東武鉄道車両総合スレッド Part45

1 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:40:19.60 ID:mEMcs97H0

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍いやファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう！
・投稿する前に日本語になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は２ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350443303/

2 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:49:24.43 ID:koHtdTi10

これは
>>1
乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

久
名屋
古大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴相神徳
新瑞橋: ○ : { 野子生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

3 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 13:07:44.24 ID:EYtMOtTd0

乙です。

4 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 13:23:08.68 ID:XE0Jrxnzi

>>1
乙！
速く東上線と野田線から8000系をすべて60000系に置き換えてくれ

あとイーハー東武の30000系も60050系2編成で置き換えて東上線にくれ

5 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 15:07:09.56 ID:b6vd6dP40

50000系ってそろそろ打ち止めですか？
40000系がないのはなぜですか」？

60000系　6両編成　野田線　東武浅草線？

以下、空欄を埋めてください
70000系　
80000系　
90000系　
100000系

6 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 15:19:02.53 ID:Rv05Gdy+0

めんどくせぇ

7 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/17(土) 15:43:12.26 ID:Bt0K8toR0

>>2
それを見る度にいつも思うのだが、
中村区役所の立場は？

8 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 15:51:10.85 ID:X2+QCa0k0

>>5
4万は1万と3万の併結だお

9 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 16:23:53.41 ID:sWRuan430

その発想はなかった

10 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 16:24:42.82 ID:8SO3zPuTO

>>5
80000系
8000系の後継機種として登場。8000系と混結可能。
4、6、8連が製造された。
その後、8連は4連化または3連の800、850系に改造された。
現存するのは4連、6連で、4連はワンマン改造されている。
4連については、宇都宮線と早朝に日光線の南栗橋～新栃木、
及び東上線小川町～寄居間、越生線で活躍している。
一方、6連については野田線で活躍している。
いずれも、8000系と共通運用となっており、
80000系のみで運用される路線は、現状では存在しない。

11 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 16:56:02.63 ID:GZum8gSV0

6050系は600系に改番した方がいいよな。野岩・会津車の60000番台が
60000系とカブってしまうし。まあないとは思うけど60000系２連なんて
登場してしまったら本当に車号が重複してしまう。

12 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/17(土) 17:36:25.12 ID:Bt0K8toR0

>>11
2両固定が出来たら、会津車と完全に被る可能性有。
但し貫通幌付き60050系とかのマイナーチェンジ版に成りそうな気もす。

13 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 17:37:40.11 ID:ESANJIRy0

>>5
縁起悪いからと、形式名に４や９をを使わない会社がある。
東武は４を使わない会社。
機関車では、ED4000など、最初の数字が4の形式が過去に存在した。

14 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 17:41:48.93 ID:3/KPJm3F0

野岩・会津車は、80-90番台へ改番します。

15 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 18:56:10.72 ID:+Te08VxL0

11461Fの工事期間が長いんだけど、浅草ドアカット装置でも付けるの？

16 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:17:10.39 ID:cy4p69QY0

>>15
正解

17 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:57:20.84 ID:E98SvCeXO

>>11
6050系の野岩車･会津車は60000番台と言わずに､
野岩車は6050系100番台
会津車は6050系200番台
と言うから､野田線に60000系が出ても被り番はしない

18 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:31:44.58 ID:1Z31wYiK0

むしろ50050増備したら50070番台に入っちゃうんだよな
51041Fみたいなデフレナンバーにすれば問題ないか

19 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 21:52:23.39 ID:+/OdROI2O

5桁形式で番号が足りなくなる状況を作れるんだから本当に東武の人間って馬鹿だよな。

20 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 21:54:53.70 ID:PtkD+0tA0

10000両どころか、まだ400両しかないのにね

21 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 22:08:55.84 ID:r5+WwCPEO

まさに東武クオリティーだなｗ

22 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 22:20:01.77 ID:5OZCIfG00

50000はもう生産終了だから問題無い

23 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 22:23:42.84 ID:r5+WwCPEO

60000系に移行か？

24 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:39:36.84 ID:JLP3aLOzO

日立の場合は最初に向こう何年かかけてこれだけ(10本とか15本とか)投入しますよ、ていう感じが多いとか聞いたことあるな
西武20000は8本ずつで終了、西武30000は当初予定では120両(6+2も8両とみなすと8×15本)とキリのいい数字だったし（最も今年で当初より若干増えるが）
阪急は2010年までに9300･9000あわせて10本は作ります、だったとか･･･(こちらも今では10本を越えてるけど)
東武50000シリーズもキリよく40本だからねぇ･･･

25 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:48:03.20 ID:GZum8gSV0

>>18
50050系を打ち止めにして60050系に移行すれば問題ない。

26 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:52:29.18 ID:He01gqzd0

50050は50069までいったら50030になるんじゃね？
内容的には50070の後期型を踏襲、車両寸法は50050と一緒なんてな。

27 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 01:09:58.95 ID:izbWW/M30

京王の9000系30番台も最終編成がデフレナンバーだよな

28 ：宮沢賢治：2012/11/18(日) 01:23:27.50 ID:Kh47uLwT0

>>4
黙れクズ

29 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 07:06:23.32 ID:Y/Yk4S270

>>24
阪急は9000系や9300系は22本で来年に生産終了する予定。(アルナ艤装車両を含む)
あとは新型車両に移行する予定。

30 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 07:38:06.89 ID:1gnfHbnVO

>>19
社員Ａ「今度の30000の置き換え用の車両の形式は何にする？」
社員Ｂ「とりあえず、真ん中取って50050でいいんじゃね？」

社員Ａ「今度の副都心線直通用の車両の形式は何にする？」
社員Ｂ「前回が50050だったから、さらに真ん中取って50070でいいんじゃね？」

社員Ａ「今度の東上線の座席定員制の車両の形式は何にする？」
社員Ｂ「もう50090ぐらいしか残ってなくね？」

31 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 07:48:04.58 ID:fL88R8Sk0

50000系0番台が9編成しか無いのが腹立たしい
あの付番なら、せめて30編成くらい投入しろと言いたい
10000系の6両は改良の上、野田線に転属ならば各路線共に円満解決なのに

32 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:15:24.50 ID:WHId0B3X0

>>31
野田線が円満解決になってないｗ

33 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:26:18.25 ID:NoIZ3mnr0

野田線は勾配が多く各駅停車しかなく沿線脇に住宅が多いから

空転しやすくフラットが出やすい騒音10000は野田線には向いてない

34 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:35:19.39 ID:LFD7ai7a0

>>19,30
3000の時も5000の時も、大きなマイナーチェンジがあると、十の位の
数字を0→5→7に変えていく傾向だよな。
10000の時は　0→3　だったけど、このときは10000を編成単位で新製しない
っていうことがはっきり決まっていたんだろう。
半直所要数があと2編成と決まっていれば、7889→7870の時の例にならって
51069→51050で終わりにするだろうけど。

35 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 10:36:35.03 ID:YWyb07JF0

50070を50030にでも変えてしまえばすっきりするな。今更50000を50本まで増やすとも思えない。
どうせこれから戸袋の社章を変えて行くんでしょ？。そのときにやっちぇばいいw

36 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:02:21.60 ID:d0VKYuxF0

野田線の置き換え車は５萬の予定だったのでは。
６コテ４２本で０番台１～４２。
で、半直車は５０番台になったと。
５萬が進化して６萬新造に変更したというところでは。

37 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:40:14.81 ID:P5un2Hd30

イーハー東武(恥)ｗ

38 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:41:52.44 ID:MxfLKwJ8O

>>18
東武の場合、デフレナンバー使うより既存車の改番するんじゃね？
50070を50030にするとか。
昔、7800でやったよな。
7850の後に出た7820を増備し過ぎて、7850を7890に改番した。

39 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:50:37.86 ID:lzvgGGGp0

わざわざ50050投入しなくても、51003～51009のどれかが転属でも問題無いんだよな

40 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 12:01:40.76 ID:s1nOyRHaO

60000系は来年2月登場、634形スカイツリートレインは当初、野岩・会津鉄道活性化のために作るはずだった、8111Fは東上線を走るのは東上線ATC化がらみで今回最後？、100系スペーシアはせめて1本は原色で残してほしかった

41 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:30:36.90 ID:CqUEciKG0

>>39
車体幅が違うから無理。

42 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:41:22.99 ID:stynKwWV0

車体幅って側灯を含むんだけどな。
実際の幅は確か同じ。

43 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 14:54:21.34 ID:zCZSJgod0

>>41
>>39の編成は、50050と同じ車体幅。
だから、本線に50050として接収されるんじゃないかと疑う人が出てくるわけで。
50070・90は51001・02と同じ幅。

44 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 14:58:30.75 ID:NQ2I0o/HO

館長、野田線はしばらくバリエーションが入ると言ってたな
60000を主体に10000、8000と走らせて、60000揃ったら10000を本線に返す
という構図かな？
とにかく、早いウチに野田線・東上線の8000系を置き換えると言ってたので

45 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:10:10.79 ID:fb3wnOPF0

>>27
突っ込み
デフレじゃなくてインフレ

46 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:14:41.14 ID:lvRmgaDk0

>>15
昨日見た段階ではドアカット工事していて、新型保安装置はついていなかったから年内の復帰は無理かもな

>>44
するとかつての東武宇都宮線みたいになるのか
60000系が20本入るのは既に総会でも説明きてるから、残りは10000系でまかなうって事か

47 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:34:48.51 ID:d0VKYuxF0

>>44 乙です。
>>40 艦長のお話ですか？
>>46
６萬は第１期だから、次に第２期があるでしょ。

１萬を野田にレンタルするということは、本線にゆとりがあるのかな。
それとも、朝の本線１萬の運用が減ると言うことかな。

48 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 16:07:14.90 ID:1gnfHbnVO

>>39 >>43
そう。だから50070で既にフルカラーLEDを採用していたにも関わらず、50050にすんなり溶け込めるように敢えて3色LEDにした。

>>45
番号が小さくなるんだから、デフレでもあながち間違いではない。

49 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 16:52:40.58 ID:NQ2I0o/HO

8111Fは勝手に出来た専スレに書いたほうがいい？

50 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 16:59:59.65 ID:NQ2I0o/HO

>>44は野田線スレ覗いたら、禁則事項だったので削除依頼出しときます。
野田線スレでゴタゴタがあったらしく・・・

51 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 17:06:01.24 ID:NQ2I0o/HO

野田線スレのゴタゴタ
746 名無し野電車区 sage 2012/11/18(日) 11:15:31.67 ID:15u1A40vO
花上さんから、野田線に今後も60000系投入と10000系も転入するとの話が出ましたね。

否定派ご愁傷様。
747 名無し野電車区 sage 2012/11/18(日) 11:23:08.10 ID:mejHc49CO
あ～あ、書いちゃった。
今後は話ししてくれなくなるな、馬鹿が掲示板に書くから話せなくなるから書くなって言われたのに…
749 名無し野電車区 sage 2012/11/18(日) 11:26:57.72 ID:kfgmjxql0
>>746
早く死んでくれる？
野田線と常磐線以外に飛び込んでね。

52 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 17:17:17.57 ID:Jj4hbKck0

なるほど。そう言っていたから、講演会の内容を書く人がいないのか。

53 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 17:25:13.48 ID:eVQSkLvh0

まあでも講演会で口外無用な内容話す方が悪いんだけどね

54 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:02:12.88 ID:dEDTFaq/0

いやいや、講演会の内容を他に書かれると、現地へ足を運ぶ人が減って、
自身の集客効果にかげりが出るからでしょ。

55 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:02:17.10 ID:CR6axwXL0

50070系ってまだ東急の行先表示入ってないらしいな。
今日の森林公園イベントで51074Fの行先表示を「自由が丘」とリクエストした奴がおり、
係員が「東急さんの行先は出せませーん。」と言っていた。
9000系は「元町・中華街」とか「菊名」が入ってるっぽいけど。

56 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:04:33.06 ID:UwcuLnyyO

>>55

9000は何年か前のイベントで元町・中華街を出したよね

50070も入ってるんじゃないのかな…

57 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:06:51.42 ID:NoIZ3mnr0

講演会で話してるのに内緒にしてねってのは
しゃべっていいよってことだろｗ

上島竜平の押すなよと同じだｗ

58 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:21:52.29 ID:GiNnx7mnO

>>57
ツッ込むなよ、ツッ込むなよと言われそうだが、上島竜兵な。

59 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:27:33.74 ID:s1nOyRHaO

>>55 友人によると9000は菊名行きを出していたそうだだから入って無いか係員がケチなんだろう。

60 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 18:35:48.52 ID:JnyCUHurO

>>55-56 >>59
ソフトウェア交換がまだ完了してない編成なんだとよ。

50075Fなら東急の行き先出せたそうな。

61 ：野田線の60000系はなんとか流星群：2012/11/18(日) 19:02:03.46 ID:oh8vz+4EO

>>57
講演会なのか。了解

62 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:07:09.61 ID:oh8vz+4EO

あーでも万系ってずっと憧れだったからなぁ、ステンレス車は野田線に来ないのかなって
これも嬉しいな

63 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:39:54.75 ID:2nVxexZ7O

一気に8000系が消えるのか…
いつかフワフワ座席が恋しくなったりしそうだ

64 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:47:11.51 ID:uu9k94H80

そういえばまだ50070の元町中華街とか見たことがないな

65 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:53:45.80 ID:To+WzCM80

通勤準急幕ならどこかで見た気がする

66 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:39:50.56 ID:sL0fK9CiO

こうやって森林のイベントを見てると、ミクリの連中ってやる気無さすぎだよな。
要は森林よりミクリの方が糞組合でキャンキャン吠えるのが原因なんだろうな。

67 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:53:18.19 ID:u8KwWOtW0

杉戸工場を更地にしてるけど、何か作るのかね？
下り方に線路移動用？の杭が打ってあったりもするし。

68 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:11:08.58 ID:jTGrhaET0

>>66
シリコみたいに中の人が楽しんでくれるといいのにね。

69 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:38:14.11 ID:H3ktT77P0

>>52
伝言ゲーム的に根も葉もない話が広まるからじゃね？

70 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:43:12.90 ID:18IDORQW0

講演の後に外で名誉館長氏への質問タイムみたいになってたけど
ナニ話してたの？

71 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:46:50.78 ID:5cV+rqyz0

館長講演の音声ファイルまだ？

72 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 00:39:59.76 ID:ch/IIdEv0

http://www.youtube.com/watch?v=Fb6q51AWMIc

前回のはみつかったけど、今回のはまだないね？

73 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 01:55:12.00 ID:HpoXnxaL0

シリコイベントでも再来週のミクリイベントのパンフレット配ってたな
今年の展示車両は8118F、スペーシアのうち1編成（場合によっては色違い2編成）、50050系、08系、東急5000系って所か？
634系は当日運用があるからダメなんだっけ？

74 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 02:02:38.66 ID:HpoXnxaL0

>>73
書かなくてもわかるだろうけど一応8111Fに訂正orz

75 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 03:02:16.27 ID:Xa5T3LZB0

>>71
ネットに拡散しないで欲しいと言ってた

76 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 03:22:56.79 ID:ch/IIdEv0

べつにＡやん。インサイダー規制にひっかかりそうなことも、
言うとらんし。

77 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 05:03:13.69 ID:TIaGMMKyi

>>62
スカイツリーラインで優先的に6両のマンケーを修繕したのは1時的に野田線に転属させる為だったんだな

78 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 10:05:59.60 ID:TTv7iWYbO

>>75
そもそも、微妙な事を言うなと言われてるのに自重しない本人がそんな事言ってもなあ。

79 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 12:39:26.28 ID:D6URPoFD0

艦長がこう言ってたのにまだか、とか電話しちゃうアホウがいるから何じゃない。
公式発表と裏話やお漏らしを、同列で混同するからつまらなくなっちゃうんだよ。ワロスの精神ですよ。

80 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 12:43:44.82 ID:ng7ZBt8HO

すいません日本語でお願いします。

81 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 13:09:27.98 ID:mAaK/NQ50

>>73
既にオフィシャルで発表されとるがな。
半直関連車は今回全くなし、車両撮影は15分単位での交代制、それとパンフ三脚・脚立はご遠慮くださいとの注意書き。
シリコでも撮影会場は酷かったからこうなるのも仕方がない。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/0703123d267f35a39514573e4a50488b/121106_2.pdf?date=20121106125145

82 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 14:01:32.71 ID:on6QH5DZ0

>>77
いい加減しつこいぞ新車否定厨　氏ね

83 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 14:01:50.78 ID:DnevXUaN0

東武に限らず年々マナーが酷くなっていくな
第一回のときのﾏﾀｰﾘとした雰囲気がなつかしい

84 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 14:22:17.94 ID:ls0R4ZvsO

>>82
一時的に来るだけで、すぐ出戻るんだからいいだろ。

85 ：名無しの電車区：2012/11/19(月) 14:35:34.16 ID:qIZ0qgc5O

南栗橋3番線中央付近浅草方面側線路中央に、折２、の停止位置表示発見！

86 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 15:41:51.36 ID:ULEwB2wCi

>>83
マナーを守れないのが鉄道ファン

87 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 17:00:49.08 ID:A3RKxSqU0

東武浅草駅の事を考えると
次期DRCは、連接特急
地上用各駅は、20000と同じく18m級か、E331タイプ

88 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 17:22:12.42 ID:eSttkHLGO

ミクリで幕回しやってほしい。
久々に手回しでいいから10000の赤幕準急が見たい。

89 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 18:32:08.77 ID:c6rtjNre0

車両関係はJR西日本そっくり
内装は更新するが車体、足回りはそのままか魔改造ってのがそっくり

90 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:40:00.95 ID:JWwTyZm5O

>>86
思い込みは良くないなぁ

撮影マナーを守れないのは一部の非常識な鉄道ファンだけ

第何回からだっけ？
東武ファンフェスタで列車の使用済み部品のジャンク市やらなくなったのは？
ファンフェスタでジャンク市やった方のがジャンク品が売れると思うんだけど

あんな､小佐越で団体様専用でジャンク品を売るよりは…！

91 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:47:29.16 ID:7SU/xNyp0

>>87
E331系は量産に頓挫してE233系製造を選んだよ
JR東日本は

92 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:48:35.72 ID:7SU/xNyp0

>>89
JR西日本が旧国鉄から民営化した際に東武を真似したんだろう

93 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:54:13.18 ID:ztuTtWsPO

朝の通勤電車は車内が蒸し蒸しで
臭くて気分悪くなり倒れそう

94 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:12:57.90 ID:ch/IIdEv0

浣腸、シリコで汎用新特急の構想について、お漏らししたのはシュツガイ？

日光線・伊勢崎線両方の特急列車に使用出来る特急車両って、
近鉄22000ＡＣＥみたいな編成両数伸縮型かな？
合理化を図るといってたし。

95 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:13:14.84 ID:743mOsfxO

ｸﾊ51054(海側)のﾄﾞｱ1枚に、銃撃を受けた?と思しき孔1つ。

96 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:28:13.46 ID:tw5bVYchQ

砂利じゃねえの

97 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:29:32.12 ID:ks1XSwDJ0

>>85
しうんてん

98 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:32:42.77 ID:WZ3RkdcYO

今日8111の返却と8505のﾐｸﾘ入場をまとめて済ませたんだな

99 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:36:15.39 ID:3PpvP2X/0

>>98
出場は12月7日あたりかな、返却が8日と。

100 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:36:56.32 ID:mAaK/NQ50

>>94
りょうもうときりふり・しもつけクラスだったら統一しても問題なさ気だが、
おスペクラスに汎用タイプはどうだろう・・・。
特急の新造にはやたらと金と手間を掛けて、長い期間使うってのが東武だし。
案外没ネタの構想かも知れんし、真相はまだ闇の中ことだろう。
ただ、634型は相次ぐ設計変更で相当金掛けたってのは言ってたな。

101 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:00:22.94 ID:eSttkHLGO

BIG一回分ｗｗｗ

102 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:16:06.33 ID:cWeUr+G00

>>100
海幸山幸やはやとの風より安っぽく見えるのに？

103 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:25:34.22 ID:ch/IIdEv0

>100
いやいや、浣腸はああ見えて、無駄口は一切たたかない人だよ。
南海見学の件、野田線新車投入、スペの色・・・
みな思わせぶりな発言から・・・

104 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:32:41.72 ID:cS+D0mUm0

>>97ありがとうございました。
　６３４系の試運転用でしたか。てっきり来年のダイヤ改正で南栗橋発の２両編成が始動するのかと思ってびっくりしました。

105 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:33:25.20 ID:zMuxZ6+P0

>>102
ミトーカ厨は巣に帰れ

106 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:39:36.65 ID:ch/IIdEv0

今回は
野田万系、Ｈ線20Ｍ化、汎用新特急と
てんこ盛りでしたね。

107 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:00:15.88 ID:7SU/xNyp0

>>94
半蔵門線、日比谷線、有楽町線、副都心線、田園都市線、東横線、みなとみらい線、東上線での運用も考慮してくれ

108 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:01:59.51 ID:7SU/xNyp0

>>103
艦長は前々から東武首脳部に野田線のマンケー転属、新車、8000系のカラーリング変更などを強く要望していたしね

109 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:13:20.72 ID:tyyjVVbH0

>>100
3+3の予定だっけ？

110 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:34:32.19 ID:g7GWclix0

どこの私鉄も有料特急は力を入れて作るものだからね
変なところでケチるのは良くないだろう

111 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:46:51.01 ID:vQTCJbji0

汎用特急って、まさか300か350の東上転属じゃないだろうな

112 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:56:32.37 ID:D6URPoFD0

おお、てんこ盛りですな。
やはり凡用特急きますか。そうだと思った。
３コテということは分割・併結運転を考えているわけだ。
きりひり・南会津を下今市で。きりふり・しもつけを新栃木で。
りょうもうを館林で太田行きと佐野行きに。太田で赤城行きと伊勢崎行きに。
帰宅時りょうもう９両増結編成とか、いろいろできる。

113 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:03:57.37 ID:NeDDbckwO

スペーシアはリニューアルするくらいなら、新型車に置き換えて欲しかったな

114 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:19:33.03 ID:OVriNrE9Q

スペーシアはまだ使うと思うよ

115 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:21:16.65 ID:TI07xgCt0

館長が日比谷に20mが入れるって言ったのは既出?
あと中目黒が北千住みたい(自分が駅長やってた頃)になるんじゃね
って言ってたけどどうなるのかね
あとトークショーオワタ後に名刺持った数名が館長と話してファイルと名刺交換してた
ファイルのなかあんまり見えんかったけどミステリートレインって見えたな

116 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:42:49.60 ID:Dl6m5FkM0

東上に300や350は要りませんｗ
欲しいのは100系スペーシアただ一つ

117 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:46:32.77 ID:YAmHjag20

東上にそんな豪華な特急用意するほど観光地ないだろ

118 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:49:42.05 ID:XmZZxaIR0

>>117
同意

119 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 00:51:42.36 ID:f/np3GC80

沿線民だけど上に同じくw

120 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 01:03:36.57 ID:6FZ97lbh0

秩父鉄道直通で、池袋-寄居-長瀞でC58走らせようぜ
車両自体が観光になるぜ

と思ったけどC58修理中だった

121 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 01:18:37.28 ID:puipVk3k0

東上線の８１１１F復活記念ツアーより
東武ファンフェスタ号ツアーの方が得だね。
値段は大して変わらないのに、ファンフェスタ号の方が
距離は長いし、前頭板のレプリカは付くし。
東上では前頭板は4200円で売っていた。

122 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 06:42:19.46 ID:hefDp/zzO

都心にSLはダメだというのも知らないやつもいるのか

123 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 06:57:30.51 ID:9r1B3KqkO

やはりスカイ吊りが好調なので新車祭が来年度は来そうだな
きりふり号も新車かあ。スペーシアの輸送力では足りないからな～

124 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 08:15:42.88 ID:+l6RL8tHO

>>122
Ｎｏｘ法?ｗ

125 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 08:31:27.28 ID:yYdoYW+m0

まずダイヤが無理じゃないか

126 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 10:15:02.83 ID:UJoRVcVE0

>>113
大好評JTライナーにより
東上線に100系転属して欲しい

127 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 10:42:18.61 ID:2hqQh4COO

>>117
秩父線直通を設定しない限り観光地は無いが
TJライナーより誰が見ても豪華な車両は日中も含め
別料金を取るのに理解されやすいと思う
JRの普通グリーンくらいは取れる

128 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 10:59:21.19 ID:UaxnC9bg0

>>115
乗り換え客がホームにあふれて、危険な状態かい。
東横は１０両編成登場で、輸送力増えちゃうからね。

129 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 11:13:28.38 ID:HFVXM5hC0

>>89
東武は普通に車体新製もやってるだろ

130 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 11:43:36.47 ID:NzLDUFrI0

>>115
20m車は操舵台車とかで最小限の工事で行ける目処がたったのかね
中目黒は蒲蒲線の動向次第だろうね。東急は株主総会でも説明しちゃったしなあ。
直通した場合は副都心線への純増になるから待避線がある方が良いのだろうし
東武車も蒲田へ行く？

131 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 14:46:00.75 ID:UW2G28XfO

>>89 >>92
東武8000リニューアル（顔もイメチェン）
阪急5000リニューアル（顔もイメチェン）
大阪市交10リニューアル（顔もイメチェン）↓
阪急7000リニューアル（顔もイメチェン）
大阪市交66リニューアル（顔もイメチェン）←もうすぐ出場
これらすべてアルナが関わっている
西はそれを真似たというわけだよな
スレ違スマソ

132 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(2+0：5) ：2012/11/20(火) 14:56:05.43 ID:WTdN1iZh0

>>131
つ【京成】

133 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:36:14.08 ID:bqts4vev0

日比谷20m車化にそこまでこだわる理由ってなに？
整備の簡略化とか？
20000にドアカットつけて、浅草ローカルや区間準急にも使えるようにしたほうがメリットあるような気がする

ついでに、51055Fに窓改造の完了を確認

134 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:56:29.17 ID:XgBUZ6kU0

10000系列ってVVVF化できないもんなのかな

135 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:01:19.80 ID:w1oFVE/g0

>>134
つ　11480F

136 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:35:16.46 ID:r8DchrEI0

>>133
乗降客の多い駅にホームドアを義務付ける方向で話が進んでいるからな。
ホームドアの位置を変える技術も出来てきているみたいだけど、
車両の長さまでバラバラだとそれに対応できない可能性もあるし。

137 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:48:58.53 ID:XL6APSFX0

>>115
そうなったら中目黒は「今の」北千住みたいに大改造するしか無いねえ。

138 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:56:58.76 ID:Y2wkNk+mO

>>137
有馬だね。有馬だわ。有馬だよ。

139 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 19:58:45.88 ID:WAan6up10

スカイツリートレインって昔の1700系だと感じしたのは俺だけ？
共通点は今の阪急っぽい顔、デッキなし、2連で分割併合可能、リクライニングシート

140 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 20:57:50.02 ID:r/WpLzmPO

>>135
それは改造車ではないぞ

141 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:27:03.75 ID:rZ8qnASpI

>>133
当時の東武と営団は都市計画2号線に関して、4ドア20m車規格とする前提だった。

>>134
修繕工事開始の段階で、車内のラインフローファン化やVVVF化も検討された。

142 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:08:35.76 ID:O4hvvWM+0

>>133
東急側は相鉄から霞が関、銀座へ直通は沿線価値的に大きいと思う
東武側はメリットがあまり無さそうだがメトロきぬ、けごん、りょうもう位か
観光と着席ライナーなら価値向上にはなるか

143 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:16:25.60 ID:xEe4jVht0

てか東急はもう日比谷線には乗り入れ廃止でしょ

144 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:24:04.88 ID:O4hvvWM+0

>>143
20m化なら復活すると見ている。
逆に東武側だけならメトロにとっても大金を投じて20m車の意味があまりない。

145 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:29:58.09 ID:Rcnm7zMVO

現実問題、日比谷線の20m化って実現可能なの？
個人的にはやって欲しいがね

146 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:30:04.47 ID:6yz67LP+0

日比谷線が20m8両だったら東横各停を流すって事も考えられるけど
どうなんだろか

147 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:37:45.50 ID:N4cCMuv/0

20m7両はなんか中途半端な感じだよなぁ…。
とはいえ日比谷線全駅のホームを延伸させたり
干渉する側壁やらを削り取るのにどんだけ金が掛かるか…？

148 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:41:25.34 ID:Pauv+ezoO

築地とか日比谷のカーブ困難っぽくね?

149 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:43:37.47 ID:6mwKL+BkO

>>133の問いに対してのまともな答えは>>136くらいか

150 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:46:11.12 ID:JihbA4BX0

20m車になることで、90度カーブの通過速度がおそくなる（所要時間が伸びる）ことだけが心配
今でさえ、全線43分もかかっるし。

151 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:57:21.91 ID:O4hvvWM+0

>>149
ホームドア設置の疑問は、メトロ区間の工事なのになんで東武区間の話なのかなんだけど
事業費出すのはメトロで、東武の事情を考慮するなら東武はメトロに20m化の費用出すのか
という何だか変なことが出てくる。
少なくともメトロに何らかの最大の便益があるから20m化する筈なんだが
それが何だか良くわからないけど
メトロにとって日比谷線は独立していて車両整備の統一化は意味のない話だし

152 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:03:27.90 ID:zsCfJowt0

一度でいいから東上線にスペーシアはしらせてくれないかなあ？

まあ池袋～日光鬼怒川直通をJRが実現させちゃった以上、わざわざ東上線にスペーシアもってくるのは難しいかな…

153 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:19:03.43 ID:hcPmXRDc0

試運転や乗務員訓練の手間とか考えるとないだろうね

154 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:19:41.77 ID:N/LnEcp/O

強引に理由を考えれば、日比谷線はメトロ唯一の18m車だから保守が手間とか？
（20m化すれば検査を新木場で出来て、鷺沼や竹ノ塚を縮小出来るとか）
仮に20m化やるとしても、03の後期車も20070もまだ若いから直ぐに置き換えたくないだろうし、過渡期がすごく長くなりそう

155 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:22:49.11 ID:XRVmNEHU0

20mにするには、操舵台車、ボルスタ付きにしないとカーブがスムーズにまがれなそうだから、
割高になるしね。

156 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:24:10.89 ID:mXloPJUc0

200の足回りを…東上…って話はご存知？

157 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:37:47.03 ID:xkKYhKsz0

>>155
半径130mの曲線だったらボルスタレスでも無理なく曲がれるよ
メトロは保守の事情でダイレクトマウント台車の車を入れるだろうが東武は従来通りボルスタレスだろう
まぁ遠い未来の話だが

158 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:39:48.66 ID:ium2xFGzO

>>143
東急が廃止という文言を使ってないのが引っ掛かる。

副都心と日比谷のルートが重複するなら完全廃止も頷けるが、方向が違うし、東横～霞が関、銀座あたりへの流れもかなりあるのは東急も分かってるはず。

本来なら日比谷線1本で行ける場所に、渋谷乗り換えで半蔵門や銀座線経由で迂回させる真似はしないだろうし。

159 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:42:21.20 ID:Tzxza4L8O

中目黒乗り換えは便利だろ

160 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:42:35.71 ID:XRVmNEHU0

東急のことだから、一時的休止で
20Ｍになったら、のこのこ再開するだろう

161 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 01:09:35.86 ID:AMy3cod90

前に東急に問い合わせた限りそうっぽかったな。

ホームドア設置に支障があるのが主な理由で、
ついでに副都心線直通で旅客流動の変化がありそう
ってことで、じゃあ一旦やめてみるか
という感じっぽい。

162 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 01:21:46.76 ID:iNUF14XC0

>>154
Z線(4M6T)とH線(3M4T)で共通化とかか

163 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 02:54:15.84 ID:f06rI5dD0

>>137
中目黒は大丈夫だろう
東横・日比谷も本数据え置きで、優等が10両化して副都心線直通するし
目黒線方面にシフトも順調だろう。

東武としたら、半直にもっとシフトしてもらわないと
実際5ﾄﾞｱ減らせないんじゃないの？
20m7両じゃ確実に定員が減るし。

縦貫線の直通にはあまりシフトはしないだろうしな。

164 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 03:17:55.85 ID:hcPmXRDc0

>>158
単に「廃止」って明らかにして書くと利用者の反発を買うからじゃないか？
以前から日比谷線直通は廃止したがってる節があったから発表されたときも驚きはなかったけどね
東急にとっては副都心線のほうがグループの結集の街、渋谷を通ることを考えれば魅力だろう
あと副都心線直通後は行き先が複雑になるから、まとめたかったっていうのもあるかもしれない

165 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 03:30:21.26 ID:LC4ucHyC0

>>162
4M3Tにしなきゃ三ノ輪??南千住で死ぬ

166 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 04:53:19.01 ID:L9bK/fQz0

>>154
メトロ唯一の18m車って何だよ?
お前の中で丸ノ内線は存在しないのか?

167 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 09:25:50.89 ID:ium2xFGzO

>>159
中目黒の狭いホームは、ラッシュ時に日比谷線待ちの客で溢れ返る訳か？

>>164
行き先が複雑化する割に、一方で相鉄と繋げたりと矛盾した考えなのが？だな。

それに霞が関や銀座方面の客に、渋谷や新宿を回って迂回しろとも言えんだろうよ。だからホームドア設置を手前味噌に廃止というか一時中止にしたんだろ。

東急側の一方的ワガママで完全廃止というのは微妙だな。

168 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:33:38.40 ID:RWlP8tkbi

>>133
それやれば東急東横線と相互乗り入れが再開出来るからだよ

169 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:35:53.06 ID:RWlP8tkbi

>>146
それが出来れば代官山を急行停車にして各駅停車は全て日比谷線に流せる

170 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:36:45.08 ID:RWlP8tkbi

>>147
普通に日比谷線を20M10両に修繕も含めた改修をすれば良くね？

171 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:45:42.25 ID:UfZfBE8m0

928 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/21(水) 10:43:53.28 ID:RWlP8tkbi
>>924
挑戦並の民度w

172 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:46:14.63 ID:nc76fviC0

東急は１８ｍ車を地下渋谷駅に回せない。ホームドアがあるから。
直通切断時に支障がある、というのが今の理由だと思う。
日比谷線が２０ｍ車可能になれば、乗り入れ再開だろう。
メトロは、２０ｍ化で自社自体にメリットはないが、直通二社の事情を考慮せざるおえないのでは。ホームドアがらみだし。

173 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:04:54.43 ID:mndzJbL50

>>154
20000はぶっちゃけお荷物だからどこか遠い支線に追いやってほしい
桐生線や東上線小川町～寄居とか越生線あたりの8000置き換えに良さそう

174 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:05:53.38 ID:L9bK/fQz0

日比谷線関連車両全部置き換えるには相当時間かかるな
前回は6年かかってるよな

175 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:22:13.40 ID:Q7kIXzRH0

日比谷線の20m化はない
日比谷線のすべてのカーブを20m車がこすらないような地下幅に拡張するには、一度長期間運行を止めて大工事をしなくてはならない
なぜなら、例えば関係する首都高の柱をすべて組み替えたりする必要があるから、新しく地下鉄を建設するくらいの費用や影響を出すかもしれない
しかも、高額な費用を投じてまで20m車を直通運転してもそれに見合う利益は到底得られない

メトロが営団時代から喉から手が出るほど実現したかったが、こういう理由でどうしてもできない
東急はあきらめて直通は来年で終了
日比谷線の20m化は半永久的に実現できない
すべては当時18mを押し通した、今も昔も先見性の皆無な東急と、それにうなづいた当時の営団が悪い

その館長の日比谷線に20m車が入れる発言は合っているが、ただしそれは八丁堀まで

176 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:52:57.12 ID:Myr4YX5/i

>>172
日比谷線も20M8両か10両にして3直が半蔵門線みたいに実現出来ればな

日比谷線改修工事は東京都、政府、東武、東急、東京メトロで折半しようぜ

177 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:56:42.98 ID:Myr4YX5/i

>>175
日比谷線と並走する首都高速1号線は老朽化で撤去する計画が有るぞ

当初は日本橋の景観改善を目的に地下化計画が有ったけど、金額が莫大だから撤去＆廃止計画も有る

178 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 11:58:11.10 ID:ium2xFGzO

>>175
最もらしい理由付けてるけど、そこまで大掛かりな改修必要か？

黙って中目黒のカオスぶりを眺めてろと？

確か東急が9000系使って試運転やって、一部駅の改修で対処可能で問題なしと結論出さなかったっけ？現状では20メートル化の必要性が無いからと先送りされたまま忘れ去られかけてるけどさ。

179 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 12:10:48.59 ID:L9bK/fQz0

>>175
>日比谷線のすべてのカーブを20m車がこすらないような地下幅に拡張するには、一度長期間運行を止めて大工事をしなくてはならない
これのソース頼むわ

180 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 12:26:42.10 ID:xkKYhKsz0

>>175が日比谷線の建築限界の測定データをくださるそうです

181 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 12:27:09.03 ID:GzcF8vTIO

確か、｢八丁堀｣幕が有ったよな？
>9000系

182 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 12:35:35.46 ID:TMmEbJ4A0

>>175
何様w

183 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 13:18:00.92 ID:qbFgnnUY0

>>178
>中目黒のカオスぶり
結局ここだな
東急の本音は渋谷注力だから、中目黒の混雑が許容範囲内なら改修再直通なんてしたくない
混雑が北千住化しちゃったらしょうがなく改修、とかか

184 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 13:33:16.96 ID:1H4h5Tc9O

スレチ

185 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:26:06.37 ID:yKnv9Bed0

>>178
東急9000系日比谷線試運転は初耳だけど、過去に廃車予定の東西線5000系を7両に短縮し試運転した事は営団時代にやったことが有る

186 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:48:52.86 ID:DRndiKPh0

首都高撤去しながらやるのなら実現は20年くらい先だな
3年先でさえ見通せない時代だし何でもありだよ
阪神に21m車が乗り入れる時代なのだから全否定するやつは単なる無能

「○○だから出来ない」を連呼するシッタカが多いのも鉄道マニアならではだな

187 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:51:23.02 ID:TyE4w6Hr0

>>175
オマエの限定的知識による妄想なんてどうでもいいんだよ

188 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:24:18.57 ID:vB92kqOr0

みんなさ、東急１０００が地方へいっちゃうの知ってるだろ？いくら東急だって、
再び日比谷線のためだけに新造をするとは考えにくい。だから再直はむりじゃない？

189 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:35:59.97 ID:L9R2dfWW0

現状18mのままでは無理なのはわかった上での話だろ？
20m化がどこまで現実的なものなのかによる

190 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:46:08.00 ID:Tzxza4L8O

>>175は大人気だな

191 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:47:49.56 ID:Tjn/NHzfO

>>175 のモテっぷりに嫉妬

192 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:54:23.06 ID:L9bK/fQz0

>>189
いっそのこと
20m車とドアの位置揃えた10m車でいいんじゃね?

193 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:00:49.98 ID:L9R2dfWW0

10m2両1ユニット連接車なんかどう？w
維持管理が面倒臭そうではあるがｗｗ

194 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:09:27.33 ID:mndzJbL50

>>175
東武関係ないだろ！いい加減にしろ！

195 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:12:36.91 ID:L9bK/fQz0

>>193
小田急ロマンスカーより少し短いくらいだろ?
問題ないよな

196 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:35:45.17 ID:nc76fviC0

艦長がお漏らししたということは、２０ｍ化の技術的な問題はクリアーされているのだろう。
あとは、７両編成で行くのか、それともホームを伸ばして８両・１０両でいくのかだけだな。
１０両化されれば、半直・日比直車両を共通運用出来て、東武は万々歳だ。

197 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:47:27.71 ID:/CEXGRlLO

少し前に書き込みがあった野田線への60000系投入は一時的で
その後20000系列とトレードも本当のような気がしてきた。
東武がすんなり20000系を廃車にするとは思えないわ。

198 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 16:49:52.87 ID:RDf5VyNi0

>>197
もうちょっと面白いネタを考えましょう

199 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 17:26:54.38 ID:p6RHbh4HP

>>197
涙目で書かなくて良いからもう来るな
新車否定厨の出る幕は無い

200 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 17:46:39.11 ID:RzgiIsFFO

20000の再利用、そこそこいい目線してるよ(笑)再利用のとこはな。

201 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:18:09.22 ID:b0PXnaDRi

>>186
まあ野田線の8000系を引退させるのに10年
東上線10000系修繕完了に5年
ワンマン8000系置き換えにあと10年か

202 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:20:23.88 ID:b0PXnaDRi

>>196
俺も安倍晋三は政権公約に地下鉄2号日比谷線の20M10両に全額国費で再建を掲げるべき

今こそ真の愛国心を見せて国士になるべき

203 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:23:24.49 ID:GgNwV1eFQ

国策でやるものじゃないだろ

204 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:30:31.44 ID:b0PXnaDRi

>>203
公共事業にさせれば東京メトロの負担はホームドアやATO、TASCの整備などに絞れるし

首都東京を走る地下鉄だから納税者も納得する

205 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:34:39.94 ID:EoZ6iiuv0

税金払ってないオマエが言うな

206 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:36:42.31 ID:ium2xFGzO

>>183
いくら渋谷注力でも、客の流れが大きく変わるようなことは無いな。

わざわざ遠回りして霞が関に行ったり、一日中混んでる銀座線に乗ったりしないだろ？

どうにもならなくなる時が来るよ。

207 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:44:27.83 ID:Flt0p5uEO

20000系列は群馬ローカルの8000系置換だろうな。その代わり、栃木ローカルや亀戸、大師は10000系列かもな。

208 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:03:13.64 ID:MHmgNSHQO

>>185
どさくさ紛れに平然とガセネタを投下すんなよ。

209 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:14:08.96 ID:GzcF8vTIO

1819と11480繋いで臨電ｷﾎﾞﾝﾇ

210 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:38:07.56 ID:v54bY4+m0

日比直20m化して複々線区間の小駅のホームは長さ足りる？

211 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:47:27.82 ID:yKnv9Bed0

>>207
グンマーが都会になるな

212 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:47:48.31 ID:RDf5VyNi0

足んなけりゃ延ばせばいいだけ。複々線区間なら楽勝でしょ。

213 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 20:00:13.02 ID:7/lJmO650

>>197
5扉車の投入先としては申し分ないんだよな

214 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:15:16.76 ID:OpFi5yHK0

30000系を東上に持っていくのは大賛成。
野田線に10000系が来るのも大賛成。

本線はどんどん冷遇されるべき。

215 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:34:49.77 ID:mndzJbL50

じゃあ60000系を本線に導入して10000を置き換え
10000は野田線と東上線に飛ばそう、そうしよう

東上は金づるなんだから嫌なら乗るな、西武使ってろw

216 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:36:48.95 ID:68Ohz2UD0

20000系なら野田線では新車で通るだろ
５ドア車は要らないドアを閉鎖して窓つければわかんないよ
125系の中韓ドア準備箇所みたいな感じになるだろうし

217 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:36:50.25 ID:L9R2dfWW0

もう少し頭使え

218 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:55:14.62 ID:SEXQMl/2O

>>210
8両なら現状で可。
現行ダイヤでも20m8両の各停はあるし。

しかしもしこれ以上伸ばすとしたら梅島は物理的に可能なんだろうか。

219 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:01:02.00 ID:Tx83LOLu0

>>217
それはオマエの書き込みのほうだよ

220 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:03:04.48 ID:L9R2dfWW0

どのへんが？

221 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:08:19.73 ID:L9R2dfWW0

何打糞か

222 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:16:45.06 ID:afrdmsvW0

>>215
本線って生活保護世帯多そうだよな。

223 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:39:03.82 ID:/wlyXf+k0

東武に秩父の魔列車走らすのは無理だろう？
そもそも東武ATS積んでいないし。

224 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:49:24.07 ID:b7tq+Atd0

>>218
中央側の壁を取っ払えばいいんじゃないの？
というか、谷塚以南も異常時に備えて10両対応にしてほしい。

225 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 22:58:23.12 ID:rHCeLdbD0

以前１０両が運用されていた北千住～曳舟ならともかく
異常時しか使われないホームの新設にどれくらいのコストがかかるんでしょうね

226 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 23:41:50.93 ID:N/LnEcp/O

そもそも、館長が日比谷線について何か思わせ振りな発言をしたってこと自体が本当なのか？
森林行ってない俺が言うのもなんだが、発端が到底信用できるものではない

現状、メトロは03に更新を進めているが、これって置き換え間近の車両にやることではないし

227 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 23:44:30.69 ID:b7tq+Atd0

>>226
花上館長で検索してみろよ

228 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:10:45.72 ID:NEIVmzQQ0

八丁堀から先は、後からできたからカーブは当然緩い。
一番の問題は、南千住高架橋の加重（軸重）なんだが。

229 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:18:10.53 ID:tEaBgrrF0

じゃあ5000系より軽いアルミ車なら全然無問題

230 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:18:47.64 ID:NEIVmzQQ0

南千住架道橋のほうです。

231 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:27:14.42 ID:NEIVmzQQ0

上下同時に満員の20M車で耐えられるか？
確かにアルミならクリアしそうだが。

232 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:30:10.34 ID:c6fX0cxEO

逆に、日比谷線内の構造には手を加えずに、
特別に車体幅を短くしたり、車端の裾や側面を絞ったりした20m車を製造することで制限をクリアしてくる可能性もあるのだろうか

233 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:43:39.81 ID:86ckdRLu0

>>232
O江鉄道ですかw

234 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:52:52.59 ID:tEaBgrrF0

車体幅は2800のくせに台車と台車の距離が短くてそのままだと
千代田線の曲線部では限界からはみ出すので車短部の雨どいの幅を
狭めた209-1000なんてのもいますね

235 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:58:32.69 ID:NEIVmzQQ0

近鉄の21ｍ車も19ｍの阪神車よりも幅は狭いから、狭幅はありかも？

236 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 02:40:06.06 ID:0XSXD5dvO

>>152
ATC付けなけりゃ
ていうか、池袋～小川町間で、おスペが必要か？

237 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 04:13:37.17 ID:7u4zfuFkO

>>236
6連なら池袋～寄居で走れる
秩父鉄道ATSも付けて池袋～三峰口で運行すれば
東上線内都市間連絡に加え長瀞や秩父観光の需要も取り込めるよ

豪華列車スペーシアという付加価値が大事で
通勤車両はもちろん300系や200系では大した話題とならず閑古鳥だろうね

238 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 08:26:43.55 ID:c4IYxnsZ0

阿呆ばっかだな

239 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 09:22:20.09 ID:+LUy28x10

>>226
でもまだ当分使うなら、同時期に更新している他所のメトロ車
みたいにLCDつけたり壁紙変えたりすると思うだけどなぁ・・・

240 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 09:57:15.94 ID:bYT80QA60

>>214
イーハー東武に60050系を入団させて30000系の置き換えと館林延伸もやるべき

241 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 09:58:39.29 ID:bYT80QA60

>>225
西武鉄道は池袋線各停停車駅を10両対応にして緊急停車可能にさせた

242 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 10:33:03.23 ID:JU/SxOUN0

東横もそのくらいやれ。

243 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 11:15:43.44 ID:KdZsfPB30

>>240
イーハ消えろ

244 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 11:29:09.87 ID:c4IYxnsZ0

イーハー且つベッキーという重傷患者

245 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 11:34:04.97 ID:I+vZPTbuO

>>242
乳鉄の7000(東急8500)、7500(東急8090)で

246 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:27:47.91 ID:93ePBpsR0

>>208
5000系入線の話なら、昔のピクの営団特集に載ってなかったっけ

247 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:28:20.14 ID:93ePBpsR0

確かそのピクには5000系が伊勢崎線走っている写真も載っていた・・・と東武ネタに戻しておく

248 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:37:33.06 ID:856121F9i

>>242
ハゲドー

249 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 14:26:19.84 ID:c4IYxnsZ0

>>225
昔の業平橋みたいに古枕木でいいじゃんw

250 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 17:14:28.18 ID:b4SJ6m/J0

20m6連でも朝足りていないのに
20000系転属なんて論外＞野田線

転用厨はみんな小菅で死罪。

251 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/22(木) 18:20:25.00 ID:uxNgmOvE0

>>250
死罪なら北館林だろｗ

252 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 19:23:54.56 ID:R5R9FwawO

>>222
そうなんですよ
旧伊勢崎線沿線は下衆の貧民だらけ
老若男女とも疲れきった顔をしてるのが
特徴
都内までわざわざ通勤して
人生時間の無駄が多いのも特徴

253 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 20:59:42.56 ID:m0h+XQReO

東武東上線沿線住人集まれ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1353585494/

254 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 23:21:38.73 ID:L3Mfk50N0

おい、隔離スレに帰れ。

255 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 00:07:12.52 ID:ksDEMXo80

>>243 >>244
そもそもイーハーって池沼の造語だｗｗ
ヒーハーの間違いだろうなｗｗ

256 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 01:10:56.73 ID:z6cdjIVv0

本題に戻して。

60000も400両/8年なんだろうけど
2014年度までで野田に20編成120両くらい
2015年度に東上8000と9101の置き換えで40両＋α
…までは読めるけどあとはどうなるのやら

その次形式が本線万系(と日比直共通車？ｗ)になるだろうし
東上の万系置き換えでワンマン8000玉突き…とか？

257 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 03:15:59.26 ID:+4UtNmUN0

東上へは、30000流入のみで、新車は当分ございません。
野田の次はいよいよ汎用新型特急4+2連、2号線直通用ですよ。

258 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 04:18:37.67 ID:9b3k9Ys20

ダイヤ情報に8111F出てたけど、いろいろクッサクサだったんだな。

259 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 04:41:06.44 ID:hqvAJtZ60

俺は東上民だが8000居なくなって10000系列も居なくなって30000が増えている現状は満足だよ
通勤の時、往復30000に乗れた日は幸せを感じる

260 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 04:53:00.47 ID:TyCYSpB20

同意。リニュ車以外１００００イラネ。

261 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 04:53:50.62 ID:TyCYSpB20

８５０５て８１１１送りがなら入場かよｗ

262 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:10:00.18 ID:TjH4MFdPO

>>157
20ｍ車でも、半径130ｍどころか、東武浅草の
半径106ｍを難なく走行できている。

263 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:54:35.69 ID:zLf1bHej0

>>262
難はあるだろw

264 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 09:57:56.50 ID:MDXIfVlR0

>>259
10年後も同じこと言えるかな？

265 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 10:19:59.57 ID:3j4hLDNM0

今東上線車両の南栗橋への定期入場ってどうなっているの？
森林公園区の車両の配置数から考えて川越だけだと検査しきれない希ガスんだけど。
8000以外の車両は秩父のデキの牽引で回送しているのかな。
あんまりその辺の話は聞いた事がないけど。

266 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:39:28.44 ID:I5CuylKN0

>>264
なんで10年も先の話になるんだよ？

267 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 12:20:56.18 ID:hqvAJtZ60

>>264
もちろん言えるよ
まあ再びアルナ車両から購入するようになれば多少は新車も羨ましいけど
それ以外は要らない

268 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 12:24:30.88 ID:mTvQ3Z8bO

>>258
あの穴には恐れいった。
てか、フカフカした床板の初期車
野田線まだまだ多いんだよな…
超混みのラッシュで床抜けたら笑えない…
新車投入も頷ける…

269 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:12:48.98 ID:MoCDPYIn0

凡用特急、りょうもうの置き換えと、きりふり・しもつけの充実がはかられそうで、注目している。３コテでの分割・併結運転で、特急網の充実にも期待している。
凡用特急は、メトロ乗り入れするだろうか。中目黒発のライナーは、個人的にはおもしろいし、人気も出るだろう。休日は、東横乗り入れの横浜特急の運行もできる。ただ、横幅が不足する分特急としての室内空間が確保出来るのか気になる。

270 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:24:42.41 ID:oMbOIekSO

> フカフカした床板

271 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:32:41.48 ID:UFoFefCF0

>>267
今だからそう言えてるんだろ

272 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 15:23:12.38 ID:t3qg6kL50

>>269
小田急のMSEに乗ってみればいい。
「無理して地下直しなくていいや」って思うから。

273 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 15:38:42.44 ID:9lSrz33k0

本線で15年も使った中古車に感動するゴミ凍上民。

274 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 16:05:35.34 ID:MoCDPYIn0

>>272
ということは、地下鉄ライナーにはＬＣ車がいいのかな。

275 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 16:58:51.03 ID:9b3k9Ys20

>>268
さすがに更新修繕でも床板の張り替えまではやってないだろうからなぁ
後期車はステンレスのキーストンプレートなんだよな

276 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 17:13:44.37 ID:vhoENG8a0

>>272
小田急は新宿から乗れるからそう思うんだろうが
こっちは北千住まで来ないと乗れないんでそうなるかな

277 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 17:18:28.99 ID:nYkfMu7v0

>>269
凡庸な特急車輌なんていりません

278 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 17:34:35.26 ID:t7ETXgok0

>>273
30000系は東武車最高傑作

279 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 18:30:42.89 ID:eJrLr8i80

のろのろ運転しか出来ない地下直なんて意味無いだろ

280 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 18:56:39.39 ID:HLLijCzH0

>>278
でも、東武車最大の失敗作。
本来の用途だった半直を、ほんの数年で撤退させられたんだから。

281 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:20:41.94 ID:JzshRpAkO

土日84T復活ﾏﾀﾞｰ?

282 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:39:11.27 ID:4PCxI3eF0

>>280
東武で使う事を考えれば失敗作では無いと思うが。
田都の混雑が常識はずれなだけなんだから。
東上線の仮固定の編成で問題に鳴った事は無い。

常識はずれな混雑に根本的な対策が出来ない田都が全て悪い。

283 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:47:01.26 ID:KxeXdqHsi

>>280
全ドアLCD配置、東上線向けに10両固定編成を出せば傑作だった

284 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:50:59.60 ID:9b3k9Ys20

半直は「本来の用途」ではなく、「想定していた用途」ではないの？

285 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:54:47.57 ID:+SWaePvEO

>>283
10固定だと20000のような更にカッコいい左右非対称の前面デザインを採用したかもな

286 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:56:06.25 ID:HLLijCzH0

>>282
トンネルの向こうは東上どころの乗客数じゃない、って認識が本社になかったのか、
半直開始前の地上運用と工場の都合とは言え、もう少しどうにかならなかった
ものなのかね。

287 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:09:09.04 ID:jtaU6W7O0

LOVE常備

288 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:21:27.13 ID:Pk5sdm+C0

半直でもＮＧ。
本線地上でもＮＧ。
導入目的の要件を満たせずに終わった失敗作。

最初から素直に東上に入れれば問題なかったのに、
本線原理主義が招いた結果だね。

そして、そのツケを払うのは、結局東上なんだよね・・・。

289 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:22:50.22 ID:18S7ftMw0

>>285
俺は10080系のエクステリアを受け継ぐ感じでも悪くは無いけどな

290 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:23:58.83 ID:18S7ftMw0

>>288
まあ、10030系がリニューアルされたと思えばマシじゃないか
宇都宮線とか10000系、30000系天国だったのが8000系鉄屑地獄になったんだし

291 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:04:07.12 ID:cyKbzFiy0

>>284
たしか「地下鉄半蔵門線への乗り入れ車両」としてデビューだった気がする。
半直て事は確実に田都に直通するわけで。

固定で作らなかったのは新造した当時、10両を流せるのが業平地平ホームだけだったし
4両北千住止、6両浅草行準急が多かったからじゃないの？？　落成から半直開始まで7年
空いてるし

292 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:08:10.20 ID:cyKbzFiy0

変に色々標準塗装変えないで新京成N800みたいな塗装にしたらいいのに
東武といったらロイヤルマルーンの帯だろ

293 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:11:25.89 ID:18S7ftMw0

>>291
正解
30000系が入団した当時は旧式車の置き換えなども兼ねて居たしイーハー東武迄の乗務員の慣らしも必要だった

当初東武は10030系をイーハー東武に使う積もりだった

294 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:26:49.66 ID:71guoslV0

だからイーハーってなんだよイーハーって

295 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:33:11.21 ID:bF4dIBBn0

>>272
毎日MSEで帰ってる漏れに謝れ!!!

296 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:44:17.95 ID:l4nfdoe70

NG推奨Word：イーハー

これで快適

297 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:46:50.55 ID:hqvAJtZ60

>>295
俺は小田急ロマンスカーと言えばRSEが好きだったな
あれを超える設備の車両はもう出ないだろうな・・

298 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:52:05.19 ID:Fb0/VXnPO

30000も半直開始時に中間新造して10コテに出来る仕様で作ればよかったのに

299 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:54:35.09 ID:cGP2+q+DO

6000導入したら、50000系列はカラーリング変えるのかな？

300 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(2+0：5) ：2012/11/23(金) 21:55:35.28 ID:7tRVlmgl0

30000は半直と線内運用の両方を狙って両方中途半端になっちまった
半直としては中間運転台が邪魔で東急から厄介者扱い
線内運用では10000との相性が合わない…

301 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:57:18.20 ID:t3qg6kL50

>>295
あんな棺桶みたいに狭い列車に毎日乗るなんて主はドMか

302 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:58:03.97 ID:18S7ftMw0

>>294
岸田法眼先生が命名したお言葉です
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2008-01-29

303 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:59:17.09 ID:18S7ftMw0

>>298
東上線向けに30050系を製造予定だったが、東急車輌と交渉決別してその予算を50000系に転用した

304 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:59:57.33 ID:18S7ftMw0

>>300
その為10両でしか使わない東上線に転属させてる

305 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:02:23.82 ID:+4UtNmUN0

10030を今後ＶＶＶＦにすれば、30000と相性良くなる可能性はある。

306 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:06:23.48 ID:qFPu6Tnc0

通称ってのは皆が使うもの。
こいつが勝手に呼んでるのは通称とは言わない。

307 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:06:26.28 ID:cyKbzFiy0

>>298
どこぞのターボ君みたいに余った先頭車だけで組んだ編成が本線なり東上線走るのかｗ
それはそれで興味深い

308 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:07:04.12 ID:fTaLOyml0

10080と30000を併結した時って､整合性はどうだったんだろ？

309 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:07:13.97 ID:q2wSmGJu0

イーハを広めようとしてのは岸田本人か？

310 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:15:22.47 ID:8YY9BX3r0

>>303
交渉決別なんて言葉作るなよ
交渉決裂だろ

311 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:19:25.08 ID:mEHShdxS0

>>309
そうだべな。

312 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:24:39.78 ID:18S7ftMw0

>>305
そうでもないんだよな

313 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:39:30.39 ID:37ZFOSpz0

”ヒ～ハー”って小林亜末の”E電”よりひでえよな

314 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:42:21.58 ID:/Ibh9Kt20

野田線に60000系10本導入⇒8000系10本廃車
東上線に50000系導入
⇒10030系捻出・6連を野田線へ、4連を寄居ローカルへ
⇒野田8000系老朽車廃車、寄居8000を宇都宮ローカルに追加
⇒南栗橋新栃木運用を宇都宮線と統合

315 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:48:47.44 ID:DBJSMpwV0

岸田某のブログ見たら
色々アレな表現してるな。

やっぱりアレな人種かw

316 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 23:34:57.34 ID:UFoFefCF0

>>314
アホなんですか?

317 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 00:23:30.16 ID:iOAPLMWj0

>315
総合板にスレが立つぐらいの有名人ですからねｗ

318 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 00:59:11.40 ID:A5T3b37o0

>>317
スレ見て来た。
扱いが某田都厨並だなw

319 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 01:16:11.73 ID:qEFq0rS70

ダーキシｗｗｗ

320 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 02:15:59.72 ID:f4805vzo0

30000系は中間車を新造して10連30本にすれば良かったのに。
01F～20Fは半直用、21F～30Fは副直用（地上運用兼用）。

321 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 02:22:01.85 ID:0WUS24Zp0

都営10-300Rの逆verみたいなものか

322 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 06:35:35.46 ID:j71HOkLZO

ホームドア

323 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 08:14:00.21 ID:zxViy/lQ0

50000系は10両しか作らないなら100番台とかもできるよね
半直用なら50150系で増備続けられる

324 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 08:50:57.96 ID:6RIvntLSi

>>314
野田線8000系を完全に60000系で置き換え
東上線8000系3編成と9101Fを60000系10両固定編成で置き換え
イーハー東武30000系を60050系で置き換えと追加増備で館林延伸
これは東武は絶対にやるべき

325 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 08:58:11.42 ID:XIxVIQak0

東上ATCが2015年に延期になったということは、それまでに野田線の車両置き換えに目途をつけるということ。

326 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 09:09:03.15 ID:JvFb7d6mP

ｷﾓｲからｲｰﾊｰ東武をNG登録をした
こんなのどうせ自称評論家の馬鹿しか
使わないから

327 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 09:42:30.62 ID:f4Coer9B0

>>326
それで良い。

328 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 10:01:36.36 ID:6RIvntLSi

>>325
せやな
来年度から野田線8000系を本気で置き換えてもらわないと

329 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 10:29:09.82 ID:e6F0LvoD0

個人的には足が長すぎて、足元が狭く足が伸ばせないので、
特急の足元にある足掛けは撤去してもらいたいものです。

>>269
MSEを3両固定編成にした場合を想定→3両で定員162、6両で定員324。
(北千住でスペーシアとMSEは1号車の向きが逆)
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/line_up/60000/seat/
3号車＝MSEの7号車相当(貫通運転室):定員60
2号車＝MSEの8号車相当(車いすトイレ):定員54
1号車＝MSEの9号車(カウンター)＋6号車(貫通運転室)を合体:定員48
3＋3編成で中間運転台があるので、りょうもうより座席数は少ないです。

>>272
MSEよりEXEの方が、窓枠の下部が低い位置なので、
窓側に座った人が、窓枠に背中をはみ出したり、窓枠を肘掛代わりにする、
とかが出来るだけ、幅方向にゆったりかも。
片側の肩幅や肘だけでも7cm程度あって、その分座席幅を使って
しまう訳なので、これを窓枠に放り出せるなら、それが7cmとなると
座席幅からすれば結構な比率です。その分、通路側の人も楽でしょうし。

ただ、北千住直通は楽なのでMSEはありがたい。

330 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 11:26:08.15 ID:mYj/poT70

>>329
＞特急の足元にある足掛けは撤去してもらいたいものです。
これで後ろの席の奴に貧乏ゆすりされたときの不快感は異常ｗ

331 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 13:51:01.38 ID:GroNHnYb0

言うならイーハーじゃなくてイーハ東武じゃないの？

332 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:20:22.85 ID:qDroCcdb0

ヒーハー東武

333 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:23:30.45 ID:+E8pXg3RO

ビーバートザン

334 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 18:26:35.43 ID:yOJ+W+dx0

東武の駅員は毎回朝礼で
助役や駅長につづいて
ヒーハー東武
合唱

335 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 19:30:24.21 ID:CRnwrFJO0

終の棲家を見つけて、良かったジャマイカ。

336 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 22:10:09.19 ID:i/T9mSpe0

>>320
30000の中間車10両製造費＞50000の10両編成製造費
だったんだろうな。
そのおかげで本線には新車が溢れかえった時期があったんだから
野田線の60000をスカイツリーラインによこせ、なんてワガママ言うんじゃないぞ。

337 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 22:12:32.44 ID:VxUfHLUx0

50000なんていりません、
8000のフカフカ座席を返してください。

338 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:25:18.17 ID:69sB00Vk0

>>336
30000の中間車の製造費の方が先頭車無い分安いだろ
50000がいくら安物とはいえ　アルミ＞ステンレスだろ

339 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:45:15.49 ID:0xnlpbh10

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ホ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　モ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
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340 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 01:01:53.86 ID:baAYNZf40

>>339
吹き出しを「まもなく　2番線に　北越谷ゆきが　まいります。」に改変してくれ

341 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 01:20:55.85 ID:oBa6UzNG0

自分で汁

342 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 08:58:35.98 ID:2xmWkHjG0

>>336
イーハー東武30000系の置き換えなら60000系を入れるべき

343 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 10:32:50.71 ID:LzsptPzLO

>>340
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　ま　二　ま
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く.　　い　番　も
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　り　線　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　ま　に　く
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　す　北
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　越
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　谷
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　行　　　　r
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ずれてたらスマソ

344 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 12:49:40.39 ID:URW4gq/5O

どじょう野田線に60000系導入か…
でも、6050系の野岩・会津verに60000番台が既にあるから
車番重複しないのかな？
俺は東武の新系列は70000系になると思っていたのだが…

345 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 13:03:13.20 ID:j6w3Vk5b0

2連を作らなければ重複はない

346 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 13:04:01.54 ID:eYHTCt7XO

車番の重複なら半直の開始時にすでに被ってるだろ。
6050と共通運用とはいえ他社の車だし。

347 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 13:15:04.72 ID:0xnlpbh10

>>342
岸田は引っ込んでろ

348 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 13:36:31.47 ID:o9YnfG0C0

51053Fもシート交換確認

66S:5102F 50T:8500昨日の地震の影響か

349 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 15:15:38.14 ID:muQKo+Hri

>>348
乙！
51002Fもやってくれ

350 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 16:58:48.63 ID:WQZJQCaEO

藤色モケットってすぐ真っ白になるよね

351 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 17:27:05.98 ID:6Z9OMwtD0

ダーキシｗ

352 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 17:47:28.26 ID:z/Ts6xT8P

>>347
糞田法癌失せろ。

353 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 17:51:02.82 ID:dJu6BXew0

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　が　２　ま
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　ま　番　も
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　い　線　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　り　に　く
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　ま　北
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　す　越
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　谷
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354 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 18:29:37.92 ID:/5PZvTC80

やっぱりホームドア効果はおおきいのか
http://www.mynewsjapan.com/reports/1213
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_J20100319041352.jpg

355 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 19:05:51.92 ID:AD19yJxnO

東武高いな…

356 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 19:32:21.46 ID:H+WNsQzh0

>>344
6050系を廃車するか改番すれば解決する。
個人的にはSTトレインが634型になったから、
それに合わせてこの際6050系は600系に改番
してしまえばいいと思う。

357 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 19:51:56.84 ID:baAYNZf40

>>354
>なお伊勢崎線は山手線に接していないため集計から除外した

wwwwww

358 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:07:00.06 ID:4d+0tNVW0

>>354
東上のホームドア設置が確定したなｗ

359 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:07:24.03 ID:1B53N48s0

>>344
6050系の60000番台は東武所有じゃなくて他社の野岩と会津所有だからグレーゾンだよ
もしこれがダメなら東武8000系とメトロ8000系と東急8500系も重複することになる

360 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:08:47.10 ID:AD19yJxnQ

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I20100318062027.jpg
これなら伊勢崎線も参考で書いてあるぞ

361 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:00:01.37 ID:Mt0HRDgD0

>>303
30000の中間車なり30050なりアルナ車両で製造出来たならきっと実現していたな

362 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:13:01.36 ID:6qd6saCEO

51057Fの側面LED劣化しすぎだろ。
まともに表示できてる方が少ない。

363 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:17:42.10 ID:/Hc7goSt0

自発的に対策を取るような企業じゃないでしょ

364 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:22:01.14 ID:CWgwdUCcO

>>356
タワーのための、634系は、あくまで洒落で新形式に
6050を廃車にするフラグでは無いぞ。

365 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:47:01.11 ID:2xmWkHjG0

>>355
スカイツリーラインと共に東武東上線の知名度も上がるな

366 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:49:06.67 ID:2xmWkHjG0

>>358
池袋～小川町間と地下鉄直通の小川町延伸キボンヌ
見返りとして東上線から車掌と駅員のポスト廃止して
池袋、川越市、志木、和光市などは東武警備サポート委託で構わない

367 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 21:50:11.78 ID:2xmWkHjG0

>>363
東武鉄道はホームドア導入に関しては自治体と国土交通省が負担する物だと考えてる

368 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:18:51.65 ID:baAYNZf40

>>362

■　行　久　喜
EXPRESS　KUKI

みたいになってるよなw

369 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:48:38.39 ID:LlLDqY01O

>>354
割合が高いトップ3、東上線・JR宇都宮線・池袋線って、おい埼玉県民…

370 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 00:05:56.99 ID:ffq5lpfR0

埼玉県ってのは地方から出てきた人が、嫌々住むところだからしょうがないよ。

本当は東横線とか京王線沿線に住みたいのに、お金がないから
しょうがなく住んでるわけ。

常に東京23区や東急･小田急・京王沿線の住人に引け目を持ち、人生の負け組となって混雑電車に乗らざるを得ない
しょうもない人生。

自殺するのもなんとなく理由がわかる。

371 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 00:14:35.71 ID:8MTTlVVK0

137 ：ss ：2012/11/25(日) 15:40:43.12 ID:a9saIqg
マナー悪い有名鉄が車両を貸し切るために動いてると聞いた

372 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 00:21:05.31 ID:NvWHDV610

23区内を主なエリアとする事業者ではぶっちぎりの高確率で
総合ランクでも3位の西武に僅差の4位に位置する東急が何だって？

373 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 02:17:39.58 ID:lUWxZHy40

8142Fの様子
8142＋8242はそのまま
8442はアスベスト除去の建物に入場寸前
8324の姿は見えず

再来週あたりで解体完了かな？

374 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 11:25:22.14 ID:0hoh4+Ve0

エキミセ開業のヘッドマークはいつまで掲出されるのか？

375 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 11:53:02.77 ID:lCwyEPWQ0

ホームドアは在った方がいい。
ドアは今の黄色い線より内側に造られるから、実質使えるホームの面積が増える。
誤って落ちる人はいなくなるし、発作的に飛び込む人の抑止にも役立つ。
日比谷線２０ｍ車も、ホームドア設置が急がれてるからかもね。

376 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 11:57:55.80 ID:nsrZnSTI0

しかし可変型ホームドア開発の方が早く実現するかも。

コストもトンネル改修費用+新車新造費用+ホームドア設置費用よりも
在来車両改修費用+可変型ホームドア設置費の方が安上がり？

377 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 12:09:49.53 ID:QITqqXd90

>>375
黄色い線より外側と書こうとしたんだよね?

378 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 13:39:45.27 ID:lUWxZHy40

こんな雨の中、キモ鉄達が634の試運転にカメラを向けていた

379 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 14:38:06.63 ID:+rjbMry70

>>370
40年以上前の話だな。それも公団団地があちこちに造成した時の・・・・。

意外と引越しても県内が多いよ。もともとから埼玉県民。
貧乏？埼玉県民は見栄の切る県民性じゃないからたしか
一人当たりの金融機関に貯蓄額が国内47都道府県別で
トップなんだよね。埼玉県内で各自治体に旧都市銀行（メガバン）の
支店も多い。信用金庫も地方銀行を凌駕する総預金額があるメガ信金と
言われるところもあるし。意外と預金してないのが東京都。最下位。
地方出身者の人は東京に憧れが強いから都内住まい多いよ自分の知人も
地方出身者は都内住まいだな。見栄だなとしかいえないわ。首都圏出身
は何処だろうと何も考えてない。生活費今は金がかからないほうが良いと
しか考えてない人が多い。首都圏内何処の街住んでもほとんど生活水準が
変わらないから地方出身者、埼玉県が多い？それはある意味、都市伝説。

380 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 14:58:48.67 ID:tnSKISoEQ

気持ちの悪い改行だな…

381 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 15:08:46.16 ID:FXpJLm480

霧降は学校ざぼってるの？

382 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 15:09:13.56 ID:uRlcmRea0

>>375
日比谷線を20m7両にすれば
ホームドア、東横線相互乗り入れ再開、三直が出来る

383 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:18:39.64 ID:lCwyEPWQ0

>>377　ありがとう、そのとおりです。
>>376
渋谷地下はもう造っちゃったからね。東急はホームドア増やしていく予感。
トンネル回収費用はいらないんじゃない、きっと。
もし必要ならそっちの話が先に出るよね。２０ｍ車の話が先に出てるからね。

384 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:41:06.84 ID:wRg/Wfv60

>>383
東急は東横線全線でホームドア導入計画が有る

385 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:53:34.13 ID:22wjzgXP0

>>382
その必要はない
東急の旅客動向は渋谷方面のほうがはるかに多いのだから

386 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:37:08.15 ID:wRg/Wfv60

>>385
出切るモンなら再開出切るでしょ

387 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:54:19.75 ID:agkVWK6FO

東武って駅での事故の転落って異常に少ないけど埼玉県内と足立区の非常停止のイタズラと飛び込みで遅れるイメージ。

みんな生きるのに必死すぎるから落ちない。
民度が低いからイタズラする。
必死に頑張ったけどもう無理だから飛び込む。

自腹切ってホームドア入れる効果はそんなにないんじゃないの？
車両新造費とホームドア設置費全額自治体負担とかなら付けるだろうけどエスカレーターとか高架化とかで、どんだけ負担割合が少なくて一回でも自主的に付けると言い出した事があるかもわかんないし。

グモも北越谷以北の踏切が目立つ気がするし。

388 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 18:20:25.12 ID:wRg/Wfv60

>>387
東武は組合の関係も有るから
自腹切る事はまずありえないだろうな

389 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:11:05.48 ID:t6g32ZkQ0

不況の影響なんだろうなあ
本線は10年前人身事故とは無縁の路線だったのに

390 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:35:58.42 ID:qKDwGIRH0

>>362
余談だが、E233系のフルカラーLEDの劣化も酷い。
こちらは表示がおかしい訳ではなく、白色が黄色になってしまっている。

391 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:52:21.00 ID:ceOGlQFk0

>>389
まぁもっと昔にさかのぼれば踏切事故起こしまくってたけどなw

392 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:03:09.06 ID:wRg/Wfv60

>>389
東武は東武東上線池袋～小川町へのホームドア設置と地下鉄直通の小川町延伸をやるべき

393 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:11:54.70 ID:DF/E9NxL0

>>392
都営新宿線と間違える
霞ヶ関もわずさわらしい

394 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:46:03.97 ID:wRg/Wfv60

>>393
武蔵霞が関
武蔵小川町でどうよ

395 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:50:26.98 ID:8MTTlVVK0

>394
ダサい。
東武が元祖。
メトロ、都営が神田小川町、千代田霞ヶ関にすべき。

396 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:59:23.06 ID:tvjcPigDO

武蔵より
武州霞が関だろ

397 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:04:10.76 ID:VsKoBbn3O

磯村建設の男衾の分譲地は、池袋から81分ではなく
霞ヶ関から45分にしておけば、売れ行きが伸びたと思う。

398 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:34:14.40 ID:Fs3RSpbz0

>>397
何線の霞ヶ関だよｗ

399 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:05:49.55 ID:ffq5lpfR0

霞ヶ関と書けば東上線。
霞ケ関ならメトロ線。

豆知識。

400 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:27:21.30 ID:H+AeHwRIO

>>385
東横～日比谷線の流れもかなりの数なんだが。

日比谷と副都心じゃ方向が違うし、渋谷に向かわせるように仕向けたところで日比谷1本で行ける場所に、わざわざ渋谷だの明治神宮前だのを経由して遠回りする客なんて居るのか？

向かいのホームで簡単に乗り換え出来る訳でもあるまいし。

401 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:40:27.36 ID:3wTEB1WN0

>>381
学費出してるのは親なのにいくら趣味とは言え鉄道の写真を撮るために
学校サボるとか親不孝な事だし行動の神経も分からないな

402 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:42:07.93 ID:kO4xkjcV0

そういうオマエらだって学校サボってただろ
サボったことないとは言わせない

403 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:45:52.73 ID:1acLLfC3O

PASMO的には

東武霞関
地霞ヶ関
都小川町

東武の小川町の表記は？
因みに単に【小川町】はJR東日本

404 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:49:07.68 ID:/wCC1+Bg0

ネタにマジレスしちゃう男の人って…

405 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 07:15:49.01 ID:0m4Jn2dHO

>>402
チミのような落ちぶれた人生を歩まないために学業は怠らなかったよ。
おかげで今は国公立行けたし。

406 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 08:51:52.12 ID:yRQnRQLV0

>>381
霧降は足利市内の学ランの高校。行っても行かなく
てもいいようなところ。

所持品に浅草駅の駅名キーホルダーと萌え系アニメの
キーホルダーつけてるからすぐ分かる。

407 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 10:11:41.80 ID:1zjdj8cf0

>>405
国公立といってもピンきりだからなあ

408 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:01:37.44 ID:addCd5a40

野田線ファン

409 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:11:02.77 ID:0dHP89pBi

東上線8000系3編成を60000系で
ワンマン8000系12編成を中古車で置き換えてくれ

410 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:42:35.61 ID:C9qQ4SgY0

野田線ファンって毎日スギタ～ミクリあたりをウロウロしてるな
職業はナニよ？

411 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 16:59:40.80 ID:k/LvfAfI0

ワンマン８千、きれいで良い車じゃん。
野田線が、全部置き換わるまで無いよ。

412 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 17:59:55.03 ID:cJcGLGYti

>>410
アルバイター

413 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:02:49.54 ID:XGqqYpJd0

西武に４００００、５００００が出るのかあ。
ついに西武からの特急と快急がメトロに乗り入れるのか。
東上線はこれでおわったな

414 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:24:55.58 ID:3VAukQE60

>>406
東武和泉の？w

415 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:29:33.24 ID:ahNrQTDtO

>>411
後期車を集めて、最後期更新
そりゃあ廃車にはならないな
野田線前期車は、床板フカフカの車両をまず…
野田線も後期車は、最後まで残るんじゃね。

416 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:34:52.76 ID:DNnjUUFr0

床も座席もフカフカで最高じゃん。
まだまだ使える。
もったいない。
60000のどこがいいんだか？？

417 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:39:46.36 ID:nycEd2Fw0

>>416
ゴミ車両は要らん

418 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:43:43.50 ID:sbv4i37a0

8000系は外観はボロいけど、フカフカのシートは神。
不思議な車両だわ！

419 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:56:41.93 ID:pNb/TDoRO

>>413
何年後の妄想してんの？

420 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:37:37.41 ID:r8/JJi3s0

>>402
残念ながら、うちは3回休むと単位がもらえなくなる出欠に厳しい大学だったのでサボった事はありません
平日週1で休みが出るように授業取ってたから、その日にネタがあれば撮影していたが

421 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 22:47:14.75 ID:o5p0XyDzO

>>420
お前、運河の大学だな
暇じゃないのもよく分かる

422 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:21:03.76 ID:4bjNGpacO

床がフカフカなら、そこに絨毯を敷けば、
フカフカな高級カーペットになる。

423 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:48:12.29 ID:3VAukQE60

>>420
運河と神楽坂じゃ大きな違いだなw

424 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 23:48:51.80 ID:r8/JJi3s0

>>421
お前も出身者か？
ま、そのおかげで毎朝9時登校だから朝は強くなって、今の職場も20年間無遅刻を継続してるけどな

425 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 00:17:09.77 ID:nEP3Sjq30

お前らの学歴もクソガキ共の学業もどうでもいいわ。

>>418 亀戸線とJRを使って通勤しているが、退勤時にJRから亀戸線に乗り換えると8000の座席の柔らかさを改めて実感する。

426 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 01:05:38.51 ID:Bg5vyAbB0

>>410
何か走ると必ず見るね

427 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 09:58:34.02 ID:IV9FE+WrO

>>416

床がふかふかってなんだよw

428 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:05:02.44 ID:IICOcdGA0

揺れなくて乗り心地がいいってことだよ

429 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:06:44.30 ID:KToY6ZU10

床がふかふかで常磐の白電を思い出した(笑)

430 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:21:01.85 ID:JCRWnCwp0

>>425
安田学園ｗｗｗ

431 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 12:56:36.26 ID:PKOgY0UuO

>>429
ｸﾊ111-206の便所部分w

432 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 18:15:25.51 ID:xEhoEDxs0

50050前期車の改造状況って、
51051F・・・シート変更
51052F・・・シート変更・窓改造
51053F・・・シート変更・窓改造
51055F・・・シート変更・窓改造
であってるかな

433 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 19:29:56.84 ID:TLPkUgUzi

>>432
どんどん50050系の窓改造と座席交換をしてくれ

434 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 08:41:36.57 ID:jpz+FUH4O

酸欠必至の極悪電車ｲﾗﾈ!

435 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 12:55:37.59 ID:vyC1rT7C0

>>434
観葉植物でも置かせるか？w

436 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:34:35.87 ID:2VnU8HZJ0

50000系の非貫通車はお面を取り替えて貫通化すべき

437 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:41:57.46 ID:ZgZAvMPE0

貫通化してる50000系列車は、HIDの位置がブサイクすぎて簡便だわ
なぜ50000初期のHIDの位置を維持せずに貫通化したのか

438 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 16:45:10.52 ID:U8p5m5jP0

お面取り替えるべきだな

439 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 18:02:22.87 ID:AuhDAklm0

２０両編成にしてどうするんだ。

440 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 19:14:52.34 ID:vyC1rT7C0

今回はベッキーに同意せざるを得ないな

441 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 19:40:42.36 ID:ds46ThGM0

>>436
1編成しかないじゃん

442 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 23:39:03.77 ID:Y42upKRy0

今年の30000系と10030系が交換した順番って誰かわかる？
30両だか入れ替わっていると思うけど、
いっぺんにまとめて、というわけではないよね？

443 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:05:09.66 ID:l1jJ9NnI0

>>436
地上専用だから必要なしw

444 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:23:16.70 ID:N+LaB+wH0

>>442
今年に限ると、以下の通り。

24-2:11656F、11452F
24-5:31605F、31405F
24-6:11662F、11444F
24-7:11461F
24-8:11655F、31610F、31410F
24-10:31603F、31403F

31603F、31403Fと11461Fはまだ工事中のはず。
それ以外は営業中。

445 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:58:42.38 ID:5hGfW4bg0

>>443
そういう限定運用は不便だから貫通化すべき

446 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 05:06:50.77 ID:vAiAauzmO

>>445
限定運用じゃあねぇし
どうせ東上線は大半の区間の車両が10両編成で走ってくるんだから貫通扉が有無でも関係ねぇんじゃんけ？
30000系が東上に転属したけど地上限定なのはホームドアの関係上､副都心線に入れないから

貫通扉有無で騒いでる様じゃあJRのE231とかE233に乗れねぇぞ!!

447 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 06:45:15.65 ID:ourwE9pWP

>>445
なら10000系列も共通化しろと言っているのと同じだぞ
あっイレギュラーな事象は理解出来ない自閉症の人でしたかw

448 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 07:22:14.56 ID:l96syrKNO

>>444
お主優しいのぅ。
31603F=31403Fは工事が終了して、収容線に入ってたよ。
近々試運転だね。

449 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 07:31:41.57 ID:Hu8WwI76O

構造上、地上専用でも前面に貫通扉があるのは前と横、両方から避難路を確保する事で
単線や一部複線区間でも線路横にスペースが無い又は危険な場所がある時に使う。
あとは車外への避難誘導までの時間短縮にも繋がるとされてる。
ただ現実、それに見合うだけの避難誘導人員は居ないw
あとは10連ならどこかしら横からだけでも、ある程度安全に降りられる場所がある。

450 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 07:33:58.89 ID:Iqwzd6Q80

若い娘に100％を求めても無理

おにゃんこも隠れて恋愛してた
恋愛禁止自体が無意味。

ただし女性の不倫スキャンダルは致命的
メディア制裁を受ける破目になる
増田は一般人になるしかない。

451 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 07:35:28.10 ID:Iqwzd6Q80

ん？

スレ違いだ・・穴があったら入れたい。

452 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 09:45:33.18 ID:up6DKu0j0

>>451
アルナはなくなったよ

453 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 11:00:18.15 ID:r7lKUcSK0

>>451
あなるって言うなっつってんの!

454 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 12:43:56.55 ID:RWndAa9rO

｢有る｣と思う｢な｣、かw

455 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 14:29:39.72 ID:pp/Qq3yM0

51001Fの前面にはおそらく横一文字に骨組みが通っていると思われるし、
アルミは後天的改造が難しいので、今から貫通化するのはたぶん㍉。

456 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:03:16.55 ID:BD3xnVHDi

>>455
座席を交換したんだから満足汁！
それとも、窓改造迄御所望か

457 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 16:35:46.25 ID:RWndAa9rO

>>439
ﾌﾞｯ壊れた?
救助??
(青葉台での推進運転、梶が谷での検車出張を思い出す…。)

458 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:06:25.47 ID:/OC8CUURI

東武6050だいぶ内装陳腐化してるから早く後継車両を

459 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/30(金) 17:11:54.20 ID:p0cf79JM0

>>451
取り敢えずゴルフやって落ち着け。

460 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:12:29.50 ID:n33ujeuB0

>>455
あの前面はフロントマスクモジュールっていう「お面」がくっつけてあるだけだから
その「お面」さえ取り替えればいいんだよ
http://www.hitachi.co.jp/environment/showcase/speco_technique/a-train/images/img_02-03.gif

461 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:13:34.27 ID:K2+0UYlI0

>>458
順次総合車両製作所でスカイツリートレイン改造していくんだろ？

462 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:31:09.32 ID:GhtmCj4/0

今の6050で内装陳腐なんていってたら
昔の8000系冷房改造のまだら化粧版をみたら発狂するだろうな・・・

463 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:53:55.55 ID:P2aX70oP0

>>461
内装陳腐から内装チープに変更か

464 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 19:13:30.38 ID:X/UAayuK0

51055Fは、窓改造のみでシート張り替えはされてないな

465 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 22:01:11.94 ID:vAiAauzmO

>>461
しません
6151F～6171Fまでは6000系の改造車両
6172F～6179Fが完全新製の増備車両で､そのうち6177Fと6178Fが旧東急車輌製だったのでメーカーに戻して改造しただけ

ｽｶｲﾂﾘｰﾄﾚｲﾝを増備する様であれば60000系導入発表の前に公式発表すると思うんだけど？

466 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 22:30:51.63 ID:/OC8CUURI

http://s.news.mynavi.jp/news/2012/11/30/074/index.html ワロタ
二代目スペーシアを入れて100系をりょうもうに回して
200系を300、350系置き換えに充てろや

467 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 00:01:14.01 ID:N+LaB+wH0

>>448
31603F=31403Fの情報乙です。
今年中には営業入りしそうだね。

そして、年度末（2月くらい？）に10030系50番台が本線へ行くかな？
非ATC組込編成か、11653F+11447Fが怪しいな

468 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 00:08:02.53 ID:zbYkgH/vO

50050の車内LEDって、駅によって文字の流れる速さが変わるよな
あれなんなんだ

469 ：【大吉】：2012/12/01(土) 00:08:46.52 ID:d6iyPQMv0

汎用特急の実現度

470 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 03:35:54.69 ID:Kp2IG8Gc0

>>460
凄いな
プラモ感覚でカスタマイズできるのな

471 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 05:45:55.67 ID:B/tIc1UtO

>>470
そうなんです。
これがAトレクオリティ。

だからＭトロさんみたいにふんだんに金を使って豪華仕様に仕立てたり、Ｔ武みたいにケチりにケチってチープに仕立てたりもできる。

472 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 07:42:23.18 ID:5qOVQTAp0

>>466
激しくﾜﾛﾀ

その答えが本当なら落胆すると思うぞw

473 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 08:54:29.70 ID:tKeuggmb0

>>471
でも阪急さんを満足させるような豪華仕様にはまだ出来てないね
不満たらたらでしょあそこ

474 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 09:54:48.07 ID:K/PU1NEm0

>>466
しもつけゆのさときりふりとか要は「希少種だから」ってだけじゃねーかよw

475 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 09:58:14.40 ID:hqHZ2P/m0

阪急のことなんてシラネーヨ

476 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:28:06.76 ID:3k+zS1LIi

>>467
前回のペース考えると03F営業運転は1週間居ないに入り

中旬には10050系10両をスカイツリーラインに転属

コミケ前にはスカイツリーラインから次の30000系が転属してくるよ

477 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 13:22:01.71 ID:58IlQZNx0

今日高柳までツートンが回送。
春日部16:30から16:50くらい。
柏にも15分くらいとまる。

8148号車が明日のファンフェスタイベントで展示。

478 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 13:37:04.18 ID:IQmx9djQ0

8148Fか、懐かしいな。元東上車。
10050系東上線への新造投入で、1996年に野田線に転属。

479 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 14:06:51.81 ID:IFW8/DwN0

次の祭りはいつ開催？
ttp://www.youtube.com/user/sulzo1

480 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 17:58:41.28 ID:uUd73xXW0

唯一中間車化改造で東上線を走った編成か・・・
6両で更新顔幕式という形態が既に当時貴重だった
8163Fがまだ未更新だったので8148Fが特別な存在だったのが懐かしいよ

481 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 18:05:54.76 ID:MLicnbfa0

去年のフェスは三脚・脚立お断りだっけ？8111でパニック状態になったのは覚えてるが
危険な状況だったかな。西武も三脚・脚立お断りでこの流れが加速するんだろうな。

482 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:03:12.88 ID:sFVvOisr0

で明日の8111F高柳何時発か分かる方いたら教えてくれると助かります

483 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:44:32.91 ID:aUApr0Vx0

>>476
乙。
次は31*08Fか。

484 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 22:54:32.38 ID:6PJJCwDAP

>>476
普通に年内と書けば良いだろｻﾙ！
貴様の頭の中にはアキバ（笑）とｺﾞﾐｹ（笑）しか無いんか？ｗ

485 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:49:59.09 ID:+nACqeO70

>>481
誰かさんのせいで駅もイベント会場も厳しくなったとさ

486 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 00:25:12.11 ID:pVP0xO4t0

>>482
始発からずっと待ってれば？

487 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 00:39:25.06 ID:vuaOE+GZ0

test

488 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 00:42:21.44 ID:WmIPm3Vf0

>>484ってミネル？
>>479には何も言わないの？

489 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 03:01:08.66 ID:G0yQshD60

>>473
やはりアルナ車両で製造出来る体制に戻し阪急と東武の兄弟車両を
製造すれば東武ユーザーは得するな

490 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 05:03:12.17 ID:MPvC510B0

>>483
だろうな
天皇誕生日頃に回送されるだろう

491 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 05:04:10.66 ID:MPvC510B0

>>489
アナルは無理

492 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 08:41:24.43 ID:ai83TRrz0

今は駅のdocomo Wi-Fiで書けてるけど、3G規制辛いわ
家帰ったら何か書くかもね

493 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 08:46:58.42 ID:zqBu7bOD0

>>481
脚立を使う奴＝自分の写真に自信のない臆病者

494 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 08:59:00.91 ID:qMqJMH9WO

>>473
あそこと比較しちゃったら勝ち目ないでしょｗ
ちょっと話が飛ぶけど欧州みたいな斬新なデザインが日本にも欲しいね。

495 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:03:04.73 ID:RAHIf5Gx0

そのとうりなんだけど
新しいことするとヲタは必ず反発するからなあ
209系みたいに叩かれるだけだと思う

496 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:36:34.42 ID:F3tOSRmPO

>>494
ノイマイスター氏にデザインを依頼するのが良いと思う
福岡市営3000のように車内もデザインしてもらうとバランスよくなるね

497 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:40:05.52 ID:OZmXwawQO

今年は都合上行かれず昨年のに行ったから書くけど、昨年は三脚とかは特に
うるさくなかったなあ。
ただあまりに固まり過ぎて結局後ろから三脚付けて立てずにオートシャッターで
上から三脚上げて撮っていたんだけどね。

498 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:57:06.33 ID:CBuKSeUz0

千葉の２０９の座席が当初ＪＲは全部ロングで行こうとしたのに、
県民から反発くらって前後ろだけＢＯＸにしてやったていう話本当なんかな？

それ聞いてほんと千葉県民らしいやとオモタけど。ＢＯＸなんかにするから
混雑するんだというのに。

499 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 10:05:13.33 ID:ZHr8ZGrPO

しかもみんなあの車両を目指すという。
昼間はビールおやじ、夕方は数年遅れのスタイルを身につけたバカ高校生であふれてるよな。ど田舎もん。埼玉でもない光景だよな。

500 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 10:06:08.69 ID:bXADT3uj0

292 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 23:23:48.84 ID:Uf+83QNS0
新しい5社の「つながる」のポスターですが、
みなとみらい戦線の元町・中華街、東上線の小川町は現実的ですが、
西武線が西武秩父までの路線図になっています。

東横線・副都心線対応車で秩父の山登りをできる電車は無いはずですから、
飯能で東横線からの電車に接続詞する西武秩父行きを運転するということでしょうかね？

意味深なポスターでした。

>>小川町までメトロは行くのかな？そうすると普通じゃない種別になると思うけど

501 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 10:31:45.11 ID:g9BVcYWtO

8111F会場到着。ところで50000系列はいつになったら新しいロゴになるのだろうか…。

502 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 11:53:09.68 ID:vpv4rxKcO

50000は社紋と下地のオレンジが一体だから他系列と同じようにはいかんのだよな。
もし社紋の上にステッカー貼って終わりとかならとっくにやってるはずだし
恐らくオレンジの部分ごと貼りかえるのだろう。
そのついでに色変更？という妄想も少々。
この間発表された60000の絵と同じになったりとかな。
古来より通勤車にラインカラーという概念のない会社だし。

503 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 12:02:23.68 ID:or3NiQ740

1800みたいに白のCIじゃ駄目なのか？

504 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 14:26:33.67 ID:MPvC510B0

>>492
東武は全駅でSoftBank Wi-Fi SPOT 5GHz対応を設置するべき

505 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 14:31:20.98 ID:MPvC510B0

>>500
東上線の地下鉄直通を小川町延伸キボンヌ

506 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 14:40:40.22 ID:LiOEy0HK0

小川町まで延伸以前に川越市以西への直通増やさないことには意味ないわ

507 ：87578562：2012/12/02(日) 14:50:41.76 ID:GW2Fj/0S0

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

508 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 16:56:55.54 ID:zqBu7bOD0

>>500
小川町には観光地がないのに行かせる需要なし
森林公園まで十分

509 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 17:26:53.98 ID:pF7q1k4Q0

じゃあどうして休日に大量のジジババどもが乗ってるんですかねぇ

510 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:30:21.45 ID:RtXkDlKVI

横浜から来たとしても川越までだろ。しかも雀の涙くらいの客だけだろうし。

511 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:33:56.43 ID:zqBu7bOD0

>>509
ならば池袋発の森林公園止まりの急行を小川町まで延長すればいい話
わざわざ乗り入れ距離を増やしてまでする話ではない

512 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 20:40:47.45 ID:qMqJMH9WO

>>495
209はけっこう無機質じゃない。新車登場に対するオタの頭は叩きしかないからな。
>>496
そうだね。ランボのアヴェンタみたいな鋭角さというか洗練さがあったらいいな。

そもそも不況だから無理かな。

513 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 23:00:20.98 ID:JZoeLgmhi

>>511
イーハー東武は久喜延伸をしたんだから東上線も小川町まで延伸すべき

514 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 00:12:26.05 ID:AMMO3MBU0

ヒ～ハー東武

515 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 00:13:42.43 ID:jGL5mfBo0

>>513
イーハー糞野朗ﾀﾋね

516 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 11:54:06.52 ID:zutCdo8P0

館長の講演はなかったの？

517 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:15:43.08 ID:Aiw+aCzXO

浣腸の公園なら。

518 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:43:33.98 ID:qKvP2A2G0

>>516
来年は8000系50周年であると同時に、館長結婚50周年だってｗ

519 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 15:04:17.06 ID:WlDWuDMf0

>>518
日比谷線20m車化の続報は？

520 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:19:08.95 ID:qKvP2A2G0

>>519
H線情報は無し
野田60000系は2月の2編成のあとに5編成来るって言ってたな

521 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:41:08.20 ID:I3ZLctkr0

野田線には2編成だけとか往生際悪くほざいてた新車否定厨完全敗北か･･･ざまあｗ

522 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 16:44:46.74 ID:Rqklqi5EO

2月か…
待ち遠しい

523 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:01:06.28 ID:/EKp13bnO

>>521
いいんだぉ
これからは武蔵野線に新車よこせって騒ぐんだぉ

524 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:19:41.87 ID:Ffdaukno0

>>520
きらデコの大宮ぴんくちゃん大喜び！

525 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:23:46.08 ID:9Omt1OwX0

すみません。
レスが無かったんでどなたかお伺いしたい。

今東上線車両の南栗橋への定期入場ってどうなっているの？
森林公園区の車両の配置数から考えて川越だけだと検査しきれない希ガスんだけど。
8000以外の車両は秩父のデキの牽引で回送しているのかな。
あんまりその辺の話は聞いた事がないし南栗橋に秩父の出来で電車を送り返しているという話も聞かないので疑問でならないです。

526 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:28:58.33 ID:7UZIF+xWO

デきだよ。
つうか鉄道ニュースサイト見ればでてるから。

527 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:00:16.99 ID:Ew5UVovj0

>>525
8000以外は川越だよ。

528 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:02:51.11 ID:TjEQrdv+0

>>525
ちなみに今は51002Fが入場中

529 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:51:45.37 ID:IzKbUyH90

>>520
乙！

530 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:22:35.77 ID:+WlLS6xd0

今回の館長話は5割以上6050系だったから、
来年以降に6050系に何かしらの動きがあると
考えて見た方がいいかもしれん。

ひょっとして置き換えのフラグか？

531 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:26:06.40 ID:ShqqFeid0

館長話のサマリー、まだー？

532 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:50:02.71 ID:UTl2Hx5X0

森林公園の講演共々音声データにしてうｐｷﾎﾞﾝﾇ

533 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:52:41.58 ID:pcGtGZko0

>>528
このときに座席や窓改良してるかな？

534 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:56:26.99 ID:Ew5UVovj0

>>533
座席はともかく窓はやらないと思う。

535 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 06:47:31.11 ID:rsNhd5Bg0

このプラレールは買いだな
http://www.amazon.co.jp/dp/B0017Q8MK6/

536 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 07:18:48.62 ID:XmkTd5Ns0

21805F、もう再起不能らしい。

不動車になって半年。
直すにしてもパーツがないそうだ。
VVVF化するしかないのか？

537 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:56:08.36 ID:L6XR62vQ0

２ﾏｿは余剰気味だから今は問題ないのだが、来年のダイヤ改正で
ミクリまで延長運転とK運用がなくなるし…足りるのか心配になってくるね

538 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:58:21.35 ID:W8dmJRqW0

>>536
やっぱりAFEチョッパ部品がもうないというウワサは本当なんかねぇ

539 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 11:14:42.54 ID:HcD/NMbo0

>>536
東武の事だから節税対策で年明け迄は修理予定無し

540 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:17:58.19 ID:qMtyPOffO

そういえば､ﾐｸﾘに入場してた11632Fのﾄﾞｱに
｢*号車*番ﾄﾞｱ｣のｼｰﾙが貼ってあったんだが既出?
16632に1号車のｼｰﾙ貼ってあったから野田転出?

541 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:19:44.93 ID:CNfeCCa70

今日も栃木･新栃木と板倉東洋大に不正乗車の連中が大集合か

542 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:52:42.37 ID:CNwuTh9p0

大宮方が１号車だから16600形がそれなら確定

543 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 13:21:42.88 ID:bL9ZePFR0

200、250は大手私鉄特急専用車のなかでも最も話題になる事が少ない

544 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 14:58:18.97 ID:vvp9CUYv0

ぷっw

TJ見れば判ると思うけど池袋方の116**が10号車。

当然、寄居方の144**が1号車。

545 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 15:42:55.34 ID:CNwuTh9p0

>>544　だからなんだよ

546 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 16:38:37.80 ID:7cl46Gt50

>>537
> ２ﾏｿは余剰気味だから今は問題ないのだが、来年のダイヤ改正で
> ミクリまで延長運転とK運用がなくなるし…足りるのか心配になってくるね

ミクリ延長による運用増は朝ラッシュ時に絡めば可能性あるけど、K運用が
無くなるのはT運用の運用増減には影響ないよ。その程度のことが、未だに
理解出来ない人が居るんだね。

547 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 16:47:53.32 ID:L6XR62vQ0

あっそ　(-.-)ノ⌒-~

548 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 17:13:00.11 ID:i13oXRps0

日比谷線幸手駅とか胸熱ｗ

549 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:00:30.80 ID:7SAKetg2O

>>540
本線地上車にはシール無いんだ？

だとしたらさり気に気になるね。

550 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:35:45.89 ID:JgxjiC/T0

そういや11032Fの方はいつ頃返却されるんだ??年内になるのかはたまた年明けか

551 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:53:41.18 ID:CNwuTh9p0

>>549
本線は 4+4 4+2+2 4+4+2などなど
増解結で号車番号が変わるからね

552 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:55:12.65 ID:i13oXRps0

野田線に先に10000型が入ったら、沿線民は騙されたと想うべな

553 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:16:21.25 ID:qMtyPOffO

>>549&>>551そういうことなんだよね
16632が1号車だとこれ以上増結できない
それなのに>>544は東上を引き合いに出してるww
11632Fは取り敢えず増結ﾅｼ運用に入れて
暫くしてから野田転出か?或いは訓練用に早々に転出か?
幌が撤去されればもう間違いないんだけど

554 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:52:36.08 ID:OrQqGvv7O

>>552
そもそも沿線民は新車の話なんか知らんだろ

555 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:58:44.62 ID:iJQBzIhO0

野田線のみの利用者なら10000でも新車だと思うべ

556 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:32:26.78 ID:V84JsP5XO

>>554
新聞の記事になってそうな気はするけどな

557 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:33:01.12 ID:X6PJvWyj0

>>537
日比直廃止で余剰になる東急1000系をリースしてもらうｗ

558 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:28:46.40 ID:2+4xts8/0

列車番号分からないが、川越市13:08発急行池袋行きが31603=31403Fだった
知らない内に改造終わっていたのね

559 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:54:55.70 ID:AS3DSC8k0

>>553
横クラのE217は1号車側に増結してますが？

560 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:56:03.49 ID:YX8zzJhC0

>>559
スレチ。
217スレに行け。

561 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 00:01:52.55 ID:xyKVNw/b0

32Fは6Rと10R　同時に津覇入場したんだっけ？

562 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 01:35:39.42 ID:Nh6tTUAz0

館長様のお漏らし発言もあったことだし、気になるね
とりあえず状態の悪いのを殲滅させて、代わりの60000が新造できる間、
万系修繕車は野田線召し上げなんてことがあるかもね
もはやその後の新造が本線に振り向けられて生涯野田線もあるかもしれんがｗｗ

563 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 03:33:21.72 ID:TLL0x7VoO

日比谷線直通20ｍ車の話って、もし車両を共通化ができたら楽になるんでしょうねって、
自分はファンフェスタで館長の話を聞いて、館長の夢物語の話だと受け取ったけど
前回の野田線から新鎌ヶ谷経由で成田空港直通話の夢物語と同等レベルの話でしょ

564 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 03:57:01.81 ID:fvo949Q90

>>550
年明けだろ
年度末には最後の10030系6両修繕するんだし

565 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 03:58:19.13 ID:fvo949Q90

>>552
6両固定は野田線転属を前提で優先的に修繕するのが目的だと思った

566 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 04:01:27.54 ID:fvo949Q90

>>562
地下鉄直通車は余っているらしいから日比谷線はスカイツリーラインと相互乗り入れを増発し
地上車を野田線に60000系が入る迄仮転属
最終的にはワンマン8000系置き換えに回されるだろう

567 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 05:01:41.34 ID:KTI/4KhW0

10000型6両固定は、ワンマン8000系置き換えには回せないから、
野田線で永住すると思う。
館長だって勘違いはある野田市。

568 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 05:15:12.95 ID:6FOpJQATO

>>563
成田空港直結？
大宮～成田空港とかか
スカイアクセス線で160キロ運転すればスペーシアの本領が発揮出来るね

569 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 05:41:47.19 ID:w/DIHVyq0

>>563
ずいぶんと夢の無い夢だなぁw

570 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 05:43:28.12 ID:KTI/4KhW0

>563
館長の話はすべて、5-6年後に実現してるの、気付いてない？

571 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 08:24:14.54 ID:N14CsLHB0

>>566
20000系は半直前の運用数に合わせて作ってあるからね
当時に比べたら日比谷線直通は減ってるから運用にはかなり余裕があるはず

572 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:48:24.30 ID:rBTTQej1O

君たちの胸熱な種別・行先の組み合わせは?
車両は本線の万型幕車ね。

例えばー、準急鬼怒川温泉とか。

573 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:52:48.05 ID:obDR3aRHO

>>572
もちろん赤い準急だよな
俺様は準急新栃木にしとくぜ

574 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 10:00:32.86 ID:PFdAB9t60

来年のダイ改で、東上線に快速を設定するらしいが

575 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 10:20:22.96 ID:zkY3phKl0

ソースは？

576 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 10:29:27.56 ID:NPeiDXgn0

大宮発成田空港行き特急は、夢物語ではないよ。
国交省の官僚が計画し、すでに関係鉄道会社に提案されている。という国交省の資料を見た。
だいぶ前に、２ちゃんにもソースが貼ってあったろ。
ただ、課題多し。

577 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/05(水) 10:35:05.23 ID:Lgq0APYK0

>>572
30000の大型側面表示機で
[　　　　　　柏　　　　　　]

578 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 11:01:32.29 ID:B1o2YlDs0

>>577
リアルに「　　　　木白　　　　」でもいいよなw

579 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 11:13:56.81 ID:iaGJONiz0

>>570
過去にどんなのがあるの？

580 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 11:25:08.20 ID:4s/WUwiE0

>>577 >>578
「流山おおたかの森」
でもよいのでは？

581 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 12:08:05.81 ID:KNJnu0NK0

8505F秩父線回送だから新郷～武州荒木に無職キモ鉄が集まってそうだな

582 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 15:06:05.43 ID:yO6n79DQ0

東上線に快速ができたら、現急行以上の種別かな？
もちろん地下直だと思う

583 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 15:40:35.45 ID:6oi1q8Py0

>>562
”仮”転属はさすがに考えにくい
20000系列の運用を増やすなら基本的にはそれ以外の運用が減るわけだし結果的に地上用が余る
となると遊ばせておくよりどこかで使ったほうがいいってことになるだろうし

でも最終的な野田線用車両は10000系列＜60000系の図式になると思うけどね

584 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:58:11.08 ID:xL4AGpyr0

>>540
ダイヤ「改」正の準備なだけでしょ。

わざわざ、野田線の乗務員に
10000型と60000型の二回も
車両教育するコストが無駄。

585 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 17:05:49.74 ID:GBGPFB5x0

ヒント：２０００、３０００、５０００、８０００

586 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 17:18:18.78 ID:HlZxoQXy0

あれだけ無いといわれた3万の転属もあったし
本社様のご意向しだい

くそくらえｗ

587 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/05(水) 18:29:02.49 ID:Lgq0APYK0

>>580
それならいっそ限界に挑戦

区間　　(鬼怒川温泉)
　快速会津高原尾瀬口

588 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:29:15.26 ID:fvo949Q90

>>572
30000系急行伊勢崎

589 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:30:57.46 ID:fvo949Q90

>>583
仮転属だとしたらその後60000系置き換えにより
ワンマン8000系の置き換えに回せる

590 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:45:18.60 ID:opurtWxgO

>>572
通勤快速東武宇都宮

見てみたい

591 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:23:42.19 ID:B1o2YlDs0

300系って、1800系時代に後から組み込んだ2両だけ
車体裾が揃ってないけど、裾の長さが違うだけで
車体高さは一緒なんかな？

592 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:25:28.14 ID:ezJHoky9O

>>572
準急曳舟

593 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:27:18.83 ID:lA/G4obi0

川越工場っていつからステンの車両全部を見れるほど検修能力上がったんだ？
東上で8000なんてもうほとんど残ってないじゃん。
キャパオーバー起こさないのだろうかと不思議でならない。

594 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:46:35.92 ID:FgfxoIFY0

塗装ラインを廃止したからその分スペースと時間に余裕が生まれたからね

595 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 20:52:47.87 ID:fvo949Q90

>>593
森林公園に新設すれば解決

596 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:10:01.94 ID:A84g2Y1R0

>>593
ステンレスのことステンって言うな
意味が全く逆だ

597 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 21:19:00.91 ID:EzXf+7BH0

多分ステンしないからステンレスだって言う意味が分からないんだろうね
きっとペーパーレスやケアレスの意味も分からないんだろうな

このレスのような糞レスかなんかの親戚だと思ってそうだｗ

598 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(2+0：5) ：2012/12/05(水) 22:10:11.48 ID:Lgq0APYK0

>>591
車体裾が揃わないのは8111Fもじゃまいか
高さは変わらない筈

599 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:13:04.17 ID:69kTlZib0

インドネシアのことネシアとかドヤ顔で言っちゃうような民族ですしおすし

600 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:38:44.41 ID:bWocguHm0

>>572
区間急行　北春日部

601 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:18:43.02 ID:/fdO0WHg0

区間急行は邪道
区間急行は甘え

602 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:21:22.34 ID:8YNUexYI0

10000系列だけだと南栗橋や森林公園から余ってる車両集めても野田線の8000系置き換えには足りないから、その足りない分が新車って可能性もなくはないでしょ
もちろんオール新車って可能性もなくはない

603 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:50:33.78 ID:B1o2YlDs0

でもクルマのマフラーなんかはステンレス製でも略してステンて呼んでるよな、昔から

ステンレス製のタコ足は「ステンタコ」

604 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:57:53.00 ID:2Ou9Od670

東上線は次のダイヤ改正で朝ラッシュ時の本数が減れば
8000の置き換えではなく、そのまま廃車でもいいわけだよな

605 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 00:02:28.62 ID:A6Wi6dOb0

そりゃあ、窓枠なんかの「黒縁」のことを、「ブラックアウト（停止、停電、喪失）」とか言っちゃう世界ですし

606 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 00:19:45.81 ID:NVStNWw30

>>604
地上運用はマイナス１らしい。

607 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 06:25:29.20 ID:lO7PKBwcO

>>596 >>597
>>603の言うとおり、鉄道業界に限らず、昔からステンレスの略語は「ステン」な。
常識だから、無事社会人になった時のために覚えておくように。

608 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 07:05:15.99 ID:ijrSeEN60

>>607
「ステンプラカー」も死語か…

609 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 07:05:59.65 ID:7LkIbY0V0

クルマ業界の無教養さがよく分かるってもんよ

610 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 08:47:38.62 ID:vGQoyvbv0

ロクにマナーも守れないヲタに言われたくない罠w

611 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:03:20.62 ID:cTqveUjYO

どっちもどっちだしここに来る時点で自分も鉄ヲタな癖に自分自身を貶すなよ。

まあ俗語だらけな鉄が他業界の俗称を馬鹿にするのはおかしな話だが。

612 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:20:51.71 ID:KZUIZNZr0

準急　業平橋

613 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:23:19.37 ID:KZUIZNZr0

>>572
「東岩槻」や「六実」もいいね

614 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 14:15:18.14 ID:hZ7K62ae0

>>576
それって大宮発のNEX増発ってこと？

615 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 14:36:46.80 ID:J6rEybxXi

>>602
最終的に野田線は全部新車に置き換え

616 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 14:38:08.83 ID:J6rEybxXi

>>606
リニューアルマンケーが帰還したら間に合うでしょ

617 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 17:15:32.75 ID:xl+Uz1RB0

>>614
ちゃうちゃう。野田線大宮駅発、成田空港行き。
新鎌ヶ谷に北総への連絡線を建設して、ＦＧＴ特急が運行するという、まるで夢のようなお話。
東北・上越・北陸新幹線で成田空港に向かう人を、大宮から運ぶんだそうな。
国交省の官僚は、まじめに考えている。

618 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:43:28.45 ID:7KVgN3rD0

>>617
柏でスイッチバックするならそのまま常磐でいーじゃない？
役人てソンナあほ？

619 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:52:13.54 ID:Pwx/M6V3O

ある副都知事が推し進めたある地下鉄2社局の駅の壁を壊す話

あれ相当コアな利用客しか恩恵を受けない上に
更に乗車経路が重複して不正乗車を推進または時間の無駄を提供する
とんでも計画だけどな。

620 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 19:45:30.95 ID:ff2C7CeF0

>619
九段下のホーム・階段は狭いので、ぶち抜けは広がる。
引きこもりには、わからないだろうけど。

621 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:43:14.60 ID:Ek8GHfvtP

>>619
下北沢駅｢…｣

622 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 21:02:59.85 ID:UBLzj0xz0

>>619
www

623 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 21:14:52.45 ID:DhwLwvce0

>>619
馬鹿の壁ですね

624 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 21:57:10.80 ID:GQ/9Psh70

>>623
誰うま

625 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:26:13.25 ID:VjRUEBU00

>>624
もとは猪瀬が視察したときの言葉

626 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:36:30.68 ID:jqINmxTR0

>>607
馬鹿の間での常識w

627 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:38:43.12 ID:A/87MJhB0

サスだよな

628 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:19:51.96 ID:QXKn0/GxO

>>627 だよな SUSでｻｽ

629 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:32:55.47 ID:yp5G8RRC0

>>624
本人うま
http://i.imgur.com/lEnga.jpg
http://i.imgur.com/qdBWB.jpg
http://i.imgur.com/RXu3Q.jpg

630 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 01:17:17.51 ID:kqE1MinS0

>>625 >>629
サンクス初めて知った馬鹿は俺だったか
役人は時に突飛な事を考えるな

京浜東北と野田直通とか...

631 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 07:05:05.34 ID:ux1FjS5Z0

>>630
野田線と相互乗り入れやるなら
東北線を小金井迄延伸すべき

632 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 07:06:08.78 ID:DJ6Omst70

地下鉄統合すれば
不正乗車も関係なくなるんじゃないのか？

633 ：619：2012/12/07(金) 07:58:19.45 ID:h/KsyPChO

>>620
通勤中の車内から暇潰し返信

押上方面から対面の新宿方面に乗るメリットは曙橋くらい。市ヶ谷、新宿は手前の駅の乗換でカバーできる。

新宿方面から対面の押上方面に乗る理由は住吉や他線の乗換を考えてもほぼ無い。
むしろ同一会社になったら神保町～九段下が重複になる。
駅コンコースの有効面積が広がるのは間違いないが価値は乏しいなと思ったわけだ。

東武と京王の並びは楽しみだな。ということにしておく

634 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 10:01:42.62 ID:7GtUg6SG0

>>585
3000系グループは3000系と3050系で
モーター出力が違ったな。

635 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 11:01:19.62 ID:cbO7REV/0

久喜発準特急京王八王子行きができるんだぁ
こりゃ便利

636 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 13:52:27.29 ID:aKVY8EMu0

南栗橋発高尾山口行き
北越谷発橋本行き

637 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 14:37:43.25 ID:pJzmwDDfO

>>634
3000系は3000と3050は混結可能だが、3070だけは混結不可。

638 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:30:21.33 ID:a+SZRcAs0

10080ってリニューアルすんの？

639 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:36:15.95 ID:N85JjrFu0

京王はレールの幅が違うだろ

640 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:44:08.06 ID:SaUeyv8ii

>>638
するだろ

641 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:51:15.38 ID:a+SZRcAs0

>>640
本線の4Rが未だにリニューアル0だから当分先になりそう

642 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:53:45.17 ID:SaUeyv8ii

>>641
今年度のスカイツリーライン所属は6両しか修繕しないからね

643 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:02:27.59 ID:a+SZRcAs0

>>642
1年に1編成はあと何年続くことやら・・・

644 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:05:54.18 ID:xtqjJan40

>>638
下回りリニューアル済みだろ

645 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:33:38.49 ID:a+SZRcAs0

>>644
あれはVVVFが故障したから。
故障しなければ機器更新しないはず。

646 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:38:46.74 ID:BPzeEksHO

出発するのにギリギリにアナウンスする栗橋駅。
私鉄はダメだね。駅員も使えねえ。じぇいアールのがいいゾ

647 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:49:28.97 ID:BE0CtR2VI

故障だけなら換装しない。

各部の経年劣化が起因した故障で長期離脱を余儀無くされたから、換装した。

648 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:06:03.79 ID:DQ+Y9xb40

>>643
東上線のマンケーと並行して修繕してるけど10年以内に全部終わらせるだろ

649 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:07:43.31 ID:DQ+Y9xb40

>>647
東武が新型車両をHITACHIと独占契約を条件に10080系のVVVFを新品に交換と作業日をHITACHIに全額負担させたかららしい

650 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:12:05.36 ID:a+SZRcAs0

>>647
まあもともとチョッパの10030と相性悪いから空転しまくったからな

651 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:13:51.76 ID:DQ+Y9xb40

来年度は10080系をワンマン改造と修繕して
東上線転属キボンヌ

652 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:16:19.77 ID:RSVxeSBjO

最終的には
事業用(牽引車)かね?
>11480

653 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:20:02.45 ID:DQ+Y9xb40

>>652
普通に越生線、東上線寄居愚痴で活躍すれば良い

654 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:28:51.11 ID:G+B2VMbgO

>>653 お断りします
by 鬱の宮線

655 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:34:26.87 ID:a+SZRcAs0

>>652
それ言うなら12267ぐらいが妥当だろ

656 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:35:12.07 ID:DQ+Y9xb40

>>654
別に宇都宮線で活躍でも構わん
1編成でも多く8000系を廃車にしてくれ

657 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:09:39.07 ID:a+SZRcAs0

>>654
かつて30000が走ってた路線がいまはオールオンボロ8000だと・・?

658 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:11:49.52 ID:wx3jmpJc0

8111以外に大師線に一編成残ってりゃ誰も文句ないだろな

659 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:27:00.84 ID:8d7KNKl6O

>>656､>>657
東武8000系が嫌なら､今すぐにでも東武沿線から立ち退け！

660 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:29:10.60 ID:DQ+Y9xb40

>>657
今は8000系鉄屑産廃地獄だよ

661 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:37:44.62 ID:a+SZRcAs0

>>659
別に嫌じゃないけど何か

662 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:43:58.05 ID:zMY59jTqO

キカスの8111、急行上福岡ｗｗｗ

663 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:50:11.18 ID:a+SZRcAs0

36602は転属対象?

664 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:59:06.09 ID:DQ+Y9xb40

>>663
勿論
時期未定だがイーハー東武以外の30000系全てが東上線に転属する

665 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 20:04:58.66 ID:a+SZRcAs0

>>664
となるとPMSMはそのままかな？
メンテとか違いありそうだし

666 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 21:21:56.17 ID:uKfIsgjx0

ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/2a/lastgame0331/folder/206780/img_206780_7911229_0

667 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 22:50:17.68 ID:Z+7zISHA0

飛び込みが減りそうな色だな

668 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:29:01.34 ID:Fag+4nDi0

>>649
近い時期に登場した同じVVVF試作車の国鉄（→JR東）207系900番台が廃車になったのとは対照的だな。
そこまでして使おうとするのは何故だろう？

669 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:41:41.29 ID:v0iY97hY0

人身事故で待たされた挙句区間快速が各駅停車運行に。
俺も死にたいがこれだけ人様に迷惑をかける死に方があるか。
遺族に莫大な請求金額が及ぶことも分からんのか？
残されたほうが地獄。死ぬならせめて遺族に迷惑かけない
死に様見せろ。

670 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:46:19.05 ID:M/7QJs+50

>>668
10080は単に10030のシステムにVVVFを載せただけだからね
207-900は見た目は205とは似てても細部のかなりの部分が違っていた

671 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:48:17.94 ID:DK5mkW120

>>669
遺族には賠償責任ないよ

672 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:50:23.66 ID:Z+7zISHA0

野田線ファンがトキの改札を出ないで折り返して行ったお

673 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:55:33.40 ID:KcCeKg2GO

野野線ファンって幼女とか好きそうでキモい

674 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:01:53.32 ID:l6o/nNFr0

>>671
　遺産を相続したら、負債も相続するよ。

675 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:10:06.09 ID:zC0BQdaL0

坂本　龍馬の親友武市　半平太が罪もないのに投獄され
普通の人なら途中で気絶してやり遂げることができない
という十文字に腹を掻っ捌いて見事に切腹して果てた。
仲間に害が及ぶことを恐れ過酷な拷問にも耐えた。
今の時代は自分の利益になることだけを考えて人を貶めたり
生きるには非常に息苦しい。

676 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:23:18.42 ID:GCiBeOMk0

>>674
損するのは分かってて放棄しない奴いるか?

677 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:44:06.51 ID:zC0BQdaL0

去年の年末の繁忙期は週5日80時間の重労働。自宅には1～2時間
仮眠する為だけに帰宅。社員でも基本給が十数万円の為残業無しでは生活
できずもちろんボーナスも無い。
朝7時から昼休憩も取れず飯抜きで夜22時まで食事にありつけずぶっ通しで
肉体労働。あまりにも過酷な状況に社外から役所にクレームが届き
45分の昼休憩を確保(それでも法律に引っ掛かってる異常ぶり)。

678 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:05:31.90 ID:zC0BQdaL0

ワタミやショップ99の店長のように休日なのに欠員が出ると
急遽出勤になるようなことは無かったが。
特にワタミは実動以外に報告書などの提出が義務付けられてるから
休日も仕事をする羽目に。善人面して鬼だわ。
人を人だと思ってない。あんたが政治に関心寄せて立候補した
ときばゾッとしたわ。

679 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:10:02.47 ID:j0iMNwCpO

>>677
どこ?

680 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:17:53.99 ID:zC0BQdaL0

もちろん有限会社。社長は僅か数年で高級マンションを買い
高級外車乗り回してる。

681 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:24:49.83 ID:sBErRZ0d0

8000は京成3300みたいに更新後も未更新の顔に準じたものにすればよかったのに

前面だけ近代化したからボロって評価になるわけで古顔を活かしたデザインにすれば3300みたいに
レトロで通ってたかもしれない

682 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:30:32.77 ID:zC0BQdaL0

朝7時から明けて4時前後まで肉体労働。深夜食をとった後の
1時間前後に強烈な睡魔に襲われ朦朧とした意識のなかでの労働。
しかもフォークリフトでの作業で日に何度も数秒意識が飛び
壁に激突しそうになったこともあった。その時に破損事故も起こし
自腹返済。

683 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 02:29:30.58 ID:MHHNNaz/0

ブログでやれ

684 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 02:44:12.31 ID:zC0BQdaL0

数分間だけだったと思うが人間立ったままでも寝れる事がその時分かった。

685 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 02:50:50.98 ID:zC0BQdaL0

過度の疲労の体験談。脳が痺れる集中力が明らかに無いのが自覚できる。
視界に靄がかかった状態になる。足がだるくなる。
内臓に非常に負担がかかってるのがわかる。

686 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 03:14:03.74 ID:zC0BQdaL0

派遣元から給与を手渡しされた時の話。
今時派遣で手取りで40万稼げるとこなんてなかなか無いよ。
過労死または事故死紙一重のとこでやってるのに
割に合いません。これが本音です。

687 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:20:32.14 ID:9VuWlfA7O

10080は10固定で製造し東上線で使っていたら
併結による不具合無く量産車の増備もされたかもな

688 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:29:58.15 ID:hdwXpN9l0

というか11031Fと11032Fは相方もないんだからVVVFでも良かったんじゃないか？
まぁメンテナンスの都合で他と合わせてチョッパにしたんだろうけど

689 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:46:11.90 ID:1p6Zc8LJ0

>>687
やるなら4両固定と6両固定で1編成づつ
そして、10030系の代わりに10080系を10両固定で2編成製造し
自動放送とLEDを設置すべきだった

690 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:07:54.29 ID:0Ph4IML2O

べきべきベッキー

691 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:37:51.33 ID:6bcmu9Ng0

>ID:zC0BQdaL0
ちくり裏事情板に適切なスレがあるからそこでどうぞ。

692 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:56:30.21 ID:wC6OIXEl0

16632F、リニューアル出場kitr！
だが、LCDは設置されず・・・・・

693 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 14:02:58.35 ID:wC6OIXEl0

>>692はa+SZRcAs0（>>661）とID違うけどと同じ人

694 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:10:04.00 ID:wC6OIXEl0

36608＋34408Fの次の30000転属はいくつかな？

695 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 17:22:27.50 ID:rGoQEuJlO

6と9は、いずれ珍車扱い？

696 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:06:40.24 ID:wC6OIXEl0

>>695
まあ珍車

697 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:39:45.05 ID:OWiHxSZ40

>>692
あのLCDはなんだったんだ

698 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:40:10.25 ID:OWiHxSZ40

>>695
イーハー東武入ってるからね

699 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:22:49.05 ID:0Ph4IML2O

それにしてもイーハー東武流行らないな。馬鹿が必死に書き込んでるのに。

700 ： ◆NCmQo8Jf0s ：2012/12/08(土) 19:48:40.96 ID:xGffEjGa0

http://imepic.jp/20121203/495510

701 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:50:43.45 ID:8ZtkY7JX0

グロ注意

702 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 20:08:08.40 ID:H5OxWp8u0

>>699
半直のほうが分かりやすいし字面もいいからね

703 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 20:15:14.49 ID:JSM1UAxh0

>>699
意味がわからないのでヤフーでググってみた。
伊勢崎線の「イ」と半蔵門線の「ハ」なのか。
伊勢崎線に愛称が付いた今だったら『スハ東武』だな。
東武にスハの客車は存在したことないだろうけど。

704 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 20:17:12.02 ID:HXs2WJheO

前からわからなかったんですけど、
イーハー東武ってなんのことですか？
東武系列のスーパーの名前？

705 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:10:49.74 ID:1p6Zc8LJ0

>>704
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2006-07-23

706 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:20:40.71 ID:JEn5F2I3O

>>699
実社会に夢も希望もなく2chで俺が流行らせた(ｷﾘｯ
が最後の望みなんだろうよｗ
まあ容赦なくとどめ刺してやろうや。

707 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:26:20.62 ID:23tSOJHp0

>>703
イーハーって伊勢崎-半蔵門って意味だったのか

708 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:27:04.44 ID:9xMeCaOu0

NG推奨：イーハー

馬鹿に構うな

709 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:31:45.24 ID:HXs2WJheO

>>705
さんくすです
直感すか･･･しかし周囲には好評ですって･･･
あとこれは伊勢崎線全体を言ってるのか、曳船―南栗橋のみを言ってるのでしょうか･･･

710 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:37:40.20 ID:lipPvUY1O

>>708
＞津ー覇とーぶ
ダメ？

711 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:57:00.85 ID:37aNHzkH0

>>709
イーハー糞野朗に礼を言うなよ。

712 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:58:50.92 ID:1p6Zc8LJ0

>>709
狭義のイーハー東武
曳舟～押上間の東武伊勢崎線支線を指す
広義のイーハー東武は
渋谷～南栗橋、久喜の半直相互乗り入れ区間を指す

713 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:00:53.56 ID:DEB4VTAhP

>>711
>イーハー糞野朗
それいいね！
じゃあこれからイーハー東武厨をイーハー糞野朗と呼ぼうか。

714 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:04:03.70 ID:4X7x5+Mu0

イーハーは18で1800系のことだと思ってた情弱な俺ｗ

715 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:09:10.23 ID:Hkz63j3L0

東上線に転属された31603F+31403Fってミクリで眠ってた病み上がりの車両？

716 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:12:17.41 ID:gk/ws0mO0

>>697
東上仕様でした。

717 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:13:02.47 ID:HXs2WJheO

イーハー東武ラインだったらまだわかるが
呼び捨てはちょっと変な気がしますね

718 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:46:35.16 ID:9kB2+Frq0

今日の日中、11632Fが、浅草～北千住の普通運用に就いてた。

化粧板：艶あり（11640と同じ）
ドア上表示：LED1列千鳥配置
車内照明：LED照明

719 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:07:45.91 ID:1p6Zc8LJ0

>>715
そうだよ
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CDEQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DZyuQqO4vQsY&ei=hknDUOjiHOmTmQWJ4YCQCw&usg=AFQjCNHc5ykVYq-CJtyrPeBWxOOJdf5uJQ&sig2=4x0GbM8Ig4PMi8k67tNA_Q

720 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:08:04.47 ID:1p6Zc8LJ0

>>718
写メキボンヌ

721 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:10:39.01 ID:gOJVsSm0O

>>665
いちいち信じるな。
転属が本当なら、さっさとやっている。

722 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:11:29.91 ID:nRRDeK6p0

11632Fは11640Fと同じ細長LCDじゃないのか？

723 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:40:01.37 ID:WnafeGKBO

イーハーage

724 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:00:16.66 ID:F7jFE2Vl0

ひーはー

725 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:02:38.06 ID:YRNniYRW0

イーハー東武って聞いてると、何故かマーボー豆腐食いたくなるんだよな

726 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:05:55.73 ID:RsnZGWBJ0

つーか、5年以上流行らなかった造語がなんで今しつこく書き込まれてるんだ？

727 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:13:44.06 ID:QITK+FE+0

>>726
わからん。

とにかくイーハー糞野朗は消え失せろ。

728 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:15:42.73 ID:HijvV0uf0

遠野の人が怒ってる

729 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:23:38.31 ID:xYFuld1V0

ヒ～ハー東武　VS　E電

730 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 01:58:54.48 ID:UAbk/1Iw0

>>526
5年も前からあったのかよ…
NG登録したらレスが飛びまくり

731 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 08:03:30.00 ID:oo4yAwT60

>>718
ツイッターで写真が上がってたがLED照明とか凄いなw

732 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:12:36.26 ID:qmyOS++X0

>>731
アドレス貼って
もしくは誰のツイートかおしえて

733 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:25:15.06 ID:4PCRJvrh0

西新井、新越谷に快速停車を！

734 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 10:26:07.07 ID:4PCRJvrh0

あつ、忘れた。ついでにスカイツリーも快速停車して欲しい。

735 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 11:17:42.07 ID:WnDu0J960

>>718
昨日区間急行太田行きにも就いてたけどLCDやっぱりなかったんだ…orz
ledスゴイな
60000にも搭載か？

736 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 11:30:21.01 ID:WnDu0J960

16632FがLCD搭載無しということは
10032F(10コテ)からの東上線用の10030リニューアル車は
LCD搭載&led照明
16632からの本線用は
led照明&led表示機
ということになるのかな

737 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:01:56.42 ID:ydwD+cBQi

>>733
いらね
寧ろ春日部通過で良い

738 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:04:06.17 ID:2GGGJUcT0

あういう2ドアクロス車運用は首都圏だと長距離ノンストップにするしか無いからな

739 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:08:01.49 ID:H9eW1UAD0

西新井なんて急行で十分だろ。バカか

740 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 12:15:34.71 ID:ewAdEiY6O

もはや伊勢崎線では無く、東京スカイツリー線であるので、伊勢崎線とは、東武動物園公園～伊勢崎に圧縮された。
文句は東武に言え

741 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 14:04:09.30 ID:FxRfpL8z0

>>158
沿線対策

742 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 15:59:28.85 ID:WnDu0J960

そういえば、20000,20050のシート未交換の編成はあと1本になってるけどいつまで残るのか？
28812と28856

743 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:39:21.82 ID:N5XwJO8u0

>>733
シコヤは兎も角西新井なんか要らん
足立土民は大人しく苦感準急使ってろ

744 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 18:54:24.82 ID:DqkTROZlO

11632、上下3両でLED照明のメーカーが違うんだよ。

745 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:37:20.70 ID:RvuJ6bZwO

メーカー側の売り込みなんかもあるんだろうな。
今後数百両分受注とかいう話になるかも分からんのだし。

746 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:39:49.62 ID:rWcbkxaP0

>>743
土民じゃねえよ死ね。

747 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:48:47.59 ID:oo4yAwT60

>>732
白虎のツイートだよ

748 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:09:29.21 ID:DqkTROZlO

11632～13632
蛍光灯に近い形をした、四角いちくわぶみたいな照明。
14632～16632
管状の細長い照明。

明るいねー。

749 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:30:15.38 ID:HijvV0uf0

LED照明は電球色が目に優しい

750 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 22:38:13.33 ID:oo4yAwT60

銀座線の1000系とか乗った時に思ったのは
LED照明の中から蛍光灯照明の駅を見るとすごく赤みがかって見えること

751 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 00:09:18.45 ID:GJpdHuidO

>>736 >>742
ねえ。何でいつも編成番号を書く時に、千の位を1じゃなくて百の位と同じ数字を書いてるの？

752 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 00:13:04.21 ID:xECnedE4O

障害者だから。

753 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 00:51:31.46 ID:W59GnRLf0

東武の場合は4桁なら百の位、5桁なら千の位は1で表記するのが
ファンの間では常識だよな

754 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 01:01:48.37 ID:yqwbUxbU0

数字が1っていうか浅草・池袋方の先頭車両で表記するのが常識ってだけだ

8000の2連なんかは1じゃないだろ？

755 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 01:05:18.72 ID:d13RPukU0

本当は101-1Fって書くべきなのかなって634型が登場してから思うようになった

756 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 01:41:43.59 ID:X07oZT0p0

大阪市交っぽいなw

757 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 04:18:15.01 ID:bDQbuoUT0

>>744
実験的要素が強いんだろ

758 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 05:28:53.03 ID:gEFGqrhG0

中の人は編成番号を16632Fのように表記するひとも多い
森林公園とか

まあファン同士の会話なら混乱のないように多数派の11632Fみたいな表記に揃えた方がいいと思う

759 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 05:39:43.74 ID:VV9mEUA20

混乱以前に、検索したとき引っかからないから、
基準側で語るのが良識ある人間だと思う。

760 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 05:41:21.69 ID:VV9mEUA20

今でも滅茶苦茶な京王や、
30000系がでてくるまで20001Fとか書かれてた西武は検索が面倒くさすぎた

761 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 07:15:38.61 ID:W/OH/E5m0

朝から800系ぶっ壊れたのか

762 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 07:45:11.39 ID:fA271aH50

特急以外唯一の日光鬼怒川会津への直通が区間快速だったからなあ
急行の分断と一緒の流れなんだろうなあ

763 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 09:11:59.47 ID:byxa5gJuO

今日はスペが雪を被って都内入りか…

764 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 09:16:29.86 ID:DDDs0nPA0

編成番号といえば、検査明けの8000のイスに8173Fってボールペンで書かれた紙の荷物タグみたいなのが転がってた時は笑ったなあ
ゴミだろうから戴いてきたけど、今じゃ貴重な品に…

ヲタが「=」使う東上線の10コテ化編成は31601Fで10両表すとか。

765 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 09:37:03.05 ID:eHs2CV6p0

31X01Fてのはよく見るがなー

766 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 09:51:17.26 ID:GzNk7dNki

>>765
31*01Fとかもな

767 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 10:51:52.55 ID:gEFGqrhG0

ヲタの用語と現場の用語は必ずしも一致しないからな
ただ現場も一枚岩じゃないし、表記は場所によって違ったりする。

ちなみに俺は浅草・池袋方先頭車基準に賛成だからね。ただ、そういうこともあるよってだけ。

768 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 11:37:04.35 ID:ompJ7MF20

20年以内に11301Fとか出るのか？ローカル転用で

769 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 11:38:49.92 ID:bDQbuoUT0

>>768
ワンマンで出るだろ

770 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 12:24:20.33 ID:XXAEsNqZ0

8175F入場っすか

771 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 13:05:05.76 ID:W/OH/E5m0

脚立もった奴がウザイわ。

772 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:28:23.54 ID:AABgv34eO

これだけ東上に30000きてるのにまだ8000使うのかな？
入場てことは。

773 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:46:00.05 ID:OPzS+kSoO

>>771
近頃脚立持ち歩く奴増えすぎ

774 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 15:11:51.41 ID:1Zo0Nynu0

某、中の友人は
8711、8184、8981、8560って言ってた。
コレなら両数も判るからって。

775 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 15:32:54.30 ID:GzNk7dNki

>>772
ATC導入迄使うんだろ？

776 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 15:34:19.61 ID:xfz6grkT0

>>772
30000は10000とトレードだから基本的には8000系とか9101Fとかは関係ない。

東上8000は2015年まで使うだろうから検査通したんだろ。

777 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 17:11:51.90 ID:O4A22LN90

そうなの？エロイなｗ
8000系とか9101F置き換えは５００００ということ？

778 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 19:02:53.39 ID:ko/zBb+80

もう５萬は造りません。

779 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 19:07:15.33 ID:O4A22LN90

っそうなの？
じゃあ６００００の１０コテで？

780 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 19:09:16.41 ID:O4A22LN90

もう一度きれいな外８０００が見れるわけか・・・

781 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 19:44:46.33 ID:WhJh7n4y0

10080系、区間準急　東武動物公園行き(８連)についていたぞ。
折り返しは区間準急浅草行きになるから乗りたい人は行ってみては？

782 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 19:53:22.32 ID:PP1fnJvq0

11632Fリニューアル車の乗車動画ついさっき上がったぞ

http://www.youtube.com/watch?v=AHur4l6fZDk

http://www.youtube.com/watch?v=L84ArYqoYTc

783 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:02:03.97 ID:bE16PNuA0

東上の30000の中間運転台って、後々復活できるようになってるんだろうか？

784 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:09:51.00 ID:vzfGfUOd0

今週のどこかで10030(50)のシリコ→ミクリ転回あるらしいね。
今回は分割せず10両纏めてだそうで。

785 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:48:34.50 ID:jP6C73MO0

>>771
あ～ぁ、それ加須の住人だわｗｗｗ

786 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:16:26.23 ID:4XCeRbKF0

>>783
運転台交換コストを安く上げただけだから、やろうとおもえば先頭車に戻せるだろうね

787 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:18:00.10 ID:zP42pgklO

>>781
お一人でご自由にどうぞ！

今の11480Fは撮るだけで十分なので…
東武版の東急5000に乗っても､何の楽しみも無いからねぇ～

788 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:21:43.11 ID:NgD+KWWmi

>>776
厳密には10030系50番台な

789 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:22:01.19 ID:NgD+KWWmi

>>777
60000系の可能性が高い

790 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:22:45.76 ID:NgD+KWWmi

>>783
再度本線や短編成にしてワンマン地区で運用も考えて居るんだろう

791 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:25:17.04 ID:WhJh7n4y0

>>787
もう乗ったしなｗｗｗ

792 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:30:34.29 ID:bE16PNuA0

>>790
運転台部分を完全に潰さずスペース残してるのは将来群馬栃木や寄居口に転用できるようにするためだよなあ。
そうじゃなければあのスペース無駄だし。

793 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:33:29.53 ID:SGtkRTJE0

車体強度の問題もあるんじゃない？

794 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:38:35.31 ID:bE16PNuA0

>>793
それにしても運転台部分の囲いはラッシュ時間考えるとない方がいいもんだぞ。座席つけられなくても立ち席スペースにできるし。
あの中途半端な残し方は将来運転台を復活させるつもりなのかとおも。

795 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:38:49.14 ID:bDQbuoUT0

>>793
それか

796 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 22:17:09.14 ID:4XCeRbKF0

もう使わないつもりなら乗務員室のドアも溶接して固定するでしょ
普通に開閉できるようにしてる時点で仮の姿なんだろうとおもう

797 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:03:18.64 ID:UlkUVaBB0

上板橋の上りホーム階段おりた所に６、４のつなぎ目があっていつも混んでる。

798 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:10:04.02 ID:UlkUVaBB0

>>796
お金をかけたくないだけじゃないか。
転配を考えたら50000も6+4にしたろう。

799 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:17:39.66 ID:WhJh7n4y0

>>798
だったらくもりガラスにする必要ないと思うが

800 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 23:40:07.25 ID:ompJ7MF20

>>773
すべてはあいつのせい

801 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:11:59.08 ID:QYaH6/il0

>>798
50000は最初から10コテじゃん
30000は6+4なのを10コテにしたので、元々あった中間運転台のスペースをあえて残してるかもしれないってこと

802 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 00:28:50.06 ID:GnGLvMgZ0

>>782
多々良～県って…ずいぶんと奥地でw
しかしかなりスピード出してるな、特急もある単線区間てことであまりトロトロ走ってられないのか？

803 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 01:28:38.71 ID:cmMUFkpP0

>>798
くもりガラスったってフィルム貼っただけだろ

804 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:37:11.57 ID:UY6pYBA90

本当に使わないつもりなら、くもりガラスどころかガラスを全部とっぱらって全面板の壁にしてしまうと思うが
そこに中間車の貫通路横のように広告枠でも付けてると思う

805 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:45:52.17 ID:uHg3lRg20

でもフィルムで済めばそれが一番楽だし安く済むよね

806 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:50:09.26 ID:UY6pYBA90

窓のままだと全検のときに外したりしないとだから手間が掛かる
JR束201系も晩年は貫通路横の窓は板で塞がれた

807 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 02:55:42.91 ID:HckrMDhPP

外さない窓でもマスキングするのが面倒だから普通なら埋めちゃうか塗装するよな

808 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 03:18:46.85 ID:RmiPOnjC0

>>788
ドヤ顔してるけど
10000系10030型10050番台なので夜露死苦

809 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:00:14.60 ID:JLqhBQh40

運転台、使うときになったら復活でしょ。
とっぱらっとけば、整備しなくて済むから金が浮く。

810 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 11:09:22.81 ID:QYaH6/il0

>>809
んだな
いずれ短編成化して群栃ローカルに移籍する可能性は非常に高いわけだし

811 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 13:12:21.33 ID:7NIJaUxk0

地上戦用だったら西武や相鉄みたいに幅広がいいな
10000だって東武じゃ広いほうでしょ

812 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 13:40:21.67 ID:uHg3lRg20

>>811
何が幅広かくらい書けよ

813 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:28:55.00 ID:snYoh6YbO

11652と11447転属回送。明日か。

814 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 16:41:47.03 ID:L3PhBDtX0

東上の50000に床面高さがホームよりも低い車両があるんだが
整備どうなってんだよ

815 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 16:43:54.69 ID:snYoh6YbO

だから？

816 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:13:51.80 ID:G85TmuHc0

そういえばさ、リニューアル前から半固定になっている10030系又は10030系10050番台、
10030系10060番台てあるっけ？

817 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:24:39.88 ID:9RNcsbjR0

52Fとは予想外だ・・・
非ATCがなかなか転属しないのはなぜ

818 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:13:38.75 ID:RmiPOnjC0

車番が揃ってる東上車
46編成
9101
9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 9151 9152
11003 11004 11005 11006
11031 11032
51001 51002 51003 51004 51005 51006 51007 51008 51009
51071 51072 51073 51074 51075 51076 51077
51091 51092 51093 51094 51095 51096
11*01 11*02
11*40
31*01 31*03 31*05 31*10 31*11

819 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:15:07.40 ID:RmiPOnjC0

同じIDの人がいるｗｗｗ

820 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:38:25.73 ID:G85TmuHc0

11801、11802と11201,11202の8＋2は半固定化はしないのかな・

821 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 20:46:52.30 ID:jPhHSsKkO

>>817
非ATC車は検査時期がまだまだあるから。
検査時期が短い編成から転属。

822 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:57:28.33 ID:NyE5aZSV0

メトロの05系の更新は見事だな
それに引き換え東武は…

823 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:26:30.60 ID:lNwQ/gZW0

>>822
近年の東武の車両リニューアルは大手私鉄で一番綺麗にやってると思うが
ああ、足回りは別ね

824 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:29:10.98 ID:pOe1X8lv0

>>820
とりあえず転落防止幌かな。

825 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:46:47.49 ID:uMEJSij10

内装に関しては白で統一してくれる東武が一番安心できるわ
東急、メトロ、小田急あたりは迷走し過ぎで困る

826 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 00:04:44.19 ID:604k+wpU0

内装の仕様がバラバラなリニューアル編成

827 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:14:18.13 ID:7mwBCzie0

>>823
つ京王7000

828 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 04:32:46.91 ID:KJ1LHHWF0

>>825
困るのはあんただけだろｗ
気持ち悪い。

829 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 05:40:27.39 ID:Em5mC/qY0

京急： (´･ω･`)

830 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 06:57:25.60 ID:/x1+zBNJ0

>>820
11201,11202はいずれ秩鉄ＡＴＳ付けて8505F・8506Fの後継ぎにするだろうから、半固定にはしないでしょ。

831 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 07:34:50.51 ID:/z/YPfUU0

>>830
BLMG車は秩父線内を自走できないぞ。

832 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 08:14:29.77 ID:gMzTxfan0

SIVに積み替えれば桶

東武がやるかどうかは謎

833 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 09:37:25.14 ID:j2BZxLqm0

>>822
東武ですから

834 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 10:29:20.56 ID:0jEijJJc0

>>828
お前は鏡でも見てろｗ

835 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:13:48.81 ID:MM8UyFCT0

8000がなくなったら牽引車はもういらないでしょ
羽生の引き上げ線も伸ばしたことだし
これからは機関車牽引になるだろうね

836 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 17:57:52.39 ID:XRphX6dEO

SIVが良くて、BLMGが駄目な理由って何だろ。

837 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 18:05:04.73 ID:F3n313s3O

誘導障害
どうやらBLMGが発する周波数がビビッと踏切関係を刺激するらしいｗ
舌よりバイブってとこか。

838 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 18:38:30.95 ID:La+FnQC2O

秩父線をBLMG対応の踏切に改修してあげた方が安いかな？

839 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 19:18:18.84 ID:/j3nYfyh0

西新井に意味不明なこと連呼してるアスペ鉄が居るんだけど既出？

840 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 19:26:13.94 ID:/j3nYfyh0

11032FはLED照明搭載するのだろうか?
あと、ドア鴨居部にLCD搭載するのだろうかねぇ

841 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 19:50:06.20 ID:qPI+fDHw0

>>832
渋々やるだろう

842 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:28:43.60 ID:CbejtaIvi

>>838
東武が全額負担なら秩父鉄道も応じるだろう

843 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:33:53.40 ID:UvHIuyHM0

秩父はそれより前に4種撲滅しないとなあ

844 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:37:56.80 ID:phtmrrOz0

>>843
今日のNHKのクローズアップ現代でやっていたな。

845 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:51:51.62 ID:OTwDiBqGO

>>840
10コテは東上確定だから、鴨居LCD付けるんじゃない？

846 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 20:53:23.15 ID:CbejtaIvi

>>845
乙！

847 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:26:34.02 ID:g9hoGVMt0

スカイツリートレインで横長LCD採用したのに11632Fでは採用しないとはなあ…、謎だ

848 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:32:08.40 ID:Ci72cmgx0

LCDにこだわったり千鳥配置にうるさいやつの気が知れないんだけど

849 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:50:46.00 ID:xJnj3VTt0

非鉄が車両で気にするポイントは椅子と行先案内（車内外）くらいだから

850 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:53:54.99 ID:WHPvpW+AO

千鳥はともかくLCDは最低限必用だな。いらないとか言う奴は只の田舎者。

851 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:07:13.65 ID:VVALgsrq0

おっと束の近郊形の悪口はそこまでだ

852 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:10:30.15 ID:Kunoij3L0

車外LEDなら30000が一般客も含め一番好評だと思う
車内も20070や30000のタイプが俺は好きだな
他形式のはカラーでも見えずらい

853 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 00:51:02.85 ID:EJXEBgHg0

>>846
は?

854 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 01:03:52.72 ID:7aC1a+9X0

東武のLEDの欠点は広告枠と近すぎるところだな。
欲を言えば20070や30000みたいに広告枠を無くしてほしいが、東武にとっては貴重な収入源なんだろうｗ

855 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 03:39:04.85 ID:XzYlj3gNO

そもそも東武のLEDは30000と20070がベースになってるから、一通りの表示が終わると次駅のみの表示になってしまう。
左側に種別と行先が常時表示されてる事を前提としてるからね。

856 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 07:26:32.57 ID:uEpnOKB2O

>>854
珍来や弁護士事務所のLCD創造して牛乳吹いた。

857 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:50:11.81 ID:fE7z3DsNi

>>847
予算じゃないの？

858 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:51:04.49 ID:fE7z3DsNi

>>852
30000系修繕の際には全ドアLCDキボンヌ

859 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 10:38:37.94 ID:UIBc9O4B0

>>853
いつもの乙君だろ

860 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 12:53:12.96 ID:JTtlxG7l0

11652F+11447Fいまだ寄居でお寝んね
どうなってるのよ

861 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 16:07:00.96 ID:uXsnSbYQP

>>859
>>858もいつもの乙君だなw

862 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 16:09:11.29 ID:hGDjCib70

>>860
まあ、年内には、ミクリに来るでしょ。

863 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 19:30:36.39 ID:22Wq+fZsO

>>860 長い間寄居に置いておかないだろうし、明日ミクリに行くのではないか

864 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:12:28.59 ID:EJXEBgHg0

シリコ戻し

865 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:04:54.67 ID:GfxRDOjRO

秩父のデキが故障したお陰でウヤになったみたいだな。

866 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 04:36:55.25 ID:yGY+BhAbO

>>857
普通の形状のLCDは量産品を使えば、特殊な製品であるLEDの方より安くなりそうな気がするんだけど、どうなんだろう？
あの横長LCDは量産してないだろうから、高そうだけど。

867 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:28:01.65 ID:nGFFg1mA0

横長LCDはメーカーに安くしますよって言われて導入したんかな
そうでなきゃドケチな東武が導入するはずがないｗ

868 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:43:59.34 ID:YWktym9Si

>>867
東武は変に新しい物試験導入したがるから

それが理由じゃね？

869 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:54:12.44 ID:56Ym6Qcj0

>>868
うまく行かなくて結局本格導入は遅れるんだよな

870 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 11:59:53.75 ID:1uIcFeVg0

フライング東上復活きぼんぬ

871 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:24:28.05 ID:s95zPthb0

>>866
西武6000更新車のように普通の形状のLCDの方が良いよな
こんなマイナーな形状のを導入しても将来何らかのメンテナンスが
必要になった時に不安が残る
9101Fの側面方向幕のように放置になるよ

872 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:45:32.29 ID:YWktym9Si

>>869
それが東武クオリティ

873 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:46:08.97 ID:YWktym9Si

>>871
俺もそう思うし
そっちのが見やすい

874 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:42:28.76 ID:pzdJEtBS0

>>871
バカ殿に付いてる4:3の液晶も既に風前の灯

875 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 07:17:31.42 ID:qkVvKjjiO

>>874
カエル軍曹しか見ないもんな、あのLCD…

876 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:50:13.35 ID:5gbOp1A7O

723:名無し野電車区 :sage:2012/12/14(金) 23:28:50.84 ID:pzdJEtBS0
>>696
本川越なんてゴミみたいな存在だからどうでもいい

当スレ>>874は只のアンチ西武。

877 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:52:04.37 ID:FIlKRt+Y0

102 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:38:53.86 ID:pzdJEtBS0
07T 51074F
17T パンツ印

アンチ東急でもあるようだ

878 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:52:10.03 ID:Wi19t1Lm0

有楽町線運用スレにいる、いつものキチガイだろこいつ

879 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 10:53:45.44 ID:LTbH83i6O

>>871
あの9101Fの側面方向幕も、5050の側面方向幕を大きいやつに交換した時に、一緒に交換しちまえば良かったんだよなぁ。

880 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:16:44.97 ID:Re4NstvN0

>>879
5050の側面方向幕って小さかったの？
どこかに写真あるかな？
比較できるような奴

881 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:42:44.39 ID:R7ebSkiS0

5050系の後期車、大型化してないよ。

882 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 21:32:11.68 ID:NU2BElHi0

寄居のステンレスは森林公園に戻ったようだね

883 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 21:33:27.86 ID:P9jh0qgm0

ｱﾁｬｰ

884 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 21:44:28.82 ID:iXA6dUEU0

コレで10000系2両の秩父ATS化もマジで考えるかもな・・・

885 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 21:53:13.52 ID:EbsbBmSF0

あはは

886 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:02:18.69 ID:cZ6JDOSW0

>>884
11267Fでやって欲しいわｗ

887 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 04:41:53.82 ID:838DyfD/0

11267FなんかもうPT48に積み替えちゃえばいいのに

888 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:13:49.71 ID:Dy3O6DNtO

つうかデキ故障て本当に？
それにあんなに数いるのにデキ。

889 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 08:15:22.86 ID:g3UE+HCoO

デパートには金かけるのに、鉄道車両には金かけない東武

890 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:22:20.62 ID:Y4G4hZgy0

>>888
牽引時のブレーキがどうなっているかにもよるけど。

被牽引側の電車が機関車のブレーキを読み替えているか、
機関車のブレーキだけしか使っていないのなら、
牽引するデキはどれでも良い。

でも、東武電車用のブレーキ指令を出すようデキに機器を積んでいるのなら、
牽引機が特定されてしまう。そのデキが故障すれば回送は出来なくなるよな。

891 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:23:20.06 ID:pQuVbAAs0

デキじゃなくて11447Fの故障らしい。
ブレーキの読み替えが出来なくて
デキ繋ぐと不緩解。

892 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:34:27.65 ID:P28cW3Q70

>>891
11447Fは復旧できるの？
できなかったら21805Fのように半年以上シリコでおねんねになりそうで怖い

893 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:10:16.75 ID:gQy6eMCg0

もしかしたら11447F＋11652Fに組成されて、11652Fがデキと繋がるかもね

894 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:14:25.50 ID:Dy3O6DNtO

オデキじゃないのか。

895 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 13:00:18.12 ID:tjBDfjR8O

さっき、ＴＶの番組ＣＭで、東武電車の３１７６が解体されるシーンが一瞬だけど映った。
高校生の時に、散々乗ったんだよな。
３１７１から３１７６の６編成が宇都宮線に走ってて、何度も３１７６の編成も乗ったし。

３０００系、上毛電鉄に移管されたなんて噂もありましたが、実際は解体されたんですね。

思い出深い車両の解体シーンが放送されるようですが、いつ何時に放送される番組なのかよく見てなかった。
もし、見れたら思い出深い車両の解体、見届けたいな。

896 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 13:14:17.95 ID:FeE4Bka+O

3000と3050は一部上毛へ。3070は基本解体かと
何かの先頭車1両は埼玉県の幼稚園？に保存されてたはず。

3176の解体ビデオ映像は東武博物館とかで「ザ、解体」という名で売ってた。
今でもよくテレビでも電車の解体映像として紹介されるな。
確かニ○動にあったような。

897 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 13:52:28.74 ID:tjBDfjR8O

>>896　そうでしたか、3176の編成が、高校生の頃乗った3070型の中で一番綺麗な塗装だった気がします。

会津高原まで3070型が走ってた頃が懐かしいです。

898 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 14:01:04.68 ID:+yUM3whC0

>>882
何がしたかったんだ

899 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 14:01:34.85 ID:+yUM3whC0

>>884
やるだろうな

900 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 17:32:10.33 ID:pfnRzCN/O

江頭阻止

901 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 17:52:29.99 ID:Yxs/gRp+0

>>898
荒川からの景色が見たかったんだよ

902 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 18:02:17.17 ID:+yUM3whC0

>>882
次の30000系08F転属がコミケ迄に間に合わないな

903 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 21:09:40.27 ID:QBeZ+fRYO

>>902
31608Fも31408Fも昨日の夜の浅草口運用に就いていたけど
31408Fは11267Fが後ろに繋がっているから見ればすぐわかるけど

31608Fは今日の昼間､区準の運用に就いていたけど夕方の人身以降の運用は不明

904 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 21:22:00.76 ID:fITPDbRsP

>>902
如月瑞穂乙ww

905 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:53:26.03 ID:E3+mhGEA0

>>895
今日の14時～テレ朝でやってた『ザ・ラストショー～エンディング図鑑～』という番組。
身の回りのモノが最期を迎える時をレポートする内容で
電車の最期の場面で、海外へ渡った寝台車の車両と、NYでは廃車になった地下鉄の車両を海に沈めて漁場にしているという話、
そしてCMでやってた3176の解体シーンが……

自分は野田線沿線住みなので、同じ柄の車両が壊されるのを見てたら寂しくなりましたね(´･ω･`)

906 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:16:19.03 ID:Q25J05se0

3176って何年前に廃車になったんだ？
随分古い映像っぽかったんだが

907 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:24:32.65 ID:1C60qUo50

>>906
解体ビデオ自体90年代半ばに売り出されたはずだったから、
少なくとも20年近く前だと思われ。

908 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:06:18.48 ID:96IW2mJR0

3000系が引退したのは1997年でもあるから、かなり前のものかと

909 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 01:44:12.42 ID:LRKpp5pxO

>>905　放送今日だったんですか？
見逃してしまいました(>_<)
14時から外出しなきゃならなかったので。

3176、よく乗ったもんなぁ。
ほんと、お世話になった車両が解体と知ると、寂しい限り。

910 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 02:09:26.40 ID:l0MrDbULO

重機で壊しているシーンを見て思わず、チャンネルを変えてしまった。
何も東武の車両じゃなくてもと思いながら
たぶん他社の車両だったら見続けてたと思う。

911 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 04:24:53.51 ID:ek+wAz3HO

解体シーンの映像なんて、買いたいと思わない。

912 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 05:20:18.26 ID:95caACz00

>>911

913 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 08:24:59.65 ID:PrnDjBA20

解体
解体
一役買いたい～♪

914 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 10:39:58.51 ID:gGqNGHTli

東武11652F+11447Fどうなった
森林公園から再出庫まだ～

915 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 11:54:35.82 ID:3ph/pUuY0

来春のダイ改情報マダー？

916 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:02:34.02 ID:uhnrZ+Z/O

ついでに当該31603Ｆも解体、解体♪
朝から何回ブレーキ不緩解起こして乗客に迷惑掛けてるんだよw

917 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:24:05.89 ID:tqHOZaiZ0

調子悪いのはどんどん東上へ押し付けよう

918 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:34:59.27 ID:alMz+qoaO

いつも思うんだが、何で30000は10コテで造らなかったんだろう
日比直が固定編成なんだから半直も固定編成の直通専用車両で良かったんじゃないか？

直通前だと、業平橋発着は10両で場合によっては東急5000系列みたいに中間４両に休車かけることもできたはず

919 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:39:31.75 ID:Pr99eOpaO

34415ほか10両は、逗子で連泊してんだよな。
返しのDE10 1664か7だけ出て行って、迎えのEF65が来なかった、雪晴れの1月中旬…。

920 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 12:45:14.93 ID:NcakKHc9O

3070の走りは良かったのですか？

921 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 13:24:55.71 ID:2wCprKeG0

>>918
キカスに10Rは置けんだろ。
検査もの出来ないし。

ミクリで検査が出来るようになるまで
ミクリでバラしてキカスに回送して検査してたんだよ。

922 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 14:14:04.21 ID:kK8AmHFhi

>>918
過去に東上線向けに10コテ 30050系製造計画が有ったけど予算が50000系に移行された

923 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 15:55:07.68 ID:+7BaYn7oP

>>922
そんなに出鱈目な情報流して楽しいか？チンカス。

924 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 16:08:44.10 ID:fDNILymVO

>>919
15Fって半直開始後の春先じゃなかった？

925 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 16:09:48.48 ID:r90eY+J+0

いやあったのは本当
でも流用はされてない

926 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 18:01:43.66 ID:8Tkn97xQ0

>>918
バラして片割れを寝かしておくより、機能的に使いこなしたかったんだろ。
東急からのいちゃもんに対しては、館長がぶった斬ってくれたじゃん。

927 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:00:03.77 ID:PrnDjBA20

>>924
運行開始はそうだけどそれよりも早くこっちに来ていたはず

928 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:24:10.94 ID:I0d4BKEm0

>>925
特特法やるやる詐欺で、東上線関連の予算を減らされたからな。
そのときのカネは一体どこへ行ったんだろう。

929 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:28:24.19 ID:UfhO+GgV0

>>928
イーハー東武の支線建設資金

930 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:31:47.94 ID:+7BaYn7oP

>>929
またイーハー糞野朗か。
そんなの流行らねえから諦めろw

931 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:32:24.81 ID:V8v3ZItIO

>>923
30000系300両製造予定が、半分の150両になったというのはよく聞く話。

932 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:36:38.91 ID:zXj+UFDH0

よくその話聞くけど、東上線の複々線どこまで伸ばして欲しいんだい。
武蔵野線基準で言えば、本線と変わらないだろ。なんでそんなに被害者意識強いんだ。よくわからんよ。

933 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:40:26.60 ID:5QODnRtRO

> 武蔵野線基準で言えば
ｲﾐﾌ

934 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 19:59:56.76 ID:UfhO+GgV0

>>931
有名な話だな

935 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:05:05.00 ID:+uWBDFnz0

>>931
あと残りの分は完全10連の50050系に変更した。
背景は南栗橋工場の完成、東急側のクレーム、老朽車両の置き換えで。

936 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 22:13:20.06 ID:OdBHvuhf0

>>921
簡易運転台という手段はとれなかったのかな。
1800系も、６両固定の列検ができなかった館林のために
増備中間車は簡易運転台つきにしたし。

937 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 23:08:29.13 ID:fDNILymVO

>>926
その片割れを使ったのもラッシュ時の増結として
南栗橋～北千住～南栗橋までの一度だけ
あとは北千住10時前着にあった8000系10連運用に
南栗橋に居た予備が6+4で運用したくらいかな。

938 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 00:11:43.06 ID:t6CZOVKZ0

>>937
片割れってのは、10固定から4両中抜きした場合の事を言ってるんだが。

939 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 00:16:19.62 ID:seKn62qpO

>>918
いつまで5000系列を使い続けさせるつもりだよ。
30000の導入は5000系列の淘汰という重要な目的があったという事を知らないやつが多すぎる。

940 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 02:01:37.42 ID:rUy1YEBSO

>>939
それなら浅草口から玉突きで8000～10050系を置き換えに回せば良かったんじゃないか？

941 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 02:02:50.32 ID:Ko9BGuGc0

ttp://www.tomhirano-blog.com/wp-content/uploads/2012/09/PICT3432mini.jpg
あれ？コレはマジすごい・・・

942 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 02:21:49.42 ID:dzM4d4Te0

宣伝乙
ヘタクソな写真ですね

943 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 11:59:12.43 ID:5qK9JOmt0

↑コンデジのオートでしか撮れない奴がよく言うセリフです

944 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 14:39:24.87 ID:pXZM251U0

↑事実を指摘されて悔しがる厨坊の典型的な逆切れｗ

945 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 14:53:30.39 ID:75BWWa4yO

下らないやり取りだな
同じ下らないと思う事なら、今現在の在り来たりな姿を地道に記録しろよ

946 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 16:54:20.72 ID:OwA+r4ib0

写真()

947 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:02:20.23 ID:FQoD9J8u0

どう考えてもコラ

948 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:11:30.85 ID:oBhGPr260

日中の話なんだが、6050(6166F)が緩行線走っててビビったｗ
試運転って書いてあったけど、何が目的なんだろう？

949 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:13:49.41 ID:7EJRHtYo0

試運転だろ

950 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:19:47.84 ID:OwA+r4ib0

634

951 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:21:46.87 ID:WAM0OSsyO

634ぐらいしかないだろ

952 ：野田：2012/12/18(火) 21:48:22.25 ID:GM4lFbst0

次の60000系は、8000系の置き換えみたいだが、ふわふわ座椅子の空気バネ車
の8000系と比較して乗り心地は向上するよね
今日、30000系に乗ったのだが椅子は堅いし、小刻みに変な振動がきて頭痛が
してきたが、こんな車両ではないよね

953 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:53:54.30 ID:seKn62qpO

>>940
だから、8000を玉突きで出すために30000を導入したんだろうが。
いったい何を導入して玉突きさせろと言うのか？

954 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 01:48:41.79 ID:JwcS5h5U0

8000系の乗り心地が最高だよ。

外板も、野田の洗浄設備では、
新車でも早晩、常磐203系のごとくアルミ汚物になるから、
定期的に塗り替える8000系のほうが良かった、という結末になるよ。

955 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 03:56:37.29 ID:FiJvFB0K0

>>954
でも8000の初期ミンデンって線路状態によっては細かいピッチングが起きるんだよな。
ブレーキのリンケージがカチャカチャと連続的に鳴ることがある。
だから1800や6000の台車には軸ダンパが付いてたんだろうけど。

956 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 07:59:01.69 ID:S1JjKGqK0

全然関係ないし

957 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 09:22:45.88 ID:wQkWVHDGi

>>954
8000なんか要らない
とっとと置き換えられろ

958 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 09:45:36.69 ID:JwcS5h5U0

60000アルミは早期に汚物になるから、
8000系の使用継続を！

959 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 09:49:58.43 ID:lqf1m4ki0

>>954
ドア前につり革が無い時点で通勤型としてはアウトだろ

960 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 10:07:04.84 ID:wQkWVHDGi

>>958
8000なんか要らない
とっとと廃車しろ

961 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 10:14:07.70 ID:lqf1m4ki0

>>958
ねーよ

962 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 10:51:50.88 ID:OcKhuLtrO

>>953
それなら30000は10コテで４号車と５号車の間は簡易運転台で良かったんじゃないか？
暫定６連で使うには２～５号車を外して使う手もあった訳で

という振り出しに戻る

963 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 11:52:46.24 ID:p9eTsY1Y0

>>962
それはそれで当時の乗客に「なんでこれ見よがしにピカピカの新車を車庫に寝かせておいて
いつまでも吊り掛けやら1800格下げ車に俺たちを乗せ続けるんだよ」という恨み節を聞かされそうだ

964 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 13:21:43.16 ID:urzt/GuSi

11652F+11447F現在地どこ～

965 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 13:33:43.12 ID:J900mUY90

東武としては9000系みたいに地上地下兼用で使いたかったんでしょ
でも伊勢崎線で10両固定は日中はほとんど寝てる羽目になるから分割編成にしたと

966 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 13:49:17.95 ID:9AcN/nqu0

相方が入場中なので森林公園に放置中の8505Fをよく見たら社紋が消えてたw

967 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 14:10:09.82 ID:FiJvFB0K0

>>966
今後は車番横の車紋は入場時に消していくんかな

968 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:20:27.92 ID:iRNnsnx/0

野田の8110F以降は蜘蛛の巣なしで出場してるよ。

969 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:40:20.03 ID:UbG6yrIQi

11652F+11447F現在地どこ～
チソチソ

970 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 17:48:56.08 ID:e2Fzprf6P

>>970
自分で探しに行けばいいだろww

971 ：ニューフジヤホテル◇LevEG2JhMK2u：2012/12/19(水) 18:04:01.30 ID:ASQ+VQTyO

東武なんぞ糞喰らえじゃ！
阪急が１番じゃ！

972 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:10:28.93 ID:iRjQFmnv0

来年には50000系にも新ロゴが付くだろうか。

973 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:21:40.88 ID:55FcrU7W0

俺は正真正銘の日本人だけど
>>962
言ってやるなよ。>>953のようなネトウヨは世界が見えないんだよ
東武なんて粗悪な車両ばっかり造ってだから
高品質な質を求めるならに現代ロテムに技術提供もらうべきだと思う

何故ならネトウヨはいい加減、中韓が世界を動かしてることに気づけ

974 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:28:42.19 ID:G6exGub/O

（´-`）.｡oO(どこから中韓の話題が出てきたんだろう)

975 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:28:58.24 ID:W7Bf5sYp0

造ってだから

976 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:51:58.71 ID:H9CAiIoAO

>>962
だから、6コテと4コテで稼働させなければ、5000系列の淘汰は到底できなかったと言う話なんだけど。
とりあえず半直に対応できるように造ったが、当時の30000の目的は何よりも先に5000系列を淘汰する事。
30000の登場は1996年。半直開始は2003年。
「10両運用限定」とか言って、新車を7年もニートにしておくのはあまりにも現実離れしすぎてる。

977 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 05:25:23.98 ID:4VjEGMGr0

>>974-976
>>962=>>973は携帯とPCを使い分ける在日の自演だから全力スルー推奨

http://hissi.org/read.php/rail/20121219/NTVGY3JVN1cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121219/T2NLaHVMdHJP.html

978 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 07:58:11.51 ID:8Ce+oDds0

>>976
現実は本線に30000導入→10030を東上に→8000を野田に→5000系列を廃車
だったのだが

10コテにした30000を東上に導入→8000を野田に→5000系列を廃車
として半直の直前に30000を本線に転属→10030を東上に
でも良かったのではないかとは思う

979 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 09:27:38.39 ID:+kwGs7XMO

>>969
11652F+11447Fなら、さっき209ﾚで見かけたよ

980 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 09:38:14.11 ID:v0wyd67E0

>>976
半直開始が当初の計画よりずれ込んだって言うのもあるけどね
2000年相直開始って言われてた気がする

981 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 09:41:37.78 ID:/R4ZAdqP0

>>976
5千置き換えなら東上線に新車入れても良かった。

本線に新車を入れるために、要件定義を曖昧にして
無理やり導入した結果、半直もダメ、本線地上もダメだった。

完全な失敗策。そして、そのツケは東上に押し付けた。

982 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:03:27.55 ID:Cad+5uIx0

つけなんか無いだろ。
誤算は、１萬と３萬の相性が良くなかったこと。
使ってみなければ、解らなかったということじゃないか。
結果論を振り回されてもね。

983 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:23:19.64 ID:f3pF3tMtO

結局、10コテで製造して直通開始まで一時的に東上線で走らせる発想が無く4＋6で造ってしまったのが全ての発端

984 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:27:29.32 ID:MhuZ40km0

>>983
導入後5～6年でいなくなることが決定してる車両のために
誘導障害チェックからハンドル訓練までやれってのか。バカじゃねーの。

985 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:28:21.58 ID:iM8ph9zC0

>>983
それはそれで秩父鉄道を経由して回送する手間がかかるけどな。

986 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 12:57:05.86 ID:pDkyYFdT0

>>984
仮に東上線に先行投入していたら、いざ転籍って時に大騒ぎになっただろうしな

987 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 13:43:33.42 ID:apEW2wpgi

>>980
当初は10030系を直通させる案が有った

988 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 15:25:24.11 ID:FENLY30lO

30000系は東武鉄道創立100周年記念の一つの目玉だから本線で使える仕様にして96年という早い時期に無理やり入れたんだよ。

989 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 21:05:31.70 ID:H9CAiIoAO

>>981
半直開始までに相当数の車両を用意しなければならないのに、東上線用車両なんか造ってる余裕はないだろ。

>>983
「直通開始まで」って、1日で全部移動させる気かよ。
全て移動させるにはそれなりの日数がかかるし、その間はミクリで大量のニート車両が発生する。
とても車両の運用のやりくりはできない。

990 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 21:14:47.27 ID:Tk1/UDUb0

>>987
サハ14650は電装できる台車って話だね。
改造費用と性能を比較して新車と。車体幅は側灯次第だったかな。

991 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 21:16:46.97 ID:gXCgi9Su0

結論として東上線に30000は何編成転籍してくるんだ?
乗用車と衝突した30000は修理終わったんか?

992 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 21:56:57.25 ID:S9CEm7i5O

直接野田線に新車、という考え方は20世紀の東武には無かった訳ですね。

993 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:00:05.71 ID:mgK1UGt/O

>>991
艦長お漏らしでは13本予定。

994 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:01:49.39 ID:AOrI8Y7m0

>>992
考え方以前に、当時の野田線の変電所の問題があったからな。

995 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:18:52.14 ID:gSnHzWeB0

11652F+11447Fに何が起こったの？
転属あきらめ？
今後1万系の10両編成は秩父鉄経由ができないの？

996 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:22:25.03 ID:gyvlo/f40

新年明けたら持ってくるだろ

997 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 08:03:25.38 ID:4v2AWlhF0

998 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 08:25:21.59 ID:P4dVPq8R0

>>995
30000系が営業運転にはいれないため

999 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 09:16:45.36 ID:i76BYLEp0

なあなあ、野田線に10000系が入るって話はどうなったん？
確か12月中と聞いたけど

1000 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 09:52:06.91 ID:7pt/Cwa00

>>999
果報は寝て待て

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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