不通区間7 石巻･気仙沼･大船渡･山田･岩泉･三陸鉄道

だからJRも東日本大震災で被災した路線のうち常磐線と仙石線と石巻線（浦宿〜女川は微妙）以外は
BRTへ切り替えようとしてる

常磐線も警戒区域内はどうしようもないが

三陸鉄道は鉄道として復旧するようだが

>>950
人口に対する支援と、輸送密度1000以下の鉄道の復旧は別だろ

三陸鉄道は赤字第３セクターだから国から補助受けられるのと
名前からして今回の震災で一番大ダメージ食らった印象があるのもポイント高いな
実際はＪＲの被害に比べれば三陸鉄道なんて大したことないのにね

津波被った場所は、居住禁止したらよい。代替地は今回津波来なかった内陸に。
20キロ内陸でも、今の三陸の住民位は住める。

関東民は存在自体が悪

世界の文明発展の妨げ

また地震か。

津波は平気か?

誰か実況プリーズ

三陸沖でM7.3(阪神淡路の時の兵庫南部地震と同じ)
被害自体はほぼなさそう。
潮は偶然、干潮だったこともあって高さはほとんどなし
運があったね、今回は。
三陸鉄道も無事、鉄道資産の被害はなさそうな気配（あくまで現時点での情報）

宮城県（地域不明）で1m程度の津波を観測とのこと

>>961
地震の規模自体が1/300から1/500くらいだろ
用心するに越したことは無いが、大津波警報が出ない時点で大したこと無いのはわかるよ

>>942
北京原人みたいな顔したオッサンがｗ

三陸は海辺に住むな。
20m以上の高台で！

>>949
釜石は製鉄の発祥地ながら、新日鉄（富士製鉄）の高炉は取り壊され、現在やっているのは、
小規模な加工くらいか？全盛期には、人口が10万人近くだったと思う。
宮古はラサ工業（かつてはＳＬファンには有名な構内鉄道をもっていた）・・今は、どうなっているのかな？
宮古には、コネクターのヒロセ電機の工場がある。

>>954
三陸鉄道はクウェートからも車両購入費のためのお金をもらう。

コープケミカルも宮古に工場があった。

ﾗｻ工業のC10かあ。
引き込み線を遊覧運行してたな。

図々しいから大地の怒りにふれたんだろう
また地震起ききそう

今も昔も産業がある地域無い地域の差は地震と津波の有無
ある地域は潔く更地にして移住が懸命だと言うお告げだろうね

キモい

復興に１７兆円使ってる地域についてはどう思う？

津波で完全にやられた場所は居住禁止にしたらよい。
かさ上げ？無駄だよ。もっと内陸に集団移転せよ。
陸前高田→住田町へ
大船渡→日頃市や長安寺地区など、移転先は何とか有る。
地域コミュニティはごちゃ混ぜでいい。

>>972
バカは黙れ
毎日うざい

移転の金も出し渋ってるし。

ただ地図見て内陸部の地名言ってるだけのゲーム脳

ああ違うな。ワザと鉄道のない地域を言ってるのか。
陸前高田だったら矢作周辺で充分なのにわざわざ住田とか。
人間が腐ってるな。

集落や港の数が1/20以下になるよう集約するのなら、国費で復興することに依存は無い（鉄道じゃないよ）
でも5％も減らないだろｗ

だって金出ないし。

集落単位は解体。ﾗﾝﾀﾞﾑに県営住宅に入居すれば良い。
隣近所一緒に移転なんか無理。

おじさんは精神病院に収容されるのがいい

絆でがんじがらめ

ゲーム脳なんだろうなバカは。日頃市とか長安寺とか開発の駅でしか言えない。
間違いなく知らないアホ。シねよ

海岸近くをかさ上げするより、山あいの過疎集落を活用したら良い。

アウターライズ地震で再度被害が出ることを考えると
性急に復旧するのは無駄だよな

なんで、三陸の低地の津波喰らう場所に町を再建する必要があるんだ？
もっと川沿いの上流の集落
気仙沼ならバイパスの山側、本吉なら川内・要害、志津川なら入谷、陸前高田なら横田地区か住田町、
大船渡市なら、立根・日頃市、釜石なら小佐野・松倉・洞泉・鵜住居上流、大槌なら第３・５仮設あたり、
山田なら上豊間根、宮古は閉井街道上流。
探せばいくらでもある

>>985
>>975

防災対策に金かかるなんてJRの宣伝にまんまと乗っかったおめでたい方へ。
1000年に一度の大津波に備えて防災してるとこが日本のどこにあるの？

JRの本音は安全対策に金がかかるから復旧したくないんじゃなくて単に赤字だからやりたくないだけでしょうに。

>>987
水と安全はタダだと思っているこの国の人にそんな理屈は通じませんよ

水と安全はタダだと思っている東北人が一番痛いね
津波で一掃されれば拗れる事なかった　とまで読んだ

JRは理屈をつけて線路を復旧させないのにな。
BRTを造れば復旧はなくなるが、飲まないなら代行輸送さえしない。

さあどうする？鉄道復旧の可能性は0に近い。

>>987
ＢＲＴ化表明の３線は防災対策無しの単純復旧で1000億じゃなかった？

あとＪＲは踏切やアンダーパスが避難の妨げになったと地元から叩かれたからね。
防災対策無しの鉄道復旧は絶対やらないだろうね。

閑散路線復旧に1000億突っ込むなんて、正気の沙汰と思えんな。
1000億有れば内陸に復興住宅をかなり造れる。

三陸地域のJR線はこのまま復旧せず、BRTに置き換えてください。
自治体もJRの決定に従うべし。

それができればとっくに決着してる。
「将来の復旧の可能性を残す」ぐらいの条件は付けていただろうけど。

↑
>>993

>>996
出来るさ。JRは廃止届出すだけだから。
自治体には阻止は無理。法律守ってるJRには落ち度無し。

ここもだけど、東北本線スレも誰か次スレ立ててよ・・・・・・・・・・

廃線で終了。

おわり

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