静岡地区在来線座席論争スレ 5号車

20年くらい前からとっくに失ってるだろ。静岡支社の信用なんて。

>>240
JR発足当初から　信用なんか皆無だわい

今の靜岡の東海道線は以前と比べたら天国のようだらー。
以前はエアコンなんかにゃーし。
車両もボロばっかりだったずら。

>>242
今のもじゅうぶんボロいだろｗｗｗｗあほｗｗｗ

小泉構造改革のおかげで静岡のオールロング改革が進んでよかったね。

田子の裏の臭いのをシャットアウトできたのが大きいな

「小泉劇場」で、国民の大方のものが学んだ筈だ。
マスコミが肩を持つ人物は、紛れもなく「国民の敵」だ。
「小泉劇場」以来、自殺者急増。
地方の商店街は、シャッター商店街。
簡保の宿を泥棒されかけた。
地方経済は、疲弊しまくる。
派遣で、ホームレス急増。
若者の就職率が激減。
マスコミが肩を持つ人物が国政に登場すると国民は苦悩の人々になる。

過ちは二度と繰り返してはならぬ。
今、マスコミが異常に肩を持つ人物は、誰だか分りますね。
過ちは二度と繰り返してはならぬ。

>>246
ロングシート支持者、JR倒壊の会長のことやな

>>247
バ関西人乙
現在転換クロスシート車を大量に増備している時点で倒壊がロングシートを支持しているのは嘘になりますが

>>247
お前　筋金入りの馬鹿やな
名古屋口で転換クロス化を推し進めた結果余ったロングが静岡口に
集中してしまっただけじゃねーかよ
ロングシート化を進めてるのは束だろうが

名古屋に重点的に新車を入れて靜岡はそのお古で十分だろ。
シートを交換すれば名古屋の車両も靜岡で使えるし。
いまの313の新車は勿体無い。

长板凳之靜崗帝國万岁火灾
长板凳是神的领域
静冈用长板凳足够

靜岡の電車は空調軟座車
JRは割増料金を取るべき！
靜岡人民は民度が低いから設備を大事にしないし。

大阪維新の会　概要
●メンバー
・代表　橋下徹　大阪市長　・幹事長　松井一郎　大阪府知事
●ブレーン
・★竹中平蔵　元総務相　デフレ促進者
・堺屋太一　元経済企画庁長官
●スポンサー
・マルハン　・ソフトバンク　・パソナ　・★統一教会
●擁立候補者
・東国原英夫
・★中田宏　横浜博を大失敗させ、トンズラこいた無責任男！！
●政策「維新八策」最終案の骨子
1) 首相公選制と道州制の導入　
　 ⇒バカ総理の誕生、大都市発展・地方疲弊の促進
2) 地方交付税制度の廃止と消費税の地方税化
　 ⇒大都市発展・地方疲弊の促進
3) 衆院の定数半減
　 ⇒審議不足による売国法の制定　日本の国会議員は多くない
4) 参院は廃止も視野に抜本改革
　 ⇒世論に流される衆院による売国法の制定
5) 国会議員歳費と政党交付金の３割削減
　 ⇒裕福な政権政党の有利、汚職の増加
6) ★環太平洋連携協定（ＴＰＰ）への参加
　 ⇒アメリカへ日本資産の流出
7) 先進国をリードする脱原発依存体制の構築
　 ⇒エネルギー価格高騰による経済衰退
8) 憲法改正の発議要件緩和
　 ⇒９条改正容易化
9) 憲法９条改正の是非を問う国民投票の実施
　 ⇒９条改正へ

伟大火灾将军万岁
静冈长板凳“ロングシート”万岁

在靜冈,长座席好评
对18乞丐,是不好的评价

靜岡的火車真舒適。
車両很新、座位好、還帯空調！
所為票価漲一点也無所為。
但靜岡的乗客就是没有素質、不愛護設備。
還有我們討厭転換座位中毒的人和車内厠所発焼友。