静岡地区在来線座席論争スレ 5号車

キハE130(・∀・)ｲｲ!!
靜岡にもぴったり。

>>338
非電化区間が無い上にトイレが設置されていないから投入する意味は皆無

静岡がオールロング化を達成できたのも小泉構造改革のおかげですね
構造改革を支持した静岡は未来永劫ロングシート・ロング漬けｗ

>>340
新幹線と185系とE231系とE233系と311系と2000番台を除いた313系と373系が居る時点でオールロングシートは達成していませんが何か？

>340
そのとおり

>>340
　　　　　　　
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靜岡には15-25年落ちの中古車が似合うんよ。
鉄道ファンに、富士山をバックに引退間際の車両の撮影を流行らせて
JRの収益をあげようぜよ。

函南〜新所原はロングでじゅうぶん
熱海は丹那トンネルで静岡から分断された観光地なのでロングは不向き
二川と豊橋は愛知県なのでマゾな静岡人専用のロングは不適切

http://hissi.org/read.php/rail/20120922/Q2YvWTduRDMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120922/RHNPRXhLbU8w.html

>>346
君は静岡クロス派？それともロング派？
必死チェッカー出すくらいなら意見や提言を言えば？

>>344
広島はどうなるん？？？

静岡なんかロングでじゅうぶんです

2両編成化とワンマン化を要求します！

静岡なんか全裸でじゅうぶんです

>349
そのとおり

静岡県東部は関東じゃなかった。

50Hz地帯は関東ですよ。

緑の帯の電車とオレンジの帯の電車は
どちらがエライですか？

緑の方がエライ
オレンジはオーバースペック気味

>>354
納豆に青ネギを入れるような所のどこが関東なのかと小一時間(ry

今の静岡に必要なのは、静岡強靭化ですね。
3両編成オールロングシートを2両編成無座席にスリム化し、立ち席サービスにより静岡人の
足腰を強靭化する。
次期首相は安倍氏になりそうですから、静岡強靭化論は実現しそうですね。

そして、足腰強化がある程度進んだら、次はさらに１両化ですね。
しゃべる貨物は常に満員状態。
静岡発でも、失われた他人の温もりを再発見しようではないか。
JR東海はエライのである。

>>358
静岡県内のR1バイパスは車線減少＆信号機増設で
ドライバーの忍耐力を強靭化するぜぇ〜

安倍氏は新自由主義者であり、美しい国日本を創設しようとしています。
もし次期首相が安倍氏になれば、「美しい国、静岡」計画が実行され
静岡県内の在来線は完全ロング化、R1ヴァイパスは廃止になるかもしれません。
新幹線誘導も本格化し、新幹線運賃を値下げして新幹線も止まらない弱小地域は
コストカットのため椅子無しの単車が毎時2本だけになるかもしれませんね。

静岡なんてロングでじゅうぶん

>358
安倍首相が誕生すれば財務大臣（金融大臣兼務）は
おそらく学者登用で藤井組長でしょう。

非常にすばらしい学者です。
人物としても国宝級です。

H24/02/22 参院国民生活・経済・社会保障に関する調査会【参考人】藤井聡
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17044791

>>351
ハダカ島は山梨県です
静岡支社の駅ではありますが

JR東海は中国から新幹線を買うべき

名古屋−東京のこだま限定でロングシートにしてはイカが？

総理大臣　安倍晋三
総務大臣　水島総　ttp://www.nicovideo.jp/watch/1345452140
法務大臣　西部邁　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6509087
財務大臣　藤井聡　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14929732
経産大臣　中野剛志　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15973549
防衛大臣　田母神閣下　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12529534
外務大臣　稲田朋美　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8722393
農水大臣　城内実　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15260974
国交大臣　佐伯啓思　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5890147
環境大臣　武田邦彦　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4904495
文科大臣　柴山桂太　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17893367
厚労大臣　井上和彦
ttp://www.youtube.com/watch?v=cyikJNiVU7U&list=UU_39VhpzPZyOVrXUeWv04Zg&index=81&feature=plcp

マスコミの発狂ぶりは、新自由主義売国勢力の断末魔ですね。

>>366
株式総会で提案した時点でバッシングを浴びて終了｡
普通に考えたら分かる事

>368
そのとおり

>>366>>369
マジレスすると
その為には東京〜名古屋こだまだけの為に専用の車両を造らなければならなくなる。
ましてや、ロングにしたら座席数が減るだろうから指定席料金収入も減る事になるのではないか。
よって有り得ない。

>>362
ロングでもいいが、313系のドア間は12人掛けにすべき。
ロングかクロスか以前に座席数の確保が最重要だ。

>>372
そんなことをしたら立ち席スペースが減少してサービスダウンになりますね。

>>371
ロングシートでも指定席料金を徴収してもいいと思いますし、場合によってはつり革確保料金を
徴収してもいいと思います。

>>368
その通り。

大垣に最近、313-5000が2編成、313-5300が2編成新製
配備になり、いづれも扉横、車端すべて転換可能な
オール転クロで人気のようです。
やはり車端ロングの313-1kは大垣では不人気で
再びオール転クロに舵を切り直したみたいですね。
ロングの人気が高いのは静岡地区ではあり得ない話です。

>>374
数年前に大垣オール転換クロス化計画を夢見た遠州塵の破綻ぶりには
思わず大爆笑しましたw
313-1Kは30年くらい大垣に居座るそうですw

名古屋転クロ静岡ロング(笑)
名古屋着席静岡立ち席(笑)
名古屋快速静岡鈍行(笑)
名古屋長編成静岡短編成(笑)

静岡県いいな。
福島なんかE721系・719系を除く鈍行列車は全部ロング

静岡県のほうがかなりまし

>>376
何故笑う
全部日本人の常識ではないか

静岡県民は豊橋から悠々と転クロに全員着席しますから、ホントの愛知県民は
ほとんどが立ち席でしょうね(笑）

>>374
そのとおり

>>376
そのとおり

>>379
静岡県民は豊橋で名鉄の3R車にのりかえるのが一般的です。

3Ｒ車って何？

>>376
名古屋窓口充実静岡窓口廃止(笑)だぜぇ〜♪

ワイルドだろぉ〜♪

名鉄はSRに回帰すべきでしょう。
さらに高速復活も。

「リセット」だの言ってる奴は頭が相当悪い。
実際には悪巧みしている奴が権力を握るだけ。
頭の悪い奴は、今より更に悪い生活を送ることになる。

現状が良くなかったら、問題を一つ一つ解決して良くしていくしかないんだよ。
なにか凄いことをやれば全てが一変して全部うまく行くなんていうのは、
今まで何の努力もして来なかった怠け者がするただの妄想。
それを利用して悪い奴らが自分に都合の良い社会にしようとしているのが維新の会。

>384
ヒント　「自由と民主主義をもうやめる」佐伯啓思

SR車　スーパーロマンスカー

3R車　3000系列3ダァロングシート

6R車　6000系列オールロングシート　

静岡は窓口を廃止して
代わりにむじんくんを設置して欲しい。

ICで切符すら買えない駅があり、日締め時間、ｹﾂに業務用室が付いた列車に合わせての売上金授受と、少なく要員配置された社員の休憩休息時間も長く取られた窓口がある現状。
汚物以下の既存券売機、窓口を存置するくらいなら、滋賀県内の西の小駅みたいに遠隔管理の多機能無人機のほうがマシ。

汚物ですら土中で肥料に転換されて、作物の糧となるというのに。

橋下のブレーンの竹中平蔵や高橋洋一は、正規雇用や年金制度すら既得権益呼ばわりしているからね。
こういう人間としてごく当たり前のなりわいを既得権益呼ばわりして、強引に変革させるのは国賊以外なにもでもないだろ。
こいつらは、労働者全員がワタミ並み（ワタミ社長は維新のブレーン）の労働条件になって、パソナ並み（パソナは維新のスポンサー）の
ピンハネ率になるまで既得権益を連呼し続けるんだろうな。

>389
そのとおりですね。

竹中、古賀などの社会のゴミを集めてくれたので非常に
分かりやすくて良いです。
カルト教団との選挙協力なども非常に分かりやすい。

これは知将松野頼久の工作だと思います。
さすが保坂展人と共に、かんぽの宿疑獄を追求した
男の為せる技ですね。
彼はトロイの木馬になり船中を泥船にすることで
立派に役目を終え、沈む前に泥船から脱出するでしょう。
おそらく小泉俊明のところへ行くと思います。

http://www.youtube.com/watch?v=9j4YDuI0tfo

靜岡の奴は電車の中で正座しろ！

駿腐塵の犯行か？
大阪市のホームページに無差別殺人を予告する書き込みをしたとして、
逮捕・起訴された男性について、大阪地方検察庁が事件と無関係の可能性が出てきたと判断し
男性が釈放されたことが分かりました。

男性のパソコンに特殊なウイルスが感染し、第三者が遠隔操作して書き込める状態になっていたことが判明したためで、いったん起訴された被告が検察の判断で釈放されるのは異例なことです。

ことし７月、大阪市のホームページに「大量殺人をします。
大阪・日本橋の歩行者天国にトラックで突っ込みます」と無差別殺人を予告する書き込みがされました。
警察はインターネット上の住所にあたる「ＩＰアドレス」などをもとに、大阪・吹田市の４２歳の男性が自分のパソコンで書き込んだと判断して、この男性を逮捕しました。

男性は「まったく身に覚えがない」と一貫して容疑を否認しましたが、
大阪地検は偽計業務妨害の罪で起訴しました。ところが、検察や警察関係者によりますと、

その後、男性のパソコンが特殊なウイルスに感染し、第三者が遠隔操作して
インターネット上に書き込みができる状態になっていたことが分かったということです。

大阪地検は男性が事件に無関係の可能性が出てきたと判断し、先月、裁判所に勾留の取り消しを請求し、男性は釈放されました。
検察は在宅での捜査を続けていますが、いったん起訴した被告について、みずから勾留の取り消しを求めるのは異例です。

今回の事件と同じＩＰアドレスからは、ことし８月、日本航空に「旅客機に爆発物を仕掛けた」という電子メールが送りつけられ、ニューヨークに向かっていた旅客機が成田空港に引き返すトラブルも起きています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121007/t10015573441000.html

静岡には走ルンですの中古が合ってる

静岡のダイヤ改正の時のインタビューがあった
http://www.youtube.com/watch?v=iCfHjBXAonA

てめーら静岡のことを馬鹿にすんじゃねぇ

静岡県民は、普段の足がマイカーだから、
立ち乗りの自動車が必要だぜぇ〜♪

ワイルドだろぉ〜♪

>>397
つ路線バス

飛行機の立席シート（半分立った状態で体を支える）の考案があるけど
静岡はホームライナーの代わりに、
ロングシート編成に一両ぐらいそういう車両を連結すればいい。
着席料は310ぐらいで。

静岡への立席車両導入は非常によいアイディアだと思います。
吊り革を手錠にして手錠使用料350円徴収するか、5人ずつ
ロープで束ねるかすれば、急カーヴでも転倒を防ぐことができ、
乗客の安全も確保できると思います。

>>400
大賛成！
静岡民やったら２ヶ月で慣れるよ

>>398-400
静岡に必要なのは、立って運転する自家用車だぜぇ〜♪

ワイルドだろぉ〜♪

>>400-401
狼少年乙w
株式総会に提案する前の時点でバッシングを浴びるだけ
立席車両は阪急の様に失敗するのが関の山

>>403
会社は株主のものという考え方は、非常に間違った考え方ですね。
会社の最大の役割は、顧客のニーズに合わせた商品やサービスを提供することです。
また、そこに携わる社員や下請けにも報酬を払わなくてはなりません。
それらが成立して、初めて営利企業というものは成り立つわけですね。
オールロングシート導入前に、静岡地区でアンケートを取った結果、通勤利用者の97％、
日中の買い物などの利用者の83％、休日の行楽客の58％がオールロングシートを望む
という結果が出ています。
小泉のデタラメ改革により、株主が力を持ちすぎた結果、顧客のニーズや現場の意見が
反映されなくなり、日本の企業が凋落をはじめたのだと私は思っていますね。

>>404
ソースのないアンケート乙
じゃあ何故静岡のオールロングがあちこちで非難されているのか考えろ糞コテ

>>404
わかったからソースだせよ

静岡なんてロングでじゅうぶん

>>405-406
ヒント「ノイジー・マイノリティ」

>>407
その通り。

>>404
株主だから、仮に議題に上がっても否決させるぜ。株主の同意書貰う役でも喜んでやってやる。

>>405-406
相手にしてもムダ。奴はソースを捏造するから、根拠なんか全くない。

>>410
ヒント「コンプライアンス違反」

>>412
株主が否決する行為は法令違反ではありませんｗ

>>413
コンプライアンスという言葉は、法令云々以外にも使われますよ。
郷原信郎氏のフルセット・コンプライアンスから学びましょう。
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/special/176/index.html

>>414
だから何？株主として粛々と反対票を投じるだけ。

>>415
静岡ではロングシートが好評。
株主がいくら泣こうがわめこうが静岡は永久にロングシートです。

ヒント

『「法令遵守」が日本を滅ぼす』　郷原信郎
ttp://www.shinchosha.co.jp/book/610197/

『コンプライアンスが日本を潰す』　藤井聡
ttp://www.fusosha.co.jp/book/2012/06616.php

静岡の在来線のクロスシートはコンプライアンス違反。

静岡県内で売られている座席付きの乗用車自体、
コンプライアンス違反だぜぇ〜♪

ワイルドだろぉ〜♪

>>416
そのとおり

>>418
そのとおり

>>419
ヒント「トリクルダウン効果」

構造改革を支持した静岡は永久にロングシートです。
株主や客がいくら泣こうがわめこうが静岡は永久にロング漬けです。
クロスシート一掃計画はアメリカ政府の要望でもあり
浜岡原発の負担を減らす目的もあるので改変はありえません。

こだまは静岡県内でドアが開く車両と、締め切りになる車両を連結して
ドアが開く車両はボックスシート車に、
締め切りの車両（主に愛知県以西に行く客向け）はスーパーシート車にすればいいとおもふ。