので勝手に登録してください。
たまに有益なことも言うのでそれが無くてもいいかたは。

海浜幕張の駅ナカがオープンしてるね。本屋はちょっと便利かも。
っていうかプレナの本屋が潰れるかも。

947 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
952 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

舞浜なう

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

和泉大宮なう

和泉府中なう

東貝塚なう

鳳なう

>>956-960
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

熊取なう

岸和田なう

日根野なう

信太山なう

>>962-965
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

すげーな、あぼーんしかねーわ

そろそろ次スレの時機ですのでどなたか次スレをお願いします。
俺は新このホストではに引っかかりNGでした。
また、03/15以降の団子が無いのでどなたか作成願います。

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

結局作ってみました。
どなたか確認して新スレに貼って下さい。

ダイヤ改正ってホント？最近不便なJR使わず車通勤だったんだが
before
ttp://www.jreast-timetable.jp/1302/timetable/tt0776/0776020.html
after
ttp://www.jreast-timetable.jp/1303/timetable/tt0776/0776020.html
潮見が職場の俺メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>970
まったく、素晴らしいね。
都心の駅はかくあるべしだyo！

潮見が職場いいね、変わって。
そしたらこのスレも見なくなるけど。
電車乗らなくなるからw

>>968-969
ほれ。

★★★ 京葉線 85両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362489689/

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　ktと蜜柑の独り言スレだなｗｗｗ

なんで関西？愛媛？って馬鹿なんだろ京葉線って関西？愛媛？にあんだっけ
これだから関東以外はつまんねんだよな

舞浜なう

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

>>788-789>>798-800>>808>>838>>846-847

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

富木なう

津久野なう

東羽衣なう

堺市なう

浅香なう

>>972
スレ立てお疲れ様です。
ありがとうございます。

>>976-982
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>972
荒らしに言われるままに新スレ立てるとかどんだけイイ人何だよw

京葉車両センターに太陽光パネル
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130306.pdf

>>984
私は荒らしではありません。
荒らしは南海電鉄となうの人(舞浜なう除く)です。
まあ、どっちにしろ新スレ必要なので・・・。

舞浜なう

>>986
傍目に見ればおまえの書き込み、いや存在が荒らしなんだがな

>>985
東京総合車両センターにも設置キボンヌ

>>983　荒らしにお前の言葉が届いているとでも思っているの？　可哀想な人間だ

>>988
いや、なんでだよwww
仮に俺が荒らしだとしたらこの言葉を捧げようw

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　 　 ） 　＼＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（＿_）＿）

おいデブ、座んじゃね〜よ
おまえが座らなきゃ他の客２人座れんだよバーカ

次スレ再掲載
★★★ 京葉線 85両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362489689/
立ててくださった人ありがとうございます。

>>992
IDスゲーな

潮見

越中島

葛西臨海公園

最強！

↓１０００ﾄﾞｿﾞｰ

新木場

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。