都営地下鉄浅草線スレッド A-17

>>951
どうせ在日朝鮮人帰化人舛添が当選だろ

>>952
駅名表記にハングル待ったなし

はよ西馬込の先に駅つくれよバカ

都心直結線とは別に東銀座に通過線作ればいい

>>954
イラネ―よ阿呆が

>>954
駅ができるとしたら、第二京浜、環八通りを経由して蒲田駅に乗入れるのがいいだろう。
本門寺裏、池上警察署前、東矢口、蒲田

池上本門寺で行われている恒例の「節分追儺式」は、毎年1万人以上の参拝客を前に芸能人やスポーツ選手が多数参加している豆まきの一大イベント。
この日は、佐々木健介や北斗晶、中嶋勝彦、武藤敬司、曙、天龍源一郎といったスポーツ選手、
松本伊代や宇梶剛らタレント陣が出席した。

プリキュアオールスターズからは、キュアブラック、キュアブルーム、キュアドリーム、キュアピーチ、
キュアブロッサム、キュアメロディ、キュアハッピー、キュアハート、キュアラブリーなど9名が登場。

2月2日よりテレビ朝日系にて放送がスタートした『ハピネスチャージプリキュア！』からはキュアラブリーが、早速応援に駆けつけている。

特にキュアラブリーは、『プリキュア』関連のイベント初登場ということで、
登場とともに大歓声で迎えられていた。豆まき桟敷から勢いよく豆をまくたびに会場からは拍手と歓声があがり、
プリキュアオールスターズは豆まき後も子供たちとのフォトセッションや握手会、記念撮影など大サービス。
大勢の子供たちを存分に楽しませており、子供たちにとってはこれ以上ない節分となっていた。

1年位前まで本所吾妻橋の改札の所に水槽があって中に金魚がいたけど
最近見たら水槽がなくなっていたんだがどうなったの？

常識的に考えろよ

泉岳寺北行ホームの「ぶぁ〜〜〜」って発車ブザー覚えてる?

夜間北行の士快特

混雑する東銀座駅を通過するのは爽快だな

【速報】銀座〜晴海に地下鉄整備へ【五輪準備】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391682729/

去年からこの路線使い出したけど、
都営って売店とか自販機の類がほんと少ないな。
商売気が無いw

飲んだ帰りに喉乾いた時とか
この前の大雪でホームで待たされた時とか地味に辛い。

>>964
三田線など含めて売店は１０年くらい前から時間短縮と閉店が相次ぐ
駅前にコンビニが出来た駅は早々に閉店していった

公営の地下鉄はそんなもの(メトロもか？)。ウチの近所の横浜市営も同じ。

>>966
メトロは実質、私鉄だから公営ではない。

>>967
逆だよ形は株式会社だけど、株は全て国と都が握っているから実質が公営だ。

メトロは錦糸町ですら売店が撤退した。

私鉄でも売店結構撤退してるけどな

>>964
普段都営使ってると
メトロのホームの真ん中に売店あるのが
とても便利に感じるね

>>968
JR貨物や三島（北海道・四国・九州）と同じ特殊法人と考えればいい。
国土交通省の影響はかなり大きい。
国の株を公開すると、メトロが海外に乗っ取られる危険性もあるから、
個人的には、まず東京都に株を譲渡してしまった方がいいと思う。

あと売店のことだけど、都営交通は共済会が運営してるんじゃないのかな？
だから、やる気が小さいのも事実だった。

最近だと、東武・京成・TXの駅構内にファミマ（旧ampm）ができているけど、
包括契約に理解を示しているからこそ実現できたんだね。
セブンイレブンだとオーナー店が24h営業を強要され、訴訟問題になりかけた。
法人契約だと会社間だから、どうなるかわからんが。

>>971
京急の売店がセブンイレブンだぞ。
当然24ｈ営業ではない。

>>946
俺は宝町からメトロリンク使ってるよ。

横浜方向から来た時は日本橋で降りて、
コレド抜けて西川の前からメトロリンク。

西武はファミマと組んでオリジナルブラド（トモニー）やってるね。

三田駅にホームドア設置希望

>>975
弥生台とつきみ野と新所沢のどれか使うの？
普通のホームドアはこの先新宿線には付くだろうけど浅草線は難しいだろうし

>>976
羽田国際線駅に既に普通のホームドアがあるけど…

>>977
知ってたけどワンマン運転を仮にするなら普通のホームドアでは無理だろうと思った上、
まあ車種と車両数が一番多い地下鉄だからワンマン化改造自体が論外か...

だったら田都の冊みたいなのでよさげだよな

>>978
ワンマン化するとしたら有楽町線だな。全駅ホームドア設置したし乗り入れる車輌はすべてワンマン対応だから。

>>980
その後は銀座線千代田線新宿線もいずれホームドアが付いてワンマン化かな

>>981
そうだね。
銀座線はワンマン化しやすいと思う。
逆に、東西線、半蔵門線はドアの数や位置が異なるから当面不可能
（ただし、半蔵門線は4・5・8号車以外ホームドアにする方法もある）

>>978
なるほどね。
ワンマン化改造自体は機器の後付けで済むから
それほど大きなハードルではないと思う。

ハードルは、現ダイヤを変えずにホームドアを運用するには
TASCかそれに準ずる定位置停止システムが必要だけど、
システムを取り付けられないようなボロ車両がまだまだ
残っていることかも。

>>975
朝糞線全線にホームドア設置キボンヌ

>>981
問題はいつやるかだな

>>982
銀座線は全駅で改修工事から始めるから時間が掛かる

銀座線はもう駅もトンネルも
一定区間ごとに順次営業を止めて補強なり何なりしないといけないよな。
次が丸ノ内線と浅草線と日比谷線ってところか。
そこから後はまだしばらくもつだろうけども。

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　朝糞線全線にホームドア設置キボンヌ
問題はいつやるかだな
銀座線は全駅で改修工事から始めるから時間が掛かる
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　返信はひとつにまとめろや埼玉県民がｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/23はID:TvQVB54C0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/VHZRVkI1NEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

>>984
新宿線が先にやるだろう

>>984
朝糞線なんてありません。

新宿線も浅草線も直通先の駅（京急羽田国際、京王調布など）に普通のホームドアの設置があるから設置自体は問題ないけど、
どちらもATOとかじゃなくて手動停車だし、全駅設置するとしたら車両側の設備も改造する必要があるから難しい話だな。

>>991
新宿線は10-300形3次車をH27年度に10連3本(520f-540f)増備するが
更にH28年度に10連10本(550f-640f)の増備で10-000形と300R形(先頭車含み)13本が3年後までに全廃される、
情報は東京都入札情報のH28年度分の総車の新宿線車両108億落札の記載による、
新宿線はこの先、9030系と10-300形(370f以降)の2形式だけになるのでホームドアの設置や車両のワンマン化改造等は
ロマンスカーが走る千代田線や設備の古い銀座線より楽、管轄外の新宿駅もホームドアは京王線ホームが1〜3番線まで設置済み

梅

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都営地下鉄浅草線スレッド A-18
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上げてもうた、ごめん。

毎日きちんと走らせてくれて
関係者に感謝。

篠崎〜瑞江〜一之江〜船堀

999

梅坪

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。