/// 京急スレッド282 ///

1 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:04:55.19 ID:TghOckiZ0

今日中に復旧することを祈りつつ

京急電鉄・ニュースリリース 2012年07月31日
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120731%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
10月21日(日)から「京急線ダイヤ改正」　品川・都心、横浜方面～羽田空港国内線ターミナル駅間直通の列車を10分間隔で運転

前スレ　/// 京急スレッド280 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348504030/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/

次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>1-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
※自論長文の発表会場はここではありません

2 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:05:18.89 ID:TghOckiZ0

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図　　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索　　ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:05:33.81 ID:TghOckiZ0

都営地下鉄浅草線スレッドA-16
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成@2ch [第141部]
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348047957/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線成田羽田59分[京急京成]15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347028500/

///京急車輌総合スレ　12号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343243815/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６・復活！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339152102/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
京急エアポート急行廃止を求めるスレ２（復活）　　　　　　　　　＜エア急廃止は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339154791/

4 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:09:32.82 ID:2nfKJKyI0

今回の車両に乗っていた運転士・車掌が、
健康に復帰して、再び京急の車両に勤務することを俺は切に願う。
また沿線の皆を品川や三浦半島に高速で運輸しておくれ！

5 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:10:50.01 ID:xeCVZbOqO

>>１もつ

6 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:24:07.66 ID:hqY5xdZ+0

>>1乙

蒲田の工事も丁度終わりそうだし
復旧終わったら、洞門（ロックシェッド）を作ればよい
金銭的に苦しいかｗ

7 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:32:39.56 ID:TghOckiZ0

テンプレミスってましたすみません

前スレはこちらです
/// 京急スレッド281 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348552344/l50

8 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:49:48.01 ID:+kPv5eYH0

運転再開は26日昼頃の見通し(NHK)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/t10015285711000.html

9 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:03:56.23 ID:L8vbS17fO

http://www.asahi.com/national/update/0925/TKY201209250689.html
上の動画、さすがKQだな。事故車両の引き出しも高加速でフイタｗ

10 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:09:42.71 ID:xeCVZbOqO

>>6
横須賀・三浦の大動脈であり一度事故が起きると市内大パニックになってしまうんだから
横須賀市が先頭切って地権者を説得させてでもやるべき
国からの米軍基地見舞金を全額使ってでもやるべき

11 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:47:29.94 ID:gKk5tkph0

今回の事故対応を見ていると、京急は企業体質に問題があるのではないだろうか。

京急のオフィシャルサイトのトップページに、事故の”お詫び”すら掲載していない。（03：30現在）

たとえ土砂崩れで、自然災害による脱線であったとしても、京急を利用している乗客にけが人が複数いる。

　乗客２７人と運転士の計２８人、重傷者は計７人　↓の記事より
　ttp://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2012092501001126/1.htm

また、事故区間が不通のため、何万人もの利用客に対しても、他路線を利用するなど多大な迷惑をかけている。

なのに、”お詫び”すら掲載しないのは、大手私鉄で乗客を運ぶ鉄道事業者としての危機管理や
安全運行に対する自覚に欠けているような気がしてならない。

12 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:59:30.39 ID:pr7PqD+60

お前さんはどこを見ているのだ？
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/004179.html
ちゃんとリンク張ってあるだろうが

13 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:21:31.00 ID:gKk5tkph0

>>12
ご指摘のとおり、トップページの下の方にある、「京急グループのお知らせ」に、お詫びのリンクがあります。

私が言いたかったのは、今回の事故を勘案すると、トップページの右上にある大きな宣伝枠に
目立つような形でお詫びを掲載するべきでは…ということ。

乗客に重傷者を含む、複数のけが人がいるのに、京急グループの宣伝なんかしている場合では無い。

　ただ >>11 において、私の説明不足で、リンクに関する指摘を書かなかったため、誤解を招いてしまいました。
　この点に関しては、完全に私の落ち度です。大変申し訳ございませんでした。

14 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:23:18.66 ID:wd9BJigc0

京急の嘘つき！ http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml

15 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:23:42.11 ID:ldmSp0EX0

まあ、東日本大震災のところにお詫びを入れるべきだな。
重症患者も出てるのだし。

16 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:24:17.55 ID:ldmSp0EX0

重傷に訂正

17 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:25:13.87 ID:WX3af6tV0

前スレの>>997
北総線矢切折り返しの意味、ないと思うでしょ？　それがあるんだな、これがw

朝の上り北総線に乗ってると、新鎌ヶ谷や東松戸で降りる人が結構いる。（武蔵野線経由東京のほうが定期代が安いケースもあるので）
一方で、千葉ニュータウン中央駅周辺には小規模ながらもオフィス街があり、朝の下りに逆ラッシュがある。
夜はそれらの逆向きになるから、東松戸以東の流動をある程度確保できれば、全線抑止ほど影響がないのさ。
京成線方面から乗る人は、ほとんど押上以西から乗り通してくるから・・・

18 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:26:05.80 ID:VBbhJqrg0

多分、2・3日から1週間後ぐらいにはトップページの目立つ場所に
お詫びが掲載されるようになるんじゃないかな？
どんな会社も不祥事は大体、まずはお知らせから始まって
ある程度状況が落ち着いてから変わるし

19 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:28:07.20 ID:wd9BJigc0

>>17
確かに、武蔵野線経由で代替とる人もいるし、意味なくはないか。
スレチすまん

20 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:37:32.50 ID:WX3af6tV0

>>19
いやさ、京急がこれだけのダイヤ乱れをやったんで、北総にも影響あると踏んでたんだよ。
それが少なくとも俺が乗った限りではなかったから、拍子抜けしたというか・・・

京急が、相当単純化した運転整理をしたからかなとはとは思うが・・・　昼間、どういうパターンで走らせてたんだろう？
通常ダイヤに極力近い逝っとけをやってたら、絶対に京成が傷口広げてきてたからねw
というわけで、前スレの>>965にはご心配をおかけしましたm(__)m

21 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:57:38.55 ID:KejJNqixO

>>10
横須賀市に費用負担求めていいよな

地下化は無理でも崖区間覆うシェルターくらいなら金出してくれんじゃね？

22 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:02:03.42 ID:k9ZPurJl0

さて
始発の時間だが
どんな状況だ？

23 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:03:57.27 ID:gKk5tkph0

>>11 の自己レスを読み返すと、文章が稚拙だったと非常に後悔している。
最低でも、「トップページの”目立つ場所”に、お詫びを掲載するべき…」という一文を入れておくべきだった。

>>15 氏の、
＞まあ、東日本大震災のところにお詫びを入れるべきだな。
>>18 氏の、
＞多分、2・3日から1週間後ぐらいにはトップページの目立つ場所に
＞お詫びが掲載されるようになるんじゃないかな？

という、冷静な書きこみをしていただいたおかげで、少し気分が救われたような感じになっているが。

24 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:07:02.87 ID:FAbs013Y0

逸見駅までなら上り出てるんですよね？
逸見駅で横須賀駅に乗り換えればいいのかな

25 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:11:18.97 ID:sHpHr9ZGO

昨日夕方と同様に、八景－逸見が運転見合わせ、浦賀－逸見、堀ノ内－三崎口の折り返し運転。
八景－汐入で代行バス運転。
特急などは品川－金沢文庫の運転。

26 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:14:25.77 ID:WpaNinkX0

だめだったか。
まあ仕方ないね。
今日も遅刻していこう。

27 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:14:57.60 ID:VqaeJ+jS0

今日も休めるー

28 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:16:19.16 ID:WX3af6tV0

>>23
お詫びの類が早すぎても、いつもそういう準備をしてたんじゃねえかとか、
さっさと謝ってしまえばいいと思ってるとかって叩かれるしね。

早すぎて失敗っていうのは、JR東が東中野事故の時にやってた。朝ラッシュの終わりごろに発生した事故で
怪我した人の家に当日昼だか午後に会社の中の人と名乗る人物がお詫びのカネを持って訪れたとかで。

29 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:18:41.97 ID:tjP6Ni6HO

今日は頭に"京"がつく在京大手のダイヤが乱れそうな予感

30 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:21:48.40 ID:oceFYBTT0

事故現場復旧のテレビ映像で、京急社員と下請け会社が作業の仕切りなく
作業していた。偽装請負ではないか。
「作業請負のルール」から逸脱していると思慮される。
脱線復旧作業だって、ホームの掃除（with）だって法的には同じだろ。

注：動労千葉関係者ではありません。

31 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:22:55.92 ID:kFWwlX3H0

>>29
京王、京成？

32 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:26:04.55 ID:2lhD+5Lm0

しかしこれだけのネット社会になったのに
ライブカメラのブームが去って久しい。
ほんと不便だわ。
個人や商店街の善意じゃ限界でしょ。

駅ロータリーが見渡せる位置の駅前のビルに
鉄道会社の手でぜひともライブカメラを設置して欲しい。
横須賀中央、八景、文庫、JR逗子、JR鎌倉、JR久里浜には特に必要だと思う。

33 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:26:44.02 ID:ZJJKa/7m0

とにかくカオスになる前に出かけるわ
休めるヤツはいいなぁ

34 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:32:48.42 ID:wd9BJigc0

京急に何人か本気で釣られてるなｗ
http://twitter.com/keikyu_official/status/250669573530075138

35 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:32:54.28 ID:y/rdtl7W0

丁度金沢八景で降りるから直撃なんだわ

36 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:36:24.44 ID:sHpHr9ZGO

汐入から代行バス乗車中。
始発で来た150人ほどの乗客のうち1/3がＪＲ横須賀駅に向かい、残りが代行バスへ。
バスは２台でまかない発車。２台目は逗子営業所の観光バス！このまま横浜駅まで運んで欲しいよ。
見ると横須賀駅の方から続々と代行バスが回送されて来るので、今のところはそれほどの待ち時間なく乗れそう。
16号は事故現場から追浜駅前で多少流れが滞るものの、今のところ目立った渋滞はなく、25分程度で走りそう。
ただ１車線が工事車両とマスコミ車両で塞がれているので、これからは混雑しそう。
工事関係者は今は一息ついている様子で、買い出しに出ていた。ご苦労さま。

37 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:41:42.98 ID:/Ae0TBIGP

>>29
京王が何か送電トラブルとか言ってますよ

38 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:50:07.22 ID:CKrUPfJnO

5:50現在、JR久里浜駅、入場規制無し。横須賀線の車内は、発車時点で、立客が少し出る程度。

39 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:50:33.96 ID:2lhD+5Lm0

>>34
バカばっかと思ったら公式ですかｗ
ツイッターがいちばん威力を発揮しそうな場合のわりには
知りたいことが書いてなくて
いまいち役に立ってないですね。
中の人の情報がマスコミの情報より薄くてどうするって思う。
公式を謳うのならせめて代行バスの状況と運行スケジュールぐらいは載せるべきでしょ。
これじゃ見るのは時間の無駄。
もっとがんばれ。

http://twitter.com/keikyu_official

40 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 05:56:07.20 ID:wd9BJigc0

>>39
ウェブの編集とか小難しいことできなくても情報発信できるんだから、
もっと活用してほしいね。
きちんと載せれば駅員の負担も減るだろうに。

41 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:00:16.58 ID:2lhD+5Lm0

>>40
だよね。
駅に電話かけてくる人も、改札で同じこと聞く人もたぶん減るのにね。

42 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:01:59.12 ID:1Q8ZTjpv0

不謹慎だけど俺たち鉄ヲタにとっては普段見れない運行とかが見れて興奮するよねｗ

43 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:02:37.15 ID:DZ+w8uux0

言った言わないだの、表現が後で問題にならないかで慎重になっているとか。
ニセモノにアカウントを取らせないために形だけやっているとか。

44 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:04:29.04 ID:2lhD+5Lm0

なるほどね。

45 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:09:44.80 ID:/V2wUIiC0

やっぱ無理だったか
昨日と同じで早めに出るか

46 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:14:50.76 ID:ffoYQ1t00

今日の始発までには復旧させるって嘘ばっか言ってるんじゃねえよ
常識的に間に合うわけねえだろ

47 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:16:22.99 ID:2lhD+5Lm0

>>42
こんな感じ？
↓
『なんで鉄ｦﾀってﾎﾞﾛが優等運用に入ると喜ぶの？』

48 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:18:03.87 ID:fNeOT8m00

>>46
間に合わせようとした現場の気持ちを少しは分かってくれ
でも君は京急沿線に住んでないでしょうけどな（大爆笑）

49 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:23:38.60 ID:EMZrTeafO

土中の水分量を大まかで良いから調べ、崩れる心配が無かったら崖を固め、列車を通すのはそれからだろ。

50 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:34:11.38 ID:qhk/8k31O

>>29
京葉線か

51 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:35:54.15 ID:WpaNinkX0

振替輸送の券て京急の駅でもらうんですよね？

52 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:36:53.48 ID:DZ+w8uux0

京○線を喝破します、を思い出した。

53 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:45:05.95 ID:7psl5qj5P

>>51
基本はそうだけど
今日の久里浜では不要と言われた

54 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:48:31.44 ID:WpaNinkX0

>>53
ありがとうございます。
しかし久里浜もかなりの人になってきました。

55 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:51:49.68 ID:/V2wUIiC0

今日は皆早めに出るのかな

56 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 06:52:39.95 ID:FAbs013Y0

県立大学駅から逸見駅って通ってますかね？

57 ：森住年男＠中卒：2012/09/26(水) 06:57:03.16 ID:CZs2EXR/0

>>54
死ぬほど混んでるよ。

58 ：森住年男＠中卒：2012/09/26(水) 06:57:20.42 ID:CZs2EXR/0

>>56
一応動いてるよ。

59 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:00:04.07 ID:FAbs013Y0

>>58
ありがとうございます

60 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:00:06.21 ID:oSJm/8qn0

全面復旧ってまだなの？

61 ：森住年男＠中卒：2012/09/26(水) 07:00:15.94 ID:CZs2EXR/0

>>29
川崎あたりで京急に飛び込んで、息の根を止める、とww

62 ：森住年男＠中卒：2012/09/26(水) 07:00:40.38 ID:CZs2EXR/0

>>60
昼頃になる見込みだよ

63 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:13:14.08 ID:gEm5TKSKO

いち乙であります

64 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:14:23.56 ID:oSJm/8qn0

横須賀市内から横浜間って京急とJRどっち利用する人が多いの？

65 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:14:50.93 ID:oMoHDXmeO

さっき品川で
0651 特急金沢文庫
0652 特急金沢文庫
って出てたんだが、１分続行ってw

66 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:33:06.76 ID:4Dchbbvn0

今朝7:15ごろの上大岡
「次に来る特急品川行きは2つドアです」
一部の乗客が移動したらほどなく当該車到着したら来たのは2100ではなく銀1000の4×2だった
現場の情報が混乱してるのはよく判るがいい加減なアナウンスは止めてくれ

67 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:37:45.11 ID:K/1w4B94O

>>66
3つドアで参りますで2つドアが来るよりかマシだろ
そんなカッカするなよ

68 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:40:31.54 ID:sHpHr9ZGO

混むのが嫌で始発に乗って代行バスを使いながら来たが、ふだんより30分程度かかったくらいで着いてしまった。
逗子から来るのが特急になったり、川崎の引き上げ線に2100が留置されていたりと、珍しいことも見ながらスイスイと…
混雑もふだんより少ないので快適だった。
早起きはするもんだ。

69 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:47:35.62 ID:J9stNY9f0

ＮＨＫ　車両の撤去に時間がかかっている　大雨時の速度規制区間の見直し　数百か所の斜面点検来月中旬までに

70 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:47:45.63 ID:czIHlzuc0

文庫の待ち列昨日より長くなってるな

71 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:51:10.16 ID:eolckb7P0

国土交通省からきつく絞られたんだろう。
これから、雨降ったら運休だな

72 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:52:55.34 ID:1Q8ZTjpv0

不謹慎だけど俺たち鉄ヲタにとっては普段見れない運行とかが見れて興奮するよねｗ

73 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:06:23.44 ID:JjG2Lx95O

何だよ始発から動かすと豪語しといて結局動かねぇのかよ
この嘘吐き京急が

74 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:09:16.73 ID:iBoJgJU20

県土整備局河川下水道部砂防海岸課
http://www.pref.kanagawa.jp/div/0712/

京急にいうより県に対して要望出したらいいよ
急傾斜地グループっていう専用の部門もあるみたいだし

安全防災局の管轄ではないってあたりからして、やっぱり
県としては災害じゃなくて土地柄って認識なんじゃねーの

75 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:13:29.87 ID:5pWcyEfG0

>>73
>>48

76 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:15:05.39 ID:0FgNokz50

今日の昼に復旧？
安全対策もせずに復旧を急ぐのかよ。
あの福知山線の脱線事故を起こしたJR西日本以下だな。
これじゃまた土砂崩れ沖で今度は怪我人だっけじゃ済まないぞ。

77 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:18:01.10 ID:qhk/8k31O

人が死んでんねんで

78 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:18:25.99 ID:tu0Vk92SO

数年おきに土砂に乗り上げてりゃぁ、流石に今回は規制を見直さざるを得ないだろうなぁ。

79 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:24:06.97 ID:ZMFLSJlXO

今日も一部のアンチが騒いでるな
アンチが泣こうが喚こうが京急は沿線民に愛されてますからｗ
事故調査委もチンタラやってると横須賀市民が黙ってないよ

80 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:26:57.11 ID:g+3AsNnm0

>>79
賛同

81 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:27:14.30 ID:0FgNokz50

>>79
京急線利用者の大半は横浜で東急・JRへ乗り換えますけどね。

82 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:27:32.41 ID:J9stNY9f0

1時間100ミリのゲリラ豪雨はいままでなかったんじゃないのこの地域で

83 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:27:50.33 ID:I0A+qNPm0

>>76
原因は雨による土砂崩れ。今は雨が降っていない。
台風が来たとき規制すればよい。

84 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:30:03.79 ID:SxvIK1fU0

>>81
どこに出るのかは知らんが、品川までは京急だろ
JR高くて遅い

85 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:30:26.41 ID:JjG2Lx95O

まあ別に振り替え使ったから困らないんだが

復旧できるか曖昧なら変な情報発信しないでほしい
現場の情熱とかそんなもん知らんよ
動くかどうかだろ

86 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:31:22.46 ID:kNBADVx20

8chで　なぜ起きた？
軌道トラック大活躍中

87 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:35:22.43 ID:CXEbfG700

ここはアンチが多いなぁ… たまゆらスレとかだと普通にみんな応援してくれてるのに

88 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:35:28.94 ID:JbgQDCgz0

コレを機に逗子～久里浜客急増で田浦駅移設の上久里浜まで15連対応可にするか？

89 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:37:43.09 ID:RzMrjZP0P

頑張ってるとか関係ない
始発から復旧と無茶なこと豪語して結果的にやっぱり嘘だった、って話

90 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:40:18.98 ID:oM9GXy1c0

あそこが規制区間になっていないのも地権者の反対があったからじゃないか

91 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:40:57.95 ID:wAh2vm6u0

>>84
朝は遅い。

そういえば朝に6連の上り特急羽田空港行きがノロノロだったな。
花月園辺りでJRに抜かれる。

92 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:41:28.72 ID:VNvwG3bL0

なんだ運転再開まだなのか
さすが下品急行ｗｗｗｗｗｗ

93 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:42:18.58 ID:h81Ci0cA0

>>88
遠回りで遅いんだから、むりむりむりのかたつむり

94 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:43:01.15 ID:EMZrTeafO

KOよ､お前もか!

95 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/09/26(水) 08:43:56.75 ID:yZ/JMX530

京急だからこのくらいですんだとは言えないか？

96 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:44:48.87 ID:xeCVZbOqO

すごい額の損害費用が崖の所有者に行くんだな
ざまあｗ

97 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:45:16.22 ID:MXXeKbT/0

京急の現場の練度は半端ない。

98 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:46:49.54 ID:oSJm/8qn0

正直長大トンネルでカーブ改良とかすることはできないの？

99 ：名無し名人：2012/09/26(水) 08:47:07.04 ID:zBSR2Epm0

台風が来る時の豪雨は、ある程度予測がし易いのと、
風の影響が大きいので徐行・運転停止の指示が出し易い。
ゲリラ豪雨は、レーダーの発達である程度予測出来る様になってきたが
どの地点で雨量60mm/hか80mm/hか100mm/hかを完全に予測は不可能。
雨量計を沿線各地に大量に設置しモニターするのが現状せいぜいやれる事。
しかしそれまで数日の積算雨量での地盤への影響も有るので、
それでも規制の判断は容易ではないし・・・
危険箇所にセンサー＆発行信号を付けるのがまあ現実的だろうが、
高速走行中に直前に崩れてきたらセンサー有っても回避は出来ないし・・・
安全面優先なら、それこそ『雨が降ったら電車を止めろ』って事になりかねない。

100 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:47:33.29 ID:3v2g9DD70

>>84
基本は同じ気分だし。極力京急使う。
が、JRとのタイム差は実はさほどない。
京急は他社線に乗り換える必要が多いので
料金差も結局あまりない。
さらに定期だとJRの方がお得との情報も聞いたことがある。

でも体感で京急はなぜかストレスが少ない。
以下JRへ苦言。
車内や構内のアナウスもJRは音が割れるほどの
大声でがなりたてていてひどくいらつく。
照明が無駄に明るい頭が痛くなる。僕達はイカじゃない。

101 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:47:45.98 ID:iBoJgJU20

>>88
ただでさえ田浦の長さが足りてないのに
尻をホームに合わせたら頭がトンネルの向こうに出そうだｗ

102 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:47:49.80 ID:xeCVZbOqO

復旧の邪魔したのは事故調
空白の半日が響いたな

103 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:47:55.80 ID:+PdvgNqO0

トンネルの入り口でよかったよ
これがトンネル本体だったらまだ見通しつかない

104 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:48:16.34 ID:VHJnUwNC0

>>92
キモイ氏ね

105 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:50:21.52 ID:xeCVZbOqO

>>101
横須賀線かよ

106 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:56:29.65 ID:iBoJgJU20

>>98
無理じゃね
戦時中の国策レベルでJRの横須賀トンネルがあるけど
あれだって出入り口の環境的には京急と大差ない、運

107 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:59:17.23 ID:czIHlzuc0

>>84
朝も10分くらいしか違わないし品川使うな
行きは長く座れるし帰りは始発使えるし

108 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:59:17.74 ID:QEG05v8F0

>>100
俺は
川崎・品川：そのまま京急
新横浜：仲木戸～東神奈川連絡
渋谷：横浜から東横線
新宿・池袋・東京・上野：品川からJR
都営方面：そのまま京急
メトロ方面：場所によって使い分け

特に帰宅時、品川で京急の電車見ると落ち着くんだよなｗ
とりあえず乗ってれば帰れるって安心感がある

109 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:01:01.16 ID:OKshQjXXi

京急のサイト、馬鹿にしてる！怒
代行バスの情報とか全然載せないし、
ツイも訂正も出さないし、通り一遍の書き方だし。
利用者のこと何も考えてない！

110 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:03:29.56 ID:1Q8ZTjpv0

不謹慎だけど俺たち鉄ヲタにとっては普段見れない運行とかが見れて興奮するよねｗ

111 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:12:45.07 ID:MXXeKbT/0

幕ヲタはしっかり幕とっといてくれ！！

112 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:18:28.98 ID:VNvwG3bL0

>>90
それ憶測？
何で「京急は悪くない。他の人が原因」みたいに言うの？
擁護のためだと思うけどさすがにひどいよ。

根拠があるなら謝ります

113 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:25:17.89 ID:iBoJgJU20

危険な箇所が云々って人は県のハザードマップ確認したのかな
危ない所を走らないってすると横須賀北東部ほとんど走れないっていうね

114 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:28:57.76 ID:M0CS9rIR0

羽田輸送も大事だが、こういう事故が起きた以上
京急側もないがしろにするわけにはいかない。
八景以南でやばそうな場所があれば
どんどん補強していかないと駄目だな。

115 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:29:39.06 ID:GKWGUcDgP

しかしまあ

動かしたら動かしたで、安全軽視だ何だ勘だ
すぐ抑止したり規制したら、それはそれで文句タラタラ。

面白いなぁ…

116 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:31:20.83 ID:GKWGUcDgP

>>114
口で言うのは簡単だよね。
所詮、人ごと。

117 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:42:51.34 ID:8BO7k0vn0

>>111逸見行きのことですか？

118 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:46:40.21 ID:J9stNY9f0

逸見行の方向幕ってないでしょ？表示機器はＯＦＦなんじゃないの

119 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:47:45.90 ID:/8yupvG40

>>10
あの土地京急の所有じゃないんだ
土地の所有者に損害賠償請求できるのかな

120 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:49:25.63 ID:ChWNV/s40

>>66
所定だと３Ｂのスジだな。
３ドアと言っておきながら２ドアが来るよりはマシだろ。
どうせ座れないんだし。

121 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:54:46.14 ID:hoEGvDc0P

脱線車両がトンネル内にあるのが、復旧遅れの最大原因
クレーンで車両を吊せず、ジャッキで持ち上げるしかない

122 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:55:42.01 ID:A9shp8DR0

逸見って、幕あるの？

123 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 09:57:27.36 ID:vFmslq1W0

>>119　ヤバイスレＮＯだな
一般てきには自然災害のため請求不可
それよりＫＱがあの様な所を通っている以上日頃からその防護策を取っていたか
または決まりを設けていればそれを遵守しいたかだ
当該列車は７５ｋｍ走行ときくが妥当だったかが事故調での調査の一部だろう　　

124 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:02:38.80 ID:ChWNV/s40

京急の某駅で振替乗車票をもらおうとしたら、「一応京急線も動いてるので・・・」と渋られた。
以前もそうだった。
やっぱりケチだ。

125 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:03:24.47 ID:XDl4VBCjO

横須賀線下り逗子行のアナウンス「横須賀・久里浜方面へは逗子駅で4両編成久里浜行にお乗りかえができます。安全・快適なJR東日本横須賀線をご利用下さい」にﾜﾛﾀw

126 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:03:39.43 ID:EMZrTeafO

類似の事故が続発するのは、最も避けたい所。
事故調や株主総会を待っていたんじゃ間に合わないから、此処は土木予算の増額執行を発表するしかない。

127 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:05:17.04 ID:ChWNV/s40

>>125
「快適」を強調するなら、基本編成11両が久里浜まで行くべきだな。

128 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:06:50.14 ID:k9ZPurJl0

>>119
京急が山を買収して掘割にして土留めをしたなら
損害賠償は無理でしょ

急斜面に鉄道を通したのは京急なんだから

129 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:08:27.35 ID:meyloYfh0

品川止まり金沢文庫止まり継続中
各駅と快特が走ってる

130 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:11:54.66 ID:143vj5sqP

>>124は神奈川新町で品川まで振替と言った馬鹿だろ

131 ：124：2012/09/26(水) 10:13:55.38 ID:ChWNV/s40

>>130
大森海岸から仲木戸だよ。

132 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:14:28.65 ID:J9stNY9f0

トンネルの中で脱線した車両をジャッキで上げて台車に絡みついた防護柵を除去するなんて
いままで想定したこともなかろうから苦労してるんじゃないの？

133 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:16:03.35 ID:BjQHjDwli

　　　京急線近くに住んでるんだが、

　　　　　昼、京急電車のうるさい音がしないので安らぐわ。

　　　　　　　　　　　　・・・・　退職者老人

134 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:20:13.92 ID:9KJWLLEr0

事故調は自然災害で通すみたいだね。
この大雨で京急抑止になったら横須賀線も止めざる得ないだろうから（横須賀～衣笠間はもっと酷い）、結局今のままだろう。
そもそも今回は横須賀線もそのまま運行していた訳だし、東逗子～衣笠間なんてかなりやばい。

まぁ鉄道に限らず横横も同じだけど。

135 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:20:47.56 ID:NNgzPQLyP

それ承知でそこに住んでいるんでしょ

136 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:22:36.69 ID:XDl4VBCjO

JRが今回を機に逗子以南をテコ入れしそうな気がする。
湘南新宿が久里浜まで伸びたら京急大打撃。

>>127
「安全」は否定できないよね。

137 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:46:53.26 ID:ChWNV/s40

>>136
湘新を延ばしても効果はほとんどなし。
新宿・渋谷・大崎から横須賀方面に乗る人は、グリーン席でない限り、着席できないから。

横須賀人にとっては、帰りに品川から着席機会の多い京急の方が有利。

138 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:48:19.23 ID:ChWNV/s40

京急の謝罪会見のニュースが出ているが、総合司令所長が業務上過失致傷罪を問われるのか？

139 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:49:08.69 ID:BjQHjDwli

　　日本の最近の鉄道事故　ウイキペヂア

江差線貨物列車脱線転覆事故
2012年（平成24年）9月11日19時32分ごろ（列車脱線事故）
JR北海道江差線泉沢駅 ? 札苅駅間で、札幌貨物ターミナル発仙台貨物ターミナル行き5060列車
（EH500形電気機関車+コンテナ車20両編成）が走行中に脱線転覆。
死傷者はなく、車両にも大きな損傷はなかった。
運休区間に海峡線が含まれていたため、旅客・貨物ともに滞る事態となった。

京急本線列車脱線事故
2012年（平成24年）9月24日23時58分ごろ（列車脱線事故）
京浜急行電鉄本線追浜駅 - 京急田浦駅間で京成高砂発三浦海岸行き2200H→2268H特急列車（1500形電車1701編成・8両）が
大雨により崩れた土砂に突っ込み前3両が脱線した。
トンネルの手前約20メートル地点で左斜面の土砂が幅11メートル高さ12メートルにわたって崩れ、線路を覆っていた。
運転士は警察に「土砂が急に目の前に崩れ落ち急ブレーキをかけたが間に合わず突っ込んだ」と話している。
事故発生時には乗客5人が重傷、乗客5人と運転士1人が軽傷、翌28日になって負傷者は28人であることが判明した[24]。
当日横須賀市内では1時間に88ミリの雨が観測され地盤が緩んでいたとみられる。
翌日9月25日は始発から金沢八景 - 堀ノ内間（10時24分以降は金沢八景 - 逸見間）で運転を見合わせた。
この影響で、直通運転先の都営地下鉄浅草線、京成線、北総鉄道北総線でも遅れと運休が出た。
神奈川県警は業務上過失傷害容疑で捜査を始め、実況見分を行った[25]。

140 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:49:14.26 ID:9KJWLLEr0

とわれないっしょ

141 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:49:55.76 ID:fX08Cdne0

JR東は安全策ですぐ止めるからな。
それはいいが、逗子以南をテコ入れしても今更客は動かんだろうな。

＞湘南新宿が久里浜まで伸びたら京急大打撃。
以前は客がつかなかった。駅で宣伝もしていたけど。

142 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:52:28.40 ID:lRLV5FwQ0

>>138
前スレで誰かが書いてたけど
基本不起訴だとか。ただし家宅捜索とかで該当の法面に早急な土砂災害の恐れありなんて社内報告書がない限りとのこと。

143 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:56:00.75 ID:4Dchbbvn0

交通情報神奈川スレによると不通区間の夕方までの復旧困難との事

144 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 10:58:40.94 ID:gEm5TKSKO

京急ファイト！

145 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:05:32.06 ID:fRx8J7bk0

>>137
横須賀から東京まで通う人ってそんなに多くないから、
品川からの通勤着席があまり大事ってわけでもない。

146 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:07:14.43 ID:BzQugJpd0

>>143
NHKでも同じ事言ってた。

147 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:08:22.12 ID:BjQHjDwli

　　少なくとも、夕方までの復旧はむずかしいと

　　　　　　　　　　　・・・・　ＮＨｋ関東の　１１：０７

148 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:10:01.50 ID:9KJWLLEr0

今回の斜面も、「モルタル吹き付けや落石防止網設置の対策を取っていた」という事が証明されているから、起訴はないはず。
これで起訴されたら横須賀市の交通は大雨の旅に道路も鉄路も完全不通になる。
海路空路を使えとでも？

149 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:10:55.45 ID:J9stNY9f0

8分前に現場を通過した運転士は何も変化に気付かなかったのだろうか
何か察知してたら無線で連絡できたろうにとおもうが

150 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:12:35.11 ID:8W/+mgQ80

ときどき踏切なるし、回送電車が通るのも見たけどまだ復旧したわけじゃないんだ

151 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:19:30.53 ID:z94FlYtrP

京急運転再開の見通し立たず
9月26日 10時54分

京浜急行によりますと、脱線事故の影響で運転を見合わせている
金沢八景と逸見の間の運転再開は、脱線した車両の撤去作業に
時間がかかっていることから、復旧のめどが立たず、
２６日夕方までの運転再開は難しいということです。
京浜急行は、２６日昼ごろからの運転再開を目指すとしていましたが、
復旧の大幅な遅れで運転再開がいつになるかは見通しが立っていない
ということです。

152 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:20:59.61 ID:G/MulDhLO

復旧時期が二転三転で後ろにずれるのは、この会社が本社サイドと現場サイドの意志疎通の悪さが如実に出てる。いわゆり営業が現場軽視で希望観測でプレスに発表する。
事故自体は災害だから仕方ないが、アナウンスの悪さはお粗末そのもの。
これじゃ現場が可哀想だ。素直に始めから今日中にはなんとかと言っていれば

153 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:22:46.51 ID:G/MulDhLO

復帰したら開通記念のマークつけるなり花電車走るかもよ、、そこら辺の営業は早いからね

154 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:25:42.27 ID:d8sobrnU0

夕方までの運転再開困難＠AK

155 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:25:59.32 ID:8sXrYWaP0

EC（電子商取引）モール「楽天市場」を運営する楽天は、2015年6月をめどに本社を
東京急行二子玉川駅直結の「二子玉川ライズ」（東京都世田谷区）に建設中の
オフィスビルに移転する。8000人近い社員数を一個所に集約するのが狙い。これまで
東京エリアは品川シーサイド駅を拠点とし、楽天タワー1号館、2号館と2つのビルに
分かれていた。拠点分散を解消することで経営スピード向上を図る。

楽天は2003年10月に本社を東京都港区の六本木ヒルズ森タワーに移転。その後、2006年
9月から順次、品川シーサイドフォレストに移転した。今回は創業以来、3回目となる
大規模移転となる。

二子玉川ライズは、2010年7月から第2期事業が始動。用途としてオフィス、ホテル、店舗、
シネマコンプレックス、スタジオ、フィットネスクラブなどが計画されており、2015年6月に
竣工する予定である。

●二子玉川ライズ第2期事業完成後のイメージパース
http://www.rise.sc/whatsrise/plan/images/plan_image.jpg

http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20120925/237236/?ST=pc&utm_source=buffer&buffer_share=fc018

青物横丁駅の利用数も減りますね

156 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:26:12.46 ID:QtDXb5rbO

京急の不通ルートをどうやって横須賀線で帰るか？のルート図みたいなのが貼ってあった気がするのですがどこにあるかわかりますか？

157 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:27:08.35 ID:J9stNY9f0

昨日の代行輸送もさほど混みあっていなかったから夕方までは止めててもいいかも

158 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:29:00.10 ID:ChWNV/s40

>>156
大きな駅には手書きの図が貼り出されてるよ。

159 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:29:20.02 ID:EyGSS5t/0

しかも早くても夕方だから
明日以降になる可能性もあるのな

今朝から復旧するって言ってた京急ヲタって現実理解出来てるの？www

160 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:30:26.49 ID:ChWNV/s40

>>152
昨日記者会見したはずなのに、マスコミ各社の書き方がバラバラ。
「26日中に」と「26日始発から」の２つが平行したままだった。

161 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:30:58.99 ID:JW+AVveZ0

10/21にダイヤ改正を予定しているけど、蒲田付近の完全高架は予定通り実施して、斜面に対する安全策が改善されるまで当面延期したらどうかな？？
T･K･Nの方には、本当に申し訳ないが…。

162 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:31:16.47 ID:ChWNV/s40

>>154
昼間の北エア急の廃止が決め手になったんだろうw

163 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:31:26.40 ID:ZRuqjWwf0

しかしあんな田舎から電車通勤なんてよく出来るな

164 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:32:26.89 ID:QtDXb5rbO

>>158
どこかのスレにわかりやすいのが貼ってあったのですがないですかね？

165 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:32:58.17 ID:xeCVZbOqO

ＴＶ会議の映像まだー？

166 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:34:06.97 ID:ZWzRGMiCO

>>149
夜で真っ暗な上に土砂降りでどうやって見るの？

167 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:37:21.62 ID:5DRLzmoGO

>>154
鉄道板でAKって言っても
わかる人少ないだろw

168 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:38:00.28 ID:/SB/DYZR0

金網が絡まって大変なんだって。
ttp://www.47news.jp/CN/201209/CN2012092601002112.html

169 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:44:42.48 ID:AgY8ooKX0

>>164
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1348560988/49-53

170 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:50:24.39 ID:vL5wfyLP0

おいおい、逝っとけはダイヤ回復だけにしてくれよw
路線復旧のアナウンスが逝っとけじゃ単なるgdgdじゃねえか

171 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:50:48.02 ID:zjlJQFHW0

今日中の復旧見込みはできなさそうとの事
（ＴＢＳのニュースより）

172 ：名無し名人：2012/09/26(水) 11:51:12.67 ID:zBSR2Epm0

10/21のダイヤ改正と蒲田付近の完全高架は一緒に行わないと
ダイヤが一部で成立しません、というか乱れます。
（糀谷駅付近の配線の関係でね）

173 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:52:06.38 ID:k9ZPurJl0

今日はダメっぽいな・・
明日も始発は無理そうだってよ・・TBS

174 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:52:09.02 ID:J9stNY9f0

ＴＢＳ
京急の会見で、車両撤去後現場復旧には9時間かかる、17時までに搬出できないと明日始発復旧も難しい

175 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:54:48.91 ID:B4+hnENI0

トンネル内の車両撤去に時間がかかっており、京急によると撤去後運転再開まで
9時間かかることから、夜7時までに撤去が完了しないと明日の始発に影響する＠T豚S
>>174
17時なら始発余裕

176 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:55:50.23 ID:iaUjFBwK0

京急、東京電力みたいなことにならなきゃいいけど
大丈夫なんかな

177 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:56:05.70 ID:WVNfechb0

さっきだるまが１両搬出したから残りは３両か。
にしても相変わらず事故車の搬出とは思えん速度だなw

178 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:57:44.75 ID:J9stNY9f0

テレ朝
トンネル内の3両のうち10時過ぎに1両を出したものの
残り2両については流入した土砂が予想より多くめど立たず

179 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:58:21.55 ID:JjG2Lx95O

>>177
何kmくらい?
普通この手のは10～25か45に制限するが

180 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 11:59:54.77 ID:xeCVZbOqO

横浜の改札で何の案内も無いからホーム行ったら放送で「横須賀方面は横須賀線をご利用ください」だって
改札入る前に放送しとけや！
昼に復旧って言うから復旧してんのかと思ったわ！

181 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:01:35.45 ID:j4Jt8Sre0

出前から仕事までなんでも同じだけど
もうすぐできると言いながらズルズル予定が延びるのが一番よくない

182 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:05:54.34 ID:XDl4VBCjO

61:名無しさん＠１３周年 :2012/09/26(水) 11:37:37.98 ID:suWaDhpDO
京急の乗務員がJR逗子駅構内に沢山いる。
京急乗務員をスカ線で移動させるってことは京急運転再開もうすぐってこと？

183 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:07:18.56 ID:iI4bCbsPO

おい、社員どうせ勤務中にこのスレチェックしてんだろ！
なんで昨日の時点で今朝の始発から復旧とかアナウンスしたんだよ、見通し甘すぎだろ!!答えろや！

184 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:07:19.55 ID:JjG2Lx95O

軌道の修復に9時間かかるってのは朝のうちにわからなかったのか?

185 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:07:37.28 ID:VNvwG3bL0

規約読んだら定期の延長や払い戻しは5日不通の場合なのね。
振替輸送してる場合は不通扱いにならないのかな？
連絡定期を他社で買った場合は延長払い戻しの適用外かな？

まぁ5日はないだろうけど。。。

186 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:09:57.21 ID:5pWcyEfG0

>>182
久里乗の人も文庫以北に仕業がある

187 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:10:08.90 ID:y9auAP3x0

>>180
お前情弱だなｗ

188 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:10:32.06 ID:N0WgUybrO

どんな手を使ってでも束に客を取られたくないんですねわかります
だから振替票を置かないのね

189 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:11:36.25 ID:5pWcyEfG0

>>184
見通しが甘かったんじゃまいか
大丈夫だろうと電車撤去したら想定外に壊れていたとか

190 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:12:04.11 ID:Ldccp17Z0

まさか明日の始発まで危ういとは思っても見なかったわ

191 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:12:20.62 ID:Alojk+5mO

中の人頑張れ。
今日は復旧無理かなあ
(´Д｀)

仕方ないね。

192 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:13:16.75 ID:L8vbS17fO

>>179
>>9

193 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:14:56.38 ID:QtDXb5rbO

>>183
したっぱがわかるわけないだろ

194 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:18:31.43 ID:hVdE56s10

経済損失どんなもんよこれ…

195 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:19:59.94 ID:DX7CU81pi

　　ＮＨＫニュース

　　　今日中の復帰むずかしいと

196 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:20:27.85 ID:QYdT6LkZP

これ崩落自体の再発防止はできないの？
崖コンクリで固めるとか崖そのものを切り崩すとか

できないなら当該区間の廃線も考えなきゃいけないんじゃないの？

197 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:20:52.54 ID:1Q8ZTjpv0

不謹慎だけど俺たち鉄ヲタにとっては普段見れない運行とかが見れて興奮するよねｗ

198 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:21:42.32 ID:k9ZPurJl0

まあ
このままじゃ復旧しても
雨降ったら乗客は怖くて乗れないな・・
困ったものだ！

199 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:22:02.49 ID:xeCVZbOqO

>>187
案内放送ぐらいしてろってんだよ

200 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:22:14.05 ID:iBoJgJU20

>>135
そうだよ、騒いでるのは住んでない外野だけ

201 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:22:32.26 ID:Qoo3NevB0

沿線の大学は授業が休講になったりするのかな。
これが本当の京浜休講・・・

202 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:25:19.44 ID:1swWFYQ20

審議

203 ：↑：2012/09/26(水) 12:25:47.27 ID:p+mcTEFlO

うるせーバカ

204 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:26:37.14 ID:HhzSZa8p0

>>189
狭い場所での脱線復旧は本当に難しい。もし転覆していたら
最悪の場合、現場解体も考慮される。1978年に東西線が竜巻で
飛んで鉄橋のトラスの中で転覆した時は結局そうなった。

205 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:29:12.07 ID:JjG2Lx95O

>>204
1701はどちらにしろ助かりそうに無いからな･･･

206 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:29:42.44 ID:51eburf30

>>164
作り直しました。著作権フリーです、SNS等で自由に頒布してもらって構いません
（運行状況図）http://imgur.com/Att6f

間違い等あれば指摘していただけるとうれしいです

207 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:29:52.39 ID:J9stNY9f0

>>201
横浜市大も関東学院も通常通り

208 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:30:40.29 ID:ChWNV/s40

>>189
土砂の撤去作業、車両のジャッキアップに時間がかかってる。
トンネル内で重機が入れないから全部手作業と、先に誰か書いてたが。

209 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:33:33.84 ID:nSiDIyyXO

1701編成はどうやら、一部を残して廃車らしい。で、代替新造は銀千だとよ。

210 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:33:47.71 ID:JqZJu+WeO

今回の事故車は1～3両が廃車で、残りの車両は650に久美子んで、6連にする公算大。

211 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:34:43.22 ID:iBoJgJU20

>>196
三浦半島自体が海即山っていう典型的な半島地形だから
崖を避けたら生活する場所がなくなっちゃうし
崖を制御しようと思ったら範囲が半島丸ごとになっちゃう

崖崩れは起きたらしょうがないくらいの感じ
崖の上に建つ家を見て怖いと思う人はそもそも住まないｗ

212 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:35:19.93 ID:NCeg3ahy0

昼には復旧を信じて会社きたが
無理なのか。
休めばよかったな

213 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:35:44.08 ID:QtDXb5rbO

>>206
ありがとうございます！

214 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:35:45.46 ID:xND+PEQX0

だるまの連結器が活躍しているのを初めて見た。

215 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:35:50.66 ID:ChWNV/s40

地元民では、昔から危険を認識していたとか。
京急の認識が甘かったとしか言いようがない。
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1209260013/

216 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:36:38.06 ID:ChWNV/s40

>>209
>>210
ソースは？

217 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:37:59.27 ID:HhzSZa8p0

三浦半島で危険じゃない崖なんてあんのか？

218 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:38:41.35 ID:9o6Ypktz0

前に事故ってるのに土砂崩れを予見できなかったのか
ネットがあるから大丈夫だと過信してたのか
予見してたのに減速したくなかったのか知らないけど
京急らしい事故だな

219 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:39:26.36 ID:JjG2Lx95O

>>211
擁護になってねぇっすよ

220 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:39:35.66 ID:J9stNY9f0

丸2日以上運休って聞いたことないね

221 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:40:16.42 ID:czIHlzuc0

今下り快特乗ってるけど昨日より込んでるね
まあ2100使用でエア快遅れてて空港客ものってるからかな

222 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:43:05.87 ID:iBoJgJU20

>>215
そんな所ばっかりだからいつどこが崩れてもおかしくない
今回たまたま線路だっただけ

223 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:43:58.25 ID:yN+KrQMN0

日ノ出町の時は何日運休??

224 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:45:59.76 ID:czIHlzuc0

>>223
390 名無し野電車区 sage 2012/09/25(火) 20:15:02.48 ID:ohxBA6uu0
>>374
04年の日ノ出町は10/9の18時に発生で10/11復旧
97年の田浦－安針塚は4/7の14時に発生で4/8復旧
ただ状況とかは違うし今回どうなるかはわからん

225 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:49:07.43 ID:pr7PqD+60

１５年前はなぜあんなに早く再開できたんだろ？

226 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:50:53.22 ID:J9stNY9f0

京急分離独立以来最悪の鉄道事故なんじゃないかと

227 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:51:35.96 ID:jcu3VchhO

>>225

トンネルじゃないから

228 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:52:56.15 ID:xeCVZbOqO

>>225
国交省が邪魔しなかったんだろ

229 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:53:41.44 ID:iaUjFBwK0

>>226
JR西や東電よりはマシだろ
死者ゼロだし

230 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:53:54.97 ID:JW+AVveZ0

10/21ダイヤ改正は延期でよくね？
但し、蒲田付近の高架化は実施してもOKじゃないか。

231 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:55:04.45 ID:34fmsz050

1703を先頭車改造を施し、とりあえず4連化。8連代替は1000形新造でよろし。
ただ、800形代替が必要となってくるので、オール1500形6連化きぼ～ん(鋼製車を除く)。

232 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:55:29.27 ID:EQWMfjwrP

まぁ、死人が出なかっただけ、不幸中の幸いだけど。

それにしても、来月の蒲田高架化完成・ダイ改という節目を直前にして、こんなことになるとはね。
中の人たちも災難ですな。

土砂崩れ脱線2度目だし、国交省もさすがに許さないだろうから、
来年度の事業計画からは土砂崩れ対策に重点投資だろうね。
車両更新を凍結してでも、やらざるを得ないんじゃ。

でもって、もうこれからは大雨で即運転見合わせ。

233 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:57:20.40 ID:Ldccp17Z0

http://m.youtube.com/watch?v=_bAigfgPDnI
この全面展望を見ればわかるが、あそこ以外も同じような場所はいくらでもある
横須賀地域がそういう地形なんだから仕方ない部分も多いよ
地元民もそういう部分わかってて住んでるし

234 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:57:49.12 ID:JjG2Lx95O

>>228
当時も変わらんよ

235 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:59:26.98 ID:5pWcyEfG0

>>183
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120926-OYT1T00610.htm?from=y10
京急通勤客らウンザリ、本日中の復旧は困難

236 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:59:40.41 ID:fX08Cdne0

>>230
意味不明。

237 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:01:19.37 ID:JW+AVveZ0

>>232
台風18号が迫ってきているし、また大雨が降られると困るわ････。

238 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:01:39.60 ID:JjG2Lx95O

>>233
わかってて十分な手を打たないっていうのは最悪
地域の大動脈の京急様なんだろ?
安全に最も重きを置く京急様なんだろ??

239 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:02:01.43 ID:iBoJgJU20

>>229
東電的には原発事故での直接の死者はゼロじゃなかったっけ？ｗ

240 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:02:49.03 ID:Ak0BdSwQi

>>206
逸見-横須賀ってそんなにかかったっけ？
汐入より近いような気がしたが。
とは言え、おつ

241 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:03:58.71 ID:shLPIL+60

>>209-210
銀1000系と同等の車体を作って、足回りは事故車から移植して見た目は銀1000で実は1700という車を作ればどうか？

242 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:05:39.74 ID:ytmw/50H0

これ事故廃車だろうな

243 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:07:36.09 ID:Ldccp17Z0

>>241
足回りのダメージがでかいんだと思うが

244 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:07:42.59 ID:I+Z5mTcC0

沿線民ウンザリと言うがこういうのも含めて地域のリスクなんで
嫌なら引っ越せだろう

245 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:10:23.81 ID:34fmsz050

トンネル内でのジャッキアップ、および復線作業は難しいんじゃない？
多分輪切りにされて撤去されると思う。せめて1701の運転台から制御機器等、
1703に移植できればよいが…

246 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:11:11.83 ID:zkuKUWSW0

客が全員死亡でも津波被害者より少ない、事故によって身をもって後続に警告した運転士偉いとなります

247 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:11:31.24 ID:JW+AVveZ0

>>242
編成単位で廃車するのか？

関連して、根岸線の時は103の2両が、京王高尾の時は8000の先頭車1両が事故廃車だったな。

248 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:13:04.19 ID:I+Nsb3Rf0

うまい事オンレールすりゃ明日の始発にゃ間に合うかー？２両目の外れ方はヤバそう。

249 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:13:23.82 ID:xeCVZbOqO

エアコンの効かない銀が突っ込めば良かったのに

250 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:13:30.99 ID:JjG2Lx95O

>>245
小田急の時は早々に解体搬出を決定したんだがな
今回は何故そうしないのか

251 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:14:20.23 ID:fX08Cdne0

>>232-233
結果論ではあるけど、モルタル吹き付けや落石防止網で通用しないとかなり強化
しないと。

252 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:15:03.38 ID:VNvwG3bL0

何で運転再開に関わる事をマスコミ通してしか発表しないの？
マスコミによって微妙に表現がかわったりするし、利用者が見るのはウェブなんだから
そっちで公表しろよ

253 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:15:58.67 ID:p3j1mVhq0

公式ホームページを見てみると、
今回の事故の件より東日本大震災のメッセージの方が大きく表示されているね。

京急は今回の事故をなんか人ごとだと勘違いしていないか？
一応怪我人も出ているんだし。

254 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:18:24.79 ID:XDl4VBCjO

>>251
トンネル開口部は土砂除けシェルターが効果的かも。

255 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:19:38.23 ID:shLPIL+60

>>247
残った分は琴電にでもあげれば？問題はVVVFのメンテができるかだが。

256 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:21:08.36 ID:ChWNV/s40

>>245
上層部が「もったいない」のひと言で、現地解体はしないな。

あとは、実質は廃車だが、機器流用の改造名義で書類上は復活という裏ワザもある。
（クハ209-69、ＪＲのお座敷電車とか）

257 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:21:43.18 ID:ChWNV/s40

>>253
東日本大震災のメッセージは、いい加減にもう外してもいいだろう。
どうせ心にも思ってないくせに。

258 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:21:56.62 ID:wjG/mpge0

若者の京急離れ

259 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:22:20.35 ID:ChWNV/s40

>>252
すでに公式に出てるよ。よく読め。

260 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:23:14.64 ID:JW+AVveZ0

>>256
修理名義の新造は、E233青梅編成でも実績あり。
京急はどうだろうな…？

261 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:23:35.78 ID:ChWNV/s40

>>237
安全で快適なＪＲ横須賀線をご利用ください。

262 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:26:56.93 ID:JW+AVveZ0

>>260
しまった！
京急では、1533Fがあったな。
あれから15年経って、今回は1500(1700)が被災しているから、果たして･････？

263 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:27:16.88 ID:VNvwG3bL0

>>259
撤去後9時間かかるとか、今日中の復旧は無理とかどこに記載されてますか？

264 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:27:36.45 ID:p3j1mVhq0

>>259
その情報、かなり見にくいところにあるよね。
どうして小出しにするのだろうか？

丸1日不通になっているんだし、
臨時TOPページ作って情報提供してもいいレベルだと思うんだけど、
そういう事は全くしないね。

265 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:28:33.72 ID:VNvwG3bL0

>>259
書いてありました。
追記したんですね

266 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:29:23.99 ID:BdsRxino0

人多すぎｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18974891

267 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:30:39.76 ID:k9ZPurJl0

事故は複数の要因で起きる

崖の危険性を見過ごした
集中豪雨の情報が届かなかった
運転士は豪雨だったが徐行してないため停車が間に合わなかった

教訓とするかしないかは京急次第・・

268 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:34:11.33 ID:ytmw/50H0

これ現地で輪切り解体しかないだろ
見た目は復旧可能でも搬出困難で解体された例はいくつもある

269 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:39:16.08 ID:d8sobrnU0

>>167
AKBと書いてもこのスレは興味なさそう
JKと書いても（ｒｙ
DKには食いつき良さそう
>>201
今の時期はもともと秋休みか試験期
>>220
相模線なんて2週間くらい運休してたぉ

270 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:39:58.17 ID:ytmw/50H0

京急で事故廃車って過去にあったっけ？
97年の土砂崩れ脱線事故のときは車体を作り直したとか

271 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:45:45.76 ID:TghOckiZ0

脱線は平成19年1月27日以来
土砂崩れは平成16年10月9日以来

272 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:47:58.73 ID:d8sobrnU0

>>247
九州は
キハ200－1007,1011
SM3の門司方3両あぼーん
代替新造

キハ200-11は暫定で1両増結に使われてた

273 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:49:42.70 ID:K/1w4B94O

1351は痛々しく復旧

274 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:52:41.42 ID:WVNfechb0

なんか現地解体とか言ってる奴がいるが、車体吊れない状態だと
そもそも輪切りに出ないと思うのだが・・・。

275 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:53:33.07 ID:Ji/NHPWX0

>>270
40年以上前に230形261が大師線だか空港線の踏切でダンプカーに特攻されて大破→廃車

276 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:55:01.91 ID:b+unqcUmO

>>230 京成･都営･北総の各社局のダイヤにも影響あるから、延期は無理じゃないの｡今回の件でも、各社局で運休があったり、行き先変更してダイヤが大変になっているが｡

277 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:55:48.52 ID:IrUHPZG50

>>240
6km/hで歩けるなら7分でいける
15分はBBA速度だね

278 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 13:59:54.12 ID:xeCVZbOqO

ワイヤーかけて引きずり出しちまえよもう

279 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:03:47.17 ID:O2hqe0rnO

>>278
多分、ワイヤー掛けたとこだけ外れるか台車外れてさらに大事になるなｗ

280 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:04:04.02 ID:9JIZ34xR0

車両が搬出できない？
現地で爆破解体だ！

281 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:05:06.36 ID:rXC/lIPV0

想定訓練してないものな、土砂崩れで脱線した車両をトンネルから車両搬出させるまでは

282 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:07:57.52 ID:ytmw/50H0

そもそもトンネル内に入り込んじゃってるのでクレーン搬出は不可能
ジャッキアップで持ち上げて線路に戻すしかない
それでもだめならガスバーナー持ち込んで現地輪切り解体しかないか

283 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:08:15.01 ID:xeCVZbOqO

あらまあ
引きずり出すこともできないのか

284 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:09:12.86 ID:7O0XooAh0

テレ朝は鉄ちゃんの松井記者が活躍してるなw

285 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:10:32.85 ID:O2hqe0rnO

>>281
正確に言うと、土砂と金網を床下に巻き込んで曲線トンネル内で上下線間に脱線した３両を
重機が入れない場所から搬出ｗ

286 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:11:57.55 ID:ytmw/50H0

先頭車がTcだったら横転してる危険性があったかと

287 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:13:02.37 ID:KeCTDW+W0

土砂がドシャーッと

288 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:14:06.20 ID:p3j1mVhq0

先頭車がMcでも横転してる危険性があったかとｗ

289 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:15:16.49 ID:XDl4VBCjO

つまり、ふくいちの燃料棒取り出し並みに困難なの？

290 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:16:18.36 ID:xeCVZbOqO

もんじゅのクレーンゲーム並みに困難

291 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:16:30.67 ID:ytmw/50H0

JRだったらディーゼル機関車を使って力づくで引っ張り出せるが京急は保有してないんだよな
他編成で引っ張り出さなければならずどうしても架線に通電させなければいけない
架線が断線してたら復旧に手間取ってたかと

292 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:17:37.94 ID:wsF2FfHp0

どっかで復旧工事の模様やってないかなあ

293 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:19:10.02 ID:wsF2FfHp0

>>291
そのディーゼル車は京急線上は走れないの？
他の私鉄も持ってない？

294 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:19:38.82 ID:4Dchbbvn0

石原から電気機関車借りてこいよ

295 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:20:06.60 ID:JjG2Lx95O

>>290
いやあっちのほうがよっぽど困難だろw
こっちは時間掛ければ解決する見込みがあるし

296 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:21:19.67 ID:iBoJgJU20

よこすか横断地下道は名前詐欺だと思うんだ＞逸見～横須賀

297 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:21:33.86 ID:JjG2Lx95O

>>293
総合車両がスイッチャー持ってたな(ニヤリ

298 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:22:44.67 ID:AKihWvGx0

今回崩れた崖ってマンション建設で削るだけ削ったところで反対にあって建設業者がトンズラした場所って
当日の書き込みで見たんだけど地元の人詳しい話を知らないかい？

299 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:23:57.79 ID:xeCVZbOqO

>>295
もう取れたよ

キャタピラ付きジャッキ作れよ

300 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:24:30.33 ID:ytmw/50H0

上越新幹線脱線事故のときも最初ジャッキで元に戻そうとしたが余震が起きたためにクレーンでの移動に変更したとか

301 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:26:18.87 ID:7O0XooAh0

アントくんじゃダメなの？

302 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:34:03.99 ID:RDXHZFn4O

キャタピラが一番。
テレンスの出番だな

303 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:35:29.19 ID:6dj0T01+0

この際だから、直接当該車両が後進で土砂の上で自走を試すとか。
線路がどうなっても後で直せばいいし

304 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:35:55.86 ID:IrUHPZG50

>>297
...本当に借りてしまったのか?

305 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:37:58.33 ID:O2hqe0rnO

>>303
電気車はレールに載ってないと動けないだろｗ

306 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:38:31.65 ID:VBbhJqrg0

>>298
地図見る限り、京急の線路と16号に挟まれてて
すぐそばの送電線の鉄塔以外は手つかずのようだからそれはないと思う。

307 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:39:42.27 ID:ChWNV/s40

>>297
狭軌

308 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:40:16.39 ID:ChWNV/s40

明日の始発からの運転再開も無理だと。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1209260017/

309 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:40:32.20 ID:AKihWvGx0

>>306
なるほどサンクス

310 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:42:45.88 ID:pMQCJgJf0

>>292
そういうこと言い出すからテレビ局が中継車を路駐して生放送を始めて、道路が
渋滞するんだよ。
最小クルーでハンディカメラで撮影してスタジオ編集で十分。

311 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:43:19.33 ID:Wy0fRpYHP

誰かはよサンダーバード呼びゃーて

312 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:43:56.26 ID:JjG2Lx95O

>>307
ですよねw

313 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:44:09.13 ID:03FK/unXP

さーてせっかくだから今日は鎌倉観光して帰るかな

314 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:44:13.06 ID:f88ET2jj0

>>297
1067mm

315 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:44:21.49 ID:dhiHjxPa0

過去のトンネル内の脱線復旧ってどうやったのが多いんだろ？

316 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:44:34.06 ID:p3j1mVhq0

脱線京急、復旧作業が難航　運転再開27日にずれ込む
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201209260128.html

317 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:47:19.04 ID:Wy0fRpYHP

新幹線用のヂーゼル機関車借りてくればええがね

318 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:47:31.82 ID:xeCVZbOqO

今日の昼って約束したじゃない

319 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:48:17.63 ID:FvmWCxW6P

予定は未定

320 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:49:47.90 ID:0M/zEPttO

ヤフートップ記事のコメントの酷いな。
京急の最高速度は120キロだから75キロは遅い！とか痛すぎる。

321 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:50:33.70 ID:RzMrjZP0P

運転再開が遅れるのは国交省の妨害とか言ってたのがいたが、京急の見通しが甘かっただけじゃないのか
見通し立たないのに明日からとか言って大丈夫か？

322 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:53:23.90 ID:xeCVZbOqO

>>321
原因は土砂崩れってわかってんだから調査なんか待ってなくて良かったんだと言うだけ
調査待ちで半日ぐらいは作業開始が遅れたと思う

323 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:54:18.69 ID:JjG2Lx95O

｢明日以降｣と言えば良いものを

>>315
石狩線の脱線&火災のときは台枠逝ってたけど復線してディーゼル機関車に牽引させてたな

324 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:55:30.32 ID:JjG2Lx95O

>>322
お前鉄道事故の報告書読んだこと無いだろ

325 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:55:35.22 ID:ytmw/50H0

大阪市営地下鉄の車両はトンネル内脱線に備えてT車にも点検蓋があるが
線路脇にジャッキを設置するのが困難なため車内に車軸を持ち上げるクレーンを取り付け出来るようになっている

326 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:57:23.22 ID:ChWNV/s40

>>323
「近いうちに」とか「近い将来」と言っておけば桶。

327 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:57:50.95 ID:xeCVZbOqO

>>324
ないよ
ただとっとと復旧してほしいだけ

328 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 14:59:02.33 ID:lOyzbw6S0

脱線車両の移動が出来ないらしい？

329 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:00:36.29 ID:O2hqe0rnO

新線つくろうぜ

330 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:00:40.68 ID:t4i8YNKQ0

>>288
少なくともTcの狭軌よりは転覆しにくいよ
>>316
あらら…。事故調査もあるしこれより伸びると思われ。

331 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:01:00.19 ID:xeCVZbOqO

廃炉にするのを惜しんでる？

332 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:02:29.25 ID:RzMrjZP0P

>>327
無対策で再開なんか無理
目処の立たないうちに京急が再開(希望日)を発表するから何度も訂正する羽目になってる

333 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:02:54.41 ID:7psl5qj5P

モニュメントとして現場に保存する？

>>326
それなんてどぜう

334 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:04:35.02 ID:OWnBBZpM0

もう台風過ぎた後でいいよ再開するの

335 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:06:02.20 ID:oTQhC0EN0

京急は日本一安全な鉄道だって証明されたね
脱線してもなんともないんだから

あと標準軌の優秀性も証明された

336 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:06:16.74 ID:q4rppeC+0

担架を引っ張るみたいに1両ずつ前からひっぱって後ろから押せないの？

337 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:10:07.94 ID:RzMrjZP0P

>>336
脱線したまま無理に引っ張ればそれこそ横転しかねない

338 ：日刊ゲンダイ：2012/09/26(水) 15:10:08.90 ID:qhk/8k31O

横須賀は小泉の地元
京急は小泉の被害者

339 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:12:22.13 ID:VNvwG3bL0

運転再開まで長引きそうだな。
定期券延長・払い戻しくるかな？

340 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:12:35.91 ID:m6KKOLWt0

京急の普段の働きぶりから
本当に２６日再開を目指してたのはわかるから責める気は無い

代行バスに乗って移動したけど
地元の駅員からバス誘導の人から皆テキパキしてて
バスの誘導の人は「大変申し訳ございませんでした」「ありがとうございました」「お待たせしました」
とずっと声を掛けてて頑張ってたよ

京急今までより更に好きになった

341 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:13:06.11 ID:xeCVZbOqO

石破を総理にすれば鉄道が良くなりそう

342 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:13:12.92 ID:q4rppeC+0

>>337
なんかフォークリフトみたいなもんで持ち上げられそうだが、そんなロボットは日本に無いよな…

343 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:14:05.57 ID:RzMrjZP0P

単発信者……

344 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:15:05.53 ID:70DZMvKA0

>>341
よくなるのは，智頭急行と山陰本線だけかと。

345 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:15:10.81 ID:rXC/lIPV0

ＮＨＫ　脱線車両の撤去難航、復旧今日中は困難　京急森部長会見

346 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:15:37.32 ID:z0BNZx590

>>320
標準軌＝新幹線並みに速度が出せるとか言ってる信者が痛すぎて笑えるｗｗ
しかも業過の事情聴取（任意）がさも逮捕されたかのように言ってる馬鹿まで居るし。

まあそれはともかく・・・
防護ネットが予想以上に絡まっているので下手に動かせないんだろうな。
なんとか明日朝まで頑張って欲しいが。

347 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:16:45.36 ID:0CaEccMM0

車両を統一したいんだから新造だろうな
新1000形は窓が曇る以外は良いと思うよ

348 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:20:06.21 ID:rXC/lIPV0

廃車決めて分解解体しかないと思うんだけどね

349 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:21:16.79 ID:Ldccp17Z0

先頭車がT車なら簡単に引っ張りさせたというのに！
つか今回は時間かかりすぎだろう。作業員の疲労も限界超えてそうだし

350 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:23:14.89 ID:q4rppeC+0

土砂の量が半端ないみたいだな

351 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:23:38.69 ID:ytmw/50H0

新1000形緊急発注になりそうだな

352 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:24:13.12 ID:pr7PqD+60

>>347
ダメだ肝心の空調が効かん

353 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:24:13.72 ID:xqt4At9Z0

いい事考えた

爆破！

354 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:26:18.31 ID:p3j1mVhq0

落石防止の金網が台車・車輪に絡まりついているんじゃないか？
いずれにしてもジャッキアップ→仮設台車に載せ替えて引きずり出す
って方法はどうだろ？

355 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:26:31.71 ID:oe56z02wO

京急が日本一安全とか言ってるバカな信者がいるが、日本一安全ならこんな事故なんか起きない。
京急で事故が起きる度に電動先頭車は安全が実証されたとか言ってるバカな信者がいるが、そもそも衝突や脱線とかの重大事故が起こりすぎなんだよ京急は。
先頭クハでも事故が起きないのが一番なんだよ。

356 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:28:45.47 ID:y9auAP3x0

>>355
・事故を起さない
・起こった事故の被害を最小限に抑える
この２つの区別をちゃんとつけて考えようね、ぼうや

357 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:31:29.78 ID:pr7PqD+60

>>354
トンネル内の高さが足りない

358 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:33:08.81 ID:lOyzbw6S0

台車か車輪の破損だと直ぐ移動出来ないね。

359 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:34:14.47 ID:HZwkHGr/0

まだ復旧してないのか
車両爆破しろよ

360 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:34:28.78 ID:Ldccp17Z0

>>354
台車やボロボロの床下機器が引っかかってるんだから載せ替えとか無理じゃね？
トンネル内じゃなければクレーンで釣り上げて反対車線にって出来るんだけどな
やはり爆破しかないか！

361 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:35:54.65 ID:p3j1mVhq0

>>359-360
まてまて早まるなｗ
まあ廃車は決定っぽいね。

362 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:36:21.35 ID:dv1e9Lv1O

>>326
どっかの総理大臣かよ。

363 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:36:24.84 ID:70DZMvKA0

爆破爆破って，車体を壊せるほどの爆破をしたら，架線も終わるでしょうが。

364 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:36:42.75 ID:zkuKUWSW0

京急オタが大好きな120キロ運転で突っ込んで後ろから掻き出せば良い

365 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:37:58.39 ID:p3j1mVhq0

>>363
架線以前にトンネルが（ry

366 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:38:20.36 ID:yaNo1ngY0

他の電車を横付けして何かでがっちり結んで
脱線したまま強引に引っ張り出す・・・・
枕木破壊されるかもしれないけどあとで作り直せ

と思ったけど連結部分が逝ってるとしたら、しっかりくくりつけられる場所がないのかな

367 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:38:47.93 ID:UEl1+RZ4O

ガスバーナーで解体でいいんじゃね？

368 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:39:49.13 ID:uNrfja6+0

京急は久里浜・武山の陸上自衛隊に災害派遣要請するべき

369 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:40:41.47 ID:345WACLN0

廃線にして半島西側に鉄道を！

370 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:42:02.68 ID:p3j1mVhq0

>>366
下手したら横転しトンネルを傷つける可能性があるし、
引っ張る側の電車が脱線してしまうことも考えられるからな。
まあ既存の連結器を使うなら、そっちの強度が持たないか。

371 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:42:18.92 ID:shq/QnTq0

>>368
米軍横須賀基地がアップしはじめました

372 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:42:19.38 ID:clYycic80

今日中に復旧する→やっぱり駄目でしたw
こんなことになってる京急は企業として三流。

373 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:42:49.99 ID:Ldccp17Z0

もう車両ごと埋めてトンネル掘り直すか

374 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:44:08.21 ID:iBoJgJU20

そういや、横須賀ってこれだけ（100個以上）トンネルがあって
そこらじゅうでしょっちゅうガケ崩れ起こってるけど
トンネルそのものが崩落したって話はとんと聞かないな

375 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:44:12.19 ID:03FK/unXP

運行再開したらトンネルが崩壊したりして•••••••
生き埋め怖い

376 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:45:19.13 ID:pr7PqD+60

>>373
（｀ハ´）＜私たちに任せるアル！

377 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:45:29.93 ID:bXyNnY4/O

テスト

378 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:45:30.76 ID:xqt4At9Z0

爆破が無理なら溶かすでどうだ？

379 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:45:36.91 ID:70DZMvKA0

>>367
現場で解体の決断なら，エンジンカッターで，こつこつ壊すんだろうけど，
重機による解体じゃないから，そこから数日単位の時間でしょうね。

そういう長期戦なら，まず上り線だけ復旧させて八景－逸見を単線運転でしょうか。

380 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:45:37.75 ID:xeCVZbOqO

～呪いの連鎖～
　　～脱線～
　　～継続～

381 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:51:56.57 ID:eAENAvN0P

結局未だに復旧時期未定か

382 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:52:28.06 ID:bXyNnY4/O

ニュース画像を見て、今日中に復旧すると信じた人は、よほど幸せもんだ。
どう考えてたって、無理。
京急の本社は、何考えてるんだ。
運転再開予定は、願望だろう！
あの状態で車両移動、即復旧なんてなったら、少しの雨でも運休だ。
人を配置したって、今回見たいに直前に崩れたら、意味ない。
何箇所も、落石警報装置を付けても、直前じゃ。

383 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:53:09.13 ID:VBNeU1IF0

もう復旧は後回しで、車庫から車両だけ回送できないもんかね？反対線まで支障してないなら

384 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:53:33.47 ID:rXC/lIPV0

3日連続代替バス＆渋滞は堪えるな

385 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:53:39.72 ID:Br9l7HYX0

床下流用って、そこに泥が入り込んでるんでしょ？
銀を製造、8連投入。残存部品で4両編成化、2400の代替じゃだめか。

386 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:53:51.31 ID:iOYiQEnB0

両側ズボズボのノリ面とトンネル内じゃクレーンとかの重機使えないし、
中国みたいに車両を転がして棄てることもできないし。
人海戦術でバーナーで解体するしかないんじゃないかな。

387 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:54:00.65 ID:ChWNV/s40

なんか現地廃車厨や爆破厨が沸いてるな。
さすが軍事基地の街、横須賀。

388 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:54:37.30 ID:9mkDmkOz0

もうトンネルごと爆破で良くない？

389 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:55:03.21 ID:W5hZwCrU0

ばっちり支障してる。とにかく車をどかさなきゃ何も始まらん。

390 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:55:05.10 ID:rXC/lIPV0

昨日の時点で廃車と腹くくって分解撤去に取り組むべきだった

391 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:55:25.75 ID:7psl5qj5P

よし、もう山ごと(ry

392 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:56:07.29 ID:612ZVphpO

復旧時期二転三転に利用者ウンザリ。

393 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:56:14.36 ID:wOa38rAs0

暴走運転反対

394 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:56:21.22 ID:ChWNV/s40

>>382
だって、マスコミ各社がそのように報道したら、一般人民は信じるだろうが。

395 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:58:19.10 ID:p3j1mVhq0

今日中の再開は
「とりあえず言っとけ」
って事だったんだろう。

396 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:58:22.97 ID:+hq+dkOOO

普段横浜まででて買い物してる老人を三浦半島に閉じ込めるから横須賀の店は儲かるんじゃないか？

397 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:59:18.72 ID:Ak0BdSwQi

>>395
名物のイットケですね

398 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 15:59:38.20 ID:gWB4RUs10

代行輸送に観光バス1台と怪しげ（失礼）な中型貸切仕様(?)1台目撃。

399 ：京急の大本営発表を真に受けた情弱のバカども：2012/09/26(水) 16:00:44.50 ID:iI4bCbsPO

【社会】京急、26日にも全線再開の見込み[12/09/26]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348588315/

7 名無しさん＠１３周年 sage 2012/09/26(水) 00:59:40.63 ID:u3jBxtVk0
さすが京急、復帰早過ぎｗ

24 名無しさん＠１３周年 2012/09/26(水) 01:22:25.34 ID:F4tdifc5O
JRも京浜急行見習った方がいいわ

57 名無しさん＠１３周年 sage 2012/09/26(水) 09:42:29.50 ID:ktfgMhuC0
復旧早いな、さすが京急。

400 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:01:08.78 ID:JtUioZhC0

代行バスの時刻表ってどうなってるんだ？

401 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:01:24.11 ID:3UOBpPIK0

15年前の事故みたいに、先頭車は修理名義で作り直すかもな

402 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:01:57.47 ID:EYzkCflt0

>>394
日本人はメディアリテラシーが無いからね。先進国で最悪のレベル。

403 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:02:09.18 ID:bXyNnY4/O

トンネル内、脱線により、反対側も支障しているので、単線運転も無理。

しかし、昨日、異常ない後ろの車両、移動させる時、初速、エラク速かったなぁ。
作業員も、怒ってたなぁ。
さすが、高速の京急だと思った。

404 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:05:07.55 ID:gWB4RUs10

>>403
文庫検車区に当該の片割れを見たような気が・・・

405 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:05:39.92 ID:yaNo1ngY0

逸見折り返し動画見て思ったけど
京急の車両は普段から加速がはやいね。
性能がそんな感じにできてるのかな。

406 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:06:18.80 ID:nQ/j7zpz0

とりあえず京急は二代目JR西日本となったことは確実だ

来年の久里浜公開は中止、超ゆとりダイヤ化して快特停車駅に平和島と追浜が追加されるな

407 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:06:34.33 ID:xqt4At9Z0

そうこうしてる内に台風が迫って来ちょる

408 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:08:15.71 ID:9HrDK0lF0

復旧の見込みが曖昧なのに無理な発表すんなよっていう

409 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:08:53.35 ID:eAENAvN0P

まーマスコミ各社が今日中とか発表したのは
京急本社がそう発表したから報道してるだけなんだし

410 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:11:26.27 ID:9HrDK0lF0

>>409
何か早く復旧することに変なプライドでも持ってんのかねぇ
尚更それだからこういう事故が起きるんじゃないのか？

411 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:12:38.02 ID:wFVEH5OR0

FNNニュース見た。
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00232299.html

・・・どうするんだろう？

412 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:14:02.91 ID:xeCVZbOqO

ただちに復旧することはありません

413 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:14:16.25 ID:Ldccp17Z0

当初の予定は昨日の昼だったのになーここまで遅れるとは。
車両の損失なんかより運行上の損失金額の方がはるかに大きくなってしまったな

414 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:14:45.57 ID:clYycic80

もっと余裕を持って5日や6日後に復旧しますと発表すればよかっただけ。
発表した事を守らないのはいけないだろ。

415 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:19:00.68 ID:nQ/j7zpz0

そういや預言者がいたな

330 ：名無しでGO!：2012/08/27(月) 01:23:12.77 ID:Ucppiy1W0
もういっそ、いっぺん新聞の一面飾るような大事故起こした方がいいよね
お客と担当者には気の毒だし、自分はその担当者に絶対なりたくないけどｗ
だれか死ねば会社の意識も変わるだろ

そしてそうでもしないと「急告・掲示・マンツーマン指導、priceless」
体質は変わんねえだろ…

416 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:20:20.20 ID:YX0215ik0

事故当日、明日始発から大丈夫と言ってしまったのはまずかったね。

417 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:22:16.24 ID:vL5wfyLP0

ここまで見通しの甘い企業だったとはね～
逝っとけはダイヤだけにしとけバ～カw

418 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:22:48.13 ID:BdsRxino0

>>415
650 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2012/09/24(月) 11:18:55.78 ID:do0QSsvJ0 [2/2]
山間部の鉄道がトンネル出たところでかけ崩れ？
車両が折り重なるような脱線事故のビジョン視えた

419 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:25:04.87 ID:VBNeU1IF0

現場と本社にずいぶんズレがある企業だな

まるでしR西と同じ

そのうち大事故起こさなきゃいいけど

420 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:26:16.30 ID:nQ/j7zpz0

>>419
今大事故が起きているんですが・・・

421 ：某ＴＶ局：2012/09/26(水) 16:26:33.09 ID:j2bZZ94U0

先頭車がモーター車で、重量が重く、現場の撤去に手間が掛かっています

422 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:28:16.52 ID:9o2gPkGW0

好きな部品もってってイイヨーってことにして
鉄ヲタを動員すれば軽くなる

423 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:28:23.30 ID:Oaye4XV+0

京急早いは、JR只見線なんか未だ不通になってるのに

424 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:29:53.41 ID:z0BNZx590

まあ確かにクハだったら車両撤去が多少楽だったかも。

って書くと信者のヒステリックなレスが付くかな？ｗ

425 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:30:37.65 ID:9o2gPkGW0

うちのとこなんて昭和13年から不通のままだんべ

426 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:31:20.65 ID:A5quaFuW0

>>423
橋が完全に流されたところと比べても・・・

427 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:31:39.88 ID:Oaye4XV+0

>>425
それ何線？

428 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:32:01.11 ID:ChWNV/s40

>>406
最近では、ＪＲ西は尼崎事故以外にも信楽高原鉄道乗入れで、ＪＲ東は東中野や羽越線で大規模な死亡事故をやってるけどな。

今回の京急は、死者が出ないだけマシ。
比較対象にするな。

429 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:32:13.80 ID:ONEJhFVz0

>>298
そこは老人ホーム建ててるけど、同じ場所で20年くらい前に今回と同じような
崩落事故があったから危険地帯なんだよ。
線路の安全も考えて何もない場所にしてたらしいからね。

マスコミは97年の田浦梅林の事しか報道してないけど
その数年前に今回と同じ場所でがけ崩れがあったことも報道すべきだと思うね。

430 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:32:46.24 ID:9HrDK0lF0

>>424
実際、床下機器の少ないTcのほうが復旧は早かっただろうね

431 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:33:09.68 ID:ChWNV/s40

>>422
それいい案だな。
鉄オタ総動員で復旧工事に充てる。

432 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:33:24.87 ID:y9auAP3x0

>>424
「同じ条件で車輌が鎮座している」という仮定で、だろ。
とヒステリックにレスしてみるｗ

433 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:33:41.53 ID:x0k8iykS0

自衛隊の戦車を五重連で引っ張り出すしかないな

戦車砲打って細かくしてから搬出

434 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:33:47.58 ID:l4hNGIwY0

先頭車両がJRのような場合は、
羽越線のようなケースになる可能性があるんだろうか？

435 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:33:58.12 ID:7psl5qj5P

>>415 >>418
死人は出てないし、トンネル入るところだし、折り重なってもいないから

>>414
もしかして確実な日数となると口が裂けても言えないレベルとか

436 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:34:16.15 ID:9o2gPkGW0

>>427

武州鐡道・・・

437 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:36:26.88 ID:1yv9KRrz0

>>398
衣笠営業所の貸切登録車SE2174　いすゞガーラと
三崎営業所の貸切登録車SG6023　三菱ふそうエアロミディと思われ。

普段は貸切免許のために配置され、ほとんど動いていない。
神奈川県内の京浜急行バスで5台の貸切登録車がいないと貸切免許が消滅し、
一般路線車でのちょこっとした送迎も出来なくなる。
ちなみに追浜営業所と能見台営業所の貸切登録車は横浜京急バス籍だから、京浜急行バスとは書類上違う。
さらに言っておくと、堀内営業所と鎌倉営業所の湘南京急バスには貸切免許がない。
但し、京浜急行バスからの委託車を京浜急行バス本体の運転士が乗務し貸切営業するのは可能。

438 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:37:05.02 ID:A5quaFuW0

>>434
土が硬くて車体が飛んでいたら最悪尼崎の脱線事故よりひどいことになっていたかもしれない
まぁ流出土砂だから土が硬いってことはあんまりないけどね

439 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:37:04.97 ID:k9ZPurJl0

復旧は台風通過後と見た！

あと５日ぐらい復旧は無理っぽいよ

440 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:37:58.60 ID:dv9Gk99E0

>431
むかし、新谷かおるが米軍基地の周りは墜落事故の時部品取り放題にすればオタが喜んで住むって言ってたのと同じだな

441 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:40:13.14 ID:oeSav8Nx0

運行ダイヤどうなってるの？

442 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:40:43.46 ID:A5quaFuW0

京急なんだから
金沢八景～追浜と京急田浦～逸見の区間を単線で運転ぐらいはやってほしかった
信号はタブレットでｗ

443 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:44:18.90 ID:+hq+dkOOO

>>439
定期代返ってくるの？

444 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:45:50.66 ID:9HrDK0lF0

>>443
５日間だと延長/払い戻ししてくれる

445 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:45:51.57 ID:pr7PqD+60

>>443
振替輸送をやっている時点でそれはないな

446 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:46:47.78 ID:K/1w4B94O

>>390
1701は京急初のインバータ車だから意地でも廃車にしたくないんだろ

447 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:47:27.15 ID:0FgNokz50

>>428
死者は出てないが、防げるのに防げなかった時点で福知山線の事故と変りないけどな。

448 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:51:11.53 ID:l4hNGIwY0

>>438
先頭車両は電動機付が良いということなんだね？

449 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:51:41.07 ID:xND+PEQX0

>>403
>昨日、異常ない後ろの車両、移動させる時、初速、エラク速かったなぁ。
泥が詰まっていて1ノッチ相当じゃ動かなかったらしい。

450 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:55:10.36 ID:iBoJgJU20

いざという時の心構え - 神奈川県ホームページ
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f420226/p487373.html
>恐ろしい土砂災害を防止するために、
>現在さまざまな対策が行われていますが、
>それだけでは十分に災害を防ぐことはできません。

完全に防げないのは県のお墨付き

451 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:56:42.93 ID:9HrDK0lF0

>>450
だったら運行止めろよ

452 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:57:07.66 ID:F1k85yxCO

先頭が電動車で重く、撤去作業が難航してるってマジ？
京急信者の根幹を否定してるじゃんｗ

453 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:57:41.76 ID:kiV5XXQs0

＞１．雨に注意していますか？

　はい
→いいえ　by京急運転指令所

454 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:58:51.85 ID:RzMrjZP0P

>>450
だから土砂に乗り上げて脱線、重傷者を出し運転再開のメドが立たない事故を起こしてもいいのか？
京急擁護してる人らはなんかおかしいよ……

455 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 16:59:54.06 ID:oeSav8Nx0

>>452
もし死人がでたら生き返らないけど、
先頭電動車程度の重さなら、時間をかければ復旧できる。
命と時間、あなたはどちらを選びますか？

456 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:00:10.18 ID:9HrDK0lF0

そもそもMcだったから転覆しなかったって信じ切ってるところが

457 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:00:36.64 ID:y9auAP3x0

>>424
転覆＞死者発生なら、撤去作業が難航とかいってるレベルじゃねえだろｗ
と別に根幹でも何でもないが。

458 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:01:38.38 ID:y9auAP3x0

そもそもTcでも転覆なんてしないと言い切ってるところがｗ

459 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:03:44.74 ID:FyV3xKe20

現存のインフラの防水性能は85mm/hまでしか対応してないはずだが・・・

460 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:03:45.37 ID:xeCVZbOqO

線路幅が広いからコケにくいだけだろ

461 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:03:49.80 ID:9HrDK0lF0

>>458
小田急2600形「・・・」

462 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:03:57.91 ID:yaNo1ngY0

>>454
なったらなったで仕方ないだろ
そのために普段から不便な思い（軽微な雨で大遅延＆運休祭り）をし続けるよりはいいだろ
ってことじゃない？

原発だってもう一年半も不便な節電生活してるんだけどそろそろ我慢も限界。
最初は国の危機だから協力してたけどそろそろキレそう。はよ稼動しろ
って感じに思ってしまう所もあるし

463 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:04:04.04 ID:iBoJgJU20

>>454
数年に一度くらいなら別にいいよ
京急を擁護っていうより三浦半島に住むなら
ガケ崩れくらいは想定の範囲内だから

日本に住んでて地震が起きるのと一緒
地震だってたまに大規模なのがあって人が死んだりするけど
普段は気にせず暮らしてるでしょ

464 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:05:04.10 ID:g+3AsNnm0

注目されると必ずスレに池沼が現れるな。
中央２０１系引退の時もアフォーが荒らしていたし。

465 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:06:50.13 ID:b+unqcUmO

>>442 京急の社内にタブレットなんかあるのか？タブレットなくても、指導式にすれば運行できるのでは。

466 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:07:55.48 ID:kFWwlX3H0

そういえば車両は移動した？前４両
まだだったら明日の始発も無理だったよね確か

467 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:10:17.40 ID:UEl1+RZ4O

法面強化・各種センサーの充実が出来ていれば防げたかもしれない
事故はまあ、起こってしまったけど死者が出る最悪な事態は免れた
原因は事故調査委員会がちゃんと調べるわけだし
事故後の乗客誘導は速かったけど、その後は最悪すぎる
背広組の暴走だろうけど何であんな発表をしたんだか

468 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:11:02.79 ID:HHTcsb4j0

>>462
別に節電生活しなくていいじゃん
何いってんの？

469 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:11:03.11 ID:4jcpA38I0

タブレットがなければiPhoneとかで代用すればいいだろ

470 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:11:03.28 ID:1yv9KRrz0

>>458
標準軌も幸いした。

471 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:13:05.91 ID:kyGRR4hC0

1500の先頭車は重いから助かった言うけど
E233系のクハと4t違いじゃ分からんだろ

472 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:14:45.27 ID:t4i8YNKQ0

>>456
っhttp://mypeace.exblog.jp/74607

473 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:15:40.65 ID:iBoJgJU20

想定されてて避けられる災害なら避けろ派の人たちは
昔から言われてる東海地震とか関東大震災とかに備えて
中京・東京圏の人払いに力を入れたらいいと思うんだ

とか言ってみる
詭弁のガイドラインの何番だっけ？

474 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:16:52.29 ID:BdsRxino0

土砂じゃなければこんなに早く復帰できたのに
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7234962

475 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:18:44.14 ID:d+EUHT5D0

あれっまだ復旧してないんだ…
明日の朝はどうかな
JRだと早く家でなきゃならん

476 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:19:34.34 ID:zuaOmrgP0

>>446
Ｖヲタ乙。初のＶＶＶＦだから廃車したくないってそれは君の考え。
この世の中みんな消耗品。いつか寿命が来るんだよ。

477 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:20:45.20 ID:X6MAkSbJ0

>>471
先頭より後ろの車のほうが軽いといったほうがいいかもね

478 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:23:01.63 ID:9HrDK0lF0

>>472
どうも　京急の中の人の論文か・・・

479 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:23:53.95 ID:k9ZPurJl0

まあ運がよかっただけだな

他の時間帯で対向車が来てたら
確実に死者が出てた脱線と速度

互いに７５ｋｍ出てたら相対速度１５０ｋｍ
福知山線事故越えの衝撃

480 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:29:28.95 ID:1toYJ7x40

沿線はマスコミ関係者と鉄ヲタのどっちが多い感じ？
まさかのデフォルト逝っとけ状態だが

481 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:34:38.59 ID:iCAwXZ7I0

快特って運転されてる？

482 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:39:25.99 ID:RzMrjZP0P

>>472
京急顧問の論文を都合よく引用したゴミブログじゃないか
福知山線は先頭電動車、標準軌なら転覆しなかったとかアホかと

483 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:47:03.91 ID:b+unqcUmO

只今放送のtvkニュース545では、明日の朝からの運転再開を目指しているいるが、まだ不明と言っていた。

484 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:47:41.58 ID:y9auAP3x0

>>482
スピード超過による脱線には通じない論法だよなｗ

485 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:48:27.26 ID:wWr/q/Oy0

>>472の論文を読んだことがあるが（今でも読めるのかな）、
過去の事故を分類してTc編成よりもMc編成のほうが支障物に衝突したときに被害が小さいっていう論理
ただこれって先頭車よりもその後ろの車両が重いと危ないってことで
両者にあまり差がない最近の車両にはそんなに通用しないような
そもそもMc編成思想の鉄道事業者ってかなりマイノリティだし

486 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:51:26.48 ID:F0mBWZTI0

先頭車両が、電動付って少ないんだな。

487 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:52:44.49 ID:y9auAP3x0

今回のがどんな類型に当てはまるのかは、もっと検証が必要だろうけど、ぱっと見97年も今回も、脱線事故の被害としては最小の部類だったわけで

488 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:53:09.98 ID:fwfBUOe30

マイホームを立てるとき、横須賀(湘南ナントカ団地→湘南の名前がいい)か田園調布か成城か、迷ったが田園調布にしといた。

489 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:53:21.35 ID:JbgQDCgz0

1701編成は1500形Vでも
割と試作的な編成だったんだな（このあと界磁チョッパの1500を製造している）

これを機にアボンして、新1000形の製造中の6連を
8連に計画変更して補充かな。

490 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:57:14.42 ID:o6tDlRWp0

先頭車は電動車か付随車か関わらず30トンってのがボーダーラインかな

491 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 17:58:36.96 ID:1toYJ7x40

逆に関東圏が異様にTcに拘る理由が分からない
踏み切り事故の時に電装品が壊れるっていうけどそこまで酷いのか？
JRでも首都圏以外は片側Mcなのに何故か首都圏だけ合わせる様に両方Tc
小田急なんて併結部にT車を挟みすぎて脱線した事があるのにあくまで先頭はTcだし

492 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:01:06.08 ID:yaNo1ngY0

首都圏は両数が多い。という共通点から何か見つかるかな？
真ん中にモーター無しが集まりすぎて危険とかあるんかね

493 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:01:42.67 ID:Br9l7HYX0

１７００だから廃車にしたくない・・・ってそれはない。
だったら旧1001が残ってるって。

494 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:02:35.64 ID:xND+PEQX0

>>491
>JRでも首都圏以外は片側Mc
首都圏以外は2～3両が多いので、どうしてもM+Mcにならざるを得ない。

495 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:03:05.44 ID:JqZJu+WeO

上大岡駅上りホーム南方、大バルブ大会ちぅ！

496 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:03:38.17 ID:NNgzPQLyP

先頭車は重さよりも重心の低さでしょ

497 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:03:42.57 ID:HLxEc2vr0

>>491
Mcは一般的に機器が多くて床下のスペースが少なくなる
それに先頭車だけ重量が重くなるから編成が長いのであれば車両重量をなるべく均一にできるTcのほうがいいらしい

498 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:03:59.13 ID:n+NBHJUP0

八景～追浜に1編成閉じ込めてピストン輸送できないのかね

499 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:04:28.73 ID:o6tDlRWp0

車体の損傷は今回土砂が柔らかだったからそれほどでもないらしいが
コンクリやら柵やら踏みちゃんちゃこにした台車や床下機器はどーしょーもねーだろうな

500 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:04:39.02 ID:wWr/q/Oy0

>>491
周りからしてみればむしろ京急がそこまでMcに拘る理由がわからないって感じだろう
空転多くて効率悪いし、保守面倒だし、形式数が増えて製造コスト増大するしetc...
211-3000とかの片側Mcは転属時の編成短縮を考えてのこと

501 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:05:05.97 ID:QYdT6LkZP

>>211
別に家の裏山が崩れる分にはしょうがないかもしれないけど、
今回の場合は関係ない地域まで影響出てるし、
崖を避けて暮らしてる人も巻き込まれてるだろおそらく

崖が京急の管轄なら京急は補修すべきだし、
所有者が違うなら県や市が買い上げてでも補修しなきゃいけないと思う

502 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:05:10.39 ID:1toYJ7x40

>>493
そもそも廃車にするほど痛んではないと思うよ
車体に穴が開いたとか台枠が歪んだとかそういう雰囲気ではないし。
京王線や中央線でそのままスクラップになった事故車を幾らか見たが、
明らかにこの程度の痛み具合じゃないし。

503 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:07:28.64 ID:MyP7NhioO

状況的に下手すれば明日も八景～逸見はウヤかもしれんな。

>>491
そんな中でメトロ6000、7000は片側Mc

東急も8000系は8500系と呼ばれる6次車と8590系と呼ばれる最終製造車、歴代18メートル車は組成上の都合とはいえMc先頭。

あとは西武、東武、京王の増結用2連がMc先頭なぐらいで首都圏じゃ異例だよな。

504 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:07:40.43 ID:rXC/lIPV0

>>498
結局そこから代行バスだから二度手間

505 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:07:57.09 ID:EMZrTeafO

やっぱ台風警戒を解いてからだろ
>運転再開

506 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:08:42.50 ID:yaNo1ngY0

床下に何もなければ人をひいた時に助かる可能性がアップする・・
いやそこまで考えてるわけないか。

事故った時
１両目が軽い場合、１両目を犠牲にしてそれ以降の車両の人たちが助かる可能性UP（今回は流入中の土砂をリアルタイムで受けて2,3両目もやばくなったが）

１両目が重くて以降が軽い場合、もし先頭が倒れちゃうとつられて後続もかなりバッタバッタいってしまうとか。

507 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:10:11.54 ID:0Xl5LFOs0

誰か追浜一丁目行ってスネークしてきてよ

508 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:11:51.03 ID:a1fhweii0

>>436
電車なくしたけど高速使えよってことだろうな

509 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:12:46.85 ID:1toYJ7x40

>>497
なるほど。確かにその方がバランスがいいかもね。

>>500
全国規模でみれば片側Mcも含めるとMc組の方が多いけどな
勿論大半はその211みたいに将来の転用込みなんだろうけど。
ただ関東でも支線区は短編成があるし、
東急・東武辺りなんか将来転用して5両とか3両以下に組むときどうするんだ？って疑問に思う。

510 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:14:02.17 ID:z0BNZx590

現代の車両は構体の重量が軽くなっている分、電装品の重量がモロに車両重量の差になるからねえ。
編成の中で車両重量がバランス悪いと日比谷線の事故みたいなタイプの脱線もありえるから。
そういう意味ではＪＲ西の全部が半分だけ電動車ってのは面白い試みだと思う。

511 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:16:15.71 ID:FdguatM00

代行バスの中の人も大変だな。
都内の営業所からも来てるのか。

512 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:16:42.18 ID:rXC/lIPV0

ＮＨＫ　
今日中の復旧断念　3両目台車が車体から離れてる、１，２両目も外れてる可能性が高い
明日始発から動けるかは19時現在の進捗状況見て判断し広報する

513 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:16:51.27 ID:21uy6Zzg0

これだけ長時間不通にさせてしまうと、最初から車両をさっさと焼き切って
代替に銀を新製した方が安上がりだったのでは？結果論だけど。

514 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/09/26(水) 18:19:14.56 ID:d5ScoxY+0

トンネル内の写真が公開されてるけど、床下の損傷はひどいが車体は案外損傷が小さいね。

515 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:20:55.08 ID:o6tDlRWp0

経年22年だしそろそろVVVF乗せ換えの時期ではあったが
空制関連もパーだろうしなあ・・・

516 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:21:33.41 ID:wWr/q/Oy0

>>512
外したんじゃなくてか？

>>514
流石に台枠がダメだと助からないなぁ

517 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:22:26.23 ID:q4rppeC+0

今、八景方面に向かって超低速で車両が移動して行ったのを目撃

518 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/09/26(水) 18:25:19.60 ID:d5ScoxY+0

>>516
見かけは大丈夫そうに見えたが、やはり台枠が駄目か・・

品川方４両と他の1500を組み合わせて復旧させるんだろうか。

519 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:25:30.57 ID:Jj2MjvcqO

何の車両か書いてくれ

520 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:26:19.87 ID:kFWwlX3H0

横浜以南下り半端にノロノロ運転中全列車５０キロ以下で運転中、まあ文庫で詰まらない為の措置だろうけど・・・

521 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:26:46.59 ID:o6tDlRWp0

逆に床下機器全部潰れても台枠逝ってなけりゃ直せることは直せるが
金がかかるぞ
電装品は車両の値段の半分占めてるからな

522 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:27:10.95 ID:lwYJdQk10

ここは蒲田の通過発表での失態といい、
リップサービスをするのが好きな会社ですね。
巧言令色鮮仁。

523 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:28:18.59 ID:q4rppeC+0

>>519
すまんチラ見だ。
線路から音が聞こえてきたから少し見ただけ

524 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:30:58.65 ID:kFWwlX3H0

恐らく文庫か八景に外した車両到着したから？
下り進んでは止まりを繰り返してる
＠上大岡

525 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:32:44.80 ID:0xEuQ6vW0

蒲田下り線高架化やダイヤ改正の祝祭感が直前に一気になくなっちゃったな・・

526 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:32:51.15 ID:wWr/q/Oy0

>>522
被害が小さく済んだことはともかく
その後の対応があまりにｇｄｇｄすぎるね

527 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:33:35.48 ID:Ws3bwsHr0

てか土砂崩れおこした場所は民有地って…京急はそういう崖地を買い取れよ。

>>512
なんでNHK経由？もう大本営は本当のことおっしゃいなさい、と。
たぶん俺の予想では27･28日までかかると思う、24日月曜日からでいいよ。
というか今週末台風こないか？

>>513
同意　他社なら廃車するレベル
今回の判断を下した上層部にスカ線やバス、渋滞の国道16号を使わせて、
塗炭の苦しみを味わさせてやりたい。特に朝のJR久里浜の改札規制1時間半待ち。

528 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:36:40.35 ID:F0mBWZTI0

国道16号はこの部分は片側2車線なんだよね。
杉田＝文庫間は片側1車線・・・・・・。

529 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:38:05.76 ID:xND+PEQX0

>>512
>3両目台車が車体から離れてる
トンネル入口や壁にぶつからなくて良かったな。
先頭車が横向きになったら、尼崎の事態になりかねない。

530 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:38:12.69 ID:TJUXsr2dO

台風が2つも来るのに大丈夫か？

斜面固めるなりしないとまた崩れるぞ。ただでさえ地盤緩んでるのに

531 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:38:35.14 ID:iBoJgJU20

>>501,527
危険箇所全域に渡る用地買収と補修工事のコストより
たまに起こる事故に対応するコストの方が安いって判断じゃね

532 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:46:42.38 ID:WVNfechb0

台車外れてるとなるとピンもダメだろうから台車はかせての復線は無理か、
とりあえずジャッキアップして馬の上に移動させてから床下機器はずして
台車なりキャタピラ付きの輸送車に乗せるなりして搬出か？

533 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:47:30.83 ID:n+NBHJUP0

羽田しか頭にない経営陣は便乗廃止しちゃいたいんだろうな

534 ：有馬 ◆kIkdiSEbH2 ：2012/09/26(水) 18:49:55.07 ID:CkmdNnYRO

京急今週いっぱい事故区間不通宣言発令！

535 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:52:34.94 ID:SJZ8Hnve0

事態は深刻だね

536 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:53:04.17 ID:xND+PEQX0

>>534
京急にさんざん世話になっておきながら(怒)
有馬氏ね。

537 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:54:21.70 ID:yN4c66UoO

お前ら行き先が文庫になってるだけで
喜んで撮ってるの？

538 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:54:41.01 ID:lwYJdQk10

なるべく早くというのは何もしないのと等しいです。
これだけ時間が経過して正確な復旧見込みが出せないのなら
プロとしては失格。

539 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:55:10.70 ID:n+NBHJUP0

金沢文子になってたら喜んで撮るんだが

540 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:56:57.84 ID:y9auAP3x0

>>538
そのセリフは自分がプロでないから言えるセリフ。
プロが復旧見込みを誤る事態がどれだけのことかも考えられない素人

541 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:57:06.61 ID:lwYJdQk10

古いね。とっくに引退でしょうに。

542 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:58:16.02 ID:lwYJdQk10

>>540
それなら最初から「目処立たず」でいいじゃない。

543 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:58:49.09 ID:n4ZJPD+e0

>>537
快特文庫行きなんて朝いくらでも見られるけどねえ
4連限定だけど
今日も帰りに幕撮ってる人結構いたな

544 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:59:14.57 ID:giJTodJ40

現場歩いて10分くらいだから昨日見てきた。

ジャッキみたいの有ったけど。

545 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 18:59:43.33 ID:W5hZwCrU0

カナブンは脱ぐ前のころが最高だった。

546 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:01:15.54 ID:giJTodJ40

ちなみに特急堀ノ内行きと、普通逸見行きに乗ってきたよ。

逸見行きは白幕字無しで面白かった。

547 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:01:23.97 ID:Ws3bwsHr0

>>541
同時期では東急1000系とかJR211系とかだよね、なぜ廃車にしない？

548 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:01:43.46 ID:q4rppeC+0

>>542
ゲームの発売日もそうだよなぁ
延期するくらいなら発売日発表するなよって

549 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:01:48.64 ID:jKZ5n0yr0

>>491
・踏切事故が誘発する火災を避けたい

・踏切事故考えると極力高圧引き通したくない

550 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:03:27.01 ID:q4rppeC+0

LEDの表示って行先表示で全駅表示できないの？
できたら面白いのに

551 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:06:03.62 ID:lNgiX+a3O

快特|逝っとけ

552 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:06:15.22 ID:EMZrTeafO

台風過ぎて→崖地全部点検して→安全宣言じゃね？
時期が悪かったとしか言い様が無いけれど、背に腹は代えられぬ。

553 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:07:31.15 ID:n4ZJPD+e0

>>548
発売日わからないと予約とかできないじゃないですかやだー
ゲームについてはマスターアップ直前の仕様変更とか重大なバグ発覚とかいろいろあるみたいね

554 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:07:54.33 ID:y9auAP3x0

>>542
そうしなかった判断はなぜかわかるかい？
俺はわからん。
君はそれを「プロとして失格」の一言で斬れるほど、この件について詳しいのかい？

555 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:07:58.91 ID:EMZrTeafO

>>550
小田急で
終点:湘南台
のエラーが有ったばっかりに…w

556 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:09:38.46 ID:EMZrTeafO

>>553
後から納期や予算が半分になる事も付け加えて呉w

557 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:10:44.03 ID:n4ZJPD+e0

>>552
18号が最接近するのが28日～29日だっけ？
来月頭までもつれ込むかもね

558 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:10:51.27 ID:JcTyfA0D0

京急沿線住民だが、明日の朝はどうなるのか早く知りたいな～
起きたとたんムンクの叫びという事態を三日連続味わいたくないよ。

559 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:11:22.77 ID:gKk5tkph0

>>512
＞3両目台車が車体から離れてる
復旧作業にとって、極めて深刻。最悪の状態。

通常なら・・・
車体をジャッキアップ→台車が地面から浮く→車体を横方向へ移動→ジャッキを降ろして台車を線路に戻す。

脱線現場がトンネルではなかったら、車体をクレーンで持ち上げ、台車を何とかして線路に乗せ、
車体を下ろして台車と結合できるが、被災車両がトンネルの中だからそれも不可能。
上層部が決断に踏み切って、車体を解体したほうがいい。

阪神大震災で被災した阪神電車の車両で、まだ使用可能な車両なのだが、脱線現場からの搬出が困難なため
現地でやむなく解体した車両がある。

560 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:11:58.41 ID:q4rppeC+0

>>553
延期→延期→未定→発売→バグだらけとか本当にあるからなぁｗ
ゲームメーカーでもそんな物だしどこも一緒かもね

561 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:13:14.89 ID:VzSeOk6T0

内蔵メモリーの容量だけ入れられるけど京急車って相互乗り入れ多いから元からかなり入ってそう

562 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:14:45.37 ID:y9auAP3x0

>>559
つまり明日朝とか明後日とかいうレベルではない、ということか・・・。
解体したらどれくらいかかるのかね。

563 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:14:52.91 ID:zuaOmrgP0

>>550
西武の車はできるお。各停｜東長崎　とか余裕でだせる。

564 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:15:08.09 ID:EMZrTeafO

>>560
コンピューターの世界は怖いよ
200万で発注した官庁の仕事を、最終的に50万でオウムの会社が請けてたりするし…((((ﾟдﾟ))))

565 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:15:30.51 ID:/SB/DYZR0

3両目はどかすことができて、あと残り2両でいいんだよね？

566 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:16:45.50 ID:yaNo1ngY0

こればっかりはJRを見習って早々と
「明日の朝も動きません」って言ってしまった方がいい気がする

567 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:17:07.27 ID:iBoJgJU20

>>552
点検するまでもなく常に危険だから
安全宣言しようがないし崩れてなきゃOK

568 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:17:11.93 ID:JcTyfA0D0

>>562
明日明後日の出勤は何とか対策立てられそうなのだが、土曜日まで長引くとやっかいだ。
遠出の予定があるし、夜も遅くなる。夜遅くにあの代行バスに乗る気は起きん。

569 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:19:33.60 ID:yaNo1ngY0

3.14～3.18を思い出すな

570 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:22:06.75 ID:/vDZXnLxO

復旧見込を遅らすから文句が出るんであって、｢3日後ぐらい｣と言って復旧を早めるんであれば、称賛されたのにね。

571 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:22:21.70 ID:/jC/kvJL0

動かせない車両がトンネル内で
しかも上り線にも支障しちゃってるっていうのが痛いな

そろそろ本気で久里浜から車両の陸送を考えるレベルなんじゃ
今朝品川で30分近く開いて二本連続アク特なんて酷い状況になってたし

572 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:22:47.82 ID:SJZ8Hnve0

19時の状況であす朝の見込みを発表するらしいが、無理みたいね

573 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:23:34.24 ID:n4ZJPD+e0

土砂崩れで現場解体と言えば小田急2600形であったな
まああれもトンネル内ではなかったしスムーズに行っただろうけどこっちは解体するにしても厳しそうだね

574 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:24:07.19 ID:q4rppeC+0

>>563
つまりはできるってことか

>>564
それは恐ろしい
何があるかわからんなｗ

575 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:25:42.66 ID:gKk5tkph0

>>568
使用可能な車両部品を、可能な限り回収して、現場で車体を解体。

阪神大震災で、留置線（実質車庫）に停車していた阪神電車の車両が、
停車していた留置線の盛土が崩壊、車両が斜め４５度に傾く。

使用車両と判断された車両だが、脱線現場が住宅地で、さらに道路も被災しているため
大型のクレーンが入れず、現地で輪切りにして解体した。

解体した車両の中には、新造して５年前後（当時）の新しい車両もあった。

576 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:26:29.61 ID:+2SP+M29O

こうなったら米軍に頼んで、
横須賀<=>市ヶ谷駐屯地・皇居前広場をオズプレイでピストン輸送だ！

577 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:26:58.17 ID:4Dchbbvn0

まだ発表してないのかよとっくに19時過ぎてるぞ

578 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:27:35.21 ID:gKk5tkph0

>>575　アンカーミス。正しくは、>>562

使用可能な車両部品を、可能な限り回収して・・・以下、>>575。

579 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:27:51.43 ID:EMZrTeafO

確か、廃車予定で防音壁代わりの20系客車は、1両も横転しなかったんだよな。
>鷹取工場

580 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:28:41.67 ID:lNgiX+a3O

土砂崩れに当たった車両ということで、縁起がいいと捉え、現地で解体即売会をやればいい。

581 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:29:43.73 ID:EMZrTeafO

72h検査もあるし、時間の問題では？
>陸送

582 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:29:48.19 ID:34sNOsHg0

他社籍の車両を京急線内折返し運転に一時転用できないのかね。
事故地点以北で営業している限られた車両も、
交番検査とかで更に不足することにならないんだろうか。

583 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:30:26.77 ID:2Wy3reYc0

現地点で脱線した車両を1両でも運び出せていないとしたら、
明日の始発～ラッシュ時の復旧は無理だろ。
変に明日朝までに復旧するなんて言って不可能だったら
余計に混乱するだけだけから、とりあえず明日朝は休むと発表しとけ。

584 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:30:42.41 ID:JcTyfA0D0

>>577
まあまあ、21時くらいまでにわかれば良い。
それ以上遅いと明朝の早起きに備えて寝るので困るが。

もっとも確実に明日の朝動くのならばもっと遅くまで起きていようか
おっと、ここんとこ動かす動かす詐欺に遭っているので少なくとも今晩は早寝だな。

585 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:31:45.06 ID:gKk5tkph0

>>575　訂正ばかりで申し訳ない

誤…使用車両と判断された車両だが、脱線現場が住宅地で、
.　　　　　　．．
正…使用可能と判断された車両だが、脱線現場が住宅地で、

586 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:33:22.42 ID:EMZrTeafO

>>582
播但線を走った、HOT7000か!

587 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:34:23.71 ID:Jg7sQ50K0

脱線した電車を動かすことができても
線路の復旧に9時間かかるらしいし明朝の復旧はもう無理だよ

588 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:35:01.71 ID:k9ZPurJl0

>>531
それを人命軽視のくそ企業という！
2回目は責任逃れできなくて損害賠償が高額になるからな

589 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:36:16.97 ID:n4ZJPD+e0

>>582
空港線だったら京成車とか羽田品川往復運用には使ってたけどねえ
H運用だと代走で他社の車入ってたりするみたいだけど

590 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:37:18.44 ID:EMZrTeafO

崖地対策の警戒レベルを、全て最大級に引き上げる可能性は有るね。

591 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:37:39.88 ID:k9ZPurJl0

>>552
崖があれだけ大規模に崩落してるのに
点検だけで安全宣言なんて出せないよ

補強対策が絶対不可欠
下り線は当分開通できない

592 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:40:11.29 ID:EMZrTeafO

取り敢えず、蒲田の人手を・全て此方に移す位の覚悟は必要だね。

593 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:40:24.06 ID:z0BNZx590

確か京急の１２０ｋｍｈ運用に充当できる編成に限りがあったはず＜他社籍車
予備車を使うにしても自社線内の乱れを防ぐのがまず第一だからねえ。
それと京成の一部車両は京急線自体に入れないんじゃなかったっけ？

594 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:44:19.78 ID:Y0agL2AA0

上り線だけでも確保して、車両をまわそう。

595 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:44:39.13 ID:n4ZJPD+e0

>>593
3600と3500未更新（とAE）以外は入れるはず

596 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:44:40.64 ID:HYrm8q7q0

19時現在の報道まとめ。

NNN　ttp://www.news24.jp/articles/2012/09/26/07214590.html (18:35)
JNN　ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5141386.html (17:42)
ANN　ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220926037.html (17:01)
朝日　ttp://www.asahi.com/national/update/0926/TKY201209260401.html (16:34)
　　　ttp://www.asahi.com/national/update/0926/TKY201209260147.html (16:08)
FNN　ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00232299.html (15:17)
読売　ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120926-OYT1T00610.htm (12:56)
　　　ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20120926-OYT8T00001.htm
NHK　ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/k10015294671000.html (12:53)
毎日　ttp://mainichi.jp/select/news/20120926k0000m040094000c.html (12:51)
　　　ttp://mainichi.jp/select/news/20120926k0000e040167000c.html (12:44)
日経　ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2600X_W2A920C1000000/ (12:38)
　　　ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO46536370V20C12A9L82000/ (9/25 23:57)
産経　ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120926/dst12092612370008-n1.htm (12:35)
神奈川新聞　ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1209260017/
　　　　　　ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1209260014/
tvk　ttp://www.tvk-kaihouku.jp/news_wall/2012/09/26/post-218.html

597 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:44:50.42 ID:XVKbTwhK0

現場の様子はどうなのかな？

598 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:46:44.66 ID:EMZrTeafO

近傍の他社でも、優先順位のさほど高くない工事を中止して、融通する必要が有るかもね。

599 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:47:32.55 ID:aI733Ezx0

京急の不通区間の線路ってこんな感じになったの？
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG

ぜひこれくらいになることを目指してほしい
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0482/041/72482.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg

600 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:48:27.06 ID:+2SP+M29O

そういや、来月公開での事故復旧訓練って、もはや必要ないのでは？

601 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:48:27.23 ID:EMZrTeafO

>>593
都営の5327は化け物
後は…知らね

602 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:48:52.48 ID:lwYJdQk10

希望的観測はいらない。また予防線を張って遅めの復旧予想もいらない。
現時点でのプロの知見をもとに確実なコメントを出して欲しい。

603 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:50:00.42 ID:ACObuLS00

>>587
ここまで来るとその９時間すら怪しい件

604 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:52:39.80 ID:XYLEZR8jP

京急頑張れよ

605 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:53:08.73 ID:4Dchbbvn0

ファインテックへの導線が断たれてるから北側に取り残された車両が検査に行けないじゃん

606 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:54:38.58 ID:wRt9y7fsP

>>591
復旧完了まで24時間人張り付けるパターンならありえる

607 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:55:28.52 ID:eK5BltuZO

不謹慎と思いつつ、この時期、並走するJRがコケたら振替依頼や受託はあるのか、ふと思った。

608 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:55:44.44 ID:KXSKzZ5SO

>>599
これらの画像、凄いことになってるんだけど、一体どこ？

京急の不通区間もそのうちこうなりそう。

609 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:55:46.25 ID:n4ZJPD+e0

>>601
一応京成3700と3000は営業最高速度も120km/hだったはず

610 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:56:16.45 ID:wRt9y7fsP

にしても、このくらいなら東の土木構造物のプロに助けてもらった方が…。

611 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:56:31.29 ID:xeT58JyRO

計画停電以外でこんなに長く不通になるのは南関東の鉄道ではこれまで無かったよな。

612 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:57:04.57 ID:ytmw/50H0

これ最後の手段しかないんじゃないか？
現地でバーナー持ち込んで輪切り解体とか

613 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:57:14.03 ID:y/rdtl7W0

明日には復旧してくれよ
ホント頼むよ

614 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:57:30.19 ID:lwYJdQk10

DD13でも連れて来るしかないね。どこかに無いかな？

615 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:57:43.16 ID:ONEJhFVz0

>>607
JRも止まったら仮想関東大震災のいい練習になるんじゃないかな？

616 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:58:11.66 ID:iaUjFBwK0

京急かわいそう
バッシングはやめてあげて、大雨だったししょうがない

617 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:58:16.58 ID:wRt9y7fsP

>>608
どう見ても常磐線の警戒区域内

618 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:58:48.51 ID:XYLEZR8jP

これはやっぱテロなのか？

619 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:59:20.44 ID:ytmw/50H0

重機持ち込んで車両を解体してしまった方が早いかと
1500形はアスベスト使ってないので無造作に解体できるし

620 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:59:25.62 ID:nMv2ZHCI0

>>609
そういやスカイアクセスで120運転してるなぁ。

621 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:59:39.93 ID:xeT58JyRO

>>608
常磐線か仙石線の不通区間では？

622 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:00:53.13 ID:ytmw/50H0

どうにか運び出しても損傷がひどいので編成ごと無架線地帯送りだろうな

623 ：名無し募集中。。。：2012/09/26(水) 20:01:02.54 ID:4Dchbbvn0

電気通ってるんなら西馬込に常駐してる電気機関車借りてこいよ

624 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:01:02.82 ID:EMZrTeafO

217のﾄﾞｱ故障に始まって､色々あるからな｡
>ｽｶ線
その源流は､東急8090系!
今まで直線だった物を曲げると､必ずや問題が…｡

625 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:01:46.24 ID:nMv2ZHCI0

>>614
寧ろ「912」を酉から借りて・・・（まだ或るのかな？）

626 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:02:59.19 ID:wWr/q/Oy0

>>616
事故そのものはともかく、その後の対応がね・・・

627 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:03:06.44 ID:OkvySVHd0

26日朝に復旧と何の根拠もなく期待させて結局26日も終日運転見合わせ
それどころか27日の復旧すら危うくなってきたのか
2日間連続で振替委託、横須賀線ユーザーに大迷惑かけてるな
信者ももう擁護あきらめたみたいだな
っていうかHPのトップページに株主優待とか広告デカデカと出してる場合じゃないだろう
トップページにお詫びを大きく載せるべきなのにそれすらもできない糞会社

628 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:03:34.49 ID:XDl4VBCjO

ぶっちゃけ論なんだけど…一週間ぐらい運休して、JRに逗子～久里浜の増発と基本編成での運行依頼できないの？

事故区間や斜面の緊急点検は早急より綿密にお願いしたい。

629 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:03:34.78 ID:EMZrTeafO

>>619
重機の振動で二次崩落の危険性が有るのと
重機そのものが陥没に嵌る可能性も
…よって不可!!

630 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:03:47.67 ID:g+ACqQ9T0

久里浜には空冷12気筒F12L413エンジン320ps搭載の
超弩級43t車のマルタイがあるよね。

しかし新町には電車だけかorz

631 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:04:00.37 ID:LoIvgyc5O

>>575
これか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3458366.jpg

632 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:04:05.48 ID:gKk5tkph0

阪神大震災で、阪神地域を走る鉄道会社の中でも、阪神電車は悲惨だった。
>>575 で記述した車両は、すぐそばに建っていた民家などが大火災。
とても現場から車両を搬出できる状態ではなかった。

さらに、高架式の車庫である石屋川車庫の橋脚が損壊し、車両と車庫が大ダメージ。

大型クレーン車は、何とか被災現場まで行けたが、車両を吊り上げるためのクレーン車を
設置する場所が無いため、土地を確保するためだけに、２両を現地で解体。

京急も、早く復旧させるなら、トンネル内で車両を解体する決断に踏み切ったほうがいいと思う。

トンネル内で「３両目の台車が、車体から離れている状態（>>512氏の情報）」なのに、
素人の考えだが、車両を搬出することが出来るのだろうか。

車両を現地で解体して撤去したら、トンネル内にスペースができるわけだから、
破損した線路などの復旧の目処がつく。

現状では、復旧の方法が後手に回っているような気がする。

633 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:04:06.19 ID:2Wy3reYc0

>>616
事故を起こしたときに適度なパッシングがないと、
行き着く先はJR西だぞ。
筋が通った批判なら受け止めなければならない。

634 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:04:06.73 ID:yN4c66UoO

>>549
くだらないソースレス知ったかやめな？
踏切事故で漏電火災なんて聞いたこともない
ガソリン車じゃないんだからw

635 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:04:47.27 ID:RlCeWLnP0

>>522 >>525-526
さんざん古くからの沿線住民をバカにしてきた罰が当たったんだよ
現経営陣はマスコミにボコボコにされて入れ替わった方がいい

636 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:06:15.83 ID:4Dchbbvn0

>>628
横須賀～久里浜間が単線だからこれ以上増やせない
スカ線のダイヤは相互乗り入れする総武快速線や湘南新宿ラインの絡みがあるので簡単には弄れない

637 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:06:44.22 ID:WVNfechb0

>>632
今回はトンネル内で高さも幅も制限されるから解体するのも容易じゃないと思う・・・。

638 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:08:57.74 ID:J/bS54Ib0

京急が先頭電動車にこだわるのは転覆しづらいってことだけじゃないよ。
重い台車が先頭･最後尾にくることで信号回路の短絡が確実でポイント切り替えの時素を短くできるんだよ。
京急はこのメリットがありがたいんだって。
国鉄時代に101系と103系の比較実験がされてる。

639 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:08:57.65 ID:k9ZPurJl0

>>606
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120926-559093-1-L.jpg

こんな状態で人張り付けても意味無い
崩落防止工事は絶対必要！

640 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:09:06.54 ID:z0BNZx590

長引くと検査がヤバイ編成も出てきそうだ。
いざとなったら馬込とか宗吾での検査かな？

１２０ｋｍｈ対応の車両もそこそこあるみたいだね。
明日アウトだったら各社考えるかも。

641 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:09:15.13 ID:68ceVqEU0

そういや制服一式を紛失した馬鹿が、それがﾄﾝﾈﾙの向こう側の会社で遺失物として拾得され、文庫や北久里浜へ回送しろだの何だのと大騒ぎした事を思い出した。

642 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:09:22.98 ID:ytmw/50H0

搬出困難で廃車になった例はいくつもある
JR九州のキハ200-1011なんか重機が搬入できないために築堤から転がして解体しその後キハ200-5011が代替新製されたが

643 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:09:26.71 ID:n4ZJPD+e0

>>637
だよねえ
91年の小田急の時もトンネル抜けた先での事故だったから解体も比較的容易だったんだっけ

644 ：名無し募集中。。。：2012/09/26(水) 20:09:32.65 ID:eVM7Xl7xO

>>623
京急にはデトクトって言う救援車みたいなのが居てだな…

645 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:09:58.97 ID:ytmw/50H0

>>637
ガスバーナーか電動カッターを使って手作業で少しずつ解体するしかないか

646 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:10:19.82 ID:yN4c66UoO

中間電動車方式の理由としては、
車種削減によるコストダウンだな。

647 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:10:53.68 ID:25xQVpUY0

明日の夕ラッシュには間に合うかな？

648 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:11:46.27 ID:UmmFeblIO

スカ線民ですが、たびたび止まったときお世話になってるので、この２日、朝はやたら混みますが、なんくるないさー！逆の迷惑かけた経験豊富なので(´ー`)

649 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:13:20.28 ID:J/bS54Ib0

>>549
その理由初めて聞いた。
Tcにしたがる理由は付随台車より電動台車のほうが単に高価だからって聞いてた。

650 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:14:26.29 ID:ytmw/50H0

銀1000形4連って救援に役立つみたいだな
オールMだし

651 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:15:03.47 ID:JcTyfA0D0

>>616
不要なパッシングはするつもりはないが、すぐにでも開通しそうなことをさんざ吹聴しておきながら
ダメでしたを繰り返されると、沿線住民としては非常に困る。

652 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:15:16.61 ID:hqY5xdZ+0

自己復旧が長引いたせいで、単発アンチがうざいな

653 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:15:26.80 ID:F0mBWZTI0

>>535
本線の最高速度の引き上げもどうなんだろうか？
本線をあまり重要視しなくなったようにも思われるのが困るんだよね。
神奈川新町の12両編成対応下りホームとか作ってほしいよね？

654 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:17:59.90 ID:lwYJdQk10

>>651
叩くことはバッシングです。
通り過ぎることはパッシングです。

655 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:18:40.82 ID:WVNfechb0

一旦レール外して重機入れて車体ひっくり返してから引きずり出すのが
一番現実的で早いかな？

656 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:18:41.77 ID:P+KeQFDKO

あの区間であの雨の中先頭車に乗って重症になった奴は京急の信用を落とすための工作員だな。
JR社員か？

657 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:18:51.11 ID:ZmNHKtRLP

Mcは重くなるから設計しにくいらしい2100の機器配置とかみるとなんとなく納得できるよ

658 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:19:47.43 ID:J1RaktYUP

ほぼ丸っきりスレ違いで申し訳ないのですが

北海道新十津川町のダム工事現場のクレーン車事故
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120924/k10015249851000.html

↑これもひとまず下に落っことすんでしょうか？

でもこれの場合、クレーン車を落っことすと、
ダム構造物に少なからず損傷を与えそうですが…

659 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:20:03.11 ID:RlCeWLnP0

>>651
ここ数年、下らない事故が多発してるけど
原因は全部現場と上層部の意見の相違なんだよね

上が変わらない限り駄目だろうな
昔の職人気質な「京浜急行」はもう存在しない

660 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:21:45.79 ID:34sNOsHg0

いい事思いついた！
JRスカ線～京急逗子線の狭軌の授受線使って、
JRから文庫まで乗入れ運転しる。
君津発文庫行ﾑﾈｱﾂ。

661 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:22:11.02 ID:lwYJdQk10

>>659
昭和7年生まれの代取がいる時点でエンドでしょうね。もう80歳だよ。

662 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:24:41.54 ID:yN4c66UoO

>>649
だからデマだって（笑）

663 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:26:59.41 ID:b5f1D4K70

横須賀側上りの逸見までの折り返し運転
なんとか田浦まで延長できないものか
運転間隔は多少延びるかもしれんが技術的には可能だと思うはよやれ

664 ：森住利男＠中卒：2012/09/26(水) 20:27:05.93 ID:Lz9l6yGL0

トンネル内で脱線してる車輛だけど、現地で解体かも

665 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:27:20.24 ID:uNrfja6+0

横須賀線昼間本数足りてるの？

666 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:27:48.95 ID:21uy6Zzg0

>>654
車のライトチカチカは？

667 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:27:55.63 ID:SdavCtwu0

横須賀からは横須賀線だと遠回りで本数も激減するし、
途中の逗子と鎌倉が恨めしい（セレブでおまけに横須賀より
都心に近いのはけしからん！）ので
京急を使います。
たぶんみなそんな感じだと思う。

668 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:28:46.62 ID:34sNOsHg0

>>659
ある程度の規模の企業だと、幹部vs現場職人の意識乖離は増えてる。

京急のwebサイトに大して事故情報が載らなかったり、
復旧日時がたらたら延びてるのも、京急の社内ゴタゴタが紛糾しまくってる結果だろうね。

669 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:29:02.47 ID:RlCeWLnP0

>>661
確実に京王の桑山化してるなｗ＞テンプレの人

670 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:31:36.57 ID:K/1w4B94O

>>663
それより特急汐入行きが欲しいわ

671 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:33:30.63 ID:SdavCtwu0

横須賀は私鉄が強いから日光みたいなもんで
JRはもう諦めちゃったんだろね。

672 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:33:52.96 ID:iCAwXZ7I0

明日の10時台に泉岳寺から新逗子まで乗る予定なんだけど
どのくらい時間がかかると思う？
やっぱりJRに行ったほうがいいかな

673 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:34:12.10 ID:wd9BJigc0

この際京急蒲田以南は撤退しちゃいなよ

674 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:34:39.30 ID:JbqjhWBYO

>>663
04年の横浜折り返しみたいにか

675 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:35:41.43 ID:lwYJdQk10

>>671
国策でいいトンネル掘ってもらったのにね。

676 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:37:06.34 ID:34sNOsHg0

>>671
せめて京急発祥の川崎駅～大師線を含めてあげてよ。
それより以南は横浜市営地下鉄に譲渡。

677 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:37:34.44 ID:gKk5tkph0

そもそも、京急はどうやってトンネルに取り残された車両を、トンネルの外へ出そうとしているのだろうか。

仮に台車を線路に戻し、車体と台車を結合させることが出来たとしても、線路の損傷が激しくて
トンネルから引っ張り出す際に、再び脱線する可能性もある。

また、台車と車体そのものが大きく損傷していたら、線路上を安全に走行できるのかという問題もあるし、
事故現場で、トンネル内に取り残された車両の真下にある線路が損傷していたら、走行できないだろう。

678 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:38:20.29 ID:0xEuQ6vW0

夕方の線内快特は4連+4連や2000の8連のみ増結なしが多いな
車両のやり繰りが大変そうだ

679 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:38:51.67 ID:n4ZJPD+e0

>>672
昨日午前11時くらいに下り使ったけど遅れはあって5分程度でほぼ普段通りに動いてた
ただSHは品川始発（乗車位置は都営線直通）になってたのでそこは注意

680 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:39:42.70 ID:h81Ci0cA0

>>676
黄金町～桜木町連絡線はよ！

681 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:39:46.85 ID:SdavCtwu0

>>675
坂の上の雲のプチブーム？のとき、
JRは歴史ある横須賀線を紹介するチラシ置いてましたよね。
もっと積極的に現代もとりあげればいいのにね。
南武線も横田へジェット燃料を運び、平和に貢献しています！
とか。

682 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:40:16.72 ID:T7+f1Gva0

代行バスもリムジンに当たったらラッキーだけど
路線バスの奴で立って行くのはキツイわ～w

683 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:40:33.01 ID:sHpHr9ZGO

現場を代行バスで通ってきたが、朝までトンネル手前の閉塞信号が「停止＝赤」だったが、
先ほど通ったら「進行＝緑」現示になっていた。
車両をどけたのか？それとも脱線で軌道短絡されてないからなのか、単に復旧作業で調整中なのか…
不思議なんだけど…

684 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:41:19.17 ID:MPGsbfX20

今回の事故はあくまで天災だから。

685 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:42:35.06 ID:JcTyfA0D0

>>682
結構頻繁に出ているので混んでいたら一本やり過ごすのが吉

686 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:42:50.95 ID:iCAwXZ7I0

>>679
㌧クス
少し早めに出るかな

687 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:44:02.83 ID:SdavCtwu0

都心部と空港と軍港を結び、スカイツリーにも乗り入れ。
よく考えたら京急って最高の路線ですね！
でも、土地勘ない人に京急はいいよ！って話すと
ちょっと冷たい空気出されるのは
なぜなんだろうとはいつも思う。
住みたい街のランキングにも間違っても入らないから、
穴場ですね！

688 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:44:15.22 ID:O2hqe0rnO

>>683
昼間に達磨が脱線免れた車回収したから。

つまりトンネル内は全台車、全軸脱線して車体とも分離してると…。

689 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:44:42.16 ID:QoLjjcGQ0

企業の不祥事だとトップが必ず謝罪会見を開くのが当たり前なのに未だ雲隠れかよ
小谷か石渡が出て濃いよ

690 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:45:08.71 ID:ij6i0a2O0

誰か教えてください
代行バスってその区間の定期券持ってないと乗れないの？

691 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:45:47.68 ID:o6tDlRWp0

車体と台車外れたとかいってたの3両目じゃなかったか？
そいつはもう運び出されたが・・・

692 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:46:00.27 ID:34sNOsHg0

>>680
あれの土地の地下を利用して横浜市営と直通とかできるな。
集電方式違うから、堺筋線みたいになっちゃうけど。

693 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:46:01.97 ID:IP2CbNLV0

できないならできないってハナっから言やいーんだよ！
嘘ついて、ごめんなさいも言えねーのか！糞会社京浜急行！

694 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:46:40.30 ID:SdavCtwu0

>>690
振替輸送も、定期じゃないPASMO、Suicaだと
利用法わかりにくいよね……

695 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:47:25.29 ID:lwYJdQk10

>>689
そういえばそんな電力会社がありましたね。まさか慶應？

696 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:47:25.51 ID:n4ZJPD+e0

>>690
切符無しでも乗れるって聞いたけど

697 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:47:42.58 ID:OkvySVHd0

>>684
わかりやすい信者発言だな
これは人災だよ

698 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:47:44.08 ID:34sNOsHg0

>>687
田舎からの上京モンばかりの東京だと、
三浦半島なんて朝鮮半島より認識低い土地かもしれんし・・・

699 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:49:00.91 ID:yaNo1ngY0

有効な定期もしくは切符があれば乗れる
定期持ってないなら、目的地までの普段の金額の切符を買って乗るんじゃないかな

700 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:49:34.43 ID:d8sobrnU0

台車はずれた＠AK

701 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:49:38.08 ID:iBoJgJU20

>>687
まぁ三浦半島は正直住みにくいよね
坂だらけだし潮風であらゆる物が傷むし基地あって外人こわいし
わざわざ選んで住みに来るのは物好きだと思う

702 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:49:48.82 ID:JcTyfA0D0

>>690
乗り場では何もチェックしていない。つまり定期無しでも乗れてしまう。

703 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:50:26.52 ID:uPIOmk0r0

今週は無理かな

704 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:50:40.46 ID:lwYJdQk10

>>693
現場で復旧に汗している人の努力を品川の背広組が無にしている気がする。
復旧が当初発表から遅れるたびに、非難の目は現場に行くでしょうから。

705 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:09.25 ID:xIOJh1Dw0

台車が外れたかどうかなんて初見で分かってたことだろ。
情報後出しにして言い訳すんなよ。
これじゃ東電と一緒じゃん。

706 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:20.52 ID:ytmw/50H0

今後脱線防止ガードの取り付けなど抜本的な対策が必要だろうな
ただ脱線防止ガードとレールの間に石が入り込むと脱線してしまうが

707 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:36.31 ID:z0BNZx590

ＮＨＫのニュースだと「少なくとも３両目の台車は分離」って表現をしたな。
これは明日の朝も厳しいんじゃないか？
１両目と２両目も外れているとしたら搬出自体にまだまだかかりそうだ。

708 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:36.35 ID:RlCeWLnP0

>>704
しかも実際に謝っている駅員はSSという…（ ´Д⊂ヽ

709 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:37.66 ID:g+ACqQ9T0

トンネル内で車体をジャッキアップしたらワヤになっているTH1500M/T台車に
そのまま復旧するのではなく都営大江戸線や横浜市営グリーンラインなどの
標準軌鉄輪リニア車両の付随台車を借りて来て車輪径660㎜仮台車として
載せ替えて久里浜ファインテックまで牽引すればいいよ。

710 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:40.26 ID:0xEuQ6vW0

650未更新+更新の快特は混雑つらそうだった
夕方の時間は12連は走ってないのかな？

711 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:51.15 ID:JbqjhWBYO

>>690
ただ乗りし放題っぽい
ただし
通常の路線バスは振替票が必要らしい

712 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:56.08 ID:jcu3VchhO

>>697

マスゴミの犬乙

713 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:51:57.78 ID:xN36TqTJ0

>>677
トンネル内で車両を解体スクラップにして分解するしかないんじゃないのか？

714 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:11.73 ID:SdavCtwu0

素人の予測なんて
当たるも八卦当たらぬも八卦
京急駅は金沢八景、なんてな。

715 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:14.46 ID:hlq/30Sm0

定期券の有効期限の延長はするの？

716 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:20.40 ID:ij6i0a2O0

690です
レスありがとうございます
若干スレ違いな気がしましたが、親切な人が多くて助かります

717 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:25.70 ID:yaNo1ngY0

正直、普段は他の鉄道会社が運休する中も最後まで止まらず頑張るのが京急
人身事故とか起きても素早く回復し、行ける所まではさっさと運行するのが京急

何日か掛かってもしょうがない。ただこれらが消えてJRと同じになるのは勘弁
こう思う人も多いはず。
でも世間は「何も学習してない」とか叩きそうだよな。
客の思いと国や政府などの機関の思いが一致していない例。

718 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:27.12 ID:n4ZJPD+e0

>>710
増結用4連が足りないんじゃない

719 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:54:37.64 ID:JcTyfA0D0

大本営はま～た懲りもせず明日朝の始発からの運転再開を目指すとか言っているようだな。
まあ話半分に聞いておいて、明日の朝になって全線動いていたらラッキーと思おう。

720 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:55:06.26 ID:QoLjjcGQ0

>>715
5日以上不通にならないと延長にならない

721 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:55:17.09 ID:O2hqe0rnO

>>705
スゲー透視能力ｗ

722 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:55:21.19 ID:Wuvv800jO

>>701
昔、田舎者には山口百恵の横須賀ストーリーで憧れの地になったこともあった。

723 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:56:02.57 ID:VgQRogR30

>>713
交通板の神奈川スレに車両現地解体決定とのレスあり

724 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:56:09.40 ID:21uy6Zzg0

今夜の作業状況をみて明朝復旧出来るか判断する＠NHK
明日の朝復旧する可能性もある感じの言い方だったが

725 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:56:38.58 ID:z0BNZx590

そもそも台車の外れ方が想定外だったのなら、枕木や道床へのダメージだって想定外の酷さなんじゃないかな？
そうなると「少なくとも９時間」ってのも怪しくなってくる。

726 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:56:40.29 ID:SdavCtwu0

>>698,701
心理的にものすごい遠くなんだろね……

727 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:57:47.83 ID:ozGl/Tgv0

復旧が一日延びたくらいで済みそうでよかったね
もし、死者が出てたらそんなもんじゃ済まないだろうね
被害者団体とかうるさいのがいっぱい出てくるし
通勤路線でも平気で５５日も止めるからな
被害者被害者って、沿線住民は被害者じゃないのかよ！！

福知山線の運休は政治とかややこしいのが絡んできて本当にうんざりだったわ
もし、起きたのが関東ならここまで止めなかっただろうとは思う

Ｂｙ福知山線沿線住民

728 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:58:00.20 ID:RzMrjZP0P

>>717
清々しいまでの信者視点

729 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:58:09.35 ID:O2hqe0rnO

>>724
復旧出来るかの判断を明日朝にするって意味だと思う…。

730 ：名無し名人：2012/09/26(水) 20:58:40.72 ID:zBSR2Epm0

この時久里浜に居る、湘南電気鉄道デ1形電車が突如事故現場に動き出し、
事故車両を宙に浮かべて久里浜まで静かに移動していたのであった・・・

731 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:59:04.10 ID:SJZ8Hnve0

大本営のやつらが京急のイメージを落としてしまってる、判断が遅い

732 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:00:04.36 ID:p7AP2pnbi

>>720
規定はそうだけど、延長措置をとるんじゃないかな。
他社だけど1日だったか2日だったかで延長されたことがある。
規定と違うじゃんと思った。

733 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:00:14.75 ID:lwYJdQk10

沿線名物
三崎口：まぐろの解体
追浜：車両の解体
川崎：マグロショー

734 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:00:25.19 ID:z0BNZx590

つーか、明日午後から雨だってよ。
しかも台風由来だから東側斜面のほうが降りやすい恐れ。

735 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:00:32.55 ID:JcTyfA0D0

ま、明日も早起きが必須のようだから寝るわ～

736 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:01:00.14 ID:lwYJdQk10

>>732
そんなあなたは東上線？

737 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:01:03.61 ID:Alojk+5mO

ん～、沿線住民だけど、
日曜日までに回復すればいいお。

通勤時間は結構増えたお。
京急がんがれお。

738 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:01:21.88 ID:ytmw/50H0

トンネル内での車両解体は前代未聞だろ
うかつにバーナーを使うと一酸化炭素中毒の懸念があるし

739 ：727：2012/09/26(水) 21:01:34.07 ID:ozGl/Tgv0

>>717
本当に京急が羨ましいよ

ＪＲ西日本なんて、消防隊員死傷＋脱線事故のダブルパンチ以降
何でもかんでも止めまくって、人身事故は１時間以上の抑止は当たり前
運転再開後も、停車中しか無線を使えなくしたため、遅れは雪だるま状態のうえ、
何かあればすぐ被害者団体が「安全安全」と煩い

ＪＲ西日本沿線住民はたまったもんじゃない

740 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:02:15.84 ID:O2hqe0rnO

>>730
翌朝、都内の某模型メーカーと川口の230が忽然と姿消し、
空港線では旧型車の３連が走り回っているわけですね。

741 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:02:29.15 ID:0M/zEPttO

京急のイメージって信者が狂ってるってヤツか

742 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:02:51.41 ID:g+3AsNnm0

>>723
でもソースが出ていないね

743 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:03:16.73 ID:0CaEccMM0

>>739京急も人身事故の通報を事後にして遅らせたらしばらくは神奈川県警が再開を邪魔してたよ

744 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:03:49.98 ID:QoLjjcGQ0

ていうか神奈川～仲木戸間の踏切で人身あったときに
神奈川警察の到着前に勝手に運転再開やらかして以来仰止時間が長くなってるぞ

745 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:04:28.08 ID:VgQRogR30

交通板神奈川スレより

179 ：名無しさん＠平常通り：2012/09/26(水) 20:59:33.17 ID:50LXZo9R0
>>177
現場付近の各戸に、夜分に騒音が出ますサーセンとお詫びに廻ってるってさ

こりゃ解体作業は今晩か？

746 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:04:57.48 ID:MeB3UzbsO

みんな振替票は１枚(片道１回分)しか貰わないのか？
余分に貰っておけば、急ぐ朝もJRやバス行列に直行できるのに。
翌日分を帰りに品川や横浜で貰ってる。

747 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:05:00.44 ID:ACObuLS00

－ほこ×たて　番外編－

ガジラカッターは何分で車両（２両）を解体出来るか!!

748 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:05:31.40 ID:ytmw/50H0

アルミなのでバーナーが使えないな
鋼製だと使えるが
電動カッターで少しずつ切るしかないか

749 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:05:32.73 ID:SJZ8Hnve0

21：30からのＴＶＫニュース待ち

750 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:06:01.13 ID:SdavCtwu0

>>733
文庫：動物園と水族館、ランドとシー並の豪華さ
八景：総合車両
追浜：おっぱい、鷹取山の石切り場、ラピュタを実写で撮るならここしかない

751 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:06:06.47 ID:xeCVZbOqO

爆破解体かな

752 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:06:37.37 ID:0CaEccMM0

軌道上を走ってたトラックってレンタルのニッケンだったのかよ
特殊車両を用意していても日常から借りる会社ってあるんだな

753 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:06:45.04 ID:wWr/q/Oy0

車両解体はもっと早期に決定すべきだったな
それともそれをしづらい事情が何かあったんだろうか

754 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:07:01.99 ID:XDl4VBCjO

ここは政治力を使うしかない！

小泉純一郎に動いてもらおう！

755 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:07:05.70 ID:O2hqe0rnO

>>747
そこは鉄球は何分でトンネルと電車２両を潰して切り通しに出来るか？
だろ

756 ：名無し名人：2012/09/26(水) 21:07:13.09 ID:zBSR2Epm0

>>740
ゾフィー兄さん(230)に今の空港線輸送が耐えられるかどうか・・・

757 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:08:20.67 ID:yaNo1ngY0

>>746
セコイなぁ～
バレないとは思うけど一応裏とかに番号刷ってあるし
対策しようと思えば可能

758 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:08:22.45 ID:O2hqe0rnO

>>752
てか軌陸車はほとんどレンタル

759 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:08:52.22 ID:fNeOT8m00

＞爆破解体かな
おいっお前…

760 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:08:56.50 ID:ytmw/50H0

やはり搬出困難で解体か
トンネル内じゃなかったらクレーンで吊り上げて搬出出来たのに

761 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:09:40.31 ID:SdavCtwu0

こういう作業は自衛隊が得意なのかな。

762 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:10:17.46 ID:SlMSTLn30

　　今、復旧まで

　　　　　　　　　８５％ですか？

763 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:10:53.46 ID:0Wj1UDmBO

現地解体決定の情報が本当としても判断が遅すぎ。脱線の具合や足まわりの損傷具合見てもあのトンネルの中で簡単に復線･回送なんてそう簡単に出きるわけないのは明らか。事故発生までは天災でもそれ以降は品川の背広組による人災。
近年上っ面のくだらないイメージアップ優先で本業に力を入れてこなかった罰だよ。

764 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:12:59.24 ID:RlCeWLnP0

>>739
小田急も東海大ババア事件以降
ドア閉めから発車まで1分近くかかることもざら

765 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:13:03.90 ID:hqY5xdZ+0

明日も怪しそうだな、もう該当地区の朝と夜の通勤通学時間と帰宅時間帯だけでも単線運転しなさい！
昼と夜間に作業で対応

766 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:13:08.68 ID:ldmSp0EX0

追浜折り返しはできへんの？

特急　追　　浜　　見たいんだがｗ

767 ：森住利男＠中卒：2012/09/26(水) 21:13:10.56 ID:Lz9l6yGL0

>>690
>>696
中央線の工事の時の代行バスは、社員が全乗客を確認して
無札の客は駅で切符を交わされてたよ。当たり前と言えば当たり前だけど。

768 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:14:14.82 ID:k9ZPurJl0

大型重機が入れないから
手動解体か・・

こりゃ1週間不通レベル確定だな
その間に法面補強しる。

769 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:14:40.27 ID:n4ZJPD+e0

>>765
上り線も損傷してるから無理

770 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:14:46.67 ID:b+unqcUmO

>>749 あと15分程で、三浦アナのニュースの時間帯だね。

771 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:14:53.75 ID:T331/kXY0

むしろ羽田空港国際線ターミナルの意味のない可動式ホーム柵作るよりも
土砂災害対策にカネをかければ良かっただけ。

772 ：653レス番号訂正：2012/09/26(水) 21:15:16.53 ID:F0mBWZTI0

>>535
さんへ、ではなく、
>>1
への要望でした。

773 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:15:31.73 ID:IP2CbNLV0

明日も動かなかったらトップは責任とるんだろうな？
沿線住民もだが同業他社に迷惑かけすぎだろ。

きちんとケツをふいてケジメをつけてもらいたいね。

774 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:16:22.18 ID:RlCeWLnP0

>>763
「京浜急行」→「京急電鉄」の頃からだよね

775 ：森住利男＠中卒：2012/09/26(水) 21:16:24.48 ID:Lz9l6yGL0

現地解体の準備みたいなのが始まってるよ

776 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:16:35.03 ID:/jC/kvJL0

>>771
ホームゲートは別に作りたくて作ったわけじゃない

777 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:17:48.45 ID:tkqhWJM00

クレ-ンも入れないような所じゃ、解体したって搬出するの大変じゃん。
だったらできる限りレールに乗せてひっぱり出そうと考えても無理はない。

778 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:18:23.13 ID:o6tDlRWp0

しかしどーなんだろ
デハ2両潰すってことは残り6両も潰す？

779 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:18:34.50 ID:SlMSTLn30

　　　　　　　現在、作業者は一服してます

780 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:18:52.51 ID:34sNOsHg0

>>733
>>750
堀之内の新地（色街）
安針塚で見る制服の兵隊さん（自衛隊員だけど）

新地は壊滅しちゃったなぁ。
京急って三浦半島の文化の血管なんだよ。

781 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:19:16.26 ID:W5hZwCrU0

冷房機下すのが大変そうだなぁ。

782 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:20:03.82 ID:SdavCtwu0

>>780
安浦が浦安と間違われるのが辛いです。
純ちゃんちがあるのにねｗ

783 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:20:12.01 ID:k5Wafw8m0

ああいう軌陸車って素人でも借りれるのかな。
あれで廃線跡で遊んでみたいんだが。

784 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:20:12.24 ID:HZwkHGr/0

まだ復旧してないのかよ
担当は誰なんだよ、おい

785 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:20:15.05 ID:SJZ8Hnve0

Ｔｗｉｔｔｅｒのハッシュタグに#がんばれ京急

786 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:20:28.64 ID:2Wy3reYc0

>>779
ロクに休んでいないだろうから、適度な休憩は寧ろ必要。
復旧作業で死人が出たら洒落になんないし、時期も延びる。

787 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:21:15.51 ID:wWr/q/Oy0

>>786
ロクに相手してるお前がどうかと思うぞｗ

788 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:21:22.23 ID:34sNOsHg0

>>778
阪神大震災のときの阪急の車両みたいに、
転用して別編成を再生か、改造して事業車、
もしくは将来の蒲蒲線フリーゲージ用に改造するとかね。

789 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:21:49.42 ID:T331/kXY0

てか何であんなニュースになっているのに石渡とか小谷は謝罪しないの？

790 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:22:07.41 ID:QoLjjcGQ0

空港線ばかり優遇して本線を支線扱いした罰だ自業自得

791 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:22:25.60 ID:quHLnNAx0

1701が廃車になるなら1919-1920-1703-1704-1705-1706をうまく組み替えて6連化じゃないの。
良かったね6Vの製造費用が浮いたね

792 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:22:26.77 ID:Jg7sQ50K0

んもー京急の中の人はそろばん弾くのはもうやめにして
諦めてはやく解体しちゃえよ

793 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:23:22.05 ID:6FYSJQWM0

さっき文庫で特急下ろされて新逗子行き待っていたんだが、何両編成の
何形が何番線にくるか分からないのに、客は2番線の快特乗車目標の前に
きれいに2列で整列していて、なんと新逗子行きは客の予想通り8両で
来たというｗ

これが「プロ客」ってやつか…。

あと、代行バス降車時に運転手に「ありがとう」って言ってる人多いっていうのも感動したわ

794 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:24:05.88 ID:T331/kXY0

そういえば石渡社長って東電の清水の先輩だよな。
何でこうも栄光学園卒って不祥事起こしまくるの？

795 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:24:10.75 ID:Jg7sQ50K0

感動はいいからさっさと復旧させろ

796 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:24:19.66 ID:quHLnNAx0

>>789
メンツを保つために現場を無視して会見でウソ付くような泉岳寺のビルの人間のトップが謝罪などするわけがないｗ

797 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:24:26.13 ID:k5Wafw8m0

>>792
ある意味原発に海水注入の決断に似たとこがあるな。

798 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:24:26.22 ID:2wbQ+UqI0

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG26044_W2A920C1CC1000/

最初の1両が10時間もかかっているのだから、2両目・3両目はもっとかかると
いうから明日の夜あたりが最短じゃないか？

799 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:25:15.86 ID:0Wj1UDmBO

>>774
ちょうどその頃からですよね。何かがおかしくなりはじめたの。でも今回の件ですべてパー。
もっともマスコミ各社が京急電鉄ではなく京浜急行と報道している時点で、いかに自己満足であって定着していないかが判りますがｗ

800 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:25:32.92 ID:QoLjjcGQ0

羽越線の脱線事故の時は当時の松田社長が謝罪しただろJR東日本を見習えよ

801 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:25:42.24 ID:wAmc3c8j0

脱線してる車両を後ろから電車で押し出せばいいんじゃね？

802 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:26:30.83 ID:Jg7sQ50K0

子供たちみんなで電車をひっぱるイベントでもやるか

803 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:26:34.40 ID:XPSH5pJp0

>>794
カトリックだけど結構宗教教育薄くて倫理教育はあんまやってないしなあ
一応men for othersて言葉は何度も聞かされたけど
と卒業生が言ってみる

804 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:26:41.99 ID:6FYSJQWM0

>>801
トンネルの中はカーブ
台車は線路から外れてる

805 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:03.21 ID:brqCjJO70

もう埋め立てて道路にしようぜ

806 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:06.61 ID:Ao8B5QwA0

社長がなかなか出てこないのも東電とかぶるな

807 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:33.56 ID:5Qiz+lRU0

>>801
台車から外れてるのにどーやって押すんだよｗｗｗｗ

808 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:35.38 ID:EYzkCflt0

泉岳寺の連中は国交省に成敗してもらいたいもんだ。

809 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:42.92 ID:34fmsz050

>>791
どうやら、サハユニットも無事救助されたか…そうだな1703の先頭車化を進め、
6連組成でもよいな。

810 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:53.56 ID:J1uLBbHB0

>>801
押す方まで脱線するような...

811 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:27:57.71 ID:QoLjjcGQ0

しかし未だに「京急」が定着しないで「京浜急行」なのは驚きだね何で何だ
東急とは雲泥の差だな

812 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:28:02.71 ID:p2OKRZax0

ニュースで台車が車体から外れてるって言ってた。

813 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:28:35.37 ID:gfVu9nEv0

鉄道事故調査用にオスプレイ配備。霞が関から垂直離陸し事故現場まで一気飛びで事故調査時間短縮を図ろう

814 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:29:24.82 ID:k6QUnQWw0

解体してもトンネルの中では引き出すのは大変ですねぇ。。明日も無理なんじゃ。。

815 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:29:29.64 ID:0CaEccMM0

この事故で2000形は延命されるわけだな

816 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:29:37.51 ID:MXXeKbT/0

>>779
作業者叩くんか、お前は。管理する方叩けよ、クズ！！

817 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:29:41.48 ID:zdNezq+20

　　　　　現在の復旧の進捗度　８０％

818 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:30:01.95 ID:b+unqcUmO

tvkニュース930、放送開始時刻だ。

819 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:31:04.05 ID:QSnGf/Sa0

このトンネルって長いの多分短いだろう。たぶん1000メートル1キロもないはず

820 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:32:07.02 ID:SdavCtwu0

>>793
感覚が発達するんでしょｗ
新逗子駅利用者とかは特に次は何両で来るかって
見るクセがついているだろうから。

あと食料を持っているときは
トンビに襲われないように頭上にも注意する能力が
発達すると思う。
常に3Dを意識するね！ｗ

821 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:32:07.92 ID:DazbcdHd0

浅草線の駅で電車待ってるけど、運休のせいで15分も電車来なくなるし最悪だな
京成か都営に頼み込んで代走しろよ

822 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:33:25.30 ID:QoLjjcGQ0

>>819
京急の山岳トンネルで最長は野比トンネルの約680メートル

823 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:33:33.17 ID:XPSH5pJp0

やっぱ今後は少しの雨でもすぐ抑止とかなるんだろうか
荒天時でも動くってのがいいところなのにそれが無くなると沿線民として非常に困る
JRが止まったときとか唯一のルートになることもあるわけだし
多摩川越えとか

824 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:33:35.34 ID:zdNezq+20

　　　　トンネルの長さ　１６０ｍ

825 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:34:41.29 ID:6FYSJQWM0

http://www.youtube.com/watch?v=eDLAyx62fA4

826 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:34:41.59 ID:Br9l7HYX0

カニバサミ使わないんなら明日朝に解体終わるものか？

827 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:34:45.40 ID:JbqjhWBYO

>>819
100mもないかも

828 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:35:45.75 ID:hqY5xdZ+0

>>769
上り線も？
トンネル内が分らんからな～

829 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:36:32.48 ID:h81Ci0cA0

tvk台車外れたのに言及は3両目だけ

830 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:36:35.63 ID:QoLjjcGQ0

場合によっては明日朝にも間に合わないのを覚悟

831 ：森住利男＠中卒：2012/09/26(水) 21:36:43.69 ID:Lz9l6yGL0

567 名前：神奈さん投稿日： 2012/09/26(水) 11:04:50 ID:PGH8O4Cg [ softbank126013122214.bbtec.net ]

さっき追浜駅そばの踏切渡ろうとしてたら
下り線を電車が八景の方に逆走してきた。もちろん遮断機開いたまま
警備員もなし。
6両の後ろに事故った１両がぶらさがってた。
通過した後に警備員が来て踏み切りが閉まったよ。

アブネイな！！！

832 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:36:44.93 ID:SJZ8Hnve0

ＴＶＫ
運転再開は明日の朝以降にずれ込む見通し
脱線した3両を4時間で片づける予定が1両で10時間を要した

833 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:36:48.03 ID:G58XV8goP

tvkは明日朝以降になる可能性って朝からの復旧は難しそうだ

834 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:37:04.98 ID:WNW/We4d0

昨日久里浜で貰った振替乗車証、発行駅名を見たら
新大津って書いてあったｗ

これだけ振替客がいると、乗車証のストックもなくなるんだろうね。

835 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:37:33.01 ID:b+unqcUmO

tvkニュース930。運転再開は明日の朝以降、状況によりさらに遅れる可能性あり。車両1両撤去するのに、10時間かかっているとの事。

836 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:38:44.21 ID:SJZ8Hnve0

あす朝の通勤も代替ですよ、覚悟しましょう

837 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:38:47.54 ID:1Q8ZTjpv0

不謹慎だけど俺たち鉄ヲタなんか興奮してるよねｗ
しばらく珍しい運用が見れそうだし復旧に時間かかってもいいかなｗｗｗ

838 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:38:54.81 ID:WNW/We4d0

ところで振替乗車証の「降車駅」のところって
お客が書いてもいいの？

なんかJRのことだから、実際の駅より遠い駅名を書いて
京急に多く請求しないかな。

横浜で降りたのに、勝手に「新町」とか書いたりしそうだし。
※高崎線のね

839 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:39:11.61 ID:ytmw/50H0

>>825
半永久連結器ならアダプタ噛ませるだけで牽引できるが棒連結器は大変だな

840 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:39:40.50 ID:+hq+dkOOO

>>823
4月のときは京急止まったけどJRは動いてた

841 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:39:47.54 ID:51eburf30

>>240,>>277
指摘ありがとうございます、改めて作り直しました
著作権フリーです、SNS等で自由に頒布してもらって構いません
（運行状況図）http://imgur.com/jnx34

twitter等で拡散してくださった方、感謝です
現場の方々が早く解放されることを祈ります

自己満でスレ汚してスマソm(_ _)m

842 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:39:48.07 ID:iBoJgJU20

田浦～汐入のどこだったか、トンネルが短いから
トンネルの向こうのトンネルの向こうのトンネルの向こうが見えるｗ

843 ：森住利男＠中卒：2012/09/26(水) 21:41:00.27 ID:Lz9l6yGL0

だから何？

844 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:41:18.92 ID:PC10Sc/N0

いま何両目に取り掛かってるのかな…

845 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:41:20.38 ID:vnnxYWUt0

明日も横須賀線か

846 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:41:56.42 ID:Hx3KzaSQO

15年ぐらい前、京急川崎から品川まで通学に京急を使ってた
京急が動かないということは平行するJRの川崎～品川間は劇混み？
JR川崎品川は、もともと凄いラッシュだった記憶あるけど

847 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:42:11.99 ID:QoLjjcGQ0

6月の台風のときも京急止まったけどスカ線は動いてた

848 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:42:30.70 ID:SdavCtwu0

>>841
きのう見た人だ。
上手ですね。羨ましい。

849 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:42:56.33 ID:b+unqcUmO

>>842 安針塚～逸見間じゃないの。

850 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:43:03.45 ID:QHgqDO7l0

現場の写真見ると崩れた崖をどうにかしないと、少量の雨で再度崩れる恐れがあるので
当分の間復旧は難しいんじゃないのか

851 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:43:17.26 ID:iaUjFBwK0

金沢文庫始発快適すぎる
朝の通勤が捗るぜ

852 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:43:19.28 ID:wWr/q/Oy0

>>838
客単位で請求するわけじゃないし・・・

853 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:43:30.59 ID:quHLnNAx0

解体はデマだってさｗ

854 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:43:57.82 ID:SlMSTLn30

　　明日、AM ９：００現地で進捗度の見学会を行います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　定員１５人

855 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:44:12.84 ID:QoLjjcGQ0

ていうか不通が長期化すると東戸塚と保土ヶ谷の利用者が流石に黙ってないぞ

856 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:45:03.57 ID:AaGs88PM0

フェリーでの振替輸送も考えたほうがいいかもwww
去年の震災後、米軍か、自衛隊で江東区～横須賀港やってたからできなくは無いと思うが
人が乗れないかw
船で通勤って新鮮だな

857 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:45:13.35 ID:VgQRogR30

>>853の通り、解体はデマらしい
実際は現在ジャッキアップ中

858 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:45:23.42 ID:v1COv4uG0

>>854
電車が動いてないんで行くのが面倒です！

859 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:45:47.65 ID:wWr/q/Oy0

>>857
うぉ・・・
時間かかるな

860 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:45:47.83 ID:kFWwlX3H0

よく単線運行しろと言うやつおるけど建築限界を理解してる？
現状で行くと脱線した車両が上りの建築限界を犯している？限り絶対無理だよ
ちなみに建築限界とは列車を安全に運行する為の支障物の無い空間の事

861 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/26(水) 21:45:59.10 ID:AmgQvHwa0

代行バスまとめ

代行のリムジンバスは時間帯により4～7台程で運転。
3台くらいは東洋観光バス、その他はリムジンバス（京浜島営業所など）
所要時間は昼間で30分くらい、夕方は1時間前後。
追浜～京急田浦駅間に工事用車両などが止まっていて2車線の内、一車線を塞いでいる為、時間が掛かる。
汐入行き、八景行きで停車駅に違いあり
汐入行き（下り）：八景-追浜-京急田浦-安針塚-逸見-汐入
八景行き（上り）：汐入-JR横須賀-逸見-安針塚-京急田浦-追浜-八景

862 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:46:02.14 ID:AxhD4DMt0

明日復旧しても、28、29の台風が・・・

863 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:46:16.41 ID:QoLjjcGQ0

>>856
内房線の浜金谷は1時間に1本しか来ないから流石に厳しいなあ

864 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:46:23.65 ID:g+ACqQ9T0

トンネル内でも先頭車運転台の先からはレールに損傷なんて無いから
久里浜から迎えに来て牽引すればいい。

865 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:46:33.59 ID:v1COv4uG0

>>856
母港横須賀の危機である！
って空母で運んでくれねーかなｗ

866 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:47:10.45 ID:wWr/q/Oy0

>>860
それ以前の問題だろ
上り線も支障してるし
列車走らせる度に作業中断だし

867 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:47:34.19 ID:AaGs88PM0

1両10時間と考えると単純に考えても金曜～土曜かorz
現場組・代替バス運転手はマジ乙としかいいようがない

868 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:47:35.16 ID:WNW/We4d0

ところで久里浜～逗子間の4両シャトルは今日みたいな状況でも
走っているの？

車両足らないなら、M40の115なりOMの189なり
なんでもいいから持ってきて走らせろよｗ

869 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:48:24.04 ID:WNW/We4d0

毎朝女性専用者に乗ってた女、ざまあ

870 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:48:49.55 ID:sGFdaJ+q0

傾貧窮降だな。

871 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:48:52.49 ID:0CaEccMM0

>>864 先頭は1.5Mも線路から離れているレベルだから枕木は粉砕していると思われ

872 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:49:47.29 ID:fuukNslb0

>>867
交通情報板の情報だとあと1両らしいけどね
ただ脱線幅が大きくて作業がさらに難しいらしいけど

873 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:50:27.88 ID:bWICRLBmO

京急で一番偉い人って主任さんだと思ってた。一応社長ってのもいるんだね。

874 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:50:43.21 ID:SJZ8Hnve0

>>862
それる予報だから心配ない

875 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:50:58.15 ID:p2OKRZax0

トンネル内でジャッキアップは難しいだろうね。

876 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:51:20.11 ID:QoLjjcGQ0

台風18号は東方アボン確実だから大丈夫だろ寧ろ17号が心配

877 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:51:56.12 ID:QHgqDO7l0

明日復旧したとしても
雨降ったら即効でSTOPだろうな

878 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:52:08.72 ID:WNW/We4d0

無事の4両、2両ずつ他の1500かN1000等にでも組みこんで
1500の6or8両化やN1000の6両化でもしたらどうか。
クモハ1両あまるけど、そのまま中間に組み込みで。
昔の都営5000みたいに。

879 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:53:31.71 ID:6FYSJQWM0

>>868
通常ダイヤ
日中は4両ばかり

880 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:54:30.20 ID:AxhD4DMt0

台風それるのか
しかしゲリラ豪雨の原因て何なのかね
あんなのが頻繁に来たら、もはやかつての京急ではいられんな

881 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:54:46.09 ID:QoLjjcGQ0

小谷は火災以下の無能だな

882 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:55:08.63 ID:6fUJZFHt0

>860
事故車両が，上り線の建築限界に入っているという報道はないんですよ。

まあ，上り線使った単線復旧をやらないのは，現場の安全確保のためだとは思いますが，
下り線の開通が長期化するなら，その検討もありかと。

883 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:55:50.77 ID:SJZ8Hnve0

車両を出してから軌道整備に9時間かかると昨日は言っていたが
その整備もトンネル内の損傷が想定よりひどいんだから、額面どうりにはいかんだろうね

884 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:55:51.53 ID:+hq+dkOOO

八景のバス列で文句言ってる老害がいる

885 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:56:24.11 ID:WNW/We4d0

ｽｶ線本数少な杉。
車両足らないなら、甲種回送用の1067mm仮台車使って2100に履かせて
神武寺から投入できないかな？
振替客専用車としてｗ

886 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:57:55.39 ID:iyhFEtvH0

八景のバス列は、常日頃から変な人いるからな・・・

887 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:58:02.33 ID:J1uLBbHB0

>>882
1.5m外れてるんだから、支障してるだろ
ニュース映像とか見ても、支障してるように見えた
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120926-OYT1T01194.htm

888 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:58:20.63 ID:iBoJgJU20

>>858
たしか今の不通区間の山の中を旧道が通ってたから
それ使ったら良い感じじゃね

889 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:58:33.56 ID:d8sobrnU0

(;´Д｀)ﾉθさっ

890 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:58:45.41 ID:XVKbTwhK0

>>872
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120926-00001194-yom-soci

891 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:58:55.60 ID:sDxyKpBvi

無くなる前に三崎口まで乗っとくんだったなあ。

892 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:59:02.93 ID:anPcM70Q0

>>885
動力はどうすんだよw

893 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:59:04.26 ID:/SB/DYZR0

>>882
きょうニュースで流れた記者会見の映像で、トンネル内の車両の様子を
写真で説明してたけど、明らかに対向できないレベルに見えたよ。

894 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:59:31.69 ID:RzMrjZP0P

仮台車は動力と繋がってない
甲種「回送」
車両限界

雑な釣りだな

895 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:59:39.49 ID:npy2WCSz0

>>884
結構代行バス出てるから
そんなに待たないのになぁ

京急の人、みんなテキパキしてるし丁寧だし頭こないけどな

でも何とか金曜日の始発からは間に合わせて欲しい…
明日は諦めるけど

896 ：植野並伯＠中卒：2012/09/26(水) 21:59:45.97 ID://oALdLC0

トンネルの中から１両を出すのに１０時間掛かっている。
まだ３両残っているから、あと３０時間？明日も終日運休？？

897 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:59:48.50 ID:wWr/q/Oy0

>>892
人力でｗ

898 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:07.04 ID:AaGs88PM0

161 ：名無しさん＠平常通り：2012/09/26(水) 18:55:50.94 ID:nGoxxoTu0
振替輸送票の紙も無くなる勢い

165 ：京急久里浜：2012/09/26(水) 19:50:41.76 ID:iPOcU6gZO
>>161
振替乗車票もらえなかった。そのかわりJR駅員のチェックが厳しい(ToT)

167 ：名無しさん＠平常通り：2012/09/26(水) 20:09:10.49 ID:37gK5ome0
京急久里浜で振替票なくても乗れますって言われたから今日はいいんだって思ったら
横浜で厳しくチャックされたよ(´；ω；｀)

JR側から見たら当然の対応かもしれないけど、京急側も何とか頑張ってくれよ

899 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:23.56 ID:fn7ayd7l0

車中吊りポスター「鉄道事故復旧訓練見学者募集」のポスター見てリーマン
が　今やってるじゃん、軍手持参での飛び入り参加も歓迎なんだろ？
とか言って周りの乗客も噴いてたわ。
　　　あー恥ずかしいわー　京浜急行。

900 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:28.73 ID:1sG4FZ2k0

>>733
金沢文庫・称名寺を含む金沢八景全部
追浜からみた風景の中で、広重「金沢八景」とそっくりの岩があったのには感動した。

他所者だが、偉そうにすまん。

901 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:33.59 ID:3qRwV8eN0

>>883
2両目の搬出が終わったのが今日午後6時だから単純に残り1両の搬出10時間＋整備9時間としても終わるのは明日午後
損傷とかも想定以上だろうし明日一杯は無理だと考えといた方がいいかもね

902 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:34.83 ID:0CN9acmEP

>>889
教育実況民乙

903 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:36.42 ID:QoLjjcGQ0

公式HPにバス代行してるって一切知らせてないだろ最低だな
横浜駅にもそんな知らせ無かったぞ横の連絡悪過ぎ

904 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:49.97 ID:HLxEc2vr0

朝、本町山中走ってたら前に大森営業所のバスが居たわ
高速使ってこんなところまでわざわざご苦労様です。

905 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:00:57.01 ID:WNW/We4d0

ネットでも駅の運行情報でも、「土砂崩れによる」と記載してるのに、
久里浜の出札窓口には手書きで
「追浜～京急田浦間の脱線事故により・・」とか書いてある。

「脱線」ということを強調したいのかな？
JRとしては。

脱線事故の振替客整理のため、人手が足らないから出札窓口やりません！
っていう案内なんだけど。

906 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:01:04.01 ID:7psl5qj5P

>>706
その懸念は助長要因でさえあるから
雪国みたいな、外側に付けて逸脱を防ぐタイプで

907 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:01:10.31 ID:6JfwGP3n0

京成グループ車は横浜県の奥の方に直通せずに羽田への本数確保用に回っておいて良かったなぁ

908 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:01:30.67 ID:/SB/DYZR0

>>890
＞トンネル脇の国道１６号には多くの工事車両が駐車し、神奈川県警によると、
＞２６日午前７時頃に現場付近の上りで約３キロの渋滞が発生。

報道の車は・・

909 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:01:45.63 ID:4jcpA38I0

常識的な複線間隔なら、1.5mもずれれば確実に対向線の限界は支障してるよね・・・

910 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:02:05.56 ID:wWr/q/Oy0

>>905
何故君はいちいちJRを悪者にしたがるん

911 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:02:27.94 ID:3qRwV8eN0

>>896
残りは先頭車1両のみ
ただ脱線幅が大きいので他の車両より時間かかると思われる

912 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:02:40.25 ID:aZ8ZuQEz0

【ジャーナリズム】京急事故でマスコミが現場に殺到…マスコミの機材車などが国道１６号に路駐、国道渋滞やヘリの騒音で非難の声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348650675/

913 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:03:01.58 ID:iMCLULiJO

1701編成

まさに車両管理区所属車の主だったね。

914 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:04:42.28 ID:E6WBffIb0

解体作業と聞いて…え、違うの……
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/equipment/ee/2_7.html

915 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:04:45.93 ID:QoLjjcGQ0

>>898
振替券無しで乗せて乗客に濡れ衣着せたのか
俺だったらトラブル防止のためにマジで駅員恫喝してでも券貰うわ

916 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:04:46.01 ID:v1COv4uG0

京急の社歌にどうでしょう？
ttp://www.youtube.com/watch?v=fIOguYVSNTQ

917 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:04:50.43 ID:npy2WCSz0

>>903
バス代行あんまり積極的に勧めてないのかもね
パンクしないように

横浜駅でも
横須賀方面に行きたい方は横浜からJRに乗り換えて下さいとしかアナウンスしなかった

918 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:05:22.42 ID:/Ae0TBIGP

>>905
それは「JR東の」というより「JR久里浜駅」の判断だと思う。
駅のLEDやモニターでの運行情報は
「土砂崩れで運転見合わせ」
になってるから。

919 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:05:27.05 ID:CFkLspQx0

主幹制御器ヨシ列車無線ヨシ ATS表示灯ヨシシンセサイザーヨシ ATS封印ヨシ回生ブレーキヨシバイパスヨシネクタイヨシドアスイッチヨシ
切替前位置ヨシ保安用具箱封印ヨシ発声ヨシハンドスコッチヨシ消化器ヨシ剃り残しナシ「快特出発進行」「発車定時」
三浦海岸停車津久井浜停車京急長沢停車 YRP野比停車京急久里浜通過北久里浜停車新大津停車堀ノ内停車県立大学停車横須賀中央通過潮入通過
逸見停車安針塚停車京急田浦停車追浜通過金沢八景通過金沢文庫通過能見台通過京急富岡停車杉田通過屏風浦停車上大岡通過弘明時通過
井土ヶ谷通過南太田停車黄金町停車日ノ出町通過戸部停車横浜通過神奈川停車仲木戸通過神奈川新町通過子安停車京急新子安停車生麦停車
花月園前停車京急鶴見通過鶴見市場停車八丁堀停車京急川崎通過六郷土手停車雑色停車京急蒲田通過梅屋敷停車大森町停車平和島通過大森海岸
停車立会川通過鮫洲停車青物横丁通過新馬場停車北品川停車品川通過泉岳寺到着乗車40分 2分早着Fastest

920 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:06:40.60 ID:3qRwV8eN0

>>917
昼間横浜駅通ったけどそのときは「代行バス八景から出てるけど激混みになるだろうからJR使って下さい」的な案内だった

921 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:06:44.63 ID:v1COv4uG0

>>890
１日目は工事車両よりパラボラ車の方が多かったぞ？
車置くとこ無いなら各局バラバラで来るなっつうの

922 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:08:45.83 ID:C9lqbSOp0

>>903
代行バスをあまり確保できてないって理由もある

923 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:08:59.48 ID:ytmw/50H0

トンネル内での脱線車両復旧は恐らく前例がないので手間取ってるのだろう

924 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:09:07.99 ID:tSnky98B0

>>921
しかもたちが悪いことに、同じ局でもニュース班とワイドショー班など、番組ごとに別々で来やがるんだ
少しは横の連携を取れよと

925 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 22:09:11.82 ID:gn1ll77n0

各局バラバラどころか同じ局でも番組毎にバラバラで来やがる。

926 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:09:29.61 ID:v1COv4uG0

>>920
普通に「横須賀線へ」だったぞ？
１１時頃ね
人によって違う？

927 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:10:25.09 ID:wWr/q/Oy0

>>915
該当区間の定期券見せれば普通に通してくれるんだけどね
この手の大きな振替となると不正乗車するやつはわんさか出てくるから
>>898の対応は妥当

928 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:11:41.63 ID:MvWwns2u0

>>921
テレ朝の中継車は線路沿いのコインパーキングに停めてあったがFNNのは無人で路肩に・・・。
あとハザード点けたタクシー数台。

929 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:12:50.38 ID:q4rppeC+0

あれ？今日ニュースでやってたっけ？
まだ報道いるのか？

930 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:13:55.90 ID:eaR3koL40

チョンが巣窟ってるマスゴミだからね

チョンと言えば、京急・・・チョン語やシナ語で
の案内や車内動画をやったりするから
こんな事になるんじゃないの？

931 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:14:04.21 ID:lrA1YdOKI

今日は朝7:00ごろから横浜～平和島区間で赤いアロハシャツの
チンピラが騒いでてウンザリだった
鞄があったただの大騒ぎ
死ねよ

932 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:14:05.47 ID:QoLjjcGQ0

>>929
安倍新総裁の件がトップだから流石に大々的には報道しなくなってる

933 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:14:10.71 ID:xg9nHxKT0

手すりがずれているのもあるらしいから車体はゆがんでるはずだけど
トンネルから車両が出せないから、あっさり解体して出せば良いのに？

934 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:14:34.76 ID:3qRwV8eN0

>>926
自分は13時前のA快で八景からの代行バスの案内はあった
人によって違うのかね

935 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:16:00.91 ID:Fet8uriU0

早く復旧しろや、ボケ！！

936 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:16:26.98 ID:MvWwns2u0

代行バス降りてサンビーチ追浜の便所入ったら列車見張員の腕章付けた兄ちゃんが個室から出てきた。
その後本屋でも見かけた。

937 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:16:42.18 ID:v1COv4uG0

>>924-925
それは気付かなかった
横通る時は流れ出してたから

>>928
１番最後の路駐パラボラがＴＶ朝だった気がしたが
やっぱ番組ごとか

938 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:17:12.97 ID:wWr/q/Oy0

>>933
頑なにそれを拒んでるからな
何か事情があるのだろうか

939 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:18:30.81 ID:o6tDlRWp0

台枠が逝ってなきゃそれより上は歪んでても修理できることはできるが
メーカー送り返しで金がかかる

940 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:18:34.99 ID:npy2WCSz0

フジテレビの車が目立つんだよね

941 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:18:44.99 ID:q4rppeC+0

廃炉を拒む…
まさか…

942 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:18:58.49 ID:fNeOT8m00

>>938
トンネルの中だから何かの気化したガスに引火爆発するからJamaica

943 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:19:32.72 ID:SdavCtwu0

>>925
へぇ～～～横のつながりって意外にないんだね。

944 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:19:49.09 ID:q4rppeC+0

やはり日本はレスキューロボを開発するべき

945 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:19:54.25 ID:49C+KcZ+0

>>341
同じ理屈で前原を総理にしたらどうなるの？w
趣味と現実はごっちゃにできないと言うのを、身を以って知ったんだろうけど

946 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:19:57.36 ID:6FYSJQWM0

事故現場以南、上り普通車の発車時アナウンス
昨日よりあっさりしてたｗ

昨日「お客様にご案内いたします。この電車は本日発生しました～のため、逸見止まりとして運転を～」
今日「お待たせしました、逸見行きです」

まあ車掌によるのかもしれんが・・・

947 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:20:56.74 ID:tSnky98B0

>>946
逸見行きってボール紙とかで窓に行き先張ってあるの？

948 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:21:11.47 ID:QoLjjcGQ0

>>939
相鉄8000がこの理由で廃車になったのはもったいなかった
日立と絶縁したのかな

949 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:21:25.34 ID:wWr/q/Oy0

>>942
自動車事故じゃあるまいし・・・

950 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:21:30.59 ID:UAj42PPJ0

この前、たてほこでやってたガジラカッターとかでバサバサ切り刻めよ
もう横浜で8両編成の快特を1本見送る作業はいやだお