【和歌山港線】南海本線運用見たままｽﾚ9【空港線】

さて、また束が轢き殺した。

なお、当該車は、上り5720A ヨ233系ケヨ519編成

07/18 08:24 内房線【運転再開】内房線は、7:28頃、
巌根〜木更津駅間で発生した、人身事故の影響で、
姉ケ崎〜君津駅間の運転を見合わせていましたが、
08:24頃、運転を再開しました。
なお、上下線の列車に遅れや運休が出ています。

07/18 08:24 京葉線【列車遅延】京葉線は、7:28頃、
内房線内で発生した、人身事故の影響で、
上下線の列車に遅れや運休が出ています。

07/18 08:24 外房線【列車遅延】外房線は、7:28頃、
内房線内で発生した、人身事故の影響で、
上下線の列車に遅れや運休が出ています。

【特急・急行 遅延】 特急「 わかしお号 」は、
7:28頃、内房線内での、人身事故の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [7:41]

【特急・急行 遅延】 特急「 さざなみ号 」は、
7:28頃、内房線内での、人身事故の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [7:41]

https://twitter.com/uchibo209kei/status/357680798280859649/photo/1

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366523503/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368712383/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363347814/

さて、またやった。

07/17 17:30 常磐線(快速)[上野〜取手]【列車遅延】常磐快速線は、
17:00頃、取手〜藤代駅間での、置き石の影響などで、
上下線の列車に遅れが出ています。

07/17 17:08 常磐線[取手〜いわき]【運転再開】常磐線は、
17:00頃、取手〜藤代駅間での、置き石の影響などで、
取手〜土浦駅間の上下線で、運転を見合わせていましたが、
17:08頃、運転を再開しました。
なお、上下線の列車に遅れが出ています

【特急・急行 遅延】 特急「スーパーひたち号」 及び、
特急「 フレッシュひたち号 」は、
常磐線内での、置き石の影響で、
上下線の列車に遅れがでています。 [15:15]

常磐線スレ　99

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365386920/

【スーパー】常磐線　特急ひたち号【フレッシュ】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364392534/

これは酷い

湘南新宿ライン　の、DQNダイヤ

17 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 02:35:26.32 ID:p8lv3mEf0

ってか、湘南新宿ライン現行上りダイヤのカオスぶりがわかってなさすぎ。

【現状】
宇都宮線02　 　 　 12　 　 　 　 　 31　 　 3942　 　 　 54　 02　 　 　 12　 　 　 　 　 31　 　 3942
　 　 　 　 上　 　 　 逗　 　 　 　 　 上　 　 上逗　 　 　 上　 上　 　 　 逗　 　 　 　 　 上　 　 上逗

高崎線　 　 　 　 　 　 16　 　 　 27　 35　 　 　 　 48　 　 57　 　 　 　 　 17　 　 　 27　 35　 　 42　 48　 　 57
　 　 　 　 　 　 　 　 　 上　 　 　 小　 上　 　 　 　 上　 　 国　 　 　 　 　 上　 　 　 小　 上　 　 上　 上　 　 平


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362175788/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352145209/

これ注目、クソ束クオリティ

Ｓｕｉｃａ履歴、販売していた…乗客に説明せず

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130718-OYT1T00726.htm

約４３００万人が利用するＩＣカード乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の、
乗降履歴が、今月からＪＲ東日本によって市場調査用データとして販売され始めた。

ＪＲ東は「名前などは匿名化している」として、
利用者に販売の事実を説明していなかった。

国土交通省は個人情報保護法に抵触する可能性がないか、
ＪＲ東から事情を聞く一方、「事前に利用者に説明すべきだった」と注意した。
企業の熱い視線がビッグデータに注がれる一方、
プライバシー保護については明確なルールがない状態だ。

提供データは、私鉄を含む首都圏約１８００駅の利用者の、
性別、年齢、乗降日時。定期券として使う客の場合も氏名や住所は除き、
ＩＤで個々のデータを識別する。
日立製作所が購入し、駅ごとの集客力や客層を分析の上で販売。
情報料は最低で年５００万円になるが、
「企業のマーケティング戦略に役立ち、需要は大きい」と説明する。 （2013年7月18日14時49分 読売新聞）

乗客に説明しない、クソ束クオリティ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373538245/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352145209/