静岡ロングシート王国とその野望

新富士駅が在来線と接続してないがゆえに
菊川ー沼津間で新幹線が利用できないのが痛い

>>332
掛川まで在来線で行って新幹線に乗り換え、三島から沼津まで折り返したらいいですね。

ロングシートは昔は1等車にも存在したブルジョアなシート配置
もっとも足を伸ばしたり疲れたら横になったりソファーのような使い方をするんだけどねｗ

そうだ　静岡のロングシートはブルジョアなのだ・・・
最高時速110ｋｍなのが痛い・・

静岡に回転ロングシートを導入すべき
特に豊橋〜浜松のグレーゾーンを走る列車には必須となるでしょう
豊橋では見た目はクロスシート、二川駅を出たあたりから
「まもなく静岡県に入ります、座席の向きを変えます、ご注意下さい」
新所原に着く頃には座席が回転しロングシートに
ロングシートを好む静岡県民にはたまらないサーヴィスでしょう

>>334
マイテ39や49の1等車もロングシートですね。
やはり当時からロングシートは庶民の憧れでしたからね。

車両は今のままでいい
120ｋｍ運転を望む
熱海ー豊橋で189.0ｋｍ
１０分近い短縮になる

今週もオーールロング（笑）
ロング静岡イエーーイ最高!!!
さて今週もやってまいりました、オールロング静岡
今日はロングシート静岡の先駆者である211系5000番台について（ry


こういう番組を希望

>>339
誰が見るの？　そんな番組

アンチ倒壊18族の静岡ロング叩きが多いが、一度関西本線の加太越えを経験したら如何？

加茂駅で奈良線221系6連からいきなりキハの単行ワンマン車に代わり、超満員の車内、
しかも勾配線区のためエンジン排気を通じて車体全体が加熱され、冷房をつけても32度以上の車内温度だよ。

これを経験すると、211-5000のロングシートは快適に感じる。

だけど120ｋｍ運転はして欲しいよな
313なら出せるし
211は魔改造しよう

http://www.youtube.com/watch?v=h0j5lClcdmU&feature=related

静岡は新幹線が並行していますので、在来線は95km/hで充分です。

静岡なんか人力トロッコでじゅうぶん。