//// どんな質問にも必ず嘘で答えるスレ////

これは　ＪＲ束と西武が接近したということでしょうね
伊豆箱根鉄道を強化すればＪＲ倒壊のエリアを侵食できますから
倒壊は小田急と仲良くすればＪＲ束のシェアを食えると思ってましたが
新幹線品川駅開業で　小田急よりもこっちのほうが儲かるやんってことで
あさぎりも辞めにしたとか
踊り子の伊豆急下田乗り入れは　いいかげん東急が切れたでしょう
熱海から東京までが普通列車より見劣りする車両で最高時速も遅いですからね
リゾート21を熱海回転にしたほうがいいという当然の判断ですが
伊東線が束の管轄なので面白くないでしょう
何かと嫌がらせされそうですし
でも　熱海まで新幹線で乗り換えは当然の判断なので　伊東線の
倒壊移管も話に出てくると思います
小田急としては　箱根登山鉄道の標準軌を剥がして　箱根湯本からしか
登山電車に乗れなくしたことで　箱根方面直通客のシェアを奪いましたが
伊豆箱根鉄道擁する西武鉄道がどう出るかが注目・・されませんね
相鉄買収のほうが大きいですからね
東急は伊豆急行の首根っこを束に押さえられてるのが悔しいですから
強気に出れないってこともありますね
ここは　戦後に戻って　小田急・東急・箱根登山電車での大東急復活で
対抗しますか・・・

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