近鉄名古屋線・山田・鳥羽・志摩・湯の山・鈴鹿線32

>>949
嘘を教えるな嘘をｗ
かんべだよ
神戸尊の神戸

鈴香を忘れてはならぬ

>>947
主要鉄道って伊勢鉄じゃダメなのか？
JR直通で全国各地へ行けるんだが。

正真正銘『鈴鹿駅』だろうよ。

>>954
白子駅→本線上にある特急停車駅。中心市街地から離れている。鈴鹿市とは分かりにくい。
平田町駅→もっとも中心市街地に位置する駅。支線のため本数が少ない。鈴鹿市とは分かりにくい。
鈴鹿駅→鈴鹿市とすぐ分かる。気動車が停まる田舎駅。ＪＲとの接続はあるが、割高運賃。単純に不便。

どれが良いかな？

市民にとって白子駅は白子であって鈴鹿市ではない。

鈴鹿サーキット行く時どうやって行く？
それにしても東名阪ってここ最近四日市付近で渋滞しやすいような…

だから、地元民の意見を尊重すれば良いじゃないの？
勿論、駅名を変える場合は費用を負担してもらう事になるが。

>>957
東名阪の亀山インターで降りて鈴鹿方面にUターン
ってここで言う事じゃないか

赤いＩＳＬのデラックスで名駅→鳥羽試し乗り。

ＵＬと違ってガラガラで快適だった。お蔭で昨日のグラ終戦ショックも大分解消できたかも…？

伊勢湾フェリーで一路伊良湖岬へ！

駅名変えるだけで2億円もかかるってなんで。なぜ2億円。
全ての駅の路線図を新しくして、白子駅と左右の駅の駅名看板を変えるだけで2億円も？

発券機と窓口機のプログラム修正が高く付く。

>>961
あと方向幕もな。

白子は幕あるんだし。
川越富州原みたいな訳にはいかないわな。ちなみにだが方向幕新製すると１本で約２万するんだよ。

>>961
全線レベルでは
駅の運賃表：各駅の出札窓口上のものと（今はなくなったが当時はあった）各券売機

名古屋線、および名阪特急、名伊特急・急行停車駅
駅の列車案内装置：今は液晶になったけど、昔はフィルムかフラップ式、特急停車駅案内も変更必要
駅の自動放送装置
駅の時刻表（行先・停車駅）

>>962
補足すると、特急券や定期券の発券のとき、センターコンピュータからは白子駅の駅コードが送信される。
各端末機でそのコードを「白子」と変換して印字する。
あの当時の端末機はその｢白子」の文字をROMで持っていたので、全端末機のROMの交換が必要だった。
それから、端末機のボタン表示も変更必要。

>>963
それに特急車両の自動放送も。

白子の場合2億円では済まなかったと思う。
3億円は必要だったんじゃないかな。

キーボード部分にシートが出たり入ったりする端末機懐かしい。

それにしても2億円は高すぎるっしょ。ハルカスも2億円だっけ。

駅の運賃表は交換じゃなくて上からシール貼るだけで対応してるでしょ

>>955
ああいうの中心市街地って言うのかよ

そもそも鈴鹿に中心市街地などない

>>966
そうか？俺は2億ならまだ安いほうだと思うがな
お前さんは知らんかもしれんけど、券売機のプログラムとか列車制御（KRONOS）、駅案内システムとかの改修って
結構なお値段になる。
それに駅名変更になったら対外的に広報しないといけないし、旅行代理店への通知も必要。
これだけも人件費が結構かさむよな。

そりゃ家庭の感覚で考えたら2億は高いけどさ

鉄道車両も1両1億円だぜ
200万で自動車が買える家庭の感覚からすりゃべらぼうに高いだろ

駅名変更が2億って、安いくらいだと思うが

上本町と難波は近鉄側が必要経費と割り切って
駅名変えたんだろうけど、どれくらい費用かかったのかな

富州原は難波上本町と同時改称で多少費用は安かったのか？

駅名変わっても富洲原の方を連呼せえへんよね。


例えば、車内放送はこんな感じやで。

次は、川越富洲原〜富洲原でございます。


ありがとうございました〜、川越富洲原〜富洲原でございます。
扉にご注意ください。

車内放送では2回目の川越を省略して富洲原を強調してるよね。

>>972
阿倉川の取り扱いも変更した件について

2回目の川越カットする放送なんか聞いたこと無いが。
金もらって変更してるから正式名称で放送するように指導されてるはず。

大阪上本町はわかるが、難波は難波のままのほうが良かった気がする。それなら名古屋も愛知名古屋駅に改名するべき。

今度のF1いつだっけ？

>>976 阿倉川の扱いの変更
変わってないけど　四日市の高架化工事の関係で変わった事ですか？

>>979 Ｆ１いつ？
１０月５日（金）・６日（土）・７日（日）です。

川越って付けるのは一回目で二回目は普通に富州原だよ。

あと >>674、「〜ございます」は廃止になったよ。
まぁ懐かしいが…。

>>980
サンクス

F1って富士じゃなかったか

桑名と四日市の発車案内は絶対に液晶に変えません。
全ソ労（全国ソラリー産業労働組合）の圧力があるためです。

>>978 愛知名古屋？ｱﾌｵかわれ
>>984 全ソ労？ そんなんあるか！われもｱﾌｵか？

それより千代崎で止まった車両て何？遅れ大阪線まで？

１回目正式名称、２回目は接頭辞省略がパターンだな。

まあ万一、白子を変更するなら
阪神なんば線のときがチャンスだったんだろうけど
いま単独で改めて変更しようという意思はなさそう。

伊勢若松のように伊勢白子に改名したらいいよ。鈴鹿という名前は白子駅には使えないし。

鈴鹿白子(鈴鹿サーキット前)

金の心配はしなくていいでしょ
地元が強く要望すれば、泣く泣く変えるしかない

>>986
941列車のH26
813列車のNS44で押していた

鈴鹿市内の駅の場合今のままがいいと思う

>>991 ありがとう。

木毎土平馬尺

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