//// どんな質問にも必ず嘘で答えるスレ////

とにかく京阪は　路線も根性も曲がっているから　シングルアーム全盛の
この時代に違うことをやりたいのです
阪急京都線を建設しながら戦争時のごたごたで　阪急に召し上げられたのが
ケチのつき始め
無理して複々線をこしらえても運用経費がかさむばかり
京阪特急は　JRにも阪急にも所要時間でボロ負けし　淀の競馬場頼みのありさま
北浜駅は２線３面とかいう妙な運用を強いられるし・・（このあたりからも
複々線に無理があったことが伺える）
高架橋は高さが足りずしょっちゅうコンテナトラックに天井をぶつけられ
5−3扉車を日本で初めて導入するも　他の会社が追随しなかったあたり
やってみたかっただけでは？　と揶揄される始末
三条京阪界隈では京都の市内交通を空かずの踏み切りで遮断して
地下鉄化をしぶしぶしたが　叡山電車との接続をとらず
出町柳までの延伸がかなり遅れた・・・
特急にＴＶを導入したときなどは　いつも満員のＪＲ・阪急と違って
ＴＶが見れるほど空いてるんだねぇって憐れまれたものですよ
そういえば　ホームのど真ん中を大木がぶち抜いてる駅もありましたっけ？
この会社のすることを気にしたら負けだと思います

なんで最近の女子高生はスカートの中に見えてもいいスパッツを穿いてるの？
２階建て車両の１階席からホームを見上げると中身が丸見えだったのに
スパッツじゃつまんない

最近は暑くなったり寒くなったりするからねえ
ま、しょうがない

東海道緩行線もとい東急静岡線ってなんで清水までしかないの？

旦那トンネルを掘って熱海まで延伸しようとしたら
国鉄にトンネルごと奪われてしまったからねぇ…

そういえば隣を走っているJRの313系、あれいつまで増備するのかしら？