横浜-川崎間を京急利用する人はキモヲタ

今日、ＪＲ東より１０円高い京急を利用しました。
やはり少数派か。

>>1
自己紹介乙

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　ｌ　/　 ヽ＿__/　ヽ_／　　　　　　L,,-‐''i"
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　　　　　　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
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　　　　　　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
　　　　　　　 ｀'ｰ--､_;;;;_;;､-‐′　

それは横浜方面からの移動や、羽田空港利用、鶴見神社（鶴見駅界隈）利用するときに京急愛用する俺への挑戦かwww>>1

スレタイとしてはパンチに欠けるな。 横浜⇔川崎⇔品川への利用に（途中駅は降りないとして）
東海道線でなく京浜東北線に拘る奴って（ry にしとくべきだったかと。

うちの母がそれだが・・・（停車駅や所要時間の利便性は解ってるにもかかわらず、執拗なまでに各駅停車みたいな京浜東北線に拘って乗る人なのよｗｗｗ）

南武線沿線から黄金町・阪東橋界隈に遊びに行くのに、大抵は川崎から京急に乗ってます。

4の母親は、きっと京浜東北線に乗った時に、
心温まる出来事があったのだろう。
その気持ちをわかってあげないのか。

滝川-新十津川間をJR利用する人はキモヲタ

京急は液晶をもっと京浜東北線並みに有効活用するべきだ
時速表示とか熱くね？

それで行くと朝、夕のラッシュ時大半がキモヲタと言う事に相当数居ると思うぞ横浜←→川崎は

ウィング号の乗客は全員キモヲタなのか

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 連休厨兼プレ夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

池袋〜新宿間を丸の内線に乗る奴はｷﾓｦﾀ

横浜市営バス７系統を無料乗車証で乗り通すジジババ等も全員キモヲタになんのか？このカス且つ社会の底辺>>1が

>>6=>>4
自演乙 沖縄へ帰れ

>>12
はなわ乙

>>13
ＩＤ違うだろーがよw
【ヤンキー中学生】みたいな、わざとらしい早とちりでのでっちあげ乙（･∀･）ニヤニヤ

佐川急便のメインドライバーとして５年働いてから出直してこいやwww

　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

北千住から秋葉原まで日比谷線でなくTXを使うのはキモヲタ？

秋葉原が最終目的地ならTXのが早いし混雑してないし妥当
秋葉原からさらに乗換なら日比谷線のが乗換に便利

横浜から久里浜までスカ線利用する人はキモヲタ

逗子なら逆だがな。

>>1
日暮里〜京成上野を京成利用する人はキモヲタ

品川-田町・浜松町・新橋で京急使う奴はキモオタ

　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　 ／￣￣￣＼ 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　/　__,　 , ‐-　 ヽ　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　 | ＜＞ ) ＜＞ |＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／( ●（__人__）● )　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　 ＼　　 ┳　　 ／　　 |　,. ‘´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　 ＼　┃　／　 　 ／”　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r: `ー‐’::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . ‘::. :’ |::/　　 /　　　,. ”
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ’”
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　　　霞　ケ　浦　　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

渋谷〜久喜で半直使う奴はキモヲタ

　　　　 ｨｿ彡彡彡彡彡彡三三三三三三彡|
　　　　_ﾉﾉ彡彡彡彡彡彡彡三三三三三彡|
　　　　1ﾉｿｿ彡彡彡彡彡彡三三三三三三.|
　　　　jﾉ彡彡彡彡彡ミミミミミミミミミミミミ |
　　　 ィ彡⌒　　　｀丶三三三三彡⌒⌒}彡.|
　　　 彡l| _　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　{ｿ.|
　　　　ｨljfミ ＼　　　　　　＿＿＿_　　　　廴|
　　　　ｨl´⌒＼}　　　　 /r───ﾐミ　　　　.|
　　　　 ﾘ　r=-､　　　　　　　 ＿_　　　　　　 .|
　　　　　|´人(::ヽ　　　　　 /て:::)＞　　　　　|
　　　　 　 ｀ー- ::::::　　　　⌒￣´　　　　　　 |
　　　　｜　　　　::::　　　　　 ￣　　　　　　　 |
　　　　　.　　　 ,　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ,　　 ﾉ　　　　　　lヽ　　　　　　　　 .|
.　　　　 ∧　　ー ＿r＝, ﾉ　:　　　　　　　　 .|
　　　／　∧ ヽ＿ '..:j￣　　　　　　　　　　　 .|
　　　　 /　∧　｀≦ﾆ=-＿ﾉ　　　　　　　　/　|
　　　　　/　 ∧ 人 ｀~~~~ ／′　　　　／　　|
　　　　/　 / /∧　 ｀ ー　　　　_　 ＜　　　　|
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横浜〜八王子を東急&京王使うやつはキモオタか暇人かドケチ

橋本・八王子間を京王使うやつもキモオタだな。

たまに立川〜(分倍河原)〜新宿を南武線・京王線使ってる俺もキモオタ。

御徒町〜浜松町間を大江戸線使うやつもキモオタだな。
同じ大江戸線でも都庁前経由でこの区間を使うやつは超キモオタだな。

>>25
80円しか安くならないしな

高田馬場〜池袋で西武線使うやつはキモオタで暇人の金持ち

戸塚〜横浜でブルーライン使うやつはキモヲタ

船橋から大宮まで東武野田線使う奴はキモヲタ。

五反田〜大崎広小路で東急使う奴はキモヲタ。

大井町or蒲田〜小田原を東急&小田急使うやつはキモオタか暇人かドケチ

上野〜浅草間
銀座線を使うやつは一般人。
浅草線・京成線（青砥乗換）や東武線・京成線（牛田／関屋乗換）を使うやつはキモオタ。
バス（都バスやめぐりんなど）を使うやつはバスオタ。
歩くやつはドケチ。

>>1
マジレスするが川崎の鉄火場やソープ街や歓楽街に行くときは、
京急川崎の方が断然便利だぜぇ〜。

武蔵小杉から横浜へいくときはどっちが普通？

まあ、なんにしても














>>1はキモヲタ

武蔵小杉ー横浜、切符だと同額だが、定期はＪＲの方がかなり安いからなあ
ＪＲの方が乗ってって楽しいよ
新川崎の貨物、東海道線とのデッドヒートなど見所多数

>>39
でも通過ヲタは東横線特急だな。

狭くてアップダウンの多い方がスリリングと思える時はある

>>30
大久保のコリアン街に行くときは、
西武新宿北口の方が便利。

池袋と間違えたorz

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　　　　 キ　　 .メ　　　./　　　　　　　　　 キ　　 .メ　　　./
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成田国際空港1タミ−2タミ間を鉄道利用する奴はキモヲタ

関東自動車学校に通う人間は、京急川崎利用者が圧倒的に多いぞ。
船橋〜浅草橋間を京成使ってる奴がいるが、これこそキモヲタ

実際 空港第2ビル→成田空港 乗ろうとしたら静止され、(連絡)バスを使わされた

八王子〜横浜を京王（京王線、井の頭線）と東急を使うのは、キモヲタか？

実際は、そちらの方が安いのだが・・・

上野-横浜間で品川で一回降りる奴はキモオタ兼ドケチ

川崎市役所に“仕事で”行くときは
KQで行きますが。。。

>>47
俺、成田空港で京成とJR乗り継いだけど止められなかったぞw

(京成)成田空港から京成成田経由で東成田へ行く人はキモヲタ

羽田空港1タミ−2タミ間をモノレール利用する奴はキモヲタ

9/9(日)の朝 大宮→上野をゴロント乗る人はキモヲタ

ＪＲより速く爆走するから、京急で正解！

>>48
キモオタor暇人orドケチと上に書いてあります

>>55
朝のラッシュ時には京浜東北線より少し速い位で、
停車駅がより多い横須賀線より鈍足w

たとえ東京−新橋間の超短距離でも
東海道線のボックスシートに座りに行って内心はしゃぎまくってるオレはキモヲタ

>>50
役所裏が仕事場？

渋谷〜恵比寿を湘南新宿ラインのグリーン車のるヤツはキモヲタ

キモヲタの定義が
「もっと短いｏｒ安い路線があるのにわざと遠回り、高い経路を使う」
でしかなくてﾜﾛﾀ。もっとキモいのはオレだ。反論は認めない。

品川〜横浜を横須賀線利用する人はキモヲタ

>>62
朝は京急快特よりも横須賀線の方が速いぞw

>>62
京浜東北よりは速い

名古屋ー東京間をこだま利用する人はキモヲタ
自分は豊橋ー新横浜、１３分後にひかりが来るのにこだまを利用した自分はキモヲタ
まあ、確実に座れるからなあ

>>65

ぷらっとこだまを利用するのであれば、キモヲタではないと思うのだが・・
東名ハイウェイバスよりコストパフォーマンスは良いし。

ところで、運賃が安価という理由で、名古屋〜大阪難波を近鉄急行で
行くのはキモヲタなのか？

>>66
名古屋-大阪の最安手段だからキモヲタというより低所得層

東京ー神田で中央線に乗る奴は間違いなくキモヲタ

神田から東京に行く時は、
5番線なら全て東京行で単純明快だから、
乗ってしまう人もいるだろう。

昼なら2番線と本数は同じくらいだし、比較的空いているから、
不便という程でもない。

横浜〜湘南台間をブルーライン利用する人はキモオタ

武蔵小杉ー川崎、横須賀線で横浜に出て東海道線で川崎に行く人はキモヲタ
ちょくちょくやってます

JR東好きな俺としては自分がキモヲタじゃないと分かって歓喜

>>53
鉄ｦﾀなのに、1ﾀ〜2ﾀ間の無料バスでわざわざｦﾀ席に座ってしまいました

>>73
キモヲタ失格！
普通ヲタ認定！

東京〜神田は（大半は折り返し乗車だがｗ）たまに中央線乗るやつもいる
俺もたまにやる

大宮〜赤羽で埼京線使う奴はキモヲタ

>>76
ﾃﾗ俺すぎﾜﾛﾀww

湘南台〜あざみ野で地下鉄使う奴はキモヲタ



なのかな？
タップリ1時間寝ていけるので重宝している

高すぎやろww
1日券あれば何往復でもするが

川崎ー鶴見で南武線、南部支線、鶴見線とわざわざ乗り換える人はキモヲタ

鹿島田から新川崎に行くのに横浜経由で本当に行く奴は、
>>80が可愛く見える位の超キモヲタ。

>>73-74
鉄ｦﾀなのにバスの運転席に座ってこそ真のｷﾓｦﾀ

東京〜府中本町を京葉・武蔵野線で行く奴はキモヲタ

>>66-67
名古屋〜大阪を特急しなので行く奴こそ真のキモヲタ

難波〜京都間を近鉄利用する人はキモオタ

大船ー関内を東海道線（横須賀線）横浜経由根岸線で行く人はキモヲタ

千葉〜成田を京成線で行く奴はキモヲタ

品川〜三田間のみを京急･都営使うやつは金持ちかキモヲタ

というより金持ちのキモオタだな

京成関屋から牛田に行くのに、京成上野→銀座線→浅草経由で行くのは超キモヲタ。

>>81
そうだね。
4列小杉経由で行くべきだよな。

>>91
つうか小杉経由で行くより・・・

大門〜蔵前間を大江戸線を使うやつはキモヲタ

名古屋〜蒲郡間を名鉄利用する人はキモオタ

>>93
大門〜新御徒町を
都営浅草線経由、蔵前乗換する奴はキモヲタ
も追加で

でかいJR川崎駅の人混みと階段の上り下りを考えれば、京急は悪い選択ではない。

>>96
だから川崎のソープ街や歓楽街や鉄火場に行く人にとっては、
JRより京急の方が便利なの。
>>1はタイトルを「鹿島田-新川崎間をJR利用する人はキモヲタ」にすれば完璧だったw

カードの暗証番号を電車の番号にしてる人は少しキモヲタ

馬橋から新松戸まで流鉄でいくのはキモヲタ

多摩川駅ー蒲田を東急多摩川線沿いにレフ持って歩ききる奴は例外なくｷﾓｦﾀ

店長がバイト女子に次々“種付け”！居酒屋は牧場状態
★ド底辺飲食店、本日もブラック営業中　2012.08.28

「店長が新しいバイトを次々と“種付け”していくんですよ。
営業時間内にレジでバイトの女を膝に乗せてキスをし、
客の少ない時間帯にはトイレでセックスと無法地帯でした」
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20120828/zsp1208280900001-n1.htm

大船ー大宮間を京浜東北線を使う人はキモヲタ

東京〜上野間を新幹線使うやつは究極のキモヲタ

東京〜品川間を新幹線使うやつは至高のキモヲタ

>>103
東京ー上野
山手線=150円
新幹線=990円、2650円、2940円

東京ー品川
山手線=160円
新幹線=1000円、2750円、3280円

上野ー品川
山手線=190円
新幹線(乗継)=1870円、5280円、6100円

横浜〜（東急線）〜目黒〜（三田線）〜三田〜（浅草線）〜泉岳寺〜（京急線）〜羽田空港
のルートを使う俺はキモヲタ？

最終的に京急かよっっ。

押上ーとうきょうスカイツリーで鉄道を使う奴は例外なくｷﾓｦﾀ。
「押上ー曳舟ーとうきょうスカイツリー」は、まだセーフで、「押上ー曳舟ー北千住ー(TX)ー新御徒町ー浅草ーとうきょうスカイツリー」わアウト

>>105
南エア急を使いたくなくて、エア快を使いたいアンチ蒲田ですね。分かります。

>>102
着席厨かもしれんぞ。
昇進では着席はＧ車でも難しいが京浜東北なら確実に座れるｗ

>>109
着席厨って東横沿線民が今ひどいな。東海道東京口もいずれそうなるんだろうけど。
逗子から新杉田行くのにJR使う奴はキモヲタ

>>110
？
逗子〜新杉田ならJRだろ？
わざわざ新逗子まで歩く＋杉田から歩くのかよ。

銀行の暗証番号とかパスワードが大好きな車両形式にしてる奴はキモヲタ
京急ヲタは2100だけは避けたほうがいいぞ。一応忠告ね

>>112
中学にいたなあww
ダイヤルを2100か1000にすると絶対開くロッカー

2011にしていた俺に隙はない

厨房の時MM線乗り入れ用車に胸熱になり8590にしたことがある俺

東京から大阪まで、山手線、中央本線、関西本線、大阪環状線を使っていくやつは、例外なくｷﾓｦﾀ

横浜ー川崎間京急利用しました
しかも普通
キモヲタか

>>102
シーハイル上越からの乗り換えで大宮→大森ならやったことある
スキーで疲れてくたくただったので

松戸以北から山手線・湘南新宿ライン経由で横浜に行く奴はキモヲタ
千代田線・副都心線経由で横浜に行く奴もキモヲタ（来年３月まで）
日比谷線経由で行く奴はドケチ

久里浜から京急久里浜まで横浜乗換でいくやつはキモヲタ
品川乗換でいくやつはキモキモヲタ

渋谷と新宿の間を井の頭線〜明大前経由〜京王線を使う奴はキモヲタ

横浜と渋谷の間を東横〜自由が丘･二子玉経由〜田都線を使う奴はキモヲタ

新宿と品川の間を都営新宿線〜神保町経由〜都営浅草線･京急使う奴は猪瀬信者

逗子から新逗子まで電車乗る奴はｷﾓｦﾀ

大阪-北新地を尼崎乗換で行く奴はキモヲタ

京橋乗換で行くのはいいのか？

>>99
え？地元なら使うぞ、120円1時間4本だからな。千代田線（常磐線各停のこと）よりガラガラだし街に近いからな。あちら昼間1時間5本だし。
だが馬橋〜幸谷〜武蔵野線や千代田線や、幸谷〜馬橋〜千代田線は間違いなくキモヲタwww
さらに馬橋→幸谷→北千住方面や幸谷→馬橋→柏方面は最凶のキモヲタwww

すまん流鉄は1時間3本だった…。ただきれいに20分間隔だから時間があえば馬橋〜幸谷だけなら普通に客いるぞ。

>>83
ところが舞浜〜府中本町ならこれが普通だけどなwww

>>69
でも東京駅が不便…。
だが東京→新橋は普通に多いが（特に昼間は10分間隔でわかりやすい）、新橋→東京は終日キモヲタwww
昼以降は本数少なく時間わかりにくい、通勤時間帯は降りる一方だからな。
だが横須賀線はそうでもない、錦糸町とか千葉があるから。東京止まりでもNEXや東京始発に乗り換えとかあるし。

中央林間から久喜まで半直通しで乗るやつはキモヲタ。
田園都市線内各駅停車なら超キモヲタ。

>>121
一番下は都職員

ここまで「厚木→海老名　相模線利用」なし。

柏から北千住まで東武で行くのは間違いなくキモヲタ

鉄道事業者は自社線乗ること推奨か
都職員、遠回りでも？？
京王、新宿ー渋谷、自社路線のみ、それはちょっとってレベルだな

中目黒→代官山を自由が丘・ニコタマ・渋谷乗換で行くやつはキモヲタ

大宮からとうきょうスカイツリーへ東武だけで行く奴はキモヲタ。

我孫子から町田まで横浜線経由で行くのはキモヲタ
武蔵野線・中央線経由にだとさらにキモヲタ

久喜から大宮まで東武で行くのは確実にキモヲタ

新宿から橋本を中央線・横浜線で行く奴はキモヲタ
湘南新宿ライン・相模線で行く奴は超キモヲタ

成城学園前から西広島まで大きいバッグ持参で行くやつはキモヲタ

１と２０は俺だな。

>>1
こないだ束が止まってたんでKQ使いましたが何か

>>139
それ単なるロリコン大学生だろw

京都から奈良、もしくは大阪から奈良をJRで行く奴はキモオタ

>>129
もしその区間を利用するなら候補としてはおかしくはないだろう

東京ー武蔵小杉を中央線立川経由南武線使う人は超キモヲタ
暇なときやってます

1.横浜から武蔵小杉まで東横線、武蔵小杉から川崎まで南武線に乗ったらどうするよ？

2.市バス7系統 横浜〜川崎乗り通したらどうなるよ？

>>139
広島〜西広島を広電使う奴はｷﾓｦﾀに訂正だな。
この区間をタクシーを使って移動だったら性異常大生。

横浜から海老名まで東海道線と相模線or小田急で行く奴はキモヲタ

海浜幕張から我孫子まで蘇我回り・東武野田線経由で行く奴はキモヲｔ…

土曜の奈々さんのライブの帰り混雑回避でそのルートで帰った俺orz

大阪〜京都間を京阪本線や阪急京都本線経由で行く奴はキモオタ

>>1
土日なら金券屋で回数券バラを買えばいいから、逆に安くならないかな？
最近横浜の金券屋まわってないから、京急の土日を扱っていたか思い出せないけど

以前の職場から京急川崎駅の方が近かったから、仲木戸→京急川崎で通勤してた。

俺は間違えなくキモヲタだなｗｗｗ

>>150
中央道昼特急→京都地下鉄→阪急で梅田ならやったことあるｗ
帰りは難波（近鉄急行）名古屋→東名ハイウエイバスｗ

>>121
明大前経由は以前は有効だった（運賃的に）
今では旨みがないがな

�@銀座←→上野を
"東京メトロ銀座線"じゃなく"東京メトロ日比谷線"を利用する人はキモヲタ。
�A難波(なんば)←→中百舌鳥(なかもず)を
"南海電鉄高野線"じゃなく"大阪地下鉄御堂筋線"を利用する人はキモヲタ。

大阪難波や鶴橋から阿部野橋(天王寺)まで地下鉄やJRを使わずに近鉄奈良線と橿原線と南大阪線経由で行く奴は超キモオタ

蒲田から大井町を東急池上線旗の台経由で行く俺は本日に限りキモヲタではない。
京浜東北人身の為。

>>156
俺だったらその状況は多摩川経由だなｗ

中央線障害時に立川-稲田堤か登戸-新宿(分倍河原乗換えが一般的)なら良くやる
さすがに多摩モノ経由はしたことないがｗ


>>154 �A
泉北民は地下鉄乗換えが多いらしいが？
流出防止の為の中百舌鳥通過の区間急行とかわざわざ設定するくらいだし

>>156
マジレスか
京急蒲田から青物横丁を使えないものかと一瞬思ったが、蒲田と京急蒲田は歩くからな。

>>157
東急多摩川線と東横or目黒線で大井町線経由かw
逆に俺は今日みたいに東京〜横浜間が運転見合わせの時、
中央線で八王子まで行って横浜線に乗換えて東神奈川までいって仲木戸から横浜まで
京急に乗る俺はキモヲタ（八王子経由してる間にに運転再開してた、あと中央線はリスキー）。

>>131むしろＪＲ利用の方が

東京〜横浜でJR使わないなら
三田線目黒線東横線かな

藤沢から鎌倉までJR使う奴はキモヲタ、と思う一般人は洗脳されてるよな。

>>161
確かになw

キモヲタルートが輸送障害時や首都直下や東南海地震発生など自然災害時に役立つ件

東京から拝島までメトロ東西線〜西武新宿・拝島線経由でいく奴はキモヲタ。

京都〜西明石を普通電車で乗りとおしたことのある奴はキモオタ
宝塚〜木津間の学研都市線快速を乗りとおしたことのある奴はキモオタ

後半俺ww

柏から南流山まで野田線・TX使う奴はキモオタ

八王子ー高崎を八高線使う人はキモヲタ

姫路から三宮まで山陽電鉄の普通乗りとおすのはキモヲタ。

東京から三島まで東海道線普通電車を乗り通す奴で、きっちり別途切符のＧ券を買って、
三島駅でＧ券に無効印押印の上記念にする奴はキモヲタ

新宿から都庁前まで大江戸線の内回り使う奴はキモヲタ

大和路快速で天王寺から大阪環状線一周乗り通す奴はキモヲタ

>>165
宝塚〜木津の移動需要がどのくらいあるかはさておき、
そこを移動せねばならないなら、その経路しか選択肢がないような

>>135
割と普通ですが？乗り換え1回ですむし。

新宿-石川町間を尻手短絡線、高島貨物線経由で行く人は超キモヲタ

和歌山〜橋本間を三国ヶ丘と南海高野線経由でいく奴はキモヲタ

>>169
キモヲタでも無効印押印はしないような

大久保〜新大久保で電車乗るやつはキモオタかアホ
しかし道路を歩きたくないのも事実

豊川〜豊橋を名鉄で移動する奴はキモオタ

>>167
八王子から高崎直通が出ていた時代には
中央線＋新幹線より速い場合もあった。
今は知らん

鶴見〜川崎、京急使う奴はキモヲタ

目的地によるだろう

我孫子・柏・松戸から新宿まで代々木上原・小田急経由で行く奴はキモヲタ

>>66-67
名古屋〜大阪を急行で２往復しました

東京〜大阪間を東海道本線のみで新幹線と特急列車と青春18きっぷ等のフリー切符を一切使わずに利用する奴は筋金入りのキモヲタ

特急北越乗る奴はキモヲタ

>>164
神田→拝島を中央線・西武（新宿乗換え）でならある
西武乗車中に中央線青梅線が止まったというおまけつき

>>163
振り替えの第１候補は混雑しすぎで使い物にならないことがあるから
他の経路を知ってるのはいいと思う

難波〜梅田間をJRで行く奴はキモヲタ

東武日光から伊勢崎まで東武だけで行く奴はキモヲタ。

横浜〜京急川崎の定期を持っている人は知ってる。
理由は単純で、ＪＲより京急の方が空いているから。
特に帰りは川崎始発の普通を使えば、座れるしね。

>>86
その区間を神奈中バスで行く奴は、バスヲタだろうが、
根岸線のみで行くより、そっちの方が早く到達できないか？

震災寸前に福島〜上野間移動するのに阿武急〜東北線〜常磐線(ｽｰﾊﾟｰひたち)経由した俺はｷﾓｦﾀ？

わざわざ新幹線ﾁｹ払い戻したり時間も金もかかったが、今となっては後悔はしていない。

京浜急行は女性専用車両を行う反社会的組織です

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/user/7981657797ad

池袋から西新井まで都バスで行く奴はキモヲタ

田浦〜横浜間を横須賀線を使ってた俺はキモヲタではなかった

新宿〜八王子間を京王線(準特急を除く)を使って移動する奴はキモヲタ

京急の土砂崩壊区間の運転再開一番電車を狙ってる奴はキモキモヲタ

>>190
そりゃ後悔しないどころかいい思い出になったな。
特にスーパーひたちは例え復旧しても運転されることはないからね。

小田原から新宿まで小田急線の各駅停車で行く奴はキモヲタ

>>195
運転再開がいつになるか分からず、八景＆逸見の駅周辺の漫喫で一番列車を狙うべく
待機する奴はキモヲタ

>>198
運休区間が八景〜逸見だけどさ、八景〜追浜などで、単線並列でピストンできないかな？

事故車両の救援でﾃﾞﾄや陸軌ﾄﾗｯｸの通り道になってるか、踏切の感知ができないから行えないのかね

自然災害には横須賀線の方が圧倒的に強い。
なぜならもともと軍港・横須賀への補給線として設計されているから。
長期間不通になることは国家の生命線を脅かすことに繋がるので、
そうならないように沿線の防災も（国策として）予めきちんと対策がされている。
だから、たまに北鎌倉〜鎌倉〜逗子間で沿道の樹木が線路に倒れ込んで
一時的に不通になることはあるが、数日間に渡って横須賀線が不通に
なることは絶対にない。（当たり前の話。）
このことがあるので、三浦半島できちんとリスクマネージメントが
出来ている人間は必ず横須賀線沿線に住む。これはもはや常識の話。

京急沿線なんかに住むのは朝鮮人。
電光掲示板にハングル文字が出るのは首都圏では京急系だけ。
京急沿線なんかに住むのは（首都圏では）日本人として恥。

当該事故区間の斜面を買い取る人はキモヲタでなく京急にとって救世主

浦賀〜堀ノ内〜京急久里浜〜久里浜〜逗子〜新逗子〜文庫〜横浜と移動する奴はキモオタ

京都(河原町)〜三宮間をJRを使わずに阪急のみか梅田で阪神に乗り換えて移動する奴はキモヲタ

>>202
類似例
川崎〜鶴見〜浜川崎〜八丁畷〜京急川崎〜小島新田を使う奴はキモヲタ

久喜〜桶川間を朝日バス利用する人はバスヲタ

>>202は、今週火曜日朝限定の話じゃ？
堀ノ内〜八景が止まっていたから、本当にそういうルートで移動せざるを得なくなっていた。
無論、最後の逗子〜新逗子乗り換えせずに横須賀線で直接横浜も多かっただろうが。

宇都宮から横浜まで
東武宇都宮〜新栃木〜南栗橋〜（半直）〜渋谷
〜（東横線）〜横浜と移動する奴はキモヲタ。

>>206
俺ではないが…
馬堀海岸〜堀ノ内〜逸見・横須賀〜逗子・新逗子〜八景〜横浜を使ったヤツがいたな、木曜早朝の運転再開直前に。

それは冷やかし振替乗車じゃないか、とそいつを諭したが、普段乗らない横須賀線ってどんなもんか向学のために、だってさ。

書き忘れ
逗子〜東逗子間に京急旧600が雨ざらしのまま朽ち果てて放置されてて可哀想、
京急はなぜあの名車を買い取って静態保存しない、と土砂流入のことより旧600放置に激怒してた。
違う意味でキモヲタかも知れん。

>>209
あの車両は、公園の改修工事にあわせ改修することになっているはず。

>>208
＞普段乗らない横須賀線ってどんなもんか

その気持ちは分かるわ、逗子以南は数年前からさらに冷遇されたからね。
それと京急乗務員もスカ線になかなか乗る機会なかったので、色々思うところがあったのでは。

>>210
逗子第一公園だよね。
旧600のデハ601の復元修復も同時に施行してると、市の広報かなんかで見たことがある。

大宮から所沢まで

大宮〜池袋〜所沢・・一般的
大宮〜南浦和〜新秋津（徒歩）秋津〜所沢・・・まあ普通
西武バスのりとおし・・キモヲタ
大宮〜川越〜高麗川〜東飯能〜飯能〜所沢・・変態

>>211
20分間隔よりも17分接続の方が強烈だった

>>202
浦賀から久里浜行のバスあんじゃん


調べたら本数ないけど横須賀行もあるみたいね

武蔵小杉-鷺沼間をバス利用する人はキモヲタ

牛田から京成関屋まで北千住・町屋経由で行く人はキモヲタ。

台風接近のときこそ俺らの出番、と生きがいに感じてる奴はキモヲタ

京急の土休日回数券で品川〜横浜を使う俺はキモヲタ

金沢八景ー逸見間が復旧するまで、ＪＲ振替輸送を拒否して
体調不良ですと言って有給取得したヤツはキモ京急ヲタ兼京急一筋人間

案外夕方や昼間は、
横浜から品川までは、
京急に乗った方が早いよ？

船橋〜逗子間を、
船橋〜（東武野田線）〜新鎌ヶ谷〜（北総鉄道）〜高砂〜（京成押上線）〜押上〜（都営浅草線）〜泉岳寺〜（京急線）〜新逗子
を使い、新鎌ヶ谷〜泉岳寺を1000、泉岳寺〜金沢文庫を2100、文庫〜新逗子を2000と、すべて京急車を利用しようとしてる奴は
キモ京急ヲタ兼京急一筋人間

>>221
こんなルートを書いてる奴のほうがよっぽどキモヲタだと思うが。

>>222
何を今さら…それがこのスレの趣旨じゃないの？

渋谷⇔新宿を明大前経由で使うヤツはキモヲタ
この区間を下北沢経由で使うヤツは小金持ちのキモヲタ

柏から登戸まで東海道or武蔵野線・南武線経由、東急田都線・南武線経由で行くのはキモヲタ

１８きっぷ以外で

難波から四日市まで加茂・亀山乗換え関西本線で乗りとおす人はキモヲタ。

>>224
普通どういくかな
千代田線乗りどおし、小田急？

>>223
京王社員はキモヲタ率が高いのかな？

それではお題
池袋から新宿まで新宿三丁目経由で行く人はキモヲタ

丸ノ内線乗り通しはキモオタか暇人

多度津から琴平まで予讃線と予土線と土讃線経由で行く奴は筋金入りの超キモヲタ

東京から西国分寺まで、武蔵野快速で行くのは、キモヲタ

町田から高尾まで横浜線使わず、小田急と京王で行く奴はキモヲタかアンチ束

横浜〜桜木町間を相鉄バス(浜４)で乗り通すヤツはﾀﾋ刑

桜木町〜戸塚を横43に乗ったことがある
普通は地下鉄使うかな？JRで横浜経由？

渋谷〜新横浜間を

「あざみ野経由田園都市＆ブルーライン」
で乗り継ぐヤツはキモオタ

「品川経由山手線＆のぞみ(指定席)」
で乗り継ぐヤツは保健所のガス室送り

>>233
漢なら、横浜〜戸塚を横46
横浜〜大船を江ノ電

>>228
丸ノ内線乗り通しは新宿-池袋ならキモオタだが、
新宿から大手町までと茗荷谷なら普通というか賢い。
御茶ノ水は総武各停、本郷、後楽園は大江戸が使えるから無駄。
新宿からの中央快速が混んでしょうがないからな。

どう考えても１つ上の池袋〜新宿についてのレスだろ

神保町ー上野間、半蔵門線三越前で銀座線乗換えは普通人
御茶ノ水から総武線秋葉原乗換えはＪＲ厨
歩くのは散歩厨

横浜〜小田原を「相鉄･小田急(海老名経由)」と乗り継ぐヤツはある意味勇者


横浜〜新宿を「相鉄･小田急(大和経由)」と乗り継ぐヤツはアフォ
さらに大和から「えのしま」に乗るヤツは超ドアフォ

俺は京急好きなんだけど、京急沿線に用事がないから乗る機会がないｗ

快特乗ってご飯でも食べに行くしかないかな

>>239
小田急の株主優待定期持ってる暇人だから藤沢-小田原ですら
相模大野経由。大野や町田からロマ使ってやることもある。

藤沢から小田原って意外に遠いな。

蒲田〜大井町で東急(旗の台経由)を使うヤツはぬるぽ

>>239
新宿から横浜を小田急・相鉄でやったことあるわｗ
当時、定期が横浜〜海老名だったのと、オフ会後に新百合まで一緒に行く人がいたからって理由で。

桜木町のJRA行くのに新子安〜桜木町じゃなくて京急新子安〜日ノ出町を使う
馬券ヲヤジは既に毎週△80円で人生アウト

>>231
横浜線で人身があって町田〜（京王）八王子間でやったことある

和光市から赤塚まで常に営団利用だ。

>>226
一番安いし、乗り換えなしor１回で済むからな

小田原〜国府津間を小田急小田原線と湘南新宿ライン(品鶴線)経由で行く奴は物好きなキモヲタ

本日ハマスタ最終戦が広島カープ戦なので、京急蒲田〜日ノ出町を石井琢朗ユニフォーム着用の上、京急使う俺は赤ヘル大好きカープヲタ

ラッシュ時以外に品川〜横浜間を品鶴線経由で行く奴はｷﾓｦﾀ

>>243
ガッ！

東京〜府中本町間(京葉線と武蔵野線経由)を乗り通す奴は筋金入りのｷﾓｦﾀ

上尾〜埼玉医大を大宮・川越経由で行く者は束厨。

>>250
品川ー新川崎は山側の窓にベッタリ。鶴見ー横浜は海側にベッタリしていれば一人前

>>212
池袋経由は運賃的にないだろう
秋津経由か次案として　大宮-川越-本川越-所沢　じゃね？

横浜〜逗子を京急で移動する奴はキモオタ

京急逗子はスカ線逗子と対して離れてないのに
何であんなに完敗してるんだろ

>>255
川越・本川越経由は強風時使えないからダメｗ

京都(河原町)〜姫路まで阪急京都線と阪急神戸線or阪神本線と山陽電鉄経由で行く奴は筋金入りのJRアンチ

>>256
通常企業は、京急の定期にするのを嫌がるから。
似たような料金なら、多少高くてもＪＲにすることを推奨される。
昔は、差額を懐に入れる奴も多かったが、今は現物支給が普通だし。

新宿西口〜新宿は大江戸線と南北&丸の内で行きますよ
飯田橋に用があるから。都営&メトロのコラボで片道130円で済む
紙の切符を買えば乗継割引の30分以内制限なく改札通過できる

>>258
豊橋〜姫路(鶴橋〜大阪のみJR使った)を民鉄のみで移動という奇行をやったことあります。

>>261
鶴橋〜尼崎間を近鉄難波線と阪神なんば線を使えば完全なJRアンチだなw

本題
小田原〜成田空港間を小田急とダメトロ丸の内線と銀座線と京成を使って行く奴や小田原〜会津若松間を小田急とダメトロ丸の内線と銀座線と東武と会津鉄道経由で行く奴も筋金入りのJRアンチ

鶴見〜綱島間を…

（１）京浜東北線･東横線(横浜経由)
（２）京浜東北線･南武線･東横線(川崎･武蔵小杉経由)
（３）京浜東北線･東急多摩川線･東横線(蒲田･多摩川経由)

のルートで行くヤツはまとめてキモヲタｗ
(下に行くにつれてキモヲタ濃度は濃くなる)

>>バスでも出てるのか?

>>264
バスは出てるけど、渋滞がひどすぎる時間帯もあるから、１のルートが普通だと思う。

>>263
鶴見〜綱島間を…

（４）京急（京急鶴見）･東横線(横浜経由)
（５）京急（京急鶴見）･南武線･東横線(八丁畷・尻手・武蔵小杉経由)
（６）京急（京急鶴見）･南武線･東横線(京急川崎・武蔵小杉経由)
（７）京急（京急鶴見）･横浜線･東横線(仲木戸／東神奈川・菊名経由)

名古屋・金山〜高蔵寺、なるべくセントラルライナーの時間に合わせて行動する俺はキモヲタなのか…？

>>261
昔豊橋⇔徳島を民鉄とフェリーで行ったことならあるな

>>259
そうか？
安い方が企業にとって得でじゃね？

まぁ何らかの都合があるんだろうが

261だけど
ちなみに豊橋〜姫路で
有料特急は使ってないです。

>>262
当時は開業してなかった。

>>254
鶴見川近くの東海道線乗り越し部で移るのがベストか？

>>266
鶴見〜綱島間を…

（８）京浜東北線(横浜)･横須賀線(武蔵小杉) 東横線

特例があるので鶴見〜横浜の往復が無料で楽しめるｗ

快速が運転されない時間帯に、品川から上野まで（わざわざ）京浜東北線を使う奴はキモヲタ

>>273
朝と夕方のラッシュ時にサラリーマンを含めた大量のキモヲタが発生する件

品川から東京まで東海道線使うやつは明らかにｷﾓｦﾀ

>>270
何故難波〜梅田を御堂筋線で行かない？

>>268
かつてあった3・3・SUNフリーきっぷで行けたな

275
新橋から東京行き乗ったり下りで新橋で降りるやつって何なんだ？
結構いるんだが。

俺のことか
東京駅で急にウンコしたくなったので停車中の手近な普通列車に駆け込み
→踏ん張っている間に発射、新橋で下車

東海道線使えば、京浜東北線使うよりも所要時間が短い、と思う人もいるんじゃない？

>>275
線籍上､山手線と京浜東北線と横須賀線の品川〜東京間は東海道本線だからキモヲタ大量発生

>>275
新幹線利用者から見れば別にキモヲタでもなんでもないよ。
特に朝は本数多いし。

>>278
八重洲口利用か新幹線からの利用者なんじゃないの？

品川乗り入れ路線は大抵、新橋・東京に行くから
山手線
京浜東北線
東海道線
横須賀線
京急・・・東京は行かないが、徒歩圏の宝町は通る
東海道新幹線・・・新橋は通過

品川駅から乗車ならともかく
他線からわざわざ東海道線に乗り換えるのはキモヲタと言わざるを得ない

>>275
東京駅で京葉線に乗り換えるのには便利なんだぞ。
さすがに、帰りは山手線で品川まで行ってたけど。

>>281
そんなこと知ってるお前もｷﾓｦﾀ

>>274
上野→品川や田町→上野ではなく品川→上野なのだがw
上野→品川や田町→上野はたまたま京浜東北がありうるが、品川→上野は意図的に乗らないと無理だろw

>>287
よくわからんのだが、何が言いたいんだ？
朝ラッシュ時間帯の品川だと、山手線はホームに人が溢れていて、
ホームにたどりつくのにすら時間がかかるから、京浜東北使うという人は、別に珍しくないぞ？

>>288
京浜東北線は上りの場合､品川〜田町間で山手線の上を超える為に減速するのとE233系1000番台の加速度がE231系500番台より低い為に山手線より所要時間が若干だが余計に掛かる

>>289
若干だろｗそれが要因で混雑する山手線を避けたくて京浜に乗ってる可能性もあるんだし

横浜〜川崎間を横浜市バス7系統で移動するのが最強だろ？www

後楽園〜駒込をＢーぐるで(ry

>>289
若干分ぐらいなら、階段降りる列待ちの時間で逆転されそうだな。
山手線の最混雑時は、階段の上からホームまで五分近くかかるし。

>>290
逆に朝ラッシュ時に田端で、京浜東北線から山手線に乗り換える人も多いよ。

京急で川崎に行く人はソープへ行く人。

え？朝て京浜東北のほうが品川での北行は空いてるの？
蒲田〜大井町からの客でギュウギュウだと思ってた。
蒲田始発なら比較的空いてるが、朝にどれが蒲田始発かはわかりにくいだろ。

>>295
俺は鉄火場に行くぞ。

>>296
電車内の混雑だけなら同レベル
ただし、南行がガラガラな京浜東北に比べ、外回りが大混雑している山手線は、
ホームが人で溢れているため、品川の場合、電車に乗るまでの時間が段違い。
他の駅は同じホームだから、関係ないけどね。

横浜ー鶴見を京急で行くのはアホか？

まあ品川の混雑なんて上野に比べりゃかわいいもんよｗ

内回りは、浜松町過ぎれば座れるしなｗ

>>275
品川から東京まで東海道新幹線使うやつは明らかに東海社員

上野から金町まで京成使う奴はキモヲタ

基本的に八千代とか成田に行く以外で京成使ったらキモヲタだな。

>>302
方向は違うが東京〜大宮間を新幹線で移動した俺もキモオタか？

豊橋ー名古屋

東海道本線利用する人は東海厨
名鉄利用する人はは名鉄厨
東海道新幹線利用する人はセレブ
飯田線、中央線を乗り継ぐ人こそキモヲタ

大井町〜大宮をりんかい線、埼京線経由で行くのはキモヲタか？

>>302>>305
究極は品川-東京-上野を新幹線乗り継ぎで行く奴

大江戸線の環状部を1周して全線乗り通し

>>306
新幹線名古屋豊橋往復きっぷというのがあるんだがな

京都⇔新大阪
新快速・快速利用…これが普通
各停利用…ヒマ人
特急利用(在来線)…セレブ
新幹線利用…倒壊厨

横浜―湘南台間をブルーライン使う奴はキモヲタ

>>305
てっぱくに行く企画きっぷがあるから無問題。

えっ？てっぱくに行く事自体がキモオタ？

>>218
株主なら京急まわりもアリでしょ。優待切符があるから。

>>311
トワイライトの食堂車で優雅に

あ、まだ準備中かも

>>315
その発想は無かったわ

金沢文庫から相模大野に行きたいんだけど、どのルート使ってもキモヲタになるorz

新宿〜品川間を…

�@都営大江戸線･浅草線･京急線(大門･泉岳寺経由)
�A都営新宿線･浅草線･京急線(馬喰横山/東日本橋･泉岳寺経由)

どっちを使ってもキモヲタｗ


でも最大のキモヲタは「都営バス品97利用」ｗｗｗ

>>319
只のJRアンチだと思う

本題
京都から敦賀以東までサンダーバードを使わずに東海道新幹線としらさぎを使って移動する奴は乗り継ぎ割引で特急料金をケチるｷﾓｵﾀ

>>318
キモヲタ道を極めるなら…
文庫〜新逗子･逗子〜鎌倉〜（江ノ電）〜藤沢〜茅ヶ崎〜（相模線）〜海老名〜（相鉄）〜大和〜相模大野だな

>>319
それ利用することある。
山手を利用したくないから。
同じ理由で京急沿線〜都心方面利用するときは地下鉄乗り継ぎで行く

>>319
朝の殺人的混雑を避けるために時間があれば都営バス品97を使うよ。
新宿→山手線はもちろん、大崎乗換えの埼京or湘南新宿でも混む
新宿→東京経由は中央快速線、緩行線ですら御茶ノ水まで混む
大江戸線大門経由も混む
大江戸線飯田橋経由の大回りなら都庁前から座れるから森下あたりで混んでもok
馬喰横山乗換えは、新宿線と浅草線の双方が混む
よって新宿西口から都バスが最強。

>>311
近鉄京都線〜近鉄奈良線〜御堂筋線は超ヘンタイですね

>>324
昔、京都発西大寺経由の難波ゆき特急あったよね
烏丸、南方乗換えの阪急利用、丹波橋、淀屋橋乗換えの京阪利用
のヘンタイもいる
近鉄京都から市営新大阪まで5社局利用してノーラッチで行く
ド変態は居てる?

横浜から新宿行くのに、
東海道線（東京駅経由）中央線快速利用はキモヲタ…じゃないよね？

湘南新宿は遅延多いし、東横は終日混んでるし、品川乗換山手線で新宿まで行くと、各停であるが故イライラするし。

>>325
近鉄京都線〜近鉄奈良線〜阪神なんば線〜阪神本線〜神戸高速南北線〜阪急神戸線〜阪急京都線〜阪急千里線〜大市交堺筋線〜大市交中央線〜大市交御堂筋線か。

スル関のフリーきっぷでも出る時にエラー出そうだな…

>>326
横浜線快速→中央線快速なんてやりださなければ、大丈夫じゃね？

>>326
相鉄と小田急はどう?ノーラッチで行けるよ。
京急と都営(浅草+大江戸or浅草+三田+新宿)もノーラッチ。

横浜から神宮球場に行くのにいつも迷う。
横浜（東横線）ー渋谷（銀座線）ー外苑前
横浜（湘南新宿ライン）ー渋谷（銀座線）ー外苑前
横浜（東海道）ー新橋（銀座線）ー外苑前

どれが正解？

>>323
都営バス品97は、夜景がきれいですね。

>>330
渋谷乗換えの東横線と銀座線でしょう。それ以外のルートも特段キモヲタでない。
横浜-(東横線)-自由が丘-(大井町線)-二子玉川-(田都線)-渋谷-(半蔵門線)-表参道-(銀座線)-外苑前ならキモヲタ

俺が神宮球場行くなら、横浜-(東海道線）-東京-(中央快速）-四ツ谷-(中央緩行)-信濃町
東京ドームなら、横浜-(東海道線）-東京-(中央快速）-御茶ノ水-(中央緩行)-水道橋

層化信者とかJR信者じゃなく、ただ単に横浜〜田町のJR定期をもってるのでこうなる。

>>330
朝ラッシュ時以外に座って行きたいなら、
横浜（ブルーライン）ーあざみ野（田園都市線）ー表参道（銀座線）−外苑前が
楽そうには思える。

金はえらくかかるが。

日光から箱根湯本まで「スペーシアけごん」と「MSEはこね」を使う奴はキモヲタ

津田沼から三鷹まで、地下鉄東西線直通電車で行く奴はキモヲタ。

>>330
横浜からお好きな各線に乗って、そのあと大江戸線使って国立競技場駅で乗降すればキモヲタデビューできるよ。
そういえばハンカチ王子は大学時代、神宮球場までキモヲタっぽいルートを使ってたと聞く。

>>334
それって外国人観光客の移動には便利だな。
特急使わず千代田線二重橋駅で降り皇居にいったらじゅぶんニッポン観光になる。

津田沼から松戸まで、東西線直通電車と、
大手町乗換え千代田線で行く奴はキモヲタ。
アンチ新京成ヲタ。

名古屋から蒲郡まで名鉄で行く奴は

40年前は普通にいた。
蒲郡特急廃止の時、たまの贅沢で名古屋からDXで帰るという
蒲郡市民の書き込みが東海板で見られた

>>336
＞そういえばハンカチ王子

田中将大のかつてのライバル？最近聞かないな…戦力外とか来季大丈夫？
とりあえず新鎌ヶ谷を拠点にして成田から大宮とか、日暮里から船橋とかキモヲタルートを使ってほしいな。

>>223神泉から新宿ならやった。何故なら、一番安いから

本題
大宮→新宿を埼京線→武蔵野線→中央線利用なら暇人
川越線→八高線→青梅線→中央線利用ならキモヲタ

今はもう無いけど
東京-名古屋を東京-静岡は特急東海、静岡-名古屋は新幹線で行った漏れはキモヲタ？
(特急東海は乗り継ぎ割引適用)

yes

武蔵小杉から神田の古書街に行くのに

東横線、半蔵門線神保町下車：まあ普通
東横線、銀座線表参道で半蔵門線神保町下車：乗換えが楽
目黒線、南北線永田町で半蔵門線に乗換え神保町下車：まあまあ普通
目黒線、三田線神保町下車：乗換えなくて済む
横須賀線、中央線御茶ノ水下車：最安い
南武線川崎で東海道線乗換え東京で中央線御茶ノ水下車：まあまあ
湘南新宿ライン新宿乗換え中央線御茶ノ水下車：快速好き
湘南新宿ライン赤羽で東北本線上野で山手線秋葉原乗換え総武緩行御茶ノ水：ヲタ
南武線立川で中央線乗換え御茶ノ水：キモヲタ

横須賀線は、
馬喰町で新宿線
東京で三田線または丸ノ内線で大手町乗換半蔵門線または三越前で半蔵門線
品川で山手線乗換有楽町で三田線または田町で三田線
なども

湘南新宿ラインは新宿で新宿線も

姫路〜大阪間の上りをサンライズ出雲･瀬戸で移動する奴は筋金入りのｷﾓｦﾀ

>>336
数ある都内の地下鉄で、乗換不便で無駄に地下深くを走ってる大江戸線を積極的に使おう、と思う時点で既にキモヲタ

但し新宿〜光が丘利用者は非キモヲタ

>>341
俺は北陸＋しらさぎ、各駅乗り継ぎでいったこともあるわ、それも仕事の出張で

>>346
山手線＋西武池袋線で豊島園にいき、光が丘へは徒歩で済ます俺はキモヲタかorz

練馬〜豊島園と似たような例だけど、高幡不動〜多摩動物公園は京王or多摩都市どっちがキモヲタなのさ？

横浜〜青砥、高砂
横浜―日暮里（京浜東北線）→日暮里―青砥、高砂（京成本線）は普通
横浜から京急で京成に直通する列車で行く奴はキモヲタ

>>349
ｷﾓｦﾀというよりJRアンチ

名古屋〜大阪間を新幹線でなく関西本線と大阪環状線経由で行く奴はｷﾓｦﾀ

やはり横浜−川崎間で京急使うキモヲタは、
駅をたくさん通過してる感でワクテカしてるんだと思うんです。
なのでＪＲはこういったキモヲタさんも取り込むために
東海道線の線路わきに多数のダミーホームをベニヤ板とかで作ればいいんです。
そうすれば駅を通過してる感が満喫できるし、ＪＲの利用者も増えると思うんです。

>>351
JRは京急に跋扈するようなキモヲタは嫌いで乗ってきてほしくないはず。
だからスカ線リフレッシュ工事とかでわざとヲタ離れを狙ってるんだと思う。

JRと京急が併走する場所に京急ヲタの「爽快感防止遮見壁」をJR側が設置したほうがいい。
（朝夕は東海道が京急快特を尻目に抜き去るんだけど…京急ヲタは日中か土休日に出没するからな…）
いずれにしても京急ヲタは京急快特が東海道も、おのれのあっちもそれぞれ「抜く」行為が大好きだろうから。

>>349
ただ昼間は日暮里に京浜東北の快速が停車せんから
あながち都営経由＝キモヲタとはいえぬw

まあ横浜〜（横須賀・総武快速）〜馬喰町・東日本橋〜青砥･高砂ルートもある。

>>318
その区間の移動そのものがキモヲタ

豊洲〜新橋を、
東京メトロ→一般人
ゆりかもめ→ヲタ
業10→都バス厨

こんな感じか

相模大野―戸塚を藤沢から東海道使う奴は一般人
湘南台からブルーライン使う奴はキモヲタ
ただ後者の方が早いとは思うが

>>356
料金も安いのに、湘南台で乗り換えない理由がないと思うが。
湘南台乗り換えだと５００円、藤沢乗り換えは、５３０円。

>>355
豊洲→有楽町線→永田町…
…赤坂見附→銀座線→新橋
ですか？

月島から大江戸線で汐留（新橋）が普通

>>355
有楽町乗換えでJRじゃなくて？

40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。


1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった


日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
　・ 東京都区内から大阪市内までの運賃　→　2,230円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→　1,900円で、合計4,130円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用）　→　1,500円で、合計3,730円。
　・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用）　→　 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。

さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
　・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して　→　22,095円。
　・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して　→　19,955円。
　・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと　　→　13,535円。

まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。

>>361
ちなみにこの時国鉄夜行バスドリーム号大阪行は万国博会場経由で運転していた
ドリーム号は大阪万博前年の1969年にデビュー

空港第２ビルから東成田駅まで徒歩で京成成田行き乗車し、
京成成田からシティライナーで上野に向かう人はキモヲタ！

乗車駅＝京王渋谷、降車駅＝高座渋谷
乗車駅＝桜ヶ丘、降車駅＝聖蹟桜ヶ丘
のPASMO利用印字履歴を満面の笑みでみてる奴はキモヲタ

>>347
静岡-敦賀をこだま、ひだ、しらさぎで行くのは
北陸観光きっぷ厨
帰りは米原からひかりで帰る

>>364
乗車駅＝霞ヶ関、下車駅＝霞ケ関
のPASMO利用印字履歴を満面の笑みでみてる奴はキモヲタを免れたな。

>>364
>>366
あ、それいいね。



と思ったら、その瞬間ｷﾓｦﾀに…

>>366
桜田門で降りろって話だ

>>366
両駅とも「霞ヶ関」で印字されるの？「東武霞関」にならんの？





と俺みたいに疑問に思う奴はｷﾓｦﾀ

乗車駅＝小 藤沢、降車駅＝武蔵藤沢
乗車駅＝多摩川、降車駅＝江戸川
のPASMO利用印字履歴を満面の笑みでみてる奴はキモヲタ

新高島から日吉乗り換えで新高島平で降りたら、PASMOの印字はどうなるの？

>>371
PASMO＆Suica乗降駅名の印字は最大4文字までだからそれは問題ないかと
…と講釈をたれる俺はキモヲタ

元祖に戻って

横浜〜川崎
JR=一般人
京急=鉄道好き
横浜市バス7系統=バスヲタ
横浜〜武蔵小杉〜川崎=キモヲタ

OK？

乗車駅＝飯山満、降車駅＝狭間
のPASMO利用印字履歴を満面の笑みでみてる奴はキモヲタ

>>369
その結果を検証したのはもっとキモヲタ。

>>375
京急は鉄道好きというよりアンチ東か京急ヲタな。
あと、正気じゃないｷﾓｦﾀは京浜東北→鶴見線→南武支線→南武線。

東戸塚〜関内を
横浜経由で根岸線利用は普通
戸塚経由で市営地下鉄利用はキモヲタ
しかし鉄道に全く興味ない俺の親父が座れるからと言う理由で後者の経路で通勤していた（当時はまだ湘南台まで延伸していなかった）

明石⇔姫路を山陽電車は（混雑がまし以外の）意味がないのでキモオタ
梅田⇔姫路なら運賃が200円安いので一応意味がある
姫路⇔垂水〜板宿なら可

>>340
渋谷まで歩いたほうが安いだろw
駒場東大前ならそれでいいが。さすがに渋谷は遠い。

>>379
>>340がとある冤罪事件の真犯人！？w

>>373
横浜〜武蔵小杉〜川崎の場合、
横浜〜武蔵小杉は、東横線と横須賀線のどちらがキモヲタ？

等々力から逗子市内に行くのに、JRと京急どっちが便利か、とヤフー知恵袋に何満遍も質問する奴はキモヲタ

大井町から渋谷まで東急だけで行く人はキモヲタ

直通で行くやつは金持ち

西武･東武･秩父鉄道･埼玉新都市交通･TX発行の「埼玉県民の日記念フリー乗車券」
をすべて買い占め、県内全線を制覇しようとする奴は熱血的な埼玉県民かキモヲタ。

>>382
それキモヲタという域を超えてストーカー凶悪犯

>>385
何だよ、都民だがさっそくキモヲタになろうと思ったら今日だけで終わりかよ
もっと早く書き込んでくれ

中央林間から池袋を新宿経由（小田急とJR利用）で行く奴は一般人
渋谷経由（田園都市線とJR利用）も一般人
下北沢、渋谷経由（小田急、井の頭線、JR利用）で行く奴は変人

>>385
埼玉高速鉄道がその中に入ってない！と埼玉県民の日の特典を知らず、
涙目で指摘する俺はキモヲタ

埼玉の路線図を見て未乗区間ないわ、と思ってたが埼玉高速を見落としていた俺は非キモヲタ
ちなみに東京メトロで未乗区間も南北線の王子以北だけ

ニューシャトルの羽貫-内宿間も乗ってなかったわ

>>387
中央林間→湘南台→横浜市営経由→日吉→渋谷→副都心線経由→池袋
はキモヲタ

上越新幹線開業30周年記念日が今日と覚えてて、上野〜大宮を185系200番台の特急をリレー号と称し移動、
大宮〜新潟を新幹線で移動、暫定開業時代のように大宮乗換する奴はキモヲタ

>>392
さらに大宮から新潟までのその当時のふるさとチャイム（当然本庄早稲田はない）を
200系車内で自分で再生してたらキングオブキモヲタ

>>392-393
そしてさらに、実は福島〜仙台間の「新幹線リレー号」にもしっかり乗車、
「リバイバル運転するなら185系200番台落成当初の塗色で、リレーガールも
用意すべき」とわめき、JR東日本ご意見承りセンターにて苦言を呈する奴は
震災復興の妨げになる迷惑なキモヲタ

>>377
神奈中を使うバスヲタだっているかもしれないじゃないか。

マイアヒラサワのBOOM！の音楽をかけ、旗や横断幕もって、
九州新幹線に向かってアピールすることを毎日の日課にしてる奴はキモヲタ

>>349
東海道線で新橋乗換が普通だろ。
日暮里乗換とか遠回りで時間かかるしそっちのほうがキモヲタだよ。

NHK森本アナのモミモミに関して「5000じゃないよな、いや8500だろ、待て東武30000の可能性もある、違うなメトロ8000かな」とあれこれ脳内分析した上で、
渋谷と二子玉川の移動に東横線自由が丘経由の大井町線ルートを普段から使ってる奴はキモヲタ

訂正
○→東武50000
×→東武30000

>>398
浦安から二子玉川へ行くのに、東西線〜（飯田橋）〜有楽町線〜（新木場）〜りんかい線
〜（大井町）〜大井町線を使う奴はキモヲタ

りんかい線が大井町を通ってることを知ってるやつは台場厨かｷﾓｦﾀ

キモヲタイベントを開催、キモヲタグッズを販売、リバイバル運転＆塗装の実現など、
キモヲタ冥利に尽きることを平気でやるJR東海を除く鉄道会社各社こそキモヲタ。

>>402
実は今、JR各社で最もオタ向けサービスに力を入れているとこは東海かも知れないという話もあるけどね。
自前の博物館を作ったり、おなじみのリニア試乗会とか。

束・酉は、逆にそういうことを削り始めているとかなんとか。

>>403
東、西は走らせるだけでｷﾓｦﾀが沸く。
東海は在来線のｷﾓｦﾀがあまり多くないのが現状。どうしたいかは会社に聞いてくれ。

>>398
＞渋谷と二子玉川の移動に東横線自由が丘経由の
＞大井町線ルートを普段から使ってる奴はキモヲタ
知り合いの地下鉄が閉所恐怖症で怖くて使えない奴が、
自由が丘経由で往復しているよ。
だから、来年３月から東横線が渋谷で地下に移転で真剣に悩んでいる。

>>400-401
りんかい線が存在することを知っているだけで充分オタ（ク）だろうよ。
時刻表マニアを除いてはね。
池袋が通勤経路の僕だって開業以来１回しか乗っていない。
毎度戸惑うのが、メトロの新木場行きから乗り換えて、
池袋のＪＲのホームに上がると又新木場行きが来ること。
特に開業初年頃はそう思った。

>>405
コミケ民涙目w

>>402-404
キモヲタには特に何もしませんよ、というスタンスながら、
さりげなくJRF時刻表を撒いて各線にキモヲタを増殖させ、
旅客各社を悩ませるJRFの戦略は狡猾。

>>405
りんかい線品川シーサイド駅を頑なに「青物横丁の辺だね、何あのキラキラネーム」
という奴は京急ヲタ

…というかスレの趣旨が変わってきたけど、このままでいいのかと真剣に考える
俺はキモヲタ

磯子〜上大岡を

「根岸線〜(横浜)〜京急線」と乗り継ぐヤツはキモオタ

横浜で京急の代わりにブルーラインを使ったら重症キモオタ

>>408
６４系統に乗るぐらいなら、杉田〜新杉田乗り換えでいくと思うが。

秋葉原-川崎
京浜東北線、一般人
京浜東北線（山手線）東京乗換え東海道線、着席厨
京浜東北線（山手線）品川乗換え京急川崎、キモヲタ

運賃は同じ

八王子〜橋本を京王だけで行く奴はキモヲタ

>>411
秋葉原→岩本町から京王相模原線直通に乗って京王稲田堤→JR稲田堤から南武線で川崎は更にキモヲタ

>>412は>>410へ

>>398
新浦安から渋谷のNHKまで、新木場→大井町→
二子玉川→渋谷という経路で通うのはキモヲタ

>>408
シーサイドライン使って金沢八景乗り換えはかなりの鉄分不足なｷﾓｦﾀ。

っていうか沿線民じゃなくてシーパラダイス行ったことないのにシーサイドラインの存在知ってるやつは、やっぱりｷﾓｦﾀ

>>410
秋葉原(京浜東北線or山手線)→品川(品鶴線)→武蔵小杉(南武線)→川崎は超ｷﾓｦﾀ？

埼玉は県全体が殺風景というイメージが強い
　忍城のある行田市もそうだし、川越も似非小江戸村のような
　感じだし、川口も汚らしいゴミゴミしたところ。
　徳川幕府になってから開けたところなのか
　歴史を感じない。

浦和と言えば駅名が有名じゃん

浦和駅を中心に、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和と東西南北そろってるのはここだけ。
それだけでは飽きたらず、埼京線開業時には、武蔵浦和駅なんてのもできたｗｗｗ
とどめは中浦和駅だｗｗｗ　もっと違う駅名ないのかよ〜とおもた。
埼京線には南与野、与野本町、北与野なんてふざけた駅名もつけちまったが。
（東北本線の与野駅は前からあったが）
ついでにいえば、戸田公園、戸田、北戸田も埼京線の駅名
よく似た駅名が多くて、降りるところをよくまちがえたのよ

その理屈なら、南大宮もできたはず。

>>417を読みながら「中野、中野坂上、新中野、東中野、上総中野、中野富士見町、中野新橋、中野島…」が頭の中で渦を巻いた俺はｷﾓｦﾀ

船橋も船橋法典を北船橋にしてたら東西南北揃ったのにな
新旧という対称軸では新船橋、千歳船橋もあるし

>>420
千歳船橋は違うだろw

>>404
東は新幹線はE5、大都市在来線はE233だらけ、地方非電化は110だらけ、西の在来線は223だらけ、非電化は120だらけみたいなものだけどな…。
東海の313だらけと大差なし。25なんか外見は313だぞw

>>410
マジで秋葉原〜川崎と秋葉原〜品川〜京急川崎が同じだwww

>>422
JR系じゃなく大手私鉄だけど…
京王は京王線系統が3形式、井の頭線系統が1形式のたった4形式。
しかも全て通勤車両。
相鉄でさえ5形式あるし、キモヲタが好むクロスシートがあるのに。
京王ではもう最新形式とはいえない9000の増備が続く。
京王はキモヲタ排除の方向性なので、近隣の小田急や京急にキモヲタが流れる。

>>410
京浜東北はいきなり蒲田行きになったりする罠があるからな

京急も✈快特羽田空港行というトラップが

折尾から博多まで筑豊本線経由で行くやつはキモヲタ。

相模大野〜古淵
神奈中利用→一般人
小田急と横浜線（町田経由）利用→ちょっとキモヲタ
徒歩→ドケチ（俺）

>>428
チャリ一択

>>422
確かにそうだけど、東は色にバリエーションがあって撮りがいがある。海や西みたいに同じようなデザインの車両を撮ってもすぐ飽きる。山手線1週してみ?何種類のバリエーションが見られることか…。他のjrも見習うべき。

とか熱く語り出す俺は東厨のｷﾓｦﾀ。

きょう明日に限って豊橋から新名古屋を移動するのに名鉄使う奴は野次馬かキモヲタ

>>415
鳥浜工業団地付近に通勤している人を敵に回す発言を。
まあ、そういう人達は、バス使ってるだろうけどｗ

東京（地区）→日光
浅草から特急りょうもうで相老に行く→相老からわたらせ渓谷鐵道で間藤まで行く→間藤から日光市営バスで日光中心部へ

どうだ！キモいだろ！

東京→新大阪
わざわざ豊橋で新幹線を下りて名鉄特急で名古屋まで行ったうえで
そこでさらに近鉄特急に乗り換えて大阪入りする奴はキモオタ（ﾄﾞﾔｧ

ゆめが丘〜下飯田を
徒歩で行く奴は普通
相鉄とブルーライン利用（湘南台経由）はキモヲタ
相鉄とブルーライン利用（横浜経由）はアホ

>>434
さらに新宿〜小田原は小田急で

土浦から桐生に行く場合

1・フレッシュひたちで友部へ→友部から水戸線で小山まで→小山から両毛線で桐生まで
2・フレッシュひたちで柏へ→柏から東武野田線で春日部まで→春日部から急行とりょうもうで赤城まで→赤城から上毛電鉄で西桐生まで

どっちの方がキモいかな？

芝浦ふ頭からお台場海浜公園だけ東京臨海新交通臨海線を使い
車は代行運転でビンボーブリッジを通過させ、自分の車を車窓から眺め
ニヤニヤするのがキモヲタ。

昼の東急中央林間駅のホームに3時間滞在できればｷﾓｦﾀ検定合格

鹿島田から新川崎まで武蔵小杉経由で行く人はキモヲタ。
バスで行く人はアホ。

渋谷〜横浜間を
湘南新宿ライン(品鶴線経由)or東急東横線のみ→一般人
山手線と東海道線or京浜東北線(品川乗り換え)経由→ヒマ人か情弱
東急東横線と品鶴線(武蔵小杉乗り換え)経由→若干ｷﾓｦﾀ
山手線と京急本線(品川乗り換え)経由→ｷﾓｦﾀ
ダメトロ銀座線(新橋乗り換え)と都営浅草線と京急本線経由→筋金入りのJRアンチ
東急東横線と南武線と東海道線or京浜東北線→筋金入りのｷﾓｦﾀ

>>417
新宿、東新宿、西新宿、南新宿、新宿西口、新宿御苑前、新宿三丁目、西新宿五丁目、西武新宿、(新線新宿)とか必死で突っ込む俺ももちろんｷﾓｦﾀ

>>434
鹿児島−大阪（かいもんと快速・普通列車の乗り継ぎ）
大阪−名古屋（近鉄特急）
名古屋−東京（大垣夜行）
の経験あるで

441と若干被るが
�@東海道線（京浜東北線）品川乗換え山手線外回り：一般人
�A東海道線（京浜東北線）品川乗換え山手線外回り大崎乗換え新宿湘南ライン（埼京線）：キモヲタ
�B南武線武蔵小杉乗換え湘南新宿ライン：南武線好き
�C京急蒲田乗換え東急：嫌ＪＲ厨
�D京急品川乗換え山手線外回り：２社間連絡改札厨
�E東海道線（京浜東北線）品川乗換え山手線内回り：暇人

今日�Aで行こうかと思ったけど、品川から座れたので�@だった
３０分かかるし乗換えないと行けないからが結構不便

横浜→品川間を行きはスカ線、帰りは京急にしてみた。

やっぱりJRの車両は乗り心地がいいねぇ。振動、揺れが格段に少ないし、発進、ブレーキのショックも実に滑らかだ。
京急の方が速いとは言うけれど、横須賀線も結構速い。どっちも速いと思う。
あと横須賀線は遮音がバッチリで、ドアが閉まった後は静寂空間が訪れる。

京急は非ステン車のドレミファ。快特。

まず揺れが凄い。「ドレミファ〜」って発進するかと思ったら、たかが発進のショックでオッサンがよろける。カーブのGのかかりも全然違う。
京急は音も凄い。YouTubeの動画の印象よりもドレミファの音は大きい。車内に響き渡る。もちろん止まる時の音もインバータが唸りを上げる。
反対側の車両とすれ違う時に窓が「ドン！」と音がする。昔はもっと凄い音がした。

さすがに加速はかなり速い。しかし残念なから展望席にはなっておらず。

そうこうしているうちに横浜に到着。前を走っていたスカ線を抜き去り先着。

日記に書こうな。

過疎ってんな。あげついでに聞きたいことが。
蘇我ー東京って総武線経由と京葉線経由ってどっちがｷﾓｦﾀ?総武線はちょうど快速久里浜行きが来るとして

>>409

磯子〜徒歩〜屏風ヶ浦
屏風ヶ浦〜京急〜上大岡

が普通じゃない？

浅草-日光間

スペーシアor区間快速or自家用車：一般人
銀座線で上野→新幹線→JR日光線：情弱
臨時きりふり：スペーシアの特急券を取れなかったorﾏｿﾞ
東武の一般列車乗り継ぎ：若干のキモオタorロング狂
銀座線で上野→東北本線→JR日光線：そんなにJR在来線が好きか変態共

＞＞447
キモい云々より、京葉線は風で遅れる可能性があるし、東京着いてからの乗り替えに要する時間が掛かるから使う気がしない。

堀江から由比まで乗る奴は経路関係なく九分九厘キモヲタ

遅レスだが
>>410
着席厨こそ京浜東北線利用じゃないか？
東京以北ならだいたい座れるし、
もし座れなくても東京駅で敗者復活戦がある
一方東海道で確実に座るなら１本見送る必要がある

>>452
秋葉原から川崎に行くのに東海道線に乗り換えるのは、
着席厨で無くてクロス厨か通過ヲタだと思うな。

先着厨かも
すぐ乗換えられれば川崎に先着する

>>454
先着厨なら京浜東北線だけが最速なんだが。
東京駅の乗換所要時間＞東海道線の短縮時間

時と場合によるだろ

>>456
問題はその時と場合が全然無い事なんだよな。

阪神三宮←高速神戸乗換→阪急三宮

>>449
＞銀座線で上野→東北本線→JR日光線：そんなにJR在来線が好きか変態共
18キッパー

いずれにしても秋葉原ー川崎をＪＲのみと品川乗換え京急川崎の運賃が同じ
ことを知ってる>>410こそ超キモヲタ
そもそも品川で京急に乗り換えるって発想がないよな、普通は

>>460
前提条件。
てか路車板にはｷﾓｦﾀしかいない

新大阪〜名古屋間を
東海道本線､大阪環状線､阪和線､紀勢本線､関西本線(亀山経由or伊勢鉄道経由)で行く奴は筋金入りのｷﾓｵﾀ

新大阪〜名古屋間を
東海道本線､北陸本線､高山線、
岐阜から東海道本線で行く奴は筋金入りのｷﾓｵﾀ。
サンダーバードとひだの2本だけで行けるけど。
>>462が言うｷﾓｵﾀも新宮乗換の2本だけで行ける。

サンダーバードは湖西線だった

>>462
18切符でそのルートを回ったら、一昼夜かかった。
本州最南端近くの駅で野宿した。

夜中に目が覚めたので、海岸まで散歩に出たら、遠くにいか釣りの漁り火が見えて、幻想的だったな。

お年寄りでもなけりゃ
アーバン区間内で東海道本線って正式名で言っただけでｷﾓｵﾀ認定されそうだしな

宇都宮線区間で今でも東北線って言う人は意外にいるけど

蒲田から五反田まで
池上線で通勤する俺は？

>>466
トーホグ線の電車のことを、汽車って言ってもｦﾀ扱いされないという不思議

根岸線区間内で、京浜東北線と言わずに根岸線と言っても、
別にヲタ扱いはされないがなあ。
それなのに、東京〜上野で東北線と言ったら、ヲタ扱いされる理不尽。

>>469
根岸線の歌を作った小田和正は鉄ヲタとは言われてないな（笑）

http://negishisen.blogspot.jp/2009/01/my-home-town.html?m=1

>>469
て優香、根岸線区間では固くなに京浜東北線と言った方が、
ヲタっぽいと思うな。

>>468
函館本線の電車のことを、汽車と言わないと内地人扱いされるという不思議

>>467
品川経由の方がありえないだろ
と思ったら定期はJRの方が安いんだな

>>468
秋田の祖父が新幹線を汽車扱いしたときはさすがにビビった。

>>474
常磐線を昔はSLやELの機関車列車が走っていたとか、「ひたち」は昔は不定期のディーゼル特急だったとか聞いて「mjd！？」となった自分からすれば隔世の感がある、ってとこだな。
物心ついたときは既に103系・415系・485系体制だったし。もう「鉄道は電車が当たり前」って時代に生まれた人間。

東京→新潟
新幹線・高速バス　一般人
羽田に行って飛行機　マイル修行僧
在来線のみ　18きっぱー、もしくは変態

近いうちに変態になろうかと計画中ｗｗｗｗｗウィークエンドパスばんじゃーい

>>476
ムーンライトえちごは変態になるための登竜門でもあるよな

>>476
中越地震の時、羽田〜新潟乗ったよ。

武蔵新城ー川崎

南武線、２１０円：一般人
市バス、２００円：節約厨、バスヲタ、暇人、小旅行厨　
小一時間の旅が楽しめます。今の時期富士山も見られます

大宮から会津若松まで
東武野田線・ｽｶﾂﾘﾗｲﾝ・日光線・鬼怒川線・野岩・会津・只見線経由で行くやつはキモヲタ（もしくは3セクマニア）

>>480
ｦﾀなのにスノーパル23:50に乗ったことないんだよなぁ
私鉄唯一の夜行だというのに

>>480
関係がないが、NAVITIMEで地元の駅（東京都心まで一般列車で40分）→新潟を、
・始発列車
・在来線（特急線）のみ
で検索すると、JR線→東武→野岩・会津→只見線が最初に出てくる件。

ま、確かに「在来線縛りの場合で一番早く新潟に着くルート」だけどさｗｗｗ

>>482
ヤフーでの検索結果
23区内駅→新潟　始発で検索したら上越線経由13：56着だった
野岩・会津経由指定したら磐越西線経由13:36着
只見線経由は不通で候補対象外と思われる

>>479

学生時代、
九段下→高田馬場
は都バスを使ってた。

>>482
上越国境はちょうど行っちゃうのかな

京都〜西明石を各駅停車で乗り通す奴はよっぽどの暇人

>>482-483
場所にもよるのかな？
浜松町から検索したら、上越線経由が１１：５３着で存在するんだが。

>>477
大垣夜行の時代は非オタも多数行列を作ってたけどな

赤羽⇔大宮

�@湘新�A上野発着�B京浜東北線�C埼京線

どれを使う？

>>489
線籍上どれも東北本線だが�@

小倉⇔博多
新幹線(管轄:酉)
在来線(管轄:吸)
どっちで行く？

新宿池袋はどれにする？

�@山手線
�A埼京線
�B西武線
�C副都心線
�D丸の内線

川越経由で西武と東上かな

�@内回り

丸の内線

都営バス池86か西武バス宿20

山手線を横に見つつ所沢経由
そして西武新宿から新宿西口へ進み
都庁前行きでは乗り換えが必要なので光が丘行きにのる

>>493
今日川越でコンビニ強盗事件があったんだか…


まさかお前…

>>489
１か２の先発する方
３は時間面　４は大宮ホームが地下なので却下

>>492
１or２
学生時代は有楽町線(永田町)-丸の内線も使ったがｗ

500

>>492
昨年の3.11歩きましたが。

今の時間りんかい線とゆりかもめを使う奴はキモヲタ

>>502
お台場の職場に勤務する人涙目w

渋谷ー横浜をＪＲ使う人はＪＲ厨

>>504
鉄道に疎い人もJR厨になるぞ

>>504
フジテレビ

京都-敦賀
�@サンダーバード
�A新快速(湖西線経由)
�B新快速(米原経由)

yahooで
芝山千代田から成田湯川
検索したらワロタ

>>508
なんで、東成田から空港第２ビルに乗り換えるってルート出てこないんだろうな。

乗換可能駅扱いでは無いんだろうね

でも京成成田経由であっても分岐点からの往復は
営業キロに含まれないで済むんじゃないのかな？

>>508-510
東成田-京成成田-空港第２ビル-成田湯川 630円
京成成田-空港第２ビル-成田湯川 680円
なんだな

ちなみに　空港第２ビル-成田湯川は500円(9.7Km)

>>504
相鉄民だけど、
両親は横浜〜渋谷なら東急一択だな。
安いってのが一番の理由だが、父方の実家が神谷町だからというのもあるようで、「乗ってて気楽」らしい。
ちなみに特急急行には座れればそれに乗るし､混んでいればﾏﾀｰﾘ各停で座ってくﾀｲﾌﾟ。

刈谷ー名古屋を名鉄に乗るのはキモヲタ

>>504>>512
3月以降はホームが不便になってJRに移る人が増えたりして。

>>512
渋谷から先の目的地にもよるな。

副都心線開業時に渋谷行ったら、新玉川線とは乗り換え近くてびっくりした。
今まで新玉川線は地の底だったから、東横線からだと、銀座線渋谷→表参道乗り換えだったな。

>>514 だった

新宿から小田原まで
小田急→一般人
湘南新宿ライン(山手線&品鶴線&東海道本線)のみ→物好き
山手線&東海道本線(品鶴線経由を含む)→暇人か情弱
山手線&東海道新幹線→キモオタ

中央線→新幹線

川崎大師ー新橋

大師線ー京急川崎ー泉岳寺ー新橋（浅草線）、一般人
大師線ー京急川崎ー品川ー新橋（東海道線、山手線）、節約厨
大師線ー京急川崎ー品川ー東京（京浜東北線）−新橋（東海道線、山手線）、初詣で酒屋でにごり酒呑んで新橋通過を失念したのんべい

>>519
一般人だと、
大師線−京急川崎（徒歩乗り換え）川崎（東海道線）−新橋
だと思うぞ。
京急で乗り換えなしで新橋に行けるって、知らない人多いし。

毎年3月に異様なほどwktkしてる奴は基本ｷﾓｦﾀ

横浜菊名間を朝夕に横浜線東神奈川乗換えでいくのはキモオタ
横浜海老名間を橋本経由か茅ヶ崎経由で行くのはＪＲ厨
ゆめが丘と下飯田を乗換駅として使うのは田園散歩中毒者

羽田空港−千葉

羽田空港（リムジンバス）千葉中央（京成）千葉＝非鉄
羽田空港（京急）品川（横須賀･総武快速）千葉＝一般人
羽田空港（モノレール）浜松町（山手）東京（総武快速）千葉＝一般人
羽田空港（京急･都営･京成･スカイアクセス線）新鎌ヶ谷（新京成･京成）京成千葉＝キモオタ
羽田空港（モノレール）浜松町（山手）新橋（ゆりかもめ）豊洲（有楽町）新木場（京葉）千葉みなと（千葉都市モノレール）千葉＝俺

横浜久里浜で京急利用はキモオタ。ＪＲは一般人。
しかし、そもそも久里浜住民以外で久里浜に行く時点でキモオタ。

>>523
久里浜のビクター（当時）の横須賀工場に通っていた俺の知り合いは、キモオタかｗ
もちろん定期は、ＪＲ経由しか認められなかったからスカ線で通っていたが。

>>524
久里浜からフェリーで浜金谷へ

私は久里浜のビクターに出張したとき京急使ったなあ
他の人はＪＲ使う中
帰りは親会社の人たちと一緒で一方向のクロスシートだったように記憶
してるから京急なんだろうね

>>524
スカ線は逗子止まりが多く不便だからそれは違うだろ。

逗子→藤沢を新逗子から杉田、大船経由で行くのは普段なら
キモオタだが、元日の初詣で鎌倉からのスカ線が激混みなので
やむなく京急&根岸ルートを使った。江ノ電は土砂崩れで止まってた。

尾盛駅は利用するだけでキモオタ

東京から我孫子まで総武線・成田線経由で行く奴はキモヲタ

>>530
尾盛から乗って、閑蔵で降りた人の話をネットで見たことあるな。
だけど、キモオタだと、自力で尾盛の駅までたどり着けるのか？
もちろん、降りて乗り直すのは別ね。

>>532
そもそも井川線自体がキモオタ専用線かもしれない。

京急川崎駅前の居酒屋で飲んでるから今すぐ来い！と言われて、
当時最寄り駅が南武線尻手駅だった俺はどんな乗り方をしたと思う？

>>534
徒歩

>>534
横浜市営バス

>>534
自転車

横浜から押上(スカイツリー前)まで逝くのに…


【デフォ】横浜〔京急･都営浅草〕押上(スカイツリー前)
【束信者】横浜〔横須賀･総武快速〕錦糸町〔半蔵門〕押上(スカイツリー前)
【アフォ？】横浜〔東急東横〕渋谷〔半蔵門〕押上(スカイツリー前
【アフォ！】横浜〔ブルーライン〕あざみ野〔田都･半蔵門〕押上(スカイツリー前)
【ドアフォ】横浜〔京浜東北･横浜〕長津田〔田都･半蔵門〕押上(スカイツリー前)

横浜から押上(スカイツリー前)まで逝くのに…

【デフォ】横浜（東海道・横須賀）新橋（都営浅草線）押上（スカイツリー前）
【KQ真理教信者】横浜〔京急･都営浅草〕押上(スカイツリー前)

ヤフーの乗り換え案内をスカイツリーで検索すると、押上は無視されるので、

横浜（東海道）新橋（銀座線）浅草（東武）とうきょうスカイツリー
がデフォになるようだな。

時間的にも、>>539の方が早いようだし、京急使うのは物好き扱いのようだ。

当たり前だよw
だいたいお前らが思うほど京急って(ｦﾀ的に)いい会社じゃないし

テツオタ的には八丁畷経由に決まってるだろ！
ちなみに乗り換え時間含んでもこれが最速だぜ

東京スカイツリーの立地は世界最強！

>>532
山いが…

大宮〜横浜間を
湘南新宿ラインのみ→一般人
東北本線と山手線or京浜東北線と東海道本線or京急→情弱
湘南新宿ライン(大崎まで)と山手線と東海道線or京浜東北線or京急→暇人
湘南新宿ラインと東急東横線→暇人
東北新幹線と東海道新幹線と横浜線→キモオタ

>>545
全区間京浜東北線は？

>>545
大宮駅に行きたがる時点でキモオタ。
大宮から横浜に来るなら湘南新宿以外キモオタ。

>>539
横浜(東急東横線)渋谷(半蔵門線)押上は？

>>545
阪急、地下鉄、新幹線、横浜線、京浜東北線

>>546
暇人

>>545
一番早く来たりんかい線乗入埼京線→大井町→京浜東北線は？

>>544
ヨッキをキモヲタの範疇に入れていいのかどうか。
運動能力だけ考えても、とてもキモヲタとは言えない。

>>542
八丁畷は京急駅だから無理

>>542
南武支線少な杉で使えなくね？
タイミングが悪いとアウトだぞ。

>>551
ｷﾓｦﾀだなw

>>545
【意味不明】川越線：八高南線：根岸線直通横浜線
(川越･高麗川･八王子経由)

あべの橋から近鉄南大阪線・橿原線・京都線経由で京都まで行く奴はキモヲタ

金山ー名古屋

名鉄、名鉄厨
ＪＲ、ＪＲ厨
市営地下鉄、地下鉄厨

>>558
名鉄名古屋〜山王(徒歩)尾頭橋〜金山　と移動した事のある俺は何厨なんだよ

>>559
暇人

　
【鉄道】池袋〜横浜間、最速38分--東京メトロ副都心線・東横線直通新ダイヤ [01/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358864736/

>>557

その昔、特急ポイントの有効期限が迫った時にその経路で特急に乗った

蒲郡から弥富まで名鉄蒲郡線・西尾線・名古屋本線・津島線・尾西線経由で行く奴はキモヲタ

横浜ー川崎

東横線、南武線使うのはキモヲタか

生麦あたりの踏切で事故って東海道・京浜東北・京急全部がおじゃんになったら、普通に代替ルートとしてあり得るルートだからｷﾓｦﾀ認定ならず
路車板住人ならもっとｷﾓｦﾀ道に邁進しましょう

湘南新宿が午前中ウヤなので

今日に限れば久喜から渋谷まで半直ルート利用もキモヲタではないなw

川崎ー横浜、生麦で一杯乗ってくる女子高生目当てに京急の各停利用するヤツはキモヲタ

>>567
じゃあ平日朝の８時台に横浜〜関内間を
殆ど女子校生だらけで混雑してる根岸線と、
女子校生が他線並なブルーライン利用では、
どちらがキモヲた？

ところで朝と夕方の石川町の200mホームを埋めつくす
女校生の大波は多分世界一だろうなｗ

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

首都圏から在来線「のみ」で八戸まで行ってそこから深夜便のフェリーで苫小牧まで凸…というルートを真剣に考えていたことがある。
どうだ、こんなの18きっぱーですらやらない（途中で新幹線使う）だろｗｗｗｗｗ

行先が京急川崎駅の方に近かったら普通に乗るだろ

>>571
行き先ってソープ街でつか？
それとも男の鉄火場？
ひょっとして組の事務所？

>>572
ヨドバシのアウトレット

>>572
＼でっかいまーら！／＼か・な・ま・ら！／

>>572
砂子１丁目に会社の事務所がある俺は、品川から川崎も京急なことがおおいな。

横浜川崎京急利用が許されるのは大師線乗り換えだけ。
そもそも京急利用自体がキモヲタである。

市役所も京急の駅のが近い

大宮〜上野間を東武野田線と伊勢崎線と銀座線(若しくは北千住で日比谷線乗り換えか同じく北千住で千代田線乗り換えと山手線か京浜東北線)で移動する奴はキモオタ

山陽姫路から代替バスを使って阪神梅田に行くヤツはキモヲタ。

>>578
今朝は結構いたと思うぞ

川崎〜横浜を横浜市営バス利用はどうか？

お盆と年末に有楽町線始発・埼京線始発に乗る奴は大抵キモヲタ

横浜ー伊勢佐木町

ＪＲ関内利用、一般人
日の出町利用、京急信者

>>583
地下鉄関内、伊勢佐木長者町利用　敬老、障害者パス

新子安(京急新子安)〜東神奈川(仲木戸)間を京急で行く奴はｷﾓｦﾀ
八丁畷〜横浜間をJRで行く奴はｷﾓｦﾀ
金沢文庫〜洋光台を市バス107系統で行く俺はｲｹﾒﾝ

横浜〜新宿/池袋で副直使うヤツはキモヲタ

ってなことにならんといいな…

>>586
いや、なるだろ。どっち側も地下ホームとかｵﾜｯﾄﾙ

>>586
新宿や池袋の目的地の場所によっては普通。
金沢文庫から椎名町で横浜から副直使うヤツはキモヲタ認定。
京急→東急と副都心→西武の乗換が大変。

東飯能から横浜まで

八高線＋横浜線経由
西武池袋線・有楽町線・東京地下鉄副都心線・東急東横線経由
どっちがキモヲタかw

亀戸〜錦糸町を

曳舟経由の「東武亀戸線〜半直」で行ったらキモヲタ

>>590
そこは都バスだろｗ
歩いても20分もかからないが

>>291
JRと同じ値段だから、時間に余裕があって座っていきたいときに結構使う

川崎〜五反田を東急バスで行くやつは？

>>589
明日から直通が始まるから一般人は飯能までウォーキングして
始発の快速急行 元町中華街に乗る。
確実に座れるし、乗り換え不要だしね。

馬橋〜新松戸を流鉄で行く

>>125
幸谷〜馬橋〜千代田線よりも、幸谷〜馬橋〜上野方面のほうがさらにキモヲタ度が増す感じw

保土ヶ谷(ＪＲ)〜井土ヶ谷(京急)間を…

「横浜乗り換え横須賀線〜京急線」はキモヲタ
「逗子/新逗子乗り換え横須賀線〜京急線」は超キモヲタ

品川乗り換え横須賀線〜京急線は変態

ヒロシです。お京急のカントはきついとです。

>>597-598
横浜乗り換えは、実際結構いるぞ。
バスやタクシーよりも、確実性が電車の方が高いから。
徒歩にはちょっと距離あるしな。

あのう、池袋から横浜行くのに、福都心線の東横直通で行くのもキモヲタの部類になっちゃうんでしょうか？

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>>1
アゼリアのチケット屋で切符を買うと
(土休日限定だが)逆に京急が10円安くなる。
(ＪＲ200円京急190円)

柏から茅ヶ崎を…
常磐線、京浜東北・山手線、東海道線経由で行く奴は一般人
常磐線、山手線、湘南新宿ライン経由も一般人
千代田線、小田急線藤沢乗り換え東海道線経由で行く奴はドケチ
千代田線、小田急線厚木乗り換え相模線経由で行く奴はキモヲタ
常磐線、京浜東北・山手線、東海道線経由で行っても横浜から相鉄経由して相模線で行く奴は超キモヲタ
武蔵野線、中央線、横浜線、相模線経由で行く奴も超キモヲタ

>>605
柏から野田線で新鎌ヶ谷→北総・京成・都営・京急で上大岡→湘南台→藤沢→茅ヶ崎
はキモヲタになる?

金持ちのキモオタだな

横浜から(片瀬)江ノ島までを…

相鉄(大和)小田急と乗り継ぐ奴はキモヲタ

さらに大和から「えのしま」に乗ったら変態キモヲタ

お通夜で南武沿線の勤務先から文庫まで行ったんだが、引率の上司が川崎でわざわさ降りたわ。
南口の地下道がよく分からず、結局ほとんどバラけて文庫に到着。
帰りは横浜で京浜へ乗り換えたのは言うまでもない。
これはキモヲタではなく、単なるWeb万能信奉者だったかと。

>>607
横浜-新杉田
新杉田-金沢八景
金沢八景-新逗子
逗子-鎌倉
鎌倉-江ノ島
は肝ヲタ

大宮→大崎

京浜東北線〜田町〜山手線

福島〜仙台を阿武隈急行経由

五反田から東神奈川までを東急利用する奴はキモオタ

…とも言い切れないw
確かに2回乗り換えが必要だし東白楽から東神奈川まで徒歩7分かかるがJR380円に対し東急は260円

川崎ー横浜

バス利用、バスヲタ

柏から羽田空港まで
高速バスや山手線・京浜東北線経由の京急orモノレールで行く奴は一般人
東京で東海道線・横須賀線に乗り換えて京急に乗る奴はキモオタ
東武・北総・京成・都営経由の京急orモノレールで行く奴は超キモオタ

武蔵小杉ー鶴見

南武線川崎駅経由ケト線　一般人
スカ線横浜経由ケト線　キモヲタ

マジレスだが、
大正生まれの祖母は基本、川崎−横浜は昔も今も京急。
女学校に行くのも、海に行くのも、職場に行くのも京急だったようです。
理由は「京浜急行はいつでも安心して乗れるから」
元祖京急真●教の様子だが・・・

>>616
大正生まれのおばあちゃんと言わず、団塊ぐらいのお母さん世代でも
若い頃には根岸線なんて無かったし、子供の時は京急を利用して、
屏風ヶ浦や磯子で海水浴していた世代だと思われ

京急川崎の利用者

ソープ愛好家
ギャンブラー
組関係
お役人

以上。

ラゾーナだろ

日本一のＳＣ

京急蒲田ー蒲田

京急蒲田ー京急品川ー品川ー蒲田。キモヲタ