【浜松】東海道線静岡口スレ70【熱海】

現在、小田原発のホームライナーのうち数本については、早朝熱海駅の留置線
から小田原駅まで回送されているという事実があります。運用上の都合や車内清掃
などの理由から熱海駅からの客扱いはされていないものの、実は毎日平日熱海駅
から走っているのです。例えば熱海駅留置線を６時20分ごろに発車する回送列車は、
小田原駅６時46分発、渋谷駅に７時51分着、新宿駅７時58分着のおはようライナー
新宿22号になります。また、湘南新宿ラインにおきましても繁忙期の土日祭日を中心
として、高崎熱海間に２往復、小田原熱海間は臨時運転という形で延長運転が行われ、
新宿渋谷熱海間を１時間半程度で結んでおり、新幹線のこだま号を利用して品川駅ある
いは東京駅で乗りかえる場合の所要時間と20分程度の違いしかなく、速達性に非常にす
ぐれています。神奈川県はこれらのことを知っており、県の組織である神奈川県鉄道輸
送力増強促進会議が、湯河原、真鶴への利便性を考慮して、同列車の熱海駅までの延長運
転、増発をＪＲ東日本に要望しておりますけれども、熱海市としても同会議と同調して要
望活動が求められています。熱海は今後、神奈川県西部と同様、新幹線通勤に加えて在来線
通勤という発想を持つべきです。在来線での通勤圏入りは定住者増加に確実に結びつきます。
さらに、現在は土日祭日のみ割引となっているグリーン券の料金を通勤時間に合わせて土日祭
日同様の料金とすれば、座って通勤できるという新幹線並みの快適性を訴えることもできます。