/// 京急スレッド292 ///
1 ：名無し野電車区：
年のはじめの六郷土手
さわりまくりのめでたさを
松茸勃てて門ごとに
匂う今日こそたのしけれ
前スレ
/// 京急スレッド291 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355014014/
実家のPCが糞重いので後はよろしく
さわりまくりのめでたさを
松茸勃てて門ごとに
匂う今日こそたのしけれ
前スレ
/// 京急スレッド291 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355014014/
実家のPCが糞重いので後はよろしく
|
|
|
2
【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【平成23年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【平成23年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
都営地下鉄浅草線スレッド A-17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch [第143部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352590453/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347028500/
///京急車輌総合スレ 12号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343243815/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６・復活！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339152102/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch [第143部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352590453/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347028500/
///京急車輌総合スレ 12号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343243815/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６・復活！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339152102/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
5 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 01:34:18.56 ID:qJBAmAPlO
蒲田祭り（通常時）
←快特 三崎口行 至
至 ← 普通 浦賀行＿＿□□□□□□□□□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿／ ■■■■■■ ／┌───────────┐ . ／ 品
横￣￣￣＼ ￣┌───────┘3番線 从从从..λ.λ.. ...｜ ／ 川
浜 ＼ |2番線 λ... λ.... 从从 ドドドドドドドド…｜ ／
＼. |1番線 ♀? ← 1番線の電車の行先が分からない初心者
. ＼ └───────────────────┘ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿← □□□□□□□□≡≡≡＿ゴォーーーーッッッッ
／ ← エアポート快特 羽田空港行
／
至 羽田空港
←快特 三崎口行 至
至 ← 普通 浦賀行＿＿□□□□□□□□□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿／ ■■■■■■ ／┌───────────┐ . ／ 品
横￣￣￣＼ ￣┌───────┘3番線 从从从..λ.λ.. ...｜ ／ 川
浜 ＼ |2番線 λ... λ.... 从从 ドドドドドドドド…｜ ／
＼. |1番線 ♀? ← 1番線の電車の行先が分からない初心者
. ＼ └───────────────────┘ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿← □□□□□□□□≡≡≡＿ゴォーーーーッッッッ
／ ← エアポート快特 羽田空港行
／
至 羽田空港
蒲田祭り（異常時）2階
至 横浜 普通が詰まって入線できなかった 遅れて発車した 至 品川
普通 品川行 品川打ち切りのA快特 普通 品川行
■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿
＼ 故障した800形 ／.┌───────────┐ .／
＼.＿＿＿＿＿■■■■■■ ／＿│６番線 orz←横浜に行くのにホームを間違えた神奈川県民
＼ ┌─────────┘ 从从从..λ.λ.. .. │ ／
＼.│5番線 λ... λ... 从从 ドドドドドドドド… │ ／
4番線が □ │4番線 ♀?←どっちが品川先着かわからない初心者 ／
塞がっていて □└─────────────────────┘ ／
入線できない □□□□□□＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□＿＿／
エアポート急行 羽田空港行 ／ 普通が詰まって発車できない快特 青砥行
. ／ 至 羽田空港
至 横浜 普通が詰まって入線できなかった 遅れて発車した 至 品川
普通 品川行 品川打ち切りのA快特 普通 品川行
■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿
＼ 故障した800形 ／.┌───────────┐ .／
＼.＿＿＿＿＿■■■■■■ ／＿│６番線 orz←横浜に行くのにホームを間違えた神奈川県民
＼ ┌─────────┘ 从从从..λ.λ.. .. │ ／
＼.│5番線 λ... λ... 从从 ドドドドドドドド… │ ／
4番線が □ │4番線 ♀?←どっちが品川先着かわからない初心者 ／
塞がっていて □└─────────────────────┘ ／
入線できない □□□□□□＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□＿＿／
エアポート急行 羽田空港行 ／ 普通が詰まって発車できない快特 青砥行
. ／ 至 羽田空港
8 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 03:46:42.59 ID:fRHrvO680
／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
9 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 03:47:20.01 ID:fRHrvO680
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発
10 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 03:49:04.97 ID:fRHrvO680
●2012
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部〜弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町〜横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前〜生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜〜京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅〜東門前駅間にて上り電車の早発(22012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部〜弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町〜横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前〜生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜〜京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅〜東門前駅間にて上り電車の早発(22012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
11 ：箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ：2013/01/03(木) 08:20:14.18 ID:Nw0ggcQ20
毎年毎年、箱根駅伝で選手通過時
蒲田踏切を容赦なく閉めよ
運行変更をヤメヨ
と１０年以上に渡り書いているが高架化完成してしまった。
踏切が閉まる事は無くなり残念無念。
だが名前は変えない。
蒲田踏切を容赦なく閉めよ
運行変更をヤメヨ
と１０年以上に渡り書いているが高架化完成してしまった。
踏切が閉まる事は無くなり残念無念。
だが名前は変えない。
今日は休日ダイヤなのに、
この時間は大師線にマーク付いてないんだな
平日はラッシュ終了後に付けるけど
この時間は大師線にマーク付いてないんだな
平日はラッシュ終了後に付けるけど
http://same.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/kankon/1352429762/?guid=ON
http://same.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/4649/1349364102/?guid=ON
http://same.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/4649/1349364102/?guid=ON
東洋ガンバレー
16 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 10:16:49.12 ID:7hHQ5lQq0
有馬乙
17 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 10:56:13.25 ID:q7XrZoE30
有馬死ね
>>115
銀の三菱が増える。
銀の三菱が増える。
19 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 11:04:30.10 ID:L13dIWcpO
久しぶりに京急に乗ったら、女性駅員のアナウンスだった。
明るく明瞭な声質で、実に聞きやすい。
死んでも「ダァ」なんて良いそうになかった
明るく明瞭な声質で、実に聞きやすい。
死んでも「ダァ」なんて良いそうになかった
そういや女性駅員ってブス少ないよな
箱根駅伝のランナーを見るために沿道を歩いていたら
「まつばら仁、まつばら仁でございます。新年のご挨拶にまいりました。」とか、車の中から大きな声出してきやがった
選挙期間中でもないのに、「まつばら仁、まつばら仁でございます。」とか、うるせーんだよ！
てめえは京急本社に、羽田空港行きを「急行」に戻して青物横丁と立会川と平和島にも停めろって圧力をかけてみろよ！
実現したら、次の選挙で投票してやるぞ！
「まつばら仁、まつばら仁でございます。新年のご挨拶にまいりました。」とか、車の中から大きな声出してきやがった
選挙期間中でもないのに、「まつばら仁、まつばら仁でございます。」とか、うるせーんだよ！
てめえは京急本社に、羽田空港行きを「急行」に戻して青物横丁と立会川と平和島にも停めろって圧力をかけてみろよ！
実現したら、次の選挙で投票してやるぞ！
駅伝中継で一言のコメントもなく蒲田通過
>>22
踏切ネタは1区の間に今昔物語でやった。
踏切ネタは1区の間に今昔物語でやった。
24 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 12:55:40.18 ID:j2nykNCv0
大森海岸→品川で上武大と競争してますが、
鮫洲で上武大に追い付いたのですが、快特通過待です。
鮫洲で上武大に追い付いたのですが、快特通過待です。
品川到着。
上武大に負けてしまいました。
上武大に負けてしまいました。
27 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 13:53:36.71 ID:pE0VH/2Y0
>>22
レール完全撤去は11月16日という史上最高にためになる資料読みをやったよ。
レール完全撤去は11月16日という史上最高にためになる資料読みをやったよ。
28 ：湘モノ歴39年 ◆GrL/dNWyY6 ：2013/01/03(木) 14:09:40.44 ID:I5VRSdZtP
鶴見市場と品川で応援。
唯一走った母校の選手は大ブレーキでしたorz
唯一走った母校の選手は大ブレーキでしたorz
今年から駅伝の話はスレチなんだな
30 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 14:49:08.92 ID:pE0VH/2Y0
日テレが触れた場合はその限りではない
あの局は昔のネタをいつまでもいつまでも引っ張るから
今後20年くらいは言われ続けるかもしれんぞ。
あの局は昔のネタをいつまでもいつまでも引っ張るから
今後20年くらいは言われ続けるかもしれんぞ。
数年前、新生銀行が都内や京急の駅に設置したATMは便利だったなー
新生銀行だけじゃなくて、なんと都市銀行の口座まで、手数料ゼロで引き出し出来た
ところが新生銀行が撤退、京急も、すべて横浜銀行のATMに置き換えてしまった
金利はどうでもいいが、手数料ゼロで夜でも引き落としたいという需要は強いんだよ
新生銀行だけじゃなくて、なんと都市銀行の口座まで、手数料ゼロで引き出し出来た
ところが新生銀行が撤退、京急も、すべて横浜銀行のATMに置き換えてしまった
金利はどうでもいいが、手数料ゼロで夜でも引き落としたいという需要は強いんだよ
>>30
今年は蒲田踏切跡って表現使ってたから
来年からもそういう言い方すると思うな
今まで蒲田踏切が撮影ポイントだったし
先頭からタイムがどれ位かとか
区間記録取った時はどれ位のタイムで通過したとかの目安に使ってたし
今年は蒲田踏切跡って表現使ってたから
来年からもそういう言い方すると思うな
今まで蒲田踏切が撮影ポイントだったし
先頭からタイムがどれ位かとか
区間記録取った時はどれ位のタイムで通過したとかの目安に使ってたし
蒲田は歴代の記録を取ってる場所だし、今年も高架橋の桁の下で定点観測していた。
いわば採時駅のようなものでこの先も必ずカメラは入ると思う。
いわば採時駅のようなものでこの先も必ずカメラは入ると思う。
あの野戦指揮所ももう見られないんだな
京急は鮫洲や生麦など優等列車が通過の退避することが多く緩急接続が良くない。
何でこのようなのか、成り立ちを教えてください。
それにしても、駅の時刻表に通過のマークがある会社なんて他にある？
何でこのようなのか、成り立ちを教えてください。
それにしても、駅の時刻表に通過のマークがある会社なんて他にある？
ここ４〜５年は踏切横で京急の人をずーっと撮影
してる人が群がってて異様な雰囲気だった記憶ｗ
してる人が群がってて異様な雰囲気だった記憶ｗ
37 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 15:50:10.29 ID:l9mLTyei0
>>31
手数料免除になるような口座を開設すればいいんだよ
手数料免除になるような口座を開設すればいいんだよ
39 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 16:15:34.92 ID:i/BlZxI4O
箱根駅伝で川崎市はスルーされるから腹立つ
堀之内走ってるところを中継しろよ
堀之内走ってるところを中継しろよ
まぁ浪花屋の元祖柿の種でも食おーぜ
今回の>>1はなかなか秀逸
42 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 17:13:19.84 ID:ff3Awtfl0
京急沿線というか神奈川県内の東海道沿線の人って箱根駅伝が終わると正月が
終わってしまうんだなあと感じる人多いのだろうか…
というかある意味箱根駅伝って年中行事の一つみたいになっているような…
終わってしまうんだなあと感じる人多いのだろうか…
というかある意味箱根駅伝って年中行事の一つみたいになっているような…
今時
振込み手数料やATM時間外手数料なんて払ってるやつは
情弱だからなぁ・・
振込み手数料やATM時間外手数料なんて払ってるやつは
情弱だからなぁ・・
箱根駅伝って第一京浜を走るのに、川崎駅前あたりは映さずにスルーするんだな
風俗店の看板が映るからか？
風俗店の看板が映るからか？
>>35
東横線・みなとみらい線もホームの時刻表には通過マークがある。
東横線・みなとみらい線もホームの時刻表には通過マークがある。
46 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 17:20:03.58 ID:Ts7ac9LO0
>>23
だれかupしてくれません？
だれかupしてくれません？
必死に加速してもJRに勝てないｗ
>>11
ゆっくり休め
ゆっくり休め
49 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 19:33:35.28 ID:G2dS7mkA0
>>47
横浜⇔横須賀or久里浜で勝ってれば良い事に気づいてしまったのだよ京急は…
横浜⇔横須賀or久里浜で勝ってれば良い事に気づいてしまったのだよ京急は…
大師線赤字って本当かな。最近、営業係数乗ってる本読んだけど。
この時期、初詣客であんなに込んでるし、マンションも増えたし。
統計が古いか、計算が間違ってるのか
まあ、本線へ客運んでくれるからトータルでは黒字だろうけど
この時期、初詣客であんなに込んでるし、マンションも増えたし。
統計が古いか、計算が間違ってるのか
まあ、本線へ客運んでくれるからトータルでは黒字だろうけど
51 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 19:48:29.03 ID:pE0VH/2Y0
立体化の補助金の分を圧縮記帳する前の金額で計算しちゃったとか
過去スレにあったこれかね
まあ支線の営業係数はいろいろと計算が違うらしいしあんま当てにはならないらしいけど
901 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/03(木) 00:45:17.69 ID:uQJ15If80
東洋経済 ３月５日号 によると、
京浜急行電鉄０８年度営業係数（100円を稼ぐのに必要な金額）
本 線 ：73.7
空港線 ：109.3
大師線 ：161.4
逗子線 ：220.2
久里浜線：145.2
京急全体：81.5
横須賀線は76.4
なのだそうだ。
まあ支線の営業係数はいろいろと計算が違うらしいしあんま当てにはならないらしいけど
901 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/03(木) 00:45:17.69 ID:uQJ15If80
東洋経済 ３月５日号 によると、
京浜急行電鉄０８年度営業係数（100円を稼ぐのに必要な金額）
本 線 ：73.7
空港線 ：109.3
大師線 ：161.4
逗子線 ：220.2
久里浜線：145.2
京急全体：81.5
横須賀線は76.4
なのだそうだ。
>>50
ごく普通の土日の昼に乗ったらガラガラだったよ
ごく普通の土日の昼に乗ったらガラガラだったよ
ワンマン化・早朝夜間の無人駅化をすれば100くらいにはなると思う
そういうときって、だいたいガラガラでは？
その時間帯に混んでる路線は優良路線になるんではないかと
その時間帯に混んでる路線は優良路線になるんではないかと
>>50
産業道路駅なんかいつもガラガラ。
産業道路駅なんかいつもガラガラ。
39 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 12:16:58.79 ID:jAAkgwdf0
ハマコーは、関空みたいに木更津・富津に国際空港を作ろうとしたらしいね
「海ほたる」がその名残だとか・・・たしかに、あれを思いっきり拡張したら、関空にそっくりだ
アクアライン経由で羽田空港にも接続できる
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 13:59:29.95 ID:BgOJiuAe0
バカ海ほたる付近に空港作ったら羽田は廃止だろｗ
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 14:55:50.02 ID:KktBNykg0
都内から海ほたる空港にどうやって行くんだ？
京急大師線を、アクアライン経由で富津まで延伸するのか？
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 15:15:38.91 ID:E/8ySMNc0
>>40
正式に検討はされていた。
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000547.html
ハマコーは、関空みたいに木更津・富津に国際空港を作ろうとしたらしいね
「海ほたる」がその名残だとか・・・たしかに、あれを思いっきり拡張したら、関空にそっくりだ
アクアライン経由で羽田空港にも接続できる
40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 13:59:29.95 ID:BgOJiuAe0
バカ海ほたる付近に空港作ったら羽田は廃止だろｗ
41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 14:55:50.02 ID:KktBNykg0
都内から海ほたる空港にどうやって行くんだ？
京急大師線を、アクアライン経由で富津まで延伸するのか？
42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2013/01/03(木) 15:15:38.91 ID:E/8ySMNc0
>>40
正式に検討はされていた。
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000547.html
米軍の空域不可侵ということで候補地が考えられたんだよな。
んで富里が第一候補地、でも用地買収で色々と難があり、皇族牧遊地のある三里塚に。
まず米軍空域を外すということが第一義にあったみたいで
チバラギ境目の霞ヶ浦も有力な候補だったようだけど、いずれにしても
都心からは若干、外れた区域が挙がっていたと。
んで富里が第一候補地、でも用地買収で色々と難があり、皇族牧遊地のある三里塚に。
まず米軍空域を外すということが第一義にあったみたいで
チバラギ境目の霞ヶ浦も有力な候補だったようだけど、いずれにしても
都心からは若干、外れた区域が挙がっていたと。
大師線は去年から運用がケチになったね
6分間隔なのはしょうがないにしても終点両駅とも
1分折り返しなのは慌ただしすぎる
6分間隔なのはしょうがないにしても終点両駅とも
1分折り返しなのは慌ただしすぎる
まあ大師線は平日の朝、夕のラッシュ時は混雑よそれこそ４両で裁けるなぁ〜と言う位に
日中なら列車によってマチマチの混雑具合では？基本閑古鳥鳴いているのだろうけど・・・
日中なら列車によってマチマチの混雑具合では？基本閑古鳥鳴いているのだろうけど・・・
10両編成をすし詰めにしないと、黒字化できないのかな？
JR南武線・横浜線みたいに終日両方向乗れば別だが
京急空港線は空港２駅償却が ....
JR南武線・横浜線みたいに終日両方向乗れば別だが
京急空港線は空港２駅償却が ....
66 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 22:30:21.14 ID:pE0VH/2Y0
栄枯盛衰、これから何が起こるかわからんよ。
日本一の黒字線が清水港線だった時代もあるんだ。
日本一の黒字線が清水港線だった時代もあるんだ。
大師線、昼間も結構客いる
69 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 23:27:11.39 ID:u2GzVVAaO
70 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 00:30:37.43 ID:NFscBpEs0
大師線は黒字だろ
三が日川崎大師の初詣客、２００万人超え
１月だけでも５００万人は軽く超えている
三が日川崎大師の初詣客、２００万人超え
１月だけでも５００万人は軽く超えている
ベースの客がいてボーナスのようにそれだけ乗客がいれば違うよ
ドレミファインバータって何か玩具みたいな音だね
その後の変調がﾁｭｳﾆくさい
その後の変調がﾁｭｳﾆくさい
大師線って鶴見線や浜川崎支線みたいに付近の工場への輸送がメインだからね
最近はマンションやショッピングセンターなんかが多くなってきて変わりつつあるけど
最近はマンションやショッピングセンターなんかが多くなってきて変わりつつあるけど
今さらだが、駅伝中継で
アナウンサーはみんな「京浜急行」と言っていた。誰か「京急電鉄」と聞いたか？
アナウンサーはみんな「京浜急行」と言っていた。誰か「京急電鉄」と聞いたか？
77 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 08:03:19.01 ID:crzblewFO
>>76
どっちでもよくね？
どっちでもよくね？
>>60
4両が足りないんですよ。
4両が足りないんですよ。
80 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/04(金) 10:01:40.11 ID:2mUaTUMYO
>>74
そういうﾁｭｳﾆﾝｸﾞなんですよ(´ε｀*)
そういうﾁｭｳﾆﾝｸﾞなんですよ(´ε｀*)
なに、電装が無いなら付ければいい
>>76
京急電鉄はE電と同じ位定着しないと思われww
京急電鉄はE電と同じ位定着しないと思われww
84 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:36:33.59 ID:COEquSLC0
今日って朝混んでいたのかな？
85 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 12:43:26.62 ID:FlReOXUu0
ところで、1701Fはその後どうなった？
パソご臨終で久しぶりに此処に来たから、あれから
どうなったか知らんので知ってる方情報くだされw
パソご臨終で久しぶりに此処に来たから、あれから
どうなったか知らんので知ってる方情報くだされw
京急がお金を出せば可能かもしれない
938 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で [sage] 投稿日： 2012/12/31(月) 13:54:57.32 ID:oqyzoOm80
「鉄道戦隊トレインジャー」
司令官はタモリ
副司令官はホリプロのジャーマネ南田
レッドトレイン 羽田つばさ
ブルートレイン 成田さくら
イエロートレイン 所沢じょうじ
グリーントレイン 小田原あずさ
ピンクトレイン 伊勢崎あげは
悪の組織 ジャル、アナの野望を砕け！
938 名前： 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で [sage] 投稿日： 2012/12/31(月) 13:54:57.32 ID:oqyzoOm80
「鉄道戦隊トレインジャー」
司令官はタモリ
副司令官はホリプロのジャーマネ南田
レッドトレイン 羽田つばさ
ブルートレイン 成田さくら
イエロートレイン 所沢じょうじ
グリーントレイン 小田原あずさ
ピンクトレイン 伊勢崎あげは
悪の組織 ジャル、アナの野望を砕け！
89 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:04:22.66 ID:CUpwXzAi0
大師線ワンマン化などの合理化をする位なら
久里浜以南（西？）の４両ローカル化が先だな、ライバルいないし
節電ダイヤのときにやっちゃえばよかった
久里浜以南（西？）の４両ローカル化が先だな、ライバルいないし
節電ダイヤのときにやっちゃえばよかった
90 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/04(金) 18:10:10.05 ID:jv01UvEG0
>>89
230形じゃなきゃやだ
230形じゃなきゃやだ
【速報】新２３０形導入を発表
>>91
ちょっと期待して検索した俺に謝れ！
ちょっと期待して検索した俺に謝れ！
93 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:27:16.49 ID:iH7LFXFE0
>>89-90
平準的に交通量があるんだから、むしろ高速クワッドリフトみたいなもんでも良さげな気がする
平準的に交通量があるんだから、むしろ高速クワッドリフトみたいなもんでも良さげな気がする
95 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:35:31.97 ID:AXlJA2LjO
何で今年は京急開運フリーきっぷがないんじゃボケ！
98 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:43:44.06 ID:g67z5Fjw0
99 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:58:25.41 ID:WhsVox0UO
さすがに今日は空いてんなぁ。
いつもこうならいいのだが。
いつもこうならいいのだが。
100 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:28:25.87 ID:JSuzTdqB0
>>79
>>96
そうだね。
「京急電鉄」なんて、無理に背伸びしてブランド化したがってるのが見え見え。
この四文字、何度見ても不自然に映る。
沿線民にとってはケーヒンキューコーとかケーキューのほうがよほど通りがよい。
>>96
そうだね。
「京急電鉄」なんて、無理に背伸びしてブランド化したがってるのが見え見え。
この四文字、何度見ても不自然に映る。
沿線民にとってはケーヒンキューコーとかケーキューのほうがよほど通りがよい。
もう桃太郎電鉄でいいよ
102 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/04(金) 23:49:31.02 ID:jv01UvEG0
103 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:56:35.34 ID:p+3dRTX40
>>100
石綿はなんでも東急の真似をすればいいと思っている。
俺はコーポレートカラーの青に白抜きで「KEIKYU」、
その下に伝統のフォントで「京浜急行」と書いてあるロゴが好きだった。
ドンガラも早急にアルミ車体に戻してほしい。
分社化と京急電鉄化反対！
石綿はなんでも東急の真似をすればいいと思っている。
俺はコーポレートカラーの青に白抜きで「KEIKYU」、
その下に伝統のフォントで「京浜急行」と書いてあるロゴが好きだった。
ドンガラも早急にアルミ車体に戻してほしい。
分社化と京急電鉄化反対！
104 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:08:35.23 ID:6pc2swIO0
105 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/05(土) 00:12:06.76 ID:ReimTrj00
とびらにちゅういといえば…
東急こそ真似してんじゃないの？と疑われる事例が
ttp://kadenfan.hitachi.co.jp/ra/shirokuma/history/02/img/01_img01.jpg
ttp://d.hatena.ne.jp/images/diary/o/osamuharada/2012-09-07.jpg
東急こそ真似してんじゃないの？と疑われる事例が
ttp://kadenfan.hitachi.co.jp/ra/shirokuma/history/02/img/01_img01.jpg
ttp://d.hatena.ne.jp/images/diary/o/osamuharada/2012-09-07.jpg
>>50 >>52 >>61
確かに線区毎の営業係数は各出版社が勝手に決めたルールで算出してる
洋泉社MOOK「徹底解析!!最新鉄道ビジネス」では、全く同じ2008年度データを元に算出し、
空港線は山手線を抜いて全国２位の扱い(１位赤羽線31.2 ２位空港線46.2 ３位山手線48.9)
本線(56.7km) 79.5
空港線(6.5km) 46.2
大師線(4.5km) 113.7
逗子線(5.9km) 191.2
久里浜線(13.4km) 159.4
京急全体(87.0km) 81.5
東海道線(169.8km) 53.7
横須賀線(23.9km) 143.9
確かに線区毎の営業係数は各出版社が勝手に決めたルールで算出してる
洋泉社MOOK「徹底解析!!最新鉄道ビジネス」では、全く同じ2008年度データを元に算出し、
空港線は山手線を抜いて全国２位の扱い(１位赤羽線31.2 ２位空港線46.2 ３位山手線48.9)
本線(56.7km) 79.5
空港線(6.5km) 46.2
大師線(4.5km) 113.7
逗子線(5.9km) 191.2
久里浜線(13.4km) 159.4
京急全体(87.0km) 81.5
東海道線(169.8km) 53.7
横須賀線(23.9km) 143.9
107 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:21:35.95 ID:FhhMcaslO
新しい出会いに夢のせて
108 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:23:03.45 ID:6pc2swIO0
>>105
今調べてみたら、東急のドアのクマと崎陽軒のシウマイのひょうちゃん？と同じデザイナーなんだ！
今調べてみたら、東急のドアのクマと崎陽軒のシウマイのひょうちゃん？と同じデザイナーなんだ！
昨日は休日ダイヤでもよかったんじゃない？
110 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/05(土) 00:28:03.14 ID:ReimTrj00
車端部にKHKが残ってるのってデトクトだけ？
あれ好きだったんだよなー
小田急のOERももう見れないんだっけか
関東で三文字略称が現存するのはKTKとKRT、EERだけかな
あれ好きだったんだよなー
小田急のOERももう見れないんだっけか
関東で三文字略称が現存するのはKTKとKRT、EERだけかな
112 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:06:41.91 ID:RQ3xbT+30
Ｋ こんなに
Ｈ 速くて
Ｋ 困っちゃう
Ｈ 速くて
Ｋ 困っちゃう
113 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:08:23.29 ID:RQ3xbT+30
Ｋ コラ！
Ｈ 羽田空港行きより
Ｋ 久里浜行きを増やせ
連投スマソ
Ｈ 羽田空港行きより
Ｋ 久里浜行きを増やせ
連投スマソ
114 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:40:08.71 ID:X2VDn2hHO
K=県立大学
H=堀ノ内
K=京急大津
H=堀ノ内
K=京急大津
115 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 02:01:00.34 ID:vjvBpYU20
>>107
コピーもやっぱり『新しい出会いに夢のせて』がいい。
>>104
一昔前の「とびらにちゅうい」は指から流血してた気がする。
>>111
クトはもうお星さまになっちゃった。
デトは最近見てないが、チョッパ化された時にどうなったんだろう。どなたかフォロー願います。
考えていたら妙にマジレスしたくなってしまった。俺たちの京浜急行を還せ！
コピーもやっぱり『新しい出会いに夢のせて』がいい。
>>104
一昔前の「とびらにちゅうい」は指から流血してた気がする。
>>111
クトはもうお星さまになっちゃった。
デトは最近見てないが、チョッパ化された時にどうなったんだろう。どなたかフォロー願います。
考えていたら妙にマジレスしたくなってしまった。俺たちの京浜急行を還せ！
昔は、京急イメージガールが振袖着た、川崎大師への観光ポスターが
年末年始の駅の風景だったなあ。三井ゆりと、後にキャスターやった
慶応の大学生が可愛かった記憶がある。
年末年始の駅の風景だったなあ。三井ゆりと、後にキャスターやった
慶応の大学生が可愛かった記憶がある。
投球をまねて洒落ようとしても分も体も伴わないばかちょん。
投球のTKKも Totemo Konde Korosareru とか揶揄されていたけど
121 ：湘モノ歴39年 ◆GrL/dNWyY6 ：2013/01/05(土) 09:18:50.39 ID:SjJlWdgVP
K このまま
H ほうち
K 糞ダイヤ
H ほうち
K 糞ダイヤ
PBU そういえば京急はストやらない会社だったっけ？
124 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:16:08.29 ID:Q625dtywO
ニワカしかいないクソスレ
125 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:27:26.27 ID:V1cseg3g0
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 空港線乘り放題 まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| :|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|／
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 空港線乘り放題 まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| :|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|／
裏のドア開いてるんでそこから入るみたいです
129 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:39:08.90 ID:hg8jcXWO0
大師線はマンション増加中だからそろそろ黒字だろ
>>126
空港線延伸にかかった事業費（700億強）すらまだ取り返せてない計算だから
まだ当分の間（15年くらい？）は有利子負債に苦しめられるんじゃないかなあ？
蒲田周辺連続立体交差事業や大師線の地下化も補助があるとは言え負担あるし
空港線延伸にかかった事業費（700億強）すらまだ取り返せてない計算だから
まだ当分の間（15年くらい？）は有利子負債に苦しめられるんじゃないかなあ？
蒲田周辺連続立体交差事業や大師線の地下化も補助があるとは言え負担あるし
133 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 16:16:15.35 ID:iH4Wg0y70
>>103
アルミ車買ってると日立の買わされますよ 銀行に
アルミ車買ってると日立の買わされますよ 銀行に
134 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 16:40:39.38 ID:hg8jcXWO0
いまさら塗装が必要なアルミ車を入れろとは思わんよ
ただデザインは飽きたな
ただデザインは飽きたな
いや塗装車のほうが少数派なイメージだが・・・＞アルミ車
メトロ1000はラッピングだし
むしろアルミ車と軽量SUS車がこすれ合うようにぶつかった時、
アルミ車のほうが損傷が大きくなるんじゃ
メトロ1000はラッピングだし
むしろアルミ車と軽量SUS車がこすれ合うようにぶつかった時、
アルミ車のほうが損傷が大きくなるんじゃ
800と2000は600顔の元になったって感じだけど
1500は別系統の顔って感じがする
1500は別系統の顔って感じがする
ヲタの2100&新1000アルミ車好きは半端ないな
>>89
やっても折り返しロスとかで効果薄くなりそう
今の配線だと、車両交換も絡んだ時が厳しくなるし
減便にしても3本はさすがに削りすぎ
サイクルを考えなければ、交換待ち解消とバーターで
15分等間隔ぐらいならアリだとは思うけど
やっても折り返しロスとかで効果薄くなりそう
今の配線だと、車両交換も絡んだ時が厳しくなるし
減便にしても3本はさすがに削りすぎ
サイクルを考えなければ、交換待ち解消とバーターで
15分等間隔ぐらいならアリだとは思うけど
久里浜線にはYRPがあるからなあ、
日中減らすと出張組から不満の声が出てきそうな予感。
バスは日中だと4,5本程度で電車より少ないけど。
日中減らすと出張組から不満の声が出てきそうな予感。
バスは日中だと4,5本程度で電車より少ないけど。
久しぶりに乗ったが相変わらずおそいね
反対線とすれ違う時に、ドアが「ドン！」と凄い音がするのって2100系？
>>134
京急社内でも問題になってて、新年度の増備車で顔を変える話がある
京急社内でも問題になってて、新年度の増備車で顔を変える話がある
KHKw
京浜川崎
京浜川崎
146 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:01:08.43 ID:A31FlZVN0
河合その子はかわいかったのぉ。
148 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:14:39.87 ID:c+qDMWuv0
もともといろいろな会社の車両が入ってくる特長があるので、
1会社あたり一つの顔でもThe京急車という主張ができて、
ありだとは思うけどね
1会社あたり一つの顔でもThe京急車という主張ができて、
ありだとは思うけどね
>>132
一番需要のある時間帯に南エア急が1本も走っていない。
一番需要のある時間帯に南エア急が1本も走っていない。
151 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:28:51.16 ID:X40QaX1Q0
京急２０００形も終焉が近づいているのか…。
Yellow
Red
Pink
なんか信号ぽいｗ
で>>150訂正
☓：赤く買える
◯：赤く変える
>>149
リムジンバス側だってこんな感じですもんね
www.asahi.com/travel/porepore/TKY201210170383.html
Red
Pink
なんか信号ぽいｗ
で>>150訂正
☓：赤く買える
◯：赤く変える
>>149
リムジンバス側だってこんな感じですもんね
www.asahi.com/travel/porepore/TKY201210170383.html
153 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 23:15:29.83 ID:GHWzNtqM0
>>134
SUS車も先頭部分は鉄で塗装が必要だから、全て川重製でアルミ回帰でいいだろ。
>>133
別に芙蓉グループだからといって、銀行に日立を推薦される理由はないと思うが。
それならば1521編成竣工時から京急の車輌は日立製になっている。
>>136
衝突時にアルミが弱ければ、新幹線や在来線特急はSUSを採用しているはず。
SUS車も先頭部分は鉄で塗装が必要だから、全て川重製でアルミ回帰でいいだろ。
>>133
別に芙蓉グループだからといって、銀行に日立を推薦される理由はないと思うが。
それならば1521編成竣工時から京急の車輌は日立製になっている。
>>136
衝突時にアルミが弱ければ、新幹線や在来線特急はSUSを採用しているはず。
ダァシェリイェスの壁面広告
156 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/06(日) 01:45:44.89 ID:awiBmlrqO
有馬のｹﾂの穴がｼｪｲﾘｴｽ
158 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/06(日) 02:10:38.83 ID:awiBmlrqO
>>115
まずはダァガラスに「魚の国」と書かれた熱帯魚のシールを貼るところから始めよう。
まずはダァガラスに「魚の国」と書かれた熱帯魚のシールを貼るところから始めよう。
そういえば昔、フロントガラスに信号機の絵が書かれたシールが貼られてたよね
なんだったのアレ
なんだったのアレ
信号を守りましょうって。
京阪がベトナムへ鉄道事業進出しようとしているけど、
京急は海外進出しないのかな
京急は海外進出しないのかな
>>136
両者がどうぶつかるかで壊れ方なんて変わるだろう。
中目黒の日比谷線の場合はステンレス車の台枠とアルミ車の側壁がヒットしたからアルミ車の方が壊れたけど。
ただ、踏切の衝突安全性は、先頭部を普通鋼で作ってるステンレス車の方が高いだろうな。
ステンレス車そのものは薄板を点々溶接だからどうやったって強度なんか出るわけない。
最近のレーザー溶接は少しマシかもしれんけど。
両者がどうぶつかるかで壊れ方なんて変わるだろう。
中目黒の日比谷線の場合はステンレス車の台枠とアルミ車の側壁がヒットしたからアルミ車の方が壊れたけど。
ただ、踏切の衝突安全性は、先頭部を普通鋼で作ってるステンレス車の方が高いだろうな。
ステンレス車そのものは薄板を点々溶接だからどうやったって強度なんか出るわけない。
最近のレーザー溶接は少しマシかもしれんけど。
窓にペタペタシール貼るのはいい加減やめて欲しい
164 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:01:43.54 ID:I0KXBle90
>>136
汚物工場の社員か？
汚物工場の社員か？
165 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:04:19.30 ID:I0KXBle90
>>164
まちがえた。162だった。
まちがえた。162だった。
>>107
めざす未来へ ふれあい京急
めざす未来へ ふれあい京急
有馬兵衛の向陽閣へ！
さすがに明日からは混むだろうなぁ
169 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 15:30:27.53 ID:hptyh3H/0
ドキドキプリキュアの登場キャラクターを京急の電車に見立てると
キュアハート・相田マナ：1500形
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：600形
キュアロゼッタ・四葉ありす：新1000形アルミ車
キュアソード：新1000形ステンレス車
油壺マリンパークでもドキドキプリキュアのキャラクターショーやってもらいたいね
ドキドキプリキュアのスタンプラリーは京急でやってもらいたいよ
キュアハート・相田マナ：1500形
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：600形
キュアロゼッタ・四葉ありす：新1000形アルミ車
キュアソード：新1000形ステンレス車
油壺マリンパークでもドキドキプリキュアのキャラクターショーやってもらいたいね
ドキドキプリキュアのスタンプラリーは京急でやってもらいたいよ
>>169
まどマギでも頼む。
まどマギでも頼む。
172 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:04:00.63 ID:jy43sJtY0
京急落祈願age
アニメキャラを電車に見立てるとか
こういう発想する奴は頭おかしいよ
気持ち悪すぎ
こういう発想する奴は頭おかしいよ
気持ち悪すぎ
そういえば、「京急たん」なんてのもあったよね
176 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:52:38.72 ID:59tjQXlx0
177 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:55:40.03 ID:3nOpOnfU0
僕はデブですハゲです
女の子が近寄ってこないです
寂しいです
女の子が近寄ってこないです
寂しいです
178 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:56:20.27 ID:59tjQXlx0
>>156
間違えてｅｎｔｅｒ押しちゃった。
それより有馬さん
１でどさくさでなんか書いてますねぇ
ここは皆さん心が広いから、何にも音沙汰ないけどＷ
六郷土手あたりは、どちらかと言うと野球ユニが多いのではないかと
間違えてｅｎｔｅｒ押しちゃった。
それより有馬さん
１でどさくさでなんか書いてますねぇ
ここは皆さん心が広いから、何にも音沙汰ないけどＷ
六郷土手あたりは、どちらかと言うと野球ユニが多いのではないかと
諸悪の根源／|＼谷を追放し健全化を。
エア急の上大岡待避を廃止し羽田偏重ダイヤを改善しよう。
エア急の上大岡待避を廃止し羽田偏重ダイヤを改善しよう。
まだ羽田偏重とか言ってる馬鹿がいるのか
182 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/07(月) 12:46:30.16 ID:nYFRIJjvO
>>178
スラパン少年いいじゃないですか( ´艸｀)
スラパン少年いいじゃないですか( ´艸｀)
さっき上○岡で変な男性にホーム上で携帯を操作していただけで・・・
しかも上○岡→横○までずっと執着された盗撮込みで・・・
ｲｲﾈｯ
うへへへへへへへ
188 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:03:25.07 ID:u8kEfEoX0
>>183
昔から類は友を呼ぶというな
昔から類は友を呼ぶというな
>>184
「いやよ！」とは言えなかったのか・・・
「いやよ！」とは言えなかったのか・・・
191 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:25:48.86 ID:qVlbG2XI0
総合車両内の1701の画像を見かけたけど、東急から変わってから工場内の撮影は？
>>189
さんざん止めろと言ったそれでも辞めずしかも警察え行こうと腕を掴もうとしただけで暴行、暴行と騒ぎたてる輩だった
さんざん止めろと言ったそれでも辞めずしかも警察え行こうと腕を掴もうとしただけで暴行、暴行と騒ぎたてる輩だった
193 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:32:07.68 ID:I/6DV3+6O
601っていつの間にLCDついた？
>>193
ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/keikyuF/20121101.htm
ttp://2nd-train.net/4-topic/201211/0441.html
ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/keikyuF/20121101.htm
ttp://2nd-train.net/4-topic/201211/0441.html
195 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:30:00.07 ID:I6sFzxE/0
>>182
自分は暑い時期にユニの上はだけてアンシャツが見えるのがいいなぁ
自分は暑い時期にユニの上はだけてアンシャツが見えるのがいいなぁ
>>191
即通報だ!
即通報だ!
>>191
見つかり次第連行され、電気炉に入れられてネジにされる。
見つかり次第連行され、電気炉に入れられてネジにされる。
198 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:37:33.02 ID:11IpTtc50
メ〜テル〜〜
神奈川県警浦賀署は７日、横浜市青葉区市ヶ尾町、派遣社員水浦友也容疑者（３４）を児童買春・
児童ポルノ禁止法違反（児童買春）容疑で逮捕した。
発表によると、水浦容疑者は昨年１２月１４日と同２１日、横須賀市内のホテルで同市立中学２年
の男子生徒（１４）に各１万５０００円を渡し、わいせつな行為をした疑い。２１日に同ホテルから
「男が男の子を連れ込んでいる」と浦賀署に通報があり、署員が駆けつけたが、水浦容疑者は生徒を
残して逃走。同署は生徒の話や乗用車のナンバーから同容疑者を割り出した。
水浦容疑者は昨年春、同市内のスーパー銭湯で生徒に声をかけ、メールアドレスを交換。夏頃から
数回、同様の行為をしたという。水浦容疑者は「間違いない」と容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130108-OYT1T00224.htm
浦賀のスーパー銭湯って、京急の・・・？
児童ポルノ禁止法違反（児童買春）容疑で逮捕した。
発表によると、水浦容疑者は昨年１２月１４日と同２１日、横須賀市内のホテルで同市立中学２年
の男子生徒（１４）に各１万５０００円を渡し、わいせつな行為をした疑い。２１日に同ホテルから
「男が男の子を連れ込んでいる」と浦賀署に通報があり、署員が駆けつけたが、水浦容疑者は生徒を
残して逃走。同署は生徒の話や乗用車のナンバーから同容疑者を割り出した。
水浦容疑者は昨年春、同市内のスーパー銭湯で生徒に声をかけ、メールアドレスを交換。夏頃から
数回、同様の行為をしたという。水浦容疑者は「間違いない」と容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130108-OYT1T00224.htm
浦賀のスーパー銭湯って、京急の・・・？
200 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:26:20.41 ID:erpKTAVa0
ほも？
有馬捕まった？
>>199
＞わいせつな行為をした
いつもだけど、具体的な行為の内容は書かないんだね。
まぁ書けないだろうけどｗｗｗ
俺の予想だが、おっ勃ったチンコを少年の肛門にぶち込んだと見るが
いかがですか？
解説の有馬さん。
＞わいせつな行為をした
いつもだけど、具体的な行為の内容は書かないんだね。
まぁ書けないだろうけどｗｗｗ
俺の予想だが、おっ勃ったチンコを少年の肛門にぶち込んだと見るが
いかがですか？
解説の有馬さん。
203 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:04:14.35 ID:erpKTAVa0
>>202
品の無いことを書くなよ。菊座と言え菊座と。
品の無いことを書くなよ。菊座と言え菊座と。
いわゆる菊門か。
206 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:29:23.47 ID:VXg0UYJpO
スプリングわっしゃ〜！
かもしれぬ
かもしれぬ
A感覚
209 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/09(水) 02:01:50.01 ID:BUJMOTB+O
男同士で入ると通報しちゃうラブホもあるのね('A`)
未成年を連れ込んで通報なら話はわかるけど男同士だからと通報されて警察が動くって何か変
未成年を連れ込んで通報なら話はわかるけど男同士だからと通報されて警察が動くって何か変
>>209
いや思いっきり未成年を連れ込んでますしおすし…
いや思いっきり未成年を連れ込んでますしおすし…
211 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 10:10:32.62 ID:+Lm4oM/VO
912A
川崎横浜が15分。
浅草駅での人転落の影響もあるけど
これじゃ普通と変わらんね。
川崎横浜が15分。
浅草駅での人転落の影響もあるけど
これじゃ普通と変わらんね。
大津から北下浦まで管轄なんだが
>>209
『男が男の“子”を連れ込んでいる』って書き方に注目
『男が男の“子”を連れ込んでいる』って書き方に注目
「電車が渋滞してて遅れそうです」
地方だと通用しない絵だｗ
地方だと通用しない絵だｗ
217 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 16:39:55.02 ID:bOdFvhVr0
ちんちん電車数珠繋ぎのイメージ
そこから発祥した会社だし
そこから発祥した会社だし
218 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:33:44.54 ID:LiDjs3PG0
時々寄り過ぎてコツンなんていうのも
チンチン電車発祥のならではのこと
チンチン電車発祥のならではのこと
ダイヤ改正後の（下り）快特の泉岳寺->京急川崎の前面展望動画を見ましたが、
蒲田高架化前の平和島から先のノロノロはなくなったんですね。
蒲田高架化前の平和島から先のノロノロはなくなったんですね。
遅い 痛い 下品 適当 トラブル多い
それがKQクオリティｗ
それがKQクオリティｗ
広電みたいに怪鳥を追放しろ。全てが変わる。
将棋の米長と言いナベツネと言い、やましいところがある人間は死ぬまで権力にしがみつくんだよ。
小谷さんは棺桶の中に退任なさる日を待つしかない。
小谷さんは棺桶の中に退任なさる日を待つしかない。
そういえば根津嘉一郎とかいうのも居たなぁ。
この手の煽り投稿って
必ず集中的に書き込まれるね。
必ず集中的に書き込まれるね。
225 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:39:54.30 ID:K7yqGoCu0
226 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:42:22.66 ID:6A8CCiJo0
最近思うが、やっぱり電車は京急か横浜市営が一番だな。
自分のPASMO定期券に書いてある｢京浜急行電鉄｣って文字見て、つくづく思ったね。
自分のPASMO定期券に書いてある｢京浜急行電鉄｣って文字見て、つくづく思ったね。
京急がメトロと直通していれば価値はもっと増大しただろうにね。都営は都心部で乗りにくい。
例えば秋葉原、例えば上野、例えば四ツ谷。とても行きにくい。都営は高いし。
例えば秋葉原、例えば上野、例えば四ツ谷。とても行きにくい。都営は高いし。
230 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:38:42.45 ID:TAlK4X2xO
232 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:41:29.99 ID:TAlK4X2xO
233 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:52:16.28 ID:lm/HLlXJ0
>>215
思わず増結するのかとw
思わず増結するのかとw
JRに品川で乗り換えるなら横浜でということになるからね。
蒲田まで緩行線を都に掘らせれば良かったかもね。
蒲田まで緩行線を都に掘らせれば良かったかもね。
京浜間をスピードアップするより、横浜以南をスピードアップすべき。
ほかの私鉄とは違って、横浜手前が最混雑区間で、
実際横浜に通勤してる人も多いはずだから、東京通勤者にも横浜通勤者にも
利益となる横浜以南スピードアップのほうが、京浜間高速化よりも重要。
それに、いくら京浜間を高速化しようとＪＲの複複複線にはかなわない。
ほかの私鉄とは違って、横浜手前が最混雑区間で、
実際横浜に通勤してる人も多いはずだから、東京通勤者にも横浜通勤者にも
利益となる横浜以南スピードアップのほうが、京浜間高速化よりも重要。
それに、いくら京浜間を高速化しようとＪＲの複複複線にはかなわない。
>>233
誰がうまいこと言えとｗ
誰がうまいこと言えとｗ
ちんちん…コツン…増結………Ａ快！
なるほど
なるほど
>>236
黙っても乗ってくる客にサービスするバカはいないわ
黙っても乗ってくる客にサービスするバカはいないわ
というかカーブだらけなのにどうやって横浜以南スピードアップするの？
文庫八景を通過するの？
文庫八景を通過するの？
242 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 05:04:20.05 ID:RHfuPp5o0
>>234
京成は馬車軌のまま我慢できたなら新宿線経由で京王へ乗り入れ出来たが、
今となっては、改軌して京急と乗り入れ出来て正解だったんじゃないか。
なんせ本線系統から高砂、青砥の同一ホーム乗換で新橋、羽田へ行けるんだから。
北総なんて、浅草線系統と乗り入れ出来なかったなら、ぞっとするだろ。
京成は馬車軌のまま我慢できたなら新宿線経由で京王へ乗り入れ出来たが、
今となっては、改軌して京急と乗り入れ出来て正解だったんじゃないか。
なんせ本線系統から高砂、青砥の同一ホーム乗換で新橋、羽田へ行けるんだから。
北総なんて、浅草線系統と乗り入れ出来なかったなら、ぞっとするだろ。
横浜以南のA列車で行こうみたいな線形を改良したところで、
どんだけ速くなるんだよ。
振り子式車両でも投入するか？
どんだけ速くなるんだよ。
振り子式車両でも投入するか？
246 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 08:23:50.70 ID:eQGQ9NcP0
>>237
ある意味、雄同士だしな
ある意味、雄同士だしな
上大岡と金沢文庫だけ異常に優遇して他にはひどい仕打ちしてる分を是正すれば
相当な実質スピードアップになるだろ。
相当な実質スピードアップになるだろ。
>>243
横須賀逗子界隈はともかく杉田から京急乗って東京横浜方面出てくる物好きなんているの？
横須賀逗子界隈はともかく杉田から京急乗って東京横浜方面出てくる物好きなんているの？
横浜ー黄金町間は地下化で線形改良したほうがいい
あの辺は終わってるだろ
あの辺は終わってるだろ
>>248
うじゃうじゃいるよ
うじゃうじゃいるよ
251 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/10(木) 10:40:13.25 ID:fdvu3xiIO
>>244
地形を見てから言いなはれ
地形を見てから言いなはれ
252 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 11:07:21.12 ID:T5m7jXgD0
有馬死ね
>>251
あれ？逮捕されたんじゃないの？もう釈放？
あれ？逮捕されたんじゃないの？もう釈放？
なんか阿呆が盛り上がってるぞｗ
http://togetter.com/li/436309
http://togetter.com/li/436309
ものすごく今更だなw
>>254
これなに？
これなに？
>>248
杉田はエア急止まる様になったから横浜乗り換えで居るのでは？
杉田はエア急止まる様になったから横浜乗り換えで居るのでは？
ちょんは見栄と面子の塊。
263 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:11:07.26 ID:1BwQwxEJ0
京急の車両の色
工事中の色ふいた
工事中の色ふいた
264 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:09:01.43 ID:57823ftQ0
快特って響き最悪。いい加減変えて欲しいね。
快特⇒特急、特急⇒急行、急行⇒準急
ですっきりするじゃん。
快特⇒特急、特急⇒急行、急行⇒準急
ですっきりするじゃん。
もう「快特」を登録商標してもいいんじゃないかな
快特®
快特®
>>239
横浜市南部〜横須賀方面は人口減少が続いているわけだから、（可能かどうかは置いておくとして）
横浜以南こそスピードアップをしないと客の減少が加速するんじゃないかな。
地下鉄（や横須賀線）より人口減少の方が遥かに怖い。
逆に京浜間は、スピードアップしたところで新宿方面や東京駅に行く人は京急は使わないし、
大半の人が使うラッシュ時はどうせＪＲに勝てないんだから、あまり効果がないと思う。
横浜市南部〜横須賀方面は人口減少が続いているわけだから、（可能かどうかは置いておくとして）
横浜以南こそスピードアップをしないと客の減少が加速するんじゃないかな。
地下鉄（や横須賀線）より人口減少の方が遥かに怖い。
逆に京浜間は、スピードアップしたところで新宿方面や東京駅に行く人は京急は使わないし、
大半の人が使うラッシュ時はどうせＪＲに勝てないんだから、あまり効果がないと思う。
電光掲示板のハングルはマジクソ
掲示板ごといらないわ
掲示板ごといらないわ
金沢区は去年1年間で1800人減少。
人口20万ちょっとでこのペースはすごい。
人口20万ちょっとでこのペースはすごい。
273 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:43:18.97 ID:so4D8WBi0
>>264
準急イラネ
準急イラネ
275 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:04:32.74 ID:bvhu/43w0
>>274
蒲田も
蒲田も
278 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:19:59.90 ID:hRyCR+oXO
どうしても表記を続けるならせめて日→英→韓→中ではなく日→英→日→韓→日→中にするべき
京急って本当に国際化を取り違えて恥晒してるよね
空港ならともかく慌ただしい駅で一定時間殆どの人には分からない外国語表記になったり
逆にマナー放送だけを英語で放送なんて外国人をバカにしてるようだし
空港ならともかく慌ただしい駅で一定時間殆どの人には分からない外国語表記になったり
逆にマナー放送だけを英語で放送なんて外国人をバカにしてるようだし
電光掲示板は、日本語表示器と外国語表示器（英中韓）を別々に設置してほしい
できないのなら、>>278氏案を
できないのなら、>>278氏案を
品川駅で初めて中国語表記を見た時 「システムのバグで文字化け？」 かとｵﾓﾀｗ
おまえら脳内京急利用者だなｗ
とりあえず国際言語としては英語で十分であって、
韓国語や中国語しか読み書きできない連中を相手にする必要はないと思うのだが。
（ハワイとかも日本語の案内だらけで辟易したことがある
韓国語や中国語しか読み書きできない連中を相手にする必要はないと思うのだが。
（ハワイとかも日本語の案内だらけで辟易したことがある
それ以前に中国人は空港＝機場がわかれば後は問題ないだろと思う。
韓国語は見苦しいし汚いから消すべき。
韓国語は見苦しいし汚いから消すべき。
一方、横浜は英語すら細かい文字のパタパタなのであった
>>269
時間半減ならともかく、改良で何とかなる数分の短縮では影響は小さいんじゃないか？
それより快適性(着席機会含む)など別の要素の方が大きいだろう
>>269
時間半減ならともかく、改良で何とかなる数分の短縮では影響は小さいんじゃないか？
それより快適性(着席機会含む)など別の要素の方が大きいだろう
286 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 02:15:52.48 ID:9rY/7+h90
>>269
その利用者減を抑えようと、京急はここ14年間、日中の特急を快特に格上げし京浜間120km/h運転し、
快特を堀ノ内以南各停にする代わりに末端部の3本/hを6本/hに大増発してきた。
利用実態に対して言うなら、空港線なんぞ比較にならない優遇っぷりだ。
にも拘わらず、人口減少は続いている。文庫以南に関しては、正直これ以上鉄道会社に打つ手は無いと思う。
あと、君の言うスピードアップが優等列車の速達性を指すなら、その分小駅が理不尽な待避で泣かされるだけだよ。
それこそ京浜間のようにね。
その利用者減を抑えようと、京急はここ14年間、日中の特急を快特に格上げし京浜間120km/h運転し、
快特を堀ノ内以南各停にする代わりに末端部の3本/hを6本/hに大増発してきた。
利用実態に対して言うなら、空港線なんぞ比較にならない優遇っぷりだ。
にも拘わらず、人口減少は続いている。文庫以南に関しては、正直これ以上鉄道会社に打つ手は無いと思う。
あと、君の言うスピードアップが優等列車の速達性を指すなら、その分小駅が理不尽な待避で泣かされるだけだよ。
それこそ京浜間のようにね。
>>280
京急蒲田駅はその辺を見据えたものになってるね
京急蒲田駅はその辺を見据えたものになってるね
289 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 10:53:54.45 ID:7che0TjR0
>>287
文庫以南の普通のみ停車駅の終電の早さはどうにかしたほうが…
文庫以南の普通のみ停車駅の終電の早さはどうにかしたほうが…
蒲田の現大田区役所の地下4階は
蒲蒲線を敷地内に通す構想で刳り貫いてあるんだってな。
ソースは今朝の東京新聞26面。
蒲蒲線を敷地内に通す構想で刳り貫いてあるんだってな。
ソースは今朝の東京新聞26面。
292 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:54:21.06 ID:JRRW2VJ7O
何を今更
JVAT(大日本交通映像博物館)から、1000形の展望作品が2作品でてますけど、違いは年代だけですか？
あと、車両はドレミファインバータ車(歌う電車)ですか？
サンプルが無いので、御存知の方、教授をお願いします。
あと、車両はドレミファインバータ車(歌う電車)ですか？
サンプルが無いので、御存知の方、教授をお願いします。
京急百貨店の駅弁大会、あまり種類が無かったな。
昼過ぎには品切れも目立っていたし。
ついでに赤エレベーター2号機、階数表示の電球が切れてた。
昼過ぎには品切れも目立っていたし。
ついでに赤エレベーター2号機、階数表示の電球が切れてた。
そういえば、昔は前照灯つけずに走ってた車両多かったよね
やっぱり指導されたのかしら
やっぱり指導されたのかしら
超テンパッてる時はエンド交換で切り替え忘れ？で全部付いてる事もあるけどなｗ
>>297
社局によっては入換時に必ず全部点灯してるとこもあるね(たしかメトロ等)。
>>296
全国一律に点灯し始めたから、たぶん指導あったんだと思う。
たしかバイクの昼間点灯が義務化されたのと同じ頃。
>>293
292は東京新聞に対してのコメントじゃないのか？おまいさんが謝ることではない。
社局によっては入換時に必ず全部点灯してるとこもあるね(たしかメトロ等)。
>>296
全国一律に点灯し始めたから、たぶん指導あったんだと思う。
たしかバイクの昼間点灯が義務化されたのと同じ頃。
>>293
292は東京新聞に対してのコメントじゃないのか？おまいさんが謝ることではない。
299 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 22:05:58.20 ID:NStsAkMT0
>>264
準急という種別は貧乏臭いからヤメれ。
準急という種別は貧乏臭いからヤメれ。
超普通とか快普通や特別普通などがいいんじゃまいか！
ずんきうすんずく行きとかいいっぺ@ヲタ急
302 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 23:09:32.86 ID:2x3Rb++J0
東京方面からのベッドタウンの限界地点はどの辺になるのかな？京急だと・・・
2100かオールクロス600の車内で、駅弁大会で買ったプリキュア弁当喰うと・・・？
308 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 00:35:00.47 ID:tj5JLIiF0
蒲田の上りエスカレーター(2F→3F)乗るとカックンカックンしてて怖い
1F→3Fのも同じ感じなんだろうか?
1F→3Fのも同じ感じなんだろうか?
>>287
現状で退避がひどいのは京浜間じゃなくて横浜〜上大岡だと思うが。
品川〜蒲田は2か所で1本ずつしかないし、蒲田〜横浜は
普通とエア急がちゃんと接続するようになった。
横浜以南はまだ改良するところはあると思うけどね。
土日の上大岡〜横浜の快特の混雑を何とかするとか。
現状で退避がひどいのは京浜間じゃなくて横浜〜上大岡だと思うが。
品川〜蒲田は2か所で1本ずつしかないし、蒲田〜横浜は
普通とエア急がちゃんと接続するようになった。
横浜以南はまだ改良するところはあると思うけどね。
土日の上大岡〜横浜の快特の混雑を何とかするとか。
優等は上大岡と横浜の間を無停車にすればいい。東上線の成増と池袋の間のように。
エア急がちょぼちょぼ停まるので快特に集中するのだから。
エア急がちょぼちょぼ停まるので快特に集中するのだから。
>>309
それでもエア急停車駅に限れば若干マシになった。弘明寺なんか横浜行くのに地下鉄の方が早かったからな。
それでもエア急停車駅に限れば若干マシになった。弘明寺なんか横浜行くのに地下鉄の方が早かったからな。
>>309
＞横浜以南はまだ改良するところはある
当然。
今はまだ800があるのでムズいけど、普通も駅間そこそこ長いところは110km/h出すとかな。
優等が接続駅手前でのろのろになるのは、普通が遅いせいでもあるんだから。
＞横浜以南はまだ改良するところはある
当然。
今はまだ800があるのでムズいけど、普通も駅間そこそこ長いところは110km/h出すとかな。
優等が接続駅手前でのろのろになるのは、普通が遅いせいでもあるんだから。
横浜以南といえば快特を停車させろでたまに話題になる
追浜・汐入があるけど、ダイヤを見ると夜に存在する
特急空白時間帯が不便さを顕著にしてるのかな？
平日夜に横須賀方面から普通に乗ると
汐入はともかく追浜で相当乗ってくるから
上記の空白部分に2,3本でも特急があればだいぶ違うんだろうけど。
（実際はウィング号の関係で特急がハブられてるのかも）
追浜・汐入があるけど、ダイヤを見ると夜に存在する
特急空白時間帯が不便さを顕著にしてるのかな？
平日夜に横須賀方面から普通に乗ると
汐入はともかく追浜で相当乗ってくるから
上記の空白部分に2,3本でも特急があればだいぶ違うんだろうけど。
（実際はウィング号の関係で特急がハブられてるのかも）
都合が悪いことはみんな他のせいにして自らを律することができないばかちょんに進歩はない。
未来のない泥船。
未来のない泥船。
快特は停車駅が中途半端
快特なくして特急でいい。
快特なくして特急でいい。
特急…いらないなぁ。
新町とか青横とか、通過でいいよ。
新町とか青横とか、通過でいいよ。
新町から南太田までまったく待避線が無いのがきつい
そのため南太田でのバカ停が待っているのですよ
そのため南太田でのバカ停が待っているのですよ
京急っぽいID出ました
記念書き込み
記念書き込み
横浜に中線を造れないのかな？
>>320-321
むしろ2面4線で交互発着or緩急接続だしょ
むしろ2面4線で交互発着or緩急接続だしょ
土地と金さえあれば横浜駅を
2面4線に出来るんだがなあ
2面4線に出来るんだがなあ
>>323
そりゃそうだｗ
そりゃそうだｗ
>>312
わずかに速くなるかわりに本数が実質的に半減したから、
改善と言えるのかどうかはかなり怪しいかも。本数で地下鉄に負けてしまっているわけだし。
>>320-323
郵便局とルミネの再開発次第だね。
前者は京急も関与してるから、後者にどれだけ絡んでいけるか。
わずかに速くなるかわりに本数が実質的に半減したから、
改善と言えるのかどうかはかなり怪しいかも。本数で地下鉄に負けてしまっているわけだし。
>>320-323
郵便局とルミネの再開発次第だね。
前者は京急も関与してるから、後者にどれだけ絡んでいけるか。
上大岡から市営地下鉄新横浜まで直通マダー？
328 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 16:27:59.49 ID:9dljnFGN0
土地と金さえあれば横浜駅まで
複々線に出来るんだがなあ
複々線に出来るんだがなあ
>>329
そりゃそうだｗ
そりゃそうだｗ
土地と金さえあれば俺も億万長者になれるんだがなあ
332 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/12(土) 17:01:00.02 ID:ofhHqL/r0
土地と金さえあればニートになれるんだがなぁ
333 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:11:33.52 ID:xnKp70O30
>>332
新逗子にあるやん
新逗子にあるやん
>>287
＞快特を堀ノ内以南各停にする代わりに末端部の3本/hを6本/hに大増発してきた。
・元が完全に3本だったような書き方だが、季節運転だけはあった
・堀ノ内〜久里浜の普通は減った(久里浜以南との差し引きでもプラスではあるが)
・対して京浜間に目を向けると、逗子急行の代替普通が川崎までと運転区間が延びていた
>>313
快特でさえ大して出せていないのに。待避設備の不足している区間なら尚更
ダルマ全廃はむしろ乗降時間的にマイナス
＞快特を堀ノ内以南各停にする代わりに末端部の3本/hを6本/hに大増発してきた。
・元が完全に3本だったような書き方だが、季節運転だけはあった
・堀ノ内〜久里浜の普通は減った(久里浜以南との差し引きでもプラスではあるが)
・対して京浜間に目を向けると、逗子急行の代替普通が川崎までと運転区間が延びていた
>>313
快特でさえ大して出せていないのに。待避設備の不足している区間なら尚更
ダルマ全廃はむしろ乗降時間的にマイナス
＞元が完全に3本だったような書き方だが、季節運転だけはあった
実質は3本じゃん。午前午後で片方向みたいなもんだったし。
実質は3本じゃん。午前午後で片方向みたいなもんだったし。
ラッシュ時ならボロ8000ばかりの野田線の方が速い。京急ザコ杉ｗ
東横線の高架を譲渡して貰って、桜木町経由で、その先大岡川まで
何故か空き地があるので、そこから大岡川の上に高架橋作って、南太田に繋げる
急行線を作ると横浜〜南太田の複々線が出来ると思う。
みなとみらいや新市役所(馬車道付近)の客も取り込めるし、快特・エア急はそっち回り
にすればいい。途中駅は桜木町だけでいいでしょ。
何故か空き地があるので、そこから大岡川の上に高架橋作って、南太田に繋げる
急行線を作ると横浜〜南太田の複々線が出来ると思う。
みなとみらいや新市役所(馬車道付近)の客も取り込めるし、快特・エア急はそっち回り
にすればいい。途中駅は桜木町だけでいいでしょ。
>>320-322
幅としては中線なら出来そうな気がするけど、浦賀方のカーブがネック
久里浜型で使い道は、朝：上り交互、昼：上りエア急退避、夕：下り交互 とか
>>336
プラスゼロではなかったというだけ
幅としては中線なら出来そうな気がするけど、浦賀方のカーブがネック
久里浜型で使い道は、朝：上り交互、昼：上りエア急退避、夕：下り交互 とか
>>336
プラスゼロではなかったというだけ
高架化大御所サイトが繋がらなくなってるな
4扉の車両は新造してもいいんじゃないかと思う
空港線なんてどうでもいいから、とにかくラッシュ時に4扉車を走らせるべき
空港線なんてどうでもいいから、とにかくラッシュ時に4扉車を走らせるべき
南太田で追い抜かれてからやってくる普通車って
上大岡までと上大岡以降で混み具合に
かなり差があるように見受けられる。
これって屏風浦・京急富岡の利用客が
エア急通過駅の割には結構多いってことを意味するのかな？
上大岡までと上大岡以降で混み具合に
かなり差があるように見受けられる。
これって屏風浦・京急富岡の利用客が
エア急通過駅の割には結構多いってことを意味するのかな？
>>338
そこは元々京急（の前身の湘南電鉄）が延伸に使おうと思ってた土地だよ。
暫定ターミナルの黄金町からその土地を使って桜木町まで伸ばし、桜木町をターミナルにする予定だった。
京浜電鉄との直通も本当は桜木町経由でやりたかったけど、
桜木町〜高島町の免許が却下され、仕方なく山を貫通して現在の経路になったらしい。
>>343
スカ線は湘新東海道線直通のところの穴が大きいよね。
そこは元々京急（の前身の湘南電鉄）が延伸に使おうと思ってた土地だよ。
暫定ターミナルの黄金町からその土地を使って桜木町まで伸ばし、桜木町をターミナルにする予定だった。
京浜電鉄との直通も本当は桜木町経由でやりたかったけど、
桜木町〜高島町の免許が却下され、仕方なく山を貫通して現在の経路になったらしい。
>>343
スカ線は湘新東海道線直通のところの穴が大きいよね。
>>335が頑張って上大岡から市営地下鉄のトンネル上部を2.5m手掘りしてあざみ野まで掘ってくれたら考えとくってよ。
>>342
追加分のドア幅はあえて狭目にした方がいいと思う
大がかりな機構を使わずドア仕切りへの収納で済むし、ドア間3席の確保もできる
>>345
C特追加で潰れた普通を復活させない限り、最低限ダルマ延命は必要
追加分のドア幅はあえて狭目にした方がいいと思う
大がかりな機構を使わずドア仕切りへの収納で済むし、ドア間3席の確保もできる
>>345
C特追加で潰れた普通を復活させない限り、最低限ダルマ延命は必要
メトロ03系や東武20050系みたいに5扉…は無理か
>>344
横浜で普通が出るのが快特の直後なので、一部の時間を気にしない人を除けば、
上大岡の手前で普通に乗っているのは、横浜から屏風・富岡に行く客の一部と
黄金町・南太田の客、それに井土ヶ谷弘明寺の客の半分くらいしかいない。
上大岡で品川方面から屏風富岡に来る客全部と横浜からの客の大部分が乗り換えてくるので、
上大岡から混むのは自然だと思う。
横浜で普通が出るのが快特の直後なので、一部の時間を気にしない人を除けば、
上大岡の手前で普通に乗っているのは、横浜から屏風・富岡に行く客の一部と
黄金町・南太田の客、それに井土ヶ谷弘明寺の客の半分くらいしかいない。
上大岡で品川方面から屏風富岡に来る客全部と横浜からの客の大部分が乗り換えてくるので、
上大岡から混むのは自然だと思う。
おっとロードしてなかった
>>351
なるほどそういう事か、ありがとう
なるほどそういう事か、ありがとう
>>354
いよいよ久里浜以南が３本/hになる日が近づいたな。
いよいよ久里浜以南が３本/hになる日が近づいたな。
もし追浜汐入に快特を停める時が来たら、
それと同時に普通を3本/hに減便するのではないかと思う。
いきなり3本に減らさなくても5本、4本と減らしてくるだろう。
追浜汐入を除くと6本/ｈ要るとは思えん。
久里浜以南を3本/hに減らすのとセットで京急は考えているのではないだろうか。
停車要請している連中はその事に気付いているのだろうか？
この場合、誰も要請しなくても実行しちゃうだろうが、停車要請をいい口実に
されちゃうのは確かだろうな。
それと同時に普通を3本/hに減便するのではないかと思う。
いきなり3本に減らさなくても5本、4本と減らしてくるだろう。
追浜汐入を除くと6本/ｈ要るとは思えん。
久里浜以南を3本/hに減らすのとセットで京急は考えているのではないだろうか。
停車要請している連中はその事に気付いているのだろうか？
この場合、誰も要請しなくても実行しちゃうだろうが、停車要請をいい口実に
されちゃうのは確かだろうな。
〜だろうw
ご苦労様
ご苦労様
やけにワイルドだな
359 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 07:28:40.82 ID:14DI/+CHO
上大岡で7:23発エアポート急行乗車。
停車位置がいつもずれ、快特乗車目標に並ぶ奴が割り込み乗車する。もちろんきちんと整列していた我々は奴等の前に立ちはだかりブロック。ざまぁみやがれ!!カス女!!一番前の車両、左側三つ目ドア優先席に座ってる赤いマフラーに茶色い鞄のお前だよ!!
停車位置がいつもずれ、快特乗車目標に並ぶ奴が割り込み乗車する。もちろんきちんと整列していた我々は奴等の前に立ちはだかりブロック。ざまぁみやがれ!!カス女!!一番前の車両、左側三つ目ドア優先席に座ってる赤いマフラーに茶色い鞄のお前だよ!!
>>354
油壺延伸は夢のまた夢・・
油壺延伸は夢のまた夢・・
>>354
通勤通学が困難で転出という理由なら羽急の責任でしょう。
通勤通学が困難で転出という理由なら羽急の責任でしょう。
よし、それじゃあ三浦方面の通勤・通学客にも
やさしい「通勤特別快特」の運行だｗ
（停車駅）三崎口-京急久里浜-横須賀中央-横浜-品川
やさしい「通勤特別快特」の運行だｗ
（停車駅）三崎口-京急久里浜-横須賀中央-横浜-品川
364 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:23:03.83 ID:7z4mc3JF0
むしろ三浦市を通勤圏に仕立てた京急は大したもんだと思う
366 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:51:07.29 ID:YAy6JLNd0
まあ、昔は久里浜までしか電車が通っていなかったわけだから。
バブルで東京近郊のマンションが値上がりしまくってた頃、
京急は久里浜以遠を宅地開発して、手頃な値段で売り出してボロ儲けしたんだよな。
通勤快特が誕生し、快特の役割が行楽輸送から通勤輸送にシフトしたのもこの頃。
東京近郊で手頃なマンションが買えるようになった今、
人口が減少するのは必然的。
京急は久里浜以遠を宅地開発して、手頃な値段で売り出してボロ儲けしたんだよな。
通勤快特が誕生し、快特の役割が行楽輸送から通勤輸送にシフトしたのもこの頃。
東京近郊で手頃なマンションが買えるようになった今、
人口が減少するのは必然的。
door to doorの通勤時間が20分の俺は
マシなほうだな！
マシなほうだな！
370 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 13:02:04.33 ID:YAy6JLNd0
>>367
東京都心とか、
23区内でも、最近は価格が下がってきているから、
都心回帰とかがもっと進むだろうし、
神奈川県でも川崎市とか横浜市鶴見区や神奈川区あたりも、
結構手ごろな価格のマンションが増えてきた。
東京都心とか、
23区内でも、最近は価格が下がってきているから、
都心回帰とかがもっと進むだろうし、
神奈川県でも川崎市とか横浜市鶴見区や神奈川区あたりも、
結構手ごろな価格のマンションが増えてきた。
独り者や子供が独立した世帯なら都心暮らしもよいが、
何だかんだで都心は子育てするには厳しい環境では？
かと言って、三浦半島のからの通勤は確かに長い
難しいところだ
何だかんだで都心は子育てするには厳しい環境では？
かと言って、三浦半島のからの通勤は確かに長い
難しいところだ
三浦半島にはロクな私学がないから
子育てには不向き、と捉える親も多いと思うよ
子育てには不向き、と捉える親も多いと思うよ
まぁこれから宅地開発にてこ入れするよりは、
小田原、箱根を目指した観光中心のビジネスモデルを組んだほうがいいわな
小田原、箱根を目指した観光中心のビジネスモデルを組んだほうがいいわな
ところが、既に初声町三戸あたりでは宅地開発が絶賛進行中だったりするわけだが
375 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 14:02:26.18 ID:CEwlKW+X0
376 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 14:28:24.67 ID:jpqZSVBZ0
京急油壺邸宅地(笑)
377 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 14:35:53.08 ID:h8dcR5Cx0
葉山の先の横須賀にも住宅地を造成していたな。
海洋科学の学生を見つけると
レアキャラ発見した！って感じでちょっと嬉しい
レアキャラ発見した！って感じでちょっと嬉しい
三浦市は早いとこ観光地アピールをもっとしないとな
横浜まで40分くらいで海もあって環境も良い。
なのになんで三浦はこんなに人気がないんだ？
なのになんで三浦はこんなに人気がないんだ？
京急が土砂事故に遭った時に代替交通手段の無さが露呈したから？
昨日の新聞夕刊は京急に関する記事が多かったきがする。
日経
京急蒲田駅をピックアップしていた
朝日
地下鉄銀座線に関する記事で、当初の計画では新橋を経由して品川から京急に直通させるはずだった
日経
京急蒲田駅をピックアップしていた
朝日
地下鉄銀座線に関する記事で、当初の計画では新橋を経由して品川から京急に直通させるはずだった
383 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 16:17:37.39 ID:9mvm6y/x0
16号線も杉田から金沢文庫の手前まで、
片側1車線だし、追浜から横須賀中央あたりまでは、
代替の鉄道も、JR横須賀線の田浦あたりまでないからね。
片側1車線だし、追浜から横須賀中央あたりまでは、
代替の鉄道も、JR横須賀線の田浦あたりまでないからね。
大事なことを書き忘れた。
>>382の日経の記事
「蒲田要塞」という言葉が日経新聞に載っていた
引用
---なるほど「要塞」の名にふさわしい外観だ。2012年10月に高架化が完成した京急蒲田駅は通称「蒲田要塞」と呼ばれる。
>>382の日経の記事
「蒲田要塞」という言葉が日経新聞に載っていた
引用
---なるほど「要塞」の名にふさわしい外観だ。2012年10月に高架化が完成した京急蒲田駅は通称「蒲田要塞」と呼ばれる。
横須賀も減少してるのに同じように都心から離れてる藤沢は人口増えてるんだよな
これは私学が影響してるかも？
これは私学が影響してるかも？
羽田と沿線を結び付ける(ttp://sp.nikkan.co.jp/kogyodanchi/yokosuka/)にしても
対都心を犠牲にしたら元も子もないからな…
とはいっても、リムジンバスの本数がそこそこある同規模他都市に対し
一日数本以外は、市境越えて最低でも八景まで出なければならない現状
>>373 >>379
地域の方針としてはアリだとは思うけど、一番のマグロの目玉(語順がおかしい)が
大渋滞に巻き込まれるバスへの乗り継ぎじゃ、乗客増には結び付かないだろう
対都心を犠牲にしたら元も子もないからな…
とはいっても、リムジンバスの本数がそこそこある同規模他都市に対し
一日数本以外は、市境越えて最低でも八景まで出なければならない現状
>>373 >>379
地域の方針としてはアリだとは思うけど、一番のマグロの目玉(語順がおかしい)が
大渋滞に巻き込まれるバスへの乗り継ぎじゃ、乗客増には結び付かないだろう
>>385-386
横浜であれ東京であれ、都心に比較的短時間で出れる（＝東海道本線の存在)事も大きいのでは？
横浜であれ東京であれ、都心に比較的短時間で出れる（＝東海道本線の存在)事も大きいのでは？
389 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:06:31.88 ID:Oo17jXmn0
新逗子から葉山のほうに延伸とか考えないのかな
佐島とかで開発してんならそこに鉄道敷かんと意味ないだろ
佐島とかで開発してんならそこに鉄道敷かんと意味ないだろ
390 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:08:20.84 ID:fmTcVRJf0
>>385
終電藤沢よりも横須賀ずっと早いじゃん
終電藤沢よりも横須賀ずっと早いじゃん
猪瀬はもう間引き決定なのか。
明日は文庫以南でノロノロ運転実施かなぁ〜？
なんか大荒れの予報が・・・
なんか大荒れの予報が・・・
せっかくの三連休だってのにもう!
>>389
葉山は、お金持ちが(実際は都内に住んでるのに)住民税を沢山落としてくれて、
(そいつらは運転手付の車だし)優良自治体として存在し続けているから、延伸
されたらイメージダウンになり困るでしょ。
だから、逗子や横須賀との合併を拒否し続けている訳だし。広島の中の飛び地海田市町
(マツダの税収)、阿見(自衛隊の税収)とかと同じ。
確かに夏は庶民で大渋滞だけど、金持ちはそういう時期にはいかないんじゃないか？
あり得ないけど、延伸するなら、鎌倉方面かと(成田・羽田から鎌倉一本ってのは売り
になるかも)。
葉山は、お金持ちが(実際は都内に住んでるのに)住民税を沢山落としてくれて、
(そいつらは運転手付の車だし)優良自治体として存在し続けているから、延伸
されたらイメージダウンになり困るでしょ。
だから、逗子や横須賀との合併を拒否し続けている訳だし。広島の中の飛び地海田市町
(マツダの税収)、阿見(自衛隊の税収)とかと同じ。
確かに夏は庶民で大渋滞だけど、金持ちはそういう時期にはいかないんじゃないか？
あり得ないけど、延伸するなら、鎌倉方面かと(成田・羽田から鎌倉一本ってのは売り
になるかも)。
>>390
終電が遅いってそれだけ長距離郊外路線てこと。
藤沢の先、茅ケ崎・平塚・小田原とある程度の都市が続くわけだからな。
てか横須賀中央と藤沢を時刻表で見比べたら終電なんて大して変わらないじゃんw
横須賀の先は三浦しかないのにw
終電が遅いってそれだけ長距離郊外路線てこと。
藤沢の先、茅ケ崎・平塚・小田原とある程度の都市が続くわけだからな。
てか横須賀中央と藤沢を時刻表で見比べたら終電なんて大して変わらないじゃんw
横須賀の先は三浦しかないのにw
>(マツダの税収)(自衛隊の税収)
横須賀も日産追浜工場とか武山駐屯地とかあるわけだが・・・
横須賀も日産追浜工場とか武山駐屯地とかあるわけだが・・・
>>398
吸収されるほうと吸収するほうの違いだよ
吸収されるほうと吸収するほうの違いだよ
400 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:47:13.60 ID:jJFp0VZd0
佐藤健とレッドトレイン！
三浦半島の房総半島化問題とか？
まあ鉄道が遅いことは共通してるかも
まあ鉄道が遅いことは共通してるかも
どちらかというと鉄道から先の道路網と観光施設が揃いも揃って貧弱なのがいけないと思う
土地柄、坂が多くて平地が少ないし車がないと不便極まりない
老後には住みにくいと思うわ
老後には住みにくいと思うわ
富浦や館山あたりと三浦って、近くて遠いよなぁ。直線距離に対して。
陸路を辿る場合なんて、まともに辿れば同じ時間で新幹線で東京〜新大阪くらい余裕で行ける
アクアライン出来てショートカット可能になったけど。
まあでも、優劣という事でなく、横浜神奈川の奥にある三浦と、千葉の奥にある房総
都心からの距離でいえばそんな大差ない（実際、向かい合ってて直線距離は遠くない）のに
何かイメージに差があるのは、なぜなんだろうか…??
陸路を辿る場合なんて、まともに辿れば同じ時間で新幹線で東京〜新大阪くらい余裕で行ける
アクアライン出来てショートカット可能になったけど。
まあでも、優劣という事でなく、横浜神奈川の奥にある三浦と、千葉の奥にある房総
都心からの距離でいえばそんな大差ない（実際、向かい合ってて直線距離は遠くない）のに
何かイメージに差があるのは、なぜなんだろうか…??
三浦半島の人気が出ないのは、京急の宣伝が東急・小田急と比べて上手くないのも原因じゃないかな。
藤沢の人口が増えているのも、小田急江ノ島線が通ってるのが大きいと思う。
まあダイヤ改正当初、相鉄やブルーライン、さらにお膝元の京急横浜駅で
横浜〜羽田の宣伝をせず、品川〜羽田の所要時間だけを書いた広告をいっぱい貼るような会社だから、
東急と同じような宣伝を期待してはいけないんだろうけど。
藤沢の人口が増えているのも、小田急江ノ島線が通ってるのが大きいと思う。
まあダイヤ改正当初、相鉄やブルーライン、さらにお膝元の京急横浜駅で
横浜〜羽田の宣伝をせず、品川〜羽田の所要時間だけを書いた広告をいっぱい貼るような会社だから、
東急と同じような宣伝を期待してはいけないんだろうけど。
参考にすべきはやはり小田急じゃないかね
小田原・箱根＝横須賀・三崎口
ロマンスカー＝快特2100系
と置き換えて、温泉施設やマグロを中心とした観光資源を整理して
小田急から客を奪うくらいの気持ちでやらないとだめ
小田原・箱根＝横須賀・三崎口
ロマンスカー＝快特2100系
と置き換えて、温泉施設やマグロを中心とした観光資源を整理して
小田急から客を奪うくらいの気持ちでやらないとだめ
409 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:37:16.48 ID:5gu+uOzq0
おにゃの子列車で毎日通勤したい
>>405
湾口道路ができるまで待っててね
湾口道路ができるまで待っててね
>>408
もし小田急と比較すると言うなら充実度・拡がり感が違うな
小田原・箱根＝横須賀・三崎口
ロマンスカー＝快特2100系
だとしても
御殿場・湯河原＝？？？
本厚木・海老名＝？？？
成城学園・新百合＝？？？
は、どう？
もし小田急と比較すると言うなら充実度・拡がり感が違うな
小田原・箱根＝横須賀・三崎口
ロマンスカー＝快特2100系
だとしても
御殿場・湯河原＝？？？
本厚木・海老名＝？？？
成城学園・新百合＝？？？
は、どう？
夏場を知っている人間だったら絶対に三浦半島には住まないよ。
引橋以南は分かるけど、他に何かあったっけ？
414 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 07:19:25.44 ID:ZT10Jrbp0
盲腸路線、４両の大師線が通勤には便利だろ、横須賀、浦賀、逗子辺りに比べたら
港町のタワマン売れたのかな、大師線沿線開発する気まんまんなんだろうか
港町のタワマン売れたのかな、大師線沿線開発する気まんまんなんだろうか
昨日の朝日に、初の伊豆箱根出身の西武の社長が、秩父の市町村を視察、連携
したり、若手社員を秩父の観光公社みたいなトコに出向させたりして、秩父を
箱根・日光に負けない観光地にして、直通する横浜方面からも呼び込みたいと
いう記事が出てた。京急も、三崎だけじゃなく、三浦半島をもっと違う視点から
開発すべきかと思う。ニューヨークでいうと、ロングアイランドみたいな位置・環境
なんだから。
したり、若手社員を秩父の観光公社みたいなトコに出向させたりして、秩父を
箱根・日光に負けない観光地にして、直通する横浜方面からも呼び込みたいと
いう記事が出てた。京急も、三崎だけじゃなく、三浦半島をもっと違う視点から
開発すべきかと思う。ニューヨークでいうと、ロングアイランドみたいな位置・環境
なんだから。
坂道だらけの横浜以南は
年寄りにはきつ過ぎる・・
がけ崩れの起きるような京急沿線は
印象も悪くなってる
おれのばあちゃんも逝く前は坂が多くて歩くのが辛いと言ってた
今は空き家・・
年寄りにはきつ過ぎる・・
がけ崩れの起きるような京急沿線は
印象も悪くなってる
おれのばあちゃんも逝く前は坂が多くて歩くのが辛いと言ってた
今は空き家・・
>>417
渋滞で道路交通がマヒするからでは？
渋滞で道路交通がマヒするからでは？
羽田から都心やスカイツリーだけじゃなくて、横須賀方面を地方にも発信すればいいかもね
中高年には未だ山口百恵も受けるかもしれないし、「太陽の季節」の地とかも売り出せるかもしてない
羽田から都心への京急は地方にも定着したようだけど、「港のヨーコ」や「太陽族」の地へ行く
京急ってのは地方ではまったく知られてないし
中高年には未だ山口百恵も受けるかもしれないし、「太陽の季節」の地とかも売り出せるかもしてない
羽田から都心への京急は地方にも定着したようだけど、「港のヨーコ」や「太陽族」の地へ行く
京急ってのは地方ではまったく知られてないし
>>410
浦賀水道辺りのプレートテクトニクス的には、
房総半島には時計回りに、三浦半島には反時計回りに
変形させる力がかかっているということだから、
そのうち両半島は陸続きになる可能性はある。
今から何万年か後だけどｗｗ
浦賀水道辺りのプレートテクトニクス的には、
房総半島には時計回りに、三浦半島には反時計回りに
変形させる力がかかっているということだから、
そのうち両半島は陸続きになる可能性はある。
今から何万年か後だけどｗｗ
雪降って来たぞダイヤ乱れ心配
422 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 10:13:26.50 ID:MHfrZUrA0
雨が降っているおかげで積もることはないと思うよ
深夜まで続くと凍結して困るけれど
深夜まで続くと凍結して困るけれど
積もりつつある
久里浜でもガンガン降りだした
すでに屋根にも積もりだしだしてる
すでに屋根にも積もりだしだしてる
文庫〜八景も少し積もり始めた
>>418が正解。
駅までが混み過ぎ・・・房総と一緒で温暖なのはいいが幹線道が一車線づつなのが頂けない・・・
駅までが混み過ぎ・・・房総と一緒で温暖なのはいいが幹線道が一車線づつなのが頂けない・・・
>>426
三浦市絶望に同意。
三浦市絶望に同意。
428 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 10:49:29.47 ID:34n2r4G+0
横須賀の海岸通り吹雪状態
浦賀線止まるかも
浦賀線止まるかも
ここ数年は雪かきしなくて済んだけど
今日はスコップの出番がありそうだ
今日はスコップの出番がありそうだ
寒いからカーテン引いてた。
このスレ見てカーテン開けてびっくり。
このスレ見てカーテン開けてびっくり。
>>428
他者のことより自分のところを心配しなさい。
他者のことより自分のところを心配しなさい。
横須賀線よりも先に輸送障害。
流石ちょんころごろつきw
哀れな信者w
流石ちょんころごろつきw
哀れな信者w
187 名前：京急上り＠追浜 投稿日：2013/01/14(月) 11:16:44.81 ID:UBIo3oF7O
ポイント点検の影響で上り10分遅れ。
他線への振替輸送実施中
はいはい早速来たよ
ポイント点検の影響で上り10分遅れ。
他線への振替輸送実施中
はいはい早速来たよ
さっさと全ポイントランタン焚けよ！
保線区今日は帰れないな・・・
11:18野比の品川寄りのポイントで、点検実施中。10分程停車中。
寒い中頑張って駅までたどり着いたら
電車が時間通りに走っていなくて、しかも吹き曝しのホームか
暖房のないコンコースしか待つ場所が無いなんて最悪だな…
電車が時間通りに走っていなくて、しかも吹き曝しのホームか
暖房のないコンコースしか待つ場所が無いなんて最悪だな…
品川も吹雪だ
久里浜で分断しろ
珍しく横浜より三浦半島方面の方が降ってるみたいね
しかも降り出しから積もるまでホントあっと言う間だった
しかも降り出しから積もるまでホントあっと言う間だった
194 名前：京急＠金沢文庫 投稿日：2013/01/14(月) 11:35:07.88 ID:UBIo3oF7O
逸見、金沢文庫ほか各所のポイント点検のため、上りは15分以上遅れ。下りも遅れてる。
特に快特の遅れがひどい模様。
逝っとけダイヤ発動につき要注意。
逸見、金沢文庫ほか各所のポイント点検のため、上りは15分以上遅れ。下りも遅れてる。
特に快特の遅れがひどい模様。
逝っとけダイヤ発動につき要注意。
蒲田が要塞と言われて喜んでいる信者は井の中の蛙。
元住吉や経堂には勝てない。
どんなに背伸びしても逆立ちしても三流には無理な話。外憂内患。
元住吉や経堂には勝てない。
どんなに背伸びしても逆立ちしても三流には無理な話。外憂内患。
443 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:39:08.38 ID:jdtNkywzO
もう京急はダメだな。全くやる気がない。
京浜区間でいの一番に遅延してんじゃねえよ。
何が京浜急行だよ！
京浜区間でいの一番に遅延してんじゃねえよ。
何が京浜急行だよ！
kobuyasu 野比〜三浦海岸間で安全確認によって運転見合わせ中。三崎口から出らんない。
1分前
1分前
11:34野比のポイント点検は終了。30分振りに野比に上り到着。駅係員が雪まみれで点検終了。お疲れ様です。
195 名前：京急 投稿日：2013/01/14(月) 11:42:57.28 ID:u27Y+dllO
全線50km規制発動しました
197 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2013/01/14(月) 11:47:15.97 ID:u27Y+dllO
上大岡上り場内ポイント不転換
全列車3番線使用と車内垂れ流しの天の声より
198 名前：京急＠上大岡 投稿日：2013/01/14(月) 11:48:44.59 ID:UBIo3oF7O
4番線の出発信号故障中で、全列車3番線発着になっている模様。
上大岡の発車案内は機能していない(調整中ではなく関係ない列車を表示)ので放送に注意
全線50km規制発動しました
197 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2013/01/14(月) 11:47:15.97 ID:u27Y+dllO
上大岡上り場内ポイント不転換
全列車3番線使用と車内垂れ流しの天の声より
198 名前：京急＠上大岡 投稿日：2013/01/14(月) 11:48:44.59 ID:UBIo3oF7O
4番線の出発信号故障中で、全列車3番線発着になっている模様。
上大岡の発車案内は機能していない(調整中ではなく関係ない列車を表示)ので放送に注意
品川から羽田空港まで動いていればそれでいいのですよ。
半島民は馬鹿にされていることに気づきなさい。
半島民は馬鹿にされていることに気づきなさい。
201 名前：京急 投稿日：2013/01/14(月) 11:53:04.78 ID:u27Y+dllO
金沢文庫ポイント不転換で運転見合わせ
202 名前：京急 投稿日：2013/01/14(月) 11:54:02.50 ID:u27Y+dllO
金沢文庫ポイント不具合解消で運転再開
金沢文庫ポイント不転換で運転見合わせ
202 名前：京急 投稿日：2013/01/14(月) 11:54:02.50 ID:u27Y+dllO
金沢文庫ポイント不具合解消で運転再開
449 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:55:19.69 ID:5IbBZ+YeO
上大岡、駅員？がポイントにお湯ぶっかけてた。
各駅ともカンテラ焚くのが遅れたみたいだねぇ…。
てか、交通情報スレに書き込んだのこっちに転記されてるしｗ
各駅ともカンテラ焚くのが遅れたみたいだねぇ…。
てか、交通情報スレに書き込んだのこっちに転記されてるしｗ
450 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:59:37.11 ID:Xx7vPzro0
今日って撮り鉄多いのだろうか…
一部の快特が空港線内各駅に臨時停車している模様
452 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:04:05.75 ID:Q+HXzWiOO
三浦半島は雪が積もらないと言うのは
ただの都市伝説だったか・・・。
ただの都市伝説だったか・・・。
453 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:07:30.25 ID:MHfrZUrA0
京浜東北線や東海道線は動いているのに京急は使えないな
454 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:09:05.64 ID:GAEzAKwFO
>>450
駅撮り各駅ホーム端に2，3名って所
駅撮り各駅ホーム端に2，3名って所
エア快も空港線内各駅に臨時停車中
大田区悲願のエア快蒲田停車が実現？
大田区悲願のエア快蒲田停車が実現？
神奈川全域大雪警報出たね。
457 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:53:04.46 ID:fZSEle0b0
>>453
どっちも止まったが…
どっちも止まったが…
変に種別増やすからこうなる
ここ数年異常に撮り鉄増えた気がする
主要駅毎に撮り鉄を撮るオフが出来る勢いで
主要駅毎に撮り鉄を撮るオフが出来る勢いで
ヤバイ
また牡丹雪がガンガン降ってきた
こりゃ三浦半島でも20cmは積もるかも
また牡丹雪がガンガン降ってきた
こりゃ三浦半島でも20cmは積もるかも
462 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:29:03.13 ID:mLBB4yb40
相変わらずこの会社は糞だな
ダイヤがめちゃくちゃになっても快特と急行偏重
蒲田で３０分待ってたが一向に普通が来ない
オッサンが５番線の回送を普通にしろと言ってたが周りからもそーだそーだと声が上がってたぞ。
ダイヤがめちゃくちゃになっても快特と急行偏重
蒲田で３０分待ってたが一向に普通が来ない
オッサンが５番線の回送を普通にしろと言ってたが周りからもそーだそーだと声が上がってたぞ。
特急と普通の二本立てにして南エア急運休しろよアホか
466 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:43:04.44 ID:5q7kj4+I0
エアー急行はいらね。
不便この上ない。
元の普通車両と快特の2本立てに戻すべきだと思う。
不便この上ない。
元の普通車両と快特の2本立てに戻すべきだと思う。
空港線と特急と快特を見合わせて、普通電車だけで次々来るようにできないのかな。
50km/h規制なら普通走らせてもさほど詰まらないだろうに糞指令何考えてんだよ
いくら羽田に輸送しても飛行機も飛ばないだろこれ。
●2013
金沢文庫〜三崎口駅間のポイント点検によりダイヤ乱れ(降雪対応遅れ) (2013/1/14)
●2012
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部〜弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町〜横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前〜生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜〜京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅〜東門前駅間にて上り電車の早発(2012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃)
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
金沢文庫〜三崎口駅間のポイント点検によりダイヤ乱れ(降雪対応遅れ) (2013/1/14)
●2012
雑色駅上りで停止位置修正 (2012/12/21 9:08頃)
神奈川駅下りでの停車駅通過 (2012/12/17 18:27頃)
戸部〜弘明寺間下りで信号機故障 (2012/12/10 始発)
黄金町〜横浜間上りで信号機故障 (2012/12/9 始発)
京浜急行バス久里浜営業所前で、出庫しようとしたバスとバイクが衝突。バイクの少年は即死(2012/11/5 18:15頃）
花月園前〜生麦間上りで信号機故障(2012/11/28 11:43頃)
誤放送でJRに振替輸送依頼 (2012/9/28 06:30頃)
追浜〜京急田浦駅間で土砂崩れに伴う列車脱線事故 (2012/9/24 23:58頃 2012/9/27 07:25 運転再開)
品川駅構内で信号故障（2012/8/17 11:40頃）
八丁畷駅の一部シャッター開扉遅れ（2012/8/16 始業時）
泉岳寺駅で上り電車が完全停止する前に誤ってドアを開ける(2012/6/12 19:10頃)
鮫洲駅構内下りで信号機故障 (2012/6/13 7:26)
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅〜東門前駅間にて上り電車の早発(2012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/5/6 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/4/23)
空港線内で信号機故障 (2012/3/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/3/11 19:50頃)
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/2/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/1/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/1/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/1/8 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ
273 名前：京急下り 投稿日：2013/01/14(月) 13:50:36.52 ID:u27Y+dllO
普通車は横浜〜金沢八景の大穴でした
金沢車庫で6両1637編成51C特急京急久里浜表示でスタンバイ中
特発の用意万端だが6両ならそれで普通車の運行増やせよ(*｀Д´)ノ！！！
指令アホ杉ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
普通車は横浜〜金沢八景の大穴でした
金沢車庫で6両1637編成51C特急京急久里浜表示でスタンバイ中
特発の用意万端だが6両ならそれで普通車の運行増やせよ(*｀Д´)ノ！！！
指令アホ杉ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
473 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:04:03.73 ID:dqqjM8RE0
>>469 禿同
474 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:06:51.93 ID:G5QFnCUU0
羽田なんか陸の孤島にしとけばいいよ
475 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:07:52.97 ID:G5QFnCUU0
おっと、もともと孤島だった
とボケ突っ込み
とボケ突っ込み
476 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:15:02.04 ID:F/kJkrzm0
エア急の6連は問答無用で普通に格下げすべし。
高校サッカー決勝中止でtvkで日テレやってる
>>474
東京モノレール「俺の出番だ！」
東京モノレール「俺の出番だ！」
479 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/14(月) 14:28:22.73 ID:2GEZDylE0
>>477
tvkでNNNニュース大鼓が流れたことになるのかｗｗｗ
tvkでNNNニュース大鼓が流れたことになるのかｗｗｗ
480 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/14(月) 14:29:37.81 ID:2GEZDylE0
空港は離着陸中止
JR全滅
この状況で空港線直通を中止して京浜間の優等を倍増するというわけにはいかんのかねえ…
南エア急に6連があるのがガンなのか。
JR全滅
この状況で空港線直通を中止して京浜間の優等を倍増するというわけにはいかんのかねえ…
南エア急に6連があるのがガンなのか。
481 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/14(月) 14:30:52.35 ID:2GEZDylE0
JRの振替受けてることを考えるとエア急は外せないのでは。
特急は鶴見止まらんし。
むしろ空港線快特を特急化して欲しい。
特急は鶴見止まらんし。
むしろ空港線快特を特急化して欲しい。
482 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:33:09.13 ID:5AWoFzcr0
なんか京急の指令の質が下がってきてるような…止まらないだけマシだけど
都営はエア快を各停にしたけど京急は6両エア急を普通にしないのかい
都営はエア快を各停にしたけど京急は6両エア急を普通にしないのかい
229 ：地震雷火事名無し(芋)：2013/01/14(月) 14:24:03.26 ID:3lEYI0Ew0
このタイミングで横須賀は4000軒以上停電中。
本当？かなりヤバいな。
このタイミングで横須賀は4000軒以上停電中。
本当？かなりヤバいな。
>>483
金沢区だけどさっきまで瞬間的な停電が何度かあった
金沢区だけどさっきまで瞬間的な停電が何度かあった
485 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/14(月) 14:36:26.73 ID:2GEZDylE0
>>483
かなり粘着質な雪らしく停電のリスクが高いって。
かなり粘着質な雪らしく停電のリスクが高いって。
>>483
3度ほど1秒停電あった＠金沢区
3度ほど1秒停電あった＠金沢区
14:38 横須賀線 運転見合わせ
京急も来るぞこの雪じゃ
京急も来るぞこの雪じゃ
>>483
瞬間停電が10回ほどあった＠追浜
瞬間停電が10回ほどあった＠追浜
>>481
格下げをもう一段大きくして、鶴見に停めようにも
・横浜以南の停車駅の差が(以北・特急比で)半端ない
・「エアポート」の名前が余計で京浜間では走らせられない
あっ、社名の略称を「京急電鉄」にしたのは
種別名で「京浜急行」を使う布石だったのかー(棒
格下げをもう一段大きくして、鶴見に停めようにも
・横浜以南の停車駅の差が(以北・特急比で)半端ない
・「エアポート」の名前が余計で京浜間では走らせられない
あっ、社名の略称を「京急電鉄」にしたのは
種別名で「京浜急行」を使う布石だったのかー(棒
皆様、ありがとうございます。
490で番号入れるの忘れた。すみません。
穴守稲荷沿線民ですが、ここ数年では最強の重いベタ雪。
そこら中で車がツルツルやってて道路が麻痺状態
タクシーや路線バスも殆ど進めない状態。
バス停でないところで客を降ろしてるバスも見かけた。
京急止まればマジで此の辺孤島だわ。
そこら中で車がツルツルやってて道路が麻痺状態
タクシーや路線バスも殆ど進めない状態。
バス停でないところで客を降ろしてるバスも見かけた。
京急止まればマジで此の辺孤島だわ。
瞬間停電なら今日だけで数十回＠逗子市
明日、仕事にいけるだろうか？
明日、仕事にいけるだろうか？
まじでみぞれと雪のド境界線だから、送電線も持たないだろう。
駅間で立ち往生するなら全部停めちまえ。
駅間で立ち往生するなら全部停めちまえ。
495 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/14(月) 15:10:07.65 ID:2GEZDylE0
ユキエは夜更け過ぎに男に戻るようです。
珍しく南に行くほど積雪が多い。今夜は車両のやりくりで終夜運転だ。
>>495
それならいいんだけどな…
それならいいんだけどな…
499 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:22:39.12 ID:34n2r4G+0
1月14日(月) 最新記事
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午後 0:27
隊じゃないけど主任がやかん持って回ってる
2013/1/14(月) 午後 0:14
ポイントに雪が挟まって転換出来なくなったら
やかん隊の登場ですかね
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午後 0:04
カンテラが構内各所で消えてる
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午前 11:28
文庫ではポイントの不具合が断続的に発生してる
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午後 0:27
隊じゃないけど主任がやかん持って回ってる
2013/1/14(月) 午後 0:14
ポイントに雪が挟まって転換出来なくなったら
やかん隊の登場ですかね
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午後 0:04
カンテラが構内各所で消えてる
[ ラインデリア ]
2013/1/14(月) 午前 11:28
文庫ではポイントの不具合が断続的に発生してる
使用頻度が少ない場合はカンテラのほうが有利なんだろうか
今度は台風レベルの強風が心配になってきた
>>452
路面の雪は交通の少ない住宅地でも溶けてるけどね
路面の雪は交通の少ない住宅地でも溶けてるけどね
504 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:51:55.70 ID:34n2r4G+0
>>502
まだ裸足時代の方がマシってかｗ
まだ裸足時代の方がマシってかｗ
>463
激しく同意
激しく同意
TEPCO : 停電情報
各地で停電が発生しております。
発生状況全域 停電軒数 約5100軒
茨城県 100軒未満
栃木県 -
群馬県 100軒未満
埼玉県 約1900軒
千葉県 約200軒
東京都 約1400軒
神奈川県 約1200軒
山梨県 約300軒
静岡県 -
2013/01/14 15:09 現在
各地で停電が発生しております。
発生状況全域 停電軒数 約5100軒
茨城県 100軒未満
栃木県 -
群馬県 100軒未満
埼玉県 約1900軒
千葉県 約200軒
東京都 約1400軒
神奈川県 約1200軒
山梨県 約300軒
静岡県 -
2013/01/14 15:09 現在
南エア急、ウヤになってる？
空港線だけど、さっきから快特しか来ない。（各駅に臨時停車）
空港線だけど、さっきから快特しか来ない。（各駅に臨時停車）
南エア急2時間ほど前から空港線に来ていない。
国内線タミ駅、羽田ほぼ全便欠航。リムジン全滅で飛行機からの引き返し客で大混雑。
国内線タミ駅、羽田ほぼ全便欠航。リムジン全滅で飛行機からの引き返し客で大混雑。
509 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:04:58.87 ID:pTmvNYil0
上大岡だけど上下共エア急運休してる
510 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:05:56.78 ID:P0bCTYC8O
スカと東海道が見合わせなのに、なぜ、新宿ラインが動いているの？
逗子側は、文庫までの区間運転だな。
文庫行きの1324に乗車中。
文庫行きの1324に乗車中。
横浜駅なう
エアポート急行は運休中
南太田で快特に抜かれると聞いて横浜で降りたが、
待てど待てど快特が来ない。
しかしまあ、振り袖姿の女の子、
足袋がびしょびしょで気の毒でしょうがない…
エアポート急行は運休中
南太田で快特に抜かれると聞いて横浜で降りたが、
待てど待てど快特が来ない。
しかしまあ、振り袖姿の女の子、
足袋がびしょびしょで気の毒でしょうがない…
513 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:36:46.13 ID:U1nmIZa70
八景発17：30新逗子行き 急行表示で運転
しかし今日が休日で良かった
(新成人のみんなは悪いけど)
平日だったら今頃各所で地獄絵図のような光景が…
でも以外と普通に出勤って人も多いのかな？
(新成人のみんなは悪いけど)
平日だったら今頃各所で地獄絵図のような光景が…
でも以外と普通に出勤って人も多いのかな？
地獄絵図のような光景ってのはおかしいな
地獄のような光景だね、訂正！
地獄のような光景だね、訂正！
南エア急もそうだけどもバスの方も止まってる？上大岡から森が丘方面運休中
私が乗る予定のバスは減便されとる・・・
私が乗る予定のバスは減便されとる・・・
92年生まれの人って受難だな。
生まれた年が不況の始まり。
五輪選手もサッカー選手もアイドルも93年生まれに圧倒されて
魅力的な人が少ないし。
同年代の人口も少ない。
都市部出身の人は今日の成人式もぐっちゃぐちゃ。
で、ふざけんな京急。
他の路線は運転再開しつつあるのに、来ない京急の普通。
どんなに待ってもいつまでたっても来るのは快特だけ。
普通は快特がまだ川崎より都心方面を走ってる状態で
延々と神奈川新町で快特の通過待ち。しかも３本。
最初は普通が先発だったのに、しれっと変わるうそつき発車案内板。
15分もあれば神奈川新町から南太田、いや、上大岡まで逃げ切れただろ。
横浜駅で36分待たされたわ。
生まれた年が不況の始まり。
五輪選手もサッカー選手もアイドルも93年生まれに圧倒されて
魅力的な人が少ないし。
同年代の人口も少ない。
都市部出身の人は今日の成人式もぐっちゃぐちゃ。
で、ふざけんな京急。
他の路線は運転再開しつつあるのに、来ない京急の普通。
どんなに待ってもいつまでたっても来るのは快特だけ。
普通は快特がまだ川崎より都心方面を走ってる状態で
延々と神奈川新町で快特の通過待ち。しかも３本。
最初は普通が先発だったのに、しれっと変わるうそつき発車案内板。
15分もあれば神奈川新町から南太田、いや、上大岡まで逃げ切れただろ。
横浜駅で36分待たされたわ。
今日みたいな日は、どういう運行をすればいいの？
南エアポート急行、品川蒲田シャトルを運休
品川−羽田空港間はすべて「急行」にして徐行運転
快特三崎口行きは、間引きせずすべて運行
これがベスト？
南エアポート急行、品川蒲田シャトルを運休
品川−羽田空港間はすべて「急行」にして徐行運転
快特三崎口行きは、間引きせずすべて運行
これがベスト？
>>519
一昨年の節電ダイヤ
一昨年の節電ダイヤ
>>520
普通車の間隔が18分-2分のダイヤ？
普通車の間隔が18分-2分のダイヤ？
522 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:28:46.87 ID:F/kJkrzm0
特急と普通の交互運転
それ「節電ダイヤ」名目ではないだろ。結果としての電力消費はともかく
524 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:04:55.20 ID:qrWtY321O
快特10分おき
普通10分おき
このダイヤ使いやすいな
普通10分おき
このダイヤ使いやすいな
525 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:16:02.30 ID:jH2pvKKO0
>>524
×快特10分おき
×快特10分おき
エア急間引くのは仕方ないが快特を12連にしろよ
羽田からの乗客が多数乗ってて荷物で占有されてカオスに拍車かけてたぞ
羽田からの乗客が多数乗ってて荷物で占有されてカオスに拍車かけてたぞ
>>519
まず快特三崎口行きを全部「特急・文庫どまり」にする所からだな。
普通は品川〜新町〜新逗子で運用。
悪天候の影響を受けやすい文庫以南は、分断しつつも、文庫〜三崎口をシャトル化して運行自体は維持。
キャンセル客で溢れ返った羽田は線内普通・蒲田〜品川間快特をシャトル運用して救済。
逝っとけに邪魔な都営からの直通は（急行でも特急でもいいが）川崎に回す事で回避。
文章にすると簡単だが実運用の苦労たるや…中の人本当にお疲れ様です。
まず快特三崎口行きを全部「特急・文庫どまり」にする所からだな。
普通は品川〜新町〜新逗子で運用。
悪天候の影響を受けやすい文庫以南は、分断しつつも、文庫〜三崎口をシャトル化して運行自体は維持。
キャンセル客で溢れ返った羽田は線内普通・蒲田〜品川間快特をシャトル運用して救済。
逝っとけに邪魔な都営からの直通は（急行でも特急でもいいが）川崎に回す事で回避。
文章にすると簡単だが実運用の苦労たるや…中の人本当にお疲れ様です。
>>528
不具合が文庫以南に限定される場合ならね。
全線逝っとけ時には、上りの文庫発車時間が逗子線からの到着時間に左右されるリスクは避けたい。
文庫どまりにしとけば久里浜・中央からの電車に合わせて出発する事も簡単だし、逗子線客も「時間調整」に付き合わされなくて済む。
不具合が文庫以南に限定される場合ならね。
全線逝っとけ時には、上りの文庫発車時間が逗子線からの到着時間に左右されるリスクは避けたい。
文庫どまりにしとけば久里浜・中央からの電車に合わせて出発する事も簡単だし、逗子線客も「時間調整」に付き合わされなくて済む。
530 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:50:47.43 ID:DTep0AqL0
空港が閉鎖したら
所要時間は重要なファクターじゃなくなるから
急行と普通だけでいいよ
所要時間は重要なファクターじゃなくなるから
急行と普通だけでいいよ
>>526
連結器に雪が詰まってて連結できないだろ
連結器に雪が詰まってて連結できないだろ
この様子だと、今日の運行は大丈夫でしょうかね
今日は朝から羽田空港行きが稼げるかも？高速道不通の為高速バスも運休横浜から出るやつ
>>532
京急ならバケツにお湯汲んできて、連結器にぶっかける荒業を見せてくれそう
京急ならバケツにお湯汲んできて、連結器にぶっかける荒業を見せてくれそう
主任さん大変だね。
540 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 08:16:24.39 ID:V0IDUzbjO
上大岡7:10発の普通品川行きに割り込み乗車して、なおかつ横浜を過ぎた辺りで自分が座ろうとしたら、座らせないように移動しやがった糞オヤジ。そんなにしてまで座りたいか？(怒)
http://imepic.jp/20130115/294310
http://imepic.jp/20130115/294310
>>540
お前も晒されたくなかったら他人を平気で晒すのはやめろ？
お前も晒されたくなかったら他人を平気で晒すのはやめろ？
>>540
おまえの席ねーから
おまえの席ねーから
上大岡7:10発の普通品川行きなら、
その場でそんなに粘着しなくても、
別の場所に移る余裕がいくらでもありそうだけどな。
その場でそんなに粘着しなくても、
別の場所に移る余裕がいくらでもありそうだけどな。
毎日、利用してると
晒してやろうかと衝動に駆られるときが無いわけではないが
普通は思いとどまるわな。
晒してやろうかと衝動に駆られるときが無いわけではないが
普通は思いとどまるわな。
京急、「羽田→品川」快特が運ぶ再開発原資
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD0704GN09012013000000
京急の羽田重視、本線軽視がさらに熱くなるな！
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD0704GN09012013000000
京急の羽田重視、本線軽視がさらに熱くなるな！
別にどこに座ろうが自由では無いのか？指定席でも無い限りは・・・
それにわざわざ晒すのはちょっと頂けない
それにわざわざ晒すのはちょっと頂けない
必死になって座席に座ろうと他人を押しのけるような行動に遭遇して、
何もそこまでしなくても、浅ましいなと思うことはあっても、
何をしでかすか分からないような恐怖までは感じないけど、
そんなことで写真を撮って、ネットで晒すような思考回路のほうが、
同じ電車に乗るとしたら空恐ろしくて嫌だな、自分は。
何もそこまでしなくても、浅ましいなと思うことはあっても、
何をしでかすか分からないような恐怖までは感じないけど、
そんなことで写真を撮って、ネットで晒すような思考回路のほうが、
同じ電車に乗るとしたら空恐ろしくて嫌だな、自分は。
盗撮は犯罪だな
なにも女子高生に限らないから
もうおそらく転送されているからデリートは無理だろうけど
なにも女子高生に限らないから
もうおそらく転送されているからデリートは無理だろうけど
549 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 12:44:53.62 ID:1u0FT6t40
上大岡7時10分っていつも乗ってる電車だわ…
551 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 13:30:51.01 ID:NSAPIHBf0
この盗撮御仁は、消音アプリを導入して、
スマホを弄んでるんだろうなきっと。
あしたから当該電車利用者は要注意だな。
スマホを弄んでるんだろうなきっと。
あしたから当該電車利用者は要注意だな。
553 ：名無しのごんべん：2013/01/15(火) 14:46:09.03 ID:eAC9qDFzO
554 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 14:50:04.51 ID:3D7k7oLt0
今日は首都高全滅だけれど空港が平常営業に戻りつつある
京急電鉄儲かるなｗ 京急バスが儲からないけれど。。。
京急電鉄儲かるなｗ 京急バスが儲からないけれど。。。
ダイレクトに儲かるって何だよw
空港アクセスで儲け続けないと苦しいんでしょ？ >>131らしいし
京急百貨店の展望エレベーターからうっすらと富士山が見えた。
駅弁大会は大雪で入荷せずがかなりの割合。
昨日はキャラ駅弁\500で投げ売りだったのか？
駅弁大会は大雪で入荷せずがかなりの割合。
昨日はキャラ駅弁\500で投げ売りだったのか？
「コンスタントに」って言いたかったんだな…
また訳のわからん横文字を
562 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:29:34.21 ID:X2C/MyaGO
朝日新聞夕刊に、蒲田駅の事が掲載されている。
564 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/15(火) 18:32:15.23 ID:SMawpq3C0
>>545
これは京急が品川再開発に関与する話？
これは京急が品川再開発に関与する話？
ｱ
ﾅﾙ
ﾅﾙ
566 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:18:40.77 ID:JTxOHKAYi
パンダワールドやっとフカーツしたよ。
さあこれからばんばん書き込むぞ。
半年ぶり位だからなんか照れるぜ。
さあこれからばんばん書き込むぞ。
半年ぶり位だからなんか照れるぜ。
いやあ…久々に解除されてお喜びの所誠に申し上げにくいのですが
すでに運営荒らしてる奴が居らっしゃるので再規制秒読みってトコ
すでに運営荒らしてる奴が居らっしゃるので再規制秒読みってトコ
569 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/15(火) 20:26:52.68 ID:SMawpq3C0
「なぎさ」つながりか…
つ菊
つ菊
570 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 20:34:04.00 ID:cbTCA/4Z0
>>554
横横道が未だ・・・
横横道が未だ・・・
>>569
そのコテやめろ。下半身が急激に萎んだ。
そのコテやめろ。下半身が急激に萎んだ。
>>545
歴史的評価、結果論で見れば、
・日経に取り上げられない
・日経の記事を信じないこと
・日経に評価されない
ことが、失敗しない企業の証なんだけどな。
今の京急電鉄は駄目駄目なんだろうよ。
まず社名の略称をやめ、全部京浜急行電鉄に戻すことから始めようか。
歴史的評価、結果論で見れば、
・日経に取り上げられない
・日経の記事を信じないこと
・日経に評価されない
ことが、失敗しない企業の証なんだけどな。
今の京急電鉄は駄目駄目なんだろうよ。
まず社名の略称をやめ、全部京浜急行電鉄に戻すことから始めようか。
575 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/15(火) 21:52:40.57 ID:SMawpq3C0
576 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 23:57:33.06 ID:f+XTSK6S0
男蜜有馬死寝
577 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/16(水) 00:41:25.76 ID:7rD+vyRyO
(´ε｀*)
578 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 06:40:02.68 ID:ODKTXhL6i
6時15分頃八丁畷駅の踏切に池沼女が入り込んで取り押さえられてる現場みちゃった
人たくさんいたし池沼女も止められるのわかってて入ったな
それとも皆にぐちゃぐちゃになるとこみて欲しかったのかな
どうでもいいけど、おかげで2分も出発遅らせやがって迷惑だわ
人たくさんいたし池沼女も止められるのわかってて入ったな
それとも皆にぐちゃぐちゃになるとこみて欲しかったのかな
どうでもいいけど、おかげで2分も出発遅らせやがって迷惑だわ
有馬氏逮捕の様子
ttp://25.media.tumblr.com/95c1db61aa36bfc199cc4560c2e90a8f/tumblr_mghow7RNg81qach3io1_500.jpg
ttp://25.media.tumblr.com/95c1db61aa36bfc199cc4560c2e90a8f/tumblr_mghow7RNg81qach3io1_500.jpg
582 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 16:16:26.87 ID:KO+eEfOSO
今朝8時6分に北品川から浦賀行き普通に乗ったんだけど、青物横丁で5メートルぐらいオーバーランして停止位置修正してた
8時9分頃だった
8時9分頃だった
583 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 17:51:43.23 ID:mAz9PHfT0
〉〉582
そんなの日常茶飯事だっつーの
タレこんでんじゃねーよ
そんなの日常茶飯事だっつーの
タレこんでんじゃねーよ
んでんでんでー
585 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:08:56.50 ID:qWaOyYiWP
>>577
壇蜜
壇蜜
横須賀線事故？の為運休中・・混雑率はそんなに変わらないと思ったけど
横須賀線は線路横工事現場で高所作業車が倒れて人が挟まれ救出中で全面運休らしい
588 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:08:00.71 ID:7AwiBOEX0
京急の次期改正はどうやら地下線の向こうの高架化工事が一部完成する9月頃になるらしい
589 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:30:15.20 ID:LWj6tOp80
NHKの大雪情報では未だ京浜急行のまま
京急電鉄の用語は何年経っても未だ浸透しないから限りなく死語だな
京急電鉄の用語は何年経っても未だ浸透しないから限りなく死語だな
どこだか忘れたけど
京王ですら京王電鉄なのに
京急は京浜急行電鉄だったよ
大雪情報の表記
京王ですら京王電鉄なのに
京急は京浜急行電鉄だったよ
大雪情報の表記
京浜急行って名前は横浜というブランドを含んでいたのに
看板でもある横浜の浜をアッサリ捨てたのは愚行だろ
看板でもある横浜の浜をアッサリ捨てたのは愚行だろ
京急は横浜横須賀急行（横急）と東京羽田急行（京急）に分離すべき。
べつに空港直通とか浅草線直通なんてイラン。
べつに空港直通とか浅草線直通なんてイラン。
もう京品電鉄に改称しちゃえよ。品川区内しか眼中にないみたいだし、全然速くないし。
京浜急行から浜の字を捨てたということは、社内的に横浜の優先順位が下がったということ。
となると相対的に順位が上がる場所があるわけで･･･。京急電鉄→東京から（羽田へ）急ぐ電鉄。
となると相対的に順位が上がる場所があるわけで･･･。京急電鉄→東京から（羽田へ）急ぐ電鉄。
青横も立会川も悲惨なのに？
しかし今の会社名には「羽」の字も「田」の文字もないというね、
さすがにねじ込みは困難だったか。
無理して「京浜・羽田急行電鉄」ではさすがに長すぎるからなｗ
さすがにねじ込みは困難だったか。
無理して「京浜・羽田急行電鉄」ではさすがに長すぎるからなｗ
浜
いい漢字だねぇ
いい漢字だねぇ
599 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 21:49:37.94 ID:q5CTn1vA0
>>590
投球が裏で手をまわしてたりして...かもね。
投球が裏で手をまわしてたりして...かもね。
600 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:00:03.34 ID:30QJyMJE0
なるほど。
「羽」っぽい部分があるな。
「羽」っぽい部分があるな。
>>600
ちょっとそれは強引すぎるわｗ
ちょっとそれは強引すぎるわｗ
603 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/16(水) 22:15:08.55 ID:A1z1ooEc0
>>593
大東急時代の前に戻せ！ってか
大東急時代の前に戻せ！ってか
605 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/16(水) 22:32:00.55 ID:A1z1ooEc0
>>604
ならば230形を復活させて銀座線に直通しようず。
ならば230形を復活させて銀座線に直通しようず。
横浜で繋がってるじゃん。少なくとも同一駅にはなる。渋谷に安く行けるよ。
ただ単に京浜東北線と混同されたくなかっただけ
610 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:40:13.35 ID:j5OyrP8w0
>>590
TBSの「朝ズバ！」でもみのもんた氏が盛んに京浜急行と言っていた。
ファインテックや鉄道施設等があっての京浜急行電鉄で、やはり京浜急行か京急が馴染む。
京王が帝都という名を捨てたように、京急が京浜という名を捨てれるわけがない。
TBSの「朝ズバ！」でもみのもんた氏が盛んに京浜急行と言っていた。
ファインテックや鉄道施設等があっての京浜急行電鉄で、やはり京浜急行か京急が馴染む。
京王が帝都という名を捨てたように、京急が京浜という名を捨てれるわけがない。
612 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/16(水) 23:41:38.84 ID:A1z1ooEc0
>>610
豚局は老害が仕切ってる番組が多いから…(喝とか)
豚局は老害が仕切ってる番組が多いから…(喝とか)
京浜急行は公式になっているよ。
磁気定期や切符の表示をみてごらん。
磁気定期や切符の表示をみてごらん。
614 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:25:28.78 ID:cR9iFdqj0
>>612
そんな男色街道まっしぐらの貴様にはこれをプレゼントでつ｡
つﾐ ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%9B%E3%83%A2
つﾐ ttp://video.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%9B%E3%83%A2
つﾐ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%A2
そんな男色街道まっしぐらの貴様にはこれをプレゼントでつ｡
つﾐ ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%9B%E3%83%A2
つﾐ ttp://video.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%9B%E3%83%A2
つﾐ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%A2
615 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:33:30.39 ID:cR9iFdqj0
これも追加にプレゼントでつ｡
つﾐ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%82%BF
つﾐ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%82%BF
>>596
青横なんて品川まで３駅なのに特急止まる意味あるの？特急待ってる間に品川着かない？
青横なんて品川まで３駅なのに特急止まる意味あるの？特急待ってる間に品川着かない？
617 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/17(木) 01:22:27.81 ID:JWO9uOYD0
青横で降りる人のためだお
618 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 01:37:50.53 ID:DMCAcSEgO
今夜は酔っ払ってんの？
変なコテ気に入っちゃって
変なコテ気に入っちゃって
619 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 06:13:41.80 ID:wD7uJsJB0
>>600
確かに真ん中に田の字が見えますねｗ
確かに真ん中に田の字が見えますねｗ
品川シーサイド方面だと楽天とか
京浜急行だと京浜東北と間際らしいから京急の呼称を浸透させるべし
623 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 11:11:44.50 ID:D/UVyD+1O
最近、京急電鉄と言う人もいるが京浜急行や京急の方が通じやすい。
次期ダイヤ改正は、どのような内容か？白紙に近いか修正で済ませるか。
神奈川県輸送力促進会議の回答も気になる。
次期ダイヤ改正は、どのような内容か？白紙に近いか修正で済ませるか。
神奈川県輸送力促進会議の回答も気になる。
>>622
向こうが全線「根岸線」に改名するのは駄目なんだろうか
向こうが全線「根岸線」に改名するのは駄目なんだろうか
>>622
京浜東北と京急の併走区間であえて京急使うなんてありえないから別に…
京浜東北と京急の併走区間であえて京急使うなんてありえないから別に…
629 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 12:57:07.39 ID:sNGwtCzO0
鮫洲の駅の拡張とかができれば、
普通車両を8両編成にできるのと、
神奈川新町の下り線ホームを12両編成対応にしてもらえるといいんだが。
普通車両を8両編成にできるのと、
神奈川新町の下り線ホームを12両編成対応にしてもらえるといいんだが。
http://www.keikyu.co.jp/company/20130117HP%E3%80%802000%E5%BD%A2%E3%82%92%E7%99%BB%E5%A0%B4%E6%99%82%E3%81%AE%E5%A1%97%E8%A3%85%E3%81%AB%E5%BE%A9%E6%B4%BB.pdf
＞実施期間 １月下旬から約２年程度を予定
これが最後の花道かな…。
＞実施期間 １月下旬から約２年程度を予定
これが最後の花道かな…。
いまさらだけど、
塗り分けを逆パターンにすると近鉄になるんだな。
塗り分けを逆パターンにすると近鉄になるんだな。
あと2年も使うのかよ。
634 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 15:59:35.12 ID:K0aLeluX0
やはり、京急川崎＝品川間を複々線にするしかだめなんだろうな。
>>629
鮫洲のリラックマ逃げてー
鮫洲のリラックマ逃げてー
京急が鉄道ファンの表紙を飾るのは銀千デビュー以来だな
ｈttp://railf.jp/japan_railfan_magazine/mokuji/2013/623.html
ｈttp://railf.jp/japan_railfan_magazine/mokuji/2013/623.html
>>636
一瞬、京急に短絡線があるのかと思った
一瞬、京急に短絡線があるのかと思った
俺もー
>>600
うおおおおおおおおおおおおおおおおお
うおおおおおおおおおおおおおおおおお
640 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 19:53:23.12 ID:jxg/yBiB0
敷地がないなら上に作ればいいじゃない！の蒲田的な発想をするには金がかかるしなー
>>636
雑誌といえば来月のダイヤ情報も京急特集だね。
雑誌といえば来月のダイヤ情報も京急特集だね。
643 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 20:35:39.02 ID:OUNdBSHP0
>>630
どうせなら4コテも1編成復刻塗装にして、朝夕は12連を組むとかしてほしい。
公式で通勤車輌用に改造時、細帯と言ってるんだから、
600ロング改造車やN1000も細帯に塗り替えるべき。
これも狸爺2人のせいだな。
どうせなら4コテも1編成復刻塗装にして、朝夕は12連を組むとかしてほしい。
公式で通勤車輌用に改造時、細帯と言ってるんだから、
600ロング改造車やN1000も細帯に塗り替えるべき。
これも狸爺2人のせいだな。
644 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/17(木) 20:39:09.89 ID:JWO9uOYD0
>>624
台東区にも南浦和にも根岸があるからありだと思います。
台東区にも南浦和にも根岸があるからありだと思います。
2000って2扉時代から通勤電車なんだがなぁ。
negishi shine
647 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:39:18.06 ID:mV3tC5dEP
>>644
コテ、よく考えたね〜
コテ、よく考えたね〜
648 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 06:13:57.05 ID:PVN29mFA0
私のニセモノに注意 ?@tokaiama
フクイチ被爆問題で、チェルノブイリの実例を示しながら我々がどれほど恐ろしい運命に置かれたのか
説明しても、一切見向きもしないで相変わらず豪邸高級車ブランド品を追いかけるＢ層国民の洗脳が、
どれほど凄まじく強固なものか我々は驚愕させられた。マスコミ、教育機関、大企業すべて洗脳機関だった
私のニセモノに注意 ?@tokaiama
この意味では、平蔵の言うＢ層とは、実は自称中産階級層で、幼い頃から競争に勝って他人を見下すことに快感を覚え、
高級車、豪邸、高学歴、美男美女、セレブという愚かな価値観に憧れて、人類社会の未来を見る目
を完全に失ってしまってる人たちのことといってもいい。決して最下層に人たちではない
89 第三の波平 ◆JXLBbnYqTY New! 2012/02/28(火) 11:55:12.41 0
日本人はもともとが素朴で、宗教的、思想的に、
禁欲主義、理想主義的な成熟が低く、現世利益を重視する。
現在、経済が低迷して、政治はリベラル（中道左派）な富の分配議論が
中心になっているが、
そもそも思想がないので、国からどれだけもらえるだけが興味があって、
日本をよくするための政治思想とか興味がない。
勤勉であるのは、慣習的に役割が重視される文化から、来ている。
フクイチ被爆問題で、チェルノブイリの実例を示しながら我々がどれほど恐ろしい運命に置かれたのか
説明しても、一切見向きもしないで相変わらず豪邸高級車ブランド品を追いかけるＢ層国民の洗脳が、
どれほど凄まじく強固なものか我々は驚愕させられた。マスコミ、教育機関、大企業すべて洗脳機関だった
私のニセモノに注意 ?@tokaiama
この意味では、平蔵の言うＢ層とは、実は自称中産階級層で、幼い頃から競争に勝って他人を見下すことに快感を覚え、
高級車、豪邸、高学歴、美男美女、セレブという愚かな価値観に憧れて、人類社会の未来を見る目
を完全に失ってしまってる人たちのことといってもいい。決して最下層に人たちではない
89 第三の波平 ◆JXLBbnYqTY New! 2012/02/28(火) 11:55:12.41 0
日本人はもともとが素朴で、宗教的、思想的に、
禁欲主義、理想主義的な成熟が低く、現世利益を重視する。
現在、経済が低迷して、政治はリベラル（中道左派）な富の分配議論が
中心になっているが、
そもそも思想がないので、国からどれだけもらえるだけが興味があって、
日本をよくするための政治思想とか興味がない。
勤勉であるのは、慣習的に役割が重視される文化から、来ている。
649 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 07:09:15.57 ID:StKh0qZVO
平日朝の蒲田始発特急品川行き。
あれせめて泉岳寺まで行ってくれんものかね。
あれせめて泉岳寺まで行ってくれんものかね。
650 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 07:24:52.07 ID:q4BWFVS+0
以前梅ちゃんに出てきた医専ってどこがモデルになっていたのだろうか…
確かこれって蒲田が舞台だったような・・・
確かこれって蒲田が舞台だったような・・・
651 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 07:25:55.55 ID:q4BWFVS+0
旧千の例に倣うと京急がリバイバル塗装始めたらいよいよ廃車のイメージ
現行では2000が一番好きなんだけどな…
現行では2000が一番好きなんだけどな…
654 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 11:34:36.76 ID:lz7u/xL5O
人身か
655 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 11:40:13.27 ID:oN+jIQb/0
人参か
656 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 11:45:01.77 ID:k46GsbMO0
神奈川上りにて人身事故発生
一旦再開するも神奈川署の現場検証の為上下線共再度運転見合せ
一旦再開するも神奈川署の現場検証の為上下線共再度運転見合せ
ブルスカ2100の前面窓粉砕ってマジですか？
また肉塊が運転席まで突き破ってきたとか？
また肉塊が運転席まで突き破ってきたとか？
２駅間に６列車とか胸熱やな
660 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 12:58:23.71 ID:voAVIFS70
dannmitsuarimashine
逝っとけダイヤ絶賛発令中。京急蒲田付近は車両が団子状態。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2003S_Q2A221C1000000/
穴守稲荷駅の乗客も増えるかな
穴守稲荷駅の乗客も増えるかな
時間見ないで家を出て川崎に行こうとすると、大体快特羽田→蒲田で普通浦賀
帰りはエア急羽田→蒲田で快特青砥
みたいなパターンに当たる
もうちょっと横浜→都線直通増やしてほしいな。特に21時以降
帰りはエア急羽田→蒲田で快特青砥
みたいなパターンに当たる
もうちょっと横浜→都線直通増やしてほしいな。特に21時以降
726 ：名無しでGO! ：2013/01/18(金) 13:44:39.04 ID:DKCvTeZ70
@RyokoMayo: 久々に乗ってた電車が人身事故。フロントガラスの割れっぷりがやばかった{(-_-)}
http://i.imgur.com/SG3Jt.jpg
@RyokoMayo: 久々に乗ってた電車が人身事故。フロントガラスの割れっぷりがやばかった{(-_-)}
http://i.imgur.com/SG3Jt.jpg
京急動いてる？
上大岡から羽田空港行きたいんだけど…
JRで近くまで行った方がいいかな
上大岡から羽田空港行きたいんだけど…
JRで近くまで行った方がいいかな
ウイングは全部走るみたいね
随分刺激的な記事だな。穴守稲荷に花びらとは。
一応動いてるけど、普通、エア急は輌数変更あり。特に下り。
横浜の駅員でさえ把握出来てないから注意
横浜の駅員でさえ把握出来てないから注意
1977年の北海道の冬が一番寒い。過去最強だ。
1977年の北海道の冬が一番寒い。過去最強だ。
674 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 19:31:46.57 ID:k46GsbMO0
「快速特急」の種別名が「快特」に変更されて10数年以上経つのに未だに浸透してないのが驚き
京急神奈川駅で飛び込み？ 男性会社員死亡 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130118/kng13011817110000-n1.htm
１８日午前１１時５分ごろ、横浜市神奈川区青木町の京急神奈川駅で、男性がホームから線路上に転落し、久里浜発泉岳寺行き快速特急（８両編成）にはねられて間もなく死亡した。
神奈川県警神奈川署によると男性は同市戸塚区に住む会社員（５３）で自殺と事故の両面で調べている。
この事故で電車４０本に最大５３分の遅れが生じ、約３万人の乗客に影響が出た。
京急神奈川駅で飛び込み？ 男性会社員死亡 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130118/kng13011817110000-n1.htm
１８日午前１１時５分ごろ、横浜市神奈川区青木町の京急神奈川駅で、男性がホームから線路上に転落し、久里浜発泉岳寺行き快速特急（８両編成）にはねられて間もなく死亡した。
神奈川県警神奈川署によると男性は同市戸塚区に住む会社員（５３）で自殺と事故の両面で調べている。
この事故で電車４０本に最大５３分の遅れが生じ、約３万人の乗客に影響が出た。
675 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 20:08:44.85 ID:1ZCS4LpNO
「ウィング２号」の後の品川始発快特がなんと2100形で来た。
後ろに金沢文庫止まりの編成も連結していた。
事故で１編成使えないのに大丈夫なんかな？
後ろに金沢文庫止まりの編成も連結していた。
事故で１編成使えないのに大丈夫なんかな？
ウイングは8本で回してるからぎりぎり
11号に充当するかもしれんが
11号に充当するかもしれんが
今は1本も入場してないけど、1本入場してて更に2本以上壊れたりしたらウィングどうなるんだろうな
4号を久里浜打ち切りにしてすぐ品川に戻せば11号には間に合いそうだし7本あればぎりぎり回るのかな？
あとは昔あったような2100以外充当で200円返金かな
あとは昔あったような2100以外充当で200円返金かな
>>677
普通に中止すればよくね
普通に中止すればよくね
AE100借りて来るかw
ダイヤ乱れ時みたくウイング運休・臨時快特でおｋ
てか昼前の人身いつまでひきずってんだよ
683 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:01:53.88 ID:pxRNFJeGO
蒲蒲線の話はなくなったの？
684 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:38:11.47 ID:nyMMdHLu0
やっぱり京急の赤い電車がいいね…
血に染まった赤ってことかい？
687 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:45:40.46 ID:LrywXzpG0
＞レスくれた人ありがとう
誰一人レスしていない件についてｗ
誰一人レスしていない件についてｗ
688 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:38:26.55 ID:NtDB26gP0
>>679
654と655をですね・・・
654と655をですね・・・
689 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/18(金) 23:41:49.40 ID:iIgNDKxc0
>>688
あやつらはいつロングになるのだ
あやつらはいつロングになるのだ
690 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:15:08.24 ID:QBjKXahz0
変態男蜜にしては随分真面なﾚｽをしてるな
691 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 00:22:00.92 ID:v0+qRS7b0
未だに地雷のような4連普通車が残ってるのに、
オールクロスが地雷に輪をかけてる。
オールクロスが地雷に輪をかけてる。
今日1月18日の11時半ごろの京浜急行の人身事故で電車が神奈川新町で車両変更のために止まったんだけどその神奈川新町の駅で盗撮犯っぽい人に遭遇しました。
女子高生に不自然に密着していて、神奈川新町から電車に乗った後もずっと密着してて京急川崎駅で降りるまでずっと手提げバッグから盗撮してる感じでした。
その手提げカバンを女子高生のスカートの下に密着し終止下を気にしてました。
その男は20代で170cmぐらいの普通の体型で黒縁メガネをしてて顔がぶつぶつでキモかったんだけど、やっぱ盗撮してたのかな？
電車降りた後も付いて行って捕まえようと思ったんだけど、なにせ人身事故の影響で人が沢山降りてたので京急川崎駅で二人とも降りちゃって見失っちゃいました。
女子高生に不自然に密着していて、神奈川新町から電車に乗った後もずっと密着してて京急川崎駅で降りるまでずっと手提げバッグから盗撮してる感じでした。
その手提げカバンを女子高生のスカートの下に密着し終止下を気にしてました。
その男は20代で170cmぐらいの普通の体型で黒縁メガネをしてて顔がぶつぶつでキモかったんだけど、やっぱ盗撮してたのかな？
電車降りた後も付いて行って捕まえようと思ったんだけど、なにせ人身事故の影響で人が沢山降りてたので京急川崎駅で二人とも降りちゃって見失っちゃいました。
693 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 01:04:51.66 ID:v0+qRS7b0
♀を盗撮とはけしからん。
694 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 01:11:37.53 ID:v0+qRS7b0
京浜・・・？
ttp://eigageijutsu.com/pages/conv_default/image/A4D2A4E3A4AFA4CFA4C1A5E1A5A4A5F3.jpg
欲を言えば帽子のマークを京浜百貨店のアレにしてほしかったｗ
ttp://eigageijutsu.com/pages/conv_default/image/A4D2A4E3A4AFA4CFA4C1A5E1A5A4A5F3.jpg
欲を言えば帽子のマークを京浜百貨店のアレにしてほしかったｗ
ｱ
ﾅﾙ
ﾅﾙ
696 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 09:37:47.04 ID:DV5chOsH0
線路幅は新幹線と同じなんだけど、
車両の幅はJRの在来線よりも狭いわけだ。
車両の幅はJRの在来線よりも狭いわけだ。
698 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:26:02.27 ID:EOT+FvCsO
スカイアクセス並走区間だと
8両ですら、JR快速(15両)の半分だしな。
8両ですら、JR快速(15両)の半分だしな。
別に、横浜にだって15両来るしｗ
車両の長さでふと思ったが、羽田空港（国内・国際）の
両駅は12両対応じゃないんだな。
さすがの京急も「空港直通も12両で便利！」
まではやり過ぎになると考えたかｗ
両駅は12両対応じゃないんだな。
さすがの京急も「空港直通も12両で便利！」
まではやり過ぎになると考えたかｗ
まず都営線内が最大８両だから…
こないだ快特乗った時、しょうもないことを考えたんだが…
京急の快特ってかなりの駅数を飛ばすけど、
運転士が間違えちゃうことってないのかね？
汐入を通過したと思ったら横須賀中央だった、とか。
京急の快特ってかなりの駅数を飛ばすけど、
運転士が間違えちゃうことってないのかね？
汐入を通過したと思ったら横須賀中央だった、とか。
>>703
誤通過とかよくしてるじゃん
誤通過とかよくしてるじゃん
706 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 13:44:02.79 ID:v0+qRS7b0
ダウンタウンの誤っ通ええ過んじ
高架化された駅にホームドアが設置されなかったのは
ドア数可変のホームドアがまだ実用化されてないからの？
それとも法令化されるまで小駅には断固設置しないっていう京急の意思表示？
京急の人身事故って主要駅より高速通過の小駅が多いと思うんだけど
ドア数可変のホームドアがまだ実用化されてないからの？
それとも法令化されるまで小駅には断固設置しないっていう京急の意思表示？
京急の人身事故って主要駅より高速通過の小駅が多いと思うんだけど
708 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:12:31.43 ID:DV5chOsH0
709 ：708レス番号訂正>>708：2013/01/19(土) 14:14:50.57 ID:DV5chOsH0
708レス番号を訂正。
693さんへじゃなくて697さんへ。
>>697
そのお隣の東海道などと比較すると、
20メートル車両が15両編成だからね。
京急が、18メートル4両って昔の鉄道時代になってしまっているよね。
693さんへじゃなくて697さんへ。
>>697
そのお隣の東海道などと比較すると、
20メートル車両が15両編成だからね。
京急が、18メートル4両って昔の鉄道時代になってしまっているよね。
優等停車駅手前で車掌が次止まりますってボタン押すの健気だよな
JRなんて後ろ向いて座ってるだけなのに
JRなんて後ろ向いて座ってるだけなのに
711 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 16:06:04.18 ID:v0+qRS7b0
712 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:10:02.09 ID:/BIiIIrJ0
バスみたいなボタンがあるんだ？
>>697
一般人はむしろ達磨の「片開き戸」の方に注目する
一般人はむしろ達磨の「片開き戸」の方に注目する
2100後継車は、2100幻のお蔵入りデザイン希望。
715 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 18:01:08.82 ID:vVCidKOWO
優等列車の停車駅の手前では、停車合図を知らせる点滅信号があったんじゃなかったかな？
それに乗務員同士ブザーで停車合図をやり取りするから停車駅通過事故は起きにくいかも。
ただ各駅停車の場合はそれも省略するから、各駅停車に乗務していて優等列車と勘違いして通過…
という事故が実際に昨年あったな。
ところで、乗務員同士のブザーのやり取りと言えば、「プ・プ・プーー」というブザー音、
たまに聞くな。
大概運転士から押すが、稀に車掌から押す時もある。
「停車位置を直す（せ）」だね。
それに乗務員同士ブザーで停車合図をやり取りするから停車駅通過事故は起きにくいかも。
ただ各駅停車の場合はそれも省略するから、各駅停車に乗務していて優等列車と勘違いして通過…
という事故が実際に昨年あったな。
ところで、乗務員同士のブザーのやり取りと言えば、「プ・プ・プーー」というブザー音、
たまに聞くな。
大概運転士から押すが、稀に車掌から押す時もある。
「停車位置を直す（せ）」だね。
>>710
JRの車掌のやる気のなさは異常だよな。
駅間では客の視界に入らないところに隠れるし、ほぼ座る。
駅に着いたらだるそうに発車メロディーを鳴らしに行く。
多少の遅れじゃ何のアナウンスもしない。
まあ京急みたいに延々客の方を見て立ってても、何の役にも立たないけどねｗ
それでも「仕事してるんだなぁ」くらいの印象は受ける。
それより京急は停車駅での自動ブザー付けろって思う。
誤通過って年に数回あるしね。車掌のブザーが明らかに遅い時もあるから
JRの車掌のやる気のなさは異常だよな。
駅間では客の視界に入らないところに隠れるし、ほぼ座る。
駅に着いたらだるそうに発車メロディーを鳴らしに行く。
多少の遅れじゃ何のアナウンスもしない。
まあ京急みたいに延々客の方を見て立ってても、何の役にも立たないけどねｗ
それでも「仕事してるんだなぁ」くらいの印象は受ける。
それより京急は停車駅での自動ブザー付けろって思う。
誤通過って年に数回あるしね。車掌のブザーが明らかに遅い時もあるから
>>715
普通車でも停車合図のやり取りをしているはずだけど
普通車でも停車合図のやり取りをしているはずだけど
718 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:48:22.36 ID:aRirGUpo0
京成民だけど、誤通過は聞いたことないな。
防止策が功を奏してるってことか。
防止策が功を奏してるってことか。
720 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 20:24:23.75 ID:LUHHz8qA0
そう言えば、この前神奈川通過した普通車、車掌の停車駅の案内も無かった。
>>719
京成は誤通過防止用の音声流す機能搭載されてるのもあるんだっけ
京成は誤通過防止用の音声流す機能搭載されてるのもあるんだっけ
それだけ存在感がないとういうことだなw
過去にも何回か誤通過されてるしな。
横浜から徒歩5分程度だしいっそ廃止したらどうか。
過去にも何回か誤通過されてるしな。
横浜から徒歩5分程度だしいっそ廃止したらどうか。
昨日人身あったしな
京急川崎からだと神奈川まで190円だから自分は横浜へ買い物とかに行くとき
30円ケチってよく利用してるんだけどな
30円ケチってよく利用してるんだけどな
725 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:03:32.10 ID:CnROQ2Cr0
>>716
JR東海道線の車掌は10分に1回しか仕事がない。あとは、椅子にすわって
いるだけ。女性車掌なら、隠れて化粧もできる。京急普通の車掌は息つく暇
もない。これで、JRの方が給料が良かったら不公平極まりない。
JR東海道線の車掌は10分に1回しか仕事がない。あとは、椅子にすわって
いるだけ。女性車掌なら、隠れて化粧もできる。京急普通の車掌は息つく暇
もない。これで、JRの方が給料が良かったら不公平極まりない。
京急の乗務員が委託であるという噂。
昔の新町、文庫、久里浜といった省略標記って絶滅したと思ってたら、
まだ猪瀬車にはあるのな。知らなかった。
撮影はトンネルの向こうだけど。とっさの遭遇だったので、ケータイのボケボケ画像なのは勘弁。
ttp://uploda.cc/img/img50fa8d4cb9052.jpg
側面・前面は「久里浜」で、車内LEDだけ「京急久里浜」
ちなみに平日の文庫終は「金沢文庫」表示だったかと。
隣に写ってる電車がここへ来ているのも珍しい気はするが、スレ違いなので触れない。
まだ猪瀬車にはあるのな。知らなかった。
撮影はトンネルの向こうだけど。とっさの遭遇だったので、ケータイのボケボケ画像なのは勘弁。
ttp://uploda.cc/img/img50fa8d4cb9052.jpg
側面・前面は「久里浜」で、車内LEDだけ「京急久里浜」
ちなみに平日の文庫終は「金沢文庫」表示だったかと。
隣に写ってる電車がここへ来ているのも珍しい気はするが、スレ違いなので触れない。
他社の幕に京急表記ってあったっけ？
京成車が「蒲田」って出してた記憶があるんだが…
京成車が「蒲田」って出してた記憶があるんだが…
昨日 ダイヤ乱れで5300が逗子線往復運用に入ったときに「普通金沢八景」表示をしていたな
>>725
＞JR東海道線の車掌は10分に1回しか仕事がない。あとは、椅子にすわって
＞いるだけ。女性車掌なら、隠れて化粧もできる。
海外の特急で女の車掌がオナニーしているのが、マイクを通して車内に流れてしまった動画がユーチューブにあったぞ
＞JR東海道線の車掌は10分に1回しか仕事がない。あとは、椅子にすわって
＞いるだけ。女性車掌なら、隠れて化粧もできる。
海外の特急で女の車掌がオナニーしているのが、マイクを通して車内に流れてしまった動画がユーチューブにあったぞ
話を豚切りでごめんなさい。
もし、計画通り京急西海岸線・武山線が出来ていたら、
今頃どうなっていたでしょう？
もし、計画通り京急西海岸線・武山線が出来ていたら、
今頃どうなっていたでしょう？
736 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 00:50:58.65 ID:10CS6VJN0
西海岸線はまんま逗子線の延長っぽかったんでは。
武山線は東急3450が230の色に塗られて未だに走ってそう。(戦時中は大東急だったし武山線はサブロクゲージで計画)
武山線は東急3450が230の色に塗られて未だに走ってそう。(戦時中は大東急だったし武山線はサブロクゲージで計画)
>>735
とっくの昔にサイクリングロードに化けている
とっくの昔にサイクリングロードに化けている
739 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 01:49:08.90 ID:8caHg97t0
バスの本数を見ての推測だが
西海岸線があったら1〜2両編成
武山線が2〜4両編成位なんだろうなぁ
西海岸線があったら1〜2両編成
武山線が2〜4両編成位なんだろうなぁ
741 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/20(日) 09:14:34.93 ID:K01GgX+3O
懐かしの超省略幕ネタ
上り
下り
回送
試運転
支線
上り
下り
回送
試運転
支線
空港線内に引っ越してきたのだが、乗れば乗るほど蒲田の接続が悪い糞ダイヤなのが分かるな
酷いものとしては平日21時台に浅草線から空港線内に行く電車が、23分も来ない時間帯がある
せめて本線下り快特と南エア急が接続すればいいのに、一分差で接続しなかったりで何も考えられてないな
酷いものとしては平日21時台に浅草線から空港線内に行く電車が、23分も来ない時間帯がある
せめて本線下り快特と南エア急が接続すればいいのに、一分差で接続しなかったりで何も考えられてないな
>>742
10年前からそうだった
10年前からそうだった
745 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 10:35:02.28 ID:wqsHPXZC0
京急品川案内所の電話番号がセンター試験の英語問題と変わらん・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=XGdipXZ2C9o
ttp://www.youtube.com/watch?v=XGdipXZ2C9o
746 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 11:50:59.95 ID:nk9AqyIN0
>>734
今でも、JRのグリーンアテンダントは控室で十分○○○○ができる。
今でも、JRのグリーンアテンダントは控室で十分○○○○ができる。
747 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/20(日) 11:54:26.03 ID:kffB3x750
京急蒲田のライフきょうで閉店とな
上大岡ホームを見ていて思う事エアボード急行乗車目標のシール？
３番線以外にも張った方が良くないかなぁ〜？
しかも３番線に入るエア急前程無いのでは？大半が１番、４番線・・・
３番線以外にも張った方が良くないかなぁ〜？
しかも３番線に入るエア急前程無いのでは？大半が１番、４番線・・・
雪が必須だな…という冗談はさておき
シールの目的は、あくまで快特との分離だからじゃない？
シールの目的は、あくまで快特との分離だからじゃない？
750 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 12:54:05.32 ID:QpdAGEB6O
>>746
オマンコか？
オマンコか？
751 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/20(日) 13:07:26.64 ID:kffB3x750
>>748
不評とあらば即刻上大岡待避を止めるつもりでいるものと淡い期待。
不評とあらば即刻上大岡待避を止めるつもりでいるものと淡い期待。
>>745
447-0721とセンター試験と何のつながりが？
447-0721とセンター試験と何のつながりが？
754 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 15:29:22.27 ID:utzeekvUO
今年のフロンターレのキャッチフレーズにwingｷﾀｰ
日中、泉岳寺乗換えでＡ快特と、ＳＨ快特とでは着席チャンスどっちがある？
同時間帯、大門から横須賀中央まで乗る友人曰く、
「Ａ快特を狙って乗ってる、泉岳寺からほぼ確実に座れるから」と。
ＳＨ快特が都営線内でほぼ着席チャンスがないとすれば、人にもよるが
長距離乗る京急沿線民は直通ＳＨ快特より、泉岳寺始発のＡ快特に利があるのかね？
同時間帯、大門から横須賀中央まで乗る友人曰く、
「Ａ快特を狙って乗ってる、泉岳寺からほぼ確実に座れるから」と。
ＳＨ快特が都営線内でほぼ着席チャンスがないとすれば、人にもよるが
長距離乗る京急沿線民は直通ＳＨ快特より、泉岳寺始発のＡ快特に利があるのかね？
757 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/20(日) 16:11:32.55 ID:kffB3x750
>>754
武蔵中原の発メロおめ
武蔵中原の発メロおめ
761 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 19:59:47.76 ID:Yc7GKSIP0
久しぶりに京急乗ったが、昔より遅くなったなぁ。快特ばかりなダイヤ何やねんあれ。
>>759
上大岡視点だと、普通12本時代と今とでは接続面での変化はほとんど無い。
上大岡で接続する普通は快特の続発で今のエア急と同義だったし、
接続しない方の普通は南太田で待避するから有効本数外。
という訳で、待避の有無以前に、日中の12連快特を早く復活させるべき。
上大岡視点だと、普通12本時代と今とでは接続面での変化はほとんど無い。
上大岡で接続する普通は快特の続発で今のエア急と同義だったし、
接続しない方の普通は南太田で待避するから有効本数外。
という訳で、待避の有無以前に、日中の12連快特を早く復活させるべき。
764 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/20(日) 21:15:13.55 ID:kffB3x750
１６２６(一浪二浪)じゃなくてよかった
電話番号や自動車のナンバーではXX42が欠番になっているけど、京急の車両番号では普通に使われているな。
大岡山を東工大前に改名しよう。
>>765
クイシニ＠南海
クイシニ＠南海
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！
増結は中止傾向だろう。今更意味ない。
>>769
誤爆？
誤爆？
河内長野市や富田林市の市外局番が
０７２１らしいな。
０７２１らしいな。
774 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 11:24:11.31 ID:9//e3xuLO
０１２３４５６７８９
…の電話番号って誰が持っているんだろう。
北海道千歳市にあるみたいだけれど、実際持っていてもイタ電ばかりで使っていないのかもな。
…の電話番号って誰が持っているんだろう。
北海道千歳市にあるみたいだけれど、実際持っていてもイタ電ばかりで使っていないのかもな。
775 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/21(月) 12:35:12.29 ID:JoRYPdvzO
ＰＬは富田林だっけ
>>775
よう。男根林
よう。男根林
>>773
昔、西川貴教のオールナイトで覚えたわw
昔、西川貴教のオールナイトで覚えたわw
スレチ自重しろ
2000のリバイバルカラーやるなら800もやってくれよ
つか、中央白枠を標準にすればいいに！
つか、中央白枠を標準にすればいいに！
2000×８連引退したら、1500×８連が跡を継ぐ？
2000引退と1500地下鉄直通退役は、ほぼ同時期？
2000引退と1500地下鉄直通退役は、ほぼ同時期？
今夜また積もるんだろうか？
782 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 18:34:14.65 ID:z5FrmjM60
>>765
ニッポン放送の周波数w
ニッポン放送の周波数w
０７２１−０７−２１１９
オナニーオナニー逝く
オナニーオナニー逝く
784 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 20:52:18.20 ID:YUPaR1RlO
市内局番に0始まりは存在しない
785 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/21(月) 21:19:12.81 ID:FB+35WQX0
786 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 21:22:29.17 ID:yzaq0c6HO
ブルスカ2100は今どこで治療してるんですか？
いつ頃復帰する？
いつ頃復帰する？
788 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 21:40:30.85 ID:yzaq0c6HO
>>787
ありがとう なんでそんな詳しいのですか？
ありがとう なんでそんな詳しいのですか？
789 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:57:17.97 ID:IyNTYgKZ0
中の人若しくは暇人だろ
男根有馬同様
男根有馬同様
790 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/21(月) 22:58:33.60 ID:FB+35WQX0
暇人を假屋崎に空目(*´д`)
791 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 00:44:56.79 ID:CT8BC2g6O
ブルスカの復旧は当分難しいな。
792 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:54:18.93 ID:Y1ScLnh5O
ブルスカぁ…(;_;)
2011編成と2157編成
http://kq.hnzmn.net/2013/01/2011-1.html
http://kq.hnzmn.net/2013/01/2011-1.html
796 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 10:23:06.99 ID:6GV4aBqi0
品川３番線発の営業列車は、朝ラッシュ時の普通と夜のウィングを除くと、
始発特急だけか？
始発特急だけか？
>>795
札幌近郊は沖縄に告ぐコールセンター立地地域なのに
使われていないのはもったいない。
まあFDか0570が企業のお問い合わせ番号の主流となり
一般回線の番号が下手に覚え易いと0570の売り上げが減ってしまうからか。
札幌近郊は沖縄に告ぐコールセンター立地地域なのに
使われていないのはもったいない。
まあFDか0570が企業のお問い合わせ番号の主流となり
一般回線の番号が下手に覚え易いと0570の売り上げが減ってしまうからか。
今日２０１１編成の試運転走ってたんだ。
800 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 15:03:26.56 ID:Y1ScLnh5O
ブルスカさすがに1編成だと見る確率減ったなぁと思ってたら、エア急でブルスカ来たー珍しくないですか？羽田に来るって
600ブルスカはエア急に入ってるのをときどき見かけるよ
2100ブルスカも、一時期エア急でたまに走ってたよね
>>803 それ回送。
806 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 23:41:25.05 ID:TEsD73w40
ブルスカ
ブルーライト ヨコスカ（Mi-Ke）
ブルーライト ヨコスカ（Mi-Ke）
いまのブルスカの色よりも、飛行機ラッピングのときの色の方が良かったな
もう少し、ドラえもんぽい色
もう少し、ドラえもんぽい色
1025と1033だったな
809 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 01:22:54.95 ID:4l/ekWkJO
飛行機ラッピング？
マリノス号もあったよね
中の人でも誰でもいいから教えてください
ブルスカやけいきゅんの車両はなんであんなツヤッツヤなの？特殊なワックス使ってるの？どの鉄道会社より車両キレイな気する
マリノス号もあったよね
中の人でも誰でもいいから教えてください
ブルスカやけいきゅんの車両はなんであんなツヤッツヤなの？特殊なワックス使ってるの？どの鉄道会社より車両キレイな気する
松谷さんのブルースカート
812 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 02:28:49.59 ID:4l/ekWkJO
>>811
そーいえばあった！こんなラッピング 懐かしいなぁ！ブルーってゆーよりも水色ですね
そーいえばあった！こんなラッピング 懐かしいなぁ！ブルーってゆーよりも水色ですね
すこぶるブルスカ！
814 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 05:49:52.06 ID:bZnSmLK80
ﾌｧｰ ﾌﾞﾙｽｶｰ ﾌｧｰ
815 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 06:02:18.55 ID:i0LCGNmoO
平和島のいい湯だなはおかしい
平和島といえば競艇だろJK
平和島といえば競艇だろJK
816 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 07:50:46.42 ID:jye0Pt0uO
>>815
自分の主観＝世間の一般論ではない。
自分の主観＝世間の一般論ではない。
818 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 08:58:37.98 ID:THAzhD1HO
そもそも競艇にちなんだ曲って、、
2011は明日から営業運転か
2000は断然太帯のほうが似合ってるな。
ブルーリボン受賞車の風格がある。
今回の2011であのルックスに細帯は全く合わん事が判明した。
ブルーリボン受賞車の風格がある。
今回の2011であのルックスに細帯は全く合わん事が判明した。
821 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 11:12:43.74 ID:CgJRJuln0
>>820
妻面の木目基調デコラも復刻してほしかった。
最後の改造車となった2051編成だけでも未改造のままでいてほしかった。
ところで、ブルーシートに覆われた休戦は何がしたいのか？
四国と商談中か？静態保存なのか？それとも…。
妻面の木目基調デコラも復刻してほしかった。
最後の改造車となった2051編成だけでも未改造のままでいてほしかった。
ところで、ブルーシートに覆われた休戦は何がしたいのか？
四国と商談中か？静態保存なのか？それとも…。
>>815
京急が副業でやってる温泉施設があるから、その宣伝もかねてだろJK
京急が副業でやってる温泉施設があるから、その宣伝もかねてだろJK
2011、3ドアだけど
太帯やっぱカクイイ(・∀・)
太帯やっぱカクイイ(・∀・)
824 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/23(水) 19:03:33.70 ID:YNZwHJRw0
おまわりさんこっちです
トラブル楽しみﾋﾋﾎ
釜利谷って神奈川でも有数のおバカ高校だっけ
金沢の癌だわ
神奈川区と金沢区
まぎらわしいな。
まぎらわしいな。
友人に釜利谷高出身の東大生いるけどやっぱ周りは駄目なの多かったって言ってたな
>>824
有馬しね
有馬しね
833 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:47:38.46 ID:u5I9lqxh0
大事な事なのでもう一回言うぞ
有馬死ね
有馬死ね
有馬さんの悪口を言うのはヤメロ！
835 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/23(水) 23:04:14.87 ID:YNZwHJRw0
ロメロ！(´；ω；｀)
836 ：湘モノ歴39年 ◆GrL/dNWyY6 ：2013/01/23(水) 23:05:54.11 ID:Jh+JsH+vP
>>827
釜利谷＝バカというイメージはむしろ大学が作ったのかもしれん（´・ω・`）
釜利谷＝バカというイメージはむしろ大学が作ったのかもしれん（´・ω・`）
837 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/23(水) 23:08:48.44 ID:YNZwHJRw0
関東2部落ちしたラブビー部の悪口はヤメレ(´；ω；｀)
>>837
よう、釜堀大学付属裏筋学園ＯＢ 男根野郎
よう、釜堀大学付属裏筋学園ＯＢ 男根野郎
839 ：湘モノ歴39年 ◆GrL/dNWyY6 ：2013/01/23(水) 23:20:14.99 ID:Jh+JsH+vP
>>837
こちとら公式戦12連敗（春季大会4＋リーグ戦7＋入替戦）すべて見届けたんだわい(ﾉД`)
こちとら公式戦12連敗（春季大会4＋リーグ戦7＋入替戦）すべて見届けたんだわい(ﾉД`)
>>833
同じこと２回言うな
同じこと２回言うな
おカマ利谷=沿線随一の○鹿学校
844 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 06:57:23.19 ID:x982qLlH0
金沢区に引っ越してきて十数年になるけど釜利谷にも関東学院のキャンパスあるの知ったのはつい最近だわw
文庫の東側に住んでると線路の向こう側ってよくわからんのよね
文庫の東側に住んでると線路の向こう側ってよくわからんのよね
今、久里浜に例の塗り直し2000形が入ってきた。
三崎側に撮り鉄2人程と腕章駅員。
これから特急羽田行きに。
三崎側に撮り鉄2人程と腕章駅員。
これから特急羽田行きに。
てことは15C→15Dか
849 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 08:09:05.59 ID:n9VpnDckO
＞撮り鉄2人程
たった2人も数えられないほどﾊｱﾊｱして待ってたのですね(大爆笑)
たった2人も数えられないほどﾊｱﾊｱして待ってたのですね(大爆笑)
ｱ
ﾅﾙ
ﾅﾙ
http://pbs.twimg.com/media/BBTRen2CAAAii6F.jpg:large?.jpg
京急沿線ではおなじみの制服が
京急沿線ではおなじみの制服が
852 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 14:44:22.37 ID:oSoN6DU3O
朝2番線に着くと3番線の普通がこの制服ばっかで燃える
2000旧塗装→杉田到着
どうでもいいか…
どうでもいいか…
854 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:25:25.27 ID:3mZ0j8PkO
横浜駅の立番の駅員（バイト？）、この寒いのに窓開けやがって！
おかげでぬくぬくだった車内に風が吹き込んで一気に目が覚めたよ。
春先の暖かい日じゃないんだから、窓が曇っているからって開けるなよ。
おかげでぬくぬくだった車内に風が吹き込んで一気に目が覚めたよ。
春先の暖かい日じゃないんだから、窓が曇っているからって開けるなよ。
855 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:55:33.44 ID:VEiug/2s0
京急のイメージ戦略下手すぎだろ
856 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 20:01:06.84 ID:aDZ6xNeq0
明日の2011Fの運用なに？？
857 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/24(木) 20:18:22.16 ID:/2clfbfx0
858 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 20:21:19.76 ID:hFFuDiiF0
>>854
乗務員スレに転送しますた
乗務員スレに転送しますた
>>854
そんな空気悪そうな車内にいたくないな。
そんな空気悪そうな車内にいたくないな。
遅い割りに音うるさいな。速さを演出したいのか？ｗ
862 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:02:41.62 ID:fJtt03M5O
715Cか後続の779Hで川崎まで通勤してるんだけど、遅れが醜い。
遅れのピークは解結がある新町だけど
定刻7:34に対して7:36頃に発車。定刻が7:35の779Hは3〜4分の遅れ。これが毎日。
下手すりゃ7:33の普通が3分以上遅れたりする。そうすりゃ後は5分以上遅れる。
その先のダイヤは割とゆとりがあるから、遅れを吸収していくんだろうけど。
何で無理して実現し得ないダイヤを組むのかな？
遅れのピークは解結がある新町だけど
定刻7:34に対して7:36頃に発車。定刻が7:35の779Hは3〜4分の遅れ。これが毎日。
下手すりゃ7:33の普通が3分以上遅れたりする。そうすりゃ後は5分以上遅れる。
その先のダイヤは割とゆとりがあるから、遅れを吸収していくんだろうけど。
何で無理して実現し得ないダイヤを組むのかな？
864 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 00:46:15.05 ID:BHBv1lMZ0
>>862
乾燥した環境で繁殖してゆくのだが？
乾燥した環境で繁殖してゆくのだが？
867 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 07:59:43.01 ID:3LOKYa5cO
>>863
ゆとりを持たせたって遅れる時は遅れるもんだよ。
仕事だって悠々間に合うはずの仕事が終わってみればギリギリ、もしくは遅れたなんてことはよくある話。
だったら不可能じゃない範囲でギリギリで目標を決めた方がいい。
何日かに一回でもダイヤの通りに走れるならそれでいい。
遅れて困るなら、自分が対応できるようにするのが賢いんじゃないの？
ゆとりを持たせたって遅れる時は遅れるもんだよ。
仕事だって悠々間に合うはずの仕事が終わってみればギリギリ、もしくは遅れたなんてことはよくある話。
だったら不可能じゃない範囲でギリギリで目標を決めた方がいい。
何日かに一回でもダイヤの通りに走れるならそれでいい。
遅れて困るなら、自分が対応できるようにするのが賢いんじゃないの？
遅れ気味の時は車掌もダァ閉めを躊躇せず強引に閉めてしまえばよい
たらたら乗降してる客を待ってる必要はない
たらたら乗降してる客を待ってる必要はない
>>867
あの青砥行きは何日に1回の定時運転すら不可能だぞ。
1月4日の閑散状態ですら遅れたくらい。
上大岡、横浜で遅れを拡大して新町入線待ちでさらに2分くらい止まる。
当たり前のように毎日遅れてるから3、4分の遅れじゃアナウンスはない。
川崎、蒲田と遅れを解消して自分の降りる青横で定時まで戻るかどうかのレベル。
あの青砥行きは何日に1回の定時運転すら不可能だぞ。
1月4日の閑散状態ですら遅れたくらい。
上大岡、横浜で遅れを拡大して新町入線待ちでさらに2分くらい止まる。
当たり前のように毎日遅れてるから3、4分の遅れじゃアナウンスはない。
川崎、蒲田と遅れを解消して自分の降りる青横で定時まで戻るかどうかのレベル。
870 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 12:29:00.53 ID:jkIXTR4DO
品川、泉岳寺で定時ならよそ様に迷惑かけないし、まぁいいのではとおもうが
それにしても余裕たっぷりの運転時分だね
それにしても余裕たっぷりの運転時分だね
>>866
湿度も大事だが、現に空気が篭って具合悪くなる人も多々いるから多少の換気も必要だよ
湿度も大事だが、現に空気が篭って具合悪くなる人も多々いるから多少の換気も必要だよ
上大岡改造して、
市営地下鉄に乗入れ
なんてことはないかな？
市営地下鉄に乗入れ
なんてことはないかな？
>>872
電気が取れないぞ
電気が取れないぞ
横浜から根岸線乗り入れの方がまだ可能性があるレベル
そっかあ
京急が逗子から北へ伸びて西へ…
無理だな横須賀線あるのか
京急が逗子から北へ伸びて西へ…
無理だな横須賀線あるのか
３Ｃ特急品川行き後ろ８両2100だったけど通常時も2100だったけ？
今しがた川崎を上がったけど・・・
今しがた川崎を上がったけど・・・
877 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:07:23.48 ID:w3NyIVnQO
878 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:34:59.22 ID:3FZDEJ0RO
京急は日に日に広告が減ってるのを実感するんだが大丈夫なのだろうか
駅なんか広告板が全滅だし車内広告も寂しい。事、バスに至っては破滅的な状況
JRはそれほど影響受けてない感があるのになー
駅なんか広告板が全滅だし車内広告も寂しい。事、バスに至っては破滅的な状況
JRはそれほど影響受けてない感があるのになー
>>879
私鉄は仕方ないんじゃない？ここぞとばかりに犬作関連の見させられるよりマシ
私鉄は仕方ないんじゃない？ここぞとばかりに犬作関連の見させられるよりマシ
881 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:54:26.79 ID:OCnGuWur0
883 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/25(金) 19:09:21.51 ID:edvH5Qn20
車内広告よりネット広告のほうが有効と判断する企業もいるだろうし。
少なくとも景気とは関係ないと思う。
少なくとも景気とは関係ないと思う。
N車はいっとき広告枠がスカスカだった。
>>878
長物って何？
長物って何？
>>885
8固のことじゃね？
8固のことじゃね？
ちがいますね。
どもすんずれいすますた。
どもすんずれいすますた。
シンズシとジンムジが似ていて紛らわしい。
889 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 20:04:10.16 ID:QgK1JsEg0
車内広告が減っていないとお思いのあなた。
良くご覧ください。
京急グループの広告ばかりじゃありませんか？
良くご覧ください。
京急グループの広告ばかりじゃありませんか？
891 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 21:22:03.08 ID:Y1RckzL60
でもラッピング車は増えてる気がするけど気のせいだったらすんません。
キュートＳＯＵ早く見たいなぁ
キュートＳＯＵ早く見たいなぁ
むしろ2100とか京阪8000みたいに広告なしの方が特急電車っぽくて良い様な・・・
車内全部同じ広告なのが結構いるよな
2133,2157,2173,606,607だっけ？
2133,2157,2173,606,607だっけ？
894 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:10:27.00 ID:hcS5vFDm0
>>892
身の程知らずの背伸びだとしか思えない
身の程知らずの背伸びだとしか思えない
広告は出したくても余裕がないのさ。ネットの広告すら出せない。
東武伊勢崎線も広告が少なくて、自社の「日光・鬼怒川に行こう」で埋められている
897 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/26(土) 00:18:41.81 ID:+8sOVX1KO
東武の車内広告は十中八九がスカイツリー関連だな。
あとは債務整理とか
あとは債務整理とか
900なら有馬が漏れのティムポしゃぶる
901 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/26(土) 01:16:51.75 ID:OH2q6YVH0
>>900
サカパン穿いてね(´ε｀*)
サカパン穿いてね(´ε｀*)
902 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 01:21:12.61 ID:DY/u4mZK0
↑ｷｼｮｲ ｼﾈ
903 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 06:48:17.82 ID:UmayLWYCO
ドレミファインバータを拝みたいが運用がいまいちわからん…
誰かヒントだけたのむ…
誰かヒントだけたのむ…
ひたすら待つ
906 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 10:23:04.90 ID:vUMuSHbqO
蒲田か品川で待つしかないな
>>869
素朴な疑問だけど神奈川新町に入るのに何分も止まるなら
それをダイヤに組み込めばいいんじゃないの？
新町到着時分を遅くするか、新町発車時分だけ遅くするか。
神奈川新町の時刻表見ると確かに無謀なダイヤに思えるし
素朴な疑問だけど神奈川新町に入るのに何分も止まるなら
それをダイヤに組み込めばいいんじゃないの？
新町到着時分を遅くするか、新町発車時分だけ遅くするか。
神奈川新町の時刻表見ると確かに無謀なダイヤに思えるし
秒単位で、これだけの精度で定時運行してるのって、
日本くらいだろ。
運行システムが在るからだろうが、
逆に、奇跡に近いと思うけどな。
てか3分遅れてこまるなら、
10分早く乗れよ。(笑)
日本くらいだろ。
運行システムが在るからだろうが、
逆に、奇跡に近いと思うけどな。
てか3分遅れてこまるなら、
10分早く乗れよ。(笑)
「定時運行は奇跡。分単位で遅れるのは当然」てことか。なるほどね。
京急も同じような思考だから遅れが常態化するダイヤを平然と組むわけか。
エアポート急行ができてから日中も遅れが頻発してるし。
京急も同じような思考だから遅れが常態化するダイヤを平然と組むわけか。
エアポート急行ができてから日中も遅れが頻発してるし。
因みに今ＴＸに乗ってるが速いし静かだｗ
>>911
高速出すとガタガタこない？
高速出すとガタガタこない？
今日、2011目当てのおバカさんがたくさんいましたｗ
今日は2011編成列検日なのにね
上大岡の改札でた鎌倉街道側で知らないアイドルグループが歌ってた。
キモオタのかけ声がうるさかった。
キモオタのかけ声がうるさかった。
>>909
これだから鉄オタは……
これだから鉄オタは……
お客様センターに電話して聞けばどれに入ってるかわかるのになーｗ
ひたすら待つとかバカの極み
ひたすら待つとかバカの極み
>>915
2157(2164)目当てもいたんじゃないの
2157(2164)目当てもいたんじゃないの
「目的の電車を撮ってる撮り鉄」を撮影する連中（ああ、ややこしい）も居たんじゃないかな
805-806･807-808が目当ても多いぞ
信号機故障にポイント故障
いったい誰が悪いんだ！
いったい誰が悪いんだ！
925 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 09:48:02.49 ID:5zteb96I0
ごめんなさい。
申し訳ない。
趣味的な面白さも無くなってきたのにいまだに京急撮ってる奴なんているんだ？
俺の周りは京急に見切りつけてもっぱらFラインに移行してるよ。
沿線民からもオタからも見放されつつあるよな。
俺の周りは京急に見切りつけてもっぱらFラインに移行してるよ。
沿線民からもオタからも見放されつつあるよな。
たしかに横浜界隈なら今面白いのは東急とみなとみらいだな。
２０１１編成
蒲田にてエア急新逗子行。
蒲田にてエア急新逗子行。
リバイバルは八景１２時過ぎのエア急で羽田に向かった。
六浦駅で見たが、撮り多数。
六浦駅で見たが、撮り多数。
1月2７日（日）９時７分頃，神武寺駅において列車ドアの誤操作がありました。
ご利用のお客様に，ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます。
ご利用のお客様に，ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます。
反対側のドアを開けるようなことはないだろうし、何したんだろ？
いつもに比べてタイトルと本文が簡素過ぎるし
いつもに比べてタイトルと本文が簡素過ぎるし
戸閉半減したまま操作したとかじゃね？
今日、金沢八景で撮り鉄していたひとは、リバイバル塗装を狙っていたのか。
銀千のWINGの方向幕に萌えていました。
銀千のWINGの方向幕に萌えていました。
935 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/27(日) 22:09:48.94 ID:0DC4mvfz0
中扉締切ってデビュー時の600みたい
でもわざわざお詫びを掲載するまでのことなのだろうか
でもわざわざお詫びを掲載するまでのことなのだろうか
937 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 04:42:31.60 ID:MBgZqDoK0
社会の窓全開の有馬ｼﾈ
社会の窓ひさびさに聞いたｗ
最近の小学生には通じないんじゃなかろうか。。
最近の小学生には通じないんじゃなかろうか。。
939 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 08:42:24.22 ID:KYY6VieAO
ｻｶﾊﾟﾝには社会の窓ないからな
学校でサッカー部の奴がｻｶﾊﾟﾝとｽﾊﾟｯﾂをずりさげてションベンしてるところ、トイレで良くみたが、実に間抜けな光景だた
学校でサッカー部の奴がｻｶﾊﾟﾝとｽﾊﾟｯﾂをずりさげてションベンしてるところ、トイレで良くみたが、実に間抜けな光景だた
社会の窓から出すと時々挟まっちゃって痛い
車内で社会の窓から出した後に電車の窓からも(ry
もうトップページから昨日のお詫びが消えてるな。
謝る気がないのか、隠蔽体質なのか、お詫びが間違いだったのか
謝る気がないのか、隠蔽体質なのか、お詫びが間違いだったのか
さすがに2日3日も同じお詫びを載せる必要はないだろ
脱線したわけでもあるまいしドア誤操作なら尚更
脱線したわけでもあるまいしドア誤操作なら尚更
944 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:45:35.56 ID:jFxp+61+0
JR東日本は逆に異常なほどまでに謝罪掲載していたな
数ヶ月どころか年単位で永遠と
数ヶ月どころか年単位で永遠と
945 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:58:59.82 ID:p0TJPjAK0
アンケートの協力お願いします！
宜しくお願いします。
↓
電車の中で最も許せない他人の行為は何ですか？
http://research.news.livedoor.com/r/73899
電車内でのマナーで一番許せないのは3つ選択肢の内どれですか？
http://research.news.livedoor.com/r/73898
横浜と神戸・日本で最も美しい港町として世界に紹介したいのは？
http://research.news.livedoor.com/r/73811
宜しくお願いします。
↓
電車の中で最も許せない他人の行為は何ですか？
http://research.news.livedoor.com/r/73899
電車内でのマナーで一番許せないのは3つ選択肢の内どれですか？
http://research.news.livedoor.com/r/73898
横浜と神戸・日本で最も美しい港町として世界に紹介したいのは？
http://research.news.livedoor.com/r/73811
延々と、だろ
951 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 14:55:44.50 ID:h3B+iDRB0
>>950
今やってたら報告だらけww
今やってたら報告だらけww
952 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 15:08:06.06 ID:1TXJqkv9O
【鉄道】池袋〜横浜間、最速38分--東京メトロ副都心線・東横線直通新ダイヤ [01/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358864736/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358864736/
>>952
誰得な直通運転はどうでもいいから
誰得な直通運転はどうでもいいから
954 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/28(月) 19:01:17.12 ID:wWlrGjFf0
955 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 19:08:06.65 ID:mGp8i97q0
理由なんて無いだろ。不格好だったからアルミの1500は戸袋窓廃止したってだけ
明るい車内を目指したのかと。
「窓の大きい」京急電車、だったのがああなっちゃったんで、少しでも採光面積取りたかったんだろう。
アルミでやめたのは構造上の理由が勝ったんじゃなかろうか。
「窓の大きい」京急電車、だったのがああなっちゃったんで、少しでも採光面積取りたかったんだろう。
アルミでやめたのは構造上の理由が勝ったんじゃなかろうか。
959 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 20:53:26.85 ID:nTm8cKZ+0
960 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 22:30:47.29 ID:iYTQuQDjO
>>903です。回答くれた皆さんありがとうございます。京急スレは皆さん鉄道の議論で温かいですね。これからも京急を愛します。
窓を埋めたのは保守面の問題からでは？
妻面窓をわざわざ埋めた電車とがあるのと同じように
妻面窓をわざわざ埋めた電車とがあるのと同じように
直通運転を昔から利用してる京急利用者としては、直通運転のデメリットが染み付いてるからな
他社線で遅れると影響が広がるってのは仕方ないにしても、始発電車が減って着席機会が減るっていうのがかなり痛い
他社線で遅れると影響が広がるってのは仕方ないにしても、始発電車が減って着席機会が減るっていうのがかなり痛い
戸袋に窓あると他の部分に補強が必要なので、新造車の場合戸袋なしの方が安く、軽く作れる。
普段のメンテだと、戸袋内のガラス清掃など、戸袋あるとコストがかかる上、
戸袋なくせば広告スペースになる。
隙間風やガタツキの問題もあるしね。
普段のメンテだと、戸袋内のガラス清掃など、戸袋あるとコストがかかる上、
戸袋なくせば広告スペースになる。
隙間風やガタツキの問題もあるしね。
>>964
混みっぷりを見ているとシャッターとかウイング式（トラック荷台のあれね）にしたほうがいいんじゃね？と思うことが何度も
混みっぷりを見ているとシャッターとかウイング式（トラック荷台のあれね）にしたほうがいいんじゃね？と思うことが何度も
お
そ
い
ね
そ
い
ね
>>965
観音開き？ ＞ウイング式
観音開き？ ＞ウイング式
968 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 08:52:35.25 ID:nm5xRY1d0
>>962
東横はラッシュ時帯も始発各停毎時４本のみだからな。京急は品川始発快特毎時３〜６本あるだけまだマシな気も
東横はラッシュ時帯も始発各停毎時４本のみだからな。京急は品川始発快特毎時３〜６本あるだけまだマシな気も
京急車は総じて寒い！
昔みたいにケツがチリチリするように熱かった暖房をいれてくれ
昔みたいにケツがチリチリするように熱かった暖房をいれてくれ
川崎縦貫高速鉄道が事実上の計画中止みたいだ
オワタ
オワタ
>>370
初期計画通り、標準軌・京急大師線直通・日吉経由なら着工してたかも
初期計画通り、標準軌・京急大師線直通・日吉経由なら着工してたかも
>>969
1500は割と暖房の効きが良いぞ
1500は割と暖房の効きが良いぞ
>>970
IT分野では、オープンソースプロジェクト等はリーダーが一人でも完成させ得る
能力とモチベーションを持っている場合のみ成功するという。
鉄道の第三セクター的計画も、
参画企業のうち少なくとも一社が、単独でもやったるでと思う程(うまみが
あると思われる状態)でないと進まないのではないか。
IT分野では、オープンソースプロジェクト等はリーダーが一人でも完成させ得る
能力とモチベーションを持っている場合のみ成功するという。
鉄道の第三セクター的計画も、
参画企業のうち少なくとも一社が、単独でもやったるでと思う程(うまみが
あると思われる状態)でないと進まないのではないか。
大師線も今やってる第一期地下化までで計画中止にならなといいんだけど
>>973
鉄道事業社の子会社（不動産事業）が買い占める土地がないからな・・・・
鉄道事業社の子会社（不動産事業）が買い占める土地がないからな・・・・
976 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:16:07.10 ID:KLf7lf2h0
977 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:21:54.82 ID:tm1df4e80
>>970
地下鉄なんかより、南部線の複々線化・高速化をするべき
地下鉄なんかより、南部線の複々線化・高速化をするべき
978 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:27:00.53 ID:pCQhcv1S0
大蛇
979 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:31:40.64 ID:cTq+DnPa0
>>965
サル２９方式でいい
サル２９方式でいい
980 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:32:13.53 ID:cTq+DnPa0
次スレよろ
981 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 15:32:46.48 ID:cTq+DnPa0
>>980
オレは立てないからな
オレは立てないからな
>>977
南武線の快速の頻度を上げてくれればそれで解決なんだよな実際
南武線の快速の頻度を上げてくれればそれで解決なんだよな実際
984 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 16:31:33.51 ID:2q86J9dU0
>>983
南武線連続立体交差事業で稲城長沢が２面４線で待避可能駅になる。
後は沿線次第だろな。線内長距離移動ニーズが高かまれば快速増発も有り得るが、
点在する主要乗換え駅までの短距離移動ニーズが高かまれば現状のままか廃止だろ。
南武線連続立体交差事業で稲城長沢が２面４線で待避可能駅になる。
後は沿線次第だろな。線内長距離移動ニーズが高かまれば快速増発も有り得るが、
点在する主要乗換え駅までの短距離移動ニーズが高かまれば現状のままか廃止だろ。
987 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 17:01:03.19 ID:NsdpZxCK0
>>986
日テレ見てる？
日テレ見てる？
見てない。なんかニュースになってるの？
あー、地下鉄断念の話ですね。そりゃ>>970で既出ですな。
それよか大師線とか川崎縦貫線の話のほうが気になるんですが。
それよか大師線とか川崎縦貫線の話のほうが気になるんですが。
990 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 17:28:34.18 ID:yjArnwbL0
>>988
早く見た方がいい
早く見た方がいい
992 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/29(火) 18:46:07.44 ID:IyF05v8S0
南武線尻手〜小杉高架化の案も大詰めになるしそっちに金をつぎ込むんでしょ。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/130124400052.html
ラッシュが限界なのは確かだから最低でも8連化に対応してほしいね
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/130124400052.html
ラッシュが限界なのは確かだから最低でも8連化に対応してほしいね
993 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 19:58:44.64 ID:viDOdEue0
>>991
できんのかよ！
できんのかよ！
995 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:36:28.48 ID:glSkvvoC0
>>994
無理
無理
>>976
リヴァイエが余計売れなくなるからやりたくないでしょう
リヴァイエが余計売れなくなるからやりたくないでしょう
998 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:56:19.36 ID:A62p1YoG0
999 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:58:09.00 ID:BP1wRsBhO
あっ
1000 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:58:18.54 ID:523Y9AJN0
梅屋敷
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。