近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 44

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230 ：名無し野電車区：
車庫はどうなるか分からんけど、駅やその周辺は直上高架工法で作れば仮線の用地は
接続点周辺と資材搬入場所だけで済むような気がする
というかググって出てきた直上高架切替工法と合わせたらさらに用地を削れるかも？