【羽越･奥羽】山形の鉄道part1【陸羽･新幹線】

>>172
どうしたんだいｗｗｗ
早く名前に「fusianasan」と入れて投稿してくれよｗｗｗ
新潟と宮城はどこに町に住んでいたんだいｗｗｗ
横浜市民は本当なのかいｗｗｗ

>>176
丸山台に住んでる奴って君みたいな変な人多いよね？それも野庭？因みにうちのかみさん野庭高出だけどそう言ってたよ。毎朝地下鉄の汽笛で起きてんのかい？イイナァ。あとあまり草生やさないほうが良いぞエリート銀行員さん。

日本テレビ系の天気予報では大都市の仲間入りです。

札幌
新潟
東京
名古屋
大阪
広島
福岡
那覇

（那覇は除く）

日テレニュース２４　の天気予報

http://www.news24.jp/

各都市圏の車窓比較

福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0

札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE

広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o

新潟地区
http://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI

この４都市は市街地が続きます



仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk

東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw


新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台

2013 年度から211 系が新車化転用され一部廃車。
2014 年度からＥ129 系（新車）が投入され廃車。

E653系　特急いなほ　は試検運転が何度もされてるので、間違いない
http://www.youtube.com/watch?v=UFfTaC2YsAg


新潟駅前広場・高架下代　
２０２０年
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/20120529hiroba.html
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/panhu.files/01_W210.pdf

もうすぐペデストリアンデッキも新潟＞仙台になるね。

新潟の企業

http://www.jreast.co.jp/niitsu/
http://news.mynavi.jp/articles/2008/10/23/niitsu/index.html


新津車両製作所の生産能力って
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_group_p27_29.pdf


新津車両製作所で生産しているのは
209系、Ｅ217系、Ｅ231系、Ｅ531系、Ｅ233系。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm


君達が大好きな首都圏の車両ですが、新潟市秋葉区で首都圏の車両の半分生産してるんですよ
新潟駅も新駅舎になるし、新型車両も導入

仙台にはインフラ系の企業がさほど無いｗ

例え、利用客のデーターを出してもこれらの開発を見ると新潟が仙台に勝つだろうね

コンテナ17万個超、過去２番目
新潟港取扱量
　新潟港の２０１２年のコンテナ取扱量は前年比12・７％減の17万８９０７個（20フィートコンテナ換算）だったことが４日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ２番目の取扱量。
直江津港は２万９２５９個で前年比11・３％増と、３年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

　新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で３万個としている。
　県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。


仙台港＞＞＞＞新潟港

仙台港って津波の被害で港の機能が無かったらしいねｗ

仙台は復興バブルが過ぎたら衰退確実だな。
大企業は三大都市圏(特に東京)への拠点の集約を進めている。
特に、東京から近い仙台は真っ先に撤退の対象となる。
近い将来の北海道新幹線開業に向けて東北新幹線のスピードアップも行われるからその傾向はますます強くなる。

広島や新潟のように製造業が強ければかなり救われるが仙台にはそれが無い。
かと言って札幌のように非製造業系で地元企業が高いシェアを占めているわけでもない。
製造業が弱く、地元企業皆無、極端な支店経済の仙台は他のライバル都市より大きな打撃を受けるだろう。

各都市圏の車窓比較
　
福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0
札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE
広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o
新潟地区
http://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI
この4都市は暫くの間市街地が続きます
　
　
仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk
東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw
　
　
JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況
福岡都市圏
nimoca、はやかけん
札幌都市圏
SAPICA
広島都市圏
PASPY
新潟都市圏
りゅーと
　
　
仙台都市圏
なしwwwwwwww
今時ICカードすら使えないなんてw

コンテナ17万個超、過去２番目
新潟港取扱量
　新潟港の２０１２年のコンテナ取扱量は前年比12・７％減の17万８９０７個（20フィートコンテナ換算）だったことが４日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ２番目の取扱量。
直江津港は２万９２５９個で前年比11・３％増と、３年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

　新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で３万個としている。
　県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。


仙台港＞＞＞新潟港

仙台港って津波の被害で港の機能が無かったらしいねｗ

コンテナ17万個超、過去２番目
新潟港取扱量
　新潟港の２０１２年のコンテナ取扱量は前年比12・７％減の17万８９０７個（20フィートコンテナ換算）だったことが４日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ２番目の取扱量。
直江津港は２万９２５９個で前年比11・３％増と、３年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

　新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で３万個としている。
　県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。

新潟港＞＞＞＞仙台港だった

仙台港って津波の被害で港の機能が無かったらしいねｗ

>>177
俺は横浜翠嵐一橋程度じゃMUFGではエリートから外れてるよ

宮城出身で仙台叩きで新潟マンセーな奴は居ないｗ
早く名前に「fusianasan」と入れて投稿してくれよｗｗｗ
早く宮城や新潟のどこに住んでいたのか教えてくれよｗｗｗ

それに丸山台とか適当にググって名前出してんじゃねーよｗｗｗ
因みにお前の嫁さんの母校が野庭高校って本当なら偏差値最低の超DQN高だったんだぜｗｗｗ
それも10年位前に統合閉校されたし結構夫婦なんだなｗｗｗ
過去新潟や宮城に住んでそれも横浜に住んでるって嘘バレバレだぜｗｗｗ
荒らしとお前の文体は同一な上にいつも同じ日に表れるよなｗｗｗ
なりすまし確定だなｗｗｗ
それも携帯からも駆使して荒らし乙！

>>187
のば団地クン、俺はドキュンでも何でもいいがスイランなんてあんた嘘はいかんよ。丸山台は勤務先だったし、かみさんの実家が日野だし、ググるとか意味ないから。
荒らしとか俺じゃねぇし、安価付けてるから。スレちなんでさいならのばクン。

>>188
翠嵐は嘘だろうって何で思ったの？
コンプ？

出身校から仕事まで晒して何したいのかねえ
仙台の印象は悪くなる一方だし

>>189
どうせ新潟の荒らし君は都会や学歴のコンプの塊の何物でもないだろう

>>188
鶴見区に高校まで親と一緒に住んでいて
今は銀行が用意した借り上げのアパートが野庭にあるけど団地じゃねーし
やはり田舎もんには翠嵐や一橋程度で信じられないんだねｗ
公立では湘南と並び県内トップだけど私立入れたら他にいい学校まだあるし
三菱東京UFJ銀行は確かに一流だけど
別に高校や大学の同級生ならこの程度でエリートなんて思わないし
普通中学の同級生に複数人学区で一番高い高校に行くダチ位いるだろうｗｗｗ
ましてある程度の大学じゃないと三菱東京UFJ銀行に入行できないわｗ
さすが自称宮城出身の新潟の田舎者だわｗ

今大野が勤務先と言うけど丸山台にまともな企業なんかあったっけｗｗｗ
どんな会社勤めだよｗｗｗ
もし新潟如きの田舎もんの高卒程度のお登りが横浜住んでんじゃねーよｗｗｗ

荒らし君は結局そうやって逃げるんかい？
それじゃ山形に縁もない人間がどうしてこのスレに居てそれも荒らすんだい？
宮城や東北出身なら誰しも仙台は都会だと思うのが当然だったし
仙台はそれに見合ってるのにお前は否定してたよな
この時点でお前が宮城出身って嘘がバレバレなんだよな

だから信じて欲しければ
携帯から投稿せずにPCから書き込めよｗｗｗ
そして早く名前に「fusianasan」と入れて投稿してくれよｗｗｗ
新潟と宮城はどこに町に住んでいたんだいｗｗｗ
どこの学校卒業したんだいｗｗｗ
早く自己紹介してくれよｗｗｗ

>>190
はいはい携帯ではなく今度はPCからですか
本性を表した新潟の荒らしさん

何言ってもバレバレですよｗｗｗ
荒らしさんの新潟県民の実態がモロわかり
新潟の嫌われっぷりがますます増加する一方ですねｗｗｗ

元々庄内を含む山形県民はもとより
宮城に隣接する福島岩手も仙台大好きですから
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html

新潟は超絶糞田舎で住民は性格が超絶悪いから
新潟より悪くなる事ありませんからｗｗｗ

各都市圏の車窓比較
　
福岡地区
http://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0
札幌地区
http://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE
広島地区
http://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o
新潟地区
http://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI
この4都市は暫くの間市街地が続きます
　
　
仙台地区
http://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk
東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw
　

コンテナ17万個超、過去２番目
新潟港取扱量
　新潟港の２０１２年のコンテナ取扱量は前年比12・７％減の17万８９０７個（20フィートコンテナ換算）だったことが４日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ２番目の取扱量。
直江津港は２万９２５９個で前年比11・３％増と、３年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

　新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で３万個としている。
　県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。

新潟港＞＞＞＞仙台港

仙台港って津波の被害で港の機能が無かったらしいね

　
JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況
福岡都市圏
nimoca、はやかけん
札幌都市圏
SAPICA
広島都市圏
PASPY
新潟都市圏
りゅーと
　
　
仙台都市圏
なしwwwwwwww
今時ICカードすら使えないなんてw

新潟の企業

http://www.jreast.co.jp/niitsu/
http://news.mynavi.jp/articles/2008/10/23/niitsu/index.html


新津車両製作所の生産能力って
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_group_p27_29.pdf


新津車両製作所で生産しているのは
209系、Ｅ217系、Ｅ231系、Ｅ531系、Ｅ233系。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm


君達が大好きな首都圏の車両ですが、新潟市秋葉区で首都圏の車両の半分生産してるんですよ
新潟駅も新駅舎になるし、新型車両も導入

仙台にはインフラ系の企業がさほど無いｗ

仙台は復興バブルが過ぎたら衰退確実だな。
大企業は三大都市圏(特に東京)への拠点の集約を進めている。
特に、東京から近い仙台は真っ先に撤退の対象となる。
近い将来の北海道新幹線開業に向けて東北新幹線のスピードアップも行われるからその傾向はますます強くなる。

広島や新潟のように製造業が強ければかなり救われるが仙台にはそれが無い。
かと言って札幌のように非製造業系で地元企業が高いシェアを占めているわけでもない。
製造業が弱く、地元企業皆無、極端な支店経済の仙台は他のライバル都市より大きな打撃を受けるだろう。

新潟日報メディアシップ
http://www.youtube.com/watch?v=F6mevb_m7Z8

メディアシップの玄関はLEDの字幕で宣伝されていて、ガラス張りで未来都市だな

羽越線高架化早期実現して欲しいね。

そういえばうちの近所をフレッシュひたちが走ってるけど、結構カッコイイよ。
あれが『いなほ』になるのかと思うと感動する。

期末株価1万3000円目標＝「次々と手を打つ」―甘利再生相

時事通信 2月9日(土)18時11分配信

甘利明経済再生担当相は9日、横浜市内で講演し、2013年3月期末の日経平均株価について、
「1万3000円を目指して頑張る気概を示すことが大事だ」と述べた。

経済閣僚が目標株価を明言するのは異例。

甘利氏は、昨年の衆院解散から現在までの株価動向を踏まえ
「平均株価が2000円以上上がって、企業の含み益が38兆円増えた」と指摘。

含み益が厚くなると事業会社や金融機関の財務体質が改善し、
設備投資や貸し出しの増加につながることも踏まえ、
「株価が上がるように次々と手を打っていきたい」と強調した。

　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000090-jij-pol

みんなで行こう　僕たちの夢
ほら 広がる世界の先へ

手をかざして 未来へと向かう(飛び立とう)
素敵な何かが待ってる

鳴らして リンリンドン(リンリンドン)
手のひら いっぱいの
希望を胸に 扉開けて

ミュージアム ミュージアム
かけがえのない
大切な未来を
つなぐ ひみつミュージアム

ファンタジー ファンタジー
足りないのは 何？

一緒に見つけようよ キミにもできるはずさ

http://www.youtube.com/watch?v=K8fyBUYjFl0

みんなでつなぐ　僕達の夢
ほら　広がる心の中へ

分かり会えば　自身を持てる（飛び立とう）
ステキなポッケが待ってるよ

鳴らして リンリンドン(リンリンドン

手のひら いっぱいの
希望を胸に 扉開けて

ミュージアム ミュージアム
かけがえのない
大切な未来を
つなぐ ひみつミュージアム

ファンタジー ファンタジー
足りないのは 何？

一緒に見つけようよ キミにもできるはずさ

鉄道ジャーナルっていう雑誌見てたら、『いなほ』の特集がされてた。
やっぱりいなほは赤と肌色の車両だよね。黄緑と肌色の車両には違和感がある。
フレッシュひたちのお下がりになったら、グレーとオレンジの車両になるのか。

フレッシュひたちage

ぶっちゃけ
新潟は要らない子　とまで読んだ
津波なり北の核なり受けて潰れればいいよ

新潟の企業

http://www.jreast.co.jp/niitsu/
http://news.mynavi.jp/articles/2008/10/23/niitsu/index.html


新津車両製作所の生産能力って
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_group_p27_29.pdf


新津車両製作所で生産しているのは
209系、Ｅ217系、Ｅ231系、Ｅ531系、Ｅ233系。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm


君達が大好きな首都圏の車両ですが、新潟市秋葉区で首都圏の車両の半分生産してるんですよ
新潟駅も新駅舎になるし、新型車両も導入

コンテナ17万個超、過去２番目
新潟港取扱量
　新潟港の２０１２年のコンテナ取扱量は前年比12・７％減の17万８９０７個（20フィートコンテナ換算）だったことが４日までに、県のまとめで分かった。
東日本大震災の影響で過去最高の20万個超を記録した11年に次ぎ２番目の取扱量。
直江津港は２万９２５９個で前年比11・３％増と、３年連続で過去最多を更新した。

大震災で被災した東北地方の港湾の復旧が進んだことによる反動があったものの、県港湾振興課は「災害時の代替航路を確保するため、
一部の荷主が新潟を使い続ける動きもある」とみている。

　新潟、直江津の両港は11年、国の日本海側拠点港に選ばれた。
選定に当たって県が国に提出した計画書では、15年のコンテナ取扱量の目標値を新潟港で26万個、直江津港で３万個としている。
　県港湾振興課は「新潟港コンテナターミナルの民営化など港の利便性を高め、取扱量を増やしたい」と話している。

ぶっちゃけ
仙台は要らない糞地域だということ

てかここ山形のスレでしょ？
幾ら陸羽線が動かないからってイジメちゃだめだぞ。

>>209
触れないで下さい。

スーパーいなほまだ？

山形新幹線の酒田延伸、羽越新幹線どちらが現実的か。

県内版優先でしょう
と考えれば自ずと分かる

>>212　お金をドブに捨てる人はいない

358 ：R774：2012/08/02(木) 11:13:09.13 ID:spkR1o5F
同じ10万人都市(平成の大合併前)でも…

18 ：R774：2010/06/20(日) 00:58:26 ID:1MQU3cRP
>>9
帝国書院
http://www.teikokushoin.co.jp/
いろいろな統計→日本の姿→山形→観光まつり伝統工芸
年間観光客数(2005年)
鶴岡市　５２０万人
酒田市　３２１万人

いろいろな統計→日本の姿→山形→工業
工業総生産額 2007年 [単位 : 千億円]
鶴岡市　3.2
酒田市　2.2

>>214
で、どっちなの？

新潟県
民放4局・ＦＭ民放２局

ビックカメラ・ヨドバシカメラ・三越伊勢丹・ロフト・ラフォーレ原宿・地下街
アルビレックス新潟J1

上場企業の数
福岡市　53
札幌市　36
広島市　21
新潟市　16
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
仙台市　15　　　←ｗ

日本にはこれだけの新幹線さえあればよい。
東海道新幹線
山陽新幹線
九州新幹線(鹿児島ルートのみ)
上越新幹線(＋東京〜大宮)
北陸新幹線(上越〜大阪のみ)
羽越新幹線
北海道新幹線

他は要らない。

山形市みたいな地元のことしか考えれない糞田舎に新幹線なんか要らないんだよｗ

県全体のことも考えることも出来ない、糞田舎行政の山形が糞田舎に新幹線？
そんなのは本州最北端の大都市たる新潟市を経由すればいいだけだろｗ

新幹線の計画図
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/map-kansen.gif

角栄は開発の遅れていた日本海側の地方と、北海道から九州までの新幹線の計画
http://www.youtube.com/watch?v=HvYQWvDqs48

山形新幹線は対象外なんだよ！

角栄の地元でもあり、日本列島改造論の発祥の地である新潟県が優先だろ！
山形新幹線は基本計画区間ではなく、ただの在来線なんだよ

羽越新幹線は角栄が全国新幹線鉄道整備法の基本計画区間として、富山ー青森間の路線だ

山形みたいに中途半端な新幹線は要らないんだよｗ
しかも、酒田のことを考えることもできない田舎行政山形市なんてｗ

宮城県山形市

基本計画路線の奥羽新幹線とは何だったのか

>>219
40年前から、発展どころか相対的には衰退してるからね。
１９７４年の人は、２０１３年の未来予想図としては、米沢１５万人、山形３５万人、新庄１０万人、湯沢１５万人、秋田４０万人
位の予想はしてただろうよ。

酒田から新潟まで４駅程度した停車しないいなほがあれば新幹線いらない

「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」

糞田舎行政の山形市に新幹線はいらない

酒田に羽越本線高速化や、経済など考えているのは新潟のほうで
山形市には仙台よりなので酒田のことを考えることすら出来ない

そんな田舎行政に山形新幹線はいらない

「強い日本、それをつくるのは、ほかの誰でもありません。わたしたち自身です」、
「みなさん、今こそ世界一を目指していこうではありませんか」

酒田以北いなほ運休

>>223
意味は通じるけど、国語苦手だよね？