静岡ロングシート王国とその野望

なるほど、本来転クロなら、乗客増は車両を増やして対応せないかんところを、
静岡の下層連中やったらええやろってことで、車両数を減らしてロンシ−にしたわけやな！

客なんぞ　　立たしてなんぼじゃ　　ロングシート
客なんぞ　　立たしてなんぼじゃ　　ロングシート

静岡で　　３両すし詰め　　株主様へ
静岡で　　３両すし詰め　　株主様へ


下層民にはぴったりジャー、あはははっは、俺株主

>>932
　(誤)静岡の下層連中
⇒(正)18きっぷ利用者

だよね。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・
>>931を道連れに・・・

>>933,934
各社は責任事故でないから、実際にはしていないけど、
ダイヤの乱れは、株主にとって不利益事象なのだから、
決算総会で、グモ・踏切支障(自動車衝突)・架線支障・客同士で列車が止まった喧嘩の数は
公表すべきだと思う。　私は他社の株主。

静岡では各駅停車が好評です。

ただし、株主の間ではロングシートは不評です。

株主はフツーに新幹線利用すんだろ。

内柴って、考えてみたら被害者かもしれんよな
なんで俺だけっ・・・・って感じで

静岡の民も、なんで俺だけっ・・・って感覚を持とうね

だ、か、ら、さあ〜
その「俺」って誰なの？
短距離定期が多数派なら、現状は矛盾しないんじゃない？

静岡は短編オールロングの各駅停車でじゅうぶん

各駅停車しかなくても、首都圏の快速や急行ぐらいのスピード出してるんだから別に良くね
本数は20分間隔とかだけど、快速と思えばそんなもんそんなもん

６蓮転クロ時代がなつかしー

3両ロングが一番良いですね。
編成は短いほどサーヴィスアップになると思います。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

３Kの仕事やったら、JR静岡にはいっぱいあるぞ

ゐゑΩΨΧΥΤΣΡΠ┝

静岡のお客様にも、225系の素晴らしい車内設備を満喫していただけたらと思います。
わかりやすいオレンジ色の吊革と持ち手・わかりやすいwestビジョン・広い車いす対応トイレと車いすスペース・セレブ感たっぷりのワインレッドの座席・着席率が高くなる補助椅子・大きな窓が、お客様に大好評です。
関西へお越しの際には、鉄道界のイケメン225系に、ぜひご乗車下さい。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　富山悠太

そういうのは広島に・・・

並行在来線、JR静岡の３セク化はまだでしょうか？

廃止でいいよ廃止で。
どうせ１８シーズン以外使わないから用は無いし。

さ〜てと
東海道線の線路をはぎとったらど〜なるかな〜？

富士山の溶岩がやってくれるよ

>>952
貨物が困るだろ！

静岡は各駅停車のロングでじゅうぶん

本数も2時間に１本もありゃ十分

静岡の連中はカニ歩きでじゅうぶん

静岡地区は、時間６本じゃなくて、４本でじゅうぶん

20年落ち中古でじゅうぶん

スレが始まって約１年、ロングだなあ

編成と走行距離はショートだぜ

211系の迷列車動画を見てて思ったのだが、東で余剰になった2階建てサロとかって、211系に組み込めなかったんだろうか？
２M１Tだからいけると思うんだが・・・

　　　　　　　　　　　　鉄道唱歌　東海道線静岡支社
50　草薙球場語り草　沢村栄治の大好投　ベーブルースも三振だ　それでも試合は負けている
51　時は流れて今の世は　ここはサッカー王国だ　世界を相手に戦って　しっかり勝って喜びぬ
52　南におわすは権現様　石垣イチゴの久能山　賤機山も侵食し　平地の乏しき県都かな
53　東静岡長沼に　巨大施設を作ったが　見事に外壁剥がれ落ち　人間どこか抜けている
54　富士山バックに立つ勇姿　まさかのリアルガンダムに　アシモの技術を積み込めば　本物モビルスーツだぜ
55　動かす出力どうするの　それも心配後無用だ　浜岡原発その中に　停止の原子炉余ってる
56　もちろん人は乗れないよ　格闘やって負けたとき　福島どころじゃ済まないぜ　やっぱり飾るだけで良い
57　のぞみが停まらぬ静岡の　駅前地下街綺麗だぜ　昔の地下街どうなった　ガス爆発で吹き飛んだ
58　街を行き交う人たちも　なんだかのんびり間抜け顔　緊張感が無くっても　危険物は管理して
59　弥生時代の昔から　温暖気候の暮らしよさ　当時の営み世に残す　名前からしてとろいセキ
60　戦国終わりに家康が　天下の要衝目をつけて　安倍川移すよ町外れ　なんにもやらない地元民
61　新幹線も東名も　いつのまにやら出来ている　今は流行大道芸　頑張ってるのは他所の人
62　それでもガンダムこしらえた　成型技術はあるんだぜ　安倍川育む木の恵み　木工製品世に出すよ
63　のぞみは停めてもらえない　座席はロングシートだけ　名古屋人の仕打ちにも　気にせず笑って受け流す
63.5　バブルの世の中背を向けて　地域のことなど考えず　何より大事は我が財布　シブ銀要らない我が町に
64　安倍川渡りて楽しみは　安倍川餅にとろろ飯　おいしいものが充実し　食後にお茶までついてくる

空いてる時のクロスは有難いがある程度混雑するとロングの方がマシやね。
静岡県内はロングでいいんじゃね？

ただ停車駅が多いのは(東西に長いせいとは言え)いちいち停車されて疲れ
るからなんちゃって特急(実態は快速でも特急券必須にする事で18キッパー
を排除)走らせてくれると新幹線使うほどでもない中距離移動の際に有難い
んだけど・・・

座席はロングだけど編成はショートですよ（笑）

18キッパーを排除するために、18期間中は転クロでいいから、
熱海−浜松間のノンストップ快速を１時間に１本走らせておいてほしいよな

【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367619379/262

262:名無し野電車区 :2013/06/19(水) 22:17:11.70 ID:PBDYQIqL0
>>253
普通を増やせばその分快速を増やせない
しかも快速を待避する普通列車は勿論
信号の関係で肝心の快速の所要時間も伸びる
結果として喜ぶのは名鉄だけ
無論、そんな愚策をJR側から出すわけが無い
のぞみ増発と私鉄対抗に超必死なあの倒壊が
名鉄に乗客を譲るような真似をするわけが無い


http://hissi.org/read.php/rail/20130619/UEJEWVFJcUww.html

>>966
ひとつの案だと思うが。
18キッパーが喜びすぎて、浜松以西、特に関ヶ原越えがパンクしないか？
静岡のみなさんに静寂は提供できるが、大して金にならぬ輩にそこまで
金をかけなくてもよかろうに。

ume

970

>>966,968

素晴らしい案だ。
浜松ー掛川ー金谷ー藤枝ー静岡ー清水ー富士ー沼津ー三島ー熱海
特別指定席券500+300円を取ればＪＲ東海も増収だ。

その代わりナガラは廃止。駅員さんを深夜勤務させる必要はなくなる。

島田　焼津通過で藤枝に停める意味は？
それから　磐田は通過？

シーズンが近いせいか
また池沼のヲタク君が不毛な妄想を始めたなｗ

池沼で悪かったな

あ、自分が池沼だって言う自覚はあるのねｗ

近くに池と沼があるってことだろ
田舎暮らしで悪かったな

埋

め

ま

す

よ