総武線快速･総武線緩行 39番列車
総武線快速､総武線緩行について語り合うスレッドです｡
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>950くらいで、流れが遅い時は>>970くらいで立ててください。
前スレ
総武線快速･総武線緩行 38番列車
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344776943/
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>950くらいで、流れが遅い時は>>970くらいで立ててください。
前スレ
総武線快速･総武線緩行 38番列車
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344776943/
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２番取れました(^o^)/
3 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 07:52:50.26 ID:PNKuBYBPO
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ １乙ニャ！
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ １乙ニャ！
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿
4 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:33:27.66 ID:/Y3/x4L00
警戒願います
私は総武本線スレで地震予知や雪雨予報などで多大なる信頼を受けています
自家用車のガソリンは満タンに
飲料水とトイレットペーパーを7日分確保してください
私は総武本線スレで地震予知や雪雨予報などで多大なる信頼を受けています
自家用車のガソリンは満タンに
飲料水とトイレットペーパーを7日分確保してください
五井
物井
7 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 22:32:19.32 ID:6mIq+gqa0
さあ明日も総武線頼んだぞ
八街
9 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 23:18:12.57 ID:XsB58v2WO
九重
倒壊千葉
南酒々井
12 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:49:39.58 ID:CZY9TGizO
平井
B14編成が試運転してました
列番9393M、秋葉原を1413ころに東へ向かって通過
列番9393M、秋葉原を1413ころに東へ向かって通過
新日本橋駅の烏
客が手に持っているビニール袋を後ろから近づいてくちばしで突いて
ビックリした客が袋を手放すとその袋の中にある食料品を引き出して食べてました
客が手に持っているビニール袋を後ろから近づいてくちばしで突いて
ビックリした客が袋を手放すとその袋の中にある食料品を引き出して食べてました
田舎で、電車に鳩が乗ってきたことはあったな
次の駅まで、ドア近くでおとなしく乗ってて感心した
次の駅まで、ドア近くでおとなしく乗ってて感心した
16 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:55:07.92 ID:0uuR4a5NO
>>15
鳩が寝床に帰れたが心配。
鳩が寝床に帰れたが心配。
>>16
お前の頭の悪さが心配
お前の頭の悪さが心配
多摩のカラスが早朝の中央線で都心に餌食いに出るって都市伝説なら聞いたことがある。
19 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:10:15.35 ID:N/LnEcp/O
新日本橋の烏が快速に乗って地上と行き来してるのは本当みたいだからなぁ
かなり前からいるから、飲まず食わずなら餓死してるだろうし
早く駆除しろよ
かなり前からいるから、飲まず食わずなら餓死してるだろうし
早く駆除しろよ
一応野鳥なのでデリケートな問題が有るらしいが。
じゃあ野鳥の会の連中に押し付けよう
こんなので東日本が金かけて対策なんてバカバカしい
こんなので東日本が金かけて対策なんてバカバカしい
そのうちに
1番線に電車が参ります
危ないですから白線の内側まで･･･
とか
タイフォンの音真似なんかしだすぞｗ
真似とか得意なんだから
1番線に電車が参ります
危ないですから白線の内側まで･･･
とか
タイフォンの音真似なんかしだすぞｗ
真似とか得意なんだから
先ほど209系mue-trainが市川下り通過線を通過。
石原都知事のカラス退治のせいで、甲府に田舎った(トンキンのくちばしが太い)カラスが最近増えたらしいな。
>>24
どうせ甲府は田舎だよ…
どうせ甲府は田舎だよ…
26 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 20:13:35.51 ID:y1gmT4V3O
東京の隣だけど、あの笹子峠を越えて行ったのかっ！話は変わるけど大月のにさんこ手前の梁川駅は無人駅だよね。
E217、最初期製造グループには、車端部設置の消火器が壁に埋め込まれるような形で収納されててかつ、壁には腕が来る位置にヘコミ加工がなされてるのに、
なぜ後の製造になるにつれて、壁のヘコミ省略→消火器でっぱりという改悪の道をたどってしまったのか
座り心地が悪すぎる
なぜ後の製造になるにつれて、壁のヘコミ省略→消火器でっぱりという改悪の道をたどってしまったのか
座り心地が悪すぎる
てか、新日本橋のカラスって
遊びのつもりかもしれんが列車の直前を急降下で横断したり運行妨害もしてるじゃん
遊びのつもりかもしれんが列車の直前を急降下で横断したり運行妨害もしてるじゃん
>>27
それ、初期/後期ではなくて、東急車両製/川崎重工製の違いじゃなかった？
それ、初期/後期ではなくて、東急車両製/川崎重工製の違いじゃなかった？
G車（平屋部）の乗り心が地最悪なんだけど。
テーブルの飲み物が倒れて
蓋してなかったらエライことになっってた。
テーブルの飲み物が倒れて
蓋してなかったらエライことになっってた。
なんか慌ててた。
誤字すまそ。
誤字すまそ。
台車の上だからねぇ、振動も一番伝わるね。
高い天井が心地よく以前より好んで乗っていますが、
最近揺れがひどくなったような。
サロ113がなつかしい...
最近揺れがひどくなったような。
サロ113がなつかしい...
同じくサロ113は懐かしいですね。
横須賀線直通開業前で(ひと月前ほどから、総武快速線にグリーン車の連結が徐々に始まりました。)、京阪神から転属してきたばかりの湘南色だったころから乗りました。
(その当時から、総武快速線と横須賀線、東海道本線をグリーン車で乗り継ぐ場合は、1個の列車とみなして1枚のグリーン券ですみました。)
横須賀線直通開業前で(ひと月前ほどから、総武快速線にグリーン車の連結が徐々に始まりました。)、京阪神から転属してきたばかりの湘南色だったころから乗りました。
(その当時から、総武快速線と横須賀線、東海道本線をグリーン車で乗り継ぐ場合は、1個の列車とみなして1枚のグリーン券ですみました。)
36 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 14:46:16.78 ID:jUllVYj1O
37 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 15:37:47.04 ID:llgQMlZIO
西船橋だが215系が東京方面へ通過していった
113に銀色の２階建てサロが繋がってた時の写真ないかな
サロ113不遇の時代
サロ113不遇の時代
>サロ113
初めて目にしたのは厨房の頃
幕張の踏切で湘南色のまま目の前を通り過ぎた
大人になってからは酔っぱらうと良く乗って
津田沼までふんぞり返って帰ったな
初めて目にしたのは厨房の頃
幕張の踏切で湘南色のまま目の前を通り過ぎた
大人になってからは酔っぱらうと良く乗って
津田沼までふんぞり返って帰ったな
今乗ってる上総一宮行の先頭車両でいきなり歌い出すバカに遭遇。地獄やった。
>>34
ヨーダンパ撤去しちゃった上に、保線は外部丸投げで丁寧とは程遠いし。
ヨーダンパ撤去しちゃった上に、保線は外部丸投げで丁寧とは程遠いし。
42 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/11/22(木) 21:59:53.57 ID:FQ+wwk+sP BE:2073501656-PLT(12000)
今日17:10ごろEasti-Eが幕張の車庫に入って行きました。
>>35
直通運転開始前から駅の窓口にグリーン車連結と乗り方のお知らせパンフレットが置いてあったので覚えていますが、
組み込み1編成目から組み込み2編成目までに半月ぐらい間が空いて、
2編成目から3編成目が1週間位空き、
そのあと、4,5,6･･･と組み込む編成が日ごとに増えていきましたね。
＞(その当時から、総武快速線と横須賀線、東海道本線をグリーン車で乗り継ぐ場合は、1個の列車とみなして1枚のグリーン券ですみました。)
そのころの時刻表では案内されていませんが、東海道本線と横須賀線の乗り継ぎが1枚の特別車両券Bで出来るのは、
列車毎にグリーン券を販売するように制度が変わった昭和49年からの伝統ですね。
総武線快速にグリーン車が連結されることにより、これに総武線快速が加わりました。
直通運転開始前から駅の窓口にグリーン車連結と乗り方のお知らせパンフレットが置いてあったので覚えていますが、
組み込み1編成目から組み込み2編成目までに半月ぐらい間が空いて、
2編成目から3編成目が1週間位空き、
そのあと、4,5,6･･･と組み込む編成が日ごとに増えていきましたね。
＞(その当時から、総武快速線と横須賀線、東海道本線をグリーン車で乗り継ぐ場合は、1個の列車とみなして1枚のグリーン券ですみました。)
そのころの時刻表では案内されていませんが、東海道本線と横須賀線の乗り継ぎが1枚の特別車両券Bで出来るのは、
列車毎にグリーン券を販売するように制度が変わった昭和49年からの伝統ですね。
総武線快速にグリーン車が連結されることにより、これに総武線快速が加わりました。
>>43
貴重な情報ですね。
特に前半で書かれた事前の案内とG車組み込みの進捗状況は。
ところで、直通運転前は11両（4+7）と13両（4+9）でしたけど、
G車組み込みの影響で直通運転前の'80年9月中に15両での運転はあったのでしょうか？
貴重な情報ですね。
特に前半で書かれた事前の案内とG車組み込みの進捗状況は。
ところで、直通運転前は11両（4+7）と13両（4+9）でしたけど、
G車組み込みの影響で直通運転前の'80年9月中に15両での運転はあったのでしょうか？
45 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:50:54.04 ID:UM5Awpa60
動労千葉のみなさんの運転はホントプロだなあと思わせるよな
労働者としての権利を主張する極左かと思っていたけど反省したよ
労働者としての権利を主張する極左かと思っていたけど反省したよ
>>45
スレをageでしまったことについても反省しろよ
スレをageでしまったことについても反省しろよ
労働者の権利を主張するのは当然。
それをしないのは非人
それをしないのは非人
千葉支社の労組ってなんであんなピリピリしてんの？
うちの会社の労組はだいぶのんびりした雰囲気だけど…。
うちの会社の労組はだいぶのんびりした雰囲気だけど…。
黙ってても客が乗ってくれるような時間帯以外はNEXを大幅に減便して
185系を置き換えて定期化って選択肢はあるのかもね
沿線民的には邪魔なだけなNEXが減るなら嬉しいけど
185系を置き換えて定期化って選択肢はあるのかもね
沿線民的には邪魔なだけなNEXが減るなら嬉しいけど
※ただし、快速は増発されません
53 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 12:59:50.50 ID:XgPPC5wLO
応急運転だからだろ
>>51
増発されなくても市川待避が減るだけで有効本数が増えるから十分。
増発されなくても市川待避が減るだけで有効本数が増えるから十分。
55 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:29:52.43 ID:+WBfS03CO
船橋の放送機器変わったな
そしてどうしてこんなに変なイントネーションになった…
そしてどうしてこんなに変なイントネーションになった…
57 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 19:24:49.81 ID:+ghu5EFq0
すげえなおい
震度は予想以下でよかった
総武本線スレ恐るべし
4 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:33:27.66 ID:/Y3/x4L00
警戒願います
私は総武本線スレで地震予知や雪雨予報などで多大なる信頼を受けています
自家用車のガソリンは満タンに
飲料水とトイレットペーパーを7日分確保してください
震度は予想以下でよかった
総武本線スレ恐るべし
4 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:33:27.66 ID:/Y3/x4L00
警戒願います
私は総武本線スレで地震予知や雪雨予報などで多大なる信頼を受けています
自家用車のガソリンは満タンに
飲料水とトイレットペーパーを7日分確保してください
>>53
それなのに制服とか新調して...
それなのに制服とか新調して...
下手な鉄砲も数打ちゃ当たるってな
60 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 20:21:59.05 ID:c5QIYipP0
>>49
戻ってこなくていいよ。塩害で老朽化進んでさっさと北長野ゆきでいいよ。
空港アクセスは京成まかせれば。知ぬまに日中２０分毎になってる時間帯あるしな。
リムジンにしたって午後割引始めたし・日帰り割・若者老人割り、しばりだらけのNEXクーポンやビジネスライナーきっぷを片道価格でだれでも買えるようにする気ないし。
戻ってこなくていいよ。塩害で老朽化進んでさっさと北長野ゆきでいいよ。
空港アクセスは京成まかせれば。知ぬまに日中２０分毎になってる時間帯あるしな。
リムジンにしたって午後割引始めたし・日帰り割・若者老人割り、しばりだらけのNEXクーポンやビジネスライナーきっぷを片道価格でだれでも買えるようにする気ないし。
>>57
予知より圧倒的に小さい地震だからハズレでしょ。
予知より圧倒的に小さい地震だからハズレでしょ。
62 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/11/24(土) 22:55:58.59 ID:cG05LS1tP BE:3386718877-PLT(12000)
またまたEasti-Eが幕張に昼過ぎに居ました。
車庫から千葉に走って行きました。
車庫から千葉に走って行きました。
カラス、ホームに吐かれたゲロ食ってたな
なんでも食べるんですねえ
なんでも食べるんですねえ
鳩も集団で喰う
人間だってウミツバメの唾ありがたがって食う
66 ：4：2012/11/25(日) 20:41:49.86 ID:tpSjUeKj0
みなさんのお役に立てて嬉しいです
また規模が小さく被害がなくなによりです
また規模が小さく被害がなくなによりです
>>63
飛ぶ蛆だもの
飛ぶ蛆だもの
68 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:36:06.72 ID:i4NrmWM9O
それを言ったら野良猫だって・・・
>>67
お前が言うな
お前が言うな
千葉の某公園
猫に餌をやる奴がいて
その餌を奪うことでカラスが増殖してる
一番の蛆は猫に餌やるキチガイ
猫に餌をやる奴がいて
その餌を奪うことでカラスが増殖してる
一番の蛆は猫に餌やるキチガイ
>>55
違和感ありあり
違和感ありあり
72 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 23:42:45.60 ID:Wdso5TzR0
>>72
男のイントネーションが妙な感じだな
男のイントネーションが妙な感じだな
今乗換時に確認したが船橋放送変わってたな
何か切れ味悪い発音だな…
駅ビル出来たら市川みたいに独自の発車メロディ作って欲しいな
何か切れ味悪い発音だな…
駅ビル出来たら市川みたいに独自の発車メロディ作って欲しいな
最近千葉発のホリデー快速の津田沼、船橋、錦糸町だけ停車するタイプが市川も停車するようになってるよね?
これからはこれがスタンダードになるのか?
そこまでするなら全部快速と同じ停車駅にしてもいいような感じもするが
これからはこれがスタンダードになるのか?
そこまでするなら全部快速と同じ停車駅にしてもいいような感じもするが
今、房総から快速東京行きに乗ってるんだが、窓が一段ぐらい下がったまま、上がらない。
最近の電車で多い一枚ガラスだが、これって信頼性どうなのかね。そろそろ、ガタがきてるね。
最近の電車で多い一枚ガラスだが、これって信頼性どうなのかね。そろそろ、ガタがきてるね。
東京で両方向とも
快速来ないぞ～
快速来ないぞ～
78 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 01:12:06.22 ID:UFvP0eYOO
>>75
この前市川から新小岩行く時に飛び乗ったら錦糸町まで連れてかれた
市川に停まる電車＝新小岩に停まる電車、なんていう中途半端な知識があったせいでハマった
乗った場所が船橋や錦糸町ならもちろん停車駅確認するんだが油断は禁物というわけか
この前市川から新小岩行く時に飛び乗ったら錦糸町まで連れてかれた
市川に停まる電車＝新小岩に停まる電車、なんていう中途半端な知識があったせいでハマった
乗った場所が船橋や錦糸町ならもちろん停車駅確認するんだが油断は禁物というわけか
最近の臨時快速で、新小岩を停車駅にしたら誤通過したことあったよな
80 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 08:33:28.93 ID:3WyMRmOE0
朝の総武登りの謎の亀戸手前からのノロノロ運転は、いったいなんなのかね？
計ったように亀戸から急にペースダウンするよ
計ったように亀戸から急にペースダウンするよ
81 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 08:51:21.85 ID:i0gTup1U0
>>80
亀戸～御茶ノ水の乗降客が非常に多く停車から発車までに時間を要するため
城東地区に工場が多かった高度成長期時代は今よりずっと酷かったと思うよ
混雑率は今の1.5倍だったそうだし
いずれにしても当時も今も全国ワーストだが
亀戸～御茶ノ水の乗降客が非常に多く停車から発車までに時間を要するため
城東地区に工場が多かった高度成長期時代は今よりずっと酷かったと思うよ
混雑率は今の1.5倍だったそうだし
いずれにしても当時も今も全国ワーストだが
総武線沿線も昔は工場が多かったみたいね。
・下総中山～本八幡（日本毛織→コルトンプラザ）
・市川（市川毛織→高層マンション）
・新小岩駅（日経アルミニウム、大同製鋼→都営住宅など）
・サンストリート亀戸（シチズン→サンストリート亀戸）
・稲毛（NEDO→マンション予定、丸山製作所→高層マンション、専売公社→閉鎖予定）
平井駅の亀戸寄りにも工場があったようで、
下のブログで確認できるけどなんだろう？
ttp://c59176.blog.so-net.ne.jp/2011-03-21
・下総中山～本八幡（日本毛織→コルトンプラザ）
・市川（市川毛織→高層マンション）
・新小岩駅（日経アルミニウム、大同製鋼→都営住宅など）
・サンストリート亀戸（シチズン→サンストリート亀戸）
・稲毛（NEDO→マンション予定、丸山製作所→高層マンション、専売公社→閉鎖予定）
平井駅の亀戸寄りにも工場があったようで、
下のブログで確認できるけどなんだろう？
ttp://c59176.blog.so-net.ne.jp/2011-03-21
富士山が東京に向かって右に見える所ら辺は大きな工場だったよ
>>82
亀戸はセイコーだよ
亀戸はセイコーだよ
85 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 18:38:53.65 ID:i0gTup1U0
墨田・江東の大きな団地や高層マンションの立地なんて元は全部工場だね
このブログのお父さん
文章が短く端的で読みやすい
ゆとり達は見習えよって感じ
文章が短く端的で読みやすい
ゆとり達は見習えよって感じ
八街市民は
森田健作の
房総半島優遇・千葉県北部冷遇に
断固抗議する！！
八街バイパスの早期完成・および国道409号バイパスの整備を求める！！
森田健作の
房総半島優遇・千葉県北部冷遇に
断固抗議する！！
八街バイパスの早期完成・および国道409号バイパスの整備を求める！！
千葉県八街市内の総武本線
連続立体交差化事業の推進を求む！！
連続立体交差化事業の推進を求む！！
91 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 08:28:37.64 ID:wn3xAPbD0
また今朝も亀戸手前で徐行だよ
錦糸町に前に工場があったね
錦糸町に前に工場があったね
・亀戸（第二精工舎（セイコーインスツル）→サンストリート亀戸）
・錦糸町（精工舎→オリナスモール）
だっけ？
・錦糸町（精工舎→オリナスモール）
だっけ？
あと亀戸中央公園は、日立の工場跡だったみたいだね。
総武本線・八街市内の 連 続 立 体 高 架 化 を実現する
「八街の生活が第一」をどうか、どうかご支援のほどよろしくお願いします
「八街の生活が第一」をどうか、どうかご支援のほどよろしくお願いします
旭市民の生活が第一。
96 ：スカ線ユーザー＠西船：2012/11/28(水) 15:04:37.65 ID:92bwt6S4O
ホームの脇を、あのトロいのと同じ車かと思うほどのスピードでスッ飛ばしていきますね。感心した！
平日の千葉駅9時過ぎに出発する始発の快速って混雑してる？
98 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 19:59:27.24 ID:mVrZq5/y0
>>97
千葉駅から乗るの？ ９時０６分発の大船行き(８番ホームから)の場合だと、
９時までに乗車すれば、座れる。ラッシュは終わっているし混雑はしないね。
ただ、９時に銚子発の普通が７番ホームに着くと、一気に席は埋まるよ。
千葉駅から乗るの？ ９時０６分発の大船行き(８番ホームから)の場合だと、
９時までに乗車すれば、座れる。ラッシュは終わっているし混雑はしないね。
ただ、９時に銚子発の普通が７番ホームに着くと、一気に席は埋まるよ。
2013年3月ﾀﾞｲﾔ改正
千葉←209系→榎戸←ｷﾊ30ﾋﾟｽﾄﾝ→八街←ｷﾊ38ﾋﾟｽﾄﾝ→日向←209系→銚子
千葉←209系→榎戸←ｷﾊ30ﾋﾟｽﾄﾝ→八街←ｷﾊ38ﾋﾟｽﾄﾝ→日向←209系→銚子
102 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 14:40:06.39 ID:T8/Y2UGC0
側面方向幕・LEDには快速表示ないけど、千葉以東で誤乗のトラブルとかないの？
いまさらだけど。
いまさらだけど。
40年間無いね
快速が113系の頃ならあったかもな
佐倉の朝の運動会で派手に転倒した人いないの？
100ｍ走ってまだあんの？
>>102
今は通過駅が殆ど無いのでそもそも誤乗になるケースが少ないと思うけど、
しかし、通過駅が多かった昔（国鉄時代）もそれほど誤乗はなかったような気がする。
「編成の長いのが快速」という認識でもあったのかも。
でも昔は113系1000番台の初期車には方向幕がない上、
サボもなし、大半の列車前面に「普通」表示で
行き先が全く書いてなかったんだよなあ・・・
あと、余談だけど30年以上前に千葉-安房鴨川、館山、銚子（成田回り、八日市場回り）
で運転するローカル快速が1日1往復（朝上り、夕下り）あったんだよ。
今は通過駅が殆ど無いのでそもそも誤乗になるケースが少ないと思うけど、
しかし、通過駅が多かった昔（国鉄時代）もそれほど誤乗はなかったような気がする。
「編成の長いのが快速」という認識でもあったのかも。
でも昔は113系1000番台の初期車には方向幕がない上、
サボもなし、大半の列車前面に「普通」表示で
行き先が全く書いてなかったんだよなあ・・・
あと、余談だけど30年以上前に千葉-安房鴨川、館山、銚子（成田回り、八日市場回り）
で運転するローカル快速が1日1往復（朝上り、夕下り）あったんだよ。
今思うとあんなのでよく判別できてたよな
>>73
小田急の千歳船橋から千歳を取っ払ったようなイントネーションですね。
小田急の千歳船橋から千歳を取っ払ったようなイントネーションですね。
西船橋などの流用かな？
千葉以東は本数少ないから、時刻表確認して電車乗る習慣でもあるんじゃないの
いまでも総武快速は「君津」「上総一ノ宮」でしかないもんなあ
昔は有人駅は列車の到着時刻が近づかないと改札しなかったな。
銚子駅だと改札時に特急は白札、総武本線は黄札、成田線は緑札を改札の上にかけてたのを覚えてる
銚子駅だと改札時に特急は白札、総武本線は黄札、成田線は緑札を改札の上にかけてたのを覚えてる
今の感覚で考えると誤乗するんではと思うが
昔は駅員が多くて放送で案内したので問題なかったんだよ
その後自動放送にもなったでしょ
昔は駅員が多くて放送で案内したので問題なかったんだよ
その後自動放送にもなったでしょ
117 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 20:08:00.96 ID:7K6vD8RGO
新小岩の総武自動車教習所は潰れたの？
(￣・・￣)
(￣・・￣)
119 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 21:56:00.59 ID:6iRJtEb8O
酉みたいに中間車の前照灯常時点灯やらないの？
>>119
それを知ってどうするの？
それを知ってどうするの？
121 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 22:07:17.46 ID:6iRJtEb8O
酉は他にもドアから手を離して下さいのアナウンスや乗務員間同士の出発合図をやっています
アスペか
どっちにしろ元に戻せって
昔の稲毛並の違和感
昔の稲毛並の違和感
「船橋」の発音は正直どっちでも違和感感じないなぁ
快速と各駅で、「新小岩」が英語のイントネーションが違う方が気になるｗ
今日の快速、船橋→錦糸町で2分遅延回復した、GJ
快速と各駅で、「新小岩」が英語のイントネーションが違う方が気になるｗ
今日の快速、船橋→錦糸町で2分遅延回復した、GJ
更新でわけのわからん変更をするなら発メロをいい加減変えば。。。
船橋あたりだけ、ずっと取り残されてる感じがする
東船橋なんて音量下げるくらいなら音量が大きめでも耳障りじゃないメロディとかにすりゃいいのに
Verde Rayoみたいなメロディがああいう場所には不向きだろ
船橋あたりだけ、ずっと取り残されてる感じがする
東船橋なんて音量下げるくらいなら音量が大きめでも耳障りじゃないメロディとかにすりゃいいのに
Verde Rayoみたいなメロディがああいう場所には不向きだろ
>>125
やっちまったな
やっちまったな
ドラマに出てくる電車はだいたい音がウソ電だな。
211が佐原の駅を出発して、東急か西武の日立界磁チョッパの音がした。
とりわけテレ朝のサスペンスは、どの電車でもいつもこの音だ。
211が佐原の駅を出発して、東急か西武の日立界磁チョッパの音がした。
とりわけテレ朝のサスペンスは、どの電車でもいつもこの音だ。
>>128
だからなんなの？
だからなんなの？
2ちゃんでその一言は…ｗ
ほとんどが『だからなんなの？』みたいな書き込みばかりでしょう。
つまらない方ですね。暇なの？
ほとんどが『だからなんなの？』みたいな書き込みばかりでしょう。
つまらない方ですね。暇なの？
A9FrKB0Y0は池沼
ひたちなか？のキハが踏切通過するとき長大編成で笑ったことがある
133 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 18:06:13.67 ID:8owm/Ecz0
ドラマ「深川通り魔殺人事件」は昭和42年に銚子から上京した主人公が
キハ58に乗り、昭和40年代末期には183系しおさいで帰郷するというように
ちゃんと時代考証されている
しかし上京の出迎えが両国駅ではなく上野駅なのが片手落ち
キハ58に乗り、昭和40年代末期には183系しおさいで帰郷するというように
ちゃんと時代考証されている
しかし上京の出迎えが両国駅ではなく上野駅なのが片手落ち
134 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 20:48:08.08 ID:m1yxI5OY0
千葉以東行きの快速は特別快速に格上げすべき
（東京-千葉間の停車駅は錦糸町・船橋）
また県民に親しんでもらうため名称をつけよう
（エアポート成田はそのまま）
特別快速「そでがうら」「きょなん」「ちょうせい」「むつざわ」「さんむ」「そうさ」
それぞれ上り・下りで別名を名乗ればよいだろう
（東京-千葉間の停車駅は錦糸町・船橋）
また県民に親しんでもらうため名称をつけよう
（エアポート成田はそのまま）
特別快速「そでがうら」「きょなん」「ちょうせい」「むつざわ」「さんむ」「そうさ」
それぞれ上り・下りで別名を名乗ればよいだろう
>>133
あくまでも撮ったのが上野駅で、ドラマ設定上両国駅ってことならＯＫにしてやった方がいいだろうな。
今の両国駅で当時の雰囲気をかもし出すのは絶対不可能だから、
まだ上野のほうが当時の両国に雰囲気が近いって言うのなら仕方ない。
実際に、別の駅で撮りましたってのはよくあるし、設定と全然別の土地で
オープンセット組んで撮影することも珍しくない。
あくまでも撮ったのが上野駅で、ドラマ設定上両国駅ってことならＯＫにしてやった方がいいだろうな。
今の両国駅で当時の雰囲気をかもし出すのは絶対不可能だから、
まだ上野のほうが当時の両国に雰囲気が近いって言うのなら仕方ない。
実際に、別の駅で撮りましたってのはよくあるし、設定と全然別の土地で
オープンセット組んで撮影することも珍しくない。
>>75-76
甲種輸送なのでダイヤが「とれいん」に載ってしまって、極秘にしたかった西涙目ｗ
甲種輸送なのでダイヤが「とれいん」に載ってしまって、極秘にしたかった西涙目ｗ
総武線内でさえ総武快速線各駅停車とか揶揄されるくらいだからなｗ
実際に走行してる線路上で通過してるのなんて、末端でちゃんと快速運転をしてる外房線直通を除いたら
東千葉と巌根だけになるし
実際に走行してる線路上で通過してるのなんて、末端でちゃんと快速運転をしてる外房線直通を除いたら
東千葉と巌根だけになるし
'91/3/16のダイヤ改正で
日中の千葉<->木更津（たしか君津ではなかった）、千葉<->茂原に
ローカル編成を使用した快速が登場したけど、
この時はさすがに誤乗の可能性があったので
側面の方向幕は [快速]千葉 という感じだったね。
この幕は総武快速の11両編成にも用意されていたため、
ごく稀に総武快速で [快速]千葉 表示だったこともあった。
日中の千葉<->木更津（たしか君津ではなかった）、千葉<->茂原に
ローカル編成を使用した快速が登場したけど、
この時はさすがに誤乗の可能性があったので
側面の方向幕は [快速]千葉 という感じだったね。
この幕は総武快速の11両編成にも用意されていたため、
ごく稀に総武快速で [快速]千葉 表示だったこともあった。
141 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 08:40:15.76 ID:6xBLhulB0
142 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:06:53.07 ID:+s3SjwxcO
>>138
千葉までの列車なんか総武本線普通列車以外の何者でもないよな。
これが快速なら東海道線普通だって快速になっちまう。
はて？昔の両国発着の普通列車って千葉までノンストップだっけ？
それだったら普通列車より遅いから快速電車という常磐線式の種別が成り立つか？
千葉までの列車なんか総武本線普通列車以外の何者でもないよな。
これが快速なら東海道線普通だって快速になっちまう。
はて？昔の両国発着の普通列車って千葉までノンストップだっけ？
それだったら普通列車より遅いから快速電車という常磐線式の種別が成り立つか？
143 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:35:49.74 ID:osd5/beDI
>>142
ウチの親父が若い頃たまに帰宅時に使っていたみたいだけど、
千葉までノンストップだったみたいね。
（携帯からは見られないかもしれないのでPCで確認してみてくだされ）
http://www.frg.co.jp/~furuya/ryogoku01/ryogo01.html
ウチの親父が若い頃たまに帰宅時に使っていたみたいだけど、
千葉までノンストップだったみたいね。
（携帯からは見られないかもしれないのでPCで確認してみてくだされ）
http://www.frg.co.jp/~furuya/ryogoku01/ryogo01.html
145 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 10:08:24.59 ID:6xBLhulB0
>>144
こんなちっちゃい国技館はねぇべなw
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/The_Great_Kanto_Earthquake._at_Tokyo_Memorial_Hall_for_the_Casualties_Pagoda.jpg
こんなちっちゃい国技館はねぇべなw
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/The_Great_Kanto_Earthquake._at_Tokyo_Memorial_Hall_for_the_Casualties_Pagoda.jpg
総武線普通列車は八街方面に直通する電車しか使っちゃいけない名称だよな
>>141
房総からの帰りって設定でなおかつ上野じゃダメだ・・・京成ならまだしも。
房総からの帰りって設定でなおかつ上野じゃダメだ・・・京成ならまだしも。
西千葉に住みたい
千葉までノンストップはSL列車だけなんだろうね
千葉までノンストップでも緩行と平行ダイヤだからそんなに速くはなかった。
停まっちゃったら加速遅くて101系に突き回されるだろう
ノンストップでもＳＬは遅いぞ～。
後ろからDDが押したりしている事も良くあるし。
後ろからDDが押したりしている事も良くあるし。
154 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:07:39.50 ID:I/TrrcZPO
>>148
清澄通り沿い
清澄通り沿い
>>154
いや、この写真は裏っ側。安田学園・庭園側。
いや、この写真は裏っ側。安田学園・庭園側。
157 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 22:14:33.99 ID:zIgylUi90
毎日総武線に乗ってるよ俺,,,
ほとんどの駅でエスカレーター点検をしていて、エスカレーターが使えない。
何があったんだ？
何があったんだ？
千葉駅のアナウンス
千葉駅にてエスカレーターが故障したため点検中、他の駅も点検する可能性があるとのこと
千葉駅にてエスカレーターが故障したため点検中、他の駅も点検する可能性があるとのこと
トンネル崩落の影響が総武線にまで！
西船橋駅でエスカレーターの故障があったようだね。
162 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:04:26.57 ID:2ORQ3lme0
3時半過ぎに西行き各停に乗ってたけど、西船橋駅・本八幡駅で緊急点検してる、ってホームでアナウンスしてたな
西船橋のエスカレーターで事故があったとかで、緊急点検をしてたみたい。
ニュースでは、西船橋の緩行線西行ホームの上りエスカレーターの映像が流れていた。
ニュースでは、西船橋の緩行線西行ホームの上りエスカレーターの映像が流れていた。
エスカレーター乗るの待ちで行列ができる
駅の構造はかなり無理があるよな
そのうち死者でるよ
駅の構造はかなり無理があるよな
そのうち死者でるよ
埼玉方面の交通の充実が第一＝JR東日本です
どう考えても市川～千葉＞川口～大宮だろ！糞束はいい加減にしろ!!
分社化の弊害だな
JR東日本にしてみれば
神奈川も多摩も千葉も裏玄関
自社管内の東北方面の玄関口・埼玉こそが表玄関だからな。
力の入れようが違う
JR東日本にしてみれば
神奈川も多摩も千葉も裏玄関
自社管内の東北方面の玄関口・埼玉こそが表玄関だからな。
力の入れようが違う
西船橋エスカの件はこれね。
ttp://www.ytv.co.jp/press/mainnews/TI20094449.html
ttp://www.ytv.co.jp/press/mainnews/TI20094449.html
171 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:58:48.30 ID:CGmTcXwx0
俺たち労働者のみかたは共産党しかないな
おまえら騙されるなよ
おまえら騙されるなよ
エスカレーター事故:チェーン切れ、乗客乗せて１５メートル下降??ＪＲ西船橋駅 ／千葉
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20121204ddlk12040278000c.html
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20121204ddlk12040278000c.html
173 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:18:32.84 ID:CGmTcXwx0
若者世代がちゃんと働かず納税義務を果たさないから
日本のインフラがガタガタになってきている
これは由々しき事態
働かない若者世代に対してなんらかの制裁が必要ではなかろうか？
日本のインフラがガタガタになってきている
これは由々しき事態
働かない若者世代に対してなんらかの制裁が必要ではなかろうか？
議論のすりかえ
175 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:48:26.58 ID:qyoGQufJO
夜の下り水道橋で何でいつも一分程度停車するわけ。うざい
>>175
何気にスレ違い
何気にスレ違い
そういえば総武線と中央線の境目って知らないな
早朝深夜に乗れば一発でわかる
錦糸町か両国か御茶ノ水のどれかじゃねえの
以前何度か真っ昼間の西行きの御茶ノ水到着時の車内放送で、
「この電車はこの先、中央線直通の三鷹行きです」
見たいな放送を聞いたことがあるが、一般人には紛らわしいよな。
「この電車はこの先、中央線直通の三鷹行きです」
見たいな放送を聞いたことがあるが、一般人には紛らわしいよな。
181 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/12/04(火) 22:24:29.47 ID:+i37bc3UP BE:967634827-PLT(12000)
>>177,179
お茶の水です。
お茶の水です。
>>175
東京ドーム対策でそういうダイヤになってるからだよ。
東京ドーム対策でそういうダイヤになってるからだよ。
>>178
御茶ノ水、武蔵小金井、立川のどれかだなw
御茶ノ水、武蔵小金井、立川のどれかだなw
一般にはオレンジ＝中央線、黄色＝総武線
津田沼出るとき「中央線直通、各駅停車中野行きです」って案内する人いるなあ
御茶ノ水だよ
お・ちゃ・の・み・ず！
お・ちゃ・の・み・ず！
190 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 12:48:25.79 ID:KnUghOAdO
両国を出た津田沼行きのC502の3号車に女性の基地外が独り言をほざいてる。
191 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:37:32.25 ID:pMOPAiNCO
加藤茶
192 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:12:02.95 ID:Md4HM5+CO
運転見合わせとか何やってんの
ドア故障当該1786B
秋葉原で降車、ドア1ヶ所開放のまま回送
秋葉原で降車、ドア1ヶ所開放のまま回送
当該編成は3B。颯爽と通過しててワロタ
そのドア故障編成の後続、信濃町で待機する列車に乗りあわせていたが、駅員放送の音がデカすぎて、何言ってるかわからなかった
B3編成の製造は2000年頃か
まだまだいけそうだけど、最近何かと車両点検とか多い気がする
B3編成の製造は2000年頃か
まだまだいけそうだけど、最近何かと車両点検とか多い気がする
総武緩行だけで4800セット以上ドアあるからな
197 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:55:41.98 ID:SdcoswCV0
西船のエスカレーター事件で当該の一本後に乗っていたが、マジでふさげすぎ
西船橋を改善しない緑の糞会社は殺人罪並み
人がホームに流れ過ぎて後ろの電車が駅手前で停車してのろのろ入ってくる始末になった
おかげで4日連続で遅延書をもらった
西船橋を改善しない緑の糞会社は殺人罪並み
人がホームに流れ過ぎて後ろの電車が駅手前で停車してのろのろ入ってくる始末になった
おかげで4日連続で遅延書をもらった
階段あるんじゃないの
201 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 01:43:19.70 ID:4KqpxwkoO
西船橋のホームにエスカレーターはいらないだろ。右側を開けるという行為が、混雑に拍車をかける。
202 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 01:49:13.51 ID:4KqpxwkoO
あとは駅ナカと東西線改札が出来て、導線がおかしくなった。
こんなとこでウジウジ言ってないで束に苦情メールの一つでも送れよ
総武緩行のエスカの導線おかしいよね
登り降り逆にしてほしい
登り降り逆にしてほしい
何だよラッシュのさなかに車両点検って
車両点検んぐらい普段から車庫にいる時にやっとけよ。
車両点検んぐらい普段から車庫にいる時にやっとけよ。
>>206
健康診断受けていても病気になって病院へ行くだろ
健康診断受けていても病気になって病院へ行くだろ
車両点検って都合のいい案内だから、実際点検してないことも多々あるよ
最近急激に車両点検増えたな。
103系戻せば解決するかもしれんし座席の座り心地改善。
103系戻せば解決するかもしれんし座席の座り心地改善。
211 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/12/06(木) 21:54:09.58 ID:9n0SEIf/P
忘れ物捜索だって車両点検。
総武緩行は何時間も乗る路線じゃないんだし、そもそも座席要らないでしょ。
近郊路線の快速こそどうにかすべき
近郊路線の快速こそどうにかすべき
ゲロ掃除も車内点検
痴漢取り押さえだって車両点検って案内する事が多いからなあ
実際車両自体のトラブルはあまり無いかと
それこそ103にすれば火を吹くぜ
実際車両自体のトラブルはあまり無いかと
それこそ103にすれば火を吹くぜ
それこそ、昨日のドア故障が「まともな車両点検」であって、それ自体久しぶりだろうね
>>215
今の車両は窓が開けにくいタイプだからヤダ～
今の車両は窓が開けにくいタイプだからヤダ～
>>215
103が壊れたのは検査周期伸ばしたのが大きい気が…
103が壊れたのは検査周期伸ばしたのが大きい気が…
220 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 14:46:17.06 ID:GeAw3ABjO
失礼、退避ね
激しくどうでもいい
223 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 01:32:31.20 ID:vDKmXOrzO
両国 錦糸町 亀戸 平井 新小岩 小岩なら新小岩のほうが住みやすいかな？
俺なら亀戸選ぶかな。
朝の総武線各停は車内が寒い。
朝の総武線各停は車内が寒い。
＞亀戸 平井 新小岩 小岩
こんな所に住んだら毎朝千葉県民にバカにされるよ
こんな所に住んだら毎朝千葉県民にバカにされるよ
227 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:13:24.50 ID:GwGBwtX00
何このスレ
229 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:36:49.40 ID:Jj5YGYUI0
>>229
相撲関係者は全員DQN
相撲関係者は全員DQN
231 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:01:17.35 ID:PT/x9dg30
朝ラッシュ津田沼or千葉始発快速のグリーン車は、だいたいどの駅で満席になる？
>>231
津田沼始発は酷いときは津田沼で立ち客出ると聞いたことあるけど…
津田沼始発は酷いときは津田沼で立ち客出ると聞いたことあるけど…
>>231
朝ラッシュならば、千葉も始発で満席だね。
朝ラッシュならば、千葉も始発で満席だね。
234 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:55:14.71 ID:sJL0erO90
浅草橋に住んじゃいなよ
八街は深夜の日テレドキュメントで、学級崩壊の小学校を放送していたのを見たことがあるなぁ…
下町の戦後のドサクサ感残る街は、個人的にお断りかな
総武線快速の津田沼や千葉から都心程度の所要時間でもこんなにグリーン車需要があるなら、中央線快速のグリーン車需要も十分見込めるな
実際、鉄道施設のクオリティでは総武線の方が上をいく
総武線快速の津田沼や千葉から都心程度の所要時間でもこんなにグリーン車需要があるなら、中央線快速のグリーン車需要も十分見込めるな
実際、鉄道施設のクオリティでは総武線の方が上をいく
237 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:22:12.30 ID:zQlWbyzb0
また今朝もはかったかのように、亀戸手前からスピードダウン
ノロノロ運転が始まったよ
ホントに不快な路線だよ
早く引っ越したい
ノロノロ運転が始まったよ
ホントに不快な路線だよ
早く引っ越したい
238 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:29:54.60 ID:zQlWbyzb0
さらにノロノロになって、
ついに錦糸町手前で止まりやがったよ
ついに錦糸町手前で止まりやがったよ
239 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:45:30.34 ID:zQlWbyzb0
御茶ノ水でやっと空いた
この 平井→御茶ノ水間が朝は時間がかかって癌すぎるな
家を８時に出てきてるのに、なんでこんなに時間がかかるんだよ
１０分は余計にかかってるわ
この 平井→御茶ノ水間が朝は時間がかかって癌すぎるな
家を８時に出てきてるのに、なんでこんなに時間がかかるんだよ
１０分は余計にかかってるわ
240 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:49:57.33 ID:q2UK6NMN0
>>239
お前とあと600人がその時間使わなければもっと早く走れるよｗ
お前とあと600人がその時間使わなければもっと早く走れるよｗ
>>237-239
チラシの裏にでも書いてろよ
チラシの裏にでも書いてろよ
ラッシュ時はもちろん、10時半～11時もすごく混んでない？特に秋葉原～飯田橋。
243 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 10:42:22.63 ID:2HFksRMO0
244 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 11:21:18.92 ID:LC6quSC0I
あが
245 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 11:22:51.21 ID:LC6quSC0I
今日の朝の総武線は終わってた
遅れてきたと思ったら6ドア車じゃないとか
6ドア愛用の俺にとっては困る
遅れてきたと思ったら6ドア車じゃないとか
6ドア愛用の俺にとっては困る
総武快速－中央快速の乗継ぎって、一般に東京駅乗換と錦糸町-各駅停車-御茶ノ水乗換どっちが早いんだっけ？
東京乗換も上下の移動が面倒だけど、ルート覚えれば乗換時間5分かからないよね。
東京乗換も上下の移動が面倒だけど、ルート覚えれば乗換時間5分かからないよね。
247 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:03:20.42 ID:HnjdKXqH0
断然御茶ノ水
>八街の地盤の強さ＆台風被害の少なさは関東でも抜き出ている
高層の建築物がなかったり
建物そのものがないいんだろ
高層の建築物がなかったり
建物そのものがないいんだろ
東京での乗り換え時間を5分とし待ち時間が無かったと仮定して
新小岩ー四ッ谷では総武快速ー中央快速より緩行乗り通した方が数分早い
実際は待ち時間があるので10分は早いということになる
御茶ノ水で目の前に中央快速が居て乗り換えた場合は更に早い
新小岩ー四ッ谷では総武快速ー中央快速より緩行乗り通した方が数分早い
実際は待ち時間があるので10分は早いということになる
御茶ノ水で目の前に中央快速が居て乗り換えた場合は更に早い
新小岩、市川はそもそも総武快速には乗らずに御茶ノ水で乗り換え
船橋、津田沼は微妙なラインだが快速がすぐ来れば快速で錦糸町まで行くか？
そして東京で乗り換えるのは夕ラッシュ時とかに立川とか八王子あたりに用があってどうしても座りたい人間くらいだろう
船橋、津田沼は微妙なラインだが快速がすぐ来れば快速で錦糸町まで行くか？
そして東京で乗り換えるのは夕ラッシュ時とかに立川とか八王子あたりに用があってどうしても座りたい人間くらいだろう
さすがに千葉や稲毛辺りだと錦糸町乗り換えだろうな。
俺は乗り換えが面倒だから早起きして稲毛から緩行に乗るけど。
俺は乗り換えが面倒だから早起きして稲毛から緩行に乗るけど。
今ナビで検索してみたが休日に西千葉から西荻窪まで行くのは緩行乗り通しが一番早いと出た
タイミングにもよるんだろうが結構きついな、精神的にも
タイミングにもよるんだろうが結構きついな、精神的にも
新宿から千葉まで緩行先着のパターンに遭遇したことがある
早朝だからガラガラとはいえ、ケツは痛くなるしきつかった
早朝だからガラガラとはいえ、ケツは痛くなるしきつかった
新宿で緩行待ってると東京行きが来て直通もう終わりなのかと乗ると
信濃町辺りで快速東京行きが抜かして行くという罠もある
信濃町辺りで快速東京行きが抜かして行くという罠もある
255 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:01:13.20 ID:C1ZOwlP/0
>>243
大学生の２限開始とかだろ。東西線はその時間前後混雑・中間はソコソコ。
大学生の２限開始とかだろ。東西線はその時間前後混雑・中間はソコソコ。
257 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:09:14.29 ID:Ln9vupPMI
西船橋の殺人ホームどうにかならんの？
駅員増やして対応してるけど意味ねーんだよ
ホーム拡張するか駅ナカ壊せ
駅員増やして対応してるけど意味ねーんだよ
ホーム拡張するか駅ナカ壊せ
西船はよく人が落ちるからな。
西船橋駅の総武線ホーム利用者としは
中線を潰してホーム幅を広くしてもらいたいところだと思うけど、
中線を潰して1面2線＋引き上げ線とした場合
朝ラッシュ時は到底今のダイヤを維持できないからなあ・・・
中線を潰してホーム幅を広くしてもらいたいところだと思うけど、
中線を潰して1面2線＋引き上げ線とした場合
朝ラッシュ時は到底今のダイヤを維持できないからなあ・・・
快速線ずらしてホーム拡張すればいいんだよ
どうせ快速線ホームつくらないんだし
将来京葉と接続するためのスペースなら仕方ないがまずないでしょ
どうせ快速線ホームつくらないんだし
将来京葉と接続するためのスペースなら仕方ないがまずないでしょ
2012年10月1日現在人口密度
八街市 **969.51
八千代 3.704.72
鎌ヶ谷 5.144.67
参考
浦安市 9.478.66
市川市 8.217.67
酒々井 1.640.11
大差ないねぇ…
八街市 **969.51
八千代 3.704.72
鎌ヶ谷 5.144.67
参考
浦安市 9.478.66
市川市 8.217.67
酒々井 1.640.11
大差ないねぇ…
まともに相手にしたら負け
263 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2012/12/11(火) 18:10:14.37 ID:prJa5Co0P BE:2073501656-PLT(12000)
>>261
結構差があるじゃん。。。
結構差があるじゃん。。。
264 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 18:23:18.54 ID:XMy/dySyO
早朝はなあ。
20分おきの時間帯で稲毛緩行快速同時発車とかマジありえない。
快速2分後ろにずらして接続とれや。
20分おきの時間帯で稲毛緩行快速同時発車とかマジありえない。
快速2分後ろにずらして接続とれや。
年末年始を以外の土曜のなんだけど、あずさの自由席って千葉の時点でまだすいてるかな？
内房線であずさ発車10分前に着く予定だと座れないかな？
内房線であずさ発車10分前に着く予定だと座れないかな？
日本語で
268 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:07:45.33 ID:inuvY/hrO
市川で発煙
>>259
東西線直通いらないから大丈夫
東西線直通いらないから大丈夫
市川で発煙って、駅でボヤがあっただけ？
217が限界なら233系が来るかなって思ったけど。。。
217が限界なら233系が来るかなって思ったけど。。。
東西線津田沼直通なくすと、よりホームが混むんだよなあ
確か1年くらい前の鉄道ジャーナルの各駅停車の旅総武線篇の
西船橋駅のページに駅員の発言として書いてあった気が
確か1年くらい前の鉄道ジャーナルの各駅停車の旅総武線篇の
西船橋駅のページに駅員の発言として書いてあった気が
武蔵野線⇔総武線の乗換客が
もっと東西線直通に乗ってくれれば丸く収まるんだが
中間改札の駅員に言えばふつうに通してくれるが
知らない又は敬遠する人が多いのだろう
もっと東西線直通に乗ってくれれば丸く収まるんだが
中間改札の駅員に言えばふつうに通してくれるが
知らない又は敬遠する人が多いのだろう
>>273
俺は津田沼～西船橋で武蔵野線に乗ってるが（乗る列車に20分ぐらい幅がある）、
津田沼7:36に乗り遅れたら7:38の直通列車乗ってるよ
次の7:41とその前の二本のどれに乗っても、乗り継ぎの上り列車は西船橋7:52発東所沢行だけど
俺は津田沼～西船橋で武蔵野線に乗ってるが（乗る列車に20分ぐらい幅がある）、
津田沼7:36に乗り遅れたら7:38の直通列車乗ってるよ
次の7:41とその前の二本のどれに乗っても、乗り継ぎの上り列車は西船橋7:52発東所沢行だけど
>>276
問題ない
問題ない
やればできるやん
279 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:05:12.78 ID:xiJe5bSw0
俺は総武から武蔵野線乗換で西船橋使って東京行きに乗るが、759着に乗って04発にギリギリ乗れる
一分でも到着遅れると階段が詰まって乗れない。
一分でも到着遅れると階段が詰まって乗れない。
280 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:12:29.78 ID:QzLDuvx40
281 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 06:20:32.89 ID:4ThTGfZZO
>>274
津田沼～西船橋で武蔵野線…。
津田沼～西船橋で武蔵野線…。
>>280
問題は大して大きくもない駅での乗り換えに、5分も要するところだと思うの
問題は大して大きくもない駅での乗り換えに、5分も要するところだと思うの
283 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 07:56:47.84 ID:jkHViWXKI
>>今日は51着にのって59発のれたよーーーん\(//∇//)\
284 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 08:15:38.29 ID:mmMpGGrY0
亀戸手前でまた徐行だよ
西船橋は
他所でバリアフリー化が進み出した時代に逆行するようにバリアが増えていってるからねｗ
総武線ホームのエスカレーターに始まり
武蔵野線への導線の邪魔になるような位置に駅ナカを設置
とどめに増床なしで中間改札設置して設備とかの小屋作って狭くなって一日中人の流れがぐちゃぐちゃになり
総武線ホームはエスカレーターせいで導線がパンクしてるのに下総中山よりの階段は日中閉鎖化
ついでに言えば、船橋整形に行く年寄りとかリハビリに通う人が多い南口のエスカレーターは
要望が多かろうが何時まで経っても健常者目線で上りのままだし
ここまで鉄道事業者が好き勝手にやるってことは
地元行政が全く監視や協力の役割を果たさないくらい無関心ってことなんだろうな
千葉支社と船橋市は
西船橋よか全然複雑でも改良に改良を重ねてTX以外ラッチ内でスムーズに移動できるようになった
北千住を少しは見習えよ
他所でバリアフリー化が進み出した時代に逆行するようにバリアが増えていってるからねｗ
総武線ホームのエスカレーターに始まり
武蔵野線への導線の邪魔になるような位置に駅ナカを設置
とどめに増床なしで中間改札設置して設備とかの小屋作って狭くなって一日中人の流れがぐちゃぐちゃになり
総武線ホームはエスカレーターせいで導線がパンクしてるのに下総中山よりの階段は日中閉鎖化
ついでに言えば、船橋整形に行く年寄りとかリハビリに通う人が多い南口のエスカレーターは
要望が多かろうが何時まで経っても健常者目線で上りのままだし
ここまで鉄道事業者が好き勝手にやるってことは
地元行政が全く監視や協力の役割を果たさないくらい無関心ってことなんだろうな
千葉支社と船橋市は
西船橋よか全然複雑でも改良に改良を重ねてTX以外ラッチ内でスムーズに移動できるようになった
北千住を少しは見習えよ
286 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 09:00:53.90 ID:p7Iba56t0
はなゆー（三宅雪子が第一） ?@hanayuu
低気温のエクスタシーbyはなゆー: 〔衆院選〕千葉４区：公明党支持票の「半分」がなぜか野田首相に流出
低気温のエクスタシーbyはなゆー: 〔衆院選〕千葉４区：公明党支持票の「半分」がなぜか野田首相に流出
気持ち悪いな小沢党
デイタイムの数本を成田空港行きに延長するだけかな。
首都圏で、西船橋の駅ナカほど邪魔だと思う所はない。
291 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 21:05:41.21 ID:xiJe5bSw0
もうさ西船橋について抗議しようぜ
駅員増やしても意味ないんだって、だったら中間改札で暇してる駅員も回せっての
今日も落ちそうになった俺
駅員増やしても意味ないんだって、だったら中間改札で暇してる駅員も回せっての
今日も落ちそうになった俺
>>291
津田沼に引っ越そうぜ
津田沼に引っ越そうぜ
階段で始発列車待ちするなって書いてあるのに、ラッシュ時に階段で待ってる奴はなんなの？
バカなの？
そしてそれを整理しない駅員は仕事してるの？
バカなの？
そしてそれを整理しない駅員は仕事してるの？
294 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 21:32:52.69 ID:WCYktnK+0
>>280
その総武線に乗る前の、駅まで行くバスの運行ダイヤの関係で、接続が悪かったり、
千葉以遠（房総各線）からの接続の関係で、1本早い電車に乗りようがない事情もあるんだよ。
早く家を出ろと言おうものなら、1本どころか何分も早い便でもいけるなど、中途半端な面が否めないことも考えてあげないと。
その総武線に乗る前の、駅まで行くバスの運行ダイヤの関係で、接続が悪かったり、
千葉以遠（房総各線）からの接続の関係で、1本早い電車に乗りようがない事情もあるんだよ。
早く家を出ろと言おうものなら、1本どころか何分も早い便でもいけるなど、中途半端な面が否めないことも考えてあげないと。
まあ現状の設備で対応できてないことは明らかだな
千葉方面と都心を結ぶ路線がもう一本は必要だな。朝の上り単線でもよいから
千葉方面と都心を結ぶ路線がもう一本は必要だな。朝の上り単線でもよいから
296 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 22:14:13.41 ID:zq5Zm+3j0
このスレで野田総理を生で見たことある人ってどのくらいいるのだろうか…
船橋利用者じゃないと見ないだろな
中山寄りの連絡通路を終日開放しちくり
これは総理に直談判レベル
中山寄りの連絡通路を終日開放しちくり
これは総理に直談判レベル
政治家が口出せない様に国鉄を民営化したとも言える訳だ
デイタイムの数本を成田空港行きに延長するだけかな。
西船橋は連絡改札の委託の駅員がよく寝てるから糞
>>296
中央線快速・各駅停車 Part78
256 ：名無し野電車区[]：2012/12/12(水) 07:25:46.30 ID:zq5Zm+3j0
このスレって菅前総理生で見たことある人いるのかな？
中央線快速・各駅停車 Part78
256 ：名無し野電車区[]：2012/12/12(水) 07:25:46.30 ID:zq5Zm+3j0
このスレって菅前総理生で見たことある人いるのかな？
302 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 02:51:16.84 ID:hC35s5n+0
303 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 08:03:42.38 ID:jvyEsrrfI
西船橋11、12で救護中ブルーシートで囲まれてやばそう
階段狭くて人多すぎて西船橋やらかしたか？
階段狭くて人多すぎて西船橋やらかしたか？
304 ：性生活の知恵 謝国権 五関敏之：2012/12/13(木) 13:45:06.67 ID:y4RSYCZz0
せやね
>>285 >>300
なんかの利権で委託駅員と改札機を大量導入できるから設置したくらいにしか思えんな
理由なんかは後付けで色々出来るけど合理的な理由が何にもないもん
下総中山寄りの通路なんか簡易改札でも置いておいて終日放置しておけばいいレベルだし
なんかの利権で委託駅員と改札機を大量導入できるから設置したくらいにしか思えんな
理由なんかは後付けで色々出来るけど合理的な理由が何にもないもん
下総中山寄りの通路なんか簡易改札でも置いておいて終日放置しておけばいいレベルだし
線路上で火災とかいって車内に閉じ込められてるんだが
かんべん
かんべん
新小岩から発煙とな。
発煙とかわろた
今自分も登り快速の稲毛で足止めされてる。
カンベン。
カンベン。
またか
一昨日くらいにも市川で発煙だったよな
一昨日くらいにも市川で発煙だったよな
沿線の火事で止まっちゃった@新小岩
トイレに行きたいな。ビール沢山飲んだあとだから。駅で止まっているからいいけど、途中だったら辛かっただろーな。
この程度の地震で、三鷹～千葉間運転見合わせ？
まだ抑止中@御茶ノ水
315 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:17:42.33 ID:r9k12vSG0
当分動かなさそうだな
水道橋で嵐のライブがあったみたいで5万5千人が水道橋封鎖して警察も駆り出されてるｗ
そんな俺は水道橋でふるぼっこなう
水道橋で嵐のライブがあったみたいで5万5千人が水道橋封鎖して警察も駆り出されてるｗ
そんな俺は水道橋でふるぼっこなう
振替バスで新小岩から綾瀬へ。世田谷までは遠いな。
再開メド立たず@御茶ノ水ｱﾅｳﾝｽ
抑止直前にあずさ30号で颯爽と千葉に帰ってこれた俺は勝ち組
319 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:22:09.15 ID:244sPcMTO
線路の枕木から出火してるって放送してる。
発煙物投げ込み？
発煙物投げ込み？
錦糸町で買物しなきゃ良かった…w
平井まで帰るのにバス乗り継ぎとかめんど
待ってた方が早かったりすっかなあ
平井まで帰るのにバス乗り継ぎとかめんど
待ってた方が早かったりすっかなあ
321 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:31:22.87 ID:5euhNOio0
水道橋やばい
水道橋９月の台風のSMAPの時も日曜だったが凄かった。
京急品川から成田行きに乗れた
押上から猛烈に混んできたが、品川で座れた俺は勝ち組。
押上から猛烈に混んできたが、品川で座れた俺は勝ち組。
電車で待つのだるいし遠回りめんどいから
下車してビール飲みながら飯食う事にした。
下車してビール飲みながら飯食う事にした。
325 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:41:53.88 ID:hIsQ9w9g0
7時に帰宅していて良かった
メトロ後楽園駅に向かう人々
ttps://pbs.twimg.com/media/A9_sH_8CYAA5oxS.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/A9_sH_8CYAA5oxS.jpg
成田線はいつ動くんや…
京成が大盛況
各駅は動いたで
乗ってる人 車内に缶詰めなん？
>>326選挙演説でもやってるのかｗ
332 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:14:04.73 ID:r9k12vSG0
こりゃうちの家族水道橋から当分帰ってこないなｗ
風呂入ってこよそんなに嵐が大事か
風呂入ってこよそんなに嵐が大事か
市川住みで本八幡で足止め
仕方ないから下車して時間つぶしにスロ打って-10k
あと一駅だったのに色々高くついた運転見合わせだったｗ
仕方ないから下車して時間つぶしにスロ打って-10k
あと一駅だったのに色々高くついた運転見合わせだったｗ
334 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:23:01.74 ID:MK6q9pSaO
東京駅で秋葉原で乗り換えるように放送してるね。
快速は電気設備の点検で運転見込みはたたないって。
快速は電気設備の点検で運転見込みはたたないって。
結局各駅がダラダラ動いてるけど無駄な遠回りしないで飯食えて良かった。
336 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:26:51.13 ID:cR39di+/0
結局、何が原因なんだ？
337 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:41:30.11 ID:JT+OGEJd0
今帰還
途中平井大橋通ったら、ちょうど津田沼行快速が逆走で錦糸町に戻るところだった
中堤上の快速線の橋梁付近で消火活動していたけど、もう炎は見えなかったな
しかし快速で逆走体験した乗客はちょっと羨ましかった
途中平井大橋通ったら、ちょうど津田沼行快速が逆走で錦糸町に戻るところだった
中堤上の快速線の橋梁付近で消火活動していたけど、もう炎は見えなかったな
しかし快速で逆走体験した乗客はちょっと羨ましかった
東京駅で待たなくてよかった
339 ： ◆Hc1VAagKMg ：2012/12/13(木) 22:45:59.92 ID:cWwQRRWr0
あーぐったり
>>333 タクシー等を使えば良かった展開だな。
341 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:59:02.05 ID:gvkjMv7j0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121213-00000038-asahi-soci
中央・総武線全線運転見合わせ 錦糸町～新小岩間の線路内発煙で
yahooニューストップきたね
線路内発煙って聞くけど、あんなところで枯れ草や廃タイヤが自然発火するとは考えにくい
ま、人為的な放火でしょうな
（武蔵野線では武蔵野操車場跡地の廃タイヤが燃えて一時全線運休したことがあるけど）
中央・総武線全線運転見合わせ 錦糸町～新小岩間の線路内発煙で
yahooニューストップきたね
線路内発煙って聞くけど、あんなところで枯れ草や廃タイヤが自然発火するとは考えにくい
ま、人為的な放火でしょうな
（武蔵野線では武蔵野操車場跡地の廃タイヤが燃えて一時全線運休したことがあるけど）
東船橋の快速下り本線に、2016F？が空で停まっているけど、
乗っていたお客さんは、どこで降ろしたんだ？
乗っていたお客さんは、どこで降ろしたんだ？
>>342は上り線の間違い。
スマヌ。m(__)m
スマヌ。m(__)m
344 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:11:20.23 ID:l5lPLikt0
総武各駅平井駅で立ち往生した209に乗ってたけど
火災の発生場所は快速線の鉄橋下のホームレスの小屋
快速線の枕木も燃やす火事だったんで放火か？ とのこと
おい！平井駅駅員すぐ運転再開とか大声で言っときながら再開したの25分後じゃねーか
火災の発生場所は快速線の鉄橋下のホームレスの小屋
快速線の枕木も燃やす火事だったんで放火か？ とのこと
おい！平井駅駅員すぐ運転再開とか大声で言っときながら再開したの25分後じゃねーか
348 ：337：2012/12/13(木) 23:20:13.74 ID:JT+OGEJd0
>>348
貫通扉は偽物さ。
貫通扉は偽物さ。
351 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:35:09.36 ID:gvkjMv7j0
>>344
韓国がナロ号打ち上げ失敗した中で北朝鮮がミサイル打ち上げ成功したんで火病を起こした在日チョンのしわざだったりして。
韓国がナロ号打ち上げ失敗した中で北朝鮮がミサイル打ち上げ成功したんで火病を起こした在日チョンのしわざだったりして。
>>348
そんなことしてたら緩行も動かせないよ。
そんなことしてたら緩行も動かせないよ。
ただいま帰宅。疲れたよ。。。
355 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 00:04:12.62 ID:N0N0pEaZ0
広島に登場した黄色の103系はどう？
秋葉の乗り換えが相変わらず凄かった
明日の朝動くのかな？
駅員のいい加減なアナウンスは何とかならないの？ダイヤが乱れるたびに>>344みたいなトラブルが起きてんじゃん。
クレーマーの駅員怒鳴り散らしは何とかならないの？ダイヤが乱れるたびに>>358みたいなのが駅で大声上げてるじゃん。
>>345
ﾅｶｰﾏそして乙。こちらは急病人が出て大変だった。
>>348
車掌がひたすら｢外に出た場合、運転再開が大幅に遅れ(ry｣って連呼してたぐらいだよ。
どうやらよっぽど外に出したくなかったらしい。
>>354
暗い車内から各駅乗っていた人の顔が引き攣ってたのがよくわかった。
ﾅｶｰﾏそして乙。こちらは急病人が出て大変だった。
>>348
車掌がひたすら｢外に出た場合、運転再開が大幅に遅れ(ry｣って連呼してたぐらいだよ。
どうやらよっぽど外に出したくなかったらしい。
>>354
暗い車内から各駅乗っていた人の顔が引き攣ってたのがよくわかった。
停電した快速とか事故現場の写真がみたい展
362 ：337：2012/12/14(金) 01:02:02.93 ID:ogfnEZP10
>>360
まあおそらく4000人くらいは乗っていただろうから、ちょっと捌ききれないだろうな
G車の乗客は悠々だったけど、立っていた人は気の毒そうだったわ
>>361
俺が現場付近に差し掛かった時（22時頃）は既に鎮火していた状態だった
携帯で写真撮ろうとしたけど暗くてダメだった
まあおそらく4000人くらいは乗っていただろうから、ちょっと捌ききれないだろうな
G車の乗客は悠々だったけど、立っていた人は気の毒そうだったわ
>>361
俺が現場付近に差し掛かった時（22時頃）は既に鎮火していた状態だった
携帯で写真撮ろうとしたけど暗くてダメだった
>>358
駅員がいい加減じゃなくて､駅に指示を出してる指令がいい加減なんだよ。駅判断でいい加減な事言ったら後々めんどくさいことになるんだから。それを分かってあげれないやつはｸﾚｰﾏｰｗ言いたい気持ちもわかるが我慢せな。
駅員がいい加減じゃなくて､駅に指示を出してる指令がいい加減なんだよ。駅判断でいい加減な事言ったら後々めんどくさいことになるんだから。それを分かってあげれないやつはｸﾚｰﾏｰｗ言いたい気持ちもわかるが我慢せな。
かなりの人数に影響が出た割にはニュースで１回も見なかったな
増税・野田総理は落選して欲しい。
366 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:04:50.83 ID:PXXJUCFII
俺のっている船橋56分が火災のせいで運休になった
367 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:25:45.28 ID:/IzzSQyl0
またノロノロ運転が始まったよ
いま平井ー亀戸で停止信号３回
いま平井ー亀戸で停止信号３回
368 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:47:08.14 ID:/IzzSQyl0
１０分も余計にかかった
この電車での通勤は苦痛過ぎる
春に引っ越すか
この電車での通勤は苦痛過ぎる
春に引っ越すか
さっさと引っ越した方がいい
東西線か京王線沿線がオヌヌメ
東西線か京王線沿線がオヌヌメ
370 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:07:03.45 ID:4E+7tVoTO
また遅れてやがる
371 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:21:43.97 ID:4E+7tVoTO
遅れた上に接続なしとか・・・
372 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 13:08:48.72 ID:p3NCdhtg0
京王線は明大前が癌だな。
せめて上り線だけでも同一ホームで2線にできればいいんだろうけどね。
まあ、そうなればなったで、
今度はダイヤ上は乗り換えられないはずの先行電車に乗り換えようとする客多発で
遅延がいっそう酷くなるんだろうけど。
せめて上り線だけでも同一ホームで2線にできればいいんだろうけどね。
まあ、そうなればなったで、
今度はダイヤ上は乗り換えられないはずの先行電車に乗り換えようとする客多発で
遅延がいっそう酷くなるんだろうけど。
明大前は、大命題だな。
連騰すまぬ
京王線って調布発7:30前後の列車は新宿まで急行でも35分もかかるのか・・・
表定速度26.6km/hって、かなり酷いな。
京王線って調布発7:30前後の列車は新宿まで急行でも35分もかかるのか・・・
表定速度26.6km/hって、かなり酷いな。
小田急も新宿渋滞するでしょ
377 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 15:33:48.40 ID:p3NCdhtg0
総武線はなんかなければ朝でもダイヤ通り動くからな
京王なんかは限界を超えて走らせてるからどうしようもない
昔の朝の総武快速は15分遅れが当たり前だったらしいが
京王なんかは限界を超えて走らせてるからどうしようもない
昔の朝の総武快速は15分遅れが当たり前だったらしいが
西武とかもそうだな
JRで定時運行の限界超えてるのは山手線と中央快速線くらいか
JRで定時運行の限界超えてるのは山手線と中央快速線くらいか
東武スカイツリーライン()は日中遅いけど、朝の所用時間は日中とほぼ同じ
走ってる場所が微妙だけどな
やっぱり複々線は偉大だ
走ってる場所が微妙だけどな
やっぱり複々線は偉大だ
昨日船橋から野田線難民のうちの定期持ってる人だけタクシー出してくれたけど、
定期ない人に囲まれて暴言はかれてJR職員は気の毒だったわ
まあ、客がJRを矛先にするのも分からなくもないけど、東武線動かせだの駅長に説明させろだの訴えるだのありゃ逆ギレもするわ
定期ない人に囲まれて暴言はかれてJR職員は気の毒だったわ
まあ、客がJRを矛先にするのも分からなくもないけど、東武線動かせだの駅長に説明させろだの訴えるだのありゃ逆ギレもするわ
何気なく初日の出号の情報見てたら
新宿から錦糸町まで16分、市川まで25分、船橋まで30分、千葉まで45分
速すぎでワラタ
日中にできたら神だな
新宿から錦糸町まで16分、市川まで25分、船橋まで30分、千葉まで45分
速すぎでワラタ
日中にできたら神だな
あずさ30号も帰宅ラッシュのさなか、新宿から錦糸町まで19分、船橋まで30分、千葉まで43分で行ってるよ
ちなみに下りの3号は新宿まで千葉から52分、船橋から37分、錦糸町から22分。
ちなみに下りの3号は新宿まで千葉から52分、船橋から37分、錦糸町から22分。
>>372
京王線はノロノロ運転停止信号まみれに見えて定刻なんだぜ
京王線はノロノロ運転停止信号まみれに見えて定刻なんだぜ
通学で東西線と京王線使っていた。行徳～大手町40分位かかったこともあったなぁ。
昨日の総武快速の線路下火災（河川敷のホームレス屋敷火災）だけど、
新小岩上り閉塞信号機が進行やら停止やら繰り返していた…
ケーブルにも延焼していたって話もあった。
なので信号機故障、閉塞指示運転で1本ずつ動かす方向だったようだが、
延焼がひどく、機外停車の1本だけで後は終電後に動かしたようだ。
（他の機外停車は回送列車、貨物列車、回送扱いにした列車）
一方、A線では走行中の列車が錦糸町まで2本が退行した。
以上のとおり2本連続退行したり、先頭車だけでもホームに止めて
Dコックで救済したりしていたということだが、
先日の京葉線（武蔵野線）車両故障のときのような降車誘導は
かなり時間がかかるから、何としてでもホームのある場所まで移動させたようだ。
新小岩上り閉塞信号機が進行やら停止やら繰り返していた…
ケーブルにも延焼していたって話もあった。
なので信号機故障、閉塞指示運転で1本ずつ動かす方向だったようだが、
延焼がひどく、機外停車の1本だけで後は終電後に動かしたようだ。
（他の機外停車は回送列車、貨物列車、回送扱いにした列車）
一方、A線では走行中の列車が錦糸町まで2本が退行した。
以上のとおり2本連続退行したり、先頭車だけでもホームに止めて
Dコックで救済したりしていたということだが、
先日の京葉線（武蔵野線）車両故障のときのような降車誘導は
かなり時間がかかるから、何としてでもホームのある場所まで移動させたようだ。
JRに学習能力があるとは驚きだ
今、市ヶ谷駅→飯田橋駅だけど、
21時50分に錦糸町駅に到着したい。
座れない、これから混むのだろうか。
21時50分に錦糸町駅に到着したい。
座れない、これから混むのだろうか。
水道橋駅混みすぎ、愕然とした。
2分臨時停車。
2分臨時停車。
確かコンサートやってるからか？
392 ：sage：2012/12/14(金) 22:03:46.15 ID:RE4h1SL7O
錦糸町駅に来てみたら、半蔵門線直通中止だそうで、
他にやり方があったのではないかと考えている。
他にやり方があったのではないかと考えている。
393 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:36:27.45 ID:/IzzSQyl0
東京ドームで嵐のコンサートがあったみたいだな
俺は後楽園でキックの試合の応援帰りにバッティングしたわ
行きも帰りも混んだ１日だったね
俺は後楽園でキックの試合の応援帰りにバッティングしたわ
行きも帰りも混んだ１日だったね
394 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:43:29.00 ID:he4x53DlI
最近総武線に愛着湧いてきた
東京ドームにコンサートに行くような奴らは飯田橋まで歩いて地下鉄乗るとか知恵の無い猿だからな
携帯で調べた通りにしか動けないからな。
そういう人って大阪駅から梅田駅まで、乗換案内で調べたままに電車で移動しそうだな。
スペーシアは、東武日光に到着したのでしょうか。
すみません間違えた。
401 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 02:31:47.67 ID:Cjj4lgPb0
>>384
都営新宿線に直通する電車いっつも遅れてきているけど
都営新宿線に直通する電車いっつも遅れてきているけど
>>394
病んでるな
病んでるな
404 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 23:12:23.72 ID:IsOtKWerO
これって総武線？
ttp://pbs.twimg.com/media/A-Jm1a3CAAEvx8G.jpg
ttp://twitter.com/wwwwwwBOT/status/279934462433841152
ttp://pbs.twimg.com/media/A-Jm1a3CAAEvx8G.jpg
ttp://twitter.com/wwwwwwBOT/status/279934462433841152
窓から広告が見えるから違うとおもう
407 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 00:48:39.69 ID:oWxWTEav0
>>405
なんすっかこれ？
なんすっかこれ？
シートをE２３３系と同じロングシートに、新小岩と稲毛を通過してくれればいいのだけど
天地創造が場所変えて復活していたんだな。
稲毛通過とか地図読めや
>>409
どこにありました？
どこにありました？
414 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:53:09.67 ID:PK1aUYiK0
6時間後総武線かあ
416 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 08:30:57.08 ID:dbDSvyuN0
秋葉原で緊急停車とかで、錦糸町手前で電車が５分も停まりやがったよ
朝からうんざりだよ
朝からうんざりだよ
417 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 08:43:03.15 ID:dbDSvyuN0
浅草橋でまた停まりやがった
１０分以上遅れてるよ
なにが点検だよ
遅刻しちまうよ
死ね
１０分以上遅れてるよ
なにが点検だよ
遅刻しちまうよ
死ね
じゃあ、今度からはもっと余裕を持って出社すればいい
まだ遅れてる････
420 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 12:10:20.06 ID:x5HKi+Vx0
下総中山とか本八幡に撮り鉄？わんさかいたなぁ。何かあったのかな
421 ：初代スレ@テンプレ希望：2012/12/19(水) 12:10:26.57 ID:yU5Ix24v0
782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな
全く不必要。
むしろ8年前のコピペ貼るやつなんてNG推奨で。
むしろ8年前のコピペ貼るやつなんてNG推奨で。
2004年が八年前か・・・
もう8年か
そもそも新小岩も市川も快速停車は妥当
利用者が西荻窪レベルならあれだが両駅にはさらに小岩、八幡、西船の利用者も使うわけで
快速が混みすぎでパンク状態なら話は別だが
利用者が西荻窪レベルならあれだが両駅にはさらに小岩、八幡、西船の利用者も使うわけで
快速が混みすぎでパンク状態なら話は別だが
びゅうプラザがいつの間にかに亀戸、小岩、本八幡、西船橋と大量閉店してるな
みどりの窓口個室化と同時に消えたのか?
みどりの窓口個室化と同時に消えたのか?
今日の朝の流れ
１．東海道新橋付近で防護無線
２．防護無線が品川や秋葉原付近のみならず中野あたりまで拡散
３．高円寺付近のメトロ車と飯田橋付近のJR車、エアセクション停車
４．全線に渡り通知運転、各駅抑止するも機外停車多数発生
５．徐々に動き出した頃、四ツ谷、新宿と列停動作(急行線)、再度抑止
６．東西線直通中止
１．東海道新橋付近で防護無線
２．防護無線が品川や秋葉原付近のみならず中野あたりまで拡散
３．高円寺付近のメトロ車と飯田橋付近のJR車、エアセクション停車
４．全線に渡り通知運転、各駅抑止するも機外停車多数発生
５．徐々に動き出した頃、四ツ谷、新宿と列停動作(急行線)、再度抑止
６．東西線直通中止
１個の防護無線でそこまで影響が出てしまったのか・・・
安全のためには仕方ないとはいえ、
３のように逆に障害が出ることもあるのは悩ましいところだが・・・
以前、常磐線（たしか都内）で発報された防護無線で京葉線まで止まったこともあったっけ。
安全のためには仕方ないとはいえ、
３のように逆に障害が出ることもあるのは悩ましいところだが・・・
以前、常磐線（たしか都内）で発報された防護無線で京葉線まで止まったこともあったっけ。
>>425
別線じゃなきゃ小岩・本八幡・西船橋に停車駅ずらせばいいから話が早いんだけどな…
成田行きの通勤快速や東海道線で通快・湘南ライナーが走ってる時間帯に乗ったりしてみると
やっぱ常時、特快や通勤快速走らせて快速線を遠近分離したほうが
緩行も含めて客が適度に分散するからよいと思うよ
別線じゃなきゃ小岩・本八幡・西船橋に停車駅ずらせばいいから話が早いんだけどな…
成田行きの通勤快速や東海道線で通快・湘南ライナーが走ってる時間帯に乗ったりしてみると
やっぱ常時、特快や通勤快速走らせて快速線を遠近分離したほうが
緩行も含めて客が適度に分散するからよいと思うよ
横須賀線の末端、鶴見線～内房線なんか防護無線発報すると
東京湾挟んで対岸まで干渉するからな
東京湾挟んで対岸まで干渉するからな
日中に通勤快速みたいな速達列車を増やしたらあきらかにバランス崩壊で緩行が混雑すると思う
少なくとも西船橋～亀戸から馬喰町～横須賀線に行く客が全部緩行に集中するわけで
あと仮に土地があったとしても利用者は新小岩＞小岩、市川≧本八幡だし小岩と本八幡に停車駅変更はないだろう
わざわざ他社の新宿線に誘導する理由もないし
少なくとも西船橋～亀戸から馬喰町～横須賀線に行く客が全部緩行に集中するわけで
あと仮に土地があったとしても利用者は新小岩＞小岩、市川≧本八幡だし小岩と本八幡に停車駅変更はないだろう
わざわざ他社の新宿線に誘導する理由もないし
別に緩行ガラガラだし
日中なんか、京浜東北の快速運転みたく市川、新小岩全通過でもいいくらい緩行には余裕あるよね
都心に近い方で停車駅が多すぎて今がバランス崩壊してるんだよ
都心に近い方で停車駅が多すぎて今がバランス崩壊してるんだよ
アホさ加減の発表会かよって感じだなw
日中の緩行ってそんなにガラガラか?
快速は運転間隔や行き先でガラガラだったり混んでたりするが平均とったら緩行と似たようなもんじゃね?
快速は停車駅減らすより本数増やしてくれた方がよっぽどいい
待ち時間減る＝速達性UPで誰も不便にならないんだから
快速は運転間隔や行き先でガラガラだったり混んでたりするが平均とったら緩行と似たようなもんじゃね?
快速は停車駅減らすより本数増やしてくれた方がよっぽどいい
待ち時間減る＝速達性UPで誰も不便にならないんだから
437 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:24:36.83 ID:mpAAsaFxO
>>433
それなら杉並三駅をなんとかしてけろ。
それなら杉並三駅をなんとかしてけろ。
438 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:27:34.27 ID:xMS2ZBzs0
昼間快速増やせアホ
快速の昼間は本数少なくてエアポート成田若干客多いか運が悪いとかなり多いぐらいでしょ
440 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 21:05:54.96 ID:VgIrsZ7n0
八街特別快速を毎時1本新設すればバランス取れると思う
通過線新設して西船橋～錦糸町間無停車の緩行線快速を作ってくれねえかな!?
妄想失礼しやしたぁ
妄想失礼しやしたぁ
442 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 02:15:17.47 ID:XPTLwxN+0
西船～小岩は閑古鳥が鳴いてry
445 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 02:30:05.96 ID:XPTLwxN+0
>>437
日中～夕方にかけて３・４・６・７号車は混んでいるな。
江戸川住民が退去していくとガラガラになる。
基本快速利用だけど、逃げ切りか３分くらい遅着ならそのまま各駅利用だが江戸川住民がホント迷惑。
お茶・秋葉でホームに電車いたら即乗っちゃうけどこの号車にのるとホント嫌。
基本は前２両だね。浅草橋亀戸で着席機会あるし錦糸町で階段近いし。
日中～夕方にかけて３・４・６・７号車は混んでいるな。
江戸川住民が退去していくとガラガラになる。
基本快速利用だけど、逃げ切りか３分くらい遅着ならそのまま各駅利用だが江戸川住民がホント迷惑。
お茶・秋葉でホームに電車いたら即乗っちゃうけどこの号車にのるとホント嫌。
基本は前２両だね。浅草橋亀戸で着席機会あるし錦糸町で階段近いし。
ほかの乗客がいるだけで迷惑と言い切る>>446の自己中っぷり
448 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 11:18:34.53 ID:WHiy0TO9O
>>446
貴様は電車に乗んなカス
貴様は電車に乗んなカス
とりあえず、数少ないエアポート成田だけ初期の臨時スジみたいに特快運転してみるとかでもいいと思うけどね
他の5方面の急行線はなにかしら普通列車に上位の速達便があるんだし。
総武快速だけ僅かな通快以外、駅間の短いランダムダイヤの鈍速しかない
他の5方面の急行線はなにかしら普通列車に上位の速達便があるんだし。
総武快速だけ僅かな通快以外、駅間の短いランダムダイヤの鈍速しかない
450 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:06:24.69 ID:1V/DVuoF0
錦糸町から見て
緩行線は西船を終点とし折り返し
快速は西船から先は元緩行線に渡り千葉まで各駅停車
つまり千葉発着の快速は千葉駅1、2番線を使用し折り返し
そして千葉以西行きの快速は特別快速として今までどおり快速線を使用
どうや完璧やろ
緩行線は西船を終点とし折り返し
快速は西船から先は元緩行線に渡り千葉まで各駅停車
つまり千葉発着の快速は千葉駅1、2番線を使用し折り返し
そして千葉以西行きの快速は特別快速として今までどおり快速線を使用
どうや完璧やろ
>>450
各駅停車減便かよ
各駅停車減便かよ
足し算引き算も出来んのかw
>>452
西船橋の折り返しで昼間の5分に一本維持できるかよ
西船橋の折り返しで昼間の5分に一本維持できるかよ
中央線快速はスピードアップだとよ
455 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:30:33.05 ID:1V/DVuoF0
千葉以西行きではなく千葉以東行きだな
どうや完璧やろ
どうや完璧やろ
456 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:41:44.59 ID:ndAIDIDbO
>>446
葛飾区民が入っていなくてよかた～
葛飾区民が入っていなくてよかた～
457 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:12:30.91 ID:cdhktW0o0
成田エクスプレスも朝夕は通勤特急色が強くなってきたか。
四街道で乗り降りする客って結構いるのだろうか？
四街道で乗り降りする客って結構いるのだろうか？
四街道駅には朝NEx指定券引き換え専用窓口ができるからな。
幕張本郷に快速を停車させてほしいと言ってる人がいるけど下り線が離れ過ぎで不便だろ。
だからと言って上下線を近づけると幕張電車区への線路が平面交差するし。別に立体交差しても意味ないし。
なので幕張本郷の快速停車は意味なし
だからと言って上下線を近づけると幕張電車区への線路が平面交差するし。別に立体交差しても意味ないし。
なので幕張本郷の快速停車は意味なし
462 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 10:13:07.97 ID:XjuoFa3w0
>>461
幕張本郷より西船橋に快速を止めろ
幕張本郷より西船橋に快速を止めろ
464 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:35:39.16 ID:CO3sloFx0
あのぐちゃぐちゃっぷりをずっと放置してきたＪＲが今更改築するとは到底思えんな
駅内に店作る余裕あったらあの混雑を解消しろって感じ
駅内に店作る余裕あったらあの混雑を解消しろって感じ
金儲けを優先したいんだろうな
468 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 18:21:24.20 ID:wAWCEktV0
総武線-東西線の乗換ルートと武蔵野線への乗換ルートを完全分離するだけでずいぶん違うと思うんだが
千葉よりの階段は武蔵野線乗換のみ
中央の階段は東西線乗換のみ
駅乗降は東京よりの階段のみ
駅ナカは廃止ｗ
千葉よりの階段は武蔵野線乗換のみ
中央の階段は東西線乗換のみ
駅乗降は東京よりの階段のみ
駅ナカは廃止ｗ
西船橋駅改良案
千葉大の建築学科の授業で設計課題にでも取り上げてくれたら面白そうだが。
まあ、学生レベルだと（実現可能性の低い）シュールな設計になるかもだけど。
千葉大の建築学科の授業で設計課題にでも取り上げてくれたら面白そうだが。
まあ、学生レベルだと（実現可能性の低い）シュールな設計になるかもだけど。
470 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 20:42:49.90 ID:/+sB9RBw0
国費を投入してでも且つ借金を後世に残してでも
西船駅改良は我々団塊世代が生きているうちに成すすべき事だよな
西船駅改良は我々団塊世代が生きているうちに成すすべき事だよな
西船なんかに止めなくていいわ
あと成田線運転見合わせ絡みで成田エクスプレス船橋止めにして京成振替当該車両回送扱い運転してた
わりと才能あるんだな
あと成田線運転見合わせ絡みで成田エクスプレス船橋止めにして京成振替当該車両回送扱い運転してた
わりと才能あるんだな
①しもうさ号を含む武蔵野線を南船橋行きでなく蘇我行きにして、千葉市方面からの客を京葉線まわりに誘導にする
②東西線を終日津田沼に直通させる
③中間改札3か所は撤去する
④改札階を通らずに総武線ホームと武蔵野線ホームを行き来できる通路を新設する(一度4階に上がることになるか)
②東西線を終日津田沼に直通させる
③中間改札3か所は撤去する
④改札階を通らずに総武線ホームと武蔵野線ホームを行き来できる通路を新設する(一度4階に上がることになるか)
474 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 21:11:59.57 ID:UaT/XMpu0
ＪＲになって四半世紀、どこもかしこも駅は徹頭徹尾、改悪しつづけているのに
（理由は金儲けと創価からのお達しによる弱者ｗ優遇のため）
いまだに少しでも改良される可能性があると思っているバカがいるのか
（理由は金儲けと創価からのお達しによる弱者ｗ優遇のため）
いまだに少しでも改良される可能性があると思っているバカがいるのか
475 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 21:28:45.36 ID:46TAquxk0
千葉は眼中にないか糞R束日本様はｗ
西船橋をどうにかしなきゃこれから先死人が出るぞｗ
西船橋をどうにかしなきゃこれから先死人が出るぞｗ
地下通路
これでメトロ総武のみで武蔵野分離
駅改札作れば外からも入れる
荻窪ぽいやつ
自由通路あればさらに
武蔵野直接改札
構造的に難しいだろうけど
しいていえば秋葉か
あとは船橋方両中山方に外出られる改札
これも難しいだろうけど
やる気の問題
これでメトロ総武のみで武蔵野分離
駅改札作れば外からも入れる
荻窪ぽいやつ
自由通路あればさらに
武蔵野直接改札
構造的に難しいだろうけど
しいていえば秋葉か
あとは船橋方両中山方に外出られる改札
これも難しいだろうけど
やる気の問題
478 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 11:14:58.71 ID:pdM0qSM3O
武蔵野線の乗換は、改札口の東京寄りにさらにスペースを拡げて、府中方面ホームの東京寄りにも乗降スペースを設けて、総武と東西線と乗換させる。
北口の交番と日高屋辺りにも入口を設ける。
これ位やらないと、解決しない。
北口の交番と日高屋辺りにも入口を設ける。
これ位やらないと、解決しない。
479 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:43:18.64 ID:ei3/qc4E0
480 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:52:42.44 ID:L1fQJsR7O
>>479
国鉄スワローズの復活もお願いします。
国鉄スワローズの復活もお願いします。
>>479
武蔵野競技場支線も復活よろしく
武蔵野競技場支線も復活よろしく
緩行蘇我延伸で内房・外房は蘇我折り返しか京葉直通
総武快速は総武本線直通以外は千葉折り返し
総武快速は総武本線直通以外は千葉折り返し
483 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 00:21:28.95 ID:sBTIrTpA0
総武武蔵野の朝の乗り換えはマジで殺人だよなあれ
何にも考えずに利益だけ目を眩ませて駅ナカ作った緑の会社
何にも考えずに利益だけ目を眩ませて駅ナカ作った緑の会社
>>483
西船橋は駅から出る客は少ないからエキナカ自体は悪くないが、更に動線グチャグチャにしたのがな…
西船橋は駅から出る客は少ないからエキナカ自体は悪くないが、更に動線グチャグチャにしたのがな…
西船橋の駅ナカは不要。お客が乗り換えで必要以上に右往左往するだけ。
NGワード 西船橋
工作員さん乙です。臭いものに蓋しようとしたって無駄だぜｗ
488 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 08:47:23.24 ID:SsFtzoN10
489 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 10:10:06.38 ID:/eMqHFaM0
>>484
駅の乗降は多くはないけど、現状の改札機数の許容値を超えそうな客数なのと、
南口から来る客が右側通行で来るので、左側通行にしてる構内動線と交差し歩きにくい。
JR,地下鉄ともに、一番南側の改札機を出入両方向の設定にしてるの止めればマシになるのに。
駅の乗降は多くはないけど、現状の改札機数の許容値を超えそうな客数なのと、
南口から来る客が右側通行で来るので、左側通行にしてる構内動線と交差し歩きにくい。
JR,地下鉄ともに、一番南側の改札機を出入両方向の設定にしてるの止めればマシになるのに。
旧新橋停車場行ったら、東京から成田までの交通の変遷をたどる企画展示やってた
沿線住人には興味深い内容だったのでオススメ
沿線住人には興味深い内容だったのでオススメ
491 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 11:54:12.11 ID:3OTb2rZYO
>472
津田沼なら幕張まで直通させた方がいいな
折り返しホームあることだし
幕張本郷の客捌くことができるし
津田沼なら幕張まで直通させた方がいいな
折り返しホームあることだし
幕張本郷の客捌くことができるし
492 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 21:17:25.31 ID:sBTIrTpA0
西船橋の実態をみんなに広めていこう
何本か人柱が立たないと改善されないのかな
ホームドア設置は大変だから違う方法でなんとかしないと
ホームドア設置は大変だから違う方法でなんとかしないと
集団転落オフ開催
495 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:19:50.11 ID:tibUM/CV0
西船橋にホームドアさえつけるスペースない
>>494
「自殺サークル」って映画でそんなのあったな
「自殺サークル」って映画でそんなのあったな
497 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:33:03.35 ID:z4OX7/M10
498 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:33:44.86 ID:z4OX7/M10
↑ガイシュツだったすまん
西船橋って結局乗り換え客がほとんどだからな
改札出る人間は平井と同レベルだろう
要するに総武線沿線民意外が多いわけでそんなとこに快速停めるよりは稲毛や新小岩に停めた方が有意義だわ
改札出る人間は平井と同レベルだろう
要するに総武線沿線民意外が多いわけでそんなとこに快速停めるよりは稲毛や新小岩に停めた方が有意義だわ
意外
毎朝同じ時刻の電車乗ってて大体はE231に乗るんだけど時々209が来る
あれってなんかトラブった時に変更されるん？
あれってなんかトラブった時に変更されるん？
>>502
さんくす
さんくす
Cでも半分は231だよ
Bは津田沼拠点、Cは中野・三鷹拠点の運用で
編成の所属も、おおよそ千葉支社と八王子支社に分けてあるんじゃなかった？
編成の所属も、おおよそ千葉支社と八王子支社に分けてあるんじゃなかった？
朝の上りに6ドア無しが入らない様にしてあると聞いた
詳しそうなので聞きたいのですが各駅車掌側黄色の細長蛍光板出してる時と出てない時あるけどあれは何ですか？
>>508
ダイヤグラムのこと？
ダイヤグラムのこと？
510 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 16:01:27.20 ID:ZY2RC3+SO
>>508
中野の乗務員はあれを掲出してる。
中野の乗務員はあれを掲出してる。
512 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:05:09.82 ID:4cjOUIkO0
総武線で、中野で後続電車で異音がして非常ボタンが押されたとかで、
電車が水道橋で長々停まりやがって
車内は超満員だよ
今年最後まで糞だったな
朝もノロノロだわ本当に糞な電車だったよ
うんざりだ
電車が水道橋で長々停まりやがって
車内は超満員だよ
今年最後まで糞だったな
朝もノロノロだわ本当に糞な電車だったよ
うんざりだ
年々ひどくなってないか？
514 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:30:54.23 ID:1tWXy5SZO
いっとくが朝の総武線の状況は首都圏の中ではかなり恵まれてる方だぞ
緩行なんか我慢するの錦糸町～秋葉原の単区間だけだからな
緩行なんか我慢するの錦糸町～秋葉原の単区間だけだからな
東東京、千葉北西部の再開発が進んで利用者が少しずつ増えてるんだろうか
減少傾向とはいえ、劇的に減っている訳でもない
未だに人権侵害的混雑であることには変わりないな
未だに人権侵害的混雑であることには変わりないな
好き勝手にそこ住んでるのに、人権侵害もくそもないと思うけどな
居住地の選択は「好き勝手」で選べるものだろうかね。
職場の近くに住居を構えたとしても、転勤の度に引っ越すことは困難
特定のオフィス以外に通勤する機会が多い人も多数
路線を改善するしかない。
職場の近くに住居を構えたとしても、転勤の度に引っ越すことは困難
特定のオフィス以外に通勤する機会が多い人も多数
路線を改善するしかない。
ホームや券売機のグリーン券販売機って、その駅・路線を含まない区間でも買える？
上野から高崎線のグリーンに乗ろうかと思うんだけど、乗換時間が厳しいから
総武線乗る前に買っておこうかと思うんだけど…
上野から高崎線のグリーンに乗ろうかと思うんだけど、乗換時間が厳しいから
総武線乗る前に買っておこうかと思うんだけど…
521 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 13:01:41.65 ID:G0u9aousO
＞＞519
全ての客の望むようにはいかんだろ。図書館で読んだ本には、混雑率300%の時代があった。
全ての客の望むようにはいかんだろ。図書館で読んだ本には、混雑率300%の時代があった。
ＩＴ土方とかだろ
俺もそうだった
この路線なら錦糸町・両国辺りに住めば都心部周辺、どこでもアクセスいいよ
俺もそうだった
この路線なら錦糸町・両国辺りに住めば都心部周辺、どこでもアクセスいいよ
幕張のみどりの窓口は
来年１月３１日で閉鎖
来年１月３１日で閉鎖
>>520
モバイルSuicaにしたら？
モバイルSuicaにしたら？
>>525
両国・平井・下総中山・東船橋・西千葉もか？
両国・平井・下総中山・東船橋・西千葉もか？
iPhoneにしてモバイルSuicaが使えなくなったから、VIEWとリンクさせた
記名式SuicaをiPhoneケースに仕込んで代用しようとしたんだが、改札で反応しなかった。
樹脂製のケースだから電波通すかと思ったんだが。
というか後から思えばいつでもチャージ、G券購入できるのがモバイルSuicaのメリットなのに、
ただ改札通るだけじゃ普通のVIEW Suicaと同じで携帯に仕込む意味なかったな…。
記名式SuicaをiPhoneケースに仕込んで代用しようとしたんだが、改札で反応しなかった。
樹脂製のケースだから電波通すかと思ったんだが。
というか後から思えばいつでもチャージ、G券購入できるのがモバイルSuicaのメリットなのに、
ただ改札通るだけじゃ普通のVIEW Suicaと同じで携帯に仕込む意味なかったな…。
本八幡には残りそうな気がする
この前、某鉄道雑誌を読んでたら。今景品にいるE233-1000が先輩の後を追うように改造されて房総半島に行くらしいよ…
すいません誤爆しました。
↑は無視して下さい。
↑は無視して下さい。
利用者数的に本八幡はさすがに廃止にしないでしょ
西千葉も学生多いから廃止はないんじゃないかね
小岩や西船橋のびゅうプラザ廃止といい快速停車駅以外は不便になりそうだが
西千葉も学生多いから廃止はないんじゃないかね
小岩や西船橋のびゅうプラザ廃止といい快速停車駅以外は不便になりそうだが
今日って平日ダイヤの？
幕張は春に学割定期で行列になる程度だった。
次春から幕張本郷や新検見川まで必要な記名式の定期を買いに行かされるのか。客は大変だな。
次春から幕張本郷や新検見川まで必要な記名式の定期を買いに行かされるのか。客は大変だな。
>>534
１月３日まで休日ダイヤですよ。
１月３日まで休日ダイヤですよ。
>>536
了解しましたー。。
了解しましたー。。
538 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 20:57:48.02 ID:DLtMAdccO
JR飯田橋とメトロ飯田橋駅の距離はどれくらいでしょうか？
屋外？を何分くらい歩く形になりますか？
待ち合わせをするならどちらがわかりやすい駅前とかありますか。
メトロの事まで聞いてすみません。
屋外？を何分くらい歩く形になりますか？
待ち合わせをするならどちらがわかりやすい駅前とかありますか。
メトロの事まで聞いてすみません。
540 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 21:34:57.56 ID:DLtMAdccO
ジャニーズのコンサートが水道橋駅であるから、
混雑を見込んで、もう少し余裕を見た方が良いのではないか。
混雑を見込んで、もう少し余裕を見た方が良いのではないか。
みどりの窓口廃止で浮いた職員をホーム巡回に充当して欲しいわ。
運転士に余裕があるなら増発だの津田沼止まりの千葉延長だのしてくれ
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2012_07_12/n7427.htm
【主な質疑】
・駅では要員不足で休みがとれない。
・運転士がだぶついているが、今後数年退職者が出ないなか、どうなるのか。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2012_07_12/n7427.htm
【主な質疑】
・駅では要員不足で休みがとれない。
・運転士がだぶついているが、今後数年退職者が出ないなか、どうなるのか。
そもそも本八幡は個室化してまだそんなたってないから閉鎖はありえないな
逆に個室化しなかった駅はヤバいかもしれんが公式に出てるのか?
逆に個室化しなかった駅はヤバいかもしれんが公式に出てるのか?
６両のN'EXが下っていったけど、ダイヤ乱れ？
547 ： 【中吉】 【1239円】 !kabu：2013/01/01(火) 11:28:00.15 ID:XKx0XDDD0
今年の総武線の運勢は･･･
>>541
１日の昼間待ち合わせだったので大丈夫です。
メトロは出口複数でやりにくかったです。仕方ないですね。
メトロ使用者がJR側に行けば良さそうですね。
もう飯田橋使う事はしばらくなさそうなんですが。
ありがとうございました。
１日の昼間待ち合わせだったので大丈夫です。
メトロは出口複数でやりにくかったです。仕方ないですね。
メトロ使用者がJR側に行けば良さそうですね。
もう飯田橋使う事はしばらくなさそうなんですが。
ありがとうございました。
今日午後３時半くらいに総武緩行線東行きで回送を見たけどなんだろう。
終夜運転したせいで中野or三鷹に１本多く行ってたとかなのかな？
終夜運転したせいで中野or三鷹に１本多く行ってたとかなのかな？
日本共産党が西船橋と幕張本郷に快速を停車させたがってるけど経緯を説明してもらえませんか？
553 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 19:18:38.36 ID:NMbWwPDx0
緩行線と快速線の千葉行きを、蘇我まで延伸してくれないかな～？
わかしおやさざなみへの乗り換えが楽になる
わかしおやさざなみへの乗り換えが楽になる
>>553
新宿さざなみ・わかしおあるじゃん
新宿さざなみ・わかしおあるじゃん
>>553
蘇我では折り返しできないので、誉田か姉ヶ崎まで持っていく必要がある
蘇我では折り返しできないので、誉田か姉ヶ崎まで持っていく必要がある
姉ケ崎～幕張利用者にとってはそれが有り難い。
557 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 07:04:38.24 ID:iUDsACMu0
あの近辺も最近は発展してきてるからな～
京成ちはら台駅もあのあたりでしょ
京成ちはら台駅もあのあたりでしょ
あの程度で発展とか言われても・・・
ちはら台はわかんないが、姉崎は衰退する一方だね。
560 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:58:00.84 ID:GpoKLGhlO
ちはら台の駅前は大したことない
ちはら台はユニモの映画館しか行かないから駅前の様子は知らなかったな
今は人口減少と都心回帰の時代だし津田沼より先は厳しくなるだろうね
千葉まではなんとか生き残るかもしれんがそっから先はどこまで衰退を防げるか
千葉まではなんとか生き残るかもしれんがそっから先はどこまで衰退を防げるか
津田沼から先は江戸からの成田街道→東関道、京成本線→スカイアクセス線を見てわかるように
佐倉・成田方面に行くのが人間の自然の流れ
千葉の街なんて結局、明治政府の国策で産み出されたハリボテのでっち上げ都市だからな
佐倉・成田方面に行くのが人間の自然の流れ
千葉の街なんて結局、明治政府の国策で産み出されたハリボテのでっち上げ都市だからな
>>563
それ言い出したら首都圏って物全部がハリボテのでっち上げだわ。
それ言い出したら首都圏って物全部がハリボテのでっち上げだわ。
>>563
千葉氏がもっと早く秀吉方に寝返っていれば違ったかもしれないな・・・
千葉氏がもっと早く秀吉方に寝返っていれば違ったかもしれないな・・・
566 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 23:04:59.87 ID:N1Nv36Jk0
もう津田沼行きの快速を増発するしかないな
てか常磐線って平日のラッシュ時のガラガラ具合には常に総武線乗ってて失望した
てか常磐線って平日のラッシュ時のガラガラ具合には常に総武線乗ってて失望した
千葉駅周辺の人・モノ・銭が幕張に吸い取られている気がする。
江戸時代に発展して明治になって急速に廃れた佐倉民が
江戸時代の間廃れて明治以降に復活した千葉を僻んでるだけ
江戸時代の間廃れて明治以降に復活した千葉を僻んでるだけ
569 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 08:42:52.06 ID:OgLyOE/K0
昨夜のマツコが出てて千葉対臭埼玉対決どっちが買った？見るのわすれた。
>>565
千葉氏は当時、もう佐倉（酒々井）でしょう
>>568
江戸に廃れてもなにも城下町が町人で賑わうようになったのって信長以降でしょ
ちなみに自分は佐倉とは何の関係もない
逆に埼玉の川越とか茨城の土浦とか城下町らしい風情があって羨ましい
我らが房州の佐倉には全くそんな面影はないのは悔しいし、千葉は偽ｗ天守だもん
あの偽ｗ天守を見るたびに赤面するのは俺だけか
千葉氏は当時、もう佐倉（酒々井）でしょう
>>568
江戸に廃れてもなにも城下町が町人で賑わうようになったのって信長以降でしょ
ちなみに自分は佐倉とは何の関係もない
逆に埼玉の川越とか茨城の土浦とか城下町らしい風情があって羨ましい
我らが房州の佐倉には全くそんな面影はないのは悔しいし、千葉は偽ｗ天守だもん
あの偽ｗ天守を見るたびに赤面するのは俺だけか
千葉は城下町ではない平安時代からの荘園
千葉県内の天守閣はすべてオブジェ
千葉県内の天守閣はすべてオブジェ
今日のチーバくん
16B
16B
あと
佐倉を房州とは県民は言わない
余所者か地方出身者か
佐倉を房州とは県民は言わない
余所者か地方出身者か
佐倉も千葉も房州じゃなくね？
総州だよね？
総州だよね？
千葉県民だけど総州ってなんだろって、調べてみたら上総と下総合わせて総州って言うんだね。
ちなみに、佐倉は下総
ちなみに、佐倉は下総
房州は館山とか鴨川とか半島の先っちょだけだな。
いつの間にか歴史討論になっとるw
アフォにはそう見えるのかw
討論のレベルまで達してないだろ
討論のレベルまで達してないだろ
ちなみに南総里見八犬伝の舞台は南総(上総)じゃなくて安房
おかしいじゃないかと思いつつウィキ見てみたら
安房は元々上総から分離独立してできたらしい
だから安房が舞台の物語に南総と銘打つのは
まったく根拠のないことではないらしい
でも安房としては悔しいことに変わりはないけど
おかしいじゃないかと思いつつウィキ見てみたら
安房は元々上総から分離独立してできたらしい
だから安房が舞台の物語に南総と銘打つのは
まったく根拠のないことではないらしい
でも安房としては悔しいことに変わりはないけど
この電車は、"総"武線 快速|東京行きです
西船橋って本当にメトロに客とられるの？
武蔵野線から総武線に乗り換えるような人は、JRの一区間で定期券買ったほうが安い場合が多い
東葉高速鉄道の人がJRに乗り換えるならJRは別に損しない
結局東西線に乗るのは東西線の停車駅に用がある人だけで、JR→メトロ への流出なんて少ないでしょ
武蔵野線から総武線に乗り換えるような人は、JRの一区間で定期券買ったほうが安い場合が多い
東葉高速鉄道の人がJRに乗り換えるならJRは別に損しない
結局東西線に乗るのは東西線の停車駅に用がある人だけで、JR→メトロ への流出なんて少ないでしょ
そもそも東西線が総武線の混雑解消に作った路線なんでこれ以上東西線に人が流れても困るんじゃないの
585 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:34:16.15 ID:Wo8QVN3M0
屑公務員はちっとは働けよ
586 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:18:59.91 ID:mEoXE6fn0
今度京葉線が朝ラッシュ各駅になるのは、東西線の混雑緩和のためらしい。
587 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/01/07(月) 23:10:30.68 ID:xyonyBMkP BE:2488201294-PLT(12000)
>>582
本郷に止めるなら幕張に止めて駅前再開発させたほうがいいと思います。
そのほうがバスの距離が短い、車庫の上に大きな駅舎立てる必要ない、幕張始発が出来る(出入庫運用で)からです。
おまけに幕張なら下りホームの土地があるので。(線路と道路の間に3m)
さらにぼうそう方面の始発の一部を幕張始発にすることで、千葉駅に余裕がすこし出来て増発出来るので。
やる気になれば同時に下り2列車の始発が出来ます。(下り本線と中線で)
駅前の退かない問題はやっても20ー30年後なので死んでるのでおk。
代替地は海浜幕張の広大な空き地に突っ込んでバスを朝10分間隔。
以上妄想もどきでした。
本郷に止めるなら幕張に止めて駅前再開発させたほうがいいと思います。
そのほうがバスの距離が短い、車庫の上に大きな駅舎立てる必要ない、幕張始発が出来る(出入庫運用で)からです。
おまけに幕張なら下りホームの土地があるので。(線路と道路の間に3m)
さらにぼうそう方面の始発の一部を幕張始発にすることで、千葉駅に余裕がすこし出来て増発出来るので。
やる気になれば同時に下り2列車の始発が出来ます。(下り本線と中線で)
駅前の退かない問題はやっても20ー30年後なので死んでるのでおk。
代替地は海浜幕張の広大な空き地に突っ込んでバスを朝10分間隔。
以上妄想もどきでした。
>>587
幕張って駅周辺の昔っからの地主たちが開発に非協力的で、
複々線化の際、快速停車駅を決めるときにも稲毛、新検見川とともに候補に挙がったのにもかかわらず、
幕張だけは地元が全然やる気なくて快速停車にならなかったって聞いたが
そういう土地柄なんじゃ再開発なんて到底無理でしょ
幕張って駅周辺の昔っからの地主たちが開発に非協力的で、
複々線化の際、快速停車駅を決めるときにも稲毛、新検見川とともに候補に挙がったのにもかかわらず、
幕張だけは地元が全然やる気なくて快速停車にならなかったって聞いたが
そういう土地柄なんじゃ再開発なんて到底無理でしょ
津田沼～千葉で稲毛以外停車駅増やす必要性なんて全く無いだろw
幕張本郷・新検見川・西千葉は稲毛の半分程度の利用客で、幕張なんてその区間で特に客少ないのに。
幕張本郷・新検見川・西千葉は稲毛の半分程度の利用客で、幕張なんてその区間で特に客少ないのに。
幕張って中央総武緩行の駅の中で利用客数最下位だったよな
593 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 02:49:37.89 ID:eoHde4mMO
>592
古くからの土着民をどかすのは至難の業だよ
俺は駅から旧道にかけての雰囲気好きだから
今のままでもいいと思う
古くからの土着民をどかすのは至難の業だよ
俺は駅から旧道にかけての雰囲気好きだから
今のままでもいいと思う
幕張北口は少しづつ再開発してるよ
馬加地名は平安時代から存在した
船橋や八千代の奥まで続く馬牧から付いた地名と思われ
小室辺りまで広義の馬加と区分される
馬加地名は平安時代から存在した
船橋や八千代の奥まで続く馬牧から付いた地名と思われ
小室辺りまで広義の馬加と区分される
バカ？
597 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 08:25:41.97 ID:5kk7sePp0
また平井を越えてからノロノロ運転だよ
>>595
四つ前のレスも読めないお前は確かにバカだｗ
四つ前のレスも読めないお前は確かにバカだｗ
幕張もバカだよなーまったく
張りぼての街に対抗できるほどの特徴として歴史があるんだから、それで差別化していかなきゃ
張りぼての街に対抗できるほどの特徴として歴史があるんだから、それで差別化していかなきゃ
600 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:39:39.40 ID:eoHde4mMO
>599
同意
同意
幕張駅北口は再開発事業中
南口はｼﾗﾈ
南口はｼﾗﾈ
602 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 20:23:03.46 ID:jfFBd0ZN0
604 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 22:40:25.17 ID:qv+/NYMM0
今度京都から西船橋に行くのですが
かなり駅は大きいですか。あとどういう感じの街ですか
詳しくお願いします
かなり駅は大きいですか。あとどういう感じの街ですか
詳しくお願いします
増改築を繰り返した珍妙な駅の構造を笑ってくださいな
乗り換えがメインの駅なんで外に出ても小さな店が並んでるだけだよ
乗り換えがメインの駅なんで外に出ても小さな店が並んでるだけだよ
10番線まであるから大駅なんだけど、ホームから松の木が見えるくらいだから商業施設は無いね。
西船橋が大きくなったのは全て東西線のお蔭だから、東西線に乗るといいよ。京都市交通局が草津まで走るようなもの。
西船橋が大きくなったのは全て東西線のお蔭だから、東西線に乗るといいよ。京都市交通局が草津まで走るようなもの。
西船橋は不便な駅。
西船橋はすぐ横をとおってる京葉高速がハッテンを妨げている。
610 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:54:46.58 ID:50qwTxm20
>>609
ｱｰｰｰｯ
ｱｰｰｰｯ
俺は生まれも育ちも津田沼（船橋市民）だが（当時は）隣駅だった幕張駅に
初めて下車した時は４０過ぎていた
京成幕張駅はよく利用したが
ちなみに新検見川は未だに下車したこともない
中央・総武緩行線すべてを通して東中野と合わせて２駅だけ
初めて下車した時は４０過ぎていた
京成幕張駅はよく利用したが
ちなみに新検見川は未だに下車したこともない
中央・総武緩行線すべてを通して東中野と合わせて２駅だけ
新倹見川は幕張以上に一般住宅しかありませんからね
613 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 03:42:13.80 ID:DuwgYke20
千葉っ子なら花見川でハゼ釣って食ったことがあるはずだが
夜になると客引きがウザイ
都川も
616 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 13:28:24.45 ID:GStNnjhUO
さっき平井を出た中野行の八ミツ5がチーバくんだった
都川じゃなくて葭川でしょ
新検見川は、その昔ホームの線路側でない反対側は草の生えた土手だった
621 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/01/09(水) 20:17:52.99 ID:k1avpUuTP BE:1105867182-PLT(12000)
スレチですが、花見川は2009年ごろ釣りに行って
一匹も釣れなかったのを覚えてます。
そのときの場所は14号付近のいそべ新田公園から土手を降りた場所です。
一匹も釣れなかったのを覚えてます。
そのときの場所は14号付近のいそべ新田公園から土手を降りた場所です。
622 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:22:21.99 ID:D6joc9EB0
総武は良いよな。
市川→船橋なんてすごいスピード出すしさ。
市川→船橋なんてすごいスピード出すしさ。
今住んでいるとこは、やろうと思えば今座っているところからもハゼ釣りができるけどな
釣糸が１０mぐらいあれば
目の前、首都高小松川線、ってやつだよ('A`)
釣糸が１０mぐらいあれば
目の前、首都高小松川線、ってやつだよ('A`)
葭川は千葉市内の坂東太郎
行徳っ子だったからハゼは江戸川放水路だ。花見川といえばシーバスだなぁ。初めて釣ったのも、大物も。
626 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:03:18.50 ID:Ge4pjKg8O
村田川は汚いな！
村田川の源流ってどんな所だろう？
最寄り駅は浜野。
村田川の源流ってどんな所だろう？
最寄り駅は浜野。
昭和の森の池とか長柄ダムとか色々あるよ
ちなみに
千葉市内の坂東太郎は鹿島川だと思うよ
土気の100m近い所から印旛沼まで流れる
物井ー佐倉の川がそれ
千葉市内の坂東太郎は鹿島川だと思うよ
土気の100m近い所から印旛沼まで流れる
物井ー佐倉の川がそれ
養老川!!
631 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:54:49.55 ID:GfbYMs2jO
海老川！
浜野あさり
633 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:57:18.02 ID:gRdDNQ2vI
スレチだが、
中学の夏休みに友達と総武線に乗ってハゼ釣り行ったのをふと思い出した。
中学の夏休みに友達と総武線に乗ってハゼ釣り行ったのをふと思い出した。
菊田川
635 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:01:17.88 ID:8IbuqrFjO
>613
よく行って、よく釣ったよ
母ちゃんに天ぷらにしてもらってよく食った
よく行って、よく釣ったよ
母ちゃんに天ぷらにしてもらってよく食った
昔は市主催でハゼ釣り大会やってたよな
ハゼ釣りスレ。
2月9日10日ハゼ釣りオフ開催
183てまだ残ってたのか
今千葉へ向かっていったぞ
今千葉へ向かっていったぞ
183を昨日品川で見た
189だろ
642 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 19:04:51.85 ID:F4jI9B6oO
真間川
もはや釣りスレだなw
人身に全く触れないという
人身に全く触れないという
浜田川での釣りも一興
花見川も浜田川も河口部で下水処理場が消毒薬臭い廃水を出す様になってから
海から上がって来る魚が少なくなったようだ
海から上がって来る魚が少なくなったようだ
総武線スレだけど、京葉線っぽくなってきた
横須賀線からの快速が待避や折り返し以外で東京駅の3番線に入線する事ってあるんだね
昨日はじめて遭遇したが意味あるのか?
昨日はじめて遭遇したが意味あるのか?
648 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 12:16:05.27 ID:QQLkRaA30
昨日の新日本橋人身事故って鉄だったのか
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20130112ddlk13040239000c.html
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20130112ddlk13040239000c.html
こいつアホすぐるな、まったく同情できない。
651 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/01/12(土) 15:08:17.41 ID:RNUHrwTAP BE:1105867744-PLT(12000)
>>644
浜田川って釣れるのですか?
14号付近ではドブの臭いがする、魚が跳ねたことをみたことない、
その上時と場合によっては泡立っているという環境ですが。。。
家がその近くなのでよく惨状は知っているはずなんですがね。
あまり釣りは詳しくないので私が知らないだけかも知れませんが。
浜田川って釣れるのですか?
14号付近ではドブの臭いがする、魚が跳ねたことをみたことない、
その上時と場合によっては泡立っているという環境ですが。。。
家がその近くなのでよく惨状は知っているはずなんですがね。
あまり釣りは詳しくないので私が知らないだけかも知れませんが。
654 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 19:18:33.43 ID:oq6fqWF0I
>>651
浜田川の河口でルアーのシーバス釣りしてるのなら見たことあるが。
浜田川の河口でルアーのシーバス釣りしてるのなら見たことあるが。
>>647
>>653
構造的には両方向とも1～4番全部のホームに入れる。
4番線だと始発以外の快速ともホーム揃えられるとか、東京止めからの乗換が容易とか・・・？
でも東京止め→東京始発の乗換で階段必要な場合もあるしなぁ。
>>653
構造的には両方向とも1～4番全部のホームに入れる。
4番線だと始発以外の快速ともホーム揃えられるとか、東京止めからの乗換が容易とか・・・？
でも東京止め→東京始発の乗換で階段必要な場合もあるしなぁ。
4番折返しの定期行路を作っておかないと
異常時に折り返す際、「やったことないので担当できません」等という
乗務員がいるからねぇ…
とくに最近の東京支社の乗務員は…
異常時に折り返す際、「やったことないので担当できません」等という
乗務員がいるからねぇ…
とくに最近の東京支社の乗務員は…
乗客の利便性を考えなければ
総武快速からの折り返しは2番線に入れるのが一番いいんだろうな。
昔は夕ラッシュで1番線始発の成田行とか、4番線発の逗子行きがあったけど、
今でも1番線発の千葉方面行きや4番線発の横須賀方面行きはあるのだろうか。
総武快速からの折り返しは2番線に入れるのが一番いいんだろうな。
昔は夕ラッシュで1番線始発の成田行とか、4番線発の逗子行きがあったけど、
今でも1番線発の千葉方面行きや4番線発の横須賀方面行きはあるのだろうか。
しょっちゅうスカ総分離するんだから
何もかもが珍しくはないでしょう
何もかもが珍しくはないでしょう
昔は総武線→横須賀線直通で3番に入るのがあった
N'EX待ち合わせで本当は2番に入りたいが
2番に15:45（当時）のしおさいが停車中でやむを得ず3番へ
N'EX待ち合わせで本当は2番に入りたいが
2番に15:45（当時）のしおさいが停車中でやむを得ず3番へ
>>651
季節によるけど魚が普通に住み着き数が増えてくると水鳥も狙いに来るよ
季節によるけど魚が普通に住み着き数が増えてくると水鳥も狙いに来るよ
663 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/01/12(土) 23:40:54.43 ID:RNUHrwTAP BE:2419084875-PLT(12000)
664 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 00:45:41.47 ID:6DzejOYo0
今のところ事故んない限り第二東京駅は4線で捌けてるからいいんじゃないの？
そんなことより馬喰町か錦糸町に待避線作るべきだろ。総武快速の朝のダイヤを救え。
そんなことより馬喰町か錦糸町に待避線作るべきだろ。総武快速の朝のダイヤを救え。
>>664
年々バスに客奪われるだけの救い様の無いガラガラ特急の為に無駄な設備はいらない。
年々バスに客奪われるだけの救い様の無いガラガラ特急の為に無駄な設備はいらない。
666 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 10:18:01.93 ID:yeEvpWgGO
新宿10:15くらいの津田沼止まりが、八ミツ22チーバくんラッピングだった
結構人気あるんだけどな
http://www.youtube.com/watch?v=WGfLCDCcLM4
http://www.youtube.com/watch?v=WGfLCDCcLM4
愛嬌あると思うけど
そこそこ好きだ
わけわかんないの他にもっといっぱいいるじゃん
話変わるけど、いつも緩行線って朝の津田沼出庫が原因で地味に遅延してるけど、
あれってまだ余裕がある時間に、引き込み線や幕張駅に送り込んだりできないのかしら
そこそこ好きだ
わけわかんないの他にもっといっぱいいるじゃん
話変わるけど、いつも緩行線って朝の津田沼出庫が原因で地味に遅延してるけど、
あれってまだ余裕がある時間に、引き込み線や幕張駅に送り込んだりできないのかしら
ペンギンとは兄弟だからJR東日本にはうまく溶け込む
舌出しているところが、新浦安であり
液状化したんだわな ＞ チーバくん
液状化したんだわな ＞ チーバくん
旭市の飯岡漁港は耳の穴あたりか
673 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:03:04.16 ID:3LENrZ1T0
緩行線を市川で1分停車にする意味がわからない。
674 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:09:56.68 ID:gehZ9nFZO
>>664
錦糸町は通過線の準備工事がされているから、その気になればすぐに完成するね。
錦糸町は通過線の準備工事がされているから、その気になればすぐに完成するね。
その気にさせないで
その気にさせないで
その気にさせないで
>>673
ラッシュ時以外津田沼以西は101がいた頃と同じスジだから、103以降の車両には余裕がありすぎて、昼間とかに市川とかの採時駅で長く停まるのは当然よw
ラッシュ時以外津田沼以西は101がいた頃と同じスジだから、103以降の車両には余裕がありすぎて、昼間とかに市川とかの採時駅で長く停まるのは当然よw
遅延発生時に1分取り戻せるから便利。
そういえば折り返し設備無し、待避設備無し(快速はあるけど)、超巨大駅(山手線東京とか)でもない採時駅って市川以外に思いつかない
>>678
市川の前後の採時駅の錦糸町と津田沼の大体中間に近いので、快速に倣って採時駅なんだろう。
本来運転目安時間で運転してれば、快速の錦糸町や東京と違って、採時駅で長く停まる事は無いはずなんだがw
市川の前後の採時駅の錦糸町と津田沼の大体中間に近いので、快速に倣って採時駅なんだろう。
本来運転目安時間で運転してれば、快速の錦糸町や東京と違って、採時駅で長く停まる事は無いはずなんだがw
俺は以前幕張に住んでいたが、新宿で買い物したあとは夕方にあった｢幕張｣行きをわざわざ選んで乗ってよく帰ったなぁ。確か、上りは｢飯田橋｣行きがあったと記憶しているが。
オッサンの昔語りなんてチラシの裏でやれや
下り（東行）各停は稲毛で早発とかあるのかな。
楽しければなんでも(・∀・)ｲｲ!! <丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰイマドキノワカモノガー
685 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 13:34:20.81 ID:O8EUBmrw0
中央・総武各駅停車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
総武快速線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
総武快速線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
あぁ…死んだ…(´；ω；｀)
東西線は生きてる
止まるの早すぎだろ
もう快速は終日動かんのか？
690 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:25:24.65 ID:bo2osmOk0
なんでポイントにランタンを焚けるようにしてないんだ？
ポイントに雪が詰まって動かなくなるだろう。
ポイントに雪が詰まって動かなくなるだろう。
ガスバーナーを常備しとけよ
692 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:47:38.88 ID:pwBBRnLD0
山手線は動いてるのに総武線弱すぎるだろ
>>678
錦糸町は？
錦糸町は？
694 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:50:52.18 ID:pwBBRnLD0
仕方ないから代々木で、大江戸線に乗り換えたわ
小岩→錦糸町で停まる
半蔵門線に乗り換え大手町で千代田線に乗りかえ
千代田線が国会議事堂前で停まる
→銀座線で表参道→千代田線で原宿
原宿から山手線で代々木
代々木で総武線動いてない
小岩→錦糸町で停まる
半蔵門線に乗り換え大手町で千代田線に乗りかえ
千代田線が国会議事堂前で停まる
→銀座線で表参道→千代田線で原宿
原宿から山手線で代々木
代々木で総武線動いてない
山手線は、雪の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。 ←NEW!!!
京葉線は、雪の影響で、上下線で一部列車が運休となっています。武蔵野線への直通運転を中止しています。
湘南新宿ラインは、雪の影響で、遅れがでています。
中央・総武各駅停車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
横須賀線は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。
常磐線快速電車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
高崎線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
埼京線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
宇都宮線は、雪の影響で、上野～宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
武蔵野線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
京浜東北線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
東海道線は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。
総武快速線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
鶴見線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
南武線は、雪の影響で、尻手～浜川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
中央線快速電車は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。青梅線への直通運転を中止しています。
青梅線は、雪の影響で、中央線快速電車への直通運転を中止しています。
青梅線は、奥多摩～白丸駅間での架線点検の影響で、奥多摩～御嶽駅間の上下線で運転を見合わせています。
京葉線は、雪の影響で、上下線で一部列車が運休となっています。武蔵野線への直通運転を中止しています。
湘南新宿ラインは、雪の影響で、遅れがでています。
中央・総武各駅停車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
横須賀線は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。
常磐線快速電車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
高崎線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
埼京線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
宇都宮線は、雪の影響で、上野～宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
武蔵野線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
京浜東北線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
南武線は、雪の影響で、立川～川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
東海道線は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。
総武快速線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
鶴見線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせています。
南武線は、雪の影響で、尻手～浜川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
中央線快速電車は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。青梅線への直通運転を中止しています。
青梅線は、雪の影響で、中央線快速電車への直通運転を中止しています。
青梅線は、奥多摩～白丸駅間での架線点検の影響で、奥多摩～御嶽駅間の上下線で運転を見合わせています。
総武線今日は無理そうな雰囲気
各停上りが市川東京よりの不自然な位置に室内灯も行先表示も消して止まってる
のを上り快速車内から確認。何かあった？
のを上り快速車内から確認。何かあった？
>>696
雪に強い京葉線をご利用ください。
雪に強い京葉線をご利用ください。
各停乗れた
700 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:08:24.86 ID:3LENrZ1T0
>>693
錦糸町はスカイツリーや半蔵門の乗り換えもあるし、一応分岐駅（？）だからそれなりにでかい駅と言えるだろ。
あとダッシュで快速から乗り換えてくる客も多数いるからその分の時間も考慮してるんじゃない？
その点市川は（ry
錦糸町はスカイツリーや半蔵門の乗り換えもあるし、一応分岐駅（？）だからそれなりにでかい駅と言えるだろ。
あとダッシュで快速から乗り換えてくる客も多数いるからその分の時間も考慮してるんじゃない？
その点市川は（ry
701 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:46:54.50 ID:EQvIBszT0
>>697
14時ごろから車両点検とアナウンスしてたけど、具体的にはなんだろね？
14時ごろから車両点検とアナウンスしてたけど、具体的にはなんだろね？
702 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 19:05:18.49 ID:sVI6UQPHO
市川真間があるじゃん
しかし風が吹いている訳でもないのに、中央線の方がまともに動いているとか、いったいどうしちゃったのかね。
>>699 どの辺？
中央線内では18時代に少なくとも３本が本線上（東中野、大久保、四谷だったかと）でパンタ下ろしてて、
複数の駅でホームの明かりを落としてたみたいなので、当分走らせるつもりがないのかと思っていたのだが。
>>699 どの辺？
中央線内では18時代に少なくとも３本が本線上（東中野、大久保、四谷だったかと）でパンタ下ろしてて、
複数の駅でホームの明かりを落としてたみたいなので、当分走らせるつもりがないのかと思っていたのだが。
交通情報板によると、各停西船以東は動いたっぽい。
市川ポイント不転換で快速も抑止になった様子
駅に停まったまま寒すぎ･･･
雪によるダメージの大きさは1998年1月8日以来か？
「初雪」ってその冬初めての雪だっけ？それともその年に初めての雪だっけ？
初めて水道橋行きを見た
>>708
気象庁の定義では、以下のとおりらしい。
初雪って何ですか？
気象庁における初雪とは、寒候期（１０月から３月まで）がきて初めて降る雪、
みぞれでも良いとしています。ちなみに、主な都市の初雪の平年の日は以下のとおりです。
札幌 １０月２８日 仙台 １１月２４日 東京 １月 ３日 名古屋 １２月２０日
大阪 １２月２２日 高知 １２月３０日 福岡 １２月１５日 鹿児島 １月 ２日
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/faq/faq1.html
手元に辞書がないので正しい定義はわからないけど
ウィキペディアではその冬、その年どちらも初雪というみたい。
気象庁の定義では、以下のとおりらしい。
初雪って何ですか？
気象庁における初雪とは、寒候期（１０月から３月まで）がきて初めて降る雪、
みぞれでも良いとしています。ちなみに、主な都市の初雪の平年の日は以下のとおりです。
札幌 １０月２８日 仙台 １１月２４日 東京 １月 ３日 名古屋 １２月２０日
大阪 １２月２２日 高知 １２月３０日 福岡 １２月１５日 鹿児島 １月 ２日
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/faq/faq1.html
手元に辞書がないので正しい定義はわからないけど
ウィキペディアではその冬、その年どちらも初雪というみたい。
711 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:04:08.32 ID:O8EUBmrw0
中央・総武各駅停車は、雪の影響で運転士と車掌が帰ってしまった為、上下線に遅れがでています。通常の７割程度の運転本数となっています。
総武快速線は、雪の影響で運転士と車掌が早く帰りたがっている為、上下線に遅れがでています。通常の５割程度の運転本数となっています。
総武快速線は、雪の影響で運転士と車掌が早く帰りたがっている為、上下線に遅れがでています。通常の５割程度の運転本数となっています。
初めて水道橋行きを見た
713 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:07:52.40 ID:pwBBRnLD0
秋葉原から乗ろうとしたらまた総武線は遅れてて、
ホームが平日並みだよ
他は動いてるのに雪に弱すぎだろ
糞過ぎるわ
ホームが平日並みだよ
他は動いてるのに雪に弱すぎだろ
糞過ぎるわ
714 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 22:10:55.41 ID:pwBBRnLD0
いま乗れたが次来るのが３０何分とか言ってたわ
715 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 02:20:33.25 ID:ZkxXokZQi
明日総武線動くかな？
>>693
快速線とのポイントがあるじゃん。
快速線とのポイントがあるじゃん。
昨日の昼間だけど
快速が動いて各停が運転見合わせって変じゃね
普通は逆だろ
快速が動いて各停が運転見合わせって変じゃね
普通は逆だろ
昨日入区出来なかったと思わしき編成が東下して行った＠東中野
昨夜は復旧がかなり遅れたけど、
何が原因なんだろうか？
何が原因なんだろうか？
カンテラ装着を怠ったため
要は怠慢
間に合わなかった等々言い訳はするんだろうが
要は怠慢
間に合わなかった等々言い訳はするんだろうが
>>720
無能の脱束同盟は交通情報板に帰れよ
無能の脱束同盟は交通情報板に帰れよ
本線のポイントは電気融雪機が設置されているけどね。
今時カンテラなんて使っているのは、主要でない側線か中小鉄道だな。
昨日の関鉄・取手駅では、カンテラ焚いていたな。
今時カンテラなんて使っているのは、主要でない側線か中小鉄道だな。
昨日の関鉄・取手駅では、カンテラ焚いていたな。
融雪機付いてるけど結線してませんでした
とかだろうな
とかだろうな
>>723
まだ居たの? 肉の子ｷﾁｶﾞｲは交通情報板に帰れ
まだ居たの? 肉の子ｷﾁｶﾞｲは交通情報板に帰れ
何言ってんのかわかんねーよ
アフォ？
アフォ？
西船橋の駅ナカって、出張先に手みやげに持ってけるようなお菓子売ってる店ある？
2000円前後のやつ。
2000円前後のやつ。
>>726
手抜きすんなハゲ
手抜きすんなハゲ
新幹線乗るんならせめて東京駅で揃えようぜ(´・ω・｀)
オシャレな小物やおいしい物はいくらでもある
オシャレな小物やおいしい物はいくらでもある
東京駅で買うなら、錦豊琳のちょっと変わったかりんとう持って行けば
そこそこ受ける。胡麻とか辛味噌とか。
そこそこ受ける。胡麻とか辛味噌とか。
732 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:49:55.07 ID:0EpyQRWtO
手土産の菓子、駅外ならば北口商店街の菓子屋に落花生ビスケット？値段忘れたが、安かったと思う。
香ばしくて美味しいよ。
香ばしくて美味しいよ。
リクルートで大学の研究室に持ってく手みやげだから、形式的な物でいいんだ。
（在学中に来た先輩も東京駅のゴマたまごとか買ってきてたし）
（在学中に来た先輩も東京駅のゴマたまごとか買ってきてたし）
でもコンビニで売ってる菓子持って行ったら確実に安く見られるぜ。
つか、どこから行くか知らんが、地元の銘菓持って行くだろJK
西船の仕事先にあげる菓子が西船で買ったものなんて悲しすぎる。
つか、どこから行くか知らんが、地元の銘菓持って行くだろJK
西船の仕事先にあげる菓子が西船で買ったものなんて悲しすぎる。
千葉銘菓の土産物あげるなら成田の米屋羊羹とか喜ばれるんじゃない？
新検見川民だけど、確かに家賃相場安いのも無理ないわ、って思う。
栄町みたいな有り様なの？
新検見川は、水田や畑としての利用価値のないジメジメした湿地・谷を意味する「湿化味」という地名に由来しているだけあって、やはり地価は安いのか
740 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:16:08.35 ID:zLEAFKYV0
千葉のお土産といったらフナやクチボソの甘露煮だろイナゴの甘露煮も喜ばれるな
それ今はちょっと止めといた方がいいな
ピーナッツや落花生、南京豆なんてどうだろう
つーか千葉の客先行くのに千葉の土産じゃだめだろ
西船に不二家なかったっけ
西船に不二家なかったっけ
746 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 20:33:31.17 ID:SWYgbq/SO
>>739
新小岩よりはまし？
新小岩よりはまし？
>>745
なるほど。情報ありがとう。
「危険厨」という言葉は撤回させてもらう。失礼した。
しかし、食べても実害はないとは思うけどね。特に大人は。
まぁ、心証が悪くなるから、「今はやめとけ」というのはその通りだろう。
なるほど。情報ありがとう。
「危険厨」という言葉は撤回させてもらう。失礼した。
しかし、食べても実害はないとは思うけどね。特に大人は。
まぁ、心証が悪くなるから、「今はやめとけ」というのはその通りだろう。
748 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 00:30:15.61 ID:Y7aNCV5q0
ホームレスっぽい風貌でかつ池沼のおっさん、今日見たの２回目だ。
「う～～～～～～～ブッ！！！！！！」って唸ったあと噴出す激臭おじさん。
よく出没するのかな。
「う～～～～～～～ブッ！！！！！！」って唸ったあと噴出す激臭おじさん。
よく出没するのかな。
751 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 14:15:04.67 ID:pxRNFJeGO
>>750
新小岩もそうだよ
新小岩もそうだよ
752 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 19:29:44.46 ID:o9r8NBMr0
千葉産の歳暮を受け取らなかった部下は全員左遷するつもり
そう言えば前千葉駅構内にラーメン食べられる店あったけど無くなった？
>>753
建て替え中は殆ど店無くなってるよ(´･ω･｀)
建て替え中は殆ど店無くなってるよ(´･ω･｀)
>>753
蘇我駅と稲毛駅に同じ業者が入っているような記憶がある。
蘇我駅と稲毛駅に同じ業者が入っているような記憶がある。
756 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 23:58:54.17 ID:qrzzd8ASO
なんか挙動不審、痴漢さん？
いまチーバくんラッピングの中野行を
チーバくんラッピングの209回送が追い越した
＠船橋
こんな朝から209どこ行くんだか
チーバくんラッピングの209回送が追い越した
＠船橋
こんな朝から209どこ行くんだか
758 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:30:10.28 ID:EOT+FvCsO
東京錦糸町の地下区間は
いつの間にか電波入るようになったのか。
最近乗らなかったから知らんかった。
いつの間にか電波入るようになったのか。
最近乗らなかったから知らんかった。
759 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:53:26.05 ID:cTtvp2yAO
一億騙し取ろうブタの車内広告キモイ
760 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 08:34:14.53 ID:/JM7bMjVO
東船橋8:28発三鷹方面にﾁｰﾊﾞ君走り去った
チーバくんを追えww
>>757
暴走209？
暴走209？
763 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 10:27:18.17 ID:7aLY2aAOO
西千葉のみどりの窓口2月6日で終了。
大学の最寄り駅で通学定期や学割切符が買えなくなるってどうなのよ？
副業で手を広げる前に本業を疎かにするなよな。
大学の最寄り駅で通学定期や学割切符が買えなくなるってどうなのよ？
副業で手を広げる前に本業を疎かにするなよな。
便利な指定券券売機をご利用下さいby糞束
>>763
私鉄じゃそれが普通だから…
私鉄じゃそれが普通だから…
>>764
学生券は買えないでしょ
学生券は買えないでしょ
継続は券売機でもできるけど、新規は学生であることの証明が必要だから
窓口じゃないとできないよな
窓口じゃないとできないよな
年度初めは係員が立っていて通学定期が買えるところもある。
券売機いじれば新規の学割定期も買えるはず
黄色モードね(笑)
773 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 18:03:38.28 ID:lWyVxYmZ0
>>763
千葉か稲毛までどうどうと無賃乗車票もらえるからいいじゃないの。学生さんは。
それ以外は株優など一手間加えればいいだけだが。
知らない人には一切教えないからお客から要求しないと出さないのが痛いが。
千葉か稲毛までどうどうと無賃乗車票もらえるからいいじゃないの。学生さんは。
それ以外は株優など一手間加えればいいだけだが。
知らない人には一切教えないからお客から要求しないと出さないのが痛いが。
>>771
駅員に言うとやってくれるんだってばよ(´･ω･｀)
駅員に言うとやってくれるんだってばよ(´･ω･｀)
>>771
係員が暗証番号みたいなの入力すると切り替わる
係員が暗証番号みたいなの入力すると切り替わる
そういえばさ、飯田橋駅のﾏﾙｽで指定席買おうとしたら
いまだに選択肢に「急行 能登」があってﾜﾛﾀ
いまだに選択肢に「急行 能登」があってﾜﾛﾀ
能登に限らずあさかぜや出雲も入ってる。
>>775
通学定期券発売制限の有無のほか、
連絡運輸乗車券の発売有無なども設定できるようで。
会社線がダイヤ乱れの際に発売停止にする等で使用する。
さらに、タイマーによる時間制限も可能で連絡運輸乗車券は
（駅や会社線によるが）23：30以降や0：00以降は買えないように設定されている。
>>776
口座の設定替えにかなりの額がかかるそうです・・・
（マルスやPOS端末で関係全駅分のデータをチェックしなければならない。
以前は各駅で行っていたが、運賃誤表示問題以降は外部委託らしい）
通学定期券発売制限の有無のほか、
連絡運輸乗車券の発売有無なども設定できるようで。
会社線がダイヤ乱れの際に発売停止にする等で使用する。
さらに、タイマーによる時間制限も可能で連絡運輸乗車券は
（駅や会社線によるが）23：30以降や0：00以降は買えないように設定されている。
>>776
口座の設定替えにかなりの額がかかるそうです・・・
（マルスやPOS端末で関係全駅分のデータをチェックしなければならない。
以前は各駅で行っていたが、運賃誤表示問題以降は外部委託らしい）
19日か18日のあずさ30号がE351系だったらしいのだがまさか総武線内に
E351入った？それとも新宿打ち切り？
E351入った？それとも新宿打ち切り？
780 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 08:51:14.82 ID:k5QbiHqJ0
総武線今朝はめちゃめちゃ混んでいたが、
なぜかいつものノロノロがないから
会社に８分早く着いたよ
なぜかいつものノロノロがないから
会社に８分早く着いたよ
781 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 09:14:12.01 ID:JBq+4sYGO
快速は１６連化すべき
>>781
E331にでもするか？w
E331にでもするか？w
784 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 10:21:51.07 ID:F2aqKxLEI
>>779
20日千葉発あずさ3号は257だったから19日ではないだろうね。
20日千葉発あずさ3号は257だったから19日ではないだろうね。
786 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 10:46:18.28 ID:/jKTd6dX0
両国駅臨時ホームの活用を
大相撲開催時は成田・新金線経由取手・錦糸町スイッチバック中野・平塚
大相撲開催時は成田・新金線経由取手・錦糸町スイッチバック中野・平塚
また明日朝雪降るのか
先週の時みたいにダイヤ乱れるかな…
先週の時みたいにダイヤ乱れるかな…
教えて君で申し訳ないんだけど、どなたか教えてください。
津田沼駅の平日7：40始発の総武快速逗子行きって、
だいたい出発の何分ぐらい前なら座れますか？
7：26にも津田沼始発があるので、それを1本見送るぐらいで丁度良い？
甘いかな？
津田沼駅の平日7：40始発の総武快速逗子行きって、
だいたい出発の何分ぐらい前なら座れますか？
7：26にも津田沼始発があるので、それを1本見送るぐらいで丁度良い？
甘いかな？
船橋駅で非常列車停止ボタン使用のため11分頃より運転見合せ中
快速ホームで転落
五分遅れで運転再開
五分遅れで運転再開
連投でスマンが、津田沼1620発で試9509B(ミツB19)が走ってる
快速ホームに落ちた子助けたわ
意外と電車とホームの間の隙間に落ちるんだな
驚いたよ
意外と電車とホームの間の隙間に落ちるんだな
驚いたよ
私鉄はそういう隙間少ないきがす
乙
ドア前に居て子供が危なそうだったら
本人と親に注意を促すのも良いかもな
ドア前に居て子供が危なそうだったら
本人と親に注意を促すのも良いかもな
>>794
やるじゃん
やるじゃん
>>799
津田沼～東京の所要時間より津田沼で並んでる時間の方が長いとか言われてたな。
津田沼～東京の所要時間より津田沼で並んでる時間の方が長いとか言われてたな。
必要ないから。
朝千葉駅から快速で座って寝てると、いつも錦糸町と東京で起きてしまう
それよりも高加減速性能の方が大事
ギア比高くしたら最高時速落ちちゃうんじゃない？
というかE217にまだ改造できる余地ってあんのかな？
というかE217にまだ改造できる余地ってあんのかな？
あの軌道状態でポンコツに130出させたら
走りながら分解するぞ。
走りながら分解するぞ。
減速比が大きい＝ギヤ比が低い＝ローギヤード＝車で例えれば1速固定＝加速は良いがスピード出ない
減速比が小さい＝ギヤ比が高い＝ハイギヤード＝車で例えれば4速固定＝加速は悪いがスピード出る
池沼はこの辺を理解してから書き込め
減速比が小さい＝ギヤ比が高い＝ハイギヤード＝車で例えれば4速固定＝加速は悪いがスピード出る
池沼はこの辺を理解してから書き込め
>>806
あの軌道状態で255や今は走らない253でも130km/h出せるんだから、217が8M7Tか6M5Tなら市川～船橋位は130km/hまで出せなくはない。
ヨーダンパが無いから揺れが尋常じゃないだろうがw
まあ過負荷使用前提とはいえ所詮95kWのMT73では、10M5Tか8M3Tじゃないと所要時間縮めるのは無理だ…
あの軌道状態で255や今は走らない253でも130km/h出せるんだから、217が8M7Tか6M5Tなら市川～船橋位は130km/hまで出せなくはない。
ヨーダンパが無いから揺れが尋常じゃないだろうがw
まあ過負荷使用前提とはいえ所詮95kWのMT73では、10M5Tか8M3Tじゃないと所要時間縮めるのは無理だ…
810 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:12:17.42 ID:sf3jWg2lO
つくばＴＸはどっちもすごいよ。
>>809
総武緩行も常磐快速も231に関して言えば同じ性能なんだが…
総武緩行も常磐快速も231に関して言えば同じ性能なんだが…
E217は見栄えはいいからE235入れる時は同じ感じにしてほしいが無理だろうな
俺は217の見栄えがいいとは思わない。
不出来な車輌だと思っている。特に前面が気持ち悪い。
不出来な車輌だと思っている。特に前面が気持ち悪い。
え、217のあの顔はアイデンティティだろ259並みに。
千葉の車両って特徴的なのが多いよね。
…いまんとここの二つだけど。
千葉の車両って特徴的なのが多いよね。
…いまんとここの二つだけど。
E259ってデザイン担当は別だけど、789と大して変わらないじゃん
GKデザインで個人的にいいと思えるのはE3系だけだな
GKデザインで個人的にいいと思えるのはE3系だけだな
>>816
あのニートを二つに分けて房総で走らせたら面白そうww
あのニートを二つに分けて房総で走らせたら面白そうww
千葉駅は房総方面用の専用ホームを新設したら遅延した時便利なような気がする。
撮鉄が沸いているが、今日は何なんだ？
総武快速は速くていいよな。
しかも快速だけじゃなくて各停も速いし。
それとは正反対に逆方面に走る某路線はチンタラ運転が普通。
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／
しかも快速だけじゃなくて各停も速いし。
それとは正反対に逆方面に走る某路線はチンタラ運転が普通。
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／
>>814
E217もE259も千葉の車両じゃないよ。
E217もE259も千葉の車両じゃないよ。
確かにE217は国府津と鎌倉の車両だし、E259は全部鎌倉だなｗｗ
総武のE231、209-500は全部三鷹だし
総武のE231、209-500は全部三鷹だし
825 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:01:45.83 ID:xkDugQZ90
かつては1月といえば成田団臨で様々な車両が成田に来たものだが
団塊世代による核家族化や思想変化ですっかり見かけなくなった
この国の伝統と日本人らしさを否定する団塊世代は国賊
1月というのに団塊糞世代の偏った売国思想のせいで寂しい限りだ
団塊世代による核家族化や思想変化ですっかり見かけなくなった
この国の伝統と日本人らしさを否定する団塊世代は国賊
1月というのに団塊糞世代の偏った売国思想のせいで寂しい限りだ
エキュート作れ
成田山新勝寺って、理趣経とか般若経を経典とする
西方から伝来した密教の寺院ではないか？
まるでモンゴル人やチベット人のように、護摩壇で火を焚いて
太鼓を叩いて拝むような宗教でそ？
西方から伝来した密教の寺院ではないか？
まるでモンゴル人やチベット人のように、護摩壇で火を焚いて
太鼓を叩いて拝むような宗教でそ？
千葉動労が新車の導入を拒否するからだろ？
最近は多少大人しくなったらしいが
全盛期は労組の中でも断トツの過激派だったから、先は長そう
最近は多少大人しくなったらしいが
全盛期は労組の中でも断トツの過激派だったから、先は長そう
>>820
EF64-1000の原色重連が走った
EF64-1000の原色重連が走った
>>828
21世紀入ってから本社側もかなり大鉈振ってるから大分大人しくなったな。
動労が強い久留里線でさえ春から一部ワンマン始めるし。
そういや毎年恒例だった春の動労スト運休も2010年以降やってないな。
21世紀入ってから本社側もかなり大鉈振ってるから大分大人しくなったな。
動労が強い久留里線でさえ春から一部ワンマン始めるし。
そういや毎年恒例だった春の動労スト運休も2010年以降やってないな。
高齢化でストできるほど千葉動労には人がいない
快速来ねぇ
834 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 21:03:25.88 ID:2FEieHDO0
明日も雪か。
遅れないといいな。
遅れないといいな。
今朝、8時くらいに緩行乗ってて見たんだけど
新小岩にがらがらの上り快速が止まってて、
そのすぐ後ろに快速、新なのはな(回送)、快速って順で１閉塞ごとに止まってた。
あそこまで詰まってるのは初めて見たわ。
駅間停車中の快速は2本とも立ってる人も結構いるくらい乗ってて、
うっかり乗っちゃった人は大変だなと思った。
新小岩にがらがらの上り快速が止まってて、
そのすぐ後ろに快速、新なのはな(回送)、快速って順で１閉塞ごとに止まってた。
あそこまで詰まってるのは初めて見たわ。
駅間停車中の快速は2本とも立ってる人も結構いるくらい乗ってて、
うっかり乗っちゃった人は大変だなと思った。
836 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 01:23:26.94 ID:0MSM5QNKO
(￣▽￣;)
837 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:26:17.50 ID:81Z+pg3V0
東船橋のみどりの窓口、２月２０日終了。駅構内に掲示有。
穴場だったのになぁ。
穴場だったのになぁ。
東船橋駅ってのも謎な駅だよな。
なかったらなかったでしっくりこないんだが、
あったらあったでいびつな感じするし。
あの駅なかったら快速は船橋通過で西船停車になるんだろうか。
なかったらなかったでしっくりこないんだが、
あったらあったでいびつな感じするし。
あの駅なかったら快速は船橋通過で西船停車になるんだろうか。
>>838
京成・野田線からの乗り換え客をごっそり拾える船橋を通過とかあり得んわ
京成・野田線からの乗り換え客をごっそり拾える船橋を通過とかあり得んわ
840 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:34:38.01 ID:aBN1088UO
わざと言ってるんだろ。実際ない時代あったし。
>>838
西船橋は乗換客はいても、駅自体の集客力が隣の下総中山とか平井程度だから快速が停まる訳が無いわ。
西船橋は乗換客はいても、駅自体の集客力が隣の下総中山とか平井程度だから快速が停まる訳が無いわ。
842 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 01:14:48.16 ID:IRMaRrGhO
東船橋は市船高生で成り立ってそうだな。実際はそんなことはないだろうが。
あのあたりから中野木周辺は殺風景だよな。
あのあたりから中野木周辺は殺風景だよな。
その理屈なら、
湘新絡みの武蔵小杉とか。。大崎だってちょっと再開発しようがショボイのは変わらんし…
戸塚も東海道と横須賀･湘新が乗り換えやすくて地下鉄もあるけど大した駅じゃない
湘新絡みの武蔵小杉とか。。大崎だってちょっと再開発しようがショボイのは変わらんし…
戸塚も東海道と横須賀･湘新が乗り換えやすくて地下鉄もあるけど大した駅じゃない
>>843
全部西船橋とは比較にならない位駅に集客力あるじゃんw
全部西船橋とは比較にならない位駅に集客力あるじゃんw
ここで西船橋快速通過に関しては色々な理由が述べられてるけど
ホーム作るのめんどくさいとかそんなとこだろ
ホーム作るのめんどくさいとかそんなとこだろ
848 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 15:03:44.66 ID:ogYNODuY0
>>846
東西線への逸走防止じゃないの。日中の上り緩行乗ってると西船橋で大量下車してメトロ連絡改札の方に向かうじゃん。勿論、９～１２番線への流れもあるが。
船橋市内からなら東西線快速で大手町まで出て、他社線に乗り換えた方が目的地によっては速かったりするし
まあ面倒くさいのも多分に含まれてるとｗ
東西線への逸走防止じゃないの。日中の上り緩行乗ってると西船橋で大量下車してメトロ連絡改札の方に向かうじゃん。勿論、９～１２番線への流れもあるが。
船橋市内からなら東西線快速で大手町まで出て、他社線に乗り換えた方が目的地によっては速かったりするし
まあ面倒くさいのも多分に含まれてるとｗ
船橋に停まっているのに
西船橋まで停まったら停まりすぎだから。
西船橋まで停まったら停まりすぎだから。
851 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 16:46:03.02 ID:ouuI1S490
結局メトロとJRで乗客交換してるだけなんじゃないの、西船って。
利用者数（乗降・乗換客合わせて）の割に駅前がショボイのはそのせいだろ。
利用者数（乗降・乗換客合わせて）の割に駅前がショボイのはそのせいだろ。
武蔵野線に関しては一応東京に直通しているわけで、千葉方面への速達性を
犠牲にしてまで快速を停める必要性はないという判断がまず一つ。
次に西船橋に快速を停めれば武蔵野から、かなりの流入があると思うが、
総武線トータルの利用客は確実に増大するので、混雑が激しい緩行の錦糸町→両国
及び快速の新小岩→錦糸町は、今よりもさらに深刻な事態になる。
一方で東西線逸走説に関しては>>583が的を得ていると思うので、
快速を西船橋に停めれば武蔵野→東西線の流れが多少減少し、
結果、東西線の混雑は若干緩和される。
よって西船橋の快速停車は東西線から客を奪取できる可能性が極めて高く、
単純に営業的なことを考えればJRのメリットは大きいように思われる。
他方、武蔵野線は相次いで新駅が開業するなど、今後も利用者の増加が見込まれ、
また東西線からの移行数も未知数なため、下手をすると総武線がパンクしてしまい、
慢性的な遅延や朝夕ラッシュ時の駅員増員を余儀なくされるなど、新たな問題も
発生しかねず、リスクも高いと思われる。
よって上記を総合的に勘案すると、西船橋の快速通過は妥当と考える。
しかし、当方西船橋ユーザーのため快速が停車してくれれば狂喜乱舞である。
以上、長文スマソ。
犠牲にしてまで快速を停める必要性はないという判断がまず一つ。
次に西船橋に快速を停めれば武蔵野から、かなりの流入があると思うが、
総武線トータルの利用客は確実に増大するので、混雑が激しい緩行の錦糸町→両国
及び快速の新小岩→錦糸町は、今よりもさらに深刻な事態になる。
一方で東西線逸走説に関しては>>583が的を得ていると思うので、
快速を西船橋に停めれば武蔵野→東西線の流れが多少減少し、
結果、東西線の混雑は若干緩和される。
よって西船橋の快速停車は東西線から客を奪取できる可能性が極めて高く、
単純に営業的なことを考えればJRのメリットは大きいように思われる。
他方、武蔵野線は相次いで新駅が開業するなど、今後も利用者の増加が見込まれ、
また東西線からの移行数も未知数なため、下手をすると総武線がパンクしてしまい、
慢性的な遅延や朝夕ラッシュ時の駅員増員を余儀なくされるなど、新たな問題も
発生しかねず、リスクも高いと思われる。
よって上記を総合的に勘案すると、西船橋の快速通過は妥当と考える。
しかし、当方西船橋ユーザーのため快速が停車してくれれば狂喜乱舞である。
以上、長文スマソ。
快速線開業当時中山にあった貨物駅を西船に移した関係で
ホームの作りようが無かったのが直接的な原因
その後は西船に停めると新松戸も停めろと言われそう
という事で停めないのかも知れないな
ホームの作りようが無かったのが直接的な原因
その後は西船に停めると新松戸も停めろと言われそう
という事で停めないのかも知れないな
西船橋に貨物駅があったのはリアルで知っていましたが、
元は中山にあったのですか。
勉強になりました。
快速線開業当初から長い間、
貨物駅廃止後も快速線の西船橋駅付近は上下線が離れていましたね。
たしか91年3月のダイヤ改正時か、その直前に
下り線を現在の場所に移設したんですよね。
元は中山にあったのですか。
勉強になりました。
快速線開業当初から長い間、
貨物駅廃止後も快速線の西船橋駅付近は上下線が離れていましたね。
たしか91年3月のダイヤ改正時か、その直前に
下り線を現在の場所に移設したんですよね。
北口出て右すぐの電話ボックスの辺りに塀があって
そこから西船よりの踏切までが横方向
奥行きはミレニティーが逆L時型をしている横長の部分に相当
てんやの辺りに日通の支店があった
宅配便の無い時代の木下街道から浦安方面にかけての荷物の拠点だった
そこから西船よりの踏切までが横方向
奥行きはミレニティーが逆L時型をしている横長の部分に相当
てんやの辺りに日通の支店があった
宅配便の無い時代の木下街道から浦安方面にかけての荷物の拠点だった
下総中山付近の昭和41年の航空写真を見てみましたが、
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT664&courseno=C7&photono=9
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT664&courseno=C7&photono=10
もう少し鮮明だとよかったのですが・・・
西船橋貨物駅のような大きいものではなく、昔の市川駅とかと同様の感じみたいですね。
でも当時は当駅始発の上り列車もあったみたいですね。
情報を書き込んでくれた方々、ありがとうございました。
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT664&courseno=C7&photono=9
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT664&courseno=C7&photono=10
もう少し鮮明だとよかったのですが・・・
西船橋貨物駅のような大きいものではなく、昔の市川駅とかと同様の感じみたいですね。
でも当時は当駅始発の上り列車もあったみたいですね。
情報を書き込んでくれた方々、ありがとうございました。
ID変わってるけど1人よ
さっき房総ローカル209回送が各駅停車の線路走ってた
>>858
TK出場。いつもは快速線経由なんだけどね。
TK出場。いつもは快速線経由なんだけどね。
京成も止まってるのか？
何があった
何があった
861 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:04:57.17 ID:kekpPdJm0
路線名：中央総武線(各停)
16:09頃、幕張本郷～幕張駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
（1月31日16時16分現在）
16:09頃、幕張本郷～幕張駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
（1月31日16時16分現在）
ただ死ねれば良いだけなら快速下りでやってくれた方が
迷惑は少なくて済むのにな
迷惑は少なくて済むのにな
>>862
ウム
ウム
そういうのって、下りも上りどっちでやっても結局、止まるんじゃないの？
クエン酸回路の阻害みたいな感じにさ
クエン酸回路の阻害みたいな感じにさ
865 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:04:44.81 ID:nF0MfAM50
総武はこの辺でなんかあると西船橋・津田沼・幕張で折り返しやりだすから使えるんだよな。
京浜なんか平気で全線止める。各駅は千葉～三鷹全部千葉指令なの？東京指令使えないからこの辺は感謝できます。
京浜なんか平気で全線止める。各駅は千葉～三鷹全部千葉指令なの？東京指令使えないからこの辺は感謝できます。
西船橋改札内３階駅ナカに行くエスカレータの位置、もうちょい千葉よりにずらせば動線スムーズに流れると思うんだけど。
西船橋～御茶ノ水間にも折り返し出来る駅がほしい
錦糸町と風対策で小岩市川あたりに
錦糸町と風対策で小岩市川あたりに
>>868
飯田橋のＹ線ですら撤去しちゃったんだから望みは薄いんじゃない？
飯田橋のＹ線ですら撤去しちゃったんだから望みは薄いんじゃない？
>>865
ATOS線区はすべて田端の東鉄指令です
ATOS線区はすべて田端の東鉄指令です
緩行は全線 快速は黒砂信まで東鉄指令
だから緩行を蘇我延伸なんてあり得ないんだよ
だから緩行を蘇我延伸なんてあり得ないんだよ
京浜も折り返せるところは結構ある
全線見合わせと公式で流してても
実際には蒲田～大船とか、東十条～大宮で折り返ししていることも多数ある
なぜ総武線のようにそういう詳しい情報をすぐor全く流さないのかはわからない
全線見合わせと公式で流してても
実際には蒲田～大船とか、東十条～大宮で折り返ししていることも多数ある
なぜ総武線のようにそういう詳しい情報をすぐor全く流さないのかはわからない
JRは路線網が大きいからか、システムが複雑だからなのか私鉄やメトロに比べて小回りが効かないね。
尤も安全を犠牲にしてまで小回りを効かせろとは言えないけど。
でも、例えば市川あたりの御茶ノ水方に折り返しのためのポイントを設置して、
小岩で事故発生、復旧に時間を要する事態になったとしても、
千葉方面から市川での本線折り返しなどはやらないんだろうな。
あくまで西船橋折り返しという。
尤も安全を犠牲にしてまで小回りを効かせろとは言えないけど。
でも、例えば市川あたりの御茶ノ水方に折り返しのためのポイントを設置して、
小岩で事故発生、復旧に時間を要する事態になったとしても、
千葉方面から市川での本線折り返しなどはやらないんだろうな。
あくまで西船橋折り返しという。
錦糸町あたりで折り返しできると、東京ドームイベント臨時が出せるのにね。
観光・快速ともに、市川の千葉方に渡り線を
878 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:57:45.21 ID:ki/CMNbKO
西船橋の緩行下りと中線から千葉方に入る引上線があるけど使ってるのかな？ 10両は入らなそうだけど…。
>>878
7時前に西船橋始発があるけど、それが留置されてる
7時前に西船橋始発があるけど、それが留置されてる
水道橋駅のシーサスは、非常時に何回か使っているよね。
市川駅には折り返し設備を設置して欲しい。
江戸川の風速規制がかかっても、千場～市川間で折り返し運転出来るし。
都内から振替輸送で都営新宿線で本八幡に着いても、
JR・京成両方が強風で運転見合せで、本八幡から先に行けなくなった事があるから。
強風時で、江戸川橋梁は規制がかかっても、
それより長い荒川橋梁では規制がかからない時があるのは不思議。
自然の川と人工の川の違い？
市川駅には折り返し設備を設置して欲しい。
江戸川の風速規制がかかっても、千場～市川間で折り返し運転出来るし。
都内から振替輸送で都営新宿線で本八幡に着いても、
JR・京成両方が強風で運転見合せで、本八幡から先に行けなくなった事があるから。
強風時で、江戸川橋梁は規制がかかっても、
それより長い荒川橋梁では規制がかからない時があるのは不思議。
自然の川と人工の川の違い？
やはり西船橋と御茶ノ水の間に1箇所は折り返し可能な駅は欲しいところだね。
昨今の事情からは自治体負担になるだろうし、
設置したらしたで海浜幕張のように減便に使われたりして。
昨今の事情からは自治体負担になるだろうし、
設置したらしたで海浜幕張のように減便に使われたりして。
アニメで舞台になっている大洗や種子島は観光客が増加したという
ならば津田沼を舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は荒廃した津田沼を再興するべく、若者たちが権力と闘うバイオレンスアニメ！
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖のツッパリ少年と美少女たちが織り成す問題作！
登場人物
津田沼太郎：CV 梶裕貴
市川ソラ：CV 村川梨衣
八幡ユウ：CV 木戸衣吹
中山アイ：CV 中上育実
船橋リク：CV 三上枝織
稲毛マキ：CV 大坪由佳
制作：A-1 Pictures
脚本：虚淵玄
OP：「Violence」 凛として時雨
ED：「Hope」 Kalafina
どや！すごいやろ？完璧やろ！？
ならば津田沼を舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容は荒廃した津田沼を再興するべく、若者たちが権力と闘うバイオレンスアニメ！
そのタイトルは「アン？オラァ！！」
アン？オラァ！！が口癖のツッパリ少年と美少女たちが織り成す問題作！
登場人物
津田沼太郎：CV 梶裕貴
市川ソラ：CV 村川梨衣
八幡ユウ：CV 木戸衣吹
中山アイ：CV 中上育実
船橋リク：CV 三上枝織
稲毛マキ：CV 大坪由佳
制作：A-1 Pictures
脚本：虚淵玄
OP：「Violence」 凛として時雨
ED：「Hope」 Kalafina
どや！すごいやろ？完璧やろ！？
千葉を舞台にしたアニメはあったが観光客が増えたという話は聞かない。
コ○ンの何年か前の映画でチラッと船橋駅南口が映ってたことならあるぞ。
ふぞろいの林檎たちⅡの第二話で
総武快速と千葉駅前、葭川公園付近、いなげの浜のシーンがあった。
今とは様子が全く異なるので、若い人が見ても千葉駅前とは気づかないかもしれない。
総武快速と千葉駅前、葭川公園付近、いなげの浜のシーンがあった。
今とは様子が全く異なるので、若い人が見ても千葉駅前とは気づかないかもしれない。
鴨川のもあったね
何ていったかしら
何ていったかしら
鴨川ホルモー
888 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:00:30.42 ID:HrpsYpbcO
マニアとしては快速線の色んな意味での国鉄っぽさがたまらない。
西船橋に総武快速停めたら朝東西線がパンクするだろwww
891 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:38:37.99 ID:HrpsYpbcO
深川地区の東陽町-門前仲町や日本橋茅場町って
めちゃくちゃ昼間の就業人口が多いよ。
八丁堀や水天宮のほうが便利な地域もあるだろうけど。
めちゃくちゃ昼間の就業人口が多いよ。
八丁堀や水天宮のほうが便利な地域もあるだろうけど。
893 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 14:12:41.72 ID:8JaRcfxS0
>>890
異常時の折り返しで引き上げ線に放り込むのが客扱いとかで面倒だから、
水道橋にわたり線を付けて本線折り返しをするようにしただけ。
引き上げ線方式でいいのならわざわざ水道橋に作らなくても御茶ノ水で
千葉方面に折り返せる。
異常時の折り返しで引き上げ線に放り込むのが客扱いとかで面倒だから、
水道橋にわたり線を付けて本線折り返しをするようにしただけ。
引き上げ線方式でいいのならわざわざ水道橋に作らなくても御茶ノ水で
千葉方面に折り返せる。
894 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 15:26:02.88 ID:6No7WRrw0
折り返し設備を追加するのであれば、緩行線では小岩駅良いと思う。
江戸川の強風により止まる事(もしくは小岩市川間の徐行運転)が多いように思う。
小岩で錦糸町方面に折り返すことが出来れば良いのにね
江戸川の強風により止まる事(もしくは小岩市川間の徐行運転)が多いように思う。
小岩で錦糸町方面に折り返すことが出来れば良いのにね
江戸川は荒川とセットになる場合があるから錦糸町と市川だろう
低地帯は切り捨てるしかやりようが無い
低地帯は切り捨てるしかやりようが無い
>>891
逆に京葉線直通、東西線、緩行線と分散してる客が快速に集中しそうだな。
逆に京葉線直通、東西線、緩行線と分散してる客が快速に集中しそうだな。
>>895
新小岩民だが、風が問題になるのは総武線だといつも江戸川。
千葉サイドがすぐ上流で台地になるせいかね？
新規に折り返し出来るようにするなら、やはり市川だろうな。
高架の上で面倒そうだから、やらないだろうけど。
新小岩民だが、風が問題になるのは総武線だといつも江戸川。
千葉サイドがすぐ上流で台地になるせいかね？
新規に折り返し出来るようにするなら、やはり市川だろうな。
高架の上で面倒そうだから、やらないだろうけど。
暴風柵に期待だな
901 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 18:31:02.20 ID:wmnZf+zBO
>>889
快速を西船橋に停めるより、船橋～西船橋の一区間をメトロ運賃で乗り通しできれば京成から東西線への乗換客には助かるんだけどな…。
快速を西船橋に停めるより、船橋～西船橋の一区間をメトロ運賃で乗り通しできれば京成から東西線への乗換客には助かるんだけどな…。
北千住－綾瀬
そーゆーとこ結構あるよね、1区間2種でやってもらえないかと。。
品川～泉岳寺
中目黒～恵比寿 なんかも。
品川～泉岳寺
中目黒～恵比寿 なんかも。
単独駅まででの折り返し運転は、どこの鉄道会社もなるべくやりたがらないんだよな
例えば市川で折り返し運転にすると、振替を拒む客がとりあえず市川まで行く
しかし、市川に他路線が通じていないために、運転見合わせが長引くと駅構内滞留者が増えていく一方になるからパンクする
例えば市川で折り返し運転にすると、振替を拒む客がとりあえず市川まで行く
しかし、市川に他路線が通じていないために、運転見合わせが長引くと駅構内滞留者が増えていく一方になるからパンクする
沿線乗り換え
S 浅草橋 幕張本郷
A 本八幡 船橋 幕張 千葉（京成）
B 市川（真間） 下総中山（京成） 西船橋（西船）
C 新検見川（検見川） 稲毛（京成）
D 両国（蔵前） 錦糸町（押上）小岩（京成）津田沼（京成）
Dまでくるとバスとか他の鉄道だね
S 浅草橋 幕張本郷
A 本八幡 船橋 幕張 千葉（京成）
B 市川（真間） 下総中山（京成） 西船橋（西船）
C 新検見川（検見川） 稲毛（京成）
D 両国（蔵前） 錦糸町（押上）小岩（京成）津田沼（京成）
Dまでくるとバスとか他の鉄道だね
ツッコミどころ満載なランクだな…総武線ユーザーじゃないだろ？
錦糸町＝＞半蔵門線
両国＝＞大江戸線
両国＝＞大江戸線
>>912
西船橋がAランクになってないので、
総武線<->京成線限定かつ千葉と都内を移動する際の振替利便性ランキングということだろうね。
>>906
キョリ測のようなサイトがあるので（主観の入り込む余地のある）ランク分けよりも
駅ごとに他社最寄り駅への道のり（≠直線距離）を掲示したほうがいいかもしれないね。
西船橋がAランクになってないので、
総武線<->京成線限定かつ千葉と都内を移動する際の振替利便性ランキングということだろうね。
>>906
キョリ測のようなサイトがあるので（主観の入り込む余地のある）ランク分けよりも
駅ごとに他社最寄り駅への道のり（≠直線距離）を掲示したほうがいいかもしれないね。
の割に京成佐倉-JR佐倉をバスに乗ってでも乗換って人は案外居る
八千代方面～八街・成東方面の人なのかな
八千代方面～八街・成東方面の人なのかな
西船橋は緩行線だから利便は微妙だが大手町いってる
船橋は京成に逃げれるが日暮里乗換は微妙
まあどっちもどっちか
船橋は京成に逃げれるが日暮里乗換は微妙
まあどっちもどっちか
船橋から京成に乗れば、手間はもう1回増えるけど
本八幡（S線）・町屋（C線）・押上（Z線）または乗ったままA線
と、選択が可能。
本八幡（S線）・町屋（C線）・押上（Z線）または乗ったままA線
と、選択が可能。
918 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 16:56:20.67 ID:0wVCm9TY0
京成上野で銀座線・日比谷線に乗り換えも可能
市川は採時駅だし折り返しできるようにするには都合はよさそうだが
あとついでに終電も10分遅くしてくれ
あとついでに終電も10分遅くしてくれ
銚子発久里浜行はまだか
921 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 20:34:56.27 ID:a7Ibks050
>>901
便利だけど高額な東葉をご利用ください。
船橋は現在工事中のため数メートル屋根がありません。
勝田台なら雨風さらされません。
つーか京成住民は日暮里まで京成使って金落とせ。そうほうが将来の為。
便利だけど高額な東葉をご利用ください。
船橋は現在工事中のため数メートル屋根がありません。
勝田台なら雨風さらされません。
つーか京成住民は日暮里まで京成使って金落とせ。そうほうが将来の為。
922 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:26:06.28 ID:0wVCm9TY0
確かに終電は繰り下げてもらいたい。
923 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:38:17.48 ID:M0rxeT92O
新小岩～小岩
環七周辺に新駅設置希望！
環七周辺に新駅設置希望！
924 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:55:19.76 ID:nHcqZs1gO
しつこい
925 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 05:04:00.27 ID:j8aO7CXi0
銚子電鉄を応援する意味でしおさい号を食堂車付きにして毎時1本運行すべき
そうすれば鉄道ファンが喜んで銚子を訪問してくれるだろう
ゴロントシートみたいな車両があってもいいかもね
需要はあると思います
そうすれば鉄道ファンが喜んで銚子を訪問してくれるだろう
ゴロントシートみたいな車両があってもいいかもね
需要はあると思います
926 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 08:08:43.97 ID:3OJseawJ0
線路は繋がってるけど、一定の需要もあるとは思うけど、
JRがやるとは思えないなぁ。
JRがやるとは思えないなぁ。
銚子電鉄って、直流「600」Vだからな？
>>929
スタイリッシュ変圧でおkw
スタイリッシュ変圧でおkw
停まるよりはいいよ。
この間の雪の時と違って、明日は平日だし。
この間の雪の時と違って、明日は平日だし。
でも気象板の降雪スレ見てると雨になりそうって意見が多くなってる。
雨だったら普段通りの本数運転するのかな？
雨で本数減ならやってらんないな。
雨だったら普段通りの本数運転するのかな？
雨で本数減ならやってらんないな。
JRは簡単に運休・減便する。私鉄見習えよ。
>>919
中央の接続も考慮して20分遅らせて欲しい！
中央の接続も考慮して20分遅らせて欲しい！
千葉に限らず、この会社は労組が強いから仕方ないよ。
本社の人間からしたら悩みの種だけど、あくまで現場あっての会社だからなー…
本社の人間からしたら悩みの種だけど、あくまで現場あっての会社だからなー…
937 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 02:07:27.46 ID:flTIYPzsO
今日快速が5分遅れできたて船橋発車したと同時に列車が通過しますのアナウンスが聞こえた
遅れてるせいか飛ばしてるなぁと思ってたら船橋市川間5分だった
やればできるんだな
遅れてるせいか飛ばしてるなぁと思ってたら船橋市川間5分だった
やればできるんだな
938 ：dsfd：2013/02/06(水) 02:13:59.48 ID:SbWwuJXY0
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【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
千葉県内は雨の１日らしい････。雨のち曇りだって。私鉄は始発から平常運転。
941 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 07:38:36.06 ID:Ur4HnCT7O
総武線上り説明不足のまま幕張本郷で長時間停車
今間引き運転しているのか知らないが、
都内の駅では積み残しも出ているらしい。
都内の駅では積み残しも出ているらしい。
943 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 07:45:04.40 ID:ko1Qam4zO
なんで間引いてんだよ馬鹿にも程があるだろ
無能JR
無能JR
雪強くなってきたな
影響でるかどうか
影響でるかどうか
キョリ則で錦糸町から千葉までのキロ程を調べてみたら34.0kmだったな。
錦糸町のキロ程が実際の位置より0.4km両国寄り（＝戦前の錦糸町駅があった場所）
にある以外、亀戸から千葉は公表されているキロ程通りだった。
千葉駅が1963年の移転に際してキロ程が実際の位置とずれているかと思ったら、
そうでもなかった。
大網駅は移転時にキロ程が改定されなかったらしいけど。
錦糸町のキロ程が実際の位置より0.4km両国寄り（＝戦前の錦糸町駅があった場所）
にある以外、亀戸から千葉は公表されているキロ程通りだった。
千葉駅が1963年の移転に際してキロ程が実際の位置とずれているかと思ったら、
そうでもなかった。
大網駅は移転時にキロ程が改定されなかったらしいけど。
西船橋発着は間引きだったが、
その分津田沼発着は東西線直通の穴埋めで一部増発された形で
むしろ運よく都内まで座って行けた次第
糞時間かかったけどな…
その分津田沼発着は東西線直通の穴埋めで一部増発された形で
むしろ運よく都内まで座って行けた次第
糞時間かかったけどな…
緩行線。千葉駅の7時台前半は半分にされた
減らしすぎだろ
減らしすぎだろ
新小岩 久々？の人身事故
950 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:50:48.50 ID:f0UJuQ27O
新小岩をニュー小岩にすればいいのに。
それでなくても新小岩は小岩より新しさを感じない。
それでなくても新小岩は小岩より新しさを感じない。
なにそのラブホ
ニュースモールロックだろ
953 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 22:24:32.67 ID:NqeA6wRX0
>>948
ストライキですね
ストライキですね
954 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 00:43:05.48 ID:YHF+fcXx0
6日は
JRは雪にかこつけて仕事したくねーように見えたわ
それとも
予報を信じすぎたただの
バカなのか
私鉄を見習え
JRは雪にかこつけて仕事したくねーように見えたわ
それとも
予報を信じすぎたただの
バカなのか
私鉄を見習え
955 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 07:54:19.96 ID:ZT+ZS4Ny0
御茶ノ水に早朝5時頃着く始電の各停が水道橋に回送されてて驚いた
最近御茶ノ水で折り返す各停は水道橋のポイントまで使ってるの？
最近御茶ノ水で折り返す各停は水道橋のポイントまで使ってるの？
>>955
錆止め列車かも。
錆止め列車かも。
サウザンドリーヴス
ライスヘアー
シップブリッジ
マーケットリバー
タートルウエル
ボースカントリーズ
オータムリーフフィールド
ティーウォーター
ライスヘアー
シップブリッジ
マーケットリバー
タートルウエル
ボースカントリーズ
オータムリーフフィールド
ティーウォーター
959 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/02/08(金) 22:41:24.52 ID:sMXVPOrRP BE:1244101829-PLT(12000)
今日は幕張～千葉に客車＋ディーゼル機関車の列車が走ってました。
他の人のですが参考写真があります。
http://hisashi30.exblog.jp/17284999
時間は下りが五時頃です。
そして、今日は中央線内での異音(だったはず)で遅れてて、
幕張折り返しもありました。
他の人のですが参考写真があります。
http://hisashi30.exblog.jp/17284999
時間は下りが五時頃です。
そして、今日は中央線内での異音(だったはず)で遅れてて、
幕張折り返しもありました。
>>958
なにその競走馬
なにその競走馬
ニュー検見川
ニュー日本橋
963 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 17:46:50.04 ID:r0HFUvqaO
ニュー新宿
ニュー浅草橋っていう、居酒屋なかったっけ？
>>963
ニュー宿にすべきだったな。
ニュー宿にすべきだったな。
966 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 22:17:22.91 ID:q725Jus10
もう埋めていいか？
いいよ
968 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 22:56:55.68 ID:ZPmmIDYM0
ニューノャトー
を忘れちゃダメだろ
西船名物の
を忘れちゃダメだろ
西船名物の
969 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:11:45.33 ID:SZeQSaEP0
夜なのに誰もいないな
ここも高齢化が進んでるのか？と思う割に早朝の書き込みも少ない。
ここも高齢化が進んでるのか？と思う割に早朝の書き込みも少ない。
970 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:13:44.63 ID:L3V3anLv0
971 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 09:35:14.06 ID:xRdBzdZJ0
ウイルス犯人の最寄り駅はどこ？
>>969
最近は動きが少ないからかもね。
今の話題はみどりの窓口くらいでしょう。
90年代初頭だったら車両、駅など、結構変化があったけど。
○○編成のアコモが更新されたとか、
2、3号車がロングシート化されたとか、
○○に発車メロディが導入されたとか。
最近は動きが少ないからかもね。
今の話題はみどりの窓口くらいでしょう。
90年代初頭だったら車両、駅など、結構変化があったけど。
○○編成のアコモが更新されたとか、
2、3号車がロングシート化されたとか、
○○に発車メロディが導入されたとか。
973 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 10:09:44.46 ID:NObF7uI40
>>972
駅ナカの店舗が変わったり、トイレが改装されたり、女性車掌が変わったり動きありまくりじゃん
駅ナカの店舗が変わったり、トイレが改装されたり、女性車掌が変わったり動きありまくりじゃん
974 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 11:47:17.11 ID:IJYUsVL40
何ヶ月ぶりかで総武線に乗ったんだが、いつの間にか八ミツ209系500番台の
編成番号にCが付くようになっていたんだな。もしかしたら、自分が気が付かな
かっただけでだいぶ前からそうなっていたのかも知れないが。
編成番号にCが付くようになっていたんだな。もしかしたら、自分が気が付かな
かっただけでだいぶ前からそうなっていたのかも知れないが。
975 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 12:26:26.62 ID:S5WXc1lm0
犯人キモイ
浅草橋～小岩の発車音変えてくれ