【全席指定】ムーンライトながら93号【大垣夜行】

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系･189系10両へ変更されました。

指定席券の転売、二席厨はやめましょう。


※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら92号【大垣夜行】

２番取れました(^o^)/

3

今夜は上りだけなのかな？
次は春にあるかどうかか。

千葉県のホットスポット、 約65万ベクレルの高濃度放射能汚染

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト は 大 き く 深 刻　

ムーンライトながら９３号



http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

マルチうぜー

2012−2013のながらはもう終わったのですか？

千葉県の調査によると、国の除染基準を超える空間放射線量毎時1マイクロシーベルトを超えた地点が園内に3カ所。
地上50センチの放射線量が最大で毎時3.42マイクロシーベルトになった。

>>9
冬は終わりました

春の臨時は今月下旬だっけ？
冬は載らなかったんだよねぇ

ttp://wired.jp/2010/09/14/%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%9C%80%E7%8B%AD%E3%81%AE%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E5%BA%A7%E5%B8%AD/

この座席の横2列タイプを185系に設置すると考えると、ピッチを600�oにするとして、
モハ185とサハ185は定員が4×25で100人に、モハ184は4×24で96人に、クハは4×21で84人にできる。
逆にグリーン車(指定席)は両窓側と中央の3列にして35人前後にするか、左右1列ずつを窓側に斜めに向けて24人のデラックス車にすればいい。

乗りました。良い経験しました。

千葉県のホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 約65万 ベクレルの高濃度放射能汚染されてるらしいな

>>13
わざわざそんな面倒なことはしません

もう115でいいよ

>>17
かつての救済大垣夜行みたいだな!?(･∀･)

>>17-18
銭取られるライナー廃止で313-8000転用あるかも

>>19
JR東日本で運転できないのでありません

>>20
できるでしょ
PTはPと下位互換あるんだから

まあ、もしまた東海側でながら出すとしたら
また373もってくるでしょ。そうでなくても余ってるのに。

できるとかできないの問題じゃなくてもう互いにやる気全くないから

やる気以前にやる必要が無い。

ユーザも18きっぷ以外はカネ出す気がないしなｗ

自由席グリーンぐらいまでなら出すよ馬鹿

今のながらに普通乗車券で乗る奴いる？

定期時代は１８期間でも、乗車券＋指定席券
の人がけっこういたが。。。

夜行高速バス座席より、１８３系のシート
の方がラクだと思うけどね。

ながらの欠点は、
・下りの場合、大垣と米原で乗り換えないといけないなど、睡眠時間がバスに比べてとれない
・３列バスに比べて、リクライニングが悪い

減灯をしないことは、善し悪しかな。眠れないとき、本を読むのには良い、

あと、ながらは途中で乗降があるから、盗難のリスクもバスに比べると大きい。

>>26のような乞食がいるからグリーン車をつなぐなら指定席にすべきだな
価格は同じだしな

>>27
東京や名古屋以遠に用があって、先は新幹線などを使うって言うなら
普通乗車券で乗るって人もいるだろうな

ながらじゃなくて銀河を夜行快速にすりゃよかったのに

>>27
先週乗ったよ
車掌が軽く驚いてた

ワハハ。わはは。

レスありがとうございます。
車掌が驚くほど、普通乗車券利用は
ないということですね。

１８キッパー専用になってきちゃってるんだ。
ドリーム号の方が安くなってきているし。

そりゃ今は18期間内でしか運転してないからな
鉄道会社の方もそれを考慮して設定しているのが明らかだし

そろそろムーンライト号廃止して、指定席は6〜7千円くらいでいいからちゃんとした夜行列車走らせて欲しい。

バスのような独立3列シートなら2席厨もいなくなるし
天井に飛行機のようなルーフコンソールを設けて荷物をしまえるようにして
車両に自動販売機も設置して大阪まで6時間くらいで行けると助かるなぁ。

これなら18きっぷと併用してもドリーム号とすみ分けができるでしょ。

この何年かムーンライト利用してるけど、無券乗車してる奴らが多すぎる。
こないだもちょっと席離れたらしっかり荷物置いて勝手に座ってる馬鹿もいるし。

ムーンライト便利だけど利用者のマナーが悪すぎる。

>>36
ドリーム号に乗れよ

その昔レガートシートというのがあってな・・・

>>38　ググった。へぇ〜、へぇ〜、へぇ〜。

>>34
18きっぷ以外の時期にはしらなくなっているからねぇ

以前は、18切符期間以外でも走っていたムーンライトが、今は18切符期間よりも短い期間しか走っていないもんなぁ。

サンライズがもうちょい使いやすい設定なら良いんだけどね
静岡出たら姫路までとか遠近分離は分かるんだが・・・

上下で停車駅が異なるのも謎なんだよね
銀河も無いんだし米原京都とは言わんが下りも大阪止めて欲しいと思う

レガートシートで夜間はJR九州がやってる感じの割高指定席料金取って、
昼間は座席指定ライナー、もしくは急行にして
昼夜使える３列ハイウェイバスみたいな運用って、無理なのかな。

もう18乞食専用列車に夢見ない方がいいからね
一切やらないつもりだし

乞食乞食言う奴って、2009年3月までで頭の中が止まってるんだろうな
もう阿鼻叫喚は過去の話だよ

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　　　　　　　　　　ﾐノ 　　　　 　　　　　　(＿／
　　　　　ワハハキチガイとっとと市ねｗｗｗｗｗ

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ワハハ基地外さっさと失せろや！！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

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ワハハ。わはは。

ムーンライトをキハ85でやってみたら・・・。

春は青汁は運行されるの？
どうせならメルヘンに乗りたい。

ながらよりは前の大垣夜行を偲べるので
お気に入り。久しぶりに乗ろうかと。

今週の金曜日ぐらいに春の臨時列車が発表されるからそれまで待て

ながら　夏も乗るかな

次期使用車種は東海なら373、東日本ならスーパーひたち離脱の651か？

651ならながらの間合い利用で臨時のしらさぎへの起用もあり得るってとこかな
もちろん60ヘルツへの対応が必要だが

373は使うのやめたくせに東海管内でも持て余してるからな
ホントもったいないよ。

あまり夢は見ないようにね

>>56
無いから。

北陸新幹線開業でたくさん余剰が出る681系北越急行色じゃないのか？

>>60
色をオレンジにしてやれｗｗ

途中駅の夜間人件費とか気にするなら、米原行にして、東京、横浜、小田原と止まったら次は始発が出るくらいの時間になる名古屋まで止まらなくて良いだろ。

名古屋、岐阜、大垣から米原まで各駅(大垣から自由席)停車が理想。大垣ダッシュもなくなる。米原で新快速に接続。

また青春18きっぷは、普通、快速についてはグリーン指定も乗れるように改訂し、グリーン車も増結。増収になる

>>62
最後の部分が余計だね。
グリーンつないだら、普通券で乗る奴で埋まるから。
増収狙うなら18乞食排除よろ。

>>62
大垣ダッシュなくても
米原ダッシュが・・・。

>>56
185系で十分だろ
>>62
キッパーには普通車だけで十分

ワハハ。わはは。

>>62
支社境界で運転停車しなきゃいけないから人件費は絶対に必要なんだよ

>>64
12両でくるんだからどうでもいいだろ
今よりましだ

>>62
昔米原まで延長してJR西日本がうんざりしたから無いだろ

なんか、次の3月、ながらやらないみたいね。大本営の発表をお楽しみに(笑)

>>69
じゃあ、ながらを223・225で運転して、播州赤穂行きにしようぜ。
米原から先は、普通の新快速扱いで。

乞食列車にあまり夢を見ないようにね

能登、きたぐに、日本海と次々と臨時夜行がお星様に

これはいつまで延命治療するのかな

>>71
寝台を付けてくださったら
喜んで乗車します。

>>74
18きっぷではご利用になれません。

>>75
じゃ、いらないわ。
18きっぷ優先で。

普通列車に寝台つけても止まったり動いたりですぐ目が覚めそうだな

はまなす号みたいに、カーペット車両つけて欲しいな

一面座敷で詰め込めるだけ詰め込む家畜運搬車両

>>77
はたやまみたいに普通に寝台車が付いていたのがあるけど
深夜帯はあまり駅に止まらないよ

>>79　しかも全裸で。

ワハハ。わはは。

>>80
一応突っ込むけど、「はやたま」ね。

103系で運転されてもおとなしく乗るべきだな

>>84
爆走したらうるさくて眠れん。

走るスラム街の再来か

国鉄型のモーター音は最高の子守歌

103は速度でないからなぁ

もう廃車予定の205でいいと思う(トイレないけど)

ながらは、永遠に不滅です。

ながらは、A級に不潔です

春の臨時列車情報来なかったな
来週か

>>91
じゃお前利用すんなよ。

黙れ！ちんかす

不潔な人は言う事も汚いな

ワハハ。わはは。

広島対巨人を思い出した。

ムーンライトせと

ムーンライトチェンマイ

3月23日、運転日に入るかな？

651系があちこちで留置中。改造待ちらしい。
ひょっとしたらながらも？

いやいや、いくらなんでも東海には入ってこれんでしょ・・・。

ワハハ。わはは。

でも183系189系よりは、ましになるだろう。

651なんてながらに使うには勿体無い。

651なんてセシウムまみれの車両乗りたくねぇーよ。

>>106　非放射性のセシウム１３３もひっくるめてディスってんじゃねーよ。原子時計や石油掘削で活躍してるんじゃぞ。

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>>103

うぜーんだよ。
この、パチモンわはは基地外野郎！！！

とっとと失せろ！

>>108
>>109

何故に全部？

　　 　　γ´｀ヽ
　　 　　_ゝ　-''｀　ー-　_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　／　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　/　　」L　　　　　 　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
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わはは。

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良スレだったのに何でこんなに荒れてるの？

頭おかしいのが二人いるだけだろ？

東北新幹線　part.85
765 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/19(土) 08:03:12.44 ID:EGLGg19o0
原発事故で広がった放射性物質を取り除く除染作業を行う事業者について、厚生労働省が
調査を行った結果、作業員の安全確保や賃金などに関わる法律違反が合わせて
２００件以上見つかり、厚生労働省が改善を指導したことが分かりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
除染作業で労働違反２００件超 厚労省

ムーンライトながらは、残すべし

コキで運転すればよい

コストアップさせてどうするんだろうか

わはは。

>>121
タキに詰め込むのも良いぞ。

373系に乗ってみたい。

ワハハ。わはは。

>>118
それってオマエ自身のことなんだろ!?ｗｗ

>>123
IDがダブルオーセブンでオメ(･∀･)(･∀･)

>>123のガキは、ニュースのコピペしか出来ない登校拒否児

東北新幹線　part.85
769 ：名無し野電車区[sage]：2013/01/20(日) 06:06:57.09 ID:007vJZN60
建設現場の４５％、安全衛生法違反
●福島労働局調査

　福島労働局が昨年１２月３〜２１日、県内３００カ所の土木工事現場などを調べたところ、４５％にあたる１３５カ所で労働安全衛生法違反があったことが分かった。特に危険だった１５現場に立ち入り禁止などを命じる行政処分を下した。

　復旧・復興工事が本格化するのに伴い、労働災害が増えることが予想されるため、調べた。最も多かったのが元請け業者が下請け業者に対し、法に違反しないように指導するのを怠った違反で８８件。
手すりや足場の設置を怠るなど、墜落防止対策をとっていない違反も８３件あった。

　東京電力福島第一原発に関わる工事は含めていない。


http://www.asahi.com/area/fukushima/articles/MTW1301190700004.html

ワハハ。

春はいつ発表かな。
3/23くらいから動くのかな

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　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' ←ワハハ基地害
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
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わはは基地害低脳池沼蛆虫！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>118
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　オメエココがおかしいんじゃねえかｗｗｗ
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 冬厨の>>117-130を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
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ムーンライトアウシュビッツ

ワハハ。わはは。

>>136
虐殺されるってことか？ｗ
>>137
基地外とっとと消え失せろ蛆虫(･∀･)(･∀･)

ID:007vJZN60 = 千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト、 約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト は 大 き く 深 刻　

暖かい時期のながらに乗ってみたい

春は運転されるかな？

大学の頃折角苦労してムーンライトながらの指定券をゲットしたのに補講を入れられてしまい泣く泣く払い戻しに行ったことがある
510円投資して戻ってきたのは190円

随分ちゃっちい話だなー。

たかだか、ながらの指定券で苦労とか。
たかだが、何百円。

強行で大丈夫なのにね

九郎義経

ツリガネムシ用座布団１枚

JR系高速バスのドリーム号に客を吸い取られてしまってる感がするような
青春エコドリーム号なんか早割で4000円弱で東京〜大阪間を乗れるし
しかし定員を増やすためにシートピッチをギチギチに詰めてあり非常に窮屈

ワハハ。わはは。

そろそろ時刻表早売りの時期だな、春の運行があるか楽しみだ・・・

ワハハ。

大垣夜行時代の混雑っぷりをあらわすエピソードがあったら教えてください

>>138
ほかにはムーンライトヨドクなんてのもあってもいいかな

今年の春の臨時列車発表って遅くないか？
毎年一月の第三金曜日に発表だったはず。

>>152
ドアが閉まらない、窓から出入りする

>>154
先週かと思いきや今週もなかなかでないね
もう1ヶ月と1週間前なのに

>>152
発車時刻前に満員でドアが閉まる
品川であれだと横浜は誰も乗れなかったんだろうか
だれか品川以外からのったことない？

そういう通勤や花火以外での満員列車って1度は体験してみたかったなあ

何時間も続くから苦行だよ

通勤なんてレベルじゃない込み具合

インドの列車に比べたらまし

ながら運転決定オメ
東海道線静岡スレより(もとは時刻表早売り)

快速ムーンライトながら号下り運転日：東京発3/22-30
東　京2310→大　垣0551 9391M(停車駅：品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0108･静岡0150･浜松0311･名古屋0522･岐阜0542)
快速ムーンライトながら号上り運転日：大垣発3/23-31
大　垣2249→東　京0505 9390M(停車駅：岐阜2259･名古屋2320･豊橋0018･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)

今年も短いなぁ

去年よりもう一つ短くなってないか？

発売日はいつからだ？

>>164
ながらは変わらないな。
えちごが少し減ったか。

大垣5:53じゃなかったっけ
18期間中の金土日は必ず走らせてほしいんだが･･･

>>152
各駅停車だった東京〜小田原では一駅ごとに遅延が増大。人の圧力でガラスが
割れ、途中平塚駅では応急修理を実施。小田原発車時点で4〜50分の遅れ。
快速運転区間に入るとフルスピードで回復運転を行い、浜松で定刻に復帰。
臨時停車駅の金谷で車内に若干隙間が出来たが、引き続き名古屋まで身動きさ
え取れない超満員の状態だった。
昭和57年のゴールデンウイーク、自分が初めて乗った時の思い出。

>>148
新東名の浜松いなさ〜豊田ができたら、ながらは完全廃止だな。
御殿場〜草津が完全新ルートで行けるようになるし、両方に夜行バスを走らせる事ができる。
さらに、圏央道も東名から関越道まで伸び、新宿から中央道を八王子まで行ってから東名に向かったり、埼玉から拾うこともできるようになる。

また、北海道新幹線新函館や北陸新幹線金沢開業もこの頃だし、18きっぷを廃止するにはいいタイミング。

各社公式
JR東日本　春の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130107.pdf

JR東海　“春”の臨時列車のお知らせ
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000017234.pdf

ながらの運転日数
8日とかヤバイだろ…

このままだと

夏で2〜3週間

冬5〜7日

来年3月のダイヤ改正以降設定消滅って最悪のシナリオも…

例年、春はこの程度。
中高生の休みに合わせているようにも見えるな。

>>171
9日だし去年と比べて減ってないけど。

>>172
去年からだよ、ここまで減ったのは

車両をいいのにすれば値段が上がりそう。　値段のことを考えれば車両がボロそう。
ただ、、、、、先日乗ったレベルであれば十分乗れるとも思えるから故障がなけりゃこのままレトロチックでいいかな。

中高生の休み程度の期間は運転してほしいわ

いまやえちごのほうが設定期間良心的だなw

ながらは元々終電+初電（今は違うけど・・・）だが
えちごは初めから高速バス対抗目的だし

>>171
大垣〜米原で苦情が出たから
ながらが走る日は乗り継ぎ列車が最悪なことになる

>>179
違うな、まだ、そこはマシだ。
米原からの新快速新潟通勤通学定期で乗る奴が文句言うだけ。
時間ずらすなり各停や快速にすりゃいいだけなのにな。
あいつら、毎度のことなのに時間ずらさないアホ関西人代表だよｗ

大垣5：51着にしたのは大垣ダッシュ対策？

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト は 大 き く 深 刻　

ホ ッ ト ス ポ ッ ト 続 出 ！ 千 葉 県 、 最 大 毎 時 3 .4 2 マ イ ク ロ シ ー ベ ル ト

んー今春も3月初期の運転無しか。思い切ってサンライズ使うかな

>>180
よそ者キッパーが時間をずらせ。
わかったか、乞食め。

>>186
自腹で乗ってない奴が一番の乞食だと知れよｗ
通勤通学客ｗ

>>178
東京〜新潟は西武グループが寡占しているからな。
一方、東名方面はツアー含めて何社も競合していて、価格競争が激しい。

>>187
よその土地にお邪魔させていただいてますという精神のない18きっぱーの恥さらし(＝18乞食)は死んでいいぞ。
今すぐ死ね。

>>187
え？ネタだよな…

余所者が格安切符でデカイ面して生活利用者を乞食呼ばわりしてるのが真の乞食だろジャマイカ

18切符を1日一駅しか使わないような優良利用者ならそれくらいのことを脳内で言うくらいなら許してやるけど。

>>171
もうそのつもりだと思うよ、特にながらに関しては東海よりも声を大にして東が廃止したがっている。

少なくとも、２０１４年春にはムーンライト系含め夜行列車そのものが全廃だろうよ。

所詮、今の本州三社なんて新幹線と都市圏と付加事業で儲ける事しか頭にないから・・

>>190
格安切符って、・・・・
11500円も前払いする上客なのに

>>181
接続列車が繰り上がるからだろ

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

>>189
関西人なんか要らんから死ねよ、路線だけありゃいい

>>192
通勤通学客も数万前払いですが？

>>196
自費じゃない、親会社持ちだからってことじゃないの？
派遣はｼﾗﾈ

一社に11500円払うんではなく六社に11500円払うと考えれば格安

だが、その半分使うかどうかってところだろ？
関西山陰地方なんかキセル犯罪厨が多いんだし。
１８で旅行して結構注意して見りゃ分かる。本当にクズばかりだから。
東北にも無人駅にわざと乗りとおして親に車でとかのクズも居たけど、それ以上にヒドい。

このスレにも報告あったけど、
チンピラのせいで警察のお世話になったり、
２席厨や強行厨への対応に追われ車掌はヘトヘト、
大垣ダッシュなど、もし怪我人出れば鉄道会社のせいに
するんだろうし、

この列車がなくなれば、鉄道の駅や車掌区などの
現場がうんと気がラクになるんだろ。

まあ、正直なくなってもあんま痛く無いんだけどな。最近は年に1度利用するかしないかだし。

米原ダッシュで乗客同士のトラブルを見たことはあるな
関西弁の男が女性客にぶつかったせいで席取れなかったと文句言ってた
他にも同じ車両で座席を転換しようとしてる隙に老人に座られて
口論の後しばらく座っている老人をじっと睨みつけていた男もいた
去年の８月最後の土曜日の話

大垣ダッシュ＆米原ダッシュは何とかならんのか。
ムーンライトにかかわらず毎日ほとんど、どの列車でも発生するぞ。

>>202　ワクワクするね。新聞沙汰が起これば、改善されるだろう。

>>203
ダッシュやめさすには接続切るしかない

接続切っても前から並んだ順だから結局並ぶ為にダッシュするんじゃ？

痩せろ！デブ鉄

増結すればいいのに

>>203
直通運転を強く訴えていこう。

上りはダッシュが生じない。東京ダッシュなんて、聞いたことない。

あと、東北本線沿いで、ダッシュなんて見たことない。

上野では帰宅する時間帯になると、着席に必死なリーマンどものダッシュがみられるぞw
山手線(京浜東北でも)が到着するとダッシュで高崎・宇都宮ホームに駆け込む社畜どもとか哀れw
常磐はホームが遠すぎるせいかあまり見かけないが

＞ホームが遠すぎるせい

わかった！大垣や米原では、到着ホームと標的ホームをうんと遠く、数キロとか離せば良いんだ！
ダッシュが続かないくらいなｗ
陸上部の俺の勝利ｗ

>>213
そんな土地どこにあるんだｗｗ

それかムーンライトは穂積止まり、大垣まで走って移動でもええか。
米原も醒ヶ井止まりでいいや。

>>202-204
あまりに遅延や苦情が多いため、ムーンライトながら号の運転を終了します。
今後は便利で快適なしRバスグループの夜行バスをご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ束日本、しＲ束海

>>212
常磐って遠い方じゃない方は高崎線東北線ホームの隣じゃん、快速は

その先、米原、大津、京都（止）までは豚足(先行を抜かないで)行けばダッシュも激減。
復路運用は相当先だし。
大阪には長浜始発の新快速が先着、京都にはその列車で乗り通した方が先着。
てな風に分散すれば。

西への列車を大垣発ではなく豊橋発にすればどうせ座れないから走らない
名駅でながらが空くから大垣付近でも車内が平和そう
今は岐阜のチョイ前くらいから、前のほうの車の通路に早く降車するべくならんでるし

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

ホ ット ス ポ ッ ト 続 出 ！ 千 葉 県 、 最 大 毎 時 3 . 4 2 マ イ ク ロ シ ー ベ ル ト

ながらが到着した後、
早めに引き上げて、
同じホームに西行きの電車を入線させる
ということはできないかな？

そうすれば、階段をダッシュしたり、
前の方に移動したりしなくなるか？

先に降りた人の大半が、そのまま残って立っているから、後から降りる人が混乱

373系乗ってみたい

女に乗ってみたい

特急乗るか、ホームライナー乗れ

>>224
勝手にしろｗｗ

男に乗られてみたい・・

やらないか？

お前らやめろやめろｗｗ

>>227が男という確証もないわけだが

楽しく行きましょう。　こういう列車は、味があっていいと思います。

大垣夜行と言われていた頃、東海大学前不合格発表を見て失意のまま東京から乗った思い出が。乗り換えで下車駅は草津だった。1992年の冬

＞232
東京大学ならともかく東海大学不合格なんて馬鹿の証明、バッカじゃなかろうか。
あんな学校、名前さえ書けば入れるよ。

横やりだが受験戦争真っ只中の頃だろう
今とはまったく違う時代だね
受験戦争て言葉自体死語だな

>>233
ゆとりは大学入試に関しては楽だよな
世代人口減っているのに入学定員が激増してるから

「福島原発事故による人体への影響はない!」と国連科学委員会が結論
「100ミリシーベルト以下の放射線の被曝は大した問題ではない」
「福島第一原発の事故による健康被害はない」という報告書発表
http://www.the-liberty.com/article.php?item_id=5502

>>233 232だが結果的には東海大学よりずっとレベルの高い理科系大学に合格したんだよ。世の中分からんもんだ。入学金捨て金にしなくてすんだ

>>234
でもそのころって私立大学の地位って今より低かったよね、昔は今よりもっと国立主義だっただろ？

あれいつから大学のことを話す場になったんだ？

脱線が好きなやつはここにふさわしくないぞ

92年は団塊Jr.がピークで今と比較にならないくらい受験生が多く、どの大学も倍率がすごかった

>>237
もしも東海大学に合格してたら
「東海大学よりずっとレベルの高い理科系大学」の入学金を捨て金にして
東海大学に入学するつもりだったんかいw
237にとって、そこまでさせる東海大学の魅力がどこにあったのか興味あるぞ

【全席指定】ムーンライトながら93号【大垣夜行】
どこに大学のこと書き込めって書いてあるんだ？

>>242はスレタイも読めない低学歴なんだろw

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

電車のながら運転はいいが　自動車のながら運転はダメだぞ

しかしながらの運転が寝ながら運転してたらやばいな。

寝ながら運転してた車に特攻された事ならあったっけ？

わかんねー。

全てがわかんねー。


いや、さっぱり。

>>246
電車のながら運転もだめだろ
携帯いじったりタバコ吸っててニュースになってる

ながらの運転はいいが、ながらの運転士が○○ながら運転はだめだ。
ながら旅は良いが、ながれ旅は、どうだろう。

ホ ッ ト ス ポ ッ ト 続 出 千 葉 県 、 最 大 毎 時 3 . 4 2 マ イ ク ロ シ ー ベ ル ト

風雪ながら旅。来冬もやるぜ

千 葉 県 の 土 壌 放 射 能 汚 染 マ ッ プ の 恐 怖！ 　　最 高 7 6 万 7 0 0 0 ベ ク レ ル ！

【 汚 染 】 千 葉 県 の 空 間 線 量 率 マ ッ プ と 放 射 性 セ シ ウ ム の 土 壌 汚 染 マ ッ プ 、
６ 万 〜 １ ０ 万 ベ ク レ ル （ 文 科 省 航 空 機 モ ニ タ リ ン グ ）

プッシュホン予約終了

久しぶりに乗ってみたい

強行するガキはせめて静かにしてろよと思う。

ス カ ト ロ ス レ チ 荒 ら し ｗ 　が 住 ん で る 　 千 葉 県 の 土 壌 汚 染 マ ッ プ が ヤ バ す ぎ る 件

千 葉 県 の 土 壌 　 放 射 能 汚 染 マ ッ プ の 恐 怖 ！ 　　最 高 7 6 万 7 0 0 0 ベ ク レ ル ！

「きたぐに」の運用が臨時も含めて終わるようだね。
５８３系を「ながら」にまわしてくれないかなぁ。

１８きっぷで乗れる座席車（寝台をセットしない車両）
１８きっぷで乗れるグリーン車自由席又は
（需要があれば）乗れないグリーン車指定席
普通運賃を必要とする安い寝台（シーツは用意せず、まくらと毛布を貸し出す）

寝台車と座席車は、需要に応じて調整。

どうかねぇ？

スルー検定開始

>>261
グリーン車自由席と言っている時点でどんだけ乞食か自己証明しているもんだぜｗ

乞食はスルー白

んな短距離で寝台が成り立つ訳無いだろうが

実験的に大垣からの乗り継ぎ電車に特急を用意してもらいたい。

速くて便利なしらさぎ号をご利用下さい

名古屋で降りて新幹線に乗り換えるだけだなその場合

名古屋の新幹線始発が遅いから、乗り換え利用しても
結局東京の新幹線始発と大して変わらなくなるんだよね

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　　l:::::::::::::｀::::;'　 　 　　 　 |.|　　 l | 　 l::::ヽ 　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　 　';:::::::::::::::l. 　 　 　　　　| !.-'´　|　　l:::::::::',
　　　ヽ::::::::::l　　　　　　 　 | 　(￣:｀:::-､l:::::::::',
　　　　｀7:::::!　　　　 　 　 └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
　　　　　l:::::|　　　　　　　　　　　　｀丶､ _:::::::ﾉ
　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　|:l

>>270
死ね。消えろ。

【 汚 染 】 千 葉 県 の 空 間 線 量 率
マ ッ プ と 放 射 性 セ シ ウ ム の 土 壌 汚 染 マ ッ プ 、
６ 万 〜 １ ０ 万 ベ ク レ ル （ 文 科 省 航 空 機 モ ニ タ リ ン グ ）

春。。。。。。どうするか。。。

　　　 　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>271
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

ワハハ。わはは。

む〜んらいとながらな気持ちはおセンチ

ワハハ。

ムーンライトながらパーンチ

わはは。

ワハハ。わはは。

ウホホ？

うへへ。うええ。

大垣ダッシュの予防法考えた
●ながら乗り継ぎの列車を岐阜始発にする
どうしても座りたい奴は岐阜で降りるからマシになる、はず
●階段でコミケのように誘導員が牛歩にする
●ドアを一号車から順番に開ける
●ながら乗り継ぎの列車は座席使用禁止にする
●ながら乗り継ぎの列車は特急型車両で全席自由グリーンにする

>>283
1号車からドア開けたら2〜10号車の連中がドアコックをいじって
飛び出してきそうだなｗｗ

ムーンライト焼きうどん

対面乗り換えにすればホーム上だけで済むな。

ワハハ。わはは。

>>283　もっと良い方法があるぞ。乗り継ぎ列車から椅子を除去すればよいのだ。

と思ったら、下から２行目で既出だった・・・ってか、それだけで十分効果があると思うが。

ながらって青春18きっぷ使っている人が多いと思うけどそれでも儲かるのかな？　ならばもう少しきちんとした
乗り継ぎにしてもらいたい。

ワハハ。わはは。

>>290
儲かるわけないだろ常識的に考えて

>>289
じゃあ乗り換えは321系にしたらいいね

どうやっても現状の設備ではどうやっても厳しいだろう
根本から解決するには、米原伸延で12連で引き取るのが一番だが、
やるくらいなら廃止しかねない東海

そもそも、その昔米原延伸で混乱したのって
自由席だったからでしょ

>>292
儲からないものを継続的にやっている意味がわかりませんが、、、、、、、
なぜ続けているのでしょうか？　ファンのため？

>>296

“損して得とれ”だろ？
特に夏と冬の3日間ずつ、東京ビッグサイトでやる『アレ』対策で

今だと、定期の夜行バスに加えて“弾丸ツアー”なる3日間限定の臨時バスがバンバン出てる

ムーンライトながらを走らせれば僅かながらの利益は出るが廃止するとその利益が飛ぶだけじゃなくバスに客を喰われる

で、その客層は新幹線を使うとは思えないし
6時頃に品川につく新幹線が無い時点でoutof眼中

だからじゃないかな

だったらもっと詰め込んで18切符の売り上げ増やせばいいのに

あんな糞ヲタの祭典中は運転しなくてもいいよ
そうじゃなくても席は埋まるし、不要

18きっぱー全員がながらを使うわけでもないし
ながらをなくしたところできっぷの売り上げへの影響は大したことないだろ
コミケだけの汚物も18きっぷをきちんと使い切るのではなく
金券屋で使う分しか買わないんだろうし

接続列車は、ながら到着後乗客がホーム移動し終わった頃に入線、停止位置はウテシの気分次第。

これでダッシュする意味がなくなる。

>>301
電車止まった位置めがけてダッシュすると思う。

全指定席だと、そこまで人は入らないよ
つい最近まで続行便があったことを忘れてる人も多いけど

たしか大垣で1本見送った場合は大垣から乗った列車が米原や野洲で新快速と接続しないから京都まで先着なんだよね
ながらを30分遅いダイヤに変えて米原行きにすると米原ダッシュも消えるしいいと思うけど、わざわざ変えようとはしないだろうね。

そういや、以前、ながらが遅延したときは、ダッシュが見られなかったな。

ワハハ。わはは。

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ワハハ。

さようなら　急行「きたぐに」

それより、動態保存に含みを残している事の方が大きなニュースだな
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
急行「きたぐに」の臨時も、廃止確定

夜行急行「きたぐに」完全引退　ブルトレ「日本海」は検討中
2013.1.31 12:44

　完全引退する「きたぐに」
　
　大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
名残を惜しむ声があがる中、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。

　きたぐには、昭和３６年に金沢−新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。ベッドに加え、乗車料金の安い座席も
設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。

　時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。それでも、
昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。

　運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ。ＪＲ西は平成２８年春に京都市内での開業を予定している鉄道博物館で、
往年の名車両の展示を計画しており、「博物館での展示やイベントでの特別運行といった活用の可能性もある。検討はしていきたい」と説明している。

　青い客車が特徴のブルートレインのひとつとして人気を集め、きたぐにと同様、昨春に定期運行から退いた寝台特急「日本海」（大阪−青森）は、
この年末年始なども臨時列車として運行されている。車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。

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【 汚 染 】 千 葉 県 の 空 間 線 量 率 マ ッ プ
と
放 射 性 セ シ ウ ム の 土 壌 汚 染
マ ッ プ 、 ６ 万 〜 １ ０ 万 ベ ク レ ル
（ 文 科 省 航 空 機 モ ニ タ リ ン グ ）

わはは。

俺は先日、初めて「ながら」に乗って東京から博多まで帰ったけど、やっぱり冬はトイレが大変だな。
分単位の乗り換えのためトイレも１回行った位かな。。。　トイレのある電車も多かったけど荷物もありまた、
厚着もしているから行きづらくて結局電車のトイレには行かなかった。　春や夏はそういう心配が減るからいいな。

ワハハ。わはは。

ワハハ厨ってただのバカなんだなｗ

わはは。

ワハハ。

ワハハ。わはは。

フハハ

ID:0kVKK8rr0
死ね。

　　　 　　＿＿＿＿
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　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' ←ID:0kVKK8rr0
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

　　　　　　　　　　 　_.∧sh∧
　　　　　[]　　　　 　_( +^∀^）　
　　　　　||＿＿＿_.ﾉ（. つ¶つ¶_＿_＿
　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
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　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|
　/　　,●、　　|　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴、┴――、　
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　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）/ ガッ！
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/ ノ＿__／ 　 ｸﾞｼｬ
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　　　|┃三　　　　　　 　人　
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　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
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　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 『超お得！！』うんこ大大大増量
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　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ
　　　　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ＡＡ連投キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ワハハ。わはは。

ワハハ。

わはは。

ワハハ。わはは。

わはは。わはは。

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　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　糞スレはここかー！
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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｶﾞﾗｯ

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ワハハ。わはは。

ワハハ。

わはは。

フヒヒ

ワハハ。わはは。

ながらの車両で当たり外れあると聞くけど、何号車が当たりで何号車が外れ？

>>343
お前さんが乗った車両が外れ

>>343
2号車　ヲタが少ないが2分の1の確立で席がしょぼい
3号車　ヲタが少ないが2分の1の確立で席がしょぼい
10号車　ヲタが多い
この3つが実質はずれ
席がしょぼくなかったときの2号車と3号車は平和だから当たり

ワハハ。

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185系か651系に変われば席の当たり外れはなくなる。
東海エリアを走る「スーパーひたち」を見てみたい。

夜走るから故障してもそんなに支障はない。　だから古いやつを使ってるのかな？

しかし183・189なんて山ほど廃車になってるのに
2両だけボロイのを残してるんだろうね？　
いくらでも差し替えることはできただろうに

>>343 >>345
情報ありがとうございます。上記3両以外は普通みたいですね。夏に使わないといけない予定があるのでこちらからも助かります。

>>350
それどころかグレードアップ車両の編成すらそのまま捨てたしね〜

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ワハハ。わはは。

ワハハ。

10時打ちしたら10号車取れるかなぁ？

ワハハ。

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　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな!いつもあちこちで糞ｽﾚを立て回って
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 いるのもお前だな!?糞ｽﾚ立てるな!!!蛆虫氏ね!!!!!!!!!!!!!!
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
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千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、 約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

千 葉 県 で は 、 セ シ ウ ム １ ３ ４ と １ ３ ７ を 合 わ せ る と 、
福 島 県 内 の 比 較 的 汚 染 が 少な い 地 域 に 匹 敵 す る
１ 平 方 メ ー ト ル あ た り ６ 万 〜 １ ０ 万 ベ ク レ ル が 測 定 さ れ た。

ワハハ。わはは。

転売気違いが荒らしんのか？

ワハハ。わはは。

すげー、先週からあぼーんで何も見えない

東へ行き放射能を浴びるか
西へ行き大気汚染物質まみれになるか
好きなほうを選べ

月〜木の運転日減らして良いから18期間中の金〜日は毎週運転しろよ

ワハハ。わはは。

乞食ってなんで命令口調なんだろね？ｗ

そりゃあ乞食は大金持ちだからな。

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

こういう変質者や性犯罪者がいるのだから、女性専用席や女性専用車が必要になるんだよな。

一見まともそうなこと言っているが矛盾しているな

というか、棲み分けして欲しい。鉄子（ブス）にはあけぼのゴロンすら勿体無い

でも今は女性優位の男女不平等になりすぎてるよな。　そのうち男が襲われる時代も来るだろう。

千 葉 県 で は 、 セ シ ウ ム １ ３ ４ と １ ３ ７ を
合 わ せ る と 、 １ 平 方 メ ー ト ル あ た り
６ 万 〜 １ ０ 万 ベ ク レ ル が 測 定 さ れ た 。

>>375
男が(男に)襲われた話なら時々聞くが

>>377
それも勘弁ですね(笑)

女に襲われる男の話なんて日常茶飯事だろ
セクハラ発言、痴漢冤罪

ワハハ。わはは。

逆フェミがネットで多くなったな
うぜえんだよ反女性専用車両のコピペが

>>381
なんか知らんがキモイから消えて

ワハハ。わはは。

俺(日本人で男、さらに付け加えるなら首都圏在住)をハブるのは許せないが
俺が(女、外国人、日本人であっても気に食わない地域住民などを)ハブるのは問題ないってのがネトウヨだろ

やっぱり古い電車は電気食うのかな？ただトイレは食いそうにないが。
それとも電車はそういうのは、関係ないのかな？
そういや鉄道会社って電気代ってめちゃめちゃすごいのかな？

電気食うし電気代もすごい

調べれば簡単にわかることを何で聞くのかな？
検索とかできない人なのかな？

ワハハ。わはは。

フハハハハハ！

ワハハ。わはは。

ながらは、最新技術も試し　ながら　で運転して欲しいな。　回生ブレーキとかも使って

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

>>392
アフェリエイトで稼ぎたいから、あちらこちらのスレにペタペタ貼るのはいかがなものか。
作品を作るためにトラブルを起こしていたら威力業務妨害で捕まるぞｗ

新快速 東京発播州赤穂行きができから、ムーンライトながらは廃止です。

今日のながら指定席空いてますか？

ＪＲ６社、「周遊きっぷ」販売終了　３月末に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1501N_V10C13A2000000/

ＪＲ旅客６社は15日、全国の観光地に設定されたゾーン内を自由に乗り降りできる割引券「周遊きっぷ」の販売を３月31日で終了し、全廃すると発表した。

国鉄時代から販売されていた「周遊券」の仕組みが複雑だったことなどから、周遊きっぷは1998年に67ゾーンの設定で販売が始まり、2002年度には約13万枚を発行。
しかし売り上げの落ち込みとともに周遊ゾーンも次々廃止され、11年度の売り上げは約４万８千枚だった。

周遊きっぷは現在、北海道や四国、九州など13の周遊ゾーンを設定して販売されており、出発地から片道201キロ以上離れたゾーン内の目的地までの往復運賃が２割引き（学生３割引き）となるほか、
ゾーン内では新幹線をのぞいた特急や普通の自由席が５日間乗り放題となる。

出発地と乗り放題の区間が定められている「フリーきっぷ」、普通に乗り放題の「青春18きっぷ」、グリーン車が乗り放題となる中高年向けの「フルムーン夫婦グリーンパス」などの販売は継続するという。〔共同〕

東京から名古屋とか大阪とか九州とかに行けるフリーきっぷ無いだろ
ふざけるな

フルムーンって二人のうち一人が風邪引いて乗れなった場合でも一人で乗っていいのだろうか。。。。

×　乗れなった
○　乗れなくなった

マジで、ムーンライトながらは、新快速化しようや！

東京〜播州赤穂間、新快速で。

>>396
こうなったらゾーン券だけ単独で売ってくれよ！

>>401
定期代わりに使われるからNG
たとえゾーン地域で販売規制かけても、企業ぐるみで買ってその地域の社員に配布されたらどうしようもない

定期の代わりになるくらい安いかな

昔それが流行したから使いにくくなったんじゃなったか

千 葉 県 の ホ ッ ト ス ポ ッ ト 、
約 6 5 万 ベ ク レ ル の 高 濃 度 放 射 能 汚 染

fbh

周遊券廃止後、狙っていた策略が成功したな。

>>398
フルムーンの使用開始後に離婚したらどうなるんだろう…

ワハハ。わはは。

>>408
マジレスするとフルムーンの購入・利用に対し、婚姻届（入籍）の有無は関係ない。所謂事実婚や内縁関係であってもよい。
当然、離婚がフルムーンの使用には影響しない。
生活保護費を詐取するために偽装離婚する例があるし、生活保護受給がフルムーン利用の欠格事項にはならない。
逆に“仮面夫婦”で一緒に旅行するのは考えにくいが

ワハハ。わはは。

おかんが行けなくなったから、親戚の叔父さんと親父が行ってたよ。
傍目にはどう映ったのかは知らんけどｗ

>>410
ありがとう

>>412　つまり同性カップルでも問題ないってことか

フルムーンの件いろいろとありがとうございました。m(__)m

>>410
ということは
そうだ京都行こう不倫旅行の旅、で使ってもおkなんだね
その後、昼ドラみたいになっても知らないが

１８切符期間は毎日運行してくれればいいのに
売り切れないことはないでしょ？
赤字なのかな？

というより18期間中は
下り金土、上り土日と盆正月だけで結構

無駄に平日運転するなら期間中全ての土休日に運転してほしい

>>417
常に赤字だし

>>418
学生が休みの期間だから無駄じゃないでしょ
本来は学生のための18きっぷなんだし

>>419
＞学生が休みの期間だから無駄じゃないでしょ
＞本来は学生のための18きっぷなんだし

だって乗ってみたら分かるけど土休日に比べて圧倒的に乗車率悪いし
ターゲットにしている学生があまりいないんだからしゃーない

それにながらは土休日のほうが好乗り継ぎだから
山陽方面に旅行に行くなら金土発を選ぶ人が多いと思う
実際俺もそう。呉線のマリンビューにも乗れる

下手に運行日数減らすと、格安バスに客とられるのに

ワハハ。わはは。

安く行くならもうバスよりもLCCの時代だし

ワハハ。

岐阜だか大垣に朝風呂入れるところある？

ワハハ。わはは。

>>418
下りと上りが逆だな

それはおのぼりさんの発想じゃね？ｗ

個人の推測でない赤字のソースを見たい

↑すまん
書くとこ間違えた

ムーンライトシリーズが無くても困らないが
18きっぷがないと各近郊区間内途中下車の旅に支障が出る

車両は東日本だけが持っているから、やはり下りは金土、上りは土日でいいのでは？

>>425
大垣ならちょっと距離あるけど、コロナワールド大垣の天然温泉があるよ

ただ、開店が１０時からなんであまりおすすめできないけど。

ムーンライトながらが今のままの運転日数と運転形態なのと、
ムーンライトながら廃止の代わりに、東京〜播州赤穂間の新快速運転のどっちがいい？

きっかけは、東大のホームページだった。昨年３月２１日、公開していた千葉県の放射線量に、変動があった。
前日の毎時０・１４マイクロ・シーベルトから０・８０マイクロ・シーベルトへと急上昇した。
東京電力福島第一原子力発電所から放出された放射性物質が、雨で大量に降下したためだった。

>>425
岐阜から40分だが東洋健康ランド
名駅なら駅近でサウナがあるけど高いな

京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

接客精神に欠けた無礼な車掌と下品な女の暴言をご覧ください

>>434
距離的に夜行でないと辛いしほとんどの駅は新快速と言っても追い抜けないしなぁ

座席の予約開始日はあさってでいいの？

直前に発売される席（枠）もあるんです
数日前からこまめにチェックすれば、ピーク期間じゃない限り
大抵直前でも買える

JR倒壊には指定席券売機が無いのが面倒
みどりの窓口へ行かないといけない

JR東海にも指定席券売機は普通にあるよ
座席は選べないけどな(号車のみ)

普通ではない気もするがでかい駅にはあるね

千葉県では、昨年６月以降　埋め立て処分が可能な基準（１キロ・グラム当たり８００００ベクレル）を
超える放射性セシウムが検出されている

>>441
号車指定はできなかったはずですけど。

>>442
三重県内のJR東海の駅には指定券券売機の設置駅はないですね。
ちなみに近鉄では三重県内でも設置駅があります。

たしか豊橋駅には指定席券売機は無かったな。
だから発車前に窓口にキャンセル待ちしてる人が並んでるね。
岡崎駅には窓口内にある

「今夜のムーンライトながらの指定券ありますか？」
目もあわさず返事もせず、ダルそうに操作して「無いですね、はい次の方」
倒壊某駅窓口で毎シーズンの光景
よほど多いのかな　　中高年係員に多い対応

>>425 >433 AM9:00
ttp://www.korona.co.jp/Onsen/ogk/Original/index.asp?Seq=916&SubSeq=1

千 葉 県 の ご み 処 理 施 設 の 焼 却 灰 か ら 高 濃 度 の 放 射 性 物 質 が 検 出 さ れ た

学 校 給 食 用 に 使 う 予 定 だ っ た 千 葉 県 産 の イ ワ シ か ら 、
何 度 も 何 度 も 放 射 性 物 質 が 検 出 さ れ て 問 題 に な っ て い る

生 協 が 千 葉 県 の 放 射 性 セ シ ウ ム 土 壌 沈 着 結 果 の マ ッ プ を 公 開 し た 。

こ の マ ッ プ は 、 各 市 町 を 1 平 方 メ ー ト ル の メ ッ シ ュ に 区 切 っ て そ こ か ら サ ン プ ル の 土 壌 を 採 取 し
、 放 射 性 セ シ ウ ム の 濃 度 を 計 測 し た も の で あ る 。

こ れ に よ る と 、 千 葉 県は 最 高 で 7 6 万 ベ ク レ ル/ �u の 地 点 が 存 在 す る こ と が 明 ら か と な っ て い る 。

5分以内に売り切れた模様
もちろんとれませんでした

金曜便はそりゃ混むでしょ
どこの号車でもいいならやっぱりえきねっとが便利
ヤフオクで600円以下で探してみれば？
出品者の採算ライン540円だからそれより高くなれば高くなっただけ向こうに利益行っちゃうけど

キャンセル待ちがんばれ

>>451
５分もかかってないと思う。
１分以内で完売したかも。

自分も取れなかった。

でも実際の乗車の段になると空席目立ってるんだよな
やっぱり自由席を設けるべきだ

いくら金曜日が混むのは当たり前だが5分で500席完売て異常だろ…。

逆に簡単に完売しない日はいつ？

>>456
運行初日を除いた火曜発水曜着、水曜発木曜着
上りはあんまり人気ない傾向

>>455
オクに即出品するアホが多いからじゃないの？
春はながらに用は無いけどね。
九州まで飛行機＋バースデーしか旅出来ない。

今期も
mt_fuji_nipponichi
は出品一番のりです

販売開始4分後の出品はさすがです
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g118929646
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g118929674
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mt_fuji_nipponichi

えきネットの事前購入登録で安心してたら罠があったのね
しょうがないから旅行会社に電話してマルス叩いてもらったら、タイミングよく一席だけ空いてて取れた
ちなみに１０時２０分ごろの話

>>460
駅ねっとの罠って何ですか。私も取れなかった。

最寄り駅に指定席券売機しか無いから終わった…

>>461
小田原からの下りをえきねっとで事前購入登録
夜行の指定は始発駅発車日の１ヶ月前から発売だから、23日午前0時すぎに小田原から乗るとしても今日から発売。
ところが、えきねっとはこれに対応しておらず、小田原以西は23日乗車だから明日にならないと取れない。
つまり、駅での発売より1日遅くなるってこと。

早く気付くべきだった

>>463
なるほど。夜行列車のトリックですね。
ありがとうございます。
20時過ぎに再度拾えるか試します。

もうさ、ながら指定席転売厨が多いから
切符買う時に名前と身分証明書出して買うっていう風にしたらいいんじゃね？
座席には登録した名前の人以外座れない。
また、乗車してからもきっぷと一緒に身分証明書を提出させる。
そうでなければデッキに立たせる。

これでいいじゃんw

転売厨、マジでうざい。
なんで毎回すぐに売り切れてるのに車内はガラガラなのかと…

ＪＲ倒壊の券売機でも
ながら指定席買えるんだ
知らなかった

さてっと、ツアーバスの予約でもするか

今日発売分で今日中キャンセルの場合、サービスで手数料なしでキャンセル扱いする所もあるから、その分がこれから返ってくるかもな

子供券で取れば260円で取れるぞ
キャンセルならエアポートに変えれば110円のキャンセル料ですむ
車内で差額払おうと思っても東海の女車掌に「やり方わかりません」っていわれて子供のまま乗れちゃうことがある

某駅で10号車取れた。

受付番号3番だったのでほとんど期待してなかったが、何故か10号車(しかも窓側)で発券されていた。

えきねっとは玉砕だったのに…

謎だ

えきねっとは何番だったのさ
えきねっと後半より駅3番のほうが早いでしょ

さっきキャンセルが出てたからどうにか確保
とりあえず計画は建てれるな

本末転倒じゃねーか

>>465
たかが貧民列車になぜそこまでしないといけないの
逆に言うと、なぜJRは貧民列車にプレミアが発生するようなことしてんの

妄想だが、全車自由席グリーン車扱いにして品川臨時ホーム発とするのは？

ガラガラで廃止まっしぐら

すし詰めと言われたりがらがらと言われたり
人によって言ってることが全然違う列車

ワハハ。わはは。

本尊なんてどーでもいいじゃん

23日東京発10号車、マルス端末で取れた( ･`д･´)
後ろのおじさんも23日の指定券取っててﾜﾛﾀ
ただ子供に言われて来たみたいで、そういえば10号車て言ってたわ頼めますか？てやり取りしてたw

こっちも地元駅で上りの10号車とってきました！

初めて乗るんだが、10号車だけ何か良いのか?

>>482
グレードアップ車

22日下り普通にMVで席まで指定して取れた。
号車によっては二重丸で空いてるやんか。

>>483
なるほど

余裕がある時は10号車で取ったほうが快適なのか

>>484
MVだと操作開放が10:20だから、予約が殺到する日は使えないんだよな…

>>484
キャンセルが戻ったのか
昨日は必死で取ったのに･････

>>485
他の車両に比べて座席間の間隔が広いから足が伸ばしやすい。
まあ、熟睡しちゃえば大して変わりは無いが。

ってか、22日下りはサイバーステーションで見る限り満席のままなんだが、
某駅窓口曰く、1分で満席になったとか。

初の10号車だったし、諦め半分で行ったら普通に取れてしまって拍子抜けだなぁ。

まだ◯印ですし(笑)

今見たら△印になってた。

>>485
10号車はシートピッチが広く椅子の下が吹き抜けなので足が伸ばせて良い。しかし、







･大垣で階段が一番遠い。･運転席下のコンプレッサーが一晩中、断続的になっている。

音で寝られない人はこれでアウト。好みで使い分ければ良いと思います。

えきねっとの事前購入登録は公式ではいつ登録しても条件は同じって言ってるけど
実際は抽選ではなく先着順
だから午前5：30に申し込んだほうが当選確率は高くなるよ

・運転区間をJR東海内のみにする　（沼津−名古屋間）
・車両は313系8000若しくは373系　9両編成
・ツアー扱いの6両と、一般席3両に振り分ける
・ツアー席はJR東海ツアーズのみの販売　一般席は乗車整理券方式
・ツアー席は18切符は使用不可、記名式にして本人以外使用不可
・一般席乗車整理券は沼津と名古屋のみ発売、当日2時間前からの発売
・途中駅からの乗車は社内にて整理券発券　空き席がある場合のみ着席可
・運転期間は概ね今年に準拠

こんな感じでで

3/23下りを、10:00に山形駅のみどりの窓口に行ってゲット。
今見たらもう×になってるね。

10号車の事知らない人多いんだね
ヲタ多いし大垣の乗換遠いしあまりおすすめはしない
大垣のドアは2号車前がドンピシャだっけ？

>>493
その車両をどうやって捻出するのか
仮に新車入れるとして、ながら運転しない日はどこで使うのか
説明してください

>>475
自由グリーンだとスラム街になるだろ

3/23は土曜出勤なので旅行に行けないんだな　　春分の日のせいで…
30日しか行けない

ながら前提の時点でw

>>497
ならない
もうムーンライトながらに殺到する時代は終わったのだから

さて、3月22日下り指定席6枚getしてしまったが、どう処分するか？
困ったもんだ。

1枚、タダで譲って下さい

わかった。
住所と名前書いてくれ。
着払いのヤマト運輸の冷却便で送ってやる。

>>500
コミケとかあればスラムになるぜ
それに今は指定席券が必要と知れ渡っているからこの程度で済んでいるのであって
自由席グリーンになったことが知れ渡ればまた殺到する

通路ぎゅうぎゅうでトイレにも行けない自由席の経験はあるけど、それより今のコミケ日のほうがましなんでしょ？
そんなに怖がることないじゃん
においとかは分からないけど

>>505　通路ぎゅうぎゅうでトイレにも行けない

バカンスの季節のイタリアの列車だと、指定席も地獄だぞｗ

>>506
おまえさんそれインド人の前で同じ事言えんの？

インドでも２等車に乗ったよｗ
でも、インドの場合、ドアは開放ｗしているし、２等車に指定席も糞もないからな
イタリアのは特急列車の話だぜ。つまりコンパートメント。イタリア人は、人が指定席に
行こうとしても退かないんだよ。つまりとうせんぼ状態が続いて、列車が遅延すること、遅延することｗ

>>496
373系は捻出できるだろう。
昨年東京〜静岡の普通列車も廃止になったことだし。

自由席グリーンにしたら現行の運賃制度だと1900円かかるから一部自由席グリーンにしてもそこまで混まないだろうな

とれた、やったぜ。5時31分に予約したから不安だったけど、一分遅れでも大丈夫なのね。

日曜発は需要が少ない

やっぱり金曜日と土曜日発だよね人気あるのは

3/23(土)の上りはようやく△か

>>509
373系は改正で東海道線豊橋以西の運用が完全消滅するから復活は不可能に近い
それ以前に運転日数が年々減ってるから、実現は完全に不可能と言っても過言ではないと思う

>>513 九州まで遠征するなら休日ダイヤのほうが乗り継ぎいいからな

>>512
夜行バスは、日曜発は人気あるんだが。

>>509
>>513
それ以前に373系はもうJR東日本の区間には入れない。
東日本仕様のATSを外してしまったからね。
またつけるようなことはしないだろう。

京阪神住まいで月曜出勤なら高速バスのほうが断然便利かと
バスなら早い便に乗れば一度家に帰ってから職場に行けるけど
ながらで大阪に8時着だとそのまま職場行かなきゃならんからだと思う

>>501
快速エアポートの［小］に乗変　150円の損で済む

ワハハ。わはは。

チェルノブイリでは、１平方メートルあたりの放射能汚染度（セシウム１３７）が１４８万ベクレル以上は「強制避難」、
５５万５０００〜１４８万ベクレルは「強制移住」、１８万５０００〜５５万５０００ベクレルは「希望者は移住を認める」、
３万７０００〜１８万５０００ベクレルは「放射能管理が必要なエリア」となっていた


ちなみに千葉県は76万7,435ベクレルの放射能汚染

ワハハ。

ベ.クレルNGワードにしたったｗ

ワハ.ハもなｗ

>>520
大から小には変更できないはずだが。

>>515
うん？身延線の特急は違うの？
それに、熱海〜静岡、静岡〜三島の普通列車の３７３系はどうなるん？

そもそも指定に変える必要がない、普通の乗車券に変えればいいだけ
130円区間に乗変が一番得

バカ発見したのでアゲておく

>>528
バカかお前ｗ　切符の種類は同一系統じゃないと不可能。
乗車券は乗車券、指定席券は指定席券類じゃないとアウト。

あれ？まじか
この間某駅のみどりでながらの指定席券を西明石→姫路の乗＋特に変えたんだが

それは、乗車券は無関係で、ながらの指定席券を新幹線？の指定席に変更したということではないのか？
そうでないなら、窓口のただのミス
乗車変更で発券したのに、乗変の印を入れ忘れる駅員もおるし

>>531
西明石→姫路が満席の列車がその日1本でもあれば自由席特急券に変更できる
特急券代のほうが指定券代より高いから乗車券の部分は関係ないんじゃない

ところで3/30ってどうなのかな
29日の方に流れて多少は買いやすくなる？

>>532
勿論自由席特急券
乗変印は入っていなかったような気がする

>>533
まあ繁忙期の土曜だったからひかりこだまでも満席だった可能性は無くもないけど
そこまで確認していたようには見えんかったな

>>526
今までの経験で、大→小・小→大を取り扱ってくれる会社が一つだけある。
更に半分の確率で、列車・区間・日付まで変更したのに乗変印字をしないで変更後の券を渡してくることも。

23日の上り4号車取れた

>>537
昼いったときは満席だったんだか運がないな

ワハハ。わはは。

22日の下り、一枚返すぞ

とりあえず3/22ながら号、自分用に2枚ひっこぬいて、
ほかの12枚売りきっちった。

>>513
なぜ土曜日？

>>517
廃止される福岡〜宮崎の夜行バスフェニックスは原則金土の運転だけどね。
お互いに車両があれば金土運行でいいんだが、東しか車両ないからな…。
東京は金土、大垣は土日というわけにはいかないし。大垣だって混むのは金曜だ。
東京が木金土日、大垣が金土日月か？
ちなみに大阪〜名古屋の大阪バスは土休日が2本、大阪は金土休、休前日夕方1本、名古屋は土休、休翌日朝が1本で走らせている。まあこちらはバスが大阪（東大阪市）しかないからだが。
系列に名古屋バスがあるので、そちらと共同運行したら完全に土休日になるのかもしれないが。

つまり双方金曜日（特に三連休前日）だけが即日満席、あとは…という状態。

>>510
多分金曜950円、土休日750円の沼津グリーン券買ってそのままが続出。
つかグリーンがギュウギュウて平日通勤ラッシュかよ、そのギュウギュウでも普通車よりはましなのがグリーンだが。
つかそれだったらギュウギュウでグリーンなんか徴収できずただ乗り（乗車券はあるが）続出だろwww

>>541
2000円以上もの金を溝に捨てたバカｗ

金曜くだりだけ×だね

>>546
今回も1分くらいで、売り切れ。
えきねっと事前が多いからかな？

>>547
C制嫌いだからえきねっと割効かないのは全部窓口でとってるけど1番じゃなくて取れてる

今△になってるね

春は、ながら運行日数少なすぎて、オクで入手しようという皆様に
協力できる機会が少ない。
皆様からの余剰では、ゴールデンウィーク4月下旬3連休の九州までの航空券往復分で、
飛んじゃいそう…

ながらの指定券をとることより、GWの航空券の早割を安く抑えることのほうが大事ですわ。個人的には。

台湾香港1000円だし18きっぷなんて過去の遺物

何でオークションで入手しようなんて思う人がいると思っているんだ

今回も
mt_fuji_nipponichi
は販売当日出品出品一番のりです
販売開始10分以内の俊足です

2位
dainoha32

3位
kiha120e
と顔ぶれも全く同じです。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mt_fuji_nipponichi
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/dainoha32
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kiha120e

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e136577027
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k157906596
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n116525839
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k163211043
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w84514335

ち な み に 千 葉 県 は 7 6 万 7 , 4 3 5 ベ ク レ ル

19:00の時点で30日下り満席だった。
毎回、駅で事前に朝10時に発券してもらうように頼んでいるのだが
今日は別の用があって行けなかった。
しかし土曜発がこんなに満席になるのが早いなんて

迷惑で気に入らない、デッキ強行厨がいたら
洗面台の横にある窓を開けてやってください
恐ろしく寒くなるはず

気が利く車掌だと通りかかったときに閉める

29日上りも満席になったらしいが

>>557
金曜日とはいえ、上りが一日で500席以上満席とは…。恐ろしや。

>>557
期間が短いとこうなるのかな…。
また今春で18きっぷ廃止の心配もあるのでながらの指定席券を押さえておいたとか。

それにしても想定外だった。
今春は休みも少ないし諦めようかと思う。

想定外じゃないんだよ。いつものこと。

そう言えば、>>559のコメントで思い出したんだが、

今年の18きっぷの詳細発表、例年に比べると遅かったような。

と言う事は、廃止するかしないかで揉めてるのかな？

北東のほうが遅かったんだからそこまで気にする必要はない
それに時刻表が3月号だけ25日発売だったし、
全体的に色々折り合いを付けるのが遅くなっただけだろ

>>556
たまに車内が臭い時にこっそり開けてるわｗｗ

春のダイヤ改正の発表が例年より遅かったからね

熱海と下りの豊橋に停めてくれ

いまでも停車はしてるでしょ
扉扱いないだけ　　って反応

下りの開くドアって
東京右、品川左、小田原右、静岡右、浜松左、名古屋左、岐阜右、大垣左であってる？沼津止まったっけ？

名古屋は6番線だから右じゃないの

>>569
今は7番線だから左であってる

>>570
7番線って中央線ホームじゃん

右だった気がしたが、最近は寝ててよくわからん

右だった覚えがあるが・・・

冬乗ったときは右側が開いたよ。

185系化ってほんと？

でも幕は入ってるらしいね

東京駅八重洲のサウナ「湯楽三昧」はすでに閉店してます

江戸遊神田店は皇居ランナーで常に混雑

穴場はカプセルホテルのショートプラン（デイユース）
3時間1500円くらいで入浴＋仮眠
入浴だけなら1000円とかもある

>>550
漏れはながらの指定を取るより、金券ショップの
18きっぷの1回分とか2回分の入手に難儀して
ながらの旅をあきらめることが多い
（ながらの指定はマルス、サイババ、えきねっとを張っていれば何だかんだで買えることが多い）

他のお客様もお使いになりますので
トイレや洗面台など御用が済みましたらすみやかにお空けください
また、列車内のコンセントからの充電行為はお断りしております。

深夜ですのでお休みのお客様もいらっしゃいます
不要な列車内徘徊、携帯電話の通話、大きな声でのおしゃべりなど
ご迷惑となりますのでおやめください。

なお、指定券の拝見が夜分遅くなる場合もございます
あらかじめご了承ください。

>>579
N700の座席のコンセントは利用客へのサービスだが、ながら、えちごのコンセントは業務用であり、
利用客へのサービスとして提供していないということ。

183なんかについている洗面所のコンセントは電動シェーバー用だしな

一番迷惑なのは夜中なのに、デッキドアをガチャン！って
でかい音で閉めていく徘徊ヲタ

徘徊してる奴ほどうるさかったりする、しかも何度も

だからドアにちかい端の席はとらない

そういう他人に迷惑かけるダニ野郎は殺してもお咎めなし、くらいの裁量が欲しいよな

ワハハ。わはは。

指定券、以前は寝てても必ず起こされたが、最近は深夜のチェックはないね

23日上り乗りますわ

>>578
2ちゃんや外部の交換掲示板を利用してみたら？
自分もたまに分けたり分けてもらったりしてる

>>582
最近は車掌もできが悪いのがいたりするんだよな

定期ながらって停車駅めちゃめちゃ多かったんだと今さらながら思う

>>589　カンガルー用ざぶとん１枚

>>589
東海地区の始発もかねていたからね。

373の方が良かったな・・・ただコンパーメント席はいただけないけどｗ
183が亡き後は313の5000番台辺りで運行しても全然かまわないかな

373の冬季と早春の出入り口付近の席は寒くて眠れなかった。
当然、臨時があるときは常に臨時にした。
マナー悪の起こすガチャン音の方がマシ。

183系が廃車になったらやはり終了なのかな？
ムーンライト四国・ムーンライト九州・きたぐに・能登の時の様に予告無しで消えるのだろうか…

予告すると撮り鉄が集団で現れて、大変なことになるからな

そしたら185系になるだろうな

>>594-595
0系新幹線や富士はやぶさの廃止時みたいな
「さよなら！ムーンライトながら弁当」
「さよなら！ムーンライトながら記念サボ」
みたいなグッズを売り出しても
あまり売れそうな感じしないしなｗ

JRからの発表は無いかもしれないが
新聞社が嗅ぎ付けて報道するんじゃないかな？
大垣夜行以来の有名列車だからね

>>598
逆にそれを利用して、
廃止させる方法をとることも最近よくあるような。

>>597
定期終了の日は20人くらい写真撮るためにきた見送りがいたよ
今は　快速　だからちょっとね

なんだかんだいって無くなりそうで無くならないんだよなあ

Ｆラン私大のようだな

季節ごとの臨時列車発表時にながらが載っていなければ終了
こういう突然死が一番騒ぎにならなくて済む方法
金かかる警戒要員も不要

最後に「ムーンライトながら号の運転はありません」って付け加えれば
ヲタの問い合わせも減らせる

>>603
新聞社から、廃止に対してコメント要請がきたら、
２席厨多いこと、大垣ダッシュのこと、

実例をあげて答えればよい。

日本分析センターによる土壌調査で千葉の土壌中の放射性セシウムの汚染度が１キュリー／平方Ｋｍを超えることがわかりました。
文部科学省が発表してきた定時降下物の累積値を実に10倍以上上回る数値です。
米ソ中による大気圏核実験時のセシウム降下量の実に１００倍を超えます。

>>604　

その実例はよくないのでは。

２脊柱はＪＲにとってはプラスにもマイナスにもならないし。
大垣ダッシュに関してはマスゴミにＪＲが叩かれる可能性もある。

大垣ダッシュに関してはながら接続だけで起きている問題じゃないしね

（運行無しについては）
最近のご利用状況を総合的に判断いたしました。

このコメントですべて片付けられる

>>594
https://twitter.com/shuuenoden/status/310629988128919552/photo/1/large

185系にながらのコマが追加された

>>608　それだなぁ、きっと

185系で確定ですね

夏から来るかな？
583系銀河みたいに永遠に出てこない可能性もあるが

夏までに185での試運転があるかもね

10両から7両になったらますます取りづらくなるな

185のながら幕って、単に183用の幕と共通・共用なだけ（で入ってしまった）
ってことはないの？

>>615
機械的に共通･共用ではない。コマ数が限られているから。
ダイヤ改正の度に、新設･廃止等で必要な表記を整理し直したうえで
幕を交換する。

185の試運転が必要な区間って三島〜大垣？

繁忙日（各発金土は14両）、中間日は7両で走ればいいのでは？
停車駅をかなり間引きしたので運転停車駅を含めて14両非対応な駅あった？

>>618
意外なところで名古屋がホーム端を一部閉鎖しちゃったから14両は無理
12両ならなんとかなると思うが

185系スレにもあるが、編成組み替えで6両編成が大量生み出されるから大丈夫みたいだね。
とはいえ、現行ながらの10両編成みたいに一部4両編成も組成されるらしい。

席は全部一緒なの？当たり外れはモーターの有無だけ？

ながら運用に就くならグリーン車抜きの編成に組み替えかな？

生協が千葉県の放射性セシウム土壌沈着結果のマップを公開した。
このマップは、各市町を1平方メートルのメッシュに区切ってそこからサンプルの土壌を採取し、放射性セシウムの濃度を計測したものである。
これによると、千葉県は最高で76万 ベ ク レ ル /�uの地点が存在することが明らかとなっている。

>>604
あと、新東名の開通で高速バスの定時性が上がったため

も追加で。
静岡県内だけの開通でも相当効果はあるし、御殿場〜草津が完全別ルートで行けるようになればなおさら。

この春久しぶりに乗るわ
東海最後の良心はいつまでも残しておいて欲しい

>>592
駅に止まるたんびにむっちゃ寒かった

>>603
東日本のには載ってなかったんじゃ

>>624　JR昼特急には、余り関係ない。神奈川や大阪の渋滞が癌なので。

もし夏も運転するなら６５１系で運転してほしい。６５３系、１８５系は狭いし固いからイヤ。
あの座席なら快適だし快眠できるだろう。Ｇ車の設定あり１１両or７両orモノクラス８両という手がある。

18きっぷでなに贅沢言ってんだか
185系で存続しそうなだけでも有り難いと思えよ

>>629
かつての165系のボックスシートと比べりゃ遥かに天国なんですが

>>613
つことは、名古屋や大垣で185系が拝めるのか
胸熱だな
試運転やるとしたらやっぱ夜間？
自分的には、富士山をバックに富士川を渡る185を撮り納めたいから是非昼間に試運転をしてほしい

常盤の651＆E653の玉突き転属で185系を置き換え
185系は波動用として今までの183系を置き換えるのか？
そうすると183系ながらも乗っておかないとな。

>>633
西日本のお仲間が今年引退したのを鑑みると
東日本の183系も来年のダイヤ改正で引退する感じだろうね
西と東の183系は車齢的にそう変わらんし
武蔵野線で最近、185系が頻繁に試運転をしているがこれもホリデー快速鎌倉やホリデー快速河口湖、花摘み南房総号などの183系運用臨時列車を
一気に185系に入れ替えてしまおうとする魂胆があると思われる

コンセントやwifiやプラズマクラスター搭載の
高速乗合バスの慣れてしまうと、ながら号や18きっぷなんて…
名鉄バス　京王バス　JR倒壊バス

JRバス関東は幅広4列車が多いけど、コンセントない

ながらを185系にすると窓から降りていく奴が居そうだな

素人目で言うと、古い電車は、味があっていいと思うけど、室内が狭い、車重が重そう、電費が非常に悪そうなので
新型にしてもらいたい。

>>637
同感。今後有り余る６５１系を使った方がスピードアップも期待できるし居住性も向上するだろうね。

>>636
真夜中の静岡のどっかに降りても
なんにもありゃしない。

113系の臨時はひどかったな

>>638
静岡地区が110キロだからあまり効果なさそう

途中で時間調整のために長時間停車してるのにスピードアップもへちまもない。
大垣夜行時代よりも停車駅減らしてるからかな。早朝に名古屋についても時間持て余すし。
185の後継は651よりも681のほうがありそうだな。乗り入れ実績あるし。

>>632
試運転は普通に日中メインでしょう
1年に1〜2回東日本の183が訓練運転？できてるけどいつも日中だし

大幅遅延時の本気だした183の突っ走りもかなりの速度だったよな

>>635　プラズマクラスター

エセ科学に踊らされている椰子が、ここにも一人

きちんと特急のスジを引けば名古屋は4時間
大阪は6時間程度で着くのかな？

>>646
サンライズが大阪〜東京6時間半。
結構スジ立っててそんなもん。
もちろんこれは特急のお話。

追い越しできないから夜行じゃないと筋も何もないしな
その夜行も貨物がいるし

やろうと思えば165系でもこだまダイヤで走らせられる。
実は165系の設計最高速度は130km/h。

東海道線に快速がないからな。

東海道線で快速が無いのは静岡だけでしょ
その静岡も駅間が長い所が多いから表定速度はなかなかな物

窓があく車両にして欲しいな

１８５系化が今夏からってことはない？
それなら春臨の１８３系を撮っておかねばと思うが

>>636
むしろ飛び降りる奴がいたりとか・・
「最期くらい自分の大好きなながらを抱いて死にたい！」みたいな
で、翌朝カモレに轢かれたオタの轢死体が転がっていると

>>652

インドに行け。走行中、ドアも開けっ放しだ。

>>652
185って窓開かない？朝の下り普通列車で乗った時に、開けられたような記憶が｡

>>653
いつも走っているんだからなんで今までとっておかなかったのか

北陸新幹線開業で余剰になるはくたか用681は福知山に持って行って381を潰すよ。
北越急行車は全車を西が簿価（681は償却完了、683は7割ほど償却済）で引き取るから。

>新型にしてもらいたい
>居住性も向上するだろう

はい、ではそれに見合った運賃をお支払願います。　青春18？　御冗談を。

>>652
豊橋の運転停車で窓下車。
飯田線始発に乗るんだ！

見合った運賃とか頭悪いなぁ
運賃は何が走ろうと基本的に同じだ

新型(現行の車両よりもという意味で)にすれば低電力化されていいのでは？室内も広くなるし、きれいになるから
治安にもプラスになると思う。
>>658
言いたいことはわかりますが、そういう若干とがった言い方では誰も聞く耳をもたないでしょう、、、、、

ながらに新型まわすくらいなら他にまわしたほうがいいに決まってる
新型になったからって高速バスから流れてくる客もほぼいないだろうし

まあ、使い勝手のいい新型車両が余るのなら話は別だけど

ながらが185化されるとして、噂される編成組み換え通りに10連を実現すると、
6+4になって通り抜けできなくなってしまうが、その辺は大丈夫なのかね？

>>663
岐阜ダッシュの誕生か

>>664
そりゃおもしいろいw
ぜひご参加ください。

>>664
客の都合よりか、車掌が行き来できないじゃん

>>663
現在でも車掌は複数人乗ってるからその辺はJR側からは問題ないでしょう
他に何か問題点ってあるかな？

複数乗ってたって問題あるだろ

プラズマクラスターを否定するってことは
トヨタ様にケンカ売るってことですよ
あえて触れないのが出来た大人です

湘南ライナー削減で185系15連（A＋C）1本が余剰になるんだが、ながらを小田原発着にしたらA編成1本で回せそう。

現：東京【湘南ライナー】小田原（ヨ）【湘南ライナー】東京
新：東京【湘南ライナー】小田原（ヨ）【ながら】大垣【ながら（ヨ）】小田原【湘南ライナー】東京

4・5号車は座席指定グリーンにして、青春18では乗車不可にしてしまえばいい。
普通車座席定員は昔の373系9連より30人ほど減るが、グリーン車96名分が純増ってことで。

現状のながらにグリーン車はいらない

>>633
問題は中央東線。
交直流車は高尾以西に入れないみたいだが・・・

>>669

プラズマクラスターとかほざいているのは、エアコンやドライヤーをつくってる会社じゃねーか。
なんでトヨタが出てくるのだ。

ながら車内で
鉄ヲタ知識を連れと大声で話すのは
大迷惑なのでやめてください。

>>672
え？

>>674
一度だけやってしまったことがある。申し訳ない。

連れじゃなくて、偶然意気投合した名も知らぬ他人だったが。

>>672
中央東線は交直流云々よりパンタの問題なんじゃないすかね

>>676
キモい、氏ね

>>674
「そうそう！！10号車はね、他の号車と違ってシートピッチが広いんだよ！
あと９号車のモハ189-19はモーター音が素晴らしい！ちなみにこのモーターはね・・」
という話を素っ頓狂な声で延々としゃべってるメガネデブがいたんだよね。
しかも、隣の客は鉄道にあまり興味がないのにそいつだけ延々としゃべってるという異様な光景。
あと、俺の前の夫婦らしき客の女の方が、「え？指定券？ないですよそんなの。旦那が持ってる指定券があるのでこれが２人分」とか意味不明なことを喚いて車掌を困惑させてた
やっぱ10号車って池沼隔離用車両なんだなと改めて実感した

たまに親子で乗ってるらしく
父親がヲタ知識を子供（厨房位）に喋ってるのもいる
夜中なのにビール、炭酸、弁当、パンなどドカ食い
せめて昼間の車内でやれ　夜中はうるさいし匂うし迷惑

ネットで「走るんです」って表現を知ったばかりなのか
このネタばかり延々ループ　　イライラしてくる

>>680
お喋りはともかく、飲み物と弁当ぐらいは容認しれ。
大垣夜行時代は深夜の静岡での駅弁販売が人気だったんだから。

むしろ昼の普通電車で食うなよ

なんでだ。通勤ラッシュの山手線でもパンやおにぎり喰っているやつはいるぞ。

ながらに185系は勿体ない
ミニエコーで十分

車内では牛丼やハンバーガーなど臭いのきつい物を
食べないでください　迷惑です

ただでさえ、ロクに洗ってない感じのアウター（上着）が多いのか
ホームレス臭っぽい感じするのに　さらにジャンクフードなんて・・

これがまさに「走るスラム街」ってやつですかね

わかった、ギョウザか、カレーライスにしておく。

じゃあ俺もファミチキや唐揚げ食うわw

んじゃ俺は551の豚まんにしとくか

冷やし中華食う俺は最上級の勝ち組

>>688　非常階段のミヤコを思い出す・・・

じゃあ俺はキムチ食うわw

>>663　
>>670
グリーン車抜いて付属編成減車で余ったサハ突っ込めばモノクラス10連作れるな

>>685
それお前自身の臭いだろ

185系なら窓開くから臭いも安心

まださみぃーよ！

てか、全運行が185系なのかな？

183･189系は寿命つきて廃車されます。

今月初めて乗る予定だけど、乗った人の話を聞くたび不安になる

>>697
同じく今月初めて乗ります
私も色々調べれば調べるほど不安になるわ
でもまあ何事も経験って事で
駄目だと思ったらもう乗らなきゃいい話だと思って乗ってみる

>>697>>698
そんなに気にすることないと思うよ
ここに書かれてることは全くないし
気になるって言えば座席くらいかな(H101編成の2・3号車は簡易リクライニングだからキツイ)
それ以外は臭い(たまに靴脱いでる人が居るから足の臭いとか)

10号車以外は足元狭いけど、気にならないと思う
あとは車掌以外の人も結構通るくらいかな

参考にどうぞ

＞足の臭い

すまんのうｗｗ

足臭いのは靴脱いで床に新聞紙敷いてその上に足のせてるやつだろw
けっこう見かけるよな。

新聞はいいぜ
ながらの待ち時間に読んで、ながら乗ったら足元に敷いて、
コミケに行ったら座敷代わりにもなる
雨が降ったら靴に詰めればある程度水気も取れる

>>684
それはそれで感涙ものだけどな
そして、やたら長いロングシートを「C寝台」と称しオタ共が横になり、電車が揺れるたびにロングシートから転げ落ちるというアトラクション付き

ながら客はヤバイって
こういうところで煽っておけば
指定券取りやすくなっていい　かも

取れないのなら翌朝、品川4:35下り始発に
乗るだけのことだけど

足臭いやつは足用の制汗クリーム塗っとけ！ｗ

>>699
全く無いっていうのも嘘だな

でも、４列シートの夜行バスで、隣席も塞がったときに比べれば、ながらの方がずっと快適

ながらだろうがバスだろうが
そもそも4列を選んでる時点で

４列でも、すいていると、３列以上に快適

むかし18切符期間外に、ムーンライト九州に何度か乗ったが、しばしば客車を１人で占領していたな。

新幹線だって4列、5列だし

新幹線は車体の大きさが違うんですけど

７７７なんて10列だぜ

>>712
飛行機とはケタが違うぜ

いまは183系4列、、、キモヲタだらけ、は確実だからなw
ねーちゃんとなりなんてまずありえぬw

繁忙期は結構女もいるぞ。ながら利用者は鉄ヲタばかりじゃない。

714が乗ったこともないのはよくわかる

ジジババだって乗るぞくぉらぁあ！！

加齢臭・口臭・大声で雑談のトリプルパ〜ンチ！
ババア最強伝説！

リア充グループのサンダル男がウンコ踏んで特別清掃で遅れたのはいい思い出
まったくウンコぐらいでさわいで電車を遅らせるとは迷惑だなリア充

同じ車両でポリス沙汰よりはマシｗ

以前、週末早朝の宇都宮線下りで、明らかにヤク中の男が寝そべっていたが、結局JR職員は寝そべらないよう注意しただけで、警察も呼ばなかった

ながらは
コキかワムでいいよ

ホッパ車でいいんじゃない？
東京（貨）−岐阜（貨）−大阪（貨）

大垣ダッシュもしなくてすむ

SRCで人も輸送してくれよ
普通車連結して
東京〜大阪夜行で6時間半とか魅力的だ

>>721
何か事案が起きなければそれ以上は無理
そんなに気になるならあなたが110番
ヤク中と断定する時点であなたも…

>>724
SRCでカートレインを(ry

余った18貰ったから伊勢参りでも行こうかと思ったけど、流石に今からじゃ取れんよな。
自由席があった時代が懐かしい。ってそれ程昔の話でもないか。

>>727
下りも平日なら若干残ってる日もあるぜ

下りに比べて平日上りはかなり残ってるなあ

>>725　ヤク中と断定する時点であなたも

そりゃ見りゃ分かるよ、医学部講師だし。

いや誰もあんたの身分は聞いてないから(真顔)

僕はフリーター！！

今日は歴史的な日だ

王者が君臨する

国内の鉄道における最高速度が16年ぶりに更新される

常盤グリーンが眩しい韋駄天、E5系の本領発揮だ

新幹線が新幹線を超える 今日この日、新たな時代が始まる

東北新幹線 はやぶさ
時速320キロ運転開始

はやぶさ こそ、新の新幹線なんだ。

真の

おいおい来週雨やないか

指定席とれねー
東や西と違ってJR東海は指定席をネット予約する方法がないから
cyberstationで△出てから大急ぎでみどりの窓口まで行っても
とられてる

>>728
27日一杯だった。

貰った手前売ることも出来んし、
そのまま腐らしそうだわ。

>>729
　だったら身分を明かして車掌にアドバイスしろよ。
それができない時点で騙り認定だな。

>>736
毎日見ていれば空くよ

>>735
いい加減東海も東や西みたいにネットで取れるようにしてほしいわ

みどりの窓口は、他の会社より営業してますのでみどりの窓口まで買いに来てください

>>734　電車に屋根、ついてへんの？

>>737　医学部のスタッフは医者ばかりじゃあ無いんだよ。俺はいわゆるnonMDなのでな。

直前から発売する枠が残ってる
前日午後くらいからこまめによれば、倒壊窓口でも大抵とれる

気が利く係員だと残あったら
「あります、とりあえず出します」　って即発券
窓側とか条件選ぶうちに消える可能性あるから

ながらの車内検札って大回りの切符でも大丈夫なの？
中央線の駅から小田原までの切符買おうと思うんだけど

規則通りの発券で、訊かれたときにきちんと説明できれば無問題

小田原までの大回り乗車です
で問題なし。

俺も横浜→八王子の乗車券（+18きっぷ)でML信州に新宿から乗って問題なかった。
（日付変更が立川で更にややこしい）

小田原までの乗車券は回数券でも良いのですか？

近郊区間内だからどんなルートでもいいよ。
んで、定期だろうが回数券だろうがいい。

定期はダメですが

北茅ヶ崎→八王子→東京→小田原�Q

全車自由席だった頃は始発から乗るため、こんな大回りしていたな
横浜→新川崎→品川→川崎

沼津から先じゃないと定期はダメなんじゃない？

>>752
だな、確か東海区間に入らないと定期券はダメ

知らんかったごめんなさい。

>>739
JR東みたいに、えきねっと割引とかお先にトクだ値とかやればいいのにね
なんか東海はケチというか、在来線に関しては正規料金以外認めないみたいなところがあってやーよね

3号車の座席はどんな座席なんでしょうか？

>>755
東はホームライナー500円なのに、東海はいまだに310円。
新幹線の料金も東海道新幹線の安いし、東海は東と違いほとんど駅で特急乗り換え割引きをやっている。

>>756
昔懐かしい乗り心地が楽しめます。

758
ありがとうございます

疲れそうだし、乗るのやめようかな

>>755
新幹線もろくに値引きしてないよねー

ぷらっとこだまもあるし、新幹線の特急料金も安い東海道新幹線。

その代わり在来線特急は熱海〜三島を除いて全部A特急料金だけどな

新幹線乗り継ぎ使えば特急券半額になる。

どこの会社でも同じ

>>764
バカしねよ。東は乗り換え割引きは特定駅の場合のみにしか適用されない。九州は乗り換え割引き廃止したし。

>>757
JR倒壊ツアーズの旅行商品をご利用ください
ネット通販でも買えます

JR西日本では、この春、「新大阪〜博多駅間」をご旅行されるのに、大変おトクで便利なトクトクきっぷを新たに発売します。
お客様のご旅行シーンにあわせた3タイプの商品をご用意いたしました。
これらの商品はゴールデンウィークにもご利用いただけます。ぜひ、このきっぷを利用して、春の行楽へお出かけください。

1　「スーパー早特きっぷ」　ネットで簡単予約！新大阪〜博多駅間が10,000円！　
　・ＪR西日本インターネット予約「e5489」で購入できるネット予約専用の片道タイプの商品です。　
　・ご利用の14日前の23時までご予約になれます。お持ちのクレジットカードでお買い求めください。
　・会員登録(無料)でどなたでも購入でき、ゴールデンウィークや夏休みもご利用になれます。
　・「のぞみ」「みずほ」「さくら」もご利用になれます。

ご利用区間おねだん通常価格おトク額
新大阪(市内)⇔博多(市内)10,000円14,890円4,890円


2　「こだま早特往復きっぷ」　楽しく、ゆったり、のんびり旅行するなら
　・新大阪〜博多駅間を直通運転する「こだま」号の普通車指定席がご利用になれる往復きっぷです。
　・ご利用開始される21日前から14日前に発売します。ゴールデンウィークもご利用になれます。
　・こども用のおねだんは3,000円(片道あたり　1,500円！)。ご家族連れでのご旅行に大変おトクです！

ご利用区間おねだん片道あたり
おねだん片道あたり
通常価格片道あたり
おトク額
新大阪(市内)⇔博多(市内)15,000円7,500円13,650円6,150円
　※注釈　おトク額は「こだま」普通車指定席(通常期)を往復利用(往復割引適用)した場合の通常価格とおねだんとの差額です(片道あたり)。

※購入にはクレジットカードが必須
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/130318_00_sanyoshinkansen.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/130318_00_sanyoshinkansen02.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3488.html

やっぱ東海と違って西はいいなぁ

今一番ひどいのは東。
フリー切符や割引き切符ほとんど廃止、値上げしてやがる。

あるだけましってかんじか

>>755
>JR東みたいに、えきねっと割引とかお先にトクだ値とかやればいいのにね
これは単にネット対応が遅れているっていうのが大きんでは？
新幹線はEXでしょぼいながらも安くなってる

>>768
今回は1人でも使えるが
西のこの手の切符は二人が多い
手放しにいいとは言えないね

東はフリー切符廃止、値上げしまくり終わってるな

ん？何を値上げしたんだ？

千 葉 県は最高で 7 6 万 ベ ク レ ル /�uの地点が存在することが明らかとなっている。
この土壌汚染がどのくらいのレベルなのかチェルノブイリの避難基準と比較してみよう。
チェルノブイリでは、１平方メートルあたりの放射能汚染度（セシウム１３７）が
１４８万 ベ ク レ ル 以上は「強制避難」、
５５万５０００〜１４８万 ベ ク レ ル は「強制移住」、
１８万５０００〜５５万５０００ ベ ク レ ル は「希望者は移住を認める」、
３万７０００〜１８万５０００ ベ ク レ ル は
「放射能管理が必要なエリア」となっていた

>>772
周遊券廃止に加え、スリーデーパスも発売されないとなると・・・・
事実上、北海道に行くなということになる
もっと厳密に言うと、寝台特急で北海道に行くなということだ
こうやって、ジワジワとブルトレを利用しにくくし、廃止に持っていくんだね。汚いやり方。

都区内パス、休日おでかけパス（首都圏地区）、
小さな旅ホリデーパス（南東北地区）、
週末パスはまだ辛うじて残ってるな

北海道行きには、新日本海フェリーをお使いください。
そして九州行きには、さんふらわ。

そこはLCCだろw

>>773
休日おでかけパスは名前を変える時、こっそり値上げした。

>>777
　商船三井フェリーの方が良いだろ。
太平洋フェリーって手もあるが。

なんで大垣駅はながらと接続する列車を別々のホームに停めるん？
米原みたいに同じホームに向かい合わせで停めればダッシュする奴も減るのに

東海のすることはよくわからん

>>775
週末パスが出たから、スリーデーパスもまだのぞみあるよ

>>781
金にならない列車のユーザーにベネフィットを与える理由は全くありません

>>781
マジレスすると、下りながらを対面式ホームに到着させるとしたら、2番線になる。
対面の4番線は、名古屋方面にしかいけない。3番線だとホームの有効長が足りない。

だったら岐阜や名古屋で接続させれば良いのでは

関ヶ原まで行こう

なぁ、東チタの185系に『ムーンライトながら』の方向幕が追加されたらしいが、本当か？

185系と言えば117系の足回りや運転機器を使ってるから、東海としても使いやすいだろうからな

117系と言えば西日本にもゴロゴロいるから、
『ムーンライトながら 京都』とか
『ムーンライトながら 大阪』とかも出来ないかな

あぁ、そうしたら
ムーンライト関西か…

ムーンライト横浜ぁ　でいいだろ

ぁ　がポイント

>>787
東チタは3月16日付けで全車両転属されてもうない。
あなたがおっしゃった185系は宮オオですので…

>>789
A編成も含めて書類上は宮ｵｵ？

185系全部で書類ではなく車籍上はすべて宮ｵｵになっている。

有効長の関係だったんすか
こりゃどうも

千 葉 県は最高で 7 6 万 ベ ク レ ル /�uの地点が存在することが明らかとなっている。
この土壌汚染がどのくらいのレベルなのかチェルノブイリの避難基準と比較してみよう。
チ ェ ル ノ ブ イ リでは、１平方メートルあたりの放射能汚染度（セ シ ウ ム １ ３ ７）が
１４８万 ベ ク レ ル 以上は「強制避難」、
５５万５０００〜１４８万 ベ ク レ ル は「強制移住」、
１８万５０００〜５５万５０００ ベ ク レ ル は「希望者は移住を認める」、
３万７０００〜１８万５０００ ベ ク レ ル は
「放射能管理が必要なエリア」となっていた

>>785
駅を早く開けなきゃいけなくなるだろ

今週金曜発△で確保age

>>794
岐阜、西岐阜、穂積は5時から駅を開けているから無問題
それに岐阜の東海道線下り始発は現状6:09という遅さだから
この機会に始発を繰り上げてもいいかと

大垣から米原までそのまま初電扱いにしよう
昔豊橋からやってたしいける？

185系で運転されるなら久々に乗ってみるかな
189系はもう飽きるほど乗ったからいいや

183系ながらって、昔の特急こだまの気分
客層はあれだがwww

国府津発大垣行き昼行ながら号に乗りたかった

米原までながらを延伸すると
大垣車庫への回送が面倒だからしないって言ってた

実現すれば煩わしい各駅停車の関ヶ原超えを一気にできて有難いのだが

乞食のためにそこまでやる必要なし

これにながら号くっつけて走ってくれよ。

JR貨物は25日より、東京貨物ターミナルと吹田貨物ターミナルを約6時間50分で結ぶ
東海道線直行貨物列車「福山レールエクスプレス号」を運行開始する。

路線トラック大手の福山通運専用の貨物列車として、東京〜大阪間を毎日1往復運行。
機関車とコンテナ貨車20両で1編成とし、上下合わせて1日に大型トラック80台分の
貨物を輸送する。発着時刻は、下りが東京22時47分発・吹田5時34分着、上りは
吹田22時55分発・東京5時38分着。年間300日の運行を予定している。

*+*+ マイナビニュース +*+*
http://news.mynavi.jp/news/2013/03/20/044/index.html

>下りが東京22時47分発・吹田5時34分着、上りは吹田22時55分発・東京5時38分

めちゃ速いな

ぴらっとこだまより速かったりして(笑)

>>801
もしながらが米原まで延伸したら、跨線橋をまたいだダッシュは発生しなくて便利かもしれないし大垣市民もホクホクだと思うんだけど
「大垣ダッシュ」が大垣市議会で問題になりJR東海とひと悶着あったって聞いたことあるな

>>805
こだまは4時間前後で着く

サンライズよりは速いね

>>803

空きコンテナに18客を乗せればＯＫ
ｦﾀならﾊｧﾊｧできるぞ

>>808
同じぐらいじゃね？
大阪0:30-東京7:08じゃなかった？

>>809
すばらしい

国交省が、バス料金に安全確保のコストを強制的に上乗せすると言い出してるけど、
だからって夜行列車が復権する…わけないか

>>803
マジレスだけど、旅客を強引にくっつけるなら、
動力分散式にしたほうがいいんじゃないのかな？
ちょうどＳＲＣの福山カラーみたいな

動力分散型だと車両のモーター音がうるさいから嫌だ

今でも立ち乗りしてる客って居るのかな？
510円だけ払ってさ

>>803
二時間後ろ倒しで走ってくれるといいな

超大型のバッグに入って荷物として
佐川で発送すればSRCに…略

>>813

信州では先頭車のドア付近にわざわざロールマットと寝袋をひいてる奴がいたぞ。
まじ邪魔だったから蹴飛ばそうと思ったけど後々面倒だからパスした。

>>815
SRCは小荷物しか運ばなかった気がする。
重量制限もあった気がするが…？

ゴルフバックなら大丈夫じゃね。

816のような俄か客層が遂にムーンライト信州にも出没するようになったのか。
世も末だな。

急行アルプス　D寝台≒デッキに新聞紙敷いてシュラフで蓑虫
普通大垣夜行　C寝台≒ボックス席確保で海老寝
快速ムーンライト　レガートシート席　各デッキには輪行袋がすずなり

ML信州は全車指定なんだからD寝台だのE寝台がある方が世も末というもんだ

>>806
大垣夜行時代の1990年の一時期に米原まで延長されたけど続かなかったっていうことは問題があったってことだよ
一説によるとJR西からクレームが入ったらしいね

ＪＲ西車両を使えばいいじゃね

こんな乞食専用列車に車両出したくないだろ

さて今日から運転だかどんな感じになることやら…

183/189系ラストシーズン

さあ直前発売枠をチェック！

>>824
まだわからんよ

JR東内の651系転用ものんびりしてるし
185系の転用ものんびりやりそうだから今年は持つんじゃね

>>818
世も末って…

俺は途中駅で降りようと思って周りの客に迷惑かけないように近くのドア
から下りようと思っていただけだぞ。
ドアの真ん前に寝ててこれを邪魔って言わない人の方がおかしいよｗ

指定券持ってないやつは乗車拒否とかってできないのか？

いっそのこと大垣行きを名古屋で止まりにしてしまえばいいんじゃないか？

そうしたところでさらに西に行く人も多いからで
その先の大垣や米原が混雑するのは変わらないのでは

朝早く熱田でドア開
熱田から普通列車のほうが先着
豊橋で降りて快速がさらに先着
とかするけどばらけるけど、臨時化した以上わざわざこの列車のために何かするとは思えない

名古屋止まりにして、3・4番ホーム到着で
すべての階段下に検札ポイント設置して
一人づつしか通れないようにするのもいい

検札というより構内を走らせない目的

今さらだが185系のサハが長野に送られたということを知った
185系がながらに充てられたら8両とかに減車されたりしないだろうか

>>833
グリーン車を抜いた編成を波動用として組成し、ながらにあてる予定。
つまり7両編成の何本かがサロを抜いて6両編成を組成。
さらに6両編成のうち1本を8両と4両に組み直した上でながら運行時には
6両＋4両の10両編成として4両編成にはサハ抜き編成と組み直しの編成であわせて
2本を用意するもよう。

訂正
グリーン車を抜いた編成を波動用として組成し、ながらにあてる予定。
具体的にOM7両編成の何本かがサロを抜いて6両編成を組成。
さらに6両編成のうち2本を8両と4両に組み直した上でながら運行時には
6両＋4両の10両編成として4両編成にはサハ抜き元C編成と組み直しの元OM編成で
あわせて2本を用意するもよう。

よくわかんないんだがなんで18キッパーがこんなにたたかれるんだろう？
JR社員が叩くならすぐにでも設定なくせば良いし…なんだ？一部の馬鹿が
現地の人に迷惑かけてんの？　
乗ってるだけで迷惑と言われればそれまでだけどｗｗｗ

>>836
事実乗っているだけで迷惑なんで

面倒だから
ワムでいいよ

貨車に乗せると、ヲタがﾊｧﾊｧしてしまうぞ

>>836
乗ってるだけで迷惑
自覚しろよ

本日乗車の為に東京駅へ向けて移動中です。

山手線が運休中との事です。
接続待ちで出発時刻が遅れますかね？

今日、都合により乗れなくなったので、先程払い戻しました。

>>835
非貫通の6+4両ならば車掌は何名乗車で運用するのだろうか？
波動用に回す185系で両端のみクハの10両編成ってできない？
117系では元々の6両の中間にモハ2両を組み込んで8両編成にした事例あり。

東京駅入線です。
本日満席のアナウンスが流れていました。
H101編成でした。

山手線人身事故の影響により本日に限り15分延発の23:25との事です。

15分遅れか
昔の91号もこれぐらいの時間だったな
暇つぶしに横浜のマックに行こう

まあ、意地でも横浜は0時前に出発させるだろw

やはりどの車両も2〜3割の乗車状況です。

個人的には大垣駅に定刻到着して欲しいのですが…特攻だけは勘弁して欲しいです。

だいじょうぶ、だいじょうぶ。
恐らく浜松発時点で定発になるかもよ。
だてにちんたら走ってないから。

浜松無理でも熱田がある。

>>843
やろうと思えばグリーン車抜いてそこに付属で減車して余ったサハ突っ込めば普通車10連ができるけど
それをJR東がやるかどうかは俺たちのあずかり知らぬところ

東京駅を23:25に発射しました。
車掌によるお詫び、満席の案内放送がありました。

また熱海駅で臨時乗降扱いをするとの事です。
(山手線人身事故影響による最終東海道新幹線接続不可による救済措置です)。
三島駅は未定。

>>848
50分遅れでも余裕で名古屋定時だぞ
流し気味で走るし、運転停車も十分にあるし

横浜駅のMVに駅員を連れてながらの指定席キャンセル待ちをしている奴がいた
今からじゃ出ないでしょ
みどりの窓口の営業終わってるんだし

品川駅を15分遅れで発車です。
新幹線接続不可による救済措置なのかサラリーマンらしき人がデッキに数名います。

ながらといえば、10年くらい前に出発が1時間遅れたことがあった。大垣到着は6:07で姫路行きに接続せずorz

横浜駅23:52発車です。
0時前に発車させたのはなんとも…

新幹線乗れなかった人(？)と車掌が揉めていた。
その人が言うには品川駅で乗れと言われて乗ったとの事。
立席でも指定席券必要、三島通過を聞いて車掌に話が違うと文句を言っていた。

遅延情報の件、ありがとうございます。
少しは安心出来ました。

もっと遅れて、名古屋７：００ごろ着けば、
ＩＣカード遠征組涙目で飯ウマなんだが…

00:42小田原駅発車です。
12分遅れとの事です。

満席の割りにはポツポツ空席があります(自分の隣も何故か空席…)。
本日に限り熱海に臨時停車するらしいです。

今日の編成どっち？

ごめん>>844にあった・・・

01:02臨時停車の熱海駅発車です。
サラリーマンらしき下車客が2〜3人程いました。
それでは寝ます。

いい夢見ろよ(ムーンライト･歌/くず)

01:16三島駅でも臨時乗降実施。
但し熱海駅と異なり非常コックによる対応でした。
10号車後方から乗客が降りる様子を見ました。

下り踏切付近で急停車したけど何あったんだ？
踏切鳴りっぱなし、俺の携帯は落ちるし、起こされるし最悪

>>863
災難っすな・・・。
ちなると定刻より大分遅れてそうだねー。

おはようございます。
後5分程で名古屋駅到着との事です。
定刻通り運転中との事です。

岐阜辺りで3号車に移動ですかね？

名古屋駅出発です。
米原駅で接続します新快速は前or後どちらに増結でしたっけ？

大垣到着
ほぼ定刻通りでした。
これから関西に向けて移動します。
では、失礼致します。

名古屋岐阜下車組も多かったせいか、大垣で走らずとも初めて座れたよ。
米原は車両数が１２両だから余裕。みんな近いとこばかり行くから端は空いている。
姫路で切り離しは知っているけどね。

>>855
新幹線の自由席特急券を払い戻さないことが条件で、ながらに振替乗車だったら可哀想だね
自由席特急券の客は指定席料金徴収、指定席とグリーン席特急券の客は徴収せずだったりして

そういえば、当日の後続の新幹線に振り替えると特急券分の料金は払い戻しだっけ
最終新幹線の場合は翌日の新幹線には振替できなくて、旅行中止の全額払い戻しで
翌日の新幹線に乗る場合は、自腹で宿泊代払って改めて翌日の切符購入でいいんだっけ？
乗車券は特認で有効期限延長してもらえるよね

マリンライナーの指定席に乗っていてふと思った。

シートピッチは広いけどマリンライナーの指定席並みのリクライニング座席か、
リクライニングは普通にするけれど小田急MSEのような固い座席か、
185系の普通車リクライニングシートか、
セントラルライナーの転換クロスか…

これならどれを選ぶ？

もう少ししたら今夜の上りを放流しにいく

グリーン一択

今夜の上り4号車乗ります

半年で約5倍に濃縮！千葉県で最大１万５３００ ベ ク レ ル　の放射性セ シ ウ ム
前回3300 ベ ク レ ル /kg⇒今回15300 ベ ク レ ル/kg

下り順調に走行中
10号車けたたましいコンプレッサーの音しねーな

>>836
家から出られない引きこもりがねたんでいるだけ

本日夜8:40〜9:00に25日下り10号車1番放流します
欲しい人はMVでドゾー

今日の大垣はあまりダッシャーがいなかったが、米原でじじいが人をかき分けながら突進しようとするのにはあきれた。ゆっくり歩いても十分座れるのに。

ワハハ。わはは。

>>879
確かに小走りする人ばかりで、猛進する人はいなかったね。
ただ、ながら10両が東海道線4両に接続とか、座れずに溢れて当然みたいに思った

転クロの仕様上発生する4人掛けボックスは空いてても座らん人が多いと思う
自分は遠慮なく座るけど

>>871ｽﾚﾁだがマリンMSE2択だろ、185はボロいし消毒剤が臭うし
グループ利用ならセントラル(コ)も良いと思うけど

>>879
漏れそうだったんだろ。見逃してやれよ

183･189系と185系の今後の動きについて

JR東日本車両更新予想スレッド Part116
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362940766/516

516 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/03/24(日) 20:17:57.97 ID:i2CxlP/E0
185系の件だけど、
モノクラス化されるのはOM編成ではなく、B編成(B1編成除く、OM編成1本含む)らしい。
このため、臨時専用は8連1本、6連は5本、4連2本のようだ。
一部編成ではATS-Psが設置されるほか、6連1本は西日本乗入対応に。
これにより、7月以降の「はまかいじ」は6連となり、
夏季多客の「ながら」は6+4連となる。

で、183・189系は、田町大宮幕張の9編成64両廃車、豊田は残るみたい。

甲子園臨時も185になるのか
ながらは存続で良かった

東海の117との顔合わせを期待してたのに引退とはな・・・
まあ西に行けばまだ117は居るから良いけどｗ

４連だけの編成になって、２本で上り下りの運用をこなす
ということはないのか？

ムーンライトながらは117系でいいのに

>>883　ｗ

そういや、そのじじいは、関ヶ原だか、途中から乗ってきていたな

>>888
117系1850番台ってやつか？

いいなはアカンやろ

>>891　ほな、ええなはどないや？

MLながらも189系あさま色やあずさ色で運転してくれないかな

今日発車の下り、突発病欠者により勤務交番変更で明日出勤になり乗れそうにないので戻します。

これから退社後17時半前後みどりの窓口寄る予定。
2号車C席です。

駅に着きました

これから戻します

みどりの窓口並んでるので少し遅くなるかも

今晩下りながら東京〜大垣、今戻しました

今日は下り「ながら」に乗ってる人はおらんですかな？

います
今豊橋

相変わらず古事記臭い列車だ
折れが国内で乗った乗り物でワースト3に入る

>>898
おっ、乗ってみえましたか。
お疲れ様です。
そう言いつつ乗られる貴殿を御見それ致しますｗ
岐阜県内沿線のどこかでお見送りさせて頂きますね。
もうしばらくワーストの3旅をお楽しみ下さい。

わりい
折れ名古屋までだわ
岐阜には行かない

>>899
こんな上げているカスが乗っているわけないじゃんｗ
１８切符スレとかで暴れているいつものアホだよｗ

ただいま、お見送りから帰ってきました。
しっかりとは確認できませんでしたが

>>900
あ、そうでしたか・・・残念無縁・・・。

しかし183系のムーンライトはやっぱり良いものですねー。
乗車された皆様、お疲れ様でした。

>>901
もちろんそれも加味してのカキコですよ。
例え嘘であっても、こう返答したくなるものなのです。
ただ、やっぱり乗ってみえる方も大勢いましたし
お迎えにあがる地元民としては嬉しいものなのですｗ

>>903
やっぱり、これから車両が変わるらしいけど、それも嬉しい一因になるん？

>>904
183系のような旧国鉄特急形車両であればもちろん嬉しいですが
「ムーンライト」が残る方が嬉しいですね。
ですから今のように「快速」ではなく、幕として
もう一度「ムーンライト」を見てみたいものです。

185はヘッドマークあるかな

１８５系にムーンライトの幕あるんでしょ

今日、初ながらだわ
平和でありますように

今夜の下りながらの指定券(4号車)持ってんだが、どうやっても品川からの乗車に間に合わないんで、涙を飲んで乗るのを諦めた。

23日下りに乗って今期はもう乗車予定はないけど、
夏に予定？されている185系で走るながらが楽しみ

ムーンライトながらを寝台車にしよう。快速のままで。
大阪まで区間延長。

福島市内の土壌汚染は深刻だと教授は言う。
しかし、その福島市よりさらに高いレベルの数値が、なんと福島原発から200kmも離れた千葉県で検出されたことが判明した。

今日初ながら。福岡から
眠れるかなぁ

>>911のような低レベルはテロにでも遭ってしまえｗ

>>913
遠地よりお疲れー。

仕事が忙しくなければ明日乗ったんだがな。。。
ちくしょー・・・。

木曜下りが空いてたから、とりあえず押さえた
あとは金曜上りに乗れれば、夜行往復日帰りができるが空席出るかな？
席が取れなければ豊橋か高蔵寺か多治見で夜明かしだな
もし夜明かしするなら、どの駅が面白いと思う？

>>916
現地民です・・・多治見は寒いぞよ。。。
今現在１〜２℃しかないｗ
貨物好きなら豊橋ならひっきりなしで貨物は通るけど
駅構内で夜明かしは無理だっけかな？
日中、中央線で帰られるのならそちらの方が景色は綺麗かもね。

暇な373系をながらに使うんだ!!
東京乗り入れ無理なら熱海まででもいいじゃん

一度だけ乗ったが、近所の客のいびきがひどすぎて笑った。
1人だけじゃなく車内のあちこちで大いびき。
夜行バスも含めてもうこの手の乗り物に乗ることはないと思う。

>>917
季節がよければ古虎渓あたりで駅寝とかも考えたんですけどね
高蔵寺は駅前に朝までやってる居酒屋があったと思うんですが
多治見は朝まで過ごせそうなお店は何かありますか？
公衆無線LANと電源が確保できると一番有り難いです

駅前のとり源太はよさそうなんだけど、１時閉店ということでダメ
高蔵寺のホテルの電波が入るかもと思った村さ来は、11時閉店ということでダメ
豊橋はモスバーガーだけど、ここも１時閉店、緑の鈴なり（海鮮居酒屋？）も１時閉店ということでダメ
豊橋のデニーズは駅から少し歩くけど、24時間営業　←ここに決まりかな？　と思いきや
店に確認したら電源NG、電波もNG（HPでは使えることになってるが、まだ工事してないらしい）ということでダメ
豊橋のマックは24時間らしいけど、深夜はテイクアウトのみということでダメ
駅前のスタバが深夜営業してくれてたらとか思ったよ

名古屋のその辺で泊まるなら竜泉寺の湯で快適に泊まった方がよい

豊橋、高蔵寺、多治見のチョイスの理由は？

>>920
ホテルの電波拾うとかどんだけ乞食だよｗ
お前みたいのはパケット定額もフル使わん乞食だろ？ｗ

>>921
いい感じの施設だが、終電近くで名古屋入りする場合の足の確保が問題かな
こういうのが豊橋の近くにあるといいんだけどね
いい感じの施設だから名古屋に着いた朝に利用しようかと思ったけど
大曽根〜竜泉寺が片道300円往復で600円か
列車ダイヤをチェックすると竜泉寺に滞在できるのは0626着〜0747発で
施設には１時間いられないことになるから、どうしようか悩むところだね
でも名古屋泊でチェックアウトがゆっくりできるときには一度使ってみたい

>>922
ある程度の街だったら、深夜でもなんかあるだろ的なもんです
もっとも米原みたいに、深夜は何もない悲惨な駅もあるようだけど
豊橋の近くに青果市場と魚市場があるから、時間つぶしできるかと思ったが
地方市場だから朝が５時ぐらいにならないと色々と動きがないらしい
せめて２時か３時ぐらいから動きがあれば、西小坂井で夜明かしの算段が立てられたとかいう段取りです

>>923
高蔵寺の公衆無線LANをチェックしたら、そのホテルしかなかったんだよ
そしたらホテルの１Fが居酒屋だから、時間つぶしにちょうどいいかなという程度で別に深い意味はないよ
多治見も１カ所だったし、中央線沿線の駅前はどうも電波事情の悪そうな街が多そうだ
モバイルルーターを３日間レンタルしてもいいんだけど、充電スポットはどっかでの食事のついでかな
ちなみに深夜何もない街の米原には１カ所もなかった

普通にビジホかカプセルにでも泊まればいいだろ？
竜泉寺のことだって、書き手は朝一の安いプランのことじゃなく、泊まり前提で言っているだろうしな。
そんなに宿取りたくないなら、このスレ的にながらにでも泊まれよｗ

25日の上りに乗ったが、車内が恐ろしく寒かった。温度計は16.5度。
いくらなんでもひどい。

ああ、23日の下りも寒かった。冬より春の方が寒いな。

>>925
深夜１時にチェックインして、早朝５時過ぎにはチェックアウトみたいな状況なら
カプセルならともかく、ビジホで１泊は中途半端だし、睡眠も充分とれなくて
結局、仮眠程度にしかならないから宿を取る程のことではないと思うんだよね
そんな中で大浴場みたいな風呂、しかもそれが良質の温泉にゆっくり浸かれるとなれば
一定のアドバンテージがあるから、竜泉寺で夜明かしのプランは魅力があるんだけど
今回の旅程では、残念ながらスケジュールがあわないというだけ

>>927
夏も寒かったりするから侮れない

夏なら公園でぐっすり眠れる。
宿代浮くから助かる

>>928
誰も始発で出発しろなんて強要はしてない

豊橋なら駅前の商店街にネットカフェあるんだけどなぁ

少し小さい駅になると夜無人駅になるぜ。

夏なら公園で寝るのが一番ええ。
トイレ付き、水飲み放題で、水シャワーも乙なもんだ。

雷雨の天然シャワー

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　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　／ ￣￣￣￣￣￣
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　 ＜　波平！　シャワーだ！
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　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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千 葉 県の高級住宅街　5万 ベ ク レ ルの異常値 行政は放っておくのか

環境省が発表した「公共用水域における放射性物質モニタリング」によると、
千 葉 県のヘドロから20200 ベ ク レ ル もの 放 射 性 セ シ ウ ム を検出したとのことです。

横浜駅近くのネカフェで1時間近く過ごす
↓
近くのドンキで酒と食いものを買う
↓
改札出たところにあるスタバで1杯飲む
↓
一本前の普通に小田原まで乗る
↓
小田原からながらに乗車




これが定番

千葉県の市有地、地下土壌からも２７万ベ ク レ ル

千葉県の市有地で毎時５７・５マイクロ・シーベルトの放射線量を検出した問題で、県は２２日、地表から約３０センチ下の土壌から、
１キロ・グラムあたり最高で２７万６０００ベ ク レ ルの放射性セ シ ウ ムが検出されたと発表した。

ムーンライトながらにブルートレイン、それに座席車

>>941
サンライズを米原と大阪と浜松に止めれば全て解決なんや

止めてくれ

今度下りながらに初めて乗るんだけど検札って東京駅発車直後に行われるんですか？
品川から乗ったら次の検札が来るまで寝ないで待ってた方がいいんですか？

横浜から小田原までの間に来る

えきねっと下り金曜発△だったが、購入画面に進めなかった、くそー

>>945
放出ワクが解放されるのは
前日５時３０分じゃなくて０時２０分でいいんだっけ？

30日下り2人分あかないなー小田原→名古屋とかもあかないし静岡で座席変更でも無理
29日下りはもってるんだけど空席でないから乗変できない
とれなかったら29日下りのってどこかでぶらっとするか

案外そういうときに限って30日の朝になってポロッと２席並びで取れたりするもんだ

>>946
えきねっとは通常0時20分から扱えるんでそう見える。
実際の枠解放時間は知らない。

経済評論家の森永卓郎さんが31日に放送されるバラエティー番組
「爆笑　大日本アカン警察」（フジテレビ系）の特別番組で預貯金残高を公開し、
その金額が1億円を超えていることが28日、明らかになった。
http://mantan-web.jp/2013/03/28/20130327dog00m200066000c.html

誰か今日発の下り売ってくれません…？

朝一で名古屋に行かなければいけなくなって18きっぷがまだ残ってるから
行こうと思っています。

無理であれば新幹線で行きますが…。

>>939
横浜から乗ればいいじゃないか？
名古屋は多い気がするw

>>952
ながらの一本前の普通に乗って小田原まで行くって事じゃん？
そうすれば大磯で日付けが変わるから。

結局払い戻すことにした
ほしい人いたら直にわたせるけどほしい？
1020円(お釣なし)で。
29日下り2人分だけど

>>953
なるほど、一食分浮くね。

29下り欲しい。

今夜の花見が中止になった
花見の後で温泉入って、東京から乗る予定だったけど
小田急経由で小田原からにしようかな

>>951
今から１８だけでも間に合うじゃん

あと30分くらいで今日の下り1枚放流するよ

ムーンライトながらに寝台車ー

29下り払い戻したよ8号車

>>951
放出したよー
えきねっとかMVへGO！

1730現在、今日発の下りの残席ゼロ

上りに米原方面から乗り継ぐと大垣で結構待ち時間あるはずだけど、みんなどうしてる？
1.大垣の待合室でおとなしく待ってる
2.大垣のコンビニで食料買い出し
3.１本早い便で大垣に着いて、ゆっくり風呂に入って身を清める
4.１本早い便で岐阜まで先行して、特殊なお風呂に入って身を清める
5.通常接続の便で岐阜まで先行して、歓楽街で一杯ひっかける
6.通常接続の便で名古屋まで先行して、歓楽街で一杯ひっかける

サンライズ瀬戸に乗車ー

マリオットホテル名古屋泊
翌朝の新幹線のグリーン車に乗るか
大阪に行って伊丹空港からマイル修行を兼ねて飛行機に乗る
伊丹-羽田線だと飛行時間は20分位だったかな
鉄ヲタもたまには飛行機に乗りましょう

誰か今日の下りで1回分の18きっぷ売ってくれ

>>963

7.岐阜の普通の銭湯で身体を清める。

18切符を2枚持っていたとして運良く片方が残り1回分で譲れる状況なんかあるとでも思っているのかよｗ
まだ、買えるんだから買えばいい。じゃなきゃ、正規にしろ。

>>963
2+3だな
風呂入らない、着替えない奴は死刑レベル。
当然、乗る直前までタバコ吸うヤニカスなんか論外。

>>966
いつ使う？

30日以降であればいいよ。

>>963
駅前にショッピングセンターで飯を買う

>>970
30日の朝に姫路から京都を観光して帰る予定です

>>970
間違えた、30日は広島から大阪方面観光して、31日に神戸から東京にかえります
もし売ってくれるのであれば捨てアド乗せておいたのでよろしくお願いします。

千 葉 県の高級住宅街　5万 ベ ク レ ルの異常値 行政は放っておくのか

半年で約5倍に濃縮！千葉県で最大１万５３００ ベ ク レ ル　の放射性セ シ ウ ム
前回3300 ベ ク レ ル /kg⇒今回15300 ベ ク レ ル/kg

29の下り、31の上り余ってませんか？
余っていたら放流時間書いていただけるとありがたいです。

30日の大垣発上り放流してほしいやついる？

要らね

△になったり×になったり面白いネｗ
転売厨よいい加減あきらめろや
乗りたい奴はそのまま乗ればいいんだよ
JRもバカじゃないから車内調整してくれる

>>979
強行厨市ね

今日発下りやっと捕獲でけたー

前上り乗ったけど発車時の揺れが尋常じゃなかった

出先で予約する方法がえきねっとしかないからぱっと△になっても駅行く前に×になる
プッシュホン便利だったのに
いちいちえきねっと→駅に行く→キャンセル→東海窓口でがんばってゲット
めんどくさい
何かいい方法があったら頼む

>>983
だから、えきネットでいいじゃん、アホか？

>>983
>駅に行く→キャンセル
これが意味不明。
えきねっと上で予約確保だけして購入手続きしてないって事？

>>983
窓口前でえきねっとチェックしてればいいｗ
行列してたらアウトだけど

>>985
えきねっとってそのまま名古屋で受け取れるの？
やり方教えてくれ･･･

>>987
あー、東管内以外に居るから、えきねっとは予約状況確認だけに使ってるって事か。
すると>>986の手法かねぇ。
ながらじゃないけど、指定券売機の近くでネット上から予約状況を
時々チェックして、△になったら券売機操作してgetした事はある。

東海道新幹線で大規模な改修工事をやるらしい

以前の国鉄時代の、水曜朝運休の拡大間合いの時みたいに
18以外の時期に臨時ながらが復活するかもな。

新幹線改修工事、列車止めないからダイヤには影響しないってさ

ムーンライトながらに寝台車

銀河鉄道999

999って寝台あったっけ・・・？

>>988
必ずしも駅にいるとは限らないので、払い戻し手数料の320円を余計にかける覚悟で一度指定席を買ってしまう。
で、駅に着いたら払い戻し処理をして窓口で即発券依頼。

>>992　横になって寝られないから、足がめちゃくちゃむくんできたお、メーテル・・・

最悪な車両に乗っちまった。９号車キモオタが集まって宴会してる。とくにヒゲのオッサン、テンション高くてウゼー

車掌に言うべし

蛇足かもしれんが、そういうことツイートなどしないようにな

>>994
メーテル「鉄郎、あなた足が短いから余裕で横になれるわよ」

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【全席指定】ムーンライトながら94号【大垣夜行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364593026/

999号運転

>>1000なら次シーズンは運転取りやめ

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