【浜松】東海道線静岡口スレ68【熱海】

>>572

18キッパーでした。

でも隣の座席の人は沼津から藤枝までの人でした。

朝なんて５分の所要時間が惜しくて
少しでも早く快適にしたいから
藤枝から静岡に行くだけでもホームライナーを
使っちゃうって言っていました。

そうだったらホームライナー増発か
快速列車新設でも需要はあるんじゃ・・・と思いました。

東海道線がJRでありそのJRが青春１８きっぷを売り出している以上
諦めるか、１８きっぷとは関係ない私鉄沿線に移住するかだね。
まぁ静鉄しかないけどね。

>>571

ごもっともです新幹線様にかなうお方はいないです。

でも新幹線の駅がない人のためにも
３１０円は徴収するにしても
ホームライナーを増やしてあげて欲しい気はしました。

静岡地区のホームライナーは
利用者が多くて浸透しているイメージ
事前に乗車整理券を購入しておかないと座れなくなる可能性があるのを
知っている人も多く、みんな整理券を持っていた。

休日でも需要があるのはびっくり・・・


名古屋地区は東海道線に限定すれば
休日のホームライナーは車両の回送変わりで
乗るのは金持ちか鉄趣味かで
乗車整理券を事前に買う客も少ないです。

座れないなんて絶対にないからですね。

平日朝夕のホームライナーはこの限りではありません。

>新幹線の駅がない人
新幹線駅近く、さもなければ、東京・名古屋・大阪に引っ越すより他は無いなw

どうせなら新幹線のホームの横に
在来線のホームを設けて
在来線から新幹線、その逆も階段を使わずに
ホームタッチで乗り換えられるように
すれば便利で新幹線誘導できるかな？

ただし特急券を持っていない在来線客の専用出口は必要だけどね。

イメージとしたら関西の新快速と普通が
高槻駅や芦屋駅でやっているような緩急接続です。