千葉の私鉄21 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万

千葉のローカル私鉄で単独スレが無い小湊鐵道、いすみ鉄道、千葉都市モノレール、ユーカリが丘線の総合スレです。
歴史的な経緯から単独スレのある流鉄、銚子電鉄、小湊の話題も扱います。

前スレ
千葉の私鉄20 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353162238/

各社のサイト
小湊鉄道
ttp://www.kominato.co.jp/
いすみ鉄道
ttp://www.isumirail.co.jp/
流鉄
Coming soon...
千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
銚子電鉄
ttp://www.choshi-dentetsu.jp/
ユーカリが丘線（山万）
ttp://town.yukarigaoka.jp/yukariline/

関連スレ
流鉄流山線について語るスレ５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344342185/
銚子電鉄その１５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354528627/
★小湊鉄道スレ　Part1★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320833344/

このスレで最も話題にならないであろう山万で>>2ゲット！

>>1
乙、で何時になったら流鉄にHPができるんですかね

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／ /,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i" /　/|_|i_トil_|　/　/ 　　　　／￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. /　/ 　　　　＜　>>1おっπ
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

やままん

千葉急行

前ｽﾚで出ていた銚子電鉄ｽﾚについては一人か二人のｷﾁｶﾞｲによって占領されている状態
特に森田健作知事に対する事実無根の誹謗中傷を繰り返しており県庁に通報すれば一匹は駆除出来ると思う
因みに銚子電鉄は前社長の横領事件で県からの補助金は打ち切られている

>>4
いいぞ！おっぱいもいいがおまんこはないのか？

>>1
新スレ立てずに1,000レス消費するカスw

前スレの>>989
窓口に人がいないのがデフォだから今まで疑問にも思わなかったわｗ
大多喜は駅員というか人が来たときに事務所にいた職員が対応しているだけじゃね？
定期か回数券を買う人しか基本寄りつかないから窓口に人がいないのは仕方ないべ。

何故かキロ28を待望している人がいるけど無理だろ
キロ28を運転するためには3両編成にしなきゃいけない
いすみにはそんな余裕はないよ

あと社長がJR東海みたいな会社が嫌いだから
頭下げて貰い受けるとは思えない

また鉄屑のあれも欲しいこれも欲しいかｗｗｗ

>>1乙

>>12
だからシャチョは影武者を募集してるのか。

いすみのキハ52、幌を逆側につけたほうが見栄えがいい気がするんだけど
旧便所窓の側にね。

ジャニーズJr．：冠番組といすみ鉄道がコラボ　ラッピング列車を走行
http://mainichi.jp/graph/2013/01/12/20130112dyo00m200044000c/001.html

雪まつり、写真展もやるんだね。

>>16
いきなりラッピングかお（#^ω^）

>>16
わかったのは２８日に運行開始するってこと
これはありがたい

しかし次から次へとアイデア尽きないな

雪まつりの必要なくなったな

足りないだろｗ
関東の雪なんてたかが知れている

ポッポにマツダ・キャロルがあったんだけど
何が始まるの？

結構本降りになってるな
午後の便は着雪為るか？明日は雪晴れでもキハ無しか？orz

>>24
国吉はいま雨だよ。
振っても積もらんでは

大多喜駅前でおたっきーの着ぐるみ初めて見たんだが
しかしこのネーミングは如何なものか

>>25
国吉雪に変わって来た。

>>22
茂原だけど普通に積もってる

>>26
このネーミングはつまらん(大滝秀治)

>>11-12
だったら両腕として使える影武者募集したり、保線要員募集したりしてないよ。

JRや私鉄とタイマン張れるぐらいの交渉力のある人物が影武者の条件だろ？

それともネタバレされちゃ不味かったかな？？

また馬鹿が湧いてる
いつまで自分の希望と現実を混同し続けるんだか

ネトウヨ：ぼくらの安倍ちゃんマジかっけー！叩く奴は反日！
鉄道ヲタ：ぼくらの鳥塚大社長マジかっけー！叩く奴はバカ！

しかし未だに28-2346の試運転情報が上がって来ないけど エンジン系が相当重傷なのか?

七戸からキハ104を借り受けることはできないだろうか。
博物館は触手を伸ばしていない？

>>33
社長が情報出さないのが不思議

もう情報出てもいい頃だが、最近はテレビ出演が多いし、初走りはテレビ局でドキュメント撮影とかやりそうだなあ。

>>34
キハ104は縦貫の車両として大切に保存しているから無理だと思う。

加悦鉄道キハ1018は原型を保っていた貴重な１両だったのに
現在の場所へ引っ越してから車内はがらんどうになり
ゲーム機など置かれあまり大切に保存していない状態。

>>33
多分、キハ52との総括制御に手間取っているかも?
キハ28のエンジンは問題ないと思うけどトルクコンバーターは?
それとも運転台から電気信号を送るジャンパー管がキハ52側が劣化して
いてうまく遠隔操作ができないんではないかな?　

>>34
原状庫の中でアイドリングがやっとでは・・・
腐食も考えないと

>>38
それぞれｳﾃｼが乗ってブザーで相図すれば良いと思う

鹿児島交通キハ07、懐かしいなー。

>>39
28の片道はバック運転か？

>>41
「こちら52です4ノッチお願いします〜」
「こちら28、4ノッチ了解〜」
往年の碓氷峠みたい（本務が逆だが）で萌えるw

>>017
コンビニの駐車場で自棄酒飲んでるのも
出展するみたいだね。

>>37
南部縦貫はレールバスの保存で手いっぱいでは？まあ、庫内保存なので慌てる必要はないでしょうが。
それより、潰されそうな車両が先ですね。
加悦鉄道、そんなことに…。哀れキハ10。

また鉄屑の欲しい欲しい病か
ばっかじゃねーのｗｗｗ

まあ現時点ではすべていすみに押し付ける必要もない。


ただ問題は、壊してからでは遅いのです。

>>39
協調運転では２人の運転手が必要ですが、オートマチックなので
マニュアルのような職人技は必要としないでしょう。
>>40
唯一の現存車キハ103はバスの修理工場にいますね。
ドア連動のエアーステップ動いているの見てみたいな。
>>44
鉄道車両１両保存するにも大変な労力や資金が必要です。
南部縦貫保存会良く頑張ってます。
>>46
個人で保存てのもファンとしてはうれしいです。

南部縦貫のイベント、行ってみたいけど
関東からだと遠いんだよね。
なかなか行けない。
新幹線できたから、前よりは行きやすくなったけど。

主催者の主だったメンバーも関東在住だよ
勿論地元の人なくして成立しない活動なんだが
遠くから手弁当でよく続けてると思う

>>48 >>49
凄いですね。片道約700Kmを車で通ったと何処かの記事で
読んだ事があります。今は新幹線であっという間ですが
昔は急行八甲田やはくつる・ゆうづるでレールバスを
乗りに行ったことを思い出します。

木更津のキハ30はDE10と連結されたようで明日にも久留里線とは
お別れかもしれませんね。

>>47
有田鉄道公園もキハ５８とハイモ１８０二両動態保存しているからねぇ
それ考えると、キハ５２の現役ってすごいと思う

>>51
営業していない有田のほうがすごいように見える

>>48
5月頃にやるってのも時期的に微妙なのかもね。なんだかんだ言って5月頃って忙しい人が多いもんね。
>>51
キハ58003だっけな。あれもひたちなかのｷﾊ222やキハ2004などと同様、私鉄が発注した国鉄型だけど未だにしぶとく生き残ってるんだよな。

>>53
思い出した、元富士急の車両だったな

有田さんの003なんて、現役時の扱いはともかく、経営状態からとても状態悪くて、001か002の同窓車が壊れたときは、部品取り車を走らせてみたりして、003も鉄粉まみれ、真っ先にお亡くなりと思えば、廃線後にピカピカになりましたな。
まさに日本の技術の高さと支えあい。
すばらしいという感じです。
なんていうか、地方私鉄って、普段乗りだとあまり良くない職員って居るけど、イベントとか展示会は手作り感があって良いのが多いね。
大宮の博物館の職員の対応の悪さは驚いた。
若いけど、なんか客さばきだけなのかと。
鉄道マンの生き字引職員を淘汰しちゃったのね。

>>54
こいつが新宿に顔を出してたんだ。キハ65と共に今となっては信じられないよ。
中央線はグリーン車も２台エンジンのキロ58を走らせる程の山岳路線だから強力型が
必要で冷房を使用するにもキハ28ではパワーダウンを起こすのでキハ65が大活躍した。

>>56
無理な話だが、多度津に可動のｷﾊ65、美濃太田にﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｷﾛ28、いすみのｷﾊ5228で山岳路線用の編成が組めるよ。
夢のまた夢の話だけども、実現したらすごいことだよね！

>>57
楽しい編成だね。模型の世界でないと無理だけど実現したら凄いよ。
でもこの編成どの車両も冷房用電源が載っかっているからキハ65の本領が発揮できない。
多度津のキハ65はキハ58へ電源が供給出来るね。
国鉄時代の小海線に乗ったけどキハ57やキハ58、キハ52といった２台エンジン車で占められ
特にキハ57やキハ58は冷房化されているのに電源が使えなく宝の持ち腐れ状態だった。
流石に小海線のような地方交通線にはキハ65を回してもらえなかったんだろう。

キハ65は、トイレがないこと、暖房が今一つ効かないのが難点だったようだ。
本来は座席も広くなっていて急行型の決定版だったようだが。
走り出した時にギューゥンギューーーってエンジン音が下がるのが特徴だな。

>>59
そういえばキハ65にはトイレが無かったね。多く編成に組み入れる事も出来なかったね。

今日のキハ3062は動きは?

>>60
DE10-1202と連結された状態で木更津にいるよ。

20時半過ぎに大原着だな。

大原から先はどうすんの？手押し？

あくまで個人的な意見だけど・・・
キハ52+28に+キハ30を連結してしまうと、キハ30の外吊扉のせいもあって逆にごちゃごちゃしそう・・・

キハ30を導入するなとは思わないけど、52+28と連結するのはやめてほしい・・・

キハ30はラッピングで
なんちゃってキハ35-900にしてくれんかな

今日の夜中に、線路閉鎖かけて国吉まで牽引するの？

そもそもキハ30動いてんの？

サポーター会員が手押しします。

30+28とか30+52いいじゃん
なんでも繋げられる国鉄型の使用方法でしょ。

>>68　
28の撮影会で、ホームから撮りにくいと声が上がって、やってくれたな、手押し。

ちょうどシャチョウも出張から帰ってくるんだな

内房線スレには、夜21時頃に大原到着とあるが…。

予定通りキハ30-62木更津出てるな。

>>63
それこそが国鉄型気動車の真髄じゃねぇか。

>>69
30+28なら関西本線の加太越えとか紀勢本線、或いは電化前の奈良線っぽい感じだな。

キハ58が満席で仕方なくキハ30に乗るときの惨めさと来たら…
あれはもう味わいたくないなあ。

>>72
2030過ぎには着くよ。

京王百貨店の伊勢海老弁当、相当な売れ行きだな
あれって、いすみにも多少カネ入るのか？

大原 池沼だらけ

>>75
大原に着いたかな?

国吉からモーターカーが大原へ発車

故郷に帰って来たか‥‥

胸熱だな‥‥

いいねえ！賛否両論！だからいいんだよ国鉄ＪＮＲ車はさ！！！なんでもありさ！
いすみ社長に今後を面白くしてもらいみんなで行こうよいすみへ

もっと千葉都市モノレールか、東葉高速にも乗ってやってください

>>64
社長とじゃんけんして、勝った人は28、あいこは52、負けた人は30に乗車。

1時ごろから移動開始ということらしいが
もう終わったのかな？
現地組はおらんか。

今回いすみに輸送した30、静態じゃね？

現地で見ると国吉の新側線と旧側線の合流点に何故ポイントを設置しなかったのか理解できなかった。ぶちられた旧側線にモーターカー残ったまんまなのも変。

あくまで予想なんだが搬入後、30がいる新側線をぶちり、旧側線が復活するんだと思う。バラストの置き方もおかしい。

新聞報道だと「国吉駅で展示保存」になってるから、
将来的にはともかく、当面は静態でしょ

むしろ、どこから動態保存って話が出たのか謎

すごいな、あのシャチョ。
何十年ぶりの渡り線を使うとか、もう特筆。
以前、小湊とのモーターカーの渡しもあったけど、やはり線路は細くても途切れさせてはならんな。
仮にホンの1メートルでも線路を途切っちゃったらもう列車は走れないわけで、こう言うのは鉄道の奥ゆかしさ。

シャチョは不可能を可能にする男だな。
ところでシャチョのもうひとつの顔の映像屋だけど、今回の映像とかポッポの搬入とか、撮ってないのかな。映像を売ってくれないかな。

もう祭り終わってしまったの？
国吉で1晩明かして、52+30は朝から入れ換えしないかな？それとももう52は帰ったかな…

>>86
35+36じゃ単行で走れないから非効率だとか2両もいらないとか、勝手に抜かしただけだろうよ。
あの社長が、全国探しても1両しかいないキハ36-17(関鉄ではキハ3519)を見捨てるとは思えないし。

まぁいずれ真相は分かるだろうよ。

>>88
52が30牽引したのか？

大原に来たのモーターカーだったような‥‥

昨夜の搬入画像ないの？

以前、社長ブログで来年度事業で動態復活させると書いてあったろwwww
来年度事業の予算やら下りるまで国吉で留置しとくんじゃないの？

道の駅むつざわの建物前の物置に
農具や漁具他のガラクタが放り込んであって
よく見たら値段がついてたw
ガラスの浮500円也をついつい買ってしまったが
そこいらのアンティーク雑貨屋だったら
平気で2000円くらいするかもな
こことおおたきは俺御用達

キハ30は導入しません

大多喜にいたモーターカーを大原1番線、52を2番線へ。2番のモーターカーが渡り線でいすみ→JRに入線、キハ30と連結。モーターカー＋30、入替でJR→いすみ2番へ。モーターカーを外し、52を2番に入れて、52＋30で国吉へ。国吉でも入れ替えしたんだろうな。

トンクス！良い画像撮れたのかな？
今日のｼｬﾁｮブログが待ち遠しい

早速ようつべに国吉での入れ替え動画が出てるね

モーターカーって小湊から来たやつ？

キハ30　62がいすみ鉄道へ

ttp://railf.jp/news/2013/01/17/170000.html

>>94
キハ35なら導入するけどな。

>>92
キハ30というのは広義。

実際、整備を受けてるのはキハ35だし‥‥

転載
http://mar.2chan.net/dat/r/src/1358393752743.jpg
http://jul.2chan.net/dat/r/src/1358393823449.jpg
http://apr.2chan.net/dat/r/src/1358393981816.jpg

寒い中撮影乙

国吉駅の様子は?

相模線の四十年前思い出した。

キハ３０が動態されるって何処で流れたんだろう
社長のブログみても来るとかしか書いてないし

きっとやる
と思われてたのは確か

サポーター入ってれば、今回のが静態か動態かってわかると思うんだけど。
まだまだ、サポーター入ってる人少ないんだなぁ。
みんな入らないと。

今回の件はサポーターもオーナーも知らされておりませんよ

>>97
IDに国鉄がｗ

社長いないんでしょ？
山口宇部に行ったってブログに書いてあるし

>>109
更新したときにもらった紙に、間接的に書いてあったよ。

>>110
あ、本当だw

しゃちょーのブログ更新ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/images/DSCN5826.JPG
ぽっぽの丘の同僚も持って来ようぜw

やはり動態保存を目指しているんだな。

2000円じゃうで2千万円やで

一人１万円の専用募金箱！こんな募金箱もあっていいんじゃないでしょうか！
夢では実現へ！いすみの社長は応援したい！商売だから価格をはっきりさせて
くれれば募金も投資もしやすいと思う！なので１万円募金箱を・・・
って、おれが作って贈呈すればいいんだ！
２０００万集まるんじゃないかな！社長やるだけですよね！

終列車後なら車籍なくても走れるんだな。
だったら夜汽車の会でも動かせるかな？
2000万。エルグランドが約6台買えるな。そう考えると大したことないけどやはり高い。

木更津で乗った時のｷﾊ30は女子高生がムチモモ見せつけるように座ってたな
これも再現してください！社長！

とりあえず来年度はキハ35導入とこいつの車籍復活か

キハ58・キロ58を頼む。ついでにキハ40と10も。58+58+28、40+52、30+35、10の４本体制にしてくれ！
期待してやまんぞ！

夜釣りは危ないですよ

>>121
キロ58は足回りしか生きとらんぞ　　キニ58　1

キハ40はええけど、ジョイフルトレインへ改造されるとちゃうか

キハ58けんじもそう長くないやろ　特に中間のキハ28　2010は昭和36年や

>>120
大宮鉄博の101系車内は黒いマネキンでリーマンがJKを痴漢するかのような再現をしてるな。

あんな風に再現するなら黒いマネキンに君津青葉高の制服着せて終わりだろうがw

キハ30って引退してそんなに経ってないのに
もう車籍抜かれてるの？
会社変わると取り直さないといけないのかな？

鉄屑の願望（笑）

>>119
客は乗せられないよ。

キハ52や58系なら良いけど、キハ30には金出せないなあ・・・

仕方ない、わちが一肌と思ったら、模型のトラムウェイの16番キハ30が届く月だ。金が飛びますキンコンカン。なんという皮肉。

言い訳が先に出る奴はまったく・・・
買うの止めりゃええがな

比較的新しい？キハ38は来ないのかね？？？？？？

見向きもされんだろ

今回は出張だったせいか事前情報なかったなあorz

凸凹編成撮れなかった人の為に、休日の日中にｷﾊ52や28を側線につっこんでサポーター限定撮影会やってくれますよね？ご新規さん開拓も出来ますし。

ｼｬﾁｮさんの凸を>>133の凹に入れるってのはどうかな？
違う趣味のご新規さんが増えるかもね(*^.^*)

ゲイ専

社長(;´Д`)

お前ら社長にそんな感情を持っていたのか…

社長、いらだってるなあ。

生理かも

男の更年期障害かも

なにこの有馬ホイホイ

シャチョの話は、キハ28を走らせるための整備はバッチリOK。ただし運行GO！がお上から難癖つけられて通せない。ということか。
似たような例で、納車から数年かかってようやく動かせた東京つくばのメガライナーとか、通行路限定で迂回が認められなかったため廃止にやられた空港リムジンの連節バスに似てるな。
規制がうるさいのだ。
はっきり言って自家用車の車検もしかり。チェックランプのシートベルト灯が切れてると、誰にも迷惑かけてないのに車検が通らない。
その割りに足回りに不具合があろうと、基準内ならなんとか車検が通る。
自動車のディーゼル排ガス規制も、手入れや整備にかかわらずで経年で廃車だし、変な制度だよ。

でも、ブツは手元にあるんだから、それだけでもすごいこと。
私にしてもシャチョにしても、楽しみにしてるオジサン世代にしても、人生時計に終点はあるから、それは急ぎたい気持ちも察するけど、ファンの首はまだのばせる余地あるから「特に急がない」で期待して待っとるよ（-"-）/"。

パー線の気動車は小湊に行ってほしかった

難癖つけてるのは国土交通省なのか？

はっきりすれば苦情の電話でも入れるんだが･･･。

キモっw

>>142
日本の役所は実用とか科学的事実よりも利権優先で仕組みができてる
からね。民主主義ってよりも、社会主義体制国家と似てる。
制度や仕組みを役人に任せてる日本の国民性の問題でもある。

アメリカ並に民間のコンサル会社導入して、この手の仕組みから無駄と
利権を役人から取り上げちまえば、かなり風通しよくなるんだがなぁ。
現世政権には、社会主義脱却をして欲しいね。

鉄道ってなんで利権作れなかったんだろうね？
西武鉄道の堤なんて衆議院議長になったぐらいだし
阪急の小林や東急の五島とか有力者は山ほどいるのに

普通選挙の現代と何もかも違う訳だが

キハ28は、どの辺りで引っかかって運行のめどがたたないのかね?

後からやってきた３５０形が真っ先に運行開始されるのはやっぱり新製ってこともあるからかな

>>144
電話したところであしらわれてその日の夜の酒の肴にされるのがオチだぜ。

>>149
キハ52がすんなり認められた時とは今回はなんか違うよな。エンジン系統が問題なんだろうか？

>>142
日本のお役所はなんでも法で雁字搦めだからねぇ…。

ゴールデンウィークまでに走っていれば問題ないよ。
でも菜の花はもう見れなくなるけど

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=885046
この場所だとデジカメ使用禁止タイムジャマイカ？

>>152
法ならまだマシだぜ
省令や内部通達とかあるしな

まぁ、腐っても交通機関だし事故ったらしゃれにならんし役人も許可した責任を
問われるわけだから慎重にならざるを得ないわな。

不十分な整備状態で許可
↓
事故
↓
商業マスコミからフルボッコ
↓
以後、新造から○年経過した車は…

とかなるよりかはマシでしょ。

金沢で整備したのに｢大多喜区｣なんて検査表記だから引っ掛かったのかな？

まあ、見方を変えれば「制度をよく確認せずに勝手に中古車買ってくるという、自分の落ち度を棚に上げて走らせられないのを文句言ってる」ということになるんだが。
上からの許可が下りない、って、それだっていわば業界の慣習みたいなものなのだから、それを知らないっていうのは鉄道会社社長としては×。

焦る気持ちもわかるが、キハ５２だって営業運転されるまで結構かかったでしょ。

キハ28、GWからでもいいぉ。4月頭は亀爺が湧きすぎだし。

申請下りないって、よっぽどじゃね？ キハ28の導入前に確認しなかったのかな、いや、さすがにないと思いたいが…。

両肺の正式な相棒がおらんからかな。

キハ52と違う点で考えると、車体幅の問題か…？

政権交代のゴタゴタに巻き込まれたのもあるだろうね。

認可下すのは陸運局(運輸局)だけど、大臣が不在に近い状態だった上に新しい大臣は宗教と癒着した政党のオッサンときた。

あの政党は学会のババァの腰砕けで、鉄道といえば女性専用車か駅構内バリアフリーしか頭に無いし。

そうか、キハ28がバリアフリー非対応だからだ！

鉄オタじゃない人からすれば49年前に作られた車両を新車として登録しろ
なんて「ハァ？」だろうな

社長(;´Д`)

幅広だからだろうな

話ぶった切っちまうけど小湊ってまだ上総大久保の辺り雪残ってるね。
ごく一部区間だけど…

>>164
大臣なんてローカル鉄道は見てない。知らない。

>>168
西からオヤ31を借りてきて計測すべき

雪、いすみは全くないっすかね？
中途半端に残雪があると、絵にならないからね。

いすみ鉄道のダイヤ改正っていつ教えてくれるんだろう。

>>172
菜の花咲いて残雪あるよ お前の為に自然がある訳ではない 来るな馬鹿

いすみ写真コンクール１等賞金20万円

>>174
情報ありがとうございました。
あんたに言われても行きます。雪写さないように。

千葉県のいすみ鉄道って社長が代わってから利用者がかなり増えたんだな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1358588562/

いすみ鉄道は銚子電鉄と小湊鉄道と違って新参者だからかな
容易に認めてもらえないのは

キハ28に関しては手続き上の何らかの不正があったに違いない

>>174>>176
ツンデレ萌えた///

国交省の役人は基本バカだから
移籍時は全検通せとか、パンタは必ず2丁にしろとか
素人意見も大概にしないと

JR西から買ってるからトラブルは考えにくいけどねえ。

移籍時の全検は仕方ないかと。
整備状況は一旦リセットしておかないと、事故とかした時の責任関係がややこしくなるし。
全検通って書類が揃っているなら法的に役所がケチつける拠り所が普通に考えればない。
あるとすれば「イチャモンつけられてる」という程度かと。

創価国交省「1964年製のアスベスト車両なんて認可できるか」

ブログも煽り杉かなと
煽って落ちる相手でもなさそうだし、もう少し相手を見て歯に衣着せて発言した方が良いかと…胡麻擂りも大切。

　





　　　　　　いまこそ、いすみ鉄道と久留里線を接続しよう





　

イノシシかハクビシンでも乗せるんか？

よく見かけるムーミンの人形と撮影してるハゲオヤジなんなの

キモいキモすぎる

>>188
社長(;´Д`)

>>社長じゃないだろ（笑）
国吉にいつもたむろしてる奴？
駅を占拠してキモい

現実的にはハードル高いけど、いすみと小湊が統合して欲しいな

小湊にも譲れない線というのはある気がする

>>190
たしかに、あそこは駅通路だけどね。
でもキモくはないだろ。

>>184
成田山詣でを公言したからかな。

>>185
社長も焦り過ぎだぜ。出来れば菜の花の時期までに動かしたいんだろうけど菜の花の時期に動かすと邪鉄集まるからな。
田植えの頃が一番、面白いのに…。

菜の花シーズンは鉄よりも団塊爺亀軍団の方が害悪だぞ

若い鉄だってオカシイのいるだろ。バナナリゾートの築堤に登ってみたり。

紅葉の時期に小湊に乗っていたら、ながーい警笛鳴らしてさ、挙げ句の果ては止まったのよ。
誰が止めたんだろうと思ったら、撮り鉄とは程遠い一般人だった
運ちゃんは撮り鉄だろうが、関係なく怒鳴ってたね「ルールだけは守ってよ！」って。
すげえ印象に残った

もしかしたら一番怖いのは撮り鉄のまね事をする一般人なのかと。

言い方を変えれば普通の主婦なんだけどね
あんな間近で写真撮るこたぁねえだろうに

>>173
同じくずっと気になってる
改正があるなら、そろそろ地元向けに情報が出ていてもおかしくないんだが
28でゴネてて決められないのか？

>>197
今はデジカメも1万円代から手に入るようになったからな。誰もがデジカメを持てる時代になったわけだ。
ただ、そう言うカメラは総じて一眼とは違って3倍ズームぐらいが限度だからどうしても線路に近寄らないとそれらしい写真が撮れないんだろうな。

まぁ、一般人よりタチが悪いのが亀爺。真岡の時は酷い目にあわされた。もう死ぬまで大して長くないせいか何言っても無駄なんだよな。
そのくせキレる。ありえねぇ…

>>197
>もしかしたら一番怖いのは撮り鉄のまね事をする一般人なのかと。
いすみの社長がいつも言ってることやね。

>>200
コンデジも今なら1万出すなら10倍ズームぐらい買えるで
もうちょっと出すなら20倍イケる

一般人も撮り鉄も同じだよ。去年の桜の時期をみれば。

>>200
下手に一眼持ってるアマチュアのババアはもっと酷いけどなｗ
人の前に平気で入るわ、長いレンズ振り回して人の撮影の邪魔はするわ・・・

最近花の季節に沿線に現れる、シニア層の写遊会的な貸切バス。
降りて来る方々見ると、まあ皆良い機材持っている事。しかし微妙にミスマッチな機材組み合わせが多い。
100-400mmとかでサイド狙いとか、一体何を撮りたいのかと。
カメラ屋さんに勧められた機材そのまま買ったのかなあ。お金持っているのだろうから良いけどさあw

ただ、トラブル起こす輩は昼間の時間の出撃が多いので（シニア層は飯はちゃんとした時間に食うw）、
じっくり撮るなら早朝夕暮れが良い罠。（桜季節な夜の飯給を除いては）

ｷﾊ28の許可待ちだと、2月の夜行列車はおわずけかな？
2月の国吉雪祭りもこっちで雪降ったし、なんかタイミングズレてきたなあ…
ｵﾀはｷﾊ30来て歓喜だけどね

なんか社長嫌だな
「俺の思うとおりに行かないのは頭の固い役人のせい」としか思ってないだろ。
航空業界と比べてるけど鉄道とは今に至る規制の歴史が違うんだし仕方ない部分もあるだろ。

もうちょっと落ちつけよ

頭が固いというか無知というか
二丁パンタなんか雑誌の新車レポのコメントにまで不要と技術者から出てくるし、移籍に伴う全検も、バスなどの車はわざわざ車検通してないだろ

>>205
フルサイズ持ってるジジィに、「磯感度いくつで撮るの？」とか聞かれたことがある。
「ピントが合わないよ〜」とか。立派なカメラ持ってるんだから、手動で合わせろっての！
あと、ウチのファインダー覗かれたり。
こっちはイオスキッスのしょっぱいファインダーなのに・・・。
恥ずかしいし、迷惑だった。菜の花踏んづけてるし。

>>208
アルカディア燃えた事故の時に、エンジンが時代遅れという話も。

>>209
いすみではあまり見ないけど、ガキがデジイチ持って割り込んでくるのは、なんか頭来る。
おいらなんかはガキのころは、自分用のカメラなんてなくて家に、親の24枚撮りで48枚撮れるのカメラ借りて撮って(ピンぼけ)、高校出て給料でようやく一眼レフ。
それも今やフイルムが気に入った銘柄が無くなってしまったので、くさっておる。

今はデジカメもだいぶ安くなったからね
旅情を求めてやって来た一般人が、撮り鉄の真似事して沿線で撮ってるのも普通に見掛けるし
でも携帯のカメラを使って一発勝負のつもりで待ち構えている人を見ると、どうせ狙った通りには撮れないんだからやめとけばいいのにとは思う

そういえばこのスレは舞浜リゾートラインは対象外なのかな？
（ふだん話題がないのは確かだが）
今朝、入庫中の黄色編成が1両ずつバラされて、クレーンで合い吊りされようとしてる場面に遭遇した。
作業員が京成の英文ロゴの入ったジャンパーを着てたので、宗吾参道での全検にむけた搬出作業だったのだろう。

ただね、最近のデジイチでのピント合わせは、ファインダーで合わせるよりもライブビューモードで置きピンした方が確実に合うんだよね。
人多い場所だとこのライブビューでカメラ乗り出す行為が気に入らない方も多いのだろうけどw　三脚使う場面でも一度やってみ？

最近はスマホなんかでも高速連写なんてのもあるし、要は機材の使いような時代なんですな。
そこまで考えて使っている方は少ないだろうけど、考えて使えばどんな機材でもどうとでもなる罠。

本気

601 いやあ名無しってほんとにいいもんですね 2013/01/21(月) 10:34:22.14 発信元:126.12.128.148
千葉のいすみ鉄道と雪国の只見線がローカル線同士で手を組み雪を積んで千葉に届けて雪祭りを開催
帰りのトラックで千葉の魚介類を運んで只見線で海産物祭りをやったニュースを見た
お互いwin-winの関係だったとか

あっちはタダの雪でこっちは金のかかる海産物なら損じゃね？

あっちで売るんであってタダであげるわけじゃない

たまたま魚詰みのための回送トラックに雪が積もっていて、それを降ろすだけか。

ｼｬﾁｮｰさんなら必ず走らせてくれるさ
ﾏﾀｰﾘ待てばいい

>>212
まぁ、利用目的が非常に限られるからな。つーかこの中にネズミの国に行く奴なんているのかね？

>>218
まぁ、社長も一刻も早く動かしたいんだろうけどたまにはじっくり次の一手を考えながら待つのもいいのでは？と思うが。

>>210
JR西日本、島原、ひたちなかと何でマトモに使いこなせてるんだ？

アルカディア火災は上越線内でフルノッチ走行やって火噴いたんだし‥‥

アルカディアが燃えたのは、登坂ではなくその後のエンブレ連続使用でなかった？

>>210
貧乏自慢かい？（笑）

いすみ鉄道はそのうち、キハ40とかキハ110なんか購入しそうだな

なんで？

40はありそう
110は無さそう

キハ40も110も有り得ない

キユニ28だったら欲しいなぁ

凸凹編成の先頭に、是非とも横川のｷﾕﾆは譲って欲しいぞ。

鉄道写真物語〜1枚にかける旅〜　#17　小湊鐡道・いすみ鉄道
BS12 2013年1月26日（土）18時00分〜18時55分

鉄道ファンの有名人が、己の”鉄道愛”と”プライド”をかけて、１枚の写真に挑みます。
出演：宮澤ミシェル

ワンダーや美濃太田のキユニ28は潰してしまった。
残るは常磐線で使っていたキニ58　

横川の３両まとめて欲しい。キハ20・キハ35900は共に千葉出身だし。
千葉とは縁がないキハ40だけど今となっては欲しいな。
凹凸編成に欠かせない10代気動車殆んど現存しないのが残念。
最後に見た湊線のキハ11+キハ20編成には感動した。

社長も大変だな
こういう何でも欲しがる基地外の相手もしなきゃいけないなんて

何でも欲しがる方には、ぜひいすみ鉄道の売店の商品をお買い求めください。

もなかならキハ10もキハ30も揃ってるしね

それにあれは結構おいしい
い鉄揚げと硬券付きのクッキーもお土産にしたら喜ばれた

あれも欲しいこれも欲しいってアホ丸出しの鉄屑ｗｗｗ

ここに書き込むなら自由だっぺ。
いすみ鉄道にメールとか電話とか
しちゃう輩が居るのが問題でして。

妄想はチラ裏にでも書いてろｗ

妄想しかしてない。自分ちの鉄道模型とは違うんだからな。

>>237
病院に逝く事をおすすめします

煙に巻くような話のお供に、房総のけむり饅頭。

>>230
トレードはアリな気はするな。空いてるとこに169系入れられるし。
489系も残ってるのあれば欲しいとこだし。
問題は１にも２にも輸送費だ。ｗ

>>229
宮澤ﾐｼｪﾙて鉄ちゃんだたのかｗ
これはちょっと楽しみである

一昨年どこかで放送されたもののようだな
テーマ決めて有名人にどこか撮りに行かせて対決する奴だよね
ヲタ丸出しの人はむしろ出てないように思う
いや六角や向谷が出てたかw

http://hissi.org/read.php/rail/20130122/alUyRFduT2Mw.html

>>243

こいつはいつも「鉄屑」と「ｗ」で煽ってくるよね。

ここと久留里線スレだけかと思ったら、結構書き込んでるのね。

京王行ってみたけど社長に逢えなかった(;´Д`)

>>230
グッズ等大量購入しようか。

社長のブログ見たけど、いすみ市って本当に旧態依然とした体質なんだろうな。
完全にお役所体質というか。

>>247
社長が無駄に敵を作ってるだけにも見える。

鉄屑坊やは明日も8時過ぎに書き込むのだろうか？

＞補助金出してやってるんだから黙って走ってろ！

これがすべてだろwww実際のところ

斜に構えて見てみれば、社長と取り巻きが実在の鉄道会社乗っ取って趣味に走ってるようにも見えなくない。
快く思わない、僻んでる奴もいるんだろうな。

儲かってるんだしどっちでもいいけど。

何か考えがあって求められていること以上のことを勝手に実行する一向に構わないと思う。
しかし、勝手に実行したことに関して無関心でいられるのは許せないってのはどうなのよ？
観光稼業と関わりのないパンピーにはぶっちゃけ恩の押し売りにしか見えない。

他人には他人の事情があるんだしそんなにイライラしてもねえ
社長は「僕はこんなにいすみ鉄道や沿線、千葉県のことを考えて行動しているのに何で協力してくれないの？」ってアピールしててちょっと面倒くさいね

>自分たちの都合や感覚ではなく、お客様がどうご覧になるか、お客様が何を求めていらっしゃるかというところから考えないと
これは社長も自分自信に問いかけてほしいわ

ブログやツイッターでそれを言っても、本当に伝えたい相手にその言葉が響くわけでもなく。
こういう内輪揉めを公開しちゃうのはスマートなやり方じゃない。

社長お疲れ！
長期間のロード頑張ったんだし愚痴の一つ二つ言って当然、それくらいおまえら聞き流して許したれ！社長も甘えたいのに仕切って頑張ったんだ。今日くらいはな…

>>255
シンパやこのスレに来るような連中はdis記事に慣れっこだから別にいいけど
「最新の情報」を知りたいだけのカタギもみてるわけで。

カタギの立場からみたらdis記事は客の目の前で他人の悪口を言うのほぼ一緒。
疲れているからなんて理由にならない。

いすみ鉄道は規模からしてこれ以上の保存車両の受け入れは無理だろう。
キハ30だって国吉駅構内へ置かざるおえないから・・・
梅小路の新博物館へ保存の要望だしたら如何ですか。

はあ？何を僻む必要があるんだ。
地元の経済に貢献しようと働いているのに。
いすみを残すと決め、社長を公募しておいて結果をだしたら叩くのか？
馬鹿土人は救いようがないな

なんか勘違いしている人がいますね。

社長が尻叩かないと田舎の人は一向に動かないからなぁ・・・
まあいすみしかない大多喜は懸命に協力してくれるけど
外房の駅がある大原はいすみなんてどうでもいいんだろうなぁ・・・

とりあえず、外野の俺達が文句垂れても仕方ないし、どうなる訳じゃない。

それとも本社宛に｢社長あの発言は不快だ！｣と抗議の1つでもしたのか？

まぁ黙って見てろということだな。

>>260
はいはいワロスワロス

５時近い時間に、２日間これだけの人が集まって来ているのに、大多喜では観光協会も、役場も、住民も全く無関心で誰も来ない。
これがいすみとは大違いの今の大多喜の現実。

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=649770

ゴミ袋無料の都会と違って一枚50円で(10枚500円入り)買って不法侵入.投棄不届き者のゴミ始末している事考えろよ

>>261
外野の俺たちが希望を述べるのも止めようぜ

大河ドラマの中でいみじくも放たれた言葉「何かを始めようとすると、何もしない者が必ず邪魔をする」これを心に留めておこう。

うちの会社だわそれorz

>>257
そうやって出来ない理由を並べるなよ。

とりあえず車両だけでも3両、4両と確保すれば、必然的に留置スペース確保に動かざるを得ない状況になるだろ。

やるかやらないかとはそういう事なんじゃね？

まあでも
守るものが増えるというのは
負担でもあるんだよね

今は見守る時期。

社長ブログ、駅弁大会について
>何がすごいって、千葉県からの参加はいすみ鉄道だけ。
>森田健作知事の方針に沿って、潰れそうなローカル線であるいすみ鉄道が一生懸命「千葉県のＰＲ」を行ったのです。

俺京王百貨店行ってないけど、明らかに万葉軒の弁当、駅弁大会サイトに載ってるんだけど・・・

>>270
万葉軒の弁当は輸送駅弁ブースで販売、万葉軒のスタッフは来ていないよ。

協力しないと邪魔した扱いっていうのはやめたほうがいいよ
無駄に相手の心証を悪くするだけ

>>270
そもそも他の会社は誘われてるのかね？
駅弁大会に対応できるだけのキャパがあるのか？とかいろいろ疑問がある
他の駅弁大会に行っているかもしれないし

今日は今日で高校の授業料の無償化をやり玉に挙げてるけど
国際人権規約A規約の中・高等教育の漸進的無償化条項の留保を
前政権がようやく撤回したのを知らんのかね。

高校・大学はゆくゆくはタダにして教育を受ける権利を保障するってのが
国際的な流れで高校の授業料無償化はその第一歩。
まぁ、金を払ってでも受けたい教育を無償で行うのは社会にとって有益ね。

>>273
ﾌﾞｻﾖｗｗｗ

>>273
終点の勝浦だよ 起きろ

>>273
お客さん、乗る列車を間違えてますよｗ

鉄道スレなのに、わけわからない話し持ってくるやつなんなの？
普段から違う板にいると空気がわからないな

言いがかりに言いがかりで返したって感じか。

>>212
遊園地板の当該スレで事足りてる感がある

>>271
輸送だろうとなんだろうと、万葉軒だって駅弁大会に参加してる、ってことだよ。
それを「千葉は自分達しか参加してない」っていう書き方はどうなんだ、って話。
意図的に読者に誤解を招かせるような、情報発信の場としては不適切な表現。

キハ28と小湊の顔合わせ、何十年振りだろう。
はーやくこい。大原　上総中野へ

まぁ、ｼｬﾁｮさんがイライラすんのも分かるなぁ。3月末(遅くともGW前)には
圏央道千葉区間が開通するってのに、大多喜の高速バス乗場は何故か工事が
完全にストップしちゃったし、品川〜大多喜の高速バスも話が無くなった？
みたいだし。
小湊がやってる上総牛久〜勝浦の急行バスも廃止って聞いたから、
羽田空港から大多喜に来るには、市原鶴舞BTで不便な一般路線バスに
乗らなければならなくなるし。木更津金田で乗り換えだと、座れないかな。

なんだか、大多喜町辺りの態度見てると、圏央道開通を嫌がっている
ようにさえ見えてくる。ｼﾞｰﾁｬﾝﾊﾞｰﾁｬﾝは、寂れた田舎町の大多喜を
望んでいるのかも。

確かに、鍵も要らない暮らしをしてる家にとってはよそ者がうろちょろしてると、かなわんだろうな。

>>282
品川から大多喜行きのバスって本当？
これまでは五井までしか行けなくて不便だったから助かるなあ

ごめん早まった
よく読んでなかった

>>284
過去の大多喜町議会報にチラっと出てくるんだけど、
初めは品川方のバス会社(け〇きゅう)も乗り気だったけど
最近は慎重な姿勢の回答が…って所までは書いてあった。

でもどうなんだろう。
仮に大都会になったら、大多喜に観光の魅力はあるだろうか。
お休みにまったり気分できる今の位でちょうど良いんじゃないか。

ベットタウンにするにも公共交通のキャパがない(上総牛久〜上総中野)。
車にしてもアクアラインは天気に弱いし。千葉回りは時間と金がかかりすぎる。

>>280
屁理屈もいいところだな。

しゃっちょ〜
ヽ('A`)ﾉ
　(　 )
　ﾉω|

早期退職のこと書いてるけど
憂う気持ちは分かるが精神論じゃ駄目だわさ
そもそも同じ実施するにしても何故年度で区切らなかった？
人間の機微とか行動経済学的な視点があれば予測できた筈で
そういうところの欠如こそ問題だと思うがな

もしもーし

え、えでぃ〜？

地方の人は
地域経済＝自分たちの食い扶持のため、という感覚がなくなってきているんだよな
なぜなら、年金生活の高齢者が多くなってきているため
町が寂れようとどうでもいい、自分の生活（収入）にはとりあえず困らないから
だから社長さんから見ても歯がゆいだろう

結果として、撮り鉄が訪れるだけの町になるＷ

>>288
これを屁理屈と思える神経が信じられん。
こういう姿勢で書いてるなら、社長ブログ自体の信憑性も疑われるよ。

運送業も電力会社も警備員もみんな参加者だうんうん

そもそもこういった鉄道路線のスレでケンカ腰な書き込みするやつって
ほんとにその路線が好きなのかが気になるんだが
単なるストレス発散なら他に板とスレあるだろうに

まぁこの板全体に言えることだけどな

じゃあなんで自分がこのスレにいるのかだって？
千葉の鉄道が好きになったから
去年に上の路線全部乗り通したし

で？

本来なら好きなものどうしが集うものなのに
どうして好きでもなかったり関係のない連中が来たりするのよ

>>294
運転士にさせてやるから700万円寄越せって言う奴にどんな発言を求めてんだ？
ここは世間の常識など通用しない鉄道ファンのワンダーランド

>>299
夢を見ていたなら早く醒めた方がいい

>>301
まだいるってことは、千葉の私鉄が好きってことでしょ？

いすみの社長はよくやってると思うが、
ブログで圏央道圏央道って言うのは小湊（鉄道線）にとってどうなのかね

いろいろ事情はあるのかもしれんが、
クルマで大多喜まで来られても得するのはいすみだけだよな

やっぱり牛久中野の関所は手強いな。

小湊の鉄道線は、圏央道が開通したら乗客数が減るとかいう段階は、
とうの昔に過ぎ去っている。今残っているのは、道路交通で移動不可な客。
小中高の生徒とか、職場がマイカー通勤不可とか。なので、今更圏央道が
開通してもあまり影響ないかと。むしろ、上総牛久・高滝・里見あたりに
駐車場を整備して、観光客を呼び込むのを考えた方が良さげ。

圏央道は地域輸送より遠方のアクセスだろ？

>>304
運行本数の面での「関所」と言う意味なら、自分もそう思う。
養老渓谷⇔中野間はさらに少ないから、房総横断乗車券での、
五井⇔大原乗り通し派泣かせの鬼門だぁね。
消費者金融じゃないが、本当に「ご利用は計画的に」だよ。

社長(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ☆

>>307
五井から大多喜に行くには、下道を使っても車の方が確実に早くて融通が利いてしまう。
小湊に関しては車両、雰囲気、沿線すべてにおいて休みを利用して、日帰りのんびり観光するにはかなりいいレベル。
しかしながらやはり、あの区間の本数を考えると、途中下車しようにも、取戻しができないことに。
極論を言うと、養老渓谷駅までいすみの車両が入ってくれば楽なんだけどね。

養老渓谷乗り入れはなにげに良いアイデアかも
小湊は嫌がるだろうか？

あの層化大臣、マジイラネ
ただの雌車製造マシンだろ

メトロと都営の一元化も反対みたいだし

>>331
なぜこのスレで言うんです？

>>312
あいつのお陰でキハ28運行開始認可が下りない。

まぁ少なくてもやろうと思えば古い車両でも簡単に動態保存できる！という偏見はもうないだろうね。
たぶんないと思うけど、い鉄に釣られて他のローカル線も国鉄形車両を入れてくるかもしれないし。

>>313
いすみの重役に層化信者が入れば全部解決ですね。ｗ

>>314
人気のある国鉄型車両は、もうあまり残って無いけどな。
引退予定のKenjiなら動態も可能かもしれんが、国鉄型と言っていいのか微妙。
キハ40シリーズは微妙に人気ないよね。169は引退しちゃうし、電車は
難しそうだな。

大臣自身に権限があるとでも？
上がってきた書類にハンコ押すだけでしょ。

現実に役所が許可出さない状況だとして、その理由はなんなのか・・・
昔、ヤマト運輸に許可出さなかったとき、運輸省は１年以上ほったらかしておいて「一旦申請を取り下げて再申請しろ」とか言ってきたらしいけど。

今でも社長が航空会社にいた感覚でいるから遅く感じているのであって
実際それが普通だったりしてな

民活のジレンマ

養老〜中野間は、線路が旧型でボロボロ。

養老渓谷までは市原市、上総中野だけ大多喜町だから仕方ない。
恐らく小湊も、相応のカネ払ってくれるならあの区間は売却に
応じるんじゃない？ 問題は、あの区間は超赤字のはずなので
引き取る方は代金払うどころか引き取り料を貰わないと割に合わない。

中野から渓谷の間は短尺レールが残ってる。52に乗って、ジョイント音を聴ければ、まさに昭和のローカル線ですね。

確かに創価学会はどこにでもらすり寄って気持ちが悪いな。
国交省の大臣をあんな邪教の人間？がらやっているだけでも吐き気がする。

>>315
中核派の動労千葉と戦争でもさせて血の雨降らせる気か？

ちなみに足尾のキハ35は、保存会が動態目指して整備継続する予定だから、案外早く復活するかもよ。

真岡や天浜線もキハ20保存してる事だし頑張ってもらいたいな。

>>322
あの連中ウザイだけだよな。

ウチの近所にも学会員わんさか居て、以前、大病抱えて寝たり起きたりの生活してた頃は、｢悪魔に取り憑かれてんだわよ。一度お祈りして貰いなさい｣と、執拗に勧誘してきたし。

>>323
学会自体カルトだけど、悪魔云々とか
そんなベタな勧誘するのいるんだなｗ

オレが昔何人かのグループから勧誘された時は
そいつらみんな「前は学会嫌いだった」って言うんだよ。

それがひっくり返るくらい良いって言いたいんだろうけど

かえってうさん臭くなっちゃってたね。

スレチ＆長文失礼。

BVE

キハ40系を小湊鉄道といすみ鉄道で走らせると…。
全く走れないわけではないが、どんなダイヤ組成になるかが…。

ハンデをつけるため、原型エンジン車で設定。
台車が空気バネの寒冷地用の非冷房車。

>>320
そうなるとなおさらいすみが引き取るか、もしくは例として箱根登山の自社車が運行されない湯本小田原みたいに乗り入れ対応がよさそう。
内房線側からの上総中野への需要が少ないないだけで、外房線側からの養老渓谷への需要は新たなルートとして有りかもしれん。
上総中野行きサボにこだわる向きには邪道かもしれんが、養老渓谷行きとなると、かなりの名所だから客が2ルートが気軽に選べるのは悪くはないかと。
もちろん中野の集落も魅力はあるんだし、その辺は客が降りなくなってしまうからマイナス面はあるけど、いすみお得意のイベント(イベントは小湊は消極的)をやればまた違うでしょう。

だからさ、借金も付いてくるんだけどそれも一緒に引き取れるわけ？
妄想もほどほどにな

ＳＧＩＳＧＩＳＧＩ南無阿弥陀仏だっけ

池田教は、南無阿弥陀仏じゃなくて南妙法蓮華経だ。

>>324
家の近所にΩの寮みたいなのが近所にあって執拗な勧誘を毎回断ってた
その頃ＶＸ事件が起こりいつか殺されるんじゃないかと怯えながら暮らしてた…
あれ、もう20年前か


すれ違いすまん

そこまで怯えたくせになんで引っ越さなかったの？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここは層化批判スレじゃないんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　別のところに行くかチラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

とにかく草加は百害あって一利無し！

ぶっ潰すしかない。

>>333
そんなあなたに在特会をおすすめします。

某アニメの世界では千葉モノレールが伊豆大島まで走ってるのか。

千葉で有名なロン毛メガネが宮澤ミシェルまで妨害するとはw

風っこが鴨川に来た時、大喧嘩になったらしいが。

バリアフリーの問題などで簡単には許可が下りないんじゃないの？

>>316
大臣に権限自体はあるでしょ
何かやると田中真紀子みたいになるけどｗ

大原駅で189系とキハ５２が並走すればまさしく昭和の再現なんだろうな
いや、やっぱりSLか

>>338
113系が引退しちまったのが残念だな。

やっぱり山万は異色だよね
不動産会社が経営している路線だもん

さて、例の雪祭りの日取りが公表されたわけだが。

>>321
小湊キハ200もとっても昭和だけどねw

>>338
懐かしのDC・DLで登場する木原線のキハ01型レールバスと房総東線のキハ17。
現在はいすみ鉄道と外房線になっているけど、当時の雰囲気が残っているよな。

SLはあちらこちらで走ってるし、思い入れもない世代なんでいらない。

おい
関東のキハ35が海外譲渡だぞ！orz

結局キハ30は単行のみか…

価格面で折り合わなかったか、キハ28が揉めてるので取り止めになったか、
そもそもそんな話は無かったのか…。残念です。

ほんと関鉄350が譲渡されるとか書いてた奴バカだよなぁ

片運の35、36なんか買うわけねーじゃん(笑)

片運の28を買ったけどなw

去年６月１６日の社長ブログで、「５２で５２な５２のビール列車」企画を発表した際に、

＞昭和３５年生まれが５２歳で、昭和５２年生まれは３５歳ですか。
＞５２・３５　良い数字ですね。
＞来年は３０歳や２８歳も仲間に入れましょうかね。

と、バレバレなヒントを書いている。
３５の数字も出てはいるが、３５歳を仲間に入れようとは書いていないw

ｷﾊ52,28,30と買ったら、もうこれ以上は買わないだろう
俺もこれ以上ほしいとは思わないし

同意
メンテも大変だろうしな

キハ23系が欲しいです。トミックスで出るので。
あと国吉駅あいかわらずオッサンたちがたむろってますね。

欲しいならてめーが買えよ鉄屑ｗ

ここにあれ欲しいこれ欲しいとか書くのいい加減やめろよ

社長がどんだけ大変か分かってんのかよ

欲しい欲しい厨は社長の両腕くらいになってからここに書け

いや沿線に良い場所が有るじゃないか
ぽっぽの丘とか言っていたあそこw

今日山万乗って来た。
新都市交通システムだけどバリバリの抵抗制御車
終点についてもおりない客は気になったけど
不動産会社ですら運輸業できるっていうのにピーチライナーときたら

好きなことも掛けない掲示板なんてw

>>352
もう出とる

>>354
でも、敢えて悪い言い方をすれば煽ってるのは社長自身だよね？
逆にここでの妄想で留まってるだけマシという取り方は出来ないのか

妄想もして、い鉄に乗る、撮る。
それでいいじゃないですか。

>>357
普通だが
嫌なら自分で掲示板作りましょう

だが止めキモヲタ池沼仕切り厨現る

もう少しユルい気持ちで見たり待ったりできないのかねぇ？

鉄オタってなぜか好戦的なの多いから無理じゃね？

好戦的というより精神的な余裕がない。
なぜなら鉄以外の実社会で虐げられてるから。

キハ28もなかなかデビューしない（できない？）けど、いすみ350も営業に入るのは3月なんだね。
もっと早いかと思ってた。

これ以上イラネだのテメェで買えだの言ってる奴も結局は五十歩百歩、同じ穴の狢ということだ。

で、何かトラブル起きれば今度は、無理してボロを買い込んだりするから‥‥とか言うつもりなんだろうね。

ある意味重要なのは軍資金云々とかじゃないんだよね。やるかやらないか、有言実行か有言不実行か、つまり金が必要にならざるを得ない状況下に持ち込む事なんだよな。

だから有事を考慮すれば3両じゃ心細いし、あの社長の事だから、4両目の候補は頭の中にあるだろ。

せっかく山万の話題入ろうかと思ったのにやっぱりいすみに持ってかれた
新交通システムで抵抗制御なんてあんまし聞かないでしょう

いすみじゃなくて自分達の話しかしてないからね
馬鹿ばっか

>>369
ほっとけ。普段から無視されまくってぼっちなんだからさ。ぼっちにはぼっちにさせてあげるのが優しさだ。

>>356 >>368
ほう、抵抗制御とは素晴らしい！

やはり電気車たるもの抵抗制御でなきゃねー。
今流行りの横文字、ナンたらカンたら制御方式なんて邪道、邪道。

いすみ鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359304273/

>>367
有事ってなんだよｗ
戦争でもやる気か？ｗ
予備のエンジンも買ってあるしその辺は大丈夫だ。
新しい車両なんかまだいらん。
経営体制を固めてからだ。

首都圏色の車内でタラコ弁当

演歌の次はジャニか！社長仕事しまくりだな。
おまえらが金落とさないから、昭和再現イベントも縮小されそうだな？

昭和のジャニタレ、マッチがK10乗りながら来るならいくよ。

ジャニーズって言ってもまだ下っ端の連中達だぞ

しかし東葉高速は運賃高すぎだな
上野からユーカリが丘まで580円なのに
勝田台から葛西で800円だもん

千葉県のいすみ鉄道って古い気動車買いまくってるけど安全面は問題無いのか？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1359369395/

>>378
誰が何をもってそんな所にそんなスレを立てるのだろうか

いすみ鉄道が、手っ取り早く若い女呼べるようになるんだから、いいじゃないか。

いすみ鉄道　“いすみ鉄道雪まつり”開催。キハ30形もお披露目
http://rail.hobidas.com/news/info/article/135296.html

>>381
お披露目って…何か特別なことするの？エンジンだけかけてみるとか？

お披露目って、国吉ですでにお披露目中じゃまいか。

いすみは雪積もったのかな？
銚子は珍しく積もったみたいだけど

いすみ今日雪降った

「ジャニーズJNRキボンヌ」と相鉄バスのマニアな洗車係がつまらないギャグを言ってた。

>>377
×おまえらが金落とさないから
○今回の企画センスが悪かったから

社長の企画も百発百中なんてありえないから外すこともある

>>387
？？？

>>384
ああ、雪降ったんだね。キハ28と雪景色なんて妄想してみたけどまだかかりそうなので大人しく待つことにする。

さて、関鉄にはキハ5003･5004がまもなくやって来て、キハ101･102が離脱することになるのだが。

社長が関鉄の営業部長捕まえてクレクレしたのはタラコのコレだよな？

>>390
水海道で整備している水色のじゃないの？

>>391
海外に譲渡されるって正式に決まったって書いてあったろ

>>375
車両だけじゃお金落とさないでしょ
写真撮っている奴なんて車移動が多いし

うちは写真撮りますが、い鉄移動です。
毎回1000円払ってます。

>>390
クレクレタラコ

関東鉄道の１０１は顔がのっぺりしてて好きになれない。

これからはあの狭っ苦しい売店でジャニーズグッズが占拠し初め、鉄ｦﾀジャニｦﾀ入り乱れ阿鼻叫喚地獄絵巻か？

>>389
大糸線や高山線で撮らなかったの？

>>396
同意だが、実はアレが原型に近いんだよな

>>395
なんでも欲しがる〜♪

鉄屑「あれも欲しい〜これも欲しい〜もっと欲しいもっともっと欲しい〜♪」

関東鉄道のあれは、顔のステップが撤去されとる。もし譲渡されるなら、ステップを復元したほうがいいね。

http://hissi.org/read.php/rail/20130129/dmxhN004RnMw.html

>>396
首都圏のキハ30に見慣れ過ぎたんだよ。

>>400-401
金出さない、実際に行きもしないで口出して冷やかす訳か。

生きててもさぞかしつまらんだろうに‥‥

>>396
見慣れると結構、愛嬌があって好きなんだが。

>>401
お前は馬鹿の一つ覚えみたいにそれしか言えんのか。当然、金出してるんだよね？ねぇ？
偉そうな口叩きやがって。

鉄屑っていうやつ千葉の鉄道スレに頻繁に出てくるな。

社長ブログで２台発注キター！
関東鉄道のあれか？！

JRのキハ30は、どうして動態にしなかったんだろ。エンジンも
換装されてるし、直前まで現役だったんだから、検査するにせよ、
敷居は低いと思うが。

今度はDMVに手を出すのかｗ
でもDMVは県も目をつけてたからなぁ
補助金出してくれそうな気もするけどな

鉄屑くんは必死チェッカーが出るとおとなしくなります。

DMVは大型自動車第二種免許と甲種内燃車運転免許両方持ってないと運転できないって話

>>408
維持費が掛かるからだろう。
１両辺り800万前後掛かるようだ。

>>411
バスモードは小湊に丸投げで何か問題か？

水陸両用遊覧バスは、途中で運転手変わったりしてるから問題ないだろう

http://plaza.rakuten.co.jp/choshidentetsu/diary/201301290001/
なんかやるのかな？

>>412
まだ決算前で新年度の予算も出ていないから4月に入って昨年度の予算を清算してから決めるんじゃない？
まぁ、800万って軽く言うけど大金だよな。まずはキハ28からだよ。何事も順序がある。

>>415
登場時の姿になるんだと。詳しくは知らんけど。

森田知事、明日出馬表明
チバテレのニュースにて。千葉日報ウェブにも記事があるね。

いすみ社長にとっては追い風かな？

>>417
この日だけって言うのがちょっと気になるんだけど・・・

>>404-405
クレクレ言ってる奴もせいぜい数回しか言ってないんでしょ？
大して変わらんがな

>>418
現状維持だろうからどちらでも無い
まあ何かの間違いで日本共産党系知事が誕生したら
税金の無駄と判断され補助金が全カットされるからな

【鉄道】「地域の足」維持へ　総務省、交付税でローカル線の支援拡大方針決める [01/29]
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359460799/

いすみ、小湊、銚電への追い風ｷﾀｰｰｰ？

>>418
前社長は、出馬しないのか？
千葉駅からＪＲ小湊いすみ直通構想を持っていたひとなのだが。

>>409
亀山発、中野･国吉経由ポッポの丘とか行けるな。
でもあのマイクロバスは標準で入れるとカッコ悪いのがな。なんか変わったデザインで。

鴨川に住んでる鉄子のブログ見てみ

たかって奴が気持ち悪いコメント書いてるぞ

大多喜駅前に、大規模な撮影隊が。
例の、いすみ350ジャニーズJr.関連？

なんか、9時半ころ大多喜駅の横を通ったら、
キハ52＋キハ28で、大多喜構内で入換してた。

まさか、急行スジで試運転じゃぁ…？

キハ28のエンジンはかかってた？

水郷

>>428
キハ28の前照灯が点灯していたような気がする。

しゃちょぉぉぉ
ヽ('A`)ﾉ
　(屑 )
　ﾉω|

ttp://blog.goo.ne.jp/isumitetudo/e/5983176df42201e65a4454ac5165a985
すげえ存在感、宙にぶら下がっていたものを地面に置くとこうなるのか

キハ28は認可が下りたみたいね。
いよいよ試運転か?

>>433
どっからそんな情報が？
もしオーナーのみの情報だったら漏洩しちゃまずいでしょうに

チクチクチクチク
細かいことはいいやん

>>434
いずれわかることでしょうに。まぁ、そんなことはどうでも良いとしてようやくキハ28が見られると言うわけだ。菜の花の時期には行かないけどな!!

>>434
「〜みたい」と断定表現ではないし、>>427-431の見たまま情報からも十分推測は出来ることだろう
この程度で情報漏洩だの何だのと騒いでたら何も書き込めなくなるよｗ

ジャニーズネタできんもーっ☆腐女子も釣る作戦かwww
凄いなw

さすがにデブニートキモヲタだけじゃ心許ないもんなw

http://hissi.org/read.php/rail/20130131/cE5teWpwa1ow.html

>>438
デブニーヲタに読めた

屑鉄ちゃんはとうとうヲタ批判に転向したか。

ジャニーズとのコラボはある意味間違ってないと思うけどな
だってよ、ターゲットは確実にお金を落としてくれる女性客だからね
もし３５０形単体だったら見た目が国鉄型というだけでただ単に撮り鉄の格好の的になる

だから、ラッピングしたほうがお金を落とす気がない撮り鉄どもを落胆させるし効果的
まさに撮り鉄バイバイだな

>>442

江南スタイルとのコラボはある意味間違ってないと思うけどな
だってよ、ターゲットは確実にお金を落としてくれる韓流大好き女性客だからね
もしメイドトレイン単体だったら見た目が萌えコンというだけでただ単にキモヲタ撮り鉄の格好の的になる
ttp://www.the-bunny.com/bunnytrain.html#report

確かに、いすみ350を駅間で撮りたいとは思わない。
もし走ってきても、キハ52や28の撮影のための練習用です。

あ、ウチはいつもいすみにお金落としてますよ。

千葉モノレールもホームドアをつけたいのはやまやまなのだろうが…。

こんな事言ったら叩かれそうだけど・・・

ポッポの丘って素材が良いだけに鉄道を並べただけってのが残念すぎる・・・
せっかくの野外展示なんだから洋風庭園っぽくしてアクセントで鉄道が
置かれてる方が綺麗だと思うんだけどな。
1/1サイズの庭園鉄道とでも言えば良いんだろうか？

房総鉄道博物館といすみ鉄道は、何か関係あるの？

寺子屋だけど、あそこなぜか場内撮影禁止なんだよね。

>>447
卵買ってくれってさｗ

そろそろ大多喜は留置線を拡張する時期に来たんじゃないかな‥‥

車両基地増築サポーター制度とか出来れば投資するんだが、駅裏手の雑木林は切り崩せないのかね？

大原留置でいいでしょ。

2月の臨時列車の運転案内がないなorz

>>451
木を切るのはよくないな

いつもやってるくせに

たかww

また撮り鉄ですか

今日は３５０形の運転開始日だが……
さすがに今日乗った人はいないか……
レポよろっつっても３００形と乗り心地は変わらないか

>>450
卵以外になんかないかナァ…と毎度思う。定規なんて何枚も買わないじゃないか。

プラレールもあそこで買う理由がないしなあw
道の駅みたく野菜や手作りパンや手作り駅弁とかどうか

そういえばパワフル×スマイルちばフリーパスの発売ないみたいだけど？

ふとマック赤坂が脳裏をよぎった

銚子電鉄自主再建断念ktkr

>>462
ｋｗｓｋ

銚子電気鉄道（千葉県銚子市）は１日、東日本大震災以降の経営難から、自主再建を断念、
地元の銚子市や県などに支援を要請していると発表した。
今後、同市出身の企業家らが設立した財団法人などから資金援助を得たり、
運行と線路などの施設管理の主体を分ける「上下分離」を実施したりして、経営刷新を進める。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/select/news/20130202k0000m040163000c.html

いすみ鉄道が買収すべきｗｗ

ついに力尽きたか・・・

ついに煎餅屋になるのか・・・

>>459
あそこで売ってる、メトロ旧車ダブルセット(車両は営団時代)はそこらへんの店では完売してて入手困難なんです。

>>458

今のままだとマニア以外のリピーターが居なくなっちゃいそうですよね。
千葉の山奥って言うマイナス要素を打破出来る位のアピールポイントは・・・

>>467
煎餅屋も無理だろ、銚子電鉄の場合は電鉄屋が作る煎餅だから
売れたので有ってただの煎餅屋じゃ観光客減少をモロに受けるだけ。

寝台車を使った列車ホテル。

とにかく煎餅を買うのだ

>>469
成田ゆめ牧場みたいにミニコッペルとか走ればいいんだろうけどそんなお金があるわけないから無理だよね。
確かにリピーターになりたいと言う要素に欠けるな。卵はウマいんだが。
やっぱり現実的な策は>>471の言うような列車ホテルかな？そこで卵とか大原で獲れた魚を使う食事を出せば良いと思う。
もちろん車内で食べると汚れるからプレハブみたいな食堂が必要になるけど。
>>472
現にウチらに出来ることなんてそんだけだ。とにかく濡れ煎を買ってくるか。

銚子電鉄の次長　いまどうしてるんだ

>>474
観光協会

>>474
K氏なら退職しち銚子観光プロデューサーに
就任したけど

>>474を訂正

正しくは退職をして

とにかくみな煎餅を買え！！いいから買え！
市は支援してくれないと思う。

>>478
> 市は支援してくれないと思う。

それは沿線民がやる気ないのが大前提で
もしも市民病院復活運動以上に沿線民が
1万人決起集会を開催すれば直ぐに方針転換をするよ
市長だって票に繋がるなら何だってやるw

＞市民病院復活運動以上に沿線民が

ねーよ
いいから煎餅買え

>>476
なにその泥舟から逃げるネズミみたいなw

>>480
もしもと書いているの見てないのか?
例え話を真に受けるなら濡れ煎餅買う前に精神科に
行った方が良いよ

いすみに頑張ってもらうしかないな。

いすみなんて鳥越が辞めたら終わりだよ
所詮は特定地方交通線w

正月ボラのバカ騒ぎをした連中は銚子電鉄の借金を代理返済しろ。
あいつらがオモチャにしたせいで一般の観光客が気持ち悪がって寄り付かなくなった銚子電鉄。

銚子電鉄の経営破綻は残念だ。

>>485
荒らしは巣に帰りな

>>482
馬鹿なことを書いてる暇あるなら煎餅買えよ

>>487
サポーターズ乙
事実を書くと荒らし認定される言論統制思想はあの頃から何も変わって無いな

完全にかつてのあおなみ線になったな。あっちも一度経営破綻してる

お前の責任だろ、>>485が責任を持ってお金だせよ

>>489
お前は本ｽﾚで荒らしまくっているのに良く言うよw
正月ﾎﾞﾗとか言うやつは荒らししか使ってないしw

そもそも銚電ｻﾎﾟは第2回の寄附を最後に活動休止だから今回の件は全くの無関係
こいつ銚電を廃線にしたいのにここで煎餅購入運動が起きたから
慌てて工作に来たんだろm

>>493
そういえば銚電本ｽﾚで正月ﾎﾞﾗと言っている奴が出る名前は
軒並み濡れ煎餅騒動後最初の正月に参加したメンバーの名前しか
出ないんだよな、様は最初のボランティア活動の時に何等かの
恨みを持つ様な事をやられて未だに根に持っているんだろ。


本ｽﾚを見れば解るけと正月ﾎﾞﾗと言っている奴は銚電支援を止めて○○鉄道の支援に回りますとか
ｺﾃﾊﾝ氏の名前を出して煽ったりしているからな

ん？
実際にあいつらは銚子電鉄の○○さんとお友達で〜す！とか言ってミクシーやフェイスブックでドヤ顔しているが？
○○さんに相談受けてたんだけど、いついつのイベントは俺たちの発案なんだよとか痛い書き込みすら見たことあるぞ。

>>495
何だ結局｢あれだけ応援をしているのに僕より奴らが銚子電鉄に近づいて悔しいです｣
単なる【嫉妬】じゃんwwwwwwwww

いい加減、他でやってくれ。

ところで明日のｷﾊ30は、お披露目で何かしらイベント的な事はやるの？マーク付けたりとかしたら行くが…
まあ雪まつりがメインだし無いわな

銚子電鉄はこのまま廃線だね。
上下分離なんかありえないし、むしろ今までよく頑張ったよ。

地元で利用されていない地方鉄道に税金投入なんてまったくの無駄。
かつて島原鉄道に行ったとき、民主党の「獲る！」ポスターを
もじって「乗る！」というのがあったけど、この一言に尽きると
共感したわ。

再建策といえば必ず
「イベント列車を走らせて観光鉄道として」
「列車回数を増大して使いやすいダイヤに」
などと日ごろ乗りもしない地元民が無責任に意見を出すが、
自分は乗らないのだから勝手なもの。

(´；ω；｀)「ぬれ煎餅じゃ無理だったよ」 銚子電鉄、自主再建を断念 市などに財政支援を求める
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1359779498/

これで、銚電が廃線になって、その軌道跡が何億円もかけて
サイクリングロードになったりBRTになったりしたら大笑いだな。

>>498
> 上下分離なんかありえないし

青い森｢はぁ｣
三陸｢はぁ｣
上信｢はぁ｣
上毛｢はぁ｣
富山ライト｢はぁ｣

>>498
色眼鏡でモノ見るのやめたら？

銚電スレにも書いたけど銚子こそBRTが合うんじゃないだろうか
普段は専用仕様のバス1〜2台(成田のレトロバスでも使うか)で回して
年末年始は近隣のバスをかき集めて犬吠埼初日の出輸送対応
渋滞を考えると専用道じゃないと困るし
年末年始は空いてる幕張の連節も投入することが出来るかも(回送経路の問題があるが)

地元民はもはや存廃すら関心を待たないということか…。

>>503
渋滞している訳じゃないし
ちばこうバスの現状で十分

>>473
うちの近所の公園だと月1くらいでミニSL走らせて子供達乗せてる
団体が居ましたし、レールと客車さえ用意できれば、喜んで機関車
持ってきてくれそうな気も・・・

文句しか言わないとか言われそうだけど、列車ホテルに泊まっても
観光する場所が・・・いすみ鉄道が協力してくれて、旧型気動車運転体験
とかを企画して、宿泊場所はポッポの丘の列車内とか？
でもそうすると一般のお客さんは取り込めないか・・・ん〜・・・

こないだ濡れ煎餅買い込んでむしゃむしゃ平らげたら
フラフラになった
高血圧だwww

>>505
普段は渋滞のじの字もないよw
問題は正月で、一般道にしちゃうとその時困る
正月のみ専用道にするって手段はある

>>501
それらの路線と比較しても残す価値があるのかどうか。

> いついつのイベントは俺たちの発案なんだよとか痛い書き込みすら見たことあるぞ。

それは痛い　痛すぎるw
幼稚脳だなw

きょうの池沼NEET


抽出 ID:kRmallZRP (11回)

お葬式はいつですか？？？

と池沼ﾆｰﾄ>>511が申していますw

銚子はイベント予定通りだよな？
報道は再建の方針の表明だけだよな？

>>500
日立電鉄が、いま工事してる最中

わざわざ電化鉄道でそれなりの利用客があった日立電鉄を廃線にして、
交通渋滞がアレだからBRTにしようとか環境うんぬんでハイブリッドや
電気バス検討やら…。なんでこう、変な事になるんだか。

やっぱアレかね。鉄道だと工事とかの恩恵を受けられる業者は、技術的な
理由等で限られちゃうからかね。道路だったら、そこらの零細土建屋まで
仕事がまわるしねぇ。

グーグルアースでも見れば解るが、道路は沿道が等しく開発されるが、鉄道は駅の周辺しか開発されない。
逆に言えば環境に良いと言う事なのだが、開発・発展を望むなら道路の方が良い。

>>507
日頃の食生活のせいだろ
濡れせんべいのせいにするなよ

濡れ煎餅によって高血圧になるわけではない
高血圧のところへ濡れ煎餅を大量に食うと・・・

銚子はちょうど都心から100キロで、その先は海だから、なかなか行く機会がないんだろうけど、でももし、どっとお客さんが来たら、あの車両では乗りきれないんだし。増結にはいろいろ金がかかる。
物品販売も行き詰まりか。
利用するこっちも賃金カットでなかなか乗りに行けないし、結論は物価高と不景気のせいだな。
まずは国土交通大臣がまだ手をつけてないだろうけど、大臣はマニアですかと言われる位のプロの采配でなくては。

会津からのダンプカー2台、雪を満載して国吉へ到着！

>>520
前原さん乙
>>519
貧血になるってかｗ

> 日立電鉄を廃線にして、
> 交通渋滞がアレだからBRTにしようとか環境うんぬんでハイブリッドや
> 電気バス検討やら…。なんでこう、変な事になるんだか。

まじすかww
ソースへリンク希望

キハ30形お披露目に行くために大原から乗ったのがキハ350形ジャニーズjrランド号ですが、車内が女の子ばかりで気まずいよ。

でもBRTが必要だったのは常磐線並行区間だけだったってのが悲しい所
BRT(と言うかバス専用路)向きだったと思う

>>523
自宅のPCが規制食らってて、携帯からしか書き込めんのよ。
『日立電鉄 BRT』とかでググる先生に聞いてみて。

> めんのよ。

ｱﾆｦﾀさん?

ｷﾊ30形は今どんな感じ、特別に何か装飾あります？

>>524
いいじゃないですか。
ラッピングして商業的に成功したってことなんじゃね？

> 日立電鉄を廃線にして、
> 交通渋滞がアレだからBRTにしようとか環境うんぬんでハイブリッドや
> 電気バス検討やら…。なんでこう、変な事になるんだか。

http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/manage/contents/upload/04804_20110728_0023.pdf

おいおい　歩行者と自転車を同一空間に閉じ込めるのは辞めてくれよw
いくら田舎だからと言って時代に逆行しすぎだろww

大丈夫かよ　茨城の大学の先生､企業偉い人､役所の偉い人たちよww
まぁ　そんな人たちはマイカー移動なんだよなw

社長がマニアじゃないって言うけど

マニアじゃなかったら何なの？

>>531
社長(;´Д`)

> > 日立電鉄を廃線にして、
> > 交通渋滞がアレだからBRTにしようとか環境うんぬんでハイブリッドや
> > 電気バス検討やら…。なんでこう、変な事になるんだか。

http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/manage/contents/upload/04804_20110728_0020.pdf

《考え方》
・ 新交通(BRT)は軌道系交通の特徴を持つため、停留所を中心に人の交流機会が増える
と、地域が賑わう新たな土地利用の可能性が拡がる。このような特徴を活かし、停留所に
おける鉄道、他の路線バス、自転車、歩行者などとの乗り換え、乗り継ぎ利便性を高め、
停留所を地域の交通結節点とすることが重要である。


バカスww
日立電鉄時代に出来なかったのになぜBRTになると｢地域が賑わう新たな土地利用の可能性が拡がる。｣んですかwww

> > > 日立電鉄を廃線にして、
> > > 交通渋滞がアレだからBRTにしようとか環境うんぬんでハイブリッドや
> > > 電気バス検討やら…。なんでこう、変な事になるんだか。

http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/manage/contents/upload/04804_20110728_0019.pdf

・ 乗ることが楽しく、かつ大人が乗りたがる(乗ってはずかしくない)乗り物となる
ことが重要である。


ええええええええええええええええええwwww
茨城は大人が公共交通を利用することは恥じることなの??

>>531

メイドトレイン、応援団のネガキャンしてる暇があるなら
銚子鉄道の株式買収の活動をしろよｗ

銚子電鉄が、此の先生茸るには？

>>531
プロマニア

国吉でキハ52とキハ350の並びが撮影できたし、キハ30も見られて満足。久しぶりにポッポの丘も行きました。保存車両がいつの間にか増えていました。帰りはキハ52です。

ＢＳビジュアルがかわんごに取り次いで銚子電鉄買わせるとか本気で考てますが、何か？

>>534
おまえって国語の成績最低だろ

と､自己卑下するひとw

国吉駅、いつの間にかキハ30がいる側線が本線とつながっていない状態に。ちょっとショック。

>>542
当面このままなんだろうよ。

結局、関鉄にクレクレしたのは何だったんだろ？

もっともクレクレしたのはタラコのキハ101(キハ30-55)だけどさ。

ttp://www.asahi.com/area/chiba/articles/TKY201302020326.html

エンジンが原型じゃないから動態保存しないってことじゃないか？

銚子電鉄が廃線になるみたいだし、いすみが千葉の鉄オタの聖地になるんだね。
地元民としてはあまり変な連中が増えるのもちょっとなあ。
今でも休日の大多喜駅なんて少し障害があるんじゃないか？って感じの鉄オタがけっこう来てるし。
国吉はまだ地元民の応援団の人たちが仕切っているから安心感があるけど、大多喜はなまじ会社の人が中心だけに障害者みたいな奴らには強く言えないんだよな。

>>545
関鉄からタラコ持って来て、予備エンジンに交換するか？

最低1両は動態だろうから、タラコの55譲ってもらうか62を使うかにはなるだろうけど。

廃線廃線言う奴はヘタすると風説の流布で逮捕されるという危機感を覚えたほうがいい。

最近、ブログの内容が、妙にｻﾊﾞｻﾊﾞしてるなあと思った。が、なるほど、そういうことか。

なぜか社長ブログで、「弥彦のキハ35」って言ってる。　
30ではないんだな。

流鉄

なのはなさよならはいつだっけ？

あそこはなんでホムペすら無いんだろう？
余程身動き取れんのか？

>>541
おまえみたいなアホは楽でいいな

>>546
どこに廃線なんて書いてあるんだい？
>>464を呼んでそんなことを考えているなら馬鹿

撮り鉄の方へお知らせ。

上総東〜新田野にある切通を抜けた所の桜並木なんですが、
線路を挟んで反対側になる田んぼの方に、鉄柱が5〜6本と
コンクリート柱が1本建てられました。今まで何も無かった
場所ですので、今年春の撮影からは注意が必要かもしれません。

>>548
銚子は上場企業なのかw

誹謗中傷に当たる名誉棄損と株価操作にかかわる風説の流布と混同するなよw
鉄ヲタの程度が知れるというもんだ

>>555
どっちにしろ最悪逮捕されたり多額の損害賠償を請求されるから良いんじゃないのw
関係ない俺は笑いながら生温く見守るけどw

んな無理筋罷り通るなら
ここの住人の大半が消えるだろ

>>556は逮捕って単語を最近覚えた幼稚園児。

>>558
そうやって罵声を言っている辺りやましい事でもしたのかなw

>>559
まあもちつけ

>>560
何が? そう書いている奴が実は一番
落ち着いていないんだよなwwwww


これ豆な

>>561
大豆ですか枝豆ですか？
僕は大豆の煮たのはキライですが茹でた枝豆は好きです

This is a bean ∞

>>561

たから発狂するなってw

「するな」というのは「まだ」という前提であって・・・
もうはまだなり
まだはもうなり

>>561

お前、 銚子電鉄スレから出てくるなよ。迷惑だからw

銚子ネタはタイトルにあってもいい加減ヤメレ！

>>561
一つ聞いてイイか？なんでこんなに嫌われてるのにこの板に出入りするんだい？普通、嫌になって出てくだろ。あ、そうかアスペだから仕方ないのか。

>>568
なんだと、この野郎〜？

>>568
図星だと何でもｱｽﾍﾟにしちゃうんだよなwwwww

どうでもいいなら普通は無視をするんだけどな
良く言うだろ【荒らしを構うのは荒らし】って
でも言われているのは事実で黙っていられないから
そうやって発言相手にするんだろw 発言されちゃ困るからお前は嫌われているとか
ｱｽﾍﾟとか言って無理矢理追い出したいんだろw

まあもう寝る時間だから安心して良いから良かったなwwwww

>>554
そこって去年の春、線路にはみ出てカメラ構えてるヤツがいて、
注意されてなかったっけ。
いいんじゃね、撮れなくなっても(w

もうスレタイにある会社全部潰れちまえよｗ

ま
　む
　　し

山万が潰れたらユーカリが丘が死ぬｗ
(あの新交通だけじゃなくて街そのものを不動産屋が運営してるし)

煎餅に議決権なし株付けて売れば良いと思うんだよ

>>575は天才

どうせ無配だから問題無いな

向こうのスレまた馬鹿に占領されたからこっちに書くけど
これって既に出てたっけ？
http://plaza.rakuten.co.jp/choshidentetsu/diary/201301290000/

大昔のブルトレさくら殺人事件でも持ってくか！

関鉄のキハ350海外譲渡取り消しだとよ。

社長、どないしまひょ？やっぱ1両買いまっか？？

いすみのｷﾊ28はいつになったら走るんだろう(;_;)

あそ1962のｷﾊ28-2041+ｷﾊ58-139が今月1日に鹿児島から本線自走したそうだ。
まだ残ってたんだなぁ。。。

>>581
まだ車籍あったのかぁ。国鉄色に戻さないかな。1962なんてやるぐらい
なら、キモい変な色より元の色の方がイイ。

村石さん。キハ36買って！頼みます。

あそ1962は内装もだいぶ弄ったからなぁ

あと元TORO-Q車もまだ車籍あったはず

キハ36現存車1両だけだもんなぁ。

俺たちが例え千円でも売り上げ協力して、何とか絶滅だけは避けたいな。

トイレ無し片運のどこがいいのか全く理解できない。

そんな理由で保存したいなら自分でやれば？
運命なんて気まぐれなんだぜ

関東では縁の無い車に思えた
>ｷﾊ36

>>588
関東では千葉　成田　木更津　勝浦　高崎　水戸　八王子等に配置されていた。

>>584
５８のエンジン1両不調な編成だよな＞１９６２

>>585
門内バス停付近で見た最後のキハ16を見た時は感動したよ。

こいつもトイレ無し片運だけど連結面にもバス窓が付いているのが特徴だった。

時々こっちにまで出てくるバカを見れば、銚子電鉄のぬれせんべいが脳に悪影響を与えるのは明らかだな。

折れはキハ30系は別にいいやロングシートだし。

汽車ってのはすごい。
なかには、あんな単なる箱、何が面白い言われるけど、あれがあったが元で知り合った人がたくさんいる。

>>590

１９６２「我エンジン不調、我エンジン不調」

>>588
民営化前に国鉄線上では全廃になった車種だからな。正直、馴染みが無いのも事実。
でも珍しいからそこは何とかご一考を。
>>592
濡れ煎がいけないんじゃない。食べ過ぎがいけないのだ。後は生まれつき？
>>593
朝の通学対応でも使えるよ!!

2/8にいすみのキハ28は本当に走るんだろうか？
ツアーは催行決定してるみたいだが

塩分は控え目になー
特に高血圧持ちはなー

いすみで社長の取り巻きだか何かが規定を無視して〜
と動労さんが主張しているようだが何かあったのか？

>>599
どっから持ってくるねんそんな情報

いすみにも千葉動労の組合員がいるんだよな

千葉にあるローカル会社はみんなそうじゃないのか？

まあ確かに、国吉のコントが気に入らないのかもね。
応援団が運転席に入るとか、本来は鉄道法グレーゾーンを社長権限で許可している。
でも、昔は飛行機も操縦席に入れてもらえた時代もあったから、その辺はゴニョゴニョだな。
てか、交通博物館にいたおじさんとか、ベテラン国鉄マンに悪いイメージ無かったのに残念だ。

気に入らない？
おまえだけだ。

>>597
取り敢えず動いてた的なことが前にこのスレで語られてなかったっけ？
見た人が多分、この中にいないから分からないけど。お上の許可は取れたみたいだからもうすぐでは？

>>603
そんなことしているのか。
乗務員室の添乗なら嫌がるのは当たり前だろ。
もっとも仕事が出来ない奴もいると思うが頑固職人みたいなベテランもいるのが動労だと思うが。
まあ間違いなく憲法だ政治だをやらないで仕事の話をしてるだけなら組織拡大につながるが
政治はじめるとだめだ。
>>600
動労サークルの日刊会報に載ってたぞ。
こんな感じだ「運転法規や運転保安も無視してわが者顔にふるまう〜」。
ここに限らず会報は意外なネタ元

旅客の場合は鉄道営業法33条3項の規定にひっかかる。
旅客以上係員未満では法の趣旨を考えると…。

まぁ、いずれにせよそんな危なっかしいお遊びはやめてほしいわな。

国吉って、いっつも常連のおっさんたちが固まってるよね〜。
入りづらいです、あそこ。。。

>>608
それでもあの人たちは銚子のサポーターズとかいうキモ鉄オタよりはマトモだよ。

銚子はよくわからん、あんまし行かないからなぁ・・・
いすみはいつもいるよなー。

組合ってのはオルグされると
足抜けは大変なんだ

>>608 ぬいぐるみ持ってるハゲがいすみ鉄道ファンの管理人？

ミャンマーに渡ったいすみ200の塗装が、まさかの国鉄色ツートン‥‥

>>612
たぶんそうだろ。
ウチは孤独に撮り鉄してるんで、他の人にはいっさい関わらないけどな。

ミャンマーの塗装って横長に見えるんだよな

キハ52とかもろに横長に見える

>>613
あっちいった車両って名鉄DC色に塗られるのが通例だったけどいつのまにか白が濃くなってきたな

>>615
見えるってより、本当に車高が縮んでいるんじゃなかったっけ。

>>617
車高縮める工事してるよ。
最初に入ったDD51やキハ58は上が縮められて
変な格好だったけど、その後からは下を縮めてるから
写真で見る限り違和感はないね。

ミャンマーは究極の凹凸編成がみられるからね

>>605
某ブログによると、キハ28の認可が下りたのは誤りで、いすみ351に認可が下りて営業運転開始したこととの誤認らしい。
従ってキハ28の運転はまだ先の様です。

糞創価大臣め‥‥さっさと陸運局に指示出せよ！

運転手募集、キハ、弁当、雪まつり、次の一手楽しみだな。
小湊乗り入れか、SLとみたがどうか？

山万線の写真展示会が良いな。あとはイベントをやるとして、
ユーカリ→公園→井野→女子大→中学校→公園→ユーカリ、とか。

>>620
そうでしたか。キハ28は当分、先のことになりそうですね。社長が憤るのも分かりますが、もう少しだけ待ってみましょうか。

もしかして社長の今年のスケジュールって大いに狂っているのでは？
こりゃダイヤ改正も怪しいかも

最悪、52単行でもいいからダイヤ改正して、上総中野にガンガン入れてきぼん。

12月から試運転、1月から営業運転
↓
2月から試運転、同月下旬から営業運転
↓
菜の花シーズンが始まるまでには…　←今ここ

この前の講演会でも28のことには全く触れなかったな
質疑応答でも誰も話題にしなかったし
地元民は忘れてんじゃね？ｗ

国吉でキハ52と並んだとき、久留里キハ30の色合いのおかしさがハッキリと判る。
キハ52は国鉄色だが、久留里キハ30は少し小湊カラーに近い感じ。

カトーとトミックスくらいの違いだろ

社長さんは52の色指定もこだわって再現したはず

国鉄時代もそんなピシッと揃っていなかったでしょう？

汚れるし焼けるし塗料自体ロットによって違うし

ある意味リアルだなw

関鉄のキハ353+354(常総筑波色)に至っては白に近いアイボリーホワイトだもんな。前は久留里線に近い色だったはずなんだが。

JR東海ぽかった気が

意外とミャンマーの修繕力には驚いたわ

社長ﾌﾞﾛｸﾞに鉄ｵﾀだよりキタな
これで方針が明らかになった訳で、お布施の使甲斐があるってもんよ。

でも復活させるなら、譲渡の後期間あけないほうがいいんじゃないの？

またどこぞの官庁からいちゃもん付けられそうな予感

キハ30-62はタラコで復活か‥‥

3両ともツートンよりも凸凹感が強調されて良いな。

国鉄気動車標準色の朱色４号はDD51やDE10など使われ現役だし
クリーム４号も気動車他、485系など電車や貨車のホキ2200まで使われている。

>>640
キハ30の補強板付きと言えばどちらかと言うとタラコのイメージだもんね。
もちろん標準色も悪くないけどそれは(仮に)関鉄のキハ100が譲渡されてきた時に施された方が良いかもしれん。

関鉄のキハ35譲渡がなくなったらしい。

さぁラストチャンスだぞ！
キハ35+36も買ってくれ！

>>643
まずはお布施しないことには話にならん。

国吉の募金箱に一万円入れた椰子も居たみたいだ。

また鉄屑の欲しい欲しい病かよｗｗｗ

>>645
嫌なら巣に帰れ！

嫌なら巣に帰れ！

塗料の違いや色褪せがあったとしても、久留里のキハ30の色は明らかに変。
その点、いすみキハ52は国鉄時代の色をよく再現している。

と写真でしか見たことのない中学生が申しております

本当に色が変というのは、ひたちなかのキハ205や222を指す

ひたちなかは国鉄色ってよりは、オリジナルカラーみたいな感じだもんなぁ

確かに、キハ20に湘南色は似合わないね。

生か〜生は気持ちいい〜♪

>>644
模範的ヲタだな。
>>650
あれはあれでと考えた方が良いだろ。旧気動車色を纏ったキハ222とか準急色のキハ2005結構、好きなんだけどな。

…まあ、国吉で並んだところで見比べてくださいな…

ひたちなかの朱色は中央線のオレンジに近い。
水島や島原もキハ20国鉄色同士も色合いが違っていたね。
いすみの社長さんは塗料会社に注文した色がイメージと異なるんで
木更津へ訪れ、キハ30の色をお手本にしていたな。

思えばあの時現役だった車両が今は保存車になってるんだよな〜

ふむ、SLはやたらカネがかかりそうだが、
DLに旧客を引っ張らせるのはハードルが
そんなに高く無さそうだな。

いや、大原で機回し出来ないか…。

PPでいいじゃん

小湊の5700はエンジンを稼働させなくても走れないの？

もう走れるような状態じゃない
構内移動するのが精一杯

。。

>>657
非電化時代の房総線にはDD13牽引の電車が乗り入れてたね。

>>662
クハ16を電源車にして80系を牽くあれか。

>>644
わっちも給料が高ければ3万くらいポンポンと！
安倍の晋ちゃん、国民のために良い政治をタノム

>>657
何をやるにしても、行く行くは大原、大多喜、上総中野の構内改良が必要になってくるから、そのためのお布施をしないとイカンな。

1962もいすみに来ないかな？と淡い期待を・・・
というか美濃太田や土崎のキハを何とか助けてほしいものだが、結論はカネだな。

銚子ヲタ多いが全てをﾏﾀｰﾘと包み込んどる
犬吠で売ってた記念弁当目の前で売りきれたorz

また鉄屑の欲しい欲しい病かｗ

もしかして、旧客って今から購入しても運行の認可おりないかな？
なんだっけ、ブレーキシリンダが車体取り付けだと、もうダメなんだっけ？

50系客車でも良いから、残っていればなぁ…。

>>667
銚子駅近くのセレクト市場にはないの？

全検通せば走らせる事が出来るんじゃ無いんだ。
しかしATS等の重要な装置が欠落してる訳では無く、なんで事細かい部品までケチつける必要があるのかなあ。
そこを納得のいく説明をしろと詰め寄れば、寄り切れる(許可下りる)のでは無いかと思う。

バリアフリーとかいろいろあるんじゃない？

客車も同じ形式を持っていて増備の形なら比較的認可が下りやすいけど
その鉄道会社では新しい形式なら現行の法律が厳格に適用されてかなり難しいらしいし

たとえ過去に存在したものでも、法律や制度が変わってしまえば、新規には認められない。
「あそこにはあるのに」と言ったところで、それは既存不適格なんだから、文句を言ったって仕方ない。

たとえば「踏切」はあちこちにあるけど、現在では禁止されてるモノだから、新規には認められないのと一緒。

ごめん、「禁止」はちょっと言い過ぎだったかも。

銚子電鉄デキ3の変化は？

>>663
そうだよ!! でもクハ16も80系湘南型２枚窓も現存してないからな。
今じゃ小海線のDD16牽引電車も過去のものになってしまった。

>>673
アメリカなら製造当時の権利でよいのにな

だから飛行機なんかも個人で所有のB707とかDC7が飛んでる

犬山併用橋分離時に出来たやつが
俺が最後に見た新設踏切かな

キハ28は幅が広いから、建築限界測定車で
調べないと認可おりなかったりして。

いすみは木が線路のすぐ横に生えてるから、キハ28だと葉っぱに接触するかもね
まあ枝切ればいい話だけど、キハ52でも接触したことがあったから気になる
それよりもキハ28の便所は使用できないままにしておくのだろうか

便所も有料にしたらいいんじゃね？お布施。

大なら200円、小なら50円ってかｗ
中(笑)なら500円、ゲロなら1000円だな。

>>675
直近には色が黒に戻ったくらいかな

>>546

ＢＳビジュアル(メイドトレイン)澤田敬光社長のローカル私鉄への営業手法(呆笑)

いかにも売れていない店にドカドカ入って行って、聞かれてもいないのに
「おたくの店のやり方は間違っている」と上から目線で言い放ち、
「どうしたら店が活性化するか教えてやるから金払え」と要求する。
店の人は「ハア？」と言って聞く耳を持たない。

店が要求に従わないと、それを逆恨みして、執拗にその店の粗探しをして
誹謗中傷と嫌がらせを繰り返す。

その後その店が潰れると、勝ち誇ったように
「澤田敬光の忠告を聞かないからあの店は潰れたんだ」と周りに言いふらす。

今日、乗り合わせた「いすみ鉄道応援団」の人が、風呂入って無い風の悪臭を漂わせてて閉口した。着てる応援団ロゴ入りシャツも劣化。バカにするつもりじゃなく忠告として書いとくが、風呂入って着替えれば済む問題だから改善してね。

ボランティアとはいえ、とても乗客の相手できる状態じゃないと思う。

ここに書いて忠告になるのかに１ペリカ

>>685
例の障害者とは別？

とりあえず、社長に直談判だな。

どうせここ見てるべ。なんか、他に居場所なさそうな人たちが目立つよね。

だから国吉駅でダベってるだけじゃダメだって、あれだけ言ったのに。

変な帽子のおっさん(ﾟ∀ﾟ)キター！

国吉駅って待合室立派だけど、
応援団の人たちが中良さそうに話してて居づらいよね

たまにしか来ないよそ者が言えた立場じゃないけど

別に待合室入らなきゃホームに行けないわけじゃないぞ？
国吉駅をよく見てみ

>>688
例の人なら社長が直接言ってるはずだよ
本でも話題にしてたし

やっぱ　こぎれいにしとかないといつまでたっても一般乗客からｷﾓｵﾀ扱いなのは間違いない！応援団の皆さんは一度、例えばスーツで集結してみたらどうか？

体格いい人多いし怖くて誰も近付かなくなりそうｗ

何言ってんだよ、沿線の雑草除去にガーデニング、日曜ボランティアの彼らが全てやっているんだ。
昭和のキハによそ行きの格好して乗るもんでもないだろう。

>>693
今の時期は寒いだろ？
外の自販機のセブンティーンアイスでも食べてろっていうの？

そうだよなあー

口が過ぎたよ。申し訳ない

地域の為に頑張ってる人たちに向かって善意を無にするようなことを言うなんてどうかしてた
反省する

そうだよなあ　あとは悪臭の改善だけだ　頑張ってください

今でも誰も近付かない(笑)

あれだけの年齢層だと、面と向かって指摘してくれる人なんていないから　自分で気づいて直すしかないけど無理っぽいね。

キモい　キモすぎる

>>698
食べる奴がいるから冬でもアイス売ってんじゃないの？
結構美味いもんだよ

9日のSLイベントで
佐原駅横の屋台で銚子電鉄の記念入場券売っててビビった。
銚電、今回のイベント関係ないじゃんｗ

>>704
この寒さでアイスとか相当なドMのするころだろｗ

>>697
作業するんだからよそ行きの必要はないが臭いのは問題だろ

きみたち、国吉駅で僕と悪臭。

>>708
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

僕は評価したい(笑)

と
てのが引っかかる

社長の役に立たんやつはいらん

>>706
女子高生は意外と平気だったりする

いすみの連中は銚電の面倒も看るべき

いや、小湊の子会社になるべきだな

今更だがｷﾊ3062タラコ色で復活予定か・・・
ツートンは久留里で何回も撮影したし、一般色＋タラコ＋急行色なんてまさに国鉄末期って感じがしていいね
夢がひろがりんぐ

撮影は良いけど、乗るときに座席争奪戦に負けるとキハ30に乗るハメに遭うのがな…

キハ30とキハ28+52の二本立てか

キハ3521とキハ58だけｷﾎﾞﾝﾇ
キハ30+35、キハ28+58+52の二本にしてくれればお腹一杯。

オーナーか売店で1000円以上買った人優先・キハ28
サポーターか売店で500円以上買った人優先・キハ52
それ以外・キハ30
にすればいいんじゃね。

すごい嬉しいが3両も持って大丈夫かしら。

>>717
アレに急行料金払うの？ちょっとやだなぁ…。
>>720
キハ30は普通用としても単独で使えると踏んでるんじゃない？知らんけど。

えーやだあんなすきま風吹く車なんて。
新車入れろよ。

>>722
ひ弱な奴だな。冷暖房完備に慣れっこ過ぎなんだよ。

昔はアレが当たり前。文句言う奴なんて居なかった。

キハ３０はツートンカラーが美しい

国鉄末期の手抜き塗装のタラコ色は、不細工なキハ４０系列だけで良ろし

>>723
昔は昔、今は今。
当たり前じゃなくなったのはそれたけ工業製品の品質が向上した証。
結構なことじゃないか。

>>724
確かにね。タラコは当時から嫌われ者だったよな・・・

>>723
そうだね! 当時は灰皿が付いていて煙草も吸えたし
鼻歌を歌いながらカップ酒を飲んでいるおっさんがいた。

寒い、暑いの不満以前に、「乗っていてつまらない」のが問題。

つまらないと思うその心がつまらない

>>728
確かにね・・・
外釣り扉とか外観の形態的には面白い部分も多いけど、車内は所詮ロングシートなんだよな・・・

つまらないって、車窓のことかと思いました。

木原線のつまらない車窓につまらないキハ30を今さら走らせて誰が乗るっていうの？

52とか28だから人が集まるわけで

30なんか国吉で錆びて朽ち果てるのがお似合い

両運でも構わん
ラッピングでなんちゃってコルゲート付にするのだ

>>697
雑草の草刈りや木の剪定をやるのは写真を撮る時に邪魔なのをどかす為では？

こう、キハ28がいつまでも動かないと、
裏で国土交通省に手を回して認可を
妨害してる奴がいるんじゃないかと
いう気がしてくる。

だから30は食事タイム列車だと何度言ったら･･･

石破が国交省になっていればキハ28はとっくに線路上を走っていただろうに

鉄ｵﾀ国交省「キハ52とか最高ｗｗｗｗｗ認可決定ｗｗｗｗｗ」
↓
創価国交省「アスベスト垂れ流しでノンバリアフリーな車両など認可できません」

>>738
マジレスすると解体しない限りアスベストなんか飛散しないんだが

ｷﾊ30乗るのも好きだけどな
まあ急行料金は払いたくないけどｗ

つまりｷﾊ28を早く動かしたいなら
創価学会を潰すでおk?

>>740
遜色急行と宣伝するか
みとーかに頼めばおk

水戸岡ｻﾝに頼むと、車体に変なレタリングわんさか入れられちゃうよ。

木をふんだんに使います

>>743
フジサン特急になる

>>743
でも急行料金は徴収出来ます、例え通勤列車でも
みとーかなら誰も文句は言いません、JRQがｷﾊ40で証明
しました

>>739
一番問題なのは整備時だよ

ま、我々にとって大事なのは走ることであって、早く走らせてくれればいいだけ

お前ら、早漏だろうよ
キハ５２だって２０１０年末に来て走り始めたのは４月だぞ？

またＳＧＩか

>>732
国電ヲタの俺が乗りますが何か？

相模、八高、川越ユーザーだから愛着あるし何の抵抗もない。それだけだ。

>>746
ここは「昭和」がテーマ。
こじゃれたデザインもどきは要りません。

美濃太田の車両が解体の危機らしい
ここで颯爽とｼｬﾁｮさんが救いの手を差し伸べてはくれないものかね
倒壊と仲悪いんじゃ無理か

>>746
つ 国鉄キハ22

千葉の私鉄って安定した経営してるとこないのね。妖しげよね。
地盤の大手はアレだし。メトロと東武はオマケで入ってるだけだから除外で。

新京成じゃだめなのか

千葉に限らず地方私鉄は一部を除いてどこも苦しいでしょ

群馬県なんかどうするんだよ……

地方私鉄で恒常的に黒字出してるところは鉄道外の収入が莫大なところだし

東海から浜松行きの客車か気動車買ったら？＞いすみ
とりあえず置いておくだけでも。ｗ

>>752
結局博物館に肝心なものを送り込んだ残りでしかないし、状態も悪いし
モハユニット単体なんて置いといたってどうしろとって話
明らかに扱いの丁寧なトキ900以外、なんらかの形で系列車は保存されているわけで
キロ28が残念って話はわかるが役割としては互換性のあるサロが既に保存されている
なんでもかんでも口で言えば良いってよんじゃないでしょ

どうでもいいが

よん→もん

全部引き取れとは言わんけど、58は引き取って欲しいもんだ
キロはまぁ…解体されても仕方ないかもね、そりゃ3両で走れば文句なしだけどさ

キロの車体にキハの顔をつけてくれたらよかったのに。

てめーが引き取れバーカ

関連会社に勤めている者だが、いすみに譲渡された28-2346のエンジンは相当悪いと聞いたことがある。
高山線での富山市の社会実験の間合いで金沢〜穴水で運用していたときでも常に検修要員が乗り込んでいたしな。
復帰は秋以降になるのでは無いのかなあ

>>758
富士急とかね

キサハ28-2346にすれば丸く収まると思うんだ

キクハだべ？

そうそれw

上手い具合に、キハ52は2エンジンだしな。

予備のエンジンとか譲ってもらったってブログに書いてあったよね、確か。

28と繋げるなら52は1機撤去でも問題ないな

もう廃車でいいじゃん。
諦めが肝心。
５２だけでお腹いっぱい。
贅沢は敵だ

52は28導入後も団臨などで単行で走らせる機会があるから2エンジンのままじゃないとダメでしょうに

今回の28に関しては予定を発表したのが悪い

明確な日にちを発表したのに遅れればイライラするのは当然のこと

来春とかの曖昧な表現にすべきだった。

古い車オーナーだから分かるんだが、古い車の部品と言うものは、壊れたものを直すと、その周辺に次々故障が出てくる。
例えば我々人間でも、片足痛めた時はそれをかばう部分に負担がかかり、足が直るころに別の場所が痛くなるのと同じだ。
地道に直していかねばならん。
古い車は、壊れてて当たり前、まともだったら儲けもの。
病気自慢が誇りである。
新車がいいじゃんというのはあるけど、昨今の車の不人気さとまた同じく、つまらないということ。
昭和から四半世紀の今になって、キハ28を入れる物好きは、いすみのあの社長だけだ。というのが大事。
新車なんかは金さえ積めば誰でも買える。片やボロは買う人は、金以上に相当な勇気が必要。

いすみの正しい昭和の気動車支援者の面々は、金銭面サポートする人物や団体が多く、しっかりしてるから、それこそワンオフの部品とかもつくれるし、技術屋(鉄道外も含め)がいっぱいいるから心強い。

今回は不具合というより、行政のほうが動かないと感じる。
その証拠に、鳥塚社長のブログを見ても、車両の不具合の記事は出てこない。

鳥塚社長万歳

まで読んだ

車両の不具合なんて無くて、単に認可がなかなか下りない、と。

>>776
役人は、旧型車両の復帰を認めたくないんだろうねぇ。
前例できちゃうと、他にも復帰させようとするとこが山の様に
出てくる可能性も無いとは言えない状況だし。ｗ

お前ら社長が官僚叩きするなって言われただろ？
社長だってキハ２８が今でも動かせないことにグチを書きたいだろうに
それを抑制するために官僚を叩くなってブログ書いたんじゃん

官僚は悪くないんだ。悪いのは政治屋だ。

ハマコーが生きてたら

>>780
とにかく今は情報待ちだな。お布施したり、キハ乗ったりしてマターリ待てと言うことだろうよ。
キハ５２もキハ２８が走り出したら単行で撮れないんだから今のうちに撮っておくのが良いだろう。

今週も懲りずのいすみに乗りに行くよ
行くたんびに変わってるようなきがしているからね。

今の時期って撮るの難しい。アクセントになるものがなくて。

重大発表ｷﾀｰｰｰ!!!

やっと２８が動けるんだな
上総中野まで入線するんだ

午後の中野方面が楽しみだ。
順光で撮りたい場所があるんだよな。

わぁ〜　しゃちょ〜
ヽ('A`)ﾉ
　(　 )
　ﾉω|

きた〜！しゃちょう〜

うおおおおお〜

(なんとこの日が来るのが長かったことか）

祝ｷﾊ28-2346祝
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up14591.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up14590.jpg
あとは2000万円でﾀﾗｺｷﾊ30-62が動けばいいわけだな
今週はいすみに集合かな

多客期のみって書いてあるから、あんま運転しないみたいだな
春、夏、冬休み、ＧＷってとこか？

キハ28のお顔を、大多喜〜大原で撮るには、
早起きしないと無理ぽorz

>>771
予備があるなら、エンジンなんか積み替えてしまえばいい。
酉がやらなかったのは、廃車が近いのにコストを掛ける必要は無いって程度の判断だったんだろ？

団体が入ったときに増結用としても使われるらしい　＞キハ28

結果的に52単行で走る日ばかりってなるんでね？

エンジンや腐りやすいドアなど相棒のキハ58からストックしてあるので
当分大丈夫ですね。　走るの楽しみです。

いよいよキハ28が走るのか、胸熱だな
そのうち真岡のC11みたく、28＋52で出稼ぎなんかしたりするのかな。留守番は30で快速とかね

なんかすごいフルダイヤだな。
昼休みなしか。

１００Ｄ　大多喜８：２９→大原８：４５　（この列車のみ「快速」です。）

16分で運行。
ケタ違いに速いぞ！

昨年は国吉に岩佐が来たが、今度はAKBダケのCMに大原高校が！

上総中野までか

キハ52だと滅多にこなかったから、撮りやすくなるぞ

>>802
本人達はCG合成らしい

現地ロケしたら金掛かってしょうがないわw

>>801
そりゃ快く速い列車だからな

快速の停車駅って何処なんだろ？

同じ区間の同じ車両で急行料金不要はやらない方がいいだろ…

>>801
乗ってみたいけど…
車で行けば乗れるな

鉄道で行くには千葉方面に住んでないと結構辛い時間だな

キハ28は3月16日のダイヤ改正からでいいのかな。当日は副都心線直通関連と重なるので
いずれ別の日に行ってみたいです。

>>801
最速記録用だろうなｗｗ

今年の菜の花の時期はやばそうだな
ただでさえ団塊爺亀軍団が集まってカオスになるシーズンなのに、昨年以上の混乱が予想されるで

菜の花のときしか行かない人は素人。

>>732
俺も正直ｷﾊ30興味ないけど、お前みたいな自分の価値観を押し付けてくる奴のほうがうざいよ。
嫌ならいすみに来るな

>>732みたいのが毎週毎週来るんだよなまあおいでやすいすみへ
ばんばんお金つこうてえ　できれば２０００万くらいポンとだしてってえや

>>815
>>732は視野狭窄だから無視しとけ。キハ３０いいじゃん。キハ５２やキハ２８に比べたら見劣りするのは確かだけど一両でごとごと走る姿、俺は好きだぜ？
キハ３０はランチタイムって言ってる奴は撮らなければよい。誰も頼んでないからねｗｗｗ

朝の快速撮りたいけど、大原に24時間営業の漫喫とかないよねorz
バナナリゾートに泊まるしかないのか(w

815〜817は同一人物だな

とりあえずスルー

>>818
http://mobile-netcafe.com/chiba/mohara/
茂原に満喫あり

片道金額：500円
経路：茂原駅／ＨＭＣ東京→7:15/ＨＭＣ東京・大多喜線/8:00→大多喜駅

地元にも金落として〜な。ご祝儀やと思うてな。
地元の理解も深まるやろて。

>>820
情報どもです。
なんとか、ギリギリですね。
撮るとしても、ぶっつけ本番になりますが、仕方ないかな。

28が順光側になるのって、意外に限られそう〜

いすみ帰りに野菜、果物等、たくさん買ってます。
これからも行きます。

>>822
茂原なら満喫なんかより駅前ビジホの方がいいと思うけどな

おまえら根性ねぇな

駅寝しろよ

無人駅ばっかで好都合だぜ

虫がすごいですよ、駅は。

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11471289845.html

国吉の旅館はダメなのけ？

なんか国吉駅裏の田んぼが楽しそうになってきたな。
夏休みに、麦わら帽子かぶって、ランニングに半ズボンに長靴で虫とり遊びができそうな感じがする。
そしてぬかるみに足突っ込んで長靴の中を泥だらけにしちゃう。シャチョの鍛冶屋線のビデオみたいなシーンだな。

>>829

田んぼはてめえの遊び場じゃねえ

国吉の裏、去年ひまわりとコスモスが咲いてたけど、量感がいまいちだった。
通いますんで、お花も増強お願いしまつ。

NHKラジオ
「
菜の花のさきはじめたる
房総の野をかけぬくる一両電車
」
千葉県佐倉市の方の作品

>>830
半ズボン氏の遊び場

ぽっぽの丘の24系を週末だけでも列車ホテルにしてくれたらなあ
国吉駅の構内だったら言うことなしなんだけど

国吉駅の構内だと、国吉の街中にある旅館からクレーム入るんじゃね？
むしろ、駅から至近に気軽に宿泊出来る宿がない大多喜駅に必要かな。

大原には、宿はあったっけ？

>>834
それいいですね。そしたら余裕で朝の快速を撮り鉄できます。

楽しそうだが、悪臭軍団のたまり場になりそうな。

100Dの時刻がコソーリ修正されたぞｗ

１００Ｄ　大多喜８：２９→大原８：５７ revised　（この列車のみ「快速」です。）

>>838
やっぱり、あの距離の16分ってノンストップかつ時速６０km以上必須でしょうに

今は通過駅でも運転停車しているけど、ダイヤ改正からは本当に通過するって
前に社長が言ってたな

今日勃起んしてきましたよ１万円

>>838
（笑）

>>840 すでに通過している
かなり低速だが

美濃太田の保存車の搬出が始まったな。

キハ30とキロ28はやっぱダメか‥‥

せめて水海道の片運車は助けたい

自分で助けてみろよ。

>>846
3000万もあれば良いか？

まだ35、36にこだわるバカが沸いてるのか

美濃太田の車両たちも浜松へ回送され解体のようですね。

キハ82・80・キロ80・キハ58・28・キロ28・キハ30

気動車ファンには残念ですが、形見として部分的に残して欲しいです。

>>848
千葉では圧倒的勢力だった車両なんだが？

>>850
幾ら助けられても荒廃したら意味ないでしょ。ｷﾊ30‐62だって社長が動かなかったら廃車だったんだし、今回は諦めよう。
そりゃいすみで第二の車生を送れることほど嬉しいことは無いけどね。

>>849
キハ82は特に勿体無い。
ひだや南紀としてJR倒壊の初期を支えた車両だし。
でも千葉とは縁が無い。はつかり(常磐線)はキハ81だし。

>>852
キハ82は勿体無いですね。せっかく編成で残せたのに残念です。

千葉県とキハ82は縁がないと思いますが、キハ81特急いなほの間合い運用で
特急ひたちとして常磐線を走りました。先頭車はブルドックですが、
中間電源車としてキハ82が連結されていたんですよ。

もっと気動車欲しかったら、毎週い鉄に通って、毎回お土産買うくらいの気持ちも必要では？

まじで強風吹くのは勘弁だな
昨日は帰りのわかしおを捨てて小湊経由で帰ったんだよ

新幹線じゃないので解体します by 倒壊

車籍がないうえあれになるまで放置されていたんだから
解体も時間の問題だったろうよ

利益追求体質になっちまったJR本州三社のやることは、国鉄末期よりタチ悪いな。

海外資本3割超、海外の連中も見る目無いな。新幹線だけが日本の鉄道じゃないぞ。

赤字体質よりマシだろアホ鉄屑ｗ

黒字に胡座掻いて大事なもの見失ってるのが今の本州三社。

>>859
公共交通の株を外国人に握られるのは、非常に危険。本来は取得禁止に
するべきだけどね。安全保障上は。中国の様に国家レベルで株買ってる
国があるんだから、一定の基準は必要。公共インフラってのは、企業
だけの物じゃないんだよ。そういう制約が嫌なら鉄道会社なんか辞めて、
他の会社に行けばいい。テレビが放送法で縛られてる意味を考えようぜ。

千葉の気動車というとキハ35の900番台の印象が強いんだが、意外と千カウの車両が受け持ってた木原線には入線してない？
まあ、全く無かったことはないと思うが

銚子電鉄は自治体におんぶにだっこ
千葉県のお荷物
千葉県民銚子市民の血税を横領して生きてる悪徳企業

竹本勝紀社長に警告する
銚子電鉄全株式をスティール・パートナーズ、ローンスター、ハナ銀行に直ちに売却せよ





東京メトロは日本国と東京都におんぶにだっこ
日本国と東京都のお荷物
日本国民都民の血税を横領して生きてる悪徳企業

麻生太郎財務大臣と猪瀬直樹都知事に警告する
東京地下鉄全株式をスティール・パートナーズ、ローンスター、ハナ銀行に直ちに売却せよ

銚子電鉄は自治体におんぶにだっこ
千葉県のお荷物
千葉県民銚子市民の血税を横領して生きてる悪徳企業

竹本勝紀社長に警告する
ぬれ煎餅販売を辞め銀座まるかん代理店として売店通販「スリムドカン・パニうつ元気」を販売し
列車駅舎全てに「金持札」を貼れ

特急車両の引取先がないのは分かる気がする。
一般型や急行で多少ボロいのは郷愁とも言えるけど、特急型だと貧乏くさいだけだし。

>>865
と言うかあの風景に特急型は似合わない。ホームの長さが足りないとかキハ52や28のように一両ずつ細分化して運用できないと言った問題もあるから大井川のSSEみたいになるのがオチ。2両が限界。

ていうか、特急形についてはブログで既に言及済み
読まずにああだこうだ言う奴は(・∀・)ｶｴﾚ!!

電池交換式ならそれだけで食いつくつもりだ

>>868
ナブユー乙。

誤爆ｿﾏｿ

特急型とか、読めない奴が多すぎるよなぁ・・・。

>>867
何言ってんだお前。
ここはいすみ専用スレじゃない。

>>872
何言ってんだお前。
ここはいすみ専用スレとしか思われてない。

上総中野への教習列車（？）を本日見かけましたが、今後も運転されるのでしょうか？

昨日の夕方、いすみ300といすみ350が連結して走ってた。

そういえば、上総東〜新田野の撮影スポットの桜並木、
田んぼ側に立てられてた鉄柱の大半が撤去されてた。
電線？が地中埋め込みに変更されたみたいだ。
コンクリート柱はそのまま立っている。どうも、
地デジのギャップフィラーのようだが…。

いすみの方針と出てきた順番の関係でしかたないとは思うが、
300がロングで350がセミクロスの方がしっくり来るんだけどなあ

>>877
ハエタタキ型で作って欲しかった。

>>878
国鉄型車両は3両でも十分なんで、
今後はそういうストラクチャーにもこだわって欲しいですね。
どっかにニセモノの腕木式信号機があったけども。

こだわるっつーか遊ぶって感じ？

どうせやるなら徹底して
保安装置は非自動、信号は腕木
車両は非冷房、切符は手売り硬券
乗務員は横柄な国鉄仕様にすべき

動労千葉の為にあるんじゃありません

>>882
は？

>>879
小谷松〜東総元間か。

>>881
お前が人件費払ってくれるの？

せめていすみとパー線が繋がってれば…

キハ52125ってなんで放送用ジャンパが２連なの？珍しいよね？

28もだな。

西の車両はみんなそうだよね

| （＿人＿） | | （＿人＿） |横見に嫉妬してんじゃねえぞ！キチガイｗｗｗ
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| ￣￣ ￣￣ | | ￣￣ ￣￣ |横見に嫉妬してんじゃねえぞ！キチガイｗｗｗ

横見先生マンセーキチガイが一匹暴れてますけど気にしないでくださいね




所詮、マンセーキチガイですからね

784 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 09:09:07.30 ID:emlYOVms0
鉄子終了で大ピンチのヨゴミ
786 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 09:35:44.56 ID:Z5DHNNiC0
》784 ナマポ一直線か?
788 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 11:43:07.58 ID:rqOeGtgSO
》786 その前に申請方法解らず餓死若しくは旅行先で事故死
絶縁状叩きつけられヤケになって電車にダイブ

死んでも花輪が紅白のが飾られたり香典を投げつけられたり酒盛りされたりしても仕方がない
過去にそれ相応のことをやったんだからな…
798 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 13:13:30.44 ID:eDHOw43C0
イベントに湧かれると不快だからさっさとくたばってほしい
802 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 15:02:51.85 ID:fU/MVDRO0
まだいたんだ

ゴミと糞荒らし両方死ね
804 名前：名無しでGO! 投稿日：2013/02/11(月) 15:36:34.85 ID:EyrJ/sJuO
死ねとまでは思わないけど、不相応な自己顕示欲は潔く捨てて、在野の一趣味人として静かに余生を過ごした方がいいと思う
鉄子で名が売れた時期に同年代向けに情報発信するか、好々爺キャラで売ればよかったものを、ガキ親父ぶりが知れ渡った今ではもう手遅れ

★セコケチ大王 【横見浩彦】 廃業追放はご12に★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1360762003

>>3

しかもセコケチ大王横見浩彦その惨めったらしいしみったれた人生を
何を勘違いしたのか「いーだろ」って自慢してるんだろ
そのキテレツ振りをはたから見て騒いでる分にはいいけど
ああはなりたくないな

>>23

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ。公開処刑は「別途開催」みたいだぞ

4月21日、お台場カルカルで『新鉄子の旅』公開大打ち上げ開催！！

http://tcc.nifty.com/cs/catalog/tcc_schedule/catalog_130213204170_1.htm

https://twitter.com/TETSUHEN/status/303497976536526848　

(2月18日 - 22:35)

要は「鉄子の葬式」にかこつけて生霊エガミがバンドごっこをドヤしたいだけじゃないかとも
大企業の大手編集長ともなると、名目にかこつけた公私混同をここまでやるのかｗｗｗｗｗｗｗ

反応する前に冷静になって
NGIDという機能があるでしょう

さっさとキハ28試運転しろよ

また伸ばす伸ばす詐欺か

シャチョに命令口調って

まぁまぁとりあえずランチでも食って

雪のい鉄だよ

キハ30朱色の単行、木原線で撮ったなあ。また見られるなんて夢のようだ。
当時は大多喜城が入る鉄橋も1両なら前後余裕があったが、今は竹が伸びていたりして入らなくて残念。

>>986
実は知らないうちに試運転しているよ
基本そういうの極秘になっているからね

>>896みたいのは社長の片腕どころかおちんちんにもなれねえかすだな
ゆとりよりひでえな
そんな>>896がいるからイベントが無くなるんだな

ID:69zARaVQO


さすがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私は警察は嫌いですが、それは隠れてこそこそ取り締まりをしているからで

おおっぴらにやってたら、取り締まりに会う奴なんかいねーよ

国吉の写真展は、チーム只見のなの？

>>901
社長＜3月16日からキハ28が運転開始だ。お前らお財布握りしめて待ってろよ!!

撮影機材が重い(ハスキー三脚や328)ので、クルマで参ります。
昼はオリブのマクドか、すき家で済ませます。

好きにしろやｗ

売店のグッズは、ジャニ系グッズ置いてますか？
もしあれば、娘と一緒に行く時に喜んで付いて来てくれそうなんだが。

>>909
いつ湧くの

>>909
たかが知れているけど大原駅にありましたよ。
3月3日までだから早めにね

JR時刻表3月号が楽しみだ

免許返納の制度だけど、なんでJRがやらないんだろうな。
車が必需品の大多喜なんかよりも都市部があるしでしかも母体が大きいJRなら余裕もあるだろうし。

都市部でどれだけ高齢者が車を運転してんだかw

ＪＲはなんだかんだ言っても所詮民間会社にはなれないお役所体質なんよ
頭はガチガチなんで年寄りからは金を巻き上げたいんだよ

逆だろｗ
JRは純民間企業、いすみは実質自治体経営。
この会議の出席者から推測すれば割り引いた分の運賃は何らかの補てんがあるってことだ。
警察としてはこれを全国に波及させるための社会実験、モデルケースって意味もあるでしょうね。

結果がどうであれ、全国に波及するかどうかは甚だ疑問だけどな。

> JRは純民間企業
御冗談を

みんな海外に逃げた方がいいんじゃないか？

海外もやばいぞ？

いっその事、地球を脱出・・・

>>918-920
何の話だよｗと思ったけど
なるほどね

社長さん！娘さんを僕に下さい！

今時珍しく5人も子供がいるのか！

しゃちょーさんも頑張ったなぁーw

快楽主義者だな。
子供たちもワガママに育ちそうだ。

しなの鉄道のさくらの木が切られたとか

こっちの菜の花採取は恒例行事って聞いているけど

圏央道千葉区間は、4月27日に開通と決定。
しかし、小湊のやってる上総牛久〜勝浦の急行バスは廃止らしい。
一時期話のあった品川〜大多喜の高速バスは、最近は話を聞かない。
オリブ裏の高速バス乗場？も、完全に工事はストップ。

こりゃあ、大多喜は自家用車で行くしかねぇな…。

>>926
まだリリース無しだね
工事がストップしてるなら廃止間違いないかな

ｼｬﾁｮｻﾝブログで問題提起おながいします

休日のアクアラインって渋滞ひどいはずじゃ？

今回の社長のブログ怖いよ〜
なんか生前の山村貞子みたいだな

>>924
お前みたいなへそ曲がりがいるから日本がだめになるんだよ

なんで鉄ヲタさんは廃線が決まらない限り零細路線に乗らないの？

>>928
アウトレットの影響。
金田のすぼまり部分が本線と合流が紛れてて、進む車線がなくなり詰まっちゃうのと、トンネル浮島側の車線表記の混乱。
せめて橋部分は3車線にしてほしかった。
普通に走ってればまったく問題はないんだけど、あれは仕方ない。
金田手前で極力追い越し車線に入るようにしてる。
下手に言うとETC割引無くされちゃたまらない。

>>931
わっちは逆だな。
最近はわざわざ車で地方に出向いて時間駐車場に車を置いて列車に乗る。
JRはどこに行っても走るんですばかりだから趣味では極力乗らない。

>>928
割引やめてほしいレベル

京成と鴨川日東がやってる浜松町・東京〜御宿・安房小湊が市原鶴舞BTで
乗降可になるみたいだから、横浜や羽田空港から京急と小湊のやってる
茂原駅行に乗れば乗り換えられる。まぁ、市原鶴舞BTからは小湊の路線バス
大多喜車庫行もあるから、それも利用出来るし。本数が致命的に少ないけど。

最近では降雪の件でもそうだけど、社長さんって直感の働く人だから、予言が当たるからなぁ。

備えあれば憂いなし。

割引やめたら誰も走らなくなるだろあそこ
4000円の頃なんて全然車が走ってなくて、各方面からボロクソ言われていたし

でも、普通車ETC800円は、週末は1500円くらいに値上げしないとヤバいだろ。
800円のままなら、連休とかじゃなくても毎週浮島からトンネル全線渋滞か？

行楽シーズンは混むが、動かないほどではない。
海ほたるは混むが、走行車線までつながるほどではない。
連休中は渋滞する。

週末の夕方は今の季節でも詰まってるわけだが

大多喜城に行くには、城見ヶ丘駅と大多喜駅どっちが近いですか？

断然大多喜

>>939
ホントか？明日見てくる。

渋滞ポイントマップ
http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/tateyamado_futtutateyamadou.html

今、NHKラジオで銚子の濡れせんべいの話

大本営発表！

キハ２８−２３４６の確認申請が通りました。
近日中に試運転を開始します。

試運転では運転操作手順や停車位置の確認。
乗務員の習熟訓練などです。

ttp://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=421833717903074&id=171993009553814

しなの鉄道で撮り鉄が桜の木切り倒して大騒ぎになってるけど、
いすみでもキハ28狙いの撮り鉄が菜の花踏み荒らしたり
路上駐車で地元住民に迷惑かけたり
線路に入って電車止めたり
部品盗んだり
ロープとか保線の道具引っこ抜いたりしないかな

またシックスナイン君が暴れてるのか

上２つはすでに問題になってますが。。。

小湊共々・・・
久留里線はほっとしたところか

>>946
何期待してんだよｗ
問題起こす奴のせいで鉄ヲタが全面撤退せざるを得なくなって欲しいのか？ｗ
言っとくがそうなるといすみ死亡不可避だからな。

>>945
いよいよですな。
来週の平日から試運転かな？

>ということで、FACEBOOKのページにはもう少しコアな情報も流していますので、どうぞ実
>名登録をしてご訪問ください。
>
>ブログ情報だけの読者の皆様方は、ブログで知ったわずかな情報を書き込みサイトでウダ
>ウダやっている間に、気が付いたら大事なことが終わっているなんてこともあるかもしれ
>ませんよ。
>
>ただし、実名ですからいろいろとトラブルになるようなことには注意してくださいね。
>
>では、FACEBOOKでお待ちしております。
>
>(今日はたいへん重要な情報をFACEBOKに載せているということに気づきましたか?　洞察
>力も高めましょうね。)


顔本信者････
痛すぎ

>>950
ちげえぇぇｗ
オレみたいなよそ者が車で乗り付けて嫌な顔されないか心配だったんだよ
ただでさえ悪質ドライバーの代名詞みたいな車で行くつもりなんだし

キハの凸凹コンビをしっかり撮るために、草刈釜は必須ですかね。

釜は美味しいご飯炊くのに必須だね！

>>953
>悪質ドライバーの代名詞みたいな車で行くつもり

一体どんな車だよ・・・

嫌なのは明らかに大人の世界のはずなのに、SLでもないのに
たかがDC如きになんで子供が来るんだろうか
１６日はスーパーこまちでも見に行ってればいいのに

>>952
年寄りの情報発信ごっこなんだから大目に見てやれ。

2月28日にキハ52スジで試運転あるみたい
日にち的にもこの日がキハ28の処女航海か？

>>956
中古のセルシオVIP仕様とかそういうのかなw

942だが、>>939は本当だった。
本日18時、金田からアクアラインを走行、橋の途中までは順調だったが、そのうち停車。
渋滞はトンネル出口付近まで継続し、まさかと思ったが、平均時速は25km/h程度だった。
観光客誘致はそこそこ成功しているということなのだろう。

しなの鉄道Twitterが桜を鉄オタが切断したとツイートしたら抗議殺到し謝罪するハメに 「日頃の行いが」の声も
http://news.livedoor.com/article/detail/7437276/

これに対しての社長の声を聞きたい

>>962
これ、「桜の木のうち4本が無残にも切断されてしまいました」って書いてあるけど
手前の3本も切られてない？

城見ケ丘の桜の木は大丈夫でしょうか。
菜の花の時期、あそこの桜はまだ咲かないと思いますが、まさか、
撮り鉄お兄さんたちに伐採されたりはしませんよね。

>>953
水玉シャコタンデッパのクレスタですねわかります

社長もある程度わかってやってるんだろうけど
どうもLCCをやたら過大評価してる感があるな
勿論他業種や大手が侮って良いというわけではないが、同時に羽田が飽和していること、国交省とANALはズブズブなこと、LCCは現状赤字垂れ流してることなどなど複合的に物事は考えなければならない
社長は大きく間違ってることはあまり言っていないとは思うが、結局元航空会社社員のブログであるのは理解した上で見ないといけない

【話題】鉄道マニアがイベント会場で親子連れ相手に喧嘩　母親は「子どもを返して！」と土下座　
未成年略取・誘拐か？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361649098/
（記事に動画あり）
http://getnews.jp/archives/292242
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_292242.jpg

>書き込みサイトでウダウダやっている間に、気が付いたら大事なことが終わっているなんてこともあるかもしれ
>ませんよ。

>>965
ベンツのC280、KENWOODの高級ステレオが載ってるのですが…

>>969
Cクラスはメルセデスに非ず

痛くなったらすぐセデス。

最近は、ロキソニンがお気に入り。

>>961
トンネルから浮島までの渋滞は坂でのアクセル加減に気にしないサンデードライバーが多いから
連絡道から金田の渋滞は料金所を一般1レーンETC用1レーンとわざと制限しているため
金田では連絡道を出て一般道、すぐに横断道の料金所を経由するのが所要時間が短い

>>969
小ベンツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
狙ってるだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>969
真っ黒で後部ガラスは遮光ガラスで縦縞のワイシャツ着て黒グラサンの怖いオヂサンが出てくるんですね。分かりますｗ
まぁ、この頃の業界の人の間ではレクサスのハイブリットが人気だそうですが。

>>973
なるほど、サンクス。
金田から入ったら、1車線に絞られてから合流に変わっていた。
前は幅の広い部分で自由に合流できたので、連絡道から来る車の加速具合を見ながらさっさと合流していたから、
車線キープ＆後方が見づらい角度で合流させられ、なんだか走りづらかった。

袖ナンの軽トラを用意すれば一番目立たない

だからバイクにしておけと
あ、言ってなかったなw

バイクの騒音＆排気ガスなんてそれこそDQNだろ

そこでワゴンＲですよ

軽トラにチバラギ仕様バイク・・・・・強すぎる
営農サンバーも入れれば御三家だな

産婆バンね

ホンダアクティのシャコタンやバモスが来ればカンペキ

>>977
速いのと遅いのと両極端。

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361684405/

関東ローカル線の強みは人口が密集している関東にあることなんだけど…
なんで日立電鉄と鹿島鉄道はダメだったんだろうな

茨城は東北だからｗ

>>986
鹿島鉄道は、今になって廃線にしたのを悔やんでる。

バスに切り替えたは良いが、輸送力増強を迫られてる状態。

鹿島の廃止はあと3年遅ければ茨城空港への輸送需要が有ったのにな
まあスレチだが

517 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/02/24(日) 18:29:34.23 ID:6LN1ZPLR0
>>468
いすみ鉄道の撮り鉄
これ線路敷地内ですよね。
昨年春に撮影。
http://www2.age2.tv/rd2/src/age27316.jpg
http://www2.age2.tv/rd2/src/age27317.jpg
これ、いすみ鉄道のスレにアゲたら、総出で叩かれました。
まだ根に持ってますよ、ウチは(w


撮り鉄よ、残念だけどこれが現実だ

>>990
よく見つけてくるな〜

全国じゃ撮り鉄すらこない地方ローカル線もあるというのに

これで名前が知れて撮り鉄アンチが集まればいいな
撮り鉄よりはまともにお金使ってくれるだろうし

なんかアンチが頑張ってるねぇ

撮り鉄を叩いてもお前らもヲタだろうが、自分だけ正当しようとするなって言われるだけなんだよ

990って、フォト蔵でも誰にも相手にされて居ない人でしょ！
現場に居るのに、なんで注意しないの？
黙って見ているだけで、こんな処に写真だけUPしてそれで満足？

だーめだめだめだめオヤジ〜

>>990
ヲタの写真撮って何が楽しいのやら。お前らも同じ社会不適合者じゃねえの？
ヲタ写真晒してる暇あったら『そこは入ってはいけませんよ』と一声かける努力しろよｗ

>>997
それが通用すれば安い話だよ

極端だけどもう１０ｍずつに警官をおいたほうがよっぽど効果的

というかもう鉄オタはアクアラインの入り口で規制しろよ

みんな携帯持ってるでしょ？
有効活用しよー

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