/// 京急スレッド281 ///
土砂崩れの復旧やいかに
京急電鉄・ニュースリリース 2012年07月31日
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120731%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%8010%E6%9C%8821%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
10月21日(日)から「京急線 ダイヤ改正」 品川・都心、横浜方面～羽田空港国内線ターミナル駅間直通の列車を10分間隔で運転
前スレ /// 京急スレッド280 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348504030/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>1-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
※自論長文の発表会場はここではありません
京急電鉄・ニュースリリース 2012年07月31日
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10月21日(日)から「京急線 ダイヤ改正」 品川・都心、横浜方面～羽田空港国内線ターミナル駅間直通の列車を10分間隔で運転
前スレ /// 京急スレッド280 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348504030/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
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【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図 ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
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芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
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【最新版！平成22年度平均乗降人員】
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都営地下鉄浅草線スレッドA-16
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成@2ch [第141部]
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348047957/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
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【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347028500/
///京急車輌総合スレ 12号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343243815/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
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京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
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≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
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こんな京急はいやだ！１６・復活！
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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 ＜停車駅削減は、こちらへ
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京急エアポート急行廃止を求めるスレ２（復活） ＜エア急廃止は、こちらへ
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4 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:16:41.46 ID:/Kz4zyOXO
>>1乙
平日なのに暇人w
平日なのに暇人w
5 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:19:46.46 ID:SyegTdLK0
京急脱線 斜面は基礎ごと崩落
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/k10015269211000.html
神奈川県横須賀市の京浜急行で特急電車が脱線し、１０人が重軽傷を負った事故で、線路脇の斜面は、
大雨で土砂が崩れるのを防ぐための金網が、コンクリート製の基礎ごと流されていたことが分かり、
国の運輸安全委員会は、斜面が崩れた詳しい原因をさらに調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/k10015269211000.html
神奈川県横須賀市の京浜急行で特急電車が脱線し、１０人が重軽傷を負った事故で、線路脇の斜面は、
大雨で土砂が崩れるのを防ぐための金網が、コンクリート製の基礎ごと流されていたことが分かり、
国の運輸安全委員会は、斜面が崩れた詳しい原因をさらに調べています。
6 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:28:55.78 ID:oSuQhk0T0
>>1乙
八景を境に地質が変わるんだよ北は台地で南は丘陵
三浦丘陵は関東ローム層というカバーが殆どないから雨で溶けるんだよね
三浦丘陵は関東ローム層というカバーが殆どないから雨で溶けるんだよね
8 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:31:19.87 ID:ekYhsaop0
9 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:33:24.39 ID:JwECKuRv0
ところで今の運行状況は？
夕ラッシュは、ある程度本数確保されそう？
夕ラッシュは、ある程度本数確保されそう？
湘南電気鉄道の構想では三浦半島一周させる気だったのか
完成してれば一ヶ所切れても逆回りできたのにな
完成してれば一ヶ所切れても逆回りできたのにな
13 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:36:17.92 ID:ekYhsaop0
>>11
朝と同等か若干増えるくらいじゃないかな？まぁ期待しなさんな。
朝と同等か若干増えるくらいじゃないかな？まぁ期待しなさんな。
14 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:42:57.70 ID:nJkAwV500
１日でスレ消化は3.11いらいかな
銀千デビュー時もすごかったな
銀千デビュー時もすごかったな
15 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:44:30.66 ID:qo5cWFI6O
まぁ似たような場所で2回目の突っ込みは批判されるべきだな。転覆させなかったのが救い。脱線の仕方みると横から押されたような、、崩落最中に突っ込んだかな
16 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:45:34.13 ID:wMzbHQV+0
うわ日中は横須賀線逗子以南は約20分おきかよorz
せめて逗子～久里浜は朝夕並みに約10分毎で臨時運転を頼む
>>11
逗子以南の住人はたぶんまだまだ大変
逸見住みの俺はJR横須賀に近いからまだ救われるが
せめて逗子～久里浜は朝夕並みに約10分毎で臨時運転を頼む
>>11
逗子以南の住人はたぶんまだまだ大変
逸見住みの俺はJR横須賀に近いからまだ救われるが
>>17
そしてうち2本は4両という罠
そしてうち2本は4両という罠
19 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:50:32.55 ID:pkT7Rcgp0
京急は事故が発生したけれど、昨日の雨で抑止掛けた会社ないから多分書類送検とかなにもないでしょう。
っていうか書類送検されたら近接地域走っていたJRも問われるよ。
っていうか書類送検されたら近接地域走っていたJRも問われるよ。
>>19でFA
21 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:53:35.60 ID:U49j76ra0
まあ今回の事故では運転手は土砂崩れを確認出来たが間に合わなかったと証言はしているからなぁ～
で国交省の調査では事故現場付近の危険性を見ていなかった感じか？
で国交省の調査では事故現場付近の危険性を見ていなかった感じか？
昨日は局地的な豪雨だったし、高精細なレーダーと睨めっこしてない限り予期し得ない事態だったと思えば、厳しい処分は無いだろうな。
田舎の鉄道なんて
あんな斜面のところしか走ってないからな
責任取れなんて絶対に無理だ
あんな斜面のところしか走ってないからな
責任取れなんて絶対に無理だ
事故ったの2100じゃ無くて良かった
と思ってるの沢山いるだろ
実は
と思ってるの沢山いるだろ
実は
むしろ2100なら直してもらえそうだが、
1700じゃ廃車になりかねない・・・
1700じゃ廃車になりかねない・・・
>>24
1500嫌いなんでうぇwwwwwwと思ってる俺ならここにいる。
1500嫌いなんでうぇwwwwwwと思ってる俺ならここにいる。
八景以南山越え区間の擁壁緊急強化工事とか年度内に割りこみで入ったりするかな？
そうすると今後の事業計画のスケジュールにも何らかの影響も出てきたりする？
そうすると今後の事業計画のスケジュールにも何らかの影響も出てきたりする？
今NHKニュースで言っていたけど
金網（だったかな？）で土砂を止めるようになってたけど、その1m四方の土台ごと崩れていた
崩れていた土砂は足が沈み込むほど水分を含んでいた
って。地面が限界までたるったるになって斜面ごと崩れて来た所に乗り上げたのか
金網（だったかな？）で土砂を止めるようになってたけど、その1m四方の土台ごと崩れていた
崩れていた土砂は足が沈み込むほど水分を含んでいた
って。地面が限界までたるったるになって斜面ごと崩れて来た所に乗り上げたのか
二十年ぐらい前も似たような事故があった気がする
連結器とか全部もってかれてた
連結器とか全部もってかれてた
>>18
4両で十分、ピストン運転なら。運転間隔が鶴見線並みだったとは。
>>22
でもスカ線は無事だったんでしょ、京急は保線（周囲環境を含む）を
ちゃんとやってたの？15年前にもあったじゃん？と関東運輸局から
レッドカードの可能性も。
4両で十分、ピストン運転なら。運転間隔が鶴見線並みだったとは。
>>22
でもスカ線は無事だったんでしょ、京急は保線（周囲環境を含む）を
ちゃんとやってたの？15年前にもあったじゃん？と関東運輸局から
レッドカードの可能性も。
32 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:03:57.59 ID:S2w2OQtkO
金沢八景
デト＆軌道トラック展示イベント開催中。
便乗して元東急車両がＤＬにＤＤサロを繋いで表に出てきたもんだから、そりゃあもう大騒ぎ。
デト＆軌道トラック展示イベント開催中。
便乗して元東急車両がＤＬにＤＤサロを繋いで表に出てきたもんだから、そりゃあもう大騒ぎ。
泉岳寺・品川⇔浦賀・新逗子・三崎口だったら
AE100でもOK?
AE100でもOK?
34 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:05:22.65 ID:4c/zFc5L0
今日だけは、逗子線が本線扱い？
35 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:08:45.20 ID:/3z7X+LS0
今日はずっとだめっぽいの？
36 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:10:12.12 ID:6t3/ZGJr0
>>34
逗子線は文庫～新逗子の折り返し運転
逗子線は文庫～新逗子の折り返し運転
37 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:10:33.47 ID:lAglm8aU0
>>35
明日の始発に間に合うかってレベル
明日の始発に間に合うかってレベル
38 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:11:10.72 ID:qo5cWFI6O
トンネル内で脱線。トンネル入り口ぐにゃぐにゃ
どうやって出すんかね
どうやって出すんかね
39 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:11:46.73 ID:JwECKuRv0
>>30
だよなぁ、電車の運転士って国家資格だから
運転士にも前方注意義務がある訳で（新幹線は特別法で前方注意義務は免除だけど）
運転士は１０人のケガ人を出した以上
業務上過失致傷はやむをえまい、これで運転士が無罪放免なら
電車でGOの素人をリアル運転士で雇えちゃう解釈も成立すんじゃね？
だよなぁ、電車の運転士って国家資格だから
運転士にも前方注意義務がある訳で（新幹線は特別法で前方注意義務は免除だけど）
運転士は１０人のケガ人を出した以上
業務上過失致傷はやむをえまい、これで運転士が無罪放免なら
電車でGOの素人をリアル運転士で雇えちゃう解釈も成立すんじゃね？
>>36
エア急は一応空港まで動いてるけどね
エア急は一応空港まで動いてるけどね
やっと帰宅
金沢八景でトラックが線路に居た（しかも走れる）んだけど、何する奴なのかな？
余りの珍しさに写メ撮ったけど
金沢八景でトラックが線路に居た（しかも走れる）んだけど、何する奴なのかな？
余りの珍しさに写メ撮ったけど
事故車はどうやって車庫へ持っていくのか････
>>30 どうせ不起訴だ。ウテシ、事情聴取に耐えてくれ。
>>38
福島原発でさえ燃料棒取り出すのに1年以上かかったのに…
福島原発でさえ燃料棒取り出すのに1年以上かかったのに…
45 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:15:07.90 ID:lAglm8aU0
>>43
近年では公判維持できないってレベルでも平気で起訴するからなぁ… 検察
近年では公判維持できないってレベルでも平気で起訴するからなぁ… 検察
ウテシは無実でも、
企業として責任は問われそう。
規制ノーマークの区間だったし、数年前にもよく似た事故起こしているし。
企業として責任は問われそう。
規制ノーマークの区間だったし、数年前にもよく似た事故起こしているし。
復旧の見込みはいつですか？
脱線だけなら復旧は早いかもしれんが、今回は土砂崩れが原因なんだから
法面をどうにか工事しないと危なくて復旧しないだろ
しばらくかかると思っとけ
法面をどうにか工事しないと危なくて復旧しないだろ
しばらくかかると思っとけ
YRPってYやっぱりR落第Pプゲラ野比の略じゃなかったのか
今日の再開は絶望的
明日始発から動くかどうかというレベル
重傷含む負傷者が出て事故調が来ている以上、京急クオリティとか関係ない
すぐの再開は不可能
明日始発から動くかどうかというレベル
重傷含む負傷者が出て事故調が来ている以上、京急クオリティとか関係ない
すぐの再開は不可能
53 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:23:11.71 ID:nkxmxu7/0
わいあーるぴーのび
Y R P 野 比
振り仮名はひらがなって決まりがあるんだろうけど
YRPくらいカタカナでもいいんじゃなかろうか
Y R P 野 比
振り仮名はひらがなって決まりがあるんだろうけど
YRPくらいカタカナでもいいんじゃなかろうか
現状、八景以北は大体時間通りなの？
56 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:25:20.11 ID:JwECKuRv0
>>39
お前が同じ場面で運転士やってて納得できるなら、お前の中ではそうなんだろうな
お前が同じ場面で運転士やってて納得できるなら、お前の中ではそうなんだろうな
58 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:26:23.40 ID:4c/zFc5L0
明日、逗子から横浜まで行くんですが、京急とJRどちらが空いていますか？
60 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:27:48.97 ID:UuiHdvkEO
それなりの速度で大雨、夜間でしかも回りは真っ暗に近い場所。
こんなんで崖崩れ対策のセンサーも何もない所で停まれると思う方がおかしい。
確かに国家資格で前方注視義務が有ったとしても運転士は罪には問う事は出来ないでしょう。
これが運転士が居眠りしてたなら別だが。
企業としての安全対策云々は有るかもしれんけどね。
任意聴取なんて形式的な物。
>>39
素人をリアル運転士として雇える解釈云々は成立しないよ。
無茶な理屈だ。
こんなんで崖崩れ対策のセンサーも何もない所で停まれると思う方がおかしい。
確かに国家資格で前方注視義務が有ったとしても運転士は罪には問う事は出来ないでしょう。
これが運転士が居眠りしてたなら別だが。
企業としての安全対策云々は有るかもしれんけどね。
任意聴取なんて形式的な物。
>>39
素人をリアル運転士として雇える解釈云々は成立しないよ。
無茶な理屈だ。
信頼回復に向け速度向上に努めますなんて
斜め上行く会見開きそうな会社だよな
斜め上行く会見開きそうな会社だよな
カーブの先ブラインドでどうやって８０メートル、時速８０から止めろと？
車と勝手が違うんですよ。京急なら８０の非常で250は走っちゃうでしょ。
いつも車のつもりで警察が捜査するから、対策がおかしくなる。
車と勝手が違うんですよ。京急なら８０の非常で250は走っちゃうでしょ。
いつも車のつもりで警察が捜査するから、対策がおかしくなる。
Xバンドレーダーでは100mm以上の雨雲が磯子区から南下していたからな、レーダーを活用していたなら被害は少なかったと思う
雨量計がどこにあったか知らないが、今の局地的な豪雨には昭和的なアナログ観測は限界だと思うよ。
雨量計がどこにあったか知らないが、今の局地的な豪雨には昭和的なアナログ観測は限界だと思うよ。
視程距離で止まれる速度となると
R600ですらまともに走れないだろ
R600ですらまともに走れないだろ
66 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:33:37.24 ID:UuiHdvkEO
>>56
ないない。
居眠りをしてたとかの事実が無い限り。
制動距離判断ミス？
土砂崩れを現認した時点で即座に非常ブレーキかけるから。
これが、土砂崩れ現認してまず緩いブレーキ→やっぱり間に合わない！で非常ブレーキとかなら
考えられるかもしれんが。
ないない。
居眠りをしてたとかの事実が無い限り。
制動距離判断ミス？
土砂崩れを現認した時点で即座に非常ブレーキかけるから。
これが、土砂崩れ現認してまず緩いブレーキ→やっぱり間に合わない！で非常ブレーキとかなら
考えられるかもしれんが。
67 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:33:45.39 ID:JwECKuRv0
>>60
これ電車運転士をトラックドライバーに置き換えたら
普通はトラックドライバーは逮捕されるレベルですよ・・・
それで電車の運転士だから無罪放免じゃ国家資格要らないじゃないですか？
それこそ素人マニアに無資格運転させた方が経営的には安上がりでしょ？
乗客も運転士がプロ（国家資格保有者）と言う前提で乗車してて無罪は
客をバカにしすぎ、てか道路を走って事故を起こしたトラック運転手の積み荷以下の扱いだと思いますよ
これ電車運転士をトラックドライバーに置き換えたら
普通はトラックドライバーは逮捕されるレベルですよ・・・
それで電車の運転士だから無罪放免じゃ国家資格要らないじゃないですか？
それこそ素人マニアに無資格運転させた方が経営的には安上がりでしょ？
乗客も運転士がプロ（国家資格保有者）と言う前提で乗車してて無罪は
客をバカにしすぎ、てか道路を走って事故を起こしたトラック運転手の積み荷以下の扱いだと思いますよ
>>56
お前、報告書すら見たことないだろ。
お前、報告書すら見たことないだろ。
71 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:38:48.86 ID:nJkAwV500
>>67
なんでそんな安直な判断が出来るの？逮捕なんて
なんでそんな安直な判断が出来るの？逮捕なんて
>>67
最近では陸援隊とかいうツアーバス運転手を思い出すんだが…
最近では陸援隊とかいうツアーバス運転手を思い出すんだが…
>>67
線路と道路で単純比較できるわけがなかろうに
線路と道路で単純比較できるわけがなかろうに
>>67
グモの度に逮捕されて誰もいなくなるな
グモの度に逮捕されて誰もいなくなるな
76 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:40:03.50 ID:4c/zFc5L0
委員会の調査が終わって、車両と土砂をどけたら、運転再開？
それとも、斜面の補強をしないと運転再開にはならない？
それとも、現場付近、徐行運転？
それとも、斜面の補強をしないと運転再開にはならない？
それとも、現場付近、徐行運転？
78 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:42:48.65 ID:hivxCinr0
>>58
安くて早いJRのグリーン車でも乗っ鱈？
安くて早いJRのグリーン車でも乗っ鱈？
>>67
でもそれ、今回の話を高速道路とバスに置き換えてもバスの運ちゃん罪に問えないぜ。
でもそれ、今回の話を高速道路とバスに置き換えてもバスの運ちゃん罪に問えないぜ。
80 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:44:04.47 ID:nkxmxu7/0
マニア素人運転士に釣られるでない。
85 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:46:44.73 ID:nJkAwV500
当該前４両はまだ事故現場で
後ろ４両はどこ行ったの？
後ろ４両はどこ行ったの？
86 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:46:47.68 ID:wMzbHQV+0
逮捕言ってる奴は馬鹿
自然災害だし運転士が気付いて非常ブレーキもかけたことが
分かっているんだから運転士が罪に問われることはない
自然災害だし運転士が気付いて非常ブレーキもかけたことが
分かっているんだから運転士が罪に問われることはない
87 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:47:13.12 ID:UuiHdvkEO
トラックが何故罪に問われるかわかる？
ハンドル使って危険箇所を回避出来る可能性が有るからじゃない？
じゃあ電車は？
ずっとレールの上だよね？
空を飛べと？
急に曲がれと？
危険箇所を現認して即座に非常ブレーキを掛ければ、最低限義務は果たす。
国家資格は義務だけでない。
電車を動かす為の必要な知識、技能を得ていると言う認定でも有るから。
確かに命を扱う仕事だから、罪に問うと言う理屈はわかる。
だか、もう少しじっくり考えてみて欲しい。
ハンドル使って危険箇所を回避出来る可能性が有るからじゃない？
じゃあ電車は？
ずっとレールの上だよね？
空を飛べと？
急に曲がれと？
危険箇所を現認して即座に非常ブレーキを掛ければ、最低限義務は果たす。
国家資格は義務だけでない。
電車を動かす為の必要な知識、技能を得ていると言う認定でも有るから。
確かに命を扱う仕事だから、罪に問うと言う理屈はわかる。
だか、もう少しじっくり考えてみて欲しい。
88 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:48:21.08 ID:wMzbHQV+0
>>85
デト牽引で文庫じゃないかな
デト牽引で文庫じゃないかな
ID:JwECKuRv0
人気者だなぁ。羨ましい。
人気者だなぁ。羨ましい。
>>67が大人気でﾜﾛﾀ
簡単に解説しとこう。
・業務上過失の疑いがあるのは当然。なぜなら、警察は人身事故である以上、過失の有無を捜査する必要がある。これは自動車の人身事故等でも同じこと。
・同様に、書類送検もされうる。
・起訴されるかどうかの判断は、重大な法令違反がないかどうかということで決まる。
ここでいう重大な法令違反とは、居眠り運転等。この可能性は非常ブレーキ扱いで既にないことが判明している。
ということで、基本不起訴と思われ。
簡単に解説しとこう。
・業務上過失の疑いがあるのは当然。なぜなら、警察は人身事故である以上、過失の有無を捜査する必要がある。これは自動車の人身事故等でも同じこと。
・同様に、書類送検もされうる。
・起訴されるかどうかの判断は、重大な法令違反がないかどうかということで決まる。
ここでいう重大な法令違反とは、居眠り運転等。この可能性は非常ブレーキ扱いで既にないことが判明している。
ということで、基本不起訴と思われ。
>>67の人気にshit
92 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:52:16.77 ID:JwECKuRv0
>>87
ついこないだ（と言っても１０年近く経つかな？）
やはり追浜近隣で土砂崩れが京急はあったんだが
京急が学習してれば文庫以南の法面補強は徹底してしててもおかしくは無いですな
むしろ法面補強をしてない方がおかしいですね
ついこないだ（と言っても１０年近く経つかな？）
やはり追浜近隣で土砂崩れが京急はあったんだが
京急が学習してれば文庫以南の法面補強は徹底してしててもおかしくは無いですな
むしろ法面補強をしてない方がおかしいですね
てか平日の夜12時前後で都内横浜からかなり行った場所で
1列車で700人も乗客がいる首都圏は異常
1列車で700人も乗客がいる首都圏は異常
95 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:53:12.32 ID:5QV/RNpoO
とりあえず北総と京成からの電車は文庫終以外取り止めにしたらしい｡
何か、昔の>>15を思い出した
運転士ざまぁ！
運転士から任意聴取 業務上過失傷害容疑で
2012.9.25 14:21
神奈川県横須賀市追（おっ）浜（ぱま）町の京浜急行追浜－京急田浦駅間で、
崩れた土砂に特急電車が突っ込んで脱線した事故で、県警は２５日、
業務上過失傷害容疑で電車の男性運転士（２４）から任意で事情聴取し、事故当時の詳しい状況を聴いた。
県警によると、運転士は「土砂崩れに気付いて急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120925/dst12092514240010-n1.htm
運転士から任意聴取 業務上過失傷害容疑で
2012.9.25 14:21
神奈川県横須賀市追（おっ）浜（ぱま）町の京浜急行追浜－京急田浦駅間で、
崩れた土砂に特急電車が突っ込んで脱線した事故で、県警は２５日、
業務上過失傷害容疑で電車の男性運転士（２４）から任意で事情聴取し、事故当時の詳しい状況を聴いた。
県警によると、運転士は「土砂崩れに気付いて急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120925/dst12092514240010-n1.htm
>>92
もちろん、この区間も法面補強されていた。そして、豪雨がその上を行った。
それに、災害はどれだけがんばっても防ぎきることができないのは明らか。
問題は、その法面補強が適切だったかどうか。これは現在事故調査中。
日本人ならそれくらいわかるでしょ？ということで、ID:JwECKuRv0 にエセ日本人の疑いが出てきた。
もちろん、この区間も法面補強されていた。そして、豪雨がその上を行った。
それに、災害はどれだけがんばっても防ぎきることができないのは明らか。
問題は、その法面補強が適切だったかどうか。これは現在事故調査中。
日本人ならそれくらいわかるでしょ？ということで、ID:JwECKuRv0 にエセ日本人の疑いが出てきた。
101 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:57:05.22 ID:RicQ2yivO
復旧はよ
こんなんで業務上過失傷害容疑って、ないわ～
津波で流されても同じ事か？
津波で流されても同じ事か？
ウテシもしかして徐行命令無視しちゃった？
104 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:59:41.35 ID:hivxCinr0
>>67は
.,,,―ー、,、 .r‐-、 ,,,!'''-、、 ィ-、
,,,-'"｀ ._,,, ‘'i、 .ィ-、 ヽ ｀i、 ,,,,-'"゛ ゛i、 .゛l ｀'-,、
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｀'---‐'′ 丿 ,l゛ .| .） ,| │ l゛.| ｀'―ー''i、 .゛―--,、 .,/′ .） .ノ.|
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_,／ .,/｀ ,i´ l゛ │ ゛l,,i´ / ,/′ .l゛ ゛l ヘ-ー'" ,／
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`'i、,,,,／ ｀'--゛ ‘-,,,,／｀ ｀'-,,__,,i´ ヽ,,.,,-'
に な れ
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に な れ
事故当時 運転士に事故状況が聞けました。
記者「どうのような状況でしたか？」
運転士「土砂に乗り上げました。」
記者「一両目で運転されていたのですね？」
記者はバカかw
記者「どうのような状況でしたか？」
運転士「土砂に乗り上げました。」
記者「一両目で運転されていたのですね？」
記者はバカかw
法面補強・土砂崩落防止用金網が十分だったか(設置するもののチョイス・施工含む)ってことと
崩落危険度評価・速度制限区間が正しかったかどうかってところだろうな
にしてもここまで事態が分かって来ると良く死者出さずに済んだな
1人も死なせなかった運転士は称賛に値すると思う
崩落危険度評価・速度制限区間が正しかったかどうかってところだろうな
にしてもここまで事態が分かって来ると良く死者出さずに済んだな
1人も死なせなかった運転士は称賛に値すると思う
どっかの電力会社みたいに想定外でごまかせば？
お巡りさんも一応事情聴取はしなきゃかん。お仕事だから。そんで、聴取する以上は何らか適当な容疑をかけなかん。
別に犯罪者だからとっ捕まえてやろうとか、ここにいる一部の馬鹿みたいなこと考えてないっしょ。
別に犯罪者だからとっ捕まえてやろうとか、ここにいる一部の馬鹿みたいなこと考えてないっしょ。
同じような事象でのケース
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/02-5-3.pdf
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA04-1-1.pdf
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/02-5-3.pdf
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA04-1-1.pdf
まぁ国鉄JRクオリティと民鉄クオリティとを較べても仕方ないわな
>>102
この場合の業務上過失傷害容疑はあくまでも事情聴取するための理由でしかない
任意だしね
大体出ている限りでは運転士はそのときに出来ることはしているはずなので
聴くだけ聴いたら「そーですかご協力ありがとうございました」で終わる話
この場合の業務上過失傷害容疑はあくまでも事情聴取するための理由でしかない
任意だしね
大体出ている限りでは運転士はそのときに出来ることはしているはずなので
聴くだけ聴いたら「そーですかご協力ありがとうございました」で終わる話
せめて単線でも通せるようにして
回送を八景・文庫に送れると全然違うんだけどな
回送を八景・文庫に送れると全然違うんだけどな
当事者であれば「容疑」での聴取はごく普通にあるわな。
今回の件でわかりやすく書けば「事故を起こした電車の運転士なので、状況など詳しくお話聞かせてもらえませんか」レベル。
運転士が規定に沿って対応していたのであればそれでおしまい。運転士氏自身が罪に問われることもない。
ココら辺がわかっていないお子様が多すぎるな。
今回の件でわかりやすく書けば「事故を起こした電車の運転士なので、状況など詳しくお話聞かせてもらえませんか」レベル。
運転士が規定に沿って対応していたのであればそれでおしまい。運転士氏自身が罪に問われることもない。
ココら辺がわかっていないお子様が多すぎるな。
115 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:05:58.18 ID:WUEFfs+J0
TBSで模型出てきたｗ
復旧のめどたたずだって。
明日も無理じゃね？
今日は仕事休めたけど、明日は無理だろうな・・・。
明日も無理じゃね？
今日は仕事休めたけど、明日は無理だろうな・・・。
117 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:06:43.21 ID:8JTYh0xH0
運転士へのインタビューで「1両目で運転していたのですか？」
質問おかしくねーか
質問おかしくねーか
118 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:07:03.79 ID:JwECKuRv0
119 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:07:17.00 ID:kdLmJjOU0
ＪＲ四国ですら回避できるというのに、京急ときたら
TBSで精密現場模型
すばらしい
羽田～成田間直通列車、所要時間15分短縮－京急、10月ダイヤ改正で
京浜急行電鉄（東京都港区）は10月21日にダイヤ改正を実施し、羽田空港と
都心・品川方面・横浜方面を結ぶ列車の倍増や所要時間の短縮を実現。
成田空空港への直通列車の所要時間も現行より15分短縮し、
空港アクセスの利便性の大幅な向上を図る。
ダイヤ改正は「京急蒲田駅付近連続立体交 差事業」と「京急蒲田駅総合
改善事業」の進捗に伴い、空港線京急蒲田～大鳥居駅間と本線平和島～
六郷土手駅間が高架化されることに合わせて実施するもの。
新ダイヤでは、羽田空港～品川間の直通列車「エアポート快特」を倍増し
10 分間隔で運転。所要時間を現行より1分短い12分とする（羽田空港国際
線ターミナル駅着の場合。国内線ターミナル駅へは15分）。途中、京急蒲田
駅に停車する「快特」も所要時間を現在の「エアポート急行」より7分短縮し
12分にする（同）。羽田空港と横浜方面間の「エアポート急行」についても
倍増し 10 分間隔で運転。所要時間を3分短縮し26分にする 。
都営浅草線との相互乗り入れの直通列車も増便するほか、同線と京成スカイ
アクセス線を経由して羽田空港国内線ターミナルと成田空港駅間を直通
運転する「エアポート快特」(京成線内は「アクセス特急」)の所要時間を現行
より最大15分短縮し、最速95分にする。横浜～成田空港間も同様に15分の
短縮を実現。
http://airportnews.jp/headline/1038/
京浜急行電鉄（東京都港区）は10月21日にダイヤ改正を実施し、羽田空港と
都心・品川方面・横浜方面を結ぶ列車の倍増や所要時間の短縮を実現。
成田空空港への直通列車の所要時間も現行より15分短縮し、
空港アクセスの利便性の大幅な向上を図る。
ダイヤ改正は「京急蒲田駅付近連続立体交 差事業」と「京急蒲田駅総合
改善事業」の進捗に伴い、空港線京急蒲田～大鳥居駅間と本線平和島～
六郷土手駅間が高架化されることに合わせて実施するもの。
新ダイヤでは、羽田空港～品川間の直通列車「エアポート快特」を倍増し
10 分間隔で運転。所要時間を現行より1分短い12分とする（羽田空港国際
線ターミナル駅着の場合。国内線ターミナル駅へは15分）。途中、京急蒲田
駅に停車する「快特」も所要時間を現在の「エアポート急行」より7分短縮し
12分にする（同）。羽田空港と横浜方面間の「エアポート急行」についても
倍増し 10 分間隔で運転。所要時間を3分短縮し26分にする 。
都営浅草線との相互乗り入れの直通列車も増便するほか、同線と京成スカイ
アクセス線を経由して羽田空港国内線ターミナルと成田空港駅間を直通
運転する「エアポート快特」(京成線内は「アクセス特急」)の所要時間を現行
より最大15分短縮し、最速95分にする。横浜～成田空港間も同様に15分の
短縮を実現。
http://airportnews.jp/headline/1038/
122 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:09:23.91 ID:MJu8/jyq0
>>117
なんだ、マスゴミは中間車両から運転出来るとでも
なんだ、マスゴミは中間車両から運転出来るとでも
崩れた周囲の地盤調査して、二次災害が起きないような対策を取ってからじゃないと
国交省がＯＫ出さないと思うので復旧まで結構かかるかも
むしろすぐ復旧しちゃったらそれのほうが怖い
場合によっては片側だけ使って単線運転もありうるけど、それも難しいだろうなあ。
台風来てるから、かなり慎重になってると思うよ
あと田浦以外にも北久里浜の崖とかもちょっと心配
国交省がＯＫ出さないと思うので復旧まで結構かかるかも
むしろすぐ復旧しちゃったらそれのほうが怖い
場合によっては片側だけ使って単線運転もありうるけど、それも難しいだろうなあ。
台風来てるから、かなり慎重になってると思うよ
あと田浦以外にも北久里浜の崖とかもちょっと心配
16時半頃に追浜駅付近を衣笠のリムジン車が下って行った。
八景から汐入までの直行便かな？
これから夕方ラッシュで八景の代行バス乗り場は修羅場かな。
追浜民として、とにかく明日には再開して欲しいよ。
最悪は自転車で八景まで行くしかない・・・。
八景から汐入までの直行便かな？
これから夕方ラッシュで八景の代行バス乗り場は修羅場かな。
追浜民として、とにかく明日には再開して欲しいよ。
最悪は自転車で八景まで行くしかない・・・。
TBSの現場模型
ニュース使用完了したら、京急電車マニア会で引き取りたい。
これ10/21までに直るのかね
文庫民としては着席チャンス増えるのは良いんだけどさすがにね
文庫民としては着席チャンス増えるのは良いんだけどさすがにね
129 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:13:34.79 ID:yaEPXB6SO
なんでフロント面があんなに上まで泥まみれになってるんだろ？
法律家より。
送検するなら運転士もだけど指令担当長とか安全担当役員がメインね。
土砂災害警報が三浦半島に出た時点でこの事件を予見出来たはずなのに徐行もしくは運休を怠った。
また崩れた法面の整備で土砂崩れの兆候があったのに整備しない、または瑕疵があった。
という主張で検察は公判維持出来ると思ったら起訴。
ただ福知山線のときですら不起訴だから、まず不起訴。
まあ家宅捜索で早急な対策が必要なんて報告書の証拠でない限り、起訴したら大野病院産科医事件並みの無理筋と叩かれるレベル。
送検するなら運転士もだけど指令担当長とか安全担当役員がメインね。
土砂災害警報が三浦半島に出た時点でこの事件を予見出来たはずなのに徐行もしくは運休を怠った。
また崩れた法面の整備で土砂崩れの兆候があったのに整備しない、または瑕疵があった。
という主張で検察は公判維持出来ると思ったら起訴。
ただ福知山線のときですら不起訴だから、まず不起訴。
まあ家宅捜索で早急な対策が必要なんて報告書の証拠でない限り、起訴したら大野病院産科医事件並みの無理筋と叩かれるレベル。
>>129
つまり上から降ってきたってことじゃね？
つまり上から降ってきたってことじゃね？
132 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:14:55.07 ID:nkxmxu7/0
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120925/dst12092516530013-n1.htm
こっちは追浜（おっぱま）になってますねｗ
こっちは追浜（おっぱま）になってますねｗ
/// 京急スレッド280 ///
1 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 01:27:10.11 ID:*********
1000 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:27:32.75 ID:*********
前スレ、14時間で土砂埋まったｗ
1 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 01:27:10.11 ID:*********
1000 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:27:32.75 ID:*********
前スレ、14時間で土砂埋まったｗ
135 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:15:20.67 ID:CEa1pGHa0
マスゴミは、消防や警察が復旧作業をやっていますと伝えている。
警察や消防が復旧作業をやるとでも思っているのかね。
警察や消防が復旧作業をやるとでも思っているのかね。
1両目以外から運転って、斬新やなー
運転士をウテシって呼ぶのが玄人なわけ？
139 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:16:31.41 ID:sEr8KwmD0
前の電車は４８分、わずか８分の間に土砂崩れがおきた
自然災害としかいいようがない。
ただ、相当金をかけて崖の造成をやらなきゃいけない
利益は押し下がるだろう
自然災害としかいいようがない。
ただ、相当金をかけて崖の造成をやらなきゃいけない
利益は押し下がるだろう
これほどマスコミで追浜という地名を聞けるのは今日が最初で最後だろうな
南区や保土ヶ谷区でもきのう住宅地の法面が崩壊
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009290002/
JRはおろか相鉄でさえも土砂崩壊は起こしてないのに…
南太田～井土ヶ谷でも過去に土砂崩落なかったっけ？
ちょっとマジ京急の法面は大丈夫？
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009290002/
JRはおろか相鉄でさえも土砂崩壊は起こしてないのに…
南太田～井土ヶ谷でも過去に土砂崩落なかったっけ？
ちょっとマジ京急の法面は大丈夫？
しかしマスゴミ邪魔すぎるな
線路にまとめて立たせて轢いてしまえ
線路にまとめて立たせて轢いてしまえ
143 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:18:39.21 ID:sEr8KwmD0
自然を相手にしたら勝てないんだから仕方ないと思わないか？
144 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:18:49.53 ID:g5Egi7AI0
午後4時の金沢八景駅
横須賀方面からの代行バスは立ち客まばら、係員の指示に従って改札へ
2番線に到着する新逗子行から降りてくる客もスムーズにバスターミナルにいる代行バスへ向かってた
市大・関東、金高の生徒はいつもどおりだが、関東六浦・創学館は休校なのか学生の数は少なかった
3番線に救援の黄色い2連電車と線路・道路ハイブリッドの救援トラックが携帯やデジカメの撮影会状態
新逗子からくる電車も普段なみしか載っていない。 快特特急が文庫始発だからけっこうまたーり
横須賀方面からの代行バスは立ち客まばら、係員の指示に従って改札へ
2番線に到着する新逗子行から降りてくる客もスムーズにバスターミナルにいる代行バスへ向かってた
市大・関東、金高の生徒はいつもどおりだが、関東六浦・創学館は休校なのか学生の数は少なかった
3番線に救援の黄色い2連電車と線路・道路ハイブリッドの救援トラックが携帯やデジカメの撮影会状態
新逗子からくる電車も普段なみしか載っていない。 快特特急が文庫始発だからけっこうまたーり
回送は自走だったのか！
一方、京急電鉄（東京都港区）によると、京急線の復旧の見通しは立っていないという。
今後の復旧作業については「基本的には土砂の排出作業をして、脱線復旧作業を起こった後に、
線路や電気系統の復旧を行うという流れになる可能性が高い」と説明した。 2012.9.25 16:52
149 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:21:50.75 ID:sEr8KwmD0
自然には勝てない
>>141
雨量は局地的に大きく異なるし、地形も異なるから、他社と比べてどうこうは言えないと思うが。
雨量は局地的に大きく異なるし、地形も異なるから、他社と比べてどうこうは言えないと思うが。
152 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:23:32.76 ID:g5Egi7AI0
金沢文庫駅ホームの行先案内表示板が真っ黒なんで小学生たちがうれしそうに写真撮ってた
ヘミもそうだがオッパマも驚いた
京急は難読駅名の宝庫なのか
京急は難読駅名の宝庫なのか
>>140
日産追浜工場が撤退とか
日産追浜工場が撤退とか
155 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:24:18.65 ID:1s/8Yu550
関西では阪急や京阪が先頭電動車主義になってるな
但し完全に徹底されているわけではなく古い車両は先頭Tcになってるものが多い
但し完全に徹底されているわけではなく古い車両は先頭Tcになってるものが多い
158 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:24:51.62 ID:wMzbHQV+0
>>129
水分を多く含んだ泥団子を相手の顔にぶちまければこうなるだろ？
水分を多く含んだ泥団子を相手の顔にぶちまければこうなるだろ？
法面補強より落石検知のほうが安上がりかも。
161 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:25:04.76 ID:ekYhsaop0
>>147
そのようだね。そのまま文庫取り込みだね。八景側からダイレクトで入れたっけ？
そのようだね。そのまま文庫取り込みだね。八景側からダイレクトで入れたっけ？
そろそろようつべに今日の品川駅カオス動画をあげる輩が現れる頃
163 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:25:41.44 ID:sEr8KwmD0
一日で復旧は可能ではないか。
不通区間も短くなっているし問題はない
不通区間も短くなっているし問題はない
165 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:25:59.77 ID:xM/xasUB0
基礎のコンクリーブロック落とすところやってたけど結構乱暴にやるんだなw
案の定架線柱に当たってゴォンと鈍い音が・・・ワロタ
案の定架線柱に当たってゴォンと鈍い音が・・・ワロタ
166 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:27:00.84 ID:JwECKuRv0
>>161
やはり修理はJR－Eにお願いするのかね（旧東急車輌）？
やはり修理はJR－Eにお願いするのかね（旧東急車輌）？
>>165
かなりテンパって焦ってるじゃないかな
かなりテンパって焦ってるじゃないかな
今日は井土ヶ谷山側のブルーシートかけてる崖に目が行ったわ。
>>160
車掌はレチだな
車掌はレチだな
170 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:31:10.40 ID:CKjAoDqS0
京急は暴走運転をやめて安全運転に徹するべきだな
これでまたトンネルが増えるんですね。
173 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:31:41.79 ID:RicQ2yivO
土砂搬出のプロ自衛隊はよ
おっぱ○
法面のｺﾝｸﾘｰﾄ基礎が崩壊しているのに
今日中に運転再開ｷﾎﾞって･･･
川崎の快特増結以上の素早さだ
流石京急
今日中に運転再開ｷﾎﾞって･･･
川崎の快特増結以上の素早さだ
流石京急
京急の新基準‼
東日本大震災被災者>>>>>>>>>>脱線事故の客の容体
詳しくはHPで!!
東日本大震災被災者>>>>>>>>>>脱線事故の客の容体
詳しくはHPで!!
復旧の見通しは立っていません＠tbsﾗｼﾞｵ
178 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:37:09.90 ID:CKjAoDqS0
京急は羽田空港行きもそうだけど時間に縛られすぎ
これは、福知山線事故を起こしたＪＲ西日本と同じ体質
これは、福知山線事故を起こしたＪＲ西日本と同じ体質
お前ら、おっぱま言いたいだけちゃうんか（浜田風）
>>147
え？運転士いないってこと？
え？運転士いないってこと？
181 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:38:02.66 ID:RicQ2yivO
土留めネットじゃなくて
コンクリで固めときゃ良かったのに
復旧はよ
コンクリで固めときゃ良かったのに
復旧はよ
逸見行きのお手製幕って無いのかな？ｗ
まぁしばらくは雨もなさそうだし、
崩れるものはあらかた崩れてしまったんだし、
とりあえず現場を最徐行で運転再開は有りだろう。
京急は必殺15キロ制限も慣れてる
崩れるものはあらかた崩れてしまったんだし、
とりあえず現場を最徐行で運転再開は有りだろう。
京急は必殺15キロ制限も慣れてる
どれくらいの高さの土砂に突っ込んだんだろう
185 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:40:41.80 ID:lAglm8aU0
>>183
つ台風直撃
つ台風直撃
186 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:40:50.28 ID:eBeOLl/I0
で、これはウテシは罪に問われるの？
危険防止義務違反とか安全規則違反とか
危険防止義務違反とか安全規則違反とか
そんなことより横須賀市歌うたおうぜ
白波は白波は岬にくだけ～♪
白波は白波は岬にくだけ～♪
188 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:41:36.11 ID:RicQ2yivO
21時まで待ってやる
片側交互通行でもいいから復旧はよ
片側交互通行でもいいから復旧はよ
京急で横浜から新逗子まで乗ってきた。
快特文庫行き2100系が逝っとけで新逗子行きになったのはワラタ
快特文庫行き2100系が逝っとけで新逗子行きになったのはワラタ
>>186
ちょっと上のログもみれんのか
ちょっと上のログもみれんのか
>>186
130
130
京急さんが制御電動車で良かったと思った瞬間であった
京急には、シートベルト着用を義務づけろ。
>>182
5000都営車が新逗子に乗り入れた時、新逗子幕がなかったので「逗子」、
空港線が穴守稲荷止になったときに「蒲田～穴守稲荷」のプラ板を
それぞれ前面窓に吸盤にくっつけて走ったことはある。これマジレス。
5000都営車が新逗子に乗り入れた時、新逗子幕がなかったので「逗子」、
空港線が穴守稲荷止になったときに「蒲田～穴守稲荷」のプラ板を
それぞれ前面窓に吸盤にくっつけて走ったことはある。これマジレス。
>>187
わが日の本は島国よ～♪
わが日の本は島国よ～♪
品川1745発が2100で運用みたい。
USTくるかな。3番線にそれらしいのが止まってる
USTくるかな。3番線にそれらしいのが止まってる
197 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:44:55.62 ID:dV4w4eQG0
>>39.67で大人気だったID:JwECKuRv0が総スカンくらったのに何もなかったようにレスをつづけていてワロタ。
京急のことは斜め上から追求してたのにｗ
京急のことは斜め上から追求してたのにｗ
ヘ_ヘ
ミ・・ ミ
( ° )～
ミ・・ ミ
( ° )～
>>155
京阪だが、1000系は登場時はMcだったが、リニューアルでTc化された。
5000系の登場時にあった5001と5002(出町柳寄りMc)もリニューアルでTc化されているから、先頭電動車主義でもなさそう。
8/14の関西の豪雨も、気象庁の情報で予め止めたわけではなく、各社冠水で物理的に走れなくなってストップしているから、京急を責められないと思う。
雨でよく止まるJR奈良線も初電が途中まで運行されていたし。
京阪だが、1000系は登場時はMcだったが、リニューアルでTc化された。
5000系の登場時にあった5001と5002(出町柳寄りMc)もリニューアルでTc化されているから、先頭電動車主義でもなさそう。
8/14の関西の豪雨も、気象庁の情報で予め止めたわけではなく、各社冠水で物理的に走れなくなってストップしているから、京急を責められないと思う。
雨でよく止まるJR奈良線も初電が途中まで運行されていたし。
202 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:48:14.26 ID:40F7hh+v0
さすがに廃止はないよな。
>>197
ことごとく論破されててわろた
ことごとく論破されててわろた
>>130
福知山線って社長が裁判してなかったっけ？
福知山線って社長が裁判してなかったっけ？
JR横須賀線が金沢文庫まで乗り入れしたらいいじゃん。
207 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:49:13.97 ID:RicQ2yivO
あの全面の汚れ方だと
横から土砂吹いてる最絶頂期に通過したんだろうな
あのビッグコンクリも連結器あたりにヒットしたのかもね
横から土砂吹いてる最絶頂期に通過したんだろうな
あのビッグコンクリも連結器あたりにヒットしたのかもね
208 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:49:27.25 ID:sEr8KwmD0
とにかく今日中に復旧できる。
京急の力を結集すれば可能だ
京急の力を結集すれば可能だ
209 ：ニューフジヤライナー：2012/09/25(火) 17:49:59.94 ID:rVg6eRfG0
あっという間に200突破
品川口のダイヤの状況を教えて下さい。
下りの特急と快特は全部品川始発8両で時刻表通りでおｋ?
下りの特急と快特は全部品川始発8両で時刻表通りでおｋ?
211 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:51:13.16 ID:nJkAwV500
この事故で沿線に細かく雨量計や土砂崩れセンサーが取り付けられるようになるかな
212 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:51:15.97 ID:sEr8KwmD0
保守作業員３００人体制
213 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:51:31.76 ID:MvjsekrgO
>>208
さすがの京急伝説でも㍉
さすがの京急伝説でも㍉
>>194
神奈川新町の間違いだろ
神奈川新町の間違いだろ
>>213
あとは1001がアク特運用入ったときはアクセス特急って書いた紙を貼ってたんだっけ
あとは1001がアク特運用入ったときはアクセス特急って書いた紙を貼ってたんだっけ
217 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:54:52.19 ID:XmLcsgZYO
tvkのニュースで、脱線事故の事伝えていたな。夕方4時頃の金沢八景駅前と代行バスの様子と、逸見～金沢八景間運転再開の目処は、まだ不明と放送されていた｡
218 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:55:27.93 ID:sEr8KwmD0
１．崖
２．架線
３．レール
１．はもうすぐ撤去可能
２．はすでに準備OK問題なし
３．が一番問題
レールはどの程度の長さ痛んでいるのか
２．架線
３．レール
１．はもうすぐ撤去可能
２．はすでに準備OK問題なし
３．が一番問題
レールはどの程度の長さ痛んでいるのか
220 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:57:08.88 ID:g5Egi7AI0
>>206
八景まではＯＫ
八景まではＯＫ
221 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:57:32.07 ID:sEr8KwmD0
上りの線が開いてるなら牽引可能
222 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:58:11.60 ID:wMzbHQV+0
駅で撮影してるヲタ共は視ね
223 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 17:59:01.40 ID:1s/8Yu550
逸見駅って折り返し可能なんだな
片渡り線なので1番線しか使えないが
片渡り線なので1番線しか使えないが
224 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:00:20.26 ID:sEr8KwmD0
作業車からクレーンなどで車両を元に戻し、自走可能かどうかを判断
自走可能ならそのままゆっくり車庫に戻す＝撤去可能
無理なら牽引車で車庫まで引っ張っていけばいい
１日で可能かどうかはレールの損傷具合によると私は見ている
自走可能ならそのままゆっくり車庫に戻す＝撤去可能
無理なら牽引車で車庫まで引っ張っていけばいい
１日で可能かどうかはレールの損傷具合によると私は見ている
225 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:02:55.41 ID:k3KMQ27aO
撮り鉄死ねよ ｗｗｗ
>>153
安針塚も読めなさそうだな
安針塚も読めなさそうだな
現場の作業員は京急の社員なの？いつもはどこで仕事してる方たちなんですか？
事故現場は、追浜～京急田浦の間？？
レールの鉄の塊自体はかなり丈夫。おそらく曲がっているだけだから枕木を正しい位置にすえつければ真っ直ぐになる。
問題は、枕木をどう正しい位置にすえつけるか、だな。枕木の下の道床も含めて。
軌道という意味でレールと言ったのなら、電車をどかさないと直せない。
問題は、枕木をどう正しい位置にすえつけるか、だな。枕木の下の道床も含めて。
軌道という意味でレールと言ったのなら、電車をどかさないと直せない。
>>57
ビッグダディ降臨
ビッグダディ降臨
>>229
枕木直しただけの軌間の狂った軌道なんて一発で脱線するが？
枕木直しただけの軌間の狂った軌道なんて一発で脱線するが？
>>223
逸見の渡り線は横浜寄りじゃなかったっけ？
逸見の渡り線は横浜寄りじゃなかったっけ？
233 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:11:20.17 ID:sEr8KwmD0
234 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:12:36.57 ID:LUfv2zi+0
ちょっと質問あるんですが、今日みたいな事故で部分運休があるときって運転士はなんの時刻表見て運転してるんですか？
専用に書いたやつですか？？
専用に書いたやつですか？？
235 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:13:03.44 ID:S2w2OQtkO
>>63
それ、普通の陸軌車のことじゃないの？
今、八景に止まっている陸軌車はまっ黄色の車体に赤字でレスキューと書かれた車両。
最初はＤＨＬのトラックに見えたよｗ
しかしこのトラック、正面のレスキューって英字が逆文字で書いてあったのは何故なんだろう。
左側面ならターャジスの亜流なんだろうけど。
それ、普通の陸軌車のことじゃないの？
今、八景に止まっている陸軌車はまっ黄色の車体に赤字でレスキューと書かれた車両。
最初はＤＨＬのトラックに見えたよｗ
しかしこのトラック、正面のレスキューって英字が逆文字で書いてあったのは何故なんだろう。
左側面ならターャジスの亜流なんだろうけど。
>>234
今日は専用に書かれたスタフで運転してた
今日は専用に書かれたスタフで運転してた
237 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:13:36.33 ID:nAhwY9wKO
逸見って幕あるの？
238 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:15:01.33 ID:Wf7RkP9XO
バァーカ
239 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:15:06.56 ID:sEr8KwmD0
>>237
東京っていう幕もあるんだぜ
東京っていう幕もあるんだぜ
240 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:15:33.46 ID:6t3/ZGJr0
24歳の運転士ということはステーションサービス上がりが濃厚だな
>>235
鏡で見てみ。
鏡で見てみ。
>>228
他所様の画像借りて来ました。
http://img3.catalog.video.msn.com/Image.aspx?uuid=11699fbb-d18a-4b58-8b8c-9c3d9eb87006&w=464&h=261&so=4
なのでここら辺ではないかと。
違ってたらごめんね。
http://goo.gl/maps/Epo2F
こちらは現場近くにはいけないので、
土地勘のある詳しい人が教えてくれるといいですね。
他所様の画像借りて来ました。
http://img3.catalog.video.msn.com/Image.aspx?uuid=11699fbb-d18a-4b58-8b8c-9c3d9eb87006&w=464&h=261&so=4
なのでここら辺ではないかと。
違ってたらごめんね。
http://goo.gl/maps/Epo2F
こちらは現場近くにはいけないので、
土地勘のある詳しい人が教えてくれるといいですね。
どうやって折り返し運転してるのかと思ってスレ開いたら一発で答えが判ったｗ
逸見の渡り線ってこれか。
ttp://goo.gl/maps/60svf
今朝は追浜八景間の国道16号はやたら込んでたな。
で、16号に繋がる抜け道に16号に出られない車が数珠繋がりになってた。
普段は居ないようなところに歩行者がチラホラ見られた。
海側の道も混んでいて、野島から芝漁港まで渋滞になっていた。
KQが使えないからといって自動車に頼れないのが厳しいところ。
逸見の渡り線ってこれか。
ttp://goo.gl/maps/60svf
今朝は追浜八景間の国道16号はやたら込んでたな。
で、16号に繋がる抜け道に16号に出られない車が数珠繋がりになってた。
普段は居ないようなところに歩行者がチラホラ見られた。
海側の道も混んでいて、野島から芝漁港まで渋滞になっていた。
KQが使えないからといって自動車に頼れないのが厳しいところ。
247 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 18:24:52.73 ID:GwSDpXaD0
>>195
好きです川崎愛の街
好きです川崎愛の街
廃止だとか逮捕だとかほざくバカは事故あるごとに煽りにくる障害者だから
構わずスルーな、まともな奴ならスルースキルぐらいあるだろ
構わずスルーな、まともな奴ならスルースキルぐらいあるだろ
>>242
ちょっと色合いが違って見えるけど、屋根の形で完全一致。
ちょっと色合いが違って見えるけど、屋根の形で完全一致。
251 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:30:01.46 ID:ZURXUctpO
＠中央
普通車だけ時刻通り運行中
代行バスは汐入乗換
表口・上下線ホームの行先案内は無表示
逸見行き電車は運番以外無表示
手製の行先板はなし
＠堀ノ内
久里浜線は4番線→2番線転線で線内折返し
浦賀行きは1番線発着
中央同様行先案内は無表示
電車・駅ともガラガラ
休戦2連で間に合いそうｗ
普通車だけ時刻通り運行中
代行バスは汐入乗換
表口・上下線ホームの行先案内は無表示
逸見行き電車は運番以外無表示
手製の行先板はなし
＠堀ノ内
久里浜線は4番線→2番線転線で線内折返し
浦賀行きは1番線発着
中央同様行先案内は無表示
電車・駅ともガラガラ
休戦2連で間に合いそうｗ
253 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:31:43.09 ID:e3sNClNe0
この事故を契機に雨が多少でも強くなったら横浜以南は即速度制限はいるだろうな
京急も斜面の補強はやってるけど、余りにも該当箇所多すぎて間に合ってないよね
京急も斜面の補強はやってるけど、余りにも該当箇所多すぎて間に合ってないよね
午前中からずっと撮影してる太っちょ君はニートなのかな
水色の水玉模様のTシャツを着用、メガネかけたデブ
11時ごろ → 京急田浦駅前歩道橋にて撮影（仕事のため16号線北上時に確認）
13時ごろ → 金沢八景駅にて撮影
16時ごろ → 新大津駅にて撮影
帰りの電車から見たんだが、学生が制服のまま撮影したり私服の厨房とかが大量に沸いてたわ
制服君は学校に一眼レフ持って行くのかｗ
255 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:32:43.45 ID:hpy8Du4FO
キチガイ暴走鉄道の京急がとうとうやってしまったか。
256 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:32:50.49 ID:S2w2OQtkO
>>126
代行バスは通常のノンステ車が殆どだが、５台に１台くらいの割合で１ドアリムジンや東洋観光の貸切車、浮島行きとか用の赤バスが混じって全便八景～汐入各停便で運行中。
ただ、１ドア車は途中駅の乗降がキツいだろうから直行にしてるのかも。
漏れは浮島線用赤バス乗車中。ＷＩ２スクエアのステッカーは貼ってあって電波も拾うのだが繋がらない....
なお、汐入から船越まででもう30分かかってますｗ
代行バスは通常のノンステ車が殆どだが、５台に１台くらいの割合で１ドアリムジンや東洋観光の貸切車、浮島行きとか用の赤バスが混じって全便八景～汐入各停便で運行中。
ただ、１ドア車は途中駅の乗降がキツいだろうから直行にしてるのかも。
漏れは浮島線用赤バス乗車中。ＷＩ２スクエアのステッカーは貼ってあって電波も拾うのだが繋がらない....
なお、汐入から船越まででもう30分かかってますｗ
品川よりルポ。
電車はほとんど文庫か羽田行き。
品川駅の混雑具合は通常より少し空いている感じ。
特に混乱はなし。
JRへの振り替えも実施中。
ダイヤは乱れているが、電車の流れは良好で、品川駅で
長時間待たされることはなさそう。
また文庫までの所要時間に大きな遅延なし。
以上。
電車はほとんど文庫か羽田行き。
品川駅の混雑具合は通常より少し空いている感じ。
特に混乱はなし。
JRへの振り替えも実施中。
ダイヤは乱れているが、電車の流れは良好で、品川駅で
長時間待たされることはなさそう。
また文庫までの所要時間に大きな遅延なし。
以上。
明日復旧したとしても、数日で台風直撃。
ことごくついていない。
ことごくついていない。
260 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:35:05.82 ID:vl3X23fl0
突っ込んだのって久里浜行きの終車？
261 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:35:14.50 ID:e3sNClNe0
しかしトンネルの入り口に激突しなくて助かったな
正直運が良かった部分も多い
正直運が良かった部分も多い
ニコ動のいつもの人マダー？
263 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:36:18.17 ID:ZURXUctpO
堀ノ内の信号扱所久々電気点いてるの見た
264 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:36:40.04 ID:6t3/ZGJr0
>>260
三浦海岸行き最終1本前の三浦海岸行き
三浦海岸行き最終1本前の三浦海岸行き
>>261
中よりに脱線したみたいだからね
中よりに脱線したみたいだからね
>>260
2268H
2268H
法面崩落なら複線の外側からの土砂だから、内側へ傾くんだろうね。
対向が居たら・・・(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってか、早く開通させないと車両不足で浅草線が困るよなあ。
北総系統に使ってる青いヤツは確か１２０ｋｍ運転できるはずなので、借りられないのかねぇ？
対向が居たら・・・(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ってか、早く開通させないと車両不足で浅草線が困るよなあ。
北総系統に使ってる青いヤツは確か１２０ｋｍ運転できるはずなので、借りられないのかねぇ？
>>256
東洋観光と浮島線の赤バスまで持って来たか。平日だから何処も青バスに
余裕が無いからなぁ。試しに乗ってみたいけどもう疲れたwww
現場のトンネル付近で工事車両やら報道の車輌が路駐してるからどうしても
混んじゃうんだよね。直行便があるなら深浦回ったほうが早いかも。
東洋観光と浮島線の赤バスまで持って来たか。平日だから何処も青バスに
余裕が無いからなぁ。試しに乗ってみたいけどもう疲れたwww
現場のトンネル付近で工事車両やら報道の車輌が路駐してるからどうしても
混んじゃうんだよね。直行便があるなら深浦回ったほうが早いかも。
たしかに
事故現場すぎたら道空いてたわ
事故現場すぎたら道空いてたわ
271 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:47:22.00 ID:abYzG1rV0
273 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:47:39.72 ID:hhjWSAwgO
田浦のＪＲとの交差地点に駅作ろうや
もうライバル関係はやめろ
もうライバル関係はやめろ
274 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:48:17.99 ID:rVg6eRfG0
そういやMUR海岸行きだっけ？の特急のやつ、あれいつ頃無事な4両切り離したんだ？
275 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:49:20.19 ID:hhjWSAwgO
>>274
昼過ぎ
昼過ぎ
276 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:49:34.38 ID:M5MHkeWO0
事故の原因調査は鉄道事故調査委員会がしているから、警察は、鉄道事故の立件は止めろ。
のり面補強しなきゃ二次災害の懸念があるから
乗客も運転士も怖くて乗れないだろ
つか、運行許可降りないんでは？
乗客も運転士も怖くて乗れないだろ
つか、運行許可降りないんでは？
279 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:53:10.52 ID:U49j76ra0
もう横須賀は何とかした方がいい
抜け道が少なすぎる
八景～追浜付近16号大渋滞中。文庫から野島へ抜けた方が早いかも
抜け道が少なすぎる
八景～追浜付近16号大渋滞中。文庫から野島へ抜けた方が早いかも
281 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:53:55.83 ID:g5Egi7AI0
23時48分追浜発の各停は何か気づかなかったのだろうか
8分後の特急は運が悪かったな
8分後の特急は運が悪かったな
>>279
タモリ倶楽部に出た方々も頑張ってるんだろうなぁ
タモリ倶楽部に出た方々も頑張ってるんだろうなぁ
投下
http://iup.2ch-library.com/i/i0749918-1348566742.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749919-1348566742.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749920-1348566742.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749922-1348566771.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749921-1348566771.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749923-1348566771.jpg
>>280
観音崎～富津のR16を繋げるしかないな
観音崎～富津のR16を繋げるしかないな
285 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:56:56.24 ID:S2w2OQtkO
汐入から50分かけて追浜着。
事故現場の追浜一丁目バス停では車内の客がみんな写メ構えてたｗ
向かいでは東洋観光の列車代行が客扱い中。１ドア車でも各駅停車な模様。
事故現場の追浜一丁目バス停では車内の客がみんな写メ構えてたｗ
向かいでは東洋観光の列車代行が客扱い中。１ドア車でも各駅停車な模様。
文庫→野島→日産→深浦→東芝で、自衛隊病院のある旧道へ行けば少しはマシかも。
旧道はバスは通れないと思うけど一般車なら。
旧道はバスは通れないと思うけど一般車なら。
287 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:58:11.56 ID:+3BCumqs0
運転士に過失はないだろ、アホか神奈川県警
京急脱線 運転士から任意聴取 業務上過失傷害容疑で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000546-san-soci
京急脱線 運転士から任意聴取 業務上過失傷害容疑で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000546-san-soci
>>283
NHKの中継車だな
NHKの中継車だな
289 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:59:31.01 ID:e3sNClNe0
290 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:00:20.96 ID:hhjWSAwgO
これ法面工事に相当時間かかるぞ
最悪上り線を単線運行させるとかになるのか？
最悪上り線を単線運行させるとかになるのか？
291 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:01:45.11 ID:cqXQUjGiO
マジで不通の間、横横を無料開放するべき
大雨なのにアホみたいに飛ばしてるんだから
当然責任あるよね
当然責任あるよね
293 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:03:32.86 ID:nJkAwV500
294 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:03:36.34 ID:u6hO0eI00
果たして明日の始発までに間に合うのかな？
295 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:03:59.87 ID:mVpHTzoH0
品川
10分おき位にニコニコでUSTとか言うらしいあの折り返しをやっていた
4＋4の品川止めが沢山
2000・2100も数本回ってた模様
10分おき位にニコニコでUSTとか言うらしいあの折り返しをやっていた
4＋4の品川止めが沢山
2000・2100も数本回ってた模様
>>290
落ち着くまでは本線は文庫分断かねえ
落ち着くまでは本線は文庫分断かねえ
297 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:04:43.33 ID:hhjWSAwgO
追浜～京急田浦間を地下トンネルにしよう。
>>277
どこまでなにをするかは事故調次第。
１００ｍｍで崩れそうなとこすべて
崩れない補強なんて、しゃれにならんだろ。
やばそうな法面とか井土ヶ谷から南側にいくらでもある。
とはいえ前回の対策以上のことは最低限やらないといけないかも？
とにかく金はかかるでしょ。横浜横須賀市は金だしてくれるのかな？
全部自腹でやったらえらいことになる。
どこまでなにをするかは事故調次第。
１００ｍｍで崩れそうなとこすべて
崩れない補強なんて、しゃれにならんだろ。
やばそうな法面とか井土ヶ谷から南側にいくらでもある。
とはいえ前回の対策以上のことは最低限やらないといけないかも？
とにかく金はかかるでしょ。横浜横須賀市は金だしてくれるのかな？
全部自腹でやったらえらいことになる。
逆に単線運行とか簡単に出来るの？普段複線で走っている所を信号とか逆だよな表示が
301 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:06:00.37 ID:e3sNClNe0
>>297
かね出せよw
かね出せよw
>>289
4両じゃないか？
4両じゃないか？
303 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:07:41.68 ID:abYzG1rV0
>>300
日ノ出町の土砂崩れの時は上大岡のポイント故障が起こったあと文庫上大岡間単線運行したはず
日ノ出町の土砂崩れの時は上大岡のポイント故障が起こったあと文庫上大岡間単線運行したはず
305 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:09:03.45 ID:hhjWSAwgO
>>301
あ、逆にシェルターみたいに覆っちゃうという手もあるな＞崖区間
あ、逆にシェルターみたいに覆っちゃうという手もあるな＞崖区間
>>304
そーだったけ？
そーだったけ？
廃線にするのは止めてね
お願いだよ
お願いだよ
横須賀だけはどうしようもないな
あの山といい地盤と言い詰んでる
あの山といい地盤と言い詰んでる
1997年４月７日 京浜急行 京急田浦~安針塚間土砂崩れ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16207178
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16207178
312 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:12:27.49 ID:rGcLrRFgO
東の京急、西の名鉄
色も一緒、幅は違うが最高速度は一緒、連結解放多数。
何が違うがと言ったら売上と乗車人員。
色も一緒、幅は違うが最高速度は一緒、連結解放多数。
何が違うがと言ったら売上と乗車人員。
313 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:13:58.41 ID:u6hO0eI00
京急と名鉄って似ているんじゃない？
高速運転、都市間輸送、そして空港輸送と
高速運転、都市間輸送、そして空港輸送と
>>307
当時の京急スレのログ
551 名前：ｾﾗｼﾞｪｯﾄ[sage] 投稿日：04/10/09 22:00:21 ID:HiJFwuJg
文庫2156発の上大岡逝きに乗車。もう疲れたよ…
金沢文庫～上大岡間は下り線使用で運転再開の模様。
踏切ごとに保安要員として余ってる乗務員を降ろして発車してるようです。
只今、金沢文庫～能見台…
880 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/10/10 01:15:28 ID:vh/IhpWf
黄金町まで帰るため汐入２３：１８文庫行き（普段は川崎行き終車）乗車。
文庫４番線到着で１番線の上大岡行きに乗換。
下り線路を使って上大岡まで。
上大岡からは歩いて帰ってきた
混雑はそれほどなし。
振替輸送のバスも外から見る限りそれほどなしだった。
当時の京急スレのログ
551 名前：ｾﾗｼﾞｪｯﾄ[sage] 投稿日：04/10/09 22:00:21 ID:HiJFwuJg
文庫2156発の上大岡逝きに乗車。もう疲れたよ…
金沢文庫～上大岡間は下り線使用で運転再開の模様。
踏切ごとに保安要員として余ってる乗務員を降ろして発車してるようです。
只今、金沢文庫～能見台…
880 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/10/10 01:15:28 ID:vh/IhpWf
黄金町まで帰るため汐入２３：１８文庫行き（普段は川崎行き終車）乗車。
文庫４番線到着で１番線の上大岡行きに乗換。
下り線路を使って上大岡まで。
上大岡からは歩いて帰ってきた
混雑はそれほどなし。
振替輸送のバスも外から見る限りそれほどなしだった。
ほんとだよ
朝、１６号上り大渋滞してたけどパラボラ車両群過ぎたら空いてたもん
電車走ってないんだから線路に止めときゃいいのに
朝、１６号上り大渋滞してたけどパラボラ車両群過ぎたら空いてたもん
電車走ってないんだから線路に止めときゃいいのに
>>287
こういう場合は指令が過失に問われることみたいよ。
こういう場合は指令が過失に問われることみたいよ。
317 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:16:35.49 ID:u6hO0eI00
マグロ料理食べに三浦半島南部に行く人多いの？
318 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:16:38.12 ID:mPEvwBfZO
早く復旧しろカス
319 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:17:19.52 ID:hhjWSAwgO
>>309
まじで死んでほしいマスゴミ
まじで死んでほしいマスゴミ
法面工事ったって崩れた箇所だけ補強して終わりでしょ
危ない所を全部っていうのは>>283の写真でいうと
↓の左奥のコンクリ壁を
http://iup.2ch-library.com/i/i0749921-1348566771.jpg
↓で地面が見えてる所に作るってことだぜ
http://iup.2ch-library.com/i/i0749918-1348566742.jpg
危ない所を全部っていうのは>>283の写真でいうと
↓の左奥のコンクリ壁を
http://iup.2ch-library.com/i/i0749921-1348566771.jpg
↓で地面が見えてる所に作るってことだぜ
http://iup.2ch-library.com/i/i0749918-1348566742.jpg
>>317
築地で良くね？
築地で良くね？
念のため補足しておくと野島近辺は平日の朝夕も渋滞気味なので注意が必要。
324 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:21:06.85 ID:lQvi8Qmu0
２１００型でなくてよかったね！クロスシート車は貴重だからね！
もちろん国道16号からは現場は見えないので、本来見物渋滞になるわけ無いんだが、
確かにパラボラ邪魔だなｗ
確かにパラボラ邪魔だなｗ
金沢区南部に実家がある俺が現地迂回情報出しておくわ。
（海側から回り込み迂回ルート）
・R16君が崎または片吹(文庫)-夕照橋(野島)-日産自動車-浦郷町-R16船越町
・R16六浦町-環状４号-県道205(六浦逗子線)-神武寺-東逗子-桜山-三浦半島中央道路-県道27-池上十字路-R16汐入または衣笠方向
・R16六浦町-環状４号-横横朝比奈IC-横須賀IC-本町山中道路-R16汐入
あと細かいのもいろいろあるけど、土地勘ない人は素直に横横乗っとけという話。
（海側から回り込み迂回ルート）
・R16君が崎または片吹(文庫)-夕照橋(野島)-日産自動車-浦郷町-R16船越町
・R16六浦町-環状４号-県道205(六浦逗子線)-神武寺-東逗子-桜山-三浦半島中央道路-県道27-池上十字路-R16汐入または衣笠方向
・R16六浦町-環状４号-横横朝比奈IC-横須賀IC-本町山中道路-R16汐入
あと細かいのもいろいろあるけど、土地勘ない人は素直に横横乗っとけという話。
早期に運転再開させるならＨ鋼を打ち込むしかないのかな
需要あるのかわからんが、さらに投下
http://iup.2ch-library.com/i/i0749936-1348568520.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749937-1348568520.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749938-1348568520.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0749939-1348568545.jpg
デトは無人、後ろの車は作業員が3人乗ったままで数時間いたようだけど、みんなにジロジロ見られたり写真撮られたり大変だっただろうね・・・
国土交通省によると速度規制の対象でない区間。通常通りの運行@NHK7時のニュース
332 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:28:32.33 ID:nJkAwV500
八景で待機するデト
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=youtube_gdata&hl=ja&v=_8183ujKYWw
逸見で折り返す銀千
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=youtube_gdata&hl=ja&v=PV3FD6O5ZV4
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=youtube_gdata&hl=ja&v=_8183ujKYWw
逸見で折り返す銀千
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=youtube_gdata&hl=ja&v=PV3FD6O5ZV4
333 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:28:50.27 ID:hhjWSAwgO
>>330
俺の乗ってたLOGOと同じだああ・・
俺の乗ってたLOGOと同じだああ・・
脱線しなかった４両の引き上げ時の速度速すぎだろw
下手したら二次脱線してたぞ・・・。
下手したら二次脱線してたぞ・・・。
336 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:33:41.69 ID:L19GUiE1O
関西在住者で、よそ者が言うのもって思われるかもしれないけど、落石探知のワイヤーセンサーみたいなの何で設置しなかったのだろう…
関西では南海、地方中堅の山陽電鉄も須磨付近の法面横は落石探知を設置してる。
南海や京阪は国道沿いを走る区間はワイヤーセンサーをつけてる。
東京に行ったら京急に乗るけど、今回の事故は残念で仕方ないなあ‥
テレビの映像を見る限り、すぐの復旧は難しそうだけど、早期回復を願っております
関西では南海、地方中堅の山陽電鉄も須磨付近の法面横は落石探知を設置してる。
南海や京阪は国道沿いを走る区間はワイヤーセンサーをつけてる。
東京に行ったら京急に乗るけど、今回の事故は残念で仕方ないなあ‥
テレビの映像を見る限り、すぐの復旧は難しそうだけど、早期回復を願っております
337 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:34:29.15 ID:sEr8KwmD0
338 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:35:13.23 ID:S2w2OQtkO
八景の代行バスへの乗換通路にティッシュ配りを二人も送り込んでるゲオ六浦店の商魂にワロタ。
しかも六浦とは違う名前の店名を言っていたので他店から応援を頼んだのか？！
しかも六浦とは違う名前の店名を言っていたので他店から応援を頼んだのか？！
仮にセンサー設置されてても、通過直前に崩れたら意味ない罠
テレ東のくせに立派な中継車だなｗ
15年前の安針塚の時、
日ノ出町であわや直撃食らいそうだった時、
そして今回、
みんな1500だったような。
日ノ出町であわや直撃食らいそうだった時、
そして今回、
みんな1500だったような。
鎌倉、文庫、八景、横須賀ってBOOKOFがないかもしくはダメだよね。
逗子久木、朝比奈はマシだけど、追浜のは行ったことない。
逗子久木、朝比奈はマシだけど、追浜のは行ったことない。
343 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:40:14.51 ID:6t3/ZGJr0
>>341
安針塚と未遂で済んだ日ノ出町は共に同じ編成なのは奇遇
安針塚と未遂で済んだ日ノ出町は共に同じ編成なのは奇遇
あの下りから見て右側にあった緑色の点滅してるランプがそれじゃないの？
たしかあの辺りにたくさん付いてたから気になってたんだよね
たしかあの辺りにたくさん付いてたから気になってたんだよね
>>342
そしゃ逗子鎌倉の高級取りと三浦半島の土人は読書量も違うだろ。
そしゃ逗子鎌倉の高級取りと三浦半島の土人は読書量も違うだろ。
台風18号が直撃しそうだ・・
崩壊したところだけでなく
周りの補強が絶対必要だな
崩壊したところだけでなく
周りの補強が絶対必要だな
>>256
五時前くらいにみてきたけど、各営業所から青バスと東洋観光三台、あとは葉山線で使ってるであろう逗子のエアロバスがいたね。大森は余裕あんのかわからんけどMの車はたくさんいた。
五時前くらいにみてきたけど、各営業所から青バスと東洋観光三台、あとは葉山線で使ってるであろう逗子のエアロバスがいたね。大森は余裕あんのかわからんけどMの車はたくさんいた。
>>337
JR西の事故とは全然別の話なのにいきなり変なこというやつだな
JR西の事故とは全然別の話なのにいきなり変なこというやつだな
>>339は、言い方は乱暴だけど、仕方が無い場合も無くは無いということだよね。
355 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:45:49.21 ID:KVx7tGXNO
逸見折り返しって何本で回してる？
朝、堀ノ内止まりだったのは6連が足りないからかな
朝、堀ノ内止まりだったのは6連が足りないからかな
358 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 19:47:15.28 ID:GwSDpXaD0
>>357
地域全体的に地盤がやわなところなのね
地域全体的に地盤がやわなところなのね
359 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:47:48.87 ID:55aobCYn0
>>341
汐入駅のトンネルの上が崩れた時は休戦だっけ？
汐入駅のトンネルの上が崩れた時は休戦だっけ？
360 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:48:21.88 ID:55aobCYn0
>>355
4本
4本
横須賀は大手じゃない町の古本屋がちょこちょこある感じ
地形のせいもあって大型店が出て来にくいんじゃないかなぁ
平成町が一段落したからどっか埋め立てるまで場所がない
地形のせいもあって大型店が出て来にくいんじゃないかなぁ
平成町が一段落したからどっか埋め立てるまで場所がない
364 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:49:46.20 ID:J8QYh8M10
現場復旧に、エース工業も駆り出されているのだろうか？
赤城や加藤も現場に行っているのだろうか？
赤城や加藤も現場に行っているのだろうか？
365 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:49:58.56 ID:55aobCYn0
海軍ってもお偉いさんは総監部でふんぞり返ってて
電車で最前線に送り込まれるのは一兵卒じゃね
電車で最前線に送り込まれるのは一兵卒じゃね
>>290
15年前は、対象区間が徐行運転だった
15年前は、対象区間が徐行運転だった
368 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:53:38.75 ID:jPm58DxH0
横須賀と三浦市民に悪いけど、しばらくこの運行形態でいよ
今の横浜下りホーム、大晦日並にがらーんとしてる
今の横浜下りホーム、大晦日並にがらーんとしてる
ふと地元の竜ヶ水の事を思い出したわ...
370 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 19:59:56.86 ID:GwSDpXaD0
最近サンキューで買い物してないな
371 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:00:36.37 ID:FUooKtGnO
八景から代行バス乗車中。5分程度待てば乗れるくらいの頻度でやってくる。追浜発着の区間便もあるようだ。
16号は事故現場を頭に渋滞中。
追浜駅前から１車線びっしり路上駐車のせい。これらのワゴンや乗用車はマスコミのだな！
それに混じって工事車両が続々集結中！
鉄輪を装備したユンボや大型のショベルカーやダンプ、作業車両、トイレ車両なんかもいる。
作業員も大勢集まってきて、これから復旧作業が本格的に始まるようだ。
ところで、代行バスは京急バスの営業所から総動員みたいだな！いろいろなアルファベットのバスが走っている。
事故現場を過ぎたら順調に走り始めた。八景－汐入は40分程度かな。
16号は事故現場を頭に渋滞中。
追浜駅前から１車線びっしり路上駐車のせい。これらのワゴンや乗用車はマスコミのだな！
それに混じって工事車両が続々集結中！
鉄輪を装備したユンボや大型のショベルカーやダンプ、作業車両、トイレ車両なんかもいる。
作業員も大勢集まってきて、これから復旧作業が本格的に始まるようだ。
ところで、代行バスは京急バスの営業所から総動員みたいだな！いろいろなアルファベットのバスが走っている。
事故現場を過ぎたら順調に走り始めた。八景－汐入は40分程度かな。
>>361
こういう風景もあるにはあるんだけど、
品物は？？？って感じだった。
http://photohito.com/uploads/photo34/user33440/a06cc850066c68e48b7bade4d058a013/a06cc850066c68e48b7bade4d058a013_l.jpg
スレ違い失礼。
こういう風景もあるにはあるんだけど、
品物は？？？って感じだった。
http://photohito.com/uploads/photo34/user33440/a06cc850066c68e48b7bade4d058a013/a06cc850066c68e48b7bade4d058a013_l.jpg
スレ違い失礼。
374 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:02:23.33 ID:zKIiWZARP
数年前の崩落のときは
復旧までどのくらい時間かかったんでしょうか？
復旧までどのくらい時間かかったんでしょうか？
今回の事故を受けて、京急は大雨時の運転見合わせや、
土砂崩れ防止の法面補強工事、落石覆いの工事をするのかな。
三浦半島の軟弱地盤地域を走るから、今後の事故防止の為にも
安全対策をして欲しい。
土砂崩れ防止の法面補強工事、落石覆いの工事をするのかな。
三浦半島の軟弱地盤地域を走るから、今後の事故防止の為にも
安全対策をして欲しい。
377 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:05:50.91 ID:sEr8KwmD0
関西が駄目な理由
０）JR西日本がケチってATS-Pを付けなかった
１）それを分かっているのに逮捕すらしなかった兵庫県警
２）負けるかもしれないからと起訴すらしなかった神戸地検
３）いまだにコスト最優先の雰囲気があって体質は変わっていない
４）JR発足後最悪世界的に見ても指折りの先進国ではありえないような
１０７人も死ぬ大惨事を忘れる関西人
０）JR西日本がケチってATS-Pを付けなかった
１）それを分かっているのに逮捕すらしなかった兵庫県警
２）負けるかもしれないからと起訴すらしなかった神戸地検
３）いまだにコスト最優先の雰囲気があって体質は変わっていない
４）JR発足後最悪世界的に見ても指折りの先進国ではありえないような
１０７人も死ぬ大惨事を忘れる関西人
普段見たことがないバスが走っててなんか新鮮
379 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:07:56.17 ID:nAhwY9wKO
久里浜港～横浜そごう裏
臨時高速船希望
臨時高速船希望
380 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:08:04.66 ID:rGtqywXX0
狭軌で先頭車クハだったら、明らかに脱線転覆してたろう
>>377
神戸地震のとき、崩れた橋脚から空き缶が出てきたとか
テレビでやってたけど、あれは本当だったのかなぁ。
ダーティなイメージついちゃってるから、
信頼の関西って印象をコツコツ積み上げていくしかないね。
神戸地震のとき、崩れた橋脚から空き缶が出てきたとか
テレビでやってたけど、あれは本当だったのかなぁ。
ダーティなイメージついちゃってるから、
信頼の関西って印象をコツコツ積み上げていくしかないね。
382 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:08:57.39 ID:wB57Rycz0
根拠がないのに「明らかに」とか使わないほうがいいと思う
>>283
また何と言う運番なんでしょう
また何と言う運番なんでしょう
384 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:10:33.09 ID:ePKE2BqWO
当該車、ドロパックしてるけど
あまり壊れた感じはしないな。
あまり壊れた感じはしないな。
>>369
あれは指令が抑止をかけ
しばらくたってから前方で崖崩れ
そして土石流に巻き込まれる
こちらは司令が抑止をかけずにあの惨事
時間雨量はあっちが90ミリでこちらは100ミリ
にもかかわらずあの部分だけの崩壊で済んだのは
多少なりともネットの効果があったんだろうな
あれは指令が抑止をかけ
しばらくたってから前方で崖崩れ
そして土石流に巻き込まれる
こちらは司令が抑止をかけずにあの惨事
時間雨量はあっちが90ミリでこちらは100ミリ
にもかかわらずあの部分だけの崩壊で済んだのは
多少なりともネットの効果があったんだろうな
>>379
いいね！
いいね！
横横線に代行バスを通せばいいのに。
389 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:14:24.85 ID:sEr8KwmD0
関西がものを言っていいのはJR西日本の当時の経営幹部が刑事的責任を負い
二度と鉄道事故を起こさない仕組みが確立されたとき。
いまだに阪神阪急西日本で過当競争してるなんてとんでもない
“速さはJRのあかしです”
二度と鉄道事故を起こさない仕組みが確立されたとき。
いまだに阪神阪急西日本で過当競争してるなんてとんでもない
“速さはJRのあかしです”
392 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 20:15:33.96 ID:GwSDpXaD0
>>379
根岸湾のどこかにも適当に立ち寄ってけさい
根岸湾のどこかにも適当に立ち寄ってけさい
>>379
それで通いたいｗ 東京湾をもっと活用せい！
それで通いたいｗ 東京湾をもっと活用せい！
394 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:16:15.83 ID:/7dQbAHJ0
早く復旧しろ、ボケカス！
>>389は京急スレに東急の話題をドヤ顔で書き込むタイプだな
>>393
みんなで缶ビール飲んでる屋形船になりそうな予感。
みんなで缶ビール飲んでる屋形船になりそうな予感。
397 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 20:18:05.08 ID:GwSDpXaD0
夢の島公園でハッテンしてるとけっこう屋形船に遭遇する
>>396
酔った客が船から落ちてすぐ廃れそうｗ
酔った客が船から落ちてすぐ廃れそうｗ
ってか、品川方の４両を切り離したら久里浜方の４両は自力で動けないだろ。
土砂に突っ込んだ先頭車と２両目が電動車で、残り２両は付随車。
泥を被った状態でマトモに通電して動かすとも思えないので、牽引車を手配しなければならないのでは？
土砂に突っ込んだ先頭車と２両目が電動車で、残り２両は付随車。
泥を被った状態でマトモに通電して動かすとも思えないので、牽引車を手配しなければならないのでは？
400 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:18:59.42 ID:sEr8KwmD0
京急に落石感知アラームをつけろとかえらそうな事を言う前に
１０７人の御霊にＪＲ西日本が反省してないことを関西人として
恥ずべきだろう。いったい関西人はどう考えてるんだよまったく
１０７人の御霊にＪＲ西日本が反省してないことを関西人として
恥ずべきだろう。いったい関西人はどう考えてるんだよまったく
>>389
二度の検察審査会での起訴相当の末無罪判決でしたが。
二度の検察審査会での起訴相当の末無罪判決でしたが。
>>398
それはそれでほのぼのと。
それはそれでほのぼのと。
403 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:19:57.95 ID:u6hO0eI00
東京湾フェリー使って房総半島行ったことある人多いのかな？
というか今思ったけどこのルートだと意外に房総半島って近いのでは？
というか今思ったけどこのルートだと意外に房総半島って近いのでは？
>>403
6キロくらいじゃなかったっけ。
6キロくらいじゃなかったっけ。
405 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:20:37.49 ID:nAhwY9wKO
高速船「各停」
三崎～久里浜～シーパラ～横浜～お台場
高速船「快特ノンストップ」
久里浜～横浜
三崎～久里浜～シーパラ～横浜～お台場
高速船「快特ノンストップ」
久里浜～横浜
まとめると、こういう迂回ルートだな
久里浜─[東京湾フェリー]→金谷─[内房線]→木更津─[京急バス]→川崎
久里浜─[東京湾フェリー]→金谷─[内房線]→木更津─[京急バス]→川崎
407 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:20:52.52 ID:UBn2yJXu0
警察の現場検証はとっくに終わったのに、糞国交省の事故調だの運輸安全委員だの要らない
役人共がこっちはこっちで事故現場の検証をしたい、夜になるのを待ってその状態での現場を見たいとか
ほざくから一刻も早く復旧したい京急としては役人が邪魔でしょうがないだろうなぁ。
中国新幹線の事故での中国共産党みたいに結局、国交省もてめえらの地位や役人人生が心配だから
動いてるだけなんだよね。
役人共がこっちはこっちで事故現場の検証をしたい、夜になるのを待ってその状態での現場を見たいとか
ほざくから一刻も早く復旧したい京急としては役人が邪魔でしょうがないだろうなぁ。
中国新幹線の事故での中国共産党みたいに結局、国交省もてめえらの地位や役人人生が心配だから
動いてるだけなんだよね。
408 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:20:55.46 ID:zKIiWZARP
>>390
なるほど、ありがとう。
なるほど、ありがとう。
409 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 20:21:13.46 ID:GwSDpXaD0
静岡からフクアリへ行くのにわざわざ東京湾フェリーを使ったことなら(*´з｀)
410 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:22:36.92 ID:u6hO0eI00
京急ウィング号って今日運休なの？
>>403
たしか人間1人だけなら30分500円くらいだったはず
たしか人間1人だけなら30分500円くらいだったはず
>>410
流石に朝の時点で整理券用券売機使用不可になってた
流石に朝の時点で整理券用券売機使用不可になってた
413 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:23:48.17 ID:oUE441Ij0
>374
日中それも午後の早い時間だったことが幸いしてか翌朝の始発から
運転再開。
田浦はその後しばらくは人が常駐していたし、そのためかプレハブ小屋も
あったと思ったけど記憶違いかな？
日中それも午後の早い時間だったことが幸いしてか翌朝の始発から
運転再開。
田浦はその後しばらくは人が常駐していたし、そのためかプレハブ小屋も
あったと思ったけど記憶違いかな？
415 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:24:38.28 ID:xM/xasUB0
>>403
今から４０年くらい前だけど夏休み田舎に行くときに使ってた
記憶にあるのが４隻使ってピストン輸送しても
さばききれず車の列が大浜の方まで並んでた
いまじゃもう考えられないけどね・・・なんだかさみしいな
今から４０年くらい前だけど夏休み田舎に行くときに使ってた
記憶にあるのが４隻使ってピストン輸送しても
さばききれず車の列が大浜の方まで並んでた
いまじゃもう考えられないけどね・・・なんだかさみしいな
417 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:25:50.37 ID:u6hO0eI00
三浦半島南部や房総半島お得なきっぷで行く人多いの？
いつの間にか、ケガ人が28人になってるな
横須賀⇔横浜・東京の定期航路はなくていいけど
非常用の海路は確かにあってもいいよね
海自の艦とかいつもダイエーの前で暇そうにしてるし
今回みたいに陸路が切れたときに海運してくれたらステキなのに
非常用の海路は確かにあってもいいよね
海自の艦とかいつもダイエーの前で暇そうにしてるし
今回みたいに陸路が切れたときに海運してくれたらステキなのに
420 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:26:31.32 ID:p7HYPJCd0
即出の話題かもしれないけど....先頭車がトンネル内の上り線と下り線の真ん中あたりまでそれていた
写真があるけどあれって復旧のために移動させてる途中の写真なの!?
それともあそこまで大きくそれちゃったのかしら!?
対向列車が来てたら正面衝突してるレベルだけど....
写真があるけどあれって復旧のために移動させてる途中の写真なの!?
それともあそこまで大きくそれちゃったのかしら!?
対向列車が来てたら正面衝突してるレベルだけど....
>>sEr8KwmD0
えらく急に火病り始めたなｗ
えらく急に火病り始めたなｗ
422 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:26:41.02 ID:ePKE2BqWO
>>379
オーストラリアや北欧では、そんな航路が普通に通勤に使われているよ。
オーストラリアや北欧では、そんな航路が普通に通勤に使われているよ。
424 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:27:14.65 ID:nJkAwV500
>>410
ウィングなんかに車両をまわしたら足りなくなっちまうｗ
ウィングなんかに車両をまわしたら足りなくなっちまうｗ
>>420
脱線しながらあそこまで行ったんでしょ
脱線しながらあそこまで行ったんでしょ
426 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:28:26.37 ID://mMkj3mO
まだ運転見合わせだね。
今日の再開は無いな。
今日の再開は無いな。
>>410
今日は運休
今日は運休
428 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:29:57.92 ID:nAhwY9wKO
横浜～裏横須賀の高速バスは満員御礼か？
落石防止ネットって実際の有効性はどんなもんなんだろね
今や道路じゃよほどの田舎県道ぐらいしかほとんど見なくなった
廃道系サイト見たらボロボロになって用を為さなくなったものばかり
今や道路じゃよほどの田舎県道ぐらいしかほとんど見なくなった
廃道系サイト見たらボロボロになって用を為さなくなったものばかり
高度成長の時代に作られたものは
総じて手抜き工事なりの可能性が高いけどな
今ほど管理が徹底していた時代ではないから
自分が知らないからといって
そういう事が存在しないという訳ではないのだよ
あまり地域性について、あれこれ言いたくは無いが
新型インフルエンザ騒動での関東の自治体の対応を見ている限り
ダーティなイメージは根強いけどな
調べなければ、問題があるかどうか認知できない
認知できなければ、存在していても存在を認めた訳ではないので
存在しないという事になる
見てみぬふりが、関東の体質だと思うけどね
臭いものに蓋というのか
放射能汚染にしても、同じ構図でしょ
総じて手抜き工事なりの可能性が高いけどな
今ほど管理が徹底していた時代ではないから
自分が知らないからといって
そういう事が存在しないという訳ではないのだよ
あまり地域性について、あれこれ言いたくは無いが
新型インフルエンザ騒動での関東の自治体の対応を見ている限り
ダーティなイメージは根強いけどな
調べなければ、問題があるかどうか認知できない
認知できなければ、存在していても存在を認めた訳ではないので
存在しないという事になる
見てみぬふりが、関東の体質だと思うけどね
臭いものに蓋というのか
放射能汚染にしても、同じ構図でしょ
>>399
既にデト手配済みらしいよ
既にデト手配済みらしいよ
今日はもういい 問題は明日だ
今日は急だったんで遅刻で済んだけど明日はそうもいかん
かなり早めに出なくちゃいけないことになる
今日は急だったんで遅刻で済んだけど明日はそうもいかん
かなり早めに出なくちゃいけないことになる
次々回改正より
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●京急ウィング
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●快特
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━━●●━●━━━━━━●━●━━●●●━━━●●●●●●●●●●●●特急
……………………空港線●●━●━━●━●━━●●━●━●━━●●●━●●●●●以下逗子線……………………………急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………普通
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●京急ウィング
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●●快特
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━━●●━●━━━━━━●━●━━●●●━━━●●●●●●●●●●●●特急
……………………空港線●●━●━━●━●━━●●━●━●━━●●●━●●●●●以下逗子線……………………………急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………普通
434 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:31:19.60 ID:sEr8KwmD0
九州とか大阪で燃やすんでしょ
放射能物質を
つうか福岡なんて警察機能してるの？
関西って怖い
放射能物質を
つうか福岡なんて警察機能してるの？
関西って怖い
>>前996
速度が半分なら衝撃は半分なのか？
速度が半分なら衝撃は半分なのか？
436 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:32:48.59 ID:e3sNClNe0
京急はライバル鉄道会社が並行して走ってるから、陸の孤島にはならないのはいいね
どっちか逝ってもなんとかなる
どっちか逝ってもなんとかなる
明日の始発に間に合わないなら
上り線使って久里浜から何本か移動させるのかね？
上り線使って久里浜から何本か移動させるのかね？
439 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:33:19.71 ID:u6hO0eI00
そういえば三浦半島って有料道路かなり多いと感じるのは気のせい？
>>385
竜ヶ水は連続雨量が...7月台風直撃ばっかりだったからな...しかも梅雨明け未詳の年。こう見てると九州圏以外は特に雨に弱いな...
竜ヶ水は連続雨量が...7月台風直撃ばっかりだったからな...しかも梅雨明け未詳の年。こう見てると九州圏以外は特に雨に弱いな...
>>437
回送でも通すの許してくれるかねえ
回送でも通すの許してくれるかねえ
443 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:33:57.47 ID:sEr8KwmD0
三百人も作業員をぶち込んでるんだから今夜復旧しないはずがない
>>342
堀ノ内のBOOKOFFでかいよ
堀ノ内のBOOKOFFでかいよ
>>424
2100はほとんど半島側に閉じ込められてるんじゃ？
2100はほとんど半島側に閉じ込められてるんじゃ？
>>439
横横と本町山中と、他にあったっけ？
横横と本町山中と、他にあったっけ？
448 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:36:45.90 ID:u6hO0eI00
さすがに常磐線全線復旧する前には復旧できると思うのだが…
明日の朝には復旧してるかな？
452 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:38:00.58 ID://mMkj3mO
この分だと最悪は、明日の午前中一杯ぐらいまで運休だな。
八景～品川は今日は他社編成代走あったの？
八景～品川は今日は他社編成代走あったの？
456 ：285：2012/09/25(火) 20:38:58.00 ID:S2w2OQtkO
また追浜一丁目まで戻ってきたのだか、さっき居たはずの1500が居なくなってて、浦賀方に先頭車が止まってるのが見える状態。
コレって事故ったのは４＋４で後ろの４連だけ19時ころに線路上を搬出したってこと？
ちなみに路駐はマスコミのハイヤーと緊急招集喰らった土木工事関係者のワゴン車が半々って感じ。
明日以降工事関係の送迎車はチック橋のバス車庫にでも纏めて欲しいわ。
コレって事故ったのは４＋４で後ろの４連だけ19時ころに線路上を搬出したってこと？
ちなみに路駐はマスコミのハイヤーと緊急招集喰らった土木工事関係者のワゴン車が半々って感じ。
明日以降工事関係の送迎車はチック橋のバス車庫にでも纏めて欲しいわ。
458 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:40:07.87 ID:5QV/RNpoO
明日の527H(下りアクセス特急初電)はウヤの可能性大だな。
ちなみに今日の三崎口からの83Hは高砂の遊んでいた3050でKH運用だった。
ちなみに今日の三崎口からの83Hは高砂の遊んでいた3050でKH運用だった。
459 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:40:08.29 ID:sEr8KwmD0
>>456
何で現場にいるのに分からないの?馬鹿なの？
何で現場にいるのに分からないの?馬鹿なの？
>>453
栗林公園もIruCa使えるんだぜ
栗林公園もIruCa使えるんだぜ
462 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:40:56.82 ID:u6hO0eI00
PASMOをチャージする時10円や50円、100円を積極的に使っている人いる？
なんだ
まだﾌｷｭｰしてないのか
まだﾌｷｭｰしてないのか
エーフエム ブルー しょ～な～ん♪
>>461
へぇー
へぇー
467 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:42:15.87 ID:JsPS9B0dO
京急を｢京浜急行｣って言ってるの久々に聞いたわ
468 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:42:27.82 ID:eCAGjKBZO
J-WAVEでも事故が取り上げられていましたよー。
469 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:42:29.21 ID:sEr8KwmD0
明日は始発から平常どおりの運転
それこそが京急伝説
絶対に実現しなければならないし
実現できる
マスコミも作業員も仕事なんだから。遊びできてるやつとは違う
それこそが京急伝説
絶対に実現しなければならないし
実現できる
マスコミも作業員も仕事なんだから。遊びできてるやつとは違う
>>441
竜ケ水はシラス大地の超軟弱地盤だからあれは特別。
竜ケ水はシラス大地の超軟弱地盤だからあれは特別。
即日復旧するから、
結局同じ失敗を繰り返す酉と同じになってしまう
京急が駄目な理由
０）京急がケチって擁壁を強化しなかった
１）それを分かっているのに15年もウイークポイントを放置した経営陣
２）遅れるかもしれないからと減速の指示すらしなかった指令所
３）いまだに運行ダイヤ最優先の雰囲気があって体質は変わっていない
４）関東指折りの大手私鉄ではありえないような15年前の同じ事故を忘れる京急
京急がものを言っていいのは京急の経営幹部が再発防止策を打ちだし
二度と同じ失敗を起こさない仕組みが確立されたとき。
いまだに京急束で過当競争してるなんてとんでもない
“速さは京急のあかしです”
１０７人の御霊にＪＲ西日本が反省してないとかえらそうな事を言う前に
京急は落石感知アラームをつけてないとか恥ずべきことだろう。
いったいID:sEr8KwmD0はどう考えてるんだよまったく
結局同じ失敗を繰り返す酉と同じになってしまう
京急が駄目な理由
０）京急がケチって擁壁を強化しなかった
１）それを分かっているのに15年もウイークポイントを放置した経営陣
２）遅れるかもしれないからと減速の指示すらしなかった指令所
３）いまだに運行ダイヤ最優先の雰囲気があって体質は変わっていない
４）関東指折りの大手私鉄ではありえないような15年前の同じ事故を忘れる京急
京急がものを言っていいのは京急の経営幹部が再発防止策を打ちだし
二度と同じ失敗を起こさない仕組みが確立されたとき。
いまだに京急束で過当競争してるなんてとんでもない
“速さは京急のあかしです”
１０７人の御霊にＪＲ西日本が反省してないとかえらそうな事を言う前に
京急は落石感知アラームをつけてないとか恥ずべきことだろう。
いったいID:sEr8KwmD0はどう考えてるんだよまったく
474 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:44:40.20 ID:u6hO0eI00
10円や50円、100円玉がたくさんたまっている人はチャージする時これらを
使うのもいいのでは？
あと1円や5円は募金やお賽銭用に使うのがいいのでは？
使うのもいいのでは？
あと1円や5円は募金やお賽銭用に使うのがいいのでは？
475 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:45:04.75 ID:Cp9hN88r0
先頭Mc主義の京急の勝利だね
先頭TcのJRだったら大脱線転覆で宝塚線尼崎事故や羽越本線餘部事故の
二の舞になってただろう
先頭TcのJRだったら大脱線転覆で宝塚線尼崎事故や羽越本線餘部事故の
二の舞になってただろう
476 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:45:17.16 ID:8lopMrGt0
>>441
息苦しくなるような圧迫感があり恐怖を感ずる雨量が80mm/hで、今回は約100mm/hだったそうだ。
そんな雨だと日本で一番雨が降る南紀でも、危険だわ(平成23年台風第12号の降雨は、最大131.5mm/hで累計が2433mm)。
しかし、そんな雨量でも運転中止にしない京急って…。
息苦しくなるような圧迫感があり恐怖を感ずる雨量が80mm/hで、今回は約100mm/hだったそうだ。
そんな雨だと日本で一番雨が降る南紀でも、危険だわ(平成23年台風第12号の降雨は、最大131.5mm/hで累計が2433mm)。
しかし、そんな雨量でも運転中止にしない京急って…。
478 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:47:09.80 ID:u6hO0eI00
今思ったけど先頭車電動車の場合短編成化した場合かなり便利なのでは？
防災対策は横須賀線も似たり寄ったりだけど。
国策路線な分、良いルートを通っているだけでかなり弱い。
三浦半島の西海岸に鉄道があればねぇ。
国策路線な分、良いルートを通っているだけでかなり弱い。
三浦半島の西海岸に鉄道があればねぇ。
480 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:47:36.84 ID:8LVw/vJe0
NHK
明日から全線で運転再開目指すってまじかよ
>>477
記録的短時間大雨情報すら出てたんだよねぇ。
記録的短時間大雨情報すら出てたんだよねぇ。
>>467
東急と違って未だに京急が浸透してないのは企業努力無さ杉
東急と違って未だに京急が浸透してないのは企業努力無さ杉
>>479
スカ線は逗子以南はすぐ止まるから安心
スカ線は逗子以南はすぐ止まるから安心
486 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:48:52.37 ID:u6hO0eI00
1時間に100ミリってマジ？
それに昨日ってこんなに雨が降るような感じはなかったのだが…
それに昨日ってこんなに雨が降るような感じはなかったのだが…
487 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:49:33.31 ID:T6Y6Ql1kO
『あんしんをはばたく力に』だっけ？
このコピー、今後も使い続けるの？
このコピー、今後も使い続けるの？
脱線って絶叫マシンみたいで楽しいのかな
>>476
そんなに雨すごかったの？俺久里浜だけど0時くらいだったら寝てて全然気が付かなかったわ。
そんなに雨すごかったの？俺久里浜だけど0時くらいだったら寝てて全然気が付かなかったわ。
491 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:49:54.24 ID:+3BCumqs0
おいおい、怪我人２８人だとよ
今のＮＨＫニュース
今のＮＨＫニュース
>>481
重傷者が出てるのに？
重傷者が出てるのに？
浦賀側？
故障車をどこまで持ってくんだよ
まさかの久里浜工場かよ？
ぬかるみに乗り上げただけだから案外台車の損傷は少ない？
故障車をどこまで持ってくんだよ
まさかの久里浜工場かよ？
ぬかるみに乗り上げただけだから案外台車の損傷は少ない？
怪我した人達だって京急や運転士を責めたりしないだろ
497 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:52:29.27 ID:LUfv2zi+0
あれだけの事故があっても明日の朝から復旧かよ。
さすが京急だな。
がんばれ京急！
さすが京急だな。
がんばれ京急！
498 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:52:35.93 ID:xynOVNcS0
横須賀のガケ崩れなんて
鹿児島の火山灰みたいなもんだよ、よく知らんけど
鹿児島の火山灰みたいなもんだよ、よく知らんけど
>>452
代走じゃないけど悪魔の成田行きは所定どおり走ってた
代走じゃないけど悪魔の成田行きは所定どおり走ってた
>>447
三浦縦貫道
三浦縦貫道
>>504
逗葉新道と城ヶ島大橋
逗葉新道と城ヶ島大橋
明日の朝から復旧するそうだけど、斜面の処置は大丈夫か？
明後日雨の予報だし、ゲリラ豪雨はいつ来るか分からんし、
最低久里浜の車両だけ回送して、十分な対応をして貰いたいね。
明後日雨の予報だし、ゲリラ豪雨はいつ来るか分からんし、
最低久里浜の車両だけ回送して、十分な対応をして貰いたいね。
508 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:56:54.01 ID:u6hO0eI00
最近の雨ってレーダーアメダスとかを見た方が分かりやすいのでは？
tp://www.imocwx.com/rdam/rd7_mjp.htm
そういえばこのサイト見たけどなぜか局地的にものすごい雨が降ったのが分かるなあ
tp://www.imocwx.com/rdam/rd7_mjp.htm
そういえばこのサイト見たけどなぜか局地的にものすごい雨が降ったのが分かるなあ
509 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:57:17.76 ID:gzZmSD/lO
安全は何事にも優先する 京急には通用しない
510 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:58:10.95 ID:8lopMrGt0
>>481
前方の安全確認もできないのに通常通り走らせるって…。
>>482
北海道だとのんびりやってきて、のんびり調査して、調査が終わるまで復旧工事を許可しないのに、
京急相手だと朝の4時から調査を開始して、調査中に復旧工事を許可するのね。＞事故調
どう考えても、地方差別だな。
前方の安全確認もできないのに通常通り走らせるって…。
>>482
北海道だとのんびりやってきて、のんびり調査して、調査が終わるまで復旧工事を許可しないのに、
京急相手だと朝の4時から調査を開始して、調査中に復旧工事を許可するのね。＞事故調
どう考えても、地方差別だな。
京急にガサ入れしないの？国土交通省の天下り先なの？
>>507
斜面なんて削り取られてもうない
斜面なんて削り取られてもうない
勢い2000越えワロタ
このスレだけ桁が2つ違う
このスレだけ桁が2つ違う
>>510
北海道は全て廃線にしたほうがいい
北海道は全て廃線にしたほうがいい
517 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:03:02.56 ID:S2w2OQtkO
>>459
19時前の時は代行バスの満員の車内から見ただけ
19時前の時は代行バスの満員の車内から見ただけ
518 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:03:18.66 ID:Gb5KRXlJO
<<501
キチガイ
痙朽ヲタってのはどうしようもないグズばかりだと改めて認識した。
キチガイ
痙朽ヲタってのはどうしようもないグズばかりだと改めて認識した。
北海道はひとが住む場所ではない
>>496
先代の社長、子供の頃からよくしてもらったけど、かなりキャラが濃いｗ
先代の社長、子供の頃からよくしてもらったけど、かなりキャラが濃いｗ
北海道も関西も京急が走ってないからダメ。
>>524
でも切符は売ってるよｗ
でも切符は売ってるよｗ
いちいち他をdisらないと京急を語れないのか君らは
マジで始発から復旧したら
またひとつ伝説が生まれるね
で、こっちはちゃんとやるの？
今回、実践しっちゃってるけど・・・
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120910HP%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%BE%A9%E6%97%A7%E8%A8%93%E7%B7%B4%E3%80%80%E8%A6%8B%E5%AD%A6%E8%80%85%E5%8B%9F%E9%9B%86.pdf
またひとつ伝説が生まれるね
で、こっちはちゃんとやるの？
今回、実践しっちゃってるけど・・・
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20120910HP%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%BE%A9%E6%97%A7%E8%A8%93%E7%B7%B4%E3%80%80%E8%A6%8B%E5%AD%A6%E8%80%85%E5%8B%9F%E9%9B%86.pdf
AE100ならいくらでも貸すよ。
トンネルの向こうより。
トンネルの向こうより。
531 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/25(火) 21:08:44.60 ID:257uPAq6O
北海道の6チャンネルと関西のチャネル6どっちが好き？
>>528
JRdisで京急持ちあげてるの見ると気持ち悪いな
JRdisで京急持ちあげてるの見ると気持ち悪いな
533 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:09:56.35 ID:V14dOF6PO
保線の人がんがれ！！！！
復旧して明日の始発から動いてたらかっこよすぎ
復旧して明日の始発から動いてたらかっこよすぎ
始発から全面復旧記者会見で発表
国交省「今回の事故について・・・」
京急 「何か処罰か」
国交省「左様、車両を末期色に染めたまえ」
京急 「うちはJR廣島支社ぢゃ無いです＞＜」
京急 「何か処罰か」
国交省「左様、車両を末期色に染めたまえ」
京急 「うちはJR廣島支社ぢゃ無いです＞＜」
>>535
正面に、補強板を取り付ければ良かろう。
正面に、補強板を取り付ければ良かろう。
ところで今回もしお銀が当該だったらどうなってたんだろうか
丈夫な1500形だからあんなもんで済んだ様な気がしてならない
丈夫な1500形だからあんなもんで済んだ様な気がしてならない
538 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:13:37.79 ID:S2w2OQtkO
>>535
俺：銀千を赤に塗るなら有りかも・・・
俺：銀千を赤に塗るなら有りかも・・・
戦前の大事故や中国の高速列車事故でも1日あれば復旧したんだから、
技術的に明日の始発からただ走らせることには驚かないが、
単に運の悪い自然災害で済ましそうで怖い。
或いはJRみたいな不必要なまでの規制をかけた始めたり……
通勤で該当区間を利用している人には不便かもしれないが、ちゃんと検証して欲しい。
技術的に明日の始発からただ走らせることには驚かないが、
単に運の悪い自然災害で済ましそうで怖い。
或いはJRみたいな不必要なまでの規制をかけた始めたり……
通勤で該当区間を利用している人には不便かもしれないが、ちゃんと検証して欲しい。
>>537
顔だけは丈夫そうだけどね
顔だけは丈夫そうだけどね
>>460
hinohukinに一瞬見えた
hinohukinに一瞬見えた
NHK
関西には無理
わずか1日
わずか1日
>>541
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
なんとなく西と同じ臭いがするんだよな、この会社。
・どちらもやたらスピードとクロスシートを売りにする
（京急→特快、2100系 酉→新快速、223・225系）
・最近主流でない事業に浮かれている
（京急→羽田新駅 酉→大屋根）
・マンパワーに信仰すら抱いている気がある
（京急→未だにポイント制御をコンピュータに任せず手動に頼り、
何年か前に切り替えミスってボロ1000を脱線 酉→日勤教育）
・かつてカビの生えた思想に浸蝕されていた
（京急→日野原イズム 酉→イデ主義）
・どちらもやたらスピードとクロスシートを売りにする
（京急→特快、2100系 酉→新快速、223・225系）
・最近主流でない事業に浮かれている
（京急→羽田新駅 酉→大屋根）
・マンパワーに信仰すら抱いている気がある
（京急→未だにポイント制御をコンピュータに任せず手動に頼り、
何年か前に切り替えミスってボロ1000を脱線 酉→日勤教育）
・かつてカビの生えた思想に浸蝕されていた
（京急→日野原イズム 酉→イデ主義）
国交省が張り切って余計な事しやがって
土砂崩れってわかってんだからわざわざ見に来んじゃねーよ
見せもんじゃねーぞ
土砂崩れってわかってんだからわざわざ見に来んじゃねーよ
見せもんじゃねーぞ
NHKでやってる
後ろ4両自走したんだね
後ろ4両自走したんだね
>>550
つ運輸安全委員会設置法
つ運輸安全委員会設置法
標準軌道で
先頭モーター
jr西日本と大違い
先頭モーター
jr西日本と大違い
>>549
すごいと言わざるを得ないですね。もはやキチガイかもｗ
すごいと言わざるを得ないですね。もはやキチガイかもｗ
CGモデルは２０９系かなにか？＜NHK
556 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:19:48.50 ID:55aobCYn0
>>537
ご自慢の高運転台があるから運転士は無事だろう
ご自慢の高運転台があるから運転士は無事だろう
ID:wwdyV0tN0
JR西に親を殺されたのか
JR西に親を殺されたのか
本当にあと8時間で復旧できるんだろうか
まだ前四両搬出できてないんじゃ・・・
まだ前四両搬出できてないんじゃ・・・
560 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:21:19.94 ID:/j8CYb3X0
別に京急ﾌｧﾝとかじゃないけど、なんかﾑｶついたんで書かせてもらう。
これは天災でしょ。同時刻にJRも抑止なしで通常
通り動いてた訳でしょ？ 京急だって、いつも通り運行してただけ。そこに運悪く
土砂崩れが重なっただけ。怪我してしまった方々は可哀想だけど。転覆しなかった
だけ良かったでしょ。
京急をﾌﾞｰﾌﾞｰ叩いてる奴らはいるけど、じゃあさ、運行見合わせたら見合わせたらで
『なんで動かさねーんだ』って文句言うんじゃない？ で、動かしてこうなったら叩く。
馬鹿じゃない？
確かに運輸業って安全第一だけど、人を運ぶ事が仕事って事を忘れないでね。
これは天災でしょ。同時刻にJRも抑止なしで通常
通り動いてた訳でしょ？ 京急だって、いつも通り運行してただけ。そこに運悪く
土砂崩れが重なっただけ。怪我してしまった方々は可哀想だけど。転覆しなかった
だけ良かったでしょ。
京急をﾌﾞｰﾌﾞｰ叩いてる奴らはいるけど、じゃあさ、運行見合わせたら見合わせたらで
『なんで動かさねーんだ』って文句言うんじゃない？ で、動かしてこうなったら叩く。
馬鹿じゃない？
確かに運輸業って安全第一だけど、人を運ぶ事が仕事って事を忘れないでね。
>>556
そういえば北海道でも特急が倒木に衝突だってね。
そういえば北海道でも特急が倒木に衝突だってね。
562 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:21:39.47 ID:dV4w4eQG0
>>548
でも変なイデオロギーに汚染された組合がある会社よりいいと思う。
でも変なイデオロギーに汚染された組合がある会社よりいいと思う。
京浜急行電鉄が正式名じゃないのかい？
>>557
jr西日本は まったく反省していない
jr西日本は まったく反省していない
JR西アンチスレでやれ
>>559
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 再開する・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 再開するが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その形態の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 本線は文庫、逸見折返し
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 八景－逸見間は単線ピストン運行とすることも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
いや、本当に通常通りで再開してくれればうれしいんだけどね
まあ当該区間は最徐行だろうけど
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 再開する・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 再開するが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その形態の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
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. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 本線は文庫、逸見折返し
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 八景－逸見間は単線ピストン運行とすることも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
いや、本当に通常通りで再開してくれればうれしいんだけどね
まあ当該区間は最徐行だろうけど
567 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:23:59.74 ID:e3sNClNe0
事故が昨日の0時なので送り込みの回送とかはほぼないので、工事はギリまでできるから始発間に合うか
568 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:24:16.50 ID:sEr8KwmD0
今後はあれかな？
点検や整備の時は隣の横須賀線並に列車を止めてやらないと駄目かな？
例えば９時～１６時まで運休とか
区間は八景～堀ノ内とか
点検や整備の時は隣の横須賀線並に列車を止めてやらないと駄目かな？
例えば９時～１６時まで運休とか
区間は八景～堀ノ内とか
570 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:25:07.10 ID:NjqG/+H8O
京浜山間部は速度35規制にすべき
>543
流石にアルミ缶よりはステンレスの方が丈夫だろ。
流石にアルミ缶よりはステンレスの方が丈夫だろ。
572 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:25:46.00 ID:ePKE2BqWO
574 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:26:01.19 ID:rVg6eRfG0
ID:wwdyV0tN0
同族だな、俺も西は嫌いだ
同族だな、俺も西は嫌いだ
横須賀線で久里浜に戻ってきたら、京急駅員も乗ってたみたい
576 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:26:28.24 ID:sEr8KwmD0
土砂自体が列車を埋めることだってありうるわけで
そう言う天災を京急のせいにしてるやつは屑だろ
そう、ＮＨＫの大越とかいう馬鹿とかさ
そう言う天災を京急のせいにしてるやつは屑だろ
そう、ＮＨＫの大越とかいう馬鹿とかさ
京急のＣＳＲ報告書を読んだけど、法面保護はいつも
・京急田浦～安針塚
・上大岡～南太田
あたりを重点的に実施していたんだね
負傷された方には申し訳ないけど、この事故は死者が出なかったのが不幸中の幸い
京急は羽田に現を抜かさず、真摯に受け止めて欲しい
・京急田浦～安針塚
・上大岡～南太田
あたりを重点的に実施していたんだね
負傷された方には申し訳ないけど、この事故は死者が出なかったのが不幸中の幸い
京急は羽田に現を抜かさず、真摯に受け止めて欲しい
578 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:27:16.10 ID:e3sNClNe0
悪天候になったら京急は真っ先に運行中止かな。当分の間は
天災に強いという京急の伝説は無くなると思う
天災に強いという京急の伝説は無くなると思う
579 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:27:23.01 ID:n4F8GnbwO
明日再開した途端にグモったりして…
581 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:29:19.88 ID:/j8CYb3X0
>>568
同意ありがとう。。同じ考えの人がいて救われました。
同意ありがとう。。同じ考えの人がいて救われました。
なんで崖をコンクリにしないのかと
583 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:29:42.03 ID:sEr8KwmD0
>>580
地震津波までは許しても、京急みたいに１日で復旧するのと
もはやそこに住めない状態を作り出したのではぜんぜん違うよね
同じだと思うことが頭が悪いんだと思う、お前は
あと、明日の復旧は鉄道事故調もＯｋだしてるから
地震津波までは許しても、京急みたいに１日で復旧するのと
もはやそこに住めない状態を作り出したのではぜんぜん違うよね
同じだと思うことが頭が悪いんだと思う、お前は
あと、明日の復旧は鉄道事故調もＯｋだしてるから
現在、テレビのニュース番組では、尖閣諸島の問題をトップで報道するため、
脱線事故のニュースの扱われ方が、比較的小さい。
もし、尖閣問題のニュースがなかったら、脱線事故がトップで大きく扱われ、
京急が、ニュース番組でボロクソに糾弾されるところだった。
587 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:30:40.22 ID:3oTQ6b8KO
シマッタ、首都圏ニュース845のカピバラちゃん見るの忘れたわ。
588 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:30:40.58 ID:SL/aBVB50
叩かれるとかじゃなくて、結果的に事故は起こっちゃったわけだから
速度制限はやっぱりすべきだったし崖崩れ防止の工事はすべきだったってなるんじゃないの
速度制限はやっぱりすべきだったし崖崩れ防止の工事はすべきだったってなるんじゃないの
綺麗なダブスタを見せてくれましたな
ここでKQ叩いているのってマスゴミ関係者だろ？
明日あたりに「ネット掲示板でも批判が集まった」とマッチポンプ記事書くために
あることないこと書き込んでる。
明日あたりに「ネット掲示板でも批判が集まった」とマッチポンプ記事書くために
あることないこと書き込んでる。
592 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:31:57.78 ID:sEr8KwmD0
593 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:32:44.94 ID:S2w2OQtkO
企業に対する期待度が高い人たちが集まってるんでしょう。
>>584
まあ真面目に書いちゃうと、メディアの扱いは「死者が出たかどうか」で大きく異なるよ
毎年のごとくJR西の事故、JALの墜落事故、サリン事件など、発生から数十年経ってるのもあるけど
扱います。来年からはあのバス事故も仲間入りかな。
メディアにはカレンダーがあるわけですよ、この日はこの死者を出した事件の何年目ってのが。
まあ真面目に書いちゃうと、メディアの扱いは「死者が出たかどうか」で大きく異なるよ
毎年のごとくJR西の事故、JALの墜落事故、サリン事件など、発生から数十年経ってるのもあるけど
扱います。来年からはあのバス事故も仲間入りかな。
メディアにはカレンダーがあるわけですよ、この日はこの死者を出した事件の何年目ってのが。
>>589
お前臭いよ
お前臭いよ
>>584
実は中国・台湾は京急の信者で、事故のニュースを最小限にするためにわざわざ尖閣まで来て水遊びしたってことか
実は中国・台湾は京急の信者で、事故のニュースを最小限にするためにわざわざ尖閣まで来て水遊びしたってことか
600 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:33:52.85 ID:n4F8GnbwO
>>589
今回の崩れ方見る限りコンクリにしてたらコンクリごと崩れてそれこそエライ事になってた気が…
今回の崩れ方見る限りコンクリにしてたらコンクリごと崩れてそれこそエライ事になってた気が…
603 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:34:34.84 ID:8LVw/vJe0
>>137
真鍮未塗装キット
真鍮未塗装キット
誰が悪かったかはともかく何が悪かったかを有耶無耶にするといつまでも人が死に続けるぞ。
2時間ほどまえだが、久里浜車庫を通りかかったら、
たくさんの(昨深夜までに久里浜線に取り残された)列車の群れ。
しかしながら、ただ眠っていると思いきや、ほとんどの列車で回想の表示が点灯してた。
保線部門がめどたたなくても、車両部門はいつでも送り出しOK、というような意気込みが感じられた。
たくさんの(昨深夜までに久里浜線に取り残された)列車の群れ。
しかしながら、ただ眠っていると思いきや、ほとんどの列車で回想の表示が点灯してた。
保線部門がめどたたなくても、車両部門はいつでも送り出しOK、というような意気込みが感じられた。
606 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:36:09.54 ID:lzez2yT7O
ＫＱ叩いてるヤツ等って
ただの束厨だろ
ただの束厨だろ
607 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:36:14.98 ID:gy0aeP4x0
隣の人身で振替くらったときは、ギャーギャーヒステリックに騒ぐくせに
終日お隣に振替お願いしても信者は知らんぷり。
もう二度と振替がらみで偉そうな口は叩いてもらいたくないね
終日お隣に振替お願いしても信者は知らんぷり。
もう二度と振替がらみで偉そうな口は叩いてもらいたくないね
今回の事故運休の長さは、９２年（追浜～田浦）９７年（田浦～安針塚）
０４年（日ノ出町）を超えた？
０４年（日ノ出町）を超えた？
二度あることは三度あるという
611 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:37:44.64 ID:XmLcsgZYO
tvkニュース930｡午前2時の田浦駅構内、朝の横須賀中央駅前、代行バスの模様、京急本社の鉄道本部長の会見が放送されていた｡明日の始発から運転再開を目指しているとの事。
612 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:38:02.32 ID:IVz2Gr3P0
お尋ねするが、速度が倍になると衝撃は何倍になる？
そんなの中学校で習う範囲だ。
そんなの中学校で習う範囲だ。
>>576
大越はこの件以外でもコメントを聞けばわかるが馬鹿だ。21時のニュースに出しては明らかにいけないレベル。
大越はこの件以外でもコメントを聞けばわかるが馬鹿だ。21時のニュースに出しては明らかにいけないレベル。
誰か>>607に振替の依頼した？
無理に走らせて事故起こすんだったら
隣の某路線みたいに抑止してくれたほうがマシだは
隣の某路線みたいに抑止してくれたほうがマシだは
防犯カメラ設置しておけばいいよ
そりゃ、そろそろ脱線事故そのもののネタは尽きてきたから
会社煽りに繋げないと、スレが伸びないもんなぁ。
会社煽りに繋げないと、スレが伸びないもんなぁ。
>>583
対応って事か。
対応って事か。
621 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:39:51.84 ID:n4F8GnbwO
>>601
今回みたいなゲリラ豪雨だとなかなか難しいかもね。
下手したら運転席は凄まじい雨なのに車掌のいる最後尾は雨降ってなかったり、
ヤバイかなと思ってブレーキ扱ってる間に雨の範囲抜けちゃったりするし。
今回みたいなゲリラ豪雨だとなかなか難しいかもね。
下手したら運転席は凄まじい雨なのに車掌のいる最後尾は雨降ってなかったり、
ヤバイかなと思ってブレーキ扱ってる間に雨の範囲抜けちゃったりするし。
JRを見習えよ
>>612
高１だろ
高１だろ
624 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:40:31.13 ID:nkxmxu7/0
>>598
華麗にNG指定
華麗にNG指定
625 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:40:41.35 ID:sEr8KwmD0
JR束なんて作業用の機材が残っていて山手線の線路が浮き上がった状態で
電車止まったことがあっただろ
いつでもJR西日本クラスの大事故は起こす準備はできてる
電車止まったことがあっただろ
いつでもJR西日本クラスの大事故は起こす準備はできてる
>>622
京葉線のことですか？
京葉線のことですか？
627 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:41:01.59 ID:xP1Jlqgo0
結構大きい事故だと思うけど東海地方の夕刊は記事のみで写真なしだった。
今回の土砂崩れも京急にとって災難でしたね。
不幸中にも最悪の転覆を免れたのはアルミ先頭電動車は1両あたり乗客平均が
着席48人立客27人として約36tではクハ185形空車重なみで軽い方の部類だよね。
どちらかというと狭小車幅に比べて低重心短尺車であり広軌台車の車輪が
アンカーのような役割を果たしたため脱線後も安定性があったのでしょう。
不幸中にも最悪の転覆を免れたのはアルミ先頭電動車は1両あたり乗客平均が
着席48人立客27人として約36tではクハ185形空車重なみで軽い方の部類だよね。
どちらかというと狭小車幅に比べて低重心短尺車であり広軌台車の車輪が
アンカーのような役割を果たしたため脱線後も安定性があったのでしょう。
>>623
今の公立は遅いんだな
今の公立は遅いんだな
632 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:43:58.90 ID:+gYJZ1Mc0
明日は単線を使用、閉そく方式を変更して通常運転を行いますｗ
雨降って起きた土砂崩れ起きた所は、また雨降ると崩れる場所でもあるんだよなあ
復旧工事中に崩れて人死にが出たこともあったし。
事故後停車中の車内の写真がうｐされてたけど、みんな落ち着いて座ってるの、凄いよな。
大雨降り続いてたから、別の法面が崩れてもおかしくないのにさ。
京急の客は覚悟ができてるなｗ
復旧工事中に崩れて人死にが出たこともあったし。
事故後停車中の車内の写真がうｐされてたけど、みんな落ち着いて座ってるの、凄いよな。
大雨降り続いてたから、別の法面が崩れてもおかしくないのにさ。
京急の客は覚悟ができてるなｗ
634 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:44:23.21 ID:sEr8KwmD0
下請け害虫してる束は
必ず事故を起こす
あとJRは女性車掌の性格が最悪
ブス
必ず事故を起こす
あとJRは女性車掌の性格が最悪
ブス
このスレの速さ、結局何だかんだで京急に関心ある人間が多いんだよ。
だから京急のことが心配だったりするから、ついつい京急のためを思って
苦言を呈しているつもりが、叩いている様に見えてしまうレスも多いんだと思う。
現に北海道の倒木衝突事故なんて当該スレでせいぜい5～6レス見つけるのが関の山…
だから京急のことが心配だったりするから、ついつい京急のためを思って
苦言を呈しているつもりが、叩いている様に見えてしまうレスも多いんだと思う。
現に北海道の倒木衝突事故なんて当該スレでせいぜい5～6レス見つけるのが関の山…
つか、今回突っ込んだのは土石流っていうより
とろろみたいなユルユルの土砂だよな。
とろろみたいなユルユルの土砂だよな。
復旧はよ
638 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:45:11.17 ID:VyCIYk1qO
俺様から言わせればあんな場所に電車を走らせてるのが悪いのだ
639 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:45:17.31 ID:J8QYh8M10
事故発生時、上りの運転は終わってたのかな？
もし上りが動いてて、下り線だけ土砂が被った状態なら、上り乗務員が連絡して
事故を防げたのにね。
もし上りが動いてて、下り線だけ土砂が被った状態なら、上り乗務員が連絡して
事故を防げたのにね。
ID:sEr8KwmD0さんはJR東アンチスレへどうぞ
>>635
北海道は他のやらかしが多すぎて天災での事故なんてどうでもいいレベル
北海道は他のやらかしが多すぎて天災での事故なんてどうでもいいレベル
確かにネットは落石防止効果しかない
土砂崩れしたのに、また々ネット張ってたら
京急は笑いものになるな！
それで運行させたら国交省も無責任だが・・
土砂崩れしたのに、また々ネット張ってたら
京急は笑いものになるな！
それで運行させたら国交省も無責任だが・・
>>639
上り営業運転は田浦0:01が最終
上り営業運転は田浦0:01が最終
横須賀という特性上しかたのないこと
補強してもいずれ崩れてきそうだよねあの山といい
補強してもいずれ崩れてきそうだよねあの山といい
646 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:47:41.93 ID:n4F8GnbwO
>>630
マニュアルって事で言うと・・・
昨年の大震災、うちの職場は地震後30分ぐらいで帰宅禁止命令が出たんですよ。
夜になって鉄道復旧がほとんど見込めない事から、歩いて帰れる人に限って帰宅許可が出た。
但し、google map印刷して帰宅路を書いた物を提出、帰宅後は職場に電話かメールで連絡という
条件付いたけど。
自分は翌朝まで職場に強制軟禁状態。非常食や水が出た。
自然災害でもある程度マニュアル化は出来ると思う。
ただマニュアルがあっても「判断する人の判断能力」に左右されると思うが。
マニュアルって事で言うと・・・
昨年の大震災、うちの職場は地震後30分ぐらいで帰宅禁止命令が出たんですよ。
夜になって鉄道復旧がほとんど見込めない事から、歩いて帰れる人に限って帰宅許可が出た。
但し、google map印刷して帰宅路を書いた物を提出、帰宅後は職場に電話かメールで連絡という
条件付いたけど。
自分は翌朝まで職場に強制軟禁状態。非常食や水が出た。
自然災害でもある程度マニュアル化は出来ると思う。
ただマニュアルがあっても「判断する人の判断能力」に左右されると思うが。
649 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:48:37.62 ID:sEr8KwmD0
北海道なんて人が住んでないんだから何がおきても大丈夫
そもそも熊と衝突して脱線したらJRのせいになるのか？
熊を全部駆除しなかったつみでｗ
そもそも熊と衝突して脱線したらJRのせいになるのか？
熊を全部駆除しなかったつみでｗ
このスレ危ないな
631 ：名無し野電車区 [↓] ：2012/09/25(火) 21:42:29.08 ID:kxjLM5gA0
>>625
いつも準備だけしてそこで終わっちゃうからな
さっさと重大事故起こして改善してほしい
634 ：名無し野電車区 [] ：2012/09/25(火) 21:44:23.21 ID:sEr8KwmD0 (25/25)
下請け害虫してる束は
必ず事故を起こす
あとJRは女性車掌の性格が最悪
ブス
631 ：名無し野電車区 [↓] ：2012/09/25(火) 21:42:29.08 ID:kxjLM5gA0
>>625
いつも準備だけしてそこで終わっちゃうからな
さっさと重大事故起こして改善してほしい
634 ：名無し野電車区 [] ：2012/09/25(火) 21:44:23.21 ID:sEr8KwmD0 (25/25)
下請け害虫してる束は
必ず事故を起こす
あとJRは女性車掌の性格が最悪
ブス
651 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:51:21.98 ID:sEr8KwmD0
JRは警告書もらいまくっていたが
最近はおとなしいけど、相互乗り入れなんてまたやれば
事故は起き始めるだろう
湘南新宿ラインは鬼門
最近はおとなしいけど、相互乗り入れなんてまたやれば
事故は起き始めるだろう
湘南新宿ラインは鬼門
>>589
速度制限？あの時は普段よりもさらにスピード落としてたんでしょ？
対策工事してたとしてもコンクリ崩れたら終わっただろうな。
ウテシの判断は間違ってないはず。
怪我しても防護無線発報してたしな。
速度制限？あの時は普段よりもさらにスピード落としてたんでしょ？
対策工事してたとしてもコンクリ崩れたら終わっただろうな。
ウテシの判断は間違ってないはず。
怪我しても防護無線発報してたしな。
653 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:52:25.57 ID:1s/8Yu550
後部4両だけでも自走できたんだな
自走不能に陥った場合デト15形を呼んでくる必要があるが
自走不能に陥った場合デト15形を呼んでくる必要があるが
鉄道会社で事故がおきると、ここぞと集まるアンチJR。
655 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:54:22.02 ID:sEr8KwmD0
JRの運転士および車掌および駅員には鉄道愛が感じられない
リーマンばかりであきれる
やならやめちまえよ
リーマンばかりであきれる
やならやめちまえよ
656 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:54:29.47 ID:VyCIYk1qO
657 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:54:34.92 ID:X40nW5BHO
一昨年、京急に初めて乗った九州もんが覗きに来ました。
>>633
つ プロ乗客
つ プロ乗客
659 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:55:24.43 ID:1s/8Yu550
京急は危機管理が結構しっかりしてる方だと思ってたが
踏切でも10mほど先まで脱線防止ガードが伸びてるし
踏切でも10mほど先まで脱線防止ガードが伸びてるし
見た目の判断だけど、山側がっつり削ってコンクリの壁高くしないと、
また崩れそうだけどなあ、、、
コンクリの防護壁低い上に、木とか全然管理してなくて、
生え放題になってるように写真じゃ見える。
また崩れそうだけどなあ、、、
コンクリの防護壁低い上に、木とか全然管理してなくて、
生え放題になってるように写真じゃ見える。
関東運輸局が横浜にあるので、事故調もさっさと来られたのだろう。
豪雨なので…
仮に崖ごとに防犯カメラ置いても画像をチェックしきれないだろうｗ
もちろん照明を設けないといけないが、
その光を雨粒が反射して視界も悪くなるはず。
運転手に判断委ねても、がけ崩れを見てからブレーキかけても
雨だと殆ど制動がかからないだろうね。
事前に減速するしかないが、元々激しく雨粒が打ち付けてくるので
体感で降雨量を判断するのは難しいだろうね。
で、事故にあった乗客は外に出ればずぶ濡れだし、
地上との高さがある上に着地すべき場所を照らせないと
サポートが無い限り線路に下りるのは危険だろう。
車内に残るのは冷静な判断だと思うよ。
ようは事故は運が悪かった。KQ利用者は至って冷静だった。
仮に崖ごとに防犯カメラ置いても画像をチェックしきれないだろうｗ
もちろん照明を設けないといけないが、
その光を雨粒が反射して視界も悪くなるはず。
運転手に判断委ねても、がけ崩れを見てからブレーキかけても
雨だと殆ど制動がかからないだろうね。
事前に減速するしかないが、元々激しく雨粒が打ち付けてくるので
体感で降雨量を判断するのは難しいだろうね。
で、事故にあった乗客は外に出ればずぶ濡れだし、
地上との高さがある上に着地すべき場所を照らせないと
サポートが無い限り線路に下りるのは危険だろう。
車内に残るのは冷静な判断だと思うよ。
ようは事故は運が悪かった。KQ利用者は至って冷静だった。
>>648
お前んとこ素晴らしいな
お前んとこ素晴らしいな
664 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:57:30.40 ID:sEr8KwmD0
崩れるのは水の重みだから排水をしっかりやれば大丈夫
今回のは予見できるレベルじゃないし。
批判してるやつは本当、もう二度と鉄道に乗るなよ
鉄道なんて危なっかしいんだから
入選速度が６０だから埼京線は人を引くんだよ
３０キロに制限しろｗ
今回のは予見できるレベルじゃないし。
批判してるやつは本当、もう二度と鉄道に乗るなよ
鉄道なんて危なっかしいんだから
入選速度が６０だから埼京線は人を引くんだよ
３０キロに制限しろｗ
665 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:57:48.00 ID:gy0aeP4x0
京急は前から安全対策を軽視してる感があるし
信者もスピードをもてはやす風潮があるから余計勘違いしたんだろうな。
今回は業過致傷で立件まで行くだろうね。
信者もスピードをもてはやす風潮があるから余計勘違いしたんだろうな。
今回は業過致傷で立件まで行くだろうね。
蒲田の高架切り替えの時みたいに
ニコニコ生中継班が居たらいいのに
ニコニコ生中継班が居たらいいのに
>>662
今回は降りるのに長椅子使ってたみたいだね
今回は降りるのに長椅子使ってたみたいだね
予想外の土砂崩れは仕方なくて予想外の津波はダメなのか・・・
あそこからトンネルが多くなるんだよね。前にもあったしなんか対策しないとまた起きるね。
>>648
＞google map印刷して帰宅路を書いた物を提出、帰宅後は職場に電話かメールで連絡
臨機応変が聞くのが聞かないのかわけわかんないな
災害で何が起こるかわからんのに悠長にgoogleマップがなんてやってられん
＞google map印刷して帰宅路を書いた物を提出、帰宅後は職場に電話かメールで連絡
臨機応変が聞くのが聞かないのかわけわかんないな
災害で何が起こるかわからんのに悠長にgoogleマップがなんてやってられん
今回の事故は仕方が無いが
問題は今後の対策
土砂災害・水害が多くなってるのは確実なんだから
それに対応した対策が不可欠
増してや、起伏の激しい地形を縫うように走ってる路線なんだから
きっちりと対策しないと同じ事故が続発する。
問題は今後の対策
土砂災害・水害が多くなってるのは確実なんだから
それに対応した対策が不可欠
増してや、起伏の激しい地形を縫うように走ってる路線なんだから
きっちりと対策しないと同じ事故が続発する。
673 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:02:00.34 ID:sEr8KwmD0
てか、大雨降ったら列車止める、ってのは、人死には出ないかもしれんが、
対症療法なんだよな
土砂崩れ起きたら結局、復旧に時間がかかるんだし、斜面の補強に力入れてほしいねえ
対症療法なんだよな
土砂崩れ起きたら結局、復旧に時間がかかるんだし、斜面の補強に力入れてほしいねえ
バイクでよく現場の１６号通るけどいつも京急に負けるｗ
678 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:07:05.55 ID:4EyjUNUG0
崖崩れ防止といっても線路敷地外はその土地の所有者に関わってくるし
横須賀市・神奈川県との調整も必要だから一筋縄ではいかないのが
現実。
横須賀市・神奈川県との調整も必要だから一筋縄ではいかないのが
現実。
679 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:07:34.98 ID:NjqG/+H8O
京急乗らない
Twitter情報だと1701が動いたらしい
681 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:07:46.71 ID:8lopMrGt0
進次郎に頼め。
>>677
今は職場に紙地図持ってないところも多いんだな。
今は職場に紙地図持ってないところも多いんだな。
685 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:10:16.33 ID:sEr8KwmD0
>>683
ＪＲ各社は死人を出してるんだから黙ってて
ＪＲ各社は死人を出してるんだから黙ってて
荒天時は文庫か八景で南北分断すればいい。
雨降って土砂崩れが起きた所は、土地が既に緩んでるから
２回目は大雨でなくても崩れること考えとかないと。
一番いいのは、当分ここ通らないことなんだが、それも無理だしねえ
２回目は大雨でなくても崩れること考えとかないと。
一番いいのは、当分ここ通らないことなんだが、それも無理だしねえ
688 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:11:28.26 ID:8lopMrGt0
この事故にかかった費用の請求書が地主に行ったらカオスだなｗ
まあ京急の物なんだろうけど
まあ京急の物なんだろうけど
690 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:11:55.85 ID:oQETrTC30
693 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:13:46.96 ID:sEr8KwmD0
1000年に一回の津波より1年に1回の土砂崩れをなんとかして欲しい
報ステの古館のコメントが気になってるんだけど
一向に扱う気配なし
一向に扱う気配なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/k10015274421000.html
速度規制すらしていなかったんだから対策する事いくらでもあるんじゃないの
ネット張ったら京急は規制不要ですか
速度規制すらしていなかったんだから対策する事いくらでもあるんじゃないの
ネット張ったら京急は規制不要ですか
ＪＲは止めすぎなんだよ
京浜東北が事故して止まるのはわかるが、東海道と横須賀線まで止めやがる
事故処理を他の２路線に気をつけながらやれば止めずに済む話しなのに
京浜東北が事故して止まるのはわかるが、東海道と横須賀線まで止めやがる
事故処理を他の２路線に気をつけながらやれば止めずに済む話しなのに
>>699
極論きたな…
極論きたな…
>>698
防護無線のせいだと思う
防護無線のせいだと思う
703 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:18:52.22 ID:sEr8KwmD0
704 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:19:14.70 ID:qcEwI9I50
異常にスレが伸びてると思ったらこんな事故起きてたのか・・・
>>698
東海道線救急隊員死傷事故っていうアホなことを某JR西日本がやらかしてだな
東海道線救急隊員死傷事故っていうアホなことを某JR西日本がやらかしてだな
706 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:20:18.87 ID:FbjYyTEWO
だから横須賀市の山々を最近まで切り崩しまくってたんですけどねぇ
こっそり横横でもガケ崩れがあったとか
一時期車線規制があったみたい
一時期車線規制があったみたい
事故が起きたのは
追浜～京急田浦間？
追浜～京急田浦間？
709 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:21:20.40 ID:sEr8KwmD0
横須賀ってもっと平坦だと思っていたがとんでもなかった。
712 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:22:11.75 ID:qcEwI9I50
714 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:22:15.43 ID:S2w2OQtkO
>>650
事故が起こるとどこの路線のスレでも毎回沿線外からこういうキチガイ(要は毎回同じ奴)が巡回しに来るので華麗にスルーしましょう。
事故が起こるとどこの路線のスレでも毎回沿線外からこういうキチガイ(要は毎回同じ奴)が巡回しに来るので華麗にスルーしましょう。
715 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:22:20.39 ID:4EyjUNUG0
でもそれ言ったら、鉄道会社毎ではなくて統一した基準が無いというのも
おかしは話だと思うが。
いくつかに地形をわけて連続雨量・短時間雨量いくつで速度規制・運転見合
わせとか。
おかしは話だと思うが。
いくつかに地形をわけて連続雨量・短時間雨量いくつで速度規制・運転見合
わせとか。
717 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:22:48.27 ID:XmLcsgZYO
>>696 尖閣関連のニュースをまだ扱っているから、気長に待ちましょうか。
718 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:23:03.10 ID:tYAq2N7a0
事故当該列車2268H、本来ならば三浦引上げ線で一泊予定だった。
これって先頭がM車だからこれだけで済んだんですよね。
JRみたく先頭がT車だったらどんなになってたんだろう。
JRみたく先頭がT車だったらどんなになってたんだろう。
720 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:23:40.14 ID:sEr8KwmD0
テレ朝CM明けからKQっぽい
722 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:24:02.91 ID:XNotB8bs0
西武秩父線みたいに土砂崩れしそうなところに、土砂検知装置を設置すれば、おk？
723 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:24:07.29 ID:2c4FK9rXO
今日は帰るの放棄して都内に投宿。
明日には再開とのことでひと安心か。
明日には再開とのことでひと安心か。
県立大学に快特停車の運動は無いの？
>>713
それじゃぁ防護無線の意味ねぇよｗスレチだがｗ
それじゃぁ防護無線の意味ねぇよｗスレチだがｗ
局地的大雨が悪い→地球温暖化のせい→火力発電を止めろ→原発再稼働
／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
.|:::::/ |::::|
|::/. .ヘ ヘ. |::|
.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥ | 日中問題を先に報道。
l .!:; ⌒´.し.｀⌒ ::|. l .| わざと、京急脱線事故を後回しにして
ゝ.ﾍ /ィ _ノ 視聴率をＵＰ！
__,. -‐ﾍ ＼二／ /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_ -‐ ''" / !＼ ￣ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
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ハ / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
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>>717
きました
きました
730 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:25:00.54 ID:lAglm8aU0
>>719
効果があったかどうかわからない
効果があったかどうかわからない
731 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:25:22.21 ID:4EyjUNUG0
>>719
後ろのM車に押されて線路と直角に向きを変えるようになることが多い。
後ろのM車に押されて線路と直角に向きを変えるようになることが多い。
732 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:25:29.05 ID:2c4FK9rXO
対策してないやん
テロ朝きた
色んな意見出てますね。
ただ、記録的短時間大雨情報ってのも出てた訳で、数分前に電車が何事無く通っても
数分後の安全は保証出来ないと言う観点は有りだと思います。京急がどうのこうのじゃなくて。
予知難しいですよ、山の天気みたいで。
ただ、記録的短時間大雨情報ってのも出てた訳で、数分前に電車が何事無く通っても
数分後の安全は保証出来ないと言う観点は有りだと思います。京急がどうのこうのじゃなくて。
予知難しいですよ、山の天気みたいで。
京急は無理して速度出してるから事故るんだよ。
近いうちに品川～横浜は最高95km/h、横浜以西は最高75km/hにしないと駄目だ。
近いうちに品川～横浜は最高95km/h、横浜以西は最高75km/hにしないと駄目だ。
737 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:27:21.72 ID:2c4FK9rXO
イケメンばっかインタビューすなw
>>713
乗り入れや貨物とか他のJR車両との兼ね合いがあるから無理。
乗り入れや貨物とか他のJR車両との兼ね合いがあるから無理。
>>719
正直そんなに変わんないと思う
正直そんなに変わんないと思う
741 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:27:47.24 ID:sEr8KwmD0
予知は不可能
>>731
横向いてトンネル突っ込んだらもっと大惨事？
横向いてトンネル突っ込んだらもっと大惨事？
最近の局地的な豪雨はおかしい
なんなんだよ
なんなんだよ
ただ先頭車が重いことが大事じゃなくて、
主電動機類を積むお陰で重心を低く保てていることが重要。
その点で、軽量なボルスタレス台車を敢えて採用しないのは理に適ってるんじゃない？
主電動機類を積むお陰で重心を低く保てていることが重要。
その点で、軽量なボルスタレス台車を敢えて採用しないのは理に適ってるんじゃない？
745 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:29:36.63 ID:DVAfXNAsO
早く専用｢事故検証｣スレをつくれ｡このままではのんびりマッタリの本スレがボロボロになる｡と同時に完全に平行する横須賀線には死角はないのかも検証しろ
事故ったとこ、ホリケンが育った町だからか
ホリケンみたいなヘラヘラした奴ばかりだな
ホリケンみたいなヘラヘラした奴ばかりだな
世の中には天気に関係なく駅の階段で足滑らせて骨折する人も居るのに何騒いでるんだｗ
それでガッツリ三ヶ月休んで労災保証貰っても、職場は鉄道通勤推奨。
つまり統計的には京急は安全だって事。もちろんその人は今も京急で通勤してる。
通勤しないでいい人については知らんｗ
…力入ってるな報ｽﾃ。
それでガッツリ三ヶ月休んで労災保証貰っても、職場は鉄道通勤推奨。
つまり統計的には京急は安全だって事。もちろんその人は今も京急で通勤してる。
通勤しないでいい人については知らんｗ
…力入ってるな報ｽﾃ。
749 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:31:12.53 ID:X40nW5BHO
>>742
近鉄特急みたいです・・・・
近鉄特急みたいです・・・・
テレ朝、報道ステーション。>>584（自己レス）のとおりになりました。
>>745
まったりかなぁ…普段
まったりかなぁ…普段
753 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:32:11.32 ID:sEr8KwmD0
横須賀は田舎だよなーｗ
出てくる人が皆かっぺスタイルｗ
出てくる人が皆かっぺスタイルｗ
再び後ろ4両と連結していたな
文庫か久里浜まで運転させるようだね
文庫か久里浜まで運転させるようだね
755 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:32:17.53 ID:nJkAwV500
報ステで後ろ４両が前４両に近づくところが映ったけど
一旦戻してから文庫に持っていくつもりか？
一旦戻してから文庫に持っていくつもりか？
757 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:32:29.17 ID:yeAZkfTqO
>>749
車両重くてもダメじゃないですかー！
車両重くてもダメじゃないですかー！
760 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:32:56.43 ID:tYAq2N7a0
そういえば、台風18号が迫ってきているな。
これによる大雨で、2次・3次被害が気になるところだ。
これによる大雨で、2次・3次被害が気になるところだ。
>>741
予知は不可能ですね。
だから数分前の電車が何事も無く通っていた、と言うのは、数分前が無事なら数分後も無事という予知
に基づいている理論から出ているからおかしい、と思う訳ですよ・・・（笑）。
予知は不可能ですね。
だから数分前の電車が何事も無く通っていた、と言うのは、数分前が無事なら数分後も無事という予知
に基づいている理論から出ているからおかしい、と思う訳ですよ・・・（笑）。
762 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:33:04.55 ID:RicQ2yivO
さあ
イライラしてまいりましたｗ
イライラしてまいりましたｗ
>>756
基礎と言っても金属（？）のネット支える程度だし
基礎と言っても金属（？）のネット支える程度だし
とにかく明日始発から動いてればいい
でもムリっぽいよなー今回は
でもムリっぽいよなー今回は
766 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:35:16.09 ID:laUh7MszO
正しい解釈かどうかは別として、先頭電動車主義がやたら報じらてるね
標準軌の話はあまり出てこないけど
標準軌の話はあまり出てこないけど
768 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:36:16.05 ID:e3sNClNe0
>>745
スカ線乗ればわかるけど大船まではマジでゆっくり走るw
スカ線乗ればわかるけど大船まではマジでゆっくり走るw
京急の悲劇はこの狭隘区間が稼ぎ頭ということ。ゆえに捨て置けない。
>>746
田原俊彦も横須賀出身
田原俊彦も横須賀出身
773 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:37:20.60 ID:nAhwY9wKO
この際、横浜以南は一ヵ月くらい全面運休して一斉リニューアル工事した方がいい。
横浜～戸部の高架も怖いし。追浜以南はまだまだ怖いところある。
横浜～戸部の高架も怖いし。追浜以南はまだまだ怖いところある。
とりあえず土砂を取り除くために後4両を切り離したのか
土砂撤去が終わったので再び連結しなおし、デトで後ろから押してもらって
久里浜工場まで回送できればバッチリだな
1701の足弱ってるからポイントで弾かれないことを祈る
究極の極論はこうだろ（ｗ
地球があるから環境破壊が進むんです、地球を滅亡させましょう。
人間が生きてるから死ぬんです、絶滅させましょう。
何もかもを無にしましょう、そうすれば何も起こりません。
これで、何もなくなるが平和にはなる。
無論人間も物質も世界さえも存在しなくなるがな（ｗ
ネオ・エクスデス「すべてを無にし、そして私も消えよう」
ある意味名言だな。
地球があるから環境破壊が進むんです、地球を滅亡させましょう。
人間が生きてるから死ぬんです、絶滅させましょう。
何もかもを無にしましょう、そうすれば何も起こりません。
これで、何もなくなるが平和にはなる。
無論人間も物質も世界さえも存在しなくなるがな（ｗ
ネオ・エクスデス「すべてを無にし、そして私も消えよう」
ある意味名言だな。
>>773
京急を潰す気か。実質横横急なのに。
京急を潰す気か。実質横横急なのに。
777 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:39:06.78 ID:7jmkAHlL0
先頭車両を重た～くしたらいいんじゃん？
>>748がいちばん極論吐いてる件
ボルスタレス台車を、１両も採用していない大手私鉄は、京急と京阪だけでは。
780 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:40:27.09 ID:XNotB8bs0
西武秩父線は、吾野駅が土砂崩れによって一部崩壊しましたが、人的被害はないようです。
なので、金網対策＋土砂検知装置で！
なので、金網対策＋土砂検知装置で！
782 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:41:06.87 ID:sEr8KwmD0
まあとにかく明日の今頃は普通の京急に戻ってる
ＪＲ西日本はいつまでも許されることはない
ＪＲ西日本はいつまでも許されることはない
783 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:41:09.47 ID:aMoU1WQGO
再開見込みが２７日正午ってマジ？
天候によっては延びるかもって
天候によっては延びるかもって
784 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:41:47.29 ID:3jK00bKpO
先頭者に重量付いたらvVvfインバーターが万が一ドレミファインバーターに鳥変わるかも知れませんか？
まあ対策するまで下り線は使えないよ
命が大事か、交通機関が大事か
明日わかる！
命が大事か、交通機関が大事か
明日わかる！
786 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:43:13.01 ID:sEr8KwmD0
788 ：名無し名人：2012/09/25(火) 22:43:25.28 ID:BMUkD4JL0
先頭電動車のメリットは
信号の切り替え（列車検知）の速さ＝運転間隔詰められるの方がメインで
事故時の安定性は２番目の有効性だった様な気もしたが・・・
信号の切り替え（列車検知）の速さ＝運転間隔詰められるの方がメインで
事故時の安定性は２番目の有効性だった様な気もしたが・・・
789 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:43:38.47 ID:laUh7MszO
>>775
ｷﾞﾙｶﾞﾒｯｼｭなつい
ｷﾞﾙｶﾞﾒｯｼｭなつい
790 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:44:47.37 ID:wMzbHQV+0
急斜面が原因ならこれを機会に斜面をなだらかにする工事をした方が良いと思う
他の区間もこれぐらいの急斜面だらけなら尚更だ
他の区間もこれぐらいの急斜面だらけなら尚更だ
792 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:45:15.37 ID:sEr8KwmD0
絶壁ならこうはならない
斜面だから問題なんだよ坊主
斜面だから問題なんだよ坊主
794 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:45:55.93 ID:e3sNClNe0
>>783
どこ情報よ
どこ情報よ
795 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:46:08.77 ID:aJnC8xta0
運転士を捜査するなら先月に浦賀の県道の崖崩れの責任者もしょっぴけや
10m手前で急ブレーキか
急ブレーキしたからこの程度で済んだ？土砂に突っ込んでも徐々に減速した方がよかったんじゃね？
急ブレーキしたからこの程度で済んだ？土砂に突っ込んでも徐々に減速した方がよかったんじゃね？
ゲリラ豪雨にそなえ、ラッセル車についてるような排雪板みたいのを先頭車両に装着。
それにより土砂など蹴散らしちゃうんで、今後は京急脱線しないよたぶん。
それにより土砂など蹴散らしちゃうんで、今後は京急脱線しないよたぶん。
798 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:47:10.64 ID:wMzbHQV+0
重ければいいってわけじゃないな
先頭M車だとその分軽いT車への衝撃が大きくなるとか何とか
先頭M車だとその分軽いT車への衝撃が大きくなるとか何とか
799 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:47:52.04 ID:4EyjUNUG0
>>790
土地がない・・・
土地がない・・・
801 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:48:24.41 ID:lAglm8aU0
>>788
しかも軌道回路方式によってはメリットなし…
しかも軌道回路方式によってはメリットなし…
802 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:48:43.21 ID:laUh7MszO
>>790
その斜面の所有者が京急ならできるだろうが、第三者なら調整が必要だぞ
その斜面の所有者が京急ならできるだろうが、第三者なら調整が必要だぞ
803 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:49:04.82 ID:4EyjUNUG0
>>797
アホか。雪とは重さが違いすぎる。
アホか。雪とは重さが違いすぎる。
805 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:49:27.76 ID:hdYTL7Uj0
明日まで有効の回数券があるんだけど、期間を伸ばしたりしてくれないかな？
東日本大震災で運休したとき、JRは定期の日付は伸ばしてくれた。運休した日数ぶんは。
東日本大震災で運休したとき、JRは定期の日付は伸ばしてくれた。運休した日数ぶんは。
>>784
○ーメンスは「うちの製品はブラックボックスだ。日本で開けるな」というメーカーだから
メンテナンス考えるとブラックボックスじゃないどころか
トラブルがあれば製造メーカーのスタッフがすっ飛んでくる国産の方がいいと思うよ。
じゃないと代替部品として余分に購入しておくか、
ドイツに送り返して直るまでその車両を止める事になりかねないｗ
○ーメンスは「うちの製品はブラックボックスだ。日本で開けるな」というメーカーだから
メンテナンス考えるとブラックボックスじゃないどころか
トラブルがあれば製造メーカーのスタッフがすっ飛んでくる国産の方がいいと思うよ。
じゃないと代替部品として余分に購入しておくか、
ドイツに送り返して直るまでその車両を止める事になりかねないｗ
807 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:51:25.58 ID:lAglm8aU0
>>805
不通区間の振替輸送ひとまずやったから延長はしないだろ
不通区間の振替輸送ひとまずやったから延長はしないだろ
今回はごくありふれた台風じゃなくてゲリラ豪雨だからなぁ…
809 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:51:47.64 ID:sEr8KwmD0
新１０００じゃなくてよかった
ゆとり世代の行動チェック
・ ホームを走る
・ ホーム上で三脚を使う
・ 撮影の際はフラッシュをよく使う
・ よく独り言を言う
・ 撮影時にニヤニヤしている
・ 撮影時に音楽を聴いている
・ ホーム端で携帯ゲームをする
・ ホーム端で食事をとる
・ 電車に乗るときは必ず運転席の真後ろで着席or立ち
・ ホームを走る
・ ホーム上で三脚を使う
・ 撮影の際はフラッシュをよく使う
・ よく独り言を言う
・ 撮影時にニヤニヤしている
・ 撮影時に音楽を聴いている
・ ホーム端で携帯ゲームをする
・ ホーム端で食事をとる
・ 電車に乗るときは必ず運転席の真後ろで着席or立ち
>>806
その噂って本当なのかｗ
その噂って本当なのかｗ
次回廃車の2400でも使って、
久里工の無架線地帯に障害物置いて
T車からに突っ込ませて比較とかしてもらいたい
久里工の無架線地帯に障害物置いて
T車からに突っ込ませて比較とかしてもらいたい
814 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:52:35.94 ID:h0/ZyZr10
金沢文子て金沢文庫出身？
815 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:52:50.02 ID:DzPwLnNT0
まあ危険が予測される箇所に落石センサーを設置するとか、そういう先進的な対策が進む契機になると良いね。
今回は不可抗力とはいえ、「安全に」「快適に」「お客様を目的地までお届けする」を全部満たす(実際には無理だが、極力近づける)ことが至上命題だから、
けが人が出てる以上何かしら対策しないと…
現場の方々はお疲れ様といか言いようがない。
今回は不可抗力とはいえ、「安全に」「快適に」「お客様を目的地までお届けする」を全部満たす(実際には無理だが、極力近づける)ことが至上命題だから、
けが人が出てる以上何かしら対策しないと…
現場の方々はお疲れ様といか言いようがない。
817 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:53:46.51 ID:7jmkAHlL0
そいえば、てーきけん１日分返してくれんの？
一番怖いのは、先頭電動車だから、じゃないから、ボルスタレスだから、じゃないから、で事故が決着させられたり大衆が納得することだろう。
先頭電動車だろうが非ボルスタレスだろうが、脱線するときは脱線するし、ひっくり返るときはひっくり返りますよ。
事故なんて競合脱線じゃなくても複合要因が当たり前なんだから、そこのところはしっかり調査して欲しい。あと(多分無理だけど)正確な報道もね。
先頭電動車だろうが非ボルスタレスだろうが、脱線するときは脱線するし、ひっくり返るときはひっくり返りますよ。
事故なんて競合脱線じゃなくても複合要因が当たり前なんだから、そこのところはしっかり調査して欲しい。あと(多分無理だけど)正確な報道もね。
819 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:53:56.92 ID:sEr8KwmD0
820 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:54:14.21 ID:e3sNClNe0
あのでかいコンクリート塊は先頭車が跳ねたんだろうな
単独であそこに転がってるのはおかしいし
スカートがない車両だったらやばかった？
単独であそこに転がってるのはおかしいし
スカートがない車両だったらやばかった？
821 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:54:18.44 ID:S2w2OQtkO
この手の鉄道事故が起こると毎回、普段は居ない責任者出てこい厨がスレに降臨してキチガイめいた妄言を大量投下します。
キチガイめいたと書きましたが、責任者出てこい厨はマジキチガイです。
キチガイは構ったら喜ぶだけなので徹底スルーでお願い致します!!
キチガイめいたと書きましたが、責任者出てこい厨はマジキチガイです。
キチガイは構ったら喜ぶだけなので徹底スルーでお願い致します!!
822 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:55:50.96 ID:sEr8KwmD0
斜面を全部削ってコン栗で埋める以外に方法はないが
それをやると全面運休になる
それをやると全面運休になる
さっきのテレ朝の乗客のインタビューで、大木が被さってとか言ってなかったか
どう突っ込んだらそうなるんだ
どう突っ込んだらそうなるんだ
824 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:56:45.63 ID:laUh7MszO
>>810
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、ビニール袋をｶﾞｻｶﾞｻさせる
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、車両移動の際にドアをﾄﾞﾊﾞｰﾝと開閉させる
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、くさい足をおっぴろげて寝る
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、ビニール袋をｶﾞｻｶﾞｻさせる
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、車両移動の際にドアをﾄﾞﾊﾞｰﾝと開閉させる
・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご、ながらの中で、くさい足をおっぴろげて寝る
826 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:58:50.29 ID:S2w2OQtkO
827 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:59:13.22 ID:DzPwLnNT0
>>825
連続して5日以上と券面に書いてあった記憶がある。
連続して5日以上と券面に書いてあった記憶がある。
コンクリなんて面倒な事しないで先頭車両にドーザーブレードつけて、
浦賀と三崎口駅の突き当たりにバケット置いとけばいい。
浦賀と三崎口駅の突き当たりにバケット置いとけばいい。
>>795
209号線の東浦賀付近か
209号線の東浦賀付近か
三浦半島では昔よりチンタラ走っているからな。
羽田に金を回す都合もあり、三浦半島に金は回せないと感じる。
羽田に金を回す都合もあり、三浦半島に金は回せないと感じる。
832 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:01:46.37 ID:S2w2OQtkO
833 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:01:57.04 ID:baw1ppWn0
事故がこの特急の後（５分後）の列車だったら…
下り普通２２２２レと上り普通２３０７レがダイヤ上では丁度事故現場辺りで
交差してる…
下り普通２２２２レと上り普通２３０７レがダイヤ上では丁度事故現場辺りで
交差してる…
>>808
ゲリラ豪雨のほうがありふれた感があるが。
ゲリラ豪雨のほうがありふれた感があるが。
835 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:03:58.97 ID:laUh7MszO
>>818
無理無理
結局ニュースでも見るのは素人だから、素人受けする内容になる。
尖閣をはじめ、色々ネタがあったらその分放送時間は短くなるるし。
石勝線の列車火災もそだったけど、運行再開されたらニュースにも出なくなると思うよ。
無理無理
結局ニュースでも見るのは素人だから、素人受けする内容になる。
尖閣をはじめ、色々ネタがあったらその分放送時間は短くなるるし。
石勝線の列車火災もそだったけど、運行再開されたらニュースにも出なくなると思うよ。
836 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:04:15.14 ID:izBtKAiP0
今日の振替での横須賀線の会話(実話です)
～久里浜駅～
ヤンキー「何時出発だよ」「おっせぇなー。早く出せよ」
会社員「本数少なすぎて不便だな」「うむ」
～走行中～
高校生「なんか遅くね？」「そのくせに揺れるしー」「なにこれ、怖い」
OL「遅いわねー」
会社員「遅くて揺れるし、なんか事故りそうで怖い」
～逗子駅～
車掌「6分とまります。」1番線到着中にもかかわらず、ホームのアナウンス「1番線に電車が参ります」←付属編成の到着
高校生「止まりすぎ」
ヤンキー「アナウンスおかしくね？」
OL「なんか怖い」
会社員「やっぱり京急だな、JRはおかしい」
こうして、皆、新逗子駅へ向かってた。
～久里浜駅～
ヤンキー「何時出発だよ」「おっせぇなー。早く出せよ」
会社員「本数少なすぎて不便だな」「うむ」
～走行中～
高校生「なんか遅くね？」「そのくせに揺れるしー」「なにこれ、怖い」
OL「遅いわねー」
会社員「遅くて揺れるし、なんか事故りそうで怖い」
～逗子駅～
車掌「6分とまります。」1番線到着中にもかかわらず、ホームのアナウンス「1番線に電車が参ります」←付属編成の到着
高校生「止まりすぎ」
ヤンキー「アナウンスおかしくね？」
OL「なんか怖い」
会社員「やっぱり京急だな、JRはおかしい」
こうして、皆、新逗子駅へ向かってた。
崩れた場所は京急の所有なのか？
838 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:05:04.90 ID:S2w2OQtkO
839 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:06:39.17 ID:laUh7MszO
>>836
三浦民は横須賀線童貞なんだな
三浦民は横須賀線童貞なんだな
840 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:07:51.68 ID:wMzbHQV+0
>720
もしそれ以外に安全確保の方策が皆無なのだとすれば、当然そうするべき。
>694
一人も犠牲者を出さない、なんて無理な目標に決まっている。
やるべき事は、今日100人が犠牲になったのなら、明日同じことが起きた時には犠牲を少なくとも99人、出来ればそれ以下に抑えること。その努力をすること。
自然を制することが出来るなど傲慢でしかないが、自然には逆らえないと諦めることは文明の自殺に他ならない。
もしそれ以外に安全確保の方策が皆無なのだとすれば、当然そうするべき。
>694
一人も犠牲者を出さない、なんて無理な目標に決まっている。
やるべき事は、今日100人が犠牲になったのなら、明日同じことが起きた時には犠牲を少なくとも99人、出来ればそれ以下に抑えること。その努力をすること。
自然を制することが出来るなど傲慢でしかないが、自然には逆らえないと諦めることは文明の自殺に他ならない。
>>836
書き込みたくてずっと覚えていたと思うとなかなか滑稽
書き込みたくてずっと覚えていたと思うとなかなか滑稽
それにしてもなんて恥さらしな運番だ！
>>819
どっちが馬鹿だよｗ
どっちが馬鹿だよｗ
徹夜作業員は特別収入あるだろう
儲かるぞお
>>844
西武は意外にも安全に対して厳しいよね
西武は意外にも安全に対して厳しいよね
848 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:21:00.76 ID:tYAq2N7a0
850 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:21:55.17 ID:+pShuV5g0
無理して京急電鉄なんて言わず京浜急行に戻したほうがいい。
明日の始発はやはり無理そうだね。
>>850
俺も未だに京浜急行と言うな、慣れの問題と言えばそれまでだが…
俺も未だに京浜急行と言うな、慣れの問題と言えばそれまでだが…
京急電鉄と言うようになってからマイナスイメージ
京急は規制強化を余儀なくされ運行は雨天中止とかならねーよな？
京急は規制強化を余儀なくされ運行は雨天中止とかならねーよな？
854 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:26:19.19 ID:lAglm8aU0
>>853
大規模な対策やらないとそうなるよ
大規模な対策やらないとそうなるよ
855 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:27:22.72 ID:2c4FK9rXO
ということは帰るの放棄したワシ正解
斜面を緩くするよりシェルター作ってトンネル開口部延長した方がいいだろう
857 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:27:53.77 ID:8LVw/vJe0
けが人28人＠ｔ豚ｓ
858 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:28:37.15 ID:nf0MEI+CO
ニュース２３クロスくるよ。
風がふいたら遅刻して 雨がふったらお休みで♪
860 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:29:00.27 ID:CIYuBP820
脱線事故の京急、２６日始発から全線で運転再開
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T01262.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T01262.htm
>>836
逆に普段JRの人間がたまに京急乗ると加減速の激しさですぐに酔うけどな
逆に普段JRの人間がたまに京急乗ると加減速の激しさですぐに酔うけどな
品川～横浜を京浜急行
横浜～その他を京急電鉄というふうに分社化する。
横浜～その他を京急電鉄というふうに分社化する。
863 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:34:02.22 ID:u1+MegDt0
基地外暴走運転反対
>>860
「２６日中に、脱線事故が起きた京急線・追浜―京急田浦駅間を含む、全線での運転再開を目指す」だぞ。
「２６日中に、脱線事故が起きた京急線・追浜―京急田浦駅間を含む、全線での運転再開を目指す」だぞ。
865 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:35:53.55 ID:QIBF6Rmh0
866 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:38:40.63 ID:nf0MEI+CO
ニュース２３は、２６日始発再開を目指すと言っていたよ。
867 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:39:56.48 ID:2zjIS6rX0
ツイッターとの温度差にドン引きするわ（；^ω^）
みんな冷静になろうよ。
みんな冷静になろうよ。
868 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:42:59.36 ID:hS7mfr9sO
今現場にいるけどさっき「俺もう24時間寝てないよ」って言ってた作業員さんがいた
お疲れ様です。
お疲れ様です。
あくまでも目標だから必ず走るという訳でも
870 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:44:25.36 ID:pNRdcayM0
こういうときに不眠不休で運転再開に動く方々には頭が下がります。
けが人の数が増えているのは、
まぁ 人からの助言の人も居るだろうし、
これからの増加分はあまり現実的な数じゃないだろう。
全てとは言わないが。
まぁ 人からの助言の人も居るだろうし、
これからの増加分はあまり現実的な数じゃないだろう。
全てとは言わないが。
そろそろフジくるぞ
873 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:47:54.94 ID:2zjIS6rX0
こういう時に不眠不休で揚げ足取りばかりする奴等には腹が立ちます。
俺はそうならないうちに先に寝ます。ｂｙ元保土ヶ谷区民
俺はそうならないうちに先に寝ます。ｂｙ元保土ヶ谷区民
874 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:48:37.50 ID:tSEISs4o0
他社では先頭Tcを採用する理由に、
事故の際に損害（車両の復旧費用）を少しでも低減させるため、
と聞いたことあるが・・・
もしもこのケースで先頭がTcだった場合、
どうなっていたのかと思うとちょっと・・・
それにしても上り対向車がすれ違わなくて何よりだった思う。
事故の際に損害（車両の復旧費用）を少しでも低減させるため、
と聞いたことあるが・・・
もしもこのケースで先頭がTcだった場合、
どうなっていたのかと思うとちょっと・・・
それにしても上り対向車がすれ違わなくて何よりだった思う。
>>229
そりゃどーしょーもないな
そりゃどーしょーもないな
878 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:52:07.24 ID:abYzG1rV0
今ニュースJAPANで
「京浜急行 : 明日中の全線再開を目指す」
って出てた
始発じゃなくて明日中
「京浜急行 : 明日中の全線再開を目指す」
って出てた
始発じゃなくて明日中
フジで一瞬火花バチバチの映像映った。やっぱり解体か。
880 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:53:26.36 ID:nutZnhjPO
中の人お疲れ様です(;_;)
あと少しです、終わったらゆっくり休んでくださいね。
風邪ひきませんように。
京急好きなので、後1日なら余裕で耐えるわ。
あと少しです、終わったらゆっくり休んでくださいね。
風邪ひきませんように。
京急好きなので、後1日なら余裕で耐えるわ。
制御機器やらブレーキやらインバータやら専門性の違う機器が集まって
整備がしにくいという理由もある
整備がしにくいという理由もある
２６日始発開通と予想する
体感的に横須賀線の走行速度って久里浜横須賀間は銀座線レベルだが
横須賀から先の逗子までは京急各駅停車なみでしょ。
横須賀から先の逗子までは京急各駅停車なみでしょ。
885 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:59:00.52 ID:IbEr7fd90
関係ないけど京急線、せめて横浜品川間は複々線に出来ないかねえ。
半複線でもいいからさ。朝は上り、夕方は下りに使うとかさ。
半複線でもいいからさ。朝は上り、夕方は下りに使うとかさ。
886 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:00:49.19 ID:hS7mfr9sO
速報
当該後ろ５両が文庫に向け出発
当該後ろ５両が文庫に向け出発
887 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:01:58.45 ID:u1+MegDt0
暴走運転をやめろ！
>>886
GJ！ GJ！
GJ！ GJ！
横須賀はそういう土地なんだって
京急だって住民だってわかってるんだから
京急だって住民だってわかってるんだから
いまNHKで今日始発からの再開を目指してって言ったぞ。明日中って説もあるけどいったいどっちなんだ？
893 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:09:39.73 ID:dE/+7keR0
京急オタって馬鹿ばっかり
894 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:09:44.88 ID:KS74hJ9NO
始発開通じゃないと
面子がたたないよお
897 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:12:22.37 ID:KS74hJ9NO
>>867
このスレでは只今の時間、沿線外から事故が起こるとどこの路線のスレにでも出没する責任者出てこい厨がキチガイめいた妄言を大量投下しています。
ツイッターはバカの巣窟ですが２ちゃんはキチガイの巣窟です。
キチガイは徹底スルーしましょう！
このスレでは只今の時間、沿線外から事故が起こるとどこの路線のスレにでも出没する責任者出てこい厨がキチガイめいた妄言を大量投下しています。
ツイッターはバカの巣窟ですが２ちゃんはキチガイの巣窟です。
キチガイは徹底スルーしましょう！
898 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:13:04.25 ID:d8sobrnU0
899 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:14:50.08 ID:d8sobrnU0
トンネル200ｍ伸ばして終わり
901 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:15:25.24 ID:XDl4VBCjO
報ステは論評抜きで事実のみ、NHKニュースウォッチ9は「公共交通機関とは何たるかは忘れないでほしい」と大越キャスターがひとくさり。
さすがはタモリ倶楽部以来、京急のスポンサー様で言いたいことが言えないテレ朝。
「圧力があって真実の報道ができなくて引退をせまられるなら本望」の古舘は口先だけ。
さすがはタモリ倶楽部以来、京急のスポンサー様で言いたいことが言えないテレ朝。
「圧力があって真実の報道ができなくて引退をせまられるなら本望」の古舘は口先だけ。
902 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:20:21.43 ID:aJ61o2Me0
okuto1019:
父親が建設関係で話を聞けた。 今回京急の土砂崩れが発生した場所は京急の所有地ではなく、個人の所有地で工事できなくて困ってるとのことでした。
http://twitter.com/okuto1019/status/250614609466253313
父親が建設関係で話を聞けた。 今回京急の土砂崩れが発生した場所は京急の所有地ではなく、個人の所有地で工事できなくて困ってるとのことでした。
http://twitter.com/okuto1019/status/250614609466253313
904 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:23:41.41 ID:KS74hJ9NO
この後、このスレでは早朝までは徹夜で復旧作業を行う作業員には目もくれずに沿線外から集まって来たキチガイニートさん達が「ぼくのかんがえたじこたいさく」や病的な(京急に限らず何故か無関係なはずのＪＲなどの)鉄道会社叩き大会が始まります。
こんなのに付き合っていたらあなたもキチガイ思想に染まって職場や会社を追われた挙げ句の果てにニート街道まっしぐらです。
ニートに早く寝ろと言っても無駄です。だって深夜は彼らニートにとってはゴールデンタイムです。
ニートじゃない人はニートの相手などせず、明日に備えて早く寝ましょう。
こんなのに付き合っていたらあなたもキチガイ思想に染まって職場や会社を追われた挙げ句の果てにニート街道まっしぐらです。
ニートに早く寝ろと言っても無駄です。だって深夜は彼らニートにとってはゴールデンタイムです。
ニートじゃない人はニートの相手などせず、明日に備えて早く寝ましょう。
チョントレは標準軌であるがゆえの、他社路線との相互乗り入れが
できないデメリットの方が大きい。
東京駅方面に行くにも、渋谷・新宿方面に行くにも
必ず乗り換えが必要で不便極まり無い。
標準軌だからスピードが出せるとか安定してるとか
いうが、所要時間で例えば並走する他社路線比３分の２を
実現してるとかでもなく、150km/hで営業運転してるわけでも無い。
安定性だって大して変わらない。
チョントレは標準軌が足かせになっている。
できないデメリットの方が大きい。
東京駅方面に行くにも、渋谷・新宿方面に行くにも
必ず乗り換えが必要で不便極まり無い。
標準軌だからスピードが出せるとか安定してるとか
いうが、所要時間で例えば並走する他社路線比３分の２を
実現してるとかでもなく、150km/hで営業運転してるわけでも無い。
安定性だって大して変わらない。
チョントレは標準軌が足かせになっている。
907 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:30:30.36 ID:E22ADx0WO
現場より
いま事故現場の手前の架線柱に特殊信号発光機の取り付けてた
たぶん落石センサー用のものだと思う
いま事故現場の手前の架線柱に特殊信号発光機の取り付けてた
たぶん落石センサー用のものだと思う
908 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:33:17.97 ID:MXXeKbT/0
>>903
京急が「安全」とみなしてたから速度規制をかける区間に指定しなかったんだろ？
崩落の危険があるのに私有地だから工事ができなかったとすれば
何で雨量による速度規制区間にしなかったんだ？
そっちの方が重大な問題だわ。
>>902やその大元のやつもそうだけど
「京急は悪くない土地所有者が悪い」っていうスタンスなのか、単純に京急を擁護するための嘘なのか知らんが
やってることは京急にとって逆に不都合だぞ
京急が「安全」とみなしてたから速度規制をかける区間に指定しなかったんだろ？
崩落の危険があるのに私有地だから工事ができなかったとすれば
何で雨量による速度規制区間にしなかったんだ？
そっちの方が重大な問題だわ。
>>902やその大元のやつもそうだけど
「京急は悪くない土地所有者が悪い」っていうスタンスなのか、単純に京急を擁護するための嘘なのか知らんが
やってることは京急にとって逆に不都合だぞ
>>907
車両はどーなってる？
車両はどーなってる？
始発があそこを通過するまであと4時間強
明日の午前中とか言うならともかく、「始発」は無理じゃないかなぁ…
明日の午前中とか言うならともかく、「始発」は無理じゃないかなぁ…
913 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:38:29.40 ID:UiBVlVzKO
京急自体が分社化しまくって意思疎通がしにくくなったのも、今回の原因の一つだよ
914 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:39:56.63 ID:E22ADx0WO
>>910
車両は前３両をトンネル内に残して３０分前に文庫に向かったよ
車両は前３両をトンネル内に残して３０分前に文庫に向かったよ
電力料金値上げでﾋｨﾋｨ言ってるところなんだから、必要最低限の対策しかしないだろうな。
もちろんここは局所的にやるだろうけど、全線は無理。騙し騙しやっていくだろうねｗ
もちろんここは局所的にやるだろうけど、全線は無理。騙し騙しやっていくだろうねｗ
ガケ崩れが起きた原因は横須賀だから
事故ったのは運とタイミングが悪かったから
責任は誰にもない、だって横須賀だもの
事故ったのは運とタイミングが悪かったから
責任は誰にもない、だって横須賀だもの
先頭車両が電動車で重かったからよかった というのが本当なら
ステンレス1000形（先頭車両33.5トン）ならもっと軽い事故で済んだのか
1700形はアルミだから軽いよね
ステンレス1000形（先頭車両33.5トン）ならもっと軽い事故で済んだのか
1700形はアルミだから軽いよね
918 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:45:07.98 ID:vtu17kTY0
京王みたいな変な編成が誕生したりしないよね？
ニートな午後3時
横須賀に住んでれば年一くらいでガケ崩れ見るくらいの感覚だし
今回はたまたま線路の所だったってだけで特別なことじゃない
今回はたまたま線路の所だったってだけで特別なことじゃない
三陸だって定期的に津波が来るのに住んでるし
東海だっていつ地震が来てもおかしくないのに住んでるし
東京もぼちぼち関東大震災の周期なのに気にせず住んでるし
横須賀におけるガケ崩れも同じようなもん
東海だっていつ地震が来てもおかしくないのに住んでるし
東京もぼちぼち関東大震災の周期なのに気にせず住んでるし
横須賀におけるガケ崩れも同じようなもん
922 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:56:54.43 ID:8M+iMogV0
>>874
昔の京成が地下鉄直通後も先頭Mc車が踏切事故で自動車にぶつけられると
修理代が嵩むからと先頭台車だけモーターなしにしていたな。別の保安上の
理由で今は止めたけど。
逆に数十年前に起きた枚方置石脱線事故で驚愕した京阪は以降の新車は先
頭Tcは無くなり、淀川の向こうで走る阪急も右へ習えとなった。京阪なぞ
当時から置石事故は絶えずあったが、補助排障器で弾けなかった置ブロック
の破片が散乱した曲線カーブに先頭Tc車(C#5554)が通りかかったら脱線転覆
して民家に突っ込んだからなぁ・・・。
京急の場合は不幸にしてだが、先頭Mcの重たい床下機器と、軽量化したア
ルミ車体で、昔より土砂崩れへ突っ込んだときの安定性がよくなったのを
証明してしまった。横須賀線の217なら結構やばかったかもな。
昔の京成が地下鉄直通後も先頭Mc車が踏切事故で自動車にぶつけられると
修理代が嵩むからと先頭台車だけモーターなしにしていたな。別の保安上の
理由で今は止めたけど。
逆に数十年前に起きた枚方置石脱線事故で驚愕した京阪は以降の新車は先
頭Tcは無くなり、淀川の向こうで走る阪急も右へ習えとなった。京阪なぞ
当時から置石事故は絶えずあったが、補助排障器で弾けなかった置ブロック
の破片が散乱した曲線カーブに先頭Tc車(C#5554)が通りかかったら脱線転覆
して民家に突っ込んだからなぁ・・・。
京急の場合は不幸にしてだが、先頭Mcの重たい床下機器と、軽量化したア
ルミ車体で、昔より土砂崩れへ突っ込んだときの安定性がよくなったのを
証明してしまった。横須賀線の217なら結構やばかったかもな。
崩れて突っ込むのはかまわん
国交省無視して５時間で復旧してくれれば
国交省無視して５時間で復旧してくれれば
代替車が必要になったら今更1500を作るのも難しそうだから新1000を無理矢理繋ぐことはできないか？
見た目はちぐはぐになるが、都営だって10-300Rなるものを投入したし。
見た目はちぐはぐになるが、都営だって10-300Rなるものを投入したし。
早めの復旧をお願いします
926 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:07:52.20 ID:Jj2MjvcqO
8連は足りてるだろうからいらんかもな
車体の台枠が曲がらない限り廃車にはしないだろ
そんな異端車を無理して作ってまで8連で復旧させる必要もないしな
当該編成は4連か6連で復活させてもいいだろうし
当該編成は4連か6連で復活させてもいいだろうし
1900を中間車化して銀千の中間車へ。
1707-1708は歯医者。
1707-1708は歯医者。
明日始発までに復旧しちゃいますか？
931 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:14:35.31 ID:Ldccp17Z0
微妙じゃね？
まだトンネル内にクラッシュした3両残ってるし線路も修復しなきゃいけない
まだトンネル内にクラッシュした3両残ってるし線路も修復しなきゃいけない
>>919
ニート、ニート、エブリデイ
ニート、ニート、エブリデイ
相鉄8000事故車は編成ごと廃車にして勿体無かった
架線はいいとして信号ケーブルはどないやろ
明日の朝は横須賀線で我慢してもいいけど、帰途は京急で帰りたい。
936 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:24:29.12 ID:/lqjBs6R0
>>896
差替前の記事が残ってた。
http://megalodon.jp/2012-0926-0123-36/news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0925/70300.html
差替前の記事が残ってた。
http://megalodon.jp/2012-0926-0123-36/news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0925/70300.html
近所の人は現場の作業進行状況を定期的に報告を頼みます。 ２０分に１回程度
写真撮影あるとより良い
品川駅をチェキしてきた。
金沢文庫だらけwww本屋にでも行きたいのかとw
泉岳寺だらけwwwwww討入り遂げたのかとw
文庫以南の区間に残された車両が出てこれないせいか、やたら車種に偏りが。
http://uproda.2ch-library.com/581652Kun/lib581652.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581651zu6/lib581651.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581647EN8/lib581647.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581653xV0/lib581653.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581655B11/lib581655.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581649ZYA/lib581649.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581648HnN/lib581648.jpg
金沢文庫だらけwww本屋にでも行きたいのかとw
泉岳寺だらけwwwwww討入り遂げたのかとw
文庫以南の区間に残された車両が出てこれないせいか、やたら車種に偏りが。
http://uproda.2ch-library.com/581652Kun/lib581652.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581651zu6/lib581651.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581647EN8/lib581647.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581653xV0/lib581653.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581655B11/lib581655.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581649ZYA/lib581649.jpg
http://uproda.2ch-library.com/581648HnN/lib581648.jpg
940 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:33:59.69 ID:YkwcZYlS0
かなざわうんこだらけ
>>922
阪急は最近建造した車両では先頭電動車方式に戻ってるよ。
阪急は最近建造した車両では先頭電動車方式に戻ってるよ。
YAHOOニュースだと「26日中の全線運転再開を目指す」をクリックしたら「始発から全線運転再開を目指す」になってる
前者が読売新聞で後者がＴＢＳ系らしい
前者が読売新聞で後者がＴＢＳ系らしい
944 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:37:44.80 ID:8M+iMogV0
職場のKQ沿線人は出勤大変だったとこぼしていたけど、復旧工事で
事故起こすのも気の毒だから、無理の無い範囲でガンガレと思う。
事故起こすのも気の毒だから、無理の無い範囲でガンガレと思う。
事故や災害は、努力は必要だがゼロにはできない面がある。
それらを無くそうと思えば、運休という事になるが、それでは客が困る。
どこかで妥協点を決めなければならないんだな。ある程度の対策で、再開。
その点を探ってると思う。
「絶対安全と言えるまで再開するな」
「はよ再開しろ」
両方の声があると思うが「再開しろ」の声の方が多いだろうな。
それらを無くそうと思えば、運休という事になるが、それでは客が困る。
どこかで妥協点を決めなければならないんだな。ある程度の対策で、再開。
その点を探ってると思う。
「絶対安全と言えるまで再開するな」
「はよ再開しろ」
両方の声があると思うが「再開しろ」の声の方が多いだろうな。
昼頃再開の見通しらしいですよ
>>943
今は直すより新しく造ったほうが安上がりな場合があるので何とも言えん
今は直すより新しく造ったほうが安上がりな場合があるので何とも言えん
949 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 01:44:54.50 ID:xeCVZbOqO
はよはよ
公式更新
＞９月26日（水）は，一部の運転区間（金沢八景～逸見駅間）において始発から運転を見合わせます。
ttp://www.keikyu.co.jp/report/detail/004179.html
＞９月26日（水）は，一部の運転区間（金沢八景～逸見駅間）において始発から運転を見合わせます。
ttp://www.keikyu.co.jp/report/detail/004179.html
能見台から追浜行きたいんですが下りもダイヤ乱れてますか？
もうあきらめちゃったのかよ
まだ３時間３０分あるぞ頑張れ
まだ３時間３０分あるぞ頑張れ
それで、今日の日中の車両運用はどうだったのかな。
動かせる自社車両が少ないから、羽田系統以外は基本的に泉岳寺までの
運転に短縮したとか？
動かせる自社車両が少ないから、羽田系統以外は基本的に泉岳寺までの
運転に短縮したとか？
流れが速いので次スレ立てます。
956 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:00:45.84 ID:aWvTXqp90
レスがもう９５０突破してるｗ
とか書いて規制されてました。ｽﾏｿ。
958 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:03:19.64 ID:Ldccp17Z0
八景から追浜まで方線だけ使ってピストン輸送とかできないものか
じゃあたてる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/k10015285711000.html
NHKだと運転再開は26日昼ごろまでかかるとあるな
NHKだと運転再開は26日昼ごろまでかかるとあるな
シーサイドラインを横須賀まで延伸しりよwww
終着駅は猿島駅なwww
終着駅は猿島駅なwww
963 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:07:57.13 ID:RDXHZFn4O
回送の送り込みもむり？
浅草線間引かれて大変だった
浅草線間引かれて大変だった
964 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:08:31.29 ID:pr7PqD+60
>>962
乙
乙
965 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:09:33.79 ID:Ldccp17Z0
北総はただでさえ本数少ないのに大丈夫だったんかな
>>919
ニート新逗子
ニート新逗子
4社局乗り入れは歴史があるからな。
非常時には他社への影響を最小化するノウハウや経験はあるだろうけど、
あらかじめ非常時のパターンA、パターンBみたいなマニュアルがあるのか、
それとも、深夜に北総、京成、交通局の担当者がたたき起こされて
一晩中運行プランを検討したりするのだろうか、興味ある。
非常時には他社への影響を最小化するノウハウや経験はあるだろうけど、
あらかじめ非常時のパターンA、パターンBみたいなマニュアルがあるのか、
それとも、深夜に北総、京成、交通局の担当者がたたき起こされて
一晩中運行プランを検討したりするのだろうか、興味ある。
969 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:19:53.31 ID:RDXHZFn4O
>>967
え、西馬込発羽田空港行き？
え、西馬込発羽田空港行き？
971 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:23:44.37 ID:RDXHZFn4O
>>970
あぁそれなら朝１０時台もやってたけど日中はとりやめてたの？
あぁそれなら朝１０時台もやってたけど日中はとりやめてたの？
972 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:24:39.64 ID:0JWZ5hcSO
現場は治しても
車両がやはり間に合わないよなあ
車両がやはり間に合わないよなあ
973 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:27:58.10 ID:4N0hELP6O
とんでもない未確認情報を入手した…
974 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:35:38.73 ID:RDXHZFn4O
そりゃ大変だ
なんだ？
「再開してくれないと困る」というお声に応えるため、斜面の安全性はまだ確保できておりませんが
運行を再開いたします。
本日は同じような土砂崩れが股尾こる可能性もありますので
ご理解いただけるお客様（それでも移動しなきゃいけないんだ、というお客様）のみご利用ください
なんていうのを配って同意した人だけ乗せるのか？ｗ
「再開してくれないと困る」というお声に応えるため、斜面の安全性はまだ確保できておりませんが
運行を再開いたします。
本日は同じような土砂崩れが股尾こる可能性もありますので
ご理解いただけるお客様（それでも移動しなきゃいけないんだ、というお客様）のみご利用ください
なんていうのを配って同意した人だけ乗せるのか？ｗ
現場報告を待機中
切符に「生命の保証をしない」って書くのか？
同意した
昔の黒部峡谷鉄道かよ
981 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:58:06.45 ID:1yv9KRrz0
こりゃ追浜駅浦賀方にUST新設した方がいいな。
じーこだー
じーこだー
忘れてると事故は起こるさ
ほーらー
じーこだー
忘れてると事故は起こるさ
ほーらー
＞運転再開に際しては現場に監視員を常駐させるほか、臨時の防護柵を設置するなどとしています
監視員ェ、、、
監視員ェ、、、
もうそろそろ軌道点検車が走ってる頃かな♪
復旧はよ！はよ！
復旧はよ！はよ！
>>983
カメラ設置のほうが人件費より安く済まないのかね。
カメラ設置のほうが人件費より安く済まないのかね。
応急処置として配置しておくって事だろ
通信線路の管路がモロに土砂で埋ってたから、
軌道＆架線の検測が良くても、なかなか一朝一夕には復旧せんのでは。
蛇足だけど、いまごろ京急ファインテック久里浜事業所の
事務所の緊張感を思うと、無理スンナ、って言いたくなるわ。
軌道＆架線の検測が良くても、なかなか一朝一夕には復旧せんのでは。
蛇足だけど、いまごろ京急ファインテック久里浜事業所の
事務所の緊張感を思うと、無理スンナ、って言いたくなるわ。
京急ファインテック久里浜事業所を京急ファンタスティック久里浜事業所って読んでしまった
だからもう寝る
だからもう寝る
989 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:39:13.19 ID:lLPDBMJ30
>>980
もはやシーサイドじゃねえ
もはやシーサイドじゃねえ
監視員は初日のことだと思うよｗ
ずーっとってわけじゃなくて。
また崩れたら即座に連絡が飛ぶようにって意味だと思う。つまり応急措置
ずーっとってわけじゃなくて。
また崩れたら即座に連絡が飛ぶようにって意味だと思う。つまり応急措置
991 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 58.1 %】 ：2012/09/26(水) 03:43:00.45 ID:7BCPIv/k0
振り替え輸送って、競合会社に多額の金を払うからね。
早く再開したいだろうね。
今回は土砂に乗り上げて脱線だったけど、
次は土砂（監視員入り）に乗り上げるのか、、、
次は土砂（監視員入り）に乗り上げるのか、、、
993 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:51:07.98 ID:qldM+8GG0
京急 運転再開は昼ごろの見通し
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/k10015285711000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/k10015285711000.html
公式では始発からは運転見合わせ だな
>>965
北総線、本数が少ないとはいえ平日だから一応それなりに走ってるんだけどねw
俺が夜に青砥から下りに乗った列車に関しては、普段と何ら変わらなかったよ。遅れもなかった。
青砥ホームの表示も、京成のダイヤ乱れ時お約束の「調整中」になってなかった。
昼間、新鎌ヶ谷で張ってるのが2人いたけどなw
ちなみに4直の中で、ダイヤ乱れ時の対処能力が一番劣るのは、京成なんだけどね。
押上下りで乗務員交代してるのに信号出し忘れるとか、高砂上りで北総線の存在を忘れるとかw
北総線は上り矢切止まりを走らせるとか、案外免疫がある。
北総線、本数が少ないとはいえ平日だから一応それなりに走ってるんだけどねw
俺が夜に青砥から下りに乗った列車に関しては、普段と何ら変わらなかったよ。遅れもなかった。
青砥ホームの表示も、京成のダイヤ乱れ時お約束の「調整中」になってなかった。
昼間、新鎌ヶ谷で張ってるのが2人いたけどなw
ちなみに4直の中で、ダイヤ乱れ時の対処能力が一番劣るのは、京成なんだけどね。
押上下りで乗務員交代してるのに信号出し忘れるとか、高砂上りで北総線の存在を忘れるとかw
北総線は上り矢切止まりを走らせるとか、案外免疫がある。
keikyu_official 京急線は平常通り運転しています。 #keikyu bit.ly/l49pJV 20 minutes ago ・ reply ・ retweet ・ favorite
>>995
矢切で止まったら北総の意味ねぇｗ
矢切で止まったら北総の意味ねぇｗ
始発から平常運行キター！！
>>998
信じたらアカンｗ
信じたらアカンｗ
1000 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 04:22:26.01 ID:6jlM/6G50
開通おめ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。