新潟県の鉄道 Part65

1 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:18:44.95 ID:7elzf3h+0

新潟県の鉄道総合スレです

前スレ
新潟県の鉄道 Part64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342266602/

2 ：長岡厨：2012/08/31(金) 20:26:14.35 ID:tpUnFVUL0

まんじょ！

3 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:43:24.60 ID:Vsm34YLk0

>>1
乙！

4 ：石川県民：2012/08/31(金) 20:44:47.02 ID:VrDhLZOnO

ちゃんぺ

5 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:45:14.05 ID:Vsm34YLk0

前スレから。
5番線も近いうちに使用停止って本当かよ？

987 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 02:21:17.18 ID:9bIs8VEQ0
>>984
8・9は信越白新のローカル専用だから7両じゃない？
パッと見でも極端に長くないし。
いなほやばん物は>>986の通り2・3番線。
4・5が越後線主体。近々5も廃止らしいけど。

6 ：長岡厨：2012/08/31(金) 20:45:29.55 ID:tpUnFVUL0

ちょんぼ！

7 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:46:51.16 ID:Kk7Eb/R10

NGワード推奨
長岡厨

8 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:55:16.82 ID:4n0IhW860

久々に新潟駅
エスカレーターつくってるのね

高架化遅れてるのか…

9 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 22:44:20.57 ID:O35rOYlp0

>>5
ここを見ると工事中は5番線も使用停止になってる｡
おそらく白山駅の増線後？
ttp://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/20120529seibitejyun.files/kouteiminaosi.pdf

10 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:17:35.35 ID:Vsm34YLk0

>>9
おお！サンクス！
こりゃすごい大工事だな。

①平成25年度では、地上線は１～４番線と８・９番線か。
この時点で白山３線化はもう完了しているようだね。

②平成30年度では地上は１番線と８・９番線のみで、高架線が４線（新２～５番線）も完成・使用開始している。
越後線複線化はここで使用開始か。越後線はこの時点で全面高架化だね。
信越・白新から地上線へは単線しかない状態になる。

11 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:19:04.07 ID:M53ddclO0

線形見る限り5番も使用停止になりそうだよね
6,7番方向にカーブしてるし。
第一、6番の場所で作業するんなら、
そのすぐ横で電車が発着はできないと思われ

12 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:58:56.94 ID:Kv6Kx6Ws0

当初予定では来年度には高架化暫定開業の予定だったのに
仮線や仮ホームすらまだ出来てない現状。

用地買収等、仕方ない面もあるけど、
それにしても最近になって6年も遅れることが判明しましたとか、計画ずさんすぎだろ・・・

13 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 08:51:03.18 ID:MBmWDKMm0

>>12
それでも進んではいるから良し。

14 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 11:13:30.82 ID:pfcj4Nkl0

>9
２ページ目の①のところ、平成25年度には複々線の一部が仮線の単線双方向になるけれど、ダイヤ乱れの際に混乱しないか不安に思う。

15 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 11:37:12.66 ID:2Ug0Slk/0

あー、わかったわ
AU712の冷房が効かないっていう報告が多いけどこれ仕様だわ
35℃近い気温になるともう冷房能力の限界を超えてしまい冷却ができなくなるんだな
数字上はAU75と同じ冷房能力だけど実際はかなり差があるね
AU75は4ドアの103系にも使われてただけあってガッツリ冷える

結論：新潟支社はとっととAU712搭載車両を駆逐しろ！

16 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:14:46.06 ID:iJbxUSWf0

>>14
混乱はするだろうな。
単線並列ではね。

>>15
だから115系等はとっとと廃車して新車入れろと何度も何度も言っている。

17 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:28:38.21 ID:j+2ue6wLO

115系の駆逐なんて何年も先ですが何か。
新潟は新車入れたくても本社の意向で首都圏全面投入が優先的、そして深刻な予算不足。
整備や除雪が外注化しているのも赤字を少しでも増やすのを止めるため。
借金大国になんの未来もありませんよ。

18 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:39:31.36 ID:s7+/vpuJ0

115系は早めに淘汰して新型電車を入れて欲しいね。

19 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 13:08:08.57 ID:tfT0YL0z0

新潟のローカル輸送は代行バスで十分と思われますが
ソースは中越地震中越沖地震のときの代行バスの実績

20 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 19:42:13.10 ID:LYwPTiLL0

代行バス　　→　　トヨタ・ハイエース　　　で充分。

21 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 19:43:32.57 ID:4dgVkxvG0

ここでテロ部隊の有志を募って
115系を修理不能なほどの爆破していけばいいわけだな

22 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 19:47:26.35 ID:Drm15m5a0

おさわりまんこです

23 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 19:51:18.62 ID:NAOEekm00

テロって第4種踏切で軽トラで特攻するアルカイダのことか

24 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:16:21.57 ID:i5KTXZ/y0

高崎から新たな115が流れてきて終了

25 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 20:47:50.19 ID:s7+/vpuJ0

>>24
その冷房装置も壊してしまうんだな。

26 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 21:36:47.02 ID:4dgVkxvG0

直江津駅にいる赤い東京モンっぽい電車はなんですか？

27 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 21:54:54.53 ID:Drm15m5a0

ゴミ

28 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 23:48:29.33 ID:sQwhhu+OO

今時、扇風機ｗｗ大活躍ｗｗ
まぁ、風情はあるわな。

29 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 00:22:12.59 ID:pIav68mi0

>>26
元京葉線の電車。
某ヲタサイトによると宇都宮・日光方面の普通列車向けに改造される予定らしい

30 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 02:54:51.90 ID:agoP9EDi0

結局新潟は首都圏に電気と電車を供給するだけだなww

31 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:24:47.82 ID:HfY8/eZ50

新車を入れたければ沿線自治体はお布施しなさいという事です。
お布施をすれば115より新しいクルマは入ってくるでしょう。
そう、211がどーんとね。
お布施は全て首都圏向けの新車に充てられ、そこから心太で
高崎に、そしてまた心太で新潟に築２０年のクルマが来るのです。
それでも115よりは軽く十年新しいから立派なものですよ。

32 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:54:32.89 ID:qhtefFkL0

し・・・心太

33 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:55:43.76 ID:mNzYq2xt0

こ…心太

34 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:51:10.68 ID:8fjgGSRl0

心太？

35 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 16:18:15.07 ID:W3gMNoCV0

コンニャクってどうやって作るか知ってますか？w

36 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:24:48.92 ID:EjtaoqIu0

オナホが原料だろ？

37 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 17:59:11.56 ID:K9XD4E/D0

今日は午前SL/DL、昼は転車台、午後はDL/SLで疲れた…
特に転車台は暑さと徒労で激しく体力を消耗した

乗車率は午前午後とも良好で、売店で売ってた１００周年プレートは即完売する盛況だった
まあ午後のほうが若干空いててゆったりできたかな

それにしてもオハ12-315の車輪フラット、去年からずっとそのままだな
全検まで車輪転削しないつもりのようだ

DE10が1680号機ではなく全検明け間もない1700号機だったのがやや残念
1680号機のほうが加速が滑らかなので好みなんだが

38 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:47:35.46 ID:/z8P91Nm0

>>18
激しく同意。

39 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 23:57:11.00 ID:wHpazQw00

普段は目立たないコキ達も少しは脚光を浴びたことだろうｗ

40 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 11:27:00.78 ID:ZAYH/xzP0

車両故障でくびきの３号全区間運休とかふざけてんのか
せめて長岡まで別の編成送り込んで長岡からでも運転させるとか策はあっただろ
ていうか115も485も走行不能に陥る深刻な車両故障が多すぎるんだよ！
新潟支社はとっとと115と485を新型車量に置き代えろや！

41 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:09:21.80 ID:DB02OITp0

地方に中古が回ってくるのは仕方ないとしても、
まともに走れないような車両を使い続けるなんて論外だわ。
こうも頻繁に冷房故障だ運休だなんて言ってたら、
鉄ヲタどころか一般客の不満もどんどん溜まっていくぞ。

42 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:13:59.58 ID:tty+rDDoO

>>41また、御意見BOXや日報の投書欄に苦情の嵐･･･

43 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:21:36.80 ID:rs44wXhlO

整備が外注化している以上、例え211系やE233系、E653系などが来ようとも外注の手にかかればどんなに新しくて調子の良い電車でも一網打尽です。

44 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:28:34.79 ID:MLV7NjGIO

駅ナカとかスイカとか不動産が主力で鉄道なんか片手間なんですよボロ車両? 乗せてやってんだから文句言うな!って感覚なんですよ

45 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:29:34.33 ID:K0a9eD9Ki

そういえば、日報に投書されていた、くびきのの自由席の減車に対する批判への回答は支社からはあったけ？

46 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:36:09.93 ID:ZAYH/xzP0

>>44
ボロなのは百歩譲って許す
でもな、車両の老朽化が原因の故障による運休多発だけは許せん
もはや我慢の限界だ
鉄道会社としての本来の使命を新潟支社は忘れたのかと言いたくなる

47 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:39:13.76 ID:lk30ivF40

職員もJK見られるからやってるようなもんだよな

48 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 12:59:38.52 ID:YitLex7z0

>>46
ただ新車ほしいとかは鉄オタの戯言で良いけど
運休してんだから問題だよなあ。

49 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 14:14:35.67 ID:2OL/36jLO

故障ぎっしり新潟

50 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 14:31:27.17 ID:JxR/BpXD0

新潟車両センターの奴らは真面目に車両整備やってんの？鼻くそほじってるだけ？
プロ採用ならもう少し現場組としてのプライドを見せてみろ！
くびき野485系が故障なら、動けるE127系を６両編成で持ってきて臨時くびき野として走らせろ！
ＪＲは東京駅ステーションビルの装飾やエキナカの拡大に使う金はあるくせに、
鉄道にとって大黒柱ともいえる車両整備には一切金を使わない！
それでもお前たちは「人を運ぶ会社」と言えるのか、言ってみろ！

51 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 16:19:39.21 ID:tty+rDDoO

ちょっと本屋で立ち読みしてきたんだが、ある雑誌に去年新津から旅立っていったキハ52が変な色に変えられてたのが掲載されていたぞ･･･

52 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 18:28:29.33 ID:rs44wXhlO

>>51
今更知ったの？
半年ぐらい前にもう出回った話なんですけども。

53 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:30:11.58 ID:Y7WtF+5N0

>>50
2連でくびき野投入でOK。

54 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:13:58.95 ID:ffcHz7Gl0

北越1号（朝の新潟行き）

富山県のスポーツ少年団（と言うか女子チームで女子小学生）が
直江津駅で降りたのだが
引率の大人が
「3番のりばだよ」「階段上がって３番のりばへ行くんだよ」
って指示を出していた

あぁ西日本は「番線」でなく「のりば」と言うのだな

55 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:17:13.72 ID:oZJlq1qj0

>>54
当方北陸線沿線に住んでいるが
先日、東日本管内に行ってホントに「番線」て言うんだと思った

56 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:50:20.80 ID:lk30ivF40

番線に決まってんだろコノヤロー

57 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:56:09.42 ID:5ErWLZ6y0

>>50
仕方ない。JR東は運送業ではない。小売業だ。
ﾆｲは●中工務店と共同でホテル作ってるが更に三●伊●丹新潟店、マ●チメディア新潟の建設概要が大詰めを迎えている段階。
下手すればﾆｲ一部高架化待たずにOPENの可能性もあるｗ

58 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:59:02.43 ID:eGlAaahnO

新潟は横に広い能生

59 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 01:54:23.74 ID:VjE7FqpEO

>>54
俺は西エリアに行ったとき、たまに「○○行きは何番線ですか？」と駅員や車掌に尋ねることがあるが、
みなさんちゃんと「○○行きは○番のりばです」ときちんと訂正して返してくれる。
四国と九州も○番のりばと言ってるね。

60 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 05:22:12.64 ID:H/elZhLfO

今、新潟支社はファミリーオ佐渡●川の立て直しに必死だからｗ
せっせと社員ｗを送客してまっせ。
あんな失敗作は、とっとと廃業してしまった方がいい。

61 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 09:45:50.54 ID:Q/Cee2AO0

糸魚川、静岡から西は何番乗り場

62 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 11:23:14.18 ID:GQNL7Mj/0

新潟支社はもうCocoloとホテルメッツ長岡だけでいい

63 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 12:51:40.57 ID:VjE7FqpEO

>>61
東海エリアは番線だった気が…

64 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:10:30.03 ID:8JZbBkp10

http://jul.2chan.net/dat/r/src/1346736583995.jpg

↑

ｸｿﾜﾛﾀwww
これが新潟支社クオリティwww

65 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:17:07.18 ID:mMY1d9so0

>>64
これここに書き込みしてる奴の仕業だろ

66 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:17:55.72 ID:AOM98vMA0

こんな質問答えてくれるだけマシじゃねｗｗｗ

67 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:20:53.59 ID:r98uiRm90

そりゃあ新潟支社も現場も新車欲しいわな。
新潟支社も板挟みで苦しい立場なんだ。察してやれよｗ
たまに利用する程度のオレはＥ１２７より１１５のほうが好きだけどな。

68 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:24:48.47 ID:nRHq7ML80

>>61
直江津で乗務員交代だし、直江津から西じゃね？静岡は知らんけど。

そういや「きたぐに」の車掌は新潟まで通し乗務だから、
新潟駅の到着放送も「とき314号東京行きは、13番乗り場から…」とか言ってたよな。
初めて聞いたときはちょっと新鮮だった。

トワイライトの車掌も大阪～青森間の通し乗務だから、同じように放送してるのかね

69 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:31:45.42 ID:zB2cho6P0

>>64
AEONのお客様掲示板にも、こういうモンスタークレーマーみたいな意見投書が多いよなｗ
読むの好きなんだけど。

70 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 18:44:30.81 ID:TIlhjN2t0

>>50
あなたみたいな方が、居ればお客様の要望に応えられるのに
残念！！

71 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 19:33:51.85 ID:6eQx9kAq0

新潟発で直江津行の各停普通列車が亡くなったのはいつですか

72 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:02:10.84 ID:H5RC6oty0

>>64
>現在のところ、「すぐに」新型車両を投入する事は大変困難な状況でございます。

来年とか2年後とか3年後とか5年後とかなら大丈夫。

73 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:17:40.58 ID:vWz0B71pO

>>57
マジか？？

74 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:46:42.22 ID:WzohN9sz0

国鉄時代は
西区間も「番線」と言ってたの？
それとも「のりば」と言ってたの？

以前、直江津駅のホームに
1番のりばはこの先３００ｍです。
って案内看板が有ったけど、いつの間にか無くなっていたね。

75 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:13:12.48 ID:jUCoRisV0

>>68
おいおい、時刻表やネットにJRの境界ぐらい情報あるぞ

直江津は東日本、静岡は当然東海の管轄

76 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:45:14.52 ID:Qpp3mN1RO

えちごトキめき鉄道
富山ホタルイカ鉄道
加賀おまん〇豆鉄道
福井くらげ鉄道

77 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:04:59.92 ID:MxCTBu5x0

「番線」と「乗り場」もそうだけど、車掌の案内で東は「まもなく～(駅)に到着です。」西は「まもなく～(駅)に着きます。」と違うね。

78 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:11:31.51 ID:r98uiRm90

ドアしまります
ドアしめます
ドアしめさせていただきます

79 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:22:55.34 ID:nRHq7ML80

>>75
失礼。そもそも静岡は境界駅ですらないし完全に誤爆だ。
フォッサマグナにマジレスしようとして釣られた俺が馬鹿だった

80 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 22:30:01.02 ID:jUCoRisV0

>>79
俺も直江津と静岡にマジレスするのはどうかなと
ためらったんだがフォッサマグナはノーマークだった

失礼

81 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 01:29:54.03 ID:a961dreq0

旅客向けに「○番のりば」っていう表現は
考えてみりゃ的を得た表現だとも思うわ

思い起こせば首都圏でも千葉駅0番や東京駅11番といった
乗降設備(ホーム)のない番線ってのも存在する(した)わけだし

>>78
ダァシェリエス!　も忘れんなw

82 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:48:01.48 ID:B5rgjp9YO

>>57
これマジかよ？
じゃあついに三●も古町撤退か
しかし古町大好きな某市長が激怒しそうだなｗ

83 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 14:04:00.68 ID:LBZci0uM0

>>82
古町のあのビルの年歴考えれば移転は妥当だと思う。

84 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:07:36.75 ID:IbcG8beN0

古町が名前のごとく本当に古い町になってしまうのか

85 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:35:16.80 ID:ScRxlyi70

古町は日本一の風俗歓楽街にしようぜ

86 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:36:05.15 ID:ZJHLrTcC0

165系ムーンライトが村上発着していた頃が懐かしい
接続の快速3921Mの一号車（村上寄り）が一番混んでいるのは何で？

87 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 17:57:49.41 ID:LbjI9ty00

>>86
ヒント：村上乗り換え

88 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 19:59:10.42 ID:scDh+Vgi0

ダッシュ　ダーッシュ　ダッシュ

キック　エーンド　ダシュッ

89 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 21:42:47.10 ID:ECDIJ30HO

>>88
乗り換えにキックは不要と存ずる。

90 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:24:06.94 ID:bFIIQIk60

大和が新潟駅南口へ移転すれば良かったんだよ。
そうすれば閉店しなくて済んだのに。
残念だ。

91 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:31:08.33 ID:OBxkvbJx0

今の大和にそんな体力はない。

92 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:37:48.21 ID:SGQzQrQX0

>>82
むしろこれで古町中華街構想に弾みがつくから喜ぶだろw
万代橋渡ったら人外魔境化まであと十年ってとこか。

93 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 23:53:44.37 ID:bFIIQIk60

古町は、新宿二丁目のようにゲイタウンにするとかね。

94 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:03:49.76 ID:UeZ4hoep0

古町つーか新潟にはハプバーもSMバーもないからな。
ゲイバーはあるのかもしれんが興味ないので知らん。
大要は怖いものみたさで二度行った。
目の前で７０絡みのジジィ二人が意気投合して二階に
連れ立って行ったのは軽いトラウマだw

95 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:13:40.17 ID:gz4H3zur0

大要…、久々に名前見た気がするw
ってか、まだ営業してんの？

そういや同様の出自な(元)高田日活って、日頃から公開してるの？
それとも地元の祭絡みやらの特定日だけとか？

96 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:37:41.26 ID:mmRMf930O

>>57
「三●伊●丹新潟店」て何？
大阪駅みたくダブルネームの店舗か？古町万代から同時に撤退？

うーん、有り得ないわ。
万代も古町も自社物件だし。

97 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:48:05.28 ID:yjwaxo1+0

大要、、、

新潟にもこんな映画館があるのか、、、
知らなかった。

98 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:55:09.32 ID:mmRMf930O

昔、沼垂にも大要みたいな映画館あったわ

99 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 01:00:13.52 ID:9NciX9IE0

大要は普通にやってるぞ、新聞の映画案内にもごく普通に出てた気がするが・・・。
2階は新潟でも最もディープな場所の一つだと思うｗｗｗ
高田世界館(旧高田日活)は色々イベントやってるみたいですが
常設館かというと微妙かな。

>>96
まあないわな。

100 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 01:15:11.01 ID:7bMPcY5E0

新潟伊勢丹はもともと賃貸だったけど、貧乏な新潟交通に頼み込まれて買わされた気が。
ロイヤルさんも大変っす。

101 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 01:22:44.24 ID:+cKYk6nt0

じゃあ、古町12番町付近はゲイタウン決定だな。

102 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 08:09:41.94 ID:NfH1cjJ10

そういえばレクスンはいつになったら賑やかになるの

103 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 09:07:41.05 ID:RsApdxr10

CoCoLo西のチャーミースタイルいつ閉店？
テナント入れ替わり激し杉
CoCoLo長岡食品館みたいな相乗効果が新潟分散してるからないんだろうな～

104 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 09:42:48.72 ID:Dd8iPFmF0

>>87
ムーンライトと3921Mって対面乗り換えじゃないの？
階段昇って隣のホーム？

105 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 10:01:17.84 ID:fmFDsB8FO

>>104
そっちじゃなくて、村上での乗り替え
接続の821Dは同一ホームでの乗り替えだから、なるべく前から降りた方が好きな場所に座れる確率が高くなる
それを知ってる人が前に集まるから、先頭が混むの

106 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 19:16:30.52 ID:Dd8iPFmF0

>>105
なるほどねぇ
821Dに乗っても、結局酒田で537Mが接続してくれないんだよねぇｗ
50系客車時代なら村上から秋田行きあったかもしれないけど

107 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 20:12:52.90 ID:dkFN6t+lO

50系客車懐かしい!20年位前夕方新潟駅7番線に機回し待ちで小一時間停まって折り返し会津若松行きで上ってった煙草吸えたからのんびり発車待ちしてたな- 静かだしまた乗りたい｡

108 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 20:19:51.71 ID:0rP13rbe0

小針駅でカラカラエンジン音のタラコ色の気動車
懐かしい昭和すな

109 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:43:58.14 ID:iOAQYRu80

>>106
余目だと陸西152Dに接続だから、新庄方面へは都合の良い接続時間だった。
ちょうど5年前、D51が陸東で走った時に乗りに行った際は18期間最後の土日ともあっていい有効利用日だったのを覚えてる。

110 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:18:21.53 ID:yjwaxo1+0

懐かし板でやれ

111 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:29:55.59 ID:eZa3C56W0

公式HPなのに、なんで十数年前の写真なわけ？
http://www.jreast.co.jp/train/local/115.html

112 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 00:14:04.23 ID:7yE0OhBT0

なんだここは・・・オッサンホイホイになってるじゃねーかｗｗｗ

113 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 00:37:04.51 ID:fZX/I2h30

>>104
今は対面乗り換えじゃないよ
3921Mは確か１番線から発車だし

114 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:47:16.68 ID:Jp11WSJsO

オッサンの昔は良かった自慢ウザイ

115 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 05:30:59.54 ID:TN5nRwBCO

ｵｯｻﾝとは限らないｵﾊﾞｻﾝかもしれないｵｯｻﾝｵﾊﾞｻﾝは懐かし板とかたどり着けないのでは?

116 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 05:32:45.45 ID:2c6J0tCI0

ハゲ散らかしたおっさんではないが50系165系はいい
今の新潟の列車には何の将来も何の希望もないと思う

117 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 06:48:34.99 ID:Ky/T5DrQ0

E127系は良い。

118 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 07:56:23.35 ID:jaIR+zLz0

E653と高崎のキレイな115が入ってくる明るい展望があって良い。

119 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 09:58:48.03 ID:GwTrYOA20

>>116
特に初代新潟色（いわゆる金太郎色）は良かったよね～
車両ごとに赤帯の塗り分けや前面の髭(濃紺のライン)の数が異なってたりして。
国鉄時代はペンキ代をケチらず塗り分けに凝るだけの余裕があったんだなとつくづく感じる
今の新潟色はダメだ。特に今の弥彦色とか、ドアの部分にまで黄＆緑帯が塗り込まれておらず
真っ白なままな所にツメの甘さを感じる
まあ、ペンキ代節約で黄色一色の広島末期色に比べればマシだが・・

120 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 10:53:41.74 ID:qMsfvPQ10

懐かし版は上越新幹線開業前の1982年以前
50系165系現役時代の国鉄～JR過渡期の話題は何処でやりゃあいいの？

121 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 12:25:31.58 ID:bsqDutmy0

>>120
そのまま懐かし板で。
無ければ自分で作る。
１６５系も５０系も、もうほぼ消滅したに等しいのだから十分懐かしの対象です。

122 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 20:59:58.38 ID:liP8YPGeO

只見線大白川ー只見間、10月1日から運転再開

123 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 21:03:40.02 ID:n8939WG60

まぢで？

124 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 21:25:16.56 ID:ZweSgyn10

ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20120907tadamisen.pdf
新潟支社のリリース。
大白川－只見間運転再開。

125 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 21:37:39.87 ID:rGvyCIZP0

只見の人は東京に行く際は只見線で小出に出て、浦佐から上越新幹線使うんだって。
先日聞いて驚いたんだが、復旧おめでとうだな。

126 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 22:21:30.86 ID:mrNpb7fv0

>>125
そのルートしか思いつかないんだが、
他のルートは？

127 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 22:58:44.97 ID:sWkrn65UO

只見～会津川口は復旧の目処がたたないな。

いっそのこと新潟県に編入したほうが・・・

128 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 23:12:55.86 ID:ZweSgyn10

>>127
そのままバス転換するしかないんだろう。。。

129 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 23:20:26.71 ID:VIUYoDiC0

>>126
会津田島まで何とかしていく
４時間で浅草へ

130 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 23:53:11.90 ID:Hhb0RMLf0

今日乗った115系3両編成、全車方向幕が壊れてた
もうだめぽ

131 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 23:56:18.55 ID:1o4/MqXTO

久しぶりにN14を見たけど、相変わらずクハ側のパンタを使ってるな。
それにしてもなんでこうなったんだろう…

132 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 00:00:46.81 ID:aCdF5r1I0

>>130
方向幕を治す技術も無くなったんだよ。

133 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 01:06:05.17 ID:u+etCg+n0

>>132
もう部品がないとか

すれちだが、419は末期のころ部品保全のために
2両目だけだったか方向幕を使用停止してた

134 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 05:45:28.08 ID:SavQuIfl0

211系寄越せと言う投書以前に、新津で新車作ってるんだから、地産地消させてくれと
言った方がまだ廻りへ説得力出ると思うのだが、そんな気すら起きないレベルまでになったか。
長野に来てる211系も東海道のはこっちじゃ使い物にならん暖地向けだし、
高崎線に配属されたのじゃないと耐寒耐雪仕様の足回りになってないんだよな。
それを再整備して廻されるなら、粘り強く新車を寄越せと言う方が展望有ると思うがどうよ？

135 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 06:05:08.33 ID:JAC/3V56O

新潟車両センターの中の人が強制的に子会社に出向させられるからやる気がなくなったんだと思うよ。
冷房故障と機能していない方向幕とか、今までと違う多さでしょ？

136 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 06:46:05.64 ID:aCdF5r1I0

何かこう、組織的にサボタージュしているような格好だな。
まるでストライキ。
どうしたんだろう？

137 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 07:53:18.99 ID:aCdF5r1I0

>>134
新津で新潟向け新車を作れればそれが一番良いんだ。
何かこう、部品をかき集めて何とか出来ないのかね？

138 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:12:22.10 ID:f/Cfx6yG0

>>137
中国の工場だと
部品を集めて自社工場オリジナル製品を作っている
と言う話を思い出した。

まぁ新潟向けの車両だと
耐寒装備・耐雪装備・塩害対策・山岳対応
重装備の列車が必要になるからね

139 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:15:45.33 ID:JAC/3V56O

千葉灯籠のサイトに載ってるけど、ほぼ全員がＪＲ直営から関連会社に強制出向になるみたい。
片道キップで若年者も、将来的には転籍も？だって。
そりゃ、天下のＪＲ社員と、関連会社(笑)じゃ、ブランド力や世間からの信用度が違うよなぁ。

140 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:31:21.51 ID:aCdF5r1I0

>>139
子会社を作って社員はそっちへ移籍させ、
本社は持ち株会社化か。
最近多いな。
給与は下がるし、社員は良い事がない。
首切られるよりはマシだが。

141 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:04:20.98 ID:s/qCOo89O

そのうちJR東日本ホールディングスとか持ち株会社を作りそうだ

142 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:21:54.36 ID:6/iHrg1n0

>>139
昔、設備21ってのがあってさ
設備系の大粛清があったのよ
結局、助役とかになれたくらいの人間しか帰ってこれなかったよ

その失敗なんて忘れたんだろーな

143 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:28:19.12 ID:/y45TPSiO

いまN14に乗ってるけど、天井煤けたまんまじゃねーか。
冷房フィルター部なんて真っ黒だぞ。
あと「第一パンタ故障中、第二パンタ使用」のシールが貼ってある。
ひょっとして直ってないのか？

144 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:45:24.90 ID:aCdF5r1I0

どの会社でも、利益を増やす為に人件費削減したいんだから、何でもやるさ。
どの会社でも同じ。
そのうちボーナスも退職金も無くなる。

145 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:00:44.13 ID:8U8N89Tu0

イトーヨーカ堂でさえこの状態だ。
ＪＲでも正社員を減らしてパート従業員を増やす方向なんだろう。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120908/k10014876591000.html
イトーヨーカ堂正社員半減へ
関係者によりますと、現在、８６００人いる正社員を３年後をめどに半分近くの４０００人余りまで減らす方針を固めました。
具体的には正社員の新規採用を減らすとともに、同じグループで業績が好調なコンビニチェーンの「セブンーイレブン」などに移すことで削減を進めるとしています。
その一方で、イトーヨーカ堂では、パートの従業員を現在よりも７０００人増やす方針です。

146 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:07:36.76 ID:8U8N89Tu0

時給850円のバイト君は、マニュアル以外のことは何もできません。
そういう簡単な作業だけをすれば済むように、車両保守のやり方も変えていかざるを得ないね。

147 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:43:34.00 ID:MmwhPHccO

>>143
ユニットの外側のパンタだけ上げているってこと？
珍しくね？

148 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:50:53.41 ID:LzjsgxJk0

>>147
そう、クハの方のパンタが上がっている状態でクモハ側が下がってる。（使えない）
恐らく第一パンタは今後、霜取り専用パンタとして使うつもりなんだろうね。

149 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 11:53:28.91 ID:JfWxWniN0

2パン車は通常クモハ側のパンタグタフを常用してるんだけどN14はダメージが大きかったようで応急修理だけして
通常使うパンタグラフをクハ側にしてるのよ
なので他のN編成と6連を組むとパンタの上がってる位置が違うので一見方転されてるように見える
修理にはかなりの日数と費用がかかると思われるのでおそらく全検までこのままなのだろう

それにしても最近の故障の多さは現業職員の陰謀のようにも思えてしまう
「老朽化のせいで故障しまくりだぞｺﾞﾙｧ!!!」と本社に強くアピールすることで新車投入を促す狙いがあるのでは？
と勘ぐってしまうほどに

150 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 12:26:39.24 ID:y0cWvVcSO

方向幕故障→そこで鉄製のサボ復活ですよ
冷房故障→窓全開でOK 夜は虫が入るので消灯で｡昔非冷房の頃信越線東光寺あたりで実際やってたのに乗り合わせた｡

151 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 13:21:09.71 ID:JAC/3V56O

新潟鉄道整備って、ＪＲＯＢやらプロパーやらバイトやら出身がバラバラで内部はメチャクチャだと聞いたｗ
でオバチャンはオバチャンで派閥を形成して好き嫌いが激しいと聞く。

152 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 14:06:53.18 ID:RV/GIJtd0

>>151
臨雇と正社員の格差にな
若いのから年寄まで親子ぐらいの年の差

153 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 14:40:55.06 ID:+mjnhCNb0

>>145
新潟のヨーカドーは「丸大」という別会社だから今回の件は関係ないだろｗ

154 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 17:11:49.94 ID:Z5WAeqhV0

>>153
直江津は直営と言うか>>145は例えとして言っているw

155 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 17:34:21.73 ID:lOk6Fw8v0

ＪＲ東日本は８日、
羽越線の特急「いなほ」（新潟―秋田間）に使っている国鉄時代に製造された４８５系車両を引退させる方針を明らかにした。
常磐線の特急「フレッシュひたち」として現在走っている省エネ型のＥ６５３系に来年から順次置き換える。
ttp://www.47news.jp/CN/201209/CN2012090801001615.html

ようやく正式発表か

くびきの、ムーンライト越後はどうするのか？

156 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 17:42:34.81 ID:JAC/3V56O

常磐線で用済みになった1997年デビューの老朽車が玉突きで送り込まれてくるだけ…
そんな華々しいニュースじゃねぇだろ…
さらに放射性物質化しているかもしれん。

157 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 18:03:35.34 ID:/y45TPSiO

485系は3000番台も含めて全廃っぽいな。
こんな常磐線の使い古しで「いなほが新型車両になります！」って煽るんだろうな。

158 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 18:05:58.56 ID:8/TG8qQT0

こんなの土曜日に公表するわけないし、前々からわかってたことを
ネタがなくて報じただけだろ共同通信ｗ

159 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:01:44.52 ID:QKRxP+cI0

この記事だと北越とくびき野、ついでにおは信も４８５のままだろうね、
いや、来年には早朝の新潟行きの快速はなくなってるかもしれんがｗ

160 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:20:33.99 ID:8U8N89Tu0

>>155
くびき野は廃止、
ムーンライトえちごは185系へ置換かな。

161 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:29:43.82 ID:RV/GIJtd0

明日の新潟日報に載りそうだが一般人からすれば「485系って何？」だろ。

162 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:23:35.00 ID:E4kRZbHhI

>>160
逆じゃね？

163 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:31:58.12 ID:u+etCg+n0

ところで185系って耐雪・耐寒だっけ？

164 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:33:48.80 ID:JfWxWniN0

大宮の185系は651系で置き換えって噂もあるがどうなんだろう
（実際今年に入って651系が上越線で試運転を行っている）

165 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:34:21.41 ID:U7bJoAUIO

くびき野は115系になるかもしれないな。
勿論全車自由席。

166 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:36:39.10 ID:s/qCOo89O

>>163
200番台なら耐寒耐雪。

15年落ちの中古車でも、一般客の新潟県民、山形県庄内民には十分新型車ですwww

167 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:38:22.56 ID:JfWxWniN0

>>163
200番代のみ耐寒耐雪構造になってる
問題は性能で115系とほぼ同性能なので特急型としては完全に失格の車両

185系の0番代については新型車両のE261系で置き換え、捻出された車両は波動用として
老朽化の著しい183/189系を置き換えるという噂がある

168 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:01:55.06 ID:ev0Bm0qa0

いなほ→置き換え
北越→現状維持で北陸新幹線開業で廃止
なんだろうが、くびきのはどうするのかね
ATS-P付以外は廃車で、K1,K2,T18を残してくびきの・えちご運用かな？

169 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:10:32.15 ID:XCvbL3QN0

仮設８番９番ホーム方向に東通路からの階段造ってるけど…

めっちゃ細いｗ

あれでいいのか？

170 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:11:00.69 ID:u+etCg+n0

>>166-167
サンクス

171 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:17:45.61 ID:0boQHg330

新幹線も特急も一般車も中古天国新潟

172 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:28:55.70 ID:J1X+5lX50

角さんの後継者が育っていたらなぁ。

173 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:33:57.71 ID:8U8N89Tu0

大穴でくびき野は211系置換とか。
しかもロングシート。

174 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:37:08.68 ID:U7bJoAUIO

>>173
無いとは言い切れないな。

175 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:55:07.17 ID:LzjsgxJk0

その前に東北縦貫で除け者にされる高崎・東北線のE231系がやって来るから心配すんなｗ

176 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:15:34.19 ID:HcodbzRc0

また高速バスに客取られそうだな

177 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:56:29.76 ID:E4kRZbHhI

ムーンライトは廃止の噂があるし、維持した場合でも首都圏の波動用で賄える。
北越とくびき野で格差を出したいならくびき野はK1、K2、T18で、北越はR編成5本かな。
格差出さないならR編成7本で北越くびき野だろうけど。

178 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:51:15.98 ID:LzjsgxJk0

R21～R23・R25：北越
R26～R28：くびき野・臨時・北越代役
K1・K2：えちご・臨時
T18：臨時・団体（舞浜臨）

T11～T17：廃車

179 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:05:42.57 ID:mA3n0DB/0

「いなほ」から４８５系を引退　（それ以外は残す）
と言う意味じゃないよね

つーか４８５系を廃止した場合、北越はどうなる？
くびき野やムーンライトは東の運転士だけの運行だから良いけど
例えば６５３系を北越に充当させる場合
ＪＲ西にも車両操作を覚えさせる必要が有るだろ
西がそれを受け入れるか？？

180 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:16:48.85 ID:S8lIr0DN0

北越は廃止だろ

181 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:17:59.16 ID:sko/Vjxm0

高速バスの競合がどうのってあるけど、新潟～村上のこと？

青森の485系3000番台潰したからそろそろだとは思っていたけど。

182 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 00:21:49.14 ID:1BBwOJmc0

北陸新幹線の開通は2014年度
あと1年半は485系は残すだろ。

その時点で廃止。
485系も廃車。
他支社の485系も廃車だろ。

置き換え予想。
勝田→687系
仙台→681系付属編成
秋田・青森→E683系付属編成

183 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 01:06:42.87 ID:lxbCBtQH0

残念だけど北陸新幹線開業後もR編成は残る。
新幹線リレーの役割も兼ねたくびき野大増発によって、北越5往復がくびき野として置き換え。
「北越」の名称はこの時に消滅。
仙台の485系もリバイバル・臨時として当面存続。
青森の485系は北海道新幹線開通まで存続しその後廃車、E751系全編成が青森～秋田の特急に移転。
秋田の583系も検査切れまで使い切って置き換え車両も用意することなく廃車。
以上が今の段階での計画。

184 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 01:09:10.11 ID:u58R+u2k0

新潟駅高架化の暁には併せて有料トイレ作れや

185 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 05:07:48.40 ID:EKUcu04eO

115系廃止して何か導入した場合各駅のホームもかさ上げしたりするのか? 余計なお金は出さんだろ｡

186 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 08:25:23.62 ID:Socf5p7q0

駅南LAWSONトイレは着替えスペース有
ビックのトイレも綺麗なんで充分です

187 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 08:28:03.06 ID:v7QeetQz0

>>183
それが事実なら
直江津～長岡を通勤している自分にとって、非常に嬉しい

188 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 10:15:20.52 ID:+yhdNMEtO

>>179
別に受け入れない理由は無いんじゃね
過去にE655が北陸で試運転した事あったし、ワンハンドル車なら383系を扱ってる

189 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 11:50:34.56 ID:RU6wIfdCP

>>178
北陸新幹線開業まではくびき野と北越は車両差別化してくれ

190 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:03:16.34 ID:z3RGJZvR0

>>183
5年以内には485系全車廃車だ。

191 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:44:56.35 ID:lxbCBtQH0

>>190
その根拠とソース（新車・置き換え計画表等）のご提示を。
こちらは中から確認してます。
置き換え計画も今回のいなほと、185系の特急運用全廃以外の動きは全く耳にしてないので。

192 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:50:03.83 ID:Jd71EWa7O

>>190
651でお座敷電車造るってこと？

193 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:57:21.14 ID:Znae7+/b0

485系R編成やT編成のRやTって何ですか。

194 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 16:15:41.14 ID:obxFggnN0

>>193
リニューアルと特急

195 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 19:19:06.97 ID:88AtZNKt0

いなほで使い終わった４８５系をくびき野増発とかしないのかね。
あるいは新潟から信越線に快速作ってそれに充てるとか。

196 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 19:29:22.04 ID:hA/9Iqvu0

>>195
これ以上、ぼっこれ車両つこて、またダイヤを乱してどうする

197 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 19:35:20.41 ID:8FtE17480

大宮の185系→651系をVVVF化して置き換え？
新潟の485系→いなほのみE653系で置き換え？

198 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:14:31.78 ID:Znae7+/b0

>>194　T編成とは特急編成のことなのですね。
ちなみにR編成とは、
おは信宣伝の車内中吊り広告の絵で描かれている、ちょっと上向きにドヤ顔で走っている奴ですよね。

199 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:21:17.91 ID:U2+p2hX00

T編成：TokkyuuのT
R編成：RenewalのR
K編成：Kokutetsu色のK

200 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 22:06:22.70 ID:E/M71kOU0

>>195
信越山線は189を平気で普通運用に使っているし。
ﾆｲ-ﾅｶorﾑﾐもしくはそれ以遠の普通に使えるんじゃね？
間違っても越後線では使えないがｗ

201 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 23:16:17.66 ID:1BBwOJmc0

ＪＲは省エネ化を進めているから、ＶＶＶＦインバータ、電気ブレーキ以外の電車は廃車にする方針。
211系は115系よりも省エネ車だからしばらく使うだけ。

本当の省エネはキハ40系を廃車にすることだけど。
廃線対象がおおいから、新車は無駄と判断してるのだろう。

202 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 23:37:06.54 ID:q9ZSQojd0

>>201
115系も485系も全車廃車かな。

203 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 01:10:00.61 ID:S+KJc9iX0

>>201
その方針を進めるつもりだったが、東日本大震災のおかげで計画が総倒れ。
新潟の車両置き換えに必要な資金まで復旧にまわしたので、車両置き換え計画が特急以外完全な白紙状態。

204 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 02:25:51.06 ID:dV9HTNb30

115系はL編成は211系で置き換えるけど、N、S、Y編成はE721系みたいな新車を入れるんじゃね

あと485系は
T11～17…E653転入で順次廃車
R21～23,25,28…北越廃止後に廃車
R26,27…K1,K2を置き換え
K1,K2…廃車
T18…残存
だと思う

205 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 05:28:46.11 ID:pKGpZJpE0

たまにしか乗らない電車なのにＬ編成の冷房故障編成に当たったお＾＾

206 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 07:20:22.80 ID:+qL1wsuc0

>>204
デジタル無線が付けばなぁ・・・
そうでないと、K1,K2はまだ残るし、R26,27はくびき野封じ込めかもよ

207 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 07:38:09.73 ID:oWOY8fe+O

新幹線は東北新幹線からE2・E4…
特急は常磐線からE653…

ゴミ捨て場？

普通は首都圏から…211？

勘弁して下さいよｗ

208 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 09:40:37.23 ID:RALYT1yZP

嫌なら乗るな

209 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 09:51:40.08 ID:aWcJ+J6kO

211は長野に閉じ込めて欲しい。
あんなのが来るくらいなら今の115の方がマシ。

210 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 12:07:19.41 ID:dV9HTNb30

東の新潟、西の広島

211 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 12:24:51.03 ID:jNsqdUfX0

>>205
故障ではなく猛暑のときは冷房能力の限界を超えてしまい効かなくなる、というのがAU712型冷房装置の真相らしい
しかもこのAU712、暑いときは効なかいくせに涼しい日は効きすぎて寒いくらい車内が冷えるといういい加減さ

212 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 14:27:35.32 ID:hQFEE5kU0

北陸、北海道新幹線が全通してもいなほは安泰なんだから新造車両投入したっていいと思うんだ

213 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 15:31:25.55 ID:S+KJc9iX0

>>212
そのためのE653系の転入ですので。

214 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 15:40:33.26 ID:jNsqdUfX0

E653系を導入するなら付属編成も2編成くらい欲しいところだな
いなほは盆や年末年始は乗車率が200％を超えるのが毎回ニュースになるくらいだし

E653のグリーン車がサロをそのまま使うのか廃車にしてクハを半室グリーンにするのかまだわからないが
いずれにせよ付属編成があれば10連または11連が組めるので混雑が緩和されるはず

215 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 16:40:05.46 ID:Dj8V+14ZO

>>214
ヒント
現在のホーム有効長

216 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 17:32:30.49 ID:dhgIpnnVO

E653にサロは無い
このまま普通車のみの編成になるんじゃないか？

217 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 18:55:41.15 ID:xiXSiOkWO

E653ｻﾛが無い-国会議員とか知事とか会社重役対策で基本的にグリーン車を付けると JRの人に聞いた事がある半室改造するのでは?

218 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 18:59:21.61 ID:G46sgXoOO

それより内外装の変更が気になる
イメージイラストくらい出してほしい

219 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 19:04:59.17 ID:/xa0thrf0

JRQの787なんて如何でしょ?　　＞おなほ

220 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 19:12:36.19 ID:TqZsVfpY0

E653系K308編成が郡山に入場しているらしいから近々詳細が分かるかもな

221 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 19:19:43.23 ID:w80+8L/C0

>>211
効かないから窓開けていたぞ
工房時代

222 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:48:43.85 ID:8BOT4uN/0

E653系何両にするんだろう・・・。
７両？４両？それとも組み替えて６両かね？

223 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:54:15.46 ID:oWOY8fe+O

新潟日報｢窓｣

新潟に投入されない新潟製電車
新潟市〇〇〇〇

で投書してみたら？

発火・炎上・故障多発・水泥棒・地域貢献まで含めれば100点

224 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 23:27:17.42 ID:ifawoHzcO

>>219
直流区間走れない。

>>223
隣県の上信電鉄の新車はトランシス製?

225 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 23:59:27.62 ID:AudIYHifO

>>207
考えてみりゃ、新幹線から在来線特急から通勤電車まで
ゴミしか走ってないのって新潟だけだな（新車なんて申し訳程度の数両のみ…）
長野は新幹線や特急は常に新型車両が用意されるし、
群馬はE231やE233が走ってるもんな

226 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 00:21:44.63 ID:hJxPeN0gO

>>225
特急は松本から東京より限定
それもE351に全て置き代わらず189系も多数残したままE257までしばらく放置
しなのは長野まで来るが、本当に在来線はボロだぞw

227 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 00:40:42.15 ID:Geo8cAFg0

改造クロハって窓枠合わないから嫌なんだよな
広い窓を独占できることもあれば、場所によっては高い金払って窓枠の脇ということも

228 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 06:20:43.83 ID:JXox/Vja0

ここは車両厨しかいないんだな

229 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 06:38:16.81 ID:BSsO4j+QO

だって本当にボロ車両に辟易してるんだもん

230 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 07:59:33.40 ID:2+/E90TFO

新車だったら何でもいいのか？
静岡や北東北みたいにロング地獄になってもいいのか？

231 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 08:18:03.94 ID:y2+QmOYc0

ガラガラならロングの方が楽なのだが…。
新車だとE127系みたいに3両編成を2両に短縮するから困る。

232 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 10:21:19.40 ID:3J+bdAIl0

片側ロング、片側クロスの坊四国島、某伊豆半島の車両のような
変態シートレイアウトも捨てがたい。

233 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 11:16:35.04 ID:d/5Bypwi0

>>232
それなら信越線基準で海側クロス・山側ロングだな。

234 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 11:56:36.32 ID:2+/E90TFO

大糸線に既にあったような…

235 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:20:43.68 ID:Y86MQuANO

>>232
そんな中途半端なのはマジでｲﾗﾈ。
もっと言えば3ドアロングも中途半端でｲﾗﾈ。
もしロングシート車入れるんだったら211系より205系の方がいい。
どうせドア付近に固まるんだから。

236 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:30:10.92 ID:l8tFYmBg0

新潟で文句奴は
廣島行って来い。

車内設備は、新潟よりいいのもあるが、弥彦線以下のものもあるから
楽しいぞ

237 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:51:38.85 ID:2VB7gbJV0

広島、新潟、千葉

238 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 12:57:17.09 ID:sx0/Uc8XO

>>207
ｷﾊE120

長野はハイブリッド気動車シリーズがあるじゃないか…

239 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 13:03:31.52 ID:sx0/Uc8XO

ｷﾊE120は4年経っているが中古とは云えないぞ…

連投でスマン

240 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 13:12:15.47 ID:rqSgOwfL0

E4系の16両編成化は北陸新幹線開通後、上越新幹線の本数削減の対策だぞ
車両を長くして本数を減らせば人件費も削減できる

241 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 14:51:50.78 ID:CVHUzm0B0

>>240
いなほの本数分だけに減らすのかな？

242 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 15:05:44.56 ID:Qdwqtmtn0

弥彦線は東三条から長沢が廃止になりましたが
この区間の乗車率はそんなに悪かったのですか？

243 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 15:18:39.30 ID:Ft3rOial0

>>242
赤谷魚沼レベルの運行本数を見れば察しはつくだろ。
独立した線名なら赤谷魚沼と一緒にｱﾎﾞﾝだったよ。

244 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 15:50:57.09 ID:peNVdGsU0

>>242
地元民のオレでさえ、粟ヶ岳登山に行くのに一度乗っただけだ

245 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:04:53.95 ID:Qdwqtmtn0

粟ヶ岳ってそんな昔からあったんですか

246 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:13:20.14 ID:QBqW+RX00

>>230
良い。
車両故障頻発で運休しまくりになるよりは良い。

247 ：242：2012/09/11(火) 20:15:11.87 ID:Qdwqtmtn0

>>244さん
粟ヶ岳といえば、いまはえちご交通バスが東三条といい湯らていの間を結構な頻度で運行してますが
弥彦線が長沢まで健在の頃からこんなに走ってたとですか。

248 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:53:18.10 ID:peNVdGsU0

>>247
そのバスが走ってるR289がまさに廃線跡だよ
いい湯らていは当時無かったが、長沢は下田の中心で駅から各方面にバスが出てた
当然八木鼻方面にもバス便は朝夕中心に多数運行されてた
宮寄上に下って、わざわざ七谷から蒲原鉄道という夢のような山行だった

249 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 21:23:18.88 ID:Qdwqtmtn0

もしやして248氏は赤谷線在りし頃は東赤谷から焼峰山とかずっと湯の平温泉～北股岳とかもやったりしましたか。

250 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 21:35:48.24 ID:peNVdGsU0

>>249
いや、当時は（小学校高学年）山も鉄も興味なく、兄について行っただけ
この兄が山＆鉄趣味の人だった
湯の平温泉は、林道が終点まで行けた時代に、オフバイクで行ったよ
林道終点からオフロードブーツで温泉まで往復して死にそうになったよw

251 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:10:33.20 ID:rqSgOwfL0

蒲原鉄道の廃線跡と辿るとよくあんなとこにレール敷いて電車走らせたもんだと感心する
子供の頃に加茂から祖父母の家がある七谷まで乗っていたが尻がシートから浮くくらい電車が跳ねて
パンタグラフも離線しまくりで車内が停電しまくり＆ノッチ切れまくりの酷い状態だったのを覚えてる

252 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 01:33:08.06 ID:Wzo9zS8y0

>>237
千葉は209系に置き換えられたじゃん
お古に代わりはないが

金沢は1962～71年製電車の巣窟だったけどここ3～4年で大半が新車になってしまったな
小松以西は特急も含めて完全にJR化されたし

253 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 01:37:23.70 ID:Wzo9zS8y0

>>240
E4系はE2系転入までのつなぎ
本数を減らすと地元がうるさいから本数は維持して、1列車あたりの乗客数を減らす

254 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 01:46:00.50 ID:zV0SYZCb0

奇跡の新幹線展に行った人いる？

255 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 06:47:47.82 ID:vPbmfrYC0

国電総研更新。
新潟へ211系が来るようだ。

256 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 07:56:25.40 ID:Mc7dgaKdO

結局2連も211系を転用かよ

257 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 10:39:26.80 ID:X79Cg3r/0

>>250
秘境の湯の平温泉かぁ～行きたいなぁ

258 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 11:26:11.88 ID:kwo5Tmkf0

うおっ、いなほにT18かよ

259 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 12:21:21.62 ID:+ebGPInrO

奇跡新幹線展行きました内容は…｡開業当時の記念グッズ(切符とか缶ビールとか)懐かしかったけど鉄道関連の書籍も販売中常設展も入れるので涼みにいくつもりならいいかも｡

260 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 12:51:17.63 ID:X79Cg3r/0

奇跡の新幹線展
なんで主催者は新潟日報なん？宣伝しているから主催？

261 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 13:13:11.82 ID:rUuXn3qf0

新潟日報BSN新潟放送は田中角榮に批判的だったしな
NSTTenyUXは角榮テレビとも言えるから確かに不自然

262 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 16:04:03.10 ID:53UwyPTl0

田中角榮とかいつの時代だよ。
今現在のJR東日本新潟支社と新潟日報が仲が良いからだろ。
http://www.banana.gg:8008/index1.asp

263 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 18:49:12.91 ID:E/IDphwG0

>>261
BSN新潟放送も田中家とは関わり深いのだが・・・
真紀子氏は現在もBSNの取締役。
むしろBSNとNSTに田中の影響力が強かった。

264 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 22:15:12.40 ID:IcEAa9QB0

>>261
田中角栄はじめ、中央へ行った新潟の政治家に最も批判的なのが新潟日報とBSN。
逆に角栄べったりだったのがTNN（現teny）だ。
マスコミの姿勢としてどっちが正しいのかねえ？？？

265 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 07:19:58.57 ID:sSaYEQjBO

最近、ナシテくん・ドシテちゃんを見ないんだが…

266 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 07:40:38.19 ID:IGwKYV050

>>264
どちらにしろ、エステも中核派献金も中国スパイ疑惑も
オールスルーでミンス党マンセー！！！！に代わりはない。
その為か次期総選挙で我が新潟は全選挙区でミンス安泰確実と
いう全国でも他に例のない状況です！

267 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 09:42:09.30 ID:PqpdHmdzO

>>265見たきゃ長岡駅バス乗り場へ･･･。EKKにはナシテ・ドシテのラッピングバスが走ってる･･･って、話が逸れてるじゃないか･･･

268 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 09:47:04.23 ID:PqpdHmdzO

>>259それならもう終わったんじゃないか
展示されていた解体部品はゴミになっちゃうんだろうな････それとも10月の車両基地公開時に展示されるか･･･

269 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 10:04:21.74 ID:d3MIxwa+0

>>266
いや，他の5区はともかく筒井信隆と高鳥修一は相当の接戦になると思う

270 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 10:10:20.48 ID:PqpdHmdzO

一部情報で、田子倉駅は完全あぼーん(廃止)だそうだ･･･

271 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 11:28:50.79 ID:6MpkjqNe0

田子倉は今は休止駅扱いで、只見線全線復旧時に廃駅らしいよ

272 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 11:47:50.08 ID:RqPLmlMu0

>>271
全線復旧って何年後になるんだろう？

273 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 11:55:15.40 ID:dBY6t0Ez0

全線復旧まで毎日小出までキハを回送するだけでも費用が馬鹿にならんだろうに

274 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:01:48.39 ID:6MpkjqNe0

一応、2016年の全線復旧を目標にしているらしいが、
ルートの大幅変更の可能性もあるから具体的には不明

275 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:03:44.13 ID:bDbtiKCE0

あんな1列車3人乗っているか分からない区間を復旧？
数億もかかるのに復旧させるとは考えにくいのだが。

276 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:16:02.28 ID:sSaYEQjBO

上越新幹線30周年記念号がE5系？
上越新幹線で営業運転をしない車両が？
新潟県民をバカにするのもいい加減にしろや。

277 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:19:08.81 ID:KWPcHENJO

田子倉廃止ですか?代行バスも通過だし大白川-只見間復旧しても通過だし｡ただ､雪崩とか土砂崩れ等非常時は待避所になるから残しといてると元国鉄の人が言ってたけど｡営業上廃止の形ですかね?

278 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:23:26.73 ID:dBY6t0Ez0

E5系は今後お召し列車や臨時列車に使われる可能性があるので一応新潟の運転士も運転できるように
以前かなり長期に渡って上越新幹線でハンドル訓練をやってたよね

ただ天皇陛下はお召し専用列車を嫌い定期列車に乗る傾向が強いのでこういう機会でもなければ
E5系が新潟に来ることはそうないだろうな

279 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:34:18.32 ID:bDbtiKCE0

>>276
反対の東京発はK47の臨時列車なんだけどな。

>>277
今のJRの体制から考えて田子倉廃止は何一つ驚きに値しない、むしろごく自然。

>>278
E2系も時期にやって来るわけだしな。
お召し列車といえば来月、中央線でE655が走るね。

280 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:52:29.02 ID:dBY6t0Ez0

田子倉駅って田中角栄の石碑を見に行けるようにするためだけに存在するって言われてるよね
当時の田中角栄の権力がいかに強大だったかを知らしめるエピソード

281 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 13:01:09.53 ID:sSaYEQjBO

新潟のマスゴミが取材するのは新潟駅の出発式の模様。

そこには…場違いなE5が

282 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 13:35:28.13 ID:socE7TbZ0

>>280
浅草岳の登山口なんよ
ただ使える列車が設定されてない

283 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 13:39:51.09 ID:6MpkjqNe0

>>275
廃止にするなら会津坂下～小出を丸ごと廃止にしてるだろうよ
八十里越えだっていつ開通するか分かんないし

284 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 17:59:34.88 ID:FV1iKdA90

昔は湖の遊覧船が田子倉駅に停泊しませんでしたかね？

285 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 18:35:38.58 ID:PjIE4zWEO

>>276
サイトみたけど、東北でふつうに運転してる車両を持ってきて、自慢げに「E5系に乗れる！!」は無いわな。
まあ「E5系の座席を展示します（新潟県民の方はお手を触れないでください）」
に比べれば、一歩前進だがwww

286 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 19:22:04.76 ID:sSaYEQjBO

まぁ、東北で十数年酷使されたらグランクラスを普通車改造(窓割りがどうなるかは知らんｗ)して上越投入ですかね。
昨日の新潟日報の｢窓｣欄を見てみ。

287 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 19:32:39.73 ID:8AxYGhtZ0

久しくT18 がいなほ仕業に入っている

288 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 19:35:45.20 ID:i785k3jY0

>>286
東北で酷使されているE5系が、上越へ行くことはないんじゃないかな
走行距離が半端じゃなく長いわけだから、新幹線のような高速走行車両の転用はないかと思う
逆にMax系統の引退で、上越用のE5系かEx系の投入もありえるかもね

289 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:53:41.19 ID:g5j1rbXk0

>>274
だれがそんな事言ってるんだ？

290 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:07:48.06 ID:5ksjE6KJ0

小出に泊まって
朝一の只見線で田子倉下車して浅草岳登りました8年前の夏

291 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:14:41.84 ID:u+OOwTt90

只見線全線復旧はないよ。
大白川－只見間を復旧させて鉄道復旧は終了。
只見－会津川口間はバス転換して終了だろう。

292 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:19:03.36 ID:dBY6t0Ez0

E1系の運用離脱、廃車が最近話題になってるけど予定だとE4系の廃車ももうすぐ始まり
2016年にはE4系全車が廃車になるんだよな

となると定期列車では実現しなかった200系8両＋E4系8両の16両編成を最後に走らせて欲しい
（ちなみにE4系の制御装置には200系併結のマッピングもあり併結が可能）

293 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:59:25.58 ID:DXIoJJdn0

>>291
只見線の存在意義を忘れたか？
雪の無い約半年間はバスでも良いけど、残りの半年間は並走する国道が雪で通行止めになるので、唯一の交通手段です！(ｷﾘｯ

…とか自分で書いてて思ったけど、その割には只見線もかなりの頻度で運休（or大白川止まり）してるよな

294 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 23:00:09.96 ID:OXlEDeTd0

>>292
それちょっと見てみたいな。
200系引退時にやってくれないかな。

295 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 23:40:16.68 ID:bDbtiKCE0

>>293
最近はENR化したおかげで会津川口～大白川が1日運転不能なんて日はかなりある。
大白川～只見は国道が完全閉鎖なんでそこだけは意地でも鉄道は開通してなきゃならないけど
会津川口～只見は除雪車さえ動いてりゃいくらでも国道走っていられるからこの区間の鉄道存在価値というのはほとんど無い。

296 ：IZUMIDA：2012/09/14(金) 00:43:01.52 ID:AfLB1CTR0

自国内の反日デモは事実上容認しておきながら
いざ震災見舞金とかとなると、日本からでもそれはシッカリと受け取るんだなwww
(30マソと額は控えめだったとしても)

盗人国家なだけはあるな、さすがシナ人w

297 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 00:48:06.87 ID:ahABGCjX0

115系0番台L4編成が長野から全検出場！
ピッカピカやで！
てことはまだ何年も使い続けるってことか…

>>292
無理
理由１：200系K編成の自動分併装置はすでに機器類を撤去してあり使えない
理由２：200系＋E4系の運転経験のある運転士がいないので念入りなハンドル訓練が必要になる
理由３：200系は高圧引き通し線を車体間に通してるので8両化するのは容易ではない

298 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 11:12:18.67 ID:z9UNTFH00

>>292
震災前に新聞でちょこっと報じられただけでJRからの公式発表はなにもないけどな

299 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 12:28:57.51 ID:ZQKpXB4h0

中○高校と荒○高校の餓鬼めらは、防犯カメラで写されているのに堂々と煙草吸ってるんだな。跨線橋が吸い殻だらけ。
最初は効果あったが、やっぱりこいつら猿か猪の害獣並みの知能だ。
生活指導の教師も立ち寄らないの？

300 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 12:47:56.42 ID:RF51Sfka0

>>299
生徒が猿並みの知能なら、教師も似たようなもんだよ

301 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 13:12:52.36 ID:PUGzkZVm0

>>299
あの高坊連中のDQN度は悪名高い三条加茂周辺の奴らをさらに上回ってるよな
もはやキチガイとしか思えない連中も多い

302 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 13:50:20.96 ID:bQenCiOM0

>>299
貴方は新潟高校or長岡高校辺りの高校のOBさんなの？
地方の高校なんて今やそういう進学校以外そんなもん
仕事も何の将来も何の希望もない若者ってそんなもん
BOURBONみたいにもっと新潟の企業頑張ってほしい

303 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 15:35:11.65 ID:E7m3RuYZO

ｸﾊ115ｰ1057の冷房故障中。
「高圧」ランプが点灯してるぞ。爆発でもするのか？

304 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 16:00:43.43 ID:S23r/Fcs0

>>303
スリリングトレイン

305 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 16:36:30.54 ID:dP9IxNTs0

22日の只見線ありがとうタブレット号、みんな撮りに行く？
漏れは只見まで全線開通してくれないとどうしても行く気になれないんだよね・・

306 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 16:38:12.27 ID:PUGzkZVm0

>>303
それたぶん冷房関係ない
圧縮空気の圧力を調整する「E3調圧器」っていう部品があるんだがそれが壊れたな

307 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 18:32:10.71 ID:AhaN2S4O0

>>305
長岡廚乙と言うか只見線こそまさに田中角榮ラインだ旧新潟三区区間がちゃんと動いているだけでも有難い

308 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:09:26.85 ID:d/GPXQZy0

>>297
全廃まではあと5年程度ある。
まだまだ通常の検査は必要。

309 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 22:45:11.30 ID:+qfw4pD/0

新潟と秋田って、人の流れあんま無いんですか？
羽越線で秋田まで直通する特急が少なすぎませんか

310 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 23:20:50.71 ID:AhaN2S4O0

急行羽越急行しらゆき特急白鳥がかつてあった頃でも決して本数そのものは多かったわけではなかったしな
新津発青森行き普通列車新津発秋田行きもあったけど北陸本線米原発長岡行き普通列車が途中で快速電車にバンバン抜かれてそれなりに便利だったのとも段違い

311 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 00:35:06.66 ID:xXJN1pMN0

>>303
気にしなくていいレベル

312 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 01:03:29.30 ID:XzxvFUSGO

>>301
新発田、中条、荒川の羽越線沿線はガラの悪い奴ばかり

313 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 01:11:47.73 ID:U7JxewECO

>>297
広島が複雑怪奇な組み換えで体質改善車に揃えつつあるし、
0番台最後の牙城は新潟みたいだな。

314 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 11:04:39.74 ID:uPoyw2cH0

115系は早く無くなって欲しい。

315 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 12:09:27.60 ID:H8pPfJor0

>>313
下関が今懸命になくそうとしているのはクハ115代用のクハ111-0（このおかげで編成全体で半自動が使えない）と
簡易冷房の改造先頭クハ（運転席に冷房が効かず，改善要求が上がっている）だけで，それ以外の0番代原形クハは
当面残留の見込みだよ。

316 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 13:43:36.31 ID:ixmo/7sI0

下関はスレ違い。

317 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 15:37:44.73 ID:o1Zc1DMsO

>>312
阿賀北はとうほぐだから仕方ない。

318 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 16:58:30.67 ID:zAnkOlbJ0

>>316
> 下関はスレ違い。
米坂線はスレチじゃないだろ
越後下関なら新潟県内の鉄道だし

319 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 17:51:12.62 ID:o1Zc1DMsO

米坂線は非電化だから115は入れない。
それに越後下関は村八分で悪名高い関川村だろ。
村上市にも編入されなかったし、あんな恥ずかしい所は新潟県から切り離してマット山形県に編入してもらった方がいい。

320 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 18:29:37.93 ID:75+ZnDEDO

>>278
新幹線の場合は定期で使われる列車の中に防弾ガラスのお召し対応編成が有る

321 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 18:30:24.33 ID:RQtv4J0q0

>>312
新発田市の高校は偏差値の高低が甚だしい。
中条は年々落ちたし、荒川なんて論外。
中条工業は廃校。
県北で偏差値高いと言えば村上市の学校くらいか？

322 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 18:33:17.82 ID:75+ZnDEDO

>>309
新潟～秋田も無ければ、庄内～秋田と秋田～青森も行き来は無い
ついでに博多～島根、鳥取～石川、新潟～富山も無い
日本海側は各都市の行き来が乏しく、移動したいなら車で移動するのが基本

323 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 19:41:12.67 ID:Z1SUs+jE0

>>322
行き来がないのは昔からでしょうか。
そりともここ最近(10～20年)のことでしょおか？

324 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 19:43:16.53 ID:yjBUsqYK0

>>322
日本海縦貫線の移動は、最低限あり得るし、太平洋移動軸だけだとヤバイ
災害・戦争に備えたい

325 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 20:13:09.43 ID:f8KLWTZx0

>>322
白鳥がかつて走っていた頃はそれなりに往来があった

326 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:43:34.75 ID:U7JxewECO

高速が全通すると、このあたりの県またぎ需要もバスにかなり持っていかれるんだろうな。

327 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 22:02:36.86 ID:nWWb90640

そしてそして、都市圏輸送のみが残る、と。

328 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 23:20:55.13 ID:gwoGdmz70

>>318 >>319
山口の下関だろｗ
釣られてんのか、わざとなのか、素なのかわからんわｗｗｗ

329 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 00:21:09.90 ID:9TLlV7ZmO

>>323
青森ｰ秋田は昔から付き合いが無いし、秋田ｰ庄内も有るようで無い
新幹線ができる前から対関西、対関東、対仙台の輸送がメイン
上越新幹線ができる前のいなほは新津から新発田に抜け、新潟に寄らなかった位
秋田新幹線ができてからは更に新潟ｰ秋田の量が減った

330 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 06:49:59.87 ID:UiqMNls60

新潟でＥ１の解体始まったね

331 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 07:22:41.09 ID:rsuQhQyWO

E1って魅力ないよね。
自動販売機も壊れてる、車内の特定の座席は機器の騒音がうるさいし、いつも故障しているイメージ。
正直、なくなって清々した感じ。

とても0・100・300系のような惜別騒ぎにはならないな。
そりゃ200系引退の時は悲しいですがね。

332 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 07:42:10.99 ID:poU1xCkTO

正直200系みたいに初代塗装出せばもうちょっと盛り上がれたけど、
それもやらない辺り内部でも愛着がほとんど無かったことが伺えるもんな。

333 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 07:43:11.59 ID:Nf3BnUjr0

2階建て新幹線の低い荷物棚に何度も頭をぶつける俺は学習能力が無いのか？？？

334 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 07:53:41.21 ID:rsuQhQyWO

東海の新幹線引退があれほど騒ぎになるんだからウチも！となったんだろうがｗ
そりゃ新幹線車両センター公開は盛り上がると思いますよ、お子ちゃまは新幹線が大好きですし。大きなお友達も。

ただ、、E1ではなくE5やEAST-i目当てだろうけど。E1は最後まで地味だったな…合掌

335 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 10:01:43.98 ID:9TLlV7ZmO

>>332
400も結局戻さなかったよね

>>334
当時はフラッグシップだんたんだぜ
E2系～E4系までが地味すぎたが、それに比べればE1系は専用のCMまで流されて目立ってたよ
今でも券売機の準備中のバックはE1系だしね
E1系～E3系までは主役を演じたが、E4系は未だに無いまま

336 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 10:02:10.62 ID:4ycfMKf1O

>>329
大阪～新潟の直通雷鳥が廃止されたのも上越新幹線開業と関係あるの？

337 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:18:53.13 ID:Rn9sZJizO

快速「くびき野３号（新潟行き）」は、車両故障の影響で、直江津～新潟駅間で区間運休となっています。

338 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:35:22.71 ID:c/tT4HPG0

リニュ前のE1系の普通座席はめちゃくちゃ硬くて、毎回ケツが痛くなってたのを思い出す
しかもあの昔の家の玄関灯みたいな蛍光灯www

339 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:35:55.52 ID:sC0SGu3RO

>>329
青森―秋田は付き合いあるよ。
大館（俺を含む）や鹿角花輪の連中は買い物や遊びに行くのは弘前か青森。
いや、鹿角花輪は弘前青森より盛岡かな？

同じように、秋田―庄内も付き合いがある。
酒田の私立高校は本荘や仁賀保象潟から通ってる生徒が多い。
甲子園常連の某高なんて、酒田から本荘までスクールバス出してるからね。

まぁ、県庁所在地同士の付き合いはあまりないかもしれんが。

340 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:47:58.58 ID:EMPTLKnfO

>>337新津行きの普通での乗り換え放送はノータッチで普通にくびき野の案内してたぞ･･･

341 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 12:12:36.10 ID:+Oq7E4+O0

>>326
マタギは秋田のイメージだな(阿似合とか)

県北地域だと県内でも居るんだろうけど…
大栗田地区とかw

342 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 12:50:09.30 ID:EMPTLKnfO

くびき野２号はＴ１３が代走の模様。

343 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 13:26:38.56 ID:+XEKMrKq0

なんだこの最近の485系の故障の多さは
もうE653投入まで待てん！
とっとと運用離脱で寝てる651を持ってきて雪が降るまで使えや

344 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 13:27:56.66 ID:EMPTLKnfO

>>337ぼっこれた編成、自走で新潟に到着。[回送]ではなく[くびき野]表示で

345 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 13:50:10.35 ID:CsFLbwd40

>>342
くびきの2号、T13で入線
そのしばらく前にT16が6番線にくびきの幕で入線。
回送幕で新ﾆｲに向け出発

346 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:03:46.26 ID:iUbmafQD0

くびきの2号、直江津打ち切り

347 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:07:07.80 ID:CCjv1fxAO

くびき野2号、直江津で車両交換ｷﾀ
ステップ埋めてない編成だから、春日山に止まれないからだな

348 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:16:42.83 ID:+XEKMrKq0

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！！！！！
もういっそ大宮から183借りてこいや！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

349 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:19:23.25 ID:9TLlV7ZmO

>>336
直接激減ではないけど、雷鳥は時間食いすぎ
昼間6時間は厳しいね

>>339
そりゃ野球やりたいなら酒田南しかないわなwあの地域
大館や酒田は県所在地までチト遠いからねぇ

350 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:24:50.22 ID:a1xx7QoZ0

>>336
上越新幹線が開業する前から白鳥&北越→雷鳥の数はそんなに多くなかったので単に需要がなかっただけだ

351 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:34:04.93 ID:+XEKMrKq0

まあJRは何でもかんでも「新幹線使えやｺﾞﾙｧ!!!」だからな
長野行くのにも「上越新幹線で高崎まで行って長野新幹線に乗り換えろ」だし
仙台行くのにも「上越新幹線で大宮まで行って東北新幹線に乗り換えろ」だ

352 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:41:34.12 ID:9TLlV7ZmO

>>350
大阪はそれなりに大都市だから、新潟～大阪の客は居る事は居た
ただ本数が無いから東海道新幹線ｰ上越新幹線か、飛行機を利用するしかない場合もな…
金額的なもんか、利便性をとるか微妙なライン
>>351
いま大阪行きたいと言うとどう案内されるんだろうね？

353 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 15:13:59.82 ID:Rqu7JC/E0

きらきらうえつのラウンジカー、ついに利用制限開始か
始発から持ち込み品で酒盛りや、場所だけ取ってｳﾃｼ後ろに行くとか
クレームが出たんだろうな

354 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 15:45:49.69 ID:rsuQhQyWO

いっそのこと20分区切りくらいの時間指定でラウンジ券を事前に売ってしまえば？
座席からラウンジが空いたかと見に行く…
豊栄｢埋まってるよ…｣新発田｢まだいた｣村上｢まーだ居座ってる｣桑川｢まだかよﾁﾝﾁﾝ｣あつみ温泉｢うわ、今度は別の奴が｣余目・鶴岡｢早く空け！｣酒田直前｢やっと空いた…あれ？終点？｣
とか何回も無駄足を運ばなくてはならない。
さすがに時間指定されてて次の奴が来ればどくだろう。
新潟県民なら｢空いてるすけ、いいこってや｣とか居座りそうだけど。

355 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 15:52:24.68 ID:bV7M2If50

>>354
売るなら駅間指定だな。

356 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 18:20:17.00 ID:IiamIZwp0

2012 k1
2011で折り返して
明日の2004で帰ってくるか

357 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 18:27:18.68 ID:rsuQhQyWO

40分制限・交代なんて長すぎ。
もっと短くして次の客を待たせておかないと。
すぐ帰る奴も制限一杯まで居座る奴もいるし。

客Ａ｢ラウンジ空いてます？｣
店員｢今、満席なんです…一番早いと、40分制限ですので30分後に１つ空きます。｣
客Ａ｢じゃ、30分後に来ます。｣
先客｢ごちそうさま(制限前さっさと退散)｣
客Ｂ｢ここ空いてる？｣
店員｢そこはお客さま(客Ａ)が来ますので｣
客Ｂ｢あぁん？おいこら！空いてるだろ？｣
店員｢は…はい｣
客Ａ｢30分たったので来ました、あれ？まだ満席？｣
店員｢…｣

待ってる客が座席に戻ると、結局うまくいかないと思うよ。

358 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:40:00.81 ID:dlmat+pm0

>>352
数ヶ月前になるが
柏崎のみどりの窓口で大阪まで行く客

お客：柏崎→長岡→東京→新大阪
駅員：えっ？　東京回りで良いんですか？

もはや一般人だと、北陸線特急を乗り継ぐと言う考えは無いんだな
と思ったよ

359 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:48:59.03 ID:a1xx7QoZ0

>>358
これが直江津、糸魚川だとはくたかがあるんだけれど金沢での接続が悪いので嫌がる人が多いかもしれない金沢百番街で食事すれば時間はつぶせるんだろうけど

360 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:50:56.22 ID:45hAfieC0

>>358
その柏崎から最近大阪へ出張したものだが、
行きは北陸、帰りは東海道・上越回りだった。
理由は単純で、行きは前泊で現地入りの為、
時間に余裕があるので安価な北陸回りを選択。
帰りは時間的に東海道周りでないとその日のうちに帰れないから。

確か18時を過ぎると、新大阪からはのぞみでかっ飛ばして
maxときに乗り継ぎで最終の柏崎行きかな。
北陸回りだと、魚津行きのサンダバ→北陸線直江津行きで
直江津までしか帰ってこられなかったはず。
改めてきたぐにの偉大さに気づかされた。

361 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:57:14.71 ID:3ar9eTi70

先月、三条の窓口で、ある客が、
客「東三条から特急で大阪。」
駅「では北越で金沢まで。金沢からは別の特急に乗り換えて、、」
客「乗り換えなしで大阪まで行けないの？」
駅「行けません。金沢で乗り換え。」
客「じゃ、それでいいです。」
って北陸線経由のきっぷを買っていた。

362 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:13:51.37 ID:a1xx7QoZ0

大阪から直江津、長岡、新津の場合だとトワイライトエクスプレスを使うのが実は一番リーズナブルになる金沢での待ち時間がウザいし車内販売すら満足にない北越と比較するとランチルームセットモーニング使え大阪ー新潟間を鉄道で移動する場合の模範解答になる

363 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:36:12.74 ID:9TLlV7ZmO

>>358 >>359 >>361
なるほど、それなりに北陸本線経由で案内するんだね
>>362
6300円かかってもグリーン車を使ったつもりで出せば高くは無いかもね

364 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 21:51:50.66 ID:g4p4DstH0

http://www.oradoko.jp/news/2011/02/topics-20110205.html

365 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:13:41.90 ID:6y+vn+IU0

>>362
時間がかかりすぎるのと、大阪発の時間がなぁ・・
飛行機の方が有利そうだな。

366 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:20:30.93 ID:rsuQhQyWO

こちらは人為的ミスなのに、羽越脱線転覆(天災)のような立派な追悼慰霊施設は建設しないんですか？あちらは警備員が常駐して、さらに増築するみたい。
田村さんが可哀想。

367 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:24:53.91 ID:9TLlV7ZmO

新潟県内だから新潟支社にしたのに、来るの遅いわ事故るわ最悪だなw

368 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 00:15:00.09 ID:cS2+EaltO

作業員５人中３人は昼食の買い出しに出掛けていて難を逃れたみたい。現場に残った２名が事故って懲戒解雇。起訴され、現在も無職だという。

369 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 01:08:25.48 ID:S9rc0EhG0

>>365
普通は航空機利用だろw
運航回数的な面だけでなく、
事前に日程的なことがわかっている(＝早いうちに予約できる)なら
割引率も高くてJR利用より安価で済むことも多いし

370 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 06:53:40.12 ID:D6Y/Hl2aO

快速「くびき野１号（新潟行き）」は、車両故障の影響で、新井～直江津駅間で区間運休となります。

371 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 07:31:54.30 ID:cS2+EaltO

区間を新潟～直江津にして215系がほすぃ。

372 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:04:10.15 ID:0xd95z270

>>366
慰霊塔だけでええのに
建物なんか作るとは

373 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:07:10.25 ID:OgF1F5Y30

>>369
そうかなぁ。
東大阪に本社がある長岡在住の知人は、会議があるたびにいつもボヤいてる。
・飛行機だと空港まで＆空港から長々移動しなきゃならない
・高速バスは使用禁止令が出ている
・新幹線だと夕方で仕事を切り上げて行って、なおかつ前泊が必要
あんな「きたぐに」だったが、どれだけラクだったかを思い知らされるって。

374 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 10:38:34.41 ID:o0/JsxjT0

>>373
東大阪に本社があると言うことは某食品メーカーか？
某食品メーカーの社長だった人をたまたま知ってるが某食品メーカーはれっきとした大阪の会社なんだけど今ではほぼ東京に拠点を移したと言っても過言でない
BOURBONとか亀田製菓とか新潟の会社は頑張ってる先輩に長岡高校から大阪市立大学に行った人がいたがこれからは新潟の人は皆首都圏の大学に行くんだろう

375 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 11:27:11.86 ID:2dbWPxCn0

>>373
昨年の10月に最初で最後のB寝台中段に乗った。
起き上がることも出来ない狭い寝台だったけど、身体を伸ばして横になれるというだけで
翌日の疲れ方が全然違うんだよね。

376 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 11:47:39.88 ID:D6Y/Hl2aO

信越本線は、妙高高原駅付近での倒木の影響で、妙高高原～直江津駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。

377 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 12:08:29.69 ID:4iFwecy8O

>>374
逆に北陸新幹線ができれば早くはなるっしょ

378 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 13:46:45.15 ID:VoFzKzQaO

AU75が室外機を2つともブン回して本気モードになってる時の音が好きだ
「ガーーー、ｶﾁｯ、ブォウウンンンーーー」みたいな

AU712の弱々しい音はなんだよあれ

379 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 13:50:46.45 ID:FggIeu7p0

全部AU75に交換しろや。

380 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 14:42:24.51 ID:WP6pp8M1O

>>379がAU75への交換に伴う製造費と設置費を負担して下さるようです。

381 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:50:02.19 ID:7i2baE/q0

>>379
AU75を0番台に乗っけるには屋根の強化工事及び車体全体の強化工事が必要になる
小山の一部はこれをやって0番台にもAU75を載せていたがあまりにコストと人件費がかさんでしまうので
こういった強化工事を不要とするため軽量で分散式のAU712が開発された

AU75は車内の温度に応じて冷房コンプレッサーのON/OFFを繰り返すだけの単調な冷房だが
インバータークーラーのAU712は常時冷房ONで常に冷房能力を細かく調整している
この方式だと静粛性が高く冷房のムラがなく省電力にも貢献するメリットがある

ところがいざ使ってみるとAU75よりもあきらかに冷房能力が劣っており、103系では乗客の不満が続出、
首都圏ではAU712搭載車は幕張の113系や豊田の115系を含め真っ先に淘汰の対象になった
また、AU712の特徴として猛暑のときは効かないが逆に涼しい日は効きすぎて寒くなるという
インバータークーラー特有の欠点もあった

382 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 15:55:41.09 ID:UtpKCZSN0

>>373
4058や4059列車なら楽そうだけどな、
最近では8096列車もあるけどね。

383 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:16:30.88 ID:FggIeu7p0

>>381
＞首都圏ではAU712搭載車は幕張の113系や豊田の115系を含め真っ先に淘汰の対象になった

そうか。
じゃあ、AU712搭載115系は真っ先に淘汰すべし。

384 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 17:42:15.01 ID:kr3wCKLf0

まあ，新潟の115系は順番関係なしに一斉淘汰だと思うけどね。
いつになるか，何で置き換えるのかは知らんが。

385 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 19:32:00.04 ID:loI8SoKh0

広島のガムテープトレインが大分マシに思えてきた

386 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 19:33:55.79 ID:kqfZgjJ8O

>>382
鴨レにＢ寝台車１両増結かｗ
乗り降りは貨物ターミナルって事で。

387 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 19:50:14.45 ID:r9uw8GJM0

>>373
この話題は時々出てくるが、369氏のように航空機使えば問題ないと言うのは
新潟市民の視点なんだよね。
だけど長岡や上越からだと新潟空港まで行く手間を考えると必ずしもそうではない。
だから長岡在住の知人のボヤキはごもっともだと思う。

388 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 20:25:11.77 ID:4iFwecy8O

>>387
上越から新潟空港行くなら気合いで直接大阪まで車で走った方が…
高田あたりなら大阪しなのに合わせてかね

389 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:48:02.81 ID:wICSdgMpO

>>385
体質改善車ならあちらさんの圧勝だろうね。
こっちの更新車の安普請ぶりを見るにつけ。

390 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 22:52:36.17 ID:FggIeu7p0

で、こっちの115系は一体いつまで居座り続けるのかと思うと、、、、、

391 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:06:16.25 ID:JXiJJ9iH0

>>390
どうでもいい。

392 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:14:24.32 ID:FggIeu7p0

>>391
どうでも良くはない。
一番の重大な関心事だ。
新潟都市圏輸送を一手に担っている115系だが、
故障続きで冷房故障も相次ぎ、もはや正常に旅客列車として運転する能力が無くなっている。
早急に新車へ置換すべし。

393 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:16:17.46 ID:WP6pp8M1O

自前の金もなく本社からも金もらえないんだからどうにもならないだろ。
どう考えても広島支社の方が先に115系無くなるわ。

394 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:17:36.47 ID:JXiJJ9iH0

>>392
どうでもいい。

395 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:19:01.75 ID:JXiJJ9iH0

>>392
JRに言え。

396 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:26:04.80 ID:VoFzKzQaO

さっき所用で越後線に乗ったら、見事に6両全車AU712車だった。
で、例によって「只今2両目と4両目と一番後ろの車の冷房が故障しております、申し訳ございません」のアナウンスが。

397 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:28:40.34 ID:vTGoO4oLO

>>393
広島の115系は今の天皇が死んで年号が変わるまでは無くなりません。
他の地域で新たな時代が始まったときに広島では平成時代が始まるのです。

398 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:37:43.44 ID:lIVcgM+j0

新潟の高架が完成したら、キハ40系は新潟駅に行けなくなるんだよな。
新たな気動車が配置されるのかな？

399 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:41:32.59 ID:FggIeu7p0

>>398
電車化されるんだよ。

400 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 23:43:43.49 ID:FggIeu7p0

>>399はうそです。
新たな気動車が入るんでは？
キハ40や115系であの坂を昇り降りするのは不安だ。

401 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 00:16:43.98 ID:dOrWjw990

キハ110やE120は無理？
直通運用をそれらにすれば良い

402 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 00:23:54.81 ID:6rvJJQ1x0

>>401
今の本数だと車両が足りない。
米坂線は40系での運用は無理。

403 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 00:24:55.66 ID:6rvJJQ1x0

115系の置き換えが先かキハ40系の置き換えがさきか。

404 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 00:44:01.05 ID:VYMQtvzR0

北朝鮮拉致被害者を救出するのが先です

405 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 01:57:54.11 ID:guKuNsWt0

いや、竹島奪還が先だ。

406 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 03:12:21.20 ID:ELSLUGvh0

じゃあまず手始めに在ﾁｮﾝを始末しよう！
新潟ってどの辺りに多いんだ？

407 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 05:54:45.89 ID:UvKXSekT0

時期柄シナチクもよろしく

408 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 06:07:50.23 ID:xl1D+mfN0

新潟は大領事館が出来るから国際的にも歴史的にも中国領土アル！

409 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 06:13:58.43 ID:oA1v9PwK0

>>399
そしたら磐越西線はすべて新津発着になるのか？
べにばな廃止になるのか？

410 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 08:00:39.93 ID:9f3UkDhxO

>>404
高度成長期にトンキンに拉致された大勢の被害者及びその子孫を救出し、新潟県の人口を300万人に増やすことが先です。
トンキンによる拉致の方が北朝鮮による拉致の方が(新潟県にとっては)悪質です。

411 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 08:01:46.99 ID:9f3UkDhxO

×北朝鮮による拉致の方が
〇北朝鮮による拉致より

412 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 10:53:21.83 ID:F6vCMvOp0

拉致被害者の返還の見返りとして、万景峰号の新潟港への出入港を解禁します。
それに伴い、新潟港には北朝鮮からの旅客列車が万景峰号から陸上に上がれるよう可動橋などの設備を設けると共に、
日朝連絡特急「あじあ号」を平壌～新潟間で運行します。
また、北朝鮮からの国賓が東京へダイレクトアクセスできるよう、上越新幹線との接続を意識したダイヤとします。

413 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 17:10:07.97 ID:wg6hPhQw0

キハ４０はなくなるとして２５パーミルならキハ１１０、１２０で登れるでしょ、
ＳＬは新津発着に戻すのかな・・・。

414 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:17:50.16 ID:70OBfEXu0

キハ４０なら２５パーミル登れるでしょ、
遅いけど

415 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:27:32.16 ID:7Hpvi1Rj0

>>397
広島の場合は待っていれば
221系以降の車両が玉突きで入ってくるだろうけど
新潟は待っていてもE231系移行の車両は来ないからな

新潟地区は耐雪・耐寒・勾配対策・塩害対策の重装備が必要だから

いっそE217系でも来ないかな？

416 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 19:27:52.98 ID:mpHmTEBo0

西金沢～金沢駅～東金沢の勾配は何‰なの？

417 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:28:59.51 ID:d/OLNfY+0

鳥取駅や松江駅は非電化の高架（架線がなく線路上すっきりしていた）
だったと思うがキハ４０入ってるよね
数年前、高知駅が高架になりたてだったと思うが、
高知始発のキハ５８普通に乗った（というか乗りに行った）

新潟駅はそんなに急勾配なんかね？

418 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:30:02.71 ID:uyPaRWwo0

もし羽越本線の架線下DCをやめて電車化した場合として
時刻などの運用抜きに単純に按分計算すると。

直流車編成0.5本投入
新津水原10.2㎞1本　新津新発田26.0㎞6本

交流車編成0.9本投入
鼠ヶ関酒田65.9㎞3本　あつみ温泉酒田57.1㎞1本　鶴岡酒田27.5㎞2本

交直流車編成2.8本投入
新津鼠ヶ関101.0㎞1本　新津酒田166.9㎞2本　村上酒田107.5㎞5本

キハ47形は10両程度廃車
走行距離往復1448.2㎞÷気動車走行1日あたり平均150㎞＝9.65両

419 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:36:54.00 ID:uyPaRWwo0

寒雪車のキハ47形1500やキハ48系500を10両廃車して
走行機器部品を流用してキハ40形10両を双発車化すると。

キハ40形500双発車＋増結用キハ47形500
この編成なら積雪25‰勾配も110km/h走行も楽々可能

485系のDT32台車派生タイプのDT44台車を履いている
キハ183形初期車のDW10液体変速機を搭載している
キハ110形やキハE130形の2両編成なみ編成出力450ps/両となる
ただしブレーキ増圧が必要

420 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 20:49:50.30 ID:CSlidwAa0

>>414
無理

>>418 >>419は無理ゲー
そんなに今更金をかけない

キハE140が出るから待ってろ

421 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:11:07.58 ID:lqy/DDFu0

>>392
本当にどうなるんだろうね？
いつになったら置換するのか、、、、、

422 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:26:16.95 ID:4l8dVWX/O

今日長岡の殿町踏切で｡宮内方から来た115系(L編成?)の青い側灯が点灯してた｡赤い側灯は乗降ドア用だけど青色灯は何だろうか? 点灯状態でも運行して来たんだから重大な事ではないんだろうけど｡

423 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 23:03:37.71 ID:7Xp2UT0v0

>>422
故障表示灯か、車内非常通報灯

424 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 06:51:19.99 ID:9NifqdYpO

快速「くびき野１号（新潟行き）」は、車両故障の影響で、新井～直江津駅間で区間運休となります。

425 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 09:22:19.06 ID:B8EJCQHG0

>>423
橙と白は何表示灯？

426 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 10:23:44.50 ID:X4SfeLPc0

青は空調故障

427 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 12:21:00.07 ID:Qbxa7YgW0

T16、いまだ復帰できず、か
て事で今朝の１号もＴ13

428 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 19:22:32.11 ID:iVlqWFqy0

>>423
冷房故障
>>425
非常通報　事故表示灯(L1断)

429 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 19:46:08.00 ID:B8EJCQHG0

>>426
>>428
青というか綺麗な水色＝冷房故障
橙＝非常通報
乳白色＝事故表示灯
赤＝乗降戸開扉側灯（これは分る）

ありがとうさん

485系に橙灯はあるけど115系は無いな

430 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 20:12:37.12 ID:i9K9n5Z0O

Ｌ６編成でも冷房故障が起きたようだ･･･

Ｍ３編成も重機の餌食になったようだな･･･

431 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 20:46:31.51 ID:dzxJFm+bO

所用で新潟-長岡間在来線使う者です｡115系に乗れば冷房故障だ方向幕故障だのマトモなのが来ない｡くびき野乗ればﾄｲﾚ脱臭器が壊れてて臭い｡おまけに冷房ﾀﾞｸﾄから水滴ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ｡定時運行してもらうだけでありがたいと思ってますけど…

432 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 21:09:44.53 ID:iVlqWFqy0

>>429
あるよ

433 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 21:18:03.41 ID:B8EJCQHG0

>>430
まだ165系が長野に居たのか？
と釣られてみる

434 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 11:06:08.35 ID:KsKj3AV+0

>>430
それでL6が試運転してる訳ね

435 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 11:59:43.60 ID:f33ARJKKO

冷房故障中の編成はL1L2L3L5L6L9S13S14S15かな

436 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 13:24:44.74 ID:xnINTGtX0

やっぱS13壊れてんのか
窓全開で入線してきたんで故障してる気がして避けたんだが正解だったな

437 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 15:36:21.32 ID:HMfJq0Lr0

新潟の115系は非冷房車なのか

438 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 15:40:42.25 ID:aZns/kZ30

直す金がないんだよ。

439 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 16:09:48.30 ID:wJ3KzIV/0

て言うか国鉄時代末期新潟県の鉄道はよく乗ってたが冷房車は165系だけで115系は殆ど非冷房だったと思う

440 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 17:01:03.43 ID:nKkPCYpC0

見かねた沿線自治体が、修理代をお布施すると言い出すのを
待っているような気がしなくもないw
自腹でボロ電の修理代は出したくないのが人情というもの。

441 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 18:10:40.52 ID:yY6uNkm/0

窓を開ける大義名分ができるんだから非冷房はお前らには望むところだろ

窓全開で清水トンネルループ線突入とか最高に気持ちいいぞ

442 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 19:09:42.66 ID:KaUeoTGO0

>>441
宮脇俊三の本の長岡発高崎ゆきでそれをやっていたな

443 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 19:44:26.14 ID:1g+qFjS40

だから早く115系を淘汰しろよ。

444 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:14:43.28 ID:eePYU6dNO

平成元年頃までは115系は100%冷房化ではなかったはず｡165系使用の普通列車狙って乗ってた｡｢窓開ければ｣と言われても雨だと駄目だし夜は虫がすごいしなー｡扇風機もなんかいまいちだし｡除湿が無いと駄目でしょ｡

445 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:20:26.10 ID:89j8IYeO0

AU712をAU75へ乗せかえればOK。

446 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 20:33:29.87 ID:fRJfKKdT0

445
オマエバカダロ

447 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:27:06.87 ID:5S+CGcoi0

そろそろ冷房もイラン季節になったようで

448 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 23:58:44.30 ID:+eDeIKjb0

さてﾅﾉへ入場中のN13、出場時には黄色になってるかも。

理由はもうすぐ分かる。ニュース、特にスポーツコーナーをチェックしよう。

449 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:27:06.46 ID:08rCckXt0

そのうち暖房も故障するぞ

450 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:55:32.94 ID:CwPyVT840

つブルーヒーターｗ

451 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 01:15:46.86 ID:n9yHRz28O

>>448
アルビ…じゃないにしても何かラッピングトレインやるの？
広島もカープラッピングやってるし面白いから歓迎するかも。

452 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 01:33:57.30 ID:E8frt87P0

外気温が高いと冷房故障するらしいよ。
一時的なもので電源入れ直せば解消するらしいけど。
熱交換がうまくいかなくなってしまうそうで。

ほかの理由の故障もあるかもだけどね。

453 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 08:15:41.98 ID:tKBzy1ujO

>>448
ジェフラッピングですね、わかります。
(･∀･)

454 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 09:05:46.06 ID:v4J3jECx0

>>441
あれ、やめといたほうがいいぞ。トンネル内は車輪と線路が擦れる音とかが増幅されるから
窓を開けた途端物凄い突風と騒音が車内に入ってきてかなりカオスなことになる

455 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 09:37:58.21 ID:0IeoZmYF0

>>448
>>453
ジェフカラーはN31だったけどな
今度はひっくり返してN13？

456 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 11:52:37.16 ID:KoUqxr5jO

>>448
プロ野球の球団来るか？

457 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 16:41:12.86 ID:v4J3jECx0

>>456
ＪＲコヒの特急ニセコエクスプレス日ハムファイターズラッピング仕様なんか、
原型をとどめていない位のゲテモノ塗装だったしなあ・・
二の舞はゴメンよ

458 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 22:41:36.92 ID:0HXFWu490

>>448
DeNA？

>>452
なあんだ。
そんなことで解消するんだったら、列車折り返し時に必ず冷房電源OFF／ONするようにするだけでOKじゃないか。

459 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:26:10.23 ID:oFozFTWi0

高崎の115系で置き換えしる！！
これでもう30年使える。万事解決、めでたし。

460 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 00:00:28.42 ID:taTE4fDM0

>>459
高崎の115系も廃車だよ。

461 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 00:48:30.68 ID:QcKPrCD70

>>459
今の新潟ならどんなに状態が良い高崎車でも一ヶ月でガタガタにできるよ…

462 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 01:30:55.21 ID:6/OGzS2qO

高崎と新潟の決定的な違いは整備にあるからね。
高崎は歴としたプロフェッショナルからの優秀なベテラン勢、新潟は子会社からの下手くそな使えない連中。

463 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 03:45:44.01 ID:VBpE9kH70

ニイの車両を高崎に持ってもらって
毎日送り込んでもらえば解決じゃね

464 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 09:05:16.31 ID:eRqUxH9y0

>>458
そのたびに扉が閉まって面倒なことに・・・

465 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 09:48:22.13 ID:xAA3Nf2s0

>>464
なぜ扉を閉める必要がある？
開けたまま冷房オフオン出来るだろ。

466 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 11:41:38.68 ID:BAcvNqRQ0

ていうか高崎車の状態の良さを見てしまうと新潟車の状態の悪さは何なんだと言いたくなる
高崎車に乗ったことがある人ならわかると思うが新潟車に多い加減速時にガタガタと衝動が起こる編成が
高崎車には1編成もないし、猛暑の日でも冷房はガンガン効いて快適だ

467 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 13:08:11.25 ID:eRqUxH9y0

>>465
AU712をリセットするには、Pan下げしてBattを切らないとなのさ
そうすると、電磁弁がOFFになるから扉が閉まる

468 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 16:55:28.28 ID:eqKWvPrW0

また燃えたの？

http://p.twipple.jp/jQSAa

469 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 16:58:46.52 ID:qkovpfdu0

4094 と 8097が遅れているから
17時台の白新線のダイヤは少し乱れるな？

470 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 17:04:45.71 ID:1NWKyp/v0

>>468
たぶん2008年に焼かれたV3編成だと思われ

471 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:36:14.85 ID:y2BSam6K0

181系ときの時みたいに、故障頻発を国会で追及してもらえば？

472 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:05:22.42 ID:E6/0JjIL0

新潟～東京の優等列車だったから国会沙汰になったが、
ローカル輸送なんてどうでもいいだろ。

473 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:21:52.31 ID:eRqUxH9y0

>>463 >>470
ああ、これはV3
曽根のあたりで踏切事故、橋まで引きずって自動車が燃えて
車両も火災に巻き込まれた悲劇・・・

なにもあんな目立つところに置かなくてもいいのに・・・と思う

474 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:34:42.95 ID:1NWKyp/v0

>>471-472
県議会で問題にしてもいいと思われ
記録が残る議会で問題にされたらさすがに鈍い束といえど
議員等への説明を含めて何かしらの対応をせざるを得ない

475 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:41:16.30 ID:1NWKyp/v0

>>473
内野駅西側のトラス橋とか橋の上になにもない開放型の橋だったら問題なかったが、
事故現場となった越後曽根駅の南の西川橋梁は鉄鋼ボックス型…
下から蒸し焼きになるには最悪の条件成立だったね

476 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 22:43:59.95 ID:taTE4fDM0

>>472
何ばかな事を言っているんだ。
ローカル列車でも大問題。
もしも火災のせいで乗客に死者でも出たら、どうするんだ？
中目黒の事故（脱線したまま走行）やJR北海道の火災事故と同類だぞ。

477 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 23:27:22.72 ID:qkovpfdu0

>>469
自己レスだが、ダイヤは全然乱れなかった。
その代わり8097列車は佐々木で約35分抑止されていたな。
その間、943Mと675Mに抜かれ、946Mと2014Mと676Mと交換待ちしてた。

いつも疑問に思うが、30分以上人気のない駅で抑止中の運転士は何してるんだろうね？
94列車も朝も早く間島で長い時間抑止されているみたいだし。

478 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 07:12:51.83 ID:E24NCZZ5O

>>477
おれは、いつもお前さんの貨物の遅れや列車の交換駅が変わたことの書き込みの方が疑問に思うよ。(笑)

479 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 07:41:07.14 ID:TQs7oaXg0

>>477
信号見て、指令の無線を聞いている
当たり前だよ、乗務員なんだから

480 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 08:05:13.54 ID:8vCzJwXa0

>>473
白新線新潟方面に向かって高架眼下に見えるがドアとか剥ぎ取られてベニヤ張られてる。
部品取り車両に遠目から見える。

481 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:20:00.67 ID:uqAmsLiI0

もしカクエイがいなければ、もし総理大臣になっていなければ、
上越新幹線は整備新幹線計画になって最悪上越線水上～宮内は第三セクター化されていたかも？

482 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:36:05.55 ID:R8+zGlAIO

昨日の新潟日報に｢新津鉄道資料館活性化へ協議｣みたいな記事が載ってた。その協議自体がまだ先みたいなんだけど、
ＪＲに頭を下げて200系・E1系・183系の運転台カットモデルを貰った方がいいよ。もう、先が短いんだから。

あ、今ある200系のようなものは鉄屑でいいから。誰も楽しめないしね。
子供が座席に座っても、外も見えないし、機器もないし、いらない。

483 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:36:42.67 ID:7MvIS95D0

角栄がいなかったら？だけに答えよう
新幹線は存在していなかったと思われ

484 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 17:42:54.45 ID:1v3t4p4JO

>>481
それでも中曽根、福田が居たからできてたかと

485 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:01:57.66 ID:8J2yq8T2O

熊本市と新潟市の政令市最下位決定戦、今回のSUGOCAエリア拡大でも自動改札設置駅が増えなかった熊本市が最下位に決定いたしました。(笑)

486 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 18:13:33.59 ID:8b2gYfAM0

>>483
でも長岡と言うか旧新潟三区スルーの新幹線あるなww

487 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 21:31:16.14 ID:uMUachur0

熊本は新潟とちがってボシタ祭りがある。
朝鮮マンセーの新潟ではけして真似の出来ない祭りだ。
よって熊本の圧倒的勝利。

488 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 22:31:44.44 ID:ZHKT77kY0

熊本はスレ違い。

489 ：名無し野電車区：2012/09/23(日) 23:10:55.13 ID:xXtZFDuB0

田中角栄がいなかったら今頃はE351系が上越線を走っていたに違いない
実際381系はもともと上越線に投入することを目的に開発が始まったという事実がそれを物語っている

490 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 03:57:08.27 ID:rat/CAj70

上越線って振り子必要なほど線形悪いか？

491 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 09:14:42.89 ID:HjaTXySJ0

>>489
電化も早かった上越線

492 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 09:25:13.36 ID:itjEKt6/0

>>491
それは貨物列車のおかげだよ
勾配の多い上越線に長大編成の貨物列車が通るためにはディーゼル機関車では出力不足で、
大出力の電気機関車の早期導入が喫緊の課題だった

493 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 11:39:10.68 ID:cU5eZ+8s0

>>491
複線化つまり新清水トンネルは田中角榮のお陰だろう

494 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 12:08:58.99 ID:miD4a1dKO

>>489
やはり新潟県民は田中先生に感謝しなければならない。
381系が投入されていたら、新潟県民は列車酔いに悩まされていただろう。
さらに新潟支社の事だから、もし新幹線がなかったら、
未だにリニューアルでごまかして381系を走らせているのは間違いない。

495 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 12:27:27.59 ID:EC3hT30v0

JR西日本フリゲ車両のブラバ台車だが車体装架垂直カルダン台車って
国産フリゲ車両に比べて三相交流電動機も利用出来てバネ下軸重も
かなり軽いらしいが栃尾線の電車客室内の振動はどうだったのかなぁ。

496 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 12:47:43.28 ID:7HUtucZD0

上越新幹線がなかったら上越線は特急銀座になって鈍行も増え、今より活気がでるだろうからオマエラ的には大歓迎だろ
はがされた待避線も健在、清水トンネル内の待避線でもちろんイベントとかやってくれるかもしれん

497 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 12:54:43.36 ID:Pn8rRMx10

>>492
清水トンネルが長すぎて，SLだと機関士が窒息するおそれがあったから水上－石打間が
全線開通当初から電化されていたのに加えて，
終戦直後の石炭資源の不足に対処するために全線電化を敢行した，という流れじゃねえの？

それに，上越線の電化が完了した1947年には，日本ではディーゼル機関車はまだとても実用の域に達する代物ではなかったし
時系列の認識が誤っているとしか思えないんだが。

498 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 13:08:25.49 ID:cv4fmRTlO

>>489
381系は特急しなの向けじゃ？

499 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 14:03:46.54 ID:mLWjMFwm0

>>497
1947年当時は燃料統制令で軽油なんてロクに使えんしね。

500 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 17:32:37.20 ID:iPfc6YtR0

ところで壊れまくってるAU712、来年の夏までにちゃんと修理するんだろうな？
新潟支社のことだからほったらかしにしそうで不安なんだが

ていうかマジでAU712搭載車は淘汰しろよ…
完全に寿命でもう限界だ

501 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 18:16:16.20 ID:2Ff55V4ZO

新人？車掌の研修の季節か
2ヶ月くらいあるんだっけ

502 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 19:26:18.69 ID:YUVenKbV0

AU712は部品がないためそのままです

503 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 19:34:37.57 ID:wUqwCWW60

>>500
当然ほったらかしに決まってる。
廃車寸前の車両に金かける会社がどこにある？

504 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 20:50:39.30 ID:L+roIVPKO

Ｈ中ちゃんぺ鉄道
Ｈ後トキめき鉄道

505 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:23:02.36 ID:oG/4Ilxq0

やる気のないJRしかないなんて辛い

506 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:13:20.98 ID:VLch6ZdK0

都市間輸送の鉄道会社なんて、宝くじが当たっても興すことできないしな。
ましてや儲からない新潟という地方都市で誰が経営したいと思うだろうか。

507 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:20:17.10 ID:4nI3e5Z50

>>506
新潟都市圏のみの鉄道経営ならば、おいしい。

508 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:34:24.32 ID:pPpg+1sPO

労働環境も劣悪。
新潟支社に行く社員は物好きじゃなければ罰ゲーム同然。
そんな中でどうやる気を出せと。
他の支社に編入された方が有り難いだろうよ。

509 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:35:36.93 ID:D8G9wDONO

おいしくないと思う

普通に赤字だろ

510 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 23:09:28.05 ID:wUqwCWW60

新潟都市圏輸送だけは最近好調だからねえ。

511 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 23:23:43.12 ID:zWcbIMGAO

来月13日が長野総合車セの公開らしいが、残念ながら仕事で行けないから、
誰か俺の代わりに「ちゃんと整備しろバカヤロウ」って言って来てくれや。

512 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:14:06.09 ID:jOLcLkS+0

越後線改良により相互直通を2両編成大増発させれば新潟都市圏だけでも
赤字ってあり得ないでしょ。

さっさと電力回生ブレーキ搭載の界磁抵抗車やVVVF車など省エネ電車に
全て置き換える

羽越線架線下DC2両編成をやめる

村上分断で新潟～新津～新発田と新潟～豊栄～新発田～村上に
系統分離して電車走行させる

村上～間島はキハ40形単行に発動発電機と引通線とブレーキ読替装置を
設置して密着連結器を双方取り付けて交流電車2両編成を牽引させる

間島で増解結して間島～酒田は電車走行させる

越後湯沢分断で新潟～長岡～越後湯沢と新潟三セク2社相互直通に
系統分離する

快速くびきの補完として越後南線直通は柏崎分断をやめて
新潟～吉田～柏崎～直江津～と延伸させる

間島と同様に梶屋敷増解結で直流電車を糸魚川まで引き込む

513 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 10:30:01.93 ID:cg9ee8RSO

>>508
だから不祥事が多いんですねw

514 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 10:32:19.13 ID:fzxsskQG0

新潟支社の社員は女子中高生に手を出す人が多いよね
スカートの短さも一因だと思うがやはり職場環境から来るストレスが最大の原因だろうな

515 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 10:49:57.26 ID:fvM5sAcr0

>>512
JR入って、やってくれや！！

516 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:12:26.33 ID:CB8PGtjQO

見たまま板にお昼頃211系の疎開が新潟方面に向かった記載あり。

517 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 15:13:48.74 ID:Wpn3lNSq0

JRしかなくて広島や長崎にも劣る新潟

518 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 16:09:53.13 ID:eBeOLl/I0

115系の冷房をことごとく故障させ、あたかも非冷房車の如く扱う新潟支社
確実に国鉄時代に先祖がえりしてるな

519 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 18:44:28.06 ID:fzxsskQG0

>>518
ご丁寧に冷房が故障してる車両は下段の窓が全部開いた状態で車両センターから新潟駅に入線してくるのが
新潟支社のせめてもの良心なのだろう

520 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:03:55.55 ID:u/KMXwX+0

田んぼに繋がる踏切の鋼板が取り外されているんだけど、
稲刈りのコンバイン対策？

521 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 19:59:28.66 ID:xV36NeM20

稲刈りが終わったから、冬に向けて踏切を封鎖する作業

522 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:14:53.18 ID:urszWs47O

一民間企業が生活道路を封鎖してんじゃねぇよヴォケが！
と思う。

523 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:19:30.75 ID:W5a8m3It0

鉄ファン・最新号の115特集は新潟地区への当てつけ特集記事っスか？

524 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:27:52.16 ID:fzxsskQG0

そういや昨日くびきの3号乗ってたら「車両故障が発生いたしましたのでしばらく停車します」みたいなアナウンスが流れて
かなり長時間停車して修理してから発車したんだけど故障の原因は一体なんだったんだろう？

525 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 20:31:54.51 ID:xV36NeM20

>>522
その道は除雪しないから
自治体に言って

526 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:11:35.23 ID:1qkJpmzZO

テスト

527 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:18:26.87 ID:vgr3i0Ch0

>>512
相互直通って、越後線と「どこ」を直通運転するのか？

「省エネ電車に全て置き換える」は賛成。

新津～新発田間は乗客増加が見込めないから新潟直通は不要。

村上～間島間のみ気動車運転して、間島以北は701系でOK。

現状の長岡分断も必須だろ。新潟－越後湯沢直通運転の方があり得ん。

柏崎分断は現状通りでOK。
例え新潟－（越後線）－柏崎－直江津と直通運転したとしても、越後北線は電車本数が多いので快速運転不可能。

直江津以西はトキ鉄気動車で十分。

528 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 21:21:48.60 ID:NILSwvgg0

今日は、駅前の火鳳で運輸区の検修解散パーティーみたい

酔っ払いがイパーイ
(-"-;)

529 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:10:42.50 ID:vgr3i0Ch0

>>528
運輸区がなくなるのか？

530 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:17:47.25 ID:NILSwvgg0

１０月１日から検修が外注化で、殆どの人がそこへ出向？になるからお別れ会です。

来月からＤＣも故障が増えるかもね

531 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:26:49.05 ID:vgr3i0Ch0

>>530
そうか。
外注って時給いくらかのバイト君か？
それじゃ、故障はますます増えるね。マニュアル通りのことしか出来ないだろうし。

532 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:33:40.12 ID:8AKV1Kd40

羽越線新津新発田間の寂れっぷりは昔からですか？
新潟新発田間　と　新津新発田間　って距離も同じようなもんなのに
前者は(少なくとも葛塚あたりまで)栄てるっぽいのに後者はド田舎丸出しじゃないですか。

533 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:39:52.95 ID:cg9ee8RSO

>>527
間島じゃくて鼠ヶ関だろうね
村上～鼠ヶ関はDCで良いよ

>>532
ド田舎ですが？

534 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 22:49:05.30 ID:TVK+LzqlO

来月からは磐越西線や羽越線（もしかしたら米坂線も？）のキハを使う所も車両故障によるウヤや見合わせを覚悟しなきゃならんのね。

535 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:41:34.76 ID:TNF78yRJ0

>>532
昔は新津に出て在来線特急ときに乗れたからそれなりに便利だったそうだ。
今は乗り換えで新潟に行かないといけないのであまり使わないとか・・。

536 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 23:52:07.46 ID:cg9ee8RSO

>>535
ついでに鳥海、いなほもな
白鳥と雷鳥で大阪も行けた
白鳥=水原ってイメージが強いが、なぜか特急白鳥は伝統的に新潟経由だったね

537 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:22:35.70 ID:Ozexkyuj0

み・・・・水原

538 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:24:21.33 ID:lXb2U6IZ0

新潟で客の多くが入れ替わってたからねえ。

539 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:43:24.25 ID:o9PuOUz4O

>>537
読みは｢スウォン｣。

540 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 00:44:14.22 ID:0YlwMxLf0

白山駅とか新潟駅の工事って、
ひと月くらい全面運休にして集中してやったら終わるもん？

541 ：ぬったりの人：2012/09/26(水) 01:25:18.02 ID:AqC99Y5I0

閑話休題　新井・高田・春日山方面から新潟方面への優等列車直通運転は必要でしょう。
高速バス県内線が強い区間ですのでなおさらです。一応その趣旨の要望書は提出しました。
実際新幹線があっても乗り換えは面倒ですから。

542 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 02:09:51.45 ID:k//Dmd230

お前の要望など知らぬわ

543 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 03:48:29.01 ID:yzgu1YeT0

むしろ快速電車も長岡で分断し新幹線に乗せたいもの

544 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 07:36:02.55 ID:oHYKIdky0

大糸線、熊と衝突なんじゃそりゃ？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　ヽ
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545 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 08:41:22.75 ID:hf4BgJR+0

>>538
そしてセルフで座席を回転させるのも伝統芸

546 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:18:52.43 ID:YczAbxoy0

>>512みたいな妄想が出てくるのが不思議だわｗ

547 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:34:43.92 ID:/0shHhb5O

>>546
アスペの知的障害持ちだからこそ出てくる産物。
当然素人の俺でも理解出来ない。

548 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 12:36:44.72 ID:Teyi0MQR0

高頻度運転さえさせれば需要が自然に湧きだすと思っている鉄ヲタ特有のアレだな

549 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 19:45:27.51 ID:uEQU5WSw0

上沼垂に211系が増えている

550 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 20:16:28.28 ID:E9simHXx0

>>548
需要が見込める
高速バスに対抗
やる気のなさが感じられる

っていう例のアレだな。

551 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:35:56.73 ID:O91aVN26O

11月4日の新潟駅高架工事のチラシ見てたら11月4日工事明けから列車時刻が変わると記載されているがどう変わるのか?8-9番線絡みで越後⇔白新直通とかかなり減便とかなんですかね?

552 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 22:37:31.61 ID:O91aVN26O

詳細は時刻表11月号見てくれだってさ｡相変わらず不親切な支社だな｡

553 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:10:03.18 ID:6xFXYU5P0

不親切も何も、JRってダイヤを全部弄られる場合はいつもそうじゃないのかね？

まあ6・7番を使っていたいなほとばん物が2・3番線移動、
新潟折り返しの白新・信越が8・9番線にってことだろうけど。

554 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:24:58.20 ID:KEGIP32N0

>>548
一般的に、高頻度運転を行えば需要が沸くが、その増える乗客数がポイント。
田舎で高頻度運転を行っても、増える乗客数がわずかしかないため、高頻度運転を行う意味がない。
やはり、それなりの人口がいる都市圏でのみ、高頻度運転を行う意味がある。
新潟県では、新潟都市圏、一般的にはSuicaエリアが該当するが、この範囲内ならば高頻度運転を行う意味がある。

555 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:31:06.79 ID:6xFXYU5P0

>>554
やるとしたら新潟～長岡間に快速列車増便かな。
くびき野北越らくらくおはよう含めて1本/hで。
代わりにデータイムの各駅停車は基本ワンマン化だが。

556 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:33:07.06 ID:0tMTgSyy0

高頻度運転ができるような加速度の電車がいないのと、そもそも編成数がギリギリまで減らされてるってのもあって難しそうだけどな…

557 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 23:56:08.32 ID:9M/DElMi0

新潟は雪の空転を考慮して加速度を高くできない
E127系もソフトウェアであえて加速度を落としてある

558 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 00:19:38.68 ID:U0KrRUbM0

>>555
快速運転はないな。
直通客は新幹線誘導したいはずだし。

559 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 01:15:17.26 ID:ieA/tHBh0

>>554
じゃあそのSuicaエリア内での高頻度運転をさっさとやってもらおう。

560 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 13:05:22.04 ID:6g54832wO

今乗ってる越後線の車掌、「○○、○○、出口は右側ﾌﾞﾁｯ」
とうとう「です」「ます」すら省略するようになったか。

561 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 13:32:05.62 ID:eJpk5gOm0

国鉄時代か
次上野上野ｶﾞﾁｬｯ

562 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 15:22:45.75 ID:nTjzyOoC0

ボロ電にふさわしい昭和の演出と思いたまえ。
特急の車掌は白服にして欲しい。

563 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 15:35:18.05 ID:eG+sawQ+0

JR西って白制服着てなかったっけ

564 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 16:15:15.42 ID:eJpk5gOm0

>>562
いなほの車掌は白だったような

565 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 16:16:43.36 ID:dCv6Tj7K0

>>555
信越本線周りじゃなくて越後線周りのくびき野を設定してほしい

566 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 16:28:32.33 ID:1u8Fng6J0

>>565
中越地震で長岡付近が不通になっていたときにあった
1992年平成4年頃快速やひこというのもあったと思うどちらもなくなってしまったのは長岡をスルーするとお客が乗らないということなのではないかと思われる

567 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 17:52:37.72 ID:xajgCjck0

>>560
俺もこの前、信越線（新潟→長岡）乗ったらそういう車掌だったわ
新潟出発時は普通だったけど、客の減ってきた田上あたりからだんだん手抜きになった
もしかして同一人物かもな

568 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/27(木) 18:22:31.47 ID:eG+sawQ+0

東日本大震災：がれき、来月１１日から試験焼却　ＪＲ南長岡駅に一時仮置き後、トラックで三条・柏崎へ　／新潟
毎日新聞 9月27日(木)11時0分配信

　三条、柏崎の両市は２６日、東日本大震災で発生した岩手県大槌町のがれきについて、１０月１１日から試験焼却を開始すると発表した。
焼却灰の放射線量などを測定し、受け入れに向けて安全を確認する。震災がれきの搬入、試験焼却は県内では初めて。
　焼却するのは、いずれも木質チップに破砕処理されたがれき。
三条市は市清掃センター（同市福島新田乙）で、がれき１３トンを一般ゴミ２４７トンに混ぜて１１～１３日に４８時間かけて焼却する。
　柏崎市はクリーンセンターかしわざき（同市松波４）で、がれき１０トンを一般ゴミ１４０トンと混ぜて１１～１２日に２４時間で焼却する。
　がれきは現在、岩手県山田町で処理、保管されており、同月３日から搬出され、６～１２日にＪＲ貨物南長岡駅に一時仮置きされる。
両焼却場には１０～１２日、数回に分けてトラックで搬入される。１０日の搬入作業は、地元住民や市議、報道陣らに公開するという。
　両市では地元住民らが健康被害や農作物への影響を不安視し、受け入れに反対する要望書などを市に提出している。
県内では新潟、長岡、新発田３市も受け入れを検討し、試験焼却を実施する予定。

　◇焼却灰の扱い、知事が懸念表明
　この発表に対して泉田裕彦知事は「試験焼却に伴い発生する焼却灰の扱いは、他と区別して適切に管理することで（県と市側で）合意していた。
具体的な管理方法を協議している中で、合意なく試験焼却の実施が発表されたのは極めて残念」とのコメントを出した。
さらに「特に放射能が濃縮される焼却灰が長期に適正管理できるかを含め懸念が残る」と指摘した。
　一方、長岡市は２６日、環境施設課内に相談窓口を開設すると発表した。
震災がれきがＪＲ貨物南長岡駅に仮置きされるため、住民からの問い合わせに対応するのが目的。

　相談窓口（０２５８・２４・２８３８）は９月２７日から１０月１２日までで、平日は午前８時半～午後５時１５分、休祝日は午前９時～午後４時。

＞がれきは現在、岩手県山田町で処理、保管されており、同月３日から搬出され、６～１２日にＪＲ貨物南長岡駅に一時仮置きされる。

569 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:31:38.30 ID:tCi0Hu0T0

>>565
設定してもいいけど、
車両は115系で越後北線は各停な。

570 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 18:33:44.90 ID:cO1ISaWw0

なぁに
新型車両が導入されれば自動アナウンスで英語の案内も入るさ

571 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:13:54.89 ID:2c7vfEz00

>>566
やひこで直江津まで行ったことがあったが
内野まで学生がそこそこいた以外客少なかったなぁ

572 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 19:45:14.15 ID:mGP2BoOv0

>>570
中国語じゃないのか？

573 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 20:04:14.95 ID:nYMx/LQ7O

Ｅ１系、故障ばかりのボロ車だったけど、無くなるとなれば寂しいもんだな。

574 ：名無し野電車区：2012/09/27(木) 23:14:57.29 ID:qQPLy46LI

>>566
地震の時に越後線快速乗ったなあ。
白山～信濃川のカーブ通った時フランジ音がヤバかったことを覚えてる

575 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:22:31.07 ID:aCt6VT8t0

ﾅﾉ入場中のS3通勤快速の幕出してるｗｗｗｗｗ
塗装は2次新潟色のまま。黄色くなるのはこれじゃないみたいだ…

576 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 01:55:59.78 ID:v8tkO7wB0

黄色いと云えば
今度つばさんでカレー博があるんだよねぇ…

カレーラーメンの唄を歌う、あのオジさんのステージショーとかはあるのかな

577 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 06:04:33.11 ID:9Nz1Hfvo0

本日E1Max最終日

578 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 07:11:06.69 ID:t/dCm/9pO

>>577
今日は平日だから平穏…

と思いきや鉄ヲタって無職だから曜日関係無いんだっけ？

579 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 09:15:54.16 ID:IGJKRsMGO

とき305～とき320にＫ４７
新潟駅では13番線にＥ１Max、14番線にＫ４７が２０分程並ぶ･･･

580 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 11:23:23.35 ID:c4cRRUFRO

>>578
さっきの列車でも撮り鉄は5人程度いたぐらいだったけどね@新潟駅

581 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 11:50:17.03 ID:IGJKRsMGO

>>580上下最終運用が殺到しそうかと･･･

582 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 14:54:59.83 ID:JLlzYywHO

で、明日以降、急遽の車両差し替えで登場したりしてなｗ

583 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 17:28:24.91 ID:6OVQE2Tg0

http://www.youtube.com/watch?v=tIPFlSoPZ2Q

584 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 18:22:29.64 ID:PxfrYo6q0

最初の頃の色の方がかっこいいな

585 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 20:20:02.38 ID:nufvSwd60

>>583
バカタレが立ち入り禁止の場所で撮ってるから、タイフォン鳴らされまくり。

586 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 20:38:14.59 ID:SI0mT5xO0

NHKで蒲原鉄道出ているよ　＠NHK東京

587 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 20:45:30.41 ID:0iYvrx6c0

>>586
それ東京ローカルだよ
新潟はキッチンが走る！やってる

588 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 20:55:44.72 ID:JLlzYywHO

Ｅ１系引退ニュース(18時台の県内ニュース)

ＮＨＫ…放送
ＮＳＴ…放送
ＵＸ…放送

ＢＳＮ…なし←
ＴeＮＹ…なし←

589 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 21:09:29.74 ID:8Rd65ryLO

いまNHKでE1引退を大きく扱ってたな
「老朽化が進み」の件でボロボロになってる連結部の外幌が大映しされたのは
ちと可哀想だったが

590 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 21:10:36.16 ID:yj9mQDob0

航空機や軍用機なら公にB787とかF18とかニュースで言うが、
E1系やら485系やら言ったって一般人は分らんだろ。

591 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:16:27.11 ID:SYtoYpew0

キハ110系とか120系っていい車両じゃん
冷房故障とかもしないし。きれいだし。
115系と置き換えてほしいお。クソ電車イラネ

592 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:35:45.88 ID:t2fH8khA0

>>587-588
新潟では明日10:05から放送。
ななめ４５度が蒲原鉄道の廃線跡を訪問する。

593 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 04:05:35.09 ID:9O0aLDTb0

>>587
関東の他、山梨、長野でも放送。

594 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 05:52:28.31 ID:jIZ3Af0L0

E1の引退にしろ毎度ガキのビデオ撮影がうぜーな
ホームで三脚立てるなよ。

595 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 06:15:26.40 ID:81yRvCxyO

ｷﾊ110は登場時は加速はいいし2ﾄﾞｱ&ﾎﾞｯｸｽ席だし｢いいなー｣と思った｡でも今乗るとなんか臭い｡窓ないからﾄｲﾚ臭かな?臭いがこもっていて嫌だな｡

596 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 06:38:28.84 ID:ue8XNTDN0

>>594
ガキっていうと、nec6100とかakihito327が思いつくなｗ

597 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 07:24:50.90 ID:yNFawnwm0

>>596
しつこくチャンネル登録してくれとかつきまとわれたよ
動画コメも場所の質問とかばっかのクソガキ

598 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 08:42:27.51 ID:EIuvKpJDO

>>590
今日E4を見て「あれ？Maxって無くなったんじゃないの？」と思う人はいるだろうな

599 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 09:42:57.44 ID:7r3zf22t0

今日からＥ１だった便はＭＡＸ８両に置き換え？

600 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:20:18.29 ID:KfTJX8S+0

600

601 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 10:23:27.28 ID:Cvme9tCpO

>>599
8両+8両

602 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 14:55:51.29 ID:jIZ3Af0L0

>>597
登録したら最後、同じような動画ほぼ毎日アップしてくるぞｗ

603 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 16:12:10.75 ID:7r3zf22t0

>>601
サンクス
公式の時刻表見たら確かにそうなってたね

いつも東京行くときに長岡からMAX310号使ってるんだが、今後少しは自由席に座れる余裕ができるかな

604 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 17:35:04.38 ID:4uIotpRvO

女性車掌が先輩バージョン初めてみた
この時間は新潟運輸区だな

605 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:31:26.87 ID:fG0m4dE90

E1系は新潟運輸区公開で展示するんだろ？

606 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 19:48:57.33 ID:fBcov1bb0

>>605
するみたいだよ。

607 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 22:06:01.05 ID:BKYlWI6p0

やるよ。やっぱ下り最終を務めたM4だろうか。

608 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 09:46:05.22 ID:LJSJHq320

どうみても近い将来にはワンマン化を試行する方向だね。
そのために2連を入れる。

609 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:47:51.75 ID:tyPh/yqUO

ぶっちゃけ、今の新津～長岡みたいに4～7連で1時間に1本走らすくらいだったら、
20～30分毎に2連ワンマンが走ってくれた方がありがたいわ。

610 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 10:58:48.72 ID:uKLUrH8i0

そんなことしたら人件費が増大してしまうので新潟支社は絶対にやらない
それにしても211系を2連にするとしたらどうするんだろ？
モハを先頭車改造？
それともクモハを１M方式に改造してクモハ＋クハにするのか？

611 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 11:31:28.87 ID:q68G7oQtO

台風の影響でウヤ祭り始まり。北越・はくたかが午後から運休決定

612 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 12:10:59.18 ID:uKLUrH8i0

田中真紀子の入閣検討ってマジか！
入閣したらまず真っ先に田子倉駅の存続を希望だな
角栄の功績を称える石碑が見に行けなくなる

613 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 12:32:45.17 ID:94ktpaTnO

>>610
ステンレス車両に頭取り付け
機器類は流用できないからVVVF化必須
数千万円

614 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:22:17.71 ID:B/aEEA72O

快速「くびき野５号・６号」は、台風１７号接近の影響で、新潟～直江津駅間で区間運休となります。

615 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 14:56:52.14 ID:wxY5TuZA0

>>610
ワンマン化を考慮すれば人件費の増大は3割増し程度に収まる
問題は収益を期待できるかどうかだな
県・新潟市・加茂市・三条市・見附市・長岡市が実験費用負担してくれれば
JR的にやらんこともないだろう（越後線で実績もあるので）

個人的には快速ツーマン3連以上と普通ワンマンの組み合わせが最適解だと思っているんだが

616 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:36:58.00 ID:B/aEEA72O

快速「らくらくトレイン村上号（村上行き）」は、台風１７号接近の影響で、全区間で運休となります。

617 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:40:30.85 ID:B/aEEA72O

快速「らくらくトレイン信越号（直江津行き）」は、台風１７号接近の影響で、全区間で運休となります。

618 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 15:56:46.04 ID:tyPh/yqUO

>>615
俺は逆に快速こそワンマンでいいのではと思うが。
無人駅には止まらんから車内収受の必要もないし。
まあ運賃箱が飾りな新潟支社にはあんまり関係ない話だがwww

619 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:30:05.36 ID:LJSJHq320

>>610
211系は2連には絶対なりません。
あんな26年選手に運転台取付改造工事が出来るかよ。

もしも2連を入れるのであれば、（仮）E129系電車のような新車を投入するはず。
まあ、2連を入れる可能性は高いと思うけど。

620 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:31:11.18 ID:LJSJHq320

>>611
北越・はくたかは新潟支社にとって邪魔な列車だということがはっきりしたな。

621 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:32:22.56 ID:y1LjCrmJ0

>>610
高崎支社の211系5連のうちの一部の編成に，クハとクモハの2輌のみ座席の敷物を交換し，
残りの中間車3輌はモケットのみの交換にとどまっている編成があることから，
両先頭車を1M1Tの編成に改造するんじゃないか，って予想している人がいるね。

622 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:32:34.97 ID:RFtZ6qlq0

ワンマン化したら加茂の山猿どもが暴れまくるだろ。。。

623 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:36:46.56 ID:x7xasysb0

>>612
田子倉駅は福島県なので無理です。
頼むなら角さんの派閥出身の平成の黄門さまに頼みましょう。

624 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 16:46:48.67 ID:wxY5TuZA0

211を2連にするためには、モハにあるMGとCPをクハに移植する必要がある。
とはいえいまさらMGもないので、SIV化ということにはなるだろうが。
ということで、クハにSIVとCPの設置改造が技術的に可能かどうかが鍵。
V化が必要ならばV化もすることになるだろうが、
そこまでするとなると億まではいかなくとも
5000万オーバーの金と3か月近いライン確保が必要になるだろうね。

625 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 18:54:31.56 ID:cYI85P9yO

2551M
後ろの車両が動物園
親だか保護者だかいるのか知らんが他の客が大迷惑だ
子供の注意もできないなら電車なんか使うな出来損ない共が

626 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:01:46.38 ID:KA/+CfyV0

2551Ｍって新津⇒新潟のワンマンカーか

627 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:14:52.94 ID:QQonb9nG0

>625
最近、躾のできてないガキが多い。

電車の中もアホ校のまんまで超うるさい。

ガキの親達も動物園卒だからしょうがないのか・・・？

それにしても新潟のガキ共の電車マナーは悪過ぎる！

教育の荒廃なのか？？？

628 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:17:35.63 ID:QQonb9nG0

↑新車や２１１よりも、１１５系ガキ隔離専用車両の改造を急ぐべし。

629 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 19:59:01.07 ID:cYI85P9yO

>>627
お察しの通り、引率と思われる若い男も大声出してはしゃいでる始末。
これじゃあ誰が怒ったって改まるわけがない。

つり革とかでブランコやってたり車内で50m走ごっこやってるサマは運動会以上の壮絶なもの。
こんなヤツらが同じ将来の日本を担うかと思ったら先立っても悔いは無いわ…。

630 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:00:54.10 ID:KA/+CfyV0

こんな連中に乗り合わせるなら快適な自家用車の方がいいわ

631 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:07:03.58 ID:v6b1KG++O

>>629
俺は昔くびき野でそれをやられたぞ。
キッズ自然なんとかの帰りの団体だったけど、引率の大学生もヘラヘラしていて注意しないの。
キャンプとか教える前に道徳やマナー教えろっての。

632 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 20:55:02.08 ID:ToL4WDCRO

バカがバカを再生産する世の中なんですよ｡今の小学生の親は車社会で育ってきたから公のマナーなんて身についてない｡ただ稀にきちんとした親に育てられた子もいる｡そんなとこも格差社会｡

633 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:28:13.50 ID:G4xwGTfg0

いよいよ台風の影響がジワジワ出てきたかな・・・

634 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:38:06.10 ID:8V4XL02V0

>快速「くびき野５号・６号」は、台風１７号接近の影響で、新潟～直江津駅間で区間運休となります。
こういうの見るたびにいつも思うんだけど、じゃあ直江津～新井間はどうやって車両の都合つけてんの？
485は新潟にいるんじゃないの？営業運転しないだけで、回送扱いで直江津まで持ってくるの？
それとも長野か直江津界隈にいる115や189を適当に見繕って「快速」種別で代走？

635 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 21:59:18.74 ID:L2b3H5q50

>>634

???

5号　　　新井始発　→　直江津打ち切り　　運休　　新潟
6号　　　新井終着　←　直江津始発　　　　運休　　新潟

5号が新潟で6号になるので運用に何ら問題なし

636 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:03:12.30 ID:xWTr3gLv0

新井から来た「くびきの５号」が新潟で折り返して「くびきの６号」になるので、
直江津～新井間での区間運転は可能だと思われます。

637 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:15:07.48 ID:Hirgjf9VI

>>634
確かこの場合、くびき野6号の直江津から先は妙高5号の回送車を充てていたはず。

にしても、何でくびき野直江津幕を用意しないんだろ。
新津幕使う回数より多いのに。

638 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:29:05.21 ID:w6SHJCh70

>>631
それBSN新潟放送のキッズ自然プロジェクトだろう？
BSN新潟放送、NST新潟総合テレビ、Tenyテレビ新潟
UX新潟テレビ21と言ったマスコミは幾らマスゴミでも新潟の顔なんだから他県の人がそれを見てどう思う？
新潟ではマスコミ関係者は電車なんか乗らないとかの言い訳は一切通用しないし社員でなくても同じ事だ。
勿論そうでないことを祈るが嫌な予感がしたもので。

639 ：名無し野電車区：2012/09/30(日) 22:33:02.04 ID:BSql2Zq80

>>638
違う。正式な名前は忘れたが、大学生の就職活動のネタ作りのための
自称真面目系サークルの主催っぽかった。
当時自分も大学生だったけど、さすがにこれはないだろ、という
動物園ぶりだったわ。

640 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 00:28:30.06 ID:C6jzkqW3O

211系転属厨と新車投入厨とのバトル。

小さい頃からどこへ行くにも車で、公共マナーなど教わる機会も無い新潟の子供…

ここに発車メロディー厨が加わればいつもの流れですね^^

641 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 01:17:02.23 ID:Ibq2e2R90

コヒに続けとばかりに
ラッピング485系で越後動物園号を運転開始ですね、わk(

642 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 01:25:03.25 ID:ELiD0ko2O

>>638
ガキが元気なのは当たり前だろ
元気無いガキより元気なガキの方が良いんじゃない？
それが煩くて嫌ならお前が車で行けば良いんだ

643 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 03:23:43.37 ID:C6jzkqW3O

>>642
実際には車内で騒ぐガキより、意味もなく車内を徘徊したり、いきなり撮影したりするヲタのほうがはるかにウザイ件。

644 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 04:36:37.66 ID:EAAvyrs20

>>643
それは確実にいえそうだなｗ

645 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 04:57:02.72 ID:ECxE0VSN0

>>642みたいなやつが馬鹿なガキを生産してるんだな
ガキが迷惑掛けないように面倒見ろって言ってることすら理解できないんだから

646 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 05:20:08.22 ID:EAAvyrs20

ガキなんてまだいいよ。
この前なんか基地外っぽいのが一人でなんかキレながら車内でずっと壁蹴ってて
挙句に他の客に向かって「ああん！？文句あんのかよォ！！！」って激昂・・・
そのまま叫んで鞄投げる蹴るしながらホーム降りてったｗ

647 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 05:44:27.26 ID:P7E+dkds0

>>646
少子化でガキよりもキチガイが増えているんだろうww
特に新潟のような車社会でまともなお客さんと言えば新潟高校、長岡高校のような進学校の生徒のみだろww
少子化が進むと新潟鉄道にはキチガイのみになるよorz

648 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 05:49:59.25 ID:EAAvyrs20

というか少子化うんぬん以前にしつけの悪いガキも基地外も一定数いるからな。

649 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 06:29:13.19 ID:HRCU1orV0

>>647
高田・三条、国際情報と一部の中等学校も入れといて！
※中等学校は学校によって異なるねどねｗｗｗ

650 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 08:45:50.87 ID:ps5vHOm30

久比岐高校も仲間に入れてやってくれ

朝のくびきの1号（新潟行き）
眠りたいサラリーマン…客室内
騒ぎたい久比岐生徒…デッキ
と上手く棲み分けが出来ているのだから

651 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 11:00:47.58 ID:hzKIKhiQ0

>>638
マスゴミ自身が理性も糞もないから。
>>642
それ悪い意味での元気だろ？悪い意味でのヤンチャと同じだ。
>>648
雷おやじや意地悪ばあさんみたいなのが消えたのも要因だ。
チキンハートじゃ注意できないし、逆切れ恐れている。
昔は近所地域で子どもの成長や躾を見守っていたもの。
事なかれ主義、見ざる言わざる聞かざる主義の世の中。

652 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 12:25:22.12 ID:q+zmn3b10

今日の只見線は新潟色の47-1129が入ってるのか

653 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 17:24:10.04 ID:62XLGUBx0

http://www.youtube.com/watch?v=tX9mUTLapSU&feature=g-all-u

654 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 18:50:38.82 ID:uQlntGch0

>>653
子供多くね？

655 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 20:30:56.19 ID:TgGTwuyY0

>>652
細菌の只見線故意で口は、会津車1両と新津車1両で組んでいる。
たぶん会津車だけでは数が不足するし、新津車は衛星携帯の装備がないから。
新津車は、エンジン未換装の0台・1000台が入る事が多いみたい。

656 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 22:03:26.01 ID:JspvUQBR0

>>647
進学校の生徒ならまともとは限らないだろう。
教科の勉強はまともだとしても、それ以外のことまでまともかどうかは人による。

657 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 22:28:08.61 ID:C6jzkqW3O

ガキが騒ぐのはウザイだけだけど、
ヲタが徘徊したりいきなり撮影したり、罵声飛ばしたり、「ありがとー」とか言っているのにはウザイにキモイが加わる。

658 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 23:32:38.09 ID:ELiD0ko2O

>>651
ガキが意気消沈して真っ暗な顔してたら日本は終わるな
新潟ならまともな大人は大人しく車使えや

659 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 23:35:47.74 ID:cBDAs39+0

>>657
そういえば、そんなこと言ってた人がいたような・・・
しかも新潟駅新幹線ホームで、E1のラストランの回送電車出るときに・・・

660 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 01:48:18.72 ID:69m1yiXr0

>>649
三条はむしろキチガイが多い
あいつら自分が三高のことを自慢してんだかなんだかわからんが、車内で騒ぎ過ぎ。
そのくせに参考書を開いてるだけ…

国際情報は定員割れのせいでいろいろとw
制服の着方を見れば一目瞭然

661 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 01:52:20.57 ID:G8I9uO4Y0

ここで「けしからん」とやってる人はどんだけ立派な大人なんだろうか。

662 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 02:29:04.55 ID:SSfxvF5yO

>>661
無職で平日の昼間から撮影三昧。
路駐して他人の土地に勝手に入り、撮影の邪魔だとその土地に生えている木を勝手に切り、
画面に人や車がちょっとでも入ろうものなら、怒鳴り散らす立派な中年男性ですが？

663 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 03:02:23.35 ID:aV3BsgWM0

風俗逝って　けしからん　って説教してるオヤジだろww

664 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 04:57:02.24 ID:SSfxvF5yO

>>663
風俗など行ってませんが？
俺の事が好きで俺も好きな人に出会えるまでかたくなに中年になった今も童貞を守り通しています。

665 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 08:38:58.34 ID:k6Zoftem0

磐越西線

666 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 09:32:50.97 ID:CfpXCaqA0

今度はキハがぼっこわれたか
磐西

667 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 10:52:08.80 ID:Hd8+N9YF0

新津運輸区の整備外注化に切り変わって早々に影響が出たな。

668 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 11:53:38.21 ID:PBXH9kqd0

新潟支社はもうだめだな
安心して乗れる列車はもはなくなった
これから乗客はいつ故障するか怯えながら列車に乗らなくてはならない

>>652
キハ47の189と1129は事実上現在は只見線専用で運用されてる
暖地用コイルバネ車という新津所属車では異端車であり冷房化もされておらずエンジンも未換装であることから
只見線完全復旧の際には真っ先に廃車になると思われる
ちなみに1130はすでに廃車前提で運用を離脱している

669 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 14:21:40.85 ID:CfpXCaqA0

>>668
1130運用離脱したのっていつ頃から？
7月末くらいまでは只見線走ってるの見たけど

670 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 16:05:15.30 ID:Y4lmq1i60

>668
勝手に廃車前の離脱とか思い込みだけで書くなよ

1130は、1129、189の検査時に只見運用に入ってるよ

671 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 16:29:51.70 ID:ysnZ2wa/O

N14のパンタグラフ回りを見てみたんだが、
クモハ側のやつは配管が全く接続されてないじゃん（ただの飾り状態w）
アレでは霜取り用としても使い物にならないと思われるが、
冬までにはちゃんと使えるようにするのかね。

672 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 17:42:17.89 ID:uJisHv/2O

>>666野沢への送り込み回送なので時間的に只見線用のキハ。

673 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 20:59:33.81 ID:SIbk5R4f0

>>666
落石
ちなみに被害を受けたのは、会津若松派出の車だよ

674 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:35:32.42 ID:SdqfG8EI0

>>673
新潟日報の夕刊に出ていた記事とかなりの乖離があるね
やっぱ京急の事案と同じで自然災害絡みだったか・・・

675 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 21:37:40.52 ID:SdqfG8EI0

>>643
追記でサーセン

あと、その手のヲタの中に必ずいるのが行動的に「アレな人」
誰が見ても「アス系」の病気じゃないかなと瞬時に分かる俺ってやっぱ「アス」？

676 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:11:29.34 ID:7Qoevcqi0

なんで新潟支社って車両の色統一しないの？
115もキハ40も中途半端に複数あるよね・・。

677 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:16:13.87 ID:lxtRwuPw0

>>676
支社自体が中途半端だからじゃないか？

678 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:28:22.90 ID:SIbk5R4f0

>>677
長岡造形に公募させたのがあって、それがあの115の青とキハ40とかの赤
だからなかなか変えられないみたいよ

679 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:35:39.45 ID:Hd8+N9YF0

心配するな。
遅かれ早かれ、115もキハ40もいなくなるんだから最後まで統一しないでおいてやれ。

680 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 22:41:37.84 ID:jFuZbH8+O

>>678
そんな話を聞いたな

681 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 23:17:40.35 ID:UzmjCliwO

広島末期色よりはいいじゃん

682 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:16:40.98 ID:CHxhvW8c0

へぇ、そうなんですね。
しかしだったらキハ40の旧新潟色（青）は115では全滅したのに
何で残してんでしょうかね？全検とかのタイミングの問題かな？

683 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:29:51.33 ID:0TkkRKWK0

12日のカシオペアクルーズ、長岡駅で15分間（1155-1210）停車するのな
てっきりカシ釜のEF510が全区間牽引だと思ってたんだがひょっとして長岡までEF64牽引で
機回しして長岡からはEF81が牽引するのだろうか

684 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:53:03.53 ID:Gckm4IOD0

>>683
半分その通り。
EF510は運転できる人がいないので無理。
EF81は田端車で予定では虹釜。
上野→長岡で長岡のEF641000を前補機で連結、長岡で切り離し。

685 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 01:14:57.81 ID:H+GDpz0ZO

EF510だけで安定して登坂できるのか？
かと言ってE510とEF64で重連できないだろうし、EF81+EF64しかあり得ないよな

686 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 01:25:11.37 ID:dU/Y6GZ+0

>>678
それ全然理由になってないやん

おれも正解聞いたわけじゃないが、車両のリニューアルの際に青115・赤キハにして最後は全部そーなるはずが
全体の半分くらいリニュ進んだ所でバリアフリー法が出来てしまい
それまでと同内容でリニュ出来なくなっちゃったから、もうや～めた！ってのが理由のひとつと認識してるけど、違うか？

687 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 09:35:14.49 ID:X/XN7dAHO

>>684
嘘や予想、希望を書くことは止めましょう。

688 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 09:57:46.98 ID:No2B9wRiO

>>687
何にも知らない情弱は黙りましょう^^
ちなみに編成を反転させた上で運転。
11・14日にそれぞれ関東側で向きを変える回送を実施。
向きを変える理由は寝室を日本海側に向ける乗客への配慮のため。

689 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 10:22:19.97 ID:ztJoHjUc0

>>676
ペンキ代にも事欠く始末・・・
DAISOから末期色ペンキだけ大量購入すっかもな。

690 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 11:58:42.13 ID:cs1BosraO

羽越本線は、京ケ瀬駅での車両点検の影響で、新津～新発田駅間の上下線の一部列車が運休となります。

691 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 12:09:36.42 ID:cs1BosraO

128Ｄ、バス代行

692 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 18:13:44.09 ID:KpVlQmO/O

放射線量の高い会津、危険ですよ。
ＳＬばんえつ物語号の利用は控えましょう。
小さなお子さまをおもちの皆さんに広めましょう。

http://virtua-ch.mydns.jp/hoshano/dat/1323262024/1323262024_1_1.jpg

693 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 18:54:18.81 ID:SvQtRQBh0

会津は気にするほどでもないと思うぞ？
確かに目に見えない分怖いかもしれないが、風評被害ひどすぎ。

694 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 19:27:58.99 ID:OnDBn2OW0

>>692
そんなこと言ったら群馬県渋川市も危ないじゃんｗ

695 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 19:40:12.82 ID:Gckm4IOD0

＞この数値は3年で半分になります。

1年半経過しているから現時点で0.17マイクロ以下。
そんな数値で何を脅え惑っているんだかｗ

696 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 19:41:47.30 ID:dAos8wIJO

除染技術の進歩舐めんな

697 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 20:27:00.94 ID:6/3VZtc40

て言うか新潟の隣が福島な事知らないんじゃないの？

698 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 20:37:50.76 ID:JO/ueuag0

元ソースがグンマー大の早川という段階で眉唾だな
（このおっさん、トンデモ発言かましまくって物議をかもして
　大学から処分されたこともあるが、明らかに懲りてない。
　シビアな私立大だったらとっくに免職させられているレベル）

つーかそれ以前にスレ違いだったな、スマソ

699 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 20:49:11.07 ID:KpVlQmO/O

よく東山温泉(新潟駅から直行バス運行)のチラシが入ってくるが、あの豪華料理の食材も福島県内調達だろう。
もう福島県内(と北関東)で安心して食事はできないよ。
ＳＬは廃止すると会津の自治体から猛反発をくらうから続けているんだと思う。
ＳＬも企画もイベントもマンネリ化してるし…客車は大改造するみたいだけど。
12系のニセレトロなんてなぁ、旧型客車を投入するしかテコ入れにはならないと思うよ。

700 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:07:50.91 ID:MUOpuPuX0

今時放射線怖いなんて言ってたら生活できんわ
毎日カップ麺生活のほうが体にわるいんじゃねぇの？

701 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 21:51:53.46 ID:oojjhixdO

つか、新潟から東北各地へのアクセス余りに悪すぎないか？

702 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:03:37.63 ID:KO4fE7Nx0

元々の需要が少ないんだから当たり前だろう。

703 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:12:05.79 ID:olpPV1SK0

>>701
新潟から内野新津豊栄へのアクセスは非常に快適なんだが。

704 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:19:51.00 ID:0TkkRKWK0

>>692
E653系の導入が不安になったじゃないか
ちゃんと車両の除染してから新潟に転入させたほうがいいのだろうか

705 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:33:58.91 ID:oojjhixdO

>>702
新潟⇔仙台とかはJR他社だったら直通特急を設定(FGTまたは米沢～山形間三線軌化)するレベルだと思うが。
大宮回りとかふざけるにも程がある。

706 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 22:58:17.10 ID:Kn+/9vZyO

新潟～仙台は山形経由だとそれほど遠くないけど
いくつも山越えなきゃならないからなぁ

707 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 23:02:18.51 ID:H+GDpz0ZO

>>705
磐越西線はゆふいんの森みたいな列車が欲しいね
車窓も良いし会津みたいな観光地もある
会津ライナーをディーゼルカーにして新潟まで通しなら…

708 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 23:49:49.14 ID:xQzZmL990

放射能が怖くて村杉温泉に入れるかってんだ

709 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 00:24:11.13 ID:kjGxdRXO0

カシオペアクルーズ、長岡を1210に出て新津に1248着ってかなり速いな
長岡～新津をたったを38分で走るのかよ
電車ならまだしも臨時客車列車でこの速さは相当速い
EF81で最高速度95km/hでぶっ飛ばし続けないとこのダイヤでは走れないはず

710 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 04:17:28.94 ID:aXpjGEsU0

上越線内からかなりスジ立ってるよ
追っかけ組殺しだねw
当日の関越～日東道下りは覆面が張ったら入れ喰い状態かもねw

711 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 04:53:49.88 ID:8G6kF+7UO

よし、取り締まりをお願いしなければw

712 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 08:41:30.52 ID:GdoAkrq6O

クラウソの他にもＮ社のＳＵＶやらＳ社のワゴンの覆面もありますからなぁ。
点数を稼ぎたい警官はウハウハだなｗ

713 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 10:55:48.13 ID:oH+7Mvs/O

>>709
EF81もE26系もMAX110キロ。

714 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 11:14:54.96 ID:PLp0UKSz0

トワイライトも新津～長岡３８分くらいだろ、

715 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 11:18:09.98 ID:4dq9IAio0

長岡 18:56 着
18:58 発

新津 19:37 着
19:39 発

716 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:23:22.07 ID:shSHHd2mO

北斗星なんか凄まじくスジ立ってるよ
表定80キロ以上の区間も

717 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 12:40:59.52 ID:CoOGZrS/0

>>716
そりゃ東北本線は超・高速路線だから目一杯の速度維持できるのは当たり前。
大してこっちは線路ガタガタ、カーブだらけでスピードアップのすの字も無いんだぞ？

718 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 13:20:17.66 ID:3OKs3aMo0

>>715
長岡19時という夕方ラッシュのど真ん中の時間なのにトワイライトエクスプレスが入り込んで支障ないのは長岡が車社会の証明であり寂しくもあり残念でもある

719 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 15:34:18.13 ID:Cu2VhXJg0

長岡が田舎だってことじゃないの

720 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 16:03:44.47 ID:shSHHd2mO

>>717
何が超なんだ？？信越本線も120キロ運転可能

721 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 18:49:06.34 ID:Rmr0JhXs0

L7（115-1218）左側の前照灯切れてるし…
出発前に確認してんのかよ

722 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 19:27:57.76 ID:emmpj5BR0

>>720
トワイライトも日本海も新津以西は110㌔出してるか？

723 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:23:04.24 ID:TRcOoNzd0

上越在住だがえちごトキめき鉄道からアンケートが来ていた。

質問1　１０月３日の行動について（出発場所・移動目的・目的地・移動手段）
質問2　回答者の年齢
質問3　自宅の自動車の台数
質問4　６ヶ月以内に新幹線・はくたか・北越に乗車した人だけへの質問
　　　　　（移動の目的・特急、新幹線の乗車駅・出発地・乗車駅への移動手段）

アンケート回答者から抽選で200名にクオカードがプレゼントとのこと。

724 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 20:33:45.09 ID:shSHHd2mO

>>722
100キロくらい

725 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 21:20:59.60 ID:PS7SH4xV0

>>721
電球なんて突然切れるものだろ

726 ：名無し野電車区：2012/10/04(木) 22:56:32.43 ID:6oovpIfs0

>>721
出区時の点検で問題が無くても、運行中の球切れを無くすことはほぼ不可能だぞ
折り返し時などにも点検はしても、突然の球切れを防止することは不可能だからな
駅停車毎に点検をしたとしても、防止は不可能だからな

727 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:45:42.23 ID:CoDwPPA90

そろそろLEDに取り替えよう…

728 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:49:23.60 ID:3c0GBToE0

LEDも切れる時は切れるんだが？

729 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 00:55:24.43 ID:wJsuFDIK0

きっと>>721はデッドセクション内を走行してるトコ見かけたんだよ
だから片目点灯だったとw

730 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 01:49:11.74 ID:Dc5JxUlqO

モーニングのカレチ、新潟鉄道管理局の話で面白かった

731 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 07:22:19.58 ID:IYP9PFeA0

>>729
L7だぜｗｗｗ

732 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:26:02.62 ID:1HBrWF+TO

新快速下関発直江津行
使用車両は521系

733 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:48:22.09 ID:/+xuCaz10

米坂線は非電化だが

734 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 08:54:36.49 ID:68JClDEP0

>>731
交流冒進ですね、わかります

735 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:02:17.88 ID:yRdXL0vJ0

>>733
列車運転本数が上下計おおむね50本以上の区間を含む線区ならば、電化した方がトク。
米坂線はそうではないから非電化なんだよ。

736 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:31:42.66 ID:1HBrWF+TO

下関(山陽本線)～姫路…8両編成
姫路～近江今津…12両編成
近江今津～直江津…4両編成

737 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 09:51:19.45 ID:/+xuCaz10

下関って越後下関のことじゃなかったのか・・・

738 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 11:29:37.02 ID:x1QjNkQX0

シールドビームの白熱灯ってもう生産中止して
電球色ＬＥＤの生産に切り替えたんじゃないの？

739 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 14:34:21.52 ID:Y/0gHu7x0

>>730
ボンネットの北越はいつまで走っていたっけ？

740 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 17:26:13.51 ID:SuODGBhV0

>>730
新潟駅の駅名票に突っ込んだら負け

741 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 19:00:45.07 ID:WCEtBEWL0

越後南線事故らしい柏崎～

742 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 20:00:37.43 ID:mztQ5J340

>>739
数年前、能登引退の年
ボン越が走って祭りになったような気がしたが

743 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 21:26:18.06 ID:IYP9PFeA0

>>738
つ車のH2バルブ

744 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 21:26:21.70 ID:BSfMJig8O

>>739 定期の北越？では1989～92年頃まで走っていた｡酉の489系の旧白山色だったはず。当時加越でも入っていた｡
スジは白山運用の間合い使用だったはず

745 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:07:03.67 ID:eHKi3uCgI

>>739
>>744
2001年まで走ってたよ、金沢所属のやつ。
白鳥と同時に消えてしまった。

746 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:34:53.86 ID:kym6Mco1O

>>742
それは、2011年の1月4、5日にあった代走だね。
確か、北越6号が人身事故か何かで車両の運用が回らなくて、北越9号で、西が489のH1を代走に出して話題になった。
翌日の北越1号にも充当されてるから、画像は探せば出てくるはず。

曖昧な記憶で申し訳ない

747 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:53:45.15 ID:Dc5JxUlqO

北越、加越に白山色489系は必ず入るのではなく運任せ
489系は一部あさま、白山、能登が確実に入っていた

748 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 22:58:34.21 ID:yuROI0FI0

交通新聞より。
長野でも委託したのか。

■ 9■　ＪＲ長野支社　グループ２社に業務委託
　ＪＲ東日本長野支社は１日付で、
在来線車両のメンテナンスや改造業務などを行う長野総合車両センターの仕業検査、信号・誘導、塗装、コンプレッサー検修、
松本車両センターの仕業検査業務について、
グループ会社のＪＲ長野鉄道サービス（旧社名・長野鉄道車輌整備）と東日本トランスポーテックに委託した。

749 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:16:05.10 ID:3c0GBToE0

>>748
流石に全検など大掛かりな業務の委託まではしないか。
ただ、塗装が委託になるというのはちょっと不安要素が…。

750 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:48:20.26 ID:IYP9PFeA0

>>748
全社的に委託だよ

751 ：名無し野電車区：2012/10/05(金) 23:49:12.78 ID:IYP9PFeA0

>>749
塗装は既に外注

752 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 12:37:21.04 ID:0mlubzff0

799 ：やめられない名無しさん：2012/10/06(土) 12:01:06.78 ID:DIbO6JGm
国際グルメグランプリ行ってきたよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489204.jpg　
関東から一番近い駐車　混雑するかもだから奥から止めろって・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489207.jpg　
もう少し会場に近い駐車場　１０：４５頃　１０台前後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489218.jpg
オープニングセレモニー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489223.jpg
同じ帽子を被ってる人多すぎ　まさか全部関係者？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489228.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489229.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3489231.jpg

753 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:14:29.87 ID:0rrudBaO0

>>752
去年と同じく月岡にしとけばよかったものを・・・

754 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:17:28.41 ID:E15nWBy70

>>753
去年はSL走ったしなぁ

755 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:28:09.05 ID:28KktGBc0

http://www.kokusai-gotouchi.com/index.html

756 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:29:39.12 ID:uzXCeegD0

なんでかは知らんが今日は県内どこの観光地もガラガラだぞ
連休初日なのにみんな何してるんだろ？
いや、この不景気で観光地に出かける金がないってのが本当のところだろうな

757 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 14:30:29.03 ID:q5M3Fe2w0

>>755
上越線塩沢か。

758 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:38:33.31 ID:sQymSFBwO

>>752
臨時列車の予約状況も芳しくなく、中の人に行くよう要請があったぞｗ

759 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:42:21.02 ID:sQymSFBwO

そんなＢ級マイナーグルメを食うために、高い交通費を払うわけないだろ馬鹿ｗ
ＪＲ新潟は塩沢の新駅舎と絡めて頑張ったみたいだけどな。

ざまぁぁぁ(^o^)v

760 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 15:59:23.31 ID:AFErinAy0

B級グルメとか、新潟市や長岡市などの都市部で開催すれば人が入るだろうに。自家用車でも高速代払っていかないだろう。
出店した店も可哀想だわw

761 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 16:48:55.91 ID:GPhaJobIO

新潟市はふるさと村がもうB級グルメの店出してるから意味無いしな。
もはや新潟県で開催すること自体が無謀ともいうべき。

762 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 17:04:09.33 ID:zolhJd9W0

>>755
ご当地グルメＧＰ号、快速運転なのに新潟から越後湯沢まで２時間半もかかるのかよｗ

763 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 17:43:52.23 ID:dVe2iXVE0

国鉄色ボンネット（北越誕生から国鉄末期迄）
上沼垂ボンネット北越（ＪＲ発足後）
白山色ボンネット北越（平成9年頃迄）
金沢O編成片ボンネット北越（平成13年迄）
金沢H編成代走ボンネット北越（つい最近）

色々なバリエーションがあるんだな

764 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 19:06:38.05 ID:5I1xQ5uG0

可哀想だから明日グルメGP号乗り鉄してくるか

765 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:07:58.65 ID:WXaGeAB0O

今井なんとかってシェイプアップガールスかなんかか
新潟県民だっけ

766 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 21:28:53.71 ID:SXrRfazcO

>>758
動員…

767 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 22:06:39.66 ID:h6K03tKy0

グルメＧＰリレー号で久々に「快速」表示の115系を見た。
上越線沿線住民だが、こっちにも快速が欲しいなぁ。

768 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:32:35.90 ID:sQymSFBwO

レッドやきそば！ブラックやきそば！ホワイトやきそば！

食べ物はおもちゃじゃありません！

769 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:42:50.62 ID:Mlff1Md/O

自分は新潟県と全く接点のない人間だけど、新潟県のご当地焼そばは軒並み変な組合せだから余り食べたいと思わない。
たれカツ丼や燕三条ラーメンなど、焼そば以外のB級グルメは結構美味しそうなものが多いけど。

770 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:49:11.35 ID:GVQcPR/60

>>769
たれカツ丼は新潟の誇れるグルメだからね。
長岡だと洋風カツ丼なるものもある。

771 ：名無し野電車区：2012/10/06(土) 23:58:43.01 ID:8NdnxKf90

>>768-769
新潟のB級グルメに関してはいろいろ「書籍化」されてるけど、書籍に紹介されてるほど美味しい品物は一つもなかった件
隣県なら「喜多方ラーメン」「浪江焼きそば」「米沢ラーメン」「横手やきそば」「信州おやき」「富山ブラックラーメン」「沼田焼きまんじゅう」などあるんだけどね。
酒も何故か新潟の酒は口に合わず、隣県の酒の方が飲みやすかったり。
「花春」「栄川」「米鶴」「銀盤」などはスッと飲めるけど、吉野川・朝日山などは何故か一発100ml程度で気持ち悪くなってしまう。

新潟だと「B級グルメ」狙いで鉄に乗るんじゃなくて、ヤスダヨーグルトとかルレクチェソフトクリームだのスイーツ楽しむために乗ってきたほうがいいんジャマイカってぐらいだがw

772 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:05:13.60 ID:sQymSFBwO

2012年10月06日 16時27分
国際ご当地グルメグランプリ1日目終了しました。
1日目の来場者数
24,000人
牧之通りが人で埋まりましたねぇ～。凄いです。
国際ご当地グルメグランプリは明日が最終日！
本日以上にたくさんの方々のお越しをお待ちしております。

…昼飯時に合わせて客が来たって感じなのかな？成功かな？

773 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 00:23:58.47 ID:5kRWOBlR0

昨日は連休初日だったけどそれは都会のほうの話で新潟県は仕事やってる企業が多かったよ
でも今日は休日の企業が多いので一気に来場者が増えると思う

774 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 07:38:16.03 ID:6+DodQ7z0

ご当地グルメGP
T18
乗車率は半分切ってる

775 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:14:49.68 ID:HtsE+MsD0

>>772
いわゆる主催者発表、だからね・・・
今日の客の入りはどんなだろうなー
なんとなく目に見えてるけど

776 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 11:34:02.39 ID:iHt3IHeCO

出歩くには寒い

777 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 12:32:58.99 ID:ftXpiu5Z0

>>776
暖かい格好をして出かけて下さい。
てか、食べれば暖かくなるんじゃね？

778 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 13:32:38.94 ID:3nYaSoF3O

ご当地グルメのリレー号、115快速幕の時間がさっぱりわからん…
さっき上ってくのを偶然見たが、帰ってくるのか？どこ行きなの？

779 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 16:30:51.76 ID:2g8TgUPJ0

>>747
ハイハイそーだね、そーだね

…当時の支社発行のポケット時刻表なんかにゃキチンと
「ラウンジ付き編成」と明記されてたっつーのになw

そういや逆にカヌ車使用の北越崩れの長岡～新潟間快速なんかでは
「デラックス車両（笑）で運転」なんて謳われてたんだよなぁ

780 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 16:48:43.48 ID:VxWW4JDu0

長岡ー新潟間は各駅停車もデラックス車両運転だった
9時すぎに長岡を出る北越1号崩れ各停新潟ゆきだった

781 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 16:58:53.37 ID:mMrjY7yi0

>>779
>>747がバカなだけだからほっとけばいいよ
7号～折り返し8だか10号は間合いの白山色が定期運用されてた

782 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 18:30:27.05 ID:8Wgshajn0

上沼垂485系が普通と快速に使われた
白鳥上沼垂受け持ち時代

783 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:01:40.42 ID:i94RTD6nO

ボンネット上沼垂色は気持ち悪かったな。。
新潟～大阪の雷鳥は681系になると思っていたんだけどな…

784 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:29:05.77 ID:1VpP4jNlI

そういや北越にはクハが800番台だったかなんかの、簡易貫通扉がある不思議なのも入ってた

785 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:39:09.68 ID:tEySpym20

>>784
あの不細工な顔したヤツか。
あれは確か末期のふるさと雷鳥にも運用入ったことあるな、京都車で。

786 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 20:23:30.34 ID:iHt3IHeCO

>>779
初めて聞いた
当時知ってれば新潟駅で見たかったな

787 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 20:30:21.29 ID:iHt3IHeCO

http://www.uraken.net/rail/kokutetsu/485hokuetsu14.jpg

788 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 20:32:31.54 ID:iHt3IHeCO

>>783
新潟まで運用するには数が足りなかったからね
683ｰ4000が入るまでカツカツすぎて489系代走が見れたと言えば…

789 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 20:49:48.56 ID:hCmv9aeZO

今､南長岡駅がアツい

790 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:01:28.11 ID:8Wgshajn0

>>786
デラックスな特急車両をDQNどもに忠度させられるとか
>>789
ほ～しゃの～

791 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 22:51:43.06 ID:GJWMYko10

直江津駅で、信越本線1332M→北陸本線546Mは乗り継ぎ可能？
時刻表上は１分なんだが

792 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 23:16:48.85 ID:soovwTdeO

>>780
長岡904発新潟1016着か
新潟へ買い物に行く時は、いつもあの列車だったな
一度、普通区間でグリーン車に乗ってみたら、新潟まで自分一人しか客がいなかったのはいい思い出

793 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東北電 63.1 %】：2012/10/07(日) 23:52:51.80 ID:hCmv9aeZO

震災がれきコンテナは通常範囲
長岡市などが放射線量測定
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/40775.html

794 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 02:36:52.27 ID:l5mK70ls0

>>771
いい酒に巡り会えてないだけだろ
タレカツは押していける

795 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 10:00:46.91 ID:Vvlyp8/VO

>>791
時刻表持ってないから詳しくはわからないが
10時台16時台の1分乗り継ぎはホームが隣りだから可能です

796 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:22:39.51 ID:6YfIKgtX0

もう故障ばかりのJRといい新潟駅にうんざり！！

797 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 15:37:04.01 ID:0oqSmQdY0

>>791
可能。5番線→6番線で同じホーム

798 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 19:47:55.02 ID:Vvlyp8/VO

さて1748直江津発長岡行きの電車に財布を落としてしまった
落とし物センターに問い合わせしたがいまのところないとのこと
落とし物の登録が1930迄なので、また明日聞いてくださいとのこと
新潟運輸区の車掌さんだけど拾っていれば長岡か新潟駅に持っていくらしい
長岡1921着だからどっちにしろ登録が間に合わないのかな
あることを願いながら夜勤に行きます

799 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 20:54:13.04 ID:3+purZ6g0

>>798
忘れ物の照会があった時点で、指令から当該列車の車掌に対して捜索依頼は出されるはず
ただ、捜索しても捜索時間の関係ですぐに見つからない場合もあるので、長時間停車駅や終点まで待つ必要はある
まあ見つかっても、途中駅で忘れ物を降ろさないので、終点の当務助役か車掌区の地区当直への引き渡しになるよ
そこでの登録になるから、明日にならないと照会はできないだろうね～
仮に見つかっても、現金は無くなってる可能性もあるからね
カード類は24時間受付で利用停止ができるから、カード類があるなら一応止めといた方が良いよ

800 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) 【東北電 67.5 %】【18.5m】：2012/10/08(月) 23:02:20.30 ID:t7bVc43W0

鉄道無線聴けばすべて分かるのに・・・
どこそこで探すとかいろいろやり取りきけるよ

801 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 23:15:43.57 ID:3+purZ6g0

>>800
最近じゃ無線で車掌を呼び出して、依頼内容を業務用携帯電話で言うパターンもあるよ
この場合だと、やりとりの内容はわからない

802 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 00:38:20.58 ID:jyuWrFzoO

今日（日付は昨日か）の新潟日報に
春日山～直江津の旧線跡がよくわかる写真が載ってるな

803 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 01:14:29.24 ID:NCiXVpjW0

最近は乗務員も携帯持ってるんだよな
以前車内の無線で運転士が「輸送指令、輸送指令」って呼びかけても全く応答がなかったので
携帯電話で輸送指令に電話してたのを見たときは驚いたぜ

804 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 01:18:17.46 ID:K+b9gULf0

>>803
ニコ動とかで定番の西の某動画でも、輸送指令に無線連絡が付かずに業務用携帯にわざわざかけるシーンがあるね。
この流れはもうJR全社共通なのかもね。

805 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 01:32:37.74 ID:ZQ9rR6KaO

あの～すみません、聞かせてください。
鉄道列車無線聴きたいんですけど、何KHzに合わせればいいんですか？
タイプがいっぱいあって解りませんし、新潟県内はどこも同じなんですか？
あと、家が線路から100mくらい離れているんですが、高いアンテナ建てないと聞こえませんか？
親切な方、教えてください。
お願いいたします。

806 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 01:36:28.24 ID:8vh1z8/HO

>>805
取り敢えず三才ブックスの鉄道無線のすべてっていう本を読め
鉄道板に鉄道無線ってスレもある
鉄道無線でググればワンサカ情報ある
CTC終話します

807 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 14:39:16.70 ID:7S74erfKO

平常時は無線聴いても交信試験位｡冬期はよくダイヤ乱れるからそこそこ交信有るけど｡ほくほく線の無線はわりと交信してますよ｡アンテナも指向性とかあるから何㍍離れてるとか言ってもなー｡

808 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 19:02:51.48 ID:di880+2Z0

>>807
冬場で抑止くらってるときなんかはよく交信してるねｗ

809 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 19:54:15.55 ID:EKdKm2tCO

>>808 お互いにどうにも出来ない同士で通信していても無意味だと思うんだが

810 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 20:15:57.83 ID:IV8OOEck0

>>809
「いい？」「ダメ」とか「何処で問題？」「○○駅手前のポイントが凍結」とか
色々聞いてた。
その時は指導運転士が乗ってたみたいだからなおさら多かったな。

811 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:12:27.15 ID:/cRsKgAM0

また653きた？

812 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 22:38:21.18 ID:InH5l3c70

某ブログよりN13ﾅﾉ出場。やっぱNの更新車は黄色の刑は免れそうだ。

813 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:10:51.24 ID:zcVylvh6I

黄色の刑って何？

814 ：名無し野電車区：2012/10/09(火) 23:13:56.92 ID:kem/dXnOO

末期色塗装

815 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 00:20:00.05 ID:cPhfMVlx0

まんじょの毛って何？

816 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 01:17:59.22 ID:/U0XheU60

>>802
アレってやっぱり線路跡なんだ

上空からだと分岐した如くな取りつき方に加えて、
なにより如何にもそうでしたと云わんばかりな感での線の伸び方だったし…

817 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 07:48:19.86 ID:DhAwpodxO

>>815
素敵

818 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 12:11:18.05 ID:TmZMKNce0

>>813
>>448参照。

819 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 12:49:50.00 ID:5RnUpjle0

ジェフ市原色復活

820 ：急行あがの：2012/10/10(水) 13:05:05.69 ID:LqGcyVUm0

↑、アルビレックスカラーじゃあダメ？

821 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 13:33:35.25 ID:GnrQb6xgO

4～5年位前に春日山で降りたらﾌﾟﾚﾊﾌﾞみたいな駅舎だった記憶がある

822 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 13:37:42.73 ID:FgSNq9HhO

ヨ653が羽越線で試運転中との情報。

823 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 15:11:15.85 ID:/9w1fTKaO

>>822
村上あたりで見たよ。
青色のやつ。

824 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:03:43.22 ID:DpM9qfSI0

そして一部の撮り鉄を除いて誰にも悟られること無く朝の羽越路を北上したシロクイチ秋田配給

825 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:57:30.22 ID:t55tLpLrO

今朝の1926Mのドア、山側が自動、海側が半自動だった。
前の編成ね。後ろの編成はどうなっていたかは知らん。

826 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 21:20:47.73 ID:ALGm2Oyx0

自閉症とか知的障害とかが乗ってこない路線はどこですか。

827 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:43:30.52 ID:x1OyC0UK0

拙者は今までにセルフ車掌に遭遇したのは一度きりだな。
挙動不審な池沼に遭遇した事はない。
老若男女問わずDQNにはよく遭遇するが。
土足で向かいの座席を激しく蹴り上げながらギャハギャハ騒ぐ加茂のバカ工。
お菓子の袋を車内に文字通りポイ捨てにする三条のjk。
ツバやタンを床に延々吐き続ける吉田のクソジジィ。
ヨダレでびちょびちょの両手の平をこちらに向けて笑いながら突撃してくるﾖｳｼﾞｮ。
ヘアスプレーを大量噴霧して髪のセットに忙しいケパ女。
乗車待ちの列に奇声を上げながら割り込んでくるババァ。

828 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 22:48:45.50 ID:sS8t0MJ70

>>825
秋田での出張のC61の配給? んなもんあったねw

829 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:06:48.87 ID:ja9+9YuV0

>>821
今でもプレハブだよ

830 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:11:26.88 ID:z+D8nMYe0

>>827
残念ながら新潟の鉄道利用者は底辺としか言えないorz

831 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:17:19.87 ID:rl2bu3BDO

新潟にもホームに乗車位置表示があればいいのにな
頻繁に駅を使ってる人でもなければ、停止するまでどこにドアが来るのか分からないというのも
割り込みの原因では無いかと

832 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:38:37.67 ID:WeSwlQYn0

>>831
運用車両も両数もバラバラなので、統一しようにも出来ない。。

833 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:46:42.16 ID:shv2dE1D0

13日だっけﾅﾉ公開。その時に黄色い115系に遭遇できるかも。4連ならL5、2連ならS7だ。

834 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 23:58:49.21 ID:AC2w3V3I0

>>832
高架化完成時にはホームドア設置されるだろうから、乗車位置は固定せざるを得ない。

835 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:12:19.88 ID:7W8pjWd10

>>831
禿同。

>>832
編成輌数に応じて停目を細かく設定し、
首都圏の如く｢○ドア車乗車位置△番｣と表示された案内板をブラ下げればいいんじゃね
(そして“～□□線××行は○ドア車△番から△番の乗車位置でお待ちください”等の
アナウンスも併施すれば桶)

せめて県都の新潟駅だけでもやってくれよ…田舎丸出しで同じ県民として恥ずかしいわw

836 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:16:08.96 ID:f7HTGl5oI

まぁ全ては高架化してからだな

837 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:21:09.95 ID:7W8pjWd10

>>835
スマン自己レス。

でも「2ドア車」で案内されるであろう“キハ”系列は
ドア位置が各車てんでバラバラだな…

そこはまぁ、乗客の臨機応変さとその旨の補足アナウンス文言追加で対応ってことでw

838 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:38:04.56 ID:3titWUBI0

普通に新幹線でやっているように、色の違う番号振っておけばいいだけなのにな。
と言いたいけど、ドアの位置どころか編成もバラバラで停車位置もまとまってないからそれも無理としか言えんわな。

839 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 01:42:49.89 ID:c1VnA6pY0

>>837
そのへんは去年三菱が2-4ドア対応のホームドアシステムを商品化したので問題ない
必要なのはガチでバラバラなキハ4X系の淘汰だな

840 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 07:31:20.46 ID:q/TrxK5D0

キハ40系の新潟乗り入れを無くせば万事ok。
どさくさにまぎれて馬下まで電化してしまおう。
そして磐西気動車の新潟直通はあがの及び朝夕のキハ110系のみとする。

841 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 12:25:57.49 ID:1ZsP/p0pO

新潟支社指令コールサインって○○ctc？
輸送指令ってなくなった？

842 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 15:18:24.44 ID:TDDg1O6K0

えっ、高架新潟駅にはホームドアなんて付くの？
必要ないだろ

843 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 15:48:30.14 ID:c1VnA6pY0

バリアフリー新法の関係で新設・大改良（高架化新駅もこの範疇）時は転落防止設備の設置義務が生じている
点状ブロックでも良いが、乗降口が揃えられるならホームドアor可動ホーム柵推奨

844 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:00:01.28 ID:EOlGlCE50

明日はカシオペアクルーズかー
国道や高速道路を暴走するオタに注意

845 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:03:54.10 ID:QJQQxLg20

雨だぜ明日

846 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 19:51:55.34 ID:tM7sQ3dd0

>>844
日東道で村上まで追っかけても無理だなｗ

847 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:21:39.53 ID:iFChN7MJ0

>>834 >>840
激しく同意。

>>843
この機会に乗降口を揃えるだろうね。
3ドア車以外は新潟乗り入れ禁止とする。（特急を除く。特急は5番線発着）

848 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:03:50.89 ID:3titWUBI0

誰も浦和駅の高架化のことを知らないんだな、ここでホームドア云々言っているのは。

849 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:09:08.74 ID:I2fNN5KT0

>>841
ワイバーン

850 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:20:37.43 ID:2vaGkfsMO

>>844
長岡近辺で撮影したら、関越道・日東道を爆走して笹川流れの山に登って撮影。
ハードすぎるわ。無理か。

県警に情報提供した奴いる？

851 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 22:51:59.26 ID:6ntor3ql0

明日のカシオペアは既存の臨時列車とかのダイヤに乗って走るんですか？

852 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:08:22.57 ID:3titWUBI0

>>851
長岡→新津は直江津工臨返却の工9371レがあって、ちょうどこのダイヤに沿ったものになっている。

853 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 23:42:56.58 ID:8eZDwarYO

>>840
車両更新ｽﾚじゃ逆に越後線や弥彦線なんかは気動車でいいんじゃねとすら言われてるぞ。

それにしても、車両更新ｽﾚみてると悲しくなってくるな。
首都圏のｦﾀにしてみれば、新潟に新車（電車）なんて、
たとえ予想や妄想でも許せないことなんだろうけど。

854 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 00:01:47.45 ID:7W8pjWd10

>>849
トレボー

855 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 00:29:57.31 ID:7lvkPGMWO

>>850
上越をできるだけインターの近くて撮り、高速で北上すれば、暴走しなくても楽々撮れる。
ただ羽越をどこで撮るかが問題。
間島手前や笹川流れだと、村上市内でロスタイムが馬鹿にならないから、避けたい。
まほろばI.Cまで行き、R7号北上、勝木-府屋やその先の小岩川前後、または、五十川からまた高速乗って、小砂川や女鹿方面に行くのが無難。

ちなみに臨時日本海の時は、笹川流れで撮り、高速経由で小砂川方面で撮ったが、正直、高速暴走してやっとだったから、今回は、日中のため、まず無理でしょう。

でも、上越から追っかけ軍団がいっぱい押し寄せてくるんだろうなあ～。
暴走、迷惑車報告、楽しみにお待ちしております。

856 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 01:10:32.61 ID:GcYAUdXnO

>>853
免許証を知らない奴が言ってるだけだろ
電気車と内燃車

857 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 01:11:47.12 ID:fK4IDJW/0

>>853
許せないっていうか単に無知なんだろ。
俺だって浦和駅の高架化なんて知らんし、そういうもんさ。

858 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 04:11:36.98 ID:nbaEUfrWO

スピード違反で捕まって涙目のｷﾓｦﾀを見るのが楽しみです。

859 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 08:24:18.19 ID:zV6z3kyeO

E653が上ってったよ@宮内付近

でもカメラの電池忘れて撮れないっていうね

860 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 09:22:22.87 ID:RTHWJNeM0

684 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 00:53:03.53 ID:Gckm4IOD0
>>683
半分その通り。
EF510は運転できる人がいないので無理。
EF81は田端車で予定では虹釜。
上野→長岡で長岡のEF641000を前補機で連結、長岡で切り離し。

687 ：名無し野電車区：2012/10/03(水) 09:35:14.49 ID:X/XN7dAHO
>>684
嘘や予想、希望を書くことは止めましょう。

本日の編成
EF641051（カン無）+EF8195（カン無）+E26系
>>687 ^^

861 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 09:51:07.82 ID:jEbctPtD0

浦和駅はバリアフリー新法が出来る前の着工なので努力義務。
新潟駅は新法施行後の着工だから転落防止設備の設置が完全義務。

ってことじゃないのかね。
来月以降から6・7番線の取り壊しが始まって来年度から駅部の高架が着工になるから、
転落防止設備の選択は決まるか決まらないかってところだと思う。

862 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 11:53:05.41 ID:Zb5QsP8Q0

関越道の越後川口あたりで覆面パトに金沢ナンバーが捕まってたよ

863 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 12:09:05.20 ID:GcYAUdXnO

乗降5000人以上だっけ？設置基準
新規設置や大規模改修時（調布）
北陸新幹線は軽井沢と長野以外全駅つくけどな

864 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 12:47:44.77 ID:95gfgRD40

>>850
>>855
対面通行で平均80㌔巡行の日東道を爆走とかね

865 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 12:48:42.54 ID:mKtbIkRj0

カシオペアクルーズ、撮影待機してたらウンコ警報が発令されてしまい撮れんかったorz

866 ：長岡厨：2012/10/12(金) 13:17:48.25 ID:J/JFQ8I80

お前らが一杯捕まりますように

867 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 14:42:40.98 ID:FsWItKKY0

さいたま市民なんだけど、浦和駅の話が出ていて驚いたよ。
それよりも驚いたのは、南浦和駅に新潟駅のホーム変更のポスターが貼ってあったことかな。

中央線や湘南新宿の工事のポスターはしょっちゅう見るけど、新潟駅のポスターを見たのは初めてだ。

868 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 15:55:24.16 ID:jEbctPtD0

さいたま市は東京都内に本社のある企業の従業員が多く住んでいるわけだし、
それなりに（自宅から直接の）新潟への出張もあるだろうからな
喚起に越したことはないと思ったんだろう

869 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 15:57:57.05 ID:HCe/iVVS0

TeNYで新津車輌製作所から生中継

870 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:47:18.93 ID:603enVI20

中央線市ヶ谷駅でも、
「新潟駅付近高架化工事に伴うお知らせ
列車の運休とバス代行輸送について」
というチラシが置いてある。

871 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 20:56:02.97 ID:LzpjHdBd0

京ヶ瀬でE233系と擦り違った

872 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 21:04:24.24 ID:x3JKKLod0

擦っちゃマズイだろｗ

873 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 21:07:03.44 ID:GcYAUdXnO

>>867
さいたま市は新潟人が多すぎてなw
浦和、大宮、与野、川口と新潟人だらけ

874 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 22:00:23.40 ID:nbaEUfrWO

>>862
痛車なら完璧だったのにw

875 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 22:06:00.51 ID:6QRIyK170

>>827
挙動不審者は新潟駅のホームで毎日ｗ
日中も夜中もかわるがわる現れるので摩訶不思議
あ、酒に酔ったいい気分のおっさん方もカウントするなら不審者だらけwww

876 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 22:14:45.43 ID:J4CCvVlq0

今日も元気だ！！115系0番台。
いよいよリニューアル改造工事するらしい。当然、三セク用として・・・

877 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 00:37:55.44 ID:0h1NYRc90

>>876
JR東日本車両としては廃車だ。

878 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 08:56:31.82 ID:cVIz2fSH0

検修業務の直営減らして出向委託化したのは三セク化に備えて？

879 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 09:10:22.52 ID:ksshUd9TO

>>878
どこでもやってる

880 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 09:18:39.03 ID:hmiQTIja0

>>875
て言うか新潟ってまともな人は電車使わないのか？ww

881 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:43:44.35 ID:DPDMHJNH0

>>880

うん、マジメに働いている人は車を買えるし、実際車を持ってるから。
風が吹いたり除雪ですぐ運休する（運休させる）不便なもんは普段は使わん。

882 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:46:09.54 ID:DPDMHJNH0

>>881

まして、火を噴くような鉄の棺桶には乗らん！

883 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:49:14.34 ID:DPDMHJNH0

廣島はいいよね！
國鐵廣島はいいよね！

火を噴かないもんね！

884 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:50:25.34 ID:f19QNSbb0

3セクだけど意外なことに地元住民が気動車の導入に大反対してる
過去のトンネル事故の記憶が強烈に残ってる人が多く気動車では火災の不安があるとういうのが最大の理由
北海道で例の火災事故があったことも強く影響している

しかしながら交直流電車はあまりにも高価であることや、最低でも2両編成になるので輸送力に見合わない
なので新潟県は地元に対し気動車の導入の説得をしていく方針

885 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:56:57.31 ID:HDbi/ksf0

>>884
電車でも火災の危険性はそう変わらないんだけどね。
ただ気動車だといざ火災になった時に出る煙の量が段違いで違う。

あと、気動車だと車両基地をどうするという問題が残っているんだが（電車なら直江津を改修して使えばよいので）、
それについての回答はいまだない。

正直、泊～直江津は一旦廃止（貨物専用化）が望ましいような気がするな。

886 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 12:22:38.38 ID:rdbSqMxZ0

>>884
頸城トンネルは結構長いから、そこでの列車火災を警戒する心理はわからなくもない
確かに、スーパーおおぞらの炎上事故もあったしな

個人的には、それを踏まえても気動車導入が適切だと思うよ

887 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 13:05:34.92 ID:6kGRBa8F0

もうJR西日本の国鉄型455系とかで十分な気がする・・・って、それは富山・金沢三セク用か。
でも、新型車両入っているし・・・どうだろう。

気動車なら新津駅にある国鉄型キハで十分。

888 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 13:19:49.15 ID:UMfbzv5z0

キハE120は座席が糞だから西のキハ122でお願いします

889 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 13:22:47.48 ID:HDbi/ksf0

>>886
というか沿線人口や利用人数等考えたら旅客廃止＋バスに移行が好ましいんだよね
バスにすれば本数倍増以上も期待できるわけだし。

ちなみに説得のタイムリミットはほぼ今年度いっぱいと思われ。
施設改修（気動車投入なら検修設備は新設しなければならない）やら
運転手の免許取得や訓練の時間を考えたら2年はギリギリのラインだろう。

>>887
富山は521譲渡が予定されている

890 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 14:14:41.84 ID:0h1NYRc90

>>884
もしも地元住民が気動車どうしても嫌ならば、
交直流電車導入しても良い。
ただし高価なので編成数は半数だけにする。
住民には、
「交直流電車導入します。しかし電車運転本数は半減します。よろしいですね？」
と言えばok。

891 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 15:15:33.52 ID:Gv8eS4Sz0

ttp://railf.jp/news/2012/10/12/120000.html
211系8両が青森へ
これが改造後に新潟へ来るのかな？

892 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) 【東北電 76.4 %】【10.2m】：2012/10/13(土) 15:31:24.26 ID:23GK+j890

俺184、彼女154｡
外では彼女は10～12センチのヒール履いてるから差は縮まるんだけど、家の中では全然違う。
たまに家の中で立ったままﾁｭｰを迫られると
｢顔が届いたらﾁｭｰしてやるよ｣と、意地悪してみる。
｢意地悪！｣と言いながらも懸命にﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねてる彼女がむちゃくちゃかわいい・・・・・・・。

｢もういいよーだ。ﾁｭｰなんて別にしたくないもん！｣
と彼女がいじけたら抱き締めてﾁｭｰをする。
その時の嬉しそうであり、色っぽくもある顔を見ると更に欲情→ｴｯﾁ突入
交互にフェラしあって同時に口内発射
超幸せｗｗｗｗ

893 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 16:04:13.67 ID:NilVcOuZ0

ここにいる人の中に持ってる人がいるかわからないけど
5年前の新幹線20周年キャンペーンの全駅制覇記念の懐中時計って電池交換できるのかな
懐中時計って使ったこと無いからわからないんだけど…

894 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 16:15:33.29 ID:OaUy1c180

糸魚川ー直江津間は国道8号線のバス代行で十分だろう
トワイライトエクスプレスをどうするかだけどこれももう潮時自然消滅という形でいいんじゃないかと思う
と言うかこの区間最後まで架線下DCが残ってたんだが

895 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 16:51:21.39 ID:rdbSqMxZ0

>>890
交渉戦術としてはアリだろうな
>>894
その理屈で行くなら、大糸北線も廃止しないと

架線下DCが残った理由は羽越本線と同じで、昼行急行廃止による
余剰車が回ってきたのが北陸本線だと思っている

896 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 17:04:51.73 ID:/jobkPpr0

>>893　まさかこの板に同じものを持っている人がいるとは思わなかったｗｗ

自分で交換するのが不安ならムサシとかのホームセンターとかで交換してもらえばいいと思う。
１０００円しないくらいだと思うよ

897 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 17:10:54.37 ID:CQXGesJR0

新潟-水原って、新潟校津のバスがかなりの頻度で走ってますが
この区間の人の動きってそんなにあるんですか？
また、運賃は若干JRの方が安い(520円vs480円)ですが、新潟-水原間の利用者のシェアはバスの方が高いでしょうか。
県外の観光客で瓢湖に行く人なんかだと、新潟駅からタクシーなんてのもありそうですが。

898 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 17:14:19.76 ID:Ze/eEF9u0

>>884
地元民だけど
気動車反対の意見は聞いたことが無い
糸魚川と上越の差か？

899 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 17:19:59.70 ID:NilVcOuZ0

>>896
トン
自分で取り替えるつもりは無いから近所の時計店に持ってってみるよ！

900 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 17:33:29.44 ID:HDbi/ksf0

>>897
新潟～水原の最速は急行バス（901系統）になる
どうしてもバイパスに乗るのと乗り換えがないから

ちなみに新潟～新発田も相当本数がある
こちらはそもそも競合しているようでしていない（旧7号と白新線は新潟から佐々木あたりまでは1-3km離れている）から

901 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 18:04:45.52 ID:CQXGesJR0

JRも、新潟～新津～水原とかの直通列車を2，3本用意してもいいと思うんですが。
もっとも水原駅は町の中心部からややずれたところなんで、やっぱりバスに負けそうですね。

>ちなみに新潟～新発田も相当本数がある
そうなんですよね。さすがに新発田まで通しての利用者はほとんどいないでしょうけど。

902 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 19:52:39.94 ID:gy/JS8+PO

今日の新潟日報見た人いる？
｢村上市脇川の崖の上で鉄道写真を撮っていた埼玉県越谷市の会社員男性(44)が、手足など十数カ所をスズメバチに刺されたと119番通報した。村上署によると、男性は市内の病院に入院したが、命に別条ない。｣
まったく、迷惑な話だね。(笑)

903 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:14:29.84 ID:247AIZn7O

江南区
水原

南チョンみたいだなｗ

904 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:21:46.71 ID:/jobkPpr0

>>901　直通じゃないけど、休日運休の２１２２Ｄと２２２５Ｄの乗り継ぎは便利。
乗り換え時間も１分でホームも隣。しかも信越線内は快速運転。

ただ、水原で朝でまともに使えるのって２１２２Ｄと１２４Ｍだけなんだよな

905 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:50:23.63 ID:efFVry4aO

>>902がクマに襲われて死にますように。

906 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 23:12:58.50 ID:SKJM84XC0

撮影名所に巣置いとくか。

只見線沿線なら普通にｸﾏｰが居るけどｗ

907 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:14:04.70 ID:8UCupqrK0

>>867
西エリアの北陸線福井駅にも新潟駅６・７番線廃止、８・９番線使用開始と
１日「北越」が運休することについてポスターが貼ってあった

西エリアで「番線」とか右下の「ＪＲ東日本」とか違和感あったわ

908 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:34:26.77 ID:IxJlGhSz0

>>892
>交互にフェラしあって

…え?ふたなり?じゃなきゃハッテン?

909 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:50:52.94 ID:+Y/lbLbG0

>>906
只見線って意外とヤバイよ。
５年前の紅葉シーズンに初めてＳＬ走った時に行った会津宮下～早戸の某所なんか
すぐ近くにスズメバチの巣があったからｗ
でもハチが出入りしている様子が無かったから廃巣だったんでホッとした。
あん時はマジビビりましたよええ。

910 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 07:41:45.15 ID:+bY8gWVy0

悪い事は言わん。
今月一杯は人里離れた場所で撮影するのはやめとけ。
十一月中旬に越後金丸駅に行った時、駅前にスズメバチの
死骸が大量に落ちていてｶﾞｸﾌﾞﾙだったことがある。
今の時期はアレらが殺気だってビュンビュン飛び回っているのだ。

911 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:25:44.42 ID:AYmFkV3K0

虫といえばカメムシも忘れちゃならんな。
連中は刺したりこそしないが、秋に山奥のある無人駅へ降り立ったら
駅舎の壁や窓ガラスにビッシリと数百匹はいるんじゃないかという数のカメムシが
ウジャウジャ張り付いてて、虫嫌いな俺は卒倒しそうになったよw

912 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 10:13:49.01 ID:x1T5vP+r0

>>911
サシガメは迂闊に触ると刺す

913 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 10:19:31.49 ID:DsE6Q+bPO

ハチはまあ刺激しなければやり過ごせそう｡夏のブヨの方が嫌｡虫除けｽﾌﾟﾚｰやﾊｯｶ油つけてても奴らは果敢にせめて来る｡虫除け大量に自分に噴霧して列車に乗ると臭くて他の客に白い目で見られるし｡

914 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 10:53:56.20 ID:wlqaQc7H0

オオスズメバチはマジで今の時期殺気立ってるな
こないだうちの車庫の前を何匹も飛んでたんで見たら車庫の上にあるアシナガバチの巣を襲ってた

915 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 12:44:34.27 ID:+Y/lbLbG0

てか>>902の撮影地調べたらあの俯瞰のところかｗ
あそこ下手したら転落だろ、襲われといてよく落ちなかったね。

916 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 16:31:34.23 ID:01vgW9w/0

サシガメって日本にいるの？
トリパノソーマ病を媒介するやつでしょ。

917 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 17:01:22.19 ID:tT6Ra2VC0

六人の撮り鉄旅をした　
六人の撮り鉄旅をした　　
蜂に刺されて五人目が・・・

918 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 18:18:51.31 ID:NHJ+veHtO

>>911
どこの駅？
数百匹のカメムシがびっしりとか撮って画像upして欲しかった。
カメムシ大量発生とは、また今年の冬は大雪か…orz

919 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:28:31.85 ID:dTQU3MQr0

>>881-882
さらに言うと、健常者は新潟駅すら使わないという
だから公害型ショッピングセンターの多いこと多いことww
あっちにはマナーってなんだ？ウゼェ！といわんばかりのごとく車でご来店される方が渋滞を引き起こしまくっててねぇｑｐ

つか、新潟駅って朝夕の高校生や大学・専門学校生の通学用の駅に成り下がったのはいつから代？
昼間って佐渡観光の団体客がちょこっと降り立って何か買い物するぐらいだろ？
駅ビルもひところに比べて本気で客足が遠のいてるジャン

920 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:38:53.46 ID:oHREQWmQ0

言いたいことが全然ワカラン

921 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 19:46:41.52 ID:JYHM72GZO

>>910
スズメバチ「撮り鉄は迷惑なんだよ！勝手に俺たちの庭に入りやがって」

>>911
カメムシ「俺たちの家に入ってくるんじゃねー！人が居ないから使ってるんだよ」

922 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 22:17:19.09 ID:qSGDQxK30

>>919
通勤客もそれなりにいると思うが。
そうでなければ朝ラッシュ時に信越下りで5分間隔運転とかしないし、
ワンマンであろうと20分オーダーが組めるわけがない。

また本社が中央区や西区の東側だと駐車場代もバカにならないから
他の交通手段がないといった特段の事情がなければ車通勤が許可されない会社もそれなりにあるはず。

923 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 23:04:55.73 ID:JYHM72GZO

>>919
地方の駅は昔からだと思うけど？？

924 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 00:35:14.66 ID:vAJdzLYD0

>>922
というか普通にいる。
まあロクに使ってないんだろ。

925 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 01:13:46.08 ID:lM7H9iAv0

>>922
俺が言う「ビジネス客」ってのは確かに「駅近間に通勤するビジネスマン」も指すけど
「一流企業の新潟支社・新潟支店・新潟営業所」などの出先の人のことをいうわけで

その出先機関の人たちが「JR経由新潟交通バス乗り換え」を正直嫌がって車通勤のできる場所に勤務先変えたいとゴネてるわけだが
・新潟駅が臭いから？
・新潟駅での混雑と乗り換え待ち時間が長いことがいやだから
車通勤だって朝夕は新潟市内どこでも大渋滞でメチャクチャ気分が滅入りますがさてどうしましょ？

926 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 01:19:13.83 ID:CfxVmfF60

新潟の乗り換え待ちは高架化で少なくとも白山までは比較的解消に向かいそうだけどね
ホーム2本削って白山1本増やす以上はな

927 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 07:26:09.48 ID:G/bwmPmx0

新潟市内自家用車走行禁止にしる

928 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 08:00:00.62 ID:ptPq8Yuh0

＞「JR経由新潟交通バス乗り換え」を正直嫌がって
その話は聞いたことあるが

＞車通勤のできる場所に勤務先変えたいとゴネてるわけ
こっちは聞いたことが無い

「一流企業の新潟支社・新潟支店・新潟営業所」に勤務する人だと
東京への出張、東京からの転勤族（車を持っていない）を考え
駅付近に事務所を設置するわけだが

と言うか郊外だと
事務所用の建物（オフィスビル）が無いという理由が大きいが。

929 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 16:38:27.00 ID:n1nZOk1rO

新潟で車通勤しなくて良い人はある意味恵まれてる
良い身分の方だね
何%くらいかな？

930 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 17:45:57.12 ID:PmxYfj2+0

>>929
身分関係無く、家がある程度（徒歩10分以内）に駅があって、
職場が、駅から同じくらいの距離にあれば、電車通勤できる。

まぁ、ものすごく限られてるとは思うけどね。。

931 ：911：2012/10/15(月) 18:15:26.06 ID:2ZbSjOzP0

>>918
あー、今年の話じゃないからとりあえず安心したまえ。今年の状況は分からんが。
しかしビビりまくって写真なんて撮れる状態じゃなかったよ。
なるべく駅舎に近づかんようにして、列車が来たらすぐに飛び乗って逃げたw

>>921
カメムシ連中は秋になると人家にも当然のように入ってくるけどなぁ。
「冬眠場所お借りしまーす^^」って

932 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 18:36:12.17 ID:n1nZOk1rO

>>930
白新線沿線なんかは駅前に家が増えたよな
昔と違って意外と居るかも？

933 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 18:45:54.05 ID:LZMyZDViP

仮に徒歩10分以内でも、冬場が大変じゃん。
吹雪の中とか、歩きたくないわ。少しの雪でもすぐに電車は止まるし

934 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 19:35:18.59 ID:YksBzArf0

田舎の古い家だとカメムシ多かった記憶があるなー

935 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 20:08:40.71 ID:FSwAwrnx0

自宅警備員とか

936 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 22:10:52.73 ID:c7y6d4TZ0

>>932
西新発田周辺なんて十二三年前と比べて丸っきり変貌した

937 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 23:11:31.97 ID:G/bwmPmx0

弥彦線から越後線に入ってくる昼過ぎの電車は
車両がなんか臭いんですけど何とかしてください。

938 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 23:19:45.14 ID:wDW8w16RO

ボロいんだから仕方ない。
というか、あれ便所付いてないのが一番困る。

939 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 23:53:22.27 ID:+XC3O2050

>>937-938
臭かったのは失k・・・何でもない。

940 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 06:19:25.00 ID:LWNC8+p30

>>936
片ホームで自動車学校しか無かったもんな

941 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 14:01:17.84 ID:xmlwicbv0

>>その前はホームが2両分。
　しかも朝ラッシュ時の長編成でも全車開扉。

942 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 18:35:51.02 ID:H3PhsmE8O

仙台地区では松島に連絡線を作り交流直流の壁を乗り越えてまで仙台～石巻の快速列車スピードアップを成し遂げるそうだ。

吉田～新潟間も越後線じゃなく東三条・新津経由の快速列車が作れないだろうか？

943 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 18:42:17.36 ID:cUX5n3+N0

>>937
越後線始発の吉田行きも臭い

944 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:34:35.77 ID:/t2pbM7y0

>>928
>＞車通勤のできる場所に勤務先変えたいとゴネてるわけ
>こっちは聞いたことが無い

「JR利用」かつ「駅までパークアンドライド」しかしない人からアンケートとってもあまり意味がない
実際「車持ち」の意見を聞く限り（よく月刊新潟や日報のアメカゴ.netなどで愚痴られてるがｗ）、

「新潟駅周辺に行けバイクほど渋滞に巻き込まれる」
「新潟駅付近の道路って正直ボトルネックだよね」
こんな意見ばっか。例の高架事業早くも失敗したか？

板チスレチだが、アメカゴだと新潟バイパス・新々バイパス・亀田バイパス・笹出線・紫鳥線・小須戸三条線・西大通・大堀幹線・８号線の混雑についてもよく愚痴られてるｗ

945 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 19:40:44.27 ID:Wd902MTP0

>>940
いつも豊栄高校の柄の悪い連中が乗り込んできた

946 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:09:14.25 ID:dqZQlNg70

>>942
石巻市の人口は現在約14万人だ。
吉田にこれだけの人が居たら、快速電車でも何でも運転してるだろうよ。

947 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:14:06.91 ID:jB49FNWH0

ちなみに当の燕市吉田地区の人口は平成２２年の段階で妬く２万５千人弱程度。
燕市全体を含めたとしても８万１千人程度と、石巻市の足元へは到底及ばないｗ

948 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 22:16:26.48 ID:H3PhsmE8O

環状運転していれば、区間によっては有効列車が2倍になるんだねー
吉田→新潟とか

949 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 23:38:32.91 ID:dqZQlNg70

>>948
そそ。
東京の山手線の長所はまさにそれ。
巣鴨－品川間なら外回りでも内回りでも好きな方で行ける。

950 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 02:13:13.53 ID:uYRQqfPa0

>>942
東三条加茂周りなんてひどい遠回りじゃねーかwww
快速？w「燕三条から新幹線をご利用ください。」って言われるわ

951 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 07:26:54.73 ID:EPT/GXxb0

おっと三条市内で緊急停車してるぞ

952 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 08:06:58.68 ID:DoA4hvY40

羽越線沿線の話にはなるけど、なんで「いなほ」はこんなに過疎った？
震災のときは「代替ルート」とまで言われたそうじゃないか

953 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 08:28:03.30 ID:xgXz7z850

・沿線人口が絶対的に減っている
・秋田新幹線の開業で秋田はもちろん、羽後本荘の客もそちらに流れた
・最大の客単価となる酒田と鶴岡の客を庄内空港とその夜間駐機にかなり取られた
・対首都圏夜行バスの充実（ただし昼行は距離の事情で設定が実質不可能なので、実質の競合はあけぼののほう）

954 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 08:31:05.39 ID:xgXz7z850

>>953追記
ただし貨物のほうは代替ルート足り得たので、東も強靭化予算を出すことを惜しんではいない

955 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 12:28:06.71 ID:MUe752fy0

>>953
酒田・鶴岡なら高速バス「夕陽号」があるしなあ
あけぼのは正直、酒田以南の停車駅を無くした方がいいよ。高速バスに勝てないし
俺は何回もあけぼのに乗ってるが、あんな朝早くに酒田や鶴岡で降りる客は一人もおらず
何のために停車してるんだ？という感じ

956 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 13:48:44.17 ID:r26bAoym0

上りは村上から乗るけど

957 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 14:39:49.18 ID:BxqeYXDP0

ムーンライトえちごの臨時列車化が痛い

958 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 15:45:53.38 ID:DoA4hvY40

>>953-956
追記するならこれ？（新潟近郊の越後線各駅を出発する場合に限る）
・特急料金使用して秋田まで行くより、早朝出発の複数回乗り換えで秋田に行ったほうが早く到着する件
→それだけ特急料金が無駄になるだけ

959 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 15:49:21.05 ID:MUe752fy0

特急いなほは最近、車両故障による抑止が目立つしなあ・・・
なんのための速達列車だよと。
485系が間もなく廃車だからってメンテをケチってると、いつか誰も羽越本線を利用してくれなくなるぞ。

960 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 15:53:21.24 ID:DoA4hvY40

>>959
実は・・・いなほ使わなくても秋田に行ける件
しかも１泊２日の時間をたっぷりとれば強行で青森にも行ける件
Yahooロコでいろいろいじったら「できちゃった」ｗ

あ、ついでに・・・　最終の新幹線から在来乗り換えできるようにしたら？って行ってはだめ会？
特に越後（～内野）・信越（～新津）・白新（～新発田）
折り返しが設定できなからだめか・・・

961 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 18:27:17.80 ID:xgXz7z850

>>960
仙台地下鉄でやっているように、週末限定の臨時で設定してみるのはありかな
その場合、いまの353Cを4分早め（新潟2355着）て、
2220東京発の大宮のみ停車の臨時便（新潟2359着）を設定する前提ではあるが

ちなみに白新は豊栄までだな

962 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 19:32:02.70 ID:qcCM1twjO

>>955
あけぼのの停車駅って無人駅多いよね（特に上り）。
大鰐温泉・碇ケ関・二ツ井・森岳・仁賀保・遊佐・余目・あつみ温泉。
新潟に入る頃には寝てるからよく分からないけど、村上も新発田も新津も窓口・有人改札共に閉まってるんじゃない？
ドドーッと飛び込みがあったらどうするんだろね。

かなりスレ違いスマソ。

963 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 21:41:28.58 ID:izOPVwgj0

交通新聞から。
こんなことをやっているのか。

■23■　ＪＲ新潟支社　Ｓｕｉｃａ利用者に賞品をプレゼント
　ＪＲ東日本新潟支社は１５日から、ＩＣカード・Ｓｕｉｃａ利用者に賞品をプレゼントしている。
上越新幹線開業３０周年記念の一環。
鉄道乗車で１ポイント、３００円以上のショッピングで１ポイントを進呈。
２ポイント獲得してＳｕｉｃａを新潟、長岡、越後湯沢駅設置の抽選機にタッチすると、Ｓｕｉｃａペンギングッズなどが当たる。
抽選に５回参加すると、上越新幹線メモリアルグッズなども当たる。

964 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 21:44:25.99 ID:mn2pRWIH0

sage

965 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 21:58:56.51 ID:Popz3t7i0

いつ115系を置き換えるのかな？

966 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 22:09:17.04 ID:fX77N//x0

＞Ｓｕｉｃａペンギングッズなどが当たる。

こんなのいらねー

967 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 00:21:41.11 ID:J4yPyJ380

>>960
最終新幹線からの在来線接続の件は、このスレではかなりガイシュツネタだが、
２０年近く放置プレイされているからね。
地元もいつものごとく「車社会だから仕方がない」で声を上げないもんだからJRも
動かない。

ようやく昨年末から西小針線の深夜バスが期間限定だが週末に走るようになったのが
せめてもの救い。0：10発という設定はどう考えても最終新幹線との接続を考慮している
としか思えないからね。

968 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 00:40:37.10 ID:kFdaj7xi0

やるとしたら県議会を動かさないとダメだろうね。
新潟市議会は基本的にやる気ないし。

969 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 00:43:00.75 ID:ZIrtI1ZI0

政令市があるところの県議会なんてほとんど無力だと
聞くけど、この場合どうなんだろう

970 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 01:56:09.53 ID:k2PR5gm20

>>969
新潟市の場合、指定都市になって日が浅いから
そこまでではないと思うよ。

971 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 10:53:45.92 ID:nPZZ4AFX0

>>968
>>969
政令指定都市の市議会議員の連中の報酬も県議員並みですか？

972 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 20:02:51.29 ID:PJj5K+yTO

十日町地震頻発中ですね｡SＬが無事飯山線走って欲しい｡内ヶ巻と下条の間は山の際走るし地盤ヤバそうだからな-｡撮りテツの人は飯山線内どのあたりに狙いつけてるのかね｡

973 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 20:06:51.10 ID:PJj5K+yTO

方向転換とかの関係なんだか知らないけどＳＬは飯山線走るなら森宮野原まで走って欲しい｡景色は良いし水泥棒ダムの近く走らないとJR東の罪滅ぼしにならない様な気がする…｡

974 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:33:05.26 ID:vJtqk7Fq0

>0：10発という設定はどう考えても最終新幹線との接続を考慮している
>としか思えないからね。

新潟交通としては新幹線接続はまったく考慮していませんですハイ

975 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:44:35.41 ID:Kj+DcsaE0

越後線は信越線に比べて１０分くらい終電が早いからね、
内野に夜間留置できたら０時頃発も設定できると思うんだ。

976 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:24:48.03 ID:rH9bvSyg0

http://railf.jp/news/2012/10/16/170000.html
長野は211系転属の準備が着々と進んでいいなー(´・ω・｀)

977 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 00:36:02.89 ID:TDsCA/8u0

番犬代わりにニッパー君とか罰あたりもいいトコだろw

卓上サイズとかのはともかく、あれだけ大きいヤツらあたりだと
アンティークとしての価値もそれなりにあるんじゃなかったっけか？

あんなふうに紹介されたら、今後盗りに行く奴も出てきそうだなw

978 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 00:37:07.08 ID:KZ+9qdma0

>>974
考慮してないなら0時丁度発のようなキリの良い時間にする。
そのぐらい少し頭を働かせれば分かるだろ。
却下。

979 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 01:06:11.50 ID:RbiAWJ2c0

なんで却下という言葉が出るのか謎だ。

980 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 08:47:17.88 ID:ESGnmQ/C0

確かにまあ新幹線終電に接続する内野新津豊栄までの電車はあっても良いね。

新潟000-023内野
新潟000-020新津
新潟000-020豊栄

981 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 08:59:01.02 ID:vidzs3gl0

さて、次スレの季節ですが…

>>980
353Cは2359着なので接続考慮するとこうだね。
新潟005-028内野
新潟007-026新津
新潟005-025豊栄

982 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 09:19:45.40 ID:k8olK4NU0

便利で快適なタクシーをご利用ください。
JRが終電延長しないのはタクシー業界に配慮しての事だと
聞いた気がするのだが？

983 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 09:35:45.94 ID:vidzs3gl0

忘年会等のハイシーズン限定の臨時でやればいいかと
タクシーだけだと捌き切るのに時間がかかる時期はどうしてもあるし

984 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 09:43:59.96 ID:b6b3UI+L0

深夜バスは実験ばかりで定着したものがない・・・
定期化するにはバスにしろ鉄道にしろ労働組合がウンと言わない限り実現しません

985 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 10:45:43.08 ID:UY1wHj1BO

ムーンライトとか夜行列車の運行に難色示しているからな労組は。
あちらは圧倒的な廃止推進派。

986 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 11:26:03.76 ID:bH0Xlu0R0

最近K編成をやたらくびき野に使ってるけど何で？

987 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 12:10:04.73 ID:i84FHH1JO

>>986
考えれば解ること。
くびき野用のT-16、17がよく、ぼっこわれるから。
特にT-16の壊れる頻度は、異常。

988 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 12:15:58.80 ID:iKKoRDU90

そんなTさんとも来年の春でお別れですよ多分・・・

989 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 13:26:46.01 ID:hQvV8tEy0

T16の人身事故の多さも異常だから

990 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 13:37:41.00 ID:o4ZYhegoO

人間の生き血を求めてさまよっているんだよ

991 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 13:47:51.77 ID:i84FHH1JO

E5 はやぶさ、下り長岡通過！

992 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 14:51:16.61 ID:sET+wC4YO

>>986-987
ちなみに、K編成自身も放置が続けば故障しやすくなるから
くびき野でもなんでもいいから走らせてこわれないようにする意味もある。

993 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 17:56:14.04 ID:vdPP2fBPO

21日新幹線解体部品販売らて

994 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 18:19:02.33 ID:XSckaSIy0

良いこってやぁ。

995 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 18:31:07.47 ID:kdiJw9wR0

>>961
21：45東京発353で途中「上野・大宮・高崎・長岡・燕三条」経由新潟行きならやれなくないか？
で、リレーで越後（内野）・白新（豊栄）・信越（新津）ならと思うんだが

どうやら定期列車でも353はずいぶん混雑してるようだしｗ

996 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 19:15:18.15 ID:0s/lx4lX0

>>984
前述の通りタクシー協会の抵抗も押しのけないとだしな

997 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 19:16:22.53 ID:0s/lx4lX0

>>985
待遇環境の改善は良いが、本業を労働問題化するなよｗ

998 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 20:03:15.91 ID:IOXiIYnEP

今日の夕方４時ころ新潟駅に華来たな

999 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 20:40:19.33 ID:IGaUA8w5O

まんじょ

1000 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 20:41:49.01 ID:IGaUA8w5O

まんじょ

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