京急エアポート急行廃止を求めるスレ3(再復活)

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1名無し野電車区
京急エアポート急行廃止を求めるスレ3(再復活)

エア急廃止論議はこのスレにご投稿お願いします。

エアポート急行は廃止し、コバンザメへ戻せ!
エアポート特急にしろ!
エアポート快特にしろ!
横浜以北は各停にしろ!
本線浦賀始発設定しろ!
本線快特は京急蒲田通過しろ!
空気急行乙!
2名無し野電車区:2012/10/16(火) 16:35:21.32 ID:HY90ddj10
落ちたので再度立てました
2012-10-21(日)京急線ダイヤ改正にて、日中の北エア急は羽田快特格上げ廃止、南エア急は10分1本へ倍増
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120919HP%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%EF%BC%88%E8%A9%B3%E7%B4%B0%E6%A6%82%E8%A6%81%EF%BC%89.pdf
○関連スレ○
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
/// 京急スレッド286 ///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350049304/
3名無し野電車区:2012/10/16(火) 17:49:40.61 ID:JY4pYn7DO
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4名無し野電車区:2012/10/16(火) 22:46:01.78 ID:0nvheA630

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5名無し野電車区:2012/10/19(金) 00:30:07.97 ID:rMP5OfQM0
京急蒲田駅完成・ダイヤ改正まで、残り48時間少々
6名無し野電車区:2012/10/19(金) 07:56:22.09 ID:4aIzC4+Ti
いつもガラガラなのに増発する京急はアホなの?
7名無し野電車区:2012/10/20(土) 06:32:20.70 ID:hBw7EAoo0
一々スレタイに「復活」なんて入れるな!馬鹿野郎!センス悪いぞ!
8名無し野電車区:2012/10/23(火) 20:02:22.45 ID:J4KmrmuE0
日中の北エア急廃止されました
南エア急は6本/hへ倍増されました ・・・ 未だ日が浅いですが、気のせいかダイヤ改正前より乗っている気がします
9名無し野電車区:2012/10/27(土) 21:25:01.79 ID:T4eVXwsm0
アナウンスでも「かいとく」と発するようになっていなければ、
「エアポート急行」の種別は誕生せず「快速」となっていたかもな。
10名無し野電車区:2012/10/27(土) 22:13:45.48 ID:MN2LZoUJO
南太田の通過待ち2連発、マジ何とかならねえの?
11名無し野電車区:2012/10/28(日) 01:14:50.31 ID:K0abVCNNO
あればふざけてる
12名無し野電車区:2012/10/28(日) 07:10:59.07 ID:K0abVCNNO
エアポート急行あっても良いから、南太田通過待ち2連発マジ何とかしてくれ!あとエアポート急行は弘明寺、井土ケ谷停車しなくて良いよ。昔の急行は停まってなかった。
13名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:14:31.15 ID:sYUVwHnp0
南エア急
日中(北エア急が無い時間帯)は、6連・横浜以南各駅停車でいい
朝上り、横浜以南は8連対応駅全て停車(準普通)、横浜以北は本線特急続行・神奈川新町通過・千鳥停車
夕下り本線特急は神奈川新町通過、南エア急続行で補てん
14名無し野電車区:2012/11/03(土) 22:06:19.96 ID:/byBiWSM0
こんなスレあったんか
エアポートはあってもいいから今までのダイヤにしてほしいわ
上りも下りも普通→エア急行→快速って流れになっちゃったから
毎回待ち時間がウザすぎる
15名無し野電車区:2012/11/09(金) 23:25:03.77 ID:moMiTWeG0
京急ダイヤ改正 2012-10-21(日)
羽田空港がさらに便利に
青物横丁・立会川・平和島から羽田空港へは日中直通便が無くなり京急蒲田乗換に



どんどんくるくる通過列車w
16名無し野電車区:2012/11/10(土) 02:01:44.19 ID:RLrv2A8q0
エアポート急行:横浜以北現行停車駅、横浜以南各停
区間急行:横浜以北各停、横浜以南現エア急停車駅
とし、事実上横浜でエア急と普通を入れ替えれば、
 エア急は蒲田→横浜逃げ切り(南太田で快特退避後上大岡で急行待ち合わせ)、
 区間急行は横浜→文庫逃げ切り(上大岡で各停接続)
となってかなり便利になると思う。

横浜以南のエア急停車駅の選定自体は完全に利用者数に沿っており、一番不満の出にくい形ではあるので
南太田の2本退避解消・エア急の文庫逃げ切りさえできれば問題ないはず。
17名無し野電車区:2012/11/15(木) 21:43:22.27 ID:g7MuuUgP0
本線快特混み杉でエア急はエアを運ぶ ・・・ なら逆転の発想で、本線を急行に・空港線直通を快特に交換すれば、混雑率平坦化w
18名無し野電車区:2012/11/16(金) 18:30:04.30 ID:Ln5soCKni
>>17
んなことしたら横浜でJRに客取られるぞ!
19名無し野電車区
>>18
すいている方が良いw