【N700A】東海道・山陽新幹線 119【試運転開始】

300系→270km/h運転開始→時間短縮
500系→300km/h運転開始→時間短縮
700系→285km/hまで（500系より到達時間増）
N700系→曲線速度向上→時間短縮

なんやかんや言ってもこの順序なので700系の評価が今ひとつなのは仕方ないわな。
一般人向けでも500系の顔のあとに出てきた700系のあの顔では落差大き過ぎる。

西日本エリアでは今でも「500系」はひとつのブランド。
広告などにもどんどん出てくる存在。