新潟県の鉄道 Part64

1 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:50:02.89 ID:9CNmfQXP0

新潟県の鉄道総合スレです

前スレ
新潟県の鉄道 Part63
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338893129/

2 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:53:36.26 ID:YRMAmKYJO

>>1
乙！
ついでに小笠原阻止

3 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:53:42.71 ID:iUxiK12M0

まんじょ

4 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:56:19.47 ID:CQw9wxnA0

長岡厨房撲滅員会

5 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 21:11:40.68 ID:6vg/SAXd0

>>1
乙！

6 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 21:33:23.75 ID:6vg/SAXd0

「５年後を見据え、新系列になるのがわかっていれば委託しない。
新潟や長野は、目安として概ね５年の中で新系列になる計画だ。」

7 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 21:38:45.54 ID:qcCNla+H0

まあ、金沢まで新幹線が通れば、新潟行きの高崎以北はローカル路線に転落だな。

8 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 21:40:25.67 ID:6vg/SAXd0

>>7
金沢はスレ違い。

9 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 22:09:15.96 ID:n99v0LBqO

新潟支社の話をしようぜ

10 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:01:59.60 ID:qcCNla+H0

金沢へ行く人を増やすため、みんなで特急北越に乗ろうぜ！

11 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:05:27.58 ID:6vg/SAXd0

新潟に新車はいつ来るかなあ？

12 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:24:02.27 ID:DX9qKi8kO

富山以西の話は東日本と関係無いので西日本関連スレでやれ

13 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:33:12.60 ID:qcCNla+H0

特急北越はすべて貴方がた新潟支社管内の車両を使用している。
その北越の話をしてなぜいけないのか。

14 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:50:58.28 ID:n99v0LBqO

>>13
A.JR西日本区間に入ればJR西日本の列車になるからです

15 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:54:16.06 ID:76fOgBo80

特急北越の話くらいなら構わんだろうが、やれ新潟のほうが都会だの、石川のほうが観光地だの
そういうくだらん自慢話orけなし合いはやめたまえ

16 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:05:39.71 ID:9C7EY/+G0

そもそも鉄道以外の話は板違いだな。

17 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:22:27.18 ID:NhXsscvB0

>>16
全面同意。
ここは鉄道路線・車両の掲示板。
それ以外の話は当該の板・スレがあるんでそこで馴れ合ってもらいたい。

18 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:33:51.60 ID:PyehndtX0

金沢駅
http://hanshin-now.com/upload/blog/post/%E9%87%91%E6%B2%A2%E9%A7%85.JPG
http://blog.soreccha.jp/usr/osumi/%E9%87%91%E6%B2%A2%E9%A7%85%EF%BC%93.JPG
http://naka-sta.main.jp/ryokoki/060313/picture/2006-03-13_027.JPG
福井駅
http://eyasaka.mitelog.jp/photos/uncategorized/2009/06/30/photo_2.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1280370945435.jpg
http://www2.fbc.jp/www864jp/864program_blog/niccho/files/20100429_002.jpg
新潟駅
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/d-murata/20101009/20101009142553.jpg
http://www.sixnine.net/train/image/niigata/niigata.JPG
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nishijo/20110119/20110119101741.jpg

19 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:01:16.68 ID:iCsXPOKy0

>>18
自作自演する陰湿福井人

本州日本海側最大の商業都市＆唯一の政令指定都市である新潟市

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

新潟市　3兆5719億　＞　福井県　2兆2302億　＞　福井市　1兆3528億

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

大都会福井＼(^o^)／
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/r/moriizou/090509-2004.jpg

↓これ以降も陰湿福井人の自演による新潟叩きが永遠続くか要注意

20 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:16:38.64 ID:AfcaoSEf0

上越と長岡、そして古町も暖簾を下ろして新潟から完全撤退した
「みなさまの～」な百貨店(大規模小売店？)って、本社は金沢だったろっか？

21 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 05:29:15.14 ID:6kyQMKHoO

>>9 やる気のない支社の話してどこが、面白いんだよ

22 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 05:34:02.73 ID:6kyQMKHoO

>>16 このスレで鉄道の話題で広げるのは､無理に等しい。過去スレ読め

23 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 06:26:17.62 ID:CgHhv/NJ0

http://img.pics.livedoor.com/012/a/b/abf9c242974133a275fa-1024.JPG

24 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 06:36:45.59 ID:9d7GrDpy0

>>20
大和は金沢の香林坊が本店。
よそ者を排除する陰湿な新潟人によって閉店に追い込まれた。
現在は香林坊と富山及び高岡に計３店舗があるのみ。

25 ：長岡厨：2012/07/15(日) 07:21:39.88 ID:4U4oTdxSO

朝っぱらから陰茎がビンビンであります!!

26 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:43:18.40 ID:7ygAlNau0

>>22
鉄道関連ならほかの話題が絡んでもいいが，まったくからんでない会話はスレ違い。
よそでやれ。

27 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:49:21.67 ID:9C7EY/+G0

新潟ー(15分毎)ー内野ー(30分毎)ー吉田
新潟ー(15分毎)ー新津ー(30分毎)ー長岡
新潟ー(15分毎)ー豊栄ー(30分毎)ー新発田
くらいにして欲しい。

28 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:31:15.55 ID:z1MmGZjJ0

やっぱり特急路線の信越線と白新線が20分毎なら
新潟内野間は全て軽量ステンレス車2両編成で
相互直通して10分毎が理想だよなぁ。。。

29 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:50:44.58 ID:lsvGSluH0

>>17
鉄道はわかるが、車両はスレチ

30 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:56:08.02 ID:9C7EY/+G0

>>29
板名を今一度確認すべし。

31 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 09:23:03.28 ID:NhXsscvB0

>>29って書き込み欄上の「掲示板に戻る」のリンク踏んだこと無いのかね？
前スレはここのリンク無いから掲示板経由で来ているはずだが、よっぽどの節穴さんかね。

32 ：長岡厨：2012/07/15(日) 09:53:20.61 ID:4U4oTdxSO

ちょんぼとまんじょ

33 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 10:19:57.92 ID:aacagM4l0

ところで、新潟ってJR東日本がメインでありながら、
新潟駅をはじめ県内のどの駅にいっても発車メロディーがないんだよな。
東北でも長野でもあるのによ。

34 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:08:57.05 ID:M/qRAPws0

>>33
上野駅と同じ理由じゃね？
「田舎者の新潟県民が、聞きなれない発車メロディーで混乱しないようにです^^」by新潟支社

35 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:27:17.54 ID:aacagM4l0

では、上野駅はなぜ設定されてないのかな？
田舎者は長野も東北も一緒だし。

36 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 11:56:20.36 ID:NhXsscvB0

上野駅は１６・１７番線特急専用ホームに発車メロディーがしっかりとありますが何か。

37 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:32:45.10 ID:aacagM4l0

つまり、新潟だけ発車メロディーから見放されているということだ。

38 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 12:55:01.37 ID:ls9M0ELu0

発メロなんてｵｻﾚなモンは新潟にはいらない。
昭和のボロ電車と気動車メインなんだから、昔懐かしい
ジリリリリリリリリッとかブルルルルルルルルルッを
流してレトロな雰囲気に徹するべき。

39 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:03:06.73 ID:NhXsscvB0

予定では高架駅完全開業と同時にメロディーに切り替えるんだがね。
それまで地上ホームでは現状維持。
車両もその間に変わるだろう。

40 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:10:48.14 ID:z1MmGZjJ0

列車接近メロディさえあればいいよ。

41 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:14:46.45 ID:z/Hpr4EE0

今の駅で今さら導入するのもなあ・・・まあ高架化遅れちゃってんだけどさｗ

42 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:17:31.36 ID:LSX81LXy0

別に発メロなんていう余計なものは不要。
電車ダイヤが便利になってくれること、それが最も重要。
車両は２の次でいいよ。

43 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:17:46.86 ID:1we1PwOL0

発メロしてないのは車掌の負担軽減とか？
一回一回ボタン押さないとだからね。
個人的には笛の方が好きだけど

44 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 13:23:46.32 ID:aacagM4l0

高架駅開業っていつの話だ？
それに、新潟駅以外の駅ではいつでも設置できるわけだろう。
なぜそれをしないんだ。
首都圏へ行かねばメロディーを聞けないなんて、東海や西日本の沿線住民と同じじゃねえか。

45 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 14:10:58.65 ID:Nav5H9/e0

小笠原阻止ってどういう意味ですか　

46 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:02:22.07 ID:aacagM4l0

９月の新幹線のダイヤ改正で、はやぶさ型車両の追加導入で余剰車両化。
東北新幹線から撤退するＭＡＸが全て上越新幹線に廻されるようだな。
在来線だけじゃなく新幹線車両も他線区の使い古しをあてがわれる新潟。
生きている間に新潟駅からグランクラスに乗ってみたいよｗｗｗｗ

47 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:12:06.65 ID:z/Hpr4EE0

>>44
新潟駅以外って言っても
そもそも現状殆どの駅には発車ベルすらないんだぞｗ

48 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:19:47.29 ID:nyJbQxoc0

新車に車外スピーカーつけて、そこからメロディー流せばOK

49 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:26:46.11 ID:LSX81LXy0

>>46
グランクラスなんていう超高級座席に乗れるような高額所得の人数が少ないから、上越新幹線には運転されないんじゃないの？
運転時間そのものも短いし。

50 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:39:17.97 ID:aacagM4l0

>>49
東北新幹線には、新潟行きと所要時間の変わらない仙台行きにグランクラスがある。
というよりもグランクラス自体じゃなく、
新潟は在来線、新幹線ともJR東の使い古し車両の吹き溜まりとなっているということだ。
東西の違いはあるが、以下と状況は同じだな。

http://www.youtube.com/watch?v=SU6CD-wI0cg

51 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:46:13.63 ID:q54MiMyU0

>>31
おいおい平成のこの時代にお前まさかIEで２ｃｈですか？

52 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:50:42.56 ID:LSX81LXy0

>>50
新潟支社としては、貧乏支社ということもあるけど、
車両にはそんなに重きを置いている訳じゃなくて、
どちらかというと、列車ダイヤの方を重要と見ているのではないか？
車両は、走れれば良い、じゃないけど、そこそこの走行性能さえあれば問題なし、とみているフシはあるような。

53 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:50:45.03 ID:z/Hpr4EE0

>>50
そんなことドヤ顔で言われてもなあ。

54 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 15:51:43.46 ID:SabH/JLe0

新潟らしいかなww
そういえばまちBBS長岡市スレッドの消費量すごいね

55 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:20:44.20 ID:JOq/aAjr0

>>52
車両どうこうなんて支社の一存で決めれるわけがないだろ
本社が新潟は投資対効果が無いと判断してるから置き換えが進まないだけ

56 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:28:49.35 ID:z/Hpr4EE0

というか支社の裁量ってどんくらいなんだろーね。

57 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:32:51.59 ID:ls9M0ELu0

>>49
くびき野指定席ガラ空きの惨状の時点で察してあげてね・・・

58 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:40:00.63 ID:LSX81LXy0

>>55
新車導入は分からないけど、
既存車両の改造費用は支社持ち。
老い先が短い車両にわざわざ高額な改造工事を施工するのは支社としても気が進まないだろうね。

59 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:43:42.74 ID:z/Hpr4EE0

>>58
なるほど。

60 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:49:08.89 ID:JOq/aAjr0

>>58
なけなしの予算を奮発してせっかく115系N編成の内装を改装したのに、
本社指示であっという間にまたリニューアルするハメになっちゃったけどね。
そのわりにはS編成やL編成は手付かずのボロのまま放置という矛盾・・・

61 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:55:47.59 ID:LSX81LXy0

>>60
だから、
車両なんかより、ダイヤ優先なんだってば。

62 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 16:56:52.20 ID:z/Hpr4EE0

>>60
そんなんなったから放置なんじゃねｗ

63 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 17:08:02.94 ID:aacagM4l0

車両は中古ばかりの國鉄新潟。
東日本で唯一発車メロディがどこも設定されてない。
JR東本社と新潟支社の士気の低さがよくわかるよ。

64 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 17:16:32.76 ID:J8XX7XHU0

新ニイ→×新潟車両センター
　　　　○新潟中古車センター

65 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 17:20:07.15 ID:SabH/JLe0

角榮が生きていたから上越新幹線作ったなので角榮が死んだら上越新幹線は1時間に1本にしましたって事か
中越地震中越沖地震の時復旧させたのが寧ろ奇跡かも
長岡ー越後湯沢長岡ー直江津バスでも事足りるだろう

66 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 17:57:44.95 ID:QwdrPGpL0

日本語でおｋ

67 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 19:05:28.41 ID:pVLDx/4E0

おっと、ここに発メロがあるな。

http://www.youtube.com/watch?v=n0a942f3lS

68 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 19:06:35.36 ID:Mra6Wzxk0

>>20 >>24
田舎デパート大和は伊勢丹や三越に負けたから撤退しただけ。
新潟の伊勢丹や三越は、香林坊大和や富山大和と違って、
高級ブランドが充実して品揃えのセンスがいい。

69 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 19:08:46.87 ID:pVLDx/4E0

>>67
コピーミス失礼。もう一度。

http://www.youtube.com/watch?v=n0a942f3lSs

70 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 19:52:15.12 ID:zw+xqZ+p0

>>69
ＪＲ西日本ＪＲ四国ＪＲ九州は「１番線２番線」じゃなくて、
「１番のりば２番のりば」って言うんですよね。
北越新潟到着前の車内放送で車掌が「５番のりば」って言うと、
この人はＪＲ西日本の車掌なんだなと思います。

71 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 20:06:05.91 ID:3BNaW9dh0

http://www.youtube.com/watch?v=w5Pk2gnqPb0
糸魚川にはメロあるよ！

72 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 20:34:53.58 ID:gHlPK4800

この連休中に東京へ遊びに行ったが、
新潟駅に着いてから問題。
939M車内でギャーギャー喚いてゴミ食い散らかすビッチ顔のDQN雌餓鬼に乗り合わせるわ、
東京と新潟の公共交通機関のマナーのギャップが痛いくらい実感。
超ザイゴだわ新潟。

73 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 20:43:38.81 ID:z/Hpr4EE0

東京としかモノ比べられないのも十分ザイゴ志向だけどなｗ

74 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:00:04.96 ID:YtMPh8DZO

高度成長期にトンキンに若者を大量拉致されてなければ新潟はもっと産業が発展してただろうし、新潟市の人口も100万人を超えてただろうな。
確かに北朝鮮による拉致も問題あるが、新潟にとってはトンキンによる拉致の方が大きな問題だった。

75 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:24:46.34 ID:pVLDx/4E0

北越は基本的に発メロのない西の金沢で発メロに送られるが、
どこの駅でも発メロがあるはずの東の新潟では無言の旅立ちか。
この差はなんなんだよｗｗｗｗ
車両も東の車両なのにな。

76 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 21:31:02.28 ID:9C7EY/+G0

>>74
もしも高度成長期に上越線特急「とき」がなかったならば、
そもそも新潟市の人口が今のように増えていたとは思えん。

77 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 22:30:45.38 ID:NhXsscvB0

>>76
逆に言えば、東京へ出て行く人もそれに比べて少なかったことにもなる。

78 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 22:57:36.13 ID:pVLDx/4E0

>>74
首都圏へ若者を流出されるクソ田舎・新潟に問題があるんじゃないか。
もっと地場産業を発展させるか、企業を誘致すればよかったんだよ。
それだけ新潟に魅力がなかったってことだろう。
「たら・れば」の話だけなら誰でもできるわい。

79 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 23:10:12.45 ID:ExdiIVDbO

誰かと思えば福井のお国自慢基地外だったか

80 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 23:19:38.06 ID:eFhqVuJo0

改めて新潟県民は田中角榮に対する感謝が足りないな
民放1局しかなかった新潟が1968年昭和43年12月10日
かなり早い時期に2局目のNST新潟総合テレビが開局し
1981年昭和56年TNNテレビ新潟1982年昭和57年11月
上越新幹線1983年昭和58年NT21新潟テレビ21開局と
テレビも新幹線も田中角榮のおかげで早期に充実した
関越自動車道で新潟と田中角榮の目白御殿は直結した
NST新潟総合テレビで笑っていいとものネット開始後
タモリは新潟の皆さんお元気ですかを連発していたが
これもタモリの意志と言うよりNST角榮の意志だろう

81 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 23:27:58.05 ID:vlbMdXlb0

>>79
お国自慢は隔離しないとだからなー。

82 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 01:45:45.96 ID:6Cr+NiIK0

高野不動産のCM、現行のラップ調のヤツになってからは糞つまらんな

83 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 07:34:51.93 ID:t/lIfQNZ0

>>80
テレビの話はスレ違い。

84 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 07:35:47.41 ID:K033MY/zO

>>81 まともに戻すなら自分から鉄道ネタ投下すれば

85 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 09:36:02.50 ID:GyE2LTN/0

おはようございます。
新潟にはこのようなのは与えられないんだよなｗｗｗｗ

http://www.trainspace.net/jr/521.htm

86 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 09:58:38.99 ID:f6cHgB7y0

>>85
いい電車だねぇ…
新潟に鋼鉄のごみと違ってw

87 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:05:45.08 ID:t/lIfQNZ0

車両なんかどうだって良い。

88 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:12:24.18 ID:xDOja9dH0

絵に描いた餅だが、
ときにフリーゲージトレインのいなほを連結
新潟で羽越本線に乗り入れすればなぁ。

89 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 10:48:39.83 ID:32g3WyYO0

>>88
高架駅化時には新幹線と在来線が同じ高さのホームになるから
やろうと思えば簡単に標準軸⇔狭軸の連絡線も作れるからね。
そのためにはまずフリーゲージトレインの実績の確保からだけど。

90 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:37:32.87 ID:f6cHgB7y0

>>87
新潟のはひど過ぎる。
そんなに鋼鉄のゴミにこだわるなら、せめて全編成リニューアルしろと言いたい。

91 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:46:16.42 ID:/rk2Fbe80

新潟はこの夏賑わうだろうな。
115と485目当てのオタで。

92 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 12:21:34.47 ID:j3vk0CNi0

>>85
だが地元からは
「2両じゃ座れないし積み残しも起こしてるぞいい加減にしろ」な不満が

93 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 12:32:39.60 ID:HGxq8ip70

新潟の3セク化区間はデッドセクションかかえてるからどうするんだろうね？
一番安価なのは手っ取り早く新潟トランシス製の安物気動車を導入して架線下DCにすることだが…

94 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 12:35:27.39 ID:/rk2Fbe80

北陸三セク区間は気動車導入が内定してるじゃん。

95 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 12:41:49.74 ID:32g3WyYO0

>>93
ひすいラインは肥薩オレンジと同じトランシス製のキハで運行するみたいだしね。
あそこのデッドセクションももう貨物だけの特権になる。

96 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 12:53:31.00 ID:GyE2LTN/0

新潟ってホント、クズ車両の集まりだよな。
広島は車体は中古でも内装をリニューアルしているから乗り心地は改善されている。
しかし新潟は中身・座席に至るまで国鉄時代のまま。
普通だけでなく特急に至るまで新型は一つもない。感心するよ。
まあ、評価できるのは日本一のＳＬ走行距離を誇るばんえつ物語くらい。

新潟って、東のいじめられっ子なんです。

97 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 14:08:35.83 ID:ak3/yolr0

E127系、キハE120系も国鉄時代のままだもんね！

98 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 15:16:05.40 ID:qwUbY5t/0

旧型国電晩年の飯田線・身延線みたいなものか。
当時ネットがあったら、やはり地元民からは不満のカキコだらけだったのかなぁ。。。

99 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 15:43:54.53 ID:/pLQ2lJW0

多少高くてもキハ52形単行のような2エンジン車のほうがいいよ。

100 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 16:02:01.13 ID:/pLQ2lJW0

多少高くてもサハ211系車体ドンガラにキハ30形とキハ37形の部品を取って付けた様な
キハ52形やキハ58形のような2エンジン単行車のほうがいいよ。

101 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 18:26:51.24 ID:K033MY/zO

115で思い出した。
前スレで高崎のリニューアル改造車を借り入れていたのに最近その話題も見なくなったんだが､運用についているのかそれとも高崎に帰ったんか

102 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 19:27:37.16 ID:d8tp3URx0

何もないってことはそのまま運用に着いてるんじゃない？

103 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 19:31:20.35 ID:SI5LmQXH0

>>101
前、Ｔ1036がいたけど戻されたが
その後同じ改造車のＴ1037が来てＮ2と変則編成を組んでやってる。
知らなかった事はしゃあないな

104 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 19:52:48.80 ID:s1zu0uqs0

全部電車にした方が良いよ。

105 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:45:24.78 ID:UTgZoTCd0

>>96　＞特急に至るまで新型は一つもない
つ　はくたか

と思ったけど、アレは西車両（or北越急行）だからな

106 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 21:45:04.33 ID:6Cr+NiIK0

>>93,>>94,>>95
ににう焼きにならなきゃいいんだけどなw

まぁそうなったらS津クンが首括るor天険から飛び降りるだけか

107 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 08:19:19.92 ID:wa9AM+BnO

>>96
支社自体クズですから

108 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 20:15:30.78 ID:6gl4GhXX0

新潟支社は北陸特急廃止で採算悪化の穴埋めに平屋のサロ210/211形を
獲得して制御車改造してE653系にあわせてE257系1M車電装品の制御電動車と
2両編成を組めば勾配向け直流車になるよ、

109 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 21:23:01.27 ID:vU2YuVKs0

満員編成重量比84％で出力比86％なら勾配いけるね。

HK100形ゆめぞらⅡ2両90,3t
95kw×1.48×8基＝1124.8kw

サロ25.8t＋運転台3t＋クモハ35,5t＋（60席＋132名）×0.06t＝75.8t
145kw×1.68×4基＝974.4kw

110 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 21:26:33.77 ID:Ch6LJ9QM0

今日のくびきの3号、2号車は冷房故障でサウナ状態だった

111 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 21:48:01.96 ID:x1hozuTB0

>>110
1号、4号で無いならＯＫ

112 ：110：2012/07/17(火) 21:52:21.78 ID:Ch6LJ9QM0

>>111
隣の車両に逃げて事なきを得たがw

113 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 21:58:12.21 ID:gO2yf1Ri0

冷房故障って多すぎない？

114 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 22:06:29.56 ID:vU2YuVKs0

北陸新幹線金沢開業後に三社直通各駅停車を設定すれば
水上梶屋敷間は越後湯沢と六日町と直江津は2分停車として
最速2時間34分だな。

水上越後湯沢34分　越後湯沢直江津間85分　直江津梶屋敷間31分

115 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 00:15:30.86 ID:y2GyDfEP0

今日L編成乗ったら1000番台の車両だけ冷房故障してて、みんな0番台の方へ逃げていったわ

116 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 02:26:19.34 ID:784u5wS8O

>>113 急に気温が上昇したからなあ｡旧型車なら冷房故障はありがちだからなあ

117 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 06:17:37.55 ID:fMAgRtK30

新潟で冷房が入ったのはいつごろだったかな？
それまでは１６５系には冷房は入っていたけど
１１５系は扇風機だった。
もちろんE１２７系は走っていない時代だけどね。

118 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 08:43:05.36 ID:tW5V2DZK0

俺がガキの頃は115系も4連を中心に何本か冷房車がいたけどな。
猛暑の日に限って冷房車が留置線で昼寝してたりして、アレ使えよと子供ながらに思ったもんだ。
ヲタじゃなくても屋根に機械が載っている車両＝冷房車というのは知ってて、
入線してきた車両が冷房車だとわかると「イェーイ」って喜んでたなあ。

119 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 10:46:58.16 ID:wRD/SUcG0

>>117
S56～57年ごろだった。　　

120 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:16:22.34 ID:JQ662pJR0

俺の記憶が正しければAU75による冷房化改造は1990年頃から始まったはずだが
同時に方向幕の取り付けも行われた
この改造に伴う車両不足で小山から湘南色の編成が来たりしたな

121 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:35:58.48 ID:CyStexPl0

>>120
小山転属の代表車両がL4のクハ115-613だね。
トイレ窓が特徴的。

122 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:40:54.28 ID:CyStexPl0

おっとちょいと履き違え。
サハ115-3からの改造は知ってたけど、これだけは最初から新潟配置だったか。

123 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 12:53:09.09 ID:IjnyC24O0

新潟で菱形パンタのままの115系ってまだ生き残ってんの？
来るやつ来るやつシングルアームのやつばっかで国鉄車両のレトロな感じが台無しで困るんだけど

124 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 13:01:14.91 ID:CyStexPl0

>>123
緑帯の電車なら全部菱形だけど。

125 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 13:41:20.17 ID:u558U0IDO

今日の1926Ｍ、信越を跨ぐ線路の上で急停車したけど車掌から何の説明もなかった。
┓(￣∇￣;)┏

126 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 17:02:37.92 ID:P3+biTSM0

新潟西口改札でいい歳した奴が子ども切符で出て行った。
髪の毛赤いビジュアル系な野郎が。
センサーで判別してるって都市伝説だったのか？

127 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 17:13:40.66 ID:IHsUSLb90

自改区間なら車内検札も無いから、子ども切符でもバレないのかもしれん。

128 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 18:08:38.73 ID:CyStexPl0

子供切符で改札出入りする時「ピヨ♪ピヨ♪」てのが必ず鳴るから一発でバレるはずなんだがな。

129 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 19:29:11.35 ID:cpFNUlzr0

駅員もやる気無いから見てない

130 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:30:01.93 ID:K4TdRsPP0

不正乗車等をしている人をﾊｹｰﾝした場合
一般人でも　「この人不正です！！」って後ろ手にひねって拘束したりして駅員とかに突きだしてもいいの？

131 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:34:49.85 ID:oiPbtUZC0

え？デッドセクション移転じゃなかったの？

132 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 21:10:50.12 ID:BGIj0XJO0

>>114
誰得

133 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 21:15:30.19 ID:CyStexPl0

>>130
駅員のいる駅で切符持たずに改札すり抜けたり、大人が子ども切符使っているのが
第３者から見ても分かれば不正乗車の証拠を持っていることになるから突き出してもＯＫ。
それ以外は冤罪になりかねないので突き出しの実行は慎重に。

134 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 21:22:16.94 ID:ObLJ5yj5O

>>128
ピヨピヨなんていうカワイイ音じゃなくて
一般人にもわかるようにデカい音で「子供です！子供です！」とか言えばいいのに

135 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 22:28:11.38 ID:uwau27Tt0

中１だった頃、友達の背が小さいやつは堂々とこどもきっぷで改札を出入りしていたが、
背が高かった俺は出来なかった。
とても不公平を感じた。

136 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 22:37:24.14 ID:wKsglz460

>>135
俺なんか小学生の頃から背が高かったせいで、
こども切符出した時に疑われた事があったわorz

137 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 23:59:37.81 ID:K4TdRsPP0

俺もしょちゅう。ぼく本当に小学生？とかよくあったな。
小6で175cmあったし。

138 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 00:42:15.03 ID:XN7QbLhU0

硬貨を入れると
「こどもの方はこどもボタンを押して下さい」
と喋る自動券売機があるが、
それに向かって、
「オレは精神的に子供だからこども」
って言いながらこどもボタンを押してこどもきっぷを買っていた奴がいた。
すごく違和感を感じた。

139 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 00:44:30.75 ID:+IBMwYW70

越後石山駅で降りるとキセルって可能？

140 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 01:42:46.35 ID:sfgnWr9i0

>>139
ヒント：自動改札

141 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 01:55:04.09 ID:21pItKpVO

>>117
今のN15とS9編成が当時の新津車管で、昭和55年11月10日に冷房を取り付けて出場したのが最初。
RN17とS10編成が翌56年3月31日に。
N12とS8編成が2年後の58年3月19日に。
S3編成が民営化直前の62年3月4日にそれぞれ冷房を取り付けている。
国鉄時代に冷房を取り付けた新潟の115系は、たったこれだけ。

新潟の115系に本格的に冷房が取り付けられるのは、民営化後の平成3年から。
それから2年ほど掛けて、先の国鉄時代に冷房取り付けした編成も含め、
行き先方向幕設置とトイレタンクの取り付けも併せて行った。
方向幕だけは平成4年3月のダイヤ改正で一斉に使用を開始したから、方向幕だけ先に設置してた編成もあったな。

142 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 03:02:31.55 ID:9uH+ACMwO

>>133 事故.病気で障○者になって国から障○者手帳交付されている人も大人料金で乗れと言う事になるよな

143 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 04:19:50.12 ID:GWfC4ews0

>>141
それは驚き
165系が昭和末期は普通にも使われていたのは救いだ

144 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:16:40.60 ID:BjXUQEeTO

最近って改札機の脇の通路の扉、勝手に開けられなくなったよな
遠隔操作で施錠してあるのか、18切符の場合でもインターホンで理由話さないと開けられない

145 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:52:05.25 ID:bTgO9vxgi

>>142
半額になるのはバスだけ

146 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 09:57:03.51 ID:e6xoTh210

>>137
デカすぎだろｗｗ
今は2mくらいか？

147 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 10:43:44.38 ID:sfgnWr9i0

>>142,>>145
リアル池沼だけ特例あるけどね。
ttp://www.jreast.co.jp/equipment/waribiki/index.html
ただし3段目は滅多にいない、普通は誰か付き添いがいる。
もっとも自分で買える池沼が全国で数人いるぐらいなもんだけど。
これ以外の人は大人料金で乗らなければならない。

>>144
キセル対策の一環だから仕方ない。

148 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 12:25:55.92 ID:xb5r19oN0

半ズ・・・氏はどうなんだ？

149 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:11:54.29 ID:V7hdif7+0

>>142 >>145
100km以上であれば、乗車券だけ半額になるんじゃなかったでしたっけ？

150 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:24:52.68 ID:OB3eY5230

半額になるけど、普通は窓口発券だから子供用切符は使わないよ

151 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 21:41:00.96 ID:xBqrgcxJ0

>>95
JRにはキハE140が入る
キハ40とかは並行三セク往き
島津君の思惑なんて無理と見解

152 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 22:26:12.76 ID:cmGfLrlr0

ぼろ列車の溜まり場だから、乗客まで負け犬根性か。
キセル・子供運賃突破の話題とはな。
平成の世になるまでロクに冷房もなかったクソ列車ｗｗｗｗ
まあ、金沢ではあり得ないことだな。
明日もポンコツ列車で通勤・おでかけしたまえ

153 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 22:41:11.55 ID:sfgnWr9i0

>>152
未だに国鉄の急行型電車で普通列車動かしているところから言われても何の悔しさも感じてきませんわ＾＾

154 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 22:44:59.85 ID:Xyizju9KO

しかも金沢地区は並行在来線が三セクになるしなｗ

155 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:21:35.91 ID:l3FdNPZoO

ＳＬばんえつ物語号
汚染地域行きで誰も乗らない。廃止を検討したら？

453:地震雷火事名無し(dion軍) 06/16(土) 15:27 HUj4YqRe0 [sage]
プルの汚染地図も今頃やっと出てきたね
http://onodekita.sblo.jp/article/56507065.html
誰だよ会津は汚染少ないとかブッこいてた馬鹿は

156 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 07:54:09.31 ID:hxoK6YWHO

昨日はまた115系L編成がドア故障を起こしたな･･･

157 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:16:32.74 ID:hxoK6YWHO

Ｎ２＋Ｔ１０３７編成の変則運用解除か？

158 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:29:04.59 ID:uPXP0sn+0

>>157
また車両交換されると見た。
T1037が帰ってもう一度T1036が送り込まれるかな？

159 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:32:52.41 ID:pMAj4kX80

意地でもATS-Ps取付改造工事はしないんだな。

160 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:37:05.64 ID:uPXP0sn+0

>>159
手間かかるしそもそも他社の借り物だからそういうこと出来ない。
お前が大切にしてるもの人に貸す時に余計な装飾勝手に付けられても困るでしょ？

161 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:44:05.59 ID:mYcxb2FU0

>>160
もちろん、許可を取ってやれば？
「すいませんが、この車両へATS-Ps取付改造工事をしたいんですが、よろしいですか？
もちろん改造費用は全額新潟支社負担ですので。」
って言えばいい。

162 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 12:23:07.43 ID:uPXP0sn+0

大体たかが数ヶ月そこらの運用のために金かけるほどの見込みがあるわけでもあるまいし。
高崎地区でもATS-Ps設置予定があるならともかく、こういう方法とれる以上改造するに値しないわけで。

163 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 22:29:54.05 ID:71+kSxw00

>>153
国鉄型もあるが、徐々に関西の新快速型車両におきかえられているぜ。
まあ、お前らのところの普通列車にグリーン車が連結されたら評価してやるよ。

164 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 01:33:56.65 ID:xI6lhaQC0

ブルボン？だかが品女とコラボする位なんだから、
三幸や栗山も本女とか女学院なんかとタッグ組めばいいのに

165 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 01:47:58.23 ID:27TC+QMk0

障害者は、子供用切符を買って駅員がいる改札口を通るんだよ。100キロ未満の場合は付き添い人がいて半額。
新幹線の場合は自動改札口を通るけど。

166 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 07:27:12.58 ID:MjKzp5mM0

新潟には1995年にE127系の投入のほか1997年3月ほくほく線開業に
681系SREとHK100形が登場したが1999年には小田急直角カルダン車が
軌道線を走るような新潟交通電車線が廃止されたのが惜しまれる。

167 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 09:58:26.62 ID:D/WMJ+zu0

>>166
> 新潟には1995年にE127系の投入
キャンディキャンディ封印の年かもう随分と前だなorz

168 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 10:22:08.23 ID:eZrzlHVK0

>新潟には1995年にE127系の投入
115系をも根こそぎ駆逐する勢いで配備されるかと思ったら…
169系の置き換えが本来の目的とはいえ、デビューから17年も経つのに13編成26両しかいないんだもんなあ
それに引き換え、未だに115系は190両もいるんだぜ…

169 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 11:21:07.06 ID:D/WMJ+zu0

165系を置き換えるただそれだけのためだったんだorz.

170 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 11:29:26.48 ID:JBV7mMFc0

>>163宛に金沢地区で言い換えるなら521系は419系・475系を置き換える目的、
すなわち521系＝E127系であり、新潟では1995年に新車が導入されそれから15年の差を伸ばして
金沢地区にやっとＪＲ化後”初の”新車導入となったわけだｗ

171 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 11:31:25.16 ID:JBV7mMFc0

言い忘れたけど普通列車としての話ね。
特急は断然そっちの方が新車導入が早いけどそれと引き換えに普通列車の扱いが新潟以上にぞんざいだということだｗ

172 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 11:47:32.18 ID:QIxFa7x9O

新潟出身で東京在中だが、新潟対金沢･福井のどっちが都会争いは目くそ鼻くそレベル。新潟人はシカトして、大好きな新潟の発展を一緒に考えようよ！

173 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 12:00:13.20 ID:Frcu4LaQ0

>>168
これから115系淘汰する為に、
E127系かその後継車両がどんどん導入されて来るだろうよ。
115系の命もあと長くて5年。

174 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 12:09:25.52 ID:6cI0qOvJ0

首都直下や三連動が起きれば、首都圏の復旧で手一杯で地方の
面倒など見ていられなくなる予感。
五年以内に来れば新潟の115は延命して使用継続。
しかもその費用は自治体持ちと見た。

175 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 12:44:41.69 ID:D/WMJ+zu0

>>172
> 新潟出身で東京在中だが、新潟対金沢･福井のどっちが都会争いは目くそ鼻くそレベル。新潟人はシカトして、大好きな新潟の発展を一緒に考えようよ！
新潟出身で大阪在住だが、白鳥新潟行き雷鳥消えて
この春きたぐにも定期運転は終了してしまったために
サンダーバードが金沢富山止まりとなってしまった今
大阪で新潟が意識されることはほとんどないのが現実
田中角榮が権力を持っていた頃は大阪の吉本芸人でも
田中角榮をネタにする芸人が多かったがそれさえない
知人にBOURBONの社員がいるがその彼の口からさえ
新潟のにの字すら出てこないというのが残念だが現実

176 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 13:22:46.22 ID:lQ/YwssEO

大阪府民の俺に言わせてもらうが、確かに今の大阪では米を買うとき以外に新潟は殆ど意識されないな。
最近は新潟どころか富山でさえ意識されなくなり始めている。
北陸新幹線が金沢まで出来たら、恐らく富山も(下手したら石川も)意識の範囲外になる。

177 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 14:00:05.08 ID:CNT8ssV8O

新車化は減車か座席減が必ずセットで付いてくるからなあ…

178 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 14:09:15.00 ID:Frcu4LaQ0

>>177
座席減少はあるだろうけど、
減車は、既に厳しい減車済みである新潟地区朝ラッシュ時間帯では、もう無理。
それでももしやるとしたら、
115系7連→E127系orE129系6連はあり得るだろうけどね。

179 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 14:10:09.21 ID:kY++MqtP0

そういえば高崎の車両の編成が解除されたって言ってたけど、今朝回送された？

180 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 14:16:54.50 ID:Frcu4LaQ0

それだけ車両が足りないんだったら、
正式に高崎から115系をもらうとか、
新車を作るとか、
何とかすれば良いのにね。

181 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 15:50:16.77 ID:f/0CZh2p0

首都圏の直流エリアから玉突きが発生しない限り
新潟にはマシな状態の車両すら来ない
新造はまずないだろ

182 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 19:11:26.08 ID:sSDB/vJJ0

L編成は211系で置き換えじゃなかったっけ

183 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 19:52:41.93 ID:+G9mrU1E0

>>182
と言われているね。
さあ、どうなることやら、、、、

184 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 22:06:15.63 ID:5h+yi3SA0

>>181
＞首都圏の直流エリアから玉突きが発生しない限り

ところが新潟で使うには
山岳対応・寒冷地対応・雪害対策・塩害対応の重装備が必要なんだよなぁ

　　　　山岳　寒冷　雪害　塩害
千葉　　×　　×　　　×　　○
高崎　　○　　○　　　×　　×
長野　　○　　○　　　○　　×
新潟　　○　　○　　　○　　○

なので首都圏から玉突きの可能性は低い

185 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 22:33:19.40 ID:KzOXL0iz0

高崎センターは死んでも211系B編成を手放さないんだろうなあ・・
首都圏211系の数少ないボックス席仕様だ
というわけで新潟に来るのは211系A,C編成。普通車はオールロングシート。
新潟支社に苦情が殺到するのは、間違いないだろうね。

186 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 22:55:48.81 ID:Frcu4LaQ0

>>184
だよね。
首都圏車両を持ってきて改造工事しようとしても、
改造工事費用の方が高くついてしまう。
それなら新製した方が安い、となる。

187 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 22:59:42.28 ID:Frcu4LaQ0

>>185
E233-3000新製に伴う車両転配は本社権限。
高崎支社が何を言っても無視される。

188 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:06:51.08 ID:/AUcs6uI0

しかしさぁ
今日くびきのに乗ったが、自由席はそこそこ混んでいるが、
指定席は一人か二人しか乗ってないぞ！
鯨波臨時停車したけど乗降客いたかな？

189 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:18:58.77 ID:JBV7mMFc0

高崎の211系は同支社の115系を置き換えるために勾配と雪に対する設備強化をするよ。
現段階で何処からも211系が新潟にまわってくる予定は一切ありませんｗ
転配があるとすれば、それで退けられる高崎の115系が来るぐらい。

190 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:20:44.13 ID:5h+yi3SA0

>>188
くびき野の指定席が満席になるのは
7/26　と　8/2　8/3　だけだ

191 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:21:56.41 ID:Owak70030

>188

192 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 23:24:02.46 ID:Owak70030

消えた・・・orz
>>188
自由席減らしたって客数は変わらないんだろ？
指定席増やせばもっと乗ってくれるかも知れない。
乗ってないけど。

会社の判断としては間違ってないんじゃない？
客として乗るなら文句言いたくなるけど。

193 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 07:55:44.27 ID:E/xyEFeG0

>>192
> 自由席減らしたって客数は変わらないんだろ？
年に１回くらいしか乗らないから、客数が変ったかどうかなんて
去年のこと覚えてないから比較できない

194 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 08:31:40.53 ID:eVY7QXOM0

会社の肩を持つわけじゃないが、\500で殿様気分を味わえる
くびき野指定席は良い。
えちご往復きっぷの利用を認めてくれたら神。

195 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 09:32:02.97 ID:IiS4oCWI0

E127系の1C2M制御2組やHK100形の1C4M制御のGTOサイリスタVVVFインバーター
に揃えることは困難だが東京総合車両センターには足回り更新を済ませた
209系やE217系などの2C8M制御SC41が大量に転がっているよね。

HK100形全検含めた保守実績15年を誇るトランスポーテック六日町営業所を
隣接拡張してMT68でなくMT73/78電動機とステンレス寒雪車体ドンガラと
運転台と台車を組み合わせたシロモノなら2M編成100本200両であと25年は
もつのでは。

196 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 10:41:13.18 ID:IiS4oCWI0

701系0/1000の電動車搭載の主変圧器32基がE721系同型に機器更新を終えて
E501系の電動車ユニット12組が1C4M制御SIBAS32から機器更新中だが
E2系N/J0の一部編成も機器更新して捻出可能ならば。

あとは整流器の新品さえ入手可能ならば掻き集めて組み合わせてトイレや
MG/CP室を設置したE501系2両編成を新津酒田間に投入するのはどうかな。

ドレミファインバーターは京急2100形電動車32両と1000形1次車16両と
2次車12両のあわせて電動車60両が順次機器更新中だがｗ

197 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 11:05:04.42 ID:IiS4oCWI0

JR東日本新津車両製作所内にあるトランスポーテック新津営業所の設計支援で
二個一の交直流車2両編成を設計して土崎工場と新潟トランシスで生産すれば
新津酒田間も架線下DCから開放されるよね。

ただし120kw～190kw～300kwの各電動機マルチ対応の歌う♪制御装置って。

198 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 12:44:04.88 ID:mm798MNA0

115系は85km/hまではそこそこの加速なんだが85～100km/hまでが長い
これがVVVF車になると高速域でもあまり加速度が落ちないので100km/hまでの到達時間がかなり早くなる
それとL編成は単独で上越線を走らせるべきではない
あきらかにパワー不足で清水トンネルの急勾配ではフルノッチ入れっぱなしでも80km/h程度しか出ない

199 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 13:04:40.10 ID:cZJrpdk90

>>194
今はかいそく回数券もあるから１回３００円だね

200 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 13:37:06.99 ID:IiS4oCWI0

乗客体重60kg換算の100％乗車率車重はこのとおり。

クモハ115形51.08t＋モハ114形51.72t＋クハ41.02t　妙高積雪25‰勾配
クモハE127形42.75t＋クハE126形35.75t　千石積雪25‰勾配
HK100形101ゆめぞら44.6t＋HK100形102ゆめぞら44.6t　石打積雪19.25‰勾配
参考　125系滋賀車47.28t＋125系関電福井車47.28t　若狭積雪25‰勾配

201 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 13:57:00.70 ID:IiS4oCWI0

全車指定席制のHK100形100ゆめぞらもぐら＆ループだと走行性能は
かなり余裕だよね。

満員車重41.06t　清水トンネル前後積雪20‰勾配　新清水トンネル15‰勾配

WMT103電動機の1M2T編成は積雪25‰勾配で相次いで敗退したトラウマがあるが
MT68電動機の6M9T編成なら東京トンネル33‰勾配を110km/hで登っていたから。

まぁ681系RSE6両編成なら多少空転してもインバーター焼かずにいけるでしょ。

202 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 15:02:10.33 ID:IiS4oCWI0

ただし金沢支社のように新潟支社は予算度外視で
485系電動車72両と115系電動車130両もの膨大な機器を
あっさり捨てる覚悟があるかだよなぁ。。。

DT32台車　72両
TR69台車　39両
DT21台車　130両
TR62台車　60両
TM14主変圧器とRS22/40主整流器　36組
CS15抵抗制御機器　101組
MT54電動機　808基

203 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 15:18:04.38 ID:FYDBqx0Q0

>>202
新潟にそんな根性あるわけないじゃないかｗｗｗｗ
金沢周辺では普通電車は金沢～米原間全て新車に置き換え。
金沢～富山間においても徐々に置き換えるなど近代化が進んでいる。

特急はサンダーバード、しらさぎ、はくたかと全て専用の新車を導入！
あぁ、ひとつだけ国鉄型の臭い特急があったな。
お前らのところがよこす北越とかいうボロ特急だｗｗｗｗ
車内に入るとホントに臭いんだよな。これぞ新潟の悪臭ってやつだ。
臭えから北越なんか金沢駅に来ないでほしいんだよ。
せめて手前の津幡あたりで止めてくれねえかな。うぜえ！

204 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 16:06:39.91 ID:MWyCbV8M0

金沢(って言うか富山)は3セクが迫ってるから今投資してあげないとヤバいだろ。

205 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 16:06:48.14 ID:bqs5FdlA0

何で金沢厨が新潟の鉄道スレにいるの？
金沢駅と新潟駅の普通列車運行本数を比べてみようかwww

206 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 16:11:32.49 ID:mDQTBjhA0

>>198
VVVF車両に早く総取替してくれ。
VVVF車の方が省エネなんだろう？

207 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 16:12:19.10 ID:mDQTBjhA0

「金沢」をNGWord登録してスッキリ。

208 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 17:49:26.14 ID:FYDBqx0Q0

ＪＲ東日本から与えられた特急車両

・千葉　http://www.jreast.co.jp/train/express/257wakashio.html

・茨城　http://www.jreast.co.jp/train/express/e653.html

・静岡　http://www.jreast.co.jp/train/express/251.html

・長野　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342266602/207n-

・青森～秋田　http://www.jreast.co.jp/train/express/e751.html

以上、ＪＲ東日本が誇る新車の数々。

・新潟　http://www.jreast.co.jp/train/express/485inaho.html

新車は与えられず、ボロ車の改造ｗｗｗｗ
中古車王国・新潟ｗｗｗｗ

209 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 18:03:05.56 ID:nGT+rX1z0

新潟から金沢みたいなクソ田舎誰も行かないからクソ車両で十分なんだよｗ

210 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 18:56:23.71 ID:bqs5FdlA0

特急しか誇れないんですかwww

まぁそんなやつほっといて…
新潟に211系って、結局はいるのかな

211 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:10:38.27 ID:AxQtaIBz0

しかし485や115やキハ40が無くなって、画一デザインの車両
ばかりになったら、それはそれで寂しい。

212 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:38:29.96 ID:866hA2ZP0

金沢だって北陸新幹線が福井、敦賀まで延びれば、
特急はなくなるし、車両はＪＲのお古の521系、413系。
運賃はＪＲ時代の1.5倍かな？

213 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:41:17.34 ID:ndLMsnktO

金沢なんか相手にするなよ
あいつら無視されるのが一番プライド傷つくらしいぜｗ

214 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:41:38.40 ID:cZJrpdk90

>>211
それは思う。やっぱ個性が欲しいよな。東京は２３３とか２３１ばかりでつまらん。
ほんと言うと、ステンレスが嫌いなんだが・・・ｗｗ
今更鋼鉄車なんて作らんよな・・・

215 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 19:55:13.54 ID:vC3jNmwb0

>>211
それを追い求めた結果、某福知山事故で電車が丸ごとペシャンコになって国鉄型の倍以上の犠牲を出したという…。

216 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 20:34:08.21 ID:oZsSy+rlO

>>215
あれも207系だったから死者数があの程度で済んだようなもの。
E231系で同じ事故が起きていたらもっと悲惨なことになっていたと思う。

217 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 20:47:59.60 ID:mDQTBjhA0

E127系電車の後継車両と予想されるE129系電車が早く導入されて欲しいよ。

218 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 21:52:54.97 ID:FYDBqx0Q0

新潟に存在しないヤツ　その２

・長野　http://www.youtube.com/watch?v=m4ZpZm-cGgA

・福島　http://www.youtube.com/watch?v=oPf9dTYqDpY

・仙台　http://www.youtube.com/watch?v=hd0WxIgXKAk

・青森　http://www.youtube.com/watch?v=Lfzm-s-Z86M

・水戸　http://www.youtube.com/watch?v=uWEc3akF6sM

・金沢　http://www.youtube.com/watch?v=j9VmMenEkzE

新潟の場合、

http://www.youtube.com/watch?v=h_ldcUJ_DBk

ベルで発車ｗｗｗｗ　ここだけ昭和の時代で取り残されてるわい。

219 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 22:05:11.30 ID:MUn0Afhw0

>>217
そのE129系とやらの話題が出るたびに幽霊話のような胡散臭さを感じるんだが
まだ具体的な計画すら大本営から発表されてないんだろ？
115系駆逐＆E129系配備マダーとか言ってたらE127系大増備で終了したりしてw

220 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 00:58:21.79 ID:LCVDTiWH0

>>219
山手線6ドア車置き換え用の車両製作が終わればE129系の製造が始まるってのも結局デマだったしねぇ…

221 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 02:02:20.31 ID:Q65nxu/SO

115のリニューアル工事を酒田でやっていたのを思い出したけど、結局は酒田の改造施設ってどうなった？

222 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 02:05:30.91 ID:wps+3Hvh0

>>220
終わる数ヶ月前に世紀末レベルの大地震で計画滅茶苦茶にされたんだからしょうがないでしょ。

223 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 02:27:20.67 ID:LSJbQBFM0

まあ管内の広域にわたるエリアが被害食らったわけだしなあ。

224 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 05:10:46.16 ID:uh/254CJ0

思ったんだけど、非電化路線と電化路線ってどっちのほうが経費削減できるんだ？
列車の運行本数によって違うのかね？

225 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 06:53:58.30 ID:BfURh42I0

>>221
とっくに終わったよ

226 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 07:40:44.17 ID:ESWsDY690

新潟液で、2・3番線ホームへの階段が使用できない旨
わざわざずーっとサンドイッチマン立てる必要ないと思うんだけど。
でっかい看板設置してあと自動放送だけで十分じゃない？

なんかサンドイッチマンが可愛そうな気がして。

227 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 08:20:03.22 ID:OnVt0IUVO

雇用創出

228 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 09:01:12.44 ID:LqaKBlEE0

どうせ誘導員がいなければいないで、お前らみたいのが文句言うだろう。
今の時代、サービスは過剰と思うくらいにしとかないと。

229 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 09:02:09.32 ID:hoDz30gG0

>>210
さあどうだろうね。

230 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 09:13:08.53 ID:KSnwGXMW0

>>226
意外とエレベーターの場所知らん奴多い
ジジハバは見えない聞こえないが多い

231 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 09:40:48.18 ID:OUaYN6rnO

>>219
造れなくはないと思う
ただ青い森が701系を造った時は、JR車がE721に移行した後だから面倒だったらしい
E721にするかどうかの議論は有ったらしいが、最終的に形式が違う車両を入れるのは止めたらしい

232 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 10:33:29.80 ID:KRt79yWj0

>>226
いちいち跨線橋か地下道まで行かないと、南蛮船に何行きが入るかが
分らない構造の方が問題だ。

233 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 18:35:31.94 ID:/MaJoqo10

新ホームは8・9番線になる可能性が。
ソースはE127系の乗務員同士の会話www

234 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 19:25:26.96 ID:XD3MwbiZ0

>>219
E127系大増備でも良いけどね。
しかし製造後もう17年も経過している車両を今更製造することはないだろうな。
その次の後継車両を作ることになると思う。

235 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:03:44.37 ID:+HiBf3ij0

>>224
20往復/日　あれば電化が得だし
それ以下だったら非電化が得

「日本の鉄道」民明書房より

236 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:07:41.29 ID:XD3MwbiZ0

>>222
実は内部での計画は当初と全く変わっていなくて、１～２年間先延ばしになってるだけかもしれん。

237 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:13:59.64 ID:XD3MwbiZ0

>>235
じゃあ、新津－馬下間は電化すべきだな。

238 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:19:32.76 ID:zJs7XQqLO

>>237
仙台も札幌も市内は全線電化だし、政令市になった新潟も市内全線電化を目指すべきだね。

239 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:47:13.87 ID:KRt79yWj0

>>238
複線化＆高架化も
西は内野
北は豊栄
までは複線化すべき

240 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 21:08:53.46 ID:zJs7XQqLO

白新線はともかく、越後線は新大前付近などは複線化できないと聞いたことがある。
だけど信濃川橋梁部分の架け替え、複線化は強風対策も兼ねて実施してほしい。

241 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 21:16:42.00 ID:LCVDTiWH0

>>240
さすがに片側にしかガードがないのは風が無くても怖すぎるしなぁ…

242 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 21:39:37.37 ID:2qCyvmwx0

豊栄までは複線化用地も確保してあるしねぇ。

243 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 21:44:33.53 ID:AdzIaEKQ0

>>241
川に落ちたことないんかね

244 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 22:06:38.06 ID:XD3MwbiZ0

>>243
落ちたら大変！

245 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 22:35:31.06 ID:wps+3Hvh0

ガードがあっても落ちた例→餘部鉄橋みやび事故

246 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 01:56:50.46 ID:ygcje4C20

ガードwww

247 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 03:55:00.81 ID:Gm5arkHz0

>>245
ウケタw
歩行者用のガードや補修時の防護柵を列車転落防止用と思ってるのか
受け止められるわけねーだろwww

248 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 05:58:16.69 ID:JLLkpiklO

>>240
あの辺は崖っぷちを削って何とか線路1本敷いてるからね。
線路2段重ねとか無理なのかな？

249 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 06:54:09.58 ID:h6RbgQD30

>>248
大雨のたびに崩れる砂山の崖だからねえ。。。
内野駅の新潟方の跨線橋の擁壁見ればわかるけど、凄い工事になると思うよ
金さえかければ不可能は無いと思うが、それだけのリターンがあるか疑問

250 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 06:56:04.93 ID:+IrckrJI0

内野の擁壁はバブル期だったから可能だったってこと？

251 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 07:08:02.08 ID:1l/Mrok80

あそこは唯一複線用地確保済みなんだよなあ。

252 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 07:30:19.06 ID:h6RbgQD30

>>250
いや、あれは道路の予算から出てるってこと
JRは一銭も出してないと思われ

253 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 17:31:46.95 ID:rYnLkHPp0

>>240
西大通りの下掘りゃ複線＆風対策の一石二鳥で解決！

254 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 18:12:30.73 ID:V8QkTBxn0

402号線の上に高架新線を建設しよう！

255 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 18:38:11.91 ID:h6RbgQD30

>>254
402号、厳冬期の冬型気圧配置のとき車で走ってみな
あんなとこ高架で建設したら風規制で使い物にならんぞw
さらに塩害で115がまた火を噴くぞ！

256 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 18:40:25.59 ID:V8QkTBxn0

じゃあシェルターで覆ってしまおう！
高架で万が一の津波襲来時の減殺効果も期待出来るし一石二鳥！

257 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 20:41:43.27 ID:+IrckrJI0

なんで砂丘の上につまりいまの西大通りのところに線路敷かなかったの？

258 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 20:54:28.06 ID:B79AIz2A0

>>257
越後鉄道に聞いてくれ

259 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 20:56:53.19 ID:h6RbgQD30

>>257
人の住んでないとこ通すの？
昔の地図見てみたら？
上の道沿いに古い集落あるか？

260 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 21:37:10.07 ID:r97+jiNX0

>>259
なにそんなにケンカ腰につっかかってるの？

261 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 21:45:07.64 ID:h6RbgQD30

>>260
少し考えるか、調べればわかるでしょ
普通の頭だったら、およそ100年前の世界が今と同じとは思わんでしょ

262 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 23:51:11.43 ID:rYnLkHPp0

>>257～261
話を新潟ー内野にもどそうぜ。

263 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 08:02:38.43 ID:hy/km4Vo0

高崎の115系はガラスも水垢がなくて綺麗だな。

264 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 08:23:00.63 ID:gwH4b5Dg0

ボロ車両でもいいが、せめて窓くらい綺麗にしとけやと言いたいよな。
洗車や窓拭きってどの位の頻度でやってるのかね？
あの汚さからみて長野入場時以外は全くやってないとみた。

265 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 08:47:55.64 ID:9nnfIyIQ0

>>263
残念ながらその高崎の115系も今日お帰り…。

>>264
最近、上沼垂の入区時に洗車機が稼動しているところを見ないね。

266 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 13:21:45.21 ID:pO7BTOD00

岡山の方って新潟でも有名？

267 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 14:12:39.44 ID:ZfSaImbBO

>>266
自分が解っても、この文章では、ほとんどの人が何が聞きたいのか理解できないと思う。
岡山って人が新潟でも有名なのかを聞きたいってことだと思うが、説明不足。
誰でも理解できる文章で書き直し。

268 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 17:44:35.21 ID:9nnfIyIQ0

誰のことかは分かりかねるけど、叩く目的のつもりなら専用スレあるからそっちに行ってね。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1331574393/

269 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:32:26.80 ID:hy/km4Vo0

>>264
>>265
ぶちゃけるけど、485系以外は窓研磨しない。
洗車は洗浄線に入る度にやってる。

270 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:36:19.41 ID:CUmtR8jU0

485系はそろそろ特急料金を取るレベルの車両じゃなくなってきてる気がする
急行券くらいの料金が妥当な車両

271 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:41:55.73 ID:aGgV2woo0

>>270
485-1000はね…
急行でも微妙www

まぁだからE653系が投入されるんだろうけど…

272 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:59:00.09 ID:VlLGNvjk0

E653はグリーン車がないんですけど、
１号車を半室グリーンと半室普通車に改造するんでしょうかね？

273 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 20:07:09.23 ID:WDFBgUwH0

北越を急行にして料金を値下げ
でもって
東京ー北陸間を「はくたか」でも「北越」でも
運賃料金の合計金額を同一にして欲しいね

274 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 20:20:57.63 ID:OxymOvJg0

北陸新幹線開業までこのままでしょ
その後ははくたかは完全に廃止、北越は「快速くびき野」に格下げなんじゃないの？
でE653系はいなほ用に必要な分だけ投入でくびき野は比較的マシな485系を使用でしょ

275 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 20:28:24.01 ID:9nnfIyIQ0

>>274
計画に変更無ければその通り、北越・くびき野にR編成全車が回され、いなほはE653系に完全置き換え。

276 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 21:16:49.08 ID:fA1v4fvBO

グリーン車がないという前にグリーン車使ったらどう？
あ、俺はくびき野でグリーン車利用したことあるから。

277 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 21:23:11.11 ID:qAcdwBT10

通常運用が4両編成だった頃なら
臨時で6両になった時にグリーン車に乗ったな

278 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 22:01:34.18 ID:6N2CBsnm0

>>266
わかるけど>>268に同意

279 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 23:16:04.56 ID:VlLGNvjk0

きたぐにで京都大阪へ行ってたときにはグリーン車に乗っていきました。

280 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 13:02:43.02 ID:07yAwzpA0

かいそく回数券って売れてるのかな？
えちごツーデーと組み合わせて使えるなら買ってみようと思ってるんだけど。

281 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 15:21:18.77 ID:mYCtzV5t0

朝、北越の前に上りのくびき野が一本あればなぁ。
それなら回数券を有効に使えるのに。

282 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 16:28:25.51 ID:3nREJmzuO

中古の211系すら長野にとられてしまいました。
まだまだ活躍！ボロボロな115系！…(;´д｀)

283 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 18:25:17.69 ID:I1Bj/khb0

くびき野4号 T18

284 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 19:22:53.26 ID:Rksg5o3F0

T12は最後の全般検査か

285 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 20:09:38.96 ID:o6gSruiA0

>>283
T18だと座席が少し多いからね

今日は柏崎の花火大会
長岡→柏崎は満員御礼、指定席完売

286 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 13:38:38.35 ID:wFtTymZ3O

新潟駅の線路切替次回はきらきらうえつとばん物の運転が無い11月4日か？

287 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 15:12:55.50 ID:jycGkQbsO

皇太子って今日なに乗って来たん？

288 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 15:30:19.95 ID:+q4tUuZk0

115系高崎車

289 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 16:59:59.68 ID:D+UqyRDu0

>>288
それはさすがにネタだろ
ま、撮り鉄趣味がおありの秋篠宮殿下ならむしろそっちの方を喜ばれるだろうが

290 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:29:13.92 ID:RumM5lS90

俺が皇太子ならクモヤ143に乗って全国行脚
直流以外の線区はDE＋ゆうマニ牽引で

291 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:04:17.59 ID:BMNfHHVI0

ありえなさすぎる仮定をしても意味ない

292 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:38:16.42 ID:3azO1HLA0

>>291
アスペは厨二全開の妄想が大得意だから仕方ない。

293 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:57:26.73 ID:/pEAXv7NO

幕なし
白表示
故障中貼り紙
破れ
破れて前後ミックス
車両ごとに行き先バラバラ
全車両誤表示

…やる気あるんか？新潟車両センターさんよ。

294 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:26:58.60 ID:8srk9kx20

赤谷線よ永遠に

295 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:33:32.66 ID:piDVvxH20

時刻通りに列車が運転されていれば文句は言わない。

296 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:01:55.28 ID:TolRppZH0

>>287
E4

297 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:10:15.19 ID:95+zRmSe0

柏崎の花火大会
駅は大混雑

臨時のSuica対応駅に出来ないものかな？

298 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:12:21.79 ID:GOsEeUZG0

>>293
高架完成後にオープンする三越伊勢丹にご期待を…

そういや間もなく高架化完了の浦和も目の前に伊勢丹あるな。隣接のCORSOを三越にできんのかｗ

299 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 01:21:19.65 ID:LJD6OD1N0

中村真衣ってひょっとして少し痩せた？
在りし日の薬袋さんのイメージが若干チラついたんで
思い出して少しだけウルったw

300 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 02:08:25.11 ID:XvqJSY0KO

>>287 E2か1でしょう

301 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 07:45:52.26 ID:QqmtNhRT0

オレが工房の頃、悪友が部活帰りの汗まみれに埃だらけの
臭ぇ格好で入ろうとしたら、申し訳ございませんがお客さまと
入店を拒否した胃瀬痰マンセー！w

302 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 11:11:13.05 ID:c2xVicpm0

S編成の加速率はN編成やL編成よりいいの？

303 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 12:46:36.42 ID:ZI+jjAmgO

>>297
ジジババのせいで余計改札が詰まる

304 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 16:21:48.60 ID:R38p2iJE0

>>302
乗ればわかるけど，加速は全然早い。
L編成なんてヒイヒイ言いながら加速てんじゃんw

305 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 16:44:40.03 ID:40TzN0q40

S編成は理論上碓氷峠を補機なしで登れるからな
ただ下るブレーキがないが

306 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 17:24:23.57 ID:0o9vHMCf0

115系全電動車2両編成はJR東日本S/Y/N5xやJR西日本R/G/Tがあるが
起動加速度は不明だよ。

115系1000　国鉄型鋼鉄寒雪車
車重44.0t＋43,8t＋34.3t　起動加速度2.0km/h/s

伊豆箱根3000/5000系　115系ステンレス暖地車
車重38.0t＋38.0t＋28.3t　地鉄18.7m車なみ空車平均重量
起動加速度3.0km/h/s　北越急行HK100形なみ加速力

307 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 18:07:18.10 ID:c2xVicpm0

>>304
上越線でS単独編成乗ったことが無いから
>>305
抑速ブレーキ最大でも無理？

308 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 19:06:56.46 ID:R38p2iJE0

>>305
へぇー

309 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 19:20:58.09 ID:XvqJSY0KO

>>307 水上～越後湯沢間はしょっちゅうS編成に当たるけど湯檜曽ループ線を下るときは､抑制ブレーキ前回にしているぽい

310 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 19:30:13.24 ID:40TzN0q40

>>307
碓氷峠を下るには通常のブレーキのほかに緊急時に車両を止めるブレーキが必須
EF63は非常用の電磁吸着ブレーキ、それでも止まらない場合に最後の手段として主電動機と主回路を破壊して止める
電機子短絡ブレーキが装備されていた
碓氷峠を補機なしで下ることが可能な187系電車（製造されなかった）はこういった特殊装備が設計に盛り込まれていた

311 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 19:32:49.35 ID:VV3//4Lm0

Ｌ編成が検査でＳ編成２編成になった時に、
運用でＳ編成×３になるけど、加速異常だぞｗ　１１５系とは思えない。。。

あとなんかＹ編成の加速が凄く良く感じるけど、Ｓ編成と何か違うのか？

312 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:00:09.98 ID:qRM+BOKSO

>>135-137
亀だが…
俺は鉄道もバスも中学３年の冬まで子供料金で通ったぞｗ
身長160なかったし童顔だったから、見破られることもなかった。
街に遊びに行くのに制服なんか着たことなかったなぁｗ

まぁ二十歳過ぎてタバコ吸ってたらポリの兄ちゃんに職質されたりとか、いいことばかりぢゃなかったが。

313 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:36:38.80 ID:YWeBM8Br0

>>303
ジジババはsuicaを持っていても友人改札口へ回る

314 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:28:34.72 ID:lldWj2GO0

大阪でsuica使って改札が鳴った俺がきましたよ。
suicaで村上に行ったらsuica対応してなかったり。
窓口で往復切符くださいって言った方がいいんかね・・・。
無知な俺が悪いんだがｗｗｗ
東京に行ったときは切符の買い方が分からなくても、私鉄で切符の買い方が分からなくても
田舎モノにならなくてすむsuica結局無敵

315 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:38:41.94 ID:BLeuCCPu0

新潟はsuicaエリアが狭すぎるんだよな
とりあえず、普通電車で新潟駅から1本で行ける範囲はsuica入れても良いかと

316 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:54:10.63 ID:Dz3EW++R0

>>300
テレビに映ってたけどE4だった。

317 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 00:29:15.09 ID:O9KYTfOF0

>>315
そんなことしたら水上までSuica使えて東京と繋がるぞｗｗ

318 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 02:51:53.29 ID:GYwpHbwz0

物販で使えるトコ増やせばモウマンタイw

とりあえずnanacoとWAONに片乗り入れしれ！

319 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 06:57:10.82 ID:JNVPiuj70

>>314
新潟県はsuicaをまともに使うと損する区間があるから注意したほうが。
新潟～長岡往復ならえちごワンデーパスの方が安いしw

320 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 07:58:37.94 ID:ytGGE5oK0

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind&k=2012072600560
山間部のバス代替も選択肢＝ＪＲ社長インタビュー

　ＪＲの○○社長は２６日までに時事通信社のインタビューに応じ、需要が大幅に減少している路線について「将来的に、鉄道の代わりにバス運行するのも選択肢」と述べた。地元の意向を踏まえた上で、山間部などで鉄道をバスで代替運行する可能性に言及した形だ。
　○○社長は「例えば山越えの路線で、設備の老朽化に対してコストをかけるより、鉄道をなくして（需要のある）エリアごとにバス運行する方が利便性が高まるのではないか」と語った。
（2012/07/26-15:01）

米坂線と只見線不通区間の廃止フラグかいよいよ？
磐越西線の県境区間と飯山線越後川口－飯山間廃止と上越線県境区間の
貨物移管もあるなこれだと。

321 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:02:45.70 ID:WyqtiG/10

>>320
輸送密度1000人未満の路線はバス転換で良いよ。

322 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:10:20.33 ID:WyqtiG/10

>>320
只見線不通区間の廃止フラグは立ったと見ていいと思う。
米坂線は山形鉄道へ譲渡で。
磐越西線と飯山線は当面JR東日本直営のままかな。
いきなり廃止は危険だ。十日町市長の逆鱗に触れる。
上越線はJR東日本直営のままだろう。
貨物の重要路線であると同時に、旅客輸送も無視できない。
夏期間なんて清水トンネル区間でも満員だ。

323 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:18:58.63 ID:WyqtiG/10

飯山線は北越急行へ譲渡でも良いかな。
北越急行が何と言うか分からないけど。

324 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:34:27.58 ID:Zblq1D850

貯金を取り崩しての耐乏生活が待っている北越急行だって
そんなお荷物いらないだろ

325 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:36:13.09 ID:Q0BOE+uJ0

磐越西線は快速あがのとか、割と客が多く乗っていることもあるからバスじゃ賄えきれない。
米坂線の３セク化またはバス化は仕方ないというか、納得はするけど。

326 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:38:46.69 ID:ytGGE5oK0

ほくほく線と飯山線をスルー運転出来るように連絡線を建設して、
さらに飯山線を電化して直江津－長岡間快速直通運転出来るように
すれば、上越市－長岡市の公共交通シェアをJRから奪える！
車両は681を使おう！

327 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:45:07.41 ID:WyqtiG/10

>>325
そう。
この4線の中で一番切り離しにくいのが磐越西線。
新津ー五泉間がSuicaエリアに入っている新潟都市圏という事もある。

328 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:47:20.90 ID:ytGGE5oK0

新津－五泉もしくは馬下まで電化して、以南は喜多方まで切り捨てと
いうのが現実的シナリオ。

329 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:50:03.91 ID:Q0BOE+uJ0

俺の経験だと、18期間以外でも土日や何かイベント事がある平日のあがの号は会津若松まで通しでほぼ満員で走ってるね。
それにばん物が走っている限り、JRから切り離すのはかなり手厳しいかと。
逆に、米坂線のべにばなは坂町までは客は乗るけど、その先まで乗りとおす客は少ない。
乗りとおしが多く出るとしても18期間だけ。

330 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:59:21.64 ID:x91JB2yj0

>>320
本線をＪＲ貨物が管轄した例ってない
江差線木古内～五稜郭だって貨物が管轄するかと思いきや苦渋の決断で第三セクター化

331 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:04:39.24 ID:ytGGE5oK0

>>330
けど上越線の県境区間は、函館市近郊区間である五稜郭－木古内間よりも
旅客は相当少ないと思うぞ。
18乞食を除く通常流動や行楽の場合は。

332 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:08:00.08 ID:PwhS/tJ50

>>323-324
今ある車両を共通運用でも出来ればまだなぁ
観光需要がわずかにあるだけの非電化ローカル譲渡されても

333 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:19:14.52 ID:TU5nHTXc0

金沢開業に伴う直江津金沢間の撤退はこれら特定地方交通線レベルの支線と
セットでねというJR西日本社長のコメントでしょ。

大糸線の南小谷糸魚川間
高山本線の富山猪谷間
氷見線
城端線

334 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:23:01.27 ID:Jc8hNNJg0

>>332
HK100で越後湯沢発糸魚川行きとかできないのかね

335 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:29:31.40 ID:Q0BOE+uJ0

>>334へ夏休みの宿題
ＨＫ１００の対応電流と糸魚川駅の電流について調べてくること

336 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:37:38.65 ID:TU5nHTXc0

JR貨物が三セク出資している臨海貨客鉄道会社なんて
鹿島37.52％と水島35.3％くらいでしょ。

小出銀嶺号はDD13形派生車牽引の客車7両編成だから
京葉と神奈川のみ旅客化しても採算はありそうだが
ヤード入替作業の邪魔でしかない。

337 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:41:05.68 ID:x91JB2yj0

>>331
越境通学生とか居ないか？

338 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 13:09:07.17 ID:O9KYTfOF0

>>337
いたとしても１～２人程度だろう。てか土樽に住んでいたら水上方面しか通学できねぇのか

これから地方の鉄道はどんどんなくなるんだろうな・・・最終的には明治時代と変わらないくらいに戻るかも

339 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 13:12:55.08 ID:x91JB2yj0

それじゃあ16歳から自動車運転免許取得できるよう法改正しないとな
事故多発しそうで危険だけど

340 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 15:08:27.32 ID:HZn16mUF0

>>339
そこで軽免許復活ですよ。660ccまでにしないとダメだが。

341 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 78.6 %】：2012/07/29(日) 15:16:03.30 ID:R6FkTRXvO

もう皇太子帰った？

342 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 15:47:21.06 ID:Fi1KSXFJ0

>>335
電流ｗｗ

343 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 16:55:40.02 ID:kl9SBabX0

>>341
帰ったよ。
新潟駅で見送ってきた。

344 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 77.8 %】【18.7m】：2012/07/29(日) 16:56:12.48 ID:yXMRiZXy0

【鉄道】夢乗せ30年、上越新幹線展開幕－新潟・長岡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343456976/
お前ら言って来たか？

345 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 17:34:46.12 ID:peC+q/KI0

昨日大白川で蕎麦喰いながら昼の列車が到着するのを見てたんだが、一人も乗客いなかった。
18乞食なんてそんなもんだ。車掌さんは綺麗な人だった。

346 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 18:29:54.90 ID:0YFyCz4oO

この時期ゆとり馬鹿車掌とのバトルが､えちごで展開されると思うと嫌になる

347 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 19:24:00.03 ID:Jc8hNNJg0

ムーンライトえちごの最大の問題点は指定券持ってないのに強制乗車してくる馬鹿ども
それにしてもSLはしばらく運休したほうがよくね？
好き好んで福島に行く人はいないのか客少なすぎ

348 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:23:10.36 ID:t3a1UV6j0

>>331
上越線は、貨物輸送の為にあるんだと思えばいいよ。
関越トンネルは、危険物輸送に制限があるし、下道の三国峠の冬なんて・・・

それはさておき、冷房故障まじで多すぎないか？
今日らくらく村上の冷房が故障してて（3000番台）、車内蒸し風呂だったよ。

349 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:26:46.43 ID:yjFfYl0x0

窓の開かない車両の冷房故障はたまらんなぁ。。。

350 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:40:13.17 ID:1Uud+ZJn0

海水浴臨の運転ってある？

351 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:48:38.35 ID:TyFpxNlr0

>>350
くびき野と北越の臨時停車でガマン

352 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 04:48:23.32 ID:JLQBpFJPO

>>351 今年の臨時停車はくびき野のみ。
仕方が無いよなあ。くじらなみを高崎支社が設定したくても車両自体ドケチ有名な大宮支社に分捕られてしまっているからなあ

353 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 08:17:13.07 ID:atSL22Js0

>>320
JR西日本の社長が、只見線や米坂線の廃止について言及されたんですか？^^
それともあなたはJR西日本と東日本の区別も付かないんですか？廃止厨さん^^

354 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 08:52:57.35 ID:Q5abAfuN0

>>320
ああ、これはJR西日本社長のコメントだったんだ。
でも西日本でも東日本でも事情は似たりだな。
ローカル線を数多く抱えているのは同じ。
そのほとんどが分割民営化以降乗客数減少している現実もある。
まずは各線区毎に、幹線か地方交通線かを再設定する事から始めた方が良い。
おそらく多くの幹線が地方交通線へ変更されると予想する。

355 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 09:09:55.76 ID:bNRDJIAs0

>>352
新潟方面に撮影旅行に出かける貴重な足だったのに・・・＞マリンブルーくじらなみ
まあ、首都圏から新潟に海水浴に行こうなどと言う酔狂な人間は殆どいないからというのが現状だろうしね
くびき野の鯨波臨時停車ですら、鯨波から乗り降りする人間はゼロだったしね。

356 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 11:07:44.71 ID:VVZBT6JU0

>>355
その通り。
俺の記憶だと、最後まで乗り通していた客は少なく、
関東側での満員のほとんどが谷川岳の登山客で、その先残ったのは18乞食だらけ。
海水浴が目的の人なんて果たして何人いたのかってレベル。

357 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 11:12:24.15 ID:emDUJKSm0

>>356
俺の記憶だと、長岡まで行って折り返ししてた時代は
長岡までの一般客長岡からの一般客がそれなりにいた
長岡まで行かなくなってから客層もおかしくなったorz

358 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 12:33:20.84 ID:In0ivyse0

そうかあ、海水浴臨がついに絶滅したんだなあ。

磐越西線～鼠ヶ関方面の快速フリッパーとか、
長野の169系を使用する能生行き(名前忘れた)なんてのもあったな。

359 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 12:54:40.56 ID:9+JHvJiY0

>>358
かもめビーチ

360 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 13:09:57.56 ID:bNRDJIAs0

>>358
ググってみたら、新潟から白新線経由、米沢から米坂線経由の系統もあったみたいだね＞快速フリッパー
素晴らしい列車だなあ・・
昔はいなほも桑川に停車した時代もあったんだと考えると、羽越本線沿線の海水浴場の寂れぶりは目に余るものがあるね

361 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 13:43:31.09 ID:xyOUiUfAO

窓全開にするバカ登場で車内が一気に灼熱になった

362 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 14:11:06.34 ID:VVZBT6JU0

>>361
昨年の「せちゅでんにご協力くださ～い」って言って開けられる窓全開にしてった池沼思い出した。

363 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 14:18:21.67 ID:hIeyKJA+0

>>360
もし直流電化の北限が村上ではなく府屋だったら今頃どうなっていたんだろう？70系165系が日本海沿岸を
柏崎ー柿崎間のように駆け抜けていたんだと思うとorz

364 ：352：2012/07/30(月) 19:52:08.22 ID:JLQBpFJPO

>>355 熊谷～高崎間で乗り通していたお客が多かったのは､1990年代までだったな。ほくほく線開業時に熊谷～直江津間で乗り通したことが有るけどかなりの海水浴客が鯨波で降りていったのを見た

365 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 21:43:56.82 ID:dF0NCd2y0

お盆のムーンライトえちごって混んでる？

366 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 21:46:56.48 ID:VVZBT6JU0

>>365
質問する前にちゃんとJRのホームページ見てからにしろ。
ttp://www.jrniigata.co.jp/renkyu/20120809-0819/0730.pdf

367 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:04:24.33 ID:OAH4NAbj0

急行ひめかわに乗ったときある人いますか？

368 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:14:21.46 ID:VNGIK8rE0

>>367
日本語でOK。

369 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:17:47.01 ID:y7WANhWG0

そーいや今日の朝キハ47が長岡方面に向かったんやけどなんやろう？

370 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:52:45.15 ID:6UOOAFrF0

>>367
乗ったことあるぞ

直江津から新潟へ行く朝一の列車だったかな？
なので意外と混雑していたよ

371 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:15:32.29 ID:fldgvCla0

【熱中症】辛斤シ聿糸冬単戈【死亡】

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/38291.html

372 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 07:49:45.31 ID:Gy9ATAzi0

スレ違だが何かっつーと心のケアとかw
オレが工房の時は生徒が学校で自殺しても全校集会なんて
なかったぞ。

373 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 07:52:30.99 ID:FGb7zxkK0

少子化で過保護になってんだよ。
クレーマーモンペも多いしな。

374 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 09:32:16.79 ID:LmWAbsPk0

前スレが落ちたので立てました

新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343694699/

375 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 10:18:15.28 ID:Lmi3ajjt0

>>370
越後線経由なんざ乗るより、雷鳥乗った方が早いだろに。

376 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 10:20:10.97 ID:3/xBYpcc0

冷房故障率が凄まじいな。
昨日L編成の1両が故障していたが、俺は鮨詰めになるのは嫌だから暑くても
故障車に乗る。扇風機もあるし窓も開くし通風器もあるので大丈夫。

377 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 10:25:35.83 ID:xbehPR0v0

>>375
ヒント：急行料金と特急料金の差額

378 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 11:04:28.75 ID:X64gYTgv0

>>376
日曜日も、いなほ12号の6号車の冷房がぶっ壊れて抑止を食らったし
特急の場合だと冷房故障の場合、扇風機がないし窓も空かないから地獄だぞ
新潟車両センターはちゃんと整備やってるのか？

379 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 11:15:35.93 ID:u+b1cPH40

L編成のAU712搭載車の車両ごとの効き方のムラもひどい
やたら暑いなーと思って汗ダラダラかいて乗ってたんだが隣の車両に行ったらメチャクチャ涼しいでやんの
どうやらAU712は効きのいい車両と悪い車両がある模様

>>378
「どうせあと少しで115も485も消えるんだし適当でいいだろ」という整備が行われている気がする
最近の異常に近い故障の多さを見る限りそうとしか思えん

380 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 13:07:54.72 ID:3/xBYpcc0

>>378
冬は除雪下請け任せでウヤ
夏は冷房故障で遅れ
年中なのは車両故障

これじゃあ信頼性も消えてクルマ通勤や行楽にシフトするよ

381 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 13:49:31.16 ID:bChKDCpP0

やる気ないならやめてほしい
新潟は車社会高速バス社会だから何とでもなるだろう

382 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 15:52:18.97 ID:V/wcfyxA0

磐越西線の列車にオーストリッチの輪行袋を乗せているいる人をみるけど、
三川か津川あたりで降りるのかな？ちなみに私は越後石山で降ります。

383 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 16:08:19.83 ID:IJhELTZw0

週末にいわきまで行くのだが、磐越西線が鈍行なのは知ってたけど県境本数
少ないんですね・・・。
やっぱウイークエンドパス使って新幹線のほうが無難なのかな？
車だとETCついてるから安いけど、長距離だとちときついわ。

スレ違いだったらスルーしてくれい。

384 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 16:18:43.90 ID:6hql6ljM0

>>383
磐越西線に急行あがのが走っていたのは国鉄時代だな
今では磐越自動車道経由が普通の人は当たり前だから
スレチでも何でもないというかむしろナチュラルだな

385 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 18:09:40.60 ID:lOcnd2d60

いわきなら磐越道ゆっくり走っても3時間くらいだろ
これできついって

386 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 18:31:31.11 ID:I9uJOZJc0

小名浜のソープ逝くのか　いいなあ

387 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 21:03:09.98 ID:1yYpD9M90

オレ月に4500kmくらい走るけど、運転は辛い。
いわきなら高速バス以外の選択はないわ。若松か郡山乗換で片道4000円くらい。

388 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 22:16:01.42 ID:xbehPR0v0

ドライブが趣味じゃない、単なる移動手段のために車乗っている人にとっちゃいわき行くのも鬼門だったか。
俺ならほぼノンストップ同然で関越道走破できる。

389 ：ういっす：2012/07/31(火) 23:26:55.72 ID:8bO7zxXH0

１１５に旅客運賃なんて払いたくない
糞な電車に運賃を払いたくない

390 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 00:01:47.60 ID:kj/i+c84O

よく駅に行くと業務放送みたいのが聞こえるんだが、｢〇〇列車が故障…お客様を救済…｣だと？
ボロ車両が故障してんのに｢救済(助けてやんよ)｣とはｗ
どんだけ上から目線なんだよ？いったい何様？

391 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 67.1 %】【18.8m】：2012/08/01(水) 00:04:25.19 ID:oKrqYZZo0

105 名前： 568 投稿日： 2012/07/31(火) 13:38:53 ID:o66ap80Q [ 84.208.138.210.vmobile.jp ]

歴博の奇跡の新幹線誰か行った？
今度の休みに行こうと思ってるんだ
たのしみ

110 名前：雪ん子投稿日： 2012/07/31(火) 16:20:25 ID:iUm85zIw [ i121-115-0-200.s05.a015.ap.plala.or.jp ]

>>105
行ってきた。展示物は上越新幹線開業の記念品に主軸が置かれていた印象。
無論、上越新幹線開業までの経緯・関連人物のパネル展示など歴史博物館らしい展示もあり。
しかし特筆すべきなのは、入口の広場で鉄道関係の書物や中古書の即売会が開かれていたことだろう。

392 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 00:06:50.87 ID:Fqd5r6l70

サパグルメな俺的にはむしろ高速道こそ各駅停車だw
堀之内や赤城みたいなトイレオンリーなトコはさすがに通過するが

393 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 00:43:19.58 ID:DYuvAq7a0

>>388
高速ならノンストップなんて当たり前で自慢にもならんだろ
まぁ事故防止のため少し休憩、も当たり前におこなうがね
俺は東京新潟を全部下道で完全ノンストップよくやってるが、全然自慢にもならんし
（貧乏人乙としか思われんだろw。金はあるが下道運転が好きなんだ）
トラドラじゃないぞ。一応

394 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 02:38:07.50 ID:Tf1hKeqIO

>>393 最近国道でも道の駅もあるし各地の名産品も、置いてあるから目の保養にもなるよ。

395 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 09:22:28.20 ID:GbkadvZCO

Ｎ１４は近日中に復帰みたいだな

396 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 79.9 %】：2012/08/01(水) 11:32:39.17 ID:cQuoaHWpO

長岡花火団臨情報教えて下さい

397 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 11:48:41.30 ID:qCxD1OrH0

>>396
ウヤ情報をお買い上げください

398 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 15:09:59.83 ID:Ay84wqkuO

また車両点検で運行障害があったみたいだけど、115系？485系？(笑)

399 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 15:13:51.35 ID:32fUxnQX0

普通運賃のみで楽しめるアトラクションだよ

400 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 18:26:10.90 ID:paK7pwgK0

越後線だから１１５か１２７だと思ふ＜車両故障

401 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 18:45:00.60 ID:Tf1hKeqIO

115の冷房装置の故障と見た｡連日気温30℃以上続いているから､古い冷房装置だから悲鳴をあげてもおかしくないよな

402 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 19:36:28.11 ID:UTnLc9SO0

>>388
関越ノンストップって3時間で着けるのか

403 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 20:36:10.21 ID:kj/i+c84O

越後線に向けて新潟駅を発車したら米山踏切あたりで壊れましたとさ。
さすがボロ車両。

404 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:08:38.19 ID:6VEYzY8G0

車両故障さすがに大杉でしょう。
いい加減にしてくれませんか。

405 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 00:21:45.09 ID:SvJTMpgM0

新車を導入するしかない。

406 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 00:43:10.81 ID:jLT9j0TL0

８月３日分の場所取りっていつ頃から出来る？
今からだと遅い？
でも２日の人達のものが先にあるよね？
それは当然どかすことは出来ないし…

407 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 00:59:55.12 ID:wENxTqF50

>>406
当日14時解禁

408 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 01:52:25.12 ID:Ajpv/Ue20

>>403
米山って言われて柏崎の先ジャンって思ってしまった

409 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 02:06:42.45 ID:mwgBYbVl0

思わねえよ

410 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 06:49:15.92 ID:cf6I6c1PO

昨日の車両故障は、結局ほぼ同じ時刻に2本ぶっ壊れたんですね。
(新潟日報の記事から)

車両基地では、一体何をしているのだろうか？
これは工場の問題ではなく、日頃の点検を怠ってる証拠。
長岡でも点検をしているが、やはり上沼垂に集約したことが原因か？

411 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 07:39:44.51 ID:zV8o33ipO

>>410 普通に考えたらここまで頻繁な車両故障起こしていて新聞が叩かないのって、異常な違和感を覚えるのだが

412 ：山本さん：2012/08/02(木) 07:44:49.06 ID:KqdH0xx4O

信越線がぼっこわれてダメらすけ運休させて指令が祭り状態になってる最中に、今度は越後線がぼっこわれたんですて。

413 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 07:44:50.16 ID:zpgDLWTo0

叩くと報復で置いてもらえなくなるかもしれないから。

414 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 07:46:57.11 ID:Ajpv/Ue20

止まっても県民の大半に影響はないからな

バイパスが一時間も事故で通行止めになると大半に影響する

415 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 08:44:00.27 ID:N97a0ag20

>>413
報復とか恐れていたら記事なんて何も書けない。
このままではJR東日本の方が報復を受けるかもしれないのに。

416 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 08:45:45.86 ID:N97a0ag20

>>414
じゃあ試しにバイパスもぼっこわしてみようかw

417 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 08:52:07.61 ID:zpgDLWTo0

>>415
実際、批判したら駅から一掃された地元誌があったような。
今のギョーカイでそれをやられたらマジ死活問題。
首都圏でぼっこれ頻発なら流石に報じないわけにはいかんけれど、
新潟は新幹線さえ動かしておけばとりあえず無問題。

418 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 13:21:09.94 ID:JGk7IqQC0

今日のくびきの３号は、塗装が綺麗になって先頭車のエンブレムが無くなっていました。

419 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 14:31:10.08 ID:X9eErOyP0

>>418
T17か。
あれは新潟に来た時点からシンボルマークが無いよ。
それと綺麗なのはちょっと前に全検受けてたから。

420 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 14:34:36.63 ID:JGk7IqQC0

>>418
そうだったんですか。ありがとうございます。

421 ：411：2012/08/02(木) 18:33:55.41 ID:zV8o33ipO

なるほど理由がわかりました。ありがとう
酉だと頻繁に車両故障が起きたら一部の新聞社でも叩きます。

422 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 18:46:26.06 ID:SvJTMpgM0

いやーやっぱりATSがない乗り物は怖い。
信用出来ない。

423 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 19:53:45.99 ID:8X8xIkGf0

>>411
つ記者クラブ
新潟支社庁舎に堂々と居座ってるよ

424 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 20:38:07.66 ID:pkOsoN2e0

>>423
記者クラブ加盟各社はじめ新潟のマスコミは、車両故障頻発に関してJR東日本を厳しく追求するべし。
それが回りまわって結局新潟支社とJR東日本の為になるし、鉄道利用客の為、新潟県民の為になる。

425 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 21:46:32.91 ID:sfCiD4eJ0

>>419

Ｔ１７は全検では無く要部検査、下回りが綺麗でない。

Ｔ１７クハは勝田時代にエンブレム撤去済。

426 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 21:52:47.87 ID:F56NW7iA0

T16・17はくびきの専用になってるけど特急エンブレムがないのもその理由なのか？
特急運用に使えないわけじゃないけど極力回避はしてるよね

427 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 21:55:45.45 ID:LFIaJ5XmO

帰りの信越ﾆｲ行数分おきに出るみたいだけど激混みか？

428 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 22:25:53.01 ID:sfCiD4eJ0

>>426

関係ない。
Ｔ１７は勝田時代にひたち色になった時に外された。
塗装変更した時に入ったデザイナーの指示のようです。ボンネット車にも外された車もあります。

>>427
激混みです。
４８５の快速が無くなり、初めてＶ６が入るので少しは楽かも。

429 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 22:30:01.96 ID:h+v5AK/kO

長岡花火団臨うpまだあ？

430 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:42:53.02 ID:c4xx4eh20

>>415
現業の組合かばってるんじゃない?ｗ

調べると工場内の以下略ｗ

431 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:43:42.72 ID:o7gn/LuG0

>>410
普通に考えたらここまで頻繁に車両故障起こしていて
国土交通省が動かないって、異常な違和感を覚えるのだが

432 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 23:46:34.97 ID:SvJTMpgM0

>>431
ああ、確かに。
国土交通省も圧力かけられているのかな？

433 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 00:21:02.79 ID:emkW+DXc0

そして春に危うく死者を出しかねなかった鯨波火災の被災車Ｎ１４が綺麗な姿になって構内試運転を行い、間もなく帰ってくる…。

434 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 00:53:53.84 ID:Uuu7X0G10

>>433
貴重な高校教師の編成だから
ってのは嘘で、2Pan車は残しておきたいという思惑

435 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 01:15:27.85 ID:TH8dWw9N0

ソウダッタノカ！
あのエンディングからすると既にその頃より事故物件…
もとい事故車両(笑)だったのねw

436 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 01:40:03.80 ID:emkW+DXc0

>>434
２パン車がいないと冬場の上越線が大変なことになるからな…。

437 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 06:06:24.35 ID:mzPXZIn0O

上越線が豪雪路線だからニパン必要みたいなイメージがあるみたいだが、
上越線と信越本線山線はあまりに着氷が激しいせいか、EF64による単機で初電前に着氷を取るのでニパンは実は必要ない。
本当にニパンが必要なのは、EF64で取ってもらえない越後線だったりする。

438 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 06:09:49.42 ID:Ulw44O2FO

国交省からJR幹部への天下りもあるのかね？

439 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 06:11:55.85 ID:8goJa7l40

>>437
これ本当かよ？

440 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 07:30:38.98 ID:+M62RIno0

>>426
K編成ほどではないが、極まれに特急運用にはいることもある。
逆にドアステップ台のないT編成やR編成がくびき野に入ることもある。
故障だらけで苦肉の策の結果。
>>428
あずさ、あさま、ひたちとエンブレム取ったらなんかヘン。
逆に九州は飾り帯兼手摺を撤去。

441 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 07:55:41.11 ID:1ghkJOhE0

>>437
確かに上越は毎日霜取りで64が走っていたからなあ
今はどうなんだろう？EHで取れるのかな

442 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 09:21:43.86 ID:ysrq5LgA0

>>441
一昨年だったか霜取りしてもパンがぐにゃぐにゃになって越後川口で運転打ち切りになった事があった

443 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 10:07:02.93 ID:Uuu7X0G10

>>442
霜取り単機だけでなんとかならない現状
深夜貨物も減ってしまい、ますますその傾向は強い

444 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 10:45:01.86 ID:sAHPNPmvP

>>427
長岡22:00発の電車（3両）に乗ったけど激混みだったよ
http://www.youtube.com/watch?v=iNUuviA3g08
↑に匹敵するくらい

445 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 11:00:07.12 ID:emkW+DXc0

>>442
多分それは昨年の2月20日の話。
霜取りで走っていた６４の１０３１が越後湯沢→石打で霜取り中にパンタグラフ破損してイナバウアー状態。
日中のはくたかが長岡迂回になったのを記憶している。（しかもこの日は引退間近の４８９系はくたか代走も長岡迂回となった）

446 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 11:04:04.09 ID:wmGPJm8FO

冬は我慢の季節です
春が来るのを待ちましょう
JR東日本新潟支社

447 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 11:12:06.29 ID:WlfiNl6XO

今度は逆にT17編成の故障が心配だよ。整備担当が秋田だから､余計心配になる

448 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 17:17:55.35 ID:is2YHbxKO

長岡花火大会だから、新潟～上り普電激混み。増結対応しろよ。

449 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 17:41:40.71 ID:XrIzxj6S0

新幹線をご利用ください。

450 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 18:26:36.95 ID:mzPXZIn0O

>>449が増発用新幹線電車を用意してくれるそうです。

451 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 20:36:31.64 ID:WlfiNl6XO

>>450 増発でE1運用で臨時MAXときが運転されますが､何か不満でもありますか

452 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 20:38:12.20 ID:e280IvrS0

花火なんかネットで見ろよ

453 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 21:47:56.30 ID:emkW+DXc0

>>452
音の迫力は現地で楽しむ以外に勝るものは無し。

454 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 22:00:29.92 ID:v+94/dSE0

去年の話だけど、花火の日に上越下り最終に乗ってたら、長岡で東京駅より多いんじゃないかな？
な数の客が乗って来て驚いた。

455 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 22:20:35.98 ID:MiDVUqrX0

>>446
春になったら、電車が燃えたんだぞ!!

456 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 22:31:18.85 ID:Ibuh9H5YO

長岡発2221新幹線乗車中。
在来線顔負けの激混み。
07.21.38と積み残し必死。
皆さんブルジョアですねｗ

457 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 22:54:03.93 ID:7gCQFRmf0

昨日の臨時12両MAXもすごい混みようだったなぁ。
長岡始発なのに、デッキ通路立ち客でいっぱいだったし。
何人くらい乗ってたんだろ？1500人くらい？

贅沢言えば、新幹線ホームまでの経路もう少し増やしてほしかった。

458 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 70.0 %】【23.5m】：2012/08/03(金) 23:36:58.94 ID:m5bp7Vax0

新糸魚川駅、着工へ安全祈願
北陸新幹線
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/38452.html

459 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 00:02:44.36 ID:mzPXZIn0O

>>456
っS切符回数券を数人でばらばらに使う

460 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 00:57:11.53 ID:Sga+h+We0

>>454
年2回ﾅｶ→ﾆｲの22時台が山手線になるしｗ

>>457
9月でE1なくなるから名残も兼ねてたんじゃね？
臨時新幹線は全部Ｅ4の16両にしなきゃｗ

461 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 06:40:22.81 ID:2JAUpX8/O

>>451
>>456-457の実体験によると輸送力不足みたいだぞ

462 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 06:51:57.29 ID:Mj9moZSu0

新幹線長岡→新潟もこの時だけは10分毎運転でok。

463 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 07:44:43.88 ID:+TNuYVmyi

>>460
E223を応援で呼ぼう（笑）

464 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:34:50.11 ID:hlK8mYlg0

>>463
ラッシュ時の耐久性試験という目的でw

465 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/04(土) 11:56:15.74 ID:axFWGaFiP

485の運用調べずに今川～寒川の俯瞰に来てしまった。
今日はいなほに国鉄色入るのかなぁ。

466 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 12:17:05.19 ID:v70y+8uj0

>>465
この糞暑いのに、あの岩山の上に登ったのか？
入らんよ多分。

467 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 12:40:58.40 ID:o1o4qhe+0

>>465
一本はＭＬえちごであっちに行ってるし、一本は「ほくほく大地の芸術祭号」の運用に入ってる。
残りの一本は・・・？

468 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 12:56:14.44 ID:LTw3Fjp+0

>>445
2011/02/20のパンタ破損は、霜取りではなく長岡から首都圏へ向かうただの単回だよ
首都圏から配給で電車牽く予定だった
当然、発生時間も霜取りスジの時間とは全然ちがった。

パンタ壊した当該は1031で、あの日の霜取りは1051号機。
念のためフォロー。

469 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/04(土) 13:26:58.36 ID:axFWGaFiP

>>466-467
ほくほく線に入ってるのか。

暑いといっても、花火の場所取り程ではないし、木陰もあるからなあ。
しかし、水500ccだけじゃ干からびてしまうわ。

470 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 14:03:59.84 ID:v70y+8uj0

>>469
それでも臨時とかあると人来るのかね？
下界はキャンプと海水浴客で賑わってる？

471 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/04(土) 15:20:13.79 ID:axFWGaFiP

>>470
お盆は特急増発するから良さそうだな。
まあ特急来なくても、貨物撮ってれば良いが。

472 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 15:57:17.18 ID:KewBi6xIO

なんで諏訪の花火大会はE233を借りてくることができるのに、長岡はダメなんですか？
新津あたりに運転できる運転士いるでしょ。

473 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 16:10:20.82 ID:SRtxktwC0

>>472
ヒント：ATS

474 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 16:34:47.76 ID:qDx5NEOc0

ATSは可搬式があるので問題はない
実際にE233は試運転で羽生田まで運転された実績がある
それよりもやはり10両なのが問題だろう
ホームの有効長が9両までの駅が多いので
サハ抜けばいいだろって言われるかもしれないが半永久連結器のE233はサハ抜きも簡単ではない

475 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:25:27.96 ID:XvVpBvrt0

>>474
昔165系がまだ急行に使用されていた頃間合い運用で
長岡発新潟ゆき普通電車が10両編成で走っていたけど
あれは毎日毎朝朝のラッシュ時にホームをはみ出して
止まっていたとすればいくら国鉄時代でも凄いと思う

476 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:32:54.14 ID:qKY+Pm/EP

Ｌ＋Ｌの８両はできんのかね？

477 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:41:25.95 ID:v70y+8uj0

>>476
過去にあったよ
壊れてｗ

478 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 18:41:02.66 ID:dxkJrFPZO

新潟祭りの花火大会って何日だっけ

479 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 18:50:46.85 ID:XPLbENSA0

>>471
羽越本線の笹川流れの区間になるのか？
羨ましいな。
良い作品が撮れてるといいな。

480 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 19:23:55.28 ID:msWd5gtZ0

>>475
それを言うなら、元々は12両。

481 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 19:30:36.43 ID:F8bBD+JkO

>>478明日

482 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 20:08:36.58 ID:dxkJrFPZO

>>481サンクス。長岡発新潟行きは混まないな

483 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 20:10:55.43 ID:dxkJrFPZO

今ファイヤー候補のR編成に乗車しています。大丈夫かよ長岡行き

484 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 20:21:15.60 ID:239djm730

>>482
逆に新潟発長岡行きは２１時過ぎてから大変なことになる。

485 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 20:25:10.02 ID:KewBi6xIO

花火疲れ…なんて奴もいそうだな。
あちこちで大花火大会(;´д｀)

486 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 21:01:57.40 ID:SRtxktwC0

>>476
越後線内野の有効長が7両なので列車交換不可能になる。

487 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 21:54:18.71 ID:rXDaKNFS0

こうすれば済むはなしでしょ。

E127系0は足回り機器更新
E127系200としてステンレス車2両編成14本を改造編入
115系初期車はL1～6編成とS13～15編成とY1～3編成を廃車
クハ115形1051/1502/1503/2035/2037/2039/2040/2129は増結車
クハ増結車はL6～14編成とS1～8編成とでラッシュ時のみ7両編成化8本

488 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 22:34:18.81 ID:dxkJrFPZO

東三条から何時ものDMQ軍団大量乗車してきたけど、イベントでもあるんかあ

489 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 22:42:55.97 ID:HBgV/xvFO

ｸﾓﾊ115ｰ507とﾓﾊ114ｰ102の冷房が故障してた

490 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 22:56:21.11 ID:qDx5NEOc0

>>488
三条の花火じゃね？

491 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 22:58:07.95 ID:qDx5NEOc0

>>489
AU712はもうダメっぽいな
どう考えても耐用年数を超えてる

492 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 23:24:23.56 ID:239djm730

>>491
クーラーだけじゃなく、新潟で動かしている７割の車両が耐用年数を既に十数年超えているからね。

493 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/05(日) 02:59:54.30 ID:JXBbPUBBP

233系でも分割編成なら使えるかもな。
あとは長岡スルー運転で5分ヘッドで走らせれば余裕だろう。

494 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 08:51:06.67 ID:Cd8QyzxpO

新潟花火(^-^)v

495 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 09:05:49.90 ID:pgxb5gvN0

車両の冷房って、きめ細かい制御ができるインバータークーラーが一時流行ったけど、
最近はまたコンプレッサーをオンオフするだけの単純な制御に逆戻りしたな。
AU712をみてもわかる通り、インバーター制御はメンテが面倒なのかもな。

496 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 11:21:42.90 ID:rMy7s8Bk0

制御ユニットのマイコンが発売停止になったら　メンテできん
互換基板をメーカーにつくってもらわなきゃダメっす

それ以外に当時のインバータ素子も手に入りにくいでしょ・・

オンオフ式なら自力で頑張れる範囲が多い。。。かな

497 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 12:06:44.54 ID:121sVRGTO

新潟花火(笑)
去年長岡→せっかくだからと新潟も行ったけど、100％無駄足ｗ
長岡見た後じゃ、鼻で笑っちゃうような子供騙しの内容に無駄に疲れただけで、二度と行かないと誓ったｗ

498 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 12:20:22.97 ID:z1BgnEJk0

>>497
元の歴史を辿れば長岡だって大したこと無いつまらない花火大会だったけどな。
花火職人が変な方向で手を加えたおかげで種類が増えて何故か全国クラスまで上がってった。
中越地震で更に拍車をかけてフェニックスやら天地人やらもできたからあそこまで見応えある大会に成長した。
その一方で長岡以外の新潟花火は寂れ気味。

499 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 12:35:45.89 ID:JU2TW2vc0

>>498
20～25年くらい前からかな？
それまでは普通に土手で見れたのに
今は寄ってつけんわw

500 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 13:29:41.05 ID:121sVRGTO

昭和時代は新潟の方が格上だったのになあ。
あの内容で一万発（長岡と同数？？？ｗ）って、詐欺と言うか如何に上げ方にセンスがないというか、何とも嘆かわしい限り。
デカさが足りないのは仕方ないだろうけど、上げ方＆数でどうとでもカバー出来るだろうにね。
21時迄と謳っておいて、レボリューションが50分位に終わってしまうのは洒落になっとらんわ。

501 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 13:32:46.08 ID:u5GSHgU40

>>495
在庫切れで仕方なくナショナルのエオリア使ってるオイラが通りますよ
送風機能ないから水分飛ばせないし、洗浄クリーナーも使えない・・・

502 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 13:40:53.66 ID:negDfNHz0

昭和時代？
70系電車が豪快なモーター音をたてて上越国境を越えてたのが懐かしい
それと越後線のキハ17にもう一回乗ってみたい
あの乗り心地の悪さ、それとブレーキをかけるとどっか壊れたんじゃないかと思うくらいの凄まじい振動が懐かしい
そういや115系小山車を使った上野発長岡行きの普通列車もあったな

503 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 13:51:22.00 ID:121sVRGTO

キハ17

侘びしい白熱灯ｗ
床は板張りｗ
背もたれは小学生のランドセルサイズｗ

マジ泣けたｗ
これら一掃したキハ47＋115系1000番台大量投入って、当時の国鉄としては画期的な超大盤振る舞いだったんだね。
乗って車内の蛍光灯の明るさに「すげええぇぇぇぇぇ、トーキョーみてえだな～、おいっ！」と感激したのがつい昨日の事のようだｗ

504 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 14:00:29.43 ID:negDfNHz0

キハ40/47
ワクワクして初めて乗ったときあまりに加速のトロさに「これが新型の加速か？」と思った
きっと運転士がフルノッチ入れてないんだろうと思い運転席に行ったら思いっきりフルノッチ入れっぱなしで
こんなんでまともに使い物になるのか？というのが第一印象だった

505 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 14:12:37.35 ID:JU2TW2vc0

>>502
夏は床が熱くなってたな
車内は油臭いし。。。
でも懐かしいなw

506 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 15:41:54.38 ID:RQuXGpoF0

E233系3000番台NT編成の概要見てたんだが、
このE233系の編成から新潟地区用可搬式ATS-Pをつけれるようになったんだな。
実際、試運転時に仮につけて走っているみたいだし。
こりゃ、今後の新潟地区貸し出しのフラグか?

507 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 16:22:35.56 ID:8gAqTT+Q0

長岡花火は近年見物客数が激増してるね。
そのおかげで道路がマヒ状態で使えなくなり、JRで行き来してる客が増えてるのは良いことだ。

508 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 16:25:23.71 ID:8gAqTT+Q0

>>506
貸し出しだけじゃなくて、定期電車用の運用にも入る？
とりあえず4連を作れば運用に入れることは可能だし。

509 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 16:35:45.47 ID:121sVRGTO

今年の新幹線の激混みっぷりは、半端じゃなかった。
在来線積み残しで振替乗車させてるのかと思うくらい、ホームが人で溢れかえってた。
自分は、新幹線→越後線と往復共に座れたから実害なかったけど、接続の越後線が何も考えずにいつもの２両のみｗ
軽く300％は乗ってたな。
相変わらずの糞死者っぷりには呆れ果てるわ。

510 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:15:18.54 ID:z1BgnEJk0

>>506
ヒント：省令対応

新潟地区での走行はATS-Psが必要なのでそれに合わせたものが必要。
もちろん試運転・回送専用なんで営業で取り付けることはNG。
何よりも所有者が新津製作所なので。

511 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:36:16.60 ID:skHQ3N9NP

>>509
なぜ駅南に駐車しなかった

512 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 17:56:53.84 ID:8gAqTT+Q0

>>509
JR側からしたらウハウハなんだろうけど、
300%はいくら何でも乗客がかわいそう。
4連にするなりの対応は出来なかったのか？
花火帰りなら予想もできたはず。

513 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 18:25:54.27 ID:xy/uhVRxO

>>512
車両は長岡周辺の増発・増結に取られたんだよ。
N14があればまた違ったかもしれんが。

514 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 19:09:34.36 ID:OlkeiORw0

>>498
そもそも新潟花火は現行の会場だと河川敷が狭くて保安距離確保できないから
長岡みたいな尺玉(10号)以上を打ちまくるみたいなのはできないぞ、
8寸までしか打てなかった気がする。

515 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 19:39:03.97 ID:6HyvcxAx0

300％も乗れる訳ねーじゃん。定員何人だと思ってるんだよ。
新潟の民は何でも大袈裟に言う。

516 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 20:03:14.48 ID:zuc8S8zo0

>>497
お前がもし秋田の大曲花火に行ったら、確実に長岡花火(笑)となるんだろうな

517 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 20:06:44.38 ID:skHQ3N9NP

TDKラムダとクリーニングのワタナベのスターマインがよかった

518 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 21:36:08.79 ID:eorOfXCR0

>>513
基本的に増結はしない。
翌日出庫の状態で回送されたりしたりして対応している。
今年から４８５系を使わなくなったせいか？珍しい運用も発生している。
越後線１６２Ｍ柏崎泊のＳ＋Ｌ編成が逆向きで臨時新井行きに入ってた。

519 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 22:22:42.43 ID:0Tm0aUHE0

>>516
大曲は意外と面白くもなんともない

520 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 06:54:04.40 ID:dWfa6SqD0

>>519 どちらかと言うと上諏訪.大曲の花火大会は花火師の甲子園的な意味合いの大会だから、大仕掛け的な花火があるけど面白みがないのは当然だよ

521 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 10:06:42.40 ID:nLpxTl+T0

花火大会はJRの絶好の金稼ぎタイムなんだから
普通電車でも指定席券510円を取ってしまえばいいのでは？
ボックス席に「１A　１B」とかラベルを張ってさ。

522 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 10:27:58.93 ID:DLjFBHcN0

>>521
通路通れない状況でどうやって車掌が検札するん？
ライナー方式でもドアが多すぎて人件費が圧倒的に上回るよ。

523 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 12:01:30.35 ID:bQc1n3ZO0

白山の鉄橋あぶねーよ！
E127乗ってたら強風ですげー傾いた
マジで横転して川に転落するんじゃねーかと思ったわ

524 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 12:12:12.37 ID:bQc1n3ZO0

うおー！
最強の角栄新幹線が止まったー！

525 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 12:18:47.46 ID:dtKo1Y76P

新幹線死んだよ、どういうことだ

526 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 12:53:05.73 ID:504+cPwj0

そういや最近オーバーランって報道されなくなったが無くなってるわけじゃないのな

土曜日の信越線下り1349Mが越後岩塚駅で盛大にオーバーランしてた

527 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 14:59:47.18 ID:An5totVSO

Ｎ１４本日退院

528 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 15:09:29.84 ID:h/qZDZJ30

>>526
例えは悪いが三菱のクルマの炎上報道と同じだよ
あの三菱バッシングの頃だって、日本では毎日1日平均20台以上が車両火災起こしてたが
そのうちの数台三菱車が燃えた時だけニュースで流し、三菱だけが燃えるかのような印象操作

そして報道がなくなったって毎日20台が燃えてる
もう言いたいこと分かるだろ？

529 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 15:44:40.08 ID:c75IJ38/0

>>526
いじめだって無くなってないのに
このごろ過剰に報道する

情報にも旬があるから

あとオリンピック始まってからあんまり　いじめ報道も過剰じゃなくなった

530 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 16:20:06.95 ID:BNw7D3JT0

新潟にとって一番ラッキーなのは新潟水俣病だろうな
あれがもし新潟病大形病新崎病阿賀野川病なら大変だ

531 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 17:56:05.09 ID:Sq0jif/d0

冷房故障大杉

532 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 18:42:30.92 ID:77Reli0RO

>>521 115には座席プレートが付いている

533 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 19:17:11.65 ID:RIkpyKSb0

>>531
節電だよ節電
485系特急で故障されたら殺気立つが、窓の開く115系なら大歓迎。
窓全開、扇風機作動なんて昭和の時代が味わえるんだぜー。

534 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/06(月) 20:47:14.15 ID:Ij9Fx2uBP

昨日は1日信越線で撮ってたが、意外と同業者が多かったわ。

上越のあごすけ、そこまで美味くないのに何故あんなに並んでるんだろう。

535 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:35:28.69 ID:4rnI/R4M0

>>527
とりあえずおめ！

536 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:33:18.30 ID:Y1Kh9NZU0

早ければ明日にもN14運用復帰か。
ﾅﾉ出た時点で方向幕付いていないのが気がかりだが。

537 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:36:43.65 ID:DLjFBHcN0

>>536
普通は帰ってきてから色んな確認事項があるから、方向幕のセットも含めて2・3日ほど間をおくはず。

538 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 01:03:04.52 ID:rvDUPpIe0

>>528
つーことは、ツアーバスも繁忙期は大なり小なり事故起こしていても
報道されてるのは氷山の(　…ってことですね？

一時はよくネオプランが発火してたけど、ここ暫くはバスの炎上も聞かなくなったなぁ

539 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 01:04:00.39 ID:3zgtrFksO

幕は貸し出しの高崎車に取り付ける為に外したんじゃなかったっけ？

540 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 07:49:49.10 ID:CE2idqkTO

高崎車もそのくらいに返却回送だよな

541 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 09:56:43.34 ID:WJEHTBeO0

>>538
事故じゃなくても車両不具合で　代替車くるまで待ちぼうけ　ってのはあるみたいだよ
東京<>大阪間ツアーバス　関が原で車両故障　

冬じゃなくて良かった

542 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 11:08:56.81 ID:9DG4hv9O0

冷房の故障も多いけど、幕もひどいよね、
Ｎ編成の片側、３つのうち２つ「故障中」の紙と蛍光灯だったしｗ

543 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 11:55:12.14 ID:mtGG5/BE0

>>542
もうＬＥＤ化したえばいいのに
仙台地区の455系だって生い先短くてもLED化したし

544 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 12:31:58.68 ID:KSX8gljB0

>>543
ヒント：金

545 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 13:02:16.29 ID:0inLm+x5O

>>543時代に逆行しサボ復活！

546 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 14:56:07.87 ID:B9HfFoAu0

>>543
時代に逆行し70系旧型客車50系165系復活！
というかあの頃の方がまだバリエーション未来あるorz

547 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 15:11:29.34 ID:JXsSbcRD0

>>542
おととい、越後湯沢から長岡行きの上越線に乗ろうとしたら、「越後中里」の幕を出した列車が停まっていたので
なんだよまた幕がズレてんじゃねーか、長岡行きの間違いだろと思いきや、３両全て「越後中里」。
え、あれ？俺がホーム間違えてる？本当に越後中里行き？と思って焦ったけど、やっぱりその列車が長岡行きだった。危うく乗り損なうところだった。
六日町で降りるときに確認したら、ちゃんと全車両「長岡」に直ってるし。あれは悪意すら感じたw

548 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 22:22:03.08 ID:WEk6GZlm0

新潟車両センターのやる気のなさは異常
カチコミかけられてもおかしくないレベル

549 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 22:45:49.52 ID:UqVT7WQj0

厨房の常套句、「やる気の無さ」

550 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 00:52:23.94 ID:GXLBWwj60

某宝石屋(を騙る)オヤジって金にモノ言わせてセンスねぇのに娘のCDなんぞ出させるわ、
自らも放送枠作らせて出演するわと、やりたい放題(笑)なんだなw

こうなったら127にラッピング広告貼らせて、その金で新車導入しれwww

551 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 05:01:46.17 ID:VPj6DTAuO

>>550
無理。
バブル弾けて、傾いてるそうだ。
あと、河原の石ころを宝石と名目って販売している詐欺容疑。

552 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 05:47:23.95 ID:Kq9znazS0

>>550
み○わ？

553 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 07:07:11.21 ID:RRuKiuY30

>>548
字幕の殆どが白とか変な表示、ない・・・。
それでもこれといった案内放送もない
あれはひどい

>>549
新潟車両センターの中の人ですかｗｗｗ

554 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 10:39:30.81 ID:+bTAduWl0

まともに幕表示する気が無いんだったらいっそのこと昔の私鉄みたくヘッドマーク式の行先表示にしとけよｗｗ
運転台の窓の下に「各停　長岡行」みたいな四角いヘッドマークを掛けてさｗｗ

555 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 10:41:05.87 ID:ptBl6V770

旧型国電か

556 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 10:47:59.43 ID:eCilca0l0

新潟　←　→　長岡　　のサボを常時くっつけときゃ良い。

557 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 11:07:34.34 ID:Kq9znazS0

もう新潟ー長岡間60分ヘッド行ったり来たり折り返し
オンリーでいいよwwそうすれば行先表示幕もいらんw

558 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:02:00.34 ID:RhnCmHoUO

１９日に長岡の県立博物館で島氏の講演会があるから行きたいんだけど、長岡からの交通の便悪すぎ。タクシーでいくらかかるんだろう？

559 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:22:53.31 ID:nCZ6bkVE0

車で行けよwww
新潟の交通網はそういう風にできてる。

560 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:27:51.85 ID:GQFAyPHk0

>>558
3k円くらい
1本/1.5H位でバスあるけどダメ？

561 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:28:06.14 ID:K92E3hTN0

平日のフォッサマグナミュージアムって、糸魚川か姫川から歩くか
タクシーの二択なんだぜ、これ豆ね。

562 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 15:43:37.25 ID:4JryhHmO0

>>558
高速バス長岡インターから徒歩が一番安上がり

563 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 16:05:52.96 ID:GQFAyPHk0

>>558
あと、駅観光案内所にレンタサイクルあり
1日500円で借りられる
片道10ｋｍ弱だからママチャリでもゆっくり行って45分くらい

564 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 16:18:20.13 ID:Kq9znazS0

>>563
長岡駅って2階だろwwエレベーターを使い降りる？ww
まあ新潟からなら高速バスを使うのが当たり前だろww

565 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 16:26:21.66 ID:GQFAyPHk0

>>564
なぜか駅から少し離れたとこにあるw

566 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 17:50:29.23 ID:qvtjTD9I0

>>563
脱水で死ねるぞ

567 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 17:53:29.21 ID:Zffb/bXQ0

>>559-565

みなさん、レスサンクスです。
長岡発12時35分のバスで12時54分に関原南に着いてから13時30分の講演に間に合うのかどうか。
うちからだと、どんなに頑張っても東京発10時12分の新幹線にしか乗れないので、長岡着11時54分になります。
長岡駅を12時に出たとして、13時20分頃までに県立博物館に着ける方法を探しています。
チャリで頑張ればいけそうですね。タクシーは高いですし。
長岡インターバス停から県立博物館までは歩けるんですか？

568 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 18:05:06.68 ID:GQFAyPHk0

>>567
ICからだと、わかりやすい道で約4km弱
バス停の位置がよくわからんので、バス停の位置によっては増減する

569 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 18:08:58.89 ID:WL8g4/r+0

N14編成の違和感・・・

570 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 18:23:04.39 ID:qvtjTD9I0

>>567
長岡ＩＣから歩くとしばらく急な上り坂だよ
天気とか時間考えるとタクシーが無難だと思うけどね

571 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 19:14:08.53 ID:SKDQ+HyD0

>>567
> うちからだと、どんなに頑張っても東京発10時12分の新幹線にしか乗れないので、長岡着11時54分になります。
東京発10時12分の新幹線にしか乗れないという事は
東京近郊の方じゃないですよね？関西近郊の方かな？
サンダーバード北越の乗り継ぎだと遅くなるので、
臨時急行きたぐにや夜行バスの利用も考えてみては？
古正寺に漫画喫茶があるので休むこともできますし

572 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 19:17:38.78 ID:hydtFae30

>>567
長岡駅から12時35分発のバスに乗り、途中の喜多町停留所で降りると、
近くに旭タクシーの営業所があります。
そこからタクシーに乗って行けば、長岡駅から乗るよりもリーズナブルです。

関原南バス停から歩くにしても、１０～１５分くらいはかかると思います。

573 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 20:47:50.98 ID:ouOC5B4P0

>>567
タクシーよりレール＆レンタカーという選択肢もあるのでは？

574 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:05:11.18 ID:wgDRhBRZO

>>569
なぜか霜取り用パンタのみで走ってたぞ

575 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:21:13.29 ID:FyxIl1xPO

あ

576 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:36:21.05 ID:N/7q0p8b0

トワイライトエクスプレス、ほぼ予定通り新幹線切り替えを前に再来年春のダイヤ改正で廃止がほぼ確定。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/394476.html

577 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:39:13.00 ID:N/7q0p8b0

↑は非電化区間だけど、青函トンネル内の電圧変更で旅客で走れる機関車がいなくなるのも含む。

578 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 21:59:07.17 ID:RRuKiuY30

つEH800

579 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:03:23.74 ID:ptBl6V770

>>576
ＪＲ北海道とベタベタの北海道新聞のソースか
トワイライト廃止とは書いてない
当てにならん

580 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:08:32.87 ID:y3YipPLt0

>>576の記事では木古内～江差の廃止バス転換の打診、という記事にしか見えないが。

>>青函トンネル内の電圧変更で旅客で走れる機関車がいなくなるのも含む。
はこの記事と何もは関係ないよな？

>>578
EH800で旅客を牽くかどうかは何も決まってないだろう。

581 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:27:59.20 ID:uhYYtlmo0

>>576はトワイライトとは全く関係がない記事。

582 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 01:35:23.63 ID:81aOWKtj0

今年は甲子園臨ってある？

583 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 11:11:28.26 ID:e6HgrSeN0

>>576
いがらしゆみことベタベタの北海道新聞のソースか
トワイライト廃止とは書いてない
当てにならん

584 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 11:18:21.33 ID:xKN9Rqc70

新潟駅2・3番線のエスカレーター工事って意味あるの？高架化するんだったら意味ないように思うんだが。

585 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 12:09:42.31 ID:IHUNL2580

>>584
それで村上行きを逃したオイラが通りますよ

586 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 12:39:48.84 ID:zjxqkwPkP

各ホームに発車案内設置しろよ

587 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 16:17:09.73 ID:2M1zX9L10

>>585
早朝はエスカレーター設置工事のアナウンスはしてないからな～
ま、HPで事前に確認した方が良かったね
ムーンライトえちごから村上行快速への乗り継ぎは３分くらいしかないから、モタモタしてると乗り遅れることがある
しかも、えちごが遅れても基本快速村上行きが接続のため待つことはない

588 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 16:34:28.47 ID:e6HgrSeN0

>>587
それはひどいww
昔村上まで直通の時代は新潟駅で10分間も停車したorz

589 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 17:15:06.80 ID:DRrN9zRRO

１９日の長岡の県立博物館の島氏の講演会行く人いますか？

590 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 21:02:14.76 ID:EVuE9lqr0

本日くびきの4号　満員御礼
夏休みシーズンで新潟市まで遊びに行く中高校生多し
そのため意外と混雑している

591 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 21:26:53.66 ID:s1gCsBYm0

どうせ指定はガラガラなんでしょーが・・・・

592 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 21:30:02.98 ID:KNKM6N/00

これからの新潟支社のターゲットは「中高校生」なのか？
まあなあ、大学生や社会人は免許取って車に乗ってしまうからなあ。
その前の世代を狙うのも悪くないか。

593 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 23:10:48.06 ID:rny7bVMO0

>>590
逆に新井行はガラガラという・・・・
せっかく鯨波臨時停車するんだからくびき野使って海水浴に行けばいじゃないかっ！！！

594 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 07:11:41.21 ID:+NVCZt+NO

>>593 上りの時間設定が悪すぎるわな。
くびきの2号の新潟発1400だから海水浴客には使いづらいダイヤ設定だしな｡設定当初からこのダイヤは変わっていないしもう少し柔軟なダイヤ設定は出来なかったんでしょうか

595 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 07:16:10.14 ID:RDSzw6VN0

きらきらのダイヤみたいな海水浴列車とか設定すればいいのにね…

596 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 07:52:43.52 ID:4y7IrrZx0

>>594
午前中にもくびき野が１本くらいあればありがたいよな
これも北越への誘導工作の一環なのかね。
まあ今夏の土日は十日町行きの臨時快速に便乗してる奴もいると思うけど

597 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 09:05:54.87 ID:DfjgJYmO0

そんなに誘導したいんならくびき野を急行にして料金取ればいいじゃん

598 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 10:26:33.73 ID:MsVzajMX0

マリンブルーくじらなみが廃止になったあきらめろww

599 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 15:16:59.53 ID:OF7jofitO

何があった？
遅れてるみたいだが

600 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 16:16:05.80 ID:D4/dcj6XO

いなほ８５号の車両故障か？

601 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 17:58:31.32 ID:dXMPvx2m0

長岡の「奇跡の新幹線」行った人いる？

602 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 18:03:04.73 ID:/6N+xwn60

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/f6/9688902fef6d1da57fe48a8107bf430e.jpg

603 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 19:45:05.05 ID:JkE3MJ620

>>593
>>590だが書き方がチト悪かったな
×新潟市まで遊びに行く中高校生多し
○新潟市まで遊びに行き、その帰りの中高校生多し

本日もくびき野は満員御礼
1号　朝の新潟行き　は　直江津発車の時点で着席率100％
4号　夕の新井行き　は　長岡発車の時点で自由席通路に立ち客あり
でも指定席はガラガラ

604 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 19:51:38.29 ID:lk5IQdQPP

くびき野三条にも停めてよ

605 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 20:52:38.25 ID:BIqbcjDFO

>>604
「三条に停めて」
「来迎寺に停めて」
「犀潟に停めて」
「亀田に停めて」
以上、4大くびき野停車願望也。

606 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 21:54:16.33 ID:BcAmD7lEO

車両は火を噴き、煙が上がり…
方向幕は故障・誤表示で機能しておらず…
冷房は次々に故障して…
窓は外が見づらい程に汚い…

最近、本当にノーメンテナンスだな。
ＪＲ本体から切り離(外注化)されるから中の人(強制出向)の勤労意欲がなくなったのかな？
やべぇくらいに車両の整備がなっていない。
タイチロウ、なんとかしる。

607 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 22:55:04.82 ID:bKgPhzAe0

本当に車両不良はしゃれにならないでしょ頻発しすぎで

どういうつもりなのか

608 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 23:00:03.61 ID:8cJ3Zqu10

車両ぼっこれてもウチおカネ無いんでぼっこれた分間引きしまーすと
宣言して、それは困ると沿線自治体から新車導入のお布施を貰うの。
貰ったお布施で首都圏向けの電車を買って、新潟には高崎の115が
トコロテンでやってくるの。

609 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 23:54:48.41 ID:ntByKtQzO

長岡駅の緑箱の「方向幕ちゃんと表示しろｺﾞﾙｧ」「くびき野の停止位置がずれてたぞｺﾞﾙｧ」はここの住人か？

610 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 00:04:35.76 ID:dyyMQGCx0

4連のL編成を＜４＞の停目ではなくうっかり＜６＞のとこに停めてしまう運転士はたまにいるな

611 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 00:56:30.66 ID:bhcpC9aH0

笹川流れに岩牡蠣でも食べに行こうかと提案
↓
ダイヤの少なさに絶句 3時間近く何するんだ
↓
平日限定だか桑川駅13:29→村上駅14:02のバスがあるらしい。いなほ14:36発にも接続する神ダイヤ
↓
ピァ万代に売ってた。

完

612 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 00:57:41.77 ID:jOSy4zZr0

新潟駅で白新線の折り返しだとだいぶ白山よりに止まるから
絶対に新発田よりの方で待ってはいけない。
一番新発田よりの車両、とんでもないことになるからwww
そういうこと知ってると電車好きでよかったと思う。

めっきり乗らなくなったけど・・・。
車、気軽なんだもん。駅まで行かなきゃって構えることもないし。
ワンデーフリーきっぷの小旅行なんかは好きだけど。

613 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 04:34:31.08 ID:/1rccLpO0

新潟は車社会
新潟ー新発田=白新線は新崎から単線になっているのに
車は新新バイパスと日本海東北道のコラボレーション

614 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 06:05:17.80 ID:iIqVcI8b0

>>605
みどり快速列車にして
みどりの窓口のある駅に停車ってことで

615 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 06:37:40.95 ID:10p5Jp+B0

>608
沿線自治体の税金以外に国の補助金も活用して沿線利用者の利便向上を
はかる方式なら何でもありでは。

沿線自治体から新車導入の補助金方式　
高速化しても新車を他エリア投入により骨董品を玉突き転配で我慢して
JR会社に路線維持放棄を撤回させる

車両保有三セク会社方式　山形秋田北海道など
三セク会社が路線高速化と車両保有して車両使用料を受け取りつつ
JR会社に自社車両を揃えてもらうまで援護射撃する

路線車両保有三セク会社方式　新潟など
バイパス路線時間短縮による新幹線接続連絡特急通過需要を創造して
新幹線と連絡特急との利用相乗効果によりJR会社に新車の相互直通
距離相殺按分してJR会社の負担軽減と三セクもローカル輸送を維持
するためちゃっかり小判鮫する

車両保有自治体方式　富山など
行政財産として新車を保有して三セクなどの鉄道会社に無償使用許可
して援護射撃する

616 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 07:32:45.39 ID:o0DrtD0/0

長岡厨
http://www.youtube.com/watch?v=S2XqgDxu_LE&feature=fvwrel

617 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 07:45:24.21 ID:kN5LiZmX0

>>612
同意
俺も電車は好きだけど、公共交通のみの移動では日常生活に支障がでる

旅行と飲みのとき位しか使わなくなったよ。Suicaの残額も良くわからんレベル。車のガソリンはあと半分ある。

618 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:06:41.12 ID:y+qN8qeDP

>>614
それじゃあ準急じゃん

619 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:19:29.48 ID:+JSgbHXG0

>>616は不愉快なので通報しておいた

620 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 11:31:06.82 ID:KU6N9Oq50

毎日電車に乗っているから、Suica残高は自動改札で毎日チェック出来る。
てか、オートチャージだからチャージ操作自体不要。

621 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 12:00:15.64 ID:ieDuCJjb0

>>616
何偉そうに言ってんだ？こいつ
自分でカメラ動かしてるんだろ

622 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 13:01:30.85 ID:yoLMkcCs0

>>616
http://www.youtube.com/user/fjitojin

真性だな

623 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 14:55:13.36 ID:q+2Vy+b30

こういういろんなところにクレーム入れる奴ってのは、
よほど自分の仕事が完璧なんだろうな

624 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 17:28:44.36 ID:zQBjk9ICO

>>605の緑投書って>>616の投書だろうね。
動画見たけどこんなに限ってキモヲタ率が高いんだよなあ｡
一度遭遇したことがあるのだがあんまり無知識の香具師が多くて困る。いわゆる偽ヲタが多いしクレイマーなんだよな

625 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:16:08.58 ID:8fXEH9Ta0

>>616
これがアスペか…

626 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:56:03.67 ID:qWbQSfm5O

信越本線は、１８時４６分頃　古津駅での人身事故の影響で、新津～長岡駅間の上下線で運転を見合わせています。

627 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:02:06.74 ID:qWbQSfm5O

信越本線は、古津駅での人身事故の影響で、新津～長岡駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は２０時３０分頃を見込んでいます。

628 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:11:15.04 ID:pWnhzIeJO

>>626該当は何だ？

629 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:18:42.47 ID:pWnhzIeJO

>>628自己解決。人身事故スレに該当が上り貨物4070レと出てた

630 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:22:21.96 ID:BfKw1gtX0

自殺らしいね

631 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:29:08.24 ID:pWnhzIeJO

見合わせ区間は新津ー東三条に短縮。

ちなみにくびき野５号に知り合いが乗っていて羽生田で抑止されているとの事

632 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:35:49.80 ID:lGPIuhh60

新津～東三条に短縮されても、東三条で折り返し運転はしないですよね？

633 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 20:32:02.18 ID:dyyMQGCx0

4070ってことはEF81だな

634 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 21:37:35.42 ID:pWnhzIeJO

信越線運転再開。くびき野５号は新潟まで各駅停車で救済運転

635 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 21:42:33.78 ID:ieDuCJjb0

>>630
消費増税成立したからだな

636 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 22:26:22.52 ID:RF3YVl/+0

>>635
・・・・・？

637 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 23:22:21.52 ID:cmIkLZy/0

くびきの2時間半

638 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 23:49:14.82 ID:Vu1SGZu70

今の日本に未来は無いからな。

身を投じるならKIJ逝ってKALの飛行機に突っ込め！

639 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 01:23:30.38 ID:FChPu16p0

くびき野が白表示・白ヘッドで走っていった
直江津で△なんだろな・・・

らく信は全区間回送orz...

640 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 02:37:40.86 ID:z45yLzs+0

運転再開遅すぎるだろ
よっぽどミンチにされたのか人が足りないのか
これは賠償金がたんまりいくな
そういえばその賠償金は何に使われるんだろうか

641 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 06:04:45.87 ID:4VyRkAgKO

>>640 国鉄時代と違うんだから仕方がない。
国鉄時代は人身事故発生⇒鉄道公安⇒遺体処理⇒運行開始だったんだけど
JRになってからは人身事故発生⇒地元警察⇒現場維持⇒実況見聞⇒遺体処理⇒運行開始の図式になるから余計復帰に時間が掛かるって車掌さんから聞いたことがある

642 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 07:06:14.78 ID:K2EdJpzH0

>>640
賠償金は足止め食らった人達への補償とかだろ

643 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 10:01:42.25 ID:z45yLzs+0

>>642
その補償を受けたことがないんだが…

644 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 11:32:11.53 ID:S6HqxZHP0

乗客に対しては、料金の払い戻しが生じた時の支払いだけじゃね？

645 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 11:41:32.02 ID:Yf3dwJZO0

くびき野＝快速→各停
トワ＝居住時間が長くなったので大半は特急料金払い戻さず
北越＝乗客少ない

乗客への払戻金は思ったより少なそうだｗ
あとは現場の処理に掛かった費用がどれくらいかによる。

646 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 12:38:01.69 ID:rWg9wy4D0

乗客に対する補償は特急急行が2時間以上遅れの場合の返金だけ
あと首都圏関西圏あたりなら振り替えくらいか

遺族へ損害賠償するって脅しもあるが実際はほとんどされないようだな

647 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 14:08:59.01 ID:EgYJhvp60

自殺者が親族のいない独り身（両親や子孫がこの世に存在していない状態）だったら、損害はＪＲだけにしか降りかからないよね。

648 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 16:13:43.80 ID:K2EdJpzH0

>>644
旅程が遅延して乗るはずだった飛行機に乗れなくなり（または東海道新幹線等に乗れなくなり）、
ホテルに宿泊するような場合の宿泊費とか・・・・

自然災害が原因で遅延した場合は、その旅行計画に狂いが生じても損害賠償は請求できないだろうけど、
誰かが故意で電車を止めて乗客の旅程を遅延させたなら、当然責任は派生するんじゃないか？

649 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 16:22:41.74 ID:0NvaXGKuO

>>648
二次的なもんだから無理
請求できる範囲外
誰かが故意で止めようと誰も恨めない

650 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:25:54.71 ID:25Jp8eGg0

んなことより異常な高頻度き起きてる深刻な車両故障をなんとかしろや
高崎、長野から車両を借り入れて115系全車全検をやり直せ

651 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:53:05.53 ID:EgYJhvp60

>>650
新潟支社「ワンワン！お金頂戴＾＾ボクお金ないとご主人様の言うこと聞けないんだ！」

652 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:14:46.60 ID:rHJCtvsE0

そういえば今朝のＬ６編成も幕が故障してたわ、
朝から新津→寺泊とかご苦労様ですｗｗ

653 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 19:15:53.25 ID:4VyRkAgKO

>>651 車両故障頻発につき抜き打ち監査を行います。国土交通省

654 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 22:58:37.28 ID:kjXQIx2C0

以前新潟駅で一番後ろの車両だけ方向幕が違ってた時は車掌が気付いて直してたな

655 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 23:22:54.52 ID:D4k0y4Hq0

新潟駅ホーム上に行先電光掲示板がないのは何でだよ。
方向幕頼りに列車確認して、その方向幕が間違ってたらしゃれならんだろ

656 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 23:27:57.80 ID:pzMVy0Hw0

>>655
もうすぐホームごと壊すからだろう。
もう上沼垂方に仮ホーム出来てるね。
いつ使用開始だろう？

657 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 00:14:53.88 ID:XxCTdsga0

つーかそのホームへ上がる(下りる)処に表示板が整備されてんじゃん。
対面での乗換えでもなきゃ一度は必ず…な筈だけど。
目にすることなく到達！なんて、構内通路経由くらいだろ？w

658 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 09:16:05.19 ID:ecS3GoN50

長岡駅や新津駅はおろか
亀田駅や豊栄駅にさえあるホーム上掲示板が
なぜ県都新潟駅にないのかという素朴な疑問が

659 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 09:25:19.68 ID:5zWu/03l0

>>653
今に車両が爆発する日も近いんだろうな・・・
その前に乗客の不満が爆発しそうだけど

660 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 09:32:50.28 ID:p97MIAN40

>>657
ところが列車が遅れて接続に乗れなかった場合、次の○○行きは南蛮船だと？
いちいち跨線橋or地下通路へ行かなきゃならん。

661 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 09:51:20.74 ID:5i/FMnbb0

>>660
ポルトガル行きの船には乗りたくないｗ

662 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 10:29:52.67 ID:FT8OWfWc0

115がホーム入線時に両側のドア開けーので手動でサボ入れ替えてた時期から
電幕に変わったのっていつごろでしたっけ？

平成初期はまだ手動だったような・・・

663 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 20:35:14.72 ID:fmbe66rC0

>>659
春の鯨波列車火災のときは爆発音がしたけどね

664 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 20:42:28.52 ID:bsy9qocv0

>>662
90年代初頭位か。エアコンより先に付いてた編成もあったような。

>>663
その爆発した張本人は既に復帰。
一昨日は古津で合掌して昨日はあの鯨波で（ry

665 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 22:58:17.91 ID:qpegfrdE0

糸魚川ー泊で北越10号が立ち往生してたらしいけど、どうなった？

666 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:42:03.47 ID:jOWxrlD20

>>665
糸魚川一泊、と読めてしまった。

667 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:52:11.68 ID:uJAEzToTI

T17編成の1号車に乗ったら、車内のドアが自動ドアに改造されてた。
最近まで手動だったのに、この時期にこんなとこに金かけるとはｗ

668 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 00:48:57.02 ID:kHDAOvQH0

>>666
冬場だったらそれはそれでまたイイよな
あんこう鍋を始めとした日本海の味覚をつつきながらの一杯…

う～んたまらん。

669 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 01:21:36.54 ID:3VjkVJXi0

１．標　　題
羽越・北陸線における輸送障害による列車遅延について

２．発生時刻、概要
(1)平成24年8月13日(月)14時38分～21時12分
　羽越線　五十川～羽前水沢駅間(山形県)　大雨(遅れ)
(2)平成24年8月13日(月)18時59分～21時01分
　北陸線　入善～黒部駅間(富山県)　落雷(遅れ)

<日本海縦貫線下り>
13日発4091～3091列車(新潟タ→札幌タ)　　　　　　酒　田　　　　+2時間48分予定

<日本海縦貫線上り>
12日発3096～4096列車(帯広貨物→梅田)　　　　　　新　津　　　　+6時間35分予定
12日発3098～2071列車(札幌タ→福岡タ)　　　　　　近江塩津　　　+2時間48分予定

670 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:18:01.75 ID:9/w+SraS0

>>669
鴨はスレチ、ここは新潟県の鉄道のスレだ！もちろん車両厨もスレチ
2度と鴨ネタは書くな！

671 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 06:54:08.93 ID:1gFDHScX0

115系全廃＆ヨ129系導入
485系全廃＆ヨ633系入替
キハ40・47全廃＆キハ120系入替
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

672 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 09:20:52.47 ID:e0ILHksv0

羽越線止まってるね・・・
夕方から夜にかけての間にあけぼのとトワが通りそうだ

673 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 11:08:19.80 ID:uYBWi4ce0

>>670
富山山形でもこの両地域は新潟のテレビ電波届く範囲

674 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 11:56:15.25 ID:zzkIxjZF0

えっ！貨物や車両も含めて「新潟県の鉄道」じゃないの？
新潟支社を叩く以外はＮＧなの？

675 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 13:02:17.93 ID:xoj5oMum0

>>670
と、ＪＲ貨物新潟支店の工作員が喚いております。

676 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:49:06.44 ID:QiV3N7Xp0

2012Mもきらきらうえつも遅れていたのは雨の影響？

677 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 19:00:38.28 ID:JKWpDBy50

N14運用に復帰したのですね。
長野から回送されて来た時と同じく２パンはクハ側だけ上げています。
今日は１３３８Ｍ他の運用に入ってました。

678 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:34:46.25 ID:uZM/6QKeO

みんな長岡の「奇跡の新幹線展」にはもう行った？

679 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:35:09.83 ID:9/w+SraS0

828Dは中条で30分くらい抑止されていたようだが、その理由が
遅れ2012Mの追い抜き待ち
通常2009Mの交換待ち
通常の1944Mに先を越され
遅れ8872Mの通過待ち
しかし828Dより1944Mを先に走らせるとは・・・キハ40系では邪魔だから？
しまった！車両の話題をしてしまった。

1944Mは早通で遅れ8872Mの通過待ちをして、さらに4091の交換待ちをした
新崎の2番線は使えないの？と思ったら673Mで塞がっていたんだね。
ってことは4091は新崎で遅れ8872Mの交換待ちをしたのかな？
しまった！鴨の話題をしてしまった。

680 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:49:31.95 ID:Z6c+WRtcO

>>679は>>616の自己厨の長岡厨と判明しました

681 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:50:35.36 ID:WewnTgRd0

>>679
ウザい

682 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:55:40.43 ID:P3F4hg6rO

>>677
それにしても、なぜクハ側のパンタを使ってるんだろ？
まさか、クモハ側のパンタはダミーだったりして。

683 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 22:06:08.57 ID:e0ILHksv0

>>682
んな馬鹿なｗ

684 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 01:37:13.35 ID:qQ+5vrm40

冬場は485系の第2パンタも使えばいいのに
ようつべに485系が上越線の架線着雪で走行不能に陥る動画があるが、第2パンタも上げて2パン走行してたら
あそこまでひどい状況にはならなかったはず
仙台の583系は霜対策で冬期は2パン走行で上京してたのにそれをなぜ新潟でやらないのか不思議だ

685 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 07:42:01.63 ID:cL6GsY0g0

ゆったり通勤！らくらくおでかけ！　の　かいそく回数券の吊り広告って
E127系disってんの？

686 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 07:54:48.76 ID:HpWlncbsO

2022Mが長岡で乗降扱いきたああああ

687 ：!ninja 【東北電 50.5 %】【6.2m】：2012/08/15(水) 07:58:25.43 ID:RubDoWpl0

>>686
ｋｗｓｋ

688 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 09:01:50.37 ID:/W8A64XU0

新潟と白山にはホームドア設置するんだよね。
新設するホームにはホームドア設置が義務付けられているから。

689 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 10:14:46.11 ID:4aYpziQrO

ﾓﾊ114-1058 側面幕なし

690 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 10:36:02.05 ID:XTe+GSGa0

>>688
駅鳥鉄涙目ｗｗｗｗ

691 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 11:10:43.14 ID:wTBMP0/v0

>>688
妄想を書き込むなよ。新潟支社にそんなソースないし労組もそんなソースを一つも提示してない
だいたいホームドア設置なんて無駄なことに金つぎ込むなら車両メンテの方に金使えよ
この前も485系の冷房が故障して抑止食らったし
115系の方向幕が幕故障のまま客扱いしても知らん顔という厚顔無恥さ。
新潟車両センター、この恨み絶対わすれんからな！

692 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 66.2 %】【33.7m】：2012/08/15(水) 11:40:30.82 ID:RubDoWpl0

テスト

693 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 12:24:13.65 ID:oceQXzy80

車両のドア位置が多種類と全く安定していないのでホームドアの設置は物理的に無理。

694 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 12:29:52.19 ID:pvEzt/IWO

>>693
115と485でホーム分けりゃいいじゃん
て書こうとしたが、新潟支社がそれをやったら故障の度に大混乱だなｗ

695 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 12:49:35.40 ID:oceQXzy80

>>694
お前の中の新潟駅はその2種類しかないのか。
残念だが新潟駅には2片ドア・3両ドアのほかに2両ドアもいる。

696 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 13:17:36.70 ID:kj2cKOV70

>>688
ttp://www.mlit.go.jp/barrierfree/transport-bf/shinpou/kijyun.html
六　発着するすべての鉄道車両の旅客用乗降口の位置が一定しており、鉄道車両を自動的に
一定の位置に停止させることができるプラットホーム（鋼索鉄道に係るものを除く。）にあっては、
ホームドア又は可動式ホームさく（旅客の円滑な流動に支障を及ぼすおそれがある場合にあっては、
点状ブロックその他の視覚障害者の転落を防止するための設備）が設けられていること。

697 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 13:27:08.25 ID:lD53KF9g0

ホームドアより、エレベータつけてくれよ

698 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 14:58:26.76 ID:K4nLm+UpO

エスカレータの方が需要度高くね？

699 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 18:25:48.44 ID:9D7/cTxX0

ホームドア設置は今は努力要請の段階だけど、
義務化は時間の問題。
特に乗降客数5000人以上の駅はほぼ強制。
新潟も白山も乗降客数5000人以上だね。
必ず設置しなければならないねこりゃ。

700 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 18:28:06.39 ID:zWKhH5uG0

E129とキハ120に統一するまで㍉

701 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 18:29:18.29 ID:9D7/cTxX0

115系485系は廃車されるんだし、
E127系E129系211系は3ドアだから問題なし。
いなほE653系は5番線のみに発着とすればok。
気動車は新津磐越西線封じ込めで。

702 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 18:37:37.32 ID:solc6cuw0

新津に新製キハE130配備？

703 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 69.1 %】【7.4m】：2012/08/15(水) 18:41:35.88 ID:RubDoWpl0

今信越線雨規制かかってる？

704 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 69.1 %】：2012/08/15(水) 19:18:19.28 ID:HpWlncbsO

>>703
来迎寺～長鳥で行なってる模様

705 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 19:35:22.61 ID:4aYpziQrO

ＪＲ新潟支社元社員の無職男２名(懲戒解雇)を在宅起訴～飯山線事故～
だって。

まだ無職のままなのか…
ＪＲ某は水泥棒をした結果、十日町市に気をつかって飯山線を新潟支社に移管した。
この２名も移管されなければ飯山線の現場にも行くことはなかっただろう。
土地勘とか、慣れた場所だったのだろうか。
そもそもＪＲ某が水泥棒をしなければ…

長岡直通増発？、飯山線(一部)の新潟支社移管、ＳＬ列車の運転…
十日町市の要望は次々に実現しているな。

706 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 19:43:46.21 ID:oceQXzy80

そういや飯山線のＳＬ、区間内は全て新潟支社管内だったな。

707 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 20:01:41.23 ID:SO5UG2Pn0

>>702
キハE140だよ

708 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 20:36:39.38 ID:xbRQ5YWs0

>>707
あぁ、キハ40キハ47にキハE130の車体載っけた奴ね。

709 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:20:04.29 ID:ejZPyBqlO

>>702久留里線に行くやつだろ。水郡線用の時も新潟で試運転をしていたからおそらく新潟で試運転後千葉に送られるんじゃないの？

710 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 23:50:14.78 ID:QJoDVuzSO

>>705
クビは厳しいなw
クビまで行くとは

711 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 23:54:03.83 ID:QJoDVuzSO

>>651
タマ公が泣くなw

712 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 00:00:24.78 ID:TEBL7jOP0

>>705
次は飯山線電化だな。

713 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 05:22:23.34 ID:drYAOZ7NO

>>705
解雇って何したの？

714 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 06:14:16.36 ID:3sDKhtcf0

>>713
故障した踏切付近で作業中、列車が進入しているのに踏切内にクルマ（軽トラックだっけ）を誘導、
衝突してドライバーが脂肪。

715 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 08:59:38.44 ID:QByczLA50

>>705
十日町市のゴネ得は「泣く子は餅を一つ余計にもらえる」の典型例だよ。
飯山に北陸新幹線のルートを無理やり曲げたのもＪＲの水泥棒に付け込んだ飯山線沿線自治体の強い要求があったから。
脛に傷を持つものを棍棒で殴る者はその行為に対して何も罪悪感が湧かないし、むしろ正義の行動として勘違いする節がある。

716 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 09:02:35.47 ID:x68GE/TM0

>>712
沿線を活性化させるには良い方法。

717 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 09:05:52.52 ID:tw5JkRaD0

>>715
でも、JR東が水泥棒をやってしまった事実は永遠に消えない。

718 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 09:53:48.87 ID:v1k3VBvlO

>>715
違法な事やったんじゃな

719 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 10:30:57.95 ID:lr6IFFvO0

水泥棒のあとは車両故障地獄という嫌がらせ
罪を感じてるならまず車両故障の異常な多さをなんとかしろや！

720 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 15:51:59.13 ID:7im0gMK30

みんな長岡の「奇跡の新幹線展」ってもう行った？

721 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 16:29:14.30 ID:hFRBS52lO

一般県民｢ｷﾊ40はボロいから新車にして！｣
ＪＲ東｢金がないから無理｣

十日町市長｢ｷﾊ110じゃなくてｷﾊE200にして｣
ＪＲ東｢はい喜んで！｣

これくらい違うｗ
いや、電化してくれと言われればマジやりかねんな。
新潟県内部分は。

722 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 16:56:23.39 ID:AUxx3dtO0

飯山線に新型導入→キハ110で県内ボロ車両置き換えでいいじゃん

723 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 18:50:51.85 ID:dWNlZv0x0

キハ110系の方が好きだけどな俺は

724 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 19:54:57.66 ID:fsR/oBB/0

まだ水泥棒とか言う奴いるけど、あれってただの民事案件だよな。
当事者以外がはしゃいでるのって、なんか恥ずかしい。

725 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 19:55:28.11 ID:UUE8i7eI0

どうしても何が「奇跡」なのか分からないなあ。新幹線展

726 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 21:52:18.67 ID:hFRBS52lO

あ、｢奇跡｣のK25の先頭車(どっちの方かは知らん)はカバーを取って解体されたみたいよ。

それにしても新津の鉄道資料館はショボい。
過去の遺物というか、もはや産廃集積場レベル。外の200系もどきもなんだかなぁ。
展示物も資料としては価値があるのかもしれんが、楽しめない。
たぶん子供なんて見向きもしないと思う。体験できるのもパンagesageくらいかｗ
ただのエンドレスのレイアウトも子供もいる時だけ動かす。車輪が減るからだって。
一番ビビったのは券売機が壊れているとき。
職員｢釣銭ないからセブンイレブンで買い物してくずしてきて｣
…もうね、やる気あんのかと。
とりあえず、E127炎上車、E1、200系(本物)から頭を貰ってこいよ。
レイアウトも県内の模型愛好会に頼んだ方がまともなものができると思うよ。

727 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:23:24.85 ID:MXuGpouQ0

>>721
もしも飯山線を電化するのであれば、全線やるだろう。
全線電化完成すれば、長野運転所？の気動車部分が不要になる。
長岡から115系でも送って運転することが可能にはなるね。

まあ、やるとは思えんがな。

728 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:48:56.11 ID:v1k3VBvlO

>>724
民事じゃねーべw

729 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:05:54.68 ID:ysq2Wqcp0

磐越西線と飯山線は全線電化すべき。
只見線と米坂線はバス転換已む無し。
羽越線村上以北の各停は当面余剰485を転用。
これで死者管内からキハは消える。

730 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:07:27.84 ID:MXuGpouQ0

>>729
気動車全廃は悪くない。

731 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:33:15.49 ID:Sz3ezSRk0

>>729が磐越西線・飯山線の気動車専用低トンネルの架線設置対応工事費数億円を貢いでくれるそうです。

732 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 06:47:31.00 ID:8T++RvA2O

昨日くびき野4号１号車指定に乗ったエアコンの送風口から水滴が結構出て通路がビショビショ通路の自動ドアも誰もいないのに開くトイレの消臭器も故障中

733 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 06:55:28.37 ID:8T++RvA2O

↑ 車掌さんに申告したら謝ってもらったし走行には影響ないからいいのかも知らないけどいなほの臨時とかで485系が足りなくてボロ編成もかりだされたんだろうけどなんだかなぁ

734 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 08:01:26.74 ID:YV2pLfN90

E127系って最高速度いくらすか？

735 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 10:14:29.37 ID:4gpW2Gl9O

110キロ

736 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 10:19:38.79 ID:t6p/A2YV0

>>733
そういえば一昨日の上り3本の臨時いなほは面白かった。
84号がK1編成、86号がT17編成と極めつけのイレギュラー陣の登場だった。

737 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 11:01:05.43 ID:zaKJcchj0

>>726
てっぱくの181系は元々新津にあったんだよね。
ここでもっと綺麗に保管できていれば、目玉になったかもしれないのに。
保存車で、183系（181系が良かったけど、もう無理だから）、165系、200系新幹線がほしい。
この3車両は、新潟の鉄道史では外せないでしょう。

738 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 11:09:24.75 ID:t6p/A2YV0

>>737
165系も無理。（しな鉄は169系で小型ライト化している）
200系だけ何とか出来るけど。
183系は大宮車でいけそうかな。

739 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 12:19:37.12 ID:I2tRzjgZO

新津鉄道資料館
親子連れはガッカリだな。
これ以上の発展はないよ。
なんとかできないものかね。

740 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 12:20:37.23 ID:XyfYnm8q0

165系はトップナンバーのK-1編成のみ当面動態保存する予定だったんだぜ
だが豪雨で下回りが水没、修理不能と判定されあえなく廃車解体

741 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 13:25:45.39 ID:CkD/CEaJ0

>>735
羽越本線で110も出すか？

742 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 13:39:16.97 ID:bWNVL7tw0

>>737
新津？
沼垂だろ

743 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 15:55:39.32 ID:buK/siymO

>>742
もとは、新津車両所で保管してたんだよ

車両制作所を作る時に上沼垂に移動した。
ちなみにDD21や操重車なんかもあった。

744 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 15:58:58.18 ID:buK/siymO

>>739
あと、数年待て！

新津駅前に移転する時に展示品も増やすから…

745 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 17:07:08.39 ID:5kU8X9C50

新津鉄道資料館、楽しいけどなあ。
常駐している国鉄OBの方の解説も興味深い。
先日も二時間程まったりと解説付きで見学させて頂きました。
写真やサボなどの資料にさらに注釈をつけるとわかりやすいかもね。

746 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 18:04:42.69 ID:I2tRzjgZO

ＡＫＢ４８
ＳＫＥ４８
ＮＭＢ４８
ＨＫＴ４８
ＳＬＣ５７ (･∀･)？

747 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 18:07:13.24 ID:XKgPZUIu0

>>744
移転するのか！
まああの場所じゃそもそもいろいろ地味すぎるわｗ

748 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 18:18:53.32 ID:I2tRzjgZO

大きなレイアウト
運転シュミレーター
運転台のカットモデル
は必須。

制御機器や台車、エンジンが展示されていてもね…一般人には…ウケないんだよね…

749 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 18:28:56.53 ID:4mZljTkH0

>>738
富士急のフジサン特急を廃車した際に譲渡してもらえば

750 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 19:42:40.24 ID:fd0GyQj+0

>>732
もしかして「くびき野」の2号車を指定席にしたのって
車両設備故障による乗客の被害を少なくするためか？

って思ってしまう

751 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 19:51:19.85 ID:P/NdAo4NO

>>746
SSK(薄野)48
KBC(国分町)48
FRM(古町)48
東京より北は概して可愛い子が多いのにAKBの姉妹グループが全く無いなんて…。

752 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 20:38:30.93 ID:SJPkMZwp0

つかニツ駅前で場所を確保できるとこあんのか？

753 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 21:47:29.60 ID:O1JpuZlU0

115系485系もこれから廃車されることだし、これらの展示スペース確保も必要。

754 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 22:11:42.11 ID:Mx8fqS4X0

新津の鉄道資料館は面白い。
展示方法を工夫すればあそこは宝の山。
本邦で誇れる一級の資料的価値がある。

755 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 00:09:02.43 ID:YuhtbotkI

でもなあ、結局移転しないでリニューアルで済ますってんだろ。
駅から遠いし、子供が喜ばないんじゃ人は来ないよな。

新津の基地近くに広い土地があるが、あの辺りに移設してくれたらなと思う。
誰の所有地か知らんが。

756 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 12:26:32.63 ID:MasHRKUjO

>>755既に住宅地に転用済み

757 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:17:07.34 ID:MrYVujtF0

薬科大も来るし

758 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 17:12:04.32 ID:sAGdrJZS0

なぜに西口側だけの話になるの
東口側も長岡寄りに駐車場で余っているでしょ

西口側も組合事務所なんかを潰せば、いい区画になるとは思うけどね

759 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 17:39:23.60 ID:EL5C2JRL0

>>758
新津のことに詳しくないなら口挟むのやめような？
少なくとも東口の駐車場は新津市民が一番必要とする時が月に数度かある。

760 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 18:13:15.38 ID:tdQBFgS00

長岡市付近でただ今落雷発生中。

761 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 18:55:37.42 ID:MrYVujtF0

>>758
そうそ、>>759の言うように市日がある
秋葉区民がが殺到するんだよ
それと資料館なんぞを同列に考えちゃいけない

762 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東北電 75.2 %】【19.4m】：2012/08/18(土) 19:29:16.98 ID:grTix8zD0

信越エリア列車運行情報画面表示日時：2012年8月18日19時28分

更新履歴上越線遅延 2012年08月18日
2012年8月18日19時16分配信
上越線は、宮内～越後川口駅間での信号装置点検の影響で、長岡～越後中里駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx

763 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 20:20:11.42 ID:/DrQose2O

756:08/18(土) 12:26 MasHRKUjO
>>755既に住宅地に転用済み

↑
よくＤＣの基地の横の宅地なんて買うわｗ
アイドリングとホイッスルと煤煙でノイローゼになりそうｗ
早朝も深夜もないだろうからな…
ま、鉄ヲタファミリーなら……でも嫌だわ。。

764 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 20:26:05.42 ID:o8ybc0xjO

クルマのアイドリングと違って慣れればどうってことない。
東新脇は流石にお気の毒かも知れないｗ

765 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:14:32.66 ID:sAGdrJZS0

>>759
秋葉区民ですがなにか

あなたがたは新津鉄道資料館の駅前誘致運動を知らないんでしょ

766 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:15:41.72 ID:FgAn1GaE0

あきはく　鉄道系アイドル（笑）

767 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:17:09.97 ID:7mBGEIfTO

NIT48

768 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:18:58.90 ID:/DrQose2O

もう｢鉄道の街・新津｣から脱却したら？

まだパンタグラフのついた電話ボックスはあるんだろうか。。

769 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:32:36.95 ID:/bhoBHg50

パンタグラフ電話ボックスは健在。
しかも「国鉄線路脇」って書いたままｗ

770 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 21:40:41.44 ID:EL5C2JRL0

>>765
なら反対運動が行われていることは周知なわけだね？
あそこが唯一、広々とした場所で市場開けるのだから。

771 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:09:21.35 ID:gvrSPIUC0

新津駅近くの多良富久ってまだある？

772 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 23:40:19.09 ID:sAGdrJZS0

>>770
一六市は昔みたいに栄町にでも戻れば？
多少は商店街の活性化に繋がるかもしれない

市(いち)関係者が反対したところで、篠田は新津駅前に作る気だよ

773 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 00:33:49.18 ID:Rn8tXMlV0

今も公道で朝市やってるところはあるけど交通規制を伴うものは
警察が嫌がってるからそこをどう乗り越えるかだな。

774 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 06:45:27.98 ID:CcP8FmZ70

Suicaエリアはともかく、
それ以外の線区はワンマン化の方向だろうな。

775 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 06:49:07.36 ID:DPv/VHg8O

>>773 その警察も事件ねつ造して検挙率ごまかしていたって全国版で、叩かれていた｡検挙率ごまかしていたのが、三条署の刑事課長だって…………………。
世のも末だな｡
バスヲタの篠田の事だから新津の鉄道資料館を新津駅前移転させるか疑問が残る

776 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 09:05:33.26 ID:VqjmxKH9O

信越・白新線運転見合わせだと。

777 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 09:14:19.79 ID:JzzNchTYO

なんで？

778 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 09:32:45.62 ID:DPv/VHg8O

>>776 落雷かあそれとも、何時もの車両故障か

779 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 09:49:29.23 ID:S+7nM4ezO

沿線火災

780 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:27:18.06 ID:uJhQH5BaO

くびき野新潟駅にて｡二号車指定席の入口から乗って三号車自由席に行く人多いね｡ズルして席確保で得意顔｡入線時は施錠すればいいのに｡

781 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:33:18.90 ID:uJhQH5BaO

↑この前は孫連れた爺さんがやってたよ恥を知らないのかね｡指定券くらい買えよ回数券買えば一回あたり\300だぞ｡

782 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:47:08.52 ID:DPv/VHg8O

酉みたいに｢指定席車両から自由席車両への乗車をお断りします｣ぐらいの案内放送かけろよ

783 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 12:16:55.13 ID:RaNNTwK90

ホームに特急券や指定席の券売機あってもいいんだけど

784 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 14:10:55.09 ID:uJhQH5BaO

≫782 ≫783 平成二年頃までは特急券を補充券で売ってる駅員さんホームにいたけどね(新潟駅長岡駅)監視誘導役兼ねてホームに配置すれば良いのに…

785 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 15:03:57.38 ID:+M9IsnS30

>>782
混雑時のいなほにはしてるぞ

786 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 19:13:34.25 ID:MX/rI0eH0

>>784
新潟駅はさておき長岡駅では今となっては必要ないな

787 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:10:01.95 ID:jxtqVGgg0

>>782
夕方の長岡では放送しているよ
それでも指定席から入る人は無くならない

788 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:02:15.46 ID:XQMscKD/0

中華大陸並みの民度だな。
全席指定にして、それで利用者減ったら廃止すりゃいい。

789 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:32:40.91 ID:GAhbh9nhI

1ドア車だからそうなる。

790 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:06:28.02 ID:QIMfwaPt0

常磐線で余剰になって寝てる651系をさっさと耐寒耐雪して持ってこいや！
そして運用に余裕のある185系高崎車を2編成くびきの用に持ってきて485系は全廃する
これで問題は解決だ

791 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:58:50.74 ID:/J1d0rrN0

>>790
あの～、その651系と185系高崎なんだけど、185系を651系に置き換えることで確約しているんだけども…。

792 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:12:51.80 ID:5avkR4BG0

ところで「おはよう信越」って今どんな感じ？
少しは乗客増えた？

793 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 02:52:37.25 ID:N1qFWCdoO

>>790 ？？マジスレするけど183.185は高崎所属じゃあ無いからな｡
大宮支社所属になっている

794 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 05:34:10.47 ID:9Qpvg+NzO

おは信にお盆中長岡から乗りました長岡では50人くらいは降りてましたよ新潟までは各車両三～六人回数券効果で利用者は増えるといいですけど｡

795 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:42:08.24 ID:ufONeQ6X0

>>791
その185系をくびき野用として(ry

796 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:22:15.82 ID:dorw8rn+0

新潟色の651系も悪くないけど・・・・
国鉄色に塗り替えたら案外様になるのではないだろうか、651系。
（クリーム色の車体に赤ストライプで・・・）

797 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 13:17:46.62 ID:nn1a+5AZ0

185系は2ドアだから、ドサクサに紛れて昼間の普通列車にも使えそう

798 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:13:49.87 ID:GsoEFBdHO

>>796
10年位まえにウソ電サイトで見たような。
LED部分が絵幕ひたちになっている姿を。
>>797
それこそ本来の使い方。

799 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:28:59.31 ID:+0/o/6X50

>>797-798
今も東海道線で普通列車としての運用もあるし、ちょっと前までは高崎～横川の普通列車としても使っていた。
しかも後者はグリーン車開放でグリーン券無しで席に座れた。

800 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:37:45.59 ID:5avkR4BG0

AU712搭載車両、マジで全車点検してくれ
全然効いてなくて蒸し風呂状態になってる車両多すぎ

801 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:39:34.98 ID:mHduMQoXO

>>800
効きの悪さを補うために扇風機があるじゃないですかww
地元民でも扇風機まわす人ほとんどいないね…

802 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:20:51.39 ID:zr0ABomd0

>>799
それは夜間滞泊の場所が横川にしか確保出来なかったための苦肉の策。

803 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:40:43.71 ID:ufONeQ6X0

>>800
>>801
ベンチレーター開けちゃえ
扇風機のスイッチも分らないいじゃね？

804 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:46:02.30 ID:2VcNs8xL0

扇風機回すと全然違う

805 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:26:54.51 ID:k8S+CmNK0

>>801
勝手知ってる高校生はよくONにしてるよ

806 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:32:52.84 ID:JBuoTbam0

新潟へ211系が来るのが確定だ。

891 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/08/21(火) 00:20:09.94 ID:KYSmX6Vz0
鉄道ファンの早売り今日買ってきたぉ

見たところ気になるのはこれくらいかな
・京葉線205系の今後

・ケヨ1～ケヨ10　北関東向けに改造を予定。新番台は2000番台で小山車両センターと高崎車両センターに配置と書いてある
・ケヨ11～ケヨ12　廃車済
・ケヨ22・ケヨ25～ケヨ27　富士急行へ譲渡
・ケヨ24　クハは保存用として山手線で走っていた頃の姿に復元する

・211系の今後

・幕張車：当初は豊田車両センターへ転属予定だが高崎車両センターに所属する211系の捻出が間に合わないためすべてが長野総合車両センターへ配置することになった。
・高崎車：1000番台のうちサハを除いた3両と3000番台の初期車のみ残す予定で、ほとんどの車両は長野総合車両センター・新潟車両センター・豊田車両センターへ転属する。

・改造は最低限にとどめる

と書いてありました。
今日確認するとよいかもね。

807 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 00:50:39.83 ID:SASiVAHA0

やはり高崎支社は意地でもセミクロスの1000番代は手放さないつもりのようだな
新潟に持ってくるならサハ2両そのままの5連編成があってもいいかも
115系だと4M1Tになるが211系サハ入り編成なら2M3Tなので大幅な消費電力の節約になる

808 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 07:49:32.70 ID:+nnn68NkO

走るプレハブE127＆新車よりは面白みがありそうだ。
(･∀･)GJ！

809 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 08:32:10.05 ID:vFe9a4XJ0

もしも3000番台ロング5連が来れば、
ラッシュアワーにはかなり強力な武器になるね。

810 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 10:24:26.17 ID:wEV0sTvv0

211系、帯部分のカラーリングは何色に？

811 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 11:25:20.42 ID:jWPI5yr90

>>806
東チタ車は？

812 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2012/08/21(火) 13:04:22.64 ID:TUHk0uqdP

>>807
2M2Tにした方が良さそうだな。
S編成は127系で置き換えるのか、211系の3連で置き換えるのか。。。

813 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 13:23:12.98 ID:amWSBJDX0

>>807
MT比を下げても，運ぶのに必要な総エネルギーは重量が軽くなった分だけしか減らせないよ。

814 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 17:33:03.23 ID:QRfwNPYQ0

なんでもいいから平地運用だけでも、211系に速攻切り替えてくれ
AU712のL編成、故障ばっかりで今日みたいな日は暑くてたまらん
窓側のやつは窓開けてくれよ

815 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 18:27:28.09 ID:SASiVAHA0

たしかにAU712のL編成は直ちに廃車にして欲しい
この糞暑いのに汗ダラダラかきながら冷房の効かないAU712の車両に乗るのはもはや嫌がらせに近い
早く高崎の115系を211系に置き替えて捻出された4連をAU712搭載編成と置き替えてくれ

816 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:46:37.39 ID:7wyOkeraO

115系と211系は併結OK？

817 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:52:45.00 ID:F1A9l/j80

>>816
無理。
分かりやすく言えば、115系とE127系が連結するようなイメージ。
ちなみに211系+E127系も無理。

818 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:54:20.66 ID:9T9NbM3rO

>>816
電気指令ブレーキの211とは無理でしょ
過去にE217の初期だけ救援を考えて115と連結できるように読み替え機能が有ったらしいが

819 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:57:33.00 ID:9T9NbM3rO

>>799
早朝の上野行き普通

820 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 19:59:56.99 ID:1Hk3+3BJ0

非冷房車が懐かしく
窓の開く車両と扇風機に憧れてる

821 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 20:24:44.30 ID:JBuoTbam0

211系は4連と3連にして最混雑時は4+3の7連運用にするのかな。
7連が新潟都市圏で運転可能な最長編成だからね。

822 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:35:19.02 ID:DXowjTyV0

>>820
只見線は現役

823 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 21:50:58.41 ID:etiUpP1CO

クハとモハを改造してクモハとか作って2連化改造もあるんだろうね。

824 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:38:35.28 ID:93IYdfdH0

>>823
ない。
211系は1986年製造。もう26年選手だ。
こんなご老体に今更運転台取付改造なんてしないよ。

825 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:21:18.47 ID:lD1paDbw0

26年って、若々しいじゃん。

826 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:34:16.24 ID:XvaneZp+0

583系のクハとサロでさえ44年選手だ。
211ならあと30年は余裕で逝けるｗ

827 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:49:13.65 ID:jzajw00x0

新津の技術の粋を集めたN50改造発動だなこれは。

828 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 23:49:50.47 ID:3YlH3aOU0

今現在の115系ですら、48年目のヤツがいらっしゃいますね。

829 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:23:57.66 ID:fZyr9fhj0

そういや115系の登場は1962年だから今年でちょうど50年だな
115系誕生50周年の記念イベントやれや

830 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 05:29:43.05 ID:H1l6AwLz0

48年選手の代替が26年・・・
やはり新ニイは「新潟中古車センター」か。

831 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 06:00:01.06 ID:bKtb1PKP0

車両厨ばかりだな、それ以外ネタはないのか？

832 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 06:21:35.09 ID:gRo0FdTr0

>>831
車両厨で何が悪い？

833 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:08:44.61 ID:tmgFajgD0

>>831
まずはお前自身が動けよ。

834 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:47:39.60 ID:pG3Xozad0

485の下回りに近郊型の新造車体を乗っけて村上以北に投入って
アリ？

835 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:06:40.57 ID:TX89Tzyy0

丁度10年前の今朝撮影した写真に165系ムーンライト（間合い快速）が写っていた。
同い年くらいの115系0番台はまだまだ現役・・・

836 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:28:33.35 ID:YHtKyQaT0

>>835
まず急行形車両淘汰だったからね。

837 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:30:04.75 ID:YHtKyQaT0

>>834
ない。
非・電気指令式ブレーキ車両淘汰が今の目標だから。

838 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:36:07.14 ID:nVDXjv600

1926M、新人ｳﾃｼのようで停車時ブレーキハンドルに横から指導員の手が伸びてた
新潟駅手前の制限35見落としで、
”制限35だボケ”と怒られてた

839 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 10:44:15.07 ID:tj2p9A3A0

そりゃ怒られて当然や

840 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:40:23.04 ID:fZyr9fhj0

なまじ中古の211系なんて入れるよりメンテナンスフリーが徹底してる新車入れたほうが
結果的には安くつくような気がするけどなぁ
最新の主電動機なんて300万km近くメンテナンス不要なんだぜ

841 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:59:21.38 ID:hy2+7jZM0

新潟地区が直流電化したことを恨めｗ
だから首都圏での直流エリアから発生した中古の墓場になるｗ

842 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 12:25:17.41 ID:38UZx6E00

じきに方向幕がＬＥＤ表示器化、ＶＶＶＦ化された115系がお目見えするかもなｗｗ
ＪＲ西の岡山地区115系みたく思い切って改造だ！

843 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 12:51:56.78 ID:YOaEucLLO

新潟支社「そんなお金捻出できません」

844 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:25:48.06 ID:fZyr9fhj0

>>842
211系も本来はVVVF化されるはずだった
そのために205系のVVVF化の際はあえてJR東日本の各工場にやらせて経験を積ませた
だがVVVF化には電動車1両当たり3000万円の高コストがかかる
さらに改造には長期の時間を要しそれに伴う多大な人件費も問題となった
結果、車齢30年近い車両にここまでするのは費用対効果の面でマイナスと判断された
このため方針は転換され改造は最小限とすることになった

845 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:24:53.39 ID:fJKq++XC0

115冷房故障車まとめ

Tc115-1051, M115-113 (L1)
L5　全車
Mc115-1051 (N26)

他にある？

846 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:49:34.17 ID:eVTaLscA0

>>841
新潟地区が直流電化されていて本当に良かった。
もしも直流電化されていなかったら、
70系電車が38豪雪時の新潟都市圏輸送で大活躍する事もなかったし、
115系電車が大量投入されている事もなかっただろう。
以前の仙台地区のように50系客車や455系電車が通勤輸送列車として車内大混雑で運転されていたに違いない。
交流50/60Hz電化区間の境界線をどこへ置くかも難題だったろうし、
交直デッドセクションをどこにするかでも揉めたと思う(水上？)

847 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 18:10:13.47 ID:YOaEucLLO

>>846
全くだわ。
仙台支社や盛岡支社、秋田支社からお古が回されまくっていい迷惑だよ。

848 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:17:23.87 ID:DV6vAMn1O

115系叩かれてますね個人的にはE**系シリーズより好きです重量感がある様な… 故障が多いのは車齢に合ったメンテをさぼってる為と思いますが…

849 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:28:06.58 ID:IGpP70kT0

>>847
701系が回されてくるのと
211系が回されてくるのと
どっちがマシ？

850 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:29:43.83 ID:jAINs3ucP

７０１系の方が座席がフカフカで窓がきれい

851 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:37:47.47 ID:f8Y/AE4pO

>>848
まあ高崎の115系に乗ったときには「あれ、115系ってこんなに乗り心地良かったっけ」とは思ったな。

それにしても、広島には関西圏のお古の113系が大量に転属するようで。
これに比べれば211系でもまだマシなのかね。

852 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:40:12.86 ID:9fo8ZpP80

211系来るの？
それすらないような気がするんだけど。

853 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:45:14.61 ID:cSBVOA8j0

>>852
確かに。新潟は全車新車直接投入かもね。
長野なんて211系で十分だけどw

854 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:09:56.93 ID:YOaEucLLO

てかRFのどのページに新潟他転属の情報があるんだか。
確認する限りでは幕張車全編成豊田転属と3両2編成長野転属しか今後の展開が触れられてないんだが。

855 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:10:59.74 ID:DV6vAMn1O

新車投入ならほくほく線HK100がいいですボックス席+ロングシートで様々な需要に対応可ですし｡加速力も有るし｡新潟産というのがいいじゃないですか｡

856 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:13:48.23 ID:nrA7VgAL0

>>851
西はそもそも全体的に古い車両残ってるからな。

857 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:44:11.53 ID:JxJxXlvb0

磐越西線大雨

858 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:16:49.01 ID:jisBmRto0

>>840
激しく同意。

>>846
もしも新潟地区が交流電化されていたら・・・・
交流50Hz：上越線水上以北・信越線妙高高原－新潟間・羽越線・白新線・越後線弥彦線・磐越西線・北陸線直江津－梶屋敷間・ほくほく線
交流60Hz：北陸線梶屋敷以西・信越線妙高高原以南
50Hz/60Hz切替地点：北陸線梶屋敷－糸魚川間・信越線妙高高原－黒姫間
交直流デッドセクション：上越線水上－湯檜曽間

859 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:47:22.31 ID:IGpP70kT0

>>858
50Hz/60Hz切替地点：鉄道管理局の境である谷浜/直江津になるんじゃね？
交直流デッドセクション：清水トンネルの改修と言うか工事が必要になるから、トンネルより新潟側になると思う

860 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:20:41.42 ID:mFfIjVflO

211系転属厨に全力で釣られまくってるおまえらに笑った

861 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:30:11.44 ID:jalDcVPR0

弥彦線のY編成の塗装がやたら綺麗だったんで妻面見たら全検通したばっかだった
まだ使う気マンマンじゃねーか！

862 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 07:08:53.32 ID:piwp4JXI0

>>861
廃車まであと何日、というのでなければ、検査は通すよ。

863 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 09:03:09.81 ID:e4uiGnMR0

新潟地区の交流電化はやっぱりされなかったと思う。
電化時期が交流電化を検討し始めた時期より前だったという理由で。
それだけ電化ニーズが高かった。上越線の山越え区間も抱えていたしね。
勾配が連続する区間にはやはり電気運転が必要だったし有利だった。

864 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 09:10:54.95 ID:14iYXRFr0

>>861
そりゃうれしいね。弥彦線にステンレス車両は合わないよ。
これを機に、塗色も神社参拝路線に相応しいシックな色合いに塗り直し、
「参拝トレインやひこ」として復活してほしいね。115系。

865 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 10:15:04.21 ID:3X8PUMXVO

>>863
奥羽本線もな

866 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:28:06.50 ID:Hl/UCvkJ0

>>863
田中角榮が現役バリバリの時代に直流電化されたのは
ラッキーだと思うし特に長岡ー新潟間は角榮のおかげ

867 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:31:49.49 ID:iI4ko0WrO

今日は久留里用のキハヨ130の甲種回送で新津ー新潟間撮影者多数だな･･･、あっ、おまけでヨ233の試運転も。先程新津から新潟へ向かっていった

868 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:52:00.63 ID:FhpSivZN0

>>863
当時の日本海縦貫の特急需要を考えたら非電化はどう考えてもあり得ない
新潟－大阪の直通特急をディーゼルで運用しなきゃならん

869 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 15:11:51.41 ID:jalDcVPR0

始発の420M、L編成にしてくれないかな
S編成だと見附でもうギュウギュウでこれ以上乗れない状態になることがある

870 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 15:31:57.34 ID:Hl/UCvkJ0

>>869
おいこら18乞食そのギュウギュウってやめろハゲ死ね

871 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 20:14:20.90 ID:4/Tv0XKd0

もしも新潟地区が交流電化されていたら・・・・

・ほくほく線交流電化
・「はくたか」は交流型特急列車で運転
・ＪＲ東、交流型特急列車を新設し
「はくたか」「北越」「いなほ」の導入

って事を考えた

872 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 21:19:56.46 ID:8HzvCSJD0

>>865
奥羽本線は、一部区間が一旦直流電化されたが、やはり東北地方は交流電化とするという当時の国鉄の方針に従って交流化された。
これはこれで当時の判断としては正しかったと思うよ。

873 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:04:46.93 ID:PiQitlmO0

>>868
は？
白鳥が電車化されたのって、上越線電化よりはるか後の事だが。

874 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 22:40:04.25 ID:ygBM6wMT0

白鳥といなほが電車化されたのは同時。
当時は両者とも全車指定で食堂車付きで停車駅も少なくエリート列車。
葛塚、中条、坂町、府屋ごとき小駅は完全無視だった。
それが今ではorz

875 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:10:13.01 ID:piwp4JXI0

>>874
今の停車駅の方が良い。
もっと新崎とかにも停車して欲しいが。

876 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 23:50:58.07 ID:QATnXKfd0

新崎のような小駅なんぞ特急を停める必要はない。
冗談は顔だけにしてくれ。

877 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:09:07.51 ID:/OmZCBn90

>>872
北陸本線の交流電化は失敗だろ

878 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 00:16:08.82 ID:RgzdQ6y50

>>874
よく庄内方面への高速化とか言ってるけど、新幹線はまず置いておくとして、
いなほを高速化するには、豊栄は仕方ないとしても、中条、坂町、府屋、余目には停車しなくていいと思うんだ
きらきらより遅いとか、ありえない・・・

879 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 01:22:22.06 ID:5I9XKzJw0

>>874
白鳥は新発田も通過新潟で70系普通村上ゆき乗り換え

880 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 01:25:47.38 ID:5I9XKzJw0

>>878
きらきらうえつの停車駅からしてタイミングが悪い？
1983年昭和58年国鉄末期中断の複線化再開か否かが鍵

881 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 06:34:38.63 ID:RgzdQ6y50

>>880
複線化再開なんてありえない

882 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 08:49:25.91 ID:Yzr+1Ulg0

>>874
新車投入の際に何往復かスーパーいなほを新設し、>>874の頃の停車駅設定を復活させればよい

883 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 09:28:54.15 ID:5X91Q5pG0

>>882
停車駅から外された自治体から怒りの陳情合戦だな。
そして元の木阿弥なのは過去の歴史からも明らか。
しかし現在は自治体数が少なくなっているので、
停車駅を絞る難易度は昔よりは低くなった。
中条は胎内市の玄関駅だから、市がおらほの駅に止めてケロと
猛烈陳情してくるだろうけど、豊栄は新潟市、坂町と府屋は
村上市なのでスルーの可能性はまだある。
山形県側でもあつみ温泉は鶴岡市なので、通過するしないは
温泉街の発言力の如何にかかっている。

884 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 09:35:05.72 ID:7TEbG/Px0

>>878
余目は、上りは通過で下りのみ停車でいいんじゃないかな
この前酒田から余目に行き、余目から陸羽東線に乗り継ぐ旅行をしたときに、
普通で行っても後続のいなほで行っても結局余目で陸羽東線に接続できるダイヤだった
したがって、普通があれば特急が余目に停まる必要性は皆無に等しい

885 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 10:22:31.84 ID:RQ7GQId40

>>883
そもそも、安定した乗降客が少ないからこその停車駅増加だからなぁ。。
府屋、あつみ温泉、余目はともかく、その他の駅は安定して乗降客がいるように見えるけど。

886 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 21:34:25.99 ID:QIS8upfg0

>>877
まあ、失敗だったのかもしれない。
もしも北陸本線が直流電化されていたとしたら、
富山や金沢都市圏にも113系115系がビュンビュン走り回っていたに違いない。
419系なんていう珍車が作られることもなかったかもしれない。

887 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 21:58:40.70 ID:U8Huvz2wO

府屋-村上間たまにいなほ乗ります約30分ノンストップは｢特急乗ってる｣感があって気分いいですよ海沿いの小駅を通過するのを車内から見るのは優越感持ちますよB料金で済むし｡

888 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 22:08:51.75 ID:RgzdQ6y50

>>887
貨物列車に乗りたくないかｗｗｗ

889 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 22:09:54.57 ID:U8Huvz2wO

府屋-村上間は意外に利用者ありますよ定期券+特急券で利用可だから高校生も乗ってくるし普通列車本数少ないから通院とか用務でｼﾞｰｻﾝﾊﾞｰｻﾝとかも乗るし｡

890 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 22:11:54.67 ID:I8/+++vV0

果たしてそのうち何人が特急券買ってるかね

891 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 22:32:57.60 ID:8KB7bW5N0

>>890
悲しい奴だな……

892 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 23:39:00.62 ID:04yvCVJ90

いなほ村上以北は各駅停車で良いな。
普通列車代替を兼ねて。

893 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 00:20:28.12 ID:coYGKT7J0

府屋まで直流電化にできなかったんだろうか残念だな

894 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 02:06:42.76 ID:70ZwrfH/0

>>892
新津のボロキハ潰しに、そういう案はどうもあるらしい・・・

895 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 06:58:28.59 ID:kQ65X6dc0

そういや「ＭＢくじらなみ」が運転されてた頃、塚山に停まるのが不思議だった。

896 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 07:07:38.62 ID:AW5uvZKX0

>>894
E653系化後でも可能だし。
村上ー府屋間は各駅停車で良いな。

897 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 09:16:21.20 ID:z4iCCVXhO

>>888
新津～酒田ノンストップとか新タ～酒田ノンストップとかあるんだろうか

898 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 09:37:30.85 ID:AW5uvZKX0

今日明日の週末で何かイベント列車でもないのか？

899 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:00:53.07 ID:dUaAn3bo0

>>898
越後線100周年

900 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:10:08.66 ID:iWUbg8PoO

20年ぶりに亀田駅に行ったら周辺が整備されてて違和感あった。
昔は草むらの中にポツンと駅があっただけなのに。

901 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:19:03.51 ID:AW5uvZKX0

>>900
越後線へ行ったらもっと変わっててびっくりするぞ。

902 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 10:31:51.76 ID:t85vxa/IO

>>900
10年前は駅舎も跨線橋も木造で2面3線の待避可能な雰囲気良い駅だったのにね。
今や島式2線で真新しい橋上駅舎で、東の方も住宅開発された。

関屋とかもあちこち木造駅舎が散在していた時代だったな…。

903 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 12:48:57.23 ID:8tMS43Xb0

>>901
越後線は165系電車が似合ってたが今や通勤路線だな

904 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 12:51:43.65 ID:9s4odZ4kO

新潟県内も味のある駅舎少なくなった現存で一番趣があると思うのは飯山線越後岩沢木造だし消滅した中では新交の県庁前駅渋かった｡

905 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 17:14:28.18 ID:70ZwrfH/0

昔の神山駅が好きだったな・・・
闇夜に寝台列車が交換してな、渋すぎる風景だった

906 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 17:28:13.98 ID:bcvvCq9t0

>>889
かつての特急つばめ八代～川内とかもそうだったんかな

907 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 00:30:15.50 ID:SAKgGcgGO

>>887
村上市は市内に特急停車駅が3つもあるのがすごいw
他に特急停車駅が3つ以上あるのは、北九州市といわき市くらいしか思い当たらない。
都市規模を考えれば、村上市は優遇されすぎ。

908 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 00:50:28.55 ID:Q11cuhch0

>>907
全列車が停車するわけではないが、下呂市
飛騨金山　下呂　飛騨萩原　飛騨小坂駅

909 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 06:28:34.82 ID:e6dVlGEg0

３つだったら結構ありそう。
新潟、富山、安曇野、新城、浜松、豊岡、松江、高松、徳島、高知etc

910 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 07:31:22.66 ID:rHgVnj7B0

村上３駅
胎内１駅
新発田１駅
新潟３駅
加茂１駅
三条１駅
見附１駅
長岡１駅
柏崎１駅
上越１駅
糸魚川１駅
湯沢１駅
南魚沼１駅
十日町１駅

911 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 07:38:31.09 ID:t3Pd/ZGA0

>>910
上越は2駅だぞ

912 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 07:41:18.29 ID:0Faumk2d0

>>910
上越は2駅

913 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 07:44:10.71 ID:rHgVnj7B0

失礼、柿崎は上越市でしたな

914 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 07:59:03.40 ID:h0tO+4HZ0

>>907
いわき市思い付くなら常磐特急繋がりで日立市(日立・常陸多賀・大甕・十王)も気づけよw
あと千葉市(千葉・海浜幕張・蘇我)とか富津市(青堀・大貫・上総湊)もね

915 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 15:58:15.19 ID:nW0GRtxV0

今日は何かイベント列車はないのか？

916 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:15:34.45 ID:pf6cjVlRO

115系から出火するとか 485系の冷房故障で列車サウナとかのイベント大好き新潟支社

917 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:47:16.65 ID:osL6R3ziO

ミステリアストレインじゃなくてハプニングトレインw

918 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 11:54:03.63 ID:J9gSvDOG0

トラベ(ブ)ルトレイン

919 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 15:49:21.27 ID:FwYV56vK0

今は撤去されたかもしれないが、10年くらい前まで新潟貨物ターミナルに
ク5000に自動車を積み込むための装置があった。

920 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 15:51:38.39 ID:ggcJfWxbi

>>869

確かに二両編成だときつい。
それに、もう少し出発時間を早めて長岡着で上越新幹線の始発に接続できるようにしてほしい。

921 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 15:52:06.12 ID:iFqbQ1WzO

新潟駅線路切り替え工事、次回は11月4日。同時に６･７番線は使用終了になり、１番線の先に出来る８・９番線が使用開始。

あと、長岡駅に来月Suica専用の自動改札設置

922 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:06:39.23 ID:DyqaKPvm0

>>920
だったら弥彦線の初電も早めて、接続とってちょうだいw

923 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:25:56.36 ID:wJKwz3PR0

>>900
西新発田へ行ったらあまりの変わりようにショック死するかも

924 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 16:34:39.24 ID:CrGAuyN40

そういや高校のときの修学旅行が面白かった
某私立高校なんだが新潟と燕三条、どちらでも近いほうの駅に集合だった
俺は燕三条を選択したが団体専用で200系がきて燕三条の待避線に入線して15分くらい停車、
その間に定期列車を先に行かせて発車した

東京駅は定期列車で手一杯なのか団体列車が入る余裕がなかったのか
上野駅止まりで山手線で東京駅まで行って東海道新幹線に乗り換えた
山手線の車内で「新潟県の○○高校の皆さん、次の東京駅で下車となります」みたいな
車内アナウンスが入って驚いた
あれって旅行会社の人が車掌さんに頼んでアナウンスしてもらうんだって

925 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 17:31:37.88 ID:xBOtUIv90

>>924
修学旅行では上野駅はよくつかわれる。
コンコースもやたら広いしね。

926 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 20:31:40.61 ID:/Qtft3Ij0

>>921
おお、いよいよ切り替えるか。
わざわざ「８・９番線」としなくても、６・７番線は使わなくなるんだから、
そのまま「新６・７番線」でも良いような気がする。

927 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:01:49.19 ID:XA8S6fiH0

>>924
俺のときも上野→東京、山手線移動だったな

名無しは（鉄道マニアだから）一番最後に乗れ
クラス全員が乗ったのを見てから山手線に乗れ（無茶言うなよ）
電車に乗るのが不安な人は名無しに付いていろ

そんな事を担任から言われたよ

928 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:41:04.37 ID:xBOtUIv90

>>926
JR的に都合いいんじゃね。

>>927
凄いなｗｗｗ

929 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:49:38.27 ID:foFflvse0

>>928
お客にも都合がいい。

930 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 22:54:19.03 ID:lbtRSNxH0

じゃあ、10番11番線で。

931 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 23:13:19.00 ID:TT1Lli4j0

ひとり、京浜東北線に逃れた俺・・・

932 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 23:29:25.90 ID:420jZHCf0

自分は、東京→浜松町（空港に行くので）だったわ
特に案内無しで乗せられたから、降り損なった奴がいたわw

933 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 08:49:35.81 ID:rjfLiPTl0

>>927
俺は大宮からリレー号で東海道新幹線だったが、似たようなこと言われた

934 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 09:03:12.35 ID:/frqHGI3O

>>933
加齢臭乙。

935 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 11:37:05.96 ID:f7QaP+PZ0

>>933
ハゲ散らかしたおっさん乙

936 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:02:34.67 ID:qESgueFG0

T18編成って最近いなほ運用に入ってないな

937 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 14:03:24.41 ID:OvkKtjHC0

弥彦線に腐りかけの115系電車走らせないで
キハ110きぼん

938 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 19:26:26.73 ID:8WmI49wYO

弥彦線と越後線吉田以南は気動車化した方が電線の維持費が無くて良いのでは? 上越線も新清水Tのみの単線化の方がコスト的に見合ってる気がする｡

939 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 20:42:06.00 ID:ZyvacXdq0

>>938
越後線は中越地震の時、代行路線として使われたから電気は必要だと思う。

新清水で単線？微妙・・・

940 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:11:06.03 ID:6bYNxW52O

>>938
内燃動力車と電気車の免許証を両方持たせないといけないからかえって大変
トキ鉄は両方持たせるらしいが…

941 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:31:48.60 ID:EEWHvnNB0

越後弥彦は既電化区間に囲まれているから、気動車運転なんて愚の骨頂。
電車運転一択。
むしろ、磐越西線や飯山線を電化して気動車駆逐した方が効率的。

942 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:56:36.93 ID:OvkKtjHC0

電車運転させるなら腐りかけの車両使わずに綺麗なのを入れてくれ

943 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 23:14:40.94 ID:6bYNxW52O

腐る段階を越えて発酵して最初の何かと別なもんになってるだろ
最初115系や485系を設計した国鉄技術者も、こんな状態で使われ続け客に迷惑をかける姿を見て泣いているだろうね

944 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 23:41:25.59 ID:EEWHvnNB0

ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20120827renritsu11.4.pdf

945 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 00:22:41.27 ID:adHHi+0x0

>>930
それだと新幹線ホームと番号が被る

946 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 00:51:26.65 ID:0OfY0WXb0

>>902
初電？だったかで亀田行(折返し)なんてのもあったよな…確か。
実際に幕も入ってたし。
単独S編成の２連だった記憶があるけど

>>945
なら30&31番線とか0A&0B番線にすればモウマンタイw

947 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 07:46:52.32 ID:pH9xp+F40

金沢駅の0A0B番線ﾅﾂｶｼｽ

948 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 10:50:53.54 ID:7Jd+z7NI0

>>941
五泉か馬下までね
飯山は…トンネルとか厳しいわ

949 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 11:57:22.83 ID:+9X4obBqO

トンネルが屋根スレスレの高さまでしか無いからね。
馬下～喜多方は廃線されるまで永久にキハ・DL・SLしか動力源が使えない。

950 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 15:25:30.66 ID:tYKWoiQu0

>>949
北陸本線も単線非電化の時代はそうだったんだと思う
北陸新幹線開業後ははっきり言ってどうでもいいけど

951 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 16:12:43.67 ID:B+WEw85sO

大本営発表、羽越線で踏み切り事故

952 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 16:16:12.00 ID:PFR14w+8O

富山で転クロの新型に乗ったら全員後ろ向きのまんま座ってたぞ。
万が一にも（まず無いだろうが）新潟に転クロ車が入ったら、
やっぱりこんな風になるんだろうなと、ふと思ってしまった。

やっぱり田舎に転クロなんていらんわ。

953 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 16:17:30.48 ID:3pzNalB+0

985 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/08/29(水) 16:08:59.70 ID:Hq33rfUV0 [2/2]
羽越本線は、１５時５３分頃　坂町～平林駅間での踏切事故の影響で、新発田～村上駅間の上下線で運転を見合わせています。

986 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/08/29(水) 16:10:01.71 ID:dgwRhQi+0
羽越線の当該は2010Ｍ　坂町～平林　佐々木踏切にて軽自動車と衝撃

954 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 16:57:08.47 ID:xGmXopUvO

>>952
北越急行に既にあるじゃん。
あと富山3セクの521系は糸魚川まで乗り入れ予定。

955 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:03:24.39 ID:imS7v0bti

踏切で特急が自動車と接触とな

956 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:16:55.98 ID:/Edv6KKM0

＞富山3セクの521系は糸魚川まで

糸魚川までしか来ないんだったら糞高い＆メンテナンス面倒な交直流電車なんて導入しないで
E721系の60Hz仕様みたいな車両のほうがよかったんじゃね

957 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:25:15.14 ID:Zshso9GSO

どっかの市長が地鉄と乗り入れできて良さそうだと言っていた

958 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:27:59.31 ID:xGmXopUvO

>>956
同意。
デッドセクションを糸魚川駅西方に移転させればわざわざ気動車を導入しなくても万事は解決するのに。

959 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 18:40:00.53 ID:HBaYjf4j0

軽の運転手から賠償ふんだくってやれや

960 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 19:00:05.41 ID:vGTbG0Gm0

>>953
やっぱり軽トラか
農家の祖父さんの軽トラくらいだもんなｗ

961 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 20:25:08.71 ID:BdWP1jENI

R編成のライト割れてたお・・・

962 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 21:11:37.80 ID:YZ0rh17EO

20ｍくらい飛ばされたみたいだなｗ

963 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 21:12:46.71 ID:zmJm6uYm0

ああいうのは抜け出せなくなったのか？
とっとと降りて非常停止ボタン押せばいいのに

964 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 21:21:08.73 ID:YZ0rh17EO

紫竹の踏切って踏切内で踏切(遮断棒)が上がるのを待ってるバカがいるよなｗ
この間も自転車の爺が信越下りと白新上りの間で待ってた。
踏切外に出てくださいという合成音や身振り手振りで教えてやっても動かんのな。

965 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:02:51.82 ID:NQ0JeF960

>>948
磐越西線は新津－馬下間電化して全列車馬下乗換で。
これで新潟都市圏Suicaエリア全線電車化完成する。
もちろん新潟駅高架化対応で高架への勾配の上り下りもバッチリ。
飯山線は、パンタグラフを工夫しよう。中央本線で使用しているものと同等でOK。

966 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 23:19:49.39 ID:adHHi+0x0

>>956
青い森のE721ベースの新車も一編成4億2千万円と報道されてるから，
3セク鉄道会社に新車を売るとなると交直車でも交流車でも値段は大して変わらないんじゃね？

967 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 00:04:33.01 ID:viOxBAOE0

>>965
せめて「あがの」と「ばんえつ物語」くらいは新潟まで乗り入れてあげないと・・・

968 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 01:35:59.82 ID:Es3qoX/10

>>965
いや地上設備がな・・・

969 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 02:36:20.78 ID:6kPxVgnD0

>>964
子どものころ、わざとそうしてた。
思いっきり警笛鳴らされてたなあ。
すまんかった。

970 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 08:39:17.50 ID:HcJyggp10

五泉乗換でもいいぞ。

971 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 09:38:47.53 ID:dSVTGyh+0

>>963
非常釦すらない田んぼ道の第4種踏切

972 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 10:16:12.16 ID:cVSHSZRkO

縦貫線板によると、1322MのN5がパンタ上がらなくなり(？)、40分以上遅れたとのこと。
いい加減にしろよ…。

973 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 10:20:17.45 ID:Yx1PJw7P0

>>972
そういう事もあるでしょう。いい加減にどうしろと？

974 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:21:42.33 ID:S6RKCj9L0

115系に限らず国鉄電車はパンタが上がらなくなることは頻繁にあることなので
車両を留置しておく場所には大抵竹の長い棒が用意してあり
パンタが上がらないときはそれを使って叩いて上げる
今回はそれでも上がらず作業員を呼んだため遅れたのだろう

975 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 17:02:21.90 ID:6xSrom6O0

なんかN編成、リニューアル同士で組んでる編成多くないか？
気のせいだよな・・・

976 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 17:07:55.88 ID:Es3qoX/10

>>974
フック掛かってるがな
妻の引き紐で上げるんだよ
ダメなときは下げシリンダが固渋していることが多い

>>975
気のせい

977 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:09:10.66 ID:GQ37Ie7+0

パンタが上がらないなんて、どれだけ古い電車なんだ？

978 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:30:32.29 ID:198UuB/d0

新潟の115系ってボロい割にはヲタ的に面白みが少ないんだよなあ。
運転台は後期タイプに統一されてるし、C1000タイプのCP積んでる車両もないし、
MT46風の音を出す初期型MT54を積んでる車両も俺が知ってる限りは無さそうだし。

客が自由に冷房オンオフできるAU12積んでる急行型がまだいたり
昭和37年なんていうプレート付けてる車両がいるお隣にはさすがに敵わんか。

979 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 18:37:30.97 ID:Yx1PJw7P0

>>977
空調が故障しても、部品がない車両です。

980 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 20:17:30.98 ID:GBXj8/9LO

>>978
末期色の廣島よりはマシだろｗ

981 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 21:00:48.44 ID:STgW5B3J0

>>979
だったら、さっさと廃車にして新車いれろや。

982 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 21:33:10.89 ID:Yx1PJw7P0

>>981
新車は黒字の首都圏中心です。

983 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:00:33.22 ID:cxiSVPv90

新8番9番ホームはいまの6番7番ホームの役割が移転するのでつか？
いなほ号発着は新ホームになる？

984 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 23:44:20.89 ID:oj0vlNxS0

8・9番線の有効長は？

985 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 00:23:05.91 ID:z1E3LvJ60

今の新潟駅の2番3番線ホームの有効長は20m車18両分あるんだっけか

986 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 01:49:33.77 ID:vUkZw/8dI

>>983
いなほはエスカレーター造ってる2・3番線じゃない？

987 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 02:21:17.18 ID:9bIs8VEQ0

>>984
8・9は信越白新のローカル専用だから7両じゃない？
パッと見でも極端に長くないし。
いなほやばん物は>>986の通り2・3番線。
4・5が越後線主体。近々5も廃止らしいけど。

988 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 08:04:47.71 ID:WsbcEldNO

>>975運用の関係でそうなる事もあるさ

989 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 13:09:06.77 ID:HZOzWkWrO

ニイの485の方向幕、北越・くびき野・おは信の新津と快速豊栄って新潟駅の工事絡みで入れたんだよね？
>>944では北越は長岡止まり…せっかく幕入れたんだから新津まで走らせればいいのに。

990 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 14:10:47.69 ID:fOGULjwqO

L5「只今冷房故障により全車両冷房の効きが悪くなっております。
申し訳ございません」ﾜﾛﾀwww

991 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 14:12:52.45 ID:z1E3LvJ60

＞全車両冷房の効きが悪く

これはひどいな
1両だけなら隣の車両に移ればいいが全車となるともはや逃げ場がない

992 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 14:55:05.72 ID:sfiE+LtEO

>>991
しかし幸いなことにL5は後付け冷房の初期車。
扇風機が残存してるんでそれで凌げられる。

993 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 15:09:08.23 ID:WsbcEldNO

>>991今日は晴れてるから窓全開できるからいいじゃないか。