結論 京急はゴミ

>>400
上大岡とかwww

どこだろうと京急沿線は糞だろw
それこそ目くそ鼻くその話だってのw

上大岡は新百合ヶ丘とかセンター北とかの後発の街にすら抜かされてる感がある。
京急が割と力を入れて開発した上大岡でさえこれだから
どれだけ開発宣伝が下手なグループなんだ、関東大手ではワーストじゃないか。
不動産関係での路線人気は下位に沈み（信者でも沿線に住みたい奴は少ない）
京浜間や東京都心乗り入れは京浜東北線にすら完敗、独占の三浦半島は斜陽化、
めぼしい子会社は臨港バスくらいで副業も冴えない。
京急に未来は無いわな

>>402
羽田があるじゃないか(震え声

　

うちの京急OBは耳が壊れているからテレビやラジオが大音量でひどいよ
そんでもって耳が悪いから会話成立しないんだけれど一方的な役に立たない過去の自慢ばかりでしょうも無い

早く消えて欲しいよ

>>402
確かに、
大田区でもJR蒲田の乗降客が圧倒的に多いんだよな。

ゴミ大岡って…
柄は悪いわ町は汚いわ始発というメリットもないわ、
中途半端な発展の度合いだから、それこそ横浜西口のほうがいいわ
いずれにしても価値はまったくないな

再開発の前後、上大岡に10年住んでたけど、「それなりに」便利っちゃ便利だった。
でもそれだけ。

今や上大岡にあるお店って、どこにでもあるチェーン店ばっかりで面白味もなんにもない。

再開発前は裏路地や少し離れた住宅地の中にとかにゴチャゴチャした個性的なお店がたくさんあったんだけどほとんど全部なくなったし。
街の個性を形作るのって実はそういうお店の存在が大きい。

例えば、中央線沿線の街が（以前ほどではないにしろ）面白いのは、
そういうお店の存在とかある程度の猥雑感とか必要だ、と街作り側が認識してるからなんだよね。


京急も横浜市側も街作りにそういう認識がまったくない。
表面上のキレイキレイばっかり追いかけて（逆に「猥雑感ではない変な汚なさ」ばっかり残る）、それが全部逆効果になってるんだよね。

東京は今は何処もキレイキレイばっかな気がする
五輪に向けて再開発が進めば余計にそうなる

ゴミのような京急沿線の汚い雰囲気もまた貴重、てか？

いまだにストーカーネタ面白がってるんだな。最悪だな。

高級住宅街と無縁な京急沿線。

似たカラーの阪神や南海や京成でも
甲子園や浜寺や国府台という高級住宅街があるのに

金沢文庫と新逗子は？

病院街　昔の商店街

これ見て、京急信者はやはり自浄能力を失ったと改めて認識した。
いちいちどこへでも乗り込んで、京急は素晴らしい、京急を見習えとか言ってきたのはお前らじゃん。
それを自分らはやられたら被害者面でお説教。
荒れて当然だわ。


514 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/09/22(日) 11:35:12.18 ID:0Ihr7a7J0
>>512
そう思うならこのスレにおなければいいじゃん？
貴重な時間、もっと好きなことに使いな。
このスレ読んでレスする内容考えてカキコする時間勿体ないのでは？

それとも京急ファンに文句言いたい欲求が抑えられないのかな？

ストーカー出没警戒

こういったバス路線すら開発しないような京急に何を期待しているのやら。

環2急行バス　京急＆臨港共同運航
杉田平和町〜聖天橋〜屏風ヶ浦〜日野〜上永谷〜平戸〜東戸塚〜新桜ヶ丘〜東川島町〜羽沢〜新横浜〜駒岡車庫

>>413
文庫→あの程度で高級住宅街と言えるのやら
新逗子→民度の低い京急じゃなくスカ線を使う

>>413
文庫って朝鮮部落でしょ

Ｂ地区なら納得の文庫デブ

在チョンの中でも駅毎にヒエラルキーがあるんだってねぇ>>420
自分の地区以外の同胞の容姿や行いを片言の日本語で蔑むそうな

京急「あのー、能見台は高級住宅地のつもりなんだけど」

こっちにまでストーカーが来たのか。

高級住宅地能見台(笑)

ダイヤ変更してもごみでしたね

そういえば、荒らしまくっていた某コテハンもいなくなったな
急行通過駅への差別発言とかしていた奴

深夜ダイヤ糞杉、
京王を見習い改善すべき。

後特急とエア急はまだ差が大きい、
なので特急停車駅に京急鶴見・仲木戸・日ノ出町・杉田を加えた準特急を新設すべき。
朝の羽田特急と深夜の特急を中心に準特急に格下げ。

品川基準(できれば平日も土休日も共に)
23時台 02準特三崎 05急羽 07普浦 14準特三浦 19普逗 26準特久 29急羽 31普久 38準特三浦 43普文 50準特久�@ 53急羽
0時台 02準特久�A 07普文 14準特文�B 17急羽 19普新 26準特文 32普川�C

準特急は平和島・新町・文庫で普通と緩急接続。
エア急は蒲田で普通と接続。

�@堀ノ内で浦賀行き最終普通接続。
�A文庫で新逗子行き最終普通接続。
�B文庫で久里浜行き最終普通接続。
�C泉岳寺始発で浅草線西馬込行き最終から接続を受ける。

これぐらいやってくれれば不満はほぼなくなる。

くっそ銀　廃車しろ　汚物だ

2100こそグズでクソ車両。
通勤通学に快適な銀千で置き換えろ！

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　＜よし、こい！京急はやるぞ！
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／ 　　　オラオラ！背負い投げ！
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､
　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'

油壺マリンパークの営業終了まだ？

　;彡彡彡ｲ　　　 ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　 　 ＿_　　　　　 ＿　　 ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / ●ヽ　　　 /● ヽ　　.|川|!
　川川|.　 　 ー''　　 　 　 ｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ　　
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ　　
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;| 　今でしょ！
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　 　 |''
　　　　ヾ、　 　 　 　 ｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ﾉ;、
　　　　　 ＼　　　　 　 　 　 　 ／ |) ヽ
　　　　　 　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼

【特別警報】　京急信者

台風接近により、京急信者の猛烈なプロパガンダが始まっております。
京急信者の偏向したツイッター・2ch等での書き込みには厳重に注意しましょう。
https://twitter.com/search?q=%E4%BA%AC%E6%80%A5&src=typd&f=realtime

【典型的な書き込み】
・さすが京急
・最強京急
・京急を見習え
・俺たちの京急
・がんばれ京急

早速京急信者が大漁だな。
形容詞がやたらと大袈裟で、表面的なところしか見ないで
京急を見習え(ｷﾘｯとかやってしまうニワカ丸出しな京急信者

京急信者は悪質だな

京急信者は案の定大袈裟な形容詞で一部運休を嘆いている。
三浦半島の地形とか過去の事故とか学習しろよ。

関東の鉄道路線状況
http://i.imgur.com/LPSmPDA.png

京急は死んだ

歴史は繰り返す…

また崩れたんかい！！

土砂に突っ込まなかっただけ少しはまともになったか

さすがの京急信者も、京急を見習えという陳腐な決め台詞吐けなくていらついていたみたいね。
でも、些細なことを挙げてさすが京急と大袈裟にほめちぎるのは忘れないんですな。

京成成田駅の法面流失の件で

レベル低いからね　世界一
京浜急行は絶対ありえないでしょ
あんなにがけ沿い走っていても

とかフェイスブックで恥ずかしげもなく言ってるアホ信者がいるw
土砂崩れに突っ込んで脱線させたのはどこの鉄道会社でしたっけねー

それどころか前日に土砂崩れ起してるし。京急()

面白い情報

横浜市営バス113系統
阪東橋→磯子車庫　約20分

京急電鉄　普通
黄金町→屏風浦　17分(南太田での待避7分込)

さらに上大岡でも待避があると、バスより遅い京急電鉄になってしまうのだ。

※阪東橋バス停−黄金町駅、磯子車庫バス停−屏風浦駅はそれぞれ徒歩5分程度

沿線住民を捨てて、ネット人気と羽田にだけすがっている無様な京急電鉄
人気路線を多数抱えている神奈川県の中にある、奇跡の関東一円で見ても不人気路線

最近アンチは羽田大爆死って言わなくなったね。

羽田大爆死

羽田大勝利！！！アンチ涙目ｗｗｗ
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO6117750016102013DT0000

>>444
そりゃ羽田が利用者が増えてて、羽田偏重ダイヤ組んでたらそうなるだろ。

流通業が苦戦ってあたりが沿線民は離れていってることがわかるけどね

俺自身が京急は羽田行く時しか利用しない

羽田だけではいつかボロが出るだろバーカ

羽田で大勝利として、あとの長大な路線どうするの？
羽田空港にしても、そんなに爆発的に利用者が増えるわけでもなし。
沿線を見捨て、衰退させてどうするのかね。
横浜・東京から遠いという言い訳なら、似たような距離で
ますます発展している「藤沢」という例がある以上通らないしね。
藤沢と横須賀の人口の話は有名だね。
横浜市でもいちばん人口が逃げられているのは金沢区。
京急()沿線というのは、いくらネットでさすが京急最強京急と絶賛されても、
本音では露骨に避けられているのだが、沿線という土台をぶち壊して
羽田だけでなんとかなると思っているのかね。京急電鉄もその信者も。

沿線を見捨てる？分かってないね。横浜以南の客は横浜でJRに乗り換えるから空港がどうのなんて関係ないの。

その沿線住民が他の沿線に移住しているんですが。
つまり横浜以南など関係なく京急()からおさらばしてるの。

京急信者のお言葉です。
あれ、わざわざここで羽田大勝利とか言って煽るのはいいんですか？
京急信者は本当にどこでも出しゃばりますね

514 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/09/22(日) 11:35:12.18 ID:0Ihr7a7J0
>>512
そう思うならこのスレにおなければいいじゃん？
貴重な時間、もっと好きなことに使いな。
このスレ読んでレスする内容考えてカキコする時間勿体ないのでは？

それとも京急ファンに文句言いたい欲求が抑えられないのかな？

京急信者や横須賀DQNに


「藤沢」


と言うと本当に激怒するんだな。
よっぽどコンプレックス持ってるんだな。
中核市横須賀が特例市ですらない藤沢に
人口も抜かれ、すべての面で負けているということが。

>>451
東京通勤なのにあれだけ横浜で降りるのは、京急経由が不便だからだろ
新宿池袋渋谷、永田町飯田橋霞ヶ関、ましてや都営で行ける大手町新橋ですらJR乗り換えのほうが早くて6ヶ月定期も安い

好き好んで品川まで京急乗ってるのは京急ヲタか帰宅時にwingで座りたくて京急定期の奴くらいだろ
特急なんて京浜東北より遅いんだから

普段はまともに自社線沿線住民すら運べない実力なんだよな。
運べないというか沿線住民からJRに逃げてきてしまう。
果ては京急沿線から他社線沿線へ引っ越して、京急()から縁さえ切る。
そんな不人気路線なんだよな。実態は。だからニコニコ動画等ネット上、
それから鉄ヲタ、さらに羽田空港の一見にすがるしかない。
台風などのときはとてもうるさいけど。京急()の信者って。
イメージにしても、実際の不動産価値を見るとおり、神奈川では最低、
関東で見ても相当低いレベル。だからイメージ面でも羽田にすがらなくてはならない。
それが京急()のお寒い真の姿。

台風が来た時

京急が動いてる→
さすが京急！
京急最強！
キチガイ鉄道京急www
止まってる路線は京急を見習え！
(京王や京成が動いてても無視)

京急が動かない→
京急が止まるほどの台風かよ
これ程の台風で止まらない鉄道はむしろ安全管理がなってない
京急は海沿いだから仕方ない京王が同じ環境ならずっと前に止まってた

>>457
なんていうかほんと気持ち悪いくらい信者だな

京急のやることならそれが正しいんだよおおおおお！！！

みたいな

と思ったら田園都市線にも似たようなやついたわw

金持ちか貧乏かの違いだけでどちらも基本的に民度は低いから

近所の元京急職員は大音量でテレビやラジオを流すくずだったよ
外にいて聞こえてくるんだから相当なものだったし話し声もくしゃみもひどかった
引っ越したからもう知らんけれど

>>455-456
だったら蒲田から先、羽田に行こうが都心に行こうが関係ないじゃん。
もともとこの会社のメインは湘南電鉄なんだって。その辺が信者さんは判ってないみたいだけど。

逃げられる・避けられる・嫌われる京急沿線・横浜以南

横浜市内ではダントツ人口減ワーストは金沢区
京急が主な鉄道になる南区・港南区も人口減の上位
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/jinko/news-j.html

神奈川県内では横須賀市が人口減ワースト、三浦市の人口減も深刻
横浜・東京の中心と同じくらいの距離にある、ほとんど京急の影響がない藤沢市は人口増が続く
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f10748/

台風27号接近

【特別警報】　京急信者

台風接近により、京急信者の猛烈なプロパガンダが始まっております。
京急信者の偏向したツイッター・2ch等での書き込みには厳重に注意しましょう。
https://twitter.com/search?q=%E4%BA%AC%E6%80%A5&src=typd&f=realtime

【典型的な書き込み】
・さすが京急
・最強京急
・京急を見習え
・俺たちの京急
・がんばれ京急

日ノ出町の土砂崩れの時に本スレにいたなｗ
一見レス袋叩き。当時はツイッターもないから
その頑張れも皆その本スレに集中したわけで

>>463
参考までに平塚、茅ヶ崎はどうなの？
厚木海老名とかは再開発で元気だよね

↑リンク先も見れない馬鹿がいるな

>>463
川崎市や鶴見区、神奈川区のような京急沿線エリアの人口増は著しいが。

県西部エリアも減少が激しいから京急だけじゃなくて小田急もその点はヤバいんじゃないか？

>>468
その殆どはJRのもの

東神奈川、新子安、鶴見と仲木戸から鶴見市場の乗降客を比べて物言えばいいのに

そうするとワンパターンの返し「京成よりは」砲が炸裂しますｗ

>>470
だったら快特のスピードアップで蒲田通過させればいい。

京急電鉄()が優位なところだと比較が大好き
でもはるかに多い劣っているところで比較されると途端に激高
それが京急信者

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

鉄道界のワタミ、それが京急

2100形を見ると京急が相当バカな会社だというのが分かる。

>>476
2100系はアホ面してるしなｗｗｗｗｗ
京急オタもあんな感じの顔なんだろうｗｗｗｗｗ

ブラック京急ざまあｗｗｗｗｗ
JRに客取られてやんのｗｗｗｗｗ

エアポート急行は京浜東北線との対抗で必要です(ｷﾘｯ
でも対抗以前の惨状ですね。
どうせJR東日本には勝てないのに、対抗ばかり考える京急電鉄とその信者。
JR東日本ができない普通の頻発で細かい駅の救済の方が受けていたのに、それをみすみす捨てて
不便にして、ダイヤ変更(=というか改悪)のたびに怨嗟の声があがる現状。馬鹿ですねえ。

ぶっちゃけ、もともと住んでるならまだしも
よそから上大岡とか八景とか追浜とか浦賀とか野比に引っ越したいと思うか？

それを考えれば京急への評価はおのずと決まってくる

京急の組織図見ているんだけど、人事部の下にある「就労支援管理所」ってどう見ても
追い出し部屋にしか思えないんだけど。ていうか、こんなのいちいち表記する京急って
知的障害者の集まりなのか？わざわざうちに追い出し部屋がありますって公表する必要
ないだろ。
http://www.keikyu.co.jp/company/organization.html

福岡の地下鉄で京急の広告見て吐き気がしたわ。
九州に京急を持ち込まないでほしい。

それって京急電鉄本体のみで障碍者雇用率2.34％を誇るために設立した
特例子会社京急ウィズにいる看做し正社員管理部門でしょ。

子会社にもっと金落としてやれよ。泣いてんぞ。

品川〜泉岳寺を都営地下鉄に譲渡するか二重戸籍区間にするだけで
多少はマシになるのだが泉岳寺に本社を置いちゃった京急がやるとは思えない。
よって新橋方面への輸送は運賃・スピード・本数のいずれも京浜東北線に劣り
永久に勝てないまま であろう

＿＿＿
|10000.|　　.,.､--‐‐─‐-:. ,
￣く`''')　 ,.'::::::::,,,:､::;;;,,,ﾉｿ:::::）
　　i___i_ /::／ ＼,,lll,,／ゝﾞ´
　　i :::::i.|:/　（●）::::（●）＼
　　.| :::::|/　　　（__人__）　　 ＼
　　 | :::::|　　　　 |::::::::|　　　 　|　　　　　　　　　盗　っ　ト　ク　。
　　 .| :::::|　　　　｀⌒´ 　　 ／
　　　| ::::::i､,,,,　　　　 ,,,, ／＿＿＿__
　　　 | ::::::::::::::＼　 ./:::::::::::::::::::::::::::::::|'⌒)
　　　　| ::::::::::::::::|　 |:::::|'￣￣￣￣￣`'''
　　　　 | ::::::::::::::|　 |:::::|
　　　　 | ::::::::::::::|　 |:::」　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　＾|￣￣　　＾|　　　　　　　　／ ◎)) ((● ＼’,　･
　　　 　 /三三三三)＿＿＿＿＿_（　　(_人_) 人　 ）,　 ’
　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|)￣ﾌく　　て ∵
　　　　i::::::::::::::::::::| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノヽ-''　ノ　 （　　　ﾄﾞﾌｯ!!
　　　　.|::::::::::::::::::::| ;;;;;;;;;;;---''''''''''￣ﾉ　　　 ⌒γヽ.
　　　　 |::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　(_,;/　　　　　|`J
　　　　 .|::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　|:::::::::::::::ノ　　　　　　　　　 し-' ⌒ `-J
　　　　　 ヽ::::／　　　　＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　　 く,,__ ヽ,　　　 |いつでも!|　|どこでも!|
　　　　　　　　￣　　　 ￣￣∨￣　 ￣∨￣￣
　　　JR九州筑豊篠栗鉄道事業部バイオレンス現金予約

朝ラッシュ時の京急遅すぎ。
こんなんならJR使ったほうが速いわ。

昼でもJRのほうが速いっすよ
京急電鉄は所詮並走区間だけ。

京急快特よりも西鉄特急の方が糞速かった件

評定速度ダンチやんｗｗｗ

京急百貨店でも食材に不適切表示
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131108/kng13110819370012-n1.htm

さすが京急、時代の風をしっかりとらえて流行の偽装

どんどん来る来るという偽装広告もあったっけね

>>489
名鉄特急も速いよ

羽田大勝利が羽田で無様に負けるんですね


ざまみろ

https://twitter.com/search?q=%E4%BA%AC%E6%80%A5%E3%80%80%E7%BE%BD%E7%94%B0&src=typd&f=realtime

京急信者が必死に「足りてる、足りてる」「京急が便利」とプロパガンダ中。

京急終了

ツイッターだけでなくヤフコメにも大勢いたぞ。最低だな。

>>493
信者じゃなくて中の人が誘導してるんだろ
なにしろ最近の京急は電通脳だ
朝鮮人が仕掛けるような偽装はお手の物

普通の私鉄なら横浜からの距離が短い逗子線は圧勝してそうな気がするのだが
何で半お荷物路線になってるの？

　京浜急行の強みは、関東学院大学があること。
ラッシュアワーと逆方向に乗るわけだから、効率的。

相鉄は常にダイヤを最適化して都心へのアクセスも進行中
東急もラッシュのダイヤを最適化して利便性考えている
小田急は複々線化して沿線民の利便性向上へ



京急は沿線民を切り捨てて羽田空港へのアクセスだけを向上させた
そしてJRが登場ｗ　過去には新規採用で書類出させて打ち切ったこともありとにかく人切り会社だ

木目談役