【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 58【特急】

1 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 15:59:05.82 ID:qr3hr9uX0

JR九州の特急について語り合うスレです。

前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 57【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347180879/

【最近のトピックス】
→｢ゆふ｣｢ゆふいんの森｣の一部を別府まで延長！
→｢ソニック｣と｢にちりん｣の乗り換えを大分に統一！
・クルーズトレインの名称は「七つ星」に決定
・九州北部豪雨の影響による豊肥本線一部不通の為、九州横断特急は部分運転中
・新田原航空祭に合わせ大分より臨時「にちりん91号」運転、事実上のドリームにちりん復活

【よくある質問】
・「青帯の白いかもめ／黄帯の白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。そのうち全部青くなります。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。

2 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 16:00:10.75 ID:qr3hr9uX0

【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。

3 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 16:19:56.25 ID:Yzj3jnLlO

前スレ>>992

ｷｰﾜｰﾄﾞ【たはら】を含むﾊﾞｽ停･駅
■ 田原
( 鹿交: 鹿屋市)
■ 田原新町
( 西鉄: 北九州市小倉南区)
■ 田原春
( 南国: 鹿児島市)
■ 東北原町
( 宮交: 都城市)
■ 北原町
( 宮交: 都城市)
■ 北原町
( 産交: )
■ 北原
( 西肥: 佐世保市)
■ 西田原
( 西鉄: 北九州市小倉南区)
■ 片原
( 昭和: 唐津市)
■ 片田原
( 昭和: 伊万里市)
■ 北原口
( 薩摩郡さつま町)
■ 北原町
( 鹿交: 都城市)
■ 寺前（北原）
( 南国: )

4 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 17:13:58.59 ID:qr3hr9uX0

>>3

前スレ消化してないのに
前スレの話新スレに持ち込むとか末尾Oは馬鹿ばかりなの？

5 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 17:44:12.00 ID:G25Q5oFf0

>>4

立てたなら前スレに誘導貼れよ・・・
オレがやっとく

6 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 18:12:02.23 ID:j80/HT+Z0

>>3
小倉だと
黒原（くろばる）
原町（はらまち）
足原（あしはら）
田原（たはら）
石原町（いしはらまち）

八幡だと
陣原（じんのはる）
上の原（うえのはる）
中の原（なかのはる）
下の原（しものはる）
茶屋の原（ちゃやのはる）
夕原町（ゆうばるまち）
神原町（かんばらまち）
藤原（ふじわら）
菅原町（すがわらまち）

ぜんぜん規則性ないね

7 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 18:23:49.93 ID:LrVC91WX0

7get

8 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 21:00:36.71 ID:vG0wS5eZ0

>>5
乙やで。

9 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 22:20:39.53 ID:Yzj3jnLlO

>>4
ゴメンな
新スレで前スレの無知を指摘しちゃうような馬鹿で

10 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 00:07:59.41 ID:GPjjD4j60

>>1
お前には失望した

・「青帯の白いかもめ／黄帯の白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。そのうち全部青くなります。

もう4回目だ

11 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 00:13:16.73 ID:6Hozju5o0

？

12 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 21:59:41.48 ID:S31ckqiI0

もう全部碧くなったんだっけ?

13 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:14:26.65 ID:5+Fiu+pw0

かなり前に全部青帯なってるべ

14 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:36:18.42 ID:S31ckqiI0

黒帯にはならんのか

15 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:51:07.76 ID:TsZNC/p60

九州なんだから赤帯にしてほしいな

16 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:55:07.43 ID:6BpmzTbn0

>>14
(Y)

YAWARA
AROUND THE KYUSYU YAWARA EXPRESS 885

特急『やわら』　博多～谷頭(鹿児島線・鹿児島中央経由)(運行期間2013年3月9日～)

17 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 10:50:31.60 ID:ooBzE2dZ0

車掌は怖い父上、CAは怖いムショ帰りの兄上が？

18 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:16:43.41 ID:8CDg5c3e0

客乗は谷亮子なんだろ

19 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 18:32:48.15 ID:1mZ9A6oa0

最近塗装がボロボロの車両が目に付く787系だけど、一見きれいなのによく見ると
以前の塗膜が剥がれ落ちた跡の上にそのまま再塗装して凹みが浮き出てるやつがあるな。
どうも錆落としやパテ付けなどの下地処理を省いて塗っているらしい。

リレーつばめとして走っていた頃に比べて、明らかに手を抜くようになった証拠だ。

20 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 18:33:49.20 ID:FLHHLeG60

>>19
７８７は基本的に廃車だからな

21 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:30:42.17 ID:cGBzofl30

なんで787より415のほうが外装きれいなの？

22 ：九州最強の大都市州都熊本 ◆T3gxnEjUlY ：2012/11/17(土) 19:47:39.69 ID:BMcM94920

それは熊本を走らない裏方車両だからだよ。
やはり州都を走る車両が優先するから裏方は後回しになるのだろう

23 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:37:31.66 ID:B8WFgXyW0

そうだね。熊本にはJRQ以外に５つ（市電も入れて）鉄道があって
ある意味鉄道王国だからね。しかし州都なら新車が来ねーのはなんで？
885とか817とか。

24 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 21:20:42.62 ID:FLHHLeG60

>>21
415はモコに入るからな
モコでは手洗い＆洗車機で丹念に洗ってくれる
だからモコ所属の４１５はいつもピカピカ

25 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 22:30:25.36 ID:8Zbm9dZi0

>>23
熊本に817は来てるけど筑豊の中古だったなｗ
もっとも817系に関しては鹿児島も中古品だけど（長崎は一応新車で投入されたが配置区が当初南福岡だっただけ）

26 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:24:53.50 ID:/6IZmg7d0

12月2日のにちりん91号の車両わかる人いる？

27 ：九州最強の大都市州都熊本 ◆T3gxnEjUlY ：2012/11/18(日) 00:10:22.35 ID:H/On2uSv0

そりゃ全てとったらさすがに気の毒だからね
ほっとくと我が熊本に集まってしまうからわざと余所に分けているんだよ
この寛大さがまた州都の度量ってとこかな

28 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 00:14:05.55 ID:hz8TldE50

>>26
ひゅうが1号の延長運転ってとこから察しがつかないかな？

29 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 01:26:59.50 ID:J2XKFzFS0

>>26

少し上で錆だのなんだのいわれてる・・・w

30 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 01:51:55.16 ID:K4+7xAE7O

885は黄帯のほうがよかった・・・

せっかくだから旧883ソニックファミリーのように帯色が何色かあったら飽きがこなくていい
共通化するとつまらない
新幹線開業前は車種は少ないながら
883黒、883シルバー、883イエロー、883ブルー、883顔違い、885黄、885青、787つばめ、787有明、485RE、485K&H、485緑、783、783みどり、783ハウテンと多彩な顔ぶれだった

31 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 03:59:23.28 ID:ULzsV3rd0

>>30
485国鉄色もな！

32 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 08:36:59.55 ID:mQaQm6RQ0

783が再リニュされたらアラウンド化されそうだな....

33 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 10:04:15.25 ID:YNYI9k7E0

783系にはハイパーサルーンという愛称がある。

34 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 10:18:57.98 ID:xoil2Mut0

てかハイパーサロンって何がハイパーなの?

35 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 10:32:33.69 ID:K4+7xAE7O

「スーパー○○」→どこのスーパーマーケットだよｗ
ということで「ハイパー有明」にしたとか
ただハイパーはある方面であまりよろしくない意味を持ってるとか

36 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:39:52.10 ID:7xPYQyM90

NGワード推奨：九州最強の大都市州都熊本 ◆T3gxnEjUlY

37 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:34:18.00 ID:+8R2LDO/0

>>35
ソニック→スーパーソニック
イケルやん

38 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 15:44:04.85 ID:SoLsptLs0

時代に逆行して漢字でどうよ？　鴎、翠、有明、日輪
なんやオリエンタルな感じの、観光特急にすりゃええｗ

39 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 16:18:13.63 ID:S1BwJx3t0

>>38
なら福北ゆたか線は特急　魁皇かw

40 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 16:53:49.96 ID:jzv+INgD0

>>39

いいえ
先発の快速に追いつけない特急「快追う」です

41 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:31:13.20 ID:njNqVvtX0

ソニックにちりん

42 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:17:41.17 ID:hPJCt0zV0

特急「疎憎」

43 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 00:20:18.68 ID:P4hJkXa00

スーパーサルーンって、日産サニーのグレード名じゃん！

44 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 11:20:10.84 ID:aU3qwHKH0

>>26
CM車両

45 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 12:02:14.22 ID:Q6yik2Gc0

何のＣＭに出てきた車両？

46 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 12:43:28.17 ID:YwR7fOb60

>>45
雨～上がり～をあ～る～く～♪

47 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 17:23:01.34 ID:/hXEW1Ix0

　　　　　　　　　　　 _ ,,.. -- ．..,_
　　　　　　　,. - '"´　彡: : : : : : :＼
　　　　　　／≦　　彡': : : : : : : : : : :＼
　　　　／z≦　　,彳: : : : : : : : : : : : : ::ヽ
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　　　/: : : : :三　　　ｿ: : : : : : : : : : : : : : : ﾍ
　　 /: : : : : : : ﾞミ　　　ﾞ=-: :_ : ;イ: ::∧ : : : !.　　　　 |!
　　,': : : : : : : : : : ミﾐ､　　,.ィ ´ l: : /　ﾍ : ::l　　　　　||
　　l: : : : : : : : : : : : 　_,.∠、　/ z'=＝┤: :| 　　　 rｭ
　　|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､　 ,イ/ ,zzﾐ　ﾍ: ::|　　　　「￣|
　　|: : : : : : イ´　＜逃ﾊ　　{　ﾑ逃ｲ.　!: :l.　　　「￣|　　　　　　あなたの特急30分おき
　　| : : : : : : |　　　　　　　　　l　　　　　 |: :l　　 r‐「 :/⌒ヽ
　　|: : : : : : ﾉ　　　　　　　　ﾄ　　　ﾚ′　　し「´しi＾　ト､
　　l: : : : : り: 　　　 /　　＾ -'´ 、　　/　　　　　」Ｌ　〉　/　>、
　　 l: : : : : P　　　　Ｋt‐t‐t‐t'Ｔｲ　∧　　　　　(⌒ヽｰ'　/｀/ , ﾍ
　　/ : : : : :「　＼　　　ヽ二二イ　,:': : :ヽ　　　ﾍ　ﾄ　〈_zLｲ)　ｌ
.／: : : |　ﾄ､! 　　＼　　　　　／: :: : : :＞　　　 |　　ヽ　/　　,'
≧z: : : : :＞　　　　ヽ　＿,ｨ′: : : ::r「　　　　　　ﾍ　　　　　/
　フイﾊ「　　　　　　　　　　　「ﾍ「ヽ「　　　　　　〉　　　イ

48 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 18:52:14.60 ID:QIwAcnlv0

さすがキハ>>47
すごい発想。

49 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:06:44.91 ID:JBPA6kC70

デイタイムの小倉発のきらめきって乗車率５％もないだろ

50 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 19:49:15.45 ID:2w0gql6u0

にちりんシーガイア・・・それは息づく大きな生命体

混沌の時代にも希望を見いだし　再生を果たして未来へ向かう

そこにきっと夜明けがやってくる

51 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:37:54.85 ID:5PPinwK70

眼球フェチktkr

52 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:38:25.92 ID:5PPinwK70

しもた誤爆

53 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 08:00:48.39 ID:Zruv6iEaO

デビュー時
783
愛称：ハイパーサルーン
列車愛称：ハイパー有明、ハイパーかもめ
787
愛称なし(つばめ型車両)
列車愛称なし(つばめ)
883
愛称：SONIC
列車愛称：ソニックにちりん
885
愛称なし(かもめ型車両)
列車愛称：白いかもめ、白いソニック

いまや会社案内でも形式名で呼ばれる列車たち

54 ：愛称：2012/11/20(火) 10:24:18.53 ID:Xo3zNhHd0

787　→　BMW　　　　　885　→　ICE3もどき

55 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 11:02:07.45 ID:TIS11xs20

そういえば885ってBBSもどきのホイールがあったな・・・

56 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 20:25:32.78 ID:AZl0nAyR0

>>54
787は黒いTGVでしょw
キハ183はセッテベロ・・・

57 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 20:46:53.52 ID:TKgyEqsr0

キハ200は何のパクリ？

58 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:30:54.21 ID:3VtXTtde0

キハ200は名鉄車両顔に相似。

59 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:20:58.93 ID:gQis71iLO

明日、大分トリニータが国立でプレーオフするので、大分→東京、つまり早朝のソニック自由席がカオスになるらしい。
増発とか無理かな？

60 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:53:24.43 ID:R3RJU78E0

平日のサッカー観戦の為に大分から東京に行けて
大分空港から飛行機乗らずソニック利用して新幹線なり
福岡・北九州から飛行機使って東京へ行くって層はそんなにいないだろ
築城の航空祭の様に万人単位の移動があるのなら兎も角、数百人単位じゃなぁ

61 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 13:18:22.64 ID:WcN0Ibmu0

とはいえ前の試合（京都戦）が終わった時点で大分から東京行きの早朝の便はすでに満席とかって聞いてるな
ま、取れないなら取れないで前の晩に移動とか夜行のバスやフェリーで大阪まで移動してそこから新幹線とか方法も色々あるし

そもそも早朝のソニック使っても小倉で新幹線に乗り換えて東京に到着時点で昼前…

62 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 13:30:52.86 ID:G9Cl0rOT0

まあ、今日の夕方以降飛行機やらバスやら船やら活用して前乗りする人多いでしょうよ
遠いからねｗ　車乗合して熊本福岡北九州から飛行機使う組もポツポツ見受けられるし
フラッグや着替えとか畳んでも結構荷物になるんで余裕を持って行きます

63 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 13:57:39.14 ID:R3RJU78E0

そういや大型バス貸し切って行くって連中いないの？
バス一台にドライバー2人に高速料金に駐車代入れて
30万～50万ぐらいで行けるが、仮に60人乗りに50人で行っても1人辺り8千～1万円で往復出来るぞ

64 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 18:32:10.66 ID:IvxUDNym0

鳥煮スレでやれ。

65 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 23:31:59.49 ID:WQ7sidpRO

>>59
どこの情報だよｗ適当な事書くなよ

66 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 17:18:11.35 ID:O8k5fFAC0

787系は、もしも新八代～西鹿児島がスーパー特急で開業していた時には、同区間に乗り入れてた車両なんだけどなあ

67 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:23:15.34 ID:issdCZuv0

それ初耳や

68 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 04:00:27.76 ID:1/FiVeCDO

160出ないからない
885ならあり

69 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 02:02:24.94 ID:ovP8CYbH0

>>53
ハイパーかもめ、ハイパー有明、懐かしいなあ。

485からしたら、確かにハイパー化してると納得してたよ。
A室、B室はたまに降りる時にドア無くて慌ててる人がいる。

70 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 09:53:50.42 ID:yESs+IxdO

雑餉隈にカウパーサルーンってヘルスがあったよな。
一応そこで(素人)童貞捨てたんだが、全然鉄道の話が通じなくてモヤモヤした。
それ以来風俗は行ってないけど。

71 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 10:13:47.46 ID:Mt6u2k1+O

>>70
アホ自慢はそれ位にしとけ

72 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 11:16:56.25 ID:2Xyd+5j+0

783系はどんな色に塗装するにしてもとにかく
フロントガラス下のライト周りは元通りに黒く塗るべきだと思う。

73 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 14:16:36.01 ID:D1hzMO+OO

ハイパーにちにんも忘れないで下さい
博多～大分間の速達特急として走ってました
ハイパーにちにんに当たったら幸運になるという地方伝説まであったし

74 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 15:19:31.00 ID:OPdTLjwx0

ハイパー・トッド・・・いや、なんでもない

75 ：野田佳彦：2012/11/25(日) 20:22:31.20 ID:oGz/s/mMO

2世、3世、ゆふいんの森じゃありません

76 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 23:28:11.22 ID:bRkn8mlJ0

>>72
リニューアル当時小学生ながら一ヶ月は立ち直れなかった

77 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 00:21:59.32 ID:aCmlm0En0

>>75

jマルチ乙

78 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 03:12:45.35 ID:hCicqQRJO

>>76
俺もだわ
783系はオリジナルの方が好きだなぁ

79 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 12:25:30.92 ID:G+S8DPcI0

>>73の「にちにん」に誰も突っ込まないのは
きっと触れてはならない深い理由があるのだろう。

80 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 12:56:34.45 ID:aCmlm0En0

ハイパーにちれんの仏敵か？

81 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 16:11:34.13 ID:n06/Fx6l0

１３時５６分頃、久大本線湯平駅～庄内駅間で８４Ｄ（ゆふ4号）に
空転（車輪の空回り）が発生しているため、大幅な遅れが発生しています。

82 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:44:40.04 ID:FwEFBGAKO

>>81
2時間半遅れたらしいな。1駅間で所用時間2時間半てどんな罰ゲームだよｗ

83 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 17:45:13.48 ID:aCmlm0En0

>>81

マルチ乙

84 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 18:48:17.49 ID:i4WYdM+V0

185もあかんか
いい加減に新型DC特急を真剣に検討するべきだな

85 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:01:51.19 ID:ql2m/ATd0

>>185
毎年恒例の濡れ落ち葉空転？

86 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:25:20.64 ID:OxheYmZe0

ゆふはもう急行にして、なんとかライナーにした方がいいんじゃないのか

87 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:36:24.78 ID:LtJ1Hbk80

先頭に箒でも付けとけ

88 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:38:03.43 ID:OxheYmZe0

ゆふ森とゆふって共存できない仲？利用層は全然違いそうだが

89 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:15:39.07 ID:ZKEmBH7S0

く～れない～に染～ま～った♪こ～のオ・レ・オ♪

90 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 20:49:30.71 ID:2pAbWeOtO

>>79
伊東四朗かもな

91 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:07:09.08 ID:OxheYmZe0

>>82
特急券払い戻し？

92 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 21:45:22.56 ID:gGWni9uH0

>90
「ニン！」って・・・懐かしいなオイｗ

93 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:31:55.08 ID:3Qcp8RVv0

>>91
だな

94 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 10:45:01.27 ID:bRZhfBJM0

久大本線の山奥でスタックした日にゃぁ救援に駆けつけるにも時間掛かるし大変だな。

95 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 10:59:19.11 ID:975aeDB60

只見線とか飯田線とかならまだしも久大線なんかまだまだやん

96 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 12:15:03.74 ID:OKfETxae0

どういう風に救援したんだろう。ひたすら現地でレールと足回りのお掃除？

97 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 15:06:46.24 ID:bTRGC7f+0

地権の関係で伐採出来ないにしても
非電化路線なんだし該当区間は防護ネットでも張ればいいのに

98 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 17:25:16.70 ID:sVb1HytRO

>>96
救援しなかったらしい。庄内駅～湯平駅で空転し約3時間遅れで湯平駅に到着後に運転打ち切り。
登りきれないなら大分に引き返すとか出来なかったもんかね？乗客はカンヅメだったんだろうな

99 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:35:56.21 ID:t0ajw1cV0

走りながらドア開いたらしいね…

100 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 00:22:45.03 ID:XxRqgMQG0

>>98
うひょー、3時間弱っていうからディーゼル機関車に
プッシュしてもらうものかと思ったら。

試されるローカル線特急だな。

101 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:31:37.96 ID:NpRDDN7bO

ほうきラッセル装置特許申請しといたから

102 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 23:33:36.59 ID:QS40mie7O

3時間も空転で立ち往生するような路線を「ななつぼし」が走るんだろ？恐ろしいわ。

103 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 23:40:50.83 ID:+UCoM6Pq0

空転って速度を抑えれば発生する確率は低くなるのかな?
七つ干しはそんなに速度出さないよねたぶん

104 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 00:13:11.11 ID:+CaV8J0R0

空転しやすいキハ40系やキハ31ならともかく
50%駆動軸のキハ185が立ち往生するような状態じゃどうにもならん。

105 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 00:31:00.53 ID:w8Jl0bPX0

>>104
キハ185は確か空転検知が付いてないはず
最近の気動車は電子制御による空転検知が付いてるので450PS*2でも1軸駆動が可能になってる

106 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 01:03:38.64 ID:jl3+kKU20

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/629bb09b18a3b75849257ac3003a001f/$FILE/2012.12.12%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7%EF%BC%88%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%B3%87%E6%96%99%EF%BC%89.pdf

107 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 08:37:17.37 ID:88hkNqV2O

>>105
ゆふに使うキハ185のうち何台か機関換装車があるよ。コマツ製のエンジン、変速機も変わってるから空転制御もついてるはず

108 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 09:27:39.80 ID:R307r2Na0

もう駆動する車輪にゴム付けるしかないな....

109 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 11:59:39.60 ID:R61zzluR0

無限軌道を採用すべき

110 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 13:15:13.67 ID:osFKbpWz0

セラジェットでもあかんのか？

111 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 14:49:14.14 ID:KwaseAY/O

大分道経由で定期運行したらいい

112 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 17:58:24.98 ID:fvn/eMty0

濃霧のため運休　　ってのが激増しますわな。

113 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 18:39:00.93 ID:FdRGslhZ0

JR九州イラストカレンダーってこれまた回収になるの？
表紙のななつ星が複線を右側通行で逆走してるんだが・・・・
運転保安上非常によろしくないｗ
推進運転にしちゃ誘導係の姿も見当たらず

114 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 20:08:54.82 ID:guTpvTsm0

>>113
左側は本線ではありません、で終わり｡

115 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 22:38:08.84 ID:y2ayrfKk0

SUGOCAって入場券代わりに使えないって書いてあるけど、同じ駅で入出場するとエラーになるの？

116 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 22:44:51.05 ID:hHdsLerF0

>>115
エラーになる

117 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 00:56:47.09 ID:duI0VOZo0

>>108
め…メルクリン…

118 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 01:09:23.45 ID:rT8ydfhs0

http://gigazine.net/news/20121127-model-railroading-loan/

119 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 01:54:03.55 ID:YBHocOnu0

>>107
そういえば何でゆふDXは阿蘇に行ってしまったんだろう。
DXに使われる車輌ってほんと定着しないね。

120 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 07:39:28.43 ID:NYPoU8jcO

>>115
SUGOCA定期はおk

121 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 09:40:46.15 ID:FrJRP6f+O

>>119
1編成しか無いのが原因だろうね。ゆふDXの時も奇数日、偶数日で運用分けててわかりにくかったし。
ちょうど1962も老朽化してたから置き換えちゃえと。

122 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 14:53:39.51 ID:C2Qc3KZM0

北から183余剰車もらって2編成に分割できたらいいんだろうけど
そもそも北の183とか酷寒地の110～130キロ走行で相当くたばってるだろうしなぁ
だからこそさっさと余剰廃車になってるわけだし

123 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 16:51:01.49 ID:qsvhFRhc0

私だ。唐池である。
正月くらい乗り放題切符を出せ！という声に応えこの切符を発売することにした。
本来であれば格安で我が社の誇る九州新幹線に乗せるわけにはいかないのだが、
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、九州新幹線だけでなく、当社在来線は特急も含めて乗り放題の大盤振る舞いである。
また、1万円すらも出せない貧乏人のために2000円で普通、快速の乗り放題切符も用意してある。
ふるって利用してくれたまえ。

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/CF5218B23F059BC349257AC5003C1B9B?OpenDocument

124 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 18:16:54.45 ID:4oSHP2TL0

>>123

コピペマルチ乙

125 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 19:43:12.96 ID:4JAyFpqo0

ゆふいんの森があるせいで、普通のゆふの扱いが軽くなってないか

126 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 22:29:45.73 ID:gR+/sUak0

お年玉乗り放題きっぷ、今年は1月1日から3日までだった気がするが
来年は1日短縮か

127 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 01:42:07.94 ID:GKF+qoIR0

ゆふが鹿児島本線と久大本線のダイヤをまとめて乱して行きやがったぜ。

128 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:13:48.60 ID:Z74go+010

詳しくないんだけど、そういうのってゆふにDE10を組ませたらダメなん？

気動車は機関車の助け借りたら恥なのかな

129 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:27:34.24 ID:8y9Aj8Ak0

DE回送するだけでも結構な手間だと思うぞ
Qの場合熊本と鹿児島配属だから大分近辺で使うには手間がかかりすぎる

130 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 12:12:21.03 ID:pe1RIevVO

>>128
DE10とキハ185じゃ最高速度やカーブの通過速度も違いすぎる。それぞれに運転士も必要になるし。

>>129
大分にもDE10は1両、熊本のが出張してきて常駐してるよ。

131 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 12:34:10.42 ID:tkd4eJLv0

最初から最後までDE10付けっぱを想定するバカは居ないだろｗ
空転祭り区間・トラブった時に押してやれんの？って意味だと思うが

132 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 13:50:19.96 ID:nPG9ai5v0

山間部だけでもDE10に後押ししてもらえば遅延や立ち往生しないと思うけど
それじゃもはや特急じゃないね

133 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 13:53:37.23 ID:nPG9ai5v0

ttp://railf.jp/news/2012/11/30/121000.html

黒塗りDE10、ちょっとアダルトな雰囲気ですね
ゆふ救援にも似合いそう

134 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 14:15:11.07 ID:PM0aUq660

>>133
コレナラ空襲ノ夜デモ安心デアリマスナ

135 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 15:01:11.96 ID:b/j2xvQv0

電化区間でELに後押し（もしくは牽引）してもらったDC特急の実例はあるがDLに後押ししてもらったってのは定期列車ではさすがに存在しないな
中央線で「しなの」のキハ181系がエンジントラブル起こしてDD51やD51に救援を仰いだという実例はあるようだが

136 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 15:12:08.64 ID:tkd4eJLv0

>>133
JRQらしい赤のアクセント、ゴテゴテしてないシンプルさがカッコいいわ

137 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 15:24:35.66 ID:nPG9ai5v0

>>135
SLが必要なのは人吉よりも久大線かも知れませんね。
観光にも良いでしょうし。

138 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 21:20:54.15 ID:GAKgZKSA0

ミトーカの降伏な臨時烈車って車種は何?

139 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 21:25:51.54 ID:PM0aUq660

>>138
黒DE11+SL人吉用客車

140 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 23:11:52.86 ID:GAKgZKSA0

>>139
トン

141 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 12:24:36.58 ID:nk4qwC8rO

>>137
復元費用の一部を熊本県が負担してるから無理。

142 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 14:58:29.93 ID:mxIJdEna0

久大線はSL回す転車台が豊後森しかないからなぁ
しかも長年の放置で使い物になるかどうかも分からんし
SL入れても観光面と路線勾配で無理をさせられないのと
万が一を考え水とか無補給で往復させられる距離に納めた方が良いので
久大線に入れても日田止まりで帰りはJR北海道宜しく後進で牽引する事になりそう

143 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 15:10:52.08 ID:9Of9wRTG0

宮原線を一部復活させる・・・

144 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:38:02.54 ID:2a/qBec00

>>142
豊後森があるから、いつか復活する要素は残ってるよね。

145 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:44:27.81 ID:WYR7b8xt0

豊後森のあれってまだ使えんのかよ

それに、もし機械としては使えたとしても、産業遺産だか何だかに指定されてるはずだから、
そっちのほうの団体から待ったがかかったりして

146 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 17:51:00.12 ID:C6NwlsDs0

現役で動いてたらさらに産業遺産としての価値が高まる
機械とはそういうもんですわ

147 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:14:33.51 ID:2a/qBec00

>>145
転車台は手動だけど動くようになったらしい。
まあゆふいんの森あるからこれ以上観光列車はいらないのかも知れないが・・・

148 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 22:34:50.68 ID:3U4ef0pn0

ソニックがえらいことになってる…

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007FQGX2Q/

149 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:01:20.25 ID:kE/L97lQ0

8620は豊肥線の急坂により故障、肥薩線に転線したので久大線にSLはムリボ

150 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 00:01:58.82 ID:toDhHwkr0

>>148
ワロタｗ

151 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 00:03:20.04 ID:mQf9KtNi0

これですなww

つhttp://blog.livedoor.jp/kinisoku/archives/3632363.html

152 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 02:55:56.58 ID:12HVmwtk0

>>148
783系だったらパイパンサルーンだな。

153 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 05:42:20.04 ID:Lrav7Tuv0

>>149

まぁ、久大線はスイッチバックが必要な程の急勾配はないし
筑後平野を筑後川沿いに走るから大分の県境辺りまでは坂らしい坂もないけどな

154 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:29:28.48 ID:fih9Y9us0

久留米～筑後大石までの車窓は退屈だ。

155 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:03:20.32 ID:NGT6NWY6O

～世界の車窓から～
福北ゆたか線の銀色の電車に揺られ、いざ筑豊路へ。
おや？絶滅危惧種のヤンキーが乗り込んできました。車内を彩る鮮やかなピンクの学生服。
「きさん、なんば撮りよっとか！卒業式？いぼ痔、切れ痔！」これには乗客も苦笑い。
次回は地下鉄箱崎線です。お楽しみに。

156 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 13:53:58.60 ID:Lrav7Tuv0

>>154

山口線のSLやまぐちも同様だな
あれ山陰線の海岸線走らせれば
車窓の景色ももっとうけると思うんだが

157 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 15:46:38.58 ID:EuuV7fnBO

>>154
その区間はｶﾞﾗｹｰかｽﾏﾎいじってろよｗ

158 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:01:40.46 ID:xyg4qDE20

>>155

CS・あにまるプラネットChでの放送でつか？

159 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:42:04.72 ID:MPMzmrSQO

>>155
不治痛の提供でお送りします

>>156
錆びるよー；；

160 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 20:58:58.20 ID:GeNNxWTk0

>>155
ナレーターの地元＆スポンサー関連企業があるのに
放送打ち切りの大分orz

161 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:40:31.08 ID:JeHH+UFR0

今だ！100ゲットォォｫｫ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩ ∩
　　～| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

162 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:30:22.05 ID:9VjBZDAy0

先日にちりんシーガイア（ハイパー車両）に乗って思ったんだが。
ガタンゴトンというレールの継目のジョイント音の他に、チャッチャカ・チャッチャカ・チャッチャカ
という音も聞こえたんだよ。

これはどの機械から出ている音なんだろう？

163 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:35:46.41 ID:qRQD+gw00

パンタグラフとがせんが擦れてる音とか？

164 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 17:06:02.26 ID:j77KIykJ0

>パンタグラフとがせんが擦れてる音とか？

架線を「がせん」と読むか・・・
滅多にない質問に入れるにゃネタ的にちと弱いな

165 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 17:26:15.76 ID:7YV+Z8K/0

>>160
ずっとノンスポンサーだったからね

166 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 17:26:16.50 ID:bCsFlkJ40

>>164
読み方は「がせん」で正解だろ。

167 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 19:09:27.06 ID:ZqFQ1Lv10

>>166
関係者なんかは「がせん」って言うけど、一般的じゃないもんな。
最初から架線って書いとけばいいものをｗ

168 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:29:13.14 ID:QTSFRByLO

一般的にはかせんだが中の人はがせん
ヲタなら知ってるだろ

169 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:50:43.08 ID:1vvRpKkB0

ごめん、知らんかった…

170 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:03:25.06 ID:BvBT7NSm0

どげんがせんといがん

171 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 03:39:50.49 ID:TvR5XtMx0

かもめは787に統一してくれ
783復活でもいい
885はにちりんかきりしまで使ってくれ

172 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 03:53:28.31 ID:ciVaISCj0

ちな、がせんで検索したら「架線 - Wikipedia」がトップにくる模様

＞なお、鉄道関係者の間では、仮線、下線、活線（通電中状態）
＞などとの混同を防ぐ目的で「がせん」と読まれる

まあ、関係者以外にも、この板に居るような鉄分豊富な人間も含まれるがｗ

173 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 03:55:03.00 ID:+10//93Q0

おおまかやたら揺れる＆シート滑る＆音が響くって理由だろうが787が振り子じゃない以上無理
そもそも885が振り子になったのって高速バスに対抗するためのスピードうｐもあるけど
所要時間が減った分運用本数減らせるってのもあったしな

そういえばデータイムは787つばめ運転してない時間あるけどあれって運用本数足りないの？
それとも単純に需要ないだけ？

174 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 07:59:23.20 ID:/FwOb4vh0

かもめの乗客減ってる感じ
885に乗ってゲロ吐きまくりで嫌になって高速バスに移ったんじゃね？

175 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 09:43:21.02 ID:bJ6Hswzk0

土人中華馬鹿詐欺塵は黙れよ

176 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 10:28:48.00 ID:qBCLreoF0

>>174

>かもめの乗客減ってる感じ

885かもめが生まれて何年経ってると思ってるんだ？
ゲロ吐きまくりで高速バスウーマなら10年以上前に客減ってたろーが

177 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 11:03:39.61 ID:OOKa47yN0

ヒント：長崎県の人口減少

178 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 15:31:41.31 ID:3KBr2Zm5O

>>174
また根拠もない話か。お前いつもの885かもめ否定厨だろ。お前の考えだとバスは酔わないって事になるんだなｗ

179 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 15:40:59.71 ID:ieh7CWJ00

でも885より787の方が嬉しいのは事実

180 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 15:50:05.83 ID:N0pNUSViO

>>173
787つばめはデータイムどころか1本もないがｗ

181 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:08:47.99 ID:YAz1FmYw0

>>173
通常は需要が無いから、繁忙期のみ運転。
まあ、運用に余裕を持たせられるしな。

182 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:45:31.41 ID:+10//93Q0

>>180-181
素で間違えたｗ　つばめじゃなくてかもめねｗ

やっぱ普段は需要ないのか。長崎とは言わずとも佐賀まででも運転したらいいのに。

183 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:09:34.07 ID:AgUufRux0

>>165
仕方ないか・・・

184 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 22:34:50.60 ID:twXFkV9NO

今日のニュースで、赤がもはやピンクになりかけた485系が踏み切り事故訓練で派手に車と衝突する映像が流れた

185 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:04:07.24 ID:/k4b4x7f0

ニュースの動画を見た。
485の後ろにFM5編成がいた。
もう解体が始まっているようだった。

186 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 23:25:00.88 ID:ShSMDsPh0

>184
http://rkb.jp/news/news/11023/

187 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 00:58:29.22 ID:o33fxEJJ0

>>184
幕は機械ごと抜かれ特急シンボルも外されてるな
ネジ穴で貫通扉用の分割型マークをそのまま付けてたのが
よく分かるw

188 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:01:07.60 ID:tu9lWfoX0

>>186
このクハ481-4、どうやって動かしたんだろう。
解体線のカーブしてる後方からＤＬで突放？

189 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 01:06:28.19 ID:tu9lWfoX0

間違えた、クロハ481-4

190 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 05:33:14.05 ID:sqUdHrkg0

＼三 PINK EXPRESS 三／

191 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 12:48:43.41 ID:LyAEK/N20

最近かもめデッキ厨見ないなw

192 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 15:03:16.22 ID:HLNiWWaS0

>>188
テリーマンが押した

193 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:57:18.16 ID:tu9lWfoX0

>>192
で、線路に子供がいたら子供どかさず列車の方を止めるんだなｗ

194 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 17:51:30.33 ID:da3MUaAf0

■<車両不具合発生について＞
12/8 16時48分頃、日豊本線特急にちりん22号宮崎空港駅発大分駅行は日向住吉駅で車輌不具合が発生した為、
運転を見合わせいたします。にちりん22号をご利用されますお客さまは後続にちりん24号の利用をお願いします。
（2012/12/08 17:19現在）

195 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:04:11.10 ID:ncbz7ObW0

後続のにちりんはシーガイアなんですが…

196 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:17:12.03 ID:vQUrpkkU0

にちりんシーガイア24号な

197 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:28:58.42 ID:HIEjXAbo0

>>194
今度は783か
日豊南線は特急車両の故障多すぎ
ここは一番新しい885を走らせるしかないな

198 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:44:59.00 ID:vQUrpkkU0

885が故障するから却下

199 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 21:07:35.33 ID:GLTP6vmo0

てか振り子の意味がない

200 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:03:16.30 ID:35OGxv3I0

>>194
今、まさに、にちりんシーガイア24号に乗ってる。中津から乗ったんだが、中津を5分位遅れて発車したよ。
列車に乗ってからスレチェックしたら、遅れの理由が分かった。
ウテシ、頑張って回復運転してるよ。

201 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:25:48.99 ID:LyAEK/N20

>>200
頑張って回復運転っつっても130km/hまで出せるわけではあるまいww
あそこらへんは95km/hが最高だろ？

202 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:53:34.65 ID:P2tVvWqFO

>>200
回復運転はほとんど出来ない。シーガイア24号は大分でも停車時間あるし自然と遅れは減る。

>>201
787は小倉～大分は最高130。カーブでは885程の速度は出せんが直線、大きなカーブは130出せるよ。
6連のはM車が4両あるから加速もいいし。

203 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:09:35.60 ID:Fux9o+7U0

>>200
乗客多い？

204 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:20:51.63 ID:ShkTwDdg0

885系→にちりんエスガイア
883系→にちりんエーガイア
787系→にちりんビーガイア
783系→にちりんシーガイア

でおｋ

205 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:50:47.14 ID:VevYSWZj0

>>203
遅レスすまん。
居眠りしてる間に博多に着いた。

俺は２号車(指定席)だったが、乗客は6人位。自由席の車両も1両あたり15人位だった。
ウテシの頑張りと、元々のスジが寝ている事もあり、小倉には定着だった。
その後、俺は睡魔に…
何故か、博多には4分位遅れて到着したよ。

206 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 23:51:19.73 ID:GLTP6vmo0

もともと24号ってにちりんシーガイアの中でも一番時間が掛かるやつでしょ

207 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 01:17:03.70 ID:68J8OW6C0

>>205
乙

208 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 13:40:47.25 ID:m06T5z3w0

＜長崎本線の運転状況について＞
１１時１５分頃、長崎本線肥前山口駅～多良駅間で停電が発生した影響により、
現在上下列車の運転を見合せています。
原因については調査を行っていますが、復旧には時間を要する見込みです。
※長崎本線の上下列車に運休・遅延が発生しています。
※一部の特急「かもめ」に運休が発生しています。（2012/12/09 13:20現在）
http://www.jrkyushu.co.jp/UNKOU/mobileinfo.html

209 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 15:32:53.77 ID:Vbx0e5Vg0

＜長崎本線の運転状況について＞
１１時１５分頃、長崎本線肥前山口駅～多良駅間で停電が発生した影響により、
上下列車の運転を見合せていましたが、１４時１９分に復旧作業が終了し順次運転を再開しました。
※長崎本線の上下列車に運休・遅延が発生しています。
※一部の特急「かもめ」に運休が発生しています。（2012/12/09 15:20現在）
http://www.jrkyushu.co.jp/UNKOU/mobileinfo.html

210 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 10:24:27.74 ID:uBjMYbhiO

ソニックって遅れたらそのまま折り返すのな、下りで博多2番ホームに着いたからびっくりした。

211 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:18:21.89 ID:SktTbWq3O

日中、時間1本でいいから有明復活してほしい。

212 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 10:34:45.81 ID:oiAvqzgI0

特急乞食を廃止してほしい

213 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:49:23.93 ID:itqkiX4d0

>>日中、時間1本でいいから有明復活してほしい。

いいからどころかそれ完全復活じゃん

214 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 18:58:27.67 ID:R4hjuKze0

宮崎・鹿児島地区から787、呼び戻さにゃ・・・

215 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:28:41.90 ID:q/VkNUqP0

大多数の人が新幹線開業と引き換えに特急廃止する条件を呑んだんだからね

216 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 19:52:20.27 ID:Km5RckXo0

せめて快速を熊本まで延長しないと
ひのくにに客を取られっぱなしだぞ

217 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 02:10:26.35 ID:lbLnnDMjO

そんなDC急行があったな（遠い目

218 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 08:14:57.15 ID:9c6iL46S0

快速の所要時間じゃひのくにには勝てないでしょ
それよりも新幹線の空席率高い便の指定席限定の割引きっぷ増やすほうが手間もかからないかと
要はびっくりつばめを一部の島内さくらにも設定したらいいんじゃないの？という話

219 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 11:07:40.49 ID:/m+hvJk70

特急って特別なんだよ。快速のあの誰でも乗れる感と違ってな。

特急に乗ってるんだオレはフフ・・・
と特急券を握り締めて背もたれを倒すのさ

220 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 11:18:46.13 ID:/KrGLYRu0

優越感に浸りたいなら新幹線に乗れよキモオタ

221 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 11:32:56.16 ID:LNjT4HtXP

>>216
SUGOCAエリアも拡大したことだし、確かに走らせてもよさそうな
熊本→博多でライナーと快速乗り継いで2時間かからないからね
815や817のシートはきついけど、811のシートで2時間ならまだ許容範囲
ただ、運賃と熊本駅の位置がね…

222 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 11:33:44.54 ID:9c6iL46S0

新船小屋が無かったら瀬高羽犬塚大牟田のために大牟田～小倉の特急走らせるって選択肢もとれたかも
…と思ったけどそうなったら久留米から新幹線乗れよってなるだけか

まあ久留米も新幹線利用者いるかって言われると微妙な気がする
山陽直通さくらはともかくつばめと島内さくらは博多で乗り換え必要な上に
所要時間のほうも快速とは10分程度しか違わないから速達性もアピールしづらい
かといって熊本へ向かう客もそんなにいるとは思えないし

223 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 11:41:27.17 ID:9c6iL46S0

連レススマン
>>221
普通運賃の2枚切符も前例無くはないからそういうのを設定するとかしたらいけるか？
需要的にそこまで両数いらないだろうし大牟田以南は2両ワンマンで大牟田で増結、
もしくは811での運転で博多打ち切りとかだと丁度いい感じになるかね

224 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 12:24:45.70 ID:LNjT4HtXP

>>223
そんな切符発売してたのか。ひのくにの往復値段ぐらいだったのかな？
もしその切符が熊本地区の水前寺まで設定があって、ひのくにの客に広く告知できたら移動してくる人はそこそこいるんじゃない？
もしかしたら、新幹線からもちょっと流れてくる副作用があるかもしれないけどw

225 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 12:33:01.42 ID:CTNIBP0/0

>>224
博多～熊本であるのは在来線特急利用の2枚きっぷ（要は新幹線開通前のやつが存置）
普通列車用の2枚きっぷは長崎～佐世保と福岡空港・博多・貝塚・天神～唐津の2つだけ

226 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 22:38:23.66 ID:+bYtay6o0

天神付近の渋滞緩和のためにもJRQには頑張って欲しい

227 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 23:28:09.74 ID:LQqn+u2E0

>>225
福岡空港・博多・貝塚～唐津の二枚切符は地下鉄の窓口でも買えるの？

228 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 01:08:03.76 ID:npfIC9lf0

>>227
買えますん。

229 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 04:24:45.08 ID:c2S7KIqk0

>>227
買えない

230 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 07:46:27.56 ID:hM200n2UO

天神博多2枚きっぷってまだある？

231 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 12:18:42.80 ID:LDi8+RIf0

ありますん

232 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 18:33:54.60 ID:UB9tG68E0

白いソニック41号、20時05分に佐伯に到着しーので、翌朝佐伯発、AM7時02分発まで
佐伯駅留置線？だかで12時間近く眠らせてるわけ？

なんか車両運用効率悪くね？

普通運用で大分に折り返し便させるか、大分地区の夜便ライナーで働かせた方が良いかと。

233 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 18:45:23.99 ID:3X0L2L610

そういう運用を用意する事で編成毎の検査間隔が一定になるように調整してる
昔白ソニ編成がかもめ運用に、またその逆の運用やってたのと同じようなもん

234 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:15:16.76 ID:u4jFWyClO

>>232
>>普通運用で大分に折り返し

6両や7両は過剰。上りのにちりんも1時間に1本あるし、運転士や車掌といった要員も増える。

>>夜便ライナー

利用者多いのは幸崎まで。佐伯は少ない。
佐伯止まりのソニックは翌朝の佐伯発は利用者多いから送り込みの意味合いが強い

235 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:22:18.77 ID:rAgztHc0O

>>232は可哀相な子なの？

236 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 02:20:17.45 ID:NX/povVSO

>>235
１本でも沢山電車を走らせたい気持ち悪い子なの

237 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 02:25:07.96 ID:VWWcYkzd0

大分－神崎・佐伯間だと時間帯によっては距離調整と思われる
DC（キハ220 1両編成）走らせて、輸送力調整してるというのに
885なんか動かしても空気輸送間違いねーじゃねーかｗ

238 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:35:02.34 ID:VBApYcUS0

>>235
せめてド素人ぐらいにしといてやれよｗ
そうやって煽るから(ry

239 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:08:57.58 ID:F3Aex2QA0

文面からしてド素人でなく頓珍漢な言動ばかり繰り返してる下大利厨でしょｗ

240 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:22:39.16 ID:h7NxU9Pt0

>>237
佐伯以南に入るやつの下郡入出庫のためのスジ

241 ：240：2012/12/14(金) 12:24:09.41 ID:h7NxU9Pt0

スジだなそれは
・・・と締めたはずがケツが切れた・・・

242 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 12:55:35.82 ID:rLmAtqOuO

>>237
下郡で給油する為だよ。佐伯、延岡地区では給油出来ないし。

243 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 15:53:16.36 ID:ljPge36NO

近くにガソリンスタンド無いの？タンクローリー借りればいいのに。

244 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 16:31:44.94 ID:exwLG0CG0

>近くにガソリンスタンド無いの？タンクローリー借りればいいのに。

自前の給油施設があるのにか？
それに給油だけじゃなく点検/清掃も兼ねてんだぞ

245 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 16:53:10.47 ID:e/NY9rH50

>>242
高千穂線（高千穂鉄道ではない）があった頃の高千穂線のDCって南延岡で給油とかしてたんじゃないの？
高千穂鉄道への移管時に設備を廃止したのかもしれないが

246 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 17:21:38.45 ID:VWWcYkzd0

なるほど、あれ車両センター行きを兼ねてんのかー
今年に入ってからかな？朝・夕・夜か夕・夜とキハ220が家の前通る機会増えたから
非電化区間無いのにDC走らせるとか客少ないから1両でおｋなのか？と思ってたｗ

247 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 17:26:28.76 ID:exwLG0CG0

つか、南延岡や延岡に給油施設ってあったの？
ぐぐれば高千穂駅の給油施設はヒットするんだが
延岡の方は列車給油でググってもヒットするのはガソリンスタンドばかり

248 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 17:28:01.68 ID:5F58EQ6PO

>>245
いつの話しだよｗ

249 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 18:03:34.98 ID:ljPge36NO

南島原なんか停車中に給油してるぞ

250 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 18:04:40.75 ID:exwLG0CG0

そりゃ走行中に給油とか出来んしなw

251 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:15:32.69 ID:RjBQVLQx0

延岡駅でDE10が貨物の入れ替え作業をしている。
軽油引取税が道路特定財源だった頃は、鉄道の動力用の軽油は
課税が免除されていたが、確かガソリンスタンドで売っている軽油は
すでに税込みのものなので割高なものになるので鉄道会社が独自の
給油設備を保有して税金が含まれていない軽油を確保していたようだが
同税が普通税化されて免除措置が廃止されると、自前の給油設備で
給油しようがガソリンスタンドのローリーで給油しようが価格は変わらなく
なっている。

252 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:22:58.30 ID:VWWcYkzd0

あれ？船舶の免税軽油手続きはまだ有効だよ
同じカテゴリーだから、あと2年弱は免税軽油買えるはずだけど

253 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:38:19.04 ID:p+NfuN5QO

備蓄が必要だな

254 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 21:44:51.36 ID:uIxoPRan0

だから817改の蓄電池車を密造してるのか。

255 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:12:18.01 ID:rLmAtqOuO

>>245 >>247
南延岡に機関区があった頃は給油が出来たが、相当昔に機関区は無くなり今はパチンコ屋になってる。

>>246
本当の目的は佐伯～延岡間の単行ワンマン化の為。この区間を仮に電車でワンマン運転するなら、各駅2両分の工事(ホームのかさ上げ)が必要。
しかし、乗客が少ないから2両分のホーム工事はもったいない→キハ220を単行で走らせれば1両分のホーム工事で済むって事で現在のようになった。
Qには単行の電車が無いからね。勾配区間でも力があり、佐伯～大分でもそこそこスピード出せるキハ220が選ばれた。

256 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:14:54.08 ID:pK3lV+YG0

>乗客が少ないから2両分のホーム工事はもったいない
2両目締め切りの整理券方式ワンマンにすればいい。

257 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:49:19.99 ID:Lio/SpAf0

>>255
一両だけの交流車なんて作っても採算とれないからディーゼルにしてるだけだろ

258 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:00:59.33 ID:mYtDrPcPO

宇島からの上り最終ソニックが約15分遅れそしてデッキにゲロ吐きが有り。

259 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:33:22.33 ID:dwn2AZ9T0

ノロウィルスじゃなきゃいいな

260 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:36:41.49 ID:VWWcYkzd0

列車内でノロとかテロじゃないですかーやだー

261 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 01:30:19.25 ID:jk090Q2Y0

俗に言う「ノロノロ運転」か

262 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 01:34:02.18 ID:TSleuYMq0

エアコンで程よく乾燥してる空間に拡散されるノロや風邪のウイルス達
特にノロはアルコール除菌効かないからほんま密室バイオテロやなー、これは効くわー

263 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 01:36:27.19 ID:WA5H3U1P0

>>256
2両編成でワンマン運転する場合は必ず2両分のホームかさ上げが必要。
普段は運転席の操作スイッチで1両開けたり2両開けたり切り替えが出来る。
でもそのスイッチが壊れた場合は運転士が車掌用のスイッチで開ける（全車両のドアが開く）事になる。

>>257
何をわざわざ。Qには単行の電車が無いって書いてるやん

264 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 02:08:44.44 ID:fR+nz08tO

忘年会帰り特急酔っ払い客多かったね。
若い女酔いつぶれてんのｗ

265 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 02:08:56.60 ID:j6CPYwbv0

>>263
それソースは？
1両ワンマンのときは宗太郎みたいにドア1つ分だけの嵩上げでもいいの？

266 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 06:29:47.35 ID:MQFcBC+0O

あれっていまもひとつぶんだけなの？

267 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 07:59:54.73 ID:qiOu4vwO0

少し上で有明代替の快速の話が上がってたけどいっそ急行扱いにしたらどうなるんだろうな？
急行扱いなのを一部区間（久留米以北もしくは大牟田以北）にしたらうまいこと差別化できそうだけど

268 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 09:20:03.04 ID:YUnJ2CCoO

>>265
以前、運転士に聞いたら宗太郎は乗客が少ないから特例？とか言ってたが。本当かは知らん。

269 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:25:37.32 ID:pc+5SfE50

>>267
811と813で急行料金取るの？

270 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 11:29:56.84 ID:xZT26IrA0

811は急行の前例たしかあるだろ？

271 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:07:35.65 ID:4C2CYmReO

811は急行仕様

272 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:09:15.73 ID:AQocO8dB0

脚の速さは特急クラスだったな。

273 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:13:53.23 ID:b991sHn50

811と813のうち100番台ぐらいまでの車には自由席/指定席の表示があるな
ただ10年以上使ってないのは間違いないが（有田陶器市号も全車自由席になったし使う機会あるのかこれ？）

274 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 12:43:56.33 ID:9Iq9fvm40

快速列車や普通列車も全車指定席にして快適に乗車できるようにするべき

275 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 13:03:26.81 ID:xZT26IrA0

>>273
乗客の暇つぶし

隣の工業高校の奴らが良く指定に変えてなー(遠い目)

276 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 13:51:43.28 ID:lwW6fC4/0

＜列車の運転見合せについて＞
肥薩線瀬戸石駅から海路駅間運転中の特急くまがわ３号落石と接触し停車しています。
その後調査したところ２両目の３軸目が脱線しているのが判明
その影響により上下列車の運転を見合せしています。（2012/12/15 13:36現在）

277 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:04:46.55 ID:ixykvhhF0

またえらく器用な脱線の仕方だな・・・

278 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 14:10:42.31 ID:ttanHUMO0

ゆふも以前に空転遅れ出してたし、キハ185にばかり災難が続くなあ。

279 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 17:29:10.00 ID:sOu111Xf0

今Qで一番ぱわーがつおいのはｷﾊ220？

280 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 17:51:49.53 ID:HbAAGw+u0

>>259-262
前、ムーンライト九州のスレでノロ騒ぎあったな。
便所に長いこと籠もってる奴がいて、当該列車に乗ってたスレ住人が何人かノロわれたってやつ

281 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 18:09:47.00 ID:sOu111Xf0

ノロわれたわろたwww

282 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 19:26:45.76 ID:zYkqv+TY0

さて、明日中に復旧できるのだろうか

283 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 19:27:56.00 ID:XWjZ/S2p0

http://www.jrkyushu.co.jp/trains/atrain/
向谷実氏がアレンジすた　じゃねーよｗｗｗ

284 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 19:34:30.84 ID:jsz8j3xgO

>>279
気動車で言えばキハ72-2のみ450PSx2基で最強じゃないっけ？

285 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 19:59:24.32 ID:GO8GkzrS0

ランエボXより馬あるんだね。

286 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 20:32:15.34 ID:/p1+JifZP

811の1次車に久しぶりに乗ったけど、これを博多熊本快速(急行)に使うなら、指定料金取っても構わんから走らせてほしい

287 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 20:57:32.24 ID:ujFJD8sb0

予備車はあるんだろうな？キハ185

288 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 22:58:25.14 ID:8a6J4d0g0

2両目の2軸目になぜか書き変わっとるw

289 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 23:03:17.99 ID:ttanHUMO0

ジャッキして移動させればいいと思うんだが、どういう状態なのだろう。

290 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 02:34:48.37 ID:2QI9cmO/0

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121216/k10014211321000.html
813系みたいな強化型スカートが付いたりしてな…

291 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 03:19:15.50 ID:37FquUHr0

この場合、脱線っていうか脱輪じゃないの？台車が一つ丸ごと線路から外れたわけでもないし。

292 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 09:43:54.06 ID:OZZbMjtWO

>>287
熊本側で使う車両は増結もしてないし予備車も無いはず。豊肥線が不通区間あるから、検査の度に久大経由で車両の送り込み、入れ換えてる。

>>290
キハ185もスカートの改造してるけどね。今回のは落石に衝突、砕けた石を巻き込んで後部の車輪が乗り上げて脱線てパターンだろうな。

293 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 10:25:36.64 ID:KmSxWY110

残念だがこんなスカートでは落石に対しては全く無力だ
ttp://www.images-file.com/images/gazou/2010/3/13/hf010.jpg

294 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:10:24.29 ID:oJemCi1a0

>293
ふってぇ脚ｗ

295 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:14:13.11 ID:OZZbMjtWO

男じゃん

296 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:17:29.55 ID:SDU1Q+qTO

>>293
お巡りさんこいつです

297 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 12:32:56.11 ID:tHV6/I670

>>293
通報しました。

298 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 13:19:25.51 ID:eBXaaFs4O

昼のニュースで見たが現場は球磨川をバックにしたマニア有名な撮影ポイントだな…

299 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 13:43:34.79 ID:bVy4T76v0

>>293
パンツの白と813のドアの赤のコントラストが素晴らしいですね

300 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 20:04:15.22 ID:fSCAR1c80

懐かしいと思ったら、昔の福間駅？
この娘も今頃は会社の制服でこんなことをやってるんだろうな

301 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:29:12.30 ID:JRQfakXlO

安物を高級「風」にしているだけの
子供騙しなミトーカデザイン嫌い！

現在のIDがJRQみたいなので
記念カキコ

302 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:48:24.83 ID:TPXnf5Xi0

九州の特急は783系が至高

異論は・・・

303 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 22:49:12.39 ID:vcH6+0Ez0

ない

304 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:02:29.41 ID:6ypEAYB60

JKのパンツは白が至高

異論は・・・

305 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 23:08:26.79 ID:tHV6/I670

通報しました。

306 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:03:21.57 ID:6NMF62CGO

脱線したくまがわ車両の代わりにあそぼーい車両をくまがわとして運転したようだ

307 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 14:00:31.08 ID:KtD5VThb0

>>123
元日って九州新幹線や特急の自由席激込みだったっけ？
元日はどこもかしこも休業なので観光用には使えないよなあ。

308 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 14:14:07.37 ID:KtD5VThb0

>>125
ゆふは普通じゃなくて特急だぞ（）

309 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 15:29:35.30 ID:UMdMz7bJO

>>306
くまがわが４Ｂ運転って聞いたからどれを使うかと思えばやはりかｗ

310 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 15:53:04.69 ID:Mia3TeKS0

>元日はどこもかしこも休業なので観光用には使えないよなあ。

元日はどこもかしこも休業・・・嗚呼昭和は遠くになりけり

311 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 18:53:59.68 ID:9ukjjsbfT

>>310
くじゅう・雲仙・阿蘇・霧島の九州4大観光地って基本的に冬はずーっと休みみたいなもんだからな
スキーのできるほど雪量があればいいんだけど

312 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:58:53.76 ID:8toYJ10U0

>>1乙

313 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:59:33.11 ID:8toYJ10U0

ｽﾏﾝ、誤爆したw

314 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 00:19:35.12 ID:kI3Hz43a0

今185DCの予備車ゼロなのか？

315 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 00:38:44.26 ID:eYwSNIvN0

おおっともしかしたらキハ47の活躍場所ができるかも知れないな

316 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 02:43:22.87 ID:+gyMoUYjO

>>314
結構カツカツなんじゃないの？

317 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 03:01:52.01 ID:MEaOp0+J0

JR九州は国営企業、会長はヒトラーの命日
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0204/46/301.html
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/C_r2/jre022/0430.html
ＪＲ九州の鹿児島いじめは目に余る。
調べてみると、この会社は未だに国営企業で、
会長は、ヒトラーの生まれ変わりのように見える。
（仮説を含む）

318 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 03:20:41.83 ID:3Prh7uVA0

>>123
これの正月旅行プランをみなさんで考えて下さい。

319 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 06:56:04.72 ID:qS1dcS0y0

土日はあそぼーいも本業があるが、それまでには185が復帰するのかね？
最悪「DL人吉号」で運転か・・・

320 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 10:03:30.43 ID:DZp55O/nO

快速人吉があるから、それも無理だべw

321 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 11:27:27.67 ID:NwGXuLA2O

今日のくまがわ1号、キハ220で運転。特急料金は払い戻し。

322 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 12:28:03.98 ID:eLGe8l0Z0

>>321
それマジで？

323 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 12:30:00.30 ID:6D+5Bx0j0

明日のくまがわ1号キハ40で運転。

324 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 13:20:42.40 ID:g2/eYuoP0

珍しいから乗りに行きたいが遠すぎ

325 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 15:01:53.45 ID:vcjvEkYN0

>>318
せめてどこから出発するのかくらい書けよ

326 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 15:35:13.20 ID:Z0M5MA200

>>325
新入だろ、察してやれ。

327 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 18:31:31.25 ID:rZ5B3O8OO

>>321 >>323
嘘つくなや。大分から予備のキハ185 2両が送り込まれてるわ

328 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:06:50.28 ID:BgaWS4qi0

送り込みは小倉回り？
それとも久大線で？

329 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:07:28.39 ID:+gyMoUYjO

>>327
予備あったんだｗ

330 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:16:18.34 ID:NwGXuLA2O

>>327
構って君だろ。ｶﾞｾﾈﾀは無視が一番。

331 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:42:38.87 ID:g2/eYuoP0

やめて！もうキハ185の予備は0よ！

332 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:50:22.87 ID:RYGxkWuY0

ニワカが少ない知識で書いてるんだろ

333 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:56:07.39 ID:jCfUjmvN0

>>331
中間車の予備が3両はあるはずだから、
中間車だけで走らせればいいのに。

334 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:01:42.27 ID:98jjHLcY0

DE10と中間車なら大歓迎

335 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 22:57:43.90 ID:3Prh7uVA0

>>325
失礼しました。出発は博多か、久留米＆鳥栖付近どっちでもいいです。
>>123これの正月旅行プランをみなさんで考えて下さい。

336 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:18:59.93 ID:xOL6lDS70

まずは自分の案でも開陳したら？

337 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:24:39.01 ID:k0jtsFYZ0

103、エロ

338 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:27:52.35 ID:rZ5B3O8OO

キハ185が16両、キハ186が4両の合計20両。うちA列車用のキハ185が2両を除くと現在は残った18両で

・ゆふキハ185+キハ186+キハ185 × 2編成の6両使用

・横断キハ185+キハ185 × 2編成(熊本口用と大分口用)の4両使用

・くまがわキハ185+キハ185 × 1編成の2両使用

差し引くとキハ185が10両使用の予備が4両、キハ186が2両使用の予備が2両ある。

339 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:42:39.64 ID:3Prh7uVA0

>>336
博多→鹿児島中央　みずほ
　桜島までフェリーで往復
鹿児島中央から新鳥栖にトンボ返り
新鳥栖からみどりで佐世保へ
佐世保から大村線で長崎へ
長崎からかもめで福岡へ

問題は駅で降りても元旦なので何もすることができない事です
（コンビニやファストフードで食事ぐらいか）

340 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:54:36.01 ID:1cj+GSF70

>>338
ついｷﾊ185の16連想像してしもたわwwwww

341 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:59:59.84 ID:715JS18S0

>>339
フリーきっぷだと、どうしても元を取ろうとして
どうしても運賃が高くて時間も節約できる新幹線を多く利用しがちだけど
今回のように正月で駅を出てもやれることが少ないような場合は
列車に乗ることそのものを楽しむしか無いと思う。
ぶっちゃけ、新幹線は風景も車両も面白みに欠けると個人的には思う。

オレなら、新幹線は極力外して、普段は往復きっぷの設定も怪しい
久大線特急とか、日豊線鹿児島口とか肥薩線とか吉都線、日南線あたりを
適当にピックアップして乗りに行くと思う。
福岡辺りからなら、日南線とか難易度高いよね。
長崎方面はいつでも行けるから、今回はパス。

342 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:09:38.07 ID:lLJE7vOK0

>>339をもとにアレンジしてみた
かもめ3号(博多6:34→長崎8:35)885系
シーサイド(長崎8:54→佐世保10:42)
みどり12号(佐世保10:44→新鳥栖12:07)783系
さくら303号(新鳥栖12:32→熊本12:58)800系
さくら551号(熊本13:18→鹿児島中央14:05)N700系
きりしま12号(鹿児島中央14:28→宮崎16:27)787系
にちりん22号(宮崎16:28→大分19:39)783系
ソニック60号(大分20:12→博多22:27)883系

だいたい九州の主要都市を全部制覇する上に電車特急型は全て制覇可能
朝食:博多で購入　昼食：新鳥栖or熊本で購入　夕食：大分で購入
桜島は時間的にどうしても無理だった

343 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 00:12:34.79 ID:Petcdmoi0

>>342
訂正と加筆
にちりん22号宮崎発は16:37
佐世保での乗り換えが厳しいので早岐orハウテンでの乗り換えもあり

344 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 01:49:47.05 ID:x/o31pUw0

>>338
ゆふ森代走のゆふで更に3両マイナス

345 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:15:03.38 ID:v15pKWVW0

>>341
ありがとうございます

> どうしても運賃が高くて時間も節約できる新幹線を多く利用しがちだけど
まだ九州新幹線を乗り通してないので、今回はそれがメインになります。
南半九の盲腸線も考えましたが、そうすると日程と体力的にどうしても泊りになるので。

>>342
これはものすごい強行軍ですね。20代だったら可能だったかな

346 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:55:04.05 ID:eiJEMCz6O

まだ新幹線が新八代以南だけのときに夏の思い出切符利用して乗り潰し行ったな
時刻や号数は忘れたが
朝4:30前柳ヶ浦→783Dにちりん→博多→885かもめ→長崎→キハ66SSL→佐世保→783みどり→博多→787Rつばめ→新八代→800系つばめ→鹿児島中央→485きりしま→宮崎→485にちりん→大分→883ソニック→柳ヶ浦22:30ごろ到着
かなり強行軍だったのを覚えてる

347 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:11:19.73 ID:7ZywTDP+0

ダイヤ改正
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/4B4894AA31CC7D7949257ADB00399675?OpenDocument

新ダイヤ
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257acc00537891/4b4894aa31cc7d7949257adb00399675/$FILE/H25%E6%98%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257acc00537891/4b4894aa31cc7d7949257adb00399675/$FILE/H25%E6%98%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8%E2%91%A0.pdf
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257acc00537891/4b4894aa31cc7d7949257adb00399675/$FILE/%EF%BC%A825%E6%98%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8%E2%91%A1.pdf

348 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:36:23.50 ID:SgHLHwjDO

あ列車が増発か

349 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:39:56.44 ID:7ZywTDP+0

A列車そんなに混雑してるん?

350 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:55:08.47 ID:v/wy/13s0

ASB48きっぷ効果だろうなｗ

351 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:02:53.65 ID:hM3Zzbkp0

クルーズが3往復してるからそれに合わせただけだろ。

352 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:17:18.34 ID:7ZywTDP+0

A列車、平日は貸し切り御用達

353 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:51:49.57 ID:hM3Zzbkp0

平日は走ってないだろw
って、今は冬休みか？

354 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 00:16:47.06 ID:YvFC1HQxO

>>353
A列車、平日はアルバイトしてるよ。博多発着の団体列車とか。先日は月曜日に久大経由で大分に帰り火曜～木曜は別府～竹田の団体列車で走り金曜日に久大経由で熊本に回送してた。

355 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 09:48:25.20 ID:qfYUisSD0

せっかくなら有明を全部熊本まで延伸しろよ。

356 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 10:16:21.09 ID:bH0lBIhoO

くまんこイキ

357 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:37:50.02 ID:qfYUisSD0

宮崎神宮駅、特急停車駅昇格

358 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:48:21.84 ID:gvPu+W670

いや前から止まってたろ

359 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 11:36:12.66 ID:o70vEfAtO

さっき特急ゆふの指定席で、中国人に頼まれて席交代したのだが、
そいつの持ってる特急券が全部英語で印刷されてて驚いた。
同じ用紙なのにああいうのもあるんだな。

360 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 12:47:09.69 ID:XxPY5TSW0

全部じゃなくて併記だろ？

361 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 13:07:32.00 ID:CKCx3OpjO

>>359
レールパス用の指定券だね。英語と小さく日本語も書かれてるはず

362 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 14:46:03.87 ID:NSC2uqpZ0

大分駅にさしこが
http://www.daily.co.jp/gossip/2012/12/23/0005620200.shtml

363 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 15:56:14.92 ID:NJk7fjG50

>>359
束であると思う。成田空港がらみで。

364 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:34:31.46 ID:3SatosJj0

>>359
どういう頼まれ方してシートチェンジ？

我、窓側が良いアル！　　代われ小日本鬼子！　なのか
ツレと隣同士で座りたい云々で？

365 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:48:43.77 ID:v55d7qru0

>>359
そこそこ大きな駅(門司・行橋・直方とか)の窓口と旅行会社に設置されてるマルスでは英文表記での発行が可能。
超でかい駅(博多・小倉・久留米とか)のMV端末(指定席券売機ね)でもENGRISHのボタンを押して操作すれば可能。
しょぼい駅(基山・肥前旭・海老津とか)の窓口に設置されてるPOS端末では不可能。

英文表記が可能なのは、マルスで出せる全ての乗車券(連絡運輸が絡むやつはNG)と、一部の特急券だけです。
他に質問があったらなんでもどうぞ。答えれる派にで答えるよ。中の人より。

366 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:51:52.81 ID:v55d7qru0

↑
打ち間違えた。答えれる範囲で答えるよ。
別に質問ないなら答えないが。

367 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:11:41.20 ID:a4+vO+n0O

>>365
日本人でも頼めば英語版で発券する?

368 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 20:18:44.71 ID:FEtqluVAO

>>365
タッチパネルのレスポンスが異常に悪い時あるけど何でなの？
ちょっとでも指先乾燥してたら全然反応してくれない。
しっかり仕事しろよハゲ

369 ：365：2012/12/23(日) 20:24:06.05 ID:v55d7qru0

>>367
もちろん可能。
乗車日とか駅名を入力する前の段階で申し出て欲しい。
うちじゃ英文併記は操作の一番最初で指定しなきゃいけないから一からやり直す羽目になる。
JRQも多分同じ仕様。

>>368
ごめんちょっと何言ってるかよく分からないんですけど

370 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 21:54:35.08 ID:s1nKmCtD0

>>365
香椎駅の指定席券売機の切符が印刷かすれ気味なんだよ。
なんとかしろENGRISHハゲ

371 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 23:58:45.09 ID:U1vbupgh0

>>370
日本語能力試験N1レベル以上を取得された上で、香椎駅へどうぞ。

372 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 02:08:11.40 ID:F9ffdt1c0

みどりの窓口で切符買うとき「○○円になります」って言われて「クレジットカードで」って言ったら
もう印刷済みで「…先に言ってくださいねっ！（ﾋﾟｷﾋﾟｷ」って勝手にキレてる駅員いるよな。

373 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 02:35:46.13 ID:dYuOpexT0

>>372
どう考えてもお前が悪いやん…

374 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 05:39:30.65 ID:mC4HOdaS0

>>359
頼めば英字で発券してくれる。
ジャパンレールウェイパスかなんかを使って発券してもらうときに、駅員が気を利かせてそうしてくれたんだろう。

375 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:37:17.29 ID:y5Fuy1To0

>>372
クレカ払いの場合は先に伝えてくれって掲示が出てた様な

376 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:52:41.46 ID:HbHMAKDQ0

>>372
束なら発券し直すをだず

377 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 17:33:39.29 ID:wBk77h2mO

>>372のアホッぷりが証明されてしまったなぁ

378 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 20:52:33.11 ID:E8ZyZhbcO

今、日本旅行をしてる外人は大半がレールパス所持者なんだよな
２万以下で、３日間は何回でも日本全国の指定席乗り放題！
友人がゆふ森で旅行したが大半がレールパス所持者だったな

こんなバカな話はないよな

日本人の貴重な座席が……
もっと糾弾されるべき

379 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 20:58:51.48 ID:dD2pDq+00

>>373
なんで？
駅員と対話しながら尋ねられたことを答えてるのに
支払い方法を確認する前に印刷してしまった駅員の段取りミスなんだけど？

>>375
駅によってははっきり掲示してあるけど、
ごちゃごちゃ置かれたポップやらパンフレットやらに埋もれて
カードが使えるかどうかさえ見えなくなってるような駅もあるよね。

合計が1万超えたらカードで払おうなどと思う客もいるだろうに
先に言えっていう勝手なルールもあまり感心しないけどな。

380 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 21:34:35.97 ID:x/GdJkRHT

キムチの起源は日本
佐賀県長崎県でチョクレイ（球形にならない白菜）を
有明海産のアキアミの塩辛と大量の唐辛子で漬け込んだものが
日本統治下の半島に九州からの移民を通じて伝わったものである

現に今の長崎や佐賀でも
キムチに似たアミの塩辛と唐辛子の白菜漬けは
伝統的な漬物として存在している

ちなみにチョクレイとは
中国より長崎に伝わった白菜の一種で
その葉っぱの形が道教のお札に似ていることから
お札に書かれている「勅令」が
そのまま野菜の名前として通用するようになった

381 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 00:34:11.25 ID:4pjM6w4S0

http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1356342438321.jpg

たぶん靴下履いてなかったから靴が脱げて踏切の溝に挟まったんだね…
(´･ω･`)

382 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 00:46:30.75 ID:7u2DiZiM0

>>379
素直に自分の非を認めろよｗ
後付けであーだこーだ言われても誰も信じてくれないと思うよ。

383 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 03:55:45.86 ID:yNQcQDcpO

>>378
その代わり日本人も海外でレールパスで乗り放題だろ

384 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 05:19:44.41 ID:5boBOdjuO

>>378
お前もﾖｰﾛｯﾊﾟや韓国に旅行に行けばいいよ。

385 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 11:23:37.44 ID:BhT5d9hz0

殿様商売

386 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 11:29:55.54 ID:BhT5d9hz0

誤爆した

387 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 13:32:44.35 ID:eecrayF1O

>>379
感心するかしないかはお前の主観の問題だろうよ
お前が切符を買った駅がどこかは知らんが、ルールとして提示されてるものに対して後から納得出来ねぇみたいなことネチネチ書いた挙げ句“駅員が勝手にキレてた”とか書き込んでるのはみっともないわなｗ

388 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 16:43:36.51 ID:2OBzCnUdO

フルボッコｗ
しかしここがどういうスレか遡って読んで見ないからこうなる
自業自得だな

389 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:18:55.48 ID:APTfUp0mO

マイカー社会の九州でJRをよく使わない客に分かりにくいシステムはどうかと思うが・・・
客層だって大学出てない人が半数以上でしょう

レールパスって国から補填金貰えるの？

390 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:53:56.69 ID:z8X7l5BtO

>>379みたいに理不尽なクレームつけられる駅員が気の毒でならない。

万札しか持たずに乗った奴が、両替しろと顔真っ赤にしてわめいてるのをコミュニティバスで見たことあるが、それと同類だなｗ

391 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:39:02.43 ID:BhT5d9hz0

>>390
これから先、そういう人増えそうだもんな
ある程度歳をとると、例え自分が間違っていても
引き下がったら負けと思うようになるらしい
似たような人に直接聞いてみたらそんなことを言ってた

392 ：379：2012/12/25(火) 21:10:45.10 ID:hVn77zQd0

筋違いな指摘をしてすいません。

ただ、やっぱりネット上にもマナーがあると思います。
皆さんはそういったウェブマナーに欠けているのではないでしょうか。
このスレッドが九州の鉄道ファンの憩いの場、ちょっとした質問や意見を
気軽に書き込める場として発展していく事を私は願っています。

皆さん、およびご家族一同のご健康、ご多幸をお祈りいたします。

393 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:27:07.84 ID:tPMXgxGV0

ネット上のマナーとか言う君も結構慇懃無礼な感じがするけどね

>皆さん、およびご家族一同のご健康、ご多幸をお祈りいたします。

これなんか書く必要ない文言だし如何にも付け足しっぽいわ

394 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 21:42:10.80 ID:pXYft8CW0

言われたら「あーはいはいすいませんでした」くらいですませときゃいいんだよ

395 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:00:03.40 ID:6+LYv4tZ0

>>392
2ちゃんねるにマナーを求めるのもどうかと

396 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:31:55.05 ID:ZxsbDKGZO

自演だろ。味方がいないからｗ

397 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:40:55.71 ID:tPMXgxGV0

自演？擁護する書き込みとかあったか？

398 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 23:41:38.19 ID:eecrayF1O

>>392
空気読めないの？
それともバカなの？

399 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 00:22:36.48 ID:RHworeFT0

>>379
>勝手なルール
じゃないよ。クレジット会社との契約があるはず。
たとえば払い戻すときも、クレジットで買った乗車券のお金はクレジット会社から口座に返金だから、
発券時にはクレジットでの発券になるような手続きになってる。窓口で何とかする問題じゃない。

400 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 03:01:20.17 ID:oBvTP5PQ0

もうみんなENGRISHしようぜ。

401 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 04:38:49.62 ID:de1Prcd20

ルー大柴乙

402 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 09:32:03.41 ID:JLDhCYNbI

>>400
綴り間違ってね？

403 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 19:11:58.26 ID:8H+NbMw1P

舌を丸めて発音してください

404 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 20:58:58.39 ID:rDR/Wx640

むせた

405 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:03:13.25 ID:zGQUZUVo0

おまいら特急料金払って便器にstandするのと時間は掛かってもprice安いな普通快速でsit downするのどっちをchoice?

406 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:27:52.72 ID:+g9i1HAkO

くまんこむせた

407 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:30:59.75 ID:qdXofPfF0

>>405
特急料金払ってデッキに立つに決まってんだろ

408 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:45:45.71 ID:DLE0sBvD0

便器にstand
○
＋
人
Ω
こんな感じか

409 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 00:47:13.78 ID:xkGiQ9WGO

>>402
中の人>>365がそもそも間違ってる

410 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 01:04:50.72 ID:Xh/IIHax0

CALENDAR間違えるくらいだし

411 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 16:34:52.01 ID:uUrnDRqW0

885乗ったけど「何これ？死ぬの？」ってくらいに内装の痛みがわやくそになってた。
来年あたりから本格的にリニュしたほうが…

412 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 16:55:08.86 ID:8WOMHjQR0

九州の特急って微妙な立ち位置だよな。
バス乗る人が多いし、金あれば新幹線だし、特急の利用者って増えてるの？

413 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 18:07:04.80 ID:u1RATMVRO

>>412は全てのQの特急は新幹線と並走と思ってるらしい
これが冬厨か

414 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 18:25:47.51 ID:BKjgmQ7U0

まあ新幹線駅よりも高速バスのバス停の近いところに住んでいたら
高速バスを使うようになるわな・・・

415 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 18:37:48.19 ID:tUbczhut0

>>411
本革シートはそれほどヘタってないだろ？　　フローリングのこと？

416 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 20:25:18.58 ID:dfQM+onH0

>>411
継ぎ目から雨漏りとかしてるよな

417 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 21:15:18.93 ID:SC+5WYQ90

それにしても787系の車体はボロボロだし、783系より先に引退させた方が良いだろ。
考えてみたら787系も20年選手か・・・とてもそうには見えないのも水戸岡の魔力か？

なんというか、787系のかもめはよく遅れる。
787系も登場当初は華やかだったのに、今となっては厄介者だもんな。

418 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 21:38:22.78 ID:SgtpJUZS0

赤いみどりときつねのたぬき

419 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:21:42.97 ID:XoN2Xmb30

空き番の881系の開発を希望
振り子じゃなくていいよ

420 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:07:10.14 ID:8WOMHjQR0

>>417
783まで含めて、見た目は今でも斬新だよな。

気動車はレトロ感出してるし、ツボわかってるよな。

421 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:07:36.89 ID:ABcONcBY0

ぶり返す訳じゃないけど
駅員が電卓叩いたあとにカードでって言ったんだよな？
いつもそのタイミングで言うけど怒られたことないけど。むしろそれが普通と思ってた。

422 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:10:07.55 ID:JEyN173/0

881はなんで空き番?

423 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 23:59:49.00 ID:2WRh/jGj0

>>422
水戸岡「数字もデザインの一つだから（ｷﾘｯ」

424 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 00:15:57.19 ID:yE5sRTBS0

ハチイチイチとハチハチイチが現場でまぎらわしいから

425 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 01:00:02.78 ID:lJOmYflY0

>>421
マルスだと大丈夫だが、POSだとメインメニューに戻って一からやり直さなきゃいけない。

426 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 02:14:59.62 ID:FGFaQyZH0

今日、広島駅で自由席から指定席（広島→久留米）に乗変してもらったら、現金でよろしいですか？って訊かれてこのスレのこと思い出した。
むしろ710円をクレカで払う奴がいるのかと。

427 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 02:47:24.22 ID:w/Yh3FO60

>>425
そういうことなのね
>>426
今はコンビニでもカード使うやつは使うからな

428 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 03:05:26.33 ID:Bni2ihE+0

？？？　普通クレカは小銭入れ代わりに使うもんだろ
金手付かない、財布じゃらじゃらしない、ポイント・キャッシュバック貯まってお得
高額買い物用だとか分割で買い物するため、と思ってるのは借金脳の人だけだと思う

429 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 08:19:13.39 ID:WR+SnCqv0

>>422
811と紛らわしいからじゃね？
「はちいちいち」と「はちはちいち」が並んでいたら現場が混乱するよ

430 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 14:51:07.01 ID:Cb8MBfKrO

「はちはちさん」「はちいちさん」
「はちはちご」「はちいちご」

431 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 15:52:01.51 ID:bpU0DHdz0

現場じゃ
8:はち→パー
と言うよ

885→パーパーゴ
みたいにね

432 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 17:24:32.27 ID:A3bVxIDqO

牟田町２号踏切が信号トラブルで下がりっぱなし
警察が対応してる

433 ：名無し：2012/12/28(金) 18:38:10.70 ID:4K3ivHCmO

さすらいのラ○ダーバイクで事故って士根w

434 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 19:16:00.97 ID:qBcp69660

お前の頭はパーパーパー

435 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:44:30.46 ID:nlEYNBiD0

それにしても、787系のかもめはよく遅れるんだよね～。
振り子式じゃないからかな？

436 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:30:36.91 ID:7bk2AkId0

783時代と同じダイヤ設定してるとか？
787は783よりも遅いからなぁ

437 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:49:27.23 ID:s9O+eG16O

>>436
遅いって何が？783も787もカーブ通過速度、最高速度も同じなんだが。

438 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:51:31.38 ID:zYM2+siaO

加速度とかは考えないのかよw

439 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 21:59:46.76 ID:Bni2ihE+0

7両編成時で783系はA35、787系はA28
これを同じと言うには無理があるｗ

440 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:43:19.00 ID:IuLb0HnwO

>>437
あのね、787系は重たいの

441 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:54:15.91 ID:KKPVIEYt0

>>440
軌道側に負荷が掛かりすぎ?

442 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:30:49.14 ID:s9O+eG16O

>>438
加速度が違うからって、それが何分もの差になるわけじゃないんだよ。
>>439
783の7両は無いよ。速度種別を持ち出すなら両数同じじゃないと比較にならんよ

443 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 23:58:08.50 ID:EmjABeqK0

783で7両っていうとハイパーかもめを思い出すな。885の黄帯が青帯になったのはある意味原点回帰だな。

444 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 00:21:09.85 ID:FejV8OGV0

787系のかもめは肥前山口通過にしてできる限り885系に運転時間を近づけたんだろうけどそれでも無理に近いダイヤなのか
って肥前山口を通過するってったって速度制限がかかるってのもあるからなぁ（速度制限が何キロなのかは覚えてないが）

二日市も通過できればマシなんだろうがこれもあまり効果ない？

445 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 01:12:11.41 ID:yd0QHVOBO

787系は外観内装とも汚くなって来たので早く廃車にして欲しい。
783系は外観がピカピカで
とても15年経過したとは思えないほど美しい。

446 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 01:19:00.84 ID:E2Wxtk0t0

元旦の九州初旅切符って普通や快速も乗れるのかな？

新幹線と特急列車の自由席としか書いてない様に見えるけど気のせいか

447 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 02:06:54.00 ID:00jJZaaB0

かもめ乗る時は787に乗るようにしてる
885より遅いけど静かさが全然違うから熟睡できる

448 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 02:26:35.66 ID:UphTanihO

787は色が駄目
前の色に戻してほしい

449 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 02:33:34.62 ID:Oq3FWlHT0

>>445

お前は光り物が好きなカラスか？

450 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 05:47:19.88 ID:87/wb/vK0

>>446
普通列車に乗車の場合は別途乗車券が必要です。

451 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 12:25:42.87 ID:uCxhdCQ+0

>>445　783系は25才ですが？
787系は確かにぼろい。
車体はボロボロでサビすら付いているし、水戸岡デザインの失敗作といっても良いだろう。
っていうか、水戸岡デザインは大半が快適さに欠けていて、利用するには正直失敗だとは思うが。
885系も、シートモケットが変更された車両が居るくらいだし。
883系も結局真っ青になってるし。

452 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 20:26:30.85 ID:0is68Cne0

787系がダメっていうか
ミトーカの特急車自体が快適性度外視の見てくれだけの車両ばかりだろ

というかその中でも防音とか快適性を取り上げると787系が一番マシ

885とか揺れるし滑るしうるせえし振り子で酔う人もいるし
見た目の高級感でも一般人を誤魔化せないくらい居住性最低の車両だろ

453 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 20:29:32.80 ID:0is68Cne0

783が美しいとか
車内にLEDの電光掲示板があるのと自動ドアっての以外485と何が違うの？
ってくらい陳腐化してる印象しかないんだけど俺だけか？

454 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:22:13.13 ID:B6yBoU7u0

787⇒883ってなんでなん?

455 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:51:10.05 ID:binKNx0Y0

みんなスタンプラリー25やってるか？
俺は明日から回るんだが・・・

456 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 01:08:06.09 ID:lnDgjsg20

熊本鹿児島方面の輸送という九州の最重要系統でかつ日本一の特急銀座だった鹿児島本線で
登場から新幹線が全線開業するまでの10数年にわたって主力を務め続けたといことが787系の評価を物語っているよ。

457 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 01:39:53.66 ID:yi8+mhVY0

現在まで一軍で酷使されてる787系と
比較的早く二軍落ちした783系の差かな

個人的には783系こそ旧塗装が良かった
特に先頭車

458 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 02:14:23.98 ID:T4eob6mvO

ここに書いてる諸君はグリーン車とか乗った事がないだろうから理解できないとは思うが、ハイパーサルーンのグリーン車が一番快適だ。
かもめやソニックにも乗るが、あれはグリーン車ではない。
普通車は乗った事がないから比較が出来ないが。
水戸岡とか訳の解らないデザイナーを絶賛する君たち鉄道マニヤの気持ちも理解できない。
勝手な考えかもしれないが、仕事で疲れたた体を休めるには新幹線のグリーン車型の座席が一番快適に思える。
ハイパーサルーンのグリーン車の座席が一番新幹線に近いようだ。

以上、素人の利用客より。

459 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 02:44:14.55 ID:Ul9ARAMo0

ヲタに人気の783
おっさんに人気の787
子供に人気の883
女性に人気の885

460 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 02:52:40.68 ID:j1xwqMBUO

>>452
車両性能にデザイナーは関係ないだろ
コストケチらざるを得なかったJRQの懐事情

461 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 03:46:45.80 ID:hpxWaxnN0

>>458
まだまだだな
電源使えて快適に寝れる787DXグリーンが一番

462 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 07:09:42.08 ID:bwLbRPmY0

787のグリーン個室が一番好きだった｡
回りを気にせず思う存分寝ることが出来るし、子供にも好評だったしなぁ・・・

463 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 07:34:48.65 ID:g3mMhfFi0

485系ボンネットの『ビデオ特急』の有明が一番好きだったなぁ

464 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 11:02:47.19 ID:Ssa9m12G0

宇宙企画のビデオは視聴可能ですたか？

465 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 15:52:06.87 ID:X2LPLg+e0

グリーン個室でオナニー
それが俺の夢

466 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 15:54:37.31 ID:b2Ow0u0aO

>>442
西鹿児島発着の783系有明は普通に７連だったが？

467 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 19:46:56.76 ID:lnTOYwdI0

長崎行ったけど787かもめのモーター音が明らかに異音？っぽい甲高い音が出てた

468 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 20:18:44.82 ID:X2LPLg+e0

サハ2両増結してるから負担掛かってるとか

469 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 00:26:11.70 ID:AeKY1Lec0

それを言ったら4Bはもう10年以上MT比1:1で走ってるわけだが。
787は94年までに120両投入したあと、追加でT車だけを20両も増備してるからな。

470 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 01:09:50.55 ID:Sj1zgGnr0

登場当時は6M1Tとかあったな

471 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 14:01:39.13 ID:sJ4Eo/sFO

登場時は
ｸﾓﾛ-ﾓﾊ-ｻﾊｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾓﾊ
っていう強力編成だったな
大概２両増結されてたけど

472 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 16:07:43.09 ID:egVMxnGa0

明日、初旅切符使う人いないの？

473 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 16:52:25.19 ID:Ozzs7GLZ0

>>471
まだまだ資源価格が安かったころの話だな…
在来線の今後はMT比が低くなってゆくんだろうと思う

474 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:48:36.37 ID:Uln54sEFI

>>472
俺は使うよ！
雪でダイヤが乱れないことを祈ってる。

475 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:57:35.55 ID:TAi4vulD0

>>465
高校時代、修学旅行帰りの「はやぶさ」B寝台のベッドでオナニーしたことならある。

476 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 06:54:23.82 ID:4XBUgT+QO

>>473
今はVVVFだからMT比は下がって当然だろ

477 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 08:14:45.19 ID:J/Bc3uT/O

2000円のって今年は三が日じゃないんだ

478 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 09:35:22.16 ID:dVv2yyJvO

2000円はスレチ

479 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 11:35:36.90 ID:j0EN/JIG0

おなじ150kWで
MT401K(813系とか)の6M1Tを見てみたい気もする

480 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 13:37:26.89 ID:ZnZIvPPl0

大分も通らないA列車もｸﾏ所属なんだぞゴルァwwwwww

481 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 13:39:55.49 ID:ZnZIvPPl0

誤爆しました

482 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 15:19:06.19 ID:xoUyN+IJ0

はいはい、熊クマ。

483 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 16:52:38.48 ID:Rg+Tgc5EO

くまん誤爆

484 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 19:59:29.66 ID:o0vQL4/80

A列車はオイじゃね?

485 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 22:28:45.30 ID:4XBUgT+QO

485系ゲット！！

486 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 00:57:35.81 ID:jUDUdsyfI

A列車の座席背面テーブルって、横断特急時代から変えてないんだなぁ…
今日、初めてA列車に乗ったけど、こだわるなら細部までこだわれよ…

487 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 01:49:14.08 ID:WQRZgZ8oO

金欠

488 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 02:43:58.83 ID:cJF3+U93O

>>486
乗車時間短いから座席で食事する人は少ないからな。わざわざテーブルまで改造する必要無しと判断したんだろ。

489 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 06:41:33.81 ID:LoTPZhhfO

水戸岡のフリー切符で九州回るつもりが人身かよ予定がぐちゃぐちゃになりそうだな

肥前鹿島に回送中のかもめがやったみたいだ
朝５時って酔っぱらいか痴呆老人か

490 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 08:29:53.55 ID:lT2yI+Kp0

運転再開

491 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 10:42:30.37 ID:+1uWomR60

>>489
予定も人身もぐちゃぐちゃ・・・　　　　　上手い掛詞ですな。

492 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:11:51.27 ID:IngkYzgV0

787系は失敗作だ！おんぼろだ！

493 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:53:23.30 ID:pBgnWXTK0

昨日嫁と一緒に乗り放題切符を使ってN700、885、883、787に乗ったが、
在来線では787系が一番快適だという結論で一致した

嫁曰く
885→見た目はいいけどテーブルがない。弁当が食べにくい。席が滑るし体にフィットしない。
883→頭乗せるとこが頭にフィットしない。色使いにセンスがない。一番残念。

あの黒い電車（787）が一番良かったとのこと。

494 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:01:23.83 ID:f05IygK60

787はどっしりした乗り心地と車内が広く感じるのがいいね
883と885は横揺れが激しいし
885は頭上というかすぼまってる感があってに圧迫感がある

495 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:18:46.05 ID:qBmLbCFQ0

そのわりには７８７きらめきは終日ガラガラだけどな・・・
小倉博多間の流動ってバスもJRも年々右肩下がりなんだってね

496 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:26:20.09 ID:f05IygK60

西鉄や西鉄バスも業績（乗客数）年々落ちてたよね
マイカーに移動してるのかな？

497 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:29:28.33 ID:olMV2w9R0

787きらめきは流動需要に対し定員数過剰だからな
福北間とか快速でもまかなえる短距離で昔の有明みたいに博多以南や
ソニックの様に小倉以南の需要を拾う事も出来ないんだからガラガラになるのは当たり前

498 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 16:49:28.65 ID:qBmLbCFQ0

>>496
移動する人間そのものが減っているんだと思う

499 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 17:13:34.45 ID:eNkr48+dO

>>493
それが一般的な答えじゃね
885はシートで評価落としてるやつも多いから
惜しむらくは787はくたびれてきてる事かｗ

>>495
何お前は787だから客が乗らないと思ってんの?

500 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 17:18:33.91 ID:azl/GcoK0

８８３－１０００が最高にいいぞ。

501 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:24:55.15 ID:6GMnApTO0

革シートじゃない885じゃん

502 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:51:44.95 ID:iDam7KEmO

最近885に乗ってないからわからんのだが
SM2編成の自由席モケット化は他編成に波及したのかね？
座り心地はかなり改善したと思うけど

503 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 18:58:08.83 ID:ipWNSX4P0

>>493の嫁さんは787の元ブュッフェ車は嫌いそうだなww

504 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 19:37:15.98 ID:bV7UCoS20

初旅切符で結局は初の九州新幹線を博多～鹿児島中央を1往復したのみで終わった。
風邪気味ですこぶる体調悪かったし、歳のせいかな？1往復で疲れた（気力不足）
幅の広い800系シートよりN700系の自由席シートの方が座り心地良かったな～。

505 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 22:41:18.37 ID:snL5WfcY0

787はあの内装がねぇ…

>>504
スレ違い

506 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 00:46:14.51 ID:CMoxi2Ys0

>>495
ちょっと何言ってるか解らない

507 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 00:55:24.68 ID:ViH5Myja0

>>506
北九州地区の人口も域内生産も下げ止まる気配がないのに
福北間の流動が増えるわけないだろうJK

508 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 00:58:18.29 ID:ZE1rmophP

減った人間からより高い金取ろうとして
料金あげたり、特急化したり、本数減らしたりして
結局乗客全体が減る負のスパイラル状態だな

509 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 01:24:55.53 ID:gTFBkkWvP

お買い物きっぷも苦肉の策として出したようなもんだからなあ。
１００円の値上げがここまで影響するとは思ってなかっただろうし。
ただ特急料金そのものの値下げは定期客との絡みがあってやらないだろうしな。
（小倉～博多の６箇月定期の月２０往復利用だと片道あたり７００円程度でしかないから）

510 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 01:30:48.00 ID:ViH5Myja0

絶対数が減るのだから利益維持するには値上げするしかない
どうしようもなくなったら減便や設備廃棄するだけだな
廃止しないまでも貨物線の廃止や筑豊線・山陽線の単線化とかで乗り切ってゆくでしょ

511 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 06:10:41.47 ID:MG/ryjxy0

>廃止しないまでも貨物線の廃止

貨物線は貨物が第二種として料金払って利用しているから
貨物の協力無しに廃止するのは無理だと思うんだが
それに絶対数が減ると言っても速度の違う貨物を
ダイヤに組み込ませるにゃ1時間あたり8～11本ある
小倉－黒崎間の列車を6～8本に減便させないときついと思う

512 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 06:11:34.64 ID:HWCNeNK50

鉄道事業で利益出たことないだろ

513 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 11:54:50.05 ID:z0+B+I0VO

>>510
単線化ｗ
筑豊線は設備作り替える所から始めないとなぁｗ

514 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 17:04:14.98 ID:J5LFwgI20

関門海峡渡って787やら883やら885やら撮りまくってきた
海峡挟んだだけでなんでここまで違うんだかｗあ、末期色きた…

515 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 19:38:22.95 ID:Dom0TK0YO

ミスチル公演延期になったけど、今日は臨時は走るのかね？

516 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 19:58:46.75 ID:+28ALu4nO

>514
会社が違うから

517 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 21:57:01.03 ID:S1EOCDdjO

久しぶりにハイパーサルーンのグリーン車に乗ったが、液晶テレビとオーディオサービスがなくなっていました。ハイパーレディーも乗務しなくなっていたし、窓のカーテンもレースカーテンが無くなり随分グレードが下がりましたね。

518 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 21:57:24.52 ID:+OQt0N+a0

きらめきがきらめかないのは昔からの伝統。
だから車両も７８７系じゃんか・・・え？７８３系もだっけ？
７８３系もだったらちょっとはきらめいてはいるけどさ…。

519 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:46:20.19 ID:g+cNiaGQ0

>>517
それでも883と885のグリーンよりマシかと

520 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:53:59.44 ID:gTFBkkWvP

門司港～博多～荒尾間が、大垣～名古屋～豊橋間の様に快速や割引が
充実してないかと言えば、人口が違う・名鉄（ほぼ平行）と西鉄
（電車はターミナルが違う・高速バスは天神直通）の違いもあるけども
ＪＲ東海が東海道新幹線で十分稼いでるからこそ在来線は薄利多売でもＯＫなんだろう。
（但し名鉄対策のため乗り越しは正規料金取ってるようだが）
Ｑが博多～小倉快速休日往復１５００円、特急も片道＋３００円で乗れるなんて
切符を出せるわけがない。この区間で利益を確保しているようなもんだから。
大牟田も対西鉄は放置しちゃってるし。

521 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 23:14:27.15 ID:g+cNiaGQ0

西鉄も儲かってるのは天神～花畑ぐらいかと

522 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 00:59:27.65 ID:Oqw1PJUT0

>>517
アニキ、お勤めご苦労様ッス。

523 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 01:42:51.46 ID:pxwSchbeO

>>517
本当に久しぶりなんだなｗ
テレビ撤去って10年近く前だぞ

524 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 01:44:47.94 ID:pxwSchbeO

違った
“20”年近く前だ

525 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 02:56:16.90 ID:qmIZuR3x0

強盗殺人あるいは3人強姦クラスだな…

((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

526 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 05:48:44.66 ID:t/PoJeAFO

久しぶりに関東某所の巨大ダイソーに行ったら廉価版プラレール的な「プチ電車シリーズ」なるものがあって、そこにJR九州の車両群もあってビックリした
電動車(中間車)(2)も105円
九州絡みのラインナップは以下のとおり
・787系アラウンドTHE九州(1)(2)(3)
・883系リニューアルSONIC(1)(2)(3)
・885系黄帯KAMOMEロゴ入り(1)(2)(3)
・新ゆふいんの森(1)(2)(3)
・先代800系つばめ(会長の筆字入り)(1)(2)(3)
・本州仕様だけど富士はやぶさ＋客車(1)(2)(3)
というチョイスの時間がバラバラな微妙なラインナップ
ほかにもあるかも
クオリティはプラレールより遥かに劣るけど絵の具＋デカールでの調整で見るに耐えるレベルかと
1編成315円、4M2Tの6両で630円
安いのか高いのか

527 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 09:07:30.58 ID:64JI19By0

>>521
矢加部とか銀水までで区切るなら良い数字は出ないだろうけど
柳川、大牟田の長距離客の運賃は大きいだろ

528 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 11:25:44.58 ID:DQj843Du0

883系は元祖魔っ青

529 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 12:04:02.07 ID:5+IbOsSP0

赤ら顔の813と並ぶと画になる

530 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:34:02.83 ID:pKKp7pDXO

豊肥本線ってもう電化してる意味なくね？
博多直通有明の為に電化したようなもんなのに、もう廃止されたら電気止めてディーゼルだけ走らせればいいんじゃね？

531 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:55:00.25 ID:fGuFKWesO

>>526
天神ダイエー上のダイソーにもあったような

532 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 15:16:33.41 ID:DQj843Du0

>>530　一応通勤の需要はあるようだし、別に現状維持でもよくないか？
　　　まあ快速はなくなるけど。

533 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:05:51.41 ID:NZn9b2sZ0

もう少し豊肥本線や久大本線から新幹線に乗り換える客を優遇してもいいと思う。
「久大本線・新幹線2枚きっぷ」とか作って、博多⇔南久留米2000円にでもしたら売れそう。

534 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 18:16:41.93 ID:DQj843Du0

あそぼ～い！はあと何年間走るんだ？

535 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:05:21.54 ID:DUKMK8Ej0

>>530
一応政令指定都市を通る路線ですけど

536 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:10:07.74 ID:xpkcodjs0

4日の小倉駅黒崎駅は休みの日と同じくぼつぼつなのに
高速の八幡ICはメチャクチャ混んでた・・・
北九民って南下するのにJR全然使わんのね

537 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:20:35.31 ID:8N1IGb6L0

時間帯も書かずに

538 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:23:22.88 ID:WDHByELD0

豊肥線っていつの間に電化したんだ?

539 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:27:10.68 ID:XQ4VmAmYO

くまんこがなんで知らないんだ?

540 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:31:16.40 ID:deznC/O60

電化区間は熊本～大津の20kmくらいと
大分車両基地～大分の数キロで、残りは非電化

541 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:31:16.78 ID:8N1IGb6L0

>>538
お前はどんな罪で10年以上も収監されてたんだ

542 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 19:35:17.57 ID:EEesYSvs0

豊肥本線・肥後大津までよろしく、大分口の豊肥本線、久大本線で電化しても
意味がありそなのはドコらへんまで？

久大本線＝豊後国分　　　豊肥本線＝三重町　あたり？

543 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:04:43.48 ID:+8poa5jW0

豊肥線の電化設備と815の2編成は、豊肥本線高速鉄道保有株式会社が所有。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E8%82%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E4%BF%9D%E6%9C%89

544 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:05:59.84 ID:B50K6DqQ0

熊本って水増し政令市に見えるけど、面積と人口は大首都圏の相模原と
対して変わらないんだよな。

545 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:07:38.76 ID:9Xt4c4Pz0

そういう微妙なサンプル出さなくていいのにｗ…

546 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:09:01.07 ID:+8poa5jW0

4編成を「豊肥保有」が所有だった…。

547 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:17:18.26 ID:XQ4VmAmYO

うわ、くまんこアラシだらけ…

548 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:24:40.94 ID:5+IbOsSP0

ＪＲ西管内に住んでる他所者だけど本当に九州が羨ましい
バラエティ溢れる特急車両が見られるだけでも。
もう287の仲間たちと骨董品は見飽きたｗ

549 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:29:22.38 ID:JQemcF/70

>>544
でもあと20年しないうちに人口と市内総生産では北九州を逆転すると思うわ
こんだけ高福祉時代になれば県都のパワーは絶大だよ

550 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:33:18.40 ID:EFjEyqWX0

>>544
相模原市だって緑区とか緑区とか緑区とかはどう考えても水増しだろ
あと緑区も

551 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:34:42.09 ID:XQ4VmAmYO

くまんこ妄想だけは北九州に勝ってるｗ

552 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:54:06.30 ID:JQemcF/70

>>551
北九民の俺が言うんだし・・・県庁も放送局も国立総合大も商業拠点もない非県都なんぞ
県都で中核市の岡山や鹿児島よりも経済影響力低いと思うよ
現に北九なんてここ10年で市内スカスカになるくらい福岡市へ皆行ってしまったもん
佐賀市があの程度の人口でも都市そのものの衰退がさほどないのはひとえに県都だからだよ
医療・介護・農業・土地・通信は全部県都が許認可権握ってるんだからね

553 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:01:48.01 ID:bDNUqtvC0

福岡県は支庁・振興局制ではないので
許認可には基本的に全部県庁まで出向かないといけないんよね
そしたら結局拠点を福岡市に置いて
用のある時だけ北九に出向くほうが便利なんよな
そりゃ何をやっても人口減るわな

554 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:16:41.85 ID:OXnXxskd0

>>537
18時ごろ、九州道の上りは
太宰府IC先頭で2㎞、八幡IC先頭で13㎞
いつもの平日の夕方は太宰府先頭で4㎞程度、八幡は渋滞なしなので
こういうケースはGW、盆、正月だけの特異な現象だな
同時刻の小倉・黒崎駅はいつもの夕方よりも客がぜんぜん少ないから
まあ北九民は基本的にレジャーにJRを使う習慣がないということだな
在来線も新幹線も博多で分断されてりゃそりゃ使いにくいと思う

555 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:20:22.33 ID:rvEUWjwFP

許認可って言っても北九州は政令市だし、と思ったけど
京築遠賀エリアもあるからな。
市立大に理系学部を作ったは良いけど、結局九工大に勝てないのには笑ったわ。

556 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:32:18.55 ID:pKKp7pDXO

>>552
鹿児島が北九州より上。→それはない。
鹿児島の衰退は半端ない就職先がないから若い人が出まくってる

佐賀は衰退しない→そりゃ佐賀は元々、衰退してるし
核となる大型繁華街もないし、ここも就職先がない
福岡なら久留米以外の都市

557 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:10:46.39 ID:nlkRDSHX0

九州の鉄道なんて気にもしないで東京に20年以上住んでりゃ
ハイパーレディがいなくなった事も豊肥線電化も知らなくたっておかしくない。

558 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:18:43.59 ID:t8173WHu0

>>556
日田彦山線は三角線や指宿枕崎線よりも本数が少ないぞ

559 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 22:59:55.92 ID:DQj843Du0

特急ひゅうが？なにそれおいしいの？

560 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:08:29.50 ID:WDHByELD0

おいしいよ。

561 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:17:22.66 ID:t8173WHu0

その昔宮崎で食った酒盗は塩の固まりかと思うほどの代物だった
やはり酒盗は本場である土佐か南紀のものに限るな

562 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:04:05.23 ID:+lXd4uwsO

557の人は府中に20年いたんだってさ。

563 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:12:02.92 ID:YsTKHLuK0

>>554
きらめきのスジをかもめにすれば、北九州～長崎のバス客を奪えるかも
小倉からだときらソニから博多でかもめに乗り換えたらバスよりも遅くなるもんね

564 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 00:38:41.35 ID:P2DqnYovO

たまに大分や小倉まで特急乗るけど、自由席に座ると本当に特急券持ってないやつ多いよな
多いのが福間、赤間、戸畑で降りる奴しかも乗車券がICカードの奴。車掌が特急券発券してるのよく見るわ。
いつも常連でやってるのがバレバレ
博多や小倉で「この列車は赤間(戸畑や福間)停まるの？そう。特急券は中で買うから。」と立ち去る奴も頻繁に見わ

もう博多→小倉間の停車は折尾、黒崎だけに固定して後は快速使わせたらいいのに
もしくは中で買うやつには割増するか

565 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:06:31.15 ID:G9a7qYv60

まあ大分～博多は乗車券＋特急券より遥かに安いネットきっぷや２・４枚きっぷがあるからな。
つか乗車券単体より安いんじゃねｗ　これじゃあ特急券買うのばからしいわｗ

566 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:30:18.06 ID:aZmq+zBn0

>>564
車掌も車掌でそういう連中が多いのを見越してるから博多→小倉の500円券を事前にある程度発行してたりするｗ
ソニックでの検札の時特急券買う連中は多いけど意外と検札時の流れはスムーズなんだよな

567 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 01:55:29.20 ID:G9a7qYv60

SUGOCAで大回りしてますか？

568 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 02:14:25.93 ID:PvUsbg8l0

>>566
500円だとワンコインだし釣り銭の受け渡しも簡単だからね。
300円や600円だとそうはいかない。

569 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 02:26:35.42 ID:GYpL4Z2q0

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

570 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 03:31:54.19 ID:cYmrJzIk0

鹿児島も特急利用者は半分くらい国分までの300円区間の利用者だけど
その半分くらいは特急券持ってないで車内で買ってる
車掌も検札の時すぐ売れるように事前に大量に発券してるけどそれもすぐなくなる

SUGOCAが使えるようになってポイントが付くことを知ったからか最近は多少減ったけどね

大分や長崎もそんな感じなのかね

571 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 05:38:52.02 ID:Abrl3+B/O

>>550
相模原市はへそが市外（町田）という変わった街で
自前の繁華街は熊本駅前程度しかない

572 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 07:44:29.61 ID:SxYITKSm0

>>570
大分～別府も特急券買わずに乗車する人が多い…(´･ω･`)

573 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 08:00:07.04 ID:gtIblCwyO

もともと指定をとっていたが乗車券ごと紛失
いまからまた指定は無理なので、自由席特急券を買い直してもともと指定をとってた席に座って事情説明
でいけるかな？
券ごとないから指定キャンセルもできないし、もともと指定とってた席でもと通りの区間なら指定被りもない。
ルール上指定席あいてたら座っていいってあるし
それでも自由席車両にいかないかん？

574 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 08:03:08.54 ID:B8T6JAaWO

大分→別府は発車前に検札してる車掌がいたがあれは悪くない方法だと思った
発車後に確認出来てない客だけ行けばいいし

575 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 08:20:21.73 ID:s7S57519O

主な特急停車駅は、料金券が必要な列車用のホームエリアを作って中間改札口を設けたらどうよ。

乗車口で検札でもいい。

576 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 08:26:03.52 ID:X40QaX1Q0

>>572　まあ、いざとなれば長崎～浦上でも３分間だけグリーン席を味わおうと思えば味わえるだろうけどwwww

577 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:16:20.41 ID:Y21KodIIO

東京～上野ではやぶさのグランクラスを使う贅沢はいかが？

578 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:45:50.99 ID:kli4MlylO

>>573
指定に空いてたら座っていいは特定の区間に限った話だろ。
それに「私はこの席の指定買ったが紛失したから自由席特急券を買い直した。だから元の指定席に座っても問題無い」とは言ってもそれを証明する手段が無いだろ。
そんなのを認めてたら不正客が増えるわ。無くした自分が悪いんだし、大人しく自由席に座れよ

579 ：573：2013/01/05(土) 10:00:10.21 ID:gtIblCwyO

みどりの窓口で事情説明したら自由席特急券購入と同時に紛失証明してもらえ、とりあえずその席に座って差額を支払ってくださいと言われたからそれに従うことにした。

ちなみに素直にあきらめて自由席としなかったのは連れがいたから

580 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 10:22:58.63 ID:X40QaX1Q0

特急券とか指定席とかって何かと不便だなー

581 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 11:17:04.11 ID:lkjuHT9p0

>>566
すっかりおかしな文化が根付いてしまったな・・・
地元ながら恥ずかしい話だ

582 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 12:36:41.70 ID:X40QaX1Q0

７８３系の魅力はやっぱ前面展望ができることだろうな。
まあ、貫通型じゃもちろん無理だが。

583 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 13:32:29.79 ID:GznScSyg0

特急券買わずに乗るのは全国どこでもだろｗ
こないだ京都からはるかに乗った時、新大阪だの天王寺だのまでで特急券不所持の客の
多いこと多いこと。
専用ホームから乗ってるんだからたまたま来た電車に乗ったって訳じゃないしなぁ…

584 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 13:43:12.43 ID:X40QaX1Q0

とりあえず、特急列車に乗るときは特急券（名鉄ではμチケット）を買おう
※不要なら乗車券を必ず

585 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 13:57:36.31 ID:nJd3VD/70

もう快速と特急の接続を良くして特急は折尾か赤間にしか停めないようにしろよ

586 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 14:34:31.17 ID:4Ru22oKr0

>>563かもめ前は門司港までのやつあったよね？

587 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:01:06.95 ID:Zb8Lf9e40

>>586

乗り通す客が少ないのと
博多で多くの客が入れ替わるのと
車両運用の関係で無くなりました

588 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 15:21:13.17 ID:X40QaX1Q0

長崎から北九州に行くのは何かと不便。
出島号も残ってはいるが減少中だし、そのほかは必ず乗り換えなければならないからな。
まあ、北九州に行く用事なんてほとんどないからな。

589 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 16:45:51.63 ID:VdfcQIzI0

>>583
車内改札こなきゃ儲けもん、くればしゃあねえか、だしな。
買ってない奴は東の在来グリーン車みたいに2割増しくらいの料金にしてやればいいと思う。

590 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 17:32:36.54 ID:lacX0wVs0

>>566
検札に来た時点で予め大量に準備してるけど、それでもすぐに無くなる
客も客で車掌の姿見えたら舌打ち
自分とこ検札来たらぶっきらぼうに下車駅だけ伝えて５００円硬貨差し出してるわ

591 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 17:39:18.97 ID:lkjuHT9p0

>>588
まあ長崎への観光需要が激減したからな・・・
門司港レトロの開業以降北九から長崎・ハウテンへの観光もどんどん減っていったし
R10方面が便利になるにつれて雲仙より別府くじゅうの方が快適に行ける

592 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:09:03.46 ID:Ir8u4T240

北九民だが
大分100㎞程度、熊本200㎞、長崎250㎞・・・長崎は遠すぎるよ
そりゃみんなくじゅうへ行くさ
久留米と同じ程度の距離で九州でも極上の観光地へ行けるんだし

593 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:19:02.10 ID:nJd3VD/70

そういえば高速バスのぎんなん号も産交が単独運行で何とか残してるよな。
各地⇔北九州の移動の需要ってどれほどのもんなんだか。

>>592
港湾都市の宿命

594 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:28:14.22 ID:Ir8u4T240

北九州から長崎熊本は
どうしても博多駅や福岡ICあたりで乗り換えや混雑で足止め食らってしまうので
正直足が向かないのよ
実際の距離以上に遠く感じる
東九州道開通後はさらに大分方面へのシフトが強くなってくると思うわ
小倉からだと「大分ってこんなに近いのかよ」といつも思うし

595 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:31:55.75 ID:Ir8u4T240

さらに言わせてもらうと
広島岡山大阪へは切符1枚予約一発で行けるのに
長崎へはわざわざ博多での乗り換え考えて切符数枚持ってとめんどくさいことこの上ない
その手間のわりには観光地の満足度は低いし
もうねアホかと馬鹿かと

596 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:48:45.46 ID:L+dKbQ8e0

長崎は世界三大夜景に認定されて観光客が増えたらしいけど、どうなのかね？

597 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 18:57:25.31 ID:INF7uztA0

韓国中国からの客じゃないの？

598 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:03:12.73 ID:VEhkzk3u0

長崎駅はそのうち路面電車から200m遠ざかって日本三大改悪駅に認定される悪寒

599 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:32:23.31 ID:BVjnKyw20

>>596
＞長崎は世界三大夜景に認定されて

以前もこのスレ？だったか書いたが、長崎の昼間見る景色はきったないもんなぁ・・・ｗ

浦上駅出て長崎駅到着までに見える車窓・進行方向左側なんて酷い。
山肌にへばりつく住居、住居・・・で。　　　往時の香港の九龍地区って感じ。

600 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 19:52:03.06 ID:INF7uztA0

今日の九州の高速は終日スイスイだったなあ

601 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:08:04.75 ID:X40QaX1Q0

>>599　まあ、そりゃ地形が地形だししかたない。

602 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:14:18.63 ID:bSjpJ9dc0

>>599
汚いけど、その汚さが真っ当な街から来た人達には
新鮮らしい。
あんな無理な造りの都市って、なかなか無いからね。

603 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 20:59:53.92 ID:9mBq4qv2O

>>552
愛知県で言えば
福岡市→みゃーごや市
北九州市→豊橋市

みたいなもんさ

by元戸畑区民

604 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:16:09.13 ID:X40QaX1Q0

長崎に雨のイメージが強いようなんだが…。
実際、降水量は北陸より少なかったと思う…というか北陸は雨の多い気候。
長崎は雨が降ることはそんな多くはない。

605 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:28:38.84 ID:6hI0DKbp0

あの曲のせいだろ
北陸は雨よりも雪のイメージが強いし

606 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:18:34.78 ID:bD70XeUn0

曲でイメージ固定されている典型が青森だと思う。北方でも北海道は違う感じがする。

607 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:22:06.25 ID:ZA64lcf00

夏に長崎のジャスコ行ったら、ワンフロア精霊流しグッズ売り場になっててワロタｗ

608 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:40:51.51 ID:GRpiHwu30

きょうは783の前面展望してきた(最前列じゃないけど)
肥前山口すぎたらこれまでのうっぷんを晴らすようにかっ飛ばすのも良い
やっぱ783いいな。夏場はちょっと暑いけど

609 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:53:08.76 ID:cHUDzJpA0

帰省ラッシュ時に6連787かもめで自由席が6号車だけって極悪だな。

610 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 00:47:25.56 ID:sI7jbPaq0

>>598路面電車乗り入れはやめになったが、高架に合わせて路面電車の駅を近づけるとか…
あんまり詳しくは言えないけど

611 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 04:03:15.09 ID:kQkmt+FCO

>>589
特急券を買う時間がない
時間があるならそもそも快速を使う

612 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:16:00.08 ID:AvRCWJTn0

言い訳にもなってない

613 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:21:20.06 ID:cCjEFfBo0

時間がなければ不正乗車していいような言い方に言い訳がましくて呆れる
一体どこの国の人間だよまったく

614 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:33:13.44 ID:98WbFlGp0

特急券を買わずに乗車するだけで不正乗車呼ばわりするのは飛躍しすぎだろ

615 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:34:31.61 ID:EVghA7TQO

福北客層悪いからなあ

616 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:42:10.13 ID:JB9TDqeS0

>>608
前面展望楽しんでて飛び込み自殺を目の当たりにしたら悲惨だな。
それをビデオに撮ってたらと思うと・・・。
あ～、こわ！

617 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 09:57:42.51 ID:pAZae/Gp0

>>616
衝突の瞬間・前面展望
http://www.youtube.com/watch?v=sCU36yirrWM

618 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 10:01:38.02 ID:BA8yFREV0

>>615
昭和時代の栄華で脳が停止してるごろつきばっかりだもん
ああいうのばかりでは人口減るのは当たり前だ

619 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 10:59:51.48 ID:GuHaRf3G0

>>616
JRじゃないが一昨年だったか西鉄8000系にダイブ、Aパーツのみが
フロントガラス突き破って車内乱入、乗客絶叫って事がｗ

620 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 11:16:34.13 ID:Sxd0aCtA0

>>619
おいバカやめろ(´・ω・｀)
これから8000乗るのに。

621 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:35:11.07 ID:ruwXUEBl0

西鉄8000ならまだ運転席で緩衝できるだけまだいい方

一番悲惨なのはパノラマタイプ、つまり小田急のEXEやMSE除いたロマンスカーやQならあそぼーいあたりでやられると…
（名鉄のパノラマSuperは展望席部分が2階になるから多少はマシ）
というかゆふDX時代にそういう事故に遭遇したって報告があったような気もするが

622 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 12:38:13.86 ID:rhDTMUu10

>>606　おらこんな村いやだ～

北海道はもったいないな、安全のためとはいえパノラマ席を封鎖するとかさ。
あの事故がなければよかったのに…。
すべてはあの時事故ったトラックのばかなドライバーのせいだな。

623 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:14:24.29 ID:wD8E8mJB0

新幹線が7、8分遅れて小倉でソニック乗継ができそうになかったんだが、西の乗務員がJR九州に連絡して接続待ちしてくれてちょっとびっくりしたんだが、こういうことってよくあることなの？
てっきり待ってくれずに次の乗れって感じになるもんだと思ってたから。

624 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:21:20.28 ID:ruwXUEBl0

>>623
遅れによるかと
新→在なら10分程度までなら待つんじゃないかな
酉の話で事情が違うかもしれないが今年正月早々雪でのぞみ2号が20分以上遅れて新大阪に到着したが（所定は8:35着）
サンダーバード7号（8:46発）とはるか11号（8:46発）は接続取らず、くろしお3号（9:03発）とこうのとり3号（9:04発）は到着を待って発車ってしてた

在→新なら最終でなければ5分程度だろうけど

625 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:21:30.36 ID:AvRCWJTn0

西だけど新大阪でくろしおやはるかが遅れた下り新幹線（つまりJR東海）の接続待ちしてたのは見たことある。

626 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:21:50.52 ID:cCjEFfBo0

そのパターンはよくある
逆パターン（在来遅れで上り本州向け新幹線の接続待ち）はまず発生しない

627 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:24:30.12 ID:ruwXUEBl0

あとQ関連でも新幹線が何らかのトラブルで遅れた時ゆふいんの森3号との接続が取れなくて団体客が後続のゆふ3号の2号車後部の自由席部分に誘導されてたな
その日ゆふ3号に乗ったら異常なまでの混雑で何事かと思った…日田で座れたから一安心だけど

628 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 13:44:05.79 ID:eKvEMHT5O

くまんこ死亡の瞬間?

629 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 15:06:46.50 ID:6i4Ts/Lc0

>>623
５年前、在→新でも少し待ってくれた

630 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 16:14:06.51 ID:rhDTMUu10

>>619　スレチ・・・というより、なにそれぐろい

631 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 17:58:11.91 ID:gqd8TxLw0

日豊線＞＞鹿児島線

理由　高架駅の数

日豊線・・・行橋　中津　別府　大分　宮崎　西都城
鹿児島線・・小倉　博多　

632 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:00:18.99 ID:/PVdFwMf0

枝光、スペースワールド、千早、箱崎、吉塚ディスってんのか

633 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:05:16.89 ID:6KL5Cw640

日向市・・・

634 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:07:57.99 ID:sI7jbPaq0

>>631ちゃんと調べてね

635 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:18:47.47 ID:nBn51K+J0

>>631
ワロタｗ
全部調べんかい！

636 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:21:18.38 ID:ruwXUEBl0

鹿児島線の方は今後はこれに上熊本と熊本も加わるんだっけ

逆に日豊線側は大分の高架工事が終了してこれから始まりそうな場所はないような気もするが

637 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:30:50.93 ID:Wdm9Pvrh0

小倉って地上駅じゃなかったっけ

638 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:31:53.50 ID:rhDTMUu10

日豊線の需要が高いのは小倉～大分、延岡～宮崎、鹿児島～国分だからな

639 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 18:40:02.17 ID:BA8yFREV0

>>637
小倉は地上駅だな
盛土部の上に駅がある

640 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:05:27.28 ID:06MjKNTbO

>>631
ってか発想がもろ冬厨ｗ

641 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:28:07.98 ID:pAZae/Gp0

>>631
息してる?

642 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:28:54.57 ID:pAZae/Gp0

>>638
鹿児島?

643 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:30:00.53 ID:pAZae/Gp0

すまん、鹿児島から先は鹿児島本線だったorz

644 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:48:58.48 ID:nBn51K+J0

博多も盛土ではない？

645 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:56:46.19 ID:eKvEMHT5O

すまん、スレチくまんこだったorz

646 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:36:29.64 ID:pAZae/Gp0

>>644
高架駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85

647 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:18:44.05 ID:9Bc6fmbB0

みんな大好き海老津駅も高架なんですけど(震え声)

648 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:29:51.86 ID:AQpCcS+t0

高架って書いてあるけど盛土だよな・・・

649 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 01:05:18.45 ID:Hd+noQh60

しかし小倉駅は新幹線とモノレールは増加したが
在来線は一向に下げ止まらんなあ・・・
西鉄バスさえ乗客増えてるのに
北九州ではJRQの一人負けの様相じゃん

650 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 01:27:23.44 ID:4baH9pab0

＞西鉄バスさえ乗客増えてるのに

へえ意外

651 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 10:16:24.19 ID:MVqitMxM0

西鉄を九州島で見ないことはないよな

652 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 11:35:01.05 ID:I9Vgz6EM0

>>651
佐世保じゃ見かけても、長崎じゃ見ないぞ。どっちみち息がかかってるのは確かだが。

653 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:05:17.85 ID:dswdMWiS0

西鉄がグループ会社も含めれば、九州島内のどこでも見かけるのは
会社の規模を考えても不思議ではないが、長崎県営バスが
結構どこにでも出没しているのには驚く。

この前は関西の修学旅行生を乗せて、鹿児島に来てた。
どういう経緯で長崎県営バスのチャーターに至ったのか不思議だった。

修学旅行で長崎に入ってバスで鹿児島移動とか無理あるだろ。
素直にJR使えよ！

654 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:07:04.35 ID:bHD+7pQP0

>>652
九州急行バスは西鉄や長崎県交通局など5社局の合弁会社ではあるな（出資比率は各社20％だっけ）

でも西鉄本体や西鉄高速バスは出島撤退で長崎市内には入らなくなった
繁忙期の九州号臨時便で西鉄観光の車両が来る程度か

655 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:08:09.19 ID:bHD+7pQP0

>>653
長崎県営バスは福岡にも営業所があるから福岡空港で乗せて鹿児島まで移動という可能性も高い
営業所は筑紫野市にあったような

656 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:25:06.11 ID:SI13EH560

九州内は鉄道は全て西鉄
バスは西鉄バスにすべき

657 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:49:32.26 ID:MAPaU36y0

西鉄王国の福岡にあって
堀川バスの貸し切りバスは県内各地で結構利用されている

658 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:58:43.85 ID:9Xj3eDKB0

>>649
門司港駅の改築中に100周年を迎えてしまうようなことやってるのをみるに
地域との連携が不十分なんだと思う

西鉄は北九州を分社化した以降は路線体系を見直して乗客数が持ち直したが
JRQは北部九州地域本社を縮小して以降は乗客数が右肩下がりが続いてて
実質「北九州地区を捨てた」状態になってるね
まあ西鉄に客を奪われているんでしょう

659 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:15:24.98 ID:6MhvFIyy0

佐賀のかもめも西鉄高速バスわかくす号に客奪われてるの？

660 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:43:25.72 ID:Xzuri1O40

佐賀～博多(福(天神)岡)は見た目圧倒的にＪＲ優位のようだけど…。
佐賀駅を同時に出発して片や鳥栖駅、かたや佐賀大和ICだもんな。

ただ新幹線が出来て現在の2/4枚切符が大幅値上になれば、バスに客流れそうだに

661 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 14:51:40.09 ID:LeDBFhqF0

北九の場合は都市圏内の通勤通学需要も
博多への出張・観光需要も減り続けてるんで
状況は深刻だわ

在来線の乗車数が博多駅一日10万に対して小倉駅3万5千人程度
10年前との比較で
在来線85%、新幹線115%、モノレール102%
特に在来線の不振が目立つ

662 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 14:55:28.62 ID:LeDBFhqF0

きらめきの787系投入も効果がないし小倉博多間の移動は頭打ちだろう
まあ、山九直通の下関またぎの廃止、
日豊線の短編成化ワンマン化、
日田彦山線の減便、
これで増えるわけがないよな

663 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:09:48.02 ID:6KZY+xlB0

>>661
小倉→博多は金あるヤツは新幹線
貧乏なヤツはバスに乗るし
快速がまともだったらもう少し在来線使うだろうけど停車駅多すぎてウンザリする

664 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:17:19.42 ID:YbRYXw0p0

>>663
そのためのきらめき号なんだがデイタイムはガラガラなんだよなあ・・・
下関始発ならまた違うんだろうけどさ
日田彦山線は何を血迷ったか城野始発にしたときに一気に客を失ったように思う

665 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:26:54.48 ID:MVqitMxM0

九州号は本数多いほうなのかな・・・？
よく高速ですれ違うんだけど

666 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:51:17.76 ID:bHD+7pQP0

>>660
今は高木瀬とか旧佐賀市内北部にも停車するようになった

佐賀からの特急も1時間3本あるんだからうち1本程度は吉野ヶ里公園か神埼に停車させてもいいんだろうけどね
（すでに「みどり」1往復が吉野ヶ里公園に停車してはいるが）

667 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:54:13.46 ID:0Gxm+9/v0

きらめきは特急にしては停車駅多いしな
福北間の連絡用にはちょっと物足りないわりに高い
885は早いけど即酔った

668 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:13:51.67 ID:MAPaU36y0

>>662

>きらめきの787系投入も効果がないし小倉博多間の移動は頭打ちだろう

前の有明時代から787系でしたから効果なんてある訳ない
しかも有明時代は博多以南にも行けたが今は博多止まり
有明の一部6両がきらめきでは全6両になったが輸送力過剰
折尾や赤間から乗り換え無しで熊本に行けた時代が懐かしいわ

669 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:07:52.52 ID:MVqitMxM0

この間、長洲から有明乗ったら博多から吉塚行になったんだが・・・。
博多でほとんど降りているような気もするんですがね

670 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:05:10.06 ID:Ai6DZBR60

つ県庁通勤者、利用者への配慮よりも博多駅の容量問題

671 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:06:11.97 ID:YbRYXw0p0

>>668
ここ10年間、北九民にとっては運用の都合によって在来線が使いにくくなる一方なんだよなあ
逆に新幹線はのぞみが増発されたり鹿児島まで路線が伸びたりして使いやすくなった
使いにくい在来線は乗客は減少し
使いやすい新幹線は乗客が増加した
すごく当たり前の話だ

672 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:12:23.05 ID:B89v1u93O

>>671
またお前か
相変わらず成長しないなｗ
大好きな415にでも乗ってろよ

673 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:16:06.63 ID:GPNOVJes0

>>670
吉塚行きが設定された時は
博多駅での車内点検を省いてさっさと引き上げるためかと思ったが
結局停車時間長いよなあれ。

674 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:26:49.37 ID:YbRYXw0p0

813よりも415の方が乗降しやすいよ

675 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 18:27:20.66 ID:HXYXhG4e0

俺は811派

676 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:09:20.53 ID:toj0Kkmn0

博多中心で運用したら北九州が不便を被る構図なんやな
系統分離でもしない限りこの状況はカイゼンはされないかもな

677 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:19:53.41 ID:hRQYsGF50

>>662
＞日豊線の短編成化ワンマン化

ロングの415よりもクロスの813の方がいいと思うけど
でも3両だから小倉～下曽根は座れないかもね

678 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:59:55.39 ID:nto35Hvo0

阿蘇駅にガーデンレストラン　ＪＲ九州が今秋
http://kumanichi.com/news/local/main/20130107002.shtml

679 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:12:08.95 ID:toj0Kkmn0

>>677
休日のデイタイムは市内からだと座れないことの方が多いねえ
下曽根くらいだと着座機会得たい人はバスに乗るだろう
得パスもあるし

680 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:38:12.26 ID:MVqitMxM0

415系はいまだに快速に使われてるからすごいと思う。

681 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:49:16.64 ID:toj0Kkmn0

後継となる車両をつくれないだけかと

てか来年には北大間が高速で直通されるのだがJRQは今のところ何も打つ手なしなのかね？
小倉より小倉南IC、東九州道経由の大分行きとかかなり脅威に思えるが・・・
小倉からくじゅう・湯布院行きの直行バスとかあれば関西方面からの客をかなりゲットしそうにも思う
博多周りよりも断然速いもんな

682 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 21:06:20.91 ID:kakj+PWF0

本州最北端の大間町よりも、更に北があるのか

683 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:05:36.46 ID:Q8Qjbk9a0

湯布院へは小倉から日田彦経由で特急走らせても
速さで高速バスに負けるのか
ゆふ森ヤバいやん

684 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:08:02.35 ID:CRr9jGYG0

後継は817-3000じゃないの?
置き換えにはしばらくかかりそうだけど

東九州道出来てもそんなに変わらないんじゃない？
大分～小倉は新幹線乗換がほとんどだし
大分～博多は所要時間と確実性でソニックの優位は揺るがないだろうし
博多からはゆふ森という定番観光コースがあるし、所要時間だけでは説明できないかと
小倉～湯布院は元々直行する列車がないから何とも言えん
日田彦山線乗り通す物好きなんてほとんどいないだろw

685 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:17:40.51 ID:Q8Qjbk9a0

でもまあ今までJRの独壇場だった小倉大分間にも競争の波が押し寄せるのだから
利用者にとっては有意義なんじゃないかね
高速バスだと小倉大分間は所要時間1時間４５分程度で片道1800円くらいだろう
小倉は新在乗換があまり便利じゃないから高速バスの付け入る隙は十分にあると思うよ

686 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:22:07.05 ID:TVe/6IK30

新在乗り換えは大して関係ないと思うが。空路対策は別にしても。
北九は西側がQにおいしいところだろう。

687 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:31:26.58 ID:HjDOi+L5P

走るとすれば福岡天神～豊前・中津・宇佐・豊後高田（当然高速経由）とか
そういう高速バスなんじゃね？行橋線も苅田通らない速達便が出来るかも。
一度Ｒ１０経由で失敗してるからなあ。

688 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:32:23.62 ID:HjDOi+L5P

R10経由で失敗してるのは小倉～大分高速バスのことね。

689 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:32:44.70 ID:Q8Qjbk9a0

>>686
というか小倉以上に黒崎折尾の乗客減が著しいのでQもそんなにおいしくないわな
小倉南、苅田、行橋はここ10年間ずっと人口が増えてるが
北九州市の西部はずっと減り続けてるし

690 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:35:45.34 ID:TVe/6IK30

北九ってそんな感じなの？
福岡に近いところほど人口が増えそうなもんなのに。
まぁ空港が東のほうにできたもんな。

691 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:47:23.36 ID:w+c70YKdO

アソコクサイレストラン

692 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:53:15.45 ID:Q8Qjbk9a0

>>690
ここ10年はR10沿線が人口増え続けてる感じだな
かえって福岡市に近い方面の人口減が著しいよ

693 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:59:22.22 ID:tbQXaWcs0

>>689
黒崎折尾は利用者数は底を打って微増傾向にあるじゃん

694 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:04:35.27 ID:hJD9kZ+x0

>>693
博多駅の改築でその方面への買い物客が増えただけだな
一時的なものだよ
市西部の商業がますます振るわなくなるので人口は下げ止まらないさ
人がいなくなるのだから乗客が減ってゆくのは変わらないよ

695 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:28:33.86 ID:+ur3XoSxO

小倉馬鹿死ね

696 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:47:55.63 ID:NY8hsIDK0

低レベルなレスしかできないんならロムってろよ

697 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 01:40:02.98 ID:rYuqxC4IO

小倉～勝山公園～金田～下到津～大蔵～中央町～桃園～黒崎～則松～折尾で地下鉄作って鹿児島線は廃止でいいよ
鹿児島線の客が移ったら福岡市地下鉄の空港線並みには利益が出るでしょう

698 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 01:53:57.29 ID:czAyvL9c0

八幡近辺とモノレール沿いはマンションがたくさん増えたから
人口が増えたかも知れない
黒崎や折尾はそのへんの開発が全然進んでない印象
折尾は工事が始まったけどいつ終わるんだろう

699 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 03:44:40.78 ID:GmcnkLr90

>>697
なんか地下にいろいろ出てきそうな路線だこと

>>656
長崎市内で暴動が起こるレベル

700 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 03:48:37.31 ID:wazS99fl0

黒崎駅前商店街が壊滅状態
井筒屋黒崎店が最後の砦

701 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 07:35:41.07 ID:I6C3oc0Z0

九州

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

702 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 07:47:26.51 ID:C6R2f8mQ0

>>700
直方も飯塚も壊滅してますねん

703 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 10:54:58.69 ID:wrxORCbv0

【再開発】JR海老名駅(神奈川)西口再開発、本格稼働--総事業費54億円、『ららぽーと』進出計画も [01/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357571391/

海老津駅の再開発はまだですか？

704 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 14:51:14.82 ID:FaiAW+p70

>>703
これが完成すると、東口のビナウォークが要らなくなるな
海老津に移転してもらおう

705 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:39:40.43 ID:FCDxbJ+D0

>>682　節子、これは北大間（きたおおま）ちゃう。これは北大間（きただいかん）や。
　　　要するに、北九州（小倉）と大分の間ってことや。

706 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:51:47.25 ID:KqSTWtgk0

ボケにマジレス・・・

707 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:59:44.49 ID:Pcg11nJb0

北大間（ほくだいかん）かと思った
福北はふくほくだし

708 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 17:47:29.84 ID:1qwLC2+f0

すなわち東京と福岡の間が東福間ということだ。

709 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:01:11.25 ID:D8eH2Jo10

確かに東福間は東京と福岡の間にあるわな・・・

710 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:21:56.87 ID:1ICmx2dC0

>>703
よく見つけたなw

711 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:39:37.64 ID:FCDxbJ+D0

海老津海老津海老津海老津海老津海老津海老津海老津海老津海老津
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712 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 19:26:02.00 ID:xnU8HhO00

ドキドキプリキュアの登場キャラクターをJR九州の電車に見立てると
キュアハート・相田マナ：811系･783系
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：817系･885系白いソニック
キュアロゼッタ・四葉ありす：815系･885系白いかもめ
キュアソード・剣崎真琴：813系･九州新幹線800系
今年JR九州がポケモンやらなければ、ドキドキプリキュアになるのかな

713 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 22:13:11.58 ID:9LMzAgqw0

>>708-709
で、小倉と福岡の中間が中間駅と

714 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 22:28:56.71 ID:FCDxbJ+D0

あたりまえ～あたりまえ～当たり前体操～
特急きらめき　ま～い～に～ち～　すいてる！
当たり前体操～

715 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:06:34.66 ID:qKU10CPC0

http://www.asahi.com/national/update/0108/SEB201301080016.html

716 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:30:02.27 ID:M8diw3Ag0

>>715
またびみょ～～～なルートだなwww
車種はｷﾊ40-140あたりかな?w

717 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:43:48.19 ID:LvNPbGLU0

大村線（早岐―諫早）
筑肥線（姪浜―伊万里）
唐津線（久保田―西唐津）
もう海か山が見えればなんでもいいのルート選定だな
大村線はシーボルトという失敗例があるからな・・・

718 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:56:11.25 ID:M8diw3Ag0

てかシーサイドライナーDXでいいじゃん（いいじゃん）

719 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:14:26.82 ID:OcgeDsPp0

姪浜とかホームドアがあって、それなりに普通列車の本数もあるけど大丈夫なのか?
ただ、筑肥線は通勤型ばっかりだから観光列車があれば面白そうだね

720 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:19:43.90 ID:OA0nbJJt0

>>719
103系を観光列車に改造しますｗ

ってか束で201系を改造したのが実際にあったし

721 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:27:00.93 ID:OcgeDsPp0

>>720
Qの観光列車は特急が多いけど、103の改造でもやっぱり特急かな?束の201は快速だったと思うけど
はやとの風やいぶたまとかの前例があって、全力で否定出来ないだけに恐いなw

722 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:30:34.40 ID:q5qWVzR20

一番可能性が高いのは筑肥線かな。
福岡都市圏を走る観光列車が欲しいところだろう。
ゆふいんの森も博多発だが、福岡都市圏というより
久大本線の観光列車が偶々博多発着してるだけって感じだし。

姪浜から糸島観光しながら唐津経由で伊万里まで行っても良い。
松浦鉄道と線路が繋がっていたら、そのまま直進して佐世保線経由で
ハウステンボスまでってルートも作れたんだがなあ・・・・・

あと・・・・どうして鉄道網が豊富で、まだ発掘されていない見所も多そうな
福北ゆたか線や筑豊本線、後藤寺線、日田英彦山線には観獄列車走らせないんだろ。
福岡都市圏直結で、気軽に行けて穴場の観光地だと思うんだけどなあ。

723 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:37:41.56 ID:IXJEw7w20

筑肥線なら都心から乗ってすぐ観光とかできるな
ホームドアもあるから、地下鉄線内は4ドアで、姪浜で2ドアモードに変身

724 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:06:23.74 ID:okHjwPV60

松浦鉄道と話が付けば、往年の急行平戸ルートの再現も夢じゃないよな。
>>723
キハは地下鉄線内走行不可、です。

725 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:18:47.87 ID:yzdLIeRH0

伊万里駅を改造しないとな
高架駅にするか?

726 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:25:26.68 ID:n+Hxrk9H0

>>722
長崎と佐賀って8の字に線路できてるから周回するような特急作ったら・・・
ってシーボルトの二の舞か

727 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 01:59:00.67 ID:WsWaX8p40

>>726

>>725が書いてる意味分かってる？
その8の字は実際には繋がってないんだよ

728 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 02:35:46.30 ID:Z2Rapko/0

混雑する地下鉄天神駅のホームがキハ47の排煙で充満するのを見てみたい

729 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 07:46:03.78 ID:SzAhrcw00

福岡～宮崎をJRで行く人、オタクくらいなもんか
元巨人の江川は
飛行機が嫌いなので、宮崎キャンプまで
新幹線→小倉（ソニック、にちりん）宮崎まで毎年行っている

730 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 09:04:15.40 ID:8FoAHP2i0

みずほで鹿児島中央→きりしまの方が速いだろ

731 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 10:48:17.89 ID:SnNnTHYw0

>>715
このネタ、以前から私が提案しとったアイディアじゃん・・・　　　　＞姪浜～唐津観光列車にはよ気づけ

ムネ圧。。

伊豆急からリゾ２１を下取りすりゃ一番手っ取り早い。

732 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 12:42:59.77 ID:Mg47XXeOO

>>722
ゆふ森は博多発着だからみんな乗ってるんだろ
仮にゆふ森が久留米始発とかだと由布院が死ぬぞ

だいたい筑豊に観光特急走らせてどうするの？
ボタ山観光でもするのかｗ

733 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 13:08:02.83 ID:rZL3NPeQO

>>731
くだらん
お前だけが言ってたことじゃねぇし

734 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 16:03:22.33 ID:+0+JAW3I0

長崎県民としてはうれしいニュースだな。
観光列車が走ってほしいとは思っていたんだが、まさか実現したとは

>>716　種車はキハ６６・６７だろうな。
>>726　シーボルトは相手が悪かっただけだ。ルートは悪くはなかったと思うぞ。

735 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 17:53:57.83 ID:6OE5O1rs0

もしかして四国のキハ４７ではないかな？

736 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:23:02.77 ID:VC6QUkwdO

なんでせめてキハ２００ベースで作らないかな…観光特急。乗り心地は素人がのっても分かるくらい酷い。酷さをみとおかデザインや奇抜なサービスでマスキングしてるのがバレバレで痛い

737 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:40:12.39 ID:/y6HQ59t0

>>732
関西方面からならば
小倉から日田彦経由でゆふ森走らせるのが鉄道では最短になる
延々と山間部を通ってゆくので車窓の景色もそんなに悪くはないと思うけどね
博多鳥栖間の窮屈な住宅街よりもはマシでしょう

738 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 18:41:49.39 ID:/y6HQ59t0

>>735
まあ6667をジョイフル化するのは惜しいとは思う
海岸を走るので車体は結構腐食はが激しいようだが
もともと筑豊向けの車両なので塩害対策はさほどされてなかったみたいだね

739 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:12:02.03 ID:qEIj2saZ0

>>732
客室乗務員（イメージ図）
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100702/12/kashiwagi-misato/7a/80/j/o0480085410619494406.jpg

740 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:38:50.01 ID:WsWaX8p40

>延々と山間部を通ってゆくので車窓の景色もそんなに悪くはないと思うけどね

山間部過ぎて視界が開けんので景色そんなに良くないんだが

741 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:42:32.15 ID:il4RbZX70

>>737
日田彦山線の景色も悪くないが
客室乗務員の身の安全が・・・

742 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:55:37.31 ID:zxncC38B0

サバンナを廻るワイルドライフツアーBUSだと思いねぇ。

743 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:55:48.06 ID:+0+JAW3I0

キハ６６・６７の乗り心地のよさは異常

744 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 19:58:12.99 ID:W7tbrA5+0

>>743
あそぼーいに使って欲しいくらいだwww

745 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:25:42.25 ID:P8CJmXV50

九州横断特急って観光列車なんだね…(´･ω･`)

746 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:26:32.06 ID:MFqlk9E20

九州横断急行

747 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:28:45.47 ID:8ZTsOlBe0

>>741
豊前国の人間なんて基本的にのんびりまったりマイペースの田舎者ですぜ
小倉田川行橋宇佐中津は基本的に皆一緒ですわ
もしかしたら豊後の人も同じ感じかもしれんですよ

748 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:34:49.11 ID:K7yqGoCu0

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

749 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:50:25.15 ID:zSYwiJUw0

福岡の門司・小倉・田川・京築・と大分県人
つまり豊前・豊後人は基本的にはるか昔からの神仏に
祈りをささげながら自分に与えられた土地を黙々と耕してそれに喜びを感じるタイプやな
だから職人というかモノづくり製造業には割と向いてる地域性なんやな

そういうあまりに欲の薄い地道すぎる文化性に対して
長州や筑前の人間はイライラしてしまうもんなんやね
「おまえらなんでこんだけ恵まれたもの持ってて、もっと儲けようとせんのか」と

750 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:59:06.77 ID:MFqlk9E20

>>748
マルチうざい

751 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:00:04.69 ID:SmhQKyFcP

筑後と肥後は？

752 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:02:58.22 ID:W7tbrA5+0

>>743
あそぼーいに使って欲しいくらいだwww

753 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:04:47.20 ID:W7tbrA5+0

>>743
あそぼーいに使って欲しいくらいだwww

754 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:05:37.76 ID:W7tbrA5+0

あれ？いったい何がwwwww

755 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:07:48.88 ID:MFqlk9E20

756 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:08:27.52 ID:q5qWVzR20

>>732
そういう意味じゃなくて、観光列車の目的そのものが「福岡都市圏」を含むかどうかって話。
ゆふ森の観光の本番は久大本線に入ってから。
福岡都市圏は客を拾うだけの場所。

でも、今度仮に筑肥線に観光特急が出来たら、福岡都市圏内の観光名所を
目的地のひとつとすることになると思う。
ゆふいん行こうと思ったら、福岡都市圏民は多少の旅支度が必要だけど
福岡都市圏観光列車ならば、本当に気軽に乗れるではないか。

757 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:35:47.36 ID:tg0snqNX0

>>756
福岡都市圏の観光バスである、西鉄のオープントップバスには、
気軽に乗っている福岡都市圏民は殆どいないらしいと聞くが。

758 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:42:23.90 ID:q5qWVzR20

>>757
都心観光なんて、最初から需要ないでしょ。
福岡都心の観光スポットなんて三流以下だし。

観光スポットそのものはしょぼいけど、屋根とったバスで街中走るのが
珍しいってんで乗ってる人がいるだけ。

759 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:43:29.60 ID:Cv9gb1k20

在福の財界は
基本的に福岡市に客を集めることしか考えてなくて
市内から他所へ観光に向かわせることは全く論外だからねえ・・・

九州の各地への観光列車がほとんど博多・九州新幹線を軸とした発着してるの見てもわかるでしょ？
とりあえず博多に来させて金を使わせて
そこから九州各地へ向かえというやり方だもんね

760 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:22:37.82 ID:NFgNWXQU0

かいおうの特急料金がいつのまにか値上がりしていて吹いた
直方ならともかく飯塚くらいは大目にみてくれよ

761 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:29:35.65 ID:MFqlk9E20

http://www.youtube.com/watch?v=alDcu8iOgPc

762 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:34:04.34 ID:+0+JAW3I0

>>761　783系はデビュー当初もかっこいいな。さすがだ。

763 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:43:49.56 ID:MFqlk9E20

ハイパーレディの制服ってあんなんだったっけ?

764 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 22:46:35.25 ID:MFqlk9E20

http://www.youtube.com/watch?v=73PJbzDX524

765 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 23:19:05.46 ID:g/oASrx9O

>>759
馬鹿熊本さん乙ｗ

766 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 01:32:39.36 ID:xd1UmZYYO

>>761
3+3の編成もあったのね。

767 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 10:32:25.51 ID:s5smedwX0

水戸岡ヅラ、7★の仕事を最後に勇退って話だったのに橙鉄道の食堂カー企画とか
意欲が衰えませんな。　　　　どういう事ですの？

768 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:48:34.23 ID:AbggMEkK0

>>739
いけるじゃん
竹刀でぶっ叩いてほしい

769 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 17:31:44.09 ID:osZqqmdrO

>>767 水戸岡すでに引退してるんじゃなかったか？
今はドーンデザインの弟子が立案してそれを代表の水戸岡が発表してると聞いたことがあるな

770 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:40:55.34 ID:q3MvnNLWO

2013年度に更新されるくま川鉄道の車両が
最後になると公言してただろ

771 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:41:54.28 ID:UPtras8M0

阿蘇駅は？

772 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:46:27.62 ID:q3MvnNLWO

＞水戸岡さんは「車両のデザインは、くま川鉄道が最後になる」と話しているという。

『車両のデザインは』なんだなｗ

773 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:52:08.18 ID:ZKxECTOL0

ヅラデザインに特化するの？

774 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:01:13.38 ID:4hWMQJum0

だからあそこの弟子はミトーカの描いた絵をパソコンに取り込んで
レタリングを貼り付ける以外は、お茶汲みと掃除の能力しかないんだってばｗ
富士急の205系とか見りゃわかるだろ。あの「え？」な感じ。

それにクライアントの幹部を罵って要求を呑ませたり、資材メーカーを恫喝して
値切ったりする人材がいないから、あの手法はすぐに行き詰まる。

775 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:48:39.94 ID:yJ9a/h/n0

まあ、水戸岡デザインがなくなった後もﾄﾞｰﾝデザインのDNAは生き続けるのか。
弟子たちの斬新なデザインにも期待しつつ、乗り心地改善にも期待したいな。

776 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:10:33.57 ID:x91/9jv40

俺は仕事の関係で、取締役の秘書とは長い付き合いだが、
（KさんIさんゴメンよ）その関係で、企画部の幹部と話した事があるが、
いくら885や883を売り込んでも、783の人気の方が根強いと言ってた。
会社としては新型車両をJR九州の顔にしたいのが本音のようだが。。。

777 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:16:26.93 ID:bFSRAtiE0

>>776
名刺の断片でもうｐれば、レスの信憑性も少しは上がるだろうに。

778 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:21:59.19 ID:sCIsAW4p0

>>776
こればっかりはどうしようもないよ
７８３は事実上国鉄最後の新型特急なんだもの
JR九州は九州総局を直接受け継いでいるわけじゃないしさ・・・

国鉄の後継だから魅力があるのであって
その線路を走ってるだけの似て非なる会社の車両には
歴史もロマンも何もないじゃないか

779 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:24:05.45 ID:sCIsAW4p0

ついでに言わせてもらえば
JR九州は国鉄の後継ではなく
平筑やおれんじや松浦と同じく３セクが
ただたんに規模がでかいというだけしかないのよ
郷愁総局との間にはもはや何も連続性がないのだから

780 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:24:41.58 ID:sCIsAW4p0

×郷愁総局との間にはもはや何も連続性がないのだから
○九州総局との間にはもはや何も連続性がないのだから

781 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:24:00.80 ID:yy/SSkAc0

>>776
＞783の人気の方が根強い

誰の人気？
一般の乗客？鉄ヲタ？

782 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:48:55.89 ID:kOqehaqb0

787系(震え声)

783 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:11:37.01 ID:G67HcXBHO

783系ゲット
何か病気のやつがいるなｗｗ

784 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 10:41:51.99 ID:clBmmGvu0

雨～あ～がりをあるぅ～くぅ～♪　　の2枚、4枚きっぷのCM、そいやいつのまにか流さなくなったな。

良いBGMのCMだったのに。
流さずとも儲かってるってか。

785 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 15:14:43.20 ID:pdVtRaZcO

>>781
776（いつもの酷鉄マンセーの北九馬鹿）の脳内ソース
要はミトーカと直接関係ないから人気（に違いない！）ってわけ

786 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:09:55.31 ID:14BgYguk0

783系ほどの名車はいないだろうに

787 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:36:41.55 ID:47ywnmWhO

783系って降りる時にドアが無くて焦るよな。
なんであんな不親切な設計にしたんだろ。

788 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:18:37.65 ID:fGweW2XN0

昔なんども話題になったろ

789 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 23:31:27.49 ID:RDhfJHrZ0

当時は3両編成での運用もあったからな
それで指定席と自由席、さらに禁煙車と喫煙車を分ける必要があったからこそあんな構造になったんだっけ

ハイパーサルーンデビュー時の3両（熊本までの列車に充当）だとこんな感じだったからな

1号車A室：グリーン車　B室：禁煙自由席
2号車A室：禁煙自由席　B室：喫煙自由席
3号車A室：喫煙指定席　B室：禁煙指定席

これが485系だと1号車はグリーン車と指定席（どちらも喫煙車）、2号車が喫煙自由席、3号車が禁煙自由席だったけど

790 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 23:55:01.03 ID:ZNpXc0mUP

783系のあの構造って短編成特急にはちょうどいいけど流行らなかったね
全面禁煙になったし、短編成ならそもそもグリーンいらないってことなのか

791 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 01:19:47.68 ID:2II1lZs90

787では長編成でゆとりをもたせる方針に変化したからな
それに783投入で乗客が増えたというのもあるかも

792 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 02:06:20.87 ID:z69FQp8u0

485のRE好きだったんだけどな
乗り心地いいし

793 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 04:54:10.90 ID:45+46T6z0

＞＞761の動画見て驚愕したんだけど、豊肥線で783系がバックする時って、機関車が反対なんだね。
これってかなり危険じゃない？先頭に押してる車両があれば前が見れないんだし。
もし線路に誰か人が居て、挽いてしまったら誰が責任取るの？
それども当時はそんなことが問題にならない大らかな時代だったの？すごく怖い。

794 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 05:20:59.80 ID:VAZYa2awO

>>793
車掌か運転士が見てたはず。

795 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 07:14:58.65 ID:+8ejbOGp0

>>793
推進運転自体は珍しくないだろ？
推進運転だと速度も規制されたから有明の場合はその区間普通列車扱いだったよね｡

796 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 07:20:08.37 ID:WV+7rVFI0

中州、天神で遊ぶとき、地元の人はよいしょしてくれて
遊んでいて楽しいと聞いたが

797 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 08:29:37.09 ID:v84PGtnAO

何で水前寺で機回ししなかった？

798 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 08:45:58.76 ID:iMj2kO8x0

>>793
運転士が前方監視を行い、無線でやりとりする。

799 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 08:50:01.10 ID:+3Z5cqCB0

>>793
推進運転の上り列車の先頭車には、運転士が左手に無線マイク、右手にブレーキハンドルを握って乗っている。
加速はDE10運転士、ブレーキ操作は電車運転士の仕事。

800 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 09:42:04.57 ID:0OkLOMpPO

800ならにちりん減便延岡発着にしてひゅうが化

801 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 10:35:26.07 ID:19Oey3JD0

783は正面の丸フォグランプは取っ払った方が良いな。

802 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 11:39:40.49 ID:AnXoQh120

>>801　昔のほうがすっきりしてたからな

803 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 12:28:13.75 ID:VAZYa2awO

>>797
機関車だけ付け替えても、ヨ28000が付け替えられなかったから。

804 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 12:59:42.16 ID:cWW5dbSI0

水前寺有明の上り推進運転は確か45km/h制限くらいだったかな。

805 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:21:31.35 ID:IIZuDMVC0

>>757
絶賛空気輸送中。

806 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 17:42:41.57 ID:di5s+GxE0

福岡屋根なしバスの乗車券は1500円と、かなり割高。
市内バスや「ぐりーん」のフリーパスとしても使えるが、市内から乗りに来る人はそんなのいらないから値段設定としては最悪。

807 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:08:53.96 ID:AnXoQh120

>>806　西鉄もぼったくり金とる程度にまで落ちたのか

808 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:25:28.60 ID:rT4rZ0Zp0

>>806
観光バスに地元の人間が乗ってどうする
フリーパスとして市内バスにも乗れるなら十分お得だろw

809 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:48:24.36 ID:0OkLOMpPO

>>806->>808
続きはバス板でやれ

810 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:07:40.43 ID:GkR2BwsO0

783のリニューアルやるって聞いたけど
外装のデザインも変えるのかな？
今の4色ブロックもそろそろ飽いてきたから変えて欲しい

811 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 00:00:54.34 ID:pESlfM5yO

>>810
マジか(･･?
それより、きらめきのオール783化、ひゅうが、
にちりん、きりしまのオール787化を妄想してしまったわいw

812 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 00:17:11.88 ID:dGDJOyaq0

こんな寒い中屋根なしバスに乗る人の気がしれない

813 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 09:54:52.98 ID:ctPXfAEAO

>>810
どこ情報だよｗ妄想もほどほどに。

814 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:10:59.32 ID:SuJ+8uJ80

783、顔つき（ヘッドライト廻りを異形プロジェクターとかに）するだけでも全然気分が変わるかと。
カラーリング変更は勿論だが。

815 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:14:48.55 ID:yYoz2EuW0

>>810
外装をオリジナルに戻して
内装はシートを乗り心地の高いものに交換、床は滑りにくいウレタンフロア
今の世の中は
「安全・安心」
が最大のキーワードだからな
アイディア優先の奇をてらったものは評価されなくなってしまった

816 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 11:27:17.99 ID:WEyr3PkE0

一編成だけでもいいから元の色にもどしてくれないかな＞783

817 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 12:04:28.84 ID:GXQ9lnz7O

ロングシート

818 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 14:28:43.90 ID:uuIqJNHL0

>>816
あと10年ぐらいすれば引退の時が来るだろうがその時ににちりん用5両編成で1編成程度ってとこかな
ただかもめ用の車両の帯まで復活するかどうかは微妙だろうな…今783系はかもめ運用がないし

819 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 15:09:48.10 ID:b6nitXvC0

you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
それを見ると中国人も中国の民主化を望んでいる事がわかります。

新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。

日本語による吹き替えも毎日アップしています。
日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。

さらに新唐人テレビを衛生放送を使って中国国内に放送する計画まであります。
これはある意味、中国共産党に対する強力な「兵器」です。

新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！

820 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 15:34:34.06 ID:ca15x7Wk0

>>818
787の方が引退早いと思う
783はステンレスだから415ｰ1500みたいに長持ちしそう

821 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 16:09:45.25 ID:VBysrNAY0

1500以前の鋼鉄製もまだ現役だし
ステンレスだから長持ちするとは限らん
修復の容易な鋼鉄製と違ってステンはやっちまったらアポンだしな

822 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 17:58:08.52 ID:9W1SHRSC0

車体だけが長持ちの基準と聞いて

823 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:11:39.67 ID:xz6G4KKo0

鉄道記念館の展示車両も今すぐ走らせられるな。

824 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:17:17.40 ID:Q7mC8mhx0

>>821
今はもうステン車の改造も自由自在よ
溶接技術がものすごい勢いで進歩しつづけてるんでね

825 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:38:04.86 ID:+QR+ZuZfO

>>818
かもめ運用がないことはない。

826 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:31:26.09 ID:Btww/vZ40

>>824
ステンレスの側板を溶接で切り接ぎ改造・修理した例ってあるの？
慎重にスポット溶接を剥がして一枚丸ごと貼り替えた例しか知らないんだけど。

ドアの少ない特急型なんかで側板が細かく分割されていない場合は
783系みたいに汚くなるの覚悟で切断して別製ブロックと接合するような手法しかないと思う。

827 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:06:11.23 ID:8Nr1YZO40

>>826
技術的にはビート加工して塑性変形しているステンレスでも
自由に溶断・溶接できる技術は古くからあるし
素材の状況に合わせた熔材のデータも蓄積されてる
塑性に合わせた補強をし美しい仕上のできる熟練工も存在する
しかし溶接機が高額でランニングコストも高いので
JRQのような国の監査の入るビンボー会社じゃ導入はまあ無理だろうしやるつもりもないと思う

本当の意味で誇れる技術など今のJRQには存在しないんじゃないのか？
人的資源をコストとスケジュールで酷使してだましだまし整備つづけることが技術力だとはとても言えないだろう
そういう技術なら生きのいい人間が腐るほどいる中国の方が上だわ

828 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:10:25.49 ID:O2EViCep0

佐賀から先は乗客が極端に減る「かもめ」の長崎行きを朝夕以外は減便。
その代わり、肥前山口で対面乗換えで「佐賀かもめ」と７８３三両編成の
リレーかもめと乗り換えになるんじゃなかったの？

829 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:12:11.49 ID:TSxP8LUr0

８８３系１０００番台のことを話し合おうぞ

830 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:12:22.16 ID:0X+bbgYSO

>>827
華僑乙

831 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:38:39.17 ID:RBMO3Ec50

>>830
JR九州はすでに華僑の支配下ですねん

832 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:53:34.51 ID:TSxP8LUr0

「JR、こんなデザインで大丈夫か（キハ２２０形２００番台）」
「大丈夫かもしんない」

833 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:04:52.19 ID:xz6G4KKo0

キハ220-200は車内綺麗だし、行先も大きくて見やすいし、悪くないと思う
久大線沿線だからよく乗るけど、キハ125や前走ってたキハ47よりはいい

834 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:20:13.00 ID:P5NmYD6o0

オールロングのスレか

835 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:21:53.32 ID:gy+MPbd70

香椎線にキハ200と220寄越せっ！じゃなくて返せっ！糞ローカルぅ！

836 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:29:43.93 ID:/HPrjTt50

香椎線は駅間短いのでキハ40で十分
個人的には筑鉄みたいなライトレールでいいんじゃないかとも思う

837 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:40:17.30 ID:Oc/5EYeP0

>>833
実用的には良い車両だね。

838 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:44:46.39 ID:WI+jLeFb0

>>827
他社のステンレス車体でそういう特殊加工を施して改造・修理した例はあるの？

839 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:13:42.21 ID:4SSCOWX80

ステンレスだからというよりも無塗装でツギハギのごまかしが効かないからのような気がする

840 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:33:50.22 ID:BcGi7oLO0

ステン車の車体改造を確立できたらJRの工場では相当の優位に立てるが
そんなの工場を新築移転するくらいしないと設備増強できんだろう

あと小倉工場では既存電車のVVVF化も行ったことがないんじゃなかったっけか

841 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 23:40:52.08 ID:0X+bbgYSO

熊本総合車両所は在来線車両も手掛けるみたい。

842 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:04:45.40 ID:zYfwv5sFO

くまんこ?

843 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:59:41.55 ID:Ei1E6ftA0

>>841
ふーん

844 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:38:22.56 ID:pJGge6Qn0

>>841
熊総への狭軌の線路あったっけ？

845 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 03:08:31.50 ID:Cb7j9qBAO

路面電車製造やED76を路面電車試験用のDC600V電源に改造するぐらいの技術を持ってた鹿児島車両所ももうないしなぁ…

846 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 08:21:02.90 ID:vvkJ/+wd0

小倉の職人は熊本に移動して
今の小倉は下請けが細々やってるだけだと聞く
だからあながち熊本で全部見るという話も嘘に思えんわ

847 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 08:56:46.35 ID:I5W9gkh7O

>>846
熊本車両所が出来る前の地元住民説明会では
｢新幹線車両と在来線車両の両方の基地｣との説明があったみたいだよ。

848 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:08:34.24 ID:Q8QiCHApO

クマンコ少年

849 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:15:51.33 ID:lPoSJ23P0

>>845　山鹿温泉鉄道のゲテモノをつくったところでもあるがなwwww

485系Do32編成のリバイバル運転も好評ですな

850 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:26:09.99 ID:Q8QiCHApO

くまんこ臭

851 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:48:17.99 ID:/ydvHwZgP

北九州市議会議員選挙
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/senkyo/file_0038.html

投票日・投票時間
平成25年1月27日（日曜日）午前7時から午後8時まで
○藍島（小倉北区）の投票日・投票時間
平成25月1日25日（金曜日）午前7時から午後8時まで
○平尾公民館（小倉南区）の投票日・投票時間
平成25年1月27日（日曜日）午前7時から午後7時まで

前回の市議たちは、北橋市長と共に、莫大な費用をかけて放射能汚染瓦礫を
燃やすことを、全会一致で決めました。

これは先日の総選挙で惨敗した民主党の何某など、産廃利権のために多くの市民、
県民の健康と命が軽視されたこととつながるのではないでしょうか？

今回の市議会議員選挙では、人々の、子供たちの未来を守るために、怒りに燃えた
普通の主婦、『村上さとこ』さんというかたが立ち上がりました

http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/f8ff00fa74e43d7891ea85f8e5d5eee0
http://murakamisatoko.blogspot.jp/

852 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 10:26:31.89 ID:I5W9gkh7O

>>846
ＪＲ貨物の工事があるだろ。

853 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 10:48:26.41 ID:I5W9gkh7O

×工事
○工場

854 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:54:50.52 ID:lPoSJ23P0

苅田港線ってどうなっとる？スレチだが

855 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:55:07.55 ID:J9iOsHU/O

>>846
熊本ｗｗｗｗｗｗｗ

856 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:59:35.69 ID:yd9OVSXp0

途中の国道10号のところで線路は分断されとる

857 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:12:30.31 ID:vvkJ/+wd0

>>856
休止扱いであって廃止ではないそうだが
まあ再開することはあるまい

858 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 14:32:54.32 ID:I5W9gkh7O

>>855
？

859 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:00:22.59 ID:lPoSJ23P0

７８７系のみどりって違和感があるな
「黒いみどり」ってさ

860 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:09:39.75 ID:zS47Gix70

>>859
レッドエクスプレスの時代もありました

861 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:09:53.90 ID:sVSha3RB0

485系の時とﾈﾀは変わらず

862 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:13:46.27 ID:yd9OVSXp0

>>859
885系みどりよりマシだと思うが

863 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:36:09.59 ID:EeNzQu0U0

赤いみどりと
きつねのたぬき

864 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:09:01.95 ID:lPoSJ23P0

７８７系かもめは「黒いかもめ」とでも！？
黒いカモメは下手すりゃ烏じゃねえええええええええかあああああああ！
４８５REかもめ「赤いかもめ」
一体何があったんだあああああ！？

865 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:26:25.08 ID:dz+bvCWy0

白いつばめ

866 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 17:28:04.52 ID:/wQbmTGJ0

黒いかいおう

867 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:48:38.79 ID:lPoSJ23P0

>>866　そしたら魁皇関が腹黒く聞こえてしまうwwww

868 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 18:53:27.14 ID:v60RokEq0

http://25.media.tumblr.com/tumblr_lzoybaBqTq1qzj7lyo1_500.jpg

869 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 19:03:21.84 ID:3vcmtQ33O

九州って高速バスが強いよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1358157387/

870 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:27:46.50 ID:lPoSJ23P0

>>868　なんぞwwwwww

871 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:34:17.76 ID:LJHHl8kO0

（∪＾ω＾）わんわんお！　もふもふしてえ

872 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:36:30.83 ID:jswroHCi0

>>847
まあ、JR九州は北九州冷遇に必死だからねえ。
ダイヤでも冷遇、北九州地域本社も廃止で
最後の砦の小倉工場も熊本工場の出張所化。

その内、赤間から先の線路を片方剥がして北九州地域単線化さえやりかねん。

873 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:42:22.86 ID:vvkJ/+wd0

>>872
徳川幕府の忠実な家臣だった小笠原氏の統治下だった小倉を
博多の地の人間はすさまじいまでに敵視してるからねえ・・・

博多に拠点を置いたら地の人間に取り囲まれて
小倉・北九への冷遇政策取るようになるさ・・・

874 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:48:33.49 ID:pgH11BSE0

黒霧島（７８７系）銀霧島（７８３系）赤霧島（４８５系）

875 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:51:16.94 ID:7yqclCTZO

>>872
また北九州厨か。最後の砦の小倉工場って何？相変わらず意味不明な事ばかり言ってるな

876 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:55:15.63 ID:vvkJ/+wd0

まあ北九地域からJR撤退でも別にかまわん
JRじゃないとダメだという理由なんてない
平筑に運行してもらうということもできるから

877 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 21:10:18.62 ID:zNdZ9jV60

旧豊前国の地域は大分県に編入してもらったらいい

878 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 21:28:50.83 ID:nziIBiWl0

小倉工場のポンコツ度を見ると泣けてくるわ
ありゃあ工場じゃねえ
廃墟だ

879 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 23:17:20.37 ID:I5W9gkh7O

>>878
鉄工所みたいだなあ。

880 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:21:27.97 ID:kWGLZJ++0

>>878
鉄道記念館の移転先に最適ｗ

881 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:32:17.62 ID:lLaqy+Q00

なんだよ、>>827は具体例を挙げてくれないのか。
ただ理由もなくJR九州を叩きたいだけの人だったか。

882 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:43:07.49 ID:pONRJgTpO

>>875
だから北九馬鹿なんだよｗ
典型的なアスペｗ

883 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:17:51.02 ID:tv5x3JTX0

福岡県の土人共は九州から消滅しろ

884 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:42:04.34 ID:Y+IkjfQO0

http://www.proto-ex.com/gentaiken/gentaikenkoramu29onajiana-1.png

885 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 03:50:08.38 ID:8g7goNS10

>>870
ウリの今日の晩御飯ニダ<｀∀´>

こうだろ。

886 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 14:36:07.32 ID:As3QP8q00

>>873←こいつのとこは未だ江戸時代なの？

887 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:52:37.19 ID:0gfF51u40

福岡の黒田氏ならともかく
博多の人間にとっちゃ小倉は他国
庶民にとっちゃ小笠原氏なんか殆ど関わりないのに

888 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:24:47.64 ID:gJotsrhHO

いまだに朝鮮出兵を根にもってる
チョンと頭の構造が同じなんだろｗ

889 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:15:49.35 ID:QQ9JShul0

>>887
小笠原は農地を維持するために非人政策を強く推し進めてたからな
その小笠原に対して今でも小倉民は敬意を持ってるし
部落民が仕切ってる博多が小倉を目の敵にするのは当然の話やね

松本ドラコ゛ンが酷い落選して
ｻﾞﾏｱｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と心底思ったわ

890 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:19:25.82 ID:t/zj8pL4O

またこの手か？地域分断ネット工作

いい加減にしろよ蛆虫共

891 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:27:39.07 ID:HUbufSRA0

>>889
それで瓦礫受け入れの時に
変な左翼団体が攻め込んできやがったのか

892 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:33:34.33 ID:GSdRck9H0

龍ちゃんっていいよね　落ちても困らない程収入あるんでしょ？　福岡空港とかのｗ

893 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:45:59.02 ID:mCJuFLlJ0

西鉄が合併時に九軌の本社だった小倉から
西新に強引に拠点を移したのも
松本一族の仕業だとか

881 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch sage 投稿日：2013/01/14(月) 23:27:51.50 ID:hD1Q6SpK0
>>865
西鉄と松本組は昔から付き合いが深い。
西鉄の前身の会社の一つである福博電軌の発起人のうちの一人である「電力の鬼」こと松永安左ェ門と
松本組の創業者である松本治一郎（部落解放同盟、社会党参議院議員）とは仲が良かった。

894 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:47:58.86 ID:e0RYkI8RP

福岡県の部落土人共は消滅しろ

895 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:49:07.93 ID:08wLoopI0

かいおうときらめき。どっちが地味だと思う？

896 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:51:29.22 ID:+8dkNgEl0

>>892
津屋崎沖の新空港の話が出たのもそのせいなんだよね
今でも福岡空港は赤字だから
借地料が高すぎて

897 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:56:14.89 ID:fJ/SmZ8Xi

>>892
日本の未来に向けて
存在してはいけないタイプの人物ですね

898 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 18:06:49.41 ID:+X07UU6G0

県庁も国の出先機関も全部松本一族の縄張りに置いてしまうなんて
間抜けにもほどがあるわ

899 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 18:17:38.20 ID:+X07UU6G0

>>895
てか小倉博多間だけのために特急とか必要ないだろ・・・その程度の距離なら快速で十分よ
そんなに特急を増やしたかったらかもめやみどりを門司港・小倉まで延長すればいいだけのことじゃないのかい

900 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:04:49.57 ID:sUxEIUkJO

>>888
そりゃあ日帝どもの頭の中には略奪と侵略、強姦しかないからな。

901 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:28:41.09 ID:pONRJgTpO

>>888
解りやすい例えだｗ

902 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:48:29.49 ID:DYVnFwW40

>>900
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903 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:59:31.64 ID:+X07UU6G0

というか同和関連のパンフには
きっちり江戸幕府ｶﾞｰと書かれてるがな

904 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 20:52:35.29 ID:1sXjOyps0

このスレの残りで松本組の発展と今後の在り方について議論しようぜ！

905 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 21:39:07.48 ID:UG8C5tKBO

>>899
少しくらいきらめきが設定された経緯を考えろよ…
っていうか土民だなんだ書き込んでる奴はスレタイ見ろ
此処は“ＪＲ九州の特急について語り合うスレ”だろうが
北九州民とか部落より遥かに迷惑

906 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 21:59:59.94 ID:KojajyE50

小倉～熊本の有明復活でいいよ

907 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:07:27.96 ID:aqh3RAImO

地元紙によると、
ソニック車内の荷物棚の部品が落下しただと。

飛行機のそれみたいなのは相応しくないと思う。

908 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:33:49.75 ID:08wLoopI0

きらめいてほしいよな、きらめきには

909 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:35:34.03 ID:1GyBieHXO

>>907
だって、九州だぜ
メンテナンス最悪だし

910 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:55:28.93 ID:+X07UU6G0

>>905
博多の部落が県庁に圧力かけて北九から都市のリソースを強奪してるんだろうが

911 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 23:18:13.39 ID:+022EyXF0

荒らしの北九お国馬鹿専用隔離スレ立てるか

912 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:11:21.12 ID:hGTanOl1P

>>899
定期客の比率を考えれば、特急を使ってもらわないと鉄道事業が黒字にならないってのがある。
博多～小倉のかっての４枚きっぷにしたってなぜ普通運賃を下回る値段で出せるのかと言えば
実は、「６か月定期で２４０回乗車した場合の１回あたりの運賃＋特急料金」とほぼ同じだから。

東海や西日本の様に、新幹線が収益の柱としてあって、その客が多いというわけじゃないからねえ。

913 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:45:15.11 ID:cb2wnDcZ0

新幹線の減価償却が進んでも完全民営化すれば固定資産税で赤字になるという
基本的に今の乗客数では鉄道事業のみでの黒字化は不可能
で乗客が増えるかといえば
新幹線と特急は頭打ち、小倉博多間の移動は減少、増えてるのは博多近郊の定期のみ
維持負担が重くのしかかる閑散路線のテコ入れとして観光列車を走らせてるが
災害と鉄道ブームが終わってしまったのが痛い

小倉博多間のQへの移管などという暴論が吐き出てしまうのもわからんでもない

914 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 05:37:12.90 ID:vTmu8B3WO

>>910
いやもうそういうの本当にいいから
マジで消えてくれ
頼む

915 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 07:51:52.95 ID:HrKAq2QXO

九州新幹線スレといい最近九州スレも仕切り厨が出てきたね
ここは貴方の管理する掲示板ではないよ

916 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 08:21:08.49 ID:LIK7UwRb0

馬鹿多土人と汚九土人は消滅しろ

917 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 11:00:20.16 ID:WktzV63m0

地上の787も空の787もボロボロだな

918 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 11:06:40.84 ID:ztfWK/2i0

FUK空港の離着陸旋回コースの直下に住んでんだが、ここ数日、
PM11時前後なのに五月蠅く離発着便が飛んでるな。

海外からの到着便の遅延なのか軍関係の飛行機も混じってんだか知らんが。

919 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 11:47:32.01 ID:LjylxKVJ0

たとえ墜落して市街地が炎上しても
空港にダメージがなければすぐに離発着再開せねばならんからなあ・・・
飛行機もギリギリな運用やってるんだと思うわ

920 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:33:28.66 ID:MF5r/kGx0

>>918
国内でも機材繰りが苦しくなれば深夜でも発着させることがあるって聞いたことが
福岡の場合伊丹ほど厳しくはないんだろう

921 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:42:08.65 ID:LJ5T6onn0

>>918
天候不良で遅延しまくった国内線旅客便でしょ。
23時位なら珍しく無いよ。24時過ぎて着陸して行く場合も有るし。
深夜は騒音被害を減らすため少々の追い風でも北側から着陸させるから、
南側は余り使わないだけ。

空港自体は24時間運用だし。

922 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/16(水) 15:33:17.59 ID:1njuqeav0

>>916
お前が消滅しろ

923 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 15:54:27.63 ID:vTmu8B3WO

>>915
スレチに消えろって言ったら叩くのか
バカかお前

924 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:09:54.40 ID:qK8iDAHv0

>>922
馬鹿多土人or汚九土人一匹捕獲

925 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:10:14.55 ID:f80J4wVJ0

みんなでとっきゅーれっしゃのはなしをしよーよー

926 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 18:26:11.25 ID:pl81RKv6O

787が運転出来なくなったんだって？

927 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:19:22.81 ID:qwhlYg/o0

航空機の操縦を運転というのは幼児ぐらいなもんだ

928 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 19:52:37.10 ID:DlsuP4Xt0

F1ドライバーの通称　＝　F1パイロット

F15ストライクイーグルのパイロットの通称　　＝　イーグルドライバー

ムズいもんだ・・・ｗ

929 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:37:25.00 ID:9GLupn5T0

>>928
マルヨンライダーを忘れちゃいかんな。

930 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:41:00.61 ID:YMkRmmBK0

F-4ファントム乗りもファントムライダーだなぁ…

931 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:56:50.03 ID:rj60a3E1O

>>928
車を運転するのがパイロット、戦闘機を操縦するのがドライバーとかライダー？どういうことだ？普通の認識とは逆だぞ…。
しかしスレ違いだなあ…。

932 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 23:17:13.64 ID:jLTS+3Zl0

「飛行機乗り」って言葉があるから、訳したらライダーかな。

933 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 00:23:56.47 ID:BPx56cCQ0

だからバイクでなく電車に乗ってやってくる仮面ライダー電王も「ライダー」である事に間違いはない

934 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 01:37:07.11 ID:z5C4GROZ0

国際線利用状況（平成２４年１１月）

　　　　　　　旅客数　　　前年同月比
１．福岡　２５０，０３４　　＋　８．７％
２．北九　　１１，１４０　＋１３９．８％
３．鹿児　　　９，８０３　　＋２１．２％

４．宮崎　　　４，９０６　　－１７．１％
５．大分　　　３，１３８　　＋６６．０％
６．長崎　　　３，０９８　　＋６５．５％
７．佐賀　　　２，４３０　　　　　－

８．熊本　　　２，０７４　　－１１．６％
９．対馬　　　　　２４６　＋２７８．５％

935 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 02:39:11.47 ID:sfOTbI/g0

対馬から国際線あるのか
知らなかった

936 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 03:45:40.42 ID:Y7lInNz80

>>928

>F15ストライクイーグルのパイロットの通称　　＝　イーグルドライバー

ストライクイーグルはF15のE型でこれは攻撃機（戦闘爆撃機）
他のF15イーグル戦闘機と違い複座で後席には兵装システム士官（昔の爆撃手）が乗る
後席には操縦系統が無い事とシステム士官はF-15の操縦資格を持ってない場合もあり
その関係上後席手はイーグルドライバーと呼べない

そしてなによりイーグルドライバーの呼称は
F-15パイロット全体の呼称でありストライクイーグル限定ではないよ

>>931

>戦闘機を操縦するのがドライバーとかライダー？どういうことだ？

アビエーター（海軍）やジョッキーと言う呼び方もあったりする

937 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 07:12:22.29 ID:TGqIu8VZO

F1を運転するのはチョー難しいんだぜ
それに乗ってるのってメチャスゲーだろ！

と

いえいえたかがF15、車を運転するかのように自在に操りますよ

の違いw

国内にはドルフィンライダーもいるね
そろそろスレ違いって言われそうだなw
Qの運転士の制服にはドライバーって刺繍があるよね

938 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 07:44:10.04 ID:RBT3TeNc0

>>935
韓国のチャーター便だろ｡

939 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 08:44:26.35 ID:g6Uk9ToT0

何か飛行機スレ見ている錯覚に陥った。

940 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 09:09:43.14 ID:dLGLTGUpO

また糞ｽﾚ化したか

941 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 10:12:28.15 ID:4Wcfri0S0

鉄ヲタは㍉ヲタを兼ねるのが実証されたスレｗ

942 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 14:20:07.55 ID:W1rFZ5RV0

オタはオタを兼ねる、というわけだな
各方面への情熱を別のところに振り向けられれば
今頃何かのトップエリートだったろうに

943 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 18:57:28.62 ID:osokSeF20

私は軍事板を巡回してからこの路線板に入る。

944 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 20:33:13.84 ID:Ht2rzxgs0

築城の航空祭で臨時走らせるわソニック止めるわのJRQには毎年感動させられる

945 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:15:13.30 ID:jPtPC9A50

新田原でもひゅうが1号を大分から延長運転したり芦屋でも遠賀川に快速を臨時停車させたりしてるな

946 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:19:24.83 ID:7rRWdh670

ｈ

947 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:28:07.91 ID:Y7lInNz80

航空祭に関連した臨時列車なら
西の岩国・美保や東の三沢でもあるが
確かに特急まで停めるのはQだけだな

他の基地最寄駅は元々特急停車駅か
特急列車が走ってないのどちらかだわ

948 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:40:56.75 ID:W1rFZ5RV0

ヤフードームでコンサートあるたびに臨時増発特急が設定されるしな
主に長崎博多・大分博多、ジャニーズ系の時は熊本博多間も設定されてたか

949 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:25:49.54 ID:H6janUu50

今年もランタンかもめは走るんだろうな

950 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:35:03.07 ID:imx7FtIEO

ライバルが居るって
いいことですね！

951 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:42:47.34 ID:Uid7zHYm0

>>947
西のやる気の無さはヒドいよ…
岩国は毎年、美保は1度行ったけど、Q程の増発対応はしない。
ちなみに三沢は青い森になって、もともとからやる気無し状態が、
輪をかけて…

952 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 22:58:37.38 ID:vjAd3oTXP

築城の近さを考えれば、あそこを共用化して北九州空港にしてもよかったな。
わざわざ埋め立てて橋まで架ける必要性があったとは思えないし、
そうすればＱも空港輸送で恩恵を受けられたはずだとは思う。

953 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:13:31.87 ID:Y7lInNz80

実は築城は戦闘部隊のある基地では最も狭い基地
滑走路も2400m級で大型機就航させるにはちょっと余裕がない

滑走路は海に延長させるとしても民間との共用にするには
エプロンの拡張、駐車場やターミナルを建設するには敷地に余裕がない
10号線や日豊線挟んでる国有地利用するにも鉄路や国道が邪魔だしな

954 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:22:08.22 ID:vD9hQRqj0

逆に北九州空港に基地を移転したほうがよかったかもしれんな
海の上だからタッチアンドゴーとかの騒音も軽減できるし
見に行く側としては今のままで全然構わないけど

955 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:58:14.23 ID:Bqc3xo7D0

マジレスすると有事に孤立する海上空港は基地として不適当。

956 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 10:31:00.22 ID:Pw9c/cZUO

スレチにスレチのマジレスって…

957 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 13:29:32.20 ID:H0NrIl090

夕べ787がｷﾊ220-200の亀頭付けて爆走してる夢を見たww

958 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:12:44.38 ID:BTHI9xK+O

ソニックが東郷停車するなんて初めて知った…
時代は変わったな。
おつとめ乙と笑わば笑え

959 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 18:56:38.58 ID:jiv0v+fw0

明日のセンター試験、受験性の誤乗車、また思わぬ駅で緊急臨時停車すっぞｗ　　きっと。

960 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:54:48.77 ID:qxAKMHKJ0

>>957
キハ220と817なら長崎車両センターで連結して走ってるのを見た

961 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:43:26.44 ID:ThaKX35b0

>>960　長崎ではキハ２２０は入れ替えと増結にしか使われてません。

７８７とか８８５とも連結はできるようだし、実現は不可能ではないだろう。

962 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:06:35.34 ID:QeGxyt8iP

>>958
東郷・福間・八幡に停まるソニックがあるんだね
こんなに停まるのならソニックじゃなくて
にちりんで運行すればいいのに

963 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:16:09.67 ID:FUbvEOV70

計３本だけだし、現地民以外は割とレアじゃないかな
朝６時台の博多行き下り１本
夜８時台の大分行き上り１本
夜１０時台の柳ヶ浦行き上り１本

964 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 00:34:51.13 ID:SipwQ8q30

単にその時間帯のきらめきが日豊線側に延長されてソニックになったってだけなんだろうけどな
車両が883か885のやつなら延長しちまえ！ってとこか

787のやつを延長させたらにちりんとしての運転になりそうだけど

965 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 01:09:20.60 ID:o+NlqhrF0

>>964

>単にその時間帯のきらめきが日豊線側に延長されてソニックになったってだけなんだろうけどな

いや、それだと毎時2本のソニックが一部3本になっちゃうじゃん
ソニックは20時の1本を除いて毎時2本維持されてるからきらめきの延長じゃないよ

966 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 08:16:37.13 ID:4fHRXyenQ

てす。

967 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 08:50:20.25 ID:e/CyACeK0

>>962-963
下曽根に停まるソニックみたいなもんだろ・・・

話題それるが下曽根駅はバスセンターができたら曽根駅に名称変えてほしいわと思う

968 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 09:03:56.86 ID:o+NlqhrF0

なに？その新山口化
駅名と所在地名合ってるのに駅名変えろとな？

969 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:01:51.75 ID:IE9epKoA0

ダイヤ改正の歴史を遡っていくと
東郷・福間停車のソニックは通勤特急として追加されたスジだぞ。

博多～大分の上下1本ずつは中津発着で増発されたのが大分延長
博多→柳ヶ浦は門司港行ききらめきからのシフト

なにしろ昔は大分方面は博多発20時頃のソニックを逃すと次が21時頃で
その次はもうドリームにちりんで終了だったんだから。

970 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:02:08.84 ID:7n9fjzrA0

>>961
817を電留線じゃないとこに引っ込めるときにキハ220と連結させてるよ

971 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:09:45.08 ID:Pr/9Gg4u0

８８１系は幻の形式になるのだろうか…

972 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:33:11.70 ID:/KxzsNLJ0

881　　なにか　忌み数字の配列でも無いし読み方で不吉な音になるわけでもなし・・・

何故に飛ばしたんだろな。　　　誰かパテントで固めてたのか。

973 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:34:15.21 ID:/KxzsNLJ0

Ferrariかな？

974 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:09:52.97 ID:mIjyTddO0

881→（ヤバイ）

関係ないか

975 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:15:42.84 ID:0dfNawqw0

>>972
８８１は７８７の後継となる在来線特急の主力とかじゃね？
新幹線の通じた今は必要性がないよ
置き換えて新車投入するほどきらめきの乗客数増えてないんだから
むしろ北九州圏の衰退で減ってるくらいだし

976 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 11:18:34.32 ID:0dfNawqw0

５１１系がないのも似たような理由だと思うぞ
関門間の在来線乗客が伸びないので交直型の新車を投入できないんでしょ

977 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:06:00.98 ID:5um3ZDNf0

817-3000は415の後継ではなく急場しのぎの迷車という位置づけかいな

978 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:10:21.27 ID:sF+1B0z80

九が使う前に北が使うんじゃね？
＞８８１系

979 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:20:18.14 ID:5um3ZDNf0

７７ｘになるかもしれんし

980 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:26:44.16 ID:uqDZHLJsO

881系は811系と混同する恐れがあるから…とかじゃなかった？

“パーパーイチ”と“パーイチイチ”って呼び方したらややこしいし
“パーイチサン”と“パーパーサン”とかより混同しそう

981 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:43:32.20 ID:mIjyTddO0

じゃあ東の「E○○系」に対抗して「Q○○系」にしようぜ

982 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 13:07:28.53 ID:Pr/9Gg4u0

>>981　JR西もついにWが始動したからな

983 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 13:33:57.95 ID:BTUx76Zg0

QじゃなくてKだろw

984 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 13:45:02.06 ID:QOx2leg9O

>>959
してねーじゃん。
知ったかぶるなよ

985 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:36:42.57 ID:QzL+gxYlO

109系だって無い

986 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:37:51.59 ID:QzL+gxYlO

881系は北海道まで考えても出そうにないなぁ。

987 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:39:23.39 ID:BTUx76Zg0

xx9系って少ないよな

988 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:26:12.89 ID:Pr/9Gg4u0

>>987　××９とかは、忌み数が関連していたと思う。
逆パターン（９××）の場合は、知ってると思うが試験車とかにしか使われてない。

989 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:31:10.68 ID:l9uJak+L0

>>987-988
XX9系は1997/9まで碓氷峠（EF63形）対応ということもあった。

990 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:00:10.01 ID:zLT3lgYB0

そろそろ次スレをを

991 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:22:23.61 ID:q8yYsB5i0

さぁて、埋めるか。

992 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:23:07.43 ID:zLT3lgYB0

新型特急型電車N-787系ｷﾎﾞﾝw

993 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:43:02.53 ID:QzL+gxYlO

787がｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝしたから881系に改番しよう

994 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 20:13:06.10 ID:BMDBLkhpO

7を付け足して7878系にすればいい。
ナハナハ。

そして臨時特急「那覇」に使用。

995 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:24:10.27 ID:nLiWqMtW0

埋め作業開始

996 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:26:05.52 ID:nLiWqMtW0

>>994
おもしろくない。
退場。

997 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:28:15.65 ID:nLiWqMtW0

お掃除中。

おや？
こんな時間に誰か来た。
あとは頼む。

998 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:30:54.27 ID:nLiWqMtW0

宅急便だった。
注文していたダッチワイフが届いたぜ。
早速今から楽しもう。

あとはよろしく。

999 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:32:21.91 ID:nLiWqMtW0

おっと、その前に風呂に入らなければ。

1000 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:32:49.54 ID:TQNtAm2t0

ん？

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