【おそい！】國鐵廣島鐵道管理局ｸﾊ116【広島圏】
1 ：名無し野電車区：
前スレ【祝115】國鐵廣島鐵道管理局ｸﾊ115【未だ國鐵】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344944456/
撮り鉄の話題は↓へ
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344944456/
撮り鉄の話題は↓へ
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325523507/
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2ならカキフライ
体感的な遅さなら、楽々園～旧広大前が凄まじい。
4 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 06:51:27.85 ID:cUcjz+Ps0
おぉ１z１z
5 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 08:16:50.82 ID:fFOB7G8W0
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↑末期色で
>>6
心の眼を見開いて見れば・・・
心の眼を見開いて見れば・・・
>>5
Tシャツ作りてぇ。
Tシャツ作りてぇ。
103系D編成末期おめ！
10 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 02:03:51.50 ID:VWXinFAt0
20年前の総武線やんカナリアイエロー１０３
広島に来ると噂された新型車両はただの223の転属のようだね
お古の広島は健在だった
広島に来ると噂された新型車両はただの223の転属のようだね
お古の広島は健在だった
12 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 15:17:54.85 ID:JAph11iP0
カナリアイエローはこんなに暗い色じゃないよ
実はもう使い倒すほど持たなかったりと思う。
末期になったから長く使ってるとは限らないし。
幡生は、極力塗り替えしてなかったり。
全検なら塗り替えやってるけど。何か最近はよくわからん。
末期になったから長く使ってるとは限らないし。
幡生は、極力塗り替えしてなかったり。
全検なら塗り替えやってるけど。何か最近はよくわからん。
>>10
うわぁ、なんだこの車両はたまげたなぁ
うわぁ、なんだこの車両はたまげたなぁ
>>10
カラーリングがモロ相鉄旧2000系だな。
カラーリングがモロ相鉄旧2000系だな。
18 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 13:31:50.21 ID:QKZ0x6quO
そういやオカからＰ編成が出張してきてMAと連結の訓練をやるって言ってた奴がいたが、そっちはガセだったんかな。
19 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:13:45.99 ID:TbXcLi3L0
>>10
うーん、このカレー色
うーん、このカレー色
20 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:19:47.54 ID:+a3nyZXcO
>>10
これじゃない感
これじゃない感
国鉄時代のイメージもあるが単色がよく似合ってた103系ですら末期色に塗られると完全に違和感たっぷりだな…
誰だよ103に塗ったら似合う色とか言ったやつは。
全然ダメじゃないか。
全然ダメじゃないか。
24 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 17:23:05.18 ID:NrEV4CE10
かなり嫌なイエロー
25 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 17:29:52.22 ID:/gEX42xv0
末期色は山吹色にじゃっかんグレーか黒を足したような色だからな。汚くて当たり前。
26 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 18:39:08.83 ID:wSqi6nuk0
西武の黄色に近い感じ
おかしいな、カナリアイエローを想像してたのに何でこんな残念なコトになるんだｗ
29 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:01:49.74 ID:wSqi6nuk0
さっさと中間車も持って来いや！
種別を回送のままにして試運転と出さないところがまたいいw
試運転表示だと変な期待を持たせるからな。
試運転表示だと変な期待を持たせるからな。
その発想はなかったわｗ
不思議と広島を２２３が走ると２２３が業務用測定車に見えてしまう
>>10 汚すぎる・・・・
34 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:27:25.70 ID:+bI9alJi0
ウンコくせぇスレだな。
静岡みたいに新車でもロングシートより233の方がマシ
223もいずれ黄色くなる
ステンレス車は対象外という但し書きを忘れたようだな。
39 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:58:02.23 ID:i0kbx6Bj0
223本格転属時に帯色が黄色単色になる可能性も…
鯉党のひろしま街づくり日記
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/
JR223系電車 ＠広島駅
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-579.html
＞いきなりの写真ですが、あのJR西日本223系電車が今広島に来ています。
＞マヤ暦で12月21日に人類が滅亡するからではないですよ(笑)
ﾜﾛﾀw
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/
JR223系電車 ＠広島駅
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-579.html
＞いきなりの写真ですが、あのJR西日本223系電車が今広島に来ています。
＞マヤ暦で12月21日に人類が滅亡するからではないですよ(笑)
ﾜﾛﾀw
41 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 01:15:28.15 ID:Bb8OUyzO0
どうせマトモなメンテもされずにガムテ塗装される頃には白っぽく色褪せてカナリアイエローに見えるんじゃね?www
>>30
白幕だったら鉄ヲタ歓喜だったろうな
白幕だったら鉄ヲタ歓喜だったろうな
46 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 13:27:16.98 ID:Yvvrlgwh0
120鋼鉄車は恐らく地方だったから塗られたと思われ。大阪駅に汚物を入線させたくない本社の性格を考えると、
仮に221を末期色化するにしても、おそらく本線運用に就かない京都車だけになるかと。
仮に221を末期色化するにしても、おそらく本線運用に就かない京都車だけになるかと。
つい最近まで厄満113系が大阪駅に堂々と乗り入れていた件について
48 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 13:51:59.50 ID:Yvvrlgwh0
知ってる。だからこそ早々とこっちに捨てられたんだろう。
49 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 13:57:05.16 ID:KTH/AYp10
来春に運行停止する東海の117いらない？
50 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 14:06:25.86 ID:dDySSTZm0
>>49
311系くれ
311系くれ
51 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:48:06.16 ID:Yvvrlgwh0
>>49
それは隣の支社の方が喜ばれると思う
それは隣の支社の方が喜ばれると思う
ミスった
とにかくすでにうｐしてはるよ
とにかくすでにうｐしてはるよ
回送の223系はいつから本運転されるのでしょうか？
転属でも運行用の貸出でもないから本運転は無い。
>>057
19日には宮操に返却するよー
19日には宮操に返却するよー
へ？それじゃ連結訓練どうすんの？
本社からNGサイン出たのかも
結論：広島支社関係者だけへの「見せびらかし」
そうとでも思わないと今回の223の件は結論が付けられないｗ
そうとでも思わないと今回の223の件は結論が付けられないｗ
草生やしてる暇があったら試験勉強しろ。
人事異動で大阪に飛ばされたら運転できないから
当然
当然
65 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 19:36:56.32 ID:rOkAz5vb0
マルチすんな
67 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:02:49.50 ID:ktkND5Cm0
だが久々に広島で朗報
廣嶋の場合新車投入よりも國鐵型の体質改善車両を再び体質改善して永遠に使い続けるほうが現実性がある。
仮に前者がマジネタで後者が嘘だとしても。
それくらい廣嶋に新車というのはピンと来ない。
仮に前者がマジネタで後者が嘘だとしても。
それくらい廣嶋に新車というのはピンと来ない。
>>062
だから、あれは来年からやる新型保安装置の試験走行の為のry…
だから、あれは来年からやる新型保安装置の試験走行の為のry…
70 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:31:34.74 ID:DCXTYbTg0
結局また冷やかしだったのか…orz
安心しろ、四ヵ年掛けて115を順次新型へ置き換えていく中期計画が上がってるから来年度から新車投入される。
和歌山ローカル向けの新番台が誕生するからついでに一緒に作ったほうが大量受注で安上がりだからね、広島も同じローカル向けだし。
和歌山ローカル向けの新番台が誕生するからついでに一緒に作ったほうが大量受注で安上がりだからね、広島も同じローカル向けだし。
115を末期化してるのになんで置き換えんだよｗ
内部事情通ぶるならもっと整合性取れよ
内部事情通ぶるならもっと整合性取れよ
>>072
支社No.2の人が豪語してるしね(ぇ
支社No.2の人が豪語してるしね(ぇ
なんの為の、新しい運転台の制作に広島支社がry…
>>72
長く使う＝末期色なら221系が真っ先になりそうだが…
長く使う＝末期色なら221系が真っ先になりそうだが…
>>72
全検で塗り替え命令が出てるから嫌々塗っただけ。Rｰ04はモハが要検だからそっちに合わせた。
全検で塗り替え命令が出てるから嫌々塗っただけ。Rｰ04はモハが要検だからそっちに合わせた。
80 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 07:58:07.99 ID:NIwWBoZJ0
末期色なんざ全検ついでに塗ってるだけだから今後の活躍を約束するものではない。
逆に後数年で廃車するから
綺麗に塗装するより単色化の方が安上がりと考えたか
綺麗に塗装するより単色化の方が安上がりと考えたか
電子制御は４０年も持たない
トワが呉線来るならEF65牽引だろうけど呉線て今も機関車走れるの?
84 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:27:53.81 ID:NIwWBoZJ0
走れなかったらこんなルート設定しないよ
前に西条駅の工事か何かで、なはが迂回しなかったっけ
寝台特急の迂回は呉線どころか岩徳線や宇部線ですら実績があるw
岩徳線はEF66の前にDE10を付けて機関車ごと迂回だった気がする
岩徳線はEF66の前にDE10を付けて機関車ごと迂回だった気がする
ところで広島への223-6000のハンドル訓練の今日のダイヤ分かる人いる？
そもそも終わってそうだが訓練
そもそも終わってそうだが訓練
金曜日で終わったんじゃなかったっけ
mjky…
>>91
ソースなんJはソースにならない
ソースなんJはソースにならない
>>88
トワイライト団臨に限っては嬉しい徐行w
トワイライト団臨に限っては嬉しい徐行w
94 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 16:07:21.49 ID:IfSatn3m0
新車が来るのと、下関までICOCAエリア延長されるのと、どちらが先だろう
>>94
山口県内区間を経営分離する方が先だったりして
山口県内区間を経営分離する方が先だったりして
>>94
新山口（山口・宇部新川）までSUGOCAエリア拡大だったりしてｗ
新山口（山口・宇部新川）までSUGOCAエリア拡大だったりしてｗ
どうせ来年の３月から共通化だし
自動改札機の導入が先かICカードの導入が先かの山陰地区
>>83
トワイライトエクスプレスで必殺徐行かｗ宗篤
トワイライトエクスプレスで必殺徐行かｗ宗篤
>>86
岩徳線の迂回寝台特急に乗ったことあるよ。
岩徳線の迂回寝台特急に乗ったことあるよ。
D編成末期見たけど強烈だなあれ
キモすぎわろた
キモすぎわろた
>>100
それ以外の無人駅は、根府川駅のように簡易式のICOCAリーダーを設置したりして。
それ以外の無人駅は、根府川駅のように簡易式のICOCAリーダーを設置したりして。
2013年想定内ダイヤ(末期版)
広島上り 04白市 17糸崎 34西条 43白市 11-14時は34分発運転無
広島下り 00大野 15岩国 30大野 49岩国 11-14時は30分発運転無
呉線上り 00快広 30快広 40呉 11-14時は30分発運転無
芸備上り 00三次 30狩留家 11-14時は30分発下深川行
可部下り 07可部 26梅林 38可部
今のやり方ならこのくらいは間引きそう
広島上り 04白市 17糸崎 34西条 43白市 11-14時は34分発運転無
広島下り 00大野 15岩国 30大野 49岩国 11-14時は30分発運転無
呉線上り 00快広 30快広 40呉 11-14時は30分発運転無
芸備上り 00三次 30狩留家 11-14時は30分発下深川行
可部下り 07可部 26梅林 38可部
今のやり方ならこのくらいは間引きそう
まあ、大野浦返しが増えるのは確実か
西条止めはやめちくり～～～
ちな西高屋
ちな西高屋
だからお前らとは色が違いすぎると。
レモンイエローとウ○コイエローを一緒にするなと小一時間
>>106
現大野浦発着を五日市発着に短縮。
現大野浦発着を五日市発着に短縮。
さすがにそれはやらんかと。宮島口までは客がいるから足を奪うのはマズい。
>>108
お前、色盲だろ？
お前、色盲だろ？
>>111
大野浦折り返し廃止で岩国まで20分間隔とかなら大野浦まで改悪、岩国は改正になるんだろうがないか
大野浦折り返し廃止で岩国まで20分間隔とかなら大野浦まで改悪、岩国は改正になるんだろうがないか
115 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 21:31:13.89 ID:y92l79GL0
>>112
広電に任せればいい
広電に任せればいい
117 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:57:16.91 ID:ztqgI9Js0
明日は広テレのニュース番組（18:15～）で広電の新車についての特集があるぞ。
ワイプで出てただけだから内容はわからんが、少なからず続報あるんじゃね？
ワイプで出てただけだから内容はわからんが、少なからず続報あるんじゃね？
10-15時台は毎時
04 下深川
15 岩国
22 可部
40 糸崎
58 広
で良いよもう
04 下深川
15 岩国
22 可部
40 糸崎
58 広
で良いよもう
山口県を半分jrqに～では管理上なかなか難しいので、ここは思い切って広島支社をまるごと移してはどうか。
ボロ車両はすぐ水戸岡車に入れ替わって広島駅ビルも長高層ビル化が実現するだろう。
ボロ車両はすぐ水戸岡車に入れ替わって広島駅ビルも長高層ビル化が実現するだろう。
山陽地区は観光資源やたら沢山あるのに、
行政と企業がクソ過ぎて生かされてないよね
九州がうらやましい
行政と企業がクソ過ぎて生かされてないよね
九州がうらやましい
>>121
それは山陽地区の観光資源にリピーター獲得力がないのが大きいだろ。
宮島は知ってるし一度は行ったけど…って人が多い気がする。
北海道・京都・沖縄あたりはハマって「北海道病」「京都病」「沖縄病」になる旅行者がいるけど、山陽地区でそんなの聞いたことがない。
「広島病」で検索すると旅行とは違うところが出てくるｗ
それは山陽地区の観光資源にリピーター獲得力がないのが大きいだろ。
宮島は知ってるし一度は行ったけど…って人が多い気がする。
北海道・京都・沖縄あたりはハマって「北海道病」「京都病」「沖縄病」になる旅行者がいるけど、山陽地区でそんなの聞いたことがない。
「広島病」で検索すると旅行とは違うところが出てくるｗ
>>122
広島はせいぜい宮島位だからな
広島はせいぜい宮島位だからな
お国はよそでやれ。
>>122
田舎広島だけど確かにないね
田舎広島だけど確かにないね
126 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 12:45:51.96 ID:z9xe6tft0
原爆ドームもあるだろ
127 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 13:54:46.03 ID:zlQvDBUa0
御庄が清流新岩国になるまであと３ヶ月
国鉄型マニアにとっては國鐡廣島は何度も足を運びたくなる聖地だろうがな
しかしJR型が入ると地元の利用客は喜ぶだろうがそういったヲタには見放されるからなぁ
しかしJR型が入ると地元の利用客は喜ぶだろうがそういったヲタには見放されるからなぁ
>>128
國鐡下関や國鐡岡山にヲタは移動するだけでしょ。
國鐡下関や國鐡岡山にヲタは移動するだけでしょ。
130 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 20:43:03.28 ID://CoXGZQ0
>>121
山陽の観光地って神戸と宮島くらいな気がする。
山陽の観光地って神戸と宮島くらいな気がする。
>>130
尾道
尾道
>>130
倉敷(小声)
倉敷(小声)
>>130
倉敷
倉敷
134 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:18:42.25 ID:z9xe6tft0
姫路城
竹原みたいな聖地もこれから需要増えるだろうか
>>134
それは近畿地方。
それは近畿地方。
>>130
鞆の浦
鞆の浦
おしい! 広島県は、おしいまま。
おいしいの手前から1歩踏み出すことができない。
おいしいの手前から1歩踏み出すことができない。
おしいキャンペーンは、結局広島は永久におしいままってことを再確認しただけだったな
>>127
今まで新岩国になっていなかったのが不思議
今まで新岩国になっていなかったのが不思議
川棚温泉もすっかり寂れてしまいました
川棚温泉て山陽なのか？
山口県自体山陽の所属だし、川棚も南部にあるから山陰と呼ぶ理由が無い。
強いて言えば川棚温泉駅の所属路線が山陰線というぐらい。
強いて言えば川棚温泉駅の所属路線が山陰線というぐらい。
京都が観光客を閉め出したら終わりな気が。
そういやMAの返却が今日とか言ってた奴がいたが、実際どうなんだ？
151 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 13:43:27.72 ID:7VK4eUl40
>>150
どこをどう読んだらそうなるんだ。
それと、外回りついでに筆影山から三菱を除いてみたら、もう広電の大魔王様が試運転線にいたぞ。
驚いたことに最初からラッピング付き。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3748997.jpg.html
パスワードは9999な。
どこをどう読んだらそうなるんだ。
それと、外回りついでに筆影山から三菱を除いてみたら、もう広電の大魔王様が試運転線にいたぞ。
驚いたことに最初からラッピング付き。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3748997.jpg.html
パスワードは9999な。
>>151
錦帯橋空港への対抗策と文言があるから。
錦帯橋空港への対抗策と文言があるから。
岩国空港に対抗する為の減便かよ
おらはマイカー持ちだから
駐車場無料の錦帯橋空港は減便されても
問題ないけどな。
駐車場無料の錦帯橋空港は減便されても
問題ないけどな。
岩国から広島に通勤で使ってる俺涙目
156 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 14:50:39.68 ID:dZTyfpVuI
今週以内に戻らなければ、5000番台との併結実験マジでやるか？
本気で対抗する気なら清流新岩国⇔岩国のシャトル便出すとか
この区間だけの通過連絡運輸設定するとか
しないか
この区間だけの通過連絡運輸設定するとか
しないか
>>158
対抗として岩徳線を減便します(中国新聞記事)
対抗として岩徳線を減便します(中国新聞記事)
>>158
すれば一番いいんだけどね。岩徳線は減便が確定してるから、錦川に期待。
すれば一番いいんだけどね。岩徳線は減便が確定してるから、錦川に期待。
>>157
運転報にそう書いていたよ…
運転報にそう書いていたよ…
>>152
普通に考えて こだま の時刻調整だろ。のぞみを停めるなどまず有り得ん。
普通に考えて こだま の時刻調整だろ。のぞみを停めるなどまず有り得ん。
>>161
MAが上っていったという目撃情報が有るんですが。
MAが上っていったという目撃情報が有るんですが。
あれはサハを挟んだだけだろ。
>>165
いや、クモハ223-2000がマリンライナーの先頭に立ってる記事がRF2007年8月号に載ってる。
いや、クモハ223-2000がマリンライナーの先頭に立ってる記事がRF2007年8月号に載ってる。
増解結の訓練するって話のことじゃね？
大阪駅19:10頃
MAの返却を確認致しました
MAの返却を確認致しました
>>161
さあ言い訳を考えてくれ
さあ言い訳を考えてくれ
リアル国鉄時代の踏切事故防止キャンペーン
スイッチ切替で性能合わせられるとは言え
6000番台持ってきといてわざわざ性能の違う
しかも本数に余裕のない5000番台との併結訓練なんて
普通に考えてありえんだろ
というかその発端になった書き込み、明らかにキチガイだったし
6000番台持ってきといてわざわざ性能の違う
しかも本数に余裕のない5000番台との併結訓練なんて
普通に考えてありえんだろ
というかその発端になった書き込み、明らかにキチガイだったし
その運転報なる物にどういう記述がされていたのかわかりませんが、
もしかして後日今度は岡車を使用するので、
結果的に都合二編成という意味？？
まぁあまり適当な事は言えませんが
もしかして後日今度は岡車を使用するので、
結果的に都合二編成という意味？？
まぁあまり適当な事は言えませんが
空港への対抗はあくまで新幹線
岩徳線を空港アクセス線として使う客などいないし誰も乗っていないから削減
こういうことだろう
岩徳線を空港アクセス線として使う客などいないし誰も乗っていないから削減
こういうことだろう
じゃあ新岩国を利用しやすくしろよ
179 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 06:49:06.24 ID:om2mchpm0
180 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 07:03:49.82 ID:PSY/4WeR0
高岡に鉄道車両解体工場 手始めに食パンがギロチンプレスされる
１９７０年代に製造された長さ２２メートルの車両は、解体に先立ち、５日間かけてアスベストを除去。車
両の周囲をビニールで２重に覆い、飛散防止剤を表面に吹き付けるなど万全を期した後、日本や米国などで特
許を取得した「ギロチンプレス機」を使い、約３０分で１両を解体した。
（2012年12月18日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20121217-OYT8T01928.htm
ギロチンプレス機に鉄道車両を入れる作業（１７日、高岡市で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121217-309874-1-L.jpg
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355821258/
１９７０年代に製造された長さ２２メートルの車両は、解体に先立ち、５日間かけてアスベストを除去。車
両の周囲をビニールで２重に覆い、飛散防止剤を表面に吹き付けるなど万全を期した後、日本や米国などで特
許を取得した「ギロチンプレス機」を使い、約３０分で１両を解体した。
（2012年12月18日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20121217-OYT8T01928.htm
ギロチンプレス機に鉄道車両を入れる作業（１７日、高岡市で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121217-309874-1-L.jpg
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355821258/
グロ注意
首が飛んでる
首が飛んでる
182 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 07:25:52.65 ID:NUM/ngbZO
>>176
すでに東住吉区・平野区・城東区・鶴見区・門真市・堺市などでは市営交通誘導ダイヤに移行しましたが何か？
すでに東住吉区・平野区・城東区・鶴見区・門真市・堺市などでは市営交通誘導ダイヤに移行しましたが何か？
184 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 07:46:50.15 ID:PSY/4WeR0
>>183
予定通り終っただけだろ。
予定通り終っただけだろ。
185 ：TRAIN115：2012/12/20(木) 13:05:19.31 ID:MV/G1bgN0
>>180これはひどい…
國鐵廣島の車両もこうなるのだろうか…
國鐵廣島の車両もこうなるのだろうか…
>>183
例によって真偽は不明だが、いったん返却して今度は年明けに3連を訓練するとのこと。
例によって真偽は不明だが、いったん返却して今度は年明けに3連を訓練するとのこと。
187 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:01:02.02 ID:ysDTUB0L0
>>180
ペタンコのサイコロになった食パンのなれの姿を見てみたい
ペタンコのサイコロになった食パンのなれの姿を見てみたい
188 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:51:09.36 ID:s+orLf0G0
223が広島人に白い目で見られたから広島投入はやめたんだろ
んなアホな
スライスされるのですね
食パンだけに
食パンだけに
>>188
元から223の投入予定は無いし。
元から223の投入予定は無いし。
これから年末年始の繁忙期に入るのに暢気に他地区の試験のために車両を貸したままとかありえないだろ
もし試験とか続けるなら繁忙期は一旦返却して閑散期になってまた貸し出すだろ
もし試験とか続けるなら繁忙期は一旦返却して閑散期になってまた貸し出すだろ
【國鐵廣島】広島・山口でJRの大減便ｸﾙ━━━━('A`)━━━━!!
呉線や山口線など本数削減へ
ＪＲ西日本は、来年３月のダイヤ改正で、広島・山口両県エリアの在来線の運転本数を削減することが18日分かった。山陽新幹線では、岩国錦帯橋空港（岩国市）
開港への対抗策として、より利用しやすいダイヤ編成にする。
同社は、今春のダイヤ改正で広島支社管内の山陽線、芸備線などで過去最多の44本を削減した。
今回の見直しは、それ以外の輸送量が比較的少ない呉線と山口線それぞれの一部区間や岩徳線などが対象とみられ、減便は全体で十数本程度の見込み。
同社発足から25年。中国地方の在来線で利用者が増えたのは、可部線だけで、列車本数と利用者数に差がある区間・路線が依然多い。
今回の見直しもその差を埋めるのが目的で、土日祝日の朝や平日の早朝、深夜などの列車が対象となる。
一方、土日祝日の昼間の時間帯で利用が増えている山陽線では、広島駅を中心に４両編成の一部列車を８両編成にすることが検討されているという。
また、山陽新幹線では、のぞみとこだまの接続向上や山口県内ののぞみ停車駅での停車本数を増やして、岩国だけでなく、広島・山口宇部両空港の東京便にも対抗する。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201212190023.html
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355993178/
呉線や山口線など本数削減へ
ＪＲ西日本は、来年３月のダイヤ改正で、広島・山口両県エリアの在来線の運転本数を削減することが18日分かった。山陽新幹線では、岩国錦帯橋空港（岩国市）
開港への対抗策として、より利用しやすいダイヤ編成にする。
同社は、今春のダイヤ改正で広島支社管内の山陽線、芸備線などで過去最多の44本を削減した。
今回の見直しは、それ以外の輸送量が比較的少ない呉線と山口線それぞれの一部区間や岩徳線などが対象とみられ、減便は全体で十数本程度の見込み。
同社発足から25年。中国地方の在来線で利用者が増えたのは、可部線だけで、列車本数と利用者数に差がある区間・路線が依然多い。
今回の見直しもその差を埋めるのが目的で、土日祝日の朝や平日の早朝、深夜などの列車が対象となる。
一方、土日祝日の昼間の時間帯で利用が増えている山陽線では、広島駅を中心に４両編成の一部列車を８両編成にすることが検討されているという。
また、山陽新幹線では、のぞみとこだまの接続向上や山口県内ののぞみ停車駅での停車本数を増やして、岩国だけでなく、広島・山口宇部両空港の東京便にも対抗する。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201212190023.html
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355993178/
ま、通勤で使う予定もないし線路のない地域での仕事になりそうだから勝手にしろって話だけどな。
そういえばJR東や京急線は都内に出るのに頻繁に乗るけどJR西は地元なのにもう何年も乗ってないなw
今冬も宮島号の設定キタな。
197 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 22:43:40.58 ID:1DsJiT6I0
呉線なんて今年大削減したばかりなのに、また減らすのかよ！
山陽線は8両が増えるのか
199 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:10:16.26 ID:uZsL+clU0
都心直結便利で快適なクレアラインをご利用ください
減便して長編成って、シティ電車全否定じゃねえか
そりゃ4連を2本で運転すれば運転士と車掌は各2人いるが8連1本で運転すれば各1人で済む
シティ電車の短編成高頻度運転は都市型ダイヤだけじゃなく余剰人員の有効活用も含まれていたからな
今は団塊世代の社員が退職して余剰人員はいないから無理に増発する必要も無い
シティ電車の短編成高頻度運転は都市型ダイヤだけじゃなく余剰人員の有効活用も含まれていたからな
今は団塊世代の社員が退職して余剰人員はいないから無理に増発する必要も無い
なら12両編成で90分ヘッドダイヤを
車両だけでなくダイヤも國鐵廣島だな
合理化は突きつめると非合理的になる
単純に減らせばいいってもんじゃない
ある1点、境界を越えると途端に全てが破綻する
単純に減らせばいいってもんじゃない
ある1点、境界を越えると途端に全てが破綻する
正直ここまで行き過ぎた削減をするのは、本数の適正化というより、ボロ車の出番を極力減らしたいという意図の方が強い気がする。
個人的な予想だが、新車が来たら少なからず増便すると思うよ。
個人的な予想だが、新車が来たら少なからず増便すると思うよ。
新車はきません
増発もありません
現実見ろ
増発もありません
現実見ろ
>>200
国鉄をトリモロス
国鉄をトリモロス
>>206
お前もいい加減現実を見ろ。国鉄天国が続くわけなかろう。
お前もいい加減現実を見ろ。国鉄天国が続くわけなかろう。
ま、オレは新車が来るという現実を見てるとでも言っておこうか。
もう国鉄が終わって25年経って、JR車両ですら老朽化が叫ばれてるんだよなあ・・・
700Aの新造・改造、北陸新幹線用車両、近畿圏への新車投入・・・
広島エリア向けの新車なんて到底無理だと思うけど。
広島エリア向けの新車なんて到底無理だと思うけど。
そのカネの2割でもあれば充分だよ
プレスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
尚、新車に関する記述はなし
尚、新車に関する記述はなし
去年やり忘れた減便に手を付けた感ありありだな。
216 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 16:40:00.60 ID:BV0hZy0v0
ここで221に抑速改造して投入
怠迭局の「意地でも新車なんか入れてやるものか」炸裂
怠迭局の「意地でも新車なんか入れてやるものか」炸裂
217 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 16:43:29.76 ID:PB3mAaLq0
山口線、一部見直し区間があるものの線内全本数に変化なし
京都・神戸線の205系が職場を失ったようです
広島向けの新車はこれだな(確信)
絶対ありえないけど
広島向けの新車はこれだな(確信)
絶対ありえないけど
>>211
そっくりそのままお前に返すよ。いつまでも頭ん中で大好きなボロ共に乗ってろよ。
>>214
普通ダイヤ改正のプレスで新車製造については発表せんと思うが。新車が運用開始になるならともかく。
減便はやはり安浦便が目を付けられたな。
そっくりそのままお前に返すよ。いつまでも頭ん中で大好きなボロ共に乗ってろよ。
>>214
普通ダイヤ改正のプレスで新車製造については発表せんと思うが。新車が運用開始になるならともかく。
減便はやはり安浦便が目を付けられたな。
みすゞ潮彩が減便だとさ
観光列車ですらやる気なくなってきてる
観光列車ですらやる気なくなってきてる
222 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 17:58:59.78 ID:OM8GaQqi0
銭取られるライナー滅亡のお知らせ
>>219
来年もアーバンから103系の贈り物がやって来るんだ。
どうやら現実を見てなかったのはお前のほうみたいだったな。
広島には来年も新車は入らない。これでわかっただろう。
しつこいようだが何度でも言うよ。
お前が本当にそう思うのならそうなんだろう、お前ん中ではな。
来年もアーバンから103系の贈り物がやって来るんだ。
どうやら現実を見てなかったのはお前のほうみたいだったな。
広島には来年も新車は入らない。これでわかっただろう。
しつこいようだが何度でも言うよ。
お前が本当にそう思うのならそうなんだろう、お前ん中ではな。
225 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:37:12.65 ID:gjX+H9lW0
ついに来年3月のダイヤが発表された！！！
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_hiroshima.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_hiroshima.pdf
>>224
お前が本当にそう思うのならそうなんだろう、お前ん中ではな。
お前が本当にそう思うのならそうなんだろう、お前ん中ではな。
227 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:50:50.71 ID:gjX+H9lW0
何この不毛な争い。
どっちも意地っ張りで気持ち悪いわ。
どっちも意地っ張りで気持ち悪いわ。
228 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:59:20.66 ID:m15WOAUZ0
山口線の昼間酷いなｗｗｗ
上り普通益田11:26発の次が16:16とか。
陰陽連絡線も普通減便は容赦なしか。
上り普通益田11:26発の次が16:16とか。
陰陽連絡線も普通減便は容赦なしか。
益田長門市だけでは飽きたらなかったか。
それとも、キハ40そのものがヤバいのかな？
それとも、キハ40そのものがヤバいのかな？
状態が悪いというよりは燃費の問題かもな。120系化できればいいんだろうけど余ってないしなぁ。
>>228
都道府県の名前が付く路線でダイヤが３時間置きとか山口線ぐらいだな
都道府県の名前が付く路線でダイヤが３時間置きとか山口線ぐらいだな
新車投入を発表するのとと新ダイヤを発表するのに何の関係があるんだか…
そもそも都道府県名を冠する路線自体あんまり無いような。
ついでに聞くけどマジで安芸路快速あぼーんなの？
鹿児島本線、長崎本線、山口線、おおさか東線、奈良線、和歌山線
JR京都線(東海道本線)、山形線(奥羽本線)
これくらいか
JR京都線(東海道本線)、山形線(奥羽本線)
これくらいか
236 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:35:16.53 ID:6LN+XYEF0
>>234
ガセ。そんなこと書いてない。どうせお友達から聞いた話だったんだろ？
ガセ。そんなこと書いてない。どうせお友達から聞いた話だったんだろ？
>>235
徳島線「」
徳島線「」
愛称線区を除けば７本か。意外とあったな。まぁどうあがいてもワースト３には余裕で入るか。＞山口線
てことは1時間に一本も夢じゃなくなったな呉西線
>>222
205は東線かもよ。
205は東線かもよ。
241 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:48:46.31 ID:RcLFT5B10
>>225
いっつも思うんだが、
山陽本線の新山口～宇部が減便対象にならないのはなぜなんだ？
しかも、両数多いし運転間隔も比較的きれいに配列されているし。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701052/up1_35202011.htm
沿線人口が多い宇部線の新山口～宇部は今度の改正でフルボッコなのに、
鉄道の世界では、本線待遇ってやっぱ別格なのか？
いっつも思うんだが、
山陽本線の新山口～宇部が減便対象にならないのはなぜなんだ？
しかも、両数多いし運転間隔も比較的きれいに配列されているし。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701052/up1_35202011.htm
沿線人口が多い宇部線の新山口～宇部は今度の改正でフルボッコなのに、
鉄道の世界では、本線待遇ってやっぱ別格なのか？
運用の都合で空気輸送上等な列車も存在するからな
ヘタに減らすとかえって回送が増えて非効率になってり
ヘタに減らすとかえって回送が増えて非効率になってり
BS3 BSアーカイブス「C57復活 C57よ永遠に」1:45～
248 ：TRAIN115：2012/12/22(土) 09:39:06.79 ID:2XSVLf7a0
今回の改正で呉西線のセキ車運用は増えてくれるだろうか…
日中なんか広島行き13:17(新広)が行ったら糸崎行き17:27までないからなぁ…
あとは全部113と103と115Lが1往復。
午前はともかくセキ車の運用偏りすぎだろ…
日中なんか広島行き13:17(新広)が行ったら糸崎行き17:27までないからなぁ…
あとは全部113と103と115Lが1往復。
午前はともかくセキ車の運用偏りすぎだろ…
>>228
米子使者｢特急スーパーおき乗れや｣
米子使者｢特急スーパーおき乗れや｣
同じ陰陽連絡の伯備線だって、そこそこ本数の多いのは備中高梁までだぞ。
そこから新見の間は1時間1本で、新見～米子は酷いもんだ。
6:19、11:17、13:23、16：23、18:37、最終が21:44。
16時台は通学用で18時台は通勤用か？
午前中は5時間も開いてる。
そこから新見の間は1時間1本で、新見～米子は酷いもんだ。
6:19、11:17、13:23、16：23、18:37、最終が21:44。
16時台は通学用で18時台は通勤用か？
午前中は5時間も開いてる。
251 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:42:09.42 ID:gvPu+W670
>>249
そもそも18キッパーは客と見なしてないからこの減便の嵐とも云ふ
そもそも18キッパーは客と見なしてないからこの減便の嵐とも云ふ
益田発の始発便
よく乗ってるけど
平日は益田～津和野間は学生でそこそこ混むけど
津和野からはマジに空気輸送
でも仮に始発便を廃止にされたらマジに困る
今回の改正で始発便は無傷なん？
よく乗ってるけど
平日は益田～津和野間は学生でそこそこ混むけど
津和野からはマジに空気輸送
でも仮に始発便を廃止にされたらマジに困る
今回の改正で始発便は無傷なん？
地方交通だと最大のお客様は学生だから、彼らが困るような減便はしないんじゃないの。・・・多分。
その学生がキセル乗車とか繰り返してダメージを与えてるなら知らんけど、大半の学生は真面目に定期券なり購入している・・・と信じたいかな。
その学生がキセル乗車とか繰り返してダメージを与えてるなら知らんけど、大半の学生は真面目に定期券なり購入している・・・と信じたいかな。
254 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:56:18.35 ID:YcI4ImUe0
プレスを読めばいいと思うよ。触れてなければ時刻調整程度で済むかと。
陰陽連絡の話題にもあがらない三江線
257 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 12:14:18.83 ID:YcI4ImUe0
>>255
陰陽連絡の実績が無いやん
陰陽連絡の実績が無いやん
三江線は陰陽横断線に名前変えたほうが知名度上がりそうだな
しかも石見川本で分断されてるしな
260 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 12:43:19.24 ID:/U+xrbna0
中国山地ローカル線は廃止でいいよ
松江道ができたらいよいよ陰陽連絡なんて必要なくなる
松江道ができたらいよいよ陰陽連絡なんて必要なくなる
三江線・木次線は廃止で良いだろ。芸備線も塩町以北は不要。
因美線も東津山～智頭は廃止でも構わんのじゃないか。
陰陽連絡は山口線・伯備線・智頭急行＋因美線の一部だけあればいいだろ。
因美線も東津山～智頭は廃止でも構わんのじゃないか。
陰陽連絡は山口線・伯備線・智頭急行＋因美線の一部だけあればいいだろ。
262 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:12:11.14 ID:4KJLtosOI
263 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:31:03.72 ID:asb9Wrnx0
少なくとも無駄は省けるから収支の改善にはなるだろ。
そういや53号は真冬に通行が困難になるんだったっけか。
智頭で真冬の深夜に仕事して早朝帰る時に、津山に出るのは止めた方が良いよって地元の業者に言われたっけ。
智頭で真冬の深夜に仕事して早朝帰る時に、津山に出るのは止めた方が良いよって地元の業者に言われたっけ。
267 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:45:42.83 ID:s1uslbNYO
268 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 14:21:15.92 ID:YcI4ImUe0
地方からは取るもんだけ取って一切還元しない。それがこの会社のスタンス。（お布施は除く）
一回お布施を受け取ってボロを回したことがあったっけな。
和歌山だっけ
広島駅ビルの建て替え検討 ＪＲ西・広島支社長が表明
www.nikkei.com/article/DGXNZO49820870Q2A221C1LC0000/
www.nikkei.com/article/DGXNZO49820870Q2A221C1LC0000/
272 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 15:08:31.12 ID:YcI4ImUe0
>>270
呉線のことじゃね？あれはリアル国鉄時代だけど。
呉線のことじゃね？あれはリアル国鉄時代だけど。
274 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:37:24.72 ID:O7rjeeZ90
そこで広島名物樽募金ですよ
↑いつもの奈良県民現る
278 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 19:22:35.26 ID:e94Tl0T60
石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
279 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 19:47:59.68 ID:VH4BJqYd0
役員が痴漢で逮捕されたね
>>278
西役員が痴漢で捕まったから女性専用車は無くなりません残念wwwww
そもそも石原慎太郎の時でさえ女性専用車を新宿線に投入したのも
廃止にしなかったのも石原慎太郎だけどな、残念wwwwwwwwww
西役員が痴漢で捕まったから女性専用車は無くなりません残念wwwww
そもそも石原慎太郎の時でさえ女性専用車を新宿線に投入したのも
廃止にしなかったのも石原慎太郎だけどな、残念wwwwwwwwww
マルチにレスするアホがいる
埼京線や横浜線で大量に出る205系はどこ行くんだろうな
まさか西日本おいてインドネシア行きじゃないよな
まさか西日本おいてインドネシア行きじゃないよな
284 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:25:10.28 ID:Zn2s/ihf0
>>271
広電が高架橋から橋上駅自由通路を通ってフタバの里まで延伸する俺の妄想が具現化するのか？
広電が高架橋から橋上駅自由通路を通ってフタバの里まで延伸する俺の妄想が具現化するのか？
285 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:26:29.03 ID:Zn2s/ihf0
>>271
広電が高架橋から橋上駅自由通路を通ってフタバの里まで延伸する俺の妄想が具現化するのか？
広電が高架橋から橋上駅自由通路を通ってフタバの里まで延伸する俺の妄想が具現化するのか？
>>283
ちょっとスレ違いになるけど、高崎移籍や長電・インドネシアへの譲渡といろんな説が飛び交ってる。
ちょっとスレ違いになるけど、高崎移籍や長電・インドネシアへの譲渡といろんな説が飛び交ってる。
よその事はよそのスレで話せ
RCCｗ
>>290
勘違いしてた・・・ｻｰｾﾝ
勘違いしてた・・・ｻｰｾﾝ
>>294
スーパーおきは米子使者の管轄だしな
スーパーおきは米子使者の管轄だしな
>>294
その発言は伯備線にも返ってくること知ってる？
その発言は伯備線にも返ってくること知ってる？
>>296
伯備線も廃止でいいよ
伯備線も廃止でいいよ
特急街道を芸備線と同一視するなボケナス
特急が走っていようが、「赤字路線はお荷物」と言った以上伯備線も芸備線も同じお荷物だろ。
…つーか芸備線なんかそもそも話題に上がってなかった件。
…つーか芸備線なんかそもそも話題に上がってなかった件。
けど、お荷物度の度合いは、伯備線よりも芸備線や木次線、三江線の方がダントツで上なのも事実なり。
伯備線は総社まではそれなりに乗客いるんだよね。
(日中は赤穂線直通ワンマン電車だけど)
(日中は赤穂線直通ワンマン電車だけど)
目糞鼻糞
伯備線は、客単価の高いやくもが、
一時間に一本走っているでしょ
一時間に一本走っているでしょ
305 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:39:29.12 ID:bJBb1iEM0
でも伯備線はトータルでは赤字だよ
やくもも普段はそんなに客がいない。
常時6両で全て座席が埋まるくらい乗らないと。
やくもも普段はそんなに客がいない。
常時6両で全て座席が埋まるくらい乗らないと。
306 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:47:37.43 ID:c+ppSK510
【前面展望】山陽本線 西条→天神川【國鐵廣嶋】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19603354
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19603354
307 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:48:22.94 ID:c+ppSK510
前面展望・山陽本線各駅停車 松永→備後赤坂 213系
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19492554
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19492554
伯備線だったら貨物からの線路使用料もあるかと…
>>308
美祢線｢え？｣
美祢線｢え？｣
大鐵局は儲けがなくお布施もない非電化区間は減便するということでしょ。
キハの経年劣化が著しい車体は解体。
キハの経年劣化が著しい車体は解体。
民間企業にお布施とか馬鹿じゃんと広島が思い続けてる限り新車は来ない
国営企業の九州がうらやましい
国営企業の九州がうらやましい
民間だからじゃない。黒字の大企業だから。
313 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 08:31:09.58 ID:SKZ7u7Rc0
>>283
２０５が西日本へ譲渡となると、玉突きで１０３が廣島にやってくる。
２０５が西日本へ譲渡となると、玉突きで１０３が廣島にやってくる。
>>313
いや、201系が来るのでは。
いや、201系が来るのでは。
チョッパ制御の電車持ってきても後々困るだろ
補機も世代交代するくらいだし
補機も世代交代するくらいだし
>>302
それを言い出したら一番赤字が大きいのは山陽線だわな。
区間を区切れば黒字でも神戸から門司まで全体でみたら赤字。
これは東海道線でも一緒、会社ごとや区間ごとでみれば黒字でも東京から神戸まで全体で見れば赤字
それを言い出したら一番赤字が大きいのは山陽線だわな。
区間を区切れば黒字でも神戸から門司まで全体でみたら赤字。
これは東海道線でも一緒、会社ごとや区間ごとでみれば黒字でも東京から神戸まで全体で見れば赤字
逆だろ。山陽線は全体で黒字。赤字なのはせいぜい上郡ー岡山と南岩国ー小月ぐらい。
設備投資しないのは赤字だからじゃなく新幹線に誘導するため。
設備投資しないのは赤字だからじゃなく新幹線に誘導するため。
>東京から神戸まで全体で見れば赤字
明らかな赤字になるようなところって
浜松-豊橋、大垣-米原ぐらいだろ
他は通勤路線になっていない所でも特急が走ってたり十分儲かってる
明らかな赤字になるようなところって
浜松-豊橋、大垣-米原ぐらいだろ
他は通勤路線になっていない所でも特急が走ってたり十分儲かってる
押太郎は３月の改正から運用開始なんかな？
広島にクリスマスプレゼントの新車は来ないの？
322 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 21:23:00.07 ID:bJBb1iEM0
広島新車投入は2013年度
13年度て数年前から言われているけど
着工時期なのか運用開始時期なのかいまいち分からんなぁ
着工時期なのか運用開始時期なのかいまいち分からんなぁ
導入延期の決定時期だな、間違いない
どっかのボロを新車と称して押し付けるわけね
326 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:33:04.29 ID:FeB9Ic2Z0
【山梨】熱心な鉄道ファンの高校生、写真を撮ろうと線路に立ち入り、あずさ７号を緊急停止させる
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356320331/
1 ：そーきそばΦ ★ 投稿日：2012/12/24(月) 12:38:51.87 ID:???0
２３日午前１０時４０分ごろ、山梨県北杜市長坂町長坂上条のＪＲ中央線・鳥久保踏切付近で、
東京都内の高校２年の男子生徒（１７）が写真撮影のため線路敷地内に入ったのを、
新宿発松本行き特急「あずさ７号」の運転士が見つけ緊急停止した。後続を含め計６本が最大約３０分遅れ、８５０人の乗客に影響が出た。
県警北杜署によると、生徒が八ケ岳を背景に列車を撮ろうと列車に背を向けていたため、運転士が危険を感じ急停車させたという。
生徒は私立中高一貫校の地域文化研究部鉄道研究班に所属。中学１年～高校１年の部員４人、
男性教諭（５７）の計６人で同日朝から撮影に訪れ、全員が線路敷地内に入っていた。
同署は鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）の可能性もあるとみて事情を聴いている。
列車などの写真を撮ることに熱心な鉄道ファンは「撮り鉄」と呼ばれ、
線路内に立ち入ったりして列車の運行を妨げる事例も各地で起きている。【片平知宏】
ソース 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20121224k0000m040030000c.html
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356320331/
1 ：そーきそばΦ ★ 投稿日：2012/12/24(月) 12:38:51.87 ID:???0
２３日午前１０時４０分ごろ、山梨県北杜市長坂町長坂上条のＪＲ中央線・鳥久保踏切付近で、
東京都内の高校２年の男子生徒（１７）が写真撮影のため線路敷地内に入ったのを、
新宿発松本行き特急「あずさ７号」の運転士が見つけ緊急停止した。後続を含め計６本が最大約３０分遅れ、８５０人の乗客に影響が出た。
県警北杜署によると、生徒が八ケ岳を背景に列車を撮ろうと列車に背を向けていたため、運転士が危険を感じ急停車させたという。
生徒は私立中高一貫校の地域文化研究部鉄道研究班に所属。中学１年～高校１年の部員４人、
男性教諭（５７）の計６人で同日朝から撮影に訪れ、全員が線路敷地内に入っていた。
同署は鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）の可能性もあるとみて事情を聴いている。
列車などの写真を撮ることに熱心な鉄道ファンは「撮り鉄」と呼ばれ、
線路内に立ち入ったりして列車の運行を妨げる事例も各地で起きている。【片平知宏】
ソース 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20121224k0000m040030000c.html
>>323
製造開始時期だよ。運用開始ならもう今頃ヒロにはまとまった数の225が居て、各線で試運転しまくってる。
製造開始時期だよ。運用開始ならもう今頃ヒロにはまとまった数の225が居て、各線で試運転しまくってる。
田代トンネルて…
>>329
まさし？ｗ
まさし？ｗ
ちゃんと存在してるよ
>>328
あったなぁそんな事件。ちなみに田代は「たじろ」な。
あったなぁそんな事件。ちなみに田代は「たじろ」な。
どうせ黙っててもお国が言い出すだろうから先に言わせてもらおう。
はだしのゲン作者死去のお知らせ。
はだしのゲン作者死去のお知らせ。
>>318
それはない
むしろ怪しいのは
小田原―熱海
熱海―三島
富士―興津
島田―掛川
乗客が比較的少ない上に防災費と構造物の維持費がかかりそうな区間
大垣―米原は山越えといっても昔は蒸気機関車が走っていただけあって勾配が緩く
特急が走ってるから料金が多少落ちてくる
それはない
むしろ怪しいのは
小田原―熱海
熱海―三島
富士―興津
島田―掛川
乗客が比較的少ない上に防災費と構造物の維持費がかかりそうな区間
大垣―米原は山越えといっても昔は蒸気機関車が走っていただけあって勾配が緩く
特急が走ってるから料金が多少落ちてくる
静岡県内は全区間赤字だろうな
東管内末端も、熱海行きが短縮されてるから厳しそう
東管内末端も、熱海行きが短縮されてるから厳しそう
>>335
大正義貨物
大正義貨物
東海道がトータルで赤字ってことは絶対にない
現実を知らない一部の廣島人は同レベルでいたいんだろうけど
同レベルだったらどうしてあんなに新車がバカバカ新車が入るのかｗ
>>334
小田原-熱海も特急あるじゃん
>>335
静岡もなんだかんだ本数はあるぞ
客もそれなりに乗ってる
貨物もあるし赤じゃないんだろ
現実を知らない一部の廣島人は同レベルでいたいんだろうけど
同レベルだったらどうしてあんなに新車がバカバカ新車が入るのかｗ
>>334
小田原-熱海も特急あるじゃん
>>335
静岡もなんだかんだ本数はあるぞ
客もそれなりに乗ってる
貨物もあるし赤じゃないんだろ
どの経済誌を見ても東海道線と山陽線は黒字になってるのに、なんで赤字なんて妄想が出てくるかねぇ。
東京口
113→211→231→233
静岡口
113→211→313
名古屋口
211→311→313
大阪口
221→223→225
廣島
113→
113→211→231→233
静岡口
113→211→313
名古屋口
211→311→313
大阪口
221→223→225
廣島
113→
例えば？
静岡ってラッシュ時だと標準で6連
JR東日本から乗り入れのE231除いても一番長いのだと8～10連が走ってるんだけど
それに匹敵するところで廃止になったところがあるの？
JR東日本から乗り入れのE231除いても一番長いのだと8～10連が走ってるんだけど
それに匹敵するところで廃止になったところがあるの？
皆さんココは広島スレですよ？
346 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:25:47.23 ID:u8BIbqTf0
>>338
鉄道経営をろくに知らない自称経済評論家の書いた記事なんて充てになるかよ
鉄道経営をろくに知らない自称経済評論家の書いた記事なんて充てになるかよ
347 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:50:44.26 ID:faqPW7yC0
じゃあ赤字と判断できる資料出せよｗ
新車入れるなら大都会岡山の方が先
玉突きで置き換えだろ？
玉突きで置き換えだろ？
349 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:02:44.12 ID:u8BIbqTf0
>>347
資料を見なきゃ赤字だと解らないなんてどんなゆとり教育を受けてきたんだ？
客観的に見れば誰だって山陽線がトータルでは赤字だと解るだろ。
山陽線は姫路以東や広島県内だけで構成されてるとでも思ってるのか？
新幹線開業前の特急街道時代からの高規格な複線は保守費も高額なんだぞ。
資料を見なきゃ赤字だと解らないなんてどんなゆとり教育を受けてきたんだ？
客観的に見れば誰だって山陽線がトータルでは赤字だと解るだろ。
山陽線は姫路以東や広島県内だけで構成されてるとでも思ってるのか？
新幹線開業前の特急街道時代からの高規格な複線は保守費も高額なんだぞ。
350 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:04:16.48 ID:faqPW7yC0
あれ？東海道本線はどこ行ったの？ｗ
ココは広島スレ
352 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:08:54.96 ID:faqPW7yC0
いやレス元には東海道本線と山陽本線って書いてあったからさｗ
それにしても鉄屑の客観的（笑）
それにしても鉄屑の客観的（笑）
>>351
でもお国厨はお呼びじゃないよ
でもお国厨はお呼びじゃないよ
ほかの私鉄線や3セク線の収支と比べると廣島は黒字
人件費は高くとも車両の減価償却終わってるし、あれだけの乗客がいて赤なら全国の鉄道会社は生き残ってない
人件費は高くとも車両の減価償却終わってるし、あれだけの乗客がいて赤なら全国の鉄道会社は生き残ってない
東海は維持するだけでとんでもない金が飛んでそうな飯田線ですら
保線ちゃんとやって新車入れてるんだから、そもそも他社と比較すらできない
保線ちゃんとやって新車入れてるんだから、そもそも他社と比較すらできない
>>357
東日本｢…｣
東日本｢…｣
東海の在来線なんて慈善事業だからなw
国内最高クラスの慈善事業だな
ここまでやってくれるところ他にないぞ
ここまでやってくれるところ他にないぞ
東海は少しでもケチると｢リニアモーターカー作る金は有るクセに｣
と厭味を言われるからな
と厭味を言われるからな
313以降、車両の新規デザインはケチッてるけどな。
一度決まったデザインを導入したら、統一して下手にいじらないっていうのはCIの基本だよ
これもエリアが狭いからできること。
広島支社はデザイン的にも汚い。車両も駅の案内物も統一されてない。
これもエリアが狭いからできること。
広島支社はデザイン的にも汚い。車両も駅の案内物も統一されてない。
364 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:14:33.92 ID:faqPW7yC0
廣島は車両の姥捨て山
久しぶりに広島の電車に乗ったわ。随分と末期色化が進行してるじゃないか
366 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:44:12.46 ID:KSlFMLnV0
201系の、LED 画像 あったで。
大阪環状線
http://2nd-train.net/4-topic/201212/0485.html
大阪環状線直通 大阪・京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274343739462406145/photo/1
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416884831641600/photo/1
JRゆめ咲線直通 ユニバーサルシティ・桜島
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274335197833592832/photo/1
京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274350985474887680/photo/1
天王寺
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416758302064640/photo/1
区間快速 奈良
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/985a9b3ea23789ffcd2c8b35c40f8657a18abbf2.88.2.9.2.jpeg
ソース
https://mobile.twitter.com/tc201_62?p=s
大阪環状線
http://2nd-train.net/4-topic/201212/0485.html
大阪環状線直通 大阪・京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274343739462406145/photo/1
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416884831641600/photo/1
JRゆめ咲線直通 ユニバーサルシティ・桜島
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274335197833592832/photo/1
京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274350985474887680/photo/1
天王寺
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416758302064640/photo/1
区間快速 奈良
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/985a9b3ea23789ffcd2c8b35c40f8657a18abbf2.88.2.9.2.jpeg
ソース
https://mobile.twitter.com/tc201_62?p=s
367 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:45:28.34 ID:KSlFMLnV0
それより、ナラ車の、201も。
201系 ナラND606編成（78-78）の方向幕（先頭・側面とも）が、
LEDに。
http://www.railway-enjoy.net/community/bbs2/nara221.cgi?mode=one&namber=9934&type=9933&space=15&no=0
側面の、LED は、こんな感じ。
http://www.railway-enjoy.net/topics/images/241224_201led_02.jpg
ソース
http://www.railway-enjoy.net/topics/2012/12/201led-1.html
201系 ナラND606編成（78-78）の方向幕（先頭・側面とも）が、
LEDに。
http://www.railway-enjoy.net/community/bbs2/nara221.cgi?mode=one&namber=9934&type=9933&space=15&no=0
側面の、LED は、こんな感じ。
http://www.railway-enjoy.net/topics/images/241224_201led_02.jpg
ソース
http://www.railway-enjoy.net/topics/2012/12/201led-1.html
>>339
大阪口を細かく別ければ
奈良口
大和路キハ30→キハ40→113→221
大和路101→103→201→207/321
桜井線113→105/103/201/221
京都口
嵯峨野DD51客車→キハ40→キハ58→115→221/223
奈良線113→117→221
奈良線105→103
滋賀口
琵琶湖113→117→221→223→225
湖西線113→117→221→223→225
和歌山口
紀勢線169→105/117/113→223/225
和歌山101→103→105/117
大阪口
環状線101→103→201
環状線70→113→221→223→225
本線103→201→205→207→321
本線113→117→221→223→225
学研103→207→321
廣島地区だけ世代交代していないな
いきなり113→225へと飛び級するか
大阪口を細かく別ければ
奈良口
大和路キハ30→キハ40→113→221
大和路101→103→201→207/321
桜井線113→105/103/201/221
京都口
嵯峨野DD51客車→キハ40→キハ58→115→221/223
奈良線113→117→221
奈良線105→103
滋賀口
琵琶湖113→117→221→223→225
湖西線113→117→221→223→225
和歌山口
紀勢線169→105/117/113→223/225
和歌山101→103→105/117
大阪口
環状線101→103→201
環状線70→113→221→223→225
本線103→201→205→207→321
本線113→117→221→223→225
学研103→207→321
廣島地区だけ世代交代していないな
いきなり113→225へと飛び級するか
おい、今すぐこの流れを止めろ。223系スレの気違いが紛れ込んでる。
>>369
報知でおk
報知でおk
371 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 01:06:03.92 ID:fSvtbGnl0
身延線 ・・・
御殿場線 ・・・
飯田線 ・・・
武豊線 ・・・
御殿場線 ・・・
飯田線 ・・・
武豊線 ・・・
東海は新車天国すなあ
岡山の汚物LEDと同型だけど
御殿場線とか西なら絶対に新車入れないよ
鏡に映せば山陽線と呉線の関係だからな。私鉄の乗り入れとは言え優等列車が走っているのも恵まれてると思う。
>>373
13年前から広島や京都で使われてるものと同一品と思われますが(緑が追加？)
キハ40や47x系に初期に付けられた単色(赤)の見にくい物に比べて斜めドットで
視認性は良いそれなりの優れものですよ？
13年前から広島や京都で使われてるものと同一品と思われますが(緑が追加？)
キハ40や47x系に初期に付けられた単色(赤)の見にくい物に比べて斜めドットで
視認性は良いそれなりの優れものですよ？
でも在来線の車両は全部同じような顔に統一されたデザインだから面白みがないよ東海は
面白みよりも、飽きないデザインや快適性の方が大事だと思うよ。
313は在来線車両なのに遮音性がすごく良いし、車内も極力シンプルで225の吊革みたいな毒々しさがない
313は在来線車両なのに遮音性がすごく良いし、車内も極力シンプルで225の吊革みたいな毒々しさがない
広島駅には色んな顔の列車が走っていてうらやましいですね
113 115 103 105 キハ40 キハ58 キハ120
たしかに羨ましい
都市部で昭和の光景なんてここぐらいだ
たしかに羨ましい
都市部で昭和の光景なんてここぐらいだ
>>381
だからデザインに飽きてるんだって。
だからデザインに飽きてるんだって。
385 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:40:35.97 ID:H5KxVeY80
12月になって広島駅の新幹線口のロータリーの時計台？に朝７時ころ怪しい集団浮浪者っぽいと車が来てるが
あれは何の集団だ？
あれは何の集団だ？
あいのり
>>380
酉も223系顔がたいがい繁殖してるけどな
酉も223系顔がたいがい繁殖してるけどな
在来線の顔くらい統一してほしいわ。
東も東海も大体似たような顔にしてるのに、
西は223を続けるのかと思ったら、225で変えてみた。
九州みたいにコロコロ変えるわけでもなく中途半端。
東も東海も大体似たような顔にしてるのに、
西は223を続けるのかと思ったら、225で変えてみた。
九州みたいにコロコロ変えるわけでもなく中途半端。
391 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 02:13:31.29 ID:52hLyWQ50
四国は体力ない割には新しい車両バンバン入れてるんだよな
気動車なら九州よりもいいのが走ってる
西日本との全体比較ではもちろんかなわないが
四国＞＞＞＞＞＞＞＞中国（地方）なのは間違いない
気動車なら九州よりもいいのが走ってる
西日本との全体比較ではもちろんかなわないが
四国＞＞＞＞＞＞＞＞中国（地方）なのは間違いない
そりゃ四国で稼ぐしかない会社と、中国地方は足を引っ張るゴミクズだと思ってる会社じゃ扱いが違って当然だろう
>>393
だが225系はグッドデザイン賞か何かもらってたはず
>>385>>386
朝7時ころになると新幹線口のロータリーの自家用車の辺りに浮浪者の集団が現れてるね
あの異様な怪しい気持ち悪い集団はとても中四国地方の中核都市にはふさわしくない光景だぜw
だが225系はグッドデザイン賞か何かもらってたはず
>>385>>386
朝7時ころになると新幹線口のロータリーの自家用車の辺りに浮浪者の集団が現れてるね
あの異様な怪しい気持ち悪い集団はとても中四国地方の中核都市にはふさわしくない光景だぜw
お国はお引き取りください
それたぶん日雇いか派遣の送迎車だよ
397 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 09:08:41.27 ID:N5jdsIEQ0
それなら新幹線が別会社だから、在来線もまだまだ特急が走って元気だったかもな。
ただ芸備線を1500形が走ってると思うと虫酸が走るけど。デザインと言い形式と言い、私鉄臭すぎて好きになれん。
ただ芸備線を1500形が走ってると思うと虫酸が走るけど。デザインと言い形式と言い、私鉄臭すぎて好きになれん。
質問です。入口できっぷを改札機にいれて、
ずっと取らないでいるとどの位の時間で
吸い込まれますか？
女性がカートの通過に手間取ってる間、
改札機にきっぷが吸い込まれました。
女性客と駅員はあ゛と声をあげました。
廣島駅二階改札機入口です。
ずっと取らないでいるとどの位の時間で
吸い込まれますか？
女性がカートの通過に手間取ってる間、
改札機にきっぷが吸い込まれました。
女性客と駅員はあ゛と声をあげました。
廣島駅二階改札機入口です。
気になるなら自分で試せ。
吸い込まれたらそのまま回収箱行きだからね
切符買い直しだ
切符買い直しだ
>>401
AG50は内部に取り忘れ用の保留箱ある
AG50は内部に取り忘れ用の保留箱ある
岩徳線減便するなら昼間の広島ー新山口のロングランDC回送
毎日走ってんなら岩徳廻りにしてそこだけ客扱い出来んのか？
毎日走ってんなら岩徳廻りにしてそこだけ客扱い出来んのか？
できんこともないだろうが、ワンマンだから後ろ3両は締め切り必至だけどな。
>>405
それ山陽本線での話だろ?
それ山陽本線での話だろ?
407 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:21:45.06 ID:sOlImMBL0
>>403
運賃表が芸備線バージョンで送り込まれるから、その運用のときは貼り換えが必要になるけどあれはただプレートを差し込むだけでいいのかな？
運賃表が芸備線バージョンで送り込まれるから、その運用のときは貼り換えが必要になるけどあれはただプレートを差し込むだけでいいのかな？
408 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:42:07.15 ID:NuRuT59/0
2012年も残り僅か。
2013年といえば、大都会岡山に223やキハ187がやってきて10年になるね。
2013年といえば、大都会岡山に223やキハ187がやってきて10年になるね。
411 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:16:38.06 ID:tfzHTEmFO
>>380
あんたを面白がらせるために車両作ってる訳じゃないから。
あんたを面白がらせるために車両作ってる訳じゃないから。
運賃表は芸備線バージョン、山口線バージョン、山陰･美祢線バージョン、あと岩徳線バージョンでいいんかな？
>>394
グッドデザイン賞は自薦で取れる
グッドデザイン賞は自薦で取れる
>>415
自薦で取れるんじゃなくて、自社で応募しなきゃ取れないの間違いだろ。
自薦で取れるんじゃなくて、自社で応募しなきゃ取れないの間違いだろ。
>>409
補助金というか積立基金だな
補助金というか積立基金だな
420 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 17:16:54.92 ID:fY2D5kDx0
古いのは長い目で見たら損なんだよな
40系はおそらくスマベのお仲間でほぼ一斉に駆逐だろうな。
423 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:27:28.18 ID:dl+oNlVSO
海田でｸﾞﾓの次は未熟な運転士が電車止めて遊んでるのか
飯田線は西なら廃止だろ
意外と小野田線みたいに生殺し状態で残してるかもよ。
伊那路は間違いなく走ってないだろうけど。
伊那路は間違いなく走ってないだろうけど。
速くて快適な中央西線をご利用下さい
安全確保のため必殺徐行を導入します。
水曜日は運休です。
再放送
1月02日(水) 05:10～05:53 NHK総合
あいたい・選「“鉄道のふるさと”へようこそ！～六角精児 下松の旅～」
1月02日(水) 05:10～05:53 NHK総合
あいたい・選「“鉄道のふるさと”へようこそ！～六角精児 下松の旅～」
>>428
落石に当たるリスクが増える罠
落石に当たるリスクが増える罠
安全のため飯田線は廃止します。
災害のため運休していた飯田線は復旧の目途が立ちましたので運転再開いたします
なお安全確保のため当面全線で25km/h規制を実施いたします
なお安全確保のため当面全線で25km/h規制を実施いたします
そういや小和田駅の老夫婦はご存命なんだろうか
来年、7年にわたる東京転勤から帰り再び広島県民になることになりました、よろしくおねがいいたします(｀・ω・´)
ところで広島の鉄道事情は少しは進化しましたか？
ところで広島の鉄道事情は少しは進化しましたか？
むしろ退化してます
広電の新型くらいしか見所なさそうだ…
あとはセノハチの補機の世代交代か
あとはセノハチの補機の世代交代か
>>436
JRは西武鉄道顔負けの塗装になりました
車両は7年前と同じで昭和88年を迎えます
快速が7年前と比べて激減しました
在来線は定期運行の特急列車が消滅しました
来年はさらに減便されます
広電は新車が増えました
JRは西武鉄道顔負けの塗装になりました
車両は7年前と同じで昭和88年を迎えます
快速が7年前と比べて激減しました
在来線は定期運行の特急列車が消滅しました
来年はさらに減便されます
広電は新車が増えました
441 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 00:13:57.02 ID:GMCkq2HQ0
山口線のダイヤ改正
やまぐち号撮り鉄と益田からの普通利用者を徹底的に冷遇する気なんだな
やまぐち号撮り鉄と益田からの普通利用者を徹底的に冷遇する気なんだな
>>436
iｲ彡 _＝三三三ｆ ヽ
!ｲ 彡彡´_ -_=＝{ 二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
fｲ 彡彡ｨ 彡ｲ／ ｨ_‐- ､ ￣￣ ヽ し ま
ｆ彡イ彡彡ィ／ ｆ ＿￣ ヾﾕ fヱ‐ｫ て る
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ｲｲレ､´彡ｆ ヽ 二 _rソ 弋_ { .ﾘ な 成
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ﾄヾ__ら 'ｲf ｕ ／_ヽ,,テtt,仏 ! ：
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r!lﾄ､{'ー‐ ヽ ´ ヾミ､ / ：
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みなさま暖かいレスをありがとうございます
何やらいつも通りのみんな大好き廣島國鐵で安心しました(´・ω・｀)
東京の電車は綺麗だけどプレハブだし人は多いしで風情がないので
廣島の方がいいやというのが本年なんですがw
何やらいつも通りのみんな大好き廣島國鐵で安心しました(´・ω・｀)
東京の電車は綺麗だけどプレハブだし人は多いしで風情がないので
廣島の方がいいやというのが本年なんですがw
まぁ東京のロングシートかつ人大杉な電車でくつろぐなど無理な事。
くつろぎたいなら追加料金で(超)特急もしくは湘南ライナーへ。
くつろぎたいなら追加料金で(超)特急もしくは湘南ライナーへ。
>>444
スーパーおき｢あ？｣
スーパーおき｢あ？｣
キハ120「え？」
449 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 11:47:50.94 ID:zC6/Ytw/0
>>444←こいつ脱束じゃんやっぱり馬鹿カキコミしか出来ないｶｽだw
450 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 12:23:56.90 ID:QUxDtjflO
452 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 13:50:04.93 ID:QUxDtjflO
454 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 21:18:20.63 ID:QSMTTw5tO
>>453
米子支社「山口線は國鐵廣島で当支社とは関係ありません」
米子支社「山口線は國鐵廣島で当支社とは関係ありません」
まるで広島支社が益田に行くな、あるいは益田から西や南に行くなとでも言ってるかのよう
快適な防長バスをご利用下さい。
458 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 22:42:25.91 ID:Bfe9kttC0
呉線も、快適な広電バスを～って雰囲気になってきてるしね。
防長と石見交通の両方が見られるのは萩と津和野ぐらいのもんだな
萩は一日一本だったか石見交通が益田方面から乗り入れてるし津和野も防長が一日に数本、萩方面から乗り入れてる
萩は一日一本だったか石見交通が益田方面から乗り入れてるし津和野も防長が一日に数本、萩方面から乗り入れてる
460 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 09:57:25.01 ID:YpbldFmkO
國鐵廣島「在来線は改善予定なし。広島市内、周辺都市へはバスを使え！
文句があるならバスを使え！ 文句がないなら素直にバスを使え！」
文句があるならバスを使え！ 文句がないなら素直にバスを使え！」
一方市民は車を使った
462 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 10:54:49.38 ID:YpbldFmkO
463 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 11:16:59.05 ID:aVmxZZf0I
もう鉄道のていをなしてないなwww
マジレスすると新幹線に乗せたきゃ東海みたいに露骨な誘導ダイヤにしないと・・
岩国と新岩国が事実上線増になってないのに減便してるからな。糞としか言いようがない
それか東みたいに単体で赤字でも新幹線に誘導しやすくして全体で黒狙うとか
可部線16時からバス代行
車両故障w
車両故障w
また持病持ちのK13か？
可部線再開見込み20:00だってお
故障は上八木にて777M
広島発可部行き
梅林で折り返し運転
広島発可部行き
梅林で折り返し運転
年末ダイヤだから、代行バスの手配はやりやすそう。
運転士呼びださんといかんけど。
運転士呼びださんといかんけど。
476 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 22:38:23.99 ID:YpbldFmkO
477 ： 【小吉】 【1636円】 ：2013/01/01(火) 00:44:26.20 ID:Ct4Cy/J+0
今年の國鐵廣島の運勢
!damaの金額分お布施
479 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 05:12:59.44 ID:Iu+Y1wuw0
可部線の可部～旧河戸の復活延伸決定を中国新聞が1面で報道。
3月に着工し2015年度より運行開始。
3月に着工し2015年度より運行開始。
480 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 12:29:19.84 ID:aSdQU6kX0
481 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 12:41:29.69 ID:ja4MK8k80
やっと決まったか
立ち消えかと思った
立ち消えかと思った
482 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 13:54:35.44 ID:NDfs9aoX0
広島で暗い人生送ってます。
よっ♪
よっ♪
483 ： 【大吉】 【245円】 ：2013/01/01(火) 13:55:08.62 ID:NDfs9aoX0
!omikuji!dama
くりれ
踏切どうすんの
三か所設置
さすが広島企業やることなすこと10年遅れてる
>広島のフタバ図書、ネット書店を開設 大手に対抗
>
>書籍販売大手のフタバ図書（広島市）は26日、インターネット上のサイトを通じて書籍やＣＤなどが購入できるサービスを開始した。
>専用サイトを通じて、注文した商品を自宅や店舗で受け取ることができる。楽天やアマゾンなどインターネット通販事業者との競争激化に対抗し、利用者の利便性を高める。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50032090W2A221C1LC0000/
>広島のフタバ図書、ネット書店を開設 大手に対抗
>
>書籍販売大手のフタバ図書（広島市）は26日、インターネット上のサイトを通じて書籍やＣＤなどが購入できるサービスを開始した。
>専用サイトを通じて、注文した商品を自宅や店舗で受け取ることができる。楽天やアマゾンなどインターネット通販事業者との競争激化に対抗し、利用者の利便性を高める。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50032090W2A221C1LC0000/
488 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 23:30:46.61 ID:d+DQKpqwO
フタバは本屋チェーンの中では良くも悪くも異端児だからな。
(新品書店だったのに中古の取扱いを始めたり、音楽メディアも扱ったりetc)
参入が遅れたんじゃなくて、これまでは敢えて店頭での販売に重きを置いてたから、
ネット販売には消極的だったと言った方が正しい。
(新品書店だったのに中古の取扱いを始めたり、音楽メディアも扱ったりetc)
参入が遅れたんじゃなくて、これまでは敢えて店頭での販売に重きを置いてたから、
ネット販売には消極的だったと言った方が正しい。
489 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 02:00:08.47 ID:QdMVTGjr0
>>479-480
BRTで十分じゃないの？
BRTで十分じゃないの？
490 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 02:41:34.88 ID:XzhOoFM00
DMVにしよう！
491 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 08:04:08.27 ID:J7pWR9r00
492 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 09:15:28.01 ID:oLjZRK1E0
>>488は擁護派だと思うが。
いつかここのスレで特定の撮影者に粘着してた池沼って最近出てきた？
494 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 12:58:24.98 ID:us8jABtmO
出てきてないから呼ぶな
お前ら働くところができてよかったな
フタバ図書の通販用倉庫ｗ
フタバ図書の通販用倉庫ｗ
>>495
交通の不便な所にあるぞ
交通の不便な所にあるぞ
>>493
山陽地区車両スレで223転入とか新四国とかほざいてたやつがそれ
山陽地区車両スレで223転入とか新四国とかほざいてたやつがそれ
【山陽本線】 その他 列車の遅れ2013年1月1日 9:00更新
８時３０分頃、新井口駅でドアの確認を行いました。このため広島方面の列車に遅れが発生しています。
ドア閉まらず→客下車させてドア開いたま発車。それは仕方ないとして、
車掌がドアコックの位置を知らないのに驚いた。非常時どうするんだろう？
８時３０分頃、新井口駅でドアの確認を行いました。このため広島方面の列車に遅れが発生しています。
ドア閉まらず→客下車させてドア開いたま発車。それは仕方ないとして、
車掌がドアコックの位置を知らないのに驚いた。非常時どうするんだろう？
うん、バッグのベルトが挟まった、1枚だけ。
たしかに"発車後は"、次がすぐ来たよ。
でもそれまで、新井口駅に40分間停車して待たされたけどねw
たしかに"発車後は"、次がすぐ来たよ。
でもそれまで、新井口駅に40分間停車して待たされたけどねw
502 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:49:32.04 ID:cg6VvcT6I
その電車にたまたま乗ってたけど、あれには驚いたな。
対応は遅いし、しかも元旦の寒空の下降ろされるなんてなw
ドアも半自動にせずに車掌と乗客が小競り合いしてたが、この会社はどれだけ非常時に弱いのかね。
対応は遅いし、しかも元旦の寒空の下降ろされるなんてなw
ドアも半自動にせずに車掌と乗客が小競り合いしてたが、この会社はどれだけ非常時に弱いのかね。
503 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:52:50.91 ID:cg6VvcT6I
連投
半自動はドアコック～とかで無理だったのかもしれないが、せめて長くなるならそのアナウンスはして欲しかったな。
トイレとかドア閉められたら車内の一箇所しかないし
さすが国鉄広島。
半自動はドアコック～とかで無理だったのかもしれないが、せめて長くなるならそのアナウンスはして欲しかったな。
トイレとかドア閉められたら車内の一箇所しかないし
さすが国鉄広島。
この会社にマトモな対応を期待するのが間違っている。
505 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 23:44:05.57 ID:kpjFtlN9O
可部線が延伸するとわかった途端にこの荒れ様。どんだけお国が紛れ込んでたんだここ。
車内のオムツ補修は國鐡廣島の独壇場と思ってたが…
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3806629.jpg
まさか北隣の米子支社で遭遇するとは思ってもなかった
よりにもよってお布施で入れたキハ126でだからなおタチ悪いわｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3806629.jpg
まさか北隣の米子支社で遭遇するとは思ってもなかった
よりにもよってお布施で入れたキハ126でだからなおタチ悪いわｗ
>>498
新井口駅停車 ドア開・・・この時点でベルトのバックルが少し挟まる？
発車の為 ドア閉、しかし隙間が開いて締まり切らず。
アナウンス後、再度ドア開。奥までベルトが進み、閉は全く動かず。
地下鉄で辞書が挟まって同じ事が有ったらしいが、間近で見るとは。
指で無くて良かったよ。
>>502-503
アナウンスは足りなかったね。他の車両の人は待たされて降ろされて意味不明だったろう。
車掌が不具合扉に戻って来ないと思ったら、4両目でつかまってたか。
停車中他の扉は閉。皆その不具合扉から乗降するので混雑してた。
半自動は、可部線と違うタイプの車両だから出来ないと思われ。
各扉廻ってドアコックを操作すれば可能だが、非常時で無いのでそこまでしないだろうね。
それ以前に、前も書いたが、車掌がドアコックの位置を知らないし。
下を見て無いので、「アレッ？」って言ってたw 下に無かったら上だろ、上探せよ！
女性車掌はアナウンスが心地良いので好きだが、今回は怒りを感じた。
新井口駅停車 ドア開・・・この時点でベルトのバックルが少し挟まる？
発車の為 ドア閉、しかし隙間が開いて締まり切らず。
アナウンス後、再度ドア開。奥までベルトが進み、閉は全く動かず。
地下鉄で辞書が挟まって同じ事が有ったらしいが、間近で見るとは。
指で無くて良かったよ。
>>502-503
アナウンスは足りなかったね。他の車両の人は待たされて降ろされて意味不明だったろう。
車掌が不具合扉に戻って来ないと思ったら、4両目でつかまってたか。
停車中他の扉は閉。皆その不具合扉から乗降するので混雑してた。
半自動は、可部線と違うタイプの車両だから出来ないと思われ。
各扉廻ってドアコックを操作すれば可能だが、非常時で無いのでそこまでしないだろうね。
それ以前に、前も書いたが、車掌がドアコックの位置を知らないし。
下を見て無いので、「アレッ？」って言ってたw 下に無かったら上だろ、上探せよ！
女性車掌はアナウンスが心地良いので好きだが、今回は怒りを感じた。
>>506
保守のお金すらけちるのか・・・
保守のお金すらけちるのか・・・
今埼京線で通勤中だけどあと半年弱でこの混雑ともお別れ…
ボロいとかボロくないとか広島も色々言われてるけど
やはり東京の電車より広島の方がいいわ
ボロいとかボロくないとか広島も色々言われてるけど
やはり東京の電車より広島の方がいいわ
まぁ、結局は男性社員が来て手動に切替えても開かなかったのだが。
車掌は上見たけど、関係ないマイナスビスを見ただけで諦めてた。
ちょっと考えれば、路線図掲示の上に蝶番があるから判るだろうに。その裏だよ。
もしドライバーが要るのなら、いつもポケットに入れておけよw
車掌は上見たけど、関係ないマイナスビスを見ただけで諦めてた。
ちょっと考えれば、路線図掲示の上に蝶番があるから判るだろうに。その裏だよ。
もしドライバーが要るのなら、いつもポケットに入れておけよw
まぁ滅多に使わないから忘れたのかもしれないけど…勉強しとけよなぁ…最近のレチは知らな過ぎて困る…
もしかして、いまだに故障慣れしていないのか？
故障や遅延のトラブルには強そうなイメージがあったのに
故障や遅延のトラブルには強そうなイメージがあったのに
ベテランは定年迎えた人多いんじゃね
教育が上手くいってないのか、そこも手抜きしてるのか
どうかだな
教育が上手くいってないのか、そこも手抜きしてるのか
どうかだな
JR東海では電気が流れた状態の架線に引っ付いたビニールを取ろうとした女性車掌がいたなｗ
>>520
まあ倒壊だし、在来線は西日本よりお荷物らしいし
まあ倒壊だし、在来線は西日本よりお荷物らしいし
いや、誰が見ても在来線は西日本の方がずっとお荷物なんだが
新幹線への依存度合いは東海の方が高いだろうけど
東海は新幹線の収入が総収入のほとんどを占めてるから新幹線に長期運休などの重大な事態が起きればリニアどころか一気に会社が倒壊する危険がある
そのときには現状東海道直通便に依存してる山陽新幹線も巻き添えを食らうから酉も人ごとじゃ済まないだろうけどね。
(北陸新幹線金沢開業後なら酉は束直通新幹線を持つから東海道がもし潰れるようなことがあっても減収は最小限に抑えられるかも試練けど)
そのときには現状東海道直通便に依存してる山陽新幹線も巻き添えを食らうから酉も人ごとじゃ済まないだろうけどね。
(北陸新幹線金沢開業後なら酉は束直通新幹線を持つから東海道がもし潰れるようなことがあっても減収は最小限に抑えられるかも試練けど)
5年ぶりに広島に帰ってきたが
未だに新車導入のお知らせが来てないか
ダイヤ改正の方も新車ラッシュの東と比べて西はかなりしょぼいし、九州新幹線効果で期待してたけど相変わらずな状態が続きそうだな
未だに新車導入のお知らせが来てないか
ダイヤ改正の方も新車ラッシュの東と比べて西はかなりしょぼいし、九州新幹線効果で期待してたけど相変わらずな状態が続きそうだな
526 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 07:22:32.05 ID:zmK5rX04O
新幹線の儲けは新幹線に還元されてる。
そんなこと考える前に山陽新幹線のほうがヤバいんじゃないの？
震度5ぐらいで長期運休しそう
震度5ぐらいで長期運休しそう
廣島駅新幹線口真ん前のJR西日本広島支社事務所の社屋ビル屋上の
蛍光灯看板「ＪＲ西日本」ロゴを新しいのと取り替えた？
なぜかこんなんあったっけ？と思うくらい綺麗なんだけど・・・
前からあったっけ？
蛍光灯看板「ＪＲ西日本」ロゴを新しいのと取り替えた？
なぜかこんなんあったっけ？と思うくらい綺麗なんだけど・・・
前からあったっけ？
>>528
その♀車掌無事だったのか
その♀車掌無事だったのか
532 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 11:38:54.59 ID:zmK5rX04O
>>531
無事だったよ。
たしか、
指令：（業務用のケータイで撮らせたつもりなので）じゃあメールで送って。
車掌：？
ってことになったらしい。
どじっ娘だなあ、かわいい。じゃあすまされない位、危険だよなあ。
無事だったよ。
たしか、
指令：（業務用のケータイで撮らせたつもりなので）じゃあメールで送って。
車掌：？
ってことになったらしい。
どじっ娘だなあ、かわいい。じゃあすまされない位、危険だよなあ。
>>533
直流1500Vが短絡したら本人だけでなく周りも危険だからな……
直流1500Vが短絡したら本人だけでなく周りも危険だからな……
>>532
金掛けるところがおかしいな・・・
金掛けるところがおかしいな・・・
姫路のお古を後藤経由で幡生に納品とか（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ
>>539
今度はN700Aの増備に回すんじゃないか？
今度はN700Aの増備に回すんじゃないか？
どうせ100年経ったって広島にゃお古しか回ってこんよ。
関西に新しいシステムを入れて、そのお下がりを周辺に回して、更にそのお下がりのお下がりが回ってくる。永遠にな。
子沢山兄弟の末っ子みたいなもんで、おニューのモノなんて回ってこないのさ。
関西に新しいシステムを入れて、そのお下がりを周辺に回して、更にそのお下がりのお下がりが回ってくる。永遠にな。
子沢山兄弟の末っ子みたいなもんで、おニューのモノなんて回ってこないのさ。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3088.html
呉線 快速列車内での料金誤収受について
呉線 快速列車内での料金誤収受について
特急マリンブー誕生 ワロタ
元々呉線に特急なんて走ってねえのに、何をどうしたらそんなトンマな事ができるんだか。
547 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:58:21.07 ID:hAatdI/k0
書いてあるだろ。よく読め糞餓鬼
ちょいちょい故障してる。
三江線、芸備線廃止をちらつかせて
沿線自治体からの補助で新型車…は無理でも
なんらかの見返りはあり得るかもな
山陰本線高速化での西の対応を見る限り
まずはお布施らしいから
沿線自治体からの補助で新型車…は無理でも
なんらかの見返りはあり得るかもな
山陰本線高速化での西の対応を見る限り
まずはお布施らしいから
新車欲しけりゃ金を出せ
あとは700系の淘汰が終われば終了だろう。
東海のほうがリニア集中で新たな新幹線の開発をする気はないみたいだし。
東海のほうがリニア集中で新たな新幹線の開発をする気はないみたいだし。
>>541-542>>548
2010-12年でN700系152両以外に287系97両と225系226両投入したことから考えても
24年度～W7系120両新製→25年12月にN700A16両新製→～27年で256両改造のペースだったら広島に新車がくるかどうかは別にして少なくとも新幹線一辺倒にはならないだろうな
2010-12年でN700系152両以外に287系97両と225系226両投入したことから考えても
24年度～W7系120両新製→25年12月にN700A16両新製→～27年で256両改造のペースだったら広島に新車がくるかどうかは別にして少なくとも新幹線一辺倒にはならないだろうな
スマソ>>555は誤爆でした
1500Vだと死ぬとは限らないが焦げてるのは間違いない
559 ：TRAIN115：2013/01/05(土) 23:46:55.67 ID:RlB2R4Uc0
今回の改正でまさかとは思うが12両なんてやらないよな…
広島駅で12両の停止位置目標らしきものがあったけど…
それとは関係ないかな…
広島駅で12両の停止位置目標らしきものがあったけど…
それとは関係ないかな…
>>559
JRになった後
ストがあってその時組合員以外と管理職で本数絞って動かした
で、混むのわかってたから12両にしたんだけど
12両分ホームの無い駅で全開扉しちゃった
二度と12両は走らなくなった
JRになった後
ストがあってその時組合員以外と管理職で本数絞って動かした
で、混むのわかってたから12両にしたんだけど
12両分ホームの無い駅で全開扉しちゃった
二度と12両は走らなくなった
オーバーランしたり前8両開けて移動して後ろ開けるとかワヤだったらしいな
いつものことだが
いつものことだが
563 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 07:51:31.07 ID:oa//tkRgO
>>560
そんな計画無ぇよ。Ａ化はあくまで東海が絡む分だけ。
そんな計画無ぇよ。Ａ化はあくまで東海が絡む分だけ。
>>560
N700Aの定速制御はデジタルATCで可能になっただけなので未だアナログATCの山陽新幹線では使えない
従って東京乗り入れのN700以外はAに改造する意味が無い
やるなら先にATCのデジタル化になるからそれこそ在来線は放置になるぞw
N700Aの定速制御はデジタルATCで可能になっただけなので未だアナログATCの山陽新幹線では使えない
従って東京乗り入れのN700以外はAに改造する意味が無い
やるなら先にATCのデジタル化になるからそれこそ在来線は放置になるぞw
定速制御は倒壊より西の方が効果ありそうだけどな・・・
短編成化前は73系2～3両や80系の4両以外は6両だったから
朝夕は最大12両だった
JR前後に出来た駅はシティ電車による短編成化
前提で8両ホームになった。
未だに8両ホームで駅を作ってる広島はまだマシで
岡山は何か敷地か保安上の制約でもあったのか就実大学前を7両ホームで作ったから
4×2が出来なくなったばかりか
網干車8連での代走も出来なくなった
朝夕は最大12両だった
JR前後に出来た駅はシティ電車による短編成化
前提で8両ホームになった。
未だに8両ホームで駅を作ってる広島はまだマシで
岡山は何か敷地か保安上の制約でもあったのか就実大学前を7両ホームで作ったから
4×2が出来なくなったばかりか
網干車8連での代走も出来なくなった
567 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:29:10.97 ID:4rB1HKdv0
お布施が7両分しかなかったかな？制約を疑うなら、立地が築堤ということか。
まぁ正直、岡姫は東岡山で分割するにしても、赤穂線に４両は過剰供給な感が否めないから、３＋４の7両対応でも事足りるとの判断かもしれないけど。
まぁ正直、岡姫は東岡山で分割するにしても、赤穂線に４両は過剰供給な感が否めないから、３＋４の7両対応でも事足りるとの判断かもしれないけど。
>>566
> JR前後に出来た駅はシティ電車による短編成化
> 前提で8両ホームになった。
新井口、宮内串戸、阿品、前空ね。
快速すら停車せん廿日市も長いことは長いものな。
宮島口は増結したあさかぜが停車できたし、五日市も長さだけならあさかぜ対応だったし。
> JR前後に出来た駅はシティ電車による短編成化
> 前提で8両ホームになった。
新井口、宮内串戸、阿品、前空ね。
快速すら停車せん廿日市も長いことは長いものな。
宮島口は増結したあさかぜが停車できたし、五日市も長さだけならあさかぜ対応だったし。
たった1駅や2駅のせいで8連組めないとか後で困るのにな
差額くらい西が持てばよかろうに
差額くらい西が持てばよかろうに
でも、駅舎やバリアフリーはかなり充実してるけどな
山陰本線なんか列車は綺麗だけど、駅舎のボロ具合は…
山陰本線なんか列車は綺麗だけど、駅舎のボロ具合は…
574 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:02:36.64 ID:4rB1HKdv0
575 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:08:24.27 ID:gOCku1nn0
異常時にぱっと併結したり網干から8連さっと持ってくることができなくなったからな。
やるなら今は通過するしかない。
やるなら今は通過するしかない。
>>559
今は亡き寝台特急の名残じゃないの
今は亡き寝台特急の名残じゃないの
金光は2番にもATS地上子設置したばかりなのにもう使用停止とか相変わらずだな
581 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 16:42:18.28 ID:oa//tkRgO
>>578
その臨時ホームは間もなく消えるけどな。
その臨時ホームは間もなく消えるけどな。
東海も新駅は自治体負担たぜ
一方神戸の摩耶新駅(予定)は最近では珍しい西負担の駅になると言う
>>578
西川原の駅名についてはJR西は一学校名を駅名にできないとして就実大前を拒否
カネの出元と地元が「就実大前」を押してたからあんな状態に・・・
西川原はJR西はビタ一文（修正費用ぐらいは出したかもしれんが）出してないからね
西川原の駅名についてはJR西は一学校名を駅名にできないとして就実大前を拒否
カネの出元と地元が「就実大前」を押してたからあんな状態に・・・
西川原はJR西はビタ一文（修正費用ぐらいは出したかもしれんが）出してないからね
いま「まや駅」で調べたけど、東灘信号場の近くに出来るのね。
灘から近いかなって思ったけど、上りから下りへの渡り線を設けて、ここから大阪迄の間で何か有っても三ノ宮-西明石間は運行可能になるんだってさ。
※今は西明石-大阪間で何かあったらこの区間が全部不通になるらしい
灘から近いかなって思ったけど、上りから下りへの渡り線を設けて、ここから大阪迄の間で何か有っても三ノ宮-西明石間は運行可能になるんだってさ。
※今は西明石-大阪間で何かあったらこの区間が全部不通になるらしい
>>585
北九州のＪＲ駅に確か福岡工業大前駅とかなかった？
これって、国立と私立、JR九州とJR西 で違うの？
駅もマツスタや今度命名エデスタ(現ﾋﾞｯｸﾞｱｰﾁ)みたいに、
ネイムングライツしてもいいと思うぞ。収入増で。
「○○マツダ前」とか「○○イオンモール前」とか。
その企業が嫌いな利用の人は我慢して欲しい。
北九州のＪＲ駅に確か福岡工業大前駅とかなかった？
これって、国立と私立、JR九州とJR西 で違うの？
駅もマツスタや今度命名エデスタ(現ﾋﾞｯｸﾞｱｰﾁ)みたいに、
ネイムングライツしてもいいと思うぞ。収入増で。
「○○マツダ前」とか「○○イオンモール前」とか。
その企業が嫌いな利用の人は我慢して欲しい。
>>585
本庄早稲田とえらい違いだな
本庄早稲田とえらい違いだな
>>587
崇城大学前駅ってのもあるぞ
崇城大学前駅ってのもあるぞ
酉には同志社前とかなかったか
592 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 17:51:00.67 ID:oa//tkRgO
あるよ。例の特攻列車も快速同志社前行きだったし。
鍼灸大学前駅
山陰本線園部～綾部電化時に開業(JR西になってから)
大学名が明治国際医療大学に変わってからも西は駅名変更に応じず
山陰本線園部～綾部電化時に開業(JR西になってから)
大学名が明治国際医療大学に変わってからも西は駅名変更に応じず
>>587
Qは学校名付いた駅異常に多いからな
高校も含めて出してみる
九州工大前・教育大前・福工大前・九産大前・熊本工大前→崇城大学前・神村学園前・小波瀬西工大前・別府大学・久留米高校前・久留米大学前・東海学園前・大分大学前
大半が新設駅だが駅名を変更してまでってのもいくつか存在してる
（新中原→九州工大前、筑前新宮→福工大前、小波瀬→小波瀬西工大前）
Qは学校名付いた駅異常に多いからな
高校も含めて出してみる
九州工大前・教育大前・福工大前・九産大前・熊本工大前→崇城大学前・神村学園前・小波瀬西工大前・別府大学・久留米高校前・久留米大学前・東海学園前・大分大学前
大半が新設駅だが駅名を変更してまでってのもいくつか存在してる
（新中原→九州工大前、筑前新宮→福工大前、小波瀬→小波瀬西工大前）
598 ：TRAIN115：2013/01/06(日) 20:26:45.79 ID:7T8cML3D0
>>577明らかに最近設置した物でしたが…
因みに5番線東側にあります。
因みに5番線東側にあります。
貨物用に１票
>>599
貨物なら機関車用停目で大丈夫
貨物なら機関車用停目で大丈夫
601 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:19:31.71 ID:Msm5zvx+O
だからその機関車用停目と勘違いしてんじゃないかなーと思って。
602 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:32:46.79 ID:vyBCXs2G0
603 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 22:01:23.13 ID:Msm5zvx+O
お前のマイページを貼られても何も見れねぇよ。
>>598
12両に対応してない駅が多数ある時点で、少なくとも営業運転の旅客列車の可能性は無いな
12両に対応してない駅が多数ある時点で、少なくとも営業運転の旅客列車の可能性は無いな
元々ホーム長かった駅も、削ったり侵入禁止にしたり嵩上げしてなかったりするし・・・
白島新駅も8両ホームを作る予定らしいしな
新井口辺りで6両の停目作ってたのは何だったんだろ
>>605
元からある駅は全部8両分しか嵩上げやってない。
その関係で、柳井駅などではホームに書かれた列車案内が面白かったりする。
ttp://ameblo.jp/dc0304ambitious-japan/day-20120901.html
かつて山陽路を走っていた優等列車の名残がある。
そういや柳井駅って洗面台があったような？
元からある駅は全部8両分しか嵩上げやってない。
その関係で、柳井駅などではホームに書かれた列車案内が面白かったりする。
ttp://ameblo.jp/dc0304ambitious-japan/day-20120901.html
かつて山陽路を走っていた優等列車の名残がある。
そういや柳井駅って洗面台があったような？
広島駅の4番か5番のりばには
結構前から12の停目があったと思う。
別に12両が来なくても、8両などが使う事もあるしね。
結構前から12の停目があったと思う。
別に12両が来なくても、8両などが使う事もあるしね。
>>607
昔は6両編成が4両に組み換え途上だったような希ガス
昔は6両編成が4両に組み換え途上だったような希ガス
>>607
岡電の１１５系２Ｍ１Ｔ×２の運用があったからですよん
岡電の１１５系２Ｍ１Ｔ×２の運用があったからですよん
過去には旧T編成+4連の運用も存在した。
614 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:34:50.99 ID:l596YnziO
不慣れな新人が担当したんじゃね？
広島地区在来線で唯一の料金が必要な列車だからな……にしても間抜けな事件だな
過去のマリンヴーの車掌端末履歴調べたら誤収受がゴロゴロ出てきたりとかありそう
過去のマリンヴーの車掌端末履歴調べたら誤収受がゴロゴロ出てきたりとかありそう
そもそも端末側でそうならないシステムになってないのが問題
快速列車の指定席に繁忙期追加料金はないもんな
閑散期は安くなるのは共通だけど
閑散期は安くなるのは共通だけど
2月におよそ10年ぶりに東京から広島に戻ることになりました
さすがにステンレス車両も増え、都会らしくなってると思うので楽しみです
駅の特に北口がかなり開発されてきてるとも聞きますし
いいあ時期に広島に帰れて嬉しいです
さすがにステンレス車両も増え、都会らしくなってると思うので楽しみです
駅の特に北口がかなり開発されてきてるとも聞きますし
いいあ時期に広島に帰れて嬉しいです
そういや、いそかぜ号の車掌は素晴らしかったな
管轄外の特急やくも号の料金や
新見駅からの乗り継ぎや料金まで丁寧に教えてもらった
さすが特急の車掌は格が違うな
管轄外の特急やくも号の料金や
新見駅からの乗り継ぎや料金まで丁寧に教えてもらった
さすが特急の車掌は格が違うな
>>619
お帰りなさいませ！2両も増えてますよ！乗れませんけど。
お帰りなさいませ！2両も増えてますよ！乗れませんけど。
15日以降に下関界隈に
25日以降広島周辺に襲来するらしいね
25日以降広島周辺に襲来するらしいね
乗車位置表示電光表示板って何時付いたの？
ドアの位置の
ご案内 ②
↑ 表示に２列に
お並び下さい
ドアの位置の
ご案内 ②
↑ 表示に２列に
お並び下さい
>>619
あと５年我慢してくれたら本当に駅も車両もキレイになってんだけどなぁ
あと５年我慢してくれたら本当に駅も車両もキレイになってんだけどなぁ
>>623
けっこう昔からあるよ
けっこう昔からあるよ
でも、あれ当てにならないよね
編成の中で扉数統一されてないのがあるし
編成の中で扉数統一されてないのがあるし
あれ結構優れものだぞ、その扉数統一されてない編成でもきちんと表示するから
運用差し替えがあるとずれたりダイヤ乱れの時は消灯させてるけど
運用差し替えがあるとずれたりダイヤ乱れの時は消灯させてるけど
>>621
なんで乗れないのですか？金持ち専用ですか？
なんで乗れないのですか？金持ち専用ですか？
並ぶべき場所を案内するのに、表示機そのものの場所に並ぶと勘違いされがち。
223じゃなくて221で十分なのに
20年落ちの界磁添加励磁制御なんて邪魔なだけだよ。転属するなら扱い経験のある岡山だな。
223系ですらもうボロなのに221系とか^^;
西の在来線車両自体好きじゃないけど入れるなら225系入れろよ
西の在来線車両自体好きじゃないけど入れるなら225系入れろよ
広電の社長が交代…「独断的な業務執行」って何があった？
広電もボロばかりだよね
新型車作らねーのかな、しばらく10円上乗せ運賃でもいいから乗りにくいボロ一掃してくれると嬉しい
新型車作らねーのかな、しばらく10円上乗せ運賃でもいいから乗りにくいボロ一掃してくれると嬉しい
ムショ帰り乙。あさってに新型が１本納車される。
>>635
運賃値上げとか、駅前大橋線を地下で推し進めようとしたとかかな?
運賃値上げとか、駅前大橋線を地下で推し進めようとしたとかかな?
639 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 17:50:58.34 ID:FCDxbJ+D0
>>637
あさってっつーか、今日江波に搬入されてるんだが。
ttp://twitter.com/tomokiti0423/status/288490759957651457/photo/1
搬入当日に御家騒動とか。
あさってっつーか、今日江波に搬入されてるんだが。
ttp://twitter.com/tomokiti0423/status/288490759957651457/photo/1
搬入当日に御家騒動とか。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3098.html
221系近郊形電車のリニューアルについて
221系近郊形電車のリニューアルについて
広島は電車に劣らずバスもボロが多い。
広島バスとか田舎路線抱えてないところすらボロが多いのが不思議だ。
広島バスとか田舎路線抱えてないところすらボロが多いのが不思議だ。
>>640
スマン。あさってなのは試運転の開始だったか。
スマン。あさってなのは試運転の開始だったか。
>>643
多系統に導入されるだろうから、区別のために行き先表示はフルカラーLEDにしてほしいな。
多系統に導入されるだろうから、区別のために行き先表示はフルカラーLEDにしてほしいな。
>>638
主にその２つだろうな。値上げはともかく一律化はやりすぎ感があったし。
駅前線も、地下案に固執してたのは社長だけで、他の偉いちゃん方は高架案で良かったのかもな。
地下に固執したせいでかれこれ一年も遅れてるし。
正直社長が言ってた理由には一貫性も無ければ絶対的な根拠も無かった。
主にその２つだろうな。値上げはともかく一律化はやりすぎ感があったし。
駅前線も、地下案に固執してたのは社長だけで、他の偉いちゃん方は高架案で良かったのかもな。
地下に固執したせいでかれこれ一年も遅れてるし。
正直社長が言ってた理由には一貫性も無ければ絶対的な根拠も無かった。
そりゃ金さえあれば地下が一番いいけど、どっかで見たことあるが高架の建設費維持費三倍なんでしょ？
地下にしたら永遠に割増料金になるだろうから安い高架でいい
地下にしたら永遠に割増料金になるだろうから安い高架でいい
こりゃ駅前大橋線(仮称)も、広島お得意の数十年検討して30年後に結論先送りの黄金パターンだな
建設されることは決してないだろう
建設されることは決してないだろう
フルカラーは鉄道車両（軌道込み）
でおKなはず
富山の市電環状線はフルカラー
でおKなはず
富山の市電環状線はフルカラー
>>647
それはバスの話でしょ
それはバスの話でしょ
>>641
>>トイレを車椅子対応に大型化改良
>>車椅子スペースを新設
>>出入り口付近の座席を補助席付座席に変更
編成で何席減らす気だ
車椅子スペースは便所の向かいでいいだろ
不平不満を言わず乗ってきた人に厳しい企業JRW
>>トイレを車椅子対応に大型化改良
>>車椅子スペースを新設
>>出入り口付近の座席を補助席付座席に変更
編成で何席減らす気だ
車椅子スペースは便所の向かいでいいだろ
不平不満を言わず乗ってきた人に厳しい企業JRW
じゃあそれはそれとして、富山のセントラムが導入してるのはどう説明するの？
地下なら地下でトマソン化したアトム用の穴が使えるんじゃね？
まあ援交川があるから結構深くなって乗り継ぎがくそになるが
まあ援交川があるから結構深くなって乗り継ぎがくそになるが
>>654
あなたの勝ちです
あなたの勝ちです
658 ：TRAIN115：2013/01/08(火) 20:41:02.71 ID:Z1f9M7CO0
221系って新製から25年…
115-3000の4つ下って…
115は今も国鉄のままだったら一体いつまで造ってたんだろう…
115-3000の4つ下って…
115は今も国鉄のままだったら一体いつまで造ってたんだろう…
今も国鉄なら日本中が走るんですになってる
そもそも駅前大橋線って、八丁堀や紙屋町までの時間短縮のための計画だろ？
地下で通して乗り換えに時間が掛かったら全然意味がないじゃん
しかも建設費が地下案の方が３倍ほどだっ言うし
地下で通して乗り換えに時間が掛かったら全然意味がないじゃん
しかも建設費が地下案の方が３倍ほどだっ言うし
>>640
これって単行車の置き換え用？
これって単行車の置き換え用？
>>657
あなたと共に手に入れた勝利ですv
>>660
地下案が3倍かかるってのは広島市が出した試算だな。地下広場に駅設備の他に補強等を施そうと思うと現実的と思える。
元社長だけは乗りかえの利便性よりもなぜかバスに配慮し、しかも建設費は高架とほとんど変わらないという謎の試算をしてた。
あなたと共に手に入れた勝利ですv
>>660
地下案が3倍かかるってのは広島市が出した試算だな。地下広場に駅設備の他に補強等を施そうと思うと現実的と思える。
元社長だけは乗りかえの利便性よりもなぜかバスに配慮し、しかも建設費は高架とほとんど変わらないという謎の試算をしてた。
ただ、地下方式だったら駅前大橋の橋脚が干渉するから、
橋の基礎部分を迂回するようになるんだよ。
http://blog-imgs-49.fc2.com/h/i/r/hiroshimaterminal/120103_plan_by_citygov.png
橋の基礎部分を迂回するようになるんだよ。
http://blog-imgs-49.fc2.com/h/i/r/hiroshimaterminal/120103_plan_by_citygov.png
>>653
道路交通法読んだことないだろ。
車両にフルカラーLEDが設置できない根拠は道交法ではなく、道路運送車両法(道路運送車両の保安基準)。
路面電車はそもそも道路運送車両法の適用外だから、フルカラーLEDの設置は問題ない。
また、路面電車は道交法の適用を受けるが、道交法上の自動車ではないので自動車運転免許は不要で、動力車操縦者免許のみで運転できる。
自動車運転免許と動力車操縦者免許の両方が必要なのはトロリーバス。
道路交通法読んだことないだろ。
車両にフルカラーLEDが設置できない根拠は道交法ではなく、道路運送車両法(道路運送車両の保安基準)。
路面電車はそもそも道路運送車両法の適用外だから、フルカラーLEDの設置は問題ない。
また、路面電車は道交法の適用を受けるが、道交法上の自動車ではないので自動車運転免許は不要で、動力車操縦者免許のみで運転できる。
自動車運転免許と動力車操縦者免許の両方が必要なのはトロリーバス。
ttp://urbankoikoi.blog63.fc2.com/?no=610
だそうですが、みなさんはどう思いますか？？
だそうですが、みなさんはどう思いますか？？
>>649
寧ろ進めるために解任された、と見るべきなのではないかと
高架にするならいっそ稲荷町の交差点まで高架にすればいいのにね
系統番号表示だけでも幕かカラーLEDにしてくれれば分かりやすいんだが…
寧ろ進めるために解任された、と見るべきなのではないかと
高架にするならいっそ稲荷町の交差点まで高架にすればいいのにね
系統番号表示だけでも幕かカラーLEDにしてくれれば分かりやすいんだが…
広電社長解任の件、反現社長派のクーデターなんですかね？
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301090033.html
>独断的な業務執行で会社の正当な業務執行に支障をきたしており、経営の刷新を図る
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201301090033.html
>独断的な業務執行で会社の正当な業務執行に支障をきたしており、経営の刷新を図る
広電新型は単色LED
モーター音はMAXと別物
もう色分けはやらんのか
モーター音はMAXと別物
もう色分けはやらんのか
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/01/08(火) 21:33:33.36 ID:WS/smqZ8O 返信 tw しおり しおりを削除する
この件
先程のNHKローカルでもやってたぞ
そして社長派と反対勢力で意見が割れてる
反対派は宮島線の再高床化と6両編成による特急運転
広島空港線の開設と江波への乗り入れなど画策しているもよう。
この件
先程のNHKローカルでもやってたぞ
そして社長派と反対勢力で意見が割れてる
反対派は宮島線の再高床化と6両編成による特急運転
広島空港線の開設と江波への乗り入れなど画策しているもよう。
>宮島線の再高床化と6両編成による特急運転
>広島空港線の開設と江波への乗り入れ
鉄ヲタの妄想よりも酷い計画だなｗ
>広島空港線の開設と江波への乗り入れ
鉄ヲタの妄想よりも酷い計画だなｗ
【速報】広島電鉄でクーデター発生
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357647515/
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357647515/
嘘か本当か知らんが、広電が広島空港線を開設するなら応援するぞ
>宮島線の特急化、再高床化
そもそもこれ誰得？
宮島線だけ独立した鉄道路線にする気？
市内紙屋町への直接乗り入れが広電の強みなのに
そもそもこれ誰得？
宮島線だけ独立した鉄道路線にする気？
市内紙屋町への直接乗り入れが広電の強みなのに
>>640
社長が新車の視察している間にクーデターが起こったらしいね
社長が新車の視察している間にクーデターが起こったらしいね
待避可能駅作って急行運転は嬉しいな
ついでに電停の数整理してスピードアップを（妄想）
ついでに電停の数整理してスピードアップを（妄想）
広島空港って現じゃなくて
廃港したほうじゃ？
廃港したほうじゃ？
>>677
平和大通り線を地下建設して都心直通の上空港まで直結ってことなんでは？
実際過去に宮島線の地下鉄直通は構想にあった。
(JR/広電/アストラム3本同時直通とかどうみても不可な構想だったが)
金額的にちょっと無理じゃないんかと思うんだが
平和大通り線を地下建設して都心直通の上空港まで直結ってことなんでは？
実際過去に宮島線の地下鉄直通は構想にあった。
(JR/広電/アストラム3本同時直通とかどうみても不可な構想だったが)
金額的にちょっと無理じゃないんかと思うんだが
682 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:48:57.87 ID:osMygDFW0
そういえば
先日(1/3,1/5)京都博多間の鈍行乗り継ぎで西広島を通りかかったら
アストラム乗り入れなんて看板をみたおぼえがあるけれども
まさかそれもその一環？
物理的金銭的に無理っぽのようにおもったけど...
それと白島新駅まったく手つかずのようだったがいったいどうしたんだろう
先日(1/3,1/5)京都博多間の鈍行乗り継ぎで西広島を通りかかったら
アストラム乗り入れなんて看板をみたおぼえがあるけれども
まさかそれもその一環？
物理的金銭的に無理っぽのようにおもったけど...
それと白島新駅まったく手つかずのようだったがいったいどうしたんだろう
広電に広島空港線作れる体力なんかないだろ
高架か地下にするかでさえ、大半の金を出してもらうのに
高架か地下にするかでさえ、大半の金を出してもらうのに
115系は使い勝手良いから
221よりいいだろう
221よりいいだろう
687 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:37:09.96 ID:osMygDFW0
688 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 02:27:16.05 ID:K7yqGoCu0
昔に広電本線潰して県と市が第二種で地下鉄と空港線作ってたらこんなゴミみたいなアクセスにはなってなかっただろうに
西広島-五日市も一体で複々線高架化できたはず
ホンマ広電はクソ
西広島-五日市も一体で複々線高架化できたはず
ホンマ広電はクソ
宮島線延伸して岩国空港線にするなんてことは…。
広電はDQN企業
693 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 07:49:42.73 ID:wXir9Oy70
694 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 08:19:05.76 ID:m1MarY0/0
広島の地下は原爆放射能が残ってそうで掘るのはやめた方がいいみたいな考えが昔は多かったんだよ。
市内電車はいい加減スレ違いなんだからさ…
自分としては白島新駅が気になる
自分としては白島新駅が気になる
着工した今、何が気になるんだ？また30年延期とか言いたいのか？
確かに広電や駅前大橋線ははスレ違いなんだが、ＪＲの駅ビル建て替えにも
関わってくる話だからな
関わってくる話だからな
>>684
広島市内から空港までおおよそ45kmぐらい。
近年の同規模の新設路線は成田スカイアクセス(約51km、うち新線は10kmちょい)で、総事業費が1200億円超。
スカイライナー並の速度で吹っ飛ばせば、だいたい所要25分ぐらいになるけど、全線新線だから事業費はどんなに
ケチっても3000億円オーバーだな。
廣島支社の電車を2回全車新造置換できるw
ま、呉に居る護衛艦の調達費6隻分以上、といったところか。
ちなみに、宮島口から岩国空港なら21kmちょいだ。
広島市内から空港までおおよそ45kmぐらい。
近年の同規模の新設路線は成田スカイアクセス(約51km、うち新線は10kmちょい)で、総事業費が1200億円超。
スカイライナー並の速度で吹っ飛ばせば、だいたい所要25分ぐらいになるけど、全線新線だから事業費はどんなに
ケチっても3000億円オーバーだな。
廣島支社の電車を2回全車新造置換できるw
ま、呉に居る護衛艦の調達費6隻分以上、といったところか。
ちなみに、宮島口から岩国空港なら21kmちょいだ。
699 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 09:49:46.60 ID:92p75jAI0
首都圏アクセスならともかく広島アクセスでそんな金、逆立ちしても出ないよ
700 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 10:22:13.26 ID:LCXLsXD90
アジア大会なんてやるから・・・
あれが無ければ県市自前での空港鉄道建設も可能だった。
あれが無ければ県市自前での空港鉄道建設も可能だった。
701 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 11:58:16.80 ID:gPBKKRgWO
尾道松江道の三次以南の方が無駄だろ。
702 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 12:31:22.40 ID:gPBKKRgWO
そういや223の再来広の前に一旦下関口で新型保安装置の試験と試運転をするみたいだが、あっちも既に地上子は設置されてんの？
>>702
また来るのかぃ？いつ？
また来るのかぃ？いつ？
酉本山の御膝元、大坂ではLRT計画が検討されているそうだぞ！
廣島にとってこれは、なんとも形容しがたい先取り感ｗ
【鉄道】大阪・アベノからミナミ、御堂筋を通ってキタ、新大阪までをつなぐ次世代型路面電車（LRT）の新路線づくりに着手 [13/01/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357580319/-100
廣島にとってこれは、なんとも形容しがたい先取り感ｗ
【鉄道】大阪・アベノからミナミ、御堂筋を通ってキタ、新大阪までをつなぐ次世代型路面電車（LRT）の新路線づくりに着手 [13/01/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357580319/-100
>>706
ほとんど御堂筋線とルートが被るんだが・・・
ほとんど御堂筋線とルートが被るんだが・・・
708 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:36:01.04 ID:QEQtyHADO
>>702
>>704
本当に広島に新車が来るのか？
もう広島には新車なんかいらないだろ？
ＪＲ西管内でＪＲ型電車は営業運転されてないのは、
國鐵廣島管内だけなんだから、新車と言われても信用できない。
ＪＲ西は広島を最後の國鐵型電車の聖地にすべき。
隣の米子支社ですらＪＲ型電車が走っているのだから、
國鐵廣島は最後の國鐵型電車の宝庫として全国に売り出せばいいんだよ。
>>704
本当に広島に新車が来るのか？
もう広島には新車なんかいらないだろ？
ＪＲ西管内でＪＲ型電車は営業運転されてないのは、
國鐵廣島管内だけなんだから、新車と言われても信用できない。
ＪＲ西は広島を最後の國鐵型電車の聖地にすべき。
隣の米子支社ですらＪＲ型電車が走っているのだから、
國鐵廣島は最後の國鐵型電車の宝庫として全国に売り出せばいいんだよ。
>>708
電車？
電車？
711 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:42:31.62 ID:gPBKKRgWO
誰が新車が来ると言った？オレは223が再来広すると言っただけ。もちろん今回も試験運転のため。
ほんまもんの新車は秋以降に順次出場するさ。
ほんまもんの新車は秋以降に順次出場するさ。
C56の回送を撮ってたキモオタたちがまた暴れだした
>>709
サンライズ
サンライズ
>>698
広電は鉄道・軌道・乗合自動車などやってる会社。
グループ会社は索道・海運もやってる。
広島空港線というのが、標準軌の鉄軌道で広島市内線を延伸、
というのは単なる思い込みかもしれない。
白市駅からHSSTまたは狭軌鉄道、河内駅からスカイレールとか。
広電は鉄道・軌道・乗合自動車などやってる会社。
グループ会社は索道・海運もやってる。
広島空港線というのが、標準軌の鉄軌道で広島市内線を延伸、
というのは単なる思い込みかもしれない。
白市駅からHSSTまたは狭軌鉄道、河内駅からスカイレールとか。
市内線をそのまま矢野・熊野・黒瀬ルートで空港へ…
717 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 23:55:16.78 ID:ciqr5SNc0
岡山も、瀬戸大橋線以外に新型電車はいないわけだし。
岡山の場合は、岡山駅から西向きに数分行くとラブホ街を電車が走るという、教育上よくない部分も改良しなきゃならんが。
岡山の場合は、岡山駅から西向きに数分行くとラブホ街を電車が走るという、教育上よくない部分も改良しなきゃならんが。
>>698 >>715
空港アクセス鉄道はJRが「技術的な協力はする」といって投げた以上
空港線部分の運営は３セクにするかいっそ広電にやってもらうしかないのは確か
確かに広島市内から空港までを作るよりは狭軌で山陽線から
分岐する区間だけ作って乗り入れは金額的にも現実的だが…まさかねぇ
空港アクセス鉄道はJRが「技術的な協力はする」といって投げた以上
空港線部分の運営は３セクにするかいっそ広電にやってもらうしかないのは確か
確かに広島市内から空港までを作るよりは狭軌で山陽線から
分岐する区間だけ作って乗り入れは金額的にも現実的だが…まさかねぇ
719 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 00:18:25.24 ID:maZTBs0o0
>>717
サンライズ出雲がある。
サンライズ出雲がある。
724 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 08:30:35.66 ID:IfymyvwGO
広電こと広島電鉄でクーデターが起きて社長が事実上の解任！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1357773645/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1357773645/
大和町にしか行かないフライトロード
広島４区しか通らないフライトロード
そんな閑散路線に６００億円
そこから先はふつーに山道
広島４区しか通らないフライトロード
そんな閑散路線に６００億円
そこから先はふつーに山道
広島空港―八丁堀―紙屋町
空港アクセス特急（一部指定席）時速160キロで
広島空港―東広島市―JR広島―八丁堀―紙屋町
空港アクセス急行（自由席）時速130キロで
空港アクセス特急（一部指定席）時速160キロで
広島空港―東広島市―JR広島―八丁堀―紙屋町
空港アクセス急行（自由席）時速130キロで
京葉線を利用すると広島のJRがいかに優秀かがわかる
車両故障もないし風とか停電による運転見合わせもないし
つか京葉線ぼろすぎ。京葉線爆発解体して車両を全部広島に回せや
車両故障もないし風とか停電による運転見合わせもないし
つか京葉線ぼろすぎ。京葉線爆発解体して車両を全部広島に回せや
>>727
…そんなことしたら、車両故障が広島に持ち込まれるだろーが。
…そんなことしたら、車両故障が広島に持ち込まれるだろーが。
所詮脱束同盟なんてこんな馬鹿ばっかりだから
相手にしない方が良い
相手にしない方が良い
730 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:50:26.59 ID:835L+TQt0
新車に変わったからといって客が増えるもんでも無いだろ
731 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 13:17:50.29 ID:4hJiW3t70
>>727
故障の多い２０５系でよろしいでしょうか？
それとも２０５系高崎転属で余剰となる故障が少なくて丈夫な１０７系をご希望でしょうか？
なお、２３３系は首都圏での社内転属となるため、ご希望に沿うことができません。あしからず！
故障の多い２０５系でよろしいでしょうか？
それとも２０５系高崎転属で余剰となる故障が少なくて丈夫な１０７系をご希望でしょうか？
なお、２３３系は首都圏での社内転属となるため、ご希望に沿うことができません。あしからず！
>>730
新車になると客が増えるなんてどこにも書いてないだろ
新車になると客が増えるなんてどこにも書いてないだろ
>>727
広島の前のポイント徐行とか、快速ないとか、こっちの方がダメだろ
広島の前のポイント徐行とか、快速ないとか、こっちの方がダメだろ
734 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 17:31:01.00 ID:H/NFsStr0
>>732
客が増えないなら新車を入れる意味が無いということだろが
客が増えないなら新車を入れる意味が無いということだろが
増えるに越したことはないが、車両を変えたぐらいじゃ客は増えんだろ。利便性が伴わなければ意味が無い。
客としては新車の方がいい
本社に問い合わせた香具師がいて、冬に223転属と225投入の話があるらしい。
738 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:28:13.58 ID:H/NFsStr0
歴代の新幹線や新快速みたいに新車に変わる事でスピードアップして
所要時間短縮が実現するのなら乗客増の恩恵も多少はあるだろうけど。
仮に115が全面的に223･225に置き換えられた場合、所要時間はどれくらい
短縮できるだろう？
所要時間短縮が実現するのなら乗客増の恩恵も多少はあるだろうけど。
仮に115が全面的に223･225に置き換えられた場合、所要時間はどれくらい
短縮できるだろう？
>>738
車両の機能向上で岩国、西条から広島まで数分、朝は乗降がスムーズになればさらに1,2分程度かと
車両の機能向上で岩国、西条から広島まで数分、朝は乗降がスムーズになればさらに1,2分程度かと
740 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:34:12.78 ID:maZTBs0o0
>>738
関西の場合は新車を入れてスピードアップをしないと、標準軌の私鉄軍団に
勝つのは難しいからね。新快速を走らせると今度は私鉄が上品な車両を
導入したり、住宅街から都心へ乗り換えなしの高速バスを走らせたりと相手
も手強い。
関西の場合は新車を入れてスピードアップをしないと、標準軌の私鉄軍団に
勝つのは難しいからね。新快速を走らせると今度は私鉄が上品な車両を
導入したり、住宅街から都心へ乗り換えなしの高速バスを走らせたりと相手
も手強い。
741 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:36:33.83 ID:TtncZiTxO
ほんとの都会人はJR使わんからなあ
東京から上野とか天王寺から大阪とかJR使ったこと一度もないわ
東京から上野とか天王寺から大阪とかJR使ったこと一度もないわ
車両が新しくなって客が増えるということはそうそうないかもしれんが
あまりにもボロいと逃げられるかもよ
あまりにもボロいと逃げられるかもよ
ボロいだけならまだしも、故障頻発で運休しまくってるからねぇ。客の信用なくすよ。
>>743
関西のJRは車両は新しくてもほぼ毎日のように輸送障害を起こして信用をなくしてますが？
関西のJRは車両は新しくてもほぼ毎日のように輸送障害を起こして信用をなくしてますが？
記事は>>665にアドレス貼ってあるぞ>新車コイコイ
>>731
そこをなんとか!!
そこをなんとか!!
747 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:53:25.38 ID:ahzZLMyO0
ttp://travel.biglobe.ne.jp/onsen/kuchikomi/d31c2155a7.html
噴水池で度胸のある女性に見られました
このクチコミは14人中7人が参考になったといっています。 投稿者：まささん
投稿日時：2009年08月12日 18:31
一緒に行った人：ひとり
旅行時期：2009年08月
総合評価：
8/10朝9時30分頃、小雨。
橋の上から噴水池の温泉を見ていた25歳前後の女性ペアが、まじかに裸体が見れるとの思い、
噴水池まで下りてきました。
度胸もあり、私の３ｍ前まできました。 こちらは顔を合わせるのははずかしいので、横を向いていましたが、
女性は１分間股間を見ていました。 若い女性に見られたので、興奮しました。
このとき、噴水池にいたのは、６０歳前後のカップル（オールヌード）、
水着の女性（２０歳代）とその彼氏と３０歳代の男性と私。 水着の女性は、私の１ｍ前にいて、
彼氏の股間と私の股間を比べていました。
噴水池で度胸のある女性に見られました
このクチコミは14人中7人が参考になったといっています。 投稿者：まささん
投稿日時：2009年08月12日 18:31
一緒に行った人：ひとり
旅行時期：2009年08月
総合評価：
8/10朝9時30分頃、小雨。
橋の上から噴水池の温泉を見ていた25歳前後の女性ペアが、まじかに裸体が見れるとの思い、
噴水池まで下りてきました。
度胸もあり、私の３ｍ前まできました。 こちらは顔を合わせるのははずかしいので、横を向いていましたが、
女性は１分間股間を見ていました。 若い女性に見られたので、興奮しました。
このとき、噴水池にいたのは、６０歳前後のカップル（オールヌード）、
水着の女性（２０歳代）とその彼氏と３０歳代の男性と私。 水着の女性は、私の１ｍ前にいて、
彼氏の股間と私の股間を比べていました。
この会社にスピードアップを求めるのは、
少なくとも在来線では、425の影響が、
有る限り無理なのでは?
新快速や湖西線のスピードアップ計画があったらしいね
少なくとも在来線では、425の影響が、
有る限り無理なのでは?
新快速や湖西線のスピードアップ計画があったらしいね
749 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 00:52:08.57 ID:k2yXLFus0
西を過剰に叩く関西マスゴミが悪い。
西はいっそ広島に本社移転すべき。
大阪に本社を置いても良いことが全く無い。
西はいっそ広島に本社移転すべき。
大阪に本社を置いても良いことが全く無い。
要するに法人税を広島県なり広島市にお布施して新車に還流して呉れ、という作戦かね
山陽線、特に岡姫と広島支社管内は曲線多すぎでどうにもならんでしょ
それこそ振り子でも使わない限り
それこそ振り子でも使わない限り
>>741
バカじゃねーの？エアー都会人ですか？
バカじゃねーの？エアー都会人ですか？
>>753コテコテで濃ゆい街、大阪を観光するなら、大阪環状線。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d7/%E4%B8%80%E3%83%84%E5%AE%B6%E8%B8%8F%E5%88%87_%28%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%29.jpg
(キムチ色の電車)
大阪でサラリーマンが乗ってきます。
天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。
桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。
京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。
鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。
キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。
桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。
新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。
今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。
西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。
大阪駅でみんな降ります。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d7/%E4%B8%80%E3%83%84%E5%AE%B6%E8%B8%8F%E5%88%87_%28%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%29.jpg
(キムチ色の電車)
大阪でサラリーマンが乗ってきます。
天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。
桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。
京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。
鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。
キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。
桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。
新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。
今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。
西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。
大阪駅でみんな降ります。
>>755
それなりのまとまった雨でも強い風でも運行を維持できるように
地震があっても素早く点検を終えて運行再開できるように
日頃から管理してるのが公共交通を担う企業のあるべき姿
何かあったら即運休で事故を未然に防ぐのはただの責任逃れ
それなりのまとまった雨でも強い風でも運行を維持できるように
地震があっても素早く点検を終えて運行再開できるように
日頃から管理してるのが公共交通を担う企業のあるべき姿
何かあったら即運休で事故を未然に防ぐのはただの責任逃れ
不採算と言われてる路線
山口線、益田以西の山陰本線
抑止が滅茶苦茶厳しすぎるよ
山陰本線とかで、晴れていても強風で半日抑止喰らったのはさすがにげんなりしたわ
山口線、益田以西の山陰本線
抑止が滅茶苦茶厳しすぎるよ
山陰本線とかで、晴れていても強風で半日抑止喰らったのはさすがにげんなりしたわ
東でも去年か一昨年の正月だったか、東でも能登が数日運転されなくて困ったな
長い休暇で2度と乗れる機会無かったから意地で待ったけど
まぁどちらも実際に車両が転落したりしたからしょうがないと思うよ
長い休暇で2度と乗れる機会無かったから意地で待ったけど
まぁどちらも実際に車両が転落したりしたからしょうがないと思うよ
ようするに西はクソってことか
ほんと西は最悪だ
ほんと西は最悪だ
それと、二名以上で組む旅客
以下の4つの項目について、時系列順に並べなさい。
Ａ、白島新駅開業
B、広島駅橋上駅舎完成
C、可部線河戸延伸開業
D、広島地区で223系or225系の営業運転開始
Ａ、白島新駅開業
B、広島駅橋上駅舎完成
C、可部線河戸延伸開業
D、広島地区で223系or225系の営業運転開始
D→A→C→B
>>765が正解。
偶にお布施しても、その金を他所に回してボロを回してくるような悪辣な真似もするがな
なんか景気のいい話続くんだよなこれから
駅前も建物解体始まってぼんぼん建って広電も高架化だろうし
電化延伸に新駅に新車、駅改良に新駅ビル
お布施してるんだからダイヤもなんとかならんものかと
九州や東海見る限り基本編成の3連化は正解だと思う
駅前も建物解体始まってぼんぼん建って広電も高架化だろうし
電化延伸に新駅に新車、駅改良に新駅ビル
お布施してるんだからダイヤもなんとかならんものかと
九州や東海見る限り基本編成の3連化は正解だと思う
広島地区で223系or225系は三連になるのかな
ラッシュさえ真面目に捌いてくれれば、日中の３両化ぐらい受け入れるよ。
A→B、後は実現せず。
決定は信用ならないんだなww
つまり着工を待てってか
つまり着工を待てってか
橋上駅舎化は既にホームで工事中、白島新駅も着工済。
駅前Bブロックは解体工事中。
駅前Bブロックは解体工事中。
>>773
パチンコ屋が居座ってるのは嫌がらせ？
心にもない再開発に全面協力とか張り出してるが。
ついでに解体してくれた方が工期早くなるんでないか？
再開発ビルではパチンコ店出店禁止の条例でも出してくれ。
パチンコ屋が居座ってるのは嫌がらせ？
心にもない再開発に全面協力とか張り出してるが。
ついでに解体してくれた方が工期早くなるんでないか？
再開発ビルではパチンコ店出店禁止の条例でも出してくれ。
正月に久々に宮崎に帰省して愕然とした。
大分に現れた「にちりん」は元つばめの787系。
ヤニまみれでトイレ臭いボロボロの赤い485系はどこに・・・
宮崎駅で乗り換えた普通電車は817系
広島並のガムテ補修やビニテ補修してて、冬場は扇風機に宮崎市指定ゴミ袋被せてた475系はどこに・・・
宮崎だけは永久に我らと同じ国鉄の墓場だと信じてたのに・・・
大分に現れた「にちりん」は元つばめの787系。
ヤニまみれでトイレ臭いボロボロの赤い485系はどこに・・・
宮崎駅で乗り換えた普通電車は817系
広島並のガムテ補修やビニテ補修してて、冬場は扇風機に宮崎市指定ゴミ袋被せてた475系はどこに・・・
宮崎だけは永久に我らと同じ国鉄の墓場だと信じてたのに・・・
>>775
宮崎は今も中古車センターよ
宮崎は今も中古車センターよ
>>775
パチ屋は千日前のビックカメラのように地下に入るんじゃない。
パチ屋は千日前のビックカメラのように地下に入るんじゃない。
779 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:01:39.76 ID:FMich0uh0
中古車センターでも広島は産業廃棄物処分場
まずは4連2連投入のようだけど、103系はどうすんだろうね。
781 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:33:53.33 ID:gy+MPbd70
いやいや、
225系16両分のお布施もらう
↓
関西に全部投入
↓
巡りに巡って
↓
廣島に103系が12両
以外にあり得るか？お前ら
225系16両分のお布施もらう
↓
関西に全部投入
↓
巡りに巡って
↓
廣島に103系が12両
以外にあり得るか？お前ら
>>775
急行型電車に扇風機は無いので、ゴミ袋被せていたのはキハ40系では。
急行型電車に扇風機は無いので、ゴミ袋被せていたのはキハ40系では。
広電は高架にするならそのまま駅ビルを通り越して橋上駅舎の在来線改札前まで乗り入れてしまえ
国鉄型のボロが走ってる真上に新車の路面電車が乗り入れて来るってなかなかシュールでいいと思うぞ
国鉄型のボロが走ってる真上に新車の路面電車が乗り入れて来るってなかなかシュールでいいと思うぞ
そんなアホな事のために金使うわけないだろ
駅ビルには半分くらい入る形になるんじゃないの、長さを考えると
いっそ新幹線の下を通り抜けて第二バスセンターまで作っちまいなよ
いっそ新幹線の下を通り抜けて第二バスセンターまで作っちまいなよ
>>781
もう本社に問い合わせて裏取った香具師がいる。
もう本社に問い合わせて裏取った香具師がいる。
>>785
自由通路は駅ナカテナントで囲い込む形になるから無理
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1243314742112/activesqr/common/other/4efa6372005.pdf
糞西が高架せっついたのは広電に二葉の里以遠延伸の余地を永遠に抹消するためなのがミエミエ
自由通路は駅ナカテナントで囲い込む形になるから無理
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1243314742112/activesqr/common/other/4efa6372005.pdf
糞西が高架せっついたのは広電に二葉の里以遠延伸の余地を永遠に抹消するためなのがミエミエ
789 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:55:22.63 ID:YIts5Hfx0
>>785
そもそも自由通路の幅が15mなのに、2面4線ののりばなんか作ったらカツカツだぞ。
>>788
下心はどうあれ、のりかえの為にフロア移動する必要が無いのはいいことだ。広電もとい越智前社長だって、地下に固執したのはアストラム東西線を封じるのが魂胆だろ。
どっちにしろ白島駅開業で広電を使う理由の半分は消えるけど。
そもそも自由通路の幅が15mなのに、2面4線ののりばなんか作ったらカツカツだぞ。
>>788
下心はどうあれ、のりかえの為にフロア移動する必要が無いのはいいことだ。広電もとい越智前社長だって、地下に固執したのはアストラム東西線を封じるのが魂胆だろ。
どっちにしろ白島駅開業で広電を使う理由の半分は消えるけど。
新交通は道路付帯施設として旧建設省丸抱えで
旧運輸省がいっちょかみできる余地が無いかんね
つーか新交通自体がすでにオワコンだが
ＬＲＴは富山港線で縄張り分配できる成功事例となったんで
国交省としてはより一段成功例アピールしたかったろうに
本気で空港線やるならこれに乗るしかなかったんだがな
ヘビーレールは平面乗継すら糞西に潰され、
どこまで本気だったかわからんＨＳＳＴが倒産した以上は
旧運輸省がいっちょかみできる余地が無いかんね
つーか新交通自体がすでにオワコンだが
ＬＲＴは富山港線で縄張り分配できる成功事例となったんで
国交省としてはより一段成功例アピールしたかったろうに
本気で空港線やるならこれに乗るしかなかったんだがな
ヘビーレールは平面乗継すら糞西に潰され、
どこまで本気だったかわからんＨＳＳＴが倒産した以上は
225を日根野に投入→ダイ改で環状線の3ドア運用増加→体質改善103がお役御免
で、体質改善103の4両編成が廣島へいらっしゃる・・・なんて事は勘弁してくれよw
モリ
で、体質改善103の4両編成が廣島へいらっしゃる・・・なんて事は勘弁してくれよw
モリ
新駅作るならいっそ東白島も作りゃいいのにね。
人口はあるし、白島線と接続もできるし牛田旭方面も便利になる。
人口はあるし、白島線と接続もできるし牛田旭方面も便利になる。
名目上は広島に新車225系導入だが、実際は京都に225投入で、押し出して113系が来るかもよwww
>>790
逆だ。
アストラムこそ、旧運輸省が新交通システムに一枚噛むことが出来たほぼ唯一の例。
具体的には、地下区間の末端部が「地下鉄」として、軌道法ではなく鉄道事業法に基づいて建設、補助されてる。
当然、その先の東西線も地下鉄扱いで建設される構想だったわけで。
逆だ。
アストラムこそ、旧運輸省が新交通システムに一枚噛むことが出来たほぼ唯一の例。
具体的には、地下区間の末端部が「地下鉄」として、軌道法ではなく鉄道事業法に基づいて建設、補助されてる。
当然、その先の東西線も地下鉄扱いで建設される構想だったわけで。
>>795
キト113の淘汰はホシ221の役目だからそれは無い
キト113の淘汰はホシ221の役目だからそれは無い
要はどっちにしても広島にはボロしか来んのだな。
>>795
岡山だろ
岡山だろ
岡山も115-300の処遇が気になるなぁ
3両編成だから下関のよりも厄介
3両編成だから下関のよりも厄介
801 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:17:59.23 ID:YIts5Hfx0
>>799
わざわざ火種を持ってこずとも、岡山にも遠からず配置されるよ。ただ車両状態がより深刻な広島支社が優先されるだけ。
わざわざ火種を持ってこずとも、岡山にも遠からず配置されるよ。ただ車両状態がより深刻な広島支社が優先されるだけ。
京阪特急に乗ったけど、ロングシートも背もたれシートで快適だった。いっそのこと
廣島の115系もクロースシートのシートを改造してロングシートを背もたれシートに
改造したらどう？
廣島の115系もクロースシートのシートを改造してロングシートを背もたれシートに
改造したらどう？
803 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:32:14.06 ID:YIts5Hfx0
お引き取りください。
>>801
もうガムテオムツも限界なんだな
もうガムテオムツも限界なんだな
MM'321の貫通幌穴が開いて下が見えてるんだが…
せめて末期の0系のように布テープくらい貼ろうぜ
せめて末期の0系のように布テープくらい貼ろうぜ
金にならん
>>795
どこの国鉄だよｗ
どこの国鉄だよｗ
808 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:54:33.49 ID:HBugnXb80
岡山まだ115湘南色残ってたんだな。
2編成は確認できた。
2編成は確認できた。
>>807
國鐵廣島ですが、何か？
國鐵廣島ですが、何か？
810 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 05:08:12.46 ID:a6sdrYjG0
>>796
地下通れば新交通でも地下鉄っていう無茶な方便はもう通らないだろうなあ
ちっとも地下『高速』鉄道じゃないしw
たしか省庁再編後の新規適用事例無いんじゃないか
新交通システムは新世代型軽便鉄道だと上手い事言った人がいたが
けいべんと違ってランニングコストがちっとも安くないのがな
地下通れば新交通でも地下鉄っていう無茶な方便はもう通らないだろうなあ
ちっとも地下『高速』鉄道じゃないしw
たしか省庁再編後の新規適用事例無いんじゃないか
新交通システムは新世代型軽便鉄道だと上手い事言った人がいたが
けいべんと違ってランニングコストがちっとも安くないのがな
あんなに離れてるのにおなじ白島駅というのが紛らわしい
だいたい白島言ったところで元は、、、やめとこ
だいたい白島言ったところで元は、、、やめとこ
京都の体改113系はP付き？それなら岡山行き濃厚じゃないかね？広島に持ってきても使い道が…
京都はクハのみ体改編成もあった筈。更なる115系化魔改造施行であればこれも有り得るがトイレ改造要るな
京都はクハのみ体改編成もあった筈。更なる115系化魔改造施行であればこれも有り得るがトイレ改造要るな
813 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 07:23:40.69 ID:szmQFVnm0
ヒロの113Pも大半はPを付けたままだぞ。岡山もPを使うのは上郡以東だけで、岡山管内は広島と同じくSのみ。
間違いなく、今の広島支社は守りの経営だよな
時期的にはいそかぜ廃止あたりから顧客を誘う工夫がマンネリと化してる
カニカニと新幹線割引だけでは…
時期的にはいそかぜ廃止あたりから顧客を誘う工夫がマンネリと化してる
カニカニと新幹線割引だけでは…
車両面が新車投入まで弄れないにしても、ちょっとひどすぎるね。
一連の駅改良を待って一斉に何かやるようにも見えるけど
ダイヤは期待できないな。
のぞみの広島始発の一部新岩国始発化実験とか、岩国から新岩国行列車とか
快速で広島へ新幹線客誘導とか、やってみて上手くいけば収益に繋がるし
面白そうなのに。
一連の駅改良を待って一斉に何かやるようにも見えるけど
ダイヤは期待できないな。
のぞみの広島始発の一部新岩国始発化実験とか、岩国から新岩国行列車とか
快速で広島へ新幹線客誘導とか、やってみて上手くいけば収益に繋がるし
面白そうなのに。
新幹線関連の値引きが東京以外は微妙なんだよな。
さくらとみずほの混雑緩和も兼ねて閑散期にガラガラなこだま切符
ばんばん売ればいいのに。大阪発はあるんだが…ここら辺が嫌い。
さくらとみずほの混雑緩和も兼ねて閑散期にガラガラなこだま切符
ばんばん売ればいいのに。大阪発はあるんだが…ここら辺が嫌い。
820 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:12:39.28 ID:mbZWZ9xB0
もみじ饅頭ってどうなんだろ。
大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
大熊じゃなくてようじょらいすっき伊藤博文が給仕のようじょの手をむんずとつかまえて
このおててはモミジのようだのぉかわういのぉたべちゃいたいぞよｹﾞﾍｯｹﾞﾍｯｹﾞﾍｯ
、と戯れを半ば本気でやったのを店主が見かねて変り身の依代として作ったのがモミジまんじゅう
このおててはモミジのようだのぉかわういのぉたべちゃいたいぞよｹﾞﾍｯｹﾞﾍｯｹﾞﾍｯ
、と戯れを半ば本気でやったのを店主が見かねて変り身の依代として作ったのがモミジまんじゅう
225ってやっぱオールクロスシートにするんかな？
車端をボックスにするくらいなら、ロングシートにしてくれんかな？
優先座席がボックスだと、窓側にいる年寄が出にくいし通路側にいる人も年寄だったりするから、いちいち立たなければならない。
ロングシートにしておけば、そういう問題はないはずなのに。
車端をボックスにするくらいなら、ロングシートにしてくれんかな？
優先座席がボックスだと、窓側にいる年寄が出にくいし通路側にいる人も年寄だったりするから、いちいち立たなければならない。
ロングシートにしておけば、そういう問題はないはずなのに。
823 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:44:47.42 ID:szmQFVnm0
ならない
優先座席のグレードを落とすと
必要としている奴が一般席に座ろうとするので迷惑
かといってローグレードな席を強制するのは変
必要としている奴が一般席に座ろうとするので迷惑
かといってローグレードな席を強制するのは変
だから全部ロングにすればいいんだよ
スレ違いだからよそでやってつかあさいや
829 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:58:54.31 ID:szmQFVnm0
そんなもの出すと、そればっかり利用されて収益が落ちると考えてるんだろうね。
それでも数が売れればカバーできそうなもんなんだがな。不振なら廃止すればいい話だし。
それでも数が売れればカバーできそうなもんなんだがな。不振なら廃止すればいい話だし。
流石に国鉄車も限界か・・・
しかし千葉でさえ転属車なのにほんとに来るんかな
静岡だって211は名古屋から転属が多いから
ここで全部新車になれば勝てる・・・
しかし千葉でさえ転属車なのにほんとに来るんかな
静岡だって211は名古屋から転属が多いから
ここで全部新車になれば勝てる・・・
広島発じゃなけりゃもうあるんだけどな
距離的に美味しくないのかな・・・
834 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 18:15:15.37 ID:szmQFVnm0
>>830
他社は西とはお財布事情が違うから参考にならん。
千葉は転属車だらけでも、新潟は新造車が配置されてるしまた新たに配置される。
千葉は自ら新型を拒み続けた結果。逆に広島は一貫して新型が欲しかったが我慢を強いられてきた。
他社は西とはお財布事情が違うから参考にならん。
千葉は転属車だらけでも、新潟は新造車が配置されてるしまた新たに配置される。
千葉は自ら新型を拒み続けた結果。逆に広島は一貫して新型が欲しかったが我慢を強いられてきた。
東海道本線と違って
山陽本線特に相生から西は曲線多すぎるから新幹線の時短効果があまりにも大きい
だから安売りすると誰も在来線に乗らなくなる危険がある
山陽本線特に相生から西は曲線多すぎるから新幹線の時短効果があまりにも大きい
だから安売りすると誰も在来線に乗らなくなる危険がある
広島から福山、岡山を在来線で行く需要なんて誤差レベルだと思うが
こだまの話をしてるんですが。
838 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 18:47:58.92 ID:CPDs3UJM0
>>835
糸崎分断や割引切符がないのを見ればわかるが、最初から岡山･福山-広島を在来線で乗りとおす客はそんなに想定されていない。
新幹線で割引切符を出すと、在来線の減収よりも高速バスから流れてくる客の増収のほうが大きいと考えるのが普通だが。
サンサンライナーの土休日午前の岡山出発便なんて満席になるほどの盛況ぶりなわけで。
ここにはまだマーケットが残っているはず。
糸崎分断や割引切符がないのを見ればわかるが、最初から岡山･福山-広島を在来線で乗りとおす客はそんなに想定されていない。
新幹線で割引切符を出すと、在来線の減収よりも高速バスから流れてくる客の増収のほうが大きいと考えるのが普通だが。
サンサンライナーの土休日午前の岡山出発便なんて満席になるほどの盛況ぶりなわけで。
ここにはまだマーケットが残っているはず。
今は不景気だし割引には結構食いついてくると思うけどな
>>838
糸崎分断は想定していない証拠にならない
そんな議論に持ち出すくらいならむしろ新幹線誘導の根拠となる
複数の新幹線停車駅を挟む区間を在来線で乗り通す客なんか
積極的に新幹線へ誘導したいだろう
糸崎分断は想定していない証拠にならない
そんな議論に持ち出すくらいならむしろ新幹線誘導の根拠となる
複数の新幹線停車駅を挟む区間を在来線で乗り通す客なんか
積極的に新幹線へ誘導したいだろう
遅い上に糸崎分断で乗り換え必須な現実があるのに何言ってんだこいつ
842 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:39:41.35 ID:cacslrfZ0
>>844
広島支社｢カップル向けだ｣
広島支社｢カップル向けだ｣
あとは一人で使えそうな割引きっぷって赤ヘルきっぷしかないんだよな…
しかも今の時期はシーズンオフだから設定ないし
当然ながら広島発の設定はないし（広島に来るためのきっぷだし）
しかも今の時期はシーズンオフだから設定ないし
当然ながら広島発の設定はないし（広島に来るためのきっぷだし）
広島発は、便利でお手頃価格の高速バスをご利用ください。
by廣交観光
by廣交観光
バスも大して運賃変わらないのに所要時間はかかるから競合になってないんだよな・・・
福岡とか大阪とか。
福岡とか大阪とか。
世間じゃおひとり様ブームとかもあったのにそれに逆らうJRって…
「わかりました、転クロをおひとり席1-1配列にしますね」
西ならやりかねない
西ならやりかねない
851 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:31:19.37 ID:5GNIXB9j0
852 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:33:36.89 ID:+tRq7SvWO
大阪からだと切符の都合で自然と足は名古屋や静岡へ向いてしまう。
853 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:50:48.55 ID:5GNIXB9j0
>>851
他社だし関東の話題はスレ違い
他社だし関東の話題はスレ違い
855 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 03:04:27.66 ID:+tRq7SvWO
856 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 07:00:08.93 ID:aEdivRAs0
近郊形の221系全474両をリニューアル発表、ピカピカ國鐵型に。末期色似合うかな？！
早く手を挙げないと、死國や急襲が呉呉するぞ！
早く手を挙げないと、死國や急襲が呉呉するぞ！
筑肥線で使うんか？
下関に223系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━？？
>>859
転属じゃないけどな。
転属じゃないけどな。
またMA21編成なのね
862 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 17:05:59.31 ID:ozshsyFe0
VVVF車投入が秒読み段階なのは間違い無さそうだな
置き換え始まったらオタが来るのかな・・・
>>793
江戸っ子は「しがししろしま」が2つあって困るのかな。
江戸っ子は「しがししろしま」が2つあって困るのかな。
ボロのままでいいから海田～五日市の本数増やしてくれ
そこまでやったらむしろ尊敬するわ
868 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:48:56.95 ID:U1qbcgLb0
広島にコメダ来るんだね。うれしい。 もみじ饅頭ってどうなんだろ。
大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
土産だからあげた人に広島行った感が伝わればいいんだな。
もちろんその人にとって大当たりの土産はあるんだろうが定番ならハズレはしない。
【LTE】 auの800MHz帯LTEが他を圧倒 キャリア、使用帯域で差が明確に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358310864/
【機種】SHL21
【場所】広島県福山市 エディオン福山北店
【時間帯】12時
【下り受信速度】27.55Mbps
【上り送信速度】11.05Mbps
【SS】http://i.imgur.com/MXYOX.png
店頭のデモ機でテスト。
Playストアにアカウントが登録されていなかったので、ブラウザからapkをインストールして実行。
auの4G LTEは凄まじいですね。
うちの住む街にはau 2GHzのLTEは全く来てないが（3Gは数えるほどならある）
800MHz LTEはしっかり受信する。 競争相手も少ないらしく、毎日40Mbps越えですわ。室内でも余裕だし。
アンテナ一本のところに移動しても10Mbpsは出るので、この調査結果よりも恵まれてるな。
SBにせよ、auにせよ、2GHzのLTEにしか対応しないiPhone5を買う気は起きなかった。
au LTEのエリア、なんでこんなに広いの？ 逆に2年先行のXiはゴミみたいなエリアだし。
単純に、世界中で同じハードにしてコスト削減したい。
で、全部の周波数帯乗せられる訳ないから対応しなかった。
あれだけ巨額な利益出してるのにローカライズして使用する人の利便性を犠牲にする
appleってやっぱりアレだよな。
まあ、次は800MHz帯をほぼ包括できるチップの開発が終わってるから次から対応してくると思うけどね。
それでも、1.5GHz帯は無視するだろうけどね。限りある電波資源の有効活用に協力的じゃないアップルは本当に糞。
大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
土産だからあげた人に広島行った感が伝わればいいんだな。
もちろんその人にとって大当たりの土産はあるんだろうが定番ならハズレはしない。
【LTE】 auの800MHz帯LTEが他を圧倒 キャリア、使用帯域で差が明確に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358310864/
【機種】SHL21
【場所】広島県福山市 エディオン福山北店
【時間帯】12時
【下り受信速度】27.55Mbps
【上り送信速度】11.05Mbps
【SS】http://i.imgur.com/MXYOX.png
店頭のデモ機でテスト。
Playストアにアカウントが登録されていなかったので、ブラウザからapkをインストールして実行。
auの4G LTEは凄まじいですね。
うちの住む街にはau 2GHzのLTEは全く来てないが（3Gは数えるほどならある）
800MHz LTEはしっかり受信する。 競争相手も少ないらしく、毎日40Mbps越えですわ。室内でも余裕だし。
アンテナ一本のところに移動しても10Mbpsは出るので、この調査結果よりも恵まれてるな。
SBにせよ、auにせよ、2GHzのLTEにしか対応しないiPhone5を買う気は起きなかった。
au LTEのエリア、なんでこんなに広いの？ 逆に2年先行のXiはゴミみたいなエリアだし。
単純に、世界中で同じハードにしてコスト削減したい。
で、全部の周波数帯乗せられる訳ないから対応しなかった。
あれだけ巨額な利益出してるのにローカライズして使用する人の利便性を犠牲にする
appleってやっぱりアレだよな。
まあ、次は800MHz帯をほぼ包括できるチップの開発が終わってるから次から対応してくると思うけどね。
それでも、1.5GHz帯は無視するだろうけどね。限りある電波資源の有効活用に協力的じゃないアップルは本当に糞。
もみじ饅頭よりぷよ饅の方が受けよかったな・・・
スレチ
871 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 20:00:38.43 ID:QkykDRjx0
保守工事による列車の運休に伴う代行バス時刻のお知らせについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3115.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3115.html
スレチというよりは誤爆乙だな
auのiPhone5衝動買いしたけどさ
LTE契約者の負け組だよほんま
auのiPhone5衝動買いしたけどさ
LTE契約者の負け組だよほんま
>>871
長門市～小串は山陽線になったんだよ。へー。
長門市～小串は山陽線になったんだよ。へー。
874 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 21:29:59.57 ID:5QR9loJk0
広島にコメダ来るんだね。うれしい。
http://www.komeda.co.jp/shoplist/hiroshima/hiroshima/TO0512.html?search=1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353282148/
名古屋に本社を置く、人気喫茶店チェーン コメダ珈琲店が いよいよ2013年1月に広島(広島市安佐南区大町西)に初上陸する事が分かりました！
http://tabetainjya.com/archives/cat/_20131_1/
http://www.komeda.co.jp/
もみじ饅頭ってどうなんだろ。大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
土産だからあげた人に広島行った感が伝わればいいんだな。
もちろんその人にとって大当たりの土産はあるんだろうが定番ならハズレはしない。
【LTE】 auの800MHz帯LTEが他を圧倒 キャリア、使用帯域で差が明確に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358310864/
【機種】SHL21
【場所】広島県福山市 エディオン福山北店
【時間帯】12時
【下り受信速度】27.55Mbps
【上り送信速度】11.05Mbps
【SS】http://i.imgur.com/MXYOX.png
店頭のデモ機でテスト。Playストアにアカウントが登録されていなかったので、ブラウザからapkをインストールして実行。auの4G LTEは凄まじいですね。
うちの住む街にはau 2GHzのLTEは全く来てないが（3Gは数えるほどならある）
800MHz LTEはしっかり受信する。 競争相手も少ないらしく、毎日40Mbps越えですわ。室内でも余裕だし。
アンテナ一本のところに移動しても10Mbpsは出るので、この調査結果よりも恵まれてるな。
SBにせよ、auにせよ、2GHzのLTEにしか対応しないiPhone5を買う気は起きなかった。
au LTEのエリア、なんでこんなに広いの？ 逆に2年先行のXiはゴミみたいなエリアだし。
単純に、世界中で同じハードにしてコスト削減したい。で、全部の周波数帯乗せられる訳ないから対応しなかった。
あれだけ巨額な利益出してるのにローカライズして使用する人の利便性を犠牲にするappleってやっぱりアレだよな。
まあ、次は800MHz帯をほぼ包括できるチップの開発が終わってるから次から対応してくると思うけどね。
それでも、1.5GHz帯は無視するだろうけどね。限りある電波資源の有効活用に協力的じゃないアップルは本当に糞。
http://www.komeda.co.jp/shoplist/hiroshima/hiroshima/TO0512.html?search=1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353282148/
名古屋に本社を置く、人気喫茶店チェーン コメダ珈琲店が いよいよ2013年1月に広島(広島市安佐南区大町西)に初上陸する事が分かりました！
http://tabetainjya.com/archives/cat/_20131_1/
http://www.komeda.co.jp/
もみじ饅頭ってどうなんだろ。大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
土産だからあげた人に広島行った感が伝わればいいんだな。
もちろんその人にとって大当たりの土産はあるんだろうが定番ならハズレはしない。
【LTE】 auの800MHz帯LTEが他を圧倒 キャリア、使用帯域で差が明確に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358310864/
【機種】SHL21
【場所】広島県福山市 エディオン福山北店
【時間帯】12時
【下り受信速度】27.55Mbps
【上り送信速度】11.05Mbps
【SS】http://i.imgur.com/MXYOX.png
店頭のデモ機でテスト。Playストアにアカウントが登録されていなかったので、ブラウザからapkをインストールして実行。auの4G LTEは凄まじいですね。
うちの住む街にはau 2GHzのLTEは全く来てないが（3Gは数えるほどならある）
800MHz LTEはしっかり受信する。 競争相手も少ないらしく、毎日40Mbps越えですわ。室内でも余裕だし。
アンテナ一本のところに移動しても10Mbpsは出るので、この調査結果よりも恵まれてるな。
SBにせよ、auにせよ、2GHzのLTEにしか対応しないiPhone5を買う気は起きなかった。
au LTEのエリア、なんでこんなに広いの？ 逆に2年先行のXiはゴミみたいなエリアだし。
単純に、世界中で同じハードにしてコスト削減したい。で、全部の周波数帯乗せられる訳ないから対応しなかった。
あれだけ巨額な利益出してるのにローカライズして使用する人の利便性を犠牲にするappleってやっぱりアレだよな。
まあ、次は800MHz帯をほぼ包括できるチップの開発が終わってるから次から対応してくると思うけどね。
それでも、1.5GHz帯は無視するだろうけどね。限りある電波資源の有効活用に協力的じゃないアップルは本当に糞。
875 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 21:30:39.44 ID:m9xUtaPX0
山陽線だから当然電化区間化
元“山陰”沿線民は歓喜
冗談はさておき、223系っていつ大阪に帰る？知ってる人いませんか？
元“山陰”沿線民は歓喜
冗談はさておき、223系っていつ大阪に帰る？知ってる人いませんか？
876 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 21:57:07.87 ID:m2+t/6g/O
今度は年度いっぱい借りるから４月。
877 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:09:10.30 ID:3KxNwoH20
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO49219060V01C12A2L91000/
コメダ、東北・九州に進出 来期、全国展開進める
コーヒーチェーン「コメダ珈琲店」を展開するコメダ（名古屋市）は2014年２月期に東北、九州地方へ進出する。
東北では福島県白河市で１号店を計画。九州では福岡県内で３店の出店を目指すとしている。
いずれもフランチャイズチェーン（ＦＣ）店として立地選定を急ぐ。来期中の仙台への北上も視野に入れており、全国展開を進める。
情報満載のコメダの本スレもよろしく(=´ー｀)ノ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/pot/1349655007/
やったー！シロノワール食うぞー！ アンデルセンのデニシュペストリー買ってきてレンジであっためて
よく冷やしたホイップクリームをのせたらシロノワールっぽい味になるかな・・・
米田のコーヒーなんて大して美味しくないのになぜにそんなに人気なのかわからん。
温いし、薄いし、安佐南区は遠すぎてわざわざ行く機会が無いなあ… 家賃が安いんだろうな安佐南
チェーンじゃないと入る気しないって人間だらけだもんな、世の中。 郊外のコメダは、年寄りの憩いの場と化してるけどね
八丁や紙屋をはずされた理由はいったい？千田町のあたりに出店してくれるんなら行きたい
岩国～井口も粋な感じのお店が散らばってるけど、専ら地域住民向けか、招待された上品な訪問客向けだよね。
案外、地元民より山口方面のコアな広島フリークが良いお店を知ってたりする。
宮島もだが、地方の観光地や温泉街等の黙ってても客が来る店は総じて対応が悪いね
しかし同じ観光地でも少し外れたとこでひっそりやってるような店だと、急に対応が良くなったりする
宮島でも町外れで小さくて地味な看板しか出してないような店は感じの良い店が多いよ
名古屋で成功できたのは、駐車場完備であることに尽きると思う
これが意外に難しく、今度の敷地は駐車場広いがちょっと入りにくいんだよ。
店舗の裏手に配置してあるので、ドライバーが気付かず素通りされやすい。
ひろびろ駐車場～としっかりアピるべき。
いくら美味い店でも駐車場が無かったり遠かったりで短期間に潰れてしまうことが多い
逆に不味くても駐車場があれば営業マンがサボりに使うし、ちょっと遠くからでも爺婆が来てくれる
コメダ、東北・九州に進出 来期、全国展開進める
コーヒーチェーン「コメダ珈琲店」を展開するコメダ（名古屋市）は2014年２月期に東北、九州地方へ進出する。
東北では福島県白河市で１号店を計画。九州では福岡県内で３店の出店を目指すとしている。
いずれもフランチャイズチェーン（ＦＣ）店として立地選定を急ぐ。来期中の仙台への北上も視野に入れており、全国展開を進める。
情報満載のコメダの本スレもよろしく(=´ー｀)ノ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/pot/1349655007/
やったー！シロノワール食うぞー！ アンデルセンのデニシュペストリー買ってきてレンジであっためて
よく冷やしたホイップクリームをのせたらシロノワールっぽい味になるかな・・・
米田のコーヒーなんて大して美味しくないのになぜにそんなに人気なのかわからん。
温いし、薄いし、安佐南区は遠すぎてわざわざ行く機会が無いなあ… 家賃が安いんだろうな安佐南
チェーンじゃないと入る気しないって人間だらけだもんな、世の中。 郊外のコメダは、年寄りの憩いの場と化してるけどね
八丁や紙屋をはずされた理由はいったい？千田町のあたりに出店してくれるんなら行きたい
岩国～井口も粋な感じのお店が散らばってるけど、専ら地域住民向けか、招待された上品な訪問客向けだよね。
案外、地元民より山口方面のコアな広島フリークが良いお店を知ってたりする。
宮島もだが、地方の観光地や温泉街等の黙ってても客が来る店は総じて対応が悪いね
しかし同じ観光地でも少し外れたとこでひっそりやってるような店だと、急に対応が良くなったりする
宮島でも町外れで小さくて地味な看板しか出してないような店は感じの良い店が多いよ
名古屋で成功できたのは、駐車場完備であることに尽きると思う
これが意外に難しく、今度の敷地は駐車場広いがちょっと入りにくいんだよ。
店舗の裏手に配置してあるので、ドライバーが気付かず素通りされやすい。
ひろびろ駐車場～としっかりアピるべき。
いくら美味い店でも駐車場が無かったり遠かったりで短期間に潰れてしまうことが多い
逆に不味くても駐車場があれば営業マンがサボりに使うし、ちょっと遠くからでも爺婆が来てくれる
このスレってマルチと荒らしとオカヤマンしかいないよなｗ
223来たしもうちょっと盛り上がると思ったんだけどなw
荒らしが盛り上がってきたなwww
荒らしが盛り上がってきたなwww
223とかいうボロが来たからなんだよってのが正直な感想
もう10年以上前の車両だ
もう10年以上前の車両だ
881 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:48:44.60 ID:cCdFGEJe0
夜間主は文科省の規定によると昼間主と同じ扱いで二部とは違う。だから授業料なども同じに設定されているはず。
俺は広島県立広島皆実高等学校から広島大学夜間に行った。
もちろん広島大西条に行きたかったけど成績が下位だったからだめだった。
そこに入ってみてまず驚いた。殆どが公立下位高出身。
しかも商業・工業高校出身の奴が３割もいた。
俺の高校は偏差値６５くらいあったから「こんな低レベルの奴と一緒に４年間過ごすのか」とショックを受けたね。
語学のクラスでは何人かと知り合いになったけど、なんかなあ・・ｗという奴らばっか。
昼過ぎまで家でゴロゴロして、親にこずかいもらって、午後遅くになって学校に来るだけの奴。
バイトばっかりして語学しか来ず、その語学すらも予習してこない奴。女と車の話しかしない奴。
「就職なんてどこでもいいよ。」などと言っている奴。
頭悪いだけならともかく、怠惰で努力をせず、覇気もなく、将来への展望も持っていない。そんな奴らばかりだった。
俺も意志があまり強い方じゃなかったから、「こんな連中と一緒にいたらやばいｗ」って思ったね。
で、脱出することにした。
転部試験を受けるという方法もあったが、ちゃんと単位を取らないとだめだと思ったし、チャンス自体が１年に１回しかない。
で、一般入試を受けることにした。
だから、広島大学夜間は前期試験までは行ったが、９月以降は全く行かなかった。
結果として早慶マーチ８校を受けた。早慶は全滅だったが、マーチ３校に受かった。
明治政経、明治経営、法政経済。で、明治政経に合格。
で、明治政経に入学した。
広島大学夜間の方には何も連絡しなかったし、事務手続きもしなかった。
何回か「授業料が未納のままなので払いなさい。このままでは除籍になります」という郵便が来ていたがｗ
広島大学夜間は学生が明治政経に受かってそこに入学したなんて把握はしてないだろうから、広島大学夜間はめでたく除籍になったよｗ
（ちなみに中退と除籍の違いはしっているかな？）
やはり友人と言うのは頭のレベルが似通っている奴がいいよね。大学時代に生涯の友人ができたよ。
あのまま広島大学夜間に通っていたら「こんな人生設計もできない奴らと友達になりたくない」って思っていただろうな。
俺は広島県立広島皆実高等学校から広島大学夜間に行った。
もちろん広島大西条に行きたかったけど成績が下位だったからだめだった。
そこに入ってみてまず驚いた。殆どが公立下位高出身。
しかも商業・工業高校出身の奴が３割もいた。
俺の高校は偏差値６５くらいあったから「こんな低レベルの奴と一緒に４年間過ごすのか」とショックを受けたね。
語学のクラスでは何人かと知り合いになったけど、なんかなあ・・ｗという奴らばっか。
昼過ぎまで家でゴロゴロして、親にこずかいもらって、午後遅くになって学校に来るだけの奴。
バイトばっかりして語学しか来ず、その語学すらも予習してこない奴。女と車の話しかしない奴。
「就職なんてどこでもいいよ。」などと言っている奴。
頭悪いだけならともかく、怠惰で努力をせず、覇気もなく、将来への展望も持っていない。そんな奴らばかりだった。
俺も意志があまり強い方じゃなかったから、「こんな連中と一緒にいたらやばいｗ」って思ったね。
で、脱出することにした。
転部試験を受けるという方法もあったが、ちゃんと単位を取らないとだめだと思ったし、チャンス自体が１年に１回しかない。
で、一般入試を受けることにした。
だから、広島大学夜間は前期試験までは行ったが、９月以降は全く行かなかった。
結果として早慶マーチ８校を受けた。早慶は全滅だったが、マーチ３校に受かった。
明治政経、明治経営、法政経済。で、明治政経に合格。
で、明治政経に入学した。
広島大学夜間の方には何も連絡しなかったし、事務手続きもしなかった。
何回か「授業料が未納のままなので払いなさい。このままでは除籍になります」という郵便が来ていたがｗ
広島大学夜間は学生が明治政経に受かってそこに入学したなんて把握はしてないだろうから、広島大学夜間はめでたく除籍になったよｗ
（ちなみに中退と除籍の違いはしっているかな？）
やはり友人と言うのは頭のレベルが似通っている奴がいいよね。大学時代に生涯の友人ができたよ。
あのまま広島大学夜間に通っていたら「こんな人生設計もできない奴らと友達になりたくない」って思っていただろうな。
何か悲しいことでもあったの？
そういう時は人に相談するといいよ
そういう時は人に相談するといいよ
883 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:51:42.45 ID:k1nIl1R00
職員の質が悪い広島大学病院。医学部だろうが医者だろうが常識無い奴はひっくるめてDQNだ
医学部の子や最近の医者って常識無い奴多い気がするな。特に若い連中。特権階級だからかな。
会計の間違いはしょっちゅうだし、患者にアゴで指示する事務員がいる。
医療事務の知識がないとわからないような説明をする。会計所の派遣社員のほうが接遇マナーは上。
医者もひどい。
「なんで？」って聞いてくるのとか、こっちはその「なんで」を知りたいから受診してんのに。患者を侮辱する発言するのもいて、
看護師はフォローするどころか一緒になって患者侮辱発言してかわいそうに、その患者さん、待合で泣いていたよ。
精神衛生上のこと考えて、転院することにした。病気で辛い思いしてんのに、病院でさらに嫌な思いさせられたら最悪だ。
ただ、一部の人たちは優秀だし、よく頑張ってると思うよ。悪い連中が目立ち過ぎているのが残念でならないね。
入院中、同室患者の汚物掃除をしていましたが、これは看護師の仕事ではないのですか。
ナースコールで呼んでも来るのが異常に遅いは怒っていたし。苦情を言ったら、その患者は詰所から一番遠い部屋へ隔離されましたよ。
入院中のことを紹介してくれた開業医に話したら、それは患者がすることじゃないと言ってました。
そして自分も看護師たちから粗末な扱いを受けていたのを知りました。
あの病棟は最悪だった。二度と入院したくないし、他人にも勧められません。
ここの看護師っていろんな事情な子が多いな。普通の家庭の子は居ないのか？
母子家庭ってやばくね？生計も立たないのにこども作って生活保護で税金食いつぶす。
患者のことなんかこれっぽっちも考えたことないのに、思いついたように看護学校行って、プライド高いだけのクソ看護婦になって周囲に多大な迷惑をかける。
子供がまた子供で、しつけられてないから低学力、低学歴、非行、度重なる迷惑行為。
勘弁してくれといいたい。何をやりたいのかと。広島大学かあ・・・ま、注意しにくだろうな
理論武装で説き伏せられたりしてｗ医学部だからねバイト君と偏差値の差がありすぎて注意できないんやで
練習に来てる学生？が一コースのエンドに集団で溜まってるときも注意しないね。
医学部の子や最近の医者って常識無い奴多い気がするな。特に若い連中。特権階級だからかな。
会計の間違いはしょっちゅうだし、患者にアゴで指示する事務員がいる。
医療事務の知識がないとわからないような説明をする。会計所の派遣社員のほうが接遇マナーは上。
医者もひどい。
「なんで？」って聞いてくるのとか、こっちはその「なんで」を知りたいから受診してんのに。患者を侮辱する発言するのもいて、
看護師はフォローするどころか一緒になって患者侮辱発言してかわいそうに、その患者さん、待合で泣いていたよ。
精神衛生上のこと考えて、転院することにした。病気で辛い思いしてんのに、病院でさらに嫌な思いさせられたら最悪だ。
ただ、一部の人たちは優秀だし、よく頑張ってると思うよ。悪い連中が目立ち過ぎているのが残念でならないね。
入院中、同室患者の汚物掃除をしていましたが、これは看護師の仕事ではないのですか。
ナースコールで呼んでも来るのが異常に遅いは怒っていたし。苦情を言ったら、その患者は詰所から一番遠い部屋へ隔離されましたよ。
入院中のことを紹介してくれた開業医に話したら、それは患者がすることじゃないと言ってました。
そして自分も看護師たちから粗末な扱いを受けていたのを知りました。
あの病棟は最悪だった。二度と入院したくないし、他人にも勧められません。
ここの看護師っていろんな事情な子が多いな。普通の家庭の子は居ないのか？
母子家庭ってやばくね？生計も立たないのにこども作って生活保護で税金食いつぶす。
患者のことなんかこれっぽっちも考えたことないのに、思いついたように看護学校行って、プライド高いだけのクソ看護婦になって周囲に多大な迷惑をかける。
子供がまた子供で、しつけられてないから低学力、低学歴、非行、度重なる迷惑行為。
勘弁してくれといいたい。何をやりたいのかと。広島大学かあ・・・ま、注意しにくだろうな
理論武装で説き伏せられたりしてｗ医学部だからねバイト君と偏差値の差がありすぎて注意できないんやで
練習に来てる学生？が一コースのエンドに集団で溜まってるときも注意しないね。
884 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:04:16.20 ID:m2+t/6g/O
お国感情丸出しで荒らすしか能がないお前よりはよっぽどまともな思考回路してるよ。
885 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:20:33.20 ID:m9xUtaPX0
よく、車掌が発射するとき「列車状態よし！」って言うけどあれはなんなの？
文面どおり。
MA21、そのまま転属するかもとかなんとか。
MA21、そのまま転属するかもとかなんとか。
888 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:18:12.71 ID:WGyU9bdh0
山口県某駅で、
223系を見た男子高校生が思わず 「かっこええ」 と
彼らが生まれる前の設計なのに
223系を見た男子高校生が思わず 「かっこええ」 と
彼らが生まれる前の設計なのに
889 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:25:02.50 ID:9B8LuEta0
＞彼らが生まれる前の設計なのに
？
？
>>886
電車状態になってみたい
電車状態になってみたい
>>888
223系は1993年に登場して今年で20周年か
223系は1993年に登場して今年で20周年か
岡山の213見てもかっこええ言うだろうなあ
893 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 07:14:33.39 ID:RqiNDBUjO
非鉄だった高校生の頃、三原で実際にそう思ったオレ参上
117が岩国まで来ても、そういう反応見せる人いそう
895 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 12:22:55.96 ID:RqiNDBUjO
さすがに117にはそんな感想は出なかった。単純にステンレスがピカピカ光っててキレイだったからそう思っただけ。
スーパーおきの新型車も
登場当初はかなりカッコよく見えたし…
最初の頃は、これがいそかぜにもなるのかと思っていたけど
登場当初はかなりカッコよく見えたし…
最初の頃は、これがいそかぜにもなるのかと思っていたけど
898 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:28:03.56 ID:7jSCeWMz0
テクシアかどこかの酉関連会社の人のツイート
広島管区専用の223系の運用があるのは確実ですからｗｗ ただし、受け入れ体制が整ってないので…
計画では、広島運転所（現下関総合車両所広島支所）のDC交検庫を増設し、架線を設置し223系用交検庫として使う様には成ってます。工事開始が未定なのですが…
自分も、現場で聞いた時には、最初は221だとか223だとか、225だとか話が出てて困惑しました… が、223系の広島管区用で新造が正解だそうです。
≧(´▽｀)≦アハハハハハ まぁ、暫くは現行の車両達の中に、223系が混じる形になりますがｗ とりあえず、3両1ユニットで4編成か6編成位、新造するのでは？って話に成ってます…
閑散時間は3両で、混雑時は３+３両の6両編成での運用に成るらしいですよ。
文体からして胡散臭いが。信じる信じないは任せる。
広島管区専用の223系の運用があるのは確実ですからｗｗ ただし、受け入れ体制が整ってないので…
計画では、広島運転所（現下関総合車両所広島支所）のDC交検庫を増設し、架線を設置し223系用交検庫として使う様には成ってます。工事開始が未定なのですが…
自分も、現場で聞いた時には、最初は221だとか223だとか、225だとか話が出てて困惑しました… が、223系の広島管区用で新造が正解だそうです。
≧(´▽｀)≦アハハハハハ まぁ、暫くは現行の車両達の中に、223系が混じる形になりますがｗ とりあえず、3両1ユニットで4編成か6編成位、新造するのでは？って話に成ってます…
閑散時間は3両で、混雑時は３+３両の6両編成での運用に成るらしいですよ。
文体からして胡散臭いが。信じる信じないは任せる。
899 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:43:31.92 ID:1zamk7+00
こういうつぶやきなんか信用できないな
公に西のプレスでも出れば信じるが
と213安芸路ライナー転属から騙され続けている俺が言ってみる
まあ後30年もすればさすがに置き換わってるだろ。
そうなったらそうなったで葬式鉄がえらいことになるが・・・
公に西のプレスでも出れば信じるが
と213安芸路ライナー転属から騙され続けている俺が言ってみる
まあ後30年もすればさすがに置き換わってるだろ。
そうなったらそうなったで葬式鉄がえらいことになるが・・・
900 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:54:47.29 ID:RqiNDBUjO
疑心暗鬼は勝手だが、さすがに30年現状維持は無理がある。
今更223を作るのか？
とそこがツッコミどころだ
とそこがツッコミどころだ
ああ、一行目だけは信用できるよ。
新車分は2転3転してるようだが。
新車分は2転3転してるようだが。
仮に223を新造するなら
顔は521の二次と同じようにするのか？
それとも225のものになるだろうか
そして番台はどうなる？2Bは5500を名乗るか？
顔は521の二次と同じようにするのか？
それとも225のものになるだろうか
そして番台はどうなる？2Bは5500を名乗るか？
904 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 17:32:45.43 ID:7jSCeWMz0
たぶん521系3次車みたいに、顔は223系貫通型で、胴体と制御は225系みたいな構造かと。
それを223系と呼ぶか、225系と呼ぶかの差ではないかな？顔まで225になったら完全に223系の要素は無くなるからな。
あとツイッターでぼやき主を特定してきたが、現場の人なのは間違いない。
それを223系と呼ぶか、225系と呼ぶかの差ではないかな？顔まで225になったら完全に223系の要素は無くなるからな。
あとツイッターでぼやき主を特定してきたが、現場の人なのは間違いない。
905 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 17:36:51.77 ID:9B8LuEta0
>>888
別に自身が生まれる前に誕生した形式でも格好良いものは格好良い。489系だって誰でも格好良いと思うでしょ。
まぁ225系までの形式は幅広い年代に評判が良いものね。
>>898
これがバカッターか・・・。企業情報漏らすとかありえん。
別に自身が生まれる前に誕生した形式でも格好良いものは格好良い。489系だって誰でも格好良いと思うでしょ。
まぁ225系までの形式は幅広い年代に評判が良いものね。
>>898
これがバカッターか・・・。企業情報漏らすとかありえん。
>>905
最初の一文は同意。ただ489系はオレはそうは思わない。
>>906
これが俗に言う225系2000番台の正体なのかね？でもこの理屈で行くと、521系3次車は523系と呼ばなきゃならんと思うんだが。
オレは225系顔よりは223系平面顔の方が好きだから一向に構わんけど。
最初の一文は同意。ただ489系はオレはそうは思わない。
>>906
これが俗に言う225系2000番台の正体なのかね？でもこの理屈で行くと、521系3次車は523系と呼ばなきゃならんと思うんだが。
オレは225系顔よりは223系平面顔の方が好きだから一向に構わんけど。
スマソ。考えてみれば、制御方式が他の521系と変わらんから523系と区別する必要は無いな。
>>907
521は車体構造以外はそんなに変わってないけど、225は0.5M方式な時点で
根本的に変わってるから
別に225系増備車の車体構造が変わっても不思議には思わんけど
その書き込みはねぇ…
五月蝿いのによくあんなのTwitterなんぞに投稿できるな
面白そうだから観察対象に入れよう
521は車体構造以外はそんなに変わってないけど、225は0.5M方式な時点で
根本的に変わってるから
別に225系増備車の車体構造が変わっても不思議には思わんけど
その書き込みはねぇ…
五月蝿いのによくあんなのTwitterなんぞに投稿できるな
面白そうだから観察対象に入れよう
225は前面展望が悪いから223顔は良いね
てか115-3000と似たような状況だな、そうなると
てか115-3000と似たような状況だな、そうなると
１編成あたり１両減車（４両→３両）で、混雑時は２編成併結って
521の例と一緒だな・・・
１両減車でぎゅうぎゅう詰め→２編成、３編成併結の運用増加
という流れまで一緒にならないといいが・・・
まあまだ本当にそうなるか分からないわけだが
521の例と一緒だな・・・
１両減車でぎゅうぎゅう詰め→２編成、３編成併結の運用増加
という流れまで一緒にならないといいが・・・
まあまだ本当にそうなるか分からないわけだが
三両は最近のよくあるローカルパターンだな
915 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:11:35.29 ID:RqiNDBUjO
3000番台は使用済み。空いてるのは4000と8000番台以降のみ。
鬱
車両関係はテクシアじゃないだろ
テクノス
つまり巨大釣りぼり
テクノス
つまり巨大釣りぼり
テクシアって駅機器ジャマイカ
自動改札作ってるメーカーが車両情報なんて解るのか？
920 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 01:22:24.51 ID:a/w1+7eu0
>>871
修正されてる
修正されてる
釣りだろ
ごめん。「テクシア」は素で間違えた。テクノス。
新車もいいけど駅ビルとか駅周りの開発を早くしてほしいね
今年の3月で東京から広島に帰るんだけど未だに汚ならしい友愛市場とか残ってるみたいじゃん
贅沢言わないから有楽町駅周辺くらいなレベルにしてほしい
あと駅ビルは東京ステーションシティくらいで
今年の3月で東京から広島に帰るんだけど未だに汚ならしい友愛市場とか残ってるみたいじゃん
贅沢言わないから有楽町駅周辺くらいなレベルにしてほしい
あと駅ビルは東京ステーションシティくらいで
妄想シティはシムでどうぞ。
>>923
ナショナル会館が８９３などを使ってどかねーよと言ってるのではないかな？
ナショナル会館が８９３などを使ってどかねーよと言ってるのではないかな？
んぎを見てたら、春に富から押太郎とDC40,47更新車が発売だって。
キハ23と20の広島色もあっさり出しそうな勢いだな
富さんは塗装が問題だが
富さんは塗装が問題だが
>>845 カップルから金を釣るんですね、わかります
931 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 19:13:24.36 ID:x1ihi6y5O
>>928
たまに派手に色盲をやらかす有井よりはマシかな。
たまに派手に色盲をやらかす有井よりはマシかな。
>>922
そんな間違えしてる時点で釣りだってバレバレですよw
そんな間違えしてる時点で釣りだってバレバレですよw
933 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:31:58.71 ID:Wb6zyEOH0
えちぜん鉄道の譲渡車「MC7000」
なんということでしょう、これが本当に元119系でしょうか。
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9543_20130114204502.jpg
（廣嶋にはない）VVVFインバーターがついているではありませんか
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9518_20130114210053.jpg
パンタグラフも（廣嶋にはない）シングルアームですよ
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9549_20130114212954.jpg
電動発電機も（廣嶋にはない）静止形インバータに変更にしています
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9555.jpg
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ廣Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ もうやだ・・・銚子電鉄しか信用できない:
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
なんということでしょう、これが本当に元119系でしょうか。
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9543_20130114204502.jpg
（廣嶋にはない）VVVFインバーターがついているではありませんか
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9518_20130114210053.jpg
パンタグラフも（廣嶋にはない）シングルアームですよ
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9549_20130114212954.jpg
電動発電機も（廣嶋にはない）静止形インバータに変更にしています
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9555.jpg
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/:彡ミ゛ヽ;）ー､ もうやだ・・・銚子電鉄しか信用できない:
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
それ、単なる改造車じゃん。
西の105系3扉車は廃車される時に引き合いがあると思うよ
936 ：922：2013/01/18(金) 22:00:04.26 ID:6NlDePf4O
この世代の車は鋼体の腐りやすい所に一部ステンレス使ってるぞ
広島には関係ない話だな
新車来るように祈る毎日
新車来るように祈る毎日
ゴミって言ってるけど、開店前から人が並んでて繁盛してるぞwww
942 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:16:44.67 ID:6NlDePf4O
>>940
誰かがテロを起こしてオーナーのチョンごと爆破すれば桶
誰かがテロを起こしてオーナーのチョンごと爆破すれば桶
今回の解体のドサクサに・・・おっと誰か来たようだ。
>>@××××××××: 自分で清掃担当した車両で帰宅するという… やっぱり、まだまだあまいと実感する瞬間(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
メンテックだな。
メンテックだな。
946 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:50:12.01 ID:66wW/6Uq0
チョンを広島から追い出さないと、せっかくの新車が汚されるぞ
それで大阪環状線は中古車ばっかりなんだな
メンテックの中の人、開き直ってるな
別の人に話聞いたことあるけど本体の人がぴりぴりしてる理由はこれか
ニコ厨さんがガムテに末期に股尾だの拡散しまくってたからなぁ、自業自得だが
別の人に話聞いたことあるけど本体の人がぴりぴりしてる理由はこれか
ニコ厨さんがガムテに末期に股尾だの拡散しまくってたからなぁ、自業自得だが
>>933
広電にVFもシングルアームもあるやん
広電にVFもシングルアームもあるやん
951 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:41:52.43 ID:tKqOP8Op0
問題なのは国鉄じゃなくて酷鉄なところなんだけどな。
ワヤにされて自業自得なのはJRさんの方だよ。
ワヤにされて自業自得なのはJRさんの方だよ。
ボロの塊で旧態然としていつも本社とゲバって何も進まないところ
あ、あとは国鉄末期より酷くなったクソダイヤとガムテとオムツに末期色
個人的には自動改札もICOCAもある時点でJRだと思うよ
広島地区のホームの発車標設置率かなり高いしね
インフラとして国鉄なのはむしろ
金沢死者のほうが酷い
広島地区のホームの発車標設置率かなり高いしね
インフラとして国鉄なのはむしろ
金沢死者のほうが酷い
あっちは切り捨てるの前提だからどうでもいいのは当然じゃないですか
ところでVVVF車が配置されるとして4連はヒネからの223系0，2500番台転属で3連以下が225系新製車ということかな。
4連はミハに225入れて223押し出して向こうは安全車アピールすんじゃないの
それだったら今MA持ってきてる説明がつくよ
それだったら今MA持ってきてる説明がつくよ
何で管轄外の車両にまで西が手を差し伸べることになるのか分からない
新幹線のように相互に乗り入れするのが当たり前ならまだ分かるが
儲からないところにわざわざ西が出しゃばっていくのか？
新幹線のように相互に乗り入れするのが当たり前ならまだ分かるが
儲からないところにわざわざ西が出しゃばっていくのか？
管轄外って同じ西日本だと思うんですが…
>>961
皮肉だろ
皮肉だろ
・車両の寿命
・メンテコスト
・部品調達
・メンテコスト
・部品調達
なんで唐突に下関以西の話が出てくるんだ？
スレ間違いの誤爆なのでは
常磐線の415系1500番台が白幕でワラタ
広島のお友達ができたじゃんｗ
広島のお友達ができたじゃんｗ
かつての419食パンも白幕だったな
そういえば
そういえば
970 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 03:13:29.16 ID:4XvZ0Lwe0
225系が来ても、正面種別幕とLEDは省略とかないよな？ｗ
971 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 04:04:37.26 ID:emh3Fpq40
フォグランプ省略とかあるかも。
本来、ヘッドとテールさえ点灯すればいいわけだし。
本来、ヘッドとテールさえ点灯すればいいわけだし。
972 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 04:11:41.99 ID:KGxA701u0
そういえば今度は下関にキター都会植わりにどこにも写真が上がってないなMA21
>>970
それ言い出したらオカ用225は側面が省かれるぞ。
それ言い出したらオカ用225は側面が省かれるぞ。
>>956
新幹線延びたら捨てるから
新幹線延びたら捨てるから
なにその815・817系
質問です。高速バスを電話予約していますが、
発券に行きたいと思いますが、スワロートラベル広島店はどこに有りますか？
もしかしたら、新幹線口のラーメン山小屋の近くのところですか？
発券に行きたいと思いますが、スワロートラベル広島店はどこに有りますか？
もしかしたら、新幹線口のラーメン山小屋の近くのところですか？
なぜこのスレで聞くんだ？
確かにそうだけど。18時くらいまでだったかと。
確かにそうだけど。18時くらいまでだったかと。
呉線で末期色105系に乗ったら、ドア上の広告（某司法書士法人）にどこかで見た顔が。
あれ板東英二だよな。撤去してないんだ。
あれ板東英二だよな。撤去してないんだ。
981 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 14:37:16.64 ID:baOGAPZ70
>>976
３コテも１箇所だな。４コテでようやく２箇所。見づらいったらない。
３コテも１箇所だな。４コテでようやく２箇所。見づらいったらない。
ところで今年の駅伝中継は末期色写らんかった？
>>980
TVCMでもフツーにやってるし
TVCMでもフツーにやってるし
987 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:34:45.31 ID:tdrWTQfbO
225の白幕とかありえねぉから期待するだけ無駄。とマジレス。
基地外反核運動ばかりやってる広島の駅前なんてパチンコ屋がお似合いさ。
間違えた。瀬戸内色じゃなくて広島リニューアル色だった。
梅田
992 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 12:24:35.77 ID:E3pV8jPp0
>>989
パーラーハリウッド本店のこと？
パーラーハリウッド本店のこと？
993 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 14:02:41.67 ID:v7eIRiLJ0
うめ
994 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 14:04:08.88 ID:v7eIRiLJ0
>>992
ナショナル劇場の事だろ
ナショナル劇場の事だろ
997 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 18:59:13.24 ID:v7eIRiLJ0
３色LEDで充分
998 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 19:18:55.79 ID:taJejVVv0
フルカラーLEDなんか無くてもいい。そんな物より新車だ。
埋め
225
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。