西武池袋線 Part76
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954 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 21:21:49.45 ID:VGKwouSQ0
【お詫び】線路内での火災について
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/11/09/20121109owabi.pdf
工事の遅れとかない・・・よな？
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/11/09/20121109owabi.pdf
工事の遅れとかない・・・よな？
半年ぶりに入間に帰ってきたんだけど・・
入間での特急から飯能行きの各停への接続が前より待たなくなった気がする
遅い時間だと、特急待ちしてるのもいるし、石神井公園の高架化終了で、仏子、元加治
住民は少し便利になった？
入間での特急から飯能行きの各停への接続が前より待たなくなった気がする
遅い時間だと、特急待ちしてるのもいるし、石神井公園の高架化終了で、仏子、元加治
住民は少し便利になった？
owabi.pdfってなんか気が抜けるようなファイル名だな
960 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 15:16:40.02 ID:cIsBtllOO
961 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 17:23:51.20 ID:8+9BwNs+0
＞ owabi.pdfってなんか気が抜けるようなファイル名だな
awabi.pdfでも抜ける気がするな
awabi.pdfでも抜ける気がするな
ＧＧ佐藤「“キモティウイー”ですね」ロッテ入団テストで決勝打
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/team/lions/headlines/20121111-00000043-dal-base.html
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/baseball/npb/team/lions/headlines/20121111-00000043-dal-base.html
30000系新車2本目が小手指で寝ています。
8+2、38113Fや32105Fだったか
8+2、38113Fや32105Fだったか
１本は新宿線行かね
30000はこれで終わりっぽいし
次は地下直の40000かな
30000はこれで終わりっぽいし
次は地下直の40000かな
969 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 21:34:20.40 ID:8+9BwNs+0
>>971
3000置き換えるなら新形式じゃなくて30000増産すればいいのでは？
3000置き換えるなら新形式じゃなくて30000増産すればいいのでは？
6000はまだまだ使えそうだからな。
写るんですと大体同期だから、あと10〜15年ぐらいはバリバリ現役でしょ
写るんですと大体同期だから、あと10〜15年ぐらいはバリバリ現役でしょ
走るんです、だ
975 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 00:47:05.43 ID:nTnASuvJO
ステンレスは固いから、小田急1000や京王8000と同じ。
下回りが問題か。
http://m.photozou.jp/photo/show/995633/159713546
こいつだけはなしな。他はOK
下回りが問題か。
http://m.photozou.jp/photo/show/995633/159713546
こいつだけはなしな。他はOK
しばらくまたスマイルトレイン増備しそうだね。新しい西武の顔になるだろうし、次の新車は強いて言えばレッドアローだと思う。
10000系もまだ20年しか経ってないしなぁ
やっぱ3000淘汰が先だろうな
やっぱ3000淘汰が先だろうな
979 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/11/12(月) 07:16:06.12 ID:Ti5Ib3W20
３０００系の次が旧２０００系だと思う。
ただ、新旧２０００系で４連は新だけ、６連は旧が多いから、その辺どうするのか興味あるけど。
別に８５００もそろそろ。
ただ、新旧２０００系で４連は新だけ、６連は旧が多いから、その辺どうするのか興味あるけど。
別に８５００もそろそろ。
>>973-974
ちょっとワロタ
ちょっとワロタ
982 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 10:47:24.01 ID:A1phqQQJO
>>979
8500が引退の時は山口線廃線だろJK
8500が引退の時は山口線廃線だろJK
40000のあとが50000のレッド置き換えは、決定事項なのでは。
10000は、制御機器が古いから置き換えでしょ。あと、メトロ乗り入れでドア位置合わす都合もあるから。
10000は、制御機器が古いから置き換えでしょ。あと、メトロ乗り入れでドア位置合わす都合もあるから。
986 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 18:47:34.07 ID:zXaY7dMV0
車体新造だけですませた仮初め感を感じさせるNRAが今になってまだ走っているのが驚きだわ
置き換えるとして最終編成の扱いはどうすんの？あれは完全新造でしょ
置き換えるとして最終編成の扱いはどうすんの？あれは完全新造でしょ
東武の251と同じ立場か…
地下直特急とか戯言も甚だしい
特急自体邪魔
特急自体邪魔
石神井公園行きが邪魔
今日の4105Fは24M
貫通扉あるとどうもカッコいいデザインにならない気がするけどカッコいいデザインの車両ってどこかにある？
性豚w
ﾌﾞﾋｯw
ﾌﾞﾋｯw
>>995
東急6000（2代目）は初めて見た時不覚にも「おおっ！カッコええ〜」という感想だった
通勤車には少ないくさび型の先頭形状がなかなか良い
まあ東急なんで側面はワンパターンのアレなんだけどなｗ
東急6000（2代目）は初めて見た時不覚にも「おおっ！カッコええ〜」という感想だった
通勤車には少ないくさび型の先頭形状がなかなか良い
まあ東急なんで側面はワンパターンのアレなんだけどなｗ
うめ
999 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 05:42:39.76 ID:rdwEt5OSO
元住吉に汚物処理設備との噂が…
あ、それMRA用だから。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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