東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 83

>>556
伊東線沿線よりも御殿場線沿線の方が車庫用地はある。
ざっとだけど松田に2本、山北に3本程度15両対応の留置線を造るスペースはある。
伊東線沿線は車庫用地が無いだけでなく10両しか入れないのが痛い。
御殿場線は山北までなら各交換駅有効長320m確保してあるから15両入線可能。
その気になれば複線化も容易。