前面展望式車両 名鉄が最初ではなかった　

パノラマカーのように、車両の最前部まで客席になっている「前面展望式車両」は、名鉄が最初じゃなかった−。
名古屋を中心に活動する交通ライター徳田耕一さん（５９）＝鈴鹿国際大客員教授＝が、
９月に出版した「日本のパノラマ展望車」（ＪＴＢパブリッシング）で、こんな事実を紹介している。
徳田さんは「鉄道業界やファンを含め、私も名鉄が最初だと思っていただけに複雑な思いだが、事実は残さないと」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012093090090946.html

２番取れました(^o^)/

中日新聞見たよ。１面だったね。

名鉄の誇れる物が無くなったね

特定旅客のオナニー記事かよ

>>4日本初、一般車(運賃だけで乗車可)の冷房車運転
誰か詳しい人追加ヨロ

西鉄が元祖か。今8000系だが、代替はどうなる？
名鉄みたくパノラマから撤退して3000系なのか？

>>1
特定59歳って年齢詐称じゃないのか？

>>8
Wikiによると1952年11月1日生まれとある

>>7
３０００でも前面眺望はまあまあ楽しめる

そうなんだ

運転台を前面から取り払ったという意味か？最初って日本初のことか？
まさか世界初と思い込んでないだろ？

http://www.photorail.com/oldies/DRossi/etr30x-230783bologna%20copia.jpg

さすがに特定旅客も世界初とは思っていないだろ。特定旅客の本の中でもパノラマカーの開発でセッテベロについて述べているからな。

戦前の関東私鉄とかの、片隅運転台はどうなん？ロングだが最前列まで座席だし、この定義なら製造年的に、昭和２年の東京地下鉄道あたりが一番古いんじゃないの？外を走るとしても東横の500･510とか京成200が昭和６年。

近鉄じゃ、運転席と反対側が便所だったな。
踏切事故でも逢った日にゃあ、そりゃあもう…。

片隅運転台はパノラマカーとは呼べませんね。

>>16
おいおい、前面展望とはあるけど、パノラマカーとは一言も書いてないぞ。
そりゃパノラマカーなら名鉄にしかないんだから、日本初だろうよ。

絶句